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Texte original

0.741.611

Convention
relative au contrat de transport international
de marchandises par route (CMR)

Conclue Genve le 19 mai 1956


Signe par la Suisse le 19 mai 1956
Approuve par lAssemble fdrale le 4 dcembre 19691
Instrument de ratification dpos par la Suisse le 27 fvrier 1970
Entre en vigueur pour la Suisse le 28 mai 1970
(Etat le 30 aot 2011)

Prambule
Les Parties contractantes,
ayant reconnu lutilit de rgler dune manire uniforme les conditions du contrat de
transport international de marchandises par route, particulirement en ce qui con-
cerne les documents utiliss pour ce transport et la responsabilit du transporteur,
sont convenues de ce qui suit:

Chapitre I Champ dapplication

Art. 1
1. La prsente Convention sapplique tout contrat de transport de marchandises
par route titre onreux au moyen de vhicules, lorsque le lieu de la prise en charge
de la marchandise et le lieu prvu pour la livraison, tels quils sont indiqus au
contrat, sont situs dans deux pays diffrents dont lun au moins est un pays contrac-
tant. Il en est ainsi quels que soient le domicile et la nationalit des parties.
2. Pour lapplication de la prsente Convention, il faut entendre par vhicules les
automobiles, les vhicules articuls, les remorques et les semi-remorques, tels quils
sont dfinis par lart. 4 de la Convention sur la circulation routire en date du
19 septembre 1949.
3. La prsente Convention sapplique mme si les transports rentrant dans son
champ dapplication sont effectus par des Etats ou par des institutions ou organisa-
tions gouvernementales.
4. La prsente Convention ne sapplique pas:
a) aux transports effectus sous lempire de conventions postales internationa-
les;
b) aux transports funraires;

RO 1970 851; FF 1969 I 785


1 RO 1970 850

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c) aux transports de dmnagement.


5. Les Parties contractantes sinterdisent dapporter par voie daccords particuliers
conclus entre deux ou plusieurs dentre elles toute modification la prsente Con-
vention, sauf pour soustraire son empire leur trafic frontalier ou pour autoriser dans
les transports empruntant exclusivement leur territoire lemploi de la lettre de voi-
ture reprsentative de la marchandise.

Art. 2
1. Si le vhicule contenant les marchandises est transport par mer, chemin de fer,
voie navigable intrieure ou air sur une partie du parcours, sans rupture de charge
sauf, ventuellement, pour lapplication des dispositions de lart. 14, la prsente
Convention sapplique, nanmoins, pour lensemble du transport. Cependant, dans la
mesure o il est prouv quune perte, une avarie ou un retard la livraison de la
marchandise qui est survenu au cours du transport par lun des modes de transport
autre que la route na pas t caus par un acte ou une omission du transporteur rou-
tier et quil provient dun fait qui na pu se produire quau cours et en raison du
transport non routier, la responsabilit du transporteur routier est dtermine non par
la prsente Convention, mais de la faon dont la responsabilit du transporteur non
routier et t dtermine si un contrat de transport avait t conclu entre
lexpditeur et le transporteur non routier pour le seul transport de la marchandise
conformment aux dispositions impratives de la loi concernant le transport de mar-
chandises par le mode de transport autre que la route. Toutefois, en labsence de tel-
les dispositions, la responsabilit du transporteur par route sera dtermine par la
prsente Convention.
2. Si le transporteur routier est en mme temps le transporteur non routier, sa res-
ponsabilit est galement dtermine par le par. 1 comme si sa fonction de transpor-
teur routier et sa fonction de transporteur non routier taient exerces par deux per-
sonnes diffrentes.

Chapitre II Personnes dont rpond le transporteur

Art. 3
Pour lapplication de la prsente Convention, le transporteur rpond, comme de ses
propres actes et omissions, des actes et omissions de ses prposs et de toutes autres
personnes aux services desquelles il recourt pour lexcution du transport lorsque
ces prposs ou ces personnes agissent dans lexercice de leurs fonctions.

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Chapitre III Conclusion et excution du contrat de transport

Art. 4
Le contrat de transport est constat par une lettre de voiture. Labsence, lirrgularit
ou la perte de la lettre de voiture naffectent ni lexistence ni la validit du contrat de
transport qui reste soumis aux dispositions de la prsente Convention.

Art. 5
1. La lettre de voiture est tablie en trois exemplaires originaux signs par
lexpditeur et par le transporteur, ces signatures pouvant tre imprimes ou rempla-
ces par les timbres de lexpditeur et du transporteur si la lgislation du pays o la
lettre de voiture est tablie le permet. Le premier exemplaire est remis lexp-
diteur, le deuxime accompagne la marchandise et le troisime est retenu par le
transporteur.
2. Lorsque la marchandise transporter doit tre charge dans des vhicules diff-
rents, ou lorsquil sagit de diffrentes espces de marchandises ou de lots distincts,
lexpditeur ou le transporteur a le droit dexiger ltablissement dautant de lettres
de voiture quil doit tre utilis de vhicules ou quil y a despces ou de lots de
marchandises.

Art. 6
1. La lettre de voiture doit contenir les indications suivantes:
a) le lieu et la date de son tablissement;
b) le nom et ladresse de lexpditeur;
c) le nom et ladresse du transporteur;
d) le lieu et la date de la prise en charge de la marchandise et le lieu prvu pour
la livraison;
e) le nom et ladresse du destinataire;
f) la dnomination courante de la nature de la marchandise et le mode
demballage, et, pour les marchandises dangereuses, leur dnomination
gnralement reconnue;
g) le nombre des colis, leurs marques particulires et leurs numros;
h) le poids brut ou la quantit autrement exprime de la marchandise;
i) les frais affrents au transport (prix de transport, frais accessoires, droits de
douane et autres frais survenant partir de la conclusion du contrat jusqu
la livraison);
j) les instructions requises pour les formalits de douane et autres;
k) lindication que le transport est soumis, nonobstant toute clause contraire, au
rgime tabli par la prsente Convention.

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2. Le cas chant, la lettre de voiture doit contenir, en outre, les indications suivan-
tes:
a) linterdiction de transbordement;
b) les frais que lexpditeur prend sa charge;
c) le montant du remboursement percevoir lors de la livraison de la marchan-
dise;
d) la valeur dclare de la marchandise et la somme reprsentant lintrt sp-
cial la livraison;
e) les instructions de lexpditeur au transporteur en ce qui concerne
lassurance de la marchandise;
f) le dlai convenu dans lequel le transport doit tre effectu;
g) la liste des documents remis au transporteur.
3. Les parties peuvent porter sur la lettre de voiture toute autre indication quelles
jugent utile.

