TOURBILLON - NOTICE TECHNIQUE

Utilisation des Tiges Tourbillon

Choix des crous
Choix des ancrages
Choix des cnes

C5 Fvrier 2007
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SOMMAIRE

1. Utilisation des tiges Tourbillon

1.1. Prcautions gnrales prendre au montage des tiges
1.2. Tiges Tourbillon FA et standard
1.3. Principales recommandations dutilisation

2. Ecrous
2.1. Caractristiques gnrales
2.2. Ecrous pour banches standards
2.3 Couples de serrage

3. Ancrages
3.1. Tige droite
3.2. Tige coude
3.3. Pied dancrage
3.4. Cheville expansion
3.5. Autres ancrages

4. Choix des cnes

3.1. Gnralits
3.2. Dtermination des efforts appliqus sur les cnes
3.3. Choix du cne partir des efforts et schmas de montage
3.4. Prcautions prendre au montage des cnes, adaptateurs et sabots

5. Solutions pour voiles tanches

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1. UTILISATION DES TIGES TOURBILLON

1.1. Prcautions gnrales prendre au montage des tiges

Nos tiges Tourbillon types 17 - 23 - 27 - 30 sont munies d'une nervure formant

un filetage sur toute leur longueur.

En aucun cas, ces tiges zingues ou brutes ne peuvent servir la prcontrainte ou

l'ancrage en terre et en roche. Pour ces utilisations, la vente de ces aciers ne
peut tre effectue que par l'intermdiaire de notre dpartement gotechnique /
prcontrainte.

Les valeurs du tableau ci-dessous sont des limites ne pas dpasser ; il faut donc
prendre des coefficients de scurit par rapport ces chiffres. Le coefficient de
scurit devra tre choisi par une personne comptente pour chaque utilisation.

L'acier dont est constitue la tige Tourbillon tant un acier de qualit suprieure
du point de vue de la rsistance, des prcautions d'utilisation sont indispensables.

L'exprience nous a montr que les barres nervures sont parfois employes pour
les usages les plus divers et souvent inattendus. De plus, ces utilisations
anormales sont parfois imagines par du personnel n'ayant aucune formation.
Ainsi, la souplesse d'utilisation de ces barres devient, en elle-mme, un danger.

De ce fait, et compte tenu des recommandations d'utilisation qui suivent, nous

conseillons de toujours utiliser des entretoises neuves (tiges et crous) au
dmarrage d'un nouveau chantier. Il est en effet impossible de connatre
l'utilisation qui a t faite des entretoises, par d'autres utilisateurs. Or, la
rsistance de ces tiges peut tre considrablement affaiblie en cas de mauvaises
utilisations, telles que dcrites ci-aprs.

La tige Tourbillon est, en particulier, incompatible avec tout traitement de soudure et tout effort de cisaillement.

Nous conseillons galement d'utiliser des entretoises neuves (tiges et crous) pour tout coffrage de plus de 8 mtres de
hauteur. En effet, une telle hauteur, les efforts sur les entretoises sont particulirement levs, et le risque de dpasser
la charge d'utilisation (indique dans le tableau ci-dessous) est plus importante ; cela est d'autant plus vrai lors de
l'utilisation de bton auto-plaant.

Tous les 6 ans, le remplacement systmatique des tiges et des crous par du matriel neuf est souhaitable, compte tenu
de l'usure des filets.

1.2. Tiges Tourbillon FA et standard

Arton commercialise deux types de tige Tourbillon : la tige standard et la tige Tourbillon FA.

Les deux modles de tige ont le mme filetage et sadaptent lensemble des accessoires de notre gamme.
La tige Tourbillon FA se distingue de la tige standard, grce 2 rainures longitudinales.

