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1 11 1

;;A EO I'ECNlA &


IMENTACIONES
PILOTES BAJO CARGA LATERAL
PROFUNDIDAD vs K
CO!l1paifo de 1)ls\;50) COl'sulto! la

0.00

-1.00

-2.00

I
6 -3.00

O
O
Z
:::l
~ -4.00
ce
o....

-5.00

-6.00

-7.00
o 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000

Pgina 2
r-l II rJ r. rJ rJ
REAC
11 rJ rJ II rJ rJ II II rJ

/'
/~/1 EOTECNIA &
REACCION SUELO - ELEMENTO
~ lMENI1\ClONES
Compa...'ha de DlsefJo 'J ':"onsu!'Ota

o
~
O
O
Z
:J
LL
O
eL
CL

-200.00 -150.00 -100.00 -50.00 0.00 50.00 100.00 150.00 200.00


REACCIONES, (ton/m)

I-a- TOTAL .,. FRM ---i!.- MAX I


Pgina 3
MOM

L
~: FOTECNIA &
IMENTACJONES

E
z
w
o

o
o
Z
::l
LL
O
ce
o...

-80.00 -60.00 -40.00 -20.00 0.00 20.00 40.00 60.00


MOMENTO EN tn-m

Pgina 4
DEF

DEFORMACION HORIZONTAL PARA EL ELEMENTO


L
~ EOTECNIA&
IMENTACIONES
'::ompaiHa de Dlseo y CO!l$llltora

E
z
w
O

O
O
z
::>
LL
O
a:
Q..

-0.20 0.00 0.20 0.40 0.60 0.80 1.00 1.20 1.40

DEFORMACION EN cm

Pgina 5
SI'fIO 1

Bogor,Junio de 2006
'.
(1) j)' { ,\JCH

y )i I l ,()

/\N'f1,:c:I,:)I,:NTI,:S 1

2 ;\(:C1()NI':S,M;\TFR1/\lJ~S y NORM;\TIV;\S l

2.1 \(:C:IC)NJ,:S 1

2.2 1\1\TI ':Rl ,\1 ,ES 1

2.3 N()RI\1/\TIV /\S 2

:\ rvIUR() [)I': C:ONTI,:NCI()N 3

.1.1 (; I ()MI ':TR /\ 3

" ')
.Lo. \N,\l,lSIS Y D1SI,:O .'1

4 (:livll,:NI/\(:()N 9

4.1 /\N/\I,ISIS ()

4.2 !)ISI,:C) 12
lNl'()HI-II: ])1': IlISI':"'() I,SI'I(I :CTIIIUI.

/\ pcticitl11 del Ingeniero .luan Carlos Afanador de la firma C;eotecnia y Cimentaciones se redacta

la presente memoria de clculo del Muro de Contencin de 120 111 de longitud, compuesto por

lllr'ldulos de 9 m, con el fin de estabilizar el terreno en el sitio N1 km 3+200.

:NO RlVlATIVA S

1,:1 clculo de los elementos estructurales se ha considerado de acuerdo con las Normas

Colombianas de Disel10 y Construccin Sismo Resistente (NSR-98) "eniendo en cuenta las

siguientes acciones:

/\cciones Permanentes

Peso propio de la estructura.

Peso de carg;s mllenas (rerreno contenido).

(:argas vivas (Sohrecargas de uso)

\e:ciones Ssmie:;s (l ~Q).

CONCRI ,TOS

Cone:reto de nivelae:ir'>11 . fc = 14.5 MPa

Caisson A nillos . fc = 21 Mpa


Interior. ..... fc = 21 Mpa
Muros fe: = 21iVIPa
l"I'Oj(,IIJ: !)J.: \)ISI:"'O I'SI1(1.'C'lULII.

J)i~dlO dc ,\]'uro de C011lcIlcin km 3- 200

/\C1 '~R()

/\cero de refuerzo fy = 420 MPa

2.) NORiVlJ\T1V AS

Normas Colombianas de Disdo y construccin Sismo Resistente (NSR98). /\sociacicn

Colombiana de Ingeniera Ssmica.

2
INFORME DE DISEO ESTRUCTURAL
Diseo de Muro de Contencin km 3+200

3.1 GEOMETRA

Se proyecta un muro de contencin con altura mxima de 3.00m, que descansa una linea de

caissons, que retendr material de lleno con el fm de conformar la calzada. La geometra del muro

se presenta en la siguiente figura.

t-----
r--r

Muro de contencin

3
~.2 /\NALISIS y DISFO

I'I])I:LT,\, S.L-INC:':NlI':RL\ DI': I,STRUC'1'URr\S, Br\RCI,LON,\

~..****:***~;**~;;,,*****>t:***************>i:*******************
:-;:*
**
*' C\l.CULO DI~i\'IUROS DE CONTENCJON y ClMENT.\ClON **
**
*****:t.**.:-:.~.;, ',;i,;,***of*****Jj:*******:!:*******-*****:**********