Art. 7
1. Lexpditeur rpond de tous frais et dommages que supporterait le transporteur
en raison de linexactitude ou de linsuffisance
a) des indications mentionnes lart. 6, par. 1, b, d, e, f, g, h et j;
b) des indications mentionnes lart. 6, par. 2;
c) de toutes autres indications ou instructions quil donne pour ltablissement
de la lettre de voiture ou pour y tre reportes.
2. Si, la demande de lexpditeur, le transporteur inscrit sur la lettre de voiture les
mentions vises au par. 1 du prsent article, il est considr, jusqu preuve du
contraire, comme agissant pour le compte de lexpditeur.
3. Si la lettre de voiture ne contient pas la mention prvue lart. 6, par. 1, k, le
transporteur est responsable de tous frais et dommages que subirait layant droit la
marchandise en raison de cette omission.

Art. 8
1. Lors de la prise en charge de la marchandise, le transporteur est tenu de vrifier
a) lexactitude des mentions de la lettre de voiture relatives au nombre de colis,
ainsi qu leurs marques et numros;
b) ltat apparent de la marchandise et de son emballage.
2. Si le transporteur na pas de moyens raisonnables de vrifier lexactitude des
mentions vises au par. 1, a, du prsent article, il inscrit sur la lettre de voiture des
rserves qui doivent tre motives. Il doit de mme motiver toutes les rserves quil
fait au sujet de ltat apparent de la marchandise et de son emballage. Ces rserves

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nengagent pas lexpditeur, si celui-ci ne les a pas expressment acceptes sur la


lettre de voiture.
3. Lexpditeur a le droit dexiger la vrification par le transporteur du poids brut ou
de la quantit autrement exprime de la marchandise. Il peut aussi exiger la vrifica-
tion du contenu des colis. Le transporteur peut rclamer le paiement des frais de
vrification. Le rsultat des vrifications est consign sur la lettre de voiture.

Art. 9
1. La lettre de voiture fait foi, jusqu preuve du contraire, des conditions du contrat
et de la rception de la marchandise par le transporteur.
2. En labsence dinscription sur la lettre de voiture de rserves motives du trans-
porteur, il y a prsomption que la marchandise et son emballage taient en bon tat
apparent au moment de la prise en charge par le transporteur et que le nombre des
colis, ainsi que leurs marques et numros, taient conformes aux nonciations de la
lettre de voiture.

Art. 10
Lexpditeur est responsable envers le transporteur des dommages aux personnes, au
matriel ou dautres marchandises, ainsi que des frais, qui auraient pour origine la
dfectuosit de lemballage de la marchandise, moins que, la dfectuosit tant
apparente ou connue du transporteur au moment de la prise en charge, le transpor-
teur nait pas fait de rserves son sujet.

Art. 11
1. En vue de laccomplissement des formalits de douane et autres remplir avant
la livraison de la marchandise, lexpditeur doit joindre la lettre de voiture ou met-
tre la disposition du transporteur les documents ncessaires et lui fournir tous ren-
seignements voulus.
2. Le transporteur nest pas tenu dexaminer si ces documents et renseignements
sont exacts ou suffisants. Lexpditeur est responsable envers le transporteur de tous
dommages qui pourraient rsulter de labsence, de linsuffisance ou de lirrgularit
de ces documents et renseignements, sauf en cas de faute du transporteur.
3. Le transporteur est responsable au mme titre quun commissionnaire des cons-
quences de la perte ou de lutilisation inexacte des documents mentionns sur la let-
tre de voiture et qui accompagnent celle-ci ou qui sont dposs entre ses mains; tou-
tefois, lindemnit sa charge ne dpassera pas celle qui serait due en cas de perte
de la marchandise.

Art. 12
1. Lexpditeur a le droit de disposer de la marchandise, notamment en demandant
au transporteur den arrter le transport, de modifier le lieu prvu pour la livraison
ou de livrer la marchandise un destinataire diffrent de celui indiqu sur la lettre de
voiture.

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2. Ce droit steint lorsque le deuxime exemplaire de la lettre de voiture est remis


au destinataire ou que celui-ci fait valoir le droit prvu lart. 13, par. 1; partir de
ce moment, le transporteur doit se conformer aux ordres du destinataire.
3. Le droit de disposition appartient toutefois au destinataire ds ltablissement de
la lettre de voiture si une mention dans ce sens est faite par lexpditeur sur cette
lettre.
4. Si, en exerant son droit de disposition, le destinataire ordonne de livrer la mar-
chandise une autre personne, celle-ci ne peut pas dsigner dautres destinataires.
5. Lexercice du droit de disposition est subordonn aux conditions suivantes:
a) lexpditeur ou, dans le cas vis au par. 3 du prsent article, le destinataire
qui veut exercer ce droit doit prsenter le premier exemplaire de la lettre de
voiture, sur lequel doivent tre inscrites les nouvelles instructions donnes
au transporteur, et ddommager le transporteur des frais et du prjudice
quentrane lexcution de ces instructions;
b) cette excution doit tre possible au moment o les instructions parviennent
la personne qui doit les excuter et elle ne doit ni entraver lexploitation
normale de lentreprise du transporteur, ni porter prjudice aux expditeurs
ou destinataires dautres envois;
c) les instructions ne doivent jamais avoir pour effet de diviser lenvoi.
6. Lorsque, en raison des dispositions prvues au par. 5, b, du prsent article, le
transporteur ne peut excuter les instructions quil reoit, il doit en aviser immdia-
tement la personne dont manent ces instructions.
7. Le transporteur qui naura pas excut les instructions donnes dans les condi-
tions prvues au prsent article ou qui se sera conform de telles instructions sans
avoir exig la prsentation du premier exemplaire de la lettre de voiture sera respon-
sable envers layant droit du prjudice caus par ce fait.

Art. 13
1. Aprs larrive de la marchandise au lieu prvu pour la livraison, le destinataire a
le droit de demander que le deuxime exemplaire de la lettre de voiture lui soit remis
et que la marchandise lui soit livre, le tout contre dcharge. Si la perte de la mar-
chandise est tablie, ou si la marchandise nest pas arrive lexpiration du dlai
prvu lart. 19, le destinataire est autoris faire valoir en son propre nom vis--vis
du transporteur les droits qui rsultent du contrat de transport.
2. Le destinataire qui se prvaut des droits qui lui sont accords aux termes du par. 1
du prsent article est tenu de payer le montant des crances rsultant de la lettre de
voiture. En cas de contestation ce sujet, le transporteur nest oblig deffectuer la
livraison de la marchandise que si une caution lui est fournie par le destinataire.

