Chamoa P Pipo PDF

jui ll et 12
Guide technique
CHAMOA PIPO
CHane Algorithmique Modulaire Ouvrages dArt
Programme de calcul des ouvrages de type PIPO
Page laisse blanche intentionnellement
CHAMOA PIPO
CHane Algorithmique Modulaire Ouvrages dArt
Programme de calcul des ouvrages de type PIPO
Collection les outils
Document dit par le Stra dans la collection les outils .

Cette collection regroupe les guides, logiciels, supports
pdagogique, catalogue, donnes documentaires et annuaires.
La CHane Algorithmique Modulaire Ouvrages dArt (Chamoa) a t dveloppe sous le pilotage du
Stra par :
Gal Bondonet (Stra/CTOA)

Julien Cabut (DREIF/DOAT)
Eric Chasco (Ct du Sud-Ouest/DOA)
Renaud Lglise (Ct Nord Picardie/DOA)
Angel-Luis Millan (Stra/CTOA)
Pierre Paillusseau (Ct du Sud-Ouest/DOA)
Claude Favrel (Ct de lEst/DOA)
Et valid avec lappui de :
Jean-Bernard Humeau (Ct de Nantes/DOA)

Benot Poulin (Ct de Nantes/DOA)
Pierre Perrin (Stra/CTOA)
L'application est dsigne sous le sigle "CHAMOA" pour Chane Algorithmique Modulaire de calcul
des Ouvrages d'Art. Ce nom et ce sigle ont t dposs l'Institut National de la Proprit industrielle
dans les classes suivantes :
9 : logiciels (programmes enregistrs)
42 : programmation pour ordinateur.
Toute reprsentation ou reproduction, intgrale ou partielle de cette documentation et/ou du logiciel,
faite sans le consentement du Ministre de l'cologie, de lnergie, du Dveloppement Durable et de
l'Amnagement du Territoire est illicite (loi du 11 mars 1957, alina 1er de l'article 40).
Collection Les outils Stra 4 juillet 2012

CHAMOA PIPO CHane Algorithmique Modulaire Ouvrages dArt Programme de calcul des ouvrages de type PIPO Guide technique
Sommaire
Avant-propos....................................................................................................................................................... 6
Chapitre 1 Conception gnrale des ouvrages de type PIPO......................................................................... 7
Chapitre 2 Mthode de calcul en application des Eurocodes des ouvrages de type PIPO ......................... 9
1 - Prsentation du programme ........................................................................................................................ 10
2 - Actions prises en compte ............................................................................................................................. 11
3 - Calculs de structure et Modlisation ........................................................................................................... 16
4 - Optimisations............................................................................................................................................... 26
5 - Principes de justifications............................................................................................................................ 29
Chapitre 3 Description des donnes ncessaires au calcul dun ouvrage de type PIPO par la chane
CHAMOA............................................................................................................................................................ 49
1 - Description des donnes .............................................................................................................................. 50
2 - Donnes administratives.............................................................................................................................. 52
3 - Gomtrie de louvrage ............................................................................................................................... 53
4 - Charges permanentes .................................................................................................................................. 62
5 - Actions variables hors trafic........................................................................................................................ 64
6 - Charges dexploitation ................................................................................................................................ 65
7 - Matriaux et critres rglementaires........................................................................................................... 70
Chapitre 4 Note de calculs commente........................................................................................................... 73
1 - Description de lexemple dapplication dun ouvrage de type PIPO.......................................................... 74
2 - Fichiers de donnes bruts ............................................................................................................................ 84
3 - Introduction la note de calculs commente .............................................................................................. 90
4 - Note de calculs commente.......................................................................................................................... 91
5 - Fichiers intermdiaires de calcul des efforts............................................................................................. 138
Annexes .............................................................................................................................................................. 163
1 - Annexes gnriques ................................................................................................................................... 164
2 - Effet Marston ............................................................................................................................................. 165
3 - Calcul du Module de raction du sol k ...................................................................................................... 167
4 - Optimisation d'une semelle........................................................................................................................ 171
Table des matires............................................................................................................................................. 181

Avant-propos
La CHane Algorithmique Modulaire Ouvrages dArt (Chamoa) est destine justifier les ouvrages
courants conformment aux rgles Eurocodes. Ce projet sinscrit dans la continuit des programmes de
ponts types du Stra qui ont permis de justifier plusieurs milliers douvrages courants depuis les
premiers programmes des annes 1970.
Compte tenu des fortes modifications apportes par les normes europennes, cette chane est
entirement nouvelle.
Cette premire version constitue un prototype. A ce titre elle se limite aux ouvrages les plus courants
que sont les ponts cadres et portiques de type PICF et PIPO et les ponts dalles de hauteur constante de
type PSIDA et PSIDP.
Elle permet de calculer les ouvrages et den dimensionner les lments rsistants principaux
(ferraillage, prcontrainte, optimisation de la gomtrie des lments de structure). Elle fournit les
justifications dtailles conformes aux rgles de lEurocode de toutes les parties de louvrage. Elle ne
permet pas, dans cette premire version, de proposer des principes dtaills de ferraillage, ce qui fera
lobjet de dveloppements ultrieurs, notamment de dessin.
Thierry Kretz
Chef du Centre
des Techniques douvrages dart
du Stra

Chapitre 1 Conception gnrale

des ouvrages de type PIPO
La conception des ponts types a fait lobjet de nombreuses publications du Stra depuis la fin des
annes 1970.
Les versions les plus rcentes des guides ont t publies dans les annes 1980, aprs la parution des
rglements aux tats Limites (BAEL et BPEL).
Les guides de conception traitent :
- dune prsentation gnrale (morphologie de la structure, domaine demploi) en situant la

structure parmi la panoplie des ouvrages courants
- de conception gnrale, permettant de fixer les options principales de louvrage

(implantation, gomtrie gnrale, disposition des appuis, des murs et de leurs fondations,
variantes constructives, esthtique).
- de conception dtaille, permettant de fixer les dimensions de dtail des diffrentes parties
douvrage, de prciser les options de ferraillage ou de cblage, de faire les choix pour les
quipements et superstructures,
- un chapitre sur lexcution et sur la pathologie de la structure, complte le guide.
Les guides de calcul sont assortis au programme de pont type. La dernire version est le guide associ
au programme PIPO-EL.
Il est encore trop tt pour connatre limpact des Eurocodes sur le dimensionnement gnral des
ouvrages. Les rgles de prdimensionnement contenues dans les guides de conception peuvent tre
considres comme valables.
Pour les ouvrages de type PIPO les documents suivants pourront tre utiliss :
[1] Ponts-cadres et portiques Guide de Conception (Stra 1992 - F9246)
[2] Portique ouvert double - Dossier pilote POD76 (SETRA - 1976).[3] Note
dinformation N20 du SETRA (Srie Ouvrages dArt). lments pour le choix dun ouvrage
de soutnement dans le domaine routier (dcembre 1995)
[4] Passage Suprieur Gabarit Normal - Dossier PSGN77 (SETRA - 1977 - F. 7720)
[5] Passage Suprieur Gabarit Rduit - Dossier PSGR71 (SETRA - 1971 - F. 7106).

Chapitre 1 Conception gnrale

Chapitre 2 Mthode de calcul
Chapitre 2 Mthode de calcul en

application des Eurocodes
des ouvrages de type PIPO

Chapitre 3 Donnes du programme
1 - Prsentation du programme
Le Programme permet le calcul des ponts routes et passerelles aux Eurocodes de type portiques
ouverts.
Les ouvrages sont supposs une seule chausse (sans terre-plein central) et calculs pour un biais
entre 70 et 100 grades.
Les phases d'exploitation possibles sont :
Phase dfinitive (toujours dfinie), c'est la phase o l'ouvrage est en service avec son profil en
travers final.
Phase provisoire (optionnelle), c'est la phase o l'ouvrage peut avoir un profil en travers
spcifique et o circulent des charges spcifiques (gnralement phase chantier o la structure de
l'ouvrage est termine avec circulation de dumpers sur une chausse rduite).
Phase d'excution, le cas chant (mise en tension de cbles par exemple pour un PSIDP).
Le programme calcule les efforts en flexion longitudinale et transversale en trave. Il justifie l'ouvrage
en flexion et l'effort tranchant. Il calcule automatiquement les quantits d'aciers passifs.
Les paisseurs peuvent tre vrifies ou dimensionnes par le programme.

Les options ou restrictions suivantes peuvent tre rencontres :
l'ouvrage peut tre sur semelles, sur pieux ou sur barrettes
les portiques peuvent tre dissymtriques
les semelles peuvent tre vrifies ou dimensionnes par ligne d'appuis
les pieux peuvent tre dimensionns, la section est augmente par diamtre croissant de 0,10 m
les barrettes sont vrifies (seuls leur nombre peut tre calcul ou la section peut tre rejete)

Chapitre 1
2 - Actions prises en compte

2.1 - Actions permanentes
2.1.1 - Actions communes
Les charges prises en compte sont :

le poids propre
les charges de superstructures (chausse, tanchit, trottoir, rseau, bande de chargement, dalles
de transition le cas chant)
les charges permanentes variables:
Temprature (dilatation et gradient) : en flexion longitudinale seulement (faute de
mthode).
Retrait Fluage.
2.1.2 - Tassements d'appuis

Pour les Ponts dalles et les Portiques, il faut tenir compte d'une autre action permanente variable,
les tassement d'appuis
Les tassements d'appuis sont dcrits par deux types de tassement par ligne d'appuis. EN1990 Annexe
A2 A2.2.1 (17)
les tassements probables Tpj de chaque ligne d'appui j
les tassements alatoires Taj de chaque ligne d'appui j
Pour prendre en compte le tassement, il faut prendre en compte :

le tassement probable Tpj simultanment de toutes les lignes d'appuis j
toutes les combinaisons simultanes de tassements alatoires Taj pour 2 lignes d'appuis j
Ainsi si on a n appuis, on considre 2 lignes d'appuis distinctes i et j=i+1. On prend l'enveloppe de
l'effet des tassements de ces 2 appuis ( Tai ; Taj ) et on balaie l'ensemble des appuis i=1 n-1 pour
avoir l'enveloppe des tassements alatoires. En effet on peut se contenter d'tudier 2 appuis successifs
car ils donnent les effets les plus dfavorables.

Chapitre 1
2.1.3 - Remblais techniques : Poids propre des terres et pousse des terres
Le poids propre des terres et la pousse des terres sur les ouvrages courants de type Portique et Cadre
sont reprsents par :
Kg Kd
Figure 1 Pousse des terres
Pour les ouvrages types, la pousse des terres est souvent modlise par une pousse triangulaire
dfinie par les relations suivantes :
H
h = K. v v = sol .z P/ ml =
0 h ( z ).dz
Uh : contrainte horizontale dans le sol sec
v : contrainte verticale du sol sec
sol : densit du sol sec

K: coefficient de pousse du sol sec ( K g cot gauche K d cot droit)
P/ ml : pousse horizontale du sol sec par ml horizontal de pidroit.
Gnralement la nature des terres de part et d'autre de l'ouvrage est identique, la pousse des terres sur
les deux pidroits est alors suppose identique, les coefficients de pousse des terres sont alors pris
gaux :
K g = Kd = K
A noter que la pousse des terres est modlise jusquen pied de semelle et non au centre d'inertie de la
semelle.
Pour les ouvrages de types portiques ou cadres, tant donn l'incertitude sur la valeur de pousse des
terres, en particulier cause du compactage des terres derrire les pidroits, on fait souvent un calcul
enveloppe en prenant deux valeurs extrmes de K ( K max et K min ) .

Chapitre 1
Kmax Kmax
Kmin Kmin
Figure 2 Valeurs minimale et maximale de la pousse des terres
La pousse maximale permet de prendre en compte l'effet de flexion des pidroits (dplacement
horizontal des pidroits) concomitant l'effet des charges d'exploitation sur les remblais. La valeur de
pousse minimale permet de prendre en compte la flexion de la traverse (dflexion de la traverse vers
le bas) concomitant l'effet des charges d'exploitation sur la traverse.
Pour les ouvrages de soutnement non butonns en tte (cule, murs de soutnement), une seule valeur
de K est gnralement suffisante (la situation critique tant celle lie la pousse des terres sur le
pidroit).
Dans le cas d'un ouvrage de type portique sur semelle, on prend gnralement en compte le poids des
terres de remblais sur la semelle.
Kg Kd
Figure 3 Pousse des terres et dalles de transition

Chapitre 1
En prsence dune dalle de transition, la pousse des terres est prise partir de la sous face de la dalle
de transition. On suppose implicitement que la dalle repose en deux points : le corbeau d'une part et sur
le remblai bonne distance du pidroit d'autre part. L'effet de la raction d'appui de la dalle de
transition sur le remblai est alors suppos ngligeable vis vis du pidroit.
Kag Kad
Figure 4 Pousse des terres avec pidroits de hauteur diffrente
Pour les ouvrages dont les appuis sont de hauteurs diffrentes, mme si la nature du terrain est
identique (on prend alors des coefficients de pousse identiques), une pousse dissymtrique se cr
naturellement uniquement cause de la diffrence de hauteur .
2.1.4 - Remblai de couverture
La charge de remblai applique sur la traverse suprieure est augmente s'il y a lieu d'un coefficient
amplificateur Cr dit de Marston pour tenir compte de l'effet de tassement du sol hors ouvrage. Ce
coefficient dpend d'un paramtre dit de Marston not R. Le calcul du coefficient Cr est prsent en
annexe Effet Marston
Paramtre de Marston R Contexte

0 Pas d'effet Marston
0,7 (0,5 0,8) Conduite rigide (cas des cadres) sur sol ordinaire
1,0 Conduite rigide (cas des cadres ) sur rocher ou sol indformable
Le poids du remblai sur la traverse par unit de largeur est alors obtenu par :
P = k .C . .H .D
L r R
k : coefficient d'incertitude (en gnral 0,90 et 1,10)
: densit des terres de remblai au dessus de la traverse du cadre

Chapitre 1
Cote projet
HR hauteur
terre sur
traverse
Frottement latral
engendrant une Ht hauteur de
augmentation de tassement
charge
D
H=p.D
Sol de fondation
Figure 5 Coupe transversale caractrisant le tassement des terres autour d'un cadre
2.1.5 - Remblai intrieur
Le remblai intrieur intervient par le poids qu'il exerce sur les semelles de pidroits. Sa prise en
compte est ncessaire du fait de la souplesse du sol : le transfert de charge est partiellement redistribu
par la structure vers le sol via l'interaction sol-structure.
Figure 6 Effet des remblais intrieurs sur les semelles
Par ailleurs, la pousse des terres intrieures sur les pidroits peut galement tre prise en compte.
Mais par dfaut, on a impos un coefficient de bute nul.
2.2 - Charges d'exploitation mobiles

Les charges prises en compte sont celles des Eurocodes et du fascicule 61, titre II. Les charges
exceptionnelles D et E de l'Annexe Nationale de l'Eurocode 1991-2 (circulaire 20 juillet 83 sur les
transports exceptionnels) peuvent tre prises en compte ou peuvent tre directement dfinies par
l'utilisateur.

Chapitre 1
3 - Calculs de structure et Modlisation

3.1 - Modlisation des traverses
La traverse des ponts cadre ou portique est modlise selon la porte biaise gomtrique avec les
caractristiques de la section droite du tablier, c'est--dire normalement l'axe de circulation de
l'ouvrage. Deux options sont possibles :
Dalle rectangulaire.
Dalle avec chanfreins symtriques.
He
Et
1
1 max
Dj
Figure 7 Traverses des cadres et portiques
La coupe transversale courante de la traverse peut comporter des chanfreins trs modrs, qui doivent
respecter :
Dj/(Et He) 1
Le phasage de construction est pris en compte, par ralisation des pidroits, puis de la traverse. Les
dformations des pidroit sont ainsi libres.
Dans le cas d'un PIPO, o gnralement les semelles ont des talons plus grand que les patins, les
pidroits ont alors tendance se rapprocher, ce qui induirait un effort de compression dans la traverse
en l'absence de prise en compte du phasage
3.2 - Modlisation des dalles de transition

Les dalles de transition peuvent tre prises en compte, les charges d'exploitation appliques sur
l'ouvrage sont alors appliques aux dalles de transition, celles-ci sont donc dimensionnes en
consquence et le ferraillage peut tre plus important que le ferraillage type des anciens dossiers
pilotes qui correspondait un dimensionnement sous charge civiles A et B. Puisque les dalles de
transition sont dimensionnes en fonction du niveau de charges, il n' y a pas lieu dans ce cas de faire
un calcul avec une dalle de transition fissure, comme c'est le cas habituellement pour les cules de
ponts.
Les dalles de transition sont excentres par rapport l'axe du pidroit en tenant compte de la position
d'appui de la dalle de transition sur le corbeau d'appui fix sur le pidroit. Cela induit un moment de
flexion accru en tte de pidroit et un effort de traction dans la traverse non ngligeable, mais par
contre diminue le moment en trave. Il n'est pas souhaitable de dimensionner la dalle de transition pour
soulager la traverse. Par ailleurs, si la dalle de transition est bien appuye ponctuellement sur un cot,
elle repose sur la terre son autre extrmit sur une certaine longueur difficile estimer prcisment.
Cest pourquoi la dalle de transition a t modlise avec une longueur rduite dans un rapport de 0,80
pour ne pas surestimer son effet et tre plus proche de son comportement rel
La dalle de transition prend comme rfrence la chausse du profil en travers dfinitif pour dfinir la
largeur de dalle. Les calculs des coefficients de rpartition transversale Guyon et les moments

Chapitre 1
transversaux sont fait en tenant compte de la diffusion des charges travers la chausse, la couche de
forme et la demi paisseur de la dalle de transition. Pour le calcul ST1 de flexion longitudinale, la
diffusion travers la chausse seule est prise en compte comme sur l'ensemble du tablier.
3.3 - Modlisation du portique

Les figures suivantes prsentent la modlisation du portique et sont dcrites dans les paragraphes
suivants.
ed
ed
Largb
eb Lb eb Largd
Ltalon
Lpatin
Modlisation semelle
eb Lb eb
L talon eb L patin
Largd
Largb E sem
L talon eb L patin
Figure 8 Modlisation dun portique
3.3.1 - Gomtrie
Caractristique mcanique (A et I )
Traverse suprieure : Largeur droite (Largd) et paisseur traverse
Pidroit : Largeur droite (Largd) et paisseur biaise traverse (eb)
Ressort semelle : Longueur droite relle (Lpatin+Ltalon+eb) et paisseur semelle (Esem)
Patin et talon semelle : Longueur droite relle (Lpatin+Ltalon+eb) et paisseur semelle (Esem)
La traverse est modlise selon la porte biaise, ce qui est un peu svre pour le calcul des efforts en
trave par rapport au comportement rel. En effet la porte mcanique est intermdiaire entre la porte
biaise et la porte droite. Par contre les pidroits sont modliss avec les paisseurs biaises, ce qui
rduit les moments en trave de la traverse et augmente les moments sur appui et fournit ainsi des
rsultats plus proches de la ralit.

Chapitre 1
Les pidroits sont alors modliss avec la largeur droite et l'paisseur biaise, ce qui permet de
conserver une rigidit du pidroit proche de la rigidit relle lorsque le biais est faible.
( I 2 = I1 / cosX ~ I1 (1 + X), avec X = Z / 2 [).
Les pidroits sont modliss jusqu'en pied de semelle pour prendre en compte les chargements de
pousse des terres jusquen pied de semelle.
La semelle est modlise avec sa longueur droite, pour tre plus proche du comportement du voile qui
se dforme perpendiculairement son plan et non selon la direction biaise. Ce paramtre intervient sur
la rigidit du ressort en pied de pidroit.
Un premier modle est ralis prenant en compte la semelle excentre sur ressort lastique linique. La
valeur de rigidit du ressort linique vertical est calcule selon le calcul prsent dans le document
annexe Calcul du Module de raction du sol k .
La semelle est ensuite remplace par un ressort ponctuel vertical et en rotation via une matrice de
rigidit, les barres horizontales de la semelle modlise sur l'ouvrage complet ne servent alors qu'
charger l'ouvrage (poids des terres et des charges d'exploitations).
Le blocage horizontal de la semelle est effectu en pied de semelle, c'est dire l'extrmit de la barre
modlisant le pidroit (voir dessin prcdent).
3.3.2 - Application des charges
Traverse : Les charges sont appliques sur la largeur droite (superstructures, terres sur traverse,
charges mobiles ) comme dans la ralit.
Semelle : Le poids des terres s'effectue avec les charges relles, c'est--dire avec la longueur effective
de talon droite (c'est--dire la longueur droite relle de talon partir du nu du pidroit), la largeur
biaise de tablier (c'est--dire la largeur relle du pidroit) et la hauteur du pidroit et du remblai
ventuel sur le tablier.
Pidroit-Semelle : La pousse des terres s'effectue avec les charges relles, c'est--dire avec la largeur
biaise de tablier (c'est--dire la largeur relle du pidroit) et sur la hauteur du pidroit et de la semelle.
Ceci a nanmoins pour consquence d'augmenter l'effort de compression dans la traverse, mais cela a
une incidence limite surtout si la traverse est calcule en flexion simple, ce qui est le cas ici. Par
contre pour le pidroit, on est plus reprsentatif du comportement rel, c'est--dire celui d'un voile qui
se dforme normalement son plan et butonn en tte.
Charge mobile sur les remblais : Du fait que la rigidit de raction sur les pidroits des remblais nest
pas prise en compte, on obtient une dissymtrie exagre des efforts dans l'ouvrage pour les cas de
charges dissymtriques des charges mobiles. Dans les ponts types calculs au BAEL et selon le
fascicule 61, titre II, on considrait toujours des cas de charges symtriques, ce qui revenait
considrer que l'ouvrage subissait des rotations de la traverse et des pidroits et que le dplacement
horizontal de la traverse tait quasi nul sous ces charges. Cette hypothse est raisonnable car le modle
ne prend pas en compte la rigidit des remblais qui s'applique sur les pidroits et donc le blocage des
dplacements horizontaux de la traverse sous les charges d'exploitation une fois l'ouvrage totalement
remblay. Pour conserver l'ide du blocage en dplacement de la traverse pour les charges
d'exploitation, sans toutefois bloquer les dplacements en flexion des diffrentes parties d'ouvrage, on
a plac un appui articul en tte de pidroits uniquement pour les cas de charges mobiles.
On rappelle que pour les cas de charges permanentes, on tient compte effectivement de la dformation
longitudinale de l'ouvrage sous ces cas de charges. Ainsi lorsque l'on considre des pidroits

Chapitre 1
dissymtriques, l'ouvrage se dforme sous l'effet de la dissymtrie des charges permanentes (la
traverse se dplace longitudinalement sous l'effet des charges permanentes).
Pieux et barrettes : Les pieux et les barrettes sont modliss par des barres verticales. Chaque couche
de sol est modlis par des appuis lastiques liniques de rigidit spcifiques calculs selon les rgles
des fondations profondes du fascicule 62 titre V en fonction du module pressiomtrique "Em" et du
coefficient alpha de chacune des couches couramment obtenus dans les rapports pressiomtriques.
3.3.3 - Efforts pour justifications

Traverse et Semelles : Les efforts sont obtenus pour la largeur droite. (Largd)
Pidroits : Les efforts sont obtenus pour la largeur biaise. (Largb)
Pieux et Barrettes : Les efforts sont obtenus pour la largeur biaise. (Largb)
Les justifications sont menes avec les paisseurs droites relles.
NB : Aucune correction n'est apporte sur le calcul du ferraillage sous sollicitation normale ainsi
obtenue contrairement au dossier pilote qui corrigeait par 1 / sin( ) .
3.4 - Modlisation des Charges mobiles sur remblais

3.4.1 - Charges mobiles sur les remblais (non situes sur la traverse)
On tudie un cas de charge statique quivalent par charge mobile en diffusant un impact moyen
quivalent dans le remblai.
L camion
Poids camion=L camion*larg camion*q P
a
Densit q q(z)=Poids camion/L camion(z)*larg camion(z) r
e
m
Remblai Densit q(z)
Angle de e
z diffusion n
Larg(z) camion= t
Phi Larg_camion L camion
+2*z*tan(phi) Larg
camion V
Densit q
Densit q(z) e
Densit r
Kq(z) Remblai t
i
c
L(z) camion a
l
Vue de dessus
L(z)camion=Lcamion+z*tan(phi)
Figure 9 Diffusion d'un impact dans le remblai selon l'EN1991-24.9

Pour plusieurs charges mobiles, on calcule donc une densit moyenne s'appliquant sur l'ensemble du
voile sollicit. videmment si le voile est constitu de plusieurs lments, il faut restreindre les charges
aux charges les plus fortes pouvant solliciter rellement chaque lment, tout en profitant nanmoins
toujours de la diffusion.

