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I-shift - hardware - INDEX - 2006-09-19 - 11:09
- INDEX -
I-shift - hardware - 05_Ishift_intro.swf - 1(2) - 2006-09-19 - 11:03
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AT2412C
Par mximo: 2.400 Nm
Nmero de marchas hacia adelante: 12
Masa mxima en combinacin: 44 t
AT2512C
Par mximo: 2.500 Nm
Nmero de marchas hacia adelante: 12
Masa mxima en combinacin: 80 t (130 t con garanta de por vida limitada)
ATO2512C
Par mximo: 2.500 Nm
Nmero de marchas hacia adelante: 12
1
I-shift - hardware - 05_Ishift_intro.swf - 2(2) - 2006-09-19 - 11:03
AT2812C
Par mximo: 2.800 Nm
Nmero de marchas hacia adelante: 12
Masa mxima en combinacin: 44 t
ATO3112C
Par mximo: 3.100 Nm
Nmero de marchas hacia adelante: 12
Masa mxima en combinacin: 60 t (130 t con garanta limitada)
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I-shift - hardware - 05_Ishift_abbreviations.swf - 2006-09-19 - 11:03
Sensor PLCD = Sensor de desplazamiento lineal sin contacto con imn permanente
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I-shift - hardware - 05_Ishift_intro_gearratio.swf - 2006-09-19 - 11:03
Por ejemplo:
La AT2512C tiene una relacin de transmisin de 1:1 en la marcha nmero 12.
La ATO2512C tiene una relacin de transmisin de 1:1 en la marcha 11 y de 0,78:1 en la
nmero 12.
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I-shift - hardware - 05_Ishift_intro_typeplate.swf - 2006-09-19 - 11:04
A: automtica
T: caja de cambios
24: par mximo 2.400 Nm
12: marchas hacia adelante
C: modelo
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I-shift - hardware - 05_Ishift_components.swf - 2006-09-19 - 11:04
Componentes principales
La imagen muestra los componentes principales de la caja de cambios. Cada uno de estos
componentes se describirn en el material siguiente.
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I-shift - hardware - 05_Ishift_clutchstroke.swf - 2006-09-19 - 11:04
Embrague
El embrague es del tipo con un solo disco. El embrague se acciona con un cilindro montado
alrededor del eje de la caja de cambios.
Animacin
La animacin muestra el modo en que el cilindro de embrague conecta y desconecta el
embrague.
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I-shift - hardware - 05_Ishift_clutchX1X2.swf - 2006-09-19 - 11:04
Embrague: valores X1 y X2
Cuando se instala un nuevo disco de embrague, siempre debe comprobarse una posicin
inicial para la carrera, que se denomina X1. El valor X1 se comprueba con VCADS-pro y se
enva de nuevo aVDA donde se almacena.
Cuando el disco de embrague se est desgastando (es ms delgado) la longitud de la carrera
permanecer igual aunque la posicin inicial cambiar.
El sistema utiliza los dos valores (X1 y X2) para calcular cundo es necesario sustituir el
embrague.
Animacin
La animacin muestra dos embragues:
A. Embrague nuevo
B. Embrague desgastado
Observe que las carreras de los dos cilindros de embrague son idnticas mientras que las
posiciones iniciales son diferentes.
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I-shift - hardware - 05_Ishift_clutch.swf - 2006-09-19 - 11:04
Embrague: funcionamiento
El cilindro del embrague se acciona con una unidad de vlvulas situada fuera del crter del
embrague. Este cilindro dispone adems de un sensor de posicin que mide su posicin.
Cuando sea preciso cambiar el disco de embrague, se indicar as en la pantalla del
salpicadero.
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I-shift - hardware - 05_Ishift_clutchvalves.swf - 2006-09-19 - 11:04
Tenga en cuenta que las vlvulas funcionan de manera conjunta bajo determinadas
condiciones de uso real. Por ejemplo, las vlvulas VASD y VAFD se pueden conectar al mismo
tiempo para conseguir el tiempo de desconexin ms rpido posible.
Interactivo
Haga clic en las diferentes vlvulas para desconectar y conectar el embrague.
