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UNIVERSIDAD FERERICO SANTA MARA

SEDE REY BALBUINO DE BLGICA, CONCEPCIN

Informe N1
Equipos del Taller de Mantencin de Mecnica

Camilo Oviedo
Matas Rojas
Docente: Guillermo Larson
QU ES EL CONJUNTO BOMBA-MOTOR?
Es la unin de dos componentes, que son de un motor elctrico y una bomba. En el
Taller se trabaj con un motor elctrico trifsico de tipo jaula de ardilla y una bomba
centrifuga.

Motor:
El motor elctrico es un artefacto que tiene la capacidad de trasformar la energa
elctrica en energa mecnica. Esto ocurre por accin de los campos magnticos que se
generan en las bobinas. Estos se hallan formados por varios elementos, sin embargo, las
partes principales son: el estator, la carcasa, el rotor, la caja de conexiones, las tapas y los
cojinetes.

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Tapa:
Las tapas sostienen los rodamientos y, a su vez, permiten centrar el eje que soporta
la accin del rotor. Adems, cierra el motor por sus lados y se unen a la carcasa por medio
de pernos.

Rodamientos:
Los rodamientos ayudan a la ptima operacin de las partes giratorias del motor. Se utiliza
para sostener y fijar ejes mecnicos, y ara reducir la friccin. Dependiendo de las fuerzas,
se pueden encontrar diversos tipos de rodamientos como por ejemplo:

Rgidos de bolas.
Rodillos cnicos.
Axiales de rodillo a rtula.
Axiales de bolas de simple efecto.
Etc.

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Sello:
Como lo dice su nombre, sirven para sellar la parte interna de los componentes haciendo
que el polvo o/y el agua de los presentes en el ambiente no logren ingresar.

Carcasa:
La carcasa es la parte que protege y cubre al estator y al rotor, el material empleado para su
fabricacin depende del tipo de motor, de diseo y su aplicacin. As pues, la carcasa puede
ser:

Totalmente cerrada: Envolvente que evita el intercambio de aire entre el interior y


el exterior de ella pero que no es lo suficientemente cerrada para poderla considerar
hermtica.
Abierta: Es una carcasa con ventilador que permite el paso del aire frio sobre y
alrededor de los embobinados del motor.
Carcasa a prueba de explosiones: Envolvente totalmente cerrada diseada y
construida para resistir una explosin de un determinado gas que pueda estar dentro
de un motor, y tambin para evitar la ignicin.
Protegida al temporal: Envolvente abierta cuyos conductos de ventilacin estn
diseadas para reducir la entrada de partculas suspendidas en el aire.
A prueba de salpicaduras: Envolvente abierta en donde las aberturas de la
ventilacin estn fabricadas de tal modo que si caen partculas, no mayor de 100
con la vertical, no puede entrar.

La carcasa del motor mostrado en clase fue una carcasa tipo Jaula de Ardilla, que
corresponde a carcaza abierta.

Base:
La base es la estructura que se usa para permitir el montaje
y el trasporte del motor elctrico. Esta tambin puede ser
utilizada nicamente para apoyar una maquina montada y
tambin se utiliza para asegurar la intercambiabilidad con
otra mquina ya instalada.

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Ventilador
Dispositivo que absorbe el aire del ambiente y lo hace circular por las ranuras de
ventilacin de la carcasa. Permitiendo as la refrigeracin de la mquina, por el intercambio
de temperatura entre el aire interior del motor y el aire del ambiente.

Caja de Bornes
Elemento que protege a los conductores que alimentan al motor, resguardndolos de la
operacin mecnica del mismo y, en contra cualquier elemento que pudiera daarlos.

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Puntos para la medicin de vibraciones
Con el objetivo de facilitar las actividades de mantenimiento, la carcasa tiene reas planas
en sus extremidades para el posicionamiento de los acelermetros.

Placa de Identificacin
La placa de identificacin provee informacin importante que determina la construccin del
motor y sus caractersticas de desempeo.

Cdigo del motor.


Numero de fases
Tensin Nominal de operacin.
Eficiencia
Frecuencia
Velocidad nominal del motor en RPM.
Peso del motor
Temperatura ambiente mxima
Intervalo de lubricacin en horas.
Etc.

