ANALIZAR LA PROBLEMTICA DEL TAXISMO Y DEL SERVICIO UBER EN MONTERA

ENTRE 2016-2017

YOLANDA TAPIA MARTNEZ

OSCAR CARMONA BELLO

UNIVERSIDAD DE CRDOBA
FACULTAD CIENCIAS DE LA SALUD
BACTERIOLOGA III SEMESTRE
SOCIOANTROPOLOGA

MONTERA CRDOBA

2017
 ANALIZAR LA PROBLEMTICA DEL TAXISMO Y DEL SERVICIO UBER EN MONTERA
ENTRE 2016-2017

DESCRIPCIN DEL PROBLEMA.

El servicio de taxis (taxismo) es un medio de transporte tradicional que desde hace mucho
tiempo ofrece su servicio en Montera. Todos en algn momento hemos utilizado este medio
para transportarnos, y es por eso que el conflicto que se tiene actualmente con el nuevo
servicio UBER trae consecuencias que afectan directamente a cada ciudadano. El
problema de transporte en montera aunque es algo reciente ya tiene fuertes repercusiones
a nivel local, esta problemtica es ms que una rivalidad entre conductores, es algo que
afecta a toda la comunidad en general y se caracteriza por enfrentamientos entre el gremio
de taxistas que estn en desacuerdo con la utilizacin de servicios Uber, por lo que han
llevado acabo marchas y protestas para que el gobierno como entidad gubernamental
solucione dicho problema. Esta inconformidad no se ha quedado solo en protestas sino que
un pequeo grupo de taxistas en ciertas ocasiones han inmovilizado a los conductores y a
los pasajeros que acceden al nuevo servicio de transporte. En Montera no es legal el
servicio Uber por tanto se ve la intervencin de la alcalda, la secretaria de transporte y de
la Polica Metropolitana de Montera los cuales han intervenido, han inmovilizado aquellos
carros particulares que presten servicios pblicos ya que esto no est autorizado. La posible
causa de esta situacin es que los taxistas estn en contra de 'Uber' por lo que estos
vehculos no pagan impuestos, no lo cobija la medida de 'pico y placa', no pagan ningn
tributo y tampoco cupos, lo cual pone al gremio 'amarillo' en una clara desventaja. Uber es
una aplicacin para mviles ideada en EE.UU que ofrece un servicio de taxis de lujo y tiene a
Google entre sus principales inversionistas y ha comenzado a funcionar en Montera. sta
aplicacin ofrece un servicio de primera clase e introduce al mercado el pago con tarjeta de
crdito pero los carros que prestan el servicio son carros particulares que se inscriben en la
plataforma de Uber al igual que las personas que quieran recibir este servicio personalizado

Esto trae muchas implicaciones en los taxistas, porque muchas de las personas que manejan
taxis en Montera no son dueos de estos carros y deben suministrar cierto porcentaje a los
propietarios, adems de las extensas horas laborales; por si solos los taxistas tienen una
cantidad de desventajas y si a esto le sumamos que Uber est prestando el servicio mucho
ms costoso lo cual le genera mayores ganancias a los conductores que generalmente si
son dueos de estos carros prestadores del servicio y que mucha gente prefiere el servicio
Uber al de los taxis convencionales, por innumerables razones(mejor servicio por ejemplo)
pero esto afecta a la productividad de los taxistas. Esta problemtica tambin afecta en gran
medida a los ciudadanos, aquellos que deben trasportarse de una u otra manera y buscan un
servicio que les ofrezca seguridad y calidad, pero si hay rivalidad entre estos el ciudadano
queda en la mitad pagando los platos rotos.
OBJETIVO GENERAL.

Se desea conocer la percepcin que tiene la comunidad acerca de la problemtica entre el

servicio Uber y el servicio de taxis y como esta problemtica repercute en su diario vivir.

OBJETIVOS ESPECFICOS.

Determinar el grado que preocupacin de la comunidad con la movilidad en Montera.

Identificar que tanto conocen los ciudadanos sobre el servicio Uber

Verificar el grado de satisfaccin de los ciudadanos con el servicio ofrecido por el

gremio de taxistas.
PLANTEAMIENTO.

El conocer la problemtica actual de nuestra sociedad es lo que nos impulsa a querer

cuestionarnos e indagar sobre este tema, que sin duda es una de las problemticas que est
flagelando a la comunidad monteriana, pero qu debemos hacer frente a esto.

Cmo afecta la controversia entre el servicio de taxi y el servicio Uber a la

comunidad monteriana?