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I-shift - hardware - 05_Ishift_clutchpossens.swf - 2006-09-19 - 11:04
El sensor PLCD tiene un imn permanente que se desplaza cerca del ncleo metlico del
sensor. El imn provoca una variacin en la saturacin del ncleo que se puede medir
mediante los circuitos electrnicos del sensor.
El sensor cuenta con dos salidas analgicas. Una seal de salida y una seal de salida
invertida para fines de diagnstico.
Animacin
La pieza mvil mostrada es el imn permanente que se desplaza dentro del ncleo metlico.
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I-shift - hardware - 05_Ishift_gearlever.swf - 1(2) - 2006-09-19 - 11:05
Palanca de cambios
A. Palanca de cambios
B. ECU de selector de marchas
1. Botn de intervalo de marchas
2. Botn de plegado de palanca
3. Botn de bloqueo de selector de marchas
4. Posiciones de selector de marchas
5. Botn de programa de ahorro/rendimiento
6. Botn de programa alternativo de funcionamiento en caso de avera
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I-shift - hardware - 05_Ishift_gearlever.swf - 2(2) - 2006-09-19 - 11:05
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I-shift - hardware - 05_Ishift_display.swf - 1(2) - 2006-09-19 - 11:05
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I-shift - hardware - 05_Ishift_display.swf - 2(2) - 2006-09-19 - 11:05
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3. Posicin de palanca
Muestra la posicin de la palanca de cambios.
R = Marcha atrs
N = Punto muerto
A = Automtico
M = Manual
F = Palanca de cambios plegada
Cuando la palanca se encuentra plegada, la pantalla muestra el paquete de software instalado
en la unidad de mando (TECU).
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I-shift - hardware - 05_Ishift_conthousing.swf - 2006-09-19 - 11:05
Caja de mando
1. Presin del aire de entrada (de la vlvula de proteccin de cuatro vas)
2. Presin del aire de salida a cilindro de embrague (de la entrada 1)
3. Presin del aire de salida a freno de eje secundario (de la electrovlvula de freno de eje
secundario)
La imagen muestra la conexin de aire de entrada (1) y las dos salidas (2 y 3).
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I-shift - hardware - 05_Ishift_conth_gearsel.swf - 2006-09-19 - 11:05
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I-shift - hardware - 05_Ishift_conth_sensors.swf - 2006-09-19 - 11:05
Las llaves de bloqueo son bolas accionadas por muelle con ranuras en cada cilindro de
selector de marchas para asegurar la biela del pistn en una posicin estable que garantice
que la marcha permanezca activada.
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I-shift - hardware - 05_Ishift_conth_TECU.swf - 2006-09-19 - 11:06
Animacin
La animacin muestra la ubicacin de la placa de circuitos en la TECU.
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I-shift - hardware - 05_Ishift_conth_solenoid.swf - 1(2) - 2006-09-19 - 11:06
1 - Electrovlvula de la 1 marcha
2 - Electrovlvula de la 2 marcha
3 - Electrovlvula de la 3 marcha
LR - Electrovlvula de Range (desmultiplicacin de gama) corto
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I-shift - hardware - 05_Ishift_conth_solenoid.swf - 2(2) - 2006-09-19 - 11:06
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I-shift - hardware - 05_Ishift_conth_elcon.swf - 2006-09-19 - 11:06
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I-shift - hardware - 05_Ishift_maingearbox.swf - 2006-09-19 - 11:07
La funcionalidad de la caja de cambios principal se puede dividir en una pieza bsica y una
pieza con Split.
La pieza bsica tiene tres marchas hacia adelante diferentes y una hacia atrs. La pieza con
Split tiene dos relaciones de transmisin diferentes. Al combinar ambas piezas se ofrecen seis
marchas hacia adelante y dos hacia atrs.
Las marchas con Split (desmultiplicacin de marcha) cuentan con un sincronizador de un solo
cono que igualar la velocidad de las marchas activadas.