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Eje de Acoplamiento
Centro desconectable para una separacin o unin adecuada entre el eje del motor
elctrico y de la bomba, y as, no tener una prdida de potencia entre los componentes
mientras se estn ocupando.

Sellos Mecnicos
Dispositivo usado para unir una parte fija con una mvil en mecanismos o sistemas
usando presin para cerrar hermticamente la unin, previniendo de esta forma cualquier
fuga o gotera. Un uso comn es en los sistemas de enfriamiento de motores y en
compresores para aire acondicionado.

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Bomba Centrifuga
Maquina con carcasa de tipo caracol, con aspiracin de
lquido es en forma axial y la descarga del lquido es en forma
radial.

Dependiendo de la calidad del agua, se escogen


bombas con caractersticas de carcasa, rodete y sellos
mecnicos, adecuado al trabajo.

Dependiendo del rea de la entrada y salida de las


bocas, va a ser su presin y velocidad. [Presin = Velocidad *
rea]

Alineamiento de ejes.
Las mquinas tienen que alinearse tanto en el plano horizontal como en el vertical. La
desalineacin se puede deber a una desalineacin paralela o angular y es, de hecho, una
combinacin de ambas.

Las posibles consecuencias de la desalineacin de ejes afectan gravemente a los resultados


de cualquier empresa:

Aumento de friccin, y por lo tanto, del consumo energtico.


Averas prematuras de rodamientos y retener.
Fugas excesivas de lubricante por la obturacin.
Fugas excesivas de lubricante por la obturacin.
Aumento de vibracin y el ruido.

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Tipos de Alineacin:
En la siguiente imagen, se puede reflejar la eficacia de 3 ejemplos, mostrando de manera
simple el uso de cada uno y su precisin

Flanges (brida):
Elementos destinados a la unin de caeras, vlvulas, bombas, estanques y equipos
en general, que formar parte de un circuito de proceso. Permitiendo as un desmontado sin
operaciones destructivas, gracias a una circunferencia de agujeros, los cuales, se montan
con pernos.

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MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE UNA BOMBA CENTRIFUGA
Una de los criterios a considerar es una inspeccin visual para detectar algn tipo de
falla, ya sea una fuga o algn desalineamiento que se presente en la mquina.

Hay que tener en cuenta los mtodos especficos de que ya tiene la planta sobre el
control que tiene sobre los equipos o las instrucciones del fabricante, pues, los daos que
puede provocar sobre la maquina pueden ser irreversible.

Procedimientos apropiados de arranque


La seguridad es la consideracin ms importante en el arranque de cualquier equipo
mecnico. Nunca accione una bomba sin que la proteccin este debidamente colocada en su
lugar. Nunca remueva un aviso de seguridad que usted no haya instalado.

Cebe la bomba si existe alguna posibilidad de que esta se haya vaciado mientras estaba
cerrada.

En las bombas enfriadas por fluido proveniente de una fuente externa, las vlvulas de
sello deben abrirse antes de arrancar la bomba. Si los sellos o los empaques de la bomba
son enfriados por el fluido bombeado, las vlvulas de sello se deben cerrar hasta que la
bomba sea arrancada.

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La vlvula de succin debe abrirse completamente

En caso de alguna bomba, particularmente las de baja velocidad, la vlvula de descarga


debe abrirse antes de arrancar la bomba. Verifique el mtodo de la plata o el manual del
operador.

Despus de arrancar la bomba, abra inmediatamente todas las vlvulas de sello que
estn cerradas.

Si existen una vlvula de purga encima de la carcasa deje escapar el aire hasta que no
haya ms burbujas.

Si la vlvula de descarga est cerrada, brala lentamente en los diez segundos


posteriores al arranque.

Vea el manmetro de descarga para estar absolutamente seguro de que el lquido est
fluyendo a travs de la bomba.

Es posible que la bomba emita un sonido spero. Si ese ruido persiste, es probable que
la caja tenga aire. Pare la bomba y vulvala a cebar. Si contina con el ruido, es posible que
haya fuga de aire o calor de succin neta positiva insuficiente.