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Les caractristiques gnrales des 2 modles de tige sont les suivantes :

Diamtres et charges caractristiques Tourbillon Standard

Limite Charge de Charge d'utilisation
Diamtre Diamtre Poids
Section Pas lastique garantie rupture garantie Plusieurs utilisations
nominal du noyau au mtre
(Feg) (Frg) (0,5 Frg)
mm mm mm kg/m mm kN kN kN
17 15 177 1,44 10 159 190 95
23 20 314 2,56 10 283 345 172
30 26,5 555 4,48 13 525 580 290

Diamtres et charges caractristiques Tourbillon FA

Limite Charge de Charge d'utilisation
Diamtre Diamtre Poids
Section Pas lastique garantie rupture garantie Plusieurs utilisations
nominal du noyau au mtre
(Feg) (Frg) (0,5 Frg)
mm mm mm kg/m mm kN kN kN
17 15 173 1,41 10 156 190 95
23 20 309 2,51 10 278 340 170
27 25 491 3.85 10 442 540 270

La tige Tourbillon FA se distingue de la tige standard par 2 caractristiques mcaniques :

la rsilience : avec une rsilience de KCV de 28J -20C, la tige Tourbillon FA satisfait lexigence de la
norme NF P 93-350 sur les banches industrialises pour ouvrage en bton.
non fragilit : la tige Tourbillon FA est cintrable avec un rayon de cintrage de 4D, contre 6D pour la tige
standard.

1.3. Principales recommandations dutilisation

1. Les barres ne peuvent servir qu' reprendre des efforts de traction pure, l'exclusion de tout effet de
cisaillement ou de flexion.
Ces efforts peuvent tre repris par nos accessoires spciaux. Demander notre fiche technique " Tourbillon
accessoires ".

2. Le transport et le stockage des tiges devront tre faits l'abri des chocs et des produits corrosifs. Ne pas poser,
sur les barres, de charges imposant des efforts de flexion.

3. Au moment de l'utilisation, faire un contrle visuel, pour s'assurer que la tige n'est pas rouille, dforme ou
marque en profondeur. Ne pas redresser une tige cintre ; celle-ci est liminer. Si une tige est utilise
plusieurs fois, vrifier l'usure des filetages.

4. L'acier des barres est incompatible avec tout traitement de soudure ou de brassage et avec tout choc thermique
(projection de soudure). Si la soudure est indispensable, l'utilisation de la tige Tourbillon FA (tige Tourbillon
soudable) est imprative. La soudure devra tre ralise par une personne comptente en respectant une
procdure adapte ce type dacier.

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5. Ces barres peuvent tre utilises jusqu' une temprature de 10C environ ; mais ces tempratures, l'acier
devient fragile aux chocs.
Pour une utilisation jusqu' 20C, exiger la tige Tourbillon FA dont la rsilience KCV de 35J/cm est garantie
20C.

6. Pour l'utilisation des tiges, ne prendre que des accessoires de mme fiabilit, pour conserver le mme
coefficient de scurit. Sinon, se baser sur l'accessoire le moins rsistant pour calculer l'ensemble.

7. Attention aux produits de nettoyage, notamment aux dissolvants du bton. S'informer des restrictions d'emploi
auprs du fournisseur.

8. Attention la longueur derrire l'crou, si elle est trop importante, la vibration due au compactage peut casser
la barre.

2. ECROUS

2.1. Caractristiques gnrales

Lensemble des crous de notre gamme sont en acier. Tous les crous sont garantis pour reprendre la charge de la barre
correspondante.

2.2. Ecrous pour banches standards

Certains crous ont t spcialement conus pour sadapter aux banches standards du march.

Ecrou de serrage Ecrou de blocage

23.36C95R 23.38.80S

Tige 23

27.36C95R
27.35.95

Tige 27

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Ecrou de serrage Ecrou de blocage

23.36C120R 23.32C90R

Tige 23
Pour
ou
banche
T10

23.36C62.120R 23.36C62.120R

Tige 23

23.36C72.120RH 23.36C72.120RH
27.36C72.120RH 27.36C72.120RH
Pour
banche
T12
Tige 23 / Tige 27

Ecrou de serrage Ecrou de blocage

23.38.95R 23.37.90 RO

Tige 23

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2.3. Couples de serrage

Voici ci-dessous une correspondance entre le couple de serrage et leffort appliqu. Ces valeurs sont approximatives et ne sont
donnes qu titre indicatif.

