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Lexique et glossaire technique des termes et abrviations automobiles

4-MATIC Transmission intgrale Mercedes-Benz.


4MOTIONTransmission intgrale de Volkswagen.
Active Body Control : Suspensions pilotes lectroniquement chez Mercedes-Benz. Fonctionne avec des
ABC vrins hydrauliques commands par une centrale lectronique adaptant lamortissement en consquence
avec la route, la vitesse
ABR Systme ABS mont sur les Peugeot.
Groupe de matire plastique (rsine) obtenue par la copolymrisation dun mlange de 3 monomres :
ABS lacrylonitrile, le butadine et le styrne.
Antiblock Brake System : Systme de freinage antiblocage ; vite le blocage des roues lors des freinages
ABS appuys.
Albert Champion : Pompe mcanique membrane, assurant lalimentation en carburant commercialise sous
AC la marque AC cre par Albert Champion.
La Rgulation active vitesse-distance est une extension du rgulateur de vitesse conventionnel. Un systme
ACC de dtermination des distances par radar permet de conserver une vitesse pralablement slectionne.
Systme mont sur les BMW.
ACD Diffrentiel central actif de Mitsubishi sur ses Lancer Evo.
Systme de direction pour vhicule, form dun quadrilatre articul. Systme invent par un allemand,
ACKERMANN Georg Lankensperger et brevet Londres par Rudolf Ackermann. Connu en France sous le nom dpure de
Jeantaud.
ADAPTATIVE
Suspensions pilotes chez Audi. Des combins pneumatiques remplacent les combins ressorts-amortisseurs,
AIR et sont grs lectroniquement.
SUSPENSION
Automatic Diffrential Brake : Diffrentiel autobloquant gestion lectronique BMW. Il agit via la centrale
ADB ABS en modulant le freinage.
ADB-X Automatic Diffrential Brake : Cest lADB des BMW transmission intgrale.
Alerte de Franchissement Involontaire de Ligne : prvient le conducteur par une vibration dans son sige
AFIL que le vhicule vient de franchir une ligne blanche continue.
Adaptative Forward Lighting : Systme dorientation des phares dans les courbes uniquement disponible avec
AFL les phares bi-xenon sur les Opel Astra GTC.
Active Front Steering : Systme de direction active quipant les BMW srie 5 E60 et la nouvelle Srie 6.
AFS Pilot par llectronique, lAFS module la dmultiplication et lassistance de la direction selon la vitesse et la
situation dynamique rencontre. LAFS est li lectroniquement avec le DSC.
Aide au Freinage dUrgence. Amplificateur de freinage. Systme conu et mont sur les modles de la
AFU gamme Renault.
La Commande auto-adaptative (AGS) de la bote automatique calcule le meilleur rapport possible partir
AGS d'un certain nombre de facteurs. Mont sur les botes BMW.
AIRBAG Coussin gonflable de scurit passive qui protge la tte et le thorax des occupants du vhicule.
Suspensions pilotes lectroniquement sur certains modles Mercedes-Benz. Combins pneumatiques dont
AIRMATIC-DC le tarage varie en fonction de diffrents paramtres : conditions de roulage, vitesse, charge
Systme de chauffage avec arateurs dans les appuis-tte des siges des Mercedes-Benz SLK type R171.
AIRSCARF Cela permet de rouler dcapot pare temps frais sans souffrir de courants dair froid dans la nuque et sur
le visage.
Automatic Lighting Control : Systme qui permet de dgivrer les phares automatiquement mont sur les
ALC Opel Astra GTC.
Dispositif antiglissement conu par Fiat pour certains de ses vhicules industriels. Ce systme limite la
ANTILOCK pression dans les divers circuits de freins, vitant ainsi le blocage dune ou plusieurs roues.
ANTISKID Systme de freinage antiblocage ; vite le blocage des roues lors des freinages appuys. Mont notamment
sur les Fiat Uno Turbo ie Mk2.
Quatres capteurs ultrasons, associ un capteur de poids implant dans le sige, dterminent la position
exacte du passager avant. Le systme de protection diffrenci A.R.T.S (Adaptive Restraint Technology
A.R.T.S. System) Jaguar exploite les donnes des capteurs pour dfinir le degr de dploiement des airbags le mieux
adapt afin de garantir aux occupants une protection optimum.
ASC + T Anti Slip Control + Traction : Antipatinage gestion lectronique BMW. Fonctionne comme lASR.
ASC-X Anti Slip Control X : Cest lASC+T des versions transmission intgrale des BMW.
Anti Slip Regulation : Antipatinage lectronique agissant sur les roues motrices. Ce systme agit sur le
ASR freinage (par la centrale ABS) et sur le calculateur moteur en rduisant voire coupant lalimentation
moteur.