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Art. 14
1. Si, pour un motif quelconque, lexcution du contrat dans les conditions prvues
la lettre de voiture est ou devient impossible avant larrive de la marchandise au
lieu prvu pour la livraison, le transporteur est tenu de demander des instructions la
personne qui a le droit de disposer de la marchandise conformment lart. 12.
2. Toutefois, si les circonstances permettent lexcution du transport dans des condi-
tions diffrentes de celles prvues la lettre de voiture et si le transporteur na pu
obtenir en temps utile les instructions de la personne qui a le droit de disposer de la
marchandise conformment lart. 12, il prend les mesures qui lui paraissent les
meilleures dans lintrt de la personne ayant le droit de disposer de la marchandise.

Art. 15
1. Lorsque, aprs larrive de la marchandise au lieu de destination, il se prsente
des empchements la livraison, le transporteur demande des instructions
lexpditeur. Si le destinataire refuse la marchandise, lexpditeur a le droit de dis-
poser de celle-ci sans avoir produire le premier exemplaire de la lettre de voiture.
2. Mme sil a refus la marchandise, le destinataire peut toujours en demander la
livraison tant que le transporteur na pas reu dinstructions contraires de lexp-
diteur.
3. Si lempchement la livraison se prsente aprs que, conformment au droit
quil dtient en vertu de lart. 12, par. 3, le destinataire a donn lordre de livrer la
marchandise une autre personne, le destinataire est substitu lexpditeur, et cette
autre personne au destinataire, pour lapplication des par. 1 et 2 ci-dessus.

Art. 16
1. Le transporteur a droit au remboursement des frais que lui cause sa demande
dinstructions, ou quentrane pour lui lexcution des instructions reues, moins
que ces frais ne soient la consquence de sa faute.
2. Dans les cas viss lart. 14, par. 1, et lart. 15, le transporteur peut dcharger
immdiatement la marchandise pour le compte de layant droit; aprs ce dcharge-
ment, le transport est rput termin. Le transporteur assume alors la garde de la
marchandise. Il peut toutefois confier la marchandise un tiers et nest alors respon-
sable que du choix judicieux de ce tiers. La marchandise reste greve des crances
rsultant de la lettre de voiture et de tous autres frais.
3. Le transporteur peut faire procder la vente de la marchandise sans attendre
dinstructions de layant droit lorsque la nature prissable ou ltat de la marchandise
le justifie ou lorsque les frais de garde sont hors de proportion avec la valeur de la
marchandise. Dans les autres cas, il peut galement faire procder la vente lorsque,
dans un dlai raisonnable, il na pas reu de layant droit dinstructions contraires
dont lexcution puisse quitablement tre exige.

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4. Si la marchandise a t vendue en application du prsent article, le produit de la


vente doit tre mis la disposition de layant droit, dduction faite des frais grevant
la marchandise. Si ces frais sont suprieurs au produit de la vente, le transporteur a
droit la diffrence.
5. La faon de procder en cas de vente est dtermine par la loi ou les usages du
lieu o se trouve la marchandise.

Chapitre IV Responsabilit du transporteur

Art. 17
1. Le transporteur est responsable de la perte totale ou partielle, ou de lavarie, qui
se produit entre le moment de la prise en charge de la marchandise et celui de la
livraison, ainsi que du retard la livraison.
2. Le transporteur est dcharg de cette responsabilit si la perte, lavarie ou le
retard a eu pour cause une faute de layant droit, un ordre de celui-ci ne rsultant pas
dune faute du transporteur, un vice propre de la marchandise, ou des circonstances
que le transporteur ne pouvait pas viter et aux consquences desquelles il ne pou-
vait pas obvier.
3. Le transporteur ne peut exciper, pour se dcharger de sa responsabilit, ni des
dfectuosits du vhicule dont il se sert pour effectuer le transport, ni de fautes de la
personne dont il aurait lou le vhicule ou des prposs de celle-ci.
4. Compte tenu de lart. 18, par. 2 5, le transporteur est dcharg de sa responsa-
bilit lorsque la perte ou lavarie rsulte des risques particuliers inhrents lun des
faits suivants ou plusieurs dentre eux:
a) emploi de vhicules ouverts et non bchs, lorsque cet emploi a t convenu
dune manire expresse et mentionn dans la lettre de voiture;
b) absence ou dfectuosit de lemballage pour les marchandises exposes par
leur nature des dchets ou avaries quand elles ne sont pas emballes ou
sont mal emballes;
c) manutention, chargement, arrimage ou dchargement de la marchandise par
lexpditeur ou le destinataire ou des personnes agissant pour le compte de
lexpditeur ou du destinataire;
d) nature de certaines marchandises exposes, par des causes inhrentes cette
nature mme, soit perte totale ou partielle, soit avarie, notamment par
bris, rouille, dtrioration interne et spontane, dessiccation, coulage, dchet
normal ou action de la vermine et des rongeurs;
e) insuffisance ou imperfection des marques ou des numros de colis;
f) transport danimaux vivants.

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5. Si, en vertu du prsent article, le transporteur ne rpond pas de certains des fac-
teurs qui ont caus le dommage, sa responsabilit nest engage que dans la propor-
tion o les facteurs dont il rpond en vertu du prsent article ont contribu au dom-
mage.

Art. 18
1. La preuve que la perte, lavarie ou le retard a eu pour cause un des faits prvus
lart. 17, par. 2, incombe au transporteur.
2. Lorsque le transporteur tablit que, eu gard aux circonstances de fait, la perte ou
lavarie a pu rsulter dun ou de plusieurs des risques particuliers prvus lart. 17,
par. 4, il y a prsomption quelle en rsulte. Layant droit peut toutefois faire la
preuve que le dommage na pas eu lun de ces risques pour cause totale ou partielle.
3. La prsomption vise ci-dessus nest pas applicable dans le cas prvu lart. 17,
par. 4, a, sil y a manquant dune importance anormale ou perte de colis.
4. Si le transport est effectu au moyen dun vhicule amnag en vue de soustraire
les marchandises linfluence de la chaleur, du froid, des variations de temprature
ou de lhumidit de lair, le transporteur ne peut invoquer le bnfice de lart. 17,
par. 4, d, que sil fournit la preuve que toutes les mesures lui incombant, compte
tenu des circonstances, ont t prises en ce qui concerne le choix, lentretien et
lemploi de ces amnagements et quil sest conform aux instructions spciales qui
ont pu lui tre donnes.
5. Le transporteur ne peut invoquer le bnfice de lart. 17, par. 4, f, que sil fournit
la preuve que toutes les mesures lui incombant normalement, compte tenu des cir-
constances, ont t prises et quil sest conform aux instructions spciales qui ont
pu lui tre donnes.