CITAS DE AUTORES.

Para comprender ms a fondo este tema, es muy importante basar nuestra investigacin en
informaciones que sean veraces, por tal razn hay que recurrir a fuentes confiables, las
cuales nos brinden informacin de la situacin actual de la movilidad del mundo, de nuestra
nacin y de la ciudad en la que residimos. Haciendo esto garantizamos que nuestro trabajo
tenga bases confiables y aceptables para la comunidad a la que va dirigida, adems esto le
proporciona al lector una fuente para constatar la informacin brindada en el trabajo y le
permite ampliar su conocimiento en este tema. De ah radica la importancia de citar varios
autores en un trabajo investigativo.

El mundo est constituido por muchos pases y los pases por muchas ciudades, por esto
hablaremos primero de la movilidad en Montera, luego hablares de la situacin del pas en
cuanto a este tema y por ltimo y ms global nos enfocaremos en el mundo y su movilidad.
El peridico EL UNIVERSAL de Montera, en una nota publicada nos habla de lo difcil que es
transportarse en Montera, esta nota fue titulada Movilidad en Montera, todo un caos

<<Llegar de un lugar a otro de manera rpida en Montera es cosa del pasado. Los trancones
y las largas filas de carros, que tanto odian en el interior del pas, se trasladaron a la capital
de Crdoba. Salir en horas pico es an peor. Toca enfrentarse con una fila de semforos
daados o mal sincronizados, con 25 mil motos, la mayora haciendo piruetas en medio de
los carros, sin respetar normas de trnsito, un promedio de tres mil taxis que adems se
parquean en sitios prohibidos, formando bahas que congestionan la movilidad, y carros
particulares haciendo carreras colectivas. Montera se raj en movilidad y as lo perciben los
transportadores de esta seccin del pas quienes sealan que han hecho millonarias
inversiones en los ltimos aos para prestar el servicio en unos buses confortables, pero que
no movilizan ni la mitad de los pasajeros que se requieren para lograr el equilibrio
econmico. Uno de los sitios que registra mayor congestin es la va que conduce al norte de
Montera. De 12 del medioda hasta la una de la tarde las filas de carros son interminables.
Pese a que hay policas ayudando a controlar la situacin, el caos ha sido difcil de dominar.
Es tan grave la situacin de movilidad hacia el norte de Montera que los taxistas no quieren
hacer carreras hacia el lugar y en varias ocasiones han bajado a los pasajeros del vehculo,
pese a que est prohibido, aduciendo que pierden mucho tiempo.>>

Ya hablando a nivel general Colombia presenta un Rankin alto en dificultad en la movilidad,

peridicos como EL TIEMPO y la revista Semana se han pronunciado sobre este tema. Es
as como titula la revista Semana la situacin de Colombia Trancn de nivel mundial
publicada el pasado once de Marzo.
Segn una encuesta realizada por la consultora internacional Inrix la capital colombiana es
la nmero 5 en congestin automovilstica. En el ms reciente informe global de la consultora
internacional Inrix sobre el trfico automovilstico, Bogot qued como la primera ciudad en
Amrica Latina con mayor congestin y la quinta en el mundo. En promedio, los capitalinos
pasan 79,8 horas al ao en trancones, pero el problema existe en todo el pas. Medelln,
Bucaramanga, Cali, Pasto, Villavicencio y Barranquilla tambin estn en el top 100 de las
1.064 ciudades que hicieron parte del estudio. De hecho, entre los 38 pases analizados
Colombia ocup el segundo puesto en atascos, solo por debajo de Tailandia.

El artculo publicado por el TIEMPO titulado Movilidad en Colombia.

La congestin se debe en parte a la baja calidad en la prestacin del servicio, operacin

ineficaz, precaria cobertura, insuficiente frecuencia de rutas de buses y, deficiente de vas;
la disminucin del uso de los sistemas de transporte pblico y la realizacin de obras, pero,
principalmente, al incremento del uso de vehculos particulares. Los sistemas de transporte
colombianos han sido objeto de protestas de tradicionales transportadores, de usuarios
insatisfechos y de cese de actividades de empleados que exigen el pago de sueldos
atrasados y de cotizacin a la seguridad social. Los estudios realizados en algunas ciudades
del pas indican que el uso del vehculo particular aumenta en todas las ciudades, mientras
el del transporte pblico viene a la baja.

Para hablar de la movilidad a nivel internacional citaremos un artculo de la biblioteca virtual

SciElo Los problemas de la movilidad en el mundo.