Tige 17 zingue

Couple (mKg) Effort (KN)

10 18
20 36
30 54
40 72
50 90
60 108

Tige 23 zingue

Couple (mKg) Effort (KN)

10 17
20 33
30 50
40 67
50 83
60 100

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3. ANCRAGES

3.1. Tige droite

La charge reprise par la tige dpend

essentiellement de la longueur et du diamtre
de la tige, ainsi que de la rsistance bton au
moment de la mise en charge.

CHARGES UTILES REPRISES PAR DES TIGES DROITES 17 (KN)

Longueur de la tige L (mm)

Rsistance du
250 500 750 1000
bton

10 MPa 10 22 35 47

20 MPa 15 33 53 71

30 MPa 20 45 70 95*

40 MPa 24 57 88 95*

Valeurs calcules selon le BAEL 91 Valeurs donne avec un coefficient de scurit de 1,5 par rapport au
glissement de la tige dans le bton.
* valeur limite par la charge maximale dutilisation de la tige.

CHARGES UTILES REPRISES PAR DES TIGES DROITES 23 (KN)

Longueur de la tige L (mm)

Rsistance du
250 500 750 1000
bton

10 MPa 12 29 46 63

20 MPa 18 44 69 95

30 MPa 25 59 93 127

40 MPa 31 74 116 159

Valeurs calcules selon le BAEL 91 Valeurs donne avec un coefficient de scurit de 1,5 par rapport
au glissement de la tige dans le bton.

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3.2. Tige coude

La charge reprise par la tige coude dpend
essentiellement de la longueur et du diamtre
de la tige, ainsi que de la rsistance bton au
moment de la mise en charge.

La distance L devra tre suffisante pour viter

la pousse au vide. Dans tous les cas, il faut
respecter les dispositions constructives du
BAEL 91.

Il faut respecter les rayons de cintrage indiqus

dans le BAEL 91.

Les longueurs A et B doivent tre places

comme sur le schma ; dans le cas contraire les
charges utiles diffrent des valeurs des
tableaux.

CHARGES UTILES REPRISES PAR DES TIGES COUDEES 17 VISSEES DANS LE CONE (KN)

Dimensions A x B (mm)

Rsistance du
150 x 150 200 x 200 250 x 250 150 x 300 200 x 400
bton

10 MPa 14 21 29 29 32

20 MPa 22 33 44 44 59

30 MPa 30 45 59 59 82

40 MPa 37 56 74 74 95 *

Valeurs calcules selon le BAEL 91 Valeurs donnes avec un coefficient de scurit de 1,5 par rapport au glissement
de la tige dans le bton. * valeur limite par la charge maximale dutilisation de la tige.

CHARGES UTILES REPRISES PAR DES TIGES COUDEES 23 VISSEES DANS LE CONE (KN)

Dimensions A x B (mm)

Rsistance du
250 x 250 300 x 300 250 x 400
bton

10 MPa 37 47 56

20 MPa 56 70 84

30 MPa 74 94 113

40 MPa 93 117 141

Valeurs calcules selon le BAEL 91 Valeurs donnes avec un coefficient de

scurit de 1,5 par rapport au glissement de la tige dans le bton.

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3.3. Pieds dancrage

La charge reprise par le pied dancrage dpend de

la profondeur de celui-ci, des entraxes et
distances aux bords bton, ainsi que de la
rsistance du bton au moment de la mise en
charge.