La Commande automatique de mise en recyclage de l'air (AUC) BMW empche les substances nocives en
suspension dans l'air de pntrer dans l'habitacle. Le systme identifie les polluants tels que le monoxyde de
AUC carbone, les oxydes d'azote ou l'thanol et ferme temporairement l'entre d'air dans l'habitacle en cas de
concentration trop leve de ces gaz.
Advance Vehicle Operation : Organisation automobile cre par Ford en 1970 ayant pour objectif de
AVO transformer et modifier des vhicules de srie pour les rendre plus performants.
All Wheel Control : Terme gnrique regroupant tous les systmes de transmission de la Mitsubishi Lancer
Evo 8 : diffrentiel glissement limit lavant (Type Torsen), diffrentiel central actif (ACD), diffrentiel
AWC arrire glissement limit (le Super-AYC). On peut opter pour des rglages en fonction des conditions
dadhrence.
AYC Diffrentiel arrire glissement limit mont sur les Mitsubishi Lancer Evo.
BAS Brake Assist : Amplificateur de freinage durgence chez Mercedes-Benz. Il est coupl aux feux de dtresse.
BHI Bloc Hydro-lectronique Intgr : Gre la suspension Hydractive 3 chez Citron.
Grce BMW Assist, vous disposez de services tlmatiques destins aux vhicules quips du Systme de
Navigation BMW et du tlphone de voiture BMW. Ils vous permettent, en cas de besoin, de prendre contact
BMW ASSIST avec des services d'assistance et de secours, un service de dpannage, des informations routires ou des
services de renseignements.
Commande de bote de vitesses mcanique de type squentiel chez Maserati. Un bloc lectro-hydraulique
CAMBIOCORSA command depuis le volant (par des palettes) permet de se dispenser de commande dembrayage. Systme
conu par Magnetti-Marelli.
Control Area Network : systme de communication interne dans une automobile moderne qui bnficie de la
CAN technologie du multiplexage.
Car/Key Memory : Le systme Car Memory BMW vous permet de programmer un certain nombre de
CAR MEMORY fonctionnalits votre convenance : par exemple, vous pouvez programmer le systme de faon ce que les
codes s'allument automatiquement la mise en marche du vhicule.
CARMINAT Systme de navigation GPS de Renault.
Computer Active Technologie Suspension : suspensions actives gestion lectronique montes sur certaines
CATS Jaguar dont les S-Type R. Lamortissement sadapte en fonction de la vitesse et du profil de la route.
Cornering Brake Control : Systme de freinage amlior pour optimiser le freinage dans les courbes, mont
CBC sur les Opel Astra GTC et sur les BMW. Il fait varier la pression de freinage sur les roues dun mme essieu
afin de limiter la tendance au survirage lors dun fort freinage en courbe.
ConnectedService est un concept novateur. Il est conu autour du Condition Based Service (CBS), un
systme de maintenance intelligent qui permet de signaler et d'enregistrer toute entretien ou rparation
CBS ncessaire. Toutes les donnes techniques sont transmises au systme de diagnostic embarqu puis envoyes
votre concessionnaire BMW.
Continuous Damping Control : systme de gestion active des suspensions monts en premier lieu sur lOpel
CDC Astra C.
Linjection CGI (Stratified Charged Gasoline Injection) combine linjection directe dessence avec la
CGI suralimentation, la distribution quatre soupapes par cylindre, les arbres dquilibrage et le calage variable
des arbres cames. Le compresseur garantit la vivacit, les arbres dquilibrage amliorent lonctuosit,
tandis que le calage variable des arbres cames offre un couple gnreux sur toute la plage de rgimes tout
en amliorant la consommation et les taux dmissions polluantes. Mont sur Mercedes-Benz.
COMAND Systme de navigation GPS mont sur les Mercedes-Benz avec cran couleur + cartographie.
systme de distribution de carburant conu pour une injection haute pression quel que soit le point de
COMMON RAIL fonctionnement du moteur. La gestion lectronique ralise un contrle trs prcis de l'injection autorisant
notamment la rgnration du filtre particules.
BMW Connected Drive. Ce concept mise sur l'interaction du conducteur, du vhicule et de l'environnement.
CONNECTED Tous les systmes d'aide la conduite et d'information du conducteur (par exemple prvention du risque
DRIVE d'endormissement grce un dtecteur de battements de cils ou accs l'Internet par la reconnaissance
vocale) doivent tre interconnects de faon accrotre le confort et la scurit.
CVH Famille de moteur essence Ford Europe.
Continuous Variable Transmission : Transmission variable continue quipant certaines Honda, MG et
CVT Mercedes-Benz. Systme poulies et courroies mtallique fonctionnant comme un variateur de scooter ou
comme sur les anciennes DAF.
DBC Dynamic Brake Control : Aide au freinage durgence BMW. Coupl aux feux de dtresse.
Systme antiglissement Mont sur les Mercedes-Benz dans les annes 70. Ce systme module la pression
DBS dans le circuit de freinage pour viter (ou tout du moins rarfier) le blocage dune ou plusieurs roues lors
des phases de freinage.