<<La infraestructura y los servicios de transporte an necesitan ser ms seguros, limpios y

accesibles, particularmente en los pases en desarrollo. Estos servicios requieren responder
a la creciente urbanizacin y motorizacin con soluciones que faciliten la movilidad urbana;
la pobreza rural con mecanismos de accesibilidad ms eficientes y duraderos, y la necesidad
de que los pases de ingreso mediano bajo sean ms competitivos en el mercado mundial. El
transporte debe ser ms dinmico para impulsar la creacin de empleos especializados a
largo plazo, bajar el elemento de costo de la seguridad alimentaria y abordar la mitigacin y
adaptacin al cambio climtico.

Existen ms probabilidades de reducir la pobreza cuando las comunidades tienen acceso en

todo momento y en todas las condiciones climticas a los servicios esenciales y a los
mercados. A pesar de este conocimiento, se estima que 1000 millones de personas, o
alrededor del 40 % de la poblacin rural en los pases que reciben asistencia de la
Asociacin Internacional de Fomento (AIF), carecen de acceso directo a una ruta vial que
pueda utilizarse todo el ao. Adems, la falta de mantenimiento de rutina pone en peligro las
condiciones de muchas obras de infraestructura caminera, especialmente en las zonas
rurales. Los sistemas de transporte urbano en las ciudades en desarrollo enfrentan retos
mayores tambin debido al continuo crecimiento de la poblacin urbana, la mayor cantidad
de vehculos privados y la congestin que esto ocasiona, y la deficiencia o incluso la falta de
sistemas de transporte pblico.

Las mejoras en el transporte tienen un impacto ms significativo en los pobres cuando

forman parte de un programa de desarrollo intersectorial. Se logra mayor eficiencia tambin a
travs de un enfoque multimodal, tal como mejorar la movilidad de los pasajeros y del
transporte de carga. Sin embargo, el mejoramiento de la infraestructura y los servicios de
transporte no es suficiente. Asimismo, el funcionamiento de las instituciones y el acceso de
los profesionales al conocimiento adecuado son cruciales para obtener soluciones efectivas
en esta rea. El transporte tiene un peso muy considerable en el marco del desarrollo
sostenible por las presiones ambientales, los efectos sociales y econmicos asociados y las
interrelaciones con otros sectores. El crecimiento continuo que lleva experimentando este
sector a lo largo de los ltimos aos y su previsible aumento hacen que el reto de conseguir
un transporte sostenible sea una prioridad estratgica a escala local, nacional, europea y
mundial. >>

MTODO.

Como todo trabajo investigativo debemos basar nuestro trabajo o construirlo a partir de unas
herramientas que nos permitan llegar al sujeto de la investigacin y relacionarlo con la
problemtica que estudiamos, es por eso que el mtodo a utilizar ser el mtodo
etnogrfico, tambin conocido como investigacin cualitativa, el cual es til en la
identificacin, anlisis y solucin de mltiples problemas. Esta modalidad de investigacin
utiliza mltiples mtodos y estrategias, pero se ve ms influenciado por las estrategias
interactivas, donde el investigador llegue a la poblacin afectada y por medio de su
observacin y algunos mtodos como encuestas formales e informales llegue a la
comprensin de lo que realmente sucede.

POBLACIN.

La poblacin de la investigacin es generalmente una gran coleccin de individuos que son

el foco principal de una investigacin y en este caso para realizar este trabajo tomar como
poblacin a los habitantes de la zona urbana de la capital del departamento de Crdoba
(Montera), por ser los habitantes de un lugar que presenta las condiciones apropiadas para
el anlisis de la problemtica planteada.

MUESTRA.

Debido a los grandes tamaos de las poblaciones, los investigadores a menudo no pueden
probar a cada individuo de la poblacin, ya que consume mucho dinero y tiempo, es por esto
que se toma una porcin de la poblacin para realizar el estudio y luego sacar conclusiones
aplicables a toda la Poblacin. Por lo tanto se tomar como muestra a los habitantes del
barrio la Granja ubicado al sur de la capital.

INSTRUMENTO DE RECOLECCIN DE INFORMACIN.

