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Procedimiento IZAJES CON PUENTES GRUA, GRUAS Y
30/07/2008
ANT112 CAMIONES GRUA
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TABLA DE CONTENIDOS
1. PROPOSITO ............................................................................................................. 3
2. ALCANCE ................................................................................................................. 3
3. REQUERIMIENTOS.................................................................................................. 3
4. RESPONSABILIDADES ........................................................................................... 3
5. REGISTROS ............................................................................................................. 8
6. REFERENCIAS......................................................................................................... 9
7. ANEXOS ................................................................................................................... 9
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1. PROPOSITO
Establecer prcticas seguras de trabajo que permitan el control de los peligros asociados
a la operacin de gras puente y camiones gra.
2. APLICACION
3.1 Gra: Es una mquina diseada para izar carga basada en el principio
fundamental de la palanca mediante un contrapeso, un punto de apoyo y la carga
que se desea izar.
3.2 Viento o Cuerda gua: Cuerda usada para controlar la posicin de la carga a fin
de evitar que los empleados entren en contacto o se acerquen a sta.
3.3 Permiso de operacin de izaje: Es el documento escrito que especifica las
condiciones seguras bajo las cuales se puede izar una carga (ver FR014 permiso
de izaje con gra o camin gra y FR015 permiso de izaje con gra puente)
3.4 Operador: Persona con entrenamiento, experiencia y autorizacin para operar
puentes gras, gras y camiones gras.
3.5 Maniobrista: Persona capacitada como tal mediante un curso de seales de
movimiento que deber ser el nico medio de comunicacin entre l y el operador
de la gra. Un operador de gra tambin puede ser maniobrista.
4. PROCEDIMIENTO
4.1 Toda maniobra de izaje realizada con puentes gra (formato FR015 y gras o
camiones Gras (FR014) deber contar con un permiso de izaje .
4.2 El permiso ser verificado, revisado y firmado por el maniobrista y el operador a
cargo del trabajo.
4.3 Para el caso en que las maniobras contemplen trabajos en reas cercanas a
lneas elctricas de alta tensin se deber contar con al aprobacin de un
electricista de Antamina.
4.4 El armado de los aparejos de carga se realizaran en tierra, se izar con la gra y
se asegurara a la carga. Concluida la maniobra se liberara la carga y con la gra
se bajaran los aparejos al piso para el desarmado total.
4.5 En maniobras a realizar con dos gras, maniobras de montaje de estructuras o
desniveles de ms de 10 mts. ser obligatoria la presentacin de un plano de
carga y esfuerzos, plano de recorrido y montaje. Los diagramas debern contar
con las medidas de control para los peligros de; precipitacin de la carga, vuelco
de la maquina, atrapamiento entre mecanismos o partes en movimiento,
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contacto de carga o pluma con lneas elctricas y vas de uso alternas para
cuando se delimite reas de transito.
5 PUENTE GRUA
5.1 No opere un puente gra si no cuenta con autorizacin, se siente mal o con
sueo.
5.2 Algunos puentes gra se operan desde el piso por medio de botoneras que
cuelgan desde el puente por un cable y con conductores elctricos de control o
por tableros porttiles de radio control (controles remotos) en vez de hacerlo
desde una cabina o desde un pulpito.
5.3 Los pulsadores de la botonera son del tipo de retorno automtico, es decir, una
vez que el operador deja de presionarlos retornan a su posicin neutra o de
apagado (off). Algunos modelos de control remoto permiten incrementar la
velocidad de operacin a medida que se aumenta la presin sobre el pulsador,
el uso de guantes con este tipo de controles no esta permitida por que puede
complicarle al operador el control de los comandos.
5.4 El operador debe memorizar la posicin de los comandos de la botonera pues si
l esta realizando una operacin de izado crtica, no puede dejar de atender
permanentemente la carga.
