UNIVERSIDAD AUTONOA DE

SAN LUIS POTOSI

FACULTAD DE INGENIERIA

MATERIA: MAQUINAS ELECTRICAS 2

PROFESOR : PEREZ MOTA

PROYECTO FINAL

VARIADOR DE FRECUENCIA EN UN MOTOR

Integrantes
Ral Alejandro Hernndez Torres
Oswaldo Carlos Castillo Tinajero
Introduccin
Antecedentes

Un variador de frecuencia (siglas VFD, del ingls: Variable Frequency Drive o bien AFD
Adjustable Frequency Drive) es un sistema para el control de la velocidad rotacional de
un motor de corriente alterna(AC) por medio del control de la frecuencia de alimentacin
suministrada al motor.

Los dispositivos variadores de frecuencia operan bajo el principio de que la velocidad sncrona
de un motor de corriente alterna (CA) est determinada por la frecuencia de CA suministrada y
el nmero de polos en el estator, de acuerdo con la relacin
120()
=

Donde
rpm = Revoluciones por minuto

f=Frecuencia de suministro
p= Numero de polos
Las cantidades de polos ms frecuentemente utilizadas en motores sncronos o en Motor
asncrono son 2, 4, 6 y 8 polos.
Siguiendo la ecuacin esto corresponde a las siguientes velocidades tomando en cuenta que
la f=60Hz: 3600 RPM, 1800 RPM, 1200 RPM y 900 RPM respectivamente
En los motores asncronos las revoluciones por minuto son ligeramente menores por el propio
asincronismo que indica su nombre. En estos se produce un desfase mnimo entre la
velocidad de rotacin (RPM) del rotor (velocidad "real" o "de salida") comparativamente con la
cantidad de RPM's del campo magntico (las cuales si deberan cumplir la ecuacin arriba
mencionada tanto en Motores sincronos como en motores asncronos ) debido a que slo es
atrado por el campo magntico exterior que lo aventaja siempre en velocidad (de lo contrario
el motor dejara de tener par en los momentos en los que alcanzase al campo magntico)
La forma de variar la frecuencia bsicamente consta de cambiar el ciclo de trabajo (tiempo ON
y tiempo OFF en un perodo ) de una onda cuadrada peridica, de tal forma que el valor medio
de la tensin (el promedio) a lo largo del tiempo vare entre V mximo y V mnimo. La
velocidad con que variamos el ciclo de trabajo, o sea su valor medio, ser la frecuencia de
variacin del valor medio.
Esto fsicamente se logra a travs de "llaves electrnicas" de conmutacin que son los IGBT
(transistores bipolares de compuerta aislada) que actan como interruptores que al cerrarse y
abrirse por medio de un software especifico conforman la onda cuadrada, que permite obtener
la seal sinusoidal .

Grafica de relacin de rpm respecto de la frecuencia (de un motor de 4 polos)

 Procedimiento
A continuacin, se mostrarn fotos de la conexin del motor de
induccin y la programacin del BOP.
1-. La se leccin de nuestro motor e fue un motor de induccin(jaula
de ardilla) de alta eficiencia cerrado con las siguientes caractersticas.
HP=1HP
VL=220/440V
IL= 3.2/1.6A
Hz=60Hz
Tipo: RGZE (Motores a prueba de explosin , totalmente cerrado con ventilacin exterior).
RPM= 1745
Aislamiento Clase F (funcionan a temperaturas internas de 150 C, con temperaturas pico
de 180 C, y estn sujetos a ciclos operativos demandantes que a menudo consisten en
hasta 100 arranques por hora)

Placa de datos del motor de induccin.

Las razones por las cuales escogimos este motor fueron las siguientes:
1.- Motor de bajo HP (para uso Estudiantil)
2.-Bajas corrientes
3.-Voltajes de uso industrial

2-. Seleccin del variador de frecuencia o BOP

Este BOP se nos fue proporcionado en el Laboratorio de Instrumentacin, con una supervisin
de un becario, ya que este equipo es el nico que hay en la UASLP.
3.- Conexin del Bop al motor Jaula de Ardilla
Las fases A, B y C se conectaron en las terminales correspondientes en el BOP

Conexin de las fases en el BOP.