Chapitre 1
Vue de dessus Poids camions Ptot=QTS1+QTS2+QVS

Densit moyenne q(z)=Ptot/S(z)
Remblai
Surface S(z) =
[Larg_VS+2*Ldif(z)]*[L_VS+Ldif(z)]
+[L_TS+Ldif(z)]*[Larg_TS*nbTS]
Ldif(z) =
z*tan(phi)
L(z) = Ldif(z)
Lcamion
+ Ldif(z) Ldif(z)
Larg_VS
Larg_TS Larg_TS
L_VS TS1 TS2 LTS
Parement Vertical Solidaire
Figure 10 Diffusion de plusieurs impacts dans le remblai selon l'EN1991-2.
On notera que le coefficient dynamique ne doit pas tre pris en compte sur les remblais techniques.
Ce cas de charge ne s'applique qu'en l'absence de dalle de transition.

Flexion longitudinale
o Cas de charge symtrique pour ouvrage symtrique (la modlisation ne tient pas compte
des ractions des terres des remblais, un cas dissymtrique est trop svre en phase
dfinitive, un calcul dissymtrique peut seulement tre tolr en phase d'excution).
Dans le cas d'un ouvrage dissymtrique, introduction d'un blocage horizontal en tte de
pidroit pour ce cas de charge.
o Pousse des charges d'exploitation discrtise selon la profondeur z
o ventuelle prise en compte de la fraction de poids du remblai diffuse sur la traverse
o Poids des charges mobiles sur talon
Flexion transversale
o Effet nglig

Chapitre 1
3.4.2 - Coefficient de pousse pour la pousse des charges d'exploitation
Le calcul de la pousse des charges d'exploitation pourra tre fait raisonnablement partir d'une valeur
moyenne du coefficient de pousse K reprsentative de la diffusion des charges travers le remblai
que l'ouvrage soit de type portique (Pont Portique et Cadre) , soit de type cule d'ouvrages d'art. Pour
les ouvrages de type soutnement, le calcul est sensiblement plus complexe car l'on tient gnralement
compte du couplage entre la pousse et le poids des terres.
Kmoy Kmoy
Figure 11 Pousse due aux charges dexploitation

Chapitre 1
3.5 - Calcul des efforts dans les directions de ferraillage pour les
ouvrages en BA (flexion simple) (Annexe 12A du BPEL)
3.5.1 - Efforts dans les directions de calculs
Le calcul de la flexion longitudinale est fait selon la flexion longitudinale biaise gomtrique (et non
mcanique), avec ST1. Aucune autre correction nest applique du fait du biais rel.
Comme dans les ponts types actuels, pour une position d'tude longitudinale fixe, est calcul l'effet le
plus dfavorable de la rpartition transversale pour chaque point d'tude transversal et pour la charge
considre. Le cumul de l'effet maximum des diffrentes charges est ensuite effectu permettant de
calculer le ferraillage ncessaire correspondant.
Le calcul de flexion transversale est fait selon l'annexe 12 du BPEL de la manire simplifie
suivante : le calcul des moments dans les directions des aciers est effectu partir des moments
principaux MX et MY quivalents obtenus directement et dfinis comme suit :
MX est le moment de flexion longitudinale selon la direction biaise gomtrique (c'est celui
calcul pour la flexion longitudinale avec ST1) .
MY est le moment de Guyon Massonnet dfini pour la dalle mcanique quivalente.
Pour le dimensionnement, ce principe est conserv. Le moment MX maximal et le moment MY

maximal sont valus (la position des charges est gnralement diffrente pour l'obtention des 2
maximums), charge par charge, c'est--dire LM1, LM2, etc. sparment. Les efforts MX et MY sont le
rsultat des enveloppes pondres et combines des charges permanentes et des charges d'exploitation.
Les moments dans la direction des aciers 1 et 2 sont calculs partir de ces efforts pondrs.
3.5.2 - Application de l'annexe 12 du BPEL
Les justifications des sections en calcul Bton Arm sont conduites aprs application des formules de
l'annexe 12A du BPEL et dossier pilote CED 66 au 4.2 de la pice 1.8 qui permettent le calcul des
moments avant fissuration M 1 , M 2 , M t et aprs fissuration M 1 , M 2 , M b .

Chapitre 1
Bord libre
Y y
Ligne dappui
Acier 1
Acier 2 X
2
Ligne dappui
1
x
b a
b a
Bord libre
Figure 12 Reprsentation conventionnelle avec angles positifs
Bord libre
y
Acier 2
Ligne dappui
Ligne dappui Y
2
Acier 1
x
1
a b
b
a X
Bord libre
Figure 13 Application aux cas de Chamoa

Soit a le biais gomtrique de l'axe de la dalle par rapport au bord libre.
Soit b le biais gomtrique des pidroits par rapport au bord libre.(c'est l'angle prsent
prcdement)
Soit a le biais mcanique des directions principales par rapport la normale au bord libre
Soit b le biais mcanique des directions principales par rapport au bord libre
En gnral :
Les aciers longitudinaux sont placs soit selon la direction biaise Ox ( 1=0), soit selon la direction
normale aux lignes dappui ( 1= a).
Les aciers transversaux sont placs soit selon la direction parallle aux lignes dappui ( 2= /2+ a), soit
selon la normale au bord libre ( 2= /2).
Chapitre 1
On peut dterminer partir du torseur d'efforts (Mxx, Myy, Mxy) en un point, le torseur dans les
directions principales (MX, MY, b).
2
M xx + M yy M xx M yy
MX = + + M xy2 M xx = M X cos 2 b + M Y sin 2 b
2 2
2
M xx + M yy M xx M yy
MY = + M xy2 M yy = M X sin 2 b + M Y cos 2 b
2 2
2 M xy
tg ( 2 b )= M xy = ( M X M Y ) sin b cos b
M xx M yy
En pratique b est obtenu de manire approche par les quations dfinies au paragraphe Biais
mcanique.
A partir des torseurs prcdents, 2 calculs sont prsents :

un calcul des efforts dans les directions 1 et 2 des aciers en supposant le comportement
avant fissuration, on en dduit le torseur (M1AVF, M2AVF, Mt moment de torsion dans la direction
, angle caractrisant la face tendue du bton avant fissuration suppos dans un tat de
cisaillement simple, Cf. CED 66).
un calcul des efforts dans les directions 1 et 2 des aciers en supposant le comportement
aprs fissuration, on en dduit le torseur (M1APF, M2APF, Mb moment de torsion dans la direction
, angle caractrisant la face tendue du bton aprs fissuration suppose dans un tat de
compression simple, Cf. CED 66).
Pour le calcul avant fissuration, on a :

1
M 1 AVF = M X sin ( ) cos ( ) M Y sin ( ) cos ( )
sin ( ) b 2 b 1 b 1 b 2
1 2
1
M 2 AVF = M Y sin ( ) cos ( ) M X sin ( ) cos ( )
sin ( ) b 2 b 1 b 1 b 2
1 2
M t = M X sin ( b 1 ) sin ( b 2 ) + M Y cos ( b 1 ) cos ( b 2 )

ou
1
M 1 AVF = M x cos ( ) sin ( 2 ) + M y sin ( 1 ) cos ( 2 ) + M xy cos ( + )
sin ( ) 1 1 2
1 2
1
M 2 AVF = M x sin ( ) cos ( 2 ) M y cos ( ) sin ( 2 ) M xy cos ( + )
sin ( ) 1 1 1 2
1 2
M t = M x sin ( 1 ) sin ( 2 ) + M y cos ( 1 ) cos ( 2 ) M xy sin ( 1 + 2 )

Contrainte de cisaillement en torsion en fonction de l'paisseur h de la dalle en ce point :

Chapitre 1
6 Mt
b =
h2
On notera du fait de la rsistance du bton la torsion pure que l'on a alors :

M 1 AVF + M 2 AVF = M x + M y = M X + M Y
Pour le calcul aprs fissuration, on a :

Mb
M 1 APF = M 1 AVF +
2
Mb
M 2 APF = M 2 AVF +
2
Mt Mt
Mt Mb = Mt Mb =
Si M > 0 , sin 2 1 2 Si M < 0 , cos 2 1 2
x x
2 2
On notera que l'on a alors :

M 1 APF + M 2 APF = M X + M Y + M b
Le calcul avant fissuration permet de dterminer les directions optimales pour placer les aciers 1 et 2
partir des efforts des combinaisons ELS. Ce paragraphe n'a donc pas pour but de conduire aux
calculs des justifications l'ELS, mais simplement de dterminer la direction optimale des aciers
et obtenir les efforts pour le calcul ELU suivant. Les rsultats du calcul ELU serviront eux
justifier les aciers.
Le placement optimal des aciers est obtenu en minimisant la torsion, soit :

Mt = 0
Les configurations qui permettent de vrifier ce critre sont :
1 = b ; 2 = b + (armatures disposes selon les directions principales des moments)

2
en pratique armature longitudinale selon la direction droite ( 1= a).

My
1 = 0; tg ( 2 )= (armature longitudinale selon le biais ( 1=0).)
M xy
Ainsi pour dterminer les aciers transversaux, on retient le calcul aprs fissuration l'ELU, celui-ci
tant obtenu partir des efforts ELU avant fissuration avec un coefficient de poisson nul ( " = 0 ).

Chapitre 1
4 - Optimisations
4.1 - Dimensionnement des portiques
4.1.1 - Portique sur semelle
Il est possible de dimensionner les patins et les talons de chaque semelle de l'ouvrage pour vrifier les
critres de portance habituels (on vrifie la limitation des contraintes aux de la semelle, appele
communment contrainte de rfrence, avec les contraintes admissibles des diffrents tats limites - le
critre de glissement est simplement vrifi, mais n'est pas pris en compte dans l'optimisation) . Des
valeurs minimales ou maximales des patins ou des talons peuvent tre imposes. L'optimisation ne
pourra videmment trouver de solution que si les caractristiques de portance du sol sous la semelle
sont suffisantes en comparaison des efforts appliqus.
NB : La profondeur d'encastrement De prise en compte est la hauteur de la couche de sol par rapport au
pied de la semelle cot intrieur dans le calcul du coefficient i# intervenant dans le calcul de la
contrainte admissible.
4.1.2 - Portique sur pieux circulaires
Les pieux circulaires peuvent tre optimiss selon les critres suivants :
A partir du diamtre $ minimal des pieux dfini par l'utilisateur, le nombre maximal possible sur la
largeur totale du pidroit est dfini en respectant la rgle de trois diamtres entre axe de chaque pieux
et un dbord de 1,5 diamtre avec les extrmits du pidroit.
Si les justifications de section sont vrifies pour l'ensemble des pieux et que le ferraillage est
acceptable (taux maximal de ferraillage non dpass), cette solution est propose, sinon on augmente
de 0,1m le diamtre des pieux. Cette procdure est rpte jusqu' trouver un diamtre acceptable, sauf
si l'on atteint le diamtre maximum du programme.
Le diamtre minimum est de 0,6m et de 2,0m maximum.
4.1.3 - Portique sur barrette
Il n'y a pas d'optimisation des barrettes, car les sections de barrettes ne sont pas standards. Au mieux,
le programme propose partir d'une section type propose par l'utilisateur, le nombre de barrettes
maximum pouvant tre plac sous le pidroit en respectant la rgle des cartements pour viter les
effets de groupes. Mais cela n'assure videmment pas que la solution propose par l'utilisateur puisse
tre adquate : il s'agit donc seulement d'une vrification pour une section donne.
4.1.4 - paisseurs
Les paisseurs de la traverse, des pidroits et des semelles peuvent tre optimises pour satisfaire les
justifications en flexion et l'effort tranchant. L'paisseur est augmente de 2cm en 2cm jusqu'
obtenir l'paisseur suffisante, ou bien on indique qu'il n'y a pas de solutions si la limite en paisseur est
atteinte. Dans ce cas, cela signifie que l'on est situ en dehors du domaine de fonctionnement normal
de l'ouvrage (traves trop longues, charges excessives,). On vrifie en plus des critres de

Chapitre 1
justification que le taux de ferraillage ne dpasse pas un taux maximum, pour tre capable de ferrailler
l'ouvrage.
4.1.5 - Processus global d'optimisation
Portiques sur semelles :

Le torseur en pied de semelle est valu partir d'une gomtrie initiale des fondations.
Un premire optimisation est effectue en local consistant calculer les dimensions des semelles
(patins et talons) en supposant constant le torseur des efforts en pied de semelle.
La structure est recalcule partir de cette nouvelle gomtrie, conduisant de nouvelles valeurs du
torseur dans les semelles, puis une nouvelle gomtrie des semelles. On ritre ce processus jusqu'
convergence. En gnral, la premire itration, les dimensions changent beaucoup car les charges
appliques sur le patin et le talon ainsi que la rigidit du nouvel appui influent notablement sur le
torseur. Pour les itrations suivantes, les variations de dimensions des semelles sont de plus en plus
faibles et convergent sauf si les caractristiques de sols sont insuffisantes.
Une fois les semelles optimises, les sections justifies en flexion (vrification des contraintes et taux
de ferraillage admissible).
Lorsquune section se rvle insuffisante, l'paisseur de la pice (pidroits, semelles ou traverse) et par
consquent toutes les sections de cette pice, sont augmentes de 2cm. La section est alors nouveau
vrifie en supposant leffort local inchang, en itrant une ou deux fois si ncessaire.
Au del, un re-calcul global des efforts dans la structure simpose, car une variation trop importante
des sections induits des redistributions d'efforts non ngligeables dans la structure et donc dans les
sections vrifies. Les vrifications et les modifications ventuelles sont effectues sur toutes les
parties d'ouvrages simultanment, cest--dire que l'on modifie simultanment les paisseurs des
diffrentes parties d'ouvrages et que l'on recalcule avec l'ensemble des modifications trouves pour
l'ensemble des sections.
Quand un re-calcul complet est lanc, l'optimisation des semelles est nouveau relance, mais
gnralement les itrations sont beaucoup moins nombreuses que lors du premier calcul complet car la
gomtrie des semelles est pratiquement atteinte, la variation d'paisseur des sections intervenant de
faon limite sur l'ensemble des efforts appliqus sur le torseur en pied de semelle ce stade.
Les sections sont nouveau re-vrifies sous les nouvelles sollicitations et ventuellement nouveau
redimensionnes. Dans ce dernier cas, cela entrane donc nouveau un re-calcul complet, jusqu'
convergence du module de calcul des semelles et de celui des justifications en flexion.
Une fois ces deux types de vrification sont effectue (semelles et flexion), les justifications en effort
tranchant sont effectues. Si les sections dimensionnes par les modules prcdents ne sont pas
satisfaits au tranchant, le module deffort tranchant propose de nouvelles paisseurs en augmentant la
section de toute la partie d'ouvrage de 2cm, puis le calcul global de la structure est relanc.
Portiques sur pieux circulaires

On part d'une gomtrie fixe avec le nombre de pieux maximum au diamtre dfini par l'utilisateur.
La cote de pied de semelle (raidisseur) et de pied de pieux est fixe.
Une premire vrification des pieux est effectue en local : Si les pieux ne sont pas vrifis, leur
diamtre est augment de 0,1 m et le cas chant le nombre de pieux est rduit pour respecter des
Chapitre 1
critres gomtriques de trois diamtres. Simultanment on modifie galement les dimensions des
sections des parties d'ouvrages qui ne seraient pas vrifies entre 2 cm et 6 cm maximum.
Le calcul complet des efforts est alors relanc consistant vrifier les pieux et toutes les parties
douvrage jusqu' convergence, ou, au contraire dpassement des paisseurs maximales des sections ou
des pieux qui entrane alors l'chec du calcul.
Enfin les pieux et les sections sont justifis l'effort tranchant, ce qui peut conduire, en cas
dinsuffisance, une augmentation des paisseurs des pieux. Un re-calcul complet est alors effectu
(calculs d'efforts, vrification voire re-dimensionnement des sections en flexion et vrification voire
re-dimensionnement des sections au tranchant) jusqu' convergence ou abandon.
Portiques sur barrettes :

Pour les ouvrages sur barrettes, le nombre maximal de barrettes sur la longueur du pidroit est valu
dans le respect de la rgle des 3 diamtres. Il nest pas effectu pas d'optimisation de la section droite
des barrettes, car celles-ci ne sont pas standards. On calcule donc les efforts sous cette gomtrie de
fondations. Les seules optimisations possibles sont alors celles des paisseurs sous efforts de flexion,
puis optimisation sous effort tranchant.

Chapitre 1
5 - Principes de justifications
Les justifications de sections sont ralises partir des enveloppes dtat limites (voir document
Annexes Gnriques).
Les lois de comportement des matriaux constitutifs des parties douvrage sont prises en compte pour
valuer les grandeurs (efforts rsistants, contraintes, dformations, ) faisant lobjet dun tat limite.
Le principe des vrifications consiste effectuer les justifications sous sollicitations normales, en
flexion longitudinale et en flexion transversale, ainsi que les justifications sous sollicitations tangentes.
Les critres de justification sont rappels pour chaque type dtat limite et pour chaque type de
justification.
Le respect de lensemble des critres dtat limites permet de dimensionner les sections daciers
passifs ou actifs dans le mode projeteur.
5.1 - Sollicitations normales

5.1.1 - Flexion longitudinale
Les moments flchissants et les efforts normaux, issus du calculateur de structure (ST1), servent de
base aux justifications sous sollicitations normales. Il est ncessaire de tenir compte de la fissuration
du bton, pour les tats limites pour lesquels le bton est fissur, ce qui est ralis simplement par la
prise en compte du dcalage des moments flchissants. (voir document Annexes Gnriques)
D i me n s i o n n e me n t l a f l ex i o n
Chamoa dtermine la quantit dacier ncessaire pour quilibrer les efforts qui sont appliqus la
section (ELS et ELU). Les courbes de matriaux sont dfinies dans lAnnexe Gnrique. Le calcul est
effectu en section fissure.
Les sections de dimensionnement prises en compte sont les suivantes :

Traverse suprieure : Largeur droite (Largd) et paisseur traverse
Pidroit : Largeur biaise (Largb) et paisseur droite du pidroit (eb)
Patin et talon semelle : Largeur biaise (Largb) et paisseur semelle (Esem)
S e c t i on m i n i m a l e d a r m a t u r e s p ou r l a l i m i t a t i on d e l a fi s s u r a t i o n
Le dimensionnement de ces aciers rpond larticle 7.3.2 de lEurocode 2.
Ces aciers sont calculs uniquement dans les zones tendues lELS quasi-permanent.
Selon lEurocode 2, les aciers minimum mettre en place pour limiter la fissuration doivent tre tels
que : As ,min % U s = kc % k % f ct ,eff % Act
Pour ce calcul, les hypothses suivantes ont t retenues :

La dtermination de Act, section droite de bton tendu, au moment de lapparition des fissures,
est effectue sous leffort Normal de lELS quasi-permanent, en considrant un bton lastique
non fissur. Le calcul est effectu en section nette.
Chapitre 1
Act aire de bton tendu
Figure 14 Dtermination de laire de bton tendu
& '
(( ((
kc = 0, 4 )1 c
*
( k1 h (
% f ct ,eff
(+ h* (,
h hauteur de la section
h* = h si h < 1,0 m et h* =1,0 m sinon,
N ELS ,QP
c = avec Ac section brute
Ac
k = 1, 0 si h - 300 mm, k = 0, 65 si h . 800 , les valeurs intermdiaires tant obtenues par
interpolation.
2h *
k1 = 1,5 si N ELS ,QP est un effort de compression, k1 = sinon
3h
f ct ,eff = max( f ctm ; 2, 9) en MPa
s = fyk
Les autres paramtres intervenant dans le calcul sont dtermins automatiquement. Ils rpondent aux
prescriptions de lEurocode.
NB : Pour le calcul des aciers de limitation de la fissuration des pieux, le programme dtermine tout
dabord laire de bton tendu ainsi que la section dacier disposer dans cette surface de la mme
manire que pour toute autre section de calcul (section As,min). Par contre, au final, le programme
fournit la section dacier de fissuration totale As,min tot mettre en uvre dans le pieu. Elle est obtenue
de la manire suivante :
Act aire de bton tendu As,min

/ 2%
As ,min tot = As ,min
/
Figure 15 Calcul de la section dacier dans un pieu
D i m e n s i o n n em e n t de s a c i e r s m i n i m u m , d e p e a u e t p l an c h er s
S e c t i o n m i n i m a l e d a r m a t u r e s t e n d u e s
En bton arm, le dimensionnement de ces aciers rpond aux articles 9.2.1.1 et 9.3.1.1 de lEurocode
2.
Selon larticle 9.2.1.1, la section minimale darmatures tendues est dfinie de la manire suivante.