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I-shift - hardware - 05_Ishift_main_od.swf - 2006-09-19 - 11:07
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I-shift - hardware - 05_Ishift_main_countershaft.swf - 2006-09-19 - 11:07
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I-shift - hardware - 05_Ishift_range.swf - 2006-09-19 - 11:07
Engranaje Range
La caja de cambios Range (desmultiplicacin de gama) contiene un engranaje de tipo
planetario con dos relaciones de transmisin: alta y baja. El engranaje Range se acciona
utilizando el cilindro de aire con relacin de cambio de la caja de mando. Los engranajes son
helicoidales y la relacin de cambio dispone de un nuevo tipo de sincronizador.
En relaciones de cambio altas, el engranaje de tipo planetario entero queda bloqueado como
una sola unidad y gira a la misma velocidad que el engranaje central de entrada. La relacin de
transmisin es 1:1.
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I-shift - hardware - 05_Ishift_rangeoperation.swf - 1(2) - 2006-09-19 - 11:08
Animacin
Se mostrarn las diferentes fases del funcionamiento del engranaje Range.
Animacin
Ahora la animacin muestra automticamente las diferentes fases del funcionamiento del
engranaje Range.
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I-shift - hardware - 05_Ishift_rangeoperation.swf - 2(2) - 2006-09-19 - 11:08
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I-shift - hardware - 05_Ishift_rangenoOD.swf - 2006-09-19 - 11:08
Animacin
La imagen mostrar los distintos engranajes. Para reiniciar la animacin, haga clic dentro de la
caja de cambios a la izquierda.
Interactivo
Haga clic en los nmeros de marchas de la primera columna (R1-R4, N1-N2, 1-12) para
mostrar el recorrido de esa marcha. Para borrar el recorrido, haga clic en cualquier lugar dentro
de la caja de cambios correcta.
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I-shift - hardware - 05_Ishift_rangewithOD.swf - 2006-09-19 - 11:08
Animacin
La imagen mostrar los distintos engranajes. Para reiniciar la animacin, haga clic dentro de la
caja de cambios a la izquierda.
Interactivo
Haga clic en los nmeros de marchas de la primera columna (R1-R4, N1-N2, 1-12) para
mostrar el recorrido de esa marcha. Para borrar el recorrido, haga clic en cualquier lugar dentro
de la caja de cambios correcta.
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I-shift - hardware - 05_Ishift_lubrication.swf - 2006-09-19 - 11:08
Lubricacin
La caja de cambios se lubrica mediante un sistema combinado de bomba y salpicadura.
La nueva bomba est situada delante del engranaje intermedio de marcha atrs.
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I-shift - hardware - 05_Ishift_lubr_oilpump.swf - 2006-09-19 - 11:08
Animacin
La animacin muestra el flujo de aceite a travs de la bomba.
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I-shift - hardware - 05_Ishift_oilcooler.swf - 2006-09-19 - 11:09
Refrigeracin de aceite
Hay cuatro versiones diferentes de variantes de refrigeracin de aceite disponibles.
La imagen muestra las diferentes variantes montadas en cajas de cambios sin ralentizador
(URETARD) y con ralentizador (RET-TH).
UTCOOL
No se utiliza refrigeracin de aceite.
TC-MWO
Hay un pequeo enfriador de aceite montado en la carcasa del filtro de aceite.
TC-MWOH2
Hay un enfriador de aceite ms grande e independiente montado en la parte izquierda de la
caja de cambios.
TC-MAOH2
Hay un enfriador de aceite ms grande e independiente montado en la parte izquierda de la
caja de cambios y un enfriador adicional en la parte delantera de la cabina.
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I-shift - hardware - 05_Ishift_SW.swf - 2006-09-19 - 11:09
Paquetes de software
Hay cuatro paquetes de software disponibles.
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I-shift - hardware - 05_Ishift_sumup.swf - 2006-09-19 - 11:09
Resumen
Hay cinco versiones diferentes de la caja de cambios I-shift: AT2412C, AT2512C, ATO2512C,
AT2812C y ATO3112C.
Todas las variantes se pueden combinar con diferentes tipos de tomas de fuerza, enfriadores
de aceite y ralentizadores.
Las cajas de cambios estn disponibles para camiones FM/FH con motores D9, D13 y D16.
Los tres cambios ms importantes son el nuevo cilindro de embrague, la nueva bomba de
aceite y el nuevo engranaje Range.
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Copyright 2006 Volvo Truck Corporation