CHARGES UTILES REPRISES PAR UN PIED DANCRAGE PLACE A UNE PROFONDEUR L (KN)

Profondeur du pied dancrage L (mm)

Rsistance du
bton
150 200 250 300 350

10 MPa 19 36 55 81 110

20 MPa 32 57 90 129 176

30 MPa 42 75 118 170 232

40 MPa 51 91 143 206 281

ATTENTION, ces valeurs ne sont valables que si les distances aux bords bton sont suprieures 1.5L et si
lentraxe entre deux pieds dancrage est suprieur 3L. Si ces hypothses ne sont pas vrifies, consulter notre
service technique.
Ces valeurs sont galement limites par les charges utiles des barres correspondantes :
- 20.60S + tige de 17 : charge limite 95 KN
- 30.80S + tige de 23 : charge limite 172 KN
- 40.115S + tige de 30 : charge limite 290 KN

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3.4. Chevilles expansion

L'effort repris par une cheville

est fonction de la profondeur de
forage, de la rsistance du bton,
de lentraxe entre chevilles, et
de la distance entre la cheville et
le bord bton.

Les chevilles ne peuvent en aucun cas tre utilises pour faire du levage.

Avant la mise en place, il faut :

- nettoyer le forage par jet d'air comprim afin d'expulser les poussires
- retirer la bague plastique qui maintient la cheville
- vrifier que la tige est visse fond dans le corps de la cheville.

Lors d'un premier effort de traction aprs mise en place, un glissement plus ou moins important dans le trou for est invitable
pour la mise en place de la cheville. S'il est ncessaire de n'avoir aucun dplacement lors de l'utilisation, il faut appliquer une
pr-charge pour bloquer chaque ancrage. L'effort de traction pralable doit tre suprieur l'effort maximal auquel sera
soumise la cheville lors de son utilisation.

Les valeurs de charge des tableaux ci-dessous sont donnes titre indicatif pour une mise en place dans un bton non fissur. Si
vous utilisez les chevilles dans un bton fissur, ou dans un autre matriau, il est fortement recommand de raliser des essais
de traction pralables. Pour faire ces essais de traction, vous devez vous placer dans les conditions les plus dfavorables :
diamtre de forage maximum, rsistance du bton la plus faible, distances minimales, ... Les essais doivent tre raliss par du
personnel qualifi. Il est ncessaire d'utiliser un vrin creux et une chaise d'appui de largeur suprieure ou gale 3 fois la
profondeur de forage.
La monte en charge se fait jusqu'au glissement de l'ancrage ou jusqu' 90% de la limite lastique de la barre, soit 143 KN pour
la tige de 17 et 254 KN pour la tige de 23.

Chevilles pour tige de Tourbillon 15/17 - 17.35.38 / 17.32.35

Pour la cheville rfrence 17.35.38, il est ncessaire de raliser un forage de diamtre compris entre 35 et 38 mm.
Pour la cheville rfrence 17.32.35, il est ncessaire de raliser un forage de diamtre compris entre 32 et 35 mm.

Tableau des charges utiles (KN) en fonction de la profondeur de forage et de la rsistance du bton

Profondeur de forage L
Bton 10 MPa Bton 20 MPa Bton 30 MPa
(mm)
200 5 7 9
300 18 29 38
400 38 60* 60*
500 60* 60* 60*
* : charge utile maximale de la cheville
Les entraxes des chevilles doivent tre suprieurs trois fois la profondeur de forage et la distance aux bords suprieure 1.5L.

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Cheville pour tige de Tourbillon 20/23 - 20.42.45

Pour la cheville rfrence 20.42.45, il est ncessaire de raliser un forage de diamtre compris entre 42 et 45 mm.

Tableau des charges utiles (KN) en fonction de la profondeur de forage et de la rsistance du bton

Profondeur de forage
Bton 10 MPa Bton 20 MPa Bton 30 MPa
(mm)
200 5 7 9
300 18 29 38
400 38 68 88
500 65 94* 94*
* : charge utile maximale de la cheville
Les entraxes des chevilles doivent tre suprieurs trois fois la profondeur de forage et la distance aux bords suprieure 1.5
L.