Chapitre 1
f ctm
As ,min = 0, 26 % % bt % d et As ,min . 0, 0013 % bt % d
f yk
bt tant la largeur moyenne de la zone tendue.
Ce calcul nest effectu que pour des efforts correspondant un tat limite de service caractristique
Cette largeur moyenne bt est dtermine en considrant le bton comme lastique non fissur. Le
calcul est effectu en section nette. Le programme dtermine laire de bton tendu sous lapplication
des efforts de lELS caractristique. La valeur de bt est obtenue en divisant laire de bton tendu par la
hauteur de bton tendu.
Les quantits daciers obtenues doivent tre multiplies par 1,2 pour les dalles, ce qui est le cas pour
chacune des sections calcules en dehors des sections de pieux ou de barrettes.
F e r r a i l l a g e m i ni m um
Concernant le sens longitudinal, on prvoit un minimum daciers correspondant 3 cm par mtre

linaire de largeur sur chacune des faces ( As ,min = 3 cm 2 largeur _ droite ) Cf. Annexe nationale de
lEC2 partie 2 art. 9.1. Dans le cas ou le bton serait de classe XD ou XS, il appartient au projeteur de
prvoir une quantit minimum daciers correspondant 5 cm par mtre linaire de largeur. (non
prvue par le programme).
De plus, conformment larticle 9.6.2 de lEC2, la section minimale dacier totale dans les pidroits
dun PIPO ou PICF doit tre suprieure 0,2% de laire de bton brute. Dans le cas o les aciers de
flexion ne seraient pas suffisants, la moiti du manque calcul est ajoute aux aciers de flexion de
chaque fibre.
Ferraillage maximum
La section totale darmatures passives ne doit pas tre suprieure 4% de la section brute de bton.
(Article 9.3.1.1 de lEurocode 2).
Pour les pieux, la section totale darmatures passives ne doit pas tre suprieure 2% de la section.

Chapitre 1
5.1.2 - Flexion transversale
D i me n s i o n n e me n t s e f f e c t u s
Le programme Chamoa fournit le dimensionnement des aciers transversaux.
Un calcul pour la traverse
Un calcul pour chaque dalle de transition
Seuls les aciers correspondant aux aciers de flexion et les aciers minimum sont calculs. Le calcul des
aciers minimum en zones tendues, ainsi que le calcul des aciers de limitation de la fissuration ne sont
pas effectus. (Seuls les aciers longitudinaux sont concerns par ces vrifications)
Le programme fournit enfin des quantits dacier minimum mettre en place dans chacune des parties
douvrage.
D i me n s i o n n e me n t l a f l ex i o n
Pour les parties en bton arm, Chamoa effectue un dimensionnement identique celui effectu en
flexion longitudinale. La section est alors soumise aux efforts transversaux issus de lapplication de
lannexe 12A. (Cf. 3.5 - Calcul des efforts dans les directions de ferraillage pour les ouvrages en BA
(flexion simple) (Annexe 12A du BPEL) du chapitre 2 ci-dessus)
F e r r a i l l a g e mi n i mu m
Les rgles de ferraillage minimum suivantes sont appliques :
Chaque section doit au moins tre ferraille avec un ferraillage de peau de 3cm/ml sur chacune
des faces.
Le ferraillage horizontal des pidroits doit au moins correspondre une section de 0,1% de la
section de bton. Ces aciers sont rpartis quitablement sur chacune des faces du pidroit. (Cf.
Eurocode 2 9.6.3).
Les semelles doivent au moins contenir les sections daciers transversales dfinies ci-dessous :
0.5 % Ac
As1 .
As1 1000
A
As 2 . c
Ac 1000
conformment larticle B.4.3.2 du
As fascicule 62 titre V
Ferraillage non sectionnel

Le dimensionnement des aciers a t complt par des rgles de ferraillage supplmentaires. Ce
ferraillage minimum sera appel ferraillage non sectionnel. Le calcul de ce ferraillage minimum rsulte
de lapplication des rgles suivantes :

Chapitre 1
tablier
Le ferraillage transversal du tablier et des dalles de transition doit tre tel que la quantit daciers
transversaux dune fibre est au moins tre gale 20% de la quantit dacier longitudinaux de la mme
fibre. (Cf. EC2 9.3.1.1)
As ,trans ,inf . 0, 2 As ,long ,inf et As ,trans ,sup . 0, 2 As ,long ,sup
De plus, la quantit daciers transversaux en fibre suprieure est au moins gale 50% de la quantit
daciers transversaux en fibre infrieure (Rgles Stra).
As ,trans ,sup . 0,5 As ,trans ,inf
pidroits
La quantit daciers horizontaux est au moins gale 25% de la quantit daciers verticaux (donc
longitudinaux)
As ,trans . 0 , 25 As ,long 1 As ,horiz . 0 , 25 As ,vert
Le dimensionnement a t par face (cot terre et cot air).
s e m el l e s
La quantit daciers transversaux est au moins gale 25% de la quantit daciers donc longitudinaux
As ,trans . 0 , 25 As ,long 1 As ,horiz . 0 , 25 As ,vert
As ,trans ,inf . 0,5 As ,trans ,inf,traverse et As ,trans ,sup . 0,5 As ,trans ,inf,traverse
5.2 - Sollicitations tangentes

Les justifications sous sollicitations tangentes sont bases sur lEC2 et le guide de l'EC2 du Stra.
Lensemble des lments de structure sont justifis (tabliers-dalles, dalles de transition, traverse,
pidroits, ainsi que les pieux ou barrettes).
Voir document Annexes Gnriques.

Chapitre 1
5.3 - Justification externe des semelles

5.3.1 - Porte et limites du logiciel
Chamoa permet dassurer les vrifications lies la justification de la stabilit externe des semelles des
ouvrages de type PIPO sur semelles.
Les calculs sont effectus, selon le cas, en une ou deux phases :
- Une premire phase dite doptimisation des semelles, qui consiste dterminer les dimensions
minimales des semelles permettant de respecter lensemble des critres de justification lorsque
les dimensions initiales, dclares comme optimisables par lutilisateur, sont insuffisantes pour
ce faire. Si lutilisateur a dclar comme fixes toutes les dimensions des semelles, cette phase
nexiste pas.
- Sil y a eu une phase doptimisation, on procde aux vrifications des semelles sur la base des
dimensions optimises. Dans le cas contraire (cest--dire si lutilisateur a dclar toutes les
dimensions comme fixes), ces vrifications sont menes sur la base des dimensions initiales.
La vrification de la stabilit interne des semelles, savoir la rsistance en flexion et en cisaillement

des sections du patin et du talon, est assure par ailleurs dans le cadre du module de vrification des
sections.
La stabilit densemble (stabilit gnrale ou grand glissement) nest pas aborde par Chamoa.
5.3.2 - Cadre gnral par rapport aux Eurocodes
La note dinformation n 30 du SETRA de janvier 2008, intitule Calcul des ponts aux Eurocodes
Utilisation du fascicule 62 titre V du CCTG , indique que l'application de la norme NF EN 1997-1
(Eurocode 7 : calcul gotechnique Partie 1 : rgles gnrales) au calcul des fondations des ouvrages
dart ne peut se faire qu'en s'appuyant sur son annexe nationale et sur des normes nationales
complmentaires, qui taient encore en cours dlaboration la date de rdaction du prsent document.
Dans cette phase transitoire, la note du SETRA permet de dfinir des rgles complmentaires
provisoires pour pouvoir appliquer l'Eurocode 7 au calcul des fondations douvrages. Elle prcise ainsi
les conditions dans lesquelles les rgles du fascicule 62 Titre V du CCTG, globalement bien adaptes,
peuvent tre utilises en complment de la norme NF EN 1997-1 et de son annexe nationale.
Il en ressort que, pour les justifications de la stabilit externe des fondations superficielles, on peut
appliquer le fascicule 62, titre V du CCTG et cest pourquoi les calculs sont effectus selon ces rgles
dans CHAMOA.
5.3.3 - Modlisation
On rappelle que la semelle est modlise avec sa longueur droite B (B = Ltalon + Lpatin + ed), pour
tre plus proche du comportement rel du voile qui se dforme perpendiculairement son plan (et non
selon la direction biaise).
Le poids des terres seffectue avec les charges relles, cest--dire avec la longueur effective droite de
talon ( savoir la longueur droite relle du talon partir du nu du pidroit), avec la largeur biaise de la
semelle et la hauteur du pidroit et du remblai sur tablier ventuel.

Chapitre 1
La pousse des terres seffectue avec les charges relles, cest--dire avec la largeur biaise de la
semelle ( savoir la largeur relle du pidroit) et sur la hauteur du pidroit et de la semelle. Ceci permet
de reprsenter le comportement rel du pidroit, cest--dire celui dun voile - butonn en tte - qui se
dforme normalement son plan.
Les efforts issus de ST1 sont donns pour la largeur biaise de la semelle (ou du pidroit).
5.3.4 - Principe de la justification et dmarche
J u s t i f i c a t i o n d e l a s t a b i l i t e xt e r n e
La justification de la stabilit externe des semelles est effectue pour les enveloppes globales dtats
limites suivantes : ELS frquent, ELS caractristique, ELU fondamental et ELU accidentel.
Certaines vrifications ne concernent pas lensemble des tats limites. Ainsi, on vrifie :
lELS frquent : la non dcompression du sol ;
lELS caractristique : la limitation de la dcompression du sol et la mobilisation du sol ;
aux ELU fondamental et accidentel : le non renversement de la semelle, la mobilisation du sol et
le non glissement.
Le schma ci-dessous reprsente la vue densemble dun PIPO sur semelles (dalle de transition
ventuelle non reprsente) et ses conditions dappui, qui sont les suivantes (pour chaque
semelle) :
un appui (numro 13 ou 43 selon le ct gauche ou droit) assurant la stabilit de louvrage dans
le sens horizontal (blocage en direction Ox) ;
un appui (numro 14 ou 44) assurant la stabilit de louvrage dans le sens vertical (blocage en
direction Oy) et dot dune matrice de rigidit en rotation (en z).

Chapitre 1
z x
Figure 16 Gomtrie et conditions dappui des semelles

Les ractions dappui selon les trois composantes suivantes :
reac Fx = composante horizontale H ;
reac Fy = composante verticale N ;
reac Mz = composante de moment Mz
A partir de ces torseurs dtermins au niveau de lintersection du pidroit avec la semelle, on calcule
les torseurs quivalents au centre de la semelle. Ceci est ralis en crivant (hypothse dune semelle
infiniment rigide) :
Ltalon Lpatin
Semelle de gauche : NC = N14 ; H C = H13 ; M C = M14 + N14
2
L 'talon L ' patin
Semelle de droite : N C ' = N 44 ; H C ' = H 43 ; M C ' = M 44 N 44
2
o Ltalon (resp. L 'talon ) et L patin (resp. L ' patin ) sont les dimensions (initiales ou optimises, selon le cas)
du patin et du talon de la semelle de gauche (resp. de droite).
A partir des torseurs ramens au centre de la semelle, est calcul lexcentrement des charges, soit
e = abs(MC/NC) [resp. e = abs(MC/NC)] afin de conduire les justifications dcrites ci-aprs.
S t a bi l i t g l ob a l e
Si lexcentrement e (ou e) est suprieur ou gal la demi-longueur droite B/2 de la semelle,

linstabilit de la semelle est certaine.

Chapitre 1
M o b i l i s a t i on d u s o l ( E L S - C , E L U -F e t E L U - A ) , n o n d c om p r e s s i on du s ol
( E L S - F et E LS - C ) et n on r en v e r s em e n t ( E L U - F e t E L U - A )
En fonction de lexcentrement e, on calcule la contrainte de compression minimale sollicitant le sol,

soit qmin.
NC 6e
q 'min = 1 , o :
BLargb B
NC est la raction au centre de la semelle,
Largb est la largeur biaise de la semelle,
B est la longueur droite de la semelle.
Si qmin . 0 (soit e - B/6, tiers central), alors la contrainte de compression maximale sollicitant le sol
vaut :
NC 6e
q 'max = 1+
BLargb B .
On calcule alors la contrainte qref, dite contrainte de rfrence, qui est la contrainte rgnant aux 3/4 de
la largeur comprime de la semelle :
3 qmax + qmin NC 3e
q 'ref = = 1+
4 BLargb B .
Ce calcul fait lhypothse dune variation linaire des contraintes normales effectives sous la base de
la semelle.
La longueur de semelle comprime Bcomp est gale la longueur droite B (aucune dcompression du
sol dans le cas qmin . 0).
e Nc
B
O
qmin
qref
qmax
Figure 27 Schma de rpartition des pressions du sol sous la semelle (cas de labsence de dcompression du sol)
4 NC
Si qmin < 0 (ce qui quivaut e > B/6), alors q 'max = et la longueur de semelle
3 Largb ( B 2e )
3
comprime vaut Bcomp = ( B 2e ) (la semelle est partiellement dcomprime).
2

Chapitre 1
NC
Si qmax > 0, alors q 'ref = (modle Meyerhof) ; sinon, cest que linstabilit est
Largb ( B 2e )
certaine (e . B/2).
e Nc e Nc
B B
O O
qmin
qref
qref B-2e
qmax
Figure 28 Schma de rpartition des pressions du sol sous la semelle (cas dune dcompression partielle du sol)
+ Modle de Meyerhof
On doit alors vrifier :

lELS frquent : Bcomp = B (aucune dcompression du sol nest admise) ;
1
lELS caractristique : Bcomp . 0,75 B (dcompression du sol limite de B) et qref - qadm
4
(mobilisation du sol) ;
aux ELU fondamental et accidentel : Bcomp . 0,10 B (non renversement) et qref - qadm
(mobilisation du sol) ;
o :
qadm est la contrainte admissible qui dpend des caractristiques du sol, soit :
1
q 'adm = ( q 'u q '0 ) i# + q '0 , o :
q
o i# est un coefficient minorant (calcul selon lannexe F1 du fascicule 62, titre V) tenant
compte de linclinaison # sur la verticale de la rsultante des charges sollicitant la
fondation, ainsi que de la gomtrie de la semelle
2 De 2 De
# &( # '(
i# = 1 1 e B + )max 3 1 ;02 * e B si le sol est frottant, o De
90 (+ 45 (,
reprsente la hauteur des terres partir de la base du patin (remblai intrieur
ventuel)
2
#
i# = 1 si le sol est cohrent.
90
o qu est la contrainte de rupture du sol sous charge verticale centre, calcule selon les
dispositions de lannexe B1 du fascicule 62, titre V lorsquil est fait rfrence aux
rsultats dessais du pressiomtre

Chapitre 1
Il est noter que qu dpend en principe de la largeur B de la semelle car le coefficient de portance kp
dpend de B. Ainsi, lissue dun ventuel calcul doptimisation des dimensions de la semelle qui
aurait assez fortement modifi la largeur de celle-ci, il est recommand de rvaluer qu et de vrifier
nouveau la stabilit de la semelle avec cette nouvelle valeur.
q0 est la contrainte verticale effective que lon obtiendrait dans le sol aprs travaux au niveau de
la base de la semelle en faisant abstraction de celle-ci (qu et q0 sont introduites en donnes par
lutilisateur au niveau de linterface et on rappelle ici que qu - q0 = kp ple*).
qest le coefficient partiel de scurit sur le sol. Dans le fascicule 62 titre V, ce coefficient est
constant et vaut 2 lELU et 3 lELS. Dans le logiciel MUR du SETRA (2001), on utilise la
formule suivante, qui intgre une dpendance de q i# :
o q = qv % i# 2 + qh % (1 i# 2 )
o :
qv est le coefficient de scurit pour une charge verticale ( i# = 1), pris gal aux
valeurs dfinies par le fascicule 62, titre V, soit qv = 3 lELS et qv = 2
lELU
qh est le coefficient de scurit asymptotique que lon prt consentir

lorsque i# tend vers 0, soit qh = 2 lELS et qh = 1.5 lELU
Cest cette dernire expression de q qui est retenue ici (la formule est celle donne dans le guide
SETRA de conception gnrale des ouvrages de soutnement de dcembre 1998). Les pidroits des
PIPO fonds sur semelles font autant office de murs de soutnement que de fondations de louvrage.
Habituellement le fascicule 62, titre V nest pas appliqu aux murs de soutnement. Par ailleurs la forte
inclinaison # de la rsultante des charges entrane une diminution considrable de la contrainte
admissible par le biais du coefficient i# . Or lapplication des coefficients de scurit q du fascicule
62, titre V aux fondations sur semelles des pidroits conduirait un surdimensionnement trs
important des semelles. A linstar de ce qui est fait pour les murs de soutnement, on adopte ainsi un
coefficient de scurit qui dcrot avec linclinaison de la rsultante des charges, de faon obtenir un
dimensionnement raliste des semelles.
A lELU, la vrification de la mobilisation du sol est destine viter le poinonnement du sol de

fondation. A lELS, elle sert viter lapplication au sol de fondation de contraintes proches de sa
contrainte de fluage. Cette justification ne dispense nullement de vrifier par ailleurs que les
tassements prvisibles sont compatibles avec le fonctionnement de louvrage.
N o n g l i s s em en t (E LU )
Le critre de justification au non glissement consiste vrifier que la composante horizontale H des
charges sollicitant le sol suivant la direction du glissement est infrieure la force rsistante limite Hres
due au frottement du sol de fondation sur la semelle et la cohsion ventuelle du sol.
NC tan ' c ' A'

On vrifie alors : Abs (H) - H res = +
g1 g2

Chapitre 1
o :
A = Bcomp.Largb est la surface de sol comprime sous la semelle ;
est langle de frottement interne du sol,
c est la cohsion effective du sol la base de la fondation (prise nulle par dfaut) ;
g1 = 1,2 et g2 = 1,5.
Lensemble de ces justifications sont menes aussi bien sur le profil transversal dfinitif (DEF) de
louvrage que sur son profil transversal provisoire (PRV).
J u s t i f i c a t i o n s c om pl m e n t ai r e s
A lissue du calcul effectu par le logiciel, lutilisateur a en charge de raliser les calculs
complmentaires suivants :
vrification de la stabilit au grand glissement ;
justification du non-glissement aux ELU dans lhypothse o ce critre ne serait pas respect (en
effet, le module de dimensionnement des semelles ne prend en compte que les critres de non
dcompression / non renversement et de mobilisation du sol).
5.4 - Stabilit interne des sections dencastrement des patins et des

talons
Objectif
Ce chapitre prsente le calcul spcifique des efforts RdM (N, Ty, Mz) dans les sections dencastrement
des patins et des talons sur les pidroits. Ces sections correspondent aux sections P/P et T/T
reprsentes ci-dessus (cf. figure 26).
Ces efforts rsultent du cumul :

dune part, des efforts directement fournis par ST1 dans les sections dtude particulires P/P et
T/T suite au calcul gnral de la structure.
dautre part, des efforts supplmentaires induits par les pressions du sol sous la semelle, ces
pressions gnrant un effort tranchant et un moment flchissant dans les sections P/P et T/T. Ce
sont prcisment ces efforts dont le dtail du calcul est fourni ci-aprs.
D t a i l d e s c a l c u l s de s e f f o r t s T e t M i n d u i t s p a r l e s pr e s s i o n s du s ol s ou s l a
s e m el l e
Il convient de distinguer deux cas de figure :

absence de dcompression du sol sous la semelle ;
dcompression partielle du sol sous la semelle.

Chapitre 1
A b s e n c e d e d c om pr e s s i on d u s o l s ou s l a s em e l l e
Dans ce cas, le schma de rpartition des pressions du sol sous la semelle est semblable celui-ci (par
exemple):
Figure 29 Exemple de rpartition des pressions du sol sous la semelle (gauche / droite) dans le cas dune absence de dcompression
du sol
On peut alors dterminer les valeurs des contraintes extrmes qext et qmin de la manire suivante :
Semelle gauche :
Ng eg Ng eg
qext , g = 1 6 qint , g = 1+ 6
Bg .Largb Bg Bg .Largb Bg
Semelle droite :
Nd e Nd e
qext , d = 1+ 6 d qint ,d = 1 6 d
Bd .Largb Bd Bd .Largb Bd
Semelle gauche ou droite :

Lpatin
q tal = q ext + ( qint
L
q ext ) talon q pat = qext + ( qint qext ) 1
B B
Largb .Ltalon Largb .Lpatin

T2,tal =
2
( qtal + qext ) T2, pat =
2
(q pat + qint )
Largb .L2talon Largb .L2 patin

M 2,tal =
6
( qtal + 2qext ) M 2, pat =
6
(q pat + 2qint )
(- gauche, + droite) (+ gauche, - droite)

Chapitre 1
D c o m p r e s s i o n p ar t i e l l e du s ol s ou s l a s e m el l e
Dans ce cas, le schma de rpartition des pressions du sol sous la semelle est semblable celui-ci :
Figure 30 Exemple de rpartition des pressions du sol sous la semelle dans le cas dune dcompression partielle du sol
On peut dterminer les valeurs des contraintes extrmes qext et qmin de la manire suivante :
*** Si lexcentrement e = M/N est positif (e > 0) ***
Figure 31 Exemple de rpartition des pressions du sol sous la semelle dans le cas dune dcompression partielle du sol, avec
excentrement e positif (soit Mz > 0)
4 Ng
semelle de gauche : qint, g = et qext,g = 0
(
3 Largb Bg 2 eg )
4 Nd
semelle de droite : qint,d = 0 et qext ,d =
3 Largb ( Bd 2 ed )
Semelle de gauche :
Si Bcomp,g > Bg - Ltalon,g :
Ltalon, g Bg + Bcomp , g
qtal , g = qint, g
Bcomp , g

Chapitre 1
qtal , g
T2,tal , g =
2
(L talon , g Bg + Bcomp , g ) Largb
qtal , g
(L Bg + Bcomp, g ) Largb
2
M 2,tal , g = talon , g
6
Si Bcomp,g < Bg - Ltalon,g :
qtal , g = 0 T2,tal , g = 0 M 2,tal , g = 0
Si Bcomp,g > Lpatin,g :

Lpatin, g
q pat , g = qint, g 1
Bcomp , g
Largb .Lpatin , g
T2, pat , g =
2
(q pat , g + qint , g )
Largb .L2 patin, g

M 2, pat , g =
6
(q pat , g + 2qint , g )
Si Bcomp,g < Lpatin,g :
q pat , g = 0
qint, g
T2, pat , g = Largb .Bcomp , g
2
qint, g
M 2, pat , g = Bcomp, g Largb
6
( 3L patin , g Bcomp , g )
Semelle de droite :
Si Bcomp,d > Ltalon,d :
Ltalon,d
qtal ,d = qext ,d 1
Bcomp,d

Chapitre 1
Largb .Ltalon,d
T2,tal ,d =
2
(q tal ,d + qext ,d )
Largb .L2talon,d
M 2,tal ,d =
6
(q tal ,d + 2qext ,d )
Si Bcomp,d < Ltalon,d :
qtal ,d = 0
qext ,d
T2,tal ,d = Largb .Bcomp ,d
2
qext ,d
M 2,tal ,d = Bcomp ,d Largb
6
( 3L talon , d Bcomp ,d )
Si Bcomp,d > Bd - Lpatin,d :

