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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTA

2017
DISEO DE CARRETERAS

CAMINOS

FACULTAD: INGENIERA

E.A.P.: INGENIERA CIVIL

DOCENTE: LINOLAS OLASCUAGA

CICLO: VI
CASTILLO LI GABRIEL OMAR
MEMORIA DESCRIPTIVA

CARRETERA 10 29

I. INTRODUCCION
El presente estudio consiste en realizar Lnea de gradiente, Trazo de
poligonal, Perfil longitudinal y Evaluacin de rutas, fue realizado teniendo
como bibliografa al reglamento DISEO GEOMETRICO DE
CARRETERRAS -2014. Teniendo como asesor del trabo al Ingeniero
Linolas Olascuaga. En esta memoria descriptiva encontramos las ubicacin,
orografa , velocidad de diseo, pendiente , la correspondiente evaluacin
de carreteras con sus parmetros.

II. UBICACIN:
La carretera se ubica en los puntos:

Distrito: Marcabal
Provincia: Snchez Carrin
Distrito: La Libertad
Pto. 1: 800006.702, 890830,461, 2142
Pto. 2: 801181.455, 890653,383, 2263
III. OROGRAFIA:
Terreno accidentado (tipo3)
Tiene pendientes transversales al eje de la va entre 51% y el 100% y sus
pendientes longitudinales predominantes se encuentran entre 6% y 8%, por
lo que requiere importantes movimientos de tierras, razn por la cual
presenta dificultades en el trazado.
IV. VELOCIDAD DE DISEO
Las caractersticas fsicas y la proporcin de vehculos de distintos tamaos
que circulan por las carreteras, son elementos clave en su definicin
geomtrica. Por ello, se hace necesario examinar todos los tipos de
vehculos, establecer grupos y seleccionar el tamao representativo dentro
de cada grupo para su uso en el proyecto. Estos vehculos seleccionados,
con peso representativo, dimensiones y caractersticas de operacin,
utilizados para establecer los criterios de los proyectos de las carreteras, son
conocidos como vehculos de diseo.
V. PENDIENTE
La pendiente mxima requerida de acuerdo a la orografa y velocidad es
de 10%.

VI. LONGITUD DE CARRETERA

Ruta 1: 3700 m

Ruta 2: 3095 m

Ruta 3: 3210 m

VII. EVALUACION Y SELECCIN DE RUTAS

METODO DE LOS PESOS ABSOLUTOS

RUTA 1 PESO RUTA 2 PESO RUTA 3 PESO


CARACTERISTICAS
LONGITUD 3700 1 3095 2 3210 3
PENDIENTE MEDIA 5.55 3 7.32 1 7.12 2
PENDIENTE MAXIMA 8.57 2 8.64 3 8.44 1
DESNIVEL ACUMULADO 205.29 1 226.52 2 228.63 3
LONGITUD DE PUENTES 150 1 150 1 150 1
ALCANTARILLAS 6 1 7 2 7 2
# CURVAS DE VUELTA 8 2 5 1 5 1
11 12 13

LAMEJOR RUTA ES LA 3.

METODO DE LOS PESOS RELATIVOS

RUTA 1 PESO RUTA 2 PESO RUTA 3 PESO


CARACTERISTICAS
LONGITUD 3700 1.2 3095 1 3210 1.04
PENDIENTE MEDIA 5.55 1.319109 7.32 1 7.12 1.03
PENDIENTE MAXIMA 8.57 1.02 8.64 1.02 8.44 1
DESNIVEL ACUMULADO 205.29 1 226.52 1.10 228.63 1.11
LONGITUD DE PUENTES 150 1 150 1 150 1
ALCANTARILLAS 6 0.857143 7 1 7 1
# CURVAS DE VUELTA 8 1.600 5 1 5 1
7.99 7.13 7.18

LAMEJOR RUTA ES LA 2.

VI. CONCLUSION Y RECOMENDACIN.

Llegamos a la conclusin que la mejor ruta a realizar en la nmero 1,


puesto que presenta menor longitud, desniveles, entre otros
parmetros.
Considerar cunetas en los tramos que la carretera corta a una
quebrada, para evitar la inundacin de esta.