Para nuestra interaccin con la Poblacin y ms preciso con la Muestra con la que
trabajaremos, se realiza una encuesta que constara de 10 preguntas sencillas que arrojarn
muchos puntos de vistas; lo que permitir analizar cmo percibe la comunidad la
problemtica entre el servicio Uber y el servicio de taxis.
UNIVERSIDAD DE CRDOBA
FACULTAD CIENCIAS DE LA SALUD
BACTERIOLOGA III SEMESTRE
SOCIOANTROPOLOGA

A continuacin encontrar una serie de preguntas destinadas a conocer su opinin sobre

diversos aspectos del Proyecto de taxismo y servicio Uber en Montera, con esto queremos
conocer lo que piensa la gente como usted sobre esta temtica.

Por favor lea las instrucciones al inicio de cada seccin y conteste la alternativa que ms se
acerca a lo que usted piensa. Sus respuestas son confidenciales y sern reunidas junto a las
respuestas de muchas personas que estn contestando este cuestionario en estos das.
Muchas gracias.

5. Para ti. Qu es un buen servicio de taxi?

6. Con qu frecuencia utiliza el servicio de taxi?

( ) 1. Siempre

( ) 2. A veces

( ) 3. Casi nunca

7. Qu piensas acerca de la movilidad en Montera?

( ) 1. Es mala
( ) 2. Es regular
( ) 3. Es buena
8. Si de la pregunta anterior elige la opcin 1 o 2 plantee posibles soluciones o mejoras
para la movilidad en Montera.
9. Se siente seguro a la hora de tomar un servicio de taxi o un servicio Uber?

( ) 1. Si

( ) 2. No

( ) 3. Solo en el servicio Uber

( ) 4. Solo en el servicio de taxi

10. Usted que prefiere:

( ) 1. Tradicin

( ) 2. Tecnologa

ANLISIS E INTERPRETACIN DE LOS DATOS.

Una vez aplicado el instrumento de recoleccin de la informacin, se procedi a realizar el

proceso correspondiente para el anlisis de los mismos, por cuanto la informacin que se
arrojar sern aquellas conclusiones a las cuales llega la investigacin, por lo tanto se
mostrar la percepcin que poseen los ciudadanos Monterianos acerca de la problemtica o
temtica tratada en este proyecto.

Resultados de la encuesta aplicada a los habitantes del barrio la Granja de Montera.

Pregunta 1: Ha escuchado hablar sobre el servicio Uber?

ESCALA
FRECUENCIA PORCENTAJE
VALORATIVA
Si 20 100%
No 0 0%
Total 20 100%
Tabla 1.
 Figura 1

Anlisis: El resultado de la pregunta nmero uno nos indica que el cien por ciento (100%) de
los ciudadanos estn informados acerca de la utilizacin o existencia del servicio Uber, esto
nos indica que la poblacin no est desinformada sobre la prestacin de este tipo de
servicios. Los medios de comunicacin, la utilizacin o comentarios acerca del servicio Uber
han permitido que este, no est inmerso en las sombras.

Pregunta 2: Ha utilizado el servicio Uber?

ESCALA
FRECUENCIA PORCENTAJE
VALORATIVA
Si 7 35%
No 13 65%
Total 20 100%
Tabla 2

Figura 2
Anlisis: De acuerdo a los resultados de la encuesta el 35% de las personas han utilizado el
servicio Uber y el 65% de estas no lo han utilizado aun, lo que nos indica que la mayora de
los habitantes de este barrio se han abstenido de utilizar este tipo de servicios a pesar de
tener conocimiento de este y un grupo pequeo de habitantes por distintas razones han
optado por utilizar esta nueva fuente de transporte.

Pregunta 3: Est de acuerdo con que legalicen el servicio Uber?

ESCALA
FRECUENCIA PORCENTAJE
VALORATIVA
Si 20 100%
No 0 0%
Total 20 100%
Tabla 3

Grafica 3

Anlisis: Segn lo observado en la grfica N 3 el 100% de las personas encuestadas

piensan que el servicio Uber si debe legalizarse, y expresaron un sinfn de razones por las
cuales la respuesta a esta pregunta era afirmativa. Generalizando cada una de las
afirmaciones se puede decir que los ciudadanos desean que haya otra fuente de transporte
que le brinde mayor seguridad, comodidad, que est al alcance de todos, con buenas tarifas
(tarifas justas), que tenga disponibilidad para ofrecer sus servicios, que los vehculos en que
se movilicen estn en buen estado y que sobre todo le d un servicio de calidad, un servicio
integral; lo que de cierta manera brinda Uber.

Pregunta 4: Para ti. Qu es un mal servicio de taxi?

Tarifas sobreevaluadas
Negarse a prestar el servicio
El mal estado de algunos vehculos
Que el conductor del taxi no respete las normas de trnsito o se exceda en la velocidad
Pregunta 5: Para ti. Qu es un buen servicio de taxi?