Lpatin,d B + Bcomp,d
q pat ,d = qext ,d
Bcomp,d
q pat ,d
T2, pat ,d =
2
(L patin , d Bd + Bcomp,d ) Largb
q pat ,d
(L Bd + Bcomp ,d ) Largb
2
M 2, pat ,d = patin , d
6
Si Bcomp,d < Bd - Lpatin,d :
q pat ,d = 0 T2, pat ,d = 0 M 2, pat ,d = 0

Chapitre 1
*** Si lexcentrement e = M/N est ngatif (e < 0) ***
Figure 32 Exemple de rpartition des pressions du sol sous la semelle dans le cas dune dcompression partielle du sol, avec
excentrement e ngatif (soit Mz < 0)
4 Ng
semelle de gauche : qint,g = 0 et qext , g =
(
3 Largb Bg 2 eg )
4 Nd
semelle de droite : qint ,d = et qext,d = 0
3 Largb ( Bd 2 ed )
Semelle de gauche :
Si Bcomp,g > Ltalon,g :
Ltalon, g
qtal , g = qext , g 1
Bcomp , g
Largb .Ltalon, g
T2,tal , g =
2
(q tal , g + qext , g )
Largb .Ltalon, g 2
M 2,tal , g =
6
(q tal , g + 2qext , g )
Si Bcomp,g < Ltalon,g :

qtal , g = 0
qext , g
T2,tal , g = Largb .Bcomp, g
2
qext , g
M 2,tal , g = Largb Bcomp , g ( 3Ltalon, g Bcomp , g )
6
Si Bcomp,g > Bg Lpatin,g :
Lpatin, g Bg + Bcomp, g
q pat , g = qext , g
Bcomp , g

Chapitre 1
q pat , g
T2, pat , g =
2
(L patin , g Bg + Bcomp, g ) Largb
q pat , g
(L Bg + Bcomp , g ) Largb
2
M 2, pat , g = patin , g
6
Si Bcomp,g < Bg Lpatin,g :
q pat , g = 0 T2, pat , g = 0 M 2, pat , g = 0
Semelle de droite :
Si Bcomp,d > Bd - Ltalon,d :
Ltalon,d Bd + Bcomp ,d
qtal ,d = qint,d
Bcomp ,d
qtal ,d
T2,tal ,d =
2
(L talon , d Bd + Bcomp ,d ) Largb
qtal ,d
(L Bd + Bcomp ,d ) Largb
2
M 2,tal ,d = talon , d
6
Si Bcomp,d < Bd - Ltalon,d :
qtal ,d = 0 T2,tal ,d = 0 M 2,tal ,d = 0
Si Bcomp,d > Lpatin,d :

Lpatin,d
q pat ,d = qint,d 1
Bcomp ,d
Largb .Lpatin,d
T2, pat ,d =
2
(q pat , d + qint,d )
Largb .Lpatin,d 2
M 2, pat ,d =
6
(q pat , d + 2qint,d )

Chapitre 1
Si Bcomp,d < Lpatin,d :
q pat ,d = 0
qint,d
T2, pat ,d = Largb .Bcomp ,d
2
qint ,d
M 2, pat ,d = Largb Bcomp ,d
6
( 3L patin , d Bcomp ,d )
Lcriture de ces quations nous permet de vrifier que lon a un parallle total entre la semelle de
gauche sous excentrement positif (resp. ngatif) avec la semelle de droite sous excentrement ngatif
(resp. positif). Ainsi, nous pouvons crire les formules plus synthtiques suivantes.
Semelle de gauche avec e>0 ou semelle de droite avec e<0

Si Bcomp > B - Ltalon :
Ltalon B + Bcomp
qtal = qint
Bcomp
qtal
T2,tal =
2
( Ltalon B + Bcomp ) Largb
qtal
( Ltalon B + Bcomp ) Largb
2
M 2,tal =
6 (- gauche, + droite)
Si Bcomp < B - Ltalon :
qtal = 0 T2,tal = 0 M 2,tal = 0
Si Bcomp > Lpatin :

Lpatin
q pat = qint 1
Bcomp
Largb .L patin
T2, pat =
2
(q pat + qint )

Chapitre 1
Largb .L2 patin

M 2, pat =
6
(q pat + 2qint )
(+ gauche, - droite)
Si Bcomp < Lpatin :
q pat = 0
qint
T2, pat = Largb .Bcomp
2
qint
M 2, pat = Bcomp Largb
6
(3Lpatin Bcomp )
(+ gauche, - droite)
Semelle de gauche avec e<0 ou semelle de droite avec e>0

Si Bcomp > Ltalon :
Ltalon
qtal = qext 1
Bcomp
Largb .Ltalon
T2,tal = ( qtal + qext )
2
Largb .Ltalon 2
M 2,tal = ( qtal + 2qext )
Si Bcomp < Ltalon :
qtal = 0
qext
T2,tal = Largb .Bcomp
2
qext
M 2,tal = Largb Bcomp ( 3Ltalon Bcomp )
Si Bcomp > B Lpatin :
Lpatin B + Bcomp
q pat = qext
Bcomp
q pat
T2, pat =
2
(L patin B + Bcomp ) Largb
q pat
(L B + Bcomp ) Largb
2
M 2, pat = patin
6 (+ gauche, - droite)
Si Bcomp < B Lpatin :
q pat = 0 T2, pat = 0 M 2, pat = 0

Chapitre 1
Chapitre 3 Description des

donnes ncessaires au calcul
dun ouvrage de type PIPO
par la chane CHAMOA

Chapitre 1
1 - Description des donnes

Ce chapitre dcrit lensemble des donnes ncessaires la dfinition dun ouvrage de type PIPO et aux
diffrents paramtres pilotant les justifications rglementaires selon les Eurocodes.
On y distingue les donnes gomtriques permettant de dcrire la structure et la voie porte, les
donnes dcrivant les charges permanentes, les actions variables hors trafic et les charges
dexploitation, les donnes permettant de caractriser les matriaux constitutifs de louvrage ainsi que
des paramtres dfinissant diffrentes options rglementaires.
Un certain nombre de paramtres fixs par les normes sont pris compte par la chane Chamoa, sans que
lutilisateur ait la possibilit de les modifier dans la prsente version de Chamoa. Ces paramtres sont
dcrits en fin de ce chapitre.
1.1 - Gnralits et conventions

La description des donnes est effectue par blocs de donnes.
1.1.1 - Conventions de description des donnes

Mots cls
Les mots cls sont des mots rservs dune longueur maximale de 35 caractres non accentus. Ils sont
insensibles la casse (interprts en majuscules) :
TRANS, Trans, trans
Certains mots cls possdent des synonymes (p. ex. fminin, pluriel).
Valeurs numriques
Les valeurs numriques relles ou entires sont reprsentes symboliquement dans la description des
donnes par leur valeur. Lcriture est conforme celle de la plupart des langages de programmation,
mais sans distinction entre entiers et rels :
1000, 1000.00, 1.e3, 1.0D3, etc.
Chanes de caractres
Les chanes de caractres sont places entre guillemets ("). Elles peuvent contenir des caractres
accentus et des apostrophes (j).
1.1.2 - Units
Les units sont le mtre (m), le kilo newton (kN) et le mga Pascal (MPa).
Le cas chant, les units sont prcises localement.
1.1.3 - Types de donnes valeurs par dfaut

On utilise les conventions suivantes pour caractriser les donnes :
I entier.
R rel.
Ch chane de caractres.
SW commutateur prenant une seule valeur parmi celles indiques.
CHM choix multiple dun ou plusieurs mots cls concatner dans une liste de mots cls.

Chapitre 1
Choix entre plusieurs paramtres (commutateur)

Les paramtres dont le choix est obligatoire sont nots entre les signes < et > et sont spars par des
virgules :
PROGRAMME < PICF, PIPO, PSIDA, PSIDP >
Lorsquune valeur par dfaut est propose pour un tel choix, la commande devient optionnelle et le
choix par dfaut est rouge et soulign :
(< ABSOLU, RELATIF >)
Paramtres ou valeurs optionnels

lintrieur dune description, les paramtres pouvant ne pas tre dfinis ou pouvant recevoir une
valeur par dfaut sont crits entre parenthses :
RESPONSABLE "Responsable" (TELEPHONE "XXXX")
Lorsquune commande ne contient que des paramtres optionnels, elle devient elle-mme optionnelle
lorsque tous les paramtres prennent leurs valeurs par dfaut :
COEFFICIENT (MIN k1) (MAX k2)
En outre, lorsquune commande nest pas pertinente vis--vis dun problme donn, elle peut tre
omise mme si elle nest pas explicitement dsigne comme optionnelle. Par exemple, le mot cl
TROTTOIR naura pas tre utilis si louvrage nen comporte pas.
Valeurs prdfinies ou par dfaut

La valeur par dfaut est aux donnes non renseignes qui en possdent une. Les conventions sont les
suivantes :
Les valeurs habituelles ou courantes (par exemple, lpaisseur des enrobs) sont notes [X.XX].
Les valeurs recommandes par le Stra sont notes [X.XX].
Les valeurs rglementaires sont notes [X.XX].

Chapitre 1
2 - Donnes administratives
Ces donnes administratives permettent didentifier le calcul informatique et les responsables du Stra
intervenant sur ce calcul. Elle dfinissent galement les voies de rattachement de louvrage.
Identification du calcul
Donnes :
Programme SW PIPO
"Version" Ch Programme V2
"Numero" Ch Numro du calcul.
("suffixe") Ch Suffixe attach une note de calcul.
"jj/mm/aaaa" Ch Date de passage du calcul.
"hh.mm.ss" Ch Heure de passage du calcul.
Ces donnes sont automatiquement cres lors de lexcution du calcul. Elle permettent didentifier la
note de calcul sans ambigut
Identification du responsable juridique de la note de calculs.
Donnes :
"Societe" Ch Nom de la socit.
"Responsable" Ch Personne responsable de la note de calcul.
Identification du responsable de la note de calculs au Stra.

Donnes :
"Responsable" Ch Ingnieur du Stra responsable de la note de calcul.
Identification de louvrage.
Donnes :
"Titre" Ch Titre figurant sur la page de garde de la note de calculs.
"Voie Porte" Ch Indiquer les identifiants des voies portes par louvrage
"Voie Franchie" Ch Indiquer les noms des voies ou obstacles franchis.
"Matre duvre" Ch Dsigner le matre duvre de louvrage.
"Matre douvrage" Ch Dsigner le matre douvrage de lopration

Chapitre 3 Donnes du programme
3 - Gomtrie de louvrage
3.1 - Profil en travers du tablier
Par dfaut, il nexiste quun seul profil en travers, dit profil dfinitif .
Chamoa permet de dfinir un profil supplmentaire (dit provisoire ), correspondant le plus souvent
une phase o louvrage nest emprunt que par des engins de chantier. Ces deux profils peuvent
comporter des dates de mise en service diffrentes, en revanche, compte tenu de lincertitude sur la
dure effective de la phase provisoire, ils sont tous deux tudis jusquau temps infini.
Ces profils en travers sont des profils gomtriques droits, indpendants des charges appliques sur
louvrage. Leur largeur totale doit tre identique et dfinit la largeur de la coupe transversale de
louvrage.
Ltg Lc Ltd
Figure 17 Profil en travers sans remblai

Pour chaque profil, il est possible de prendre en compte la prsence ou non de remblai sur le tablier.
Bg Tg Ltg Lc Ltd Td Bd
Figure 18 Profil en travers avec remblai

Lutilisateur doit dfinir les largeurs des diffrentes zones, ainsi que les hauteurs et angles de diffusion
(utilisation avance) des charges jusqu lextrados du tablier ou jusquau niveau suprieur du remblai
lorsque louvrage en comporte un.
Donnes :
(Profil_trans) SW < DEFINITIF, PROVISOIRE >.
("Titre") Ch Titre du profil en travers.
(Bg), (Bd) R Largeurs respectives des bermes gauche et droite si louvrage porte un
remblai.
Tg, Td R Largeurs respectives des talus gauche et droit.
Ltg, Ltd R Largeurs respectives des trottoirs gauche et droit.
Lc R Largeur de la chausse.
(hdif_tg) R(n) Hauteur de la chausse ou des trottoirs prise en compte pour diffuser les
(hdif_c)
(hdif_td)
charges jusqu lextrados du tablier ou jusquau niveau suprieur du
remblai [0.00] (ne concerne pas les bermes et talus).
Donnes complmentaires en utilisation extra-rglementaire :
(beta_tg) R(n) Angles de diffusion (degrs) des charges correspondant (hdif_tg),
(beta_c) (hdif_c), (hdif_td) [45]
(betatd)
NOTE 1 : la gauche et la droite du tablier sont dfinies par rapport un observateur dont laxe de
vise est orient suivant les abscisses croissantes de laxe de louvrage, tel quil est dfini dans la
coupe longitudinale (ordre croissant des appuis).

Chapitre 1
NOTE 2 : La largeur droite de lextrados (Dt) est dtermine partir de la somme de ces largeurs
droites. Il est important de contrler cette donne.
Dt = Bg + Tg + Ltg + Lc + Ltd + Td + Bg
NOTE 3 : les paisseurs de diffusion de chausse et de trottoirs ne servent pas au calcul des descentes
de charges permanentes de chausse et de trottoir. Ces paisseurs correspondent la hauteur franchir
avant d'atteindre l'extrados de la dalle nue. Elles comprennent donc l'tanchit et l'enrob pour la
chausse et l'paisseur de trottoir et l'tanchit pour les trottoirs. Il vaut mieux sous-estimer ces
valeurs pour tre scuritaire (c'est dire prendre "0" ou l'paisseur minimale de la couche de chausse
(en gnral 6 ou 7cm d'enrob et 1cm d'tanchit). Les paisseurs pour les calculs de descentes de
charges de chausse et de trottoirs sont dfinies dans les superstructures.
3.2 - Bombement de lextrados

Un bombement de lextrados peut tre dfini par un point A, sommet dune parabole raccorde
linairement des parties planes gauche et droite. Le bombement est pris en compte en tant que poids
et intervient dans la section rsistante.
Lg Lp Ld
A
e.0
Figure 19 Bombement de lextrados
Donnes :
Lp R Largeur totale du raccordement parabolique [0.00].
E R Hauteur du bombement [0.00].
Lg, Ld R Longueurs des plats gauche et droit, par dfaut linterface propose les largeurs des
trottoirs du profil dfinitif [0.00].
Commentaires :
Le bombement est pris en compte, tant au niveau du poids que de la rsistance, sous forme dune
surpaisseur uniforme sur toute la largeur du tablier et de surface identique.
3.3 - Gomtrie en plan

Louvrage est suppos rectiligne en plan. Le biais des deux pidroits est identique et modr (compris
entre 70 et 100 grades).
Epg
LGd
LGg
E
Epd
Axe de louvrage
Biais
Figure 20 Gomtrie en plan

Chapitre 1
Donnes :
(Biais) R Angle entre les bords libres et les lignes dappui, en grades [100.00].
3.4 - Coupe longitudinale du tablier

Louvrage est suppos avoir un extrados horizontal et des goussets symtriques.
Deux possibilits sont proposes : Et

Goussets standard. HG
Goussets personnaliss.
LG E
Figure 21 Coupe longitudinale

Donnes :
E R Ouverture droite.
Et R paisseur de la traverse.
(Optim_Et) SW < MINIMUM, FIXE > Optimisation de l'paisseur
(Incl) SW < VERTICAUX, INCLINES > Inclinaison des goussets
Commentaires :
Linterface permet de prciser si lpaisseur de la traverse est fixe ou sil sagit dune valeur
minimale pouvant tre augmente par le programme.
Dans loption VERTICAL, la face des goussets est verticale. Dans loption INCLINE, la face des
goussets suit la pente du chanfrein de la dalle (voir coupe transversale).
Les dimensions des goussets sont fixes par dfaut comme suit par linterface en fonction de
louverture. Elles ne constituent pas pour autant des options par dfaut du fichier de donnes.
E 3 m LG = 0,20 Hg = 0,20
3 m < E 5 m LG = 0,60 Hg = 0,30
E > 5 m LG = 0,90 Hg = 0,30
Donnes complmentaires pour les goussets personnaliss :
LG R Longueur droite des goussets.
HG R paisseur des goussets.
3.5 - Coupe transversale du tablier

Deux options sont proposes :
Dalle rectangulaire.
Dalle avec chanfreins symtriques.
He
Et
1
1 max
Dj
Figure 22 Coupe transversale de la traverse
La coupe transversale courante de la traverse peut comporter des chanfreins trs modrs, qui doivent
respecter :

Chapitre 1
Dj/(Et He) 1
Donnes externes :
Et est la hauteur de la traverse, entre dans la coupe longitudinale.
Donnes :
(He) R paisseur des flancs verticaux gauche et droit [0.00].
(Dj) R Largeur des chanfreins gauche et droit [0.00].
3.6 - Pidroits
Les pidroits sont symtriques en
hauteur et en paisseur. Par
convention, la hauteur des
pidroits est compte entre le nu Ep
de la traverse et le nu de la semelle Hp
ou raidisseur.
Figure 23 Pidroits
Donnes :
Hp R Hauteur des pidroits.
Ep R paisseur droite (normale aux pidroits) des pidroits.
Optim SW < MINIMUM, FIXE > Optimisation de l'paisseur des pidroits
Commentaires :
Linterface permet de prciser si lpaisseur des pidroits est invariable ou sil sagit dune valeur
minimale pouvant tre augmente par le programme.

Chapitre 1
3.7 - Remblais
On distingue trois types de remblai :
Remblai sur le tablier.
Remblais techniques.
Remblai intrieur louvrage.
Leurs caractristiques de poids volumique possdent toutes des valeurs rglementaires ou conseilles
par dfaut. Leur modification relve donc dune utilisation avance. Elles ne sont pas utilises dans
une commande spcifique mais intgres dans les commandes relatives chaque type de remblai.
3.7.1 - Poids volumique des remblais

Donnes :
(Pv) R Poids volumique moyen des remblais [20 kN/m3].
(k1), (k2) R Coefficients donnant le poids caractristique minimal et maximal :
[1.00] pour les remblais techniques et intrieurs
[0.90], [1.10] pour le remblai sur le tablier.
3.7.2 - Remblai sur le tablier

Le remblai possde une hauteur constante sur le tablier. Les donnes relatives ce remblai sont
troitement lies la dfinition du Profil en travers du tablier , et auront intrt, au niveau de
linterface, tre couples avec la description de ce dernier. Notamment, les donnes relatives au
remblai ne doivent tre accessibles que si des zones de type TALUS ont t dfinies. Elles sont fournir,
en fonction des besoins, pour les profils provisoire et dfinitif.
La prsence dun remblai est trs rare pour les ponts dalles (passages de grande faune par exemple).
Figure 24 Remblai sur tablier

La hauteur de remblai sur l'ouvrage est prise en compte galement sur les dalles de transition
ventuelles et sur les remblais technique attenant l'ouvrage
Donnes :
h R Hauteur de remblai sur le tablier [0.00].
R R Coefficient de Marston. Ne concerne que les portiques et cadres enterrs. En gnral :

[1.00] si le cadre est fond sur un sol incompressible (rocher).
0.70 si le cadre est fond sur un sol compressible.
0.00 si le cadre nest pas enterr.
Donnes complmentaires en utilisation avance :

(Pv), (k1), (k2) R Cf.= Poids volumique des remblais .
(betadif) R Angle de diffusion des charges en degrs [30.00].
3.7.3 - Remblais techniques

Linterface propose deux options :
Chapitre 1
Coefficients de pousse symtriques (option standard).

Coefficients de pousse dissymtriques (option avance).
Coefficients de pousse
Ka_min_g Ka_min_d Ka_max_g Ka_max_d
Figure 25 Pousse des terres

Donnes (dissymtriques uniquement en option avance) :
(ka_min) R Coefficient de pousse des terres de Rankine minimum [0.25].
(ka_max) R Coefficient de pousse des terres de Rankine maximum [0.50].
Poids volumique
Donnes en utilisation avance :
(Pvg), (k1g), (k2g) R Cf. Poids volumique des remblais .
(Pvd), (k1d), (k2d) R Cf. Poids volumique des remblais .
3.7.4 - Remblai au-dessus des semelles

Par convention, la hauteur de remblai est
dduite de la hauteur libre.
HL
Kp
Figure 26 Remblai au-dessus des semelles

Donnes :
HL R Hauteur libre.
(Kp) R Coefficient de pousse passive [0.00].
Donnes complmentaires en utilisation avance :
(Pv), (k1), (k2) R Cf. Poids volumique des remblais .

Chapitre 1
3.8 - Sol de fondation sur semelle

Donnes dlasticit :
Linterface propose trois options : On se reportera lannexe
Dfinition partir du pseudo module dYoung :
Esol R Pseudo module dYoung diffr du sol (MPa).
Dfinition partir des caractristiques pressiomtriques :
Em R Module pressiomtrique du sol (MPa).
Alpha R Coefficient rhologique /.
Dfinition partir du module de raction surfacique :
kv R Module de raction diffr surfacique vertical du sol (MPa/m).
Donne supplmentaire :
rho R Rapport entre les modules instantan et soutenu [2.00].
Donnes de portance (PIPO seulement) :
(Titre) Ch Titre du sol de fondation.
Ligne_Appui SW < TOUS, GAUCHE, DROITE >
qu R Contrainte de rupture du sol sous charge verticale centre qu (MPa).
(q0) R Contrainte verticale effective q0 (MPa).
Type_Sol SW < COHERENT, FROTTANT >
Donnes vis vis du glissement (PIPO seulement) :
phip R Angle de frottement du sol de fondation (degrs).
Cprim R Cohsion du sol de fondation (MPa) [0.00].
3.9 - Choix gnraux de fondation

Linterface propose 3 options :
Fondations sur semelles symtriques.
Fondations sur pieux symtriques.
Fondations quelconques.
Loption par dfaut est celle de fondations sur semelles symtriques.
3.9.1 - Fondations sur semelles

Les deux semelles sont symtriques.
Le sol de fondation a dj t dcrit
conformment au paragraphe Sol de
fondation sur semelle ou radier .
T P
Es
Figure 27 Fondation sur semelles
Donnes :
P R Patin des semelles.
Chapitre 1
T R Talon des semelles.

(MiniMaxi) SW < MINIMUM, MAXIMUM, FIXE > indicateur prcisant les dimensions du patin et
du talon constituent des valeurs minimales pouvant tre augmentes (par
dfaut), maximales pouvant tre diminues, ou fixes.
Es R paisseur des semelles.
3.9.2 - Fondations sur pieux

Description du sol de fondation
Le sol de fondation est modlis par n couches horizontales, dcrites du haut vers le bas.
Donnes :
nc I(n) Numros des couches (numros libres mais croissants du haut vers le bas).
h R(n) Hauteurs des couches.
Em R(n) Modules pressiomtriques des couches (MPa).
Alpha R(n) Coefficients rhologiques / des couches.
Description des pieux.