Arranque inicial:
Los puntos anteriores abarcan situaciones en el arranque de las bombas. Sin embargo, el
arranque inicial de una bomba despus de un paro prolongado o despus de una ha sido
desarmado para darle mantenimiento, requiere de algunas consideraciones adicionales:

Revise la direccin de rotacin de la bomba y del motor siempre que haya desconectado
los cables del motor. La bomba debe girar en la direccin indicada por la flecha que
aparece en la carcasa de la bomba.

Verifique la alineacin horizontal, vertical y angular de la bomba y del motor. Para que
la operacin la alineacin precisa de acuerdo con las tolerancias del fabricante. Nunca
utilice un acoplamiento flexible como substituto de la alineacin apropiada.

Revise para cerciorarse de que la bomba y las mangueras estn debidamente alineadas.

Gire el rotor una vuelta completa para cerciorarse de que li hace libremente.

Inunde el Sistema. Los fabricantes o proveedores algunas veces tienen un accesorio de


manguera de alta presin para hacer fcil este paso.

Despus de que la bomba haya funcionado durante un par de horas, dengala para
revisar la alineacin de nuevo, especialmente si est manejando un fluido caliente.

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Cmo cebar una bomba?
Existen algunas razones para cebar una bomba centrifuga, siendo la principal la de
iniciar la corriente de fluido. Sin embargo, aun cuando una bomba tenga suficiente fluido
en el lado de succin para iniciar el flujo, todava puede haber aire o gas en el fluido. An
una pequea cantidad de aire aumenta el calor o causa daos al equipo.

La bomba debe cebarse completamente para asegurarse de que todo el aire y otros gases
son eliminados de la bomba. Es probable que una bomba que contine operando con sonido
extrao, despus del arranque, contenga aire y tenga que ser cebada nuevamente

Existen varias formas de cebar una bomba:

Dejando salir el aire o gas cuando hay una presin positiva en el lado de la
succin de la bomba.
Con el uso de un eyector o aspirador.
Con el uso de una bomba de vaco
Etc.

Nota: Sin importar el mtodo que se utilice, es importante cerciorarse de que la


bomba est totalmente llena de lquido antes de arrancarla.

Tipos de Revisiones rutinarias


A continuacin se presentan algunas sugerencias para el mantenimiento preventivo de
una mquina, es importante destacar que el usuario utilice el odo y el tacto para detectar
problemas antes de que stos causen desperfectos en la bomba. Est alerta en caso de que
haya un rendimiento deficiente y ruidos no usuales, vibracin o fugas. Vigile atenta y
regularmente los manmetros.

Filtro de succin: Verifique la diferencia en la presin entre los manmetros colocados


a cada lado del filtro. Si la cada de presin aumenta, el filtro necesita limpieza.

Flujo de la bomba: Revise los medidores de succin y de descarga de presin para


mantener el rendimiento de la bomba.

Fugas por los empaques: Debe existir alguna fuga por los empaques para mantenerlos
lubricados y para prevenir que el aire exterior entre por el collarn. El escape deber ser de
por lo menos veinte gotas por minuto. Y algunos fabricantes recomiendan todava ms.

Presin del sello externo y de la inyeccin: Si la bomba utiliza una fuente externa para
lubricar los sellos o los empaques, siga las recomendaciones del fabricante para obtener la

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presin correcta del sello o de la inyeccin. La presin hidrulica excesiva puede acortar la
vida til de los sellos y empaques.

Temperatura de los cojinetes Los cojinetes que trabajan demasiado calientes se


desgastan prematuramente y pueden causar daos en otros accesorios Por otro lado, los
cojinetes enfriados con lquidos no se deben enfriar demasiado, pues podra producirse la
condensacin y hacer que los cojinetes se oxidan.

Revise la temperatura de los cojinetes con un pirmetro. Muchos cojinetes de bomba


funcionan normalmente entre 60C y 66C, lo cual es demasiado caliente al tacto.

Revisiones semanales
En la mayora de los sitios de operacin deben realizarse semanalmente las siguientes
verificaciones:

Rotacin de eje (Solo en periodos de inactividad): Siempre que la bomba se pare


durante un largo periodo, gire el eje manualmente y una vuelta y cuarto para lubricar los
cojinetes, as estar previniendo que se trabe el eje.

Tubera auxiliar: Vea si hay fugas en las conexiones.