Amabilidad tanto del que presta como el que recibe el servicio

Rapidez a la hora de llegar a prestar el servicio
Respetar las tarifas establecidas (Precios justos)
Prudencia al conducir
Excelente estado de los vehculos

Anlisis: En general estas fueron las respuestas ms frecuentes por parte de las personas a
las que se les realiz esta encuesta, por lo que estos puntos de vistas la mayor parte de los
ciudadanos la tienen. Porque todos ellos han vivenciado alguna vez una escena de mal
servicio al momento de utilizar algn medio de transporte y tienen la perspectiva de un
servicio integral donde se les brinde la mayor comodidad y seguridad posible.

Pregunta 6: Con qu frecuencia utiliza el servicio de taxi?

ESCALA
FRECUENCIA PORCENTAJE
VALORATIVA
Siempre 1 5%
A veces 16 80%
Casi nunca 3 15%
Total 20 100%
Tabla 6

Grafica 6

Anlisis: Siendo el 100 % las personas encuestadas el 80% de estas dijeron de utilizan que
a veces el servicio de taxis, el 15% afirmo que lo utiliza casi nunca y el 5% de estos lo utilizan
siempre. De acuerdo a las respuestas obtenidas se puede decir que la mayora de los
miembros de la comunidad Monteriana utilizan relativamente con poca frecuencia este
servicio pero lo utilizan. En poca, escasa o poca frecuencia se utilizan los taxis los cuales
prestan el servicio cada da del ao y se convierten en una de las fuentes de transporte para
todos.
Pregunta 7: Qu piensas acerca de la movilidad en Montera?

ESCALA
FRECUENCIA PORCENTAJE
VALORATIVA
Buena 2 10%
Mala 5 25%
Regular 13 65%
Total 20 100%
Tabla 7

Grafica 7

Anlisis: La mayor parte de los encuestados afirmaron que la movilidad en montera es

regular (65%), el 25% de estos piensan que es mala la movilidad y el 10% cree que la
movilidad en Montera es buena.

Pregunta 8: Si de la pregunta anterior elige la opcin 1(mala) o 2(regular) plantee posibles

soluciones o mejoras para la movilidad en Montera.

SOLUCIONES O MEJORAS PARA LA MOVILIDAD EN MONTERA

Ampliar avenidas Mejorar la infraestructura vial

gradualmente y con buen estudio para no
Nuevas rutas alternativas afectar ms la ya mal movilidad.

Mejorar la alternativas de servicio Permitir el uso legal de servicios Uber

Tener ms cultura vial Manejar las normas de transito

Pregunta 9: Se siente seguro a la hora de tomar un servicio de taxi o un servicio Uber?

ESCALA
FRECUENCIA PORCENTAJE
VALORATIVA
Si 4 20%
No 5 25%
Solo en el servicio Uber 9 45%
Solo n el servicio de
2 10%
taxi
Total 20 100%
Tabla 9

Grafica 9

Anlisis: El resultado arrojado indica que el 45% de las personas se sienten seguros en
Uber, el 20% se sienten seguros en ambos servicios, el 10% se siente seguro en los taxis
tradicionales y el 25% de estos encuestados expresaron el sentimiento de inseguridad hacia
ambos medios de transporte. Es algo normal sentir inseguridad ya que hoy da pocos
servicios son los que ofrecen seguridad y si bien en estos hay excepciones; aquellas
personas que hay utilizado Uber afirman que se sienten seguros en estos y otro porcentaje
que afirma lo mismo son personas que an no lo han utilizado pero consideran que ser un
nuevo medio para transportarse.

Pregunta 10: Usted que prefiere: tradicin o tecnologa?

ESCALA
FRECUENCIA PORCENTAJE
VALORATIVA
Tradicin 2 10 %
Tecnologa 10 50%
Tradicin y Tecnologa 8 40%
Total 20 100%
Tabla 10
 Grafica 10

Anlisis: La mayor parte, en este caso el 40% prefiere tecnologa, el 35% de los ciudadanos
prefieren tecnologa y a la vez tradicin, y el 10% prefiere tradicin. Al analizar esto nos
damos cuenta que los habitantes de esta comunidad deseen mejorar la movilidad en
Montera con ayuda de la implementacin de tecnologa las cuales son de gran utilidad para
garantizar un buen servicio a la hora de transportar a los habitantes de Montera. Pero esta
encuesta deja en claro que en ningn momento se deja de lado al servicio que ha servido en
el transporte de muchos de los miembros de esta comunidad sino que lo que se quiere es
complementar la labor que ambos servicios de transportes ofrecen.