Drivers Control Central Differential : Systme de diffrentiel central pilot par le conducteur ou le pilote sur
DCCD les Subaru Impreza WRX Sti Petter Solberg. Le DCCD rparti le couple entre les 2 essieux automatiquement
ou manuellement.
L'Electronique numrique diesel (DDE) BMW commande le dbit de l'injection ainsi que la pression de
suralimentation, permettant ainsi un rglage parfait dans toutes les situations de conduite. Rsultat : la
DDE consommation et les missions de gaz polluants sont rduites pour un agrment de conduite encore
amlior.
Delflation Detection System : Systme de dtection de perte de pression dans les pneumatiques monts sur
DDS les Opel.
Le Systme d'admission diffrencie (DISA) utilise des conduits d'admission de longueur variable en fonction
DISA du rgime. Il en rsulte une courbe de couple gnreuse et des performances leves dans les plages de
rgime bas et moyens. Mont sur les mcaniques BMW.
Direction rappel automatique asservi et dont lassistance est variable avec la vitesse. Elle fut monte
DIRAVI initialement sur la Citron SM puis sur les CX.
En parallle de la technologie Valvetronic, les moteurs V8 de BMW sont quips du systme DIVA : la
tubulure d'admission varie en longueur en continu par un mcanisme hlicodal. Une tubulure d'admission
DIVA longue donne un couple lev faible rgime, une tubulure d'admission courte une trs forte puissance
galement dans les plages de rgime suprieures.
L'Electronique numrique moteur (DME) BMW commande et surveille toutes les fonctions vitales du moteur
telles que l'allumage et l'injection, ainsi que d'innombrables autres fonctions telles que la rgulation lambda.
DME Elle garantit une puissance optimale tout en maintenant la consommation et les missions de gaz polluants
un niveau rduit.
Le Contrle Dynamique de Stabilit (DSC), avec Contrle de Motricit (DTC) et Contrle Dynamique du
Freinage (DBC), implique tous les systmes de rgulation placs en amont tels que l'ABS. En contrlant les
DSC mouvements du volant, la vitesse du vhicule, l'acclration transversale et les mouvements latraux, il
dtecte la moindre tendance au drapage du vhicule.
Direct Shift Gearbox : Bote de vitesses mcanique commande squentielle chez Audi et Volkswagen.
DSG Permet de passer dun rapport lautre sans rupture de couple grce 2 embrayages et une pr-selection
automatique des rapports.
Rgulateur de vitesse programmable pilot par radar chez Mercedes-Benz. Ce systme conserve toujours la
DISTRONIC mme distance avec les voitures qui prcdent en jouant sur la gestion moteur et le freinage (jusqu 30%
de dclration).
DPF Diesel Particulate Filter : Filtre particule pour les moteurs diesel monts sur les Opel.
DSC Dynamic Stability Control : Cest lESP de chez Jaguar ; un contrle de trajectoire lectronique.
DSC III Dynamic Stability Control : Cest lESP de chez BMW ; un contrle de trajectoire lectronique.
Le Systme hi-fi DSP Professional BMW permet une restitution sonore parfaite ; dot d'une puissance
d'amplification totale de 300 W, 12 haut-parleurs (subwoofer inclus), le DSP (Digital Sound Prozessor ou
DSP Processeur de son numrique) est capable de simuler l'acoustique d'une salle de concert, d'une bote de jazz
ou d'une cathdrale.
Dynamic Stability and Traction Control : contrle de stabilit lectronique coupl un antipatinage. Mont
DSTC sur les Volvo. Systme identique lESP + ASR.
Dynamic Traction Control : Contrle de traction dynamique quipant la BMW Srie 7. Ce systme
DTC dantipatinage prend en compte le type de revtement parcouru.
DURATEC Famille de moteurs essence quatre cylindres Ford.
DURASHIFT Bote de vitesses mcanique Ford
Dynamic Drive est un systme de train roulant actif qui permet une stabilisation dynamique transversale
DYNAMIC
exceptionnelle (stabilisation de la caisse). Cette performance est rendue possible par la prsence de barres
DRIVE stabilisatrices sur les essieux avant et arrire.
Transmission Subaru commande lectronique intelligente, lgre et compacte. Elle utilise un systme
commande directe et linaire. Elle a t spcifiquement dveloppe pour apporter : la meilleure sensation
E-5AT possible de commande de changement, faire le meilleur usage des performances du nouveau moteur, tout en
rduisant les vibrations, la duret, amliorant la consommation d'essence
EASY ENTRY Systme de manipulation des siges avant sur les modles 3 portes de la gamme Opel facilitant laccs aux
SYSTEM places arrire.
EBA Emergency Brake Assistance : Assistance au freinage durgence Volvo.
Electronic Brakeforce Distribution : Cest un rpartiteur lectronique de freinage. Il est coupl la centrale
EBD ABS et permet de faire varier la puissance de freinage dun essieu lautre. Il vite ainsi le blocage des
roues arrire.
