NORMA NEMA E IEC

Jessica Tatiana Erazo Gonzlez

Facultad de Ingeniera Mecnica Universidad Autnoma de Nario

San Juan de Pasto, Colombia

jessik200910@gmail.com

Resumen - el motor elctrico es una mquina que Norma Constructiva NEMA

transforma energa elctrica recibida de la red en - Dimensiones en pulgadas
energa mecnica rotacional en el eje. De esta - Potencia en HP
forma se puede accionar cualquier tipo de carga - del frame indica todas las
mecnica, siempre y cuando tengamos dimensiones del motor.
disponibilidad de una red elctrica. - Letras del frame indica caractersticas
adicionales y especiales de
El motor de induccin es el ms comn y construccin.
prcticamente todas las aplicaciones industriales - Frame: XXY Letras Altura del Eje, d
pueden realizarse con este , generalmente el tipo = numero/4
Jaula de Ardilla, o con Rotor en Cortocircuito.
1. Letra indica tipo de frame

I. INTRODUCCIN 2. Letra indica largo del eje

El instituto encargado de preparar, revisar y 3. Letra indica tipo brida d 2da letra 2f 3ra letra
analizar las normas tcnicas en la fabricacin de Puede existir una letra adicional que significa eje
motores elctricos a nivel internacional es la con medidas especiales
comisin Electrotcnica Internacional (I.E.C.), con
sede en Suiza, y en los Estados Unidos de Norte
Amrica lo hace la Asociacin de
Fabricantes Elctricos Nacionales (NEMA). A
nivel mundial los fabricantes de motores adoptan
las normas de marcacin determnales de acuerdo
con la normalizacin.