Art. 19
Il y a retard la livraison lorsque la marchandise na pas t livre dans le dlai
convenu ou, sil na pas t convenu de dlai, lorsque la dure effective du transport
dpasse, compte tenu des circonstances et, notamment, dans le cas dun chargement
partiel, du temps voulu pour assembler un chargement complet dans des conditions
normales, le temps quil est raisonnable dallouer des transporteurs diligents.

Art. 20
1. Layant droit peut, sans avoir fournir dautres preuves, considrer la marchan-
dise comme perdue quand elle na pas t livre dans les trente jours qui suivent
lexpiration du dlai convenu ou, sil na pas t convenu de dlai, dans les soixante
jours qui suivent la prise en charge de la marchandise par le transporteur.
2. Layant droit peut, en recevant le paiement de lindemnit pour la marchandise
perdue, demander, par crit, tre avis immdiatement dans le cas o la marchan-
dise serait retrouve au cours de lanne qui suivra le paiement de lindemnit. Il lui
est donn par crit acte de cette demande.

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3. Dans les trente jours qui suivent la rception de cet avis, layant droit peut exiger
que la marchandise lui soit livre contre paiement des crances rsultant de la lettre
de voiture et contre restitution de lindemnit quil a reue, dduction faite ven-
tuellement des frais qui auraient t compris dans cette indemnit, et sous rserve de
tous droits lindemnit pour retard la livraison prvue lart. 23 et, sil y a lieu,
lart. 26.
4. A dfaut soit de la demande prvue au par. 2, soit dinstructions donnes dans le
dlai de trente jours prvu au par. 3, ou encore si la marchandise na t retrouve
que plus dun an aprs le paiement de lindemnit, le transporteur en dispose con-
formment la loi du lieu o se trouve la marchandise.

Art. 21
Si la marchandise est livre au destinataire sans encaissement du remboursement qui
aurait d tre peru par le transporteur en vertu des dispositions du contrat de trans-
port, le transporteur est tenu dindemniser lexpditeur concurrence du montant du
remboursement, sauf son recours contre le destinataire.

Art. 22
1. Si lexpditeur remet au transporteur des marchandises dangereuses, il lui signale
la nature exacte du danger quelles prsentent et lui indique ventuellement les pr-
cautions prendre. Au cas o cet avis na pas t consign sur la lettre de voiture, il
appartient lexpditeur ou au destinataire de faire la preuve, par tous autres
moyens, que le transporteur a eu connaissance de la nature exacte du danger que
prsentait le transport desdites marchandises.
2. Les marchandises dangereuses qui nauraient pas t connues comme telles par le
transporteur dans les conditions prvues au par. 1 du prsent article, peuvent tout
moment et en tout lieu tre dcharges, dtruites ou rendues inoffensives par le
transporteur, et ce sans aucune indemnit; lexpditeur est en outre responsable de
tous frais et dommages rsultant de leur remise au transport ou de leur transport.

Art. 23
1. Quand, en vertu des dispositions de la prsente Convention, une indemnit pour
perte totale ou partielle de la marchandise est mise la charge du transporteur, cette
indemnit est calcule daprs la valeur de la marchandise au lieu et lpoque de la
prise en charge.
2. La valeur de la marchandise est dtermine daprs le cours en bourse ou,
dfaut, daprs le prix courant sur le march ou, dfaut de lun et de lautre,
daprs la valeur usuelle des marchandises de mme nature et qualit.
3.2 Toutefois, lindemnit ne peut dpasser 8,33 units de compte par kilogramme
du poids brut manquant.

2 Nouvelle teneur selon lart. 2 ch. 1 du prot. du 5 juil. 1978, en vigueur pour la Suisse
depuis le 8 janv. 1984 (RS 0.741.611.1).

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4. Sont en outre rembourss le prix du transport, les droits de douane et les autres
frais encourus loccasion du transport de la marchandise, en totalit en cas de perte
totale, et au prorata en cas de perte partielle; dautres dommages-intrts ne sont pas
dus.
5. En cas de retard, si layant droit prouve quun prjudice en est rsult, le trans-
porteur est tenu de payer pour ce prjudice une indemnit qui ne peut pas dpasser le
prix du transport.
6. Des indemnits plus leves ne peuvent tre rclames quen cas de dclaration
de la valeur de la marchandise ou de dclaration dintrt spcial la livraison,
conformment aux art. 24 et 26.
7.3 Lunit de compte mentionne dans la prsente Convention est le Droit de tirage
spcial tel que dfini par le Fonds montaire international. Le montant vis au par. 3
du prsent article est converti dans la monnaie nationale de lEtat dont relve le tri-
bunal saisi du litige sur la base de la valeur de cette monnaie la date du jugement
ou la date adopte dun commun accord par les parties. La valeur, en Droit de
tirage spcial, de la monnaie nationale dun Etat qui est membre du Fonds montaire
international, est calcule selon la mthode dvaluation applique par le Fonds
montaire international la date en question pour ses propres oprations et transac-
tions. La valeur, en Droit de tirage spcial, de la monnaie nationale dun Etat qui
nest pas membre du Fonds montaire international, est calcule de la faon dter-
mine par cet Etat.
8.4 Toutefois, un Etat qui nest pas membre du Fonds montaire international et
dont la lgislation ne permet pas dappliquer les dispositions du par. 7 du prsent
article peut, au moment de la ratification du Protocole la CMR5 ou de ladhsion
celui-ci, ou tout moment ultrieur, dclarer que la limite de la responsabilit pr-
vue au par. 3 du prsent article et applicable sur son territoire est fixe 25 units
montaires. Lunit montaire dont il est question dans le prsent paragraphe corres-
pond 10/31 de gramme dor au titre de neuf cents millimes de fin. La conversion
en monnaie nationale du montant indiqu dans le prsent paragraphe seffectue
conformment la lgislation de lEtat concern.
9.6 Le calcul mentionn la dernire phrase du par. 7, et de la conversion mention-
ne au par. 8, du prsent article doivent tre faits de faon exprimer en monnaie
nationale de lEtat la mme valeur relle, dans la mesure du possible, que celle
exprime en units de compte au par. 3 du prsent article. Lors du dpt dun instru-
ment vis lart. 3 du Protocole la CMR et chaque fois quun changement se pro-
duit dans leur mthode de calcul ou dans la valeur de leur monnaie nationale par
rapport lunit de compte ou lunit montaire, les Etats communiquent au Secr-
taire gnral de lOrganisation des Nations Unies leur mthode de calcul confor-

3 Introduit par lart. 2 ch. du prot. du 5 juil. 1978, en vigueur pour la Suisse depuis le
8 janv. 1984 (RO 1983 1933).
4 Introduit par lart. 2 ch. du prot. du 5 juil. 1978, en vigueur pour la Suisse depuis le
8 janv. 1984 (RO 1983 1933).
5 RS 0.741.611.1
6 Introduit par lart. 2 ch. du prot. du 5 juil. 1978, en vigueur pour la Suisse depuis le
8 janv. 1984 (RO 1983 1933).