4-. Comienza la programacin del BOP

Ya una vez conectado el nuestro sistema , procedemos a Conectar el BOP con los siguientes pasos
que se explicaran a fondo en el siguiente video.

Para tener acceso a los parmetros y poder modificarlos, pulsar el botn P en el

display. aparecer la leyenda rOOOO. esto quiere decir que hemos entrado ni men
de parmetros.
Una vez, localizado el parmetro pulsar P para entrar al submen de opciones,
donde podr configurarlo y pulse P para salir, vuelva a rOOOO presionando Fn y
oprima P.
Los parmetros a configurar son en el orden que se muestra a continuacin
 P0003 DEFINE EL NIVEL DE ACCESO A LOS JUEGOS DE PARAMETROS.
Posibles ajustes:
1. Estndar
2. Extendido
3. Experto
4. Servicio: protegido con contrasea.

Seleccione 1.

P0100 FILTRO DE PARAMETROS PARA Ql E SOLO PUEDA ACCIONARSE

LOS PARAMETROS RELACIONADOS CON UN GRUPO FUNCIONAL.
Posibles ajustes:
0- Preparado
1- Gua bsica*
29- Descarga
30- Ajuste de fbrica.

seleccione 1 para poder modificar los parmetros siguientes en una puesta en

servicio de un motor diferente al ajustado de fbrica
Poner n cero para que el convertidor arranque sin embargo, si est ajustado
P3900-1. despus de la puesta en servicio se realiza automticamente.

PODIO DETERMINA SI LOS AJUSTES DE POTENCIA SE EXPRESAN EN KYY O

EN IIP.
0 Potencia en KW. F por defecto 50 hz
1 Potencia en HP, F por defecto 60 hz
2 Potencia en KW. F por defecto 60 hz.

El interruptor DIP(50hz/60hz) debe de concordar con el ajuste P0100.

P0304 TENSION NOMINAL DEL MOTOR DE LA PLACA DE CARACTERISTICA.

 P0305 CORRIENTE NOMINAL DEL MOTOR DE LA PLACA DE CARACTERISTICAS.

P0307 POTENCIA NOMINAL DEL MOTOR DE LA PLACA DE CARACTERISTICAS.

Rango de ajuste: 0.12 KW- 3.0 K\V (0.16HP- 4.02 HP) depende de P0100.

P0308 COS NOMINAL DEL MOTOR

El ajuste a 0 motiva el clculo interno del valor.

P0309 RENDIMIENTO NOMINAL DEL MOTOR

(P0308 o P0309 solo se visualiza uno de los dos segn sea el ajuste en P01OO.
El ajuste a 0 motiva el clculo interno del valor.

P0310 FRECUENCIA NOMINAL DEL MOTOR.

P0311 VELOCIDAD NOMINAL DEL MOTOR ( 1 ).

P0335 SELECCIONA EL SISTEMA DE VENTILACION UTILIZADO.

Posibles ajustes:
0- Autoventilado.
1- ventilacin forzada.

P0640 FACTOR DE SOBRECRAGA DEL MOTOR (%).

P0700 SELECCIN DE I.A FUENTE DE RDENES (Control de on/off cambio de giro del motor).
Posibles ajustes:
0- ajuste por defecto
1- BOP (terminal)
2- Terminal

Seleccione 2.
P1080 FRECUENCIA MINIMA
PI082 FRECUENCIA MAXIMA.
P1120 TIEMPO DE ACELERACIN

P1121 TIEMPO DE DESACELERACION.

Pl135 TIEMPO DE DESACELERACION RAPIDO OFF3.

Bibliografia

http://www.controlfr.com/marcas/siemens/motores_siemens.pdf (pag 4)