Electronische Brems Verteilung : cest le mme principe que lEBD, sauf quil est nomm EBV et est utilis
EBV chez certains constructeurs comme Seat.
ECOTEC Famille de motorisation essence Opel.
EDC Electronic Dampfer Control : Systme damortissement pilot de BMW.
Electronic Dampfer Control Kontinuierlich : Systme damortissement pilot en continu quipant la BMW
EDC-K Srie 7. Le principe est de prserver une tenue de route rigoureuse tout en amliorant le confort.
La Rgulation lectronique des papillons d'air (EDR) remplace la liaison mcanique entre la pdale
EDR d'acclrateur et les papillons d'air par un signal lectrique envoy la gestion moteur chaque mouvement
de la pdale d'acclrateur.
EDS Electronic Diffrential System : Diffrentiel autobloquant gestion lectronique de VAG.
ESBS Electronic Stability Brake System : correcteur lectronique de pression de freinage. Cest le CBC de Seat.
Electronic Stability Program (Programme de Stabilit Electronique) : Coupl avec la centrale ABS permet
ESP de freiner une ou plusieurs roues et dagir sur la gestion moteur afin de remettre lauto en ligne.
Experimental Security Vehicle : vhicules tudes dans les accidentologie qui testent de nouvelles technologies
ESV pour la scurit passive.
ETC Electronic Traction Control : Antipatinage lectronique chez Opel.
ETC PLUS Electronic Traction Control : Antipatinage lectronique chez Opel.
European New Car Assessment Program : Programme de comparaison sur la rsistance des vhicules
EURO NCAP produits en Europe au crash test.
La Scurit anti-dmarrage lectronique (EWS) protge le vhicule contre le vol avec une efficacit
remarquable. Une puce contenant un code lectronique est intgre dans la cl des BMW. Ce code est
EWS constitu d'un code personnel fixe et d'un deuxime code modifi par le systme EWS chaque dmarrage.
A l'allumage, le systme EWS lit d'abord le code personnel puis le code modifi. Si les deux codes sont
corrects, le systme EWS dlivre un signal, cod lui aussi, l'intention de l'Electronique numrique moteur
(DME). Sans ce signal, le moteur ne peut plus tre dmarr, mme par court-circuit.
Botier lectronique qui remplace le Neiman et qui gre le dmarrage du moteur sur les Mercedes-Benz. Il
EZS ny a plus besoin de cl mcanique pour dmarrer.
Commande de bote de vitesses mcanique de type squentiel chez Ferrari. Un bloc lectro-hydraulique
F1 command depuis le volant (par des palettes) permet de se dispenser de commande dembrayage. Systme
conu par Magnetti-Marelli.
Filtre A Particule : Le principe du FAP consiste piger et stocker les particules sur un filtre puis,
FAP
priodiquement, les brler.
Le concept de scurit BMW F.I.R.S.T. (Fully Integrated Road Safety Technology) coordonne le
F.I.R.S.T. fonctionnement de tous les systmes contribuant la scurit globale : scurit active et passive, protection
du vhicule et scurit des autres usagers de la route.
Frein de Parking Automatique : Lors dun stationnement, plus besoin de tirer le traditionnel frein main se
FPA trouvant votre droite. Dsormais, le FPA soccupe de tout : il serre automatiquement les freins arrire et
les relche ds que le conducteur embraye et acclre suffisamment pour mettre la voiture en dplacement.
Fire Prevention System : Coupure dalimentation lectrique couple une coupure de carburant chez Fiat.
FPS
Prvient les risques dincendie en cas daccident.
Fuel Stratified Injection : moteur injection directe dessence chez VAG. Moteur charge stratifie permet
FSI
une combustion optimale du mlange et donc une faible consommation.
GNV Gaz Naturel de Ville : vhicules utilisant le gaz naturel comme carburant .
GPL Gaz de Ptrole Liqufi : vhicules utilisant le gaz de ptrole liqufi comme carburant .
GPS Guidage Par Satellite.
GTC Gran Turismo Compact : nom donn par Opel au driv 3 portes de son Astra C au look de coup.
Transmission intgrale quattro du type Haldex, ce systme utilise un embrayage hydraulique dot dune
pompe gre lectroniquement. Lunit de commande modifie en permanence, le passage du fluide et par
consquent le report de force motrice sur lavant ou sur larrire. Le pourcentage de rpartition peut varier
HALDEX
de 97/3 3/97. lHaldex est dit prventif : son cerveau module le flux dhuile dans le diffrentiel en fonction
des actions sur lacclrateur, le volant, la bote, les transferts de masse, etc Cet aspect anticipatif du
systme peut apparatre plus sr en usage courant.
HBA Hydraulic Brake Assistance : Aide au freinage durgence dans le groupe VAG.