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mment au par. 7, ou les rsultats de la conversion conformment au par. 8, du pr-


sent article, selon le cas.

Art. 24
Lexpditeur peut dclarer dans la lettre de voiture, contre paiement dun suppl-
ment de prix convenir, une valeur de la marchandise excdant la limite mentionne
au par. 3 de lart. 23 et, dans ce cas, le montant dclar se substitue cette limite.

Art. 25
1. En cas davarie, le transporteur paie le montant de la dprciation calcule
daprs la valeur de la marchandise fixe conformment lart. 23, par. 1, 2 et 4.
2. Toutefois, lindemnit ne peut dpasser
a) si la totalit de lexpdition est dprcie par lavarie, le chiffre quelle aurait
atteint en cas de perte totale;
b) si une partie seulement de lexpdition est dprcie par lavarie, le chiffre
quelle aurait atteint en cas de perte de la partie dprcie.

Art. 26
1. Lexpditeur peut fixer, en linscrivant la lettre de voiture, et contre paiement
dun supplment de prix convenir, le montant dun intrt spcial la livraison,
pour le cas de perte ou davarie et pour celui de dpassement du dlai convenu.
2. Sil y a eu dclaration dintrt spcial la livraison, il peut tre rclam, ind-
pendamment des indemnits prvues aux art. 23, 24 et 25, et concurrence du mon-
tant de lintrt dclar, une indemnit gale au dommage supplmentaire dont la
preuve est apporte.

Art. 27
1. Layant droit peut demander les intrts de lindemnit. Ces intrts, calculs
raison de cinq pour cent lan, courent du jour de la rclamation adresse par crit au
transporteur ou, sil ny a pas eu de rclamation, du jour de la demande en justice.
2. Lorsque les lments qui servent de base au calcul de lindemnit ne sont pas
exprims dans la monnaie du pays o le paiement est rclam, la conversion est faite
daprs le cours du jour et du lieu du paiement de lindemnit.

Art. 28
1. Lorsque, daprs la loi applicable, la perte, lavarie ou le retard survenu au cours
dun transport soumis la prsente Convention peut donner lieu une rclamation
extra-contractuelle, le transporteur peut se prvaloir des dispositions de la prsente
Convention qui excluent sa responsabilit ou qui dterminent ou limitent les indem-
nits dues.

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Contrat de transport international de marchandises par route. Conv. 0.741.611

2. Lorsque la responsabilit extra-contractuelle pour perte, avarie ou retard dune


des personnes dont le transporteur rpond aux termes de lart. 3 est mise en cause,
cette personne peut galement se prvaloir des dispositions de la prsente Conven-
tion qui excluent la responsabilit du transporteur ou qui dterminent ou limitent les
indemnits dues.

Art. 29
1. Le transporteur na pas le droit de se prvaloir des dispositions du prsent chapi-
tre qui excluent ou limitent sa responsabilit ou qui renversent le fardeau de la
preuve, si le dommage provient de son dol ou dune faute qui lui est imputable et
qui, daprs la loi de la juridiction saisie, est considre comme quivalente au dol.
2. Il en est de mme si le dol ou la faute est le fait des prposs du transporteur ou
de toutes autres personnes aux services desquelles il recourt pour lexcution du
transport lorsque ces prposs ou ces autres personnes agissent dans lexercice de
leurs fonctions. Dans ce cas, ces prposs ou ces autres personnes nont pas davan-
tage le droit de se prvaloir, en ce qui concerne leur responsabilit personnelle, des
dispositions du prsent chapitre vises au par. 1.

Chapitre V Rclamations et actions

Art. 30
1. Si le destinataire a pris livraison de la marchandise sans quil en ait constat ltat
contradictoirement avec le transporteur ou sans quil ait, au plus tard au moment de
la livraison sil sagit de pertes ou avaries apparentes, ou dans les sept jours dater
de la livraison, dimanche et jours fris non compris, lorsquil sagit de pertes ou
avaries non apparentes, adress des rserves au transporteur indiquant la nature
gnrale de la perte ou de lavarie, il est prsum, jusqu preuve contraire, avoir
reu la marchandise dans ltat dcrit dans la lettre de voiture. Les rserves vises ci-
dessus doivent tre faites par crit lorsquil sagit de pertes ou avaries non appa-
rentes.
2. Lorsque ltat de la marchandise a t constat contradictoirement par le destina-
taire et le transporteur, la preuve contraire au rsultat de cette constatation ne peut
tre faite que sil sagit de pertes ou avaries non apparentes et si le destinataire a
adress des rserves crites au transporteur dans les sept jours, dimanche et jours
fris non compris, dater de cette constatation.
3. Un retard la livraison ne peut donner lieu indemnit que si une rserve a t
adresse par crit dans le dlai de 21 jours dater de la mise de la marchandise la
disposition du destinataire.
4. La date de livraison ou, selon le cas, celle de la constatation ou celle de la mise
disposition nest pas compte dans les dlais prvus au prsent article.
5. Le transporteur et le destinataire se donnent rciproquement toutes facilits rai-
sonnables pour les constatations et vrifications utiles.