5.5 Se debe tomar en consideracin que cuando se trabaja en una velocidad alta
con cualquiera de los controles, al aplicar el freno, este se activa a los 3 o 5
segundos
5.6 El operador no debe abandonar los controles de comando cuando tiene una
carga suspendida del gancho. Si por cualquier circunstancia debe abandonar la
gra y dejarla desatendida, debe primero bajar la carga y dejarla firmemente
apoyada en el suelo. Adems debe dejar los controles o la llave maestra en
posicin neutra o de apagado.
5.7 El operador bajo ninguna circunstancia debe arrastrar lateralmente la carga. NO
est permitido arrancar con el gancho objetos firmemente adheridos al suelo.
5.8 El operador debe tener la seguridad que durante la maniobra de izaje,
desplazamiento y descenso de carga, hay suficiente espacio libre en los lugares
cercanos.
5.9 El operador debe estar seguro que las seales de alarmas audibles y visuales
estn operativas, caso contrario deber informar a su supervisor.
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6.5 Asegrese que la carga est debidamente estrobada para evitar su cada.
6.6 Nunca abandone la cabina con la carga suspendida.
6.7 Cuando baje las gatas asegrese que nadie esta cerca o bajo ellas.
6.8 En terrenos inclinados el ngulo mximo de inclinacin deber ser, el
establecido por el fabricante.
6.9 Verifique siempre la firmeza del terreno. Las gatas no deben hundirse.
6.10 Nunca maniobrar las gatas hidrulicas con carga suspendida.
6.11 No permitir el paso de personal bajo la carga suspendida o del brazo de izaje.
6.12 En lo posible cuando la gra no esta en uso, el brazo se colocar en la
posicin de plegado o fijado sobre la plataforma.
6.13 Evite desplazar el equipo con carga suspendida, salvo si el fabricante lo
permite, este se realizara bajo las instrucciones del mismo.
6.14 Una vez montados los accesorios compruebe siempre la fijacin de los
mismos. Nunca ajuste un accesorio mientras la gra trabaje.
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10 DE LA CARGA
10.1 El peso de cada carga se determinar, antes de comenzar el trabajo, por
medio de alguno de los siguientes mtodos:
o Por planos del fabricante o placa de caractersticas.
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11 EL IZADO
11.1 Antes de iniciar las labores el maniobrista deber verificar la eficiencia de la
comunicacin con el operador de la gra, en caso la visin no sea total o la
distancia ente ambos sea mas de 30 metros, se deber destinar un radio de
comunicacin para cada uno, que debern utilizar durante toda la maniobra.
11.2 El maniobrista debidamente capacitado y autorizado, ser el nico personal
autorizado para dirigir el estrobado de la cargas y transmitir seales al
operador. durante el izaje, el maniobrista deber llevar puesto un chaleco de
color vivo con franjas reflectantes.
11.3 Antes del inicio de la operacin el maniobrista revisara el plan de trabajo con el
operador y el ayudante si los hubiera
11.4 Los aparejos de izaje debern ser montados y desmontados en el piso e
izados con la gra para su instalacin. En los casos que no sea posible
preparar el aparejo en el piso, se realizara una evaluacin del riesgo de subir,
armar y bajar los aparejos desde la parte alta de la carga.
11.5 Los operadores de las gras obedecern las rdenes de un solo maniobrista.
Nunca mover una carga a menos que la seal haya sido claramente entendida.
Una duda en la interpretacin de la seal debe tomarse como una seal
de parada.
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tormenta elctrica.
5. RESPONSABILIDADES
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5.4. Maniobrista
a. Tomar el liderazgo de la maniobra y controlar las interferencias de otras
personas.
b. Comunicar al supervisor del rea la labor a realizar.
c. Coordinar la labor con el operador de la gra, antes de la maniobra.
d. Acatar la orden de parada de emergencia de cualquier persona de forma
inmediata.
e. Operar los equipos bajo los parmetros establecidos por el fabricante, caso
contrario, usar su derecho a rehusarse al trabajo inseguro.
6. REFERENCIAS
ANSI B30-9
7. ANEXOS
N/A