Hill Descent Control : Contrle de motricit pour les descentes. Equipe la BMW X5. Evolue jusqu 25 km/h
HDC
en vitesse programme sans avoir intervenir sur les freins ou lacclrateur.
Haute pression Directe Injection : Systme d'alimentation o le carburant est inject directement dans la
chambre de combustion, sous haute pression, de 800 2000 bars suivant la technique. Pour ce faire, des
HDI
injecteurs munis de tte de commande lectro-hydraulique sont relis une rampe d'alimentation
commune, le common rail.
La suspension active qui est gre par une centrale lectro-hydraulique : la variation automatique de la
hauteur du vhicule en fonction de la vitesse, qui permet d'obtenir une plus grande stabilit grce
l'abaissement du centre de gravit (15 mm l'avant et 11 l'arrire). Lorsque l'tat de la route est fortement
HYDRACTIVE 3
dgrad, lHydractive 3 peut augmenter la garde au sol du vhicule de 13 mm pour permettre un plus grand
dbattement. Le conducteur peut aussi modifier manuellement la garde au sol l'aide d'une nouvelle
commande lectronique impulsion.
HSA Hill Start Assist : aide au dmarrage en cte mont sur les Opel.
L'affichage tte haute contribue l'amlioration de la scurit routire et du confort en projetant les
informations importantes relatives la conduite, comme la vitesse momentane ou encore les indications du
HUD
systme de navigation, dans le champ visuel direct du conducteur. Ce dernier peut ainsi les lire rapidement
sans quitter la route des yeux.
Systme ID (Impact Depending System). Le systme ID (Impact Depending System) BMW permet aux
ID
coussins gonflables de scurit de se gonfler de manire variable en fonction de l'intensit du choc.
Intelligent Drive : Commande unique qui regroupe les principales fonctions et rglages de la voiture sur un
I-DRIVE
ordinateur de bord volu sur les BMW.
IDS Interactive Driving System : systme de scurit active globale dOpel qui comprend : ESP Plus, contrle de
traction, et ABS.
IDS PLUS Systme Opel IDS avec en plus le systme CDC (Continuous Damping Control) rend les suspensions actives.
Intelligent Protection System : dnomination marketing utilise par Ford pour un ensemble dquipements de
IPS
scurit (Airbags, prtensioneurs de ceintures)
ISOFIX Systme de fixation standard pour les siges auto bbs. Existe chez tous les constructeurs.
En combinant le coussin gonflable de scurit ITS pour la tte et le coussin gonflable de scurit latral,
ITS
BMW offre de srie aux conducteurs et aux passagers un systme de protection latrale.
Intelligent - Variable valve Timing and Electronic lift Control : Systme de calage variable de Honda. Ce
systme agit sur la leve et la dure de leve des soupapes, et sur le calage variable de larbre cames
I-VTEC dadmission, capable de retarder ou davancer louverture des soupapes. Cela donne une vigueur faible
rgime et une grande vitesse de rotation favorisant la puissance haut rgime. Cest une volution du
systme VTEC originel.
JTS Jet Thrust Stoichiometric : Systme dinjection directe dessence sur les moteurs du groupe Fiat.
KACS
KENT Famille de moteur essence Ford. Monts notamment sur les Fiesta XR2 mkI.
Dmarrage sans cl : systme de dmarrage du moteur laide dun bouton actionneur situ sur le levier de
KEYLESS GO vitesses des botes automatiques des Mercedes-Benz. Pour que cela marche, il suffit davoir sa cl dans la
poche !
LINGUATRONIC Systme commande vocale pour les diffrents lments de confort mont dans les Mercedes-Benz.
Ce systme hi-fi BMW, avec ses 13 haut-parleurs, permet une restitution d'une qualit exceptionnelle de
tous les formats audio et amliore la sonorit. Sept haut-parleurs des mdiums, quatre haut-parleurs des
LOGIC7
aigus et deux haut-parleurs des basses disposs au centre de la voiture garantissent un plaisir acoustique
indit.
LSD Limited Slip Differential : Diffrentiel glissement limit mcanique, utilis par Honda.
Ce dispositif baptis mains-libres , offre un dverrouillage des portes par tlcommande ou entirement
automatis. Lorsque lon arrive proximit de la voiture, celle-ci reconnat la prsence du porteur de la
MAINS-LIBRES carte. Les portes se dverrouillent instantanment lorsque la main glisse derrire la poigne. Une fois la
carte introduite dans la fente approprie, la direction se dbloque et la mise en route du vhicule est
possible grce une simple pression sur le bouton start/stop .
Systme antiglissement conu par Dunlop en 1952. Ce systme module la pression dans le circuit de freinage
MAXARET
pour viter (ou tout du moins rarfier) le blocage dune ou plusieurs roues lors des phases de freinage.