Figura.1
II. LAS NORMAS

Existen dos normas bajo las cuales se Norma Constructiva IEC

fabrican los motores:
- Dimensiones en milmetros
- Potencia en HP, CV o KW
IEC Comisin Electrotcnica Internacional que es
- Numero de tamao o carcaza indica todas
acogida por la gran mayora de pases y
las dimensiones del motor
especialmente los europeos.
- Letras del tamao o carcaza indica el largo
NEMA Asociacin Nacional de Fabricantes de del rotor
Equipos Elctricos. Es una norma nacional de
El resto de las caractersticas se especifican por
Estados Unidos, pero es comn en muchos pases.
separado
-Tamao: Nmeros + Letras
Altura del eje, d = numero
La letra indica el largo del rotor o laminado de la
chapa.
Figura.2
El Lugar de Instalacin
Por norma, todos los motores estn diseados para
operar en un ambiente con temperatura no superior
a 40 C y en una altura no superior a 1000 metros
sobre el nivel del mar.
Las Condiciones de Instalacin (grado de
proteccin)
Otro tema a considerar son las condiciones propias
del ambiente: Contaminacin, presencia de agentes
qumicos, utilizacin en lugares abiertos o
cerrados, etc. Para garantizar una adecuada
seleccin de motor, es importante conocer el
significado de grado de proteccin IP, definido
segn la norma IEC.
El Grado de Proteccin
IP significa INTERNAL PROTECTION y
determina el grado de proteccin (mecnico) o de
encerramiento del motor. Viene seguido de dos
cifras caractersticas; la primera de ellas indica la
proteccin contra el ingreso de cuerpos slidos y la
segunda indica la proteccin contra el ingreso de
lquidos.
La norma NEMA no usa una clasificacin similar,
el grado de proteccin lo identifican con
abreviaciones.
En caso de ambientes agresivos, es necesario
prestar especial atencin, pues en ocasiones los
motores estarn expuestos a vapores cidos, lcalis
y solventes, como industrias qumicas,
petroqumicas y fbricas de pulpa y papel.
Es tambin importante considerar si el motor ser
instalado en un rea clasificada (lugares donde se
almacenen productos inflamables), pues en estos
casos se requieren cuidados especiales que
garanticen el mantenimiento de los equipos y
especialmente, no pongan en riesgo la vida
humana.
Clasificacin de las reas de Riesgo
(ABNT/IEC)
- Zona Grupo Temperatura (Presencia de
Gas) (Tipo de Gas) (Motor y Gas)
- Zona 0: Regin en la cual la atmsfera
explosiva est siempre presente
- Zona 1: La atmsfera explosiva est
frecuentemente presente
- Zona 2: La atmsfera explosiva est
presente accidentalmente
- Zona 10: Similar a la zona 0, pero aplicada
a polvo o detritos
- Zona 11: Similar a la Zona 1, pero
aplicada a polvo o detritos
Grupo I: Equipos elctricos para minas donde
pueda haber liberacin de gas grisu (gas a base de
metano).
Grupo II: Equipos elctricos para aplicacin en
otros locales con atmsferas explosivas de gas. Es
subdividido en IIA, IIB, IIC.
Grupo III: Equipos elctricos para aplicacin en
locales con atmsferas explosivas de polvo.
El Grupo II se subdivide en:
Gr. IIA: Gases del grupo propano
Gr. IIB: Gases del grupo eteno
Gr. IIC: Gases del grupo hidrgeno
OBS: Equipos del grupo IIB son adecuados para
aplicacin en grupo IIA.
La temperatura mxima en la superficie de los
equipos elctricos debe ser inferior a la temperatura
de ignicin de la atmsfera explosiva para la cual
el equipo elctrico es proyectado.
La Carga
La carga es la que define la potencia y velocidad
del motor. En la gran mayora de aplicaciones, el
motor jaula de ardilla puede atender cualquier
carga en su eje, pero es conveniente hacer un
estudio detallado de cul ser el momento de
inercia y la curva Par-Velocidad de la carga.
Cuando hablamos de Par o Torque podemos
encontrar aplicaciones de Par Variable o
aplicaciones de Par Constante.
Las caractersticas de Par-Velocidad son tratadas
por las normas de acuerdo al tipo de Diseo.
La Red
Las principales caractersticas que identifican un
red elctrica son la tensin (voltaje), la frecuencia
y el numero de fases.
Voltajes comunes: 110/220, 115/230, 220/440,
230/460.
Frecuencias comunes:
- 60Hz (Norteamrica, Centroamrica y
Suramrica, con excepcin de los pases
del cono Sur).
- 50 Hz (Europa).
Numero de fases: Trifsica y Monofsica
El Arranque
Uno de los momentos ms crticos para el motor,
la red y la carga es el arranque. Por sus
caractersticas propias, el motor jaula de ardilla
consume durante el arranque una corriente que
puede oscilar entre 5 y 8 veces la corriente nominal.
El arranque es el periodo en el que el motor hace la
transicin desde su estado de reposo hasta su
velocidad de rgimen.
Tipos de Arranque
Directo: motor tendr una corriente de arranque
normal (hasta ocho veces la corriente nominal) y un
par de arranque normal.
Estrella-Tringulo: La corriente y el torque se
reducen a la tercera parte (hasta tres veces la
corriente nominal).
Por Autotransformador:
El autotransformador es fabricado para entregar al
motor una tensin menor de la nominal. Esta
tensin puede estar entre el 30% y el 70%
dependiendo de la aplicacin. La corriente y el
torque variarn en proporcin cuadrtica a la
tensin de alimentacin.
Indica el periodo de trabajo del motor, lo cual
significa que el motor puede operar a plena carga
durante ese tiempo. Una vez transcurrido ste, hay
que parar el motor y esperar a que se enfre antes
de que arranque de nuevo.
S1 Servicio contino
S2 Servicio temporal

Arranque electrnico suave:
En este mtodo, el arrancador alimenta el motor
con una tensin reducida y gradualmente aumenta
la tensin hasta la tensin de rgimen. El
comportamiento inicial de la corriente y el torque
ser idntico al arranque por autotransformador,
pero el comportamiento durante todo el periodo de
transicin depender de la manera como el
arrancador suave sea controlado.
Variador de velocidad o de frecuencia:
S3 Servicio intermitente
S4 Servicio intermitente con arranque
S5 Servicio intermitente con arranque y frenado
S6 Servicio interrumpido con carga intermitente
S7 Servicio interrumpido con carga y frenado
S8 Servicio interrumpido con cambio de velocidad
El rgimen de servicio se identifica con la letra S y
un nmero que va desde el 1 al 8 segn el tipo de
servicio.

Mediante este mtodo, se logra limitar la corriente Forma Constructiva

de arranque a valores de hasta dos veces la
Estn normalizadas e indican la manera como ira
corriente nominal, mientras se obtiene un torque de
instalado el motor con la norma IEC
arranque adecuado para cualquier aplicacin.
Adems, la transicin ser la ms suave posible de
todos los mtodos. Mecnicamente, es la mejor
forma de hacer la operacin, adems de que
permite realizar control de velocidad preciso,
gracias a los avances de la electrnica de potencia
y control.