3.5. Autres ancrages

Il existe dautres ancrages utilisables quand la traction est infrieure 3T : la spire dancrage ou la tige ondule. Etant donnes
les faibles charges reprises, ces ancrages ne sont disponibles que pour la tige de diamtre 17 mm.

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4. CONES DE REPRISE

4.1. Gnralits

Le systme de cne est conu pour reprendre les efforts de cisaillement et les rpartir dans le bton pour viter sa
fissuration.
Ce systme est compos dun cne de pose qui sert crer la rservation au coulage du bton et dun cne de reprise
avec vis ou adaptateur mettre en place en deuxime phase pour accrocher la console. Pour les plus gros cnes, il ny a
pas de cne de pose et le cne acier sert au coulage du bton et la fixation ; il sagit dans ce cas dun cne de pose et
de reprise.

Quand il existe, le cne de pose doit imprativement tre utilis pour crer lempreinte dans le bton et les tiges
doivent tre visse fond jusqu la goupille.

Tous les cnes sont dmontables et rutilisables aprs contrle visuel des filetages.

4.2. Dtermination des efforts appliqus sur le cne

Nous donnerons ci-dessous les principes essentiels de cette dtermination dans deux exemples particulirement courants, mais
bien dautres problmes de chantiers ont pu tre rsolus par lutilisation de cnes et dadaptateurs.

Exemple I : reprise de console

Efforts prendre en compte :

(a) Efforts dus au poids de lensemble accroch au

sabot : passerelle, banche, personnel Il en rsulte
un effort de compression sur le bton et un effort de
cisaillement sur ladaptateur ou la vis (schma n1).

(b) Efforts dus au poids ne sappliquant pas sur la vis

ou ladaptateur dans le plan de la surface coffre. Il
en rsulte un moment de flexion M (schma n2) qui
suivant limportance du dcalage du point dappui
du sabot sur ladaptateur peut conduire des
contraintes trs importantes. Cela peut se produire
par exemple en cas de dfaut de gomtrie du sabot.
Le bureau dtudes devra donc estimer ce dcalage.

(c) Efforts dus lloignement du centre de gravit

de lensemble suspendu : le couple qui en rsulte
donne lieu un effort de traction F sur la tige, le
cne et ladaptateur ou la vis.

(d) Efforts dus la pousse du bton pendant la coule. La pousse du bton conduit un effort de traction sur
lensemble de fixation dont la valeur dpend entre autres de la vitesse et de la hauteur de btonnage mais aussi de la
rpartition des tiges de coffrage.

C5-13
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(e) Prcontrainte de ladaptateur ou la vis pour viter tout

dplacement du coffrage pendant le btonnage. Cette
prcontrainte peut tre suprieure aux efforts de traction
dcrits ci-dessus.

(f) Autres efforts pouvant intervenir dans le calcul de

leffort de traction en plus de celui dcrit en c.
- le vent
- une composante du poids si la face coffre est incline
- certains poids de bton dans le cas de coffrages avec
des formes spciales en relief, etc.

Exemple II dmarrage de voile

Cet exemple correspond une fixation de banche sur un

radier par des cnes de reprise et un ensemble dtais.

Efforts prendre en compte :

(a) Pousse du bton pendant le coulage. Cette pousse

induit un effort de cisaillement dans ladaptateur ou la
vis, mais galement un effort de traction d au moment
du renversement rsultant de cette pousse.

(b) Le poids tend diminuer leffort de traction

mentionn ci-dessus.

(c) Moment de flexion dans ladaptateur ou la vis d

un problme dappui sur le sabot non situ
rigoureusement dans le plan de la base du cne (voir
schma n2). Comme dans lexemple I ce moment peut
conduire des contraintes trs importantes.

(d) Autres efforts idem exemple I.