L'cran multi-informations constitue une unit de commande et d'affichage intgre pour l'ordinateur de
bord, le systme audio, le tlphone ou le systme hi-fi DSP par exemple. Ainsi, vous disposez d'un accs
MID
clair et rapide sur un ensemble de fonctionnalits de votre BMW, tout en gardant un nombre restreint de
boutons de commande et d'affichage.
Motor Schlepp Regulung : Rgulation lectronique du couple moteur. Ce systme empche le couple
MSR
rsistant du moteur de bloquer les roues lors dune forte dclration.
Transmission intgrale quattro du type Haldex, ce systme utilise un embrayage hydraulique dot dune
pompe gre lectroniquement. Lunit de commande modifie en permanence, le passage du fluide et par
consquent le report de force motrice sur lavant ou sur larrire. Le pourcentage de rpartition peut varier
MULTIBOX
de 97/3 3/97. lHaldex est dit prventif : son cerveau module le flux dhuile dans le diffrentiel en fonction
des actions sur lacclrateur, le volant, la bote, les transferts de masse, etc Cet aspect anticipatif du
systme peut apparatre plus sr en usage courant.
Le multiplexage rsout ce problme : une architecture lectronique multiplexe relie les diffrents
composants, grce une unit centrale. L'information, centralise et partage, permet une nette diminution
MULTIPLEXAGE
du nombre de connexions, favorise le dveloppement de nouvelles prestations et amliore considrablement
le diagnostic.
Transmission variation continue (du type CVT) chez Audi. En lieu et place dune courroie en mtal, cest
MULTITRONIC
une chane qui est monte permettant de passer un couple plus important.
Le systme tlmatique NaviDrive prsente trois fonctionnalits essentielles : la navigation couleur, le
NAVIDRIVE
tlphone GSM bi-bande mains libres avec accs au carnet d'adresses et le systme audio (radio et
chargeur 6 CD).
OPEN-SKY Toit ouvrant vitr panoramique Audi. Oblige les mirroirs de courtoisie clairs (PMS) sur Rfrence.
Le PASM est un nouveau systme de rglage lectronique des amortisseurs rgulation active et
permanente de la force d'amortissement (Porsche). La rgulation se fait en fonction du profil de la route et
PASM du type de conduite. En conduite dynamique accompagne de fortes acclrations et dclrations ou en
utilisation sur terrain trs accident, un vhicule a souvent tendance montrer de forts mouvements de
roulis ou de tangage.
Porsche Ceramic Composite Brake : Systme de freinage utilisant des disques en cramique afin dobtenir
PCCB une meilleure efficacit et endurance des freins. Monts sur certaines Porsche de srie : Carrera GT, GT2 et
Turbo S. En option sur le reste de la gamme Porsche.
PDC Park Distance Control : Radar daide au stationnement chez BMW.
Systme de scurit active et passive mont sur certaines Mercedes-Benz : lorsque le calculateur ESP qui
gre tout en central dtecte une situation durgence, le Pre-Safe referme automatiquement toutes les vitres
PRE-SAFE
et toit, redresse les siges avant et prtend les ceintures. Une fois le coup de chaleur pass sans
encombre, la mmorisation fait revenir tout la position initiale avant la situation durgence.
Systme Audi de volant rtractable pour viter en cas de choc frontal que le conducteur se blesse sur le
PROCOTEN
volant.
PRS Pedal Release System : Systme de pdalier rtractable en cas de choc frontal.
Porsche Stability Management : Contrle de stabilit de Porsche. Cest lquivalent de lESP. Si on le
PSM
dconnecte, il se ractive lors dun freinage ou survirage trop important.
Transmission intgrale chez Audi. Selon la disposition du groupe motopropulseur, deux systmes sont
utiliss :
-viscocoupleur Haldex pour les groupes transversaux (autobloquant multidisque bain dhuile pilot par
QUATTRO calculateur).
-diffrentiel Torsen, entirement mcanique, pour les groupes longitudinaux.
Ce nest pas une transmission intgrale permanente puisque la puissance est transmise proportionnellement
aux roues arrire ds lors que les roues avant patinent.
Bote robotise monte sur les Renault qui autorise des passages automatiques ou manuel par impulsion. Il
QUICKSHIFT 5
ny a plus de commande dembrayage classique.
Le Systme de contrle de pression des pneumatiques (RPA) BMW surveille la pression des pneumatiques
RPA quelle que soit la vitesse du vhicule. Le RPA dtecte une ventuelle perte de pression partir de la vitesse
de rotation des roues.
SAFEty TEChnologie : Nom donn au systme global de technologie scurit active mont sur les Opel Astra
SAFETEC
C.
Systme dAide au Stationnement : Comprend assistance sonore au stationnement l'arrire. Fonctionne par
SAS
des "Bips" intermittents devenant continus 20 cm de l'obstacle. Mont chez Audi.
Sensotive Break Control : freinage gr totalement lectroniquement et command par des lectro-vannes.
SBC
Cable dacclrateur supprim. Technologie Mercedes-Benz.