Vibracin del eje y de los cojinetes: Use un medidor de vibraciones manual para medir
entre los cojinetes y el eje. Est no deber exceder de 0.002.

Revisiones Adicionales
Existen otras condiciones de las bombas que necesitan atencin peridicamente,
algunas con mayor frecuencia:

Lubricacin de elementos: Verifique el nivel y el estado del aceite segn lo indique el


fabricante, cambiando el aceite a intervalos fijos. Tambin debe tener un calendario
definido para aplicar grasa en los lugares correspondientes.

Consumo de Energa: Haga que la revisin de consumo de energa de la bomba sea


parte de la rutina de la operacin. El consumo excesivo de energa es un signo de que es
necesario revisar la alineacin de la bomba, rodamientos y otros accesorios.

Pernos de sujecin: Los pernos de la bomba no necesitan ser revisados con frecuencia,
aunque una verificacin oportuna del ajuste puede prevenir la necesidad de darle
mantenimiento a la bomba como resultado de una vibracin innecesaria.

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Inspeccin Interna No abra una bomba sin necesidad de:

Revisar todas las partes y reemplace las partes desgastadas.


Limpie e inspeccione la caja y asegrese de que estn despejados los conductos
del impulso y sellos del lquido.
Observe el impulso y el anillo en busca de desgaste, erosin, rayones, que
pudieran causar un desequilibrio y deterioro.

VLVULAS PROPORCIONALES:
Produce una salida proporcional a la seal de entrada.

Puede ajustarse a distancia por medios electrnicos.

Las electrovlvulas son accionadas por un solenoide proporcional.

Salida de la vlvula proporcional:

Presin variable.

Caudal variable.

Direccin y caudal variables.

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Se clasifican en:

Vlvula proporcional de control de presin:


-Vlvulas de seguridad o reductoras.
-Su carga de presin se ajusta electrnicamente.

Vlvula proporcional de control de


caudal:
-El caudal que pasa por la vlvula
vara electrnicamente.

Vlvulas proporcionales direccionales:


-Pueden controlar tanto la direccin como el caudal en respuesta de una seal electrnica.

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Datos a tener en consideracin

Tensin elctrica de entrada entre 0 y+-9v.


Amplificador electrnico de una intensidad elctrica proporcional.
Solenoide proporcional transforma la seal elctrica de entrada en una seal
proporcional de fuerza o posicin como salida.
Las magnitudes de fuerza o posicin como seal e entrada a la vlvula, resultan en
un determinado caudal o presin. Esto le permite al sistema generar una funcin
analgica de sentido de marcha, velocidad o fuerza. Simultneamente se puede fijar
la variacin en funcin del tiempo.

Construccin de una vlvula proporcional bsica:

La figura muestra una vlvula bsica con solenoide proporcional que suministra un
control remoto del caudal hidrulico.
Las vlvulas proporcionales son vlvulas de corredera deslizante.
Esta corredera est centrada por muelles (Resortes), o con retorno con muelles.

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Fuerza de los solenoides convencional y proporcional

La corredera de la vlvula se mueve proporcionalmente a la seal elctrica aplicada


a su solenoide.
La seal elctrica se convierte en un movimiento mecnico de la corredera.

El caudal de salida es proporcional al caudal de entrada.

Amplificador de control electrnico

Suministra la potencia necesaria para que la vlvula acte y realice funciones


adicionales. Las seales de entrada a un solenoide proporcional provienen de una serie de
fuentes:
Potencimetros.

Sensores de temperatura.

Transductores de presin.

Tacogeneradores.

Microprocesadores.

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Estos dispositivos son todos de baja potencia en trminos de tensin y corriente.
Dicha potencia debe amplificarse antes de accionar una vlvula proporcional.
Para aumentar esta potencia al nivel requerido, una pequea tensin proveniente de una
fuente precedente se enva como entrada al amplificador, ste produce la correspondiente
intensidad mayor de corriente transmitida al solenoide.

Mantenimiento de vlvulas proporcionales

Consultar siempre el catlogo del fabricante.

Montaje:

Verificar cdigos.