La fondation est
compose dune file
unique de pieux d d
circulaires ou de barrettes Es
centrs sur laxe du
pidroit. B B
d
Eb
B ou E
Figure 28 Pieux et barrettes

Donnes :
Es R paisseur des raidisseurs.
d R Dbord des raidisseurs par rapport au nu des pieux ou barrettes.
B R Diamtre des pieux circulaires ou matre-couple (largeur) des barrettes.
Eb R Dimension longitudinale (paisseur) des barrettes.
(h) R Hauteur des pieux. Par dfaut, somme des hauteurs des couches de sol.
(np) I Nombre de pieux (vrification seulement) [0].
Commentaires :
Les pieux ou barrettes sont libres en pied. Dventuels blocages partiels seront obtenus en jouant
sur la nature et les caractristiques des couches de sol proches de la pointe.
Lorsque np vaut 0, et dans ce cas seulement, le programme effectue une recherche automatique du
nombre de pieux et de leur diamtre. Dans ce cas, si la largeur B propose par l'utilisateur ne
permet de trouver le nombre de pieux satisfaisant l'ensemble des critres de justification, le
programme augmente automatiquement le diamtre des pieux de 0.10 m jusqu' obtention d'une
solution si celle-ci existe. Pour les barrettes, seul le nombre de barrettes est calcul sans
modification de la section des barrettes. Donc dans le cas des barrettes, le programme peut ne
pas trouver de solutions satisfaisantes avec la section de barrette propose par l'utilisateur.
Chapitre 1
En dimensionnement automatique des pieux, le programme peut tre amene modifier l'paisseur
du raidisseur pour adaptation aux pieux.
Pour une vrification avec des fondations profondes, l'utilisateur doit vrifier que les effets de
groupes ne s'appliquent pas, aucun abattement spcifique n'tant appliqu par le programme. Le
programme contrle simplement si la rgle d'espacement du fascicule 62 titre V entre pieux est
vrifie.

Chapitre 1
4 - Charges permanentes
4.1 - Charges permanentes de superstructures
NOTE : tous les poids sont bass sur le kN et le mtre.
Choix du profil transversal
Donnes en utilisation standard :
Poids de ltanchit, des enrobs et des trottoirs

Pour le calcul des poids, par simplification, on fait les hypothses suivantes :
Ltanchit est suppose concerner toute la largeur du tablier.
Les enrobs concernent les zones de chausses.
Le poids des trottoirs sexerce uniformment sur toute la largeur de ceux-ci.
En utilisation standard, seules les paisseurs de chacun des lments sont requises. En utilisation
avance, il est possible de redfinir les valeurs par dfaut des poids volumiques et des coefficients
multiplicateurs k1 et k2 donnant respectivement les poids caractristiques minimal et maximal de
chaque lment.
(E_ch) R paisseur de la chape dtanchit [0.03].
(E_en) R paisseur des enrobs [0.08].
E_trg, (E_trd) R paisseurs des trottoirs, par dfaut linterface propose : Etrd = Etrg.
Poids volumiques et coefficients k1 et k2.
(Pv_ch), (k1_ch), (k2_ch) R Chape dtanchit [22.00], [0.80], [1.20].
(Pv_en), (k1_en), (k2_en) R Enrobs [24.00], [0.80], [1.40].
(Pv_tr), (k1_tr), (k2_tr) R Trottoirs [24.00], [1.00], [1.00].
Poids des dispositifs de retenue, quipements, canalisations, etc.

Plin
Le poids dun quipement linaire, peut tre pris en compte sur
Yg Yd
chacun des trottoirs au moyen dune charge linique Plin
rpartie sur une largeur L. Linterface permet de placer la charge L
dans sa zone par sa distance soit au bord gauche (Yg), soit au
bord droit (Yg), et vrifie quelle ne dborde pas de la zone. On
recommence autant de fois quil y a dquipements dfinir. Zone de trottoir
Figure 29 quipements des

trottoirs
("Titre_e") Ch Titre ou commentaire sur lquipement.
Cote SW < GAUCHE, DROITE >.
< Yg, Yd > R Distance entre le centre de la charge et le ct choisi de la zone.
Plin R Poids linique de lquipement.

Chapitre 1
(L) R Largeur de lquipement [0.00].

(k1), (k2) R Coefficients k1 et k2 de lquipement, [0.95], [1.05].
4.2 - Dalles de transition

Linterface propose cinq options : Ld
Enrobs
Dalles de transition symtriques (par dfaut).
E_cb Couches
Dalles de transition non symtriques. p
de base
Dalle de transition uniquement gauche. Dalle

Bton de
Dalle de transition uniquement droite. Lc propret
Figure 30 Dalle de transition
Pas de dalles de transition.
Dalles SW < TOUTES, GAUCHE, DROITE, AUCUNE >
Si loption choisie est AUCUNE, la commande nest pas excute.
Ld R Longueur (mesure // aux bords libres) de la dalle de transition.
Dg, Dd R Dbord de chaque ct de la chausse du profil dfinitif [0.00] :
La dalle aura une largeur : Lc = largeur de la chausse + Dg + Dd.
(p) R Pente de la dalle (mesure // aux bords libres) [0.00]. Exemple : 0,02 = 2%.
(E_en) R paisseur des enrobs au droit de lappui [0.08].
E_cb R paisseur des couches de base au droit de lappui.
(E_d) R paisseur de la dalle de transition [0.30].
(E_bp) R paisseur du bton de propret [0.10].
Lc R Largeur droite du corbeau (normale au pidroit) , uniquement pour PIPO, PICF

En utilisation avance, il est possible de modifier les poids volumiques et les coefficients k par dfaut :
(Pv_en), (k1_en), (k2_en) R Enrobs. [24.00], [0.80], [1.40].
(Pv_cb), (k1_cb), (k2_cb) R Couches de base. [22.00], [0.95], [1.05].
(Pv_d), (k1_d), (k2_d) R Dalle. [25.00] , [0.95], [1.05].
(Pv_bp), (k1_bp), (k2_bp) R Bton de propret. [22.00], [0.00], [1.05].
Commentaires :
Dans le calcul, la longueur des dalles de transition est rduite d'un facteur alpha du fait que les
dalles de transition reposent directement sur le sol sur une certaine longueur et non sur un appui
ponctuel.
Les hauteurs prendre en compte se limitent la hauteur jusqu' l'extrados du tablier, c'est dire
qu'il ne faut pas rajouter la hauteur de terre sur le tablier qui dpend du profil
4.3 - Remblais sur tablier et Dalles de transition

Le remblai situ sur le tablier est prolong sur les remblais techniques, quil y ait ou non prsence de
dalles de transition.

Chapitre 1
5 - Actions variables hors trafic

5.1 - Effets thermiques
("Titre") Ch Titre affect aux effets thermiques.
(T0) R Temprature de rfrence [10.0 C].
DTN,exp, DTN,con R Variation de temprature rapide maximum et minimum [0.0], [0.0].
Ces 2 valeurs tant rglementairement positives, l'interface propose
(+)DTN,exp et (-)DTN,con , soit une dilatation positive et une
contraction ngative.
DTM,heat, DTM,cool R Gradient thermique positif et ngatif [0.0], [0.0].
L'interface propose donc une valeur positive qui tend l'extrados du tablier
et une valeur ngative qui tend l'intrados du tablier
Commentaires :
Pour l'instant, la temprature T0 n'intervient pas dans les calculs (elle pourra intervenir dans le
calcul du joint d'expansion), seule l'interface de saisie des donnes l'utilise pour pr-calculer les
variations de tempratures prendre en compte dans le calcul conformment l'Eurocode.
Le choix du gradient thermique et de la dilatation sont dtaills dans les annexes nationales.
L'interface de saisie propose une aide l'valuation de ces valeurs.
5.2 - Tassements dappui

Donnes :
("Titre") Ch Titre affect aux tassements.
Tp1, , Tpn+1 R Tassement probable de chaque ligne dappui [0.00].
Ta1, , Tan+1 R Tassement alatoire de chaque ligne dappui [0.00].
Commentaires :
Les tassements sont compts positivement VERS LE BAS.
Les tassements d'appuis sont dcrits par deux types de tassement par ligne d 'appuis. EN1990
Annexe A2 A2.2.1 (17) :
d'une part le tassement probable Tpj simultanment de toutes les lignes d'appuis j
d'autre part toutes les combinaisons simultanes de tassements alatoires + Taj
pour chacune des lignes d'appuis j
NB: Souvent , on ne prend pas en compte les tassements d'appuis dans les portiques de la meme faon
que dans les ponts dalles car l'ensemble de l'ouvrage tendance basculer dans son ensemble
(mouvement de corps rigide), voire on les nglige comme c'est le cas pour les cadres.

Chapitre 1
6 - Charges dexploitation
6.1 - Vhicules gnraliss (utilisation avance)
La dfinition des charges dexploitation peut ncessiter de faire appel des vhicules dits
gnraliss , qui doivent avoir t pralablement dcrits. Pour respecter cette chronologie, le prsent
paragraphe traite de la cration de ce type de charges. Linterface doit permettre de dfinir la gomtrie
et les caractristiques du vhicule.
On restreint la commande gnrale du langage de donnes aux vhicules symtriques par rapport leur
axe et dont chaque essieu est compos de roues identiques rgulirement espaces.
L
dxi dxn
dyi
dyn E
Di
0 x1 xi xn
Figure 31 Vhicule gnralis
nvg LAB Numro produit par linterface et affect au vhicule gnralis lors de sa
cration.
(Titre) Ch Titre du vhicule gnralis.
E R Largeur dencombrement du vhicule.
L R Longueur dencombrement du vhicule.
Xi R(n) Positions des essieux par rapport lavant du vhicule.
Pi, R(n) Poids de chaque essieu (kN).
dxi, dyi R(n) Impacts longitudinaux et transversaux des roues de chaque essieu.
(dyn) R(n) Coefficient de majoration dynamique [1.00].
(N) R(n) Nombre de roues de lessieu, par dfaut [1].
(D) R(n) Seulement si N > 1 : distance entre axes des roues.
Commentaires :
Le vhicule gnralis est utilis dans 2 configurations diffrentes :
soit il sert d'engin de chantier, dans ce cas, il convient en gnral de dfinir un
coefficient dynamique de 1,5, il sera utilis en tant que vhicule circulant seul sur
l'ouvrage a vitesse rapide en phase d'exploitation provisoire sur un profil de
chargement provisoire.
soit il modlise un vhicule spcial d'un convoi exceptionnel, il sera alors intgr au
groupe de charge LM3. Le poids des essieux fourni par l'utilisateur doit alors
intgrer le coefficient d'incertitude (en gnral 1,1). Si en plus le vhicule se dplace
vitesse rapide, le coefficient dynamique sera pris en compte. L'annexe nationale
fixe la valeur du coefficient dynamique # = 1 + 0, 7 / (1 + 0, 2 L trave ) . Pour un
ouvrage multi-trave, on peut prendre pour simplifier la trave la plus courte. A
noter que pour les vhicules prdfinis dans le programme, un coefficient est calcul
trave par trave.
Chapitre 1
6.2 - Dfinition des profils de chargement

Pour chaque profil transversal (dfinitif, provisoire) Les charges de trafic prendre en compte sont
dcrites en les appliquant sur un ou plusieurs profils de chargement , qui ne sont autres quune
restriction (nulle, partielle, ou totale) des diffrentes zones chargeables du tablier.
En pratique, la notion de profil de chargement sera masque lutilisateur par linterface. Celui-ci
dfinira les parties des zones charger (donc, implicitement, un profil de chargement) puis affectera
les charges appliquer chacune des zones. Ce processus est rpt autant de fois que ncessaire pour
dfinir toutes les charges prendre en compte.
Restriction des zones de chausse
La partie chargeable dune zone de chausse peut tre restreinte de deux manires :
Dfinition de bandes neutralises, non chargeables, gauche et droite, qui dtermine une zone
chargeable fixe.
Dfinition dun axe de roulement et dun dbattement, uniquement applicable un vhicule ou
une seule file de vhicules, qui dtermine une zone chargeable variable en fonction du vhicule.
Y_g Y_d
Bn_g Bn_d d d
Figure 32 Bandes neutralises Figure 33 Axe de roulement et dbattement
Restriction des zones de trottoir (utilisation avance)

La limitation de la zone chargeable seffectue par des bandes neutralises gauche et droite.
Bn_g Bn_d Bn_g Bn_d
Figure 34 Restriction des zones de trottoirs
Dfinition dun profil de chargement

Chaque profil de chargement est relatif un profil en travers donn. Les donnes ci-aprs sont
relatives une zone du profil, la commande dfinitive rsultant de la concatnation de toutes les zones.
Donnes :
npc LAB Numro produit par linterface et affect au profil lors de sa cration.
bn_g, bn_d, bn R Largeur des bandes neutralises (non chargeables) gauche et droite
[0.00].
< Yg, Yd, () > R Distance entre le bord de la chausse et laxe de roulement.
d R Dbattement [0.00].

Chapitre 1

Trottoir SW < TROTTOIR GAUCHE, TROTTOIR DROIT >.
bn_g, bn_d, bn R Largeur des bandes neutralises (non chargeables) gauche et droite
[0.00].
6.3 - Affectation des charges dexploitation suivant la

rglementation franaise
On rappelle que lors de laffectation des charges dexploitation, un profil de chargement est actif et
que lutilisateur choisit les charges utiliser sur chacune des zones. Les donnes concernent donc
chaque profil de chargement et chaque zone du profil transversal correspondant.
Donnes :
npc Numro du profil de chargement.
k LAB Numro de vhicule gnralis.
Charges civiles CHM (A_DE_L), (BC), (BT), (BR)
Charges de trottoir CHM (CHARGE_TROTTOIR_FR) (A_DE_L_PIETONS) (ROUE_ACCIDENTELLE)
Donnes en utilisation extra-rglementaire :

(classe) I < 1, 2, 3 > : classe de la chausse pour A_DE_L, BC, BT.
psremb R Densit de charge de remblai nominale pour les charges civiles [10,0 kN/m2].
Commentaires :
La valeur par dfaut de la classe dpend de la largeur de la chausse.
Classe douvrage pour A_DE_L, BC, BT. Par dfaut (F. 61 - II, Art. 3) :
7,00 n Lr classe = 1
5,50 < Lr < 7,00 classe = 2
Lr n 5,50 classe = 3
Commentaires :
Les charges BR, CHARGE_TROTTOIR_LOCALE et ROUE_ACCIDENTELLE ne sont prises en compte que dans
ltude de la flexion transversale.
Lorsque CHARGE_TROTTOIR_FR est spcifie, la charge uniforme (150 kg/m2) est prise en compte dans
ltude de la flexion longitudinale et la charge locale (450 kg/m2) dans ltude de la flexion
transversale.
Lorsque A_DE_L_PIETONS est spcifie, cette charge est prise en compte dans ltude de la flexion
longitudinale et la charge locale (450 kg/m2) dans ltude de la flexion transversale. En outre,
cette charge nest combine avec aucune autre charge dexploitation.

Chapitre 1
6.4 - Affectation des charges dexploitation suivant lEurocode 1

Le mcanisme est semblable celui de la rglementation franaise.
Donnes :
npc CHM Numro du profil de chargement.
k LAB Numro de vhicule gnralis.
Charges de chausse CHM (LM1) (LM2)
Charges CHM (LM3 NOM_VS_1 < LENT, RAPIDE >(SEUL) (NON_FREQUENT))
exceptionnelles (LM3_GENERALISE k < LENT, RAPIDE > (SEUL) (NON_FREQUENT))

NOM_VS CHM (CV_C1) (CV_C2) (CV_D2F1) (CV_D3F1) (CV_D3F2)
(CV_E2F1) (CV_E3F1) (CV_E3F2)
(VS_600_150)
(VS_900_150)
(VS_1200_150) (VS_1200_200)
(VS_1500_150) (VS_1500_200)
(VS_1800_150) (VS_1800_200)
(VS_2400_200) (VS_2400_240) (VS_2400_200_200)
(VS_3000_200) (VS_3000_240) (VS_3000_200_200)
(VS_3600_200) (VS_3600_240) (VS_3600_240_240)
Charges militaires CHM (MC80), (ME80), (MC120), (ME120)
Charges de trottoir CHM (CHARGE_UNIFORME_TROTTOIR), (TS_ACCIDENTEL_TROTTOIR)
(CHARGE_PASSERELLE_PIETONS)
Charges de foule CHM (LM4)
Charges de chantier CHM (CHANTIER_23M3), (CHANTIER_34M3)

(classe) I <1, 2 > : classe de trafic de la chausse.
Commentaires :
La charge CHARGE_UNIFORME_TROTTOIR est la charge qfk , elle prend soit la valeur de la charge
caractristique 5kN/m2 si la charge de trottoir est seule (c'est--dire sans LM1, combinaison
gr3), soit la valeur de la charge daccompagnement du LM1 (3 kN/m2) dans la combinaison
gr1a.
La charge de foule (5kN/m2) sur la chausse est obtenue avec la charge LM4. Si la charge
CHARGE_UNIFORME_TROTTOIR est active, la charge de 5KN/m2 est galement active sur les
trottoirs.
Lorsque CHARGE_PASSERELLE_PIETONS est spcifie sur les trottoirs, le modle qfk est pris en
compte d'une part avec une charge variable entre 2.5 et 5KN/m2 dans ltude de la flexion
longitudinale, d'autre part avec une charge de 5KN/m2 dans ltude de la flexion transversale,
conformment lannexe nationale. En outre, cette charge nest combine avec aucune autre
charge dexploitation
Dans le cas du LM3_GENERALISE, le coefficient dynamique est pris gal celui dclar pour le
vhicule gnralis k uniquement si loption RAPIDE est active. Sinon, il est pris gal 1,00.
Dans le cas du LM3, si loption NON_FREQUENT est spcifie, le chargement ne sera pas tudi en
valeur frquente.
Un vhicule gnralis sur un trottoir est assimil un vhicule de service QSERV.

Chapitre 1
6.5 - Respect des profils de chargement selon les charges

Afin de respecter au mieux lesprit du rglement franais et de lEurocode 1, certaines charges de
chausse adoptent un comportement particulier vis--vis des zones neutralises dfinies par les profils
de chargement :
Les charges Bc et Bt respectent les restrictions de chausse en flexion longitudinale, mais non en
flexion transversale, pour laquelle elles se dplacent sur toute la largeur de la chausse.
Les charges LM1 et LM2 se dplacent sur toute la largeur de la chausse dans tous les cas.
Pour les charges de type LM3, les restrictions de chausse dlimitent le dplacement du vhicule
spcial (VS). Le LM1 daccompagnement ventuel se dplace sur toute la largeur de la chausse.
Dans tous les autres cas les restrictions de chausse sont respectes.

Chapitre 1
7 - Matriaux et critres rglementaires

7.1 - Bton suivant les Eurocodes
On distingue trois types de bton : bton de structure, bton de dalles de transition et bton de pieux.
En cas dabsence du bton de dalles de transition, celui est pris identique celui de la structure, sauf
sil sagit de BHP (fc28 > 50 Mpa).
Donnes gnrales :
(Titre) Ch Titre du bton.
fck R Rsistance caractristique la compression 28 jours (MPa).
(Loi) SW < PARABOLE RECTANGLE, ELASTOPLASTIQUE >
Donnes complmentaires pour les btons de structure :
Ciment SW < N, R, S > : classe du ciment suivant l EC 2.
(Silice) SW < SANS_SILICE, AVEC_SILICE > : ce choix nest propos que si fc28 > 50 MPa. En
dessous de cette valeur, le choix implicite est SANS SILICE.
rh R Humidit relative de lenvironnement ambiant (%).
Donnes en utilisation extra-rglementaire pour les btons de structure :
(pv) R Poids volumique du bton (kN/m3) [25,00].
(k1), (k2) R Coefficients donnant le poids caractristique minimal et maximal [1.00].
7.2 - Armatures passives

Dfinition dun type dacier passif
Les types dacier utiliss de nos jours tant presque toujours standard, cette commande est optionnelle
et sera peu utilise en pratique.
(fyk) R Limite dlasticit garantie (MPa) [500.00].
(Loi) SW < ELASTOPLASTIQUE, BILINEAIRE >
Prise en compte de lorientation des aciers dans le calcul du dimensionnement des aciers
Loption par dfaut des aciers de flexion est loption parallle parallle (aciers longitudinaux
parallles aux bords libres et aciers transversaux parallles aux lignes dappuis). Nanmoins ce choix
peut conduire des quantits dacier non optimales dans le cas de gomtries biaises et selon le type
douvrage. On introduit donc la possibilit de choisir lorientation des aciers.
Donnes :
ORIENTATION_ACIERS SW < PARALLELE PARALLELE, PARALLELE PERPENDICULAIRE,
PERPENDICULAIRE PARALLELE >
La commande distingue 3 options :

PARALLELE PARALLELE (aciers longitudinaux parallles aux bords libres et aciers transversaux
parallles aux lignes dappuis) correspond loption par dfaut
PARALLELE PERPENDICULAIRE (aciers longitudinaux parallles aux bords libres et aciers
transversaux perpendiculaires aux bords libres), cette option est utile pour les ouvrages PSIDA
(ouvrage long et peu large).