Commande de bote de vitesses mcanique de type squentiel chez Alfa Romeo. Un bloc lectro-hydraulique
SELESPEED command depuis le volant (par des palettes) permet de se dispenser de commande dembrayage. Systme
conu par Magnetti-Marelli.
La bote SensoDrive se caractrise par une gestion lectronique de l'embrayage et du passage des rapports.
SENSODRIVE La pdale d'embrayage est donc supprime et le levier de slection de vitesses, bien qu'tant toujours
prsent, n'a plus aucune liaison mcanique avec la bote de vitesses.
La technologie Servotronic est une direction assiste qui ne rgule pas - comme c'est normalement le cas -
en fonction du rgime moteur, mais en fonction de la vitesse instantane du vhicule. L'adaptation
SERVOTRONIC
lectronique de l'assistance la vitesse instantane permet d'avoir une assistance leve petite vitesse et
une assistance faible grande vitesse.
Systme dInformations au Conducteur : mont chez Audi, ensemble dinformations interactives lies
SIC
lordinateur de bord.
SIDEGUARD Airbags "rideaux" latraux protgeant la tte des passagers avant et arrire. Se dploient du ciel de pavillon
en cas de choc latral. Contrairement aux airbags frontaux, le SIDEGUARD reste gonfl pendant 5 secondes
afin de protger les occupants en cas de renversement ou de tonneau du vhicule. Mont sur les Audi.
SKYHOOK Suspensions pilotes lectroniquement montes sur les Maserati.
Sequential Motorsport Gearbox : Commande de bote de vitesses mcanique de type squentiel chez BMW.
SMG Un bloc lectro-hydraulique command depuis le volant (par des palettes) permet de se dispenser de
commande dembrayage. Systme conu par Getrag/Sachs.
Sequential Motorsport Gearbox : Commande de bote de vitesses mcanique de type squentiel chez BMW.
SMG 2 Un bloc lectro-hydraulique command depuis le volant (par des palettes) permet de se dispenser de
commande dembrayage. Version volue du SMG. Systme conu par Getrag/Sachs.
Sequential Motorsport Gearbox : Commande de bote de vitesses mcanique de type squentiel chez BMW.
SMG 3 Un bloc lectro-hydraulique command depuis le volant (par des palettes) permet de se dispenser de
commande dembrayage. Version volue du SMG 2. Systme conu par Getrag/Sachs.
Sequential Motorsport Gearbox Cruise : Commande de bote de vitesses mcanique de type squentiel
SMG-C pouvant quiper certains modles de BMW Srie 3. Version simplifie de la SMG 2. Systme conu par
Magnetti-Marelli.
Mode squentiel sur les bote automatique Subaru E-5AT. Il permet au conducteur de passer la vitesse
SPORTSHIFT
suprieure ou de rtrograder manuellement, en actionnant le levier
SRS Systme de Retenue Supplmentaire : Airbags
Le dispositif Steptronic BMW vous permet d'utiliser la bote automatique comme une bote manuelle. Pour
STEPTRONIC cela, il vous suffit de sortir le levier de la position D (mode automatique) et de le faire passer dans la
deuxime coulisse place gauche, sur S , le programme Sport.
Le "Stop & Start" permet l'arrt et le redmarrage instantans du moteur dans toutes les situations o la
voiture est immobile "moteur tournant" (feux rouges, trafic congestionn etc.). La Citron C3 1.4i 16V Stop &
STOP & START
Start, commercialise dbut novembre 2004, est la premire voiture de grande diffusion bnficier de cette
innovation.
TCS Traction Control System : Antipatinage lectronique de Saab.
TC Traction Control : Systme de gestion de la traction de la motricit des roues avant sur les modles Opel.
Traction Control Plus : Systme de gestion de la traction de la motricit des roues avant sur les modles
TC PLUS
Opel.
TEMPOMAT Rgulateur et limiteur de vitesse mont sur les Mercedes-Benz.
Le systme THERMOTRONIC 4 zones (Mercedes-Benz), permet de rgler une temprature diffrente
pour chacune des quatre zones de lhabitacle. Le systme propose des buses daration, des commandes et
des affichages spars lavant et larrire, et mme des arrives dair dans les montants mdians. Gr
THERMOTRONIC 4
par lectronique, il reoit les informations indispensables de diffrents capteurs. Le capteur solaire 4 zones,
par exemple, mesure lintensit du rayonnement afin que la temprature intrieure puisse tre ajuste en
consquence.
Bote de vitesses automatique commande squentielle monte chez Porsche et Audi. Cest une bote
TIPTRONIC S
automatique classique qui permet de verrouiller les rapports par une commande lectrique.