C.\IUCTJ':R1STIC\S C;':OMETRIC\S IX,: Lr\ ESTRUC'1'UIC\

,\I,TU1L\ TOT,\L . :l.<O


.\ITUR,\ DI,: I':I\!PUJI~ P,\SIVO ............. 0.00

1)1\II':NSION DI,: L.\ B,\SI': ... 2.00

C.\N'J'O DI ': 1.,\ /'\1',\'1'.\ .11.50

C\ NTO D.I':1. i'lJSTI: liSO

\NCIIO I':N CORONM.:ION ..... 0.50

I,ONCITlJl) 1)1':1,,\ PUNTI':Rr\. . .. 0.75

!,ONCITlJ]) DI,:LT\LON .... .. ..... (1.75

,\LTllIC\ DI ':1.'nCON . (LOO


,\NCJ lO ])1 ':L Tr\CON .. .. O.UO
INCJJNI\CJON ])J':,TRr\SDOS ..... 'lO.UO
,\Nc;ULO DI,:,T\LUD (Oi\'IE(;,\) 0.00

I'ROFIED,\DI':S i\'IEC\NIC.\S DE Mr\TJ~RL\LES Y TIr-:RR,\S


---------------------------------------------
--- --~-----------------------------------

1'1~()l'lIm\DI':S ])1], I IORI\flCON J' DEL\CERO

resistencia caractcristica del hormigon 210.00

coeficiente de l11inoracion para el hormigon . 1.20

limite elasrico ulraClCJisrico del acero .42UO.OO

('ocllcicntc dc Illinoracion para el acero. 1.15

4
I0:H)I(,\II: DI: IlISI'CJ J'Sml'CTI 'Inl.

'lI1gulo de friccion imema... .. 30.000

densidad 2.0()()

cohesion . 0.000

angulo friceion ICITeno - fU>lc 10.DOO

coef. de rozamicllIo cimiento-suelo (mu) CUiOO

lensio!1 admisible: ... 2.000

tensio!1 ultima: . 2.HOO

Carga rcpanida ('1'/m*m) O.()O

Coef. de seg. al deslizamiento (servicio). 1.50

(:oef. de seg. al dcslizamienlO (ultimo) . 1.S0

Cocf. de seg. al vuelco. 1.KO

Coef. de seg. al deslizamienlO o vuelco

en hipolcsis de accion sismica.. 1.20

Cocf. sismico . 0.00

I ':mpuje \ctivo y ;\lagnitudes Relacionadas

angulo del paramcllIo (rad) . 1.57

angulo de actuacion del sismo (rad) . 0.00

angulo de rozamienro interno (rad) 0.52

ka (cocf. empuje sin sismo) 0.31

kae (cocf. empuje con sismo) . 0.31

empuje aeli,'() sin sismo ... 4.()()

empuje activo con sismo 4.()()

hrazo del empuje acrivo 1.20

I ':mpuje Pasi\'() y Magnillldcs Relacionadas

all ura de empuje pas.ivo . O.O()

,"tura de suelo sobre la pumcra . (LOO


5
Imw) de empupe pasivo en zapata y fuste. 0.00

brazo de empuje pasivo sobre taeon 0.00

empuje pasivo en zapata y fmre . 0.00

cmpllje pasivo sobre tacon .. o.()O

\' ()JU1l1CIlCS

distancia el: . ().()O

\'olumen 1 (volumen del cimiento) . 1.O()

volumen 2 (volumen del alzado) . 1.5')

volumen :1 (sucio sohre la punrcra) . O.()O

volumen 4 (suelo sobre el talon) . 2.:13

Pes()s

peso I (peso del cimiento) .

peso 2 (peso del alzado) . .1.HH

peso 3 (peso del suelo sobre puntera).. (Uj()

peso 4 (peso del suelo sobre ralon) . 4J,'i

(incluyendo so],rcGrrga repartida)

peso IOlal .... Jl.O'")

Brazos de Palanca

Brazo de palanca 1 (del cimienro) . 1.00

Ilrazo de p;rlanca 2 (del alzado) 1.00

Braw de palanca :1 (del sucio / puntera). O ..1R

Braw de palanca 4 (del sucio / talon) . l.2

,\lto eSlah. J (de zapara) 2.S0

;\lto cSlah. 2 (del fuste) . 3.H7


6
1"1'01\\11':])1'.1)ISI'::'!<
) 1'.S J'lWC1'1!1(\l.
I )i:-;{'110 de :\1\1f(1 de (:llfHcllci/m km ., 1 ]()()

\ 110 esrab. :> (del tierras sobre runtt:ra) O.(JO

,\110 estab. 4 (dcltierras sobre ralon).. 7.56

,\lro estab. rolal .... 1.1.93

RJ':SUJ T\I)OS DI': L\S \'1,:RII'Ic'\Cl()Nj'~S DE EST;\BILID,\D


---------------------------------------------
--~---------------------------------------------

(occ. de Se)',. al deslizamiento servicio: 1 Ni

\'lmn'JC\D,\ L,\ SnCURlD\D ,\L DESJJ:\i\IlENTO l\N SERV1C10

(oeC. de Se)',. al deslizamiento ulrimo: 1.65

\'lmll'IC\D,\ L\ S;:C;URID;\D ,\L DESLI:. j'~N ES'L\DO ULTIMO

(oeC de Se)',. al vuelco: 2.90

\'1.:1\11'IC\]).\ 1,,\ SECUJ\ID\D ,\L VUI~LC()

Tensiones i\ Iaxim;1, :\Jcdia \' Minima en Servicio:

:-;..)') 5.') 1 2.6:-; ...'I'/I11'm

\'1':l\lFIC\ D.\ L,\ 