C5-14
 TOURBILLON NOTICE TECHNIQUE

4.3. Choix du cne et des vis ou adaptateurs partir des efforts

Il sagit l de calculs classiques de rsistance des matriaux que le bureau dtudes de lentreprise devra effectuer. Pour
ce faire, nous donnons, dans la fiche Technique Tourbillon accessoires les caractristiques gomtriques des
diffrents matriels de la gamme Tourbillon.
Le bureau dtudes devra videmment choisir galement un coefficient de scurit ou des coefficients de pondration
variant ventuellement suivant les types defforts, les rglementations en vigueur (Eurocode par exemple) et les
principes de scurit propres lentreprise.

Le but des cnes de reprise tant prcisment de reprendre des efforts extrieurs parallles au plan de la surface de
bton, plan confondu avec la base du cne, il convient de sassurer de la bonne rsistance du bton ces efforts.

Les courbes ci-dessous bases sur les efforts tranchants v situs dans le
plan de la base du cne ou v situ dans un plan parallle distant au
maximum de 10 mm de celui-ci. Pour chaque cne, elles donnent les
valeurs maximales admissibles de v ou v en fonction de la rsistance
du bton, les valeurs limites admissibles sur la vis correspondante et la
valeur limite dutilisation en traction de la tige. Ces courbes
reprsentent des charges maximales dutilisation et les efforts
admissibles dans le bton sont donns avec un coefficient de scurit
de 2,5.

Limplantation des cnes devra satisfaire le schma n5. Dans le cas

contraire, le bureau dtudes devra dimensionner le frettage ncessaire
pour viter lclatement du bton.

C5-15
TOURBILLON NOTICE TECHNIQUE

Pour vrifier que le cne et la vis choisis permettent de reprendre les efforts appliqus, il faut vrifier que le point
reprsent par le couple defforts traction / cisaillement se situe dans la zone dlimite par la courbe de la vis
correspondante, celle de la rsistance bton et celle de la tige.

Cnes pour tige de 17 et schmas de montage

Cne 26.55.24 + Vis M24

Cnes traversants 43.55.30 / 43.55.30E
120

Vis M24 Classe 10.9

100

Vis M24 Classe 8.8

Cisaillement (kN)

80 78kN maxi 40MPa

67kN maxi 30MPa

60
55kN maxi 20MPa

40 40kN maxi 10MPa

20

0
0 20 40 60 80 100 120

Traction (kN)

Cne 26.55.30 + Vis M30

180

160 Vis M30 Classe 10.9

140
Vis M30 Classe 8.8
Cisaillement (kN)

120

100

80 78kN maxi 40MPa

67KN maxi 30MPa

60
55KN maxi 20MPa

40 40kN maxi 10MPa

20

0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220

Traction (kN)

C5-16
 TOURBILLON NOTICE TECHNIQUE

Cne de pose 28.55 Cne de reprise 26.55.30

Cne de pose traversant 22.44.55 Cne de reprise traversant 43.55.30 / 43.55.30E

C5-17
TOURBILLON NOTICE TECHNIQUE

Cnes pour tige de 23 et schmas de montage

Cne 32.64.30 + Vis M30

Cnes traversants 47.64.40 / 47.64.40E
180

160 Vis M30 Classe 10.9

140

Vis M30 Classe 8.8

Cisaillement (kN)

120 115kN maxi 40MPa

100 100kN maxi 30MPa

81kN maxi 20MPa

80

60 58kN maxi 10MPa

40

20

0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220

Traction (kN)
Cne de pose 33.64 Cne de reprise 32.64.30

C5-18
 TOURBILLON NOTICE TECHNIQUE

Cne de pose 33.64 Cne de reprise 32.64.30

Cne de pose traversant 32.46.64 Cne de reprise traversant 47.64.40 / 47.64.40E

C5-19
TOURBILLON NOTICE TECHNIQUE

Cne 30.88.39 + Vis M39

Cne traversant 64.88.54.38
350

300 Vis M39 Classe 10.9

250
Cisaillement (kN)

231kN maxi 40MPa

200 200kN maxi 30MPa

Vis M39 Classe 8.8

160kN maxi 20MPa
150

113kN maxi 10MPa

100

50

0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200

Traction (kN)