Transmission intgrale quattro du type Torsen, ce systme utilise un principe mcanique : un diffrentiel
vis selon un coefficient de blocage pr-tabli : 1:3, 5 chez Audi. Dans les faits, cela se traduit par une
rpartition variant de 25/75 75/25. Le Torsen (pour Torque Sensing ou capteur de couple ) ragit, par
TORSEN
dfinition, aux contraintes : cest le train le plus rsistant, donc le plus adhrent, qui supporte la plus grande
puissance moteur. Ecueil induit : le systme est dit ractif, puisque dpendant du niveau dadhrence des
quatre roues.
Cette tendance est la concrtisation de la politique qui vise amliorer sans cesse le confort dutilisation,
TOUCH DESIGN lergonomie, tout en accentuant le plaisir, laisance et le naturel des matriaux utiliss. Tendance ayant cours
chez Renault initie par Patrick Le Qument.
TPMS Tire Pressure Monitoring System : Systme de contrle de pression des pneus mont sur les Opel.
TRACS Traction Control System : antipatinage lectronique mont chez Volvo.
banquette arrire coulissante avec place centrale rabattable baptise Triptic. Cette banquette coulisse en
TRIPTIC
effet sur 17 cm, avec quatre positions possibles vous permettant de privilgier soit le volume de chargement
soit le confort des passagers arrire. Mont sur les Renault.
TWINPORT Systme mont dans les moteurs essence Opel afin de rduire la consommation dessence.
Turbocompresseur larchitecture particulire dite double-entre . Mont sur le moteur Renault 2
TWIN SCROLL litres 16 soupapes F4R. Cette technologie permet damliorer le rendement : elle limite le phnomne de
raspiration des gaz brls et optimise le remplissage dair.
TWINSPARK Systme double allumage sur les moteurs Alfa Romeo. Chaque cylindres est quip de 2 bougies.
Understeer Control Logic : Logique de matrise de la motricit avec lacclration qui est dabord rduite,
UCL puis ensuite les freins avant qui entrent en action. Ce systme est coupl avec lESP et est mont sur les
Opel.
Valvetronic est un systme de distribution avec commande entirement variable de la leve (de 0 9,7 mm)
des soupapes d'admission mis en oeuvre pour la premire fois sur une automobile. La puissance du moteur
VALVETRONIC
est commande - le papillon a disparu - par l'entremise de la quantit d'air (rgulation quantitative).
Mont sur les mcaniques BMW.
Variable Nockenwelle System : Systme de distribution variable quipant les moteurs BMW. Il rgle en
VANOS continu le calage des arbres cames dadmission et dchappement. Cela permet de lisser la courbe de
couple et de puissance.
Avec le double-Vanos M (commande variable des arbres cames), la courbe de couple des six cylindres
DOUBLE-VANOS essence est encore amliore. Ce dispositif adapte la position de l'arbre cames d'chappement aux
M conditions de fonctionnement du moteur en fonction de la position de la pdale d'acclrateur et du rgime
moteur.
Systme de distribution variable quipant les moteurs Porsche. Il mlange une variation de la leve des
VARIOCAM PLUS soupapes dadmission avec un dphasage de larbre cames dadmission. Cela permet de lisser la courbe de
couple et de puissance.
VDC Vehicle Dynamic Control : Contrle de stabilit lectronique. Cest lESP de chez Alfa Romeo.
Systme dadmission variable Ford mont sur le moteur Duratec 2 litres 16 soupapes. Egalement chez
VIS
Mazda.
VSC Vehicle Stability Control : Contrle de stabilit lectronique. Cest lESP de chez Lexus.
Variable valve Timing and Electronic lift Control : Systme de calage variable de Honda. Ce systme agit sur
la leve et la dure de leve des soupapes, et sur le calage variable de larbre cames dadmission, capable
VTEC
de retarder ou davancer louverture des soupapes. Cela donne une vigueur faible rgime et une grande
vitesse de rotation favorisant la puissance haut rgime.
VVC Variable Valve Control : Systme de calage variable de la distribution quipant les moteurs MG et Rover.
Variable Valve Timing Intelligent : Systme de calage variable de la distribution chez Toyota qui agit sur le
VVTi
moment et la dure douverture des soupapes.
Variable Valve Timing and Lift Intelligent : Systme de calage variable de la distribution chez Toyota
VVTLi
identique en fonctionnement lI-VTEC dHonda.
Airbag latral qui est install soit dans le montant B, soit dans le ciel de toit et qui protge les occupants
WINDOWS BAG
latralement.
Le systme de transmission intgrale xDrive BMW permet d'obtenir un dynamisme et une motricit
remarquables. La chane cinmatique de propulsion comporte une bote de transfert commande par une
XDRIVE
lectronique intelligente. Un embrayage multidisque rpartit en continu et de manire variable le couple du
moteur entre les essieux avant et arrire en fonction de la situation de conduite.
Zylinder Abschaltung System : Coupure automatique des cylindres. Ce systme est mont sur les V8 et V12
ZAS Mercedes-Benz. Il interrompt la moiti des cylindres lors des volutions du moteur faible charge. Surtout
pens lpoque pour rduire la supervignette.