Universidad Distrital Francisco Jos de Caldas
Interventora para Ingenieros
SILVA, SANTIAGO; 20151005281; santiagosilva19@hotmail.com
ANALISIS A LOS CONTRATOS DE
CONCESION ENTRE TRANSMILENIO S.A.
Abstract- In this document we will analyze the current
concessions that the Transmilenio mass transit system has,
as well as the mobility and plans to improve the quality of
service
Index of Terms-Concession, Operator,
Concessionaire, Trunks
ResumenEn el presente documento analizaremos las
concesiones actuales que posee el sistema de transporte
masivo Transmilenio, como a afectado a la movilidad y los
planes para mejorar la calidad del servicio
ndice de TrminosConcesin, Operador,
Concesionario, Troncales
I.INTRODUCCIN
Transmilenio o Empresa de Transporte del Tercer
Milenio S. A. es un sistema de transporte de tipo
BTR, el cual hace parte del sistema de transporte
masivo de Bogot y Soacha siendo su principal
componente. Su construccin se inici en 1998 y
fue inaugurado el 4 de diciembre de 2000. Entr en
operacin el 18 del mismo mes con las troncales
(lneas) de la avenida Caracas (hasta la avenida de
los Comuneros) y la calle 80. Desde entonces se
han abierto nuevas troncales. Forma parte del SITP,
junto con los servicios urbano, complementario y
especial, que circulan por los barrios y vas
principales de la ciudad.
Es un sistema cuya infraestructura (vas y
estaciones), se desarrolla con recursos pblicos, y la
administracin, planificacin y organizacin del
sistema la hace una empresa pblica, Transmilenio
S.A. de economa mixta, ya que cuenta con capital
pblico y privado. Los vehculos son propiedad
privada, el recaudo lo hace igualmente una empresa
privada: Recaudo Bogot para la todas las fases de
Transmilenio y el SITP, el Distrito de Bogot recibe
parte de las utilidades, con las que debe mantener la
1
infraestructura del sistema.
El 90 % de los ingresos es para las empresas
operadoras, el 5 % para la empresa que se encarga
del recaudo y el 5 % para la ciudad de Bogot. El
Distrito cubre los gastos en mantenimiento de losas,
estaciones e infraestructura en general y los
operadores se encargan del mantenimiento,
reparacin, lavado y operacin de buses,
contratacin de conductores y compra de flota.
II. OPERARIOS
Empresa de Transporte del Tercer Milenio S.A.
Recaudo Bogot S.A.S.(Tarjeta Tu Llave)
Ciudad Mvil S.A. (Serie A)
Express del Futuro S.A. (Serie M)
SI99 S.A. (Serie U)
Metrobus S.A. (Serie T)
Connexion Mvil S.A. (Serie B)
Somos K S.A. (Serie K)
Transmasivo S.A. (Serie S)
Consorcio Express S.A.S. (Series D y N)
GMvil S.A.S. (Serie E)
Coobus S.A.S. (Serie F)
III. ANALISIS AL LAS CONCESIONES
El transporte masivo en bogota hoy en dia son
mayores sus defectos que sus ventajas, esto se debe
a que la capital recibe muy poco de las ganancias
que genera el sistema pero si le toca lidiar con los
gastos de mejoramiento y mantenimiento de vas y
estaciones, cosa que no a hecho muy bien.
A finales del 2011 En un fallo de primera
instancia, el Tribunal Administrativo de
Cundinamarca le ordeno a la Alcalda Mayor de
Bogot que, en un plazo de tres meses, modifique
los contratos de concesin de TransMilenio (TM),
firmados con los operadores privados, con el fin de
garantizar una mayor rentabilidad para el Distrito.
El tribunal fall una accin popular instaurada en
el 2003 por el ciudadano Orlando Roldn Lpez,
quien cuestiona las "grandes ganancias que obtienen
los operadores de las troncales".
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Segn las cifras del fallo, por cada pasaje que
paga un ciudadano en TransMilenio, el Distrito se
queda con el 5,73 por ciento, mientras que el
operador privado recibe el 71,10%.
Y en este ao se adjudic la concesin para la
estructuracin integral de las concesiones de la
operacin troncal de los contratos para las Fases I y
II a Unin Temporal Sdg-Phr-Kpmg conformada
por Steer Davies & Gleave Limited, sucursal
Colombia; Posse Herrera Ruz S.A y Kpmg
Advisory Tax & Legal S.A.S.
Este contrato pretende afianzar el modelo de
negocio del sistema de transporte para esas dos
troncales y la realizacin de los pliegos de licitacin
para las mismas. Adems de mejorar la calidad de la
prestacin del servicio, se estructurar un nuevo
modelo de concesin para Transmilenio S.A.
Entre los objetivos de este proceso, que se realiza
en el marco del Convenio Interadministrativo de
Cooperacin firmado entre la Financiera de
Desarrollo Nacional (FDN) y TransMilenio, est la
reingeniera del Sistema Integrado de Transporte
Pblico de Bogot.
Segn el cronograma publicado este jueves, la
licitacin tendr dos opciones para su realizacin.
La primera, que finalizar en octubre de 2017 y se
adjudicar en abril de 2018, tiene como objetivo
estructurar y adjudicar un nuevo modelo de
concesin para TransMilenio S.A, en los que se
separan los componentes de la operacin, por un
lado, los proveedores de buses y por otro, los
operadores de la flota y administracin de los
patios.
Por su parte, la segunda contempla una mejora del
servicio para los usuarios y finalizar en julio de
2017 para iniciar el proceso licitatorio en agosto de
2017 y su adjudicacin en enero de 2018.
IV. CONCLUSIONES
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El sistema de movilidad de Bogot colapso hace
ya algunos aos por la mala administracin, estn
pensando en implementar otro sistema de transporte
masivo el cual es el Metro, pero si seguimos
privatizando nuestras empresas, y adems lo poco
que queda tiene un malsimo manejo pues
lastimosamente el cambio ser poco.
REFERENCIAS
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