Chapitre 1
PERPENDICULAIRE PARALLELE (aciers longitudinaux perpendiculaires aux lignes dappuis et aciers

transversaux parallles aux lignes dappuis), cette option est offerte pour les ouvrages PICF ou
PIPO larges uniquement.
7.3 - Affectation des matriaux

Laffectation des matriaux est automatique.
En cas de prsence de dalles de transition, un bton de dalle de transition peut tre cr. A dfaut, le
bton de structure leur est affect.
En cas de prsence de pieux, un bton pour pieux doit avoir t cr.
7.4 - Enrobages
En fonction du type douvrage, linterface affiche les parties douvrage pertinentes et permet daffecter
chacune delles une paisseur denrobage choisie dans une liste prdfinie. On notera que les
enrobages sont choisis indpendamment du diamtre des aciers, ce qui nest pas vrai en ralit. Une
vrification pralable doit tre faite.
Donnes :
Partie_oa CHM (TABLIER < TOUT, EXTRADOS, INTRADOS >),
(PIEDROITS < TOUT, TERRE, AIR >),
(SEMELLES < TOUT, COFFRAGES, SOL >),
(DALLES_TRANSITION), (PIEUX)
enrobage R Enrobage (m).
Commentaires :
Le choix des enrobages est dtaill dans les annexes.
7.5 - Prise en compte forfaitaire de la fatigue

Pour le rglement Eurocode, un critre ELS supplmentaire permet de se dispenser des justifications
la fatigue. En bton arm, ce critre sapplique sur les aciers lELS caractristique et en bton
prcontraint le critre sapplique sur le bton en ELS frquent.
Ce critre est activ par dfaut et ne peut tre modifi Il ne donne donc pas lieu un bloc particulier de
donnes. Pour mmoire, les conditions sont (AN-EN 1992-2 6.8.1) :
Pour tous les ouvrages PIPO, PICF, PSIDA et PSIDP
Fst R Contrainte admissible de lacier en traction lELS caractristique [300.00]
Kcc R Coefficient appliqu fck et donnant la contrainte admissible en compression
lELS caractristique [0.60]
7.6 - Critres normatifs de contrainte du bton ELS

Donnes en utilisation extra rglementaire :
Pour tous les ouvrages PIPO, PICF, PSIDA et PSIDP
Le 1er critre modifie la contrainte admissible du bton en compression lELS caractristique en
exploitation pour tenir compte des classes denvironnement (EN 1992-2 7.2).
Ce 1er critre est couvert par la vrification simplifie la fatigue, except pour les fondations.
kcc_cara R Coefficient appliqu fck et donnant la contrainte admissible en compression
lELS caractristique [0.60]

Chapitre 1
7.7 - Critres douverture de fissure ELS

Louverture maximale des fissures pour toutes les parties douvrage et pour toutes les combinaisons
dactions lELS frquent est limite par AN-EN 1992-2 7.3.1.
Donnes :
Partie_oa CHM (TABLIER < TOUT, EXTRADOS, INTRADOS >),
(PIEDROITS < TOUT, TERRE, AIR >),
(SEMELLES < TOUT, COFFRAGES, SOL >),
(DALLES_TRANSITION), (PIEUX)
wk R Ouverture de fissure maximale aux ELS frquents (mm) (en pratique 0,3 mm
BA ou 0,2 mm BP).

Chapitre 1
CHAMOA PIPO Chane Algorithmique Modulaire Ouvrages dArt Programme de calcul des ouvrages de type PIPO Guides Techniques
Chapitre 4 Note de calculs

commente
Le prsent chapitre illustre, sur la base dexemples, les rsultats produits par la chane Chamoa.
Les jeux de donnes composant les exemples dapplication sont dcrits dans un premier temps. Il y est
fait rfrence au chapitre prcdent Description des donnes ncessaires au calcul dun ouvrage de
type PIPO , prsentant de faon exhaustive lensemble des donnes et options de Chamoa . Pour un
type douvrage, plusieurs jeux de donnes sont ncessaires pour permettre dillustrer convenablement
les possibilits de Chamoa.
Les principes de la note de calcul commente sont prciss en prambule de la note de calcul
commente proprement dite.
Les fichiers auxiliaires (fichiers de donnes intermdiaires, fichiers de commande ST1, notes de
calculs dtailles) sont galement succinctement dcrits. Il y est fait rfrence au chapitre
Application des Eurocodes la justification des ouvrages dtaillant les mthodes de calculs
utilises par Chamoa ainsi quaux nombreuses annexes mthodologiques.

Chapitre 4 Note de calculs commente
1 - Description de lexemple dapplication dun ouvrage

de type PIPO
La description des ouvrages destins illustrer les sorties (ou notes de calculs) de Chamoa se basent
sur le rappel des donnes et sont donc fournies dans lordre du rappel de donnes.
Pour illustrer les diffrentes options possibles, trois exemples de PIPO sont utiliss.
1.1 - Le PIPO sur semelles fixes avec remblai

comprend un profil provisoire et un profil dfinitif
a un remblai sur la traverse
ne dispose pas de dalle de transition
est fond sur semelles dont les dimensions sont fixes
1.2 - Le PIPO sur semelles adaptables sans remblai

comprend un seul profil dfinitif
na pas de remblai sur la traverse
comprend des dalles de transition des deux cts
est fond sur semelles dont les dimensions sont optimiser
1.3 - Le PIPO sur pieux avec remblai

comprend un profil provisoire et un profil dfinitif
a un remblai sur la traverse
ne dispose pas de dalle de transition
est fond sur pieux

1.4 - Description des jeux de donnes

1.4.1 - Gomtrie et remblais
Deux profils en travers sont dfinis sur les ouvrages avec remblai (ouvrage semelles fixes et ouvrage
sur pieux) :
- Un profil dfinitif, comportant une chausse de 11,00 m borde de trottoirs de 1,00 m.

Les paisseurs de diffusion de la chausse et des trottoirs sont de 8 cm (valeur par dfaut) et de
0 cm. Lpaisseur de 8 cm correspond lpaisseur quivalente de lensemble tanchit +
paisseur minimale denrob.
Figure 35 Profil dfinitif des ouvrages avec remblai (avec semelles fixes ou sur pieux)
- Un profil provisoire comprend un chausse de 9,00 m et deux trottoirs de 2,00 m.

Les paisseurs de diffusion de la chausse et des trottoirs sont de 20 cm et de 0 cm.
Figure 36 Profil provisoire des ouvrages avec remblai (avec semelles fixes ou sur pieux)
Louvrage supporte un remblai caractris par des talus gauche et droit de 2,00 m et des bermes
(parties de louvrage ne supportant pas de remblai) de 0,50 m de part et dautre du talus.
La description est complte par la dfinition des angles de diffusion des charges travers la chausse
et les trottoirs. Les valeurs par dfaut de 45 sont retenues.
Remarque 1 : La somme des largeurs droites de ces paramtres correspond la largeur droite du
portique. Il est donc important de veiller la validit de ces donnes.
Remarque 2 : Les paisseurs dfinies ici sont des paisseurs de diffusion destines taler les charges.
Il est souhaitable de minimiser ces valeurs afin dobtenir un effet dfavorable des actions variables. La
prise en compte du poids propre de ces lments est dfinie dans le chapitre sur les superstructures, o
il est possible de prendre en compte des valeurs caractristiques minimale et maximale.

Louvrage avec semelles adaptables comprend un seul profil en travers sans remblai :
Figure 37 Profil dfinitif de louvrage avec semelles adaptables (sans remblai)
Ces caractristiques sont dfinir dans plusieurs sries de donnes (coupe longitudinale, semelles,
pieux ou barrettes, pidroits et remblai intrieur).
Le biais de louvrage est caractris par langle (en grades) compris entre les bords libres et la
direction des pidroits. Louvrage tudi prsente un biais de 70 grades.
La gomtrie de louvrage est dfinie par une coupe transversale droite (perpendiculaire aux bords
libres) et une coupe longitudinale biaise (parallle aux bords libres).
La dalle est une dalle chanfreine (la dfinition par dalles rectangulaires est dcrite dans les ouvrages
PICF). La coupe transversale des ouvrages avec remblai (ouvrages sur semelles fixes ou sur pieux) ne
diffre de celle de louvrage sans remblai (ouvrage sur semelles adaptables) que par leur largeur
droite Dt.
Les extrmits de la dalle sont dcrites sur le schma ci-dessous.
Ouvrages avec remblai (avec semelles fixes ou sur pieux ) Ouvrage sans remblai (avec semelles adaptables)
Figure 38 Coupe transversale droite de louvrage
14,00
0,50 0,30
0,90
0,55
6,00 5,50
1,50 1,00
0,60
Figure 39 Coupe longitudinale biaise des ouvrages sur semelles

14,00
0,50 0,30
0,55 0,90
6,00 5,50
0,60
0,50
Couche 1 : 2,00
0,90 8,00
Couche 2 : 10,00
Couche 3 : 2,00
Figure 40 Coupe longitudinale biaise de louvrage sur pieux
Remarque 1 : Pour la traverse, les pidroits loption dajustement des paisseurs a t prise, ce qui
permet Chamoa daugmenter leurs paisseurs si cela savre ncessaire.
Remarque 2 : Loptimisation des dimensions des semelles (largeurs des talons et patins et paisseurs)
est prvue pour louvrage avec semelles adaptables seulement.
Remarque 3 : Loptimisation des dimensions des pieux a t choisi. Le nombre de pieux nest pas
spcifi par lutilisateur. Loptimisation portera sur le nombre de pieux, puis sur leur diamtre. Dalles
de transition. La hauteur des pieux nest pas dfinie dans cet exemple. Elle sera prise gale la somme
des paisseurs des couches de terrain.
1.4.2 - Dalles de transition
Louvrage sans remblai (ouvrage avec semelles adaptables) ne comporte pas de dalles de transition.
Les ouvrages avec remblai (ouvrages avec semelles fixes et sur pieux) comportent des dalles de
transition de caractristiques suivantes :
Longitudinalement Transversalement
Figure 41 Caractristiques des dalles de transition
Il est noter que la gomtrie de la dalle de transition est dfinie par rapport la largeur de la chausse
du profil dfinitif. La dalle peut dborder ou tre en retrait par rapport cette largeur de chausse. Les
dalles de transitions sont calcules par Chamoa. Les valeurs par dfaut des poids volumiques sont
utilises.

1.4.3 - Sols porteurs et remblais
La dfinition de louvrage est complte par les descriptions des sols porteurs, remblais adjacents et
remblais supports.
Le remblai situ au dessus des semelles ou des raidisseurs de pieux est classique. Les valeurs par
dfaut sont conserves (poids volumique de 20 kN/m3 et coefficients de valeurs caractristiques
minimale et maximale gaux 1,00). Le poids propre de ce remblai est donc pris en compte avec sa
valeur probable. La pousse due ce remblai intrieur est nglig, puisquon adopte la valeur par
dfaut du coefficient de pousse de Rankine Kv gale 0.
Les remblais techniques exerant les pousses sont caractriss leur poids volumique (20 kN/m3), les
coefficients de valeurs caractristiques minimale et maximale (1,00) et des valeurs minimale et
maximale du coefficient de Rankine (0,25 et 0,50). Ces valeurs sont les valeurs par dfaut. Loption de
symtrie permet dadopter les mmes caractristiques gauche et droite.
Pour louvrage avec remblai, le remblai sur la traverse est dfini par son poids volumique (20 kN/m3),
les coefficients de valeurs caractristiques minimale et maximale, pris ici gaux 0,90 et 1,10 (valeurs
par dfaut). Langle de diffusion des charges travers le remblai est pris 30. Le paramtre de
Marston R est pris gal 0,7, valeur usuelle (et par dfaut) pour un ouvrage rigide. Ce paramtre ne
doit pas tre confondu avec le coefficient de Marston calcul par le programme. Lannexe Effet
Marston , fournit les dtails sur ce calcul. Lpaisseur du remblai sous chausse est dfinie 0,80 m.
Les caractristiques du sol de fondation des semelles permettent de justifier les tats limites du sol de
fondation sont les suivants :
Paramtres de portance
o Contrainte de rupture du sol sous charge verticale centre qu prise gale 1 MPa pour
louvrage avec semelles fixes et 0,80 MPa pour louvrage avec semelles adaptables.
o Contrainte verticale effective q0 (MPa).
o Type de sol : sol frottant
o Parmi les trois mthodes possibles permettant de caractriser la raideur du sol de
fondation, nous avons opt pour le module dYoung, pris gal 150 MPa.
Paramtres de glissance (pris leurs valeurs par dfaut)
o Angle de frottement du sol de fondation [ = 30
o Cohsion du sol de fondation c = 0 MPa
Autres paramtres
o Rapport du module sous chargement instantan et chargement soutenu : 2
Les caractristiques du sol de fondation des pieux permettent de dfinir la raideur des couches de
terrain :
Paramtres de raideur transversale des pieux
o Epaisseur des couches : 3 couches de 2,00 10,00 et 2,00 m
o Module pressiomtrique pour chaque couche : EM = 20 100 10000 (MPa)
o Paramtre rhologique : / = 1/3 1/2 1/2

1.4.4 - Superstructures
Les superstructures ne comprennent que des charges denrob et dtanchit dcrites par leurs
paisseurs (0,08 et 0,03 m pour les ouvrages sans remblai et de 0,20 et 0,00 m pour les ouvrages avec
remblai), leurs poids volumiques pris par dfaut 24 kN/m3 et 22 kN/m3 assortis des coefficients de
valeurs caractristiques de 0,80 et 1,40 pour lenrob et de 0,80 et 1,20 pour ltanchit. Le poids
dventuelles glissires de scurit est ici nglig.
On rappelle que ltanchit rgne sur toute la largeur de la dalle alors que lenrob ne rgne que sous
la chausse.
1.4.5 - Actions variables de temprature
Laction variable de temprature comprend une variation linaire par rapport une temprature de
rfrence, ainsi quun gradient thermique. Pour les cadres et portiques, ces effets thermiques sont
appliqus la traverse suprieure uniquement.
V a r i a t i o n l i n a i r e d e t e mp r a t u r e
Nous considrons un ouvrage dans le dpartement de la Gironde (33).
Les tempratures minimale et maximale de lair sous abri, issues de lannexe nationale de l'NF-EN
1991-1-5, valent pour ce dpartement :
Tmin = -15C
Tmax = 40 C
La temprature de rfrence T0 est de 10C (valeur par dfaut)
On en dduit les composantes de temprature uniforme minimale et maximale des ponts.

Te,min = Tmin + 8 = (-15) + 8 = -7 C
Te,max = Tmax + 1 = 40 + 1 = 41 C
puis :
5TN ,exp =Te,max - T0 = 41 - 10 = 31 C
5TN ,con =T0 - Te,min = 10 + 7 = 17 C
Remarque : LEurocode ne prvoit pas dattnuer ces valeurs pour tenir compte dun revtement ou
dun remblai situ sur louvrage. Ces valeurs sont donc retenues pour les deux ouvrages, avec ou sans
remblai. Il convient lutilisateur de les modifier si necessaire.
G r a d i e n t t h e r mi q u e
Conformment lannexe nationale NF-EN 1991-1-5, pour les ponts dalle en bton, (ouvrages de type
3), les valeurs de la composante linaire de gradient thermique sont les suivantes :
5TM , heat ,0 = 12
5TM , cool ,0 = - 6
Il convient galement de tenir compte de lpaisseur de revtement par lintermdiaire du coefficient
ksur (Tableau 6.2 NA).

Pour les ouvrages avec remblai, comprenant un remblai de 0,80 m, nous prenons compte les
valeurs pour 750 mm de ballast, conduisant des coefficients de 1,0 et 0,70. On a donc :
5TM , heat = 0,7 12 = 8,4
5TM , cool = 1,0 (- 6 ) = - 6
Pour louvrage sans remblai, comprenant un complexe tanchit-enrob de 0,08 m + 0,03
dpaisseur, nous retenons une valeur dfavorable de 50 mm de revtement, conduisant des
coefficients gaux 1,0. On a alors :
5TM , heat = 1,0 12 = 12
5TM , cool = 1,0 (- 6 ) = - 6
1.4.6 - Charges dexploitation
La classe de trafic de louvrage est la classe 2.
Les charges dexploitation prises en compte sur louvrage sont :

des charges de chantier (vhicule spcifique, tombereaux de 23 et 34 m3) pour louvrage de base
seulement
des charges de trafic de lEurocode
des charges militaires
un convoi LM3 gnralis correspondant un convoi exceptionnel de type C2
des charges de trottoir
Il convient de dsigner les charges rglementaires utilises, de dcrire les charges extra-rglementaires
par leur gomtrie et les masses prendre en compte, de les affecter lun des deux profils
fonctionnels (profil dfinitif ou profil provisoire) compte tenu dventuelles restrictions de circulaire.
Dans ce but, on dcrit dans un premier temps des profils de chargement :
P r o f i l 1 0 0 : c o n f ig u r a t i o n d e c h a n t i e r ( o u v r a g e s s u r s em e l l e s )
Ce profil de chargement 100 est construit partir du profil provisoire sans modification (les diffrentes
bandes neutralises ont des largeurs nulles).
Figure 42 Profil de chargement 100 associ au profil provisoire
Ce profil de chargement reoit des charges de chantier constitues dun vhicule spcifique dcrit ci-
aprs et des tombereaux de 23 et 34 m3 de la circulaire delta 70.

Les tombereaux sont des charges prdfinies dans Chamoa, qui circulent seules sur le profil de
chargement vitesse rapide . La prise en compte dun coefficient de majoration dynamique de 1,5
est effectue automatiquement lors de l'affectation de la charge au profil de chargement en
slectionnant l'option vhicule "rapide" Aucune charge nest affecte aux trottoirs.
P r o f i l 2 0 0 : c o n f ig u r a t i o n d e s e r v i c e
Ce profil de chargement 200 est construit partir du profil dfinitif sans modification (les diffrentes
bandes neutralises ont des largeurs nulles).
Figure 43 Profil de chargement 200 associ au profil dfinitif
Ce profil de chargement reoit des charges de service suivantes :

Charges LM1 et LM2 de lEurocode et charges MC80 et MC120 du fascicule 61, titre II du CCTG.
o Les charges militaires circulent seules sur le profil de chargement dans les conditions
dcrites par le fascicule 61, titre II, notamment par la prise en compte du coefficient de
majoration dynamique dfini par ce fascicule.
Charges uniforme de trottoirs de 3 KN/m2 et de lessieu TS accidentel sur chacun des deux
trottoirs
P r o f i l 3 0 0 : c o n f ig u r a t i o n r d u i t e d e s e r v i c e
Ce profil de chargement 300 est construit partir du profil dfinitif avec restriction de chargement sur
des bandes latrales de 1,00 m en limite de chausse.
Figure 44 Profil de chargement 300 associ au profil dfinitif
Ce profil de chargement reoit les charges de service suivantes :

Charges de LM3 gnralise correspondant au convoi C2 (convoi de 120 tonnes).

o Les options choisie pour ce calcul sont un passage du convoi ml la circulation

normale et vitesse lente (ce qui se traduira par la non prise en compte dun coefficient
de majoration dynamique). La voie occupe par le convoi (LM3) et les voies
secondaires adjacentes sont occupes par des charges UDL et TS de LM1 dans le
conditions prcises par lEurocode.
Aucune charge de trottoir
Vhicule gnralis
Un vhicule gnralis 100 est dfini par les caractristiques suivantes :
Il est affect dun coefficient de majoration dynamique de 1,5 (par dfaut, la valeur est 1).
Lors de l'affectation de la charge au profil de chargement, lutilisateur prcise les modalits de

circulation du convoi, qui est rput circuler seul et vitesse rapide . Chamoa lui affectera dans ce
dernier cas un coefficient de majoration dynamique.
Les masses des diffrents essieux sont de 50 KN, 50 KN et 15 KN pour une gomtrie dcrite ci-
dessous.
20,00
0,25 0,25 0,25
0,25
2,00 3,00
2,00
0 1,00 5,00 17,50

Figure 45 Gomtrie du vhicule spcial

1.4.7 - Matriaux
Bton
Le bton de structure est caractris par les caractristiques suivantes :
- sa rsistance caractristique : fck = 35 MPa
- humidit relative de lenvironnement ambiant : 70 %
et, par dfaut :
- loi de comportement lELU : loi parabole rectangle
- poids volumique du bton 25 KN/m3
- coefficients de valeur caractristique minimale 1,00

et maximale sur le poids propre 1,00
Dans le cas de la solution variante, le bton des dalles de transition est dfini par sa rsistance
caractristique fck = 25 MPa.
Si rien nest prcis, le bton des dalles de transition est identique bton de structure.
Le bton de pieux est caractris par sa rsistance caractristique fck = 20 MPa.
Acier passif
Les valeurs par dfaut sont prises en compte :
- limite dlasticit garantie : fyk = 500 MPa
- loi de comportement loi bilinaire
Enrobage
Les valeurs suivantes sont utilises :
Traverse suprieure Pidroits Semelles

extrados intrados ct terre ct air extrados Intrados
3 cm 3 cm 3 cm 3 cm 3 cm 3 cm
Dalles de transition Pieux
infrieur infrieur suprieur
3 cm 3 cm 7 cm
Ouverture de fissures
Une ouverture de fissure de 3/10me de millimtres est prise pour toutes les parties douvrages.