Cne de pose et de reprise 30.88.39

C5-20
 TOURBILLON NOTICE TECHNIQUE

Cnes pour tige de 30 et schmas de montage

Cne 40.88.39 + Vis M39

Cne traversant 64.88.54.49
350

Vis M39 Classe 10.9

300

250 Vis M39 Classe 8.8

Cisaillement (kN)

231kN maxi 40MPa

200 200kN maxi 30MPa

160kN maxi 20MPa

150

113kN maxi 10MPa

100

50

0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240 260 280 300 320

Traction (kN)

Cne de pose et de reprise 40.88.39

C5-21
TOURBILLON NOTICE TECHNIQUE

4.4. Prcautions prendre au montage des cnes, adaptateurs et sabots

Cnes de pose pour reprise defforts de traction

- Sassurer du parfait alignement des 2 cnes en vis--vis dans le cas du coffrage dun mur. Un dcalage de 2% est le maximum
admissible. Par exemple, le dcalage de vis--vis de 1 cm sur un cartement de banche de 0.50 m reprsente le maximum
admissible.
- Pour les cnes mtalliques, ne pas oublier de les graisser afin dassurer un dmontage ais
- La cl de dmontage 6 pans doit tre adapte aux 6 pans internes du cne et ce dernier doit tre suffisamment propre pour
permettre la cl de sengager compltement.
- Nettoyer les cnes avant chaque emploi.

Cnes de reprise

- Il est primordial de pouvoir visser ceux-ci sur la tige de coffrage jusquau contact de cette tige avec la bute (goupille).
Linobservation de cette rgle risque de conduire, pendant le btonnage, un brochage des filets du cne et un risque
daccident. On devra sassurer de cette possibilit de vissage fond en contrlant le dpassement de la tige de coffrage
aprs dmontage du cne de pose.
- Vrifier la propret du taraudage destin recevoir ladaptateur ou la vis.
- Aprs utilisation, nettoyer le cne et le stocker aprs lavoir lgrement graiss.

Adaptateurs et vis

- Il est indispensable de vrifier que celui-ci est bien adapt au sabot quil doit supporter. Vrifier par exemple, que ladaptateur
peut tre viss fond
- Vrifier la propret du taraudage des adaptateurs afin de bien pouvoir visser la tige de coffrage extrieure.
- Certaines vis devant tre visses la cl dynamomtrique pour assurer un serrage avec un effort assez prcis, il convient de
sassurer la main de la bonne vissabilit dans le cne.
- Il convient de sassurer, par une simple mesure, quaprs vissage sur le sabot ladaptateur est viss dans sa totalit dans le
cne.

5. SOLUTIONS POUR VOILES ETANCHES

5.1. Utilisation dune entretoise tanche

La premire solution pour raliser un voile tanche consiste noyer dans le bton une entretoise tanche qui est constitue par
une platine soude sur une barre Tourbillon FA. Cette platine permet de dvier leau en cas de suintement entre la tige et le
bton.

Pour permettre un dmontage des banches sans recoupe de barre, on met en place un cne de pose de chaque ct de
lentretoise. Ce montage permet galement la mise en place ultrieure dun cne bton de rebouchage.
Ces entretoises sont ralises la demande en fonction de lpaisseur du voile couler.

C5-22
 TOURBILLON NOTICE TECHNIQUE

5.2. Utilisation dun manchon tanche

La deuxime solution consiste noyer dans le bton un manchon tanche, non traversant. Ce systme permet de rcuprer les
barres de chaque ct et seul le manchon reste perdu dans le bton.

C5-23
TOURBILLON NOTICE TECHNIQUE

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