Limpieza:
Limpieza de la valvula y lugar de trabajo.
Tanque aislado de impurezas.
Tubos y tanques libres de suciedades.
Los tubos doblados en caliente o soldados deben ser decapados lavados y aceitados.
Durante la limpieza usar tejidos que no desprendan hilos se recomienda papel especial.
Usar filtro de aire recomendado.

Posicion de montaje:
Preferentemente en forma horizontal; evitar sobre un consumidor que se mueva.

Conexin elctrica:
Como las indica el catlogo, cuidando vlvula de presin y de velocidad.

Puesta en marcha:
Fluidos
Cuidar recomendaciones del fabricante.
Puede usar aceite mineral.
Poliglicoles en soluciones de agua
Ester fosfrico.
Las temperaturas mximas deben ser del orden de +/- 5 C.

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Filtrado de aceite:
Para el aceite, y con el fin de obtener una mayor vida til, utilizar 0,001 mm.
absolutos en la alimentacin.
La diferencia de presin de servicio en los filtros debe ser mayor que la presin de
servicio.
Durante el cambio de filtro se debe tener especial cuidado con la limpieza.

Purgado del solenoide:

Para garantizar una funcin impecable se debe purgar en el punto ms alto.

Apreciaciones finales

Las vlvulas proporcionales suministran soluciones para disear problemas que no pueden
solucionarse con vlvulas que usan solenoides convencionales de CC todo/nada.
Implican la simplificacin de la presin, caudal y direccin.
Se instalan habitualmente en sistemas que requieren varias combinaciones de vlvulas,
simplificando espacio de ocupacin y principalmente costos.

BOMBA MULTI-ETAPA
Dos de las principales caractersticas de las bombas horizontales de etapas mltiples
son su compacidad y modularidad y que posibilitan el uso de numerosas configuraciones.
La bomba se compone bsicamente de una serie de mdulos intercambiables, todos los
cuales se han diseado para obtener un funcionamiento conjunto ptimo,
independientemente de cul sea la aplicacin.

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Las bombas multi-etapas sacan provecho de la suma de presin que se logra
pasando el flujo por sucesivas etapas de bombeo, ya que cada impulsor suma presin a la
recibida de la etapa anterior. De esta manera se obtiene mayor presin sin perder eficiencia.

Cuando hablamos de equipos con etapas idnticas la presin ser proporcional a la cantidad
de etapas.

Caudal:
El caudal que puede movilizar un impulsor est determinado por las distintas dimensiones y
diseo del mismo. Al agregar ms impulsores o etapas de bombeo no obtendremos ms
caudal que el mximo que arroja el primer impulsor, ya que los sucesivos movilizaran solo
lo que entregue el primero.

Potencia:
Cada impulsor necesitar una determinada cantidad de energa para movilizar al fluido que
estemos bombeando, a medida que se agregan impulsores esta potencia requerida ira
incrementando proporcionalmente.

Eficiencia:
El valor de eficiencia en equipos de impulsores gemelos se mantiene igual al de un
impulsor y siempre es a referencia de un caudal determinado.

Revoluciones por minuto:


Las RPM a la que giran los impulsores es igual en todos, ya que estn montados sobre un
mismo eje.

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Caractersticas y ventajas:

Estructura modular.
Utilizacin a nivel mundial.
Gran fiabilidad.
Servicio sencillo.
Amplia gama de rendimiento.
Sistema hidrulico de elevado rendimiento.

Componentes:
Carcasa:

La carcasa presenta un montaje de lnea central con boquillas de succin y descarga en la


parte superior. Las juntas de compresin en las tres superficies de sellado estn
completamente aisladas.

Impulsor:

El impulsor (Impulsores) est completamente sellado y se acciona con chaveta.

Cmara de sellado:

La cmara de sellado debe respetar los valores indicados en cuanto a presin y caudal.

Eje:
Cilindro de acero que sostiene los impulsores y est conectado al motor gracias al machn
de acoplamiento.

Dibujo seccional y nomenclatura

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106 Cubierta de succin

107 Cubierta de descarga.

108 Stage casing.

109 Stage Shell.

111 Etapa de succin (Interno).

114 Carcasa lateral.

210 Eje.

230 Impulso (interno).

231 Impulso NPSH.

235 Impulsador de veletas.

350 Carcasa de rodamientos.

412 Anillo exterior.

433 Sellado del eje.

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