2 - Fichiers de donnes bruts

Les fichiers suivants sont les fichiers textes gnrs par l'interface de saisie des donnes d 'ouvrage et
qui serviront l'excution des calculs (c'est l'quivalent des anciens bordereaux de donnes des calculs
de ponts types). Ceux-ci seront transmis au SETRA avec le rappel des donnes que gnre galement
l'interface de saisie. Gnralement le fichier porte le nom du type d'ouvrage suivi d'une chane de
caractre et de l'extension ".txt". Ils sont composs de BLOCS correspondant aux diffrents lments
ncessaires au calcul de l'ouvrage. Par extension, on appelle aussi par facilit ce fichier, le fichier
"BLOC". Ce fichier est complet et valide pour un calcul lorsque le rappel des donnes (fichier texte du
mme nom suivi de l'extension _RAP.txt) a t effectu via l'interface et ne mentionne aucune erreur.
2.1 - Le PIPO sur semelles fixes avec remblai

BLOC PROGRAMME PIPO
VERSION_IHM " "
CALCUL "0100" SUFFIXE "0"
DATE "20/11/08" HEURE "10:19:19"
FIN
BLOC COMMANDITAIRE
SOCIETE "XXX"
RESPONSABLE "YYY"
FIN
BLOC SETRA
RESPONSABLE "Non connu."
FIN
BLOC OUVRAGE "PIPO sans DDT Verif. Ep. Semelle fixe"
VOIE_PORTEE "Non connue."
VOIE_FRANCHIE "Non connue."
MAITRE_OEUVRE "Non connue."
MAITRE_OUVRAGE "Non connue."
FIN
BLOC PROFIL_TRANSVERSAL DEFINITIF "Profil en Travers Dfinitif"

BERME GAUCHE LARGEUR 0.500
TALUS GAUCHE LARGEUR 2.000
TROTTOIR GAUCHE LARGEUR 1.000
CHAUSSEE LARGEUR 11.000 HAUTEUR_DIFF 0.080
TROTTOIR DROIT LARGEUR 1.000
TALUS DROIT LARGEUR 2.000
BERME DROIT LARGEUR 0.500
FIN
BLOC PROFIL_TRANSVERSAL PROVISOIRE "Profil en Travers Provisoire"

FIN
BLOC COUPE_LONGITUDINALE
PORTEE 14.000
H_DALLE 0.500 FIXE
GOUSSETS VERTICAUX LARGEUR 0.900 HAUTEUR 0.300
FIN
BLOC COUPE_TRANSVERSALE
OPTION CHANFREINS SYMETRIQUES
ENCORBELLEMENTS H_ENCASTREMENT 0.300
BANDEAUX LARGEUR 0.200
FIN
BLOC PIEDROITS
HAUTEUR 6.000 EPAISSEUR 0.550 FIXE
FIN
BLOC GEOMETRIE_EN_PLAN
BIAIS 70.000
FIN
BLOC VEHICULE_GENERALISE 100 "100 - Vhicule Gnralis Chantier"
LONGUEUR 20.00 LARGEUR 3.00 MAJORATION_DYNAMIQUE 1.50
ESSIEU XL 1.00 POIDS 50.00 N_ROUES 2 E_ROUES 2.00 IMPACT_LONG 0.25 IMPACT_TRANS 0.25
ESSIEU XL 17.50 POIDS 15.00 IMPACT_LONG 0.25 IMPACT_TRANS 2.0
FIN
BLOC PROFIL_CHARGEMENT 100
PROFIL_TRANSVERSAL PROVISOIRE
CHAUSSEE BANDE_NEUTRALISEE TOUTES 0
FIN

PROFIL_TRANSVERSAL DEFINITIF
FIN


CHAUSSEE BANDE_NEUTRALISEE GAUCHE 1 DROITE 1
FIN
BLOC AFFECTATION_CHARGES PROFIL_CHARGEMENT 100 REGLEMENT_EUROCODES

CHAUSSEE CLASSE 2
LM3_GENERALISE 100 SEUL RAPIDE CHANTIER_23_M3 CHANTIER_34_M3
TROTTOIR TOUS
FIN
CHAUSSEE CLASSE 2
LM1 LM2 MC_80 MC_120
TROTTOIR TOUS
CHARGE_UNIFORME_TROTTOIR TS_ACCIDENTEL_TROTTOIR
FIN

CHAUSSEE CLASSE 2
LM3 CV_C2 LENT
TROTTOIR TOUS
FIN
BLOC SEMELLES
PATIN 1.000 FIXE TALON 1.500 FIXE EPAISSEUR 0.600 FIXE
FIN
BLOC SOL_SEMELLE
QU 1.00 Q0 0.04
ESOL 150.00
PHI 30.00
FIN
BLOC REMBLAI_INTERIEUR
HAUTEUR_LIBRE 5.500 KP 0.000 POIDS_VOL 22.000 K_MIN 1.000 K_MAX 1.000
FIN
BLOC REMBLAI_TECHNIQUE
KA_MIN 0.25 KA_MAX 0.50 POIDS_VOL 20.00 K_MIN 1.00 K_MAX 1.00
FIN
BLOC SUPERSTRUCTURES PROVISOIRE

ETANCHEITE EPAISSEUR 0.000
ENROBES EPAISSEUR 0.200
TROTTOIR GAUCHE EPAISSEUR 0.000 POIDS_VOL 24.000 K_MIN 1.000 K_MAX 1.000
TROTTOIR DROIT EPAISSEUR 0.000 POIDS_VOL 24.000 K_MIN 1.000 K_MAX 1.000
FIN
BLOC SUPERSTRUCTURES DEFINITIF

FIN
BLOC REMBLAI_TABLIER PROVISOIRE

HAUTEUR 1.000 MARSTON 0.7
FIN
BLOC REMBLAI_TABLIER DEFINITIF

FIN
BLOC EFFET_THERMIQUE "Effet thermique en phase Dfinitive"
UNIFORME_RAPIDE MAX 30.00 MIN -20.00
GRADIENT POSITIF 8.40 NEGATIF -6.00
FIN
BLOC BETON_STRUCTURE ""

FCK 35.00 CIMENT N SANS_SILICE RH 80
FIN
BLOC ACIER_PASSIF
LIMITE_ELASTIQUE 500.00
FIN
BLOC ENROBAGES_BA
TABLIER EXTRADOS 0.03
TABLIER INTRADOS 0.03
SEMELLES TOUT 0.03
PIEDROITS TOUT 0.03
FIN
BLOC OUVERTURES_FISSURES
TABLIER TOUT 0.30
SEMELLES TOUT 0.30
PIEDROITS TOUT 0.30
FIN

2.2 - PIPO sur semelles adaptables sans remblai

BLOC PROGRAMME PIPO
VERSION_IHM "Version V2_23"
DATE "20/11/08" HEURE "19:13:03"
FIN
BLOC COMMANDITAIRE
SOCIETE "XXX"
RESPONSABLE "YYY"
FIN
BLOC SETRA
FIN
BLOC OUVRAGE "PIPO avec DDT Dim. Ep. Semelle "

FIN

FIN
PORTEE 14.000
H_DALLE 0.500
FIN
FIN
BLOC PIEDROITS
HAUTEUR 6.000 EPAISSEUR 0.550
FIN
BIAIS 70.000
FIN
FIN
FIN

CHAUSSEE CLASSE 2
TROTTOIR TOUS
FIN
CHAUSSEE CLASSE 2
LM3 CV_C2 LENT
TROTTOIR TOUS
FIN
BLOC SEMELLES
PATIN 1.000 TALON 1.500 EPAISSEUR 0.600
FIN
BLOC SOL_SEMELLE
QU 0.80 Q0 0.04
ESOL 150.00
PHI 30.00
FIN
FIN
FIN

FIN

HAUTEUR 0.000
FIN
BLOC DALLES_TRANSITION TOUTES

LONGUEUR 5.00 DEBORD GAUCHE 0.30 DEBORD DROIT 0.10
CORBEAU LARGEUR 0.50
COUCHE_BASE EPAISSEUR 0.40

DALLE_TRANSITION EPAISSEUR 0.35

FIN
FIN

FIN
BLOC BETON_DALLES_TRANS ""
FCK 25.00
FIN
BLOC ACIER_PASSIF
FIN
BLOC ENROBAGES_BA
SEMELLES TOUT 0.03
PIEDROITS TOUT 0.03
DALLES_TRANSITION 0.03
FIN
TABLIER TOUT 0.30
SEMELLES TOUT 0.30
PIEDROITS TOUT 0.30
DALLES_TRANSITION 0.30
FIN

2.3 - PIPO sur pieux avec remblai

BLOC PROGRAMME PIPO
VERSION_IHM "Version V2_23"
DATE "20/11/08" HEURE "10:19:51"
FIN
BLOC COMMANDITAIRE
SOCIETE "XXX"
RESPONSABLE "YYY"
FIN
BLOC SETRA
FIN
BLOC OUVRAGE "PIPO sans DDT Dim. Ep. Pieux "
FIN

FIN
BLOC PROFIL_TRANSVERSAL PROVISOIRE "Profil en Travers Provisoire"
FIN
PORTEE 14.000
H_DALLE 0.500
FIN
FIN
BLOC PIEDROITS
HAUTEUR 6.000 EPAISSEUR 0.550
FIN
BIAIS 70.000
FIN
BLOC PIEUX "Cas sur Pieux/Barettes"
SEMELLE EPAISSEUR 0.600 DEBORD 0.500
PIEUX DIAMETRE 0.900 HAUTEUR 8.000 NOMBRE 0
FIN
BLOC SOL_PIEUX "Dfinition Sol Pieux"

COUCHE 1 HAUTEUR 2.00 EM 20.00 ALPHA 0.33
FIN
BLOC VEHICULE_GENERALISE 100 "100 - Vhicule Gnralis Chantier"
LONGUEUR 20.00 LARGEUR 3.00 MAJORATION_DYNAMIQUE 1.50
ESSIEU XL 17.50 POIDS 15.00 IMPACT_LONG 0.25 IMPACT_TRANS 2.0
FIN

PROFIL_TRANSVERSAL PROVISOIRE
FIN

FIN

FIN

CHAUSSEE CLASSE 2
LM3_GENERALISE 100 SEUL RAPIDE CHANTIER_23_M3 CHANTIER_34_M3
TROTTOIR TOUS
FIN

CHAUSSEE CLASSE 2
TROTTOIR TOUS

FIN
CHAUSSEE CLASSE 2
LM3 CV_C2 LENT
TROTTOIR TOUS
FIN
FIN
FIN
BLOC SUPERSTRUCTURES PROVISOIRE
FIN
FIN
BLOC REMBLAI_TABLIER PROVISOIRE

FIN
FIN

FIN

FIN
BLOC BETON_PIEUX "Bton pour les Pieux"
FCK 20.00
FIN
BLOC ACIER_PASSIF
FIN
BLOC ENROBAGES_BA
SEMELLES TOUT 0.03
PIEDROITS TOUT 0.03
PIEUX 0.07
FIN
TABLIER TOUT 0.30
SEMELLES TOUT 0.30
PIEDROITS TOUT 0.30
PIEUX 0.30
FIN

3 - Introduction la note de calculs commente

Chaque excution du programme Chamoa produit une note de calcul rassemblant les principaux
rsultats, condenss et mis en forme. Un certain nombre de rsultats intermdiaires ou plus dtaills
sont galement produits et sont destins tre consults dans un format lectronique.
Les paragraphes qui suivent sont destins commenter les rsultats fournis au regard des justifications
prescrites par les Eurocodes et leur application dans le cadre restrictif du programme Chamoa,
conformment au chapitre 2 du prsent document.
Ils sont fournis dans lordre de la note de calculs, correspondant au droulement logique du calcul.
Les extraits des notes de calcul sont reproduits dans la police de caractres non proportionnels suivante
sur 132 colonnes pour constituer la note de calculs commente.
----+----1----+----2----+----3----+----4----+----5----+----6----+----7----+----8----+----9----+----0----+----1----+----2----+----3--
NOTE DE CALCUL COMMENTEE TAILLE 6.5 : On peut conserver la marge de gauche 2 cm, on na qu1,5 cm droite, ce qui est acceptable
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Le rsultat 1 dans la barre n1 est : 0.000

Le rsultat 2 dans la barre n1 est : 0.000 [1]
Le rsultat 3 dans la barre n1 est : 0.000 [2]
Afin de baliser des commentaires particuliers explicitant certains rsultats, des repres numriques
sont insrs proximit des donnes commenter.
Chaque extrait de note de calcul est suivi dune plage de commentaires donnant des informations
gnrales sur la squence de rsultats ou des informations particulires certains rsultats en regard
des repres prvus cet effet.
Ces commentaires sont fournis dans la police de caractre courante du prsent document.
[1] : le rsultat 2 ncessite les commentaires suivants
[2] : le rsultat 3 ncessite les commentaires suivants
La note de calcul commente vise illustrer le plus grand nombre doptions possible de la chane
Chamoa, tout en correspondant un cas plausible.
Dans certains cas, lorsque des options incompatibles entre elles sont possibles, des jeux de donnes
diffrents ont pu tre utiliss, afin dillustrer ou de commenter les rsultats obtenus pour chaque
option.

4 - Note de calculs commente

On prsente dans cette partie l'dition des principaux rsultats une fois le calcul excut. Les rsultats
fournis l'utilisateur sont restitus sous la forme d'un projet li l'ouvrage calcul : chaque projet est
constitu d'une part par cette note de calcul principale qui constitue une synthse de l'ensemble des
calculs, et par ailleurs, pour avoir des informations plus dtaills sur les rsultats, l'ensemble des
fichiers de calculs et de rsultats intermdiaires fournis par les diffrents modules de calculs est
galement disponible.
4.1 - Rappel des donnes

Le rappel des donnes est le 1er lment prsent dans la note de synthse et correspond l'dition des
donnes telles que dfinies par l'utilisateur. Ce fichier est produit galement par l'interface de saisie
pour que l'utilisateur vrifie que les donnes correspondent bien ce qu'il souhaite faire avant de
demander un calcul au SETRA.
4.1.1 - Le PIPO sur semelles fixes avec remblai

PROGRAMME PIPO
Version IHM : Version V2_23
Calcul : 0100
Suffixe : 0
Date : 20/11/08
Heure : 10:19:19
COMMANDITAIRE :
Societe : XXX
Responsable : YYY
SETRA :
Responsable : Non connu.

OUVRAGE : PIPO sans DDT Verif. Ep. Semelle fixe
Voie portee : Non connue.

Voie franchie : Non connue.
Maitre d'oeuvre : Non connue.
Maitre d'ouvrage : Non connue.
COUPE LONGITUDINALE :
Portee : 14.000
Epaisseur de la dalle : 0.500 NON AUGMENTABLE
Longueur des goussets : 0.900
Hauteur des goussets : 0.300 face laterale verticale
PROFIL TRANSVERSAL PROVISOIRE : Profil en Travers Provisoire
Berme gauche : 0.500

Talus gauche : 2.000
Trottoir gauche : 2.000 H Diff : 0.000 Beta : 45.000
Chaussee : 9.000 H Diff : 0.200 Beta : 45.000
Trottoir droit : 2.000 H Diff : 0.000 Beta : 45.000
Talus droit : 2.000
Berme droite : 0.500
PROFIL TRANSVERSAL DEFINITIF : Profil en Travers Dfinitif

Talus droit : 2.000
LARGEUR DU TABLIER : 18.000
COUPE TRANSVERSALE AVEC CHANFREINS SYMETRIQUES

Hauteur au bord : 0.300
Largeur de la joue : 0.200
CARACTERISTIQUES DE LA DALLE CALCULEES PAR LE PROGRAMME (BOMBEMENT COMPRIS) :
Aire : 8.96000000
Inertie : 0.18606066
V : 0.24918155
W : 0.25081845
Rendement : 0.33225475
Perimetre a l'air : 18.76568542
GEOMETRIE EN PLAN :

Biais : 70.00
PIEDROITS :
Hauteur : 6.000
Epaisseur : 0.550 NON AUGMENTABLE
SEMELLES :
Patin : 1.000 INVARIABLE

Talon : 1.500 INVARIABLE
Epaisseur : 0.600 INVARIABLE
SOL DE FONDATION :
Contrainte de rupture : 1.000 MPa

Sol de type : FROTTANT
Contrainte initiale : 0.040 MPa
Pseudo-module Esol : 150.000 MPa
Module surfacique Kv : 28.303 MPa (calcule par le programme)
Rapport Ki / Kv : 2.000
Angle de frottement : 30.000 degres
Cohesion sol-semelle : 0.000 MPa
REMBLAIS TECHIQUES :
Ka minimum : 0.250
Ka maximum : 0.500
Poids volumique : 20.000
Coefficient k min : 1.000
Coefficient k max : 1.000
REMBLAIS INTERIEURS :
Hauteur libre : 5.500

Butee passive : 0.000
REMBLAI SUR LE TABLIER EN PHASE PROVISOIRE :
Hauteur : 1.000
Coeff. R de Marston : 0.700
Angle de diffusion : 30.000
Coeff. K de Marston : 1.013 (calcule par le programme)
REMBLAI SUR LE TABLIER EN PHASE DEFINITIVE :

Hauteur : 1.000
SUPERSTRUCTURES PROVISOIRES :
Enrobes : E : 0.200 Pv : 24.00 k1 : 0.800 k2 : 1.400

Trottoir gauche : E : 0.000 Pv : 24.00 k1 : 1.000 k2 : 1.000
Trottoir droit : E : 0.000 Pv : 24.00 k1 : 1.000 k2 : 1.000
SUPERSTRUCTURES DEFINITIVES :
Chape : E : 0.030 Pv : 22.00 k1 : 0.800 k2 : 1.200

Enrobes : E : 0.080 Pv : 24.00 k1 : 0.800 k2 : 1.400
BETON DE STRUCTURE :
Resistance a 28 j : 35.00
Loi ELU : Loi parabole-rectangle
Classe du ciment : Ciment N
Silice : NON
Humidite relative : 80.000
ACIERS PASSIFS :
Limite elastique : 500.00

Loi ELU : Loi elastoplastique
ENROBAGES :
Tablier : 0.030 m
Piedroits : 0.030 m
Semelles : 0.030 m
OUVERTURES DES FISSURES :
Tablier : 0.30 mm
Piedroits : 0.30 mm
Semelles : 0.30 mm
LIMITATION DES CONTRAINTES AUX ELS
Compression max. dans le beton aux ELS caracteristiques kcc : 0.600000

Compression max. dans le beton aux ELS caracteristiques (fatigue) kcc : 0.600000
Traction max. dans les aciers BA aux ELS caracteristiques (fatigue) Mpa : 300.00
DATES DE PHASAGE :
Decoffrage : 28.0 jours

Mise en service provisoire : 28.0 jours

Mise en service definitif : 28.0 jours
EFFETS THERMIQUES : Effet thermique en phase Dfinitive

Temperature de reference : 10.0
Variation uniforme rapide max. : 30.0
Variation uniforme rapide min. : -20.0
Gradient positif : 8.4
Gradient negatif : -6.0
TASSEMENTS :
Appui PROBABLE ALEATOIRE
1 0.000 0.000
2 0.000 0.000
VEHICULES GENERALISES :
-> Vehicule : 100 100 - Vhicule Gnralis Chantier
Largeur : 3.000
Longueur : 20.000
Coefficient dynamique : 1.500
Nombre Dist. Impact Impact

Xi Poids roues Roues Long. Trans.
Essieu : 1 1.000 50.00 2 2.000 0.250 0.250
Essieu : 2 5.000 50.00 2 2.000 0.250 0.250
Essieu : 3 17.500 15.00 1 0.000 0.250 2.000
PROFILS DE CHARGEMENT :
Profil en !---------- Chaussee -----------! !-- Trott. G --! !-- Trott. D --!
Numero travers Bn G Bn D Axe d Bn G Bn D Bn G Bn D
100 PROVISOIRE 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

200 DEFINITIF 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
300 DEFINITIF 1.000 1.000 0.000 0.000 0.000 0.000
AFFECTATION DES CHARGES :
-> Affectation : 1 Profil de chargement : 100 reglement EUROCODES

Classe chaussee : 2
Chaussee : Modele de charges LM3 generalise VS 100 SEUL RAPIDE
Camion de chantier 23 m3

Classe chaussee : 2
Chaussee : Modele de charges LM1
Modele de charges LM2
Charge militaire MC 80
Trottoir gauche : Charge de trottoir Eurocodes (3 kN / m2)
Essieu accidentel de TS sur trottoir
Trottoir droit : Charge de trottoir Eurocodes (3 kN / m2)

Classe chaussee : 2
Chaussee : Modele de charges LM3 VS Vehicule R/EG C2 LENT
MODIFICATIONS EXTRA-REGLEMENTAIRES : AUCUNE
4.1.2 - Le PIPO sur semelles adaptables sans remblai

PROGRAMME PIPO

Calcul : 0101
Suffixe : 0
Date : 20/11/08
Heure : 19:13:03
COMMANDITAIRE :
Societe : XXX
Responsable : YYY
SETRA :
OUVRAGE : PIPO avec DDT Dim. Ep. Semelle

Portee : 14.000
Epaisseur de la dalle : 0.500 AUGMENTABLE


DALLES DE TRANSITION SYMETRIQUES :

Longueur : 5.000
Debord a gauche : 0.300
Debord a droite : 0.100
Pente : 0.000
Largeur corbeau : 0.500
Enrobes : E : 0.080 Pv : 24.00 k1 : 0.800 k2 : 1.400

Couche de base : E : 0.400 Pv : 22.00 k1 : 0.950 k2 : 1.050
Dalle : E : 0.350 Pv : 25.00 k1 : 0.950 k2 : 1.050
Beton proprete : E : 0.100 Pv : 22.00 k1 : 0.000 k2 : 1.050
BETON DES DALLES DE TRANSITION :



Aire : 6.46000000
Inertie : 0.13397501
V : 0.24886481
W : 0.25113519
GEOMETRIE EN PLAN :
Biais : 70.00
PIEDROITS :
Hauteur : 6.000
Epaisseur : 0.550 AUGMENTABLE
SEMELLES :
Patin : 1.000 AUGMENTABLE
Talon : 1.500 AUGMENTABLE
SOL DE FONDATION :
Contrainte de rupture : 0.800 MPa
Sol de type : FROTTANT
Contrainte initiale : 0.040 MPa
Pseudo-module Esol : 150.000 MPa
Module surfacique Kv : 29.731 MPa (calcule par le programme)
Rapport Ki / Kv : 2.000
Angle de frottement : 30.000 degres
Cohesion sol-semelle : 0.000 MPa
Ka minimum : 0.250
Ka maximum : 0.500

Chape : E : 0.030 Pv : 22.00 k1 : 0.800 k2 : 1.200

Enrobes : E : 0.080 Pv : 24.00 k1 : 0.800 k2 : 1.400
Silice : NON
ACIERS PASSIFS :
ENROBAGES :
Tablier : 0.030 m
Piedroits : 0.030 m
Semelles : 0.030 m
Dalles transition : 0.030 m
Tablier : 0.30 mm
Piedroits : 0.30 mm
Semelles : 0.30 mm

Dalles transition : 0.30 mm

DATES DE PHASAGE :


TASSEMENTS :
1 0.000 0.000
2 0.000 0.000
200 DEFINITIF 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

300 DEFINITIF 1.000 1.000 0.000 0.000 0.000 0.000

Classe chaussee : 2
Classe chaussee : 2
4.1.3 - Le PIPO sur pieux avec remblai

PROGRAMME PIPO
Calcul : 0102
Suffixe : 0
Date : 20/11/08
Heure : 10:19:51
COMMANDITAIRE :
Societe : XXX
Responsable : YYY
SETRA :
OUVRAGE : PIPO sans DDT Dim. Ep. Pieux

Portee : 14.000
Epaisseur de la dalle : 0.500 AUGMENTABLE
PROFIL TRANSVERSAL PROVISOIRE : Profil en Travers Provisoire

Talus droit : 2.000



Talus droit : 2.000

Aire : 8.96000000
Inertie : 0.18606066
V : 0.24918155
W : 0.25081845
GEOMETRIE EN PLAN :
Biais : 70.00
PIEDROITS :
Hauteur : 6.000
PIEUX : Cas sur Pieux/Barettes
H raidisseur : 0.600
Debord : 0.500
Diametre : 0.900
Hauteur : 8.000
Nombre : 7 (estime par le programme)
SOL DE FONDATION POUR PIEUX : Dfinition Sol Pieux
Couche Hauteur EM (MPa) Alpha Ki calcule (MPa)

1 2.000 20.0 0.330 138.60
2 10.000 100.0 0.500 528.12
3 2.000 10000.0 0.500 52811.94
Ka minimum : 0.250
Ka maximum : 0.500

REMBLAI SUR LE TABLIER EN PHASE PROVISOIRE :

Hauteur : 1.000
REMBLAI SUR LE TABLIER EN PHASE DEFINITIVE :
Hauteur : 1.000
SUPERSTRUCTURES PROVISOIRES :
Enrobes : E : 0.200 Pv : 24.00 k1 : 0.800 k2 : 1.400

Chape : E : 0.030 Pv : 22.00 k1 : 0.800 k2 : 1.200

Enrobes : E : 0.080 Pv : 24.00 k1 : 0.800 k2 : 1.400
Silice : NON
BETON DE PIEUX : Bton pour les Pieux
ACIERS PASSIFS :


ENROBAGES :
Tablier : 0.030 m
Piedroits : 0.030 m
Semelles : 0.030 m
Pieux : 0.070 m
Tablier : 0.30 mm
Piedroits : 0.30 mm
Semelles : 0.30 mm
Pieux : 0.30 mm

DATES DE PHASAGE :


TASSEMENTS :
1 0.000 0.000
2 0.000 0.000
VEHICULES GENERALISES :
-> Vehicule : 100 100 - Vhicule Gnralis Chantier
Largeur : 3.000
Longueur : 20.000
Coefficient dynamique : 1.500
Nombre Dist. Impact Impact
Xi Poids roues Roues Long. Trans.
Essieu : 1 1.000 50.00 2 2.000 0.250 0.250

Essieu : 2 5.000 50.00 2 2.000 0.250 0.250
Essieu : 3 17.500 15.00 1 0.000 0.250 2.000
100 PROVISOIRE 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

200 DEFINITIF 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
300 DEFINITIF 1.000 1.000 0.000 0.000 0.000 0.000
Classe chaussee : 2
Chaussee : Modele de charges LM3 generalise VS 100 SEUL RAPIDE
Classe chaussee : 2
Classe chaussee : 2

4.2 - Synthse de rsultats de flexion longitudinale

4.2.1 - Le PIPO sur semelles fixes avec remblai
Trave quivalente
CARACTERISTIQUES EQUIVALENTES
- NOTE : la largeur equivalente Be n'est utilisee que pour le calcul du biais mecanique
Barre M1 M2 x1 x2 L Le EIe Be Psi

TRAVERSE 19661. 19661. 2.9358 13.3941 16.3298 10.4583 0.6340E+07 17.8618 74.4743
[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]
Ce tableau rcapitule le calcul de la trave quivalente conformment lannexe (mthode de calcul)

selon la mthode des moments.
Les fichiers de donnes et de rsultats ST1 correspondant sont fournis en 5.1 - Fichiers pour le calcul
de la porte quivalente, en fin du chapitre 4.
La note de calcul principale fournit pour la traverse suprieure:

[1] Moment sous une charge p uniforme cot droit de la traverse
[2] Moment sous une charge uniforme cot gauche de la traverse
[3] Abscisse de moment nul sous la charge "p" cot droit
[4] Abscisse de moment nul sous la charge "p" cot gauche
[5] Longueur biaise gomtrique de la traverse d'axe en axe des pidroits
[6] Longueur biaise isostatique quivalente de la traverse
[7] Rigidit quivalente de la traverse (flche identique)
5 p % L40
Ie =
384 Ef h
[8] Largeur de la traverse

[9] Biais mcanique
& = si 6 . 2
( 2
) 6
( = + 1 si 6 < 2
+ 2 2
largeur biaise gomtrique 2b largeur droite gomtrique 2b

6= = b 1 6= = d
longueur biaise gomtrique L0b longueur droite gomtrique L0 d
MATRICES DE RIGIDITE DE LA SEMELLE GAUCHE
Court terme Long terme

Fy 0.345030E+07 -786360. Dy Fy 0.169920E+07 -370130. Dy
Mz -786360. 0.292960E+07Rz Mz -370130. 0.142430E+07Rz
MATRICES DE RIGIDITE DE LA SEMELLE DROITE
Court terme Long terme

Fy 0.345030E+07 786360. Dy Fy 0.169920E+07 370130. Dy
Mz 786360. 0.292960E+07Rz Mz 370130. 0.142430E+07Rz
Ces 2 tableaux rcapitulent le calcul des matrices de rigidit quivalente court terme et long terme
simulant les semelles du PIPO, ce qui permettra de rcuprer les torseurs en pied de semelle dans l'axe
du pidroit pour le calcul de justifications externes des semelles.