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0.741.611 Circulation routire

Art. 31
1. Pour tous litiges auxquels donnent lieu les transports soumis la prsente Con-
vention, le demandeur peut saisir, en dehors des juridictions des pays contractants
dsignes dun commun accord par les parties, les juridictions du pays sur le terri-
toire duquel
a) le dfendeur a sa rsidence habituelle, son sige principal ou la succursale ou
lagence par lintermdiaire de laquelle le contrat de transport a t conclu;
ou
b) le lieu de la prise en charge de la marchandise ou celui prvu pour la livrai-
son est situ, et ne peut saisir que ces juridictions.
2. Lorsque dans un litige vis au par. 1 du prsent article une action est en instance
devant une juridiction comptente aux termes de ce paragraphe, ou lorsque dans un
tel litige un jugement a t prononc par une telle juridiction, il ne peut tre intent
aucune nouvelle action pour la mme cause entre les mmes parties moins que la
dcision de la juridiction devant laquelle la premire action a t intente ne soit pas
susceptible dtre excute dans le pays o la nouvelle action est intente.
3. Lorsque dans un litige vis au par. 1 du prsent article un jugement rendu par une
juridiction dun pays contractant est devenu excutoire dans ce pays, il devient ga-
lement excutoire dans chacun des autres pays contractants aussitt aprs accomplis-
sement des formalits prescrites cet effet dans le pays intress. Ces formalits ne
peuvent comporter aucune revision de laffaire.
4. Les dispositions du par. 3 du prsent article sappliquent aux jugements contra-
dictoires, aux jugements par dfaut et aux transactions judiciaires mais ne
sappliquent ni aux jugements qui ne sont excutoires que par provision, ni aux
condamnations en dommages et intrts qui seraient prononcs en sus des dpens
contre un demandeur en raison du rejet total ou partiel de sa demande.
5. Il ne peut tre exig de caution de ressortissants de pays contractants, ayant leur
domicile ou un tablissement dans un de ces pays, pour assurer le paiement des
dpens loccasion des actions en justice auxquelles donnent lieu les transports
soumis la prsente Convention.

Art. 32
1. Les actions auxquelles peuvent donner lieu les transports soumis la prsente
Convention sont prescrites dans le dlai dun an. Toutefois, dans le cas de dol ou de
faute considre, daprs la loi de la juridiction saisie, comme quivalente au dol, la
prescription est de trois ans. La prescription court
a) dans le cas de perte partielle, davarie ou de retard, partir du jour o la
marchandise a t livre;
b) dans le cas de perte totale, partir du trentime jour aprs lexpiration du
dlai convenu ou, sil na pas t convenu de dlai, partir du soixantime
jour aprs la prise en charge de la marchandise par le transporteur;
c) dans tous les autres cas, partir de lexpiration dun dlai de trois mois
dater de la conclusion du contrat de transport.

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Contrat de transport international de marchandises par route. Conv. 0.741.611

Le jour indiqu ci-dessus comme point de dpart de la prescription nest pas compris
dans le dlai.
2. Une rclamation crite suspend la prescription jusquau jour o le transporteur
repousse la rclamation par crit et restitue les pices qui y taient jointes. En cas
dacceptation partielle de la rclamation, la prescription ne reprend son cours que
pour la partie de la rclamation qui reste litigieuse. La preuve de la rception de la
rclamation ou de la rponse et de la restitution des pices est la charge de la partie
qui invoque ce fait. Les rclamations ultrieures ayant le mme objet ne suspendent
pas la prescription.
3. Sous rserve des dispositions du par. 2 ci-dessus, la suspension de la prescription
est rgie par la loi de la juridiction saisie. Il en est de mme en ce qui concerne
linterruption de la prescription.
4. Laction prescrite ne peut plus tre exerce, mme sous forme de demande
reconventionnelle ou dexception.

Art. 33
Le contrat de transport peut contenir une clause attribuant comptence un tribunal
arbitral condition que cette clause prvoie que le tribunal arbitral appliquera la pr-
sente Convention.

Chapitre VI
Dispositions relatives au transport effectu par transporteurs successifs

Art. 34
Si un transport rgi par un contrat unique est excut par des transporteurs routiers
successifs, chacun de ceux-ci assume la responsabilit de lexcution du transport
total, le second transporteur et chacun des transporteurs suivants devenant, de par
leur acceptation de la marchandise et de la lettre de voiture, parties au contrat, aux
conditions de la lettre de voiture.

Art. 35
1. Le transporteur qui accepte la marchandise du transporteur prcdent remet
celui-ci un reu dat et sign. Il doit porter son nom et son adresse sur le deuxime
exemplaire de la lettre de voiture. Sil y a lieu, il appose sur cet exemplaire, ainsi
que sur le reu, des rserves analogues celles qui sont prvues lart. 8, par. 2.
2. Les dispositions de lart. 9 sappliquent aux relations entre transporteurs succes-
sifs.

Art. 36
A moins quil ne sagisse dune demande reconventionnelle ou dune exception
formule dans une instance relative une demande fonde sur le mme contrat de

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0.741.611 Circulation routire

transport, laction en responsabilit pour perte, avarie ou retard ne peut tre dirige
que contre le premier transporteur, le dernier transporteur, ou le transporteur qui
excutait la partie du transport au cours de laquelle sest produit le fait ayant caus la
perte, lavarie ou le retard; laction peut tre dirige la fois contre plusieurs de ces
transporteurs.

Art. 37
Le transporteur qui a pay une indemnit en vertu des dispositions de la prsente
Convention a le droit dexercer un recours en principal, intrts et frais contre les
transporteurs qui ont particip lexcution du contrat de transport conformment
aux dispositions suivantes:
a) le transporteur par le fait duquel le dommage a t caus doit seul supporter
lindemnit, quil lait paye lui-mme ou quelle ait t paye par un autre
transporteur;
b) lorsque le dommage a t caus par le lait de deux ou plusieurs transpor-
teurs, chacun deux doit payer un montant proportionnel sa part de respon-
sabilit; si lvaluation des parts de responsabilit est impossible, chacun
deux est responsable proportionnellement la part de rmunration du
transport qui lui revient;
c) si lon ne peut dterminer quels sont ceux des transporteurs auxquels la res-
ponsabilit est imputable, la charge de lindemnit due est rpartie, dans la
proportion fixe en b, entre tous les transporteurs.

Art. 38
Si lun des transporteurs est insolvable, la part lui incombant et quil na pas paye
est rpartie entre tous les autres transporteurs proportionnellement leur rmunra-
tion.

Art. 39
1. Le transporteur contre lequel est exerc un des recours prvus aux art. 37 et 38
nest pas recevable contester le bien-fond du paiement effectu par le transporteur
exerant le recours, lorsque lindemnit a t fixe par dcision de justice, pourvu
quil ait t dment inform du procs et quil ait t mme dy intervenir.
2. Le transporteur qui veut exercer son recours peut le former devant le tribunal
comptent du pays dans lequel lun des transporteurs intresss a sa rsidence habi-
tuelle, son sige principal ou la succursale ou lagence par lentremise de laquelle le
contrat de transport a t conclu. Le recours peut tre dirig dans une seule et mme
instance contre tous les transporteurs intresss.
3. Les dispositions de lart. 31, par. 3 et 4, sappliquent aux jugements rendus sur
les recours prvus aux art. 37 et 38.