CONCLUSIONES GENERALES:

La poblacin no est desinformada sobre la prestacin del servicio Uber.

La mayora de las personas no lo han utilizado aun, pero un grupo pequeo de

habitantes por distintas razones han optado por utilizar esta nueva fuente de
transporte.

La gran mayora piensan que el servicio Uber si debe legalizarse, y expresaron un

sinfn de razones.

La mayor parte de los encuestados afirmaron que la movilidad en montera es regular.

Los encuestados aseguran sentir inseguridad ya que pocos servicios de transporte

ofrecen seguridad.
El porqu de cada pregunta. (Razones)

Cuando se realiza una encuesta con el fin de la recoleccin de datos, debe tenerse en
cuenta que estas preguntas van dirigidas a un grupo de personas, por tanto debemos saber
cmo dirigirnos a ellas. Cada una de las preguntas formuladas tienen una razn de ser y con
ello un objetivo en especfico.

1ra pregunta. Al plantear esta pregunta se pensaba en la introduccin de la encuesta, no

se puede empezar a preguntar y hablar de algo si no sabemos si las personas conocen o
desconocen de esto.

2da pregunta. Esta pregunta se realiz para determinar que tanto utilizan los ciudadanos el
nuevo servicio Uber y as estipular que tanto lo hacen a comparacin con el servicio
tradicional.

3ra pregunta. En cuanto a esta pregunta, su formulacin es debida a la necesidad de

conocer qu tan de acuerdo estn los ciudadanos de Montera con un nuevo medio de
transporte y las razones que cada uno tiene para aceptar o rechazar a Uber.

4ta pregunta y 5ta pregunta. Estas dos preguntas estn muy bien relacionadas y lo que se
busca con ellas o la razn por la que se incluyeron en la encuesta es porque hay que
conocer que es lo que piensan los ciudadanos del concepto de buen y mal servicio, y como
califican el servicio ofrecido por los taxistas, con esto sabemos que tan satisfechos se
sienten.

6ta pregunta. Esta pregunta es incluida para conocer que tanto utilizamos los monterianos el
servicio de taxis, y con ello conocer si dicha utilizacin se relacionada con la inclusin de
otros medios de trasporte alternativos.

7ta pregunta. Quien ms que los monterianos para conocer la movilidad de Montera. Esta
pregunta es planteada para cuestionar al ciudadano acerca de la calidad de la movilidad en
Montera y estimularlo para responder la 8va pregunta la cual est formulada para que el
ciudadano reflexione, se informe y aporte soluciones viables para mejorar la problemtica,
por eso es importante la participacin en conjunto porque cada persona propone ideas para
la mejora de la movilidad y se estimula para que estos no se queden a la expectativa e
inmviles en una problemtica que nos acarrea a todos.

9na pregunta. La seguridad es uno de los puntos de quiebre de la movilidad monteriana,

esta pregunta deba ser incluida si o si porque hay que conocer que tan seguros se sienten
los ciudadanos al movilizarse en Montera y que tanto los medios de transporte le ofrecen
seguridad.

10ma pregunta. Esta es una pregunta en la que podan marcas ambas opciones, ya que la
tradicin no compite con la tecnologa, al contrario esta ltima busca mejorar lo antes
construido, lo interesante es que ambos pueden ser utilizados si hablamos de medios de
trasporte, lo que se busca con esta pregunta es que el ciudadano exprese que tan consiente
es de las nuevas implementaciones que tienen los medios de transporte en Montera.
CONCLUSIN.

La comunidad monteriana no se encuentra aptica a la problemtica en general de la

movilidad en Montera, es algo que nos afecta a todos y por ende algo que nos interesa,
gracias a muchas medios de comunicacin los ciudadanos estn al pie del caos y muy
atentos al tema de Uber pues ellos saben de la existencia de esta nueva herramienta de
transporte y estn al tanto de los acontecimientos que se han presentado, algo que
incrementa la preocupante movilidad de Montera y es por eso que existe el deseo de que
hayan fuentes de transporte que brinden mayor seguridad, comodidad y que estn al
alcance de todos, que sean accesible y que no remplacen a los servicios existentes pero s
que complemente su labor. Es por esto que la comunidad est en una posicin neutral en
cuanto a la problemtica de Uber y el gremio de taxistas, porque lo que ms afecta a la
comunidad es la inseguridad y la falta de transporte confiable.