Les coefficients de rpartition transversale Guyon sont fournis dans le fichier intermdiaire (5.3 -
Fichiers des facteurs de coefficients transversaux Guyon en fin de chapitre 4). Ce fichier fournit les
coefficients de rpartition transversale pour diffrentes fibres transversales sur le profil de l'ouvrage
par type de charge .
Le fichier de calcul ST1 est fourni en 5.4 - Fichiers pour le calcul de la flexion longitudinale, en fin de
chapitre 4, celui-ci dtaille les diffrents cas de charges permanentes et d'exploitation, et les
combinaisons dtailles.

E f f e t s d e s c h a r g es p e r ma n e n t e s
PROFIL PROVISOIRE [1]: EFFORTS DUS AUX CHARGES PERMANENTES [2]
- Moments flechissants extremes [3]
Poids Remblais Remblais Remblai Super- Dalles Retrait Enveloppe

Barre Abscisse propre techniques internes hors ouvr. structures transition infini ch. perm.
[4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13]
PIEDROIT_G 0.000 Min -4404.0 -264.05 -8.7905 -107.70 -7779.7 0.0000 178.23 -12386.
Max -4404.0 -68.204 -8.7905 -35.224 -6071.1 0.0000 178.23 -10409.
PIEDROIT_G 0.655 Min -3881.0 213.51 5.2883 103.74 -6827.3 0.0000 135.71 -10250.
Max -3881.0 503.81 5.2883 266.57 -5327.9 0.0000 135.71 -8297.5
...
Lignes supprimes
...
TRAVERSE 0.000 Min 4404.0 68.204 8.7905 35.224 6071.1 0.0000 -178.23 10409.
Max 4404.0 264.05 8.7905 107.70 7779.7 0.0000 -178.23 12386.
...
Lignes supprimes
...
PIEDROIT_D 0.000 Min 4404.0 68.203 8.7905 35.224 6071.1 0.0000 -178.23 10409.
Max 4404.0 264.05 8.7905 107.70 7779.7 0.0000 -178.23 12386.
...
Lignes supprimes
...
TALON_G 1.809 Min 495.63 4170.4 0.0000 577.43 0.0000 0.0000 0.0000 5243.4
Max 495.63 4170.4 0.0000 705.75 0.0000 0.0000 0.0000 5371.7
PATIN_G 0.000 Min 259.47 0.0000 179.70 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 439.17
Max 259.47 0.0000 179.70 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 439.17
BAS_PIED_G 0.000 Min -239.54 597.34 -6.4483 110.15 -436.23 0.0000 19.474 44.746
Max -239.54 1101.0 -6.4483 253.41 -340.42 0.0000 19.474 787.51
TALON_D 0.000 Min 495.63 4170.4 0.0000 577.43 0.0000 0.0000 0.0000 5243.4
Max 495.63 4170.4 0.0000 705.75 0.0000 0.0000 0.0000 5371.7
PATIN_D 1.309 Min 259.47 0.0000 179.70 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 439.17
Max 259.47 0.0000 179.70 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 439.17
BAS_PIED_D 0.000 Min 239.54 -1101.0 6.4483 -253.41 340.42 0.0000 -19.474 -787.51
Max 239.54 -597.34 6.4483 -110.15 436.23 0.0000 -19.474 -44.746
...
Lignes supprimes
...
PROFIL DEFINITIF [1]: EFFORTS DUS AUX CHARGES PERMANENTES

- Moments flechissants extremes
Poids Remblais Remblais Remblai Super- Dalles Retrait Enveloppe

Barre Abscisse propre techniques internes hors ouvr. structures transition infini ch. perm.
PIEDROIT_G 0.000 Min -4404.0 -264.05 -8.7905 -107.70 -7688.0 0.0000 178.23 -12294.
Max -4404.0 -68.204 -8.7905 -35.224 -6146.8 0.0000 178.23 -10485.
...
Lignes supprimes
...
Ces tableaux rcapitulent les efforts de flexion longitudinale des charges permanentes pour l'ensemble
des sections des diffrentes parties d'ouvrages. A noter que trois tudes sont menes en examinant les
concomitances en prenant comme pivot soit le moment, soit l'effort tranchant, soit l'effort normal.
Ces tableaux rcapitulent les efforts de flexion longitudinale des charges permanentes pour l'ensemble
des sections des diffrentes parties d'ouvrages. La note de calcul principale fournit :
[1] 2 profils possibles: profil dfinitif (phase d'exploitation finale de l'ouvrage sur profil en
travers dfinitif) et profil provisoire (phase d'exploitation avec engin de chantier sur
profil en travers provisoire). Le profil dfinitif est toujours dfini.
[2] Les efforts sont les charges permanentes pondres .
[3] La note de synthse rcapitule uniquement les moments extrmes (maximum et
minimum) des diffrentes charges permanentes.
[4] Partie d'ouvrage tudie
[5] Abscisse absolue le long de la partie d'ouvrage
[6] Effets du poids propre (l'ouvrage est phas en construction, c'est dire que l'on monte
d'abord les semelles et les pidroits, puis on cre la traverse suprieure)

[7] Effets des remblais techniques

[8] Effets du remblai interne
[9] Effets du remblai sur traverse (effet Marston inclus)
[10] Effets des superstructures
[11] Effets des dalles de transition (la dalle est excentre par rapport l'axe du pidroit)
[12] Effets du retrait infini
[13] Effets enveloppe des charges permanentes = [6]+[7]+[8]+[9]+[10]+[11]+[12]

Effets aux ELS

PROFIL PROVISOIRE : EFFORTS A L'ELS FREQUENT [1]
- Moments flchissants extrmes
- Moments flchissants extrmes
Tassements alatoires RHO 1 : 0.000 [2]

Enveloppe thermique PSI 1 : 0.600 [4]
Enveloppe Tassements Enveloppe Q frequent Q frequent ELS frequ.

Barre Abscisse ch. perm. probables thermique compat.T incompat.T
[7] [8] [9] [10] [12] [13] [14] [16]
PIEDROIT_G 0.000 Min -12386. 0.0000 -886.32 -2923.0 0.0000 -15752.

Max -10409. 0.0000 1082.5 3.1831 0.0000 -9759.6
...
Lignes supprimes
...
PROFIL DEFINITIF : EFFORTS A L'ELS FREQUENT

Tassements alatoires RHO 1 : 0.000

Enveloppe thermique PSI 1 : 0.600
Enveloppe Tassements Enveloppe Q frequent Q frequent ELS frequ.

Barre Abscisse ch. perm. probables thermique compat.T incompat.T
PIEDROIT_G 0.000 Min -12294. 0.0000 -886.32 -3838.1 -946.12 -16576.

Max -10485. 0.0000 1082.5 0.42661E-01 0.0000 -9835.3
...
Lignes supprimes
...
PROFIL PROVISOIRE : EFFORTS A L'ELS CARACTERISTIQUE

Tassements aleatoires RHO 0 : 1.000 [3]
Enveloppe Tassements Tassements Enveloppe Q caract. Q caract. Q ELS caract.

Barre Abscisse ch. perm. probables aleatoires thermique compat.T incompat.T combinaison
[7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16]
PIEDROIT_G 0.000 Min -12386. 0.0000 0.0000 -886.32 -2923.0 0.0000 0.0000 -15841.
Max -10409. 0.0000 0.0000 1082.5 4.7741 0.0000 0.0000 -9326.6
...
Lignes supprimes
...
PROFIL DEFINITIF : EFFORTS A L'ELS CARACTERISTIQUE
Tassements aleatoires RHO 0 : 1.000

Enveloppe Tassements Tassements Enveloppe Q caract. Q caract. Q ELS caract.

Barre Abscisse ch. perm. probables aleatoires thermique compat.T incompat.T combinaison
PIEDROIT_G 0.000 Min -12294. 0.0000 0.0000 -886.32 -4134.6 -1261.5 -2572.0 -16961.
Max -10485. 0.0000 0.0000 1082.5 10.761 3.2819 0.48058E-01 -9402.2 ...
...
Lignes supprimes
...
Ces tableaux rcapitulent les efforts de flexion longitudinale pour :

[1] tats Limites de Service frquents ou caractristiques
[2] Coefficient de combinaison des valeurs frquentes de tassement alatoire Ta
[3] Coefficient de combinaison (en caractristiques) de tassement alatoire Ta
[4] Coefficient de combinaison des valeurs frquentes de l'effet thermique Tk.
[5] Coefficient de combinaison des valeurs quasi-permanentes de l'effet thermique Tk.
[6] Coefficient de combinaison (en caractristiques) de l'effet thermique Tk.
[7] Partie d'ouvrage tudie
[8] Abscisse absolue le long de la partie d'ouvrage
[9] Enveloppes ELS des effets des charges permanentes Gk (obtenue page prcdente [13])
[10] Tassements d'appuis probable Tp

[11] Tassements d'appuis alatoire Ta

[12] Enveloppes ELS des effets thermiques (combinaisons gradient - dilatation) Tk
[13] Enveloppes ELS des effets des charges d'exploitation Qk compatibles avec la
temprature Tk (LM1,)
[14] Enveloppes ELS des effets des charges d'exploitation Qk incompatibles avec la
temprature Tk (LM2)
[15] Enveloppes ELS des effets des charges d'exploitation Qk de combinaison pour l'ELS
caractristique des autres effets (Par exemple en accompagnement de la temprature Tk)
[16] Enveloppes totales ELS frquent ([9]+[10]+max(psi1*[12];psi2*[12]+[13] ;[14])
ou caractristique ([9]+[10]+[11]+max([12]+[15];psi0*[12]+[13] ;[14]))

Effets aux ELU

PROFIL PROVISOIRE : EFFORTS A L'ELU FONDAMENTAL [1]
- Moments flechissants extremes [2]
Charges permanentes GAMMA : 1.350 [3]

Tassements probables GAMMA * DZETA : 0.000 [4]
Tassements aleatoires GAMMA * DZETA : 0.000 [5]
Enveloppe thermique GAMMA * DZETA : 0.000 [6]
Enveloppe thermique GAMMA * DZETA * PSI 0 : 0.000 [7]
Q combinaison GAMMA : 1.350 [8]
Enveloppe Q ultime Q ultime Q ELU fond.
Barre Abscisse ch. perm. compat.T incompat.T combinaison
[9] [10] [11] [12] [13] [14] [15]
PIEDROIT_G 0.000 Min -16681. -3680.9 0.0000 0.0000 -20402.

Max -10409. 6.4450 0.0000 0.0000 -10403.
...
Lignes supprimes
...
PROFIL PROVISOIRE : EFFORTS A L'ELU FONDAMENTAL

- Efforts tranchants extremes [2]
Charges permanentes GAMMA : 1.350

Enveloppe thermique GAMMA * DZETA : 0.000
Enveloppe thermique GAMMA * DZETA * PSI 0 : 0.000
Q combinaison GAMMA : 1.350
Enveloppe Q ultime Q ultime Q ELU fond.

Barre Abscisse ch. perm. compat.T incompat.T combinaison
PIEDROIT_G 0.000 Min -5476.4 -667.90 0.0000 0.0000 -6144.4

Max -2577.3 1.1535 0.0000 0.0000 -2576.1
...
Lignes supprimes
...
PROFIL DEFINITIF : EFFORTS A L'ELU FONDAMENTAL

...
Lignes supprimes
...
PROFIL DEFINITIF : EFFORTS A L'ELU FONDAMENTAL
- Efforts tranchants extremes
...
Lignes supprimes
...
Ces tableaux rcapitulent les efforts de flexion longitudinale pour :

[1] tat Limite Ultime Fondamental
[2] tudes des moments flchissants extrmes et des efforts tranchants extrmes.
[3] Coefficient de combinaison ELU des tassements probables Tp.
[4] Coefficient de combinaison ELU des tassements alatoires Ta.
[5] PSI_0(=0,6) : Coefficient de combinaison frquente de l'effet thermique Tk
[6] Coefficient GAMMA (=1,5) de combinaison ELU de l'effet thermique Tk et prise en
compte DZETA (=0) du thermique l'ELU
[7] PSI_0(=0,6) : Coefficient de combinaison frquente de l'effet thermique Tk
[8] Coefficient GAMMA (=1,35) de combinaison ELU de l'effet des charges d'exploitation
Qk
[9] Partie d'ouvrage
[10] Abscisse d'tude le long de la partie d'ouvrage
[11] Enveloppes ELU des effets des charges permanentes Gk (non pondre)
[12] Enveloppes ELU des effets des charges d'exploitation Qk compatibles avec la
temprature Tk (LM1,) ponderations GAMMA incluses

[13] Enveloppes ELU des effets des charges d'exploitation Qk incompatibles avec la
temprature Tk (LM2) ponderations GAMMA incluses
[14] Enveloppes ELU des effets des charges d'exploitation Qk de combinaison (avec Tk)
[15] Enveloppes ELU fondamental totales
[15] dfavorable = [11]+max([12];[13])
[15] favorable = [11]+min([12];[13])
E f f e t s d e s c h a r g es d e x p l o i t a t i o n
PROFIL PROVISOIRE : ENVELOPPES PREDEFINIES DE CHARGES D'EXPLOITATION [1]
Enveloppes de tous les types de charges semblables
23M3-34M3 23M3-34M3 23M3-34M3 LM3 VS seul LM3 VS seul LM3 VS seul

Barre Abscisse frequent caract. ultime frequent caract. ultime
[2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]
PIEDROIT_G 0.000 Min -2923.0 -2923.0 -3680.9 -402.10 -402.10 -511.78

Max 3.1831 4.7741 6.4450 0.30659 0.30659 0.39316
...
Lignes supprimes
...
LM1 LM1 LM1 LM1 LM2 LM2 LM2 LM3 et LM1
Barre Abscisse frequent caract. combinaison ultime frequent caract. ultime frequent
[2] [3] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17]
...
Lignes supprimes
...
LM3 et LM1 LM3 et LM1 Militaires Militaires
Barre Abscisse caract. ultime caract. ultime
[2] [3] [18] [19] [20] [21]
...
Lignes supprimes
...
Ces tableaux rcapitulent :

[1] Effets des charges d'exploitation seules
[2] Partie d'ouvrage.
[3] Abscisse d'tude le long de la partie d'ouvrage.
[4] [5] [6] Engins de chantiers frquent, caractristique et ultime
[7] [8] [9] Convois exceptionnel LM3 seul frquent, caractristique et ultime
[10][11][12][13] Charges civiles LM1 frquente, caractristique, de combinaison et ultime
[14] [15] [16] Charge d'essieu LM2 frquente, caractristique et ultime
[17] [18] [19] Convois exceptionnel LM3 avec LM1 frquent, caractristique et ultime
[20] [21] Convois militaire caractristique et ultime
4.2.2 - Le PIPO sur semelles adaptables sans remblai
Lorsque le choix de semelles adaptables a t effectu, les dimensions des semelles rsultant de
loptimisation de Chamoa sont fournies :
RECAPITULATION DES DONNEES MODIFIEES PAR LE PROGRAMME
Valeur initiale Valeur finale

- Patin gauche 1.00000 1.05000
- Patin droit 1.00000 1.05000
- Talon gauche 1.50000 1.55000
- Talon droit 1.50000 1.55000

4.2.3 - Le PIPO sur pieux avec remblai
Pour un ouvrage sur pieux, on fournit la gomtrie finale retenue et les efforts dans les pieux la place
des efforts dans la semelle.
RECAPITULATION DES DONNEES MODIFIEES PAR LE PROGRAMME
Valeur initiale Valeur finale

- Epaisseur du tablier 0.50000 0.50000
- Encastrement a gauche (He2g) ********** 0.30000
- Encastrement a droite (He2d) ********** 0.30000
- Epaisseur du piedroit gauche 0.55000 0.55000
- Epaisseur du piedroit droit 0.55000 0.55000
- Nombre de pieux a gauche 0 7
- Nombre de pieux a droite 0 7
- Diametre des pieux a gauche 0.90000 0.90000
- Diametre des pieux a droite 0.90000 0.90000
A noter dans ce cas que lon a permis d'optimiser les paisseurs, et donc les valeurs finales des
paisseurs des diffrentes parties d'ouvrages concernes sont galement rappeles.
Remarque : Certaines valeurs sont sans objet : He2g et He2d valeurs des paisseurs des bords de dalles

Langue

Chamoa P Pipo PDF

Transféré par

Informations du document

Titre original

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Chamoa P Pipo PDF

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

jui ll et 12

Collection les outils

Document dit par le Stra dans la collection les outils .

Gal Bondonet (Stra/CTOA)

Et valid avec lappui de :

Jean-Bernard Humeau (Ct de Nantes/DOA)

Collection Les outils Stra 4 juillet 2012

Collection Les outils Stra 5 juillet 2012

Collection Les outils Stra 6 juillet 2012

Chapitre 1 Conception gnrale

Les guides de conception traitent :

- dune prsentation gnrale (morphologie de la structure, domaine demploi) en situant la

- de conception gnrale, permettant de fixer les options principales de louvrage

- un chapitre sur lexcution et sur la pathologie de la structure, complte le guide.

[1] Ponts-cadres et portiques Guide de Conception (Stra 1992 - F9246)

Collection Les outils Stra 7 juillet 2012

Collection Les outils Stra 8 juillet 2012

Chapitre 2 Mthode de calcul en

Collection Les outils Stra 9 juillet 2012

Les paisseurs peuvent tre vrifies ou dimensionnes par le programme.

Collection Les outils Stra 10 juillet 2012

2 - Actions prises en compte

Les charges prises en compte sont :

2.1.2 - Tassements d'appuis

les tassements alatoires Taj de chaque ligne d'appui j

Pour prendre en compte le tassement, il faut prendre en compte :

Collection Les outils Stra 11 juillet 2012

Figure 1 Pousse des terres

v : contrainte verticale du sol sec

sol : densit du sol sec

P/ ml : pousse horizontale du sol sec par ml horizontal de pidroit.

Collection Les outils Stra 12 juillet 2012

Figure 2 Valeurs minimale et maximale de la pousse des terres

Figure 3 Pousse des terres et dalles de transition

Collection Les outils Stra 13 juillet 2012

Figure 4 Pousse des terres avec pidroits de hauteur diffrente

2.1.4 - Remblai de couverture

Paramtre de Marston R Contexte

k : coefficient d'incertitude (en gnral 0,90 et 1,10)

: densit des terres de remblai au dessus de la traverse du cadre

Collection Les outils Stra 14 juillet 2012

2.1.5 - Remblai intrieur

Figure 6 Effet des remblais intrieurs sur les semelles

2.2 - Charges d'exploitation mobiles

Collection Les outils Stra 15 juillet 2012

3 - Calculs de structure et Modlisation

3.2 - Modlisation des dalles de transition

Collection Les outils Stra 16 juillet 2012

3.3 - Modlisation du portique

Figure 8 Modlisation dun portique

Collection Les outils Stra 17 juillet 2012

3.3.2 - Application des charges

Collection Les outils Stra 18 juillet 2012

3.3.3 - Efforts pour justifications

Les justifications sont menes avec les paisseurs droites relles.

3.4 - Modlisation des Charges mobiles sur remblais

Figure 9 Diffusion d'un impact dans le remblai selon l'EN1991-24.9

Collection Les outils Stra 19 juillet 2012

Vue de dessus Poids camions Ptot=QTS1+QTS2+QVS

L_VS TS1 TS2 LTS

Parement Vertical Solidaire

Figure 10 Diffusion de plusieurs impacts dans le remblai selon l'EN1991-2.