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Contrat de transport international de marchandises par route. Conv. 0.741.611

4. Les dispositions de lart. 32 sont applicables aux recours entre transporteurs. La


prescription court, toutefois, soit partir du jour dune dcision de justice dfinitive
fixant lindemnit payer en vertu des dispositions de la prsente Convention, soit,
au cas o il ny aurait pas eu de telle dcision, partir du jour du paiement effectif.

Art. 40
Les transporteurs sont libres de convenir entre eux de dispositions drogeant aux
art. 37 et 38.

Chapitre VII Nullit des stipulations contraires la convention

Art. 41
1. Sous rserve des dispositions de lart. 40, est nulle et de nul effet toute stipulation
qui, directement ou indirectement, drogerait aux dispositions de la prsente Con-
vention. La nullit de telles stipulations nentrane pas la nullit des autres dis-
positions du contrat.
2. En particulier, seraient nulles toute clause par laquelle le transporteur se ferait
cder le bnfice de lassurance de la marchandise ou toute autre clause analogue,
ainsi que toute clause dplaant le fardeau de la preuve.

Chapitre VIII Dispositions finales

Art. 42
1. La prsente Convention est ouverte la signature ou ladhsion des pays mem-
bres de la Commission conomique pour lEurope et des pays admis la Commis-
sion titre consultatif conformment au par. 8 du mandat de cette Commission.
2. Les pays susceptibles de participer certains travaux de la Commission cono-
mique pour lEurope en application du par. 11 du mandat de cette Commission peu-
vent devenir Parties contractantes la prsente Convention en y adhrant aprs son
entre en vigueur.
3. La Convention sera ouverte la signature jusquau 31 aot 1956 inclus. Aprs
cette date, elle sera ouverte ladhsion.
4. La prsente Convention sera ratifie.
5. La ratification ou ladhsion sera effectue par le dpt dun instrument auprs
du Secrtaire gnral de lOrganisation des Nations Unies.

Art. 43
1. La prsente Convention entrera en vigueur le quatre-vingt-dixime jour aprs que
cinq des pays mentionns au par. 1 de lart. 42 auront dpos leur instrument de rati-
fication ou dadhsion.

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0.741.611 Circulation routire

2. Pour chaque pays qui la ratifiera ou y adhrera aprs que cinq pays auront dpos
leur instrument de ratification ou dadhsion, la prsente Convention entrera en
vigueur le quatre-vingt-dixime jour qui suivra le dpt de linstrument de ratifica-
tion ou dadhsion dudit pays.

Art. 44
1. Chaque Partie contractante pourra dnoncer la prsente Convention par notifica-
tion adresse au Secrtaire gnral de lOrganisation des Nations Unies.
2. La dnonciation prendra effet douze mois aprs la date laquelle le Secrtaire
gnral en aura reu notification.

Art. 45
Si, aprs lentre en vigueur de la prsente Convention, le nombre de Parties con-
tractantes se trouve, par suite de dnonciations, ramen moins de cinq, la prsente
Convention cessera dtre en vigueur partir de la date laquelle la dernire de ces
dnonciations prendra effet.

Art. 46
1. Tout pays pourra, lors du dpt de son instrument de ratification ou dadhsion
ou tout moment ultrieur, dclarer, par notification adresse au Secrtaire gnral
de lOrganisation des Nations Unies, que la prsente Convention sera applicable
tout ou partie des territoires quil reprsente sur le plan international. La Convention
sera applicable au territoire ou aux territoires mentionns dans la notification dater
du quatre-vingt-dixime jour aprs rception de cette notification par le Secrtaire
gnral ou, si ce jour la Convention nest pas encore entre en vigueur, dater de
son entre en vigueur.
2. Tout pays qui aura fait, conformment au paragraphe prcdent, une dclaration
ayant pour effet de rendre la prsente Convention applicable un territoire quil
reprsente sur le plan international pourra, conformment lart. 44, dnoncer la
Convention en ce qui concerne ledit territoire.

Art. 47
Tout diffrend entre deux ou plusieurs Parties contractantes touchant linterprtation
ou lapplication de la prsente Convention que les Parties nauraient pu rgler par
voie de ngociations ou par un autre mode de rglement pourra tre port, la
requte dune quelconque des Parties contractantes intresses, devant la Cour inter-
nationale de Justice, pour tre tranch par elle.

Art. 48
1. Chaque Partie contractante pourra, au moment o elle signera ou ratifiera la pr-
sente Convention ou y adhrera, dclarer quelle ne se considre pas lie par lart. 47
de la Convention. Les autres Parties contractantes ne seront pas lies par lart. 47
envers toute Partie contractante qui aura formul une telle rserve.

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Contrat de transport international de marchandises par route. Conv. 0.741.611

2. Toute Partie contractante qui aura formul une rserve conformment au par. 1
pourra tout moment lever cette rserve par une notification adresse au Secrtaire
gnral de lOrganisation des Nations Unies.
3. Aucune autre rserve la prsente Convention ne sera admise.

Art. 49
1. Aprs que la prsente Convention aura t en vigueur pendant trois ans, toute
Partie contractante pourra, par notification adresse au Secrtaire gnral de
lOrganisation des Nations Unies, demander la convocation dune confrence
leffet de reviser la prsente Convention. Le Secrtaire gnral notifiera cette
demande toutes les Parties contractantes et convoquera une confrence de revision
si, dans un dlai de quatre mois dater de la notification adresse par lui, le quart au
moins des Parties contractantes lui signifient leur assentiment cette demande.
2. Si une confrence est convoque conformment au paragraphe prcdent, le
Secrtaire gnral en avisera toutes les Parties contractantes et les invitera prsen-
ter, dans un dlai de trois mois, les propositions quelles souhaiteraient voir exami-
ner par la confrence. Le Secrtaire gnral communiquera toutes les Parties
contractantes lordre du jour provisoire de la confrence, ainsi que le texte de ces
propositions, trois mois au moins avant la date douverture de la confrence.
3. Le Secrtaire gnral invitera toute confrence convoque conformment au
prsent article tous les pays viss au par. 1 de lart. 42, ainsi que les pays devenus
Parties contractantes en application du par. 2 de lart. 42.