Factor de Servicio

Es el factor que aplicado a potencia nominal, indica

la carga permisible adicional no continua que
puede ser aplicada en el motor, se debe tener
presente que el funcionamiento continuo dentro del
intervalo del factor de servicio har que se reduzca
la duracin esperada del sistema de aislamiento. Figura.3
Los factores de servicio ms comunes son de 1.00,
1.15 y 1.25. Forma constructiva NEMA.

Clase de Aislamiento

A (105) E (120) B (130) F (155) H (180) Indica

la clase de materiales de aislamiento utilizados en
el devanado del estator, respecto a la temperatura
permisible.

Rgimen de Servicio
 clase IE3 fue obligatoria desde el 1 de enero de
2015 (desde 7,5 a 375 kW) y desde el 1 de enero de
2017 (desde 0,75 a 375 kW)

IV. ESTNDARES DE NIVEL DE

PROTECCIN IP54 IP56

El IEC es una slida organizacin de estndares

que trabaja a nivel mundial y por eso se ha
convertido en la referencia globalmente aceptada
para clasificar los envolventes de luminarios y as
nosotros podemos conocer el grado de proteccin
que tiene un equipo que utilicemos en alguna
aplicacin especfica.
Figura.4
Actualmente existen tres niveles de eficiencia que
se pueden solicitar al especificar un motor:

TIPOS DE EFICIENCIA SEGN NORMA

NORMA NEMA En la tabla siguiente mencionamos la proteccin
determinada por la primera cifra.
Standard Efficiency IE1

Eficiencia Estndar Energy Efficiency (Epact 92)

IE2 Alta Eficiencia Nema Premium Efficiency

NORMA IEC

IE3 Eficiencia Premium

IE2 Alta Eficiencia

IE3 Eficiencia Premium

El cuadro siguiente describimos la proteccin de

III. QUE ESTABLECE LA NORMA la segunda cifra.
IEC 60034

Norma internacional de la Comisin

Electrotcnica Internacional para mquinas
elctricas rotativas

La IEC 60034-30 especifica los niveles de

eficiencia energtica para motores de induccin
elctricos trifsicos, de velocidad nica, de jaula de
ardilla con 2, 4 o 6 polos. Clasifica tres niveles: IE1
(estndar), IE2 (high) e IE3 (Premium). Para cada
nivel la eficiencia se define para un rango de salida
nominal desde 0,75 a 375 kW. En la Unin
Europea el nivel IE2 fue obligatorio para todos los
nuevos motores desde el 16 de junio de 2011. La
 VI. REFERENCIAS.

1. http://electronicamadeinchina.blogspot.c
om.co/2015/12/interpretando-
marcaciones-los-grados-de.html

2. https://es.slideshare.net/fabricio_salgado
_diaz/unidad-1-
2estandaresmetodosrendimientootros

3. http://ecatalog.weg.net/files/wegnet/WE
G-seleccion-y-aplicacion-de-motores-
electricos-articulo-tecnico-espanol.pdf

4. file:///C:/Users/Usuario/Downloads/Selec
cion-de-Motores-Electricos.pdf

5. http://catedra.ing.unlp.edu.ar/electrotecni
EJEMPLOS. a/sispot/Libros%202007/libros/cme/vol-
03/1capit5/cm-05b.htm
IP54
6. https://es.scribd.com/doc/104480605/Nor
mas-Nema-de-Los-Motores
Luminarios tipo punta de poste para operar
lmparas de aditivos metlicos o de vapor de sodio
en alta presin en aplicaciones de
fraccionamientos, estacionamientos, alamedas.

IP56

Transformadores para Convertidores

El diseo de GBE de 6 a 24 pulsos GBE S.p.A. est

especializada en el diseo y fabricacin de
transformadores para convertidores, ya sean
aislados en aceite o secos encapsulados en resina,
de 6 a 24 pulsos.

V. CONCLUCIONES.

Es importante conocer las normas que

rigen el sistema elctrico en sus diferentes
tipos de instalaciones.

Los encargados de los sistemas elctricos

deben aplicar las normas existentes en sus
diferentes trabajos.