Art. 50
Outre les notifications prvues lart. 49, le Secrtaire gnral de lOrganisation des
Nations Unies notifiera aux pays viss au par. 1 de lart. 42, ainsi quaux pays deve-
nus Parties contractantes en application du par. 2 de lart. 42,
a) les ratifications et adhsions en vertu de lart. 42;
b) les dates auxquelles la prsente Convention entrera en vigueur conform-
ment lart. 43;
c) les dnonciations en vertu de lart. 44;
d) labrogation de la prsente Convention conformment lart. 45;
e) les notifications reues conformment lart. 46;
f) les dclarations et notifications reues conformment aux par. 1 et 2 de
lart. 48.

Art. 51
Aprs le 31 aot 1956, loriginal de la prsente Convention sera dpos auprs du
Secrtaire gnral de lOrganisation des Nations Unies, qui en transmettra des copies
certifies conformes chacun des pays viss aux par. 1 et 2 de lart. 42.

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En foi de quoi, les soussigns, ce dment autoriss, ont sign la prsente Conven-
tion.

Fait Genve, le dix-neuf mai mil neuf cent cinquante-six, en un seul exemplaire, en
langues anglaise et franaise, les deux textes faisant galement foi.

(Suivent les signatures)

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Contrat de transport international de marchandises par route. Conv. 0.741.611

Protocole de signature
Au moment de procder la signature de la Convention relative au contrat de trans-
port international de marchandises par route, les soussigns, dment autoriss, sont
convenus des dclaration et prcision suivantes:
1. La prsente Convention ne sapplique pas aux transports entre le Royaume-Uni
de Grande-Bretagne et dIrlande du Nord et la Rpublique dIrlande.
2. Ad art. 1, par. 4
Les soussigns sengagent ngocier des conventions sur le contrat de dmnage-
ment et le contrat de transport combin.

En foi de quoi, les soussigns, ce dment autoriss, ont sign le prsent Protocole.

Fait Genve, le dix-neuf mai mil neuf cent cinquante-six, en un seul exemplaire, en
langues anglaise et franaise, les deux textes faisant galement foi.

(Suivent les signatures)

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Champ dapplication le 30 aot 20117


Etats parties Ratification Entre en vigueur
Adhsion (A)
Dclaration de
succession (S)

Albanie 20 juillet 2006 A 18 octobre 2006


Allemagne 7 novembre 1961 5 fvrier 1962
Armnie 9 juin 2006 A 7 septembre 2006
Autriche 18 juillet 1960 2 juillet 1961
Azerbadjan 18 septembre 2006 A 17 dcembre 2006
Blarus 5 avril 1993 A 4 juillet 1993
Belgique 18 septembre 1962 17 dcembre 1962
Bosnie et Herzgovine 1er septembre 1993 S 6 mars 1992
Bulgarie 20 octobre 1977 A 18 janvier 1978
Chypre 2 juillet 2003 A 30 septembre 2003
Croatie 3 aot 1992 S 8 octobre 1991
Danemark 28 juin 1965 A 26 septembre 1965
Espagne* 12 fvrier 1974 A 13 mai 1974
Estonie 3 mai 1993 A 1er aot 1993
Finlande 27 juin 1973 A 25 septembre 1973
France 20 mai 1959 2 juillet 1961
Gorgie 4 aot 1999 A 2 novembre 1999
Grce 24 mai 1977 A 22 aot 1977
Hongrie* 29 avril 1970 A 28 juillet 1970
Iran 17 septembre 1998 A 16 dcembre 1998
Irlande* 31 janvier 1991 A 1er mai 1991
Italie 3 avril 1961 A 2 juillet 1961
Jordanie 13 novembre 2008 A 11 fvrier 2009
Kazakhstan 17 juillet 1995 A 15 octobre 1995
Kirghizistan 2 avril 1998 A 1er juillet 1998
Lettonie 14 janvier 1994 A 14 avril 1994
Liban 22 mars 2006 A 20 juin 2006
Lituanie 17 mars 1993 A 15 juin 1993
Luxembourg 20 avril 1964 19 juillet 1964
Macdoine 20 juin 1997 S 17 septembre 1991
Malte 21 dcembre 2007 A 20 mars 2008
Maroc* 23 fvrier 1995 A 24 mai 1995
Moldova 26 mai 1993 A 24 aot 1993
Mongolie 18 septembre 2003 A 17 dcembre 2003
Montngro 23 octobre 2006 S 3 juin 2006
Norvge 1er juillet 1969 A 29 septembre 1969
Ouzbkistan 28 septembre 1995 A 27 dcembre 1995

7 RO 1970 870, 1973 1776, 1981 1012, 1983 1932, 1990 1770, 1991 2270, 2005 2189,
2007 4403 et 2011 4317.
Une version du champ dapplication mise jour est publie sur le site web du DFAE
(www.dfae.admin.ch/traites).

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Contrat de transport international de marchandises par route. Conv. 0.741.611

Etats parties Ratification Entre en vigueur


Adhsion (A)
Dclaration de
succession (S)

Pays-Basa 27 septembre 1960 2 juillet 1961


Pologne 13 juin 1962 11 septembre 1962
Portugal 22 septembre 1969 A 21 dcembre 1969
Rpublique tchque 2 juin 1993 S 1er janvier 1993
Roumanie* 23 janvier 1973 A 23 avril 1973
Royaume-Uni 21 juillet 1967 A 19 octobre 1967
Gibraltar 31 octobre 1968 29 janvier 1969
Guernesey 3 mars 1972 1er juin 1972
Ile de Man 12 novembre 1969 10 fvrier 1970
Russie* 2 septembre 1983 A 1er dcembre 1983
Serbie 12 mars 2001 S 27 avril 1992
Slovaquie 28 mai 1993 S 1er janvier 1993
Slovnie 6 juillet 1992 S 25 juin 1991
Sude 2 avril 1969 1er juillet 1969
Suisse 27 fvrier 1970 28 mai 1970
Syrie 10 septembre 2008 A 9 dcembre 2008
Tadjikistan 11 septembre 1996 A 10 dcembre 1996
Tunisie 24 janvier 1994 A 24 avril 1994
Turkmnistan 18 septembre 1996 A 17 dcembre 1996
Turquie* 2 aot 1995 A 31 octobre 1995
Ukraine* 16 fvrier 2007 A 17 mai 2007
* Rserves et dclarations.
Les rserves et dclarations ne sont pas publies au RO. Les textes en franais et en anglais
peuvent tre consults ladresse du site Internet des Nations Unies: http://treaties.un.org/
ou obtenus la Direction du droit international public (DDIP), Section des traits interna-
tionaux, 3003 Berne.
a Pour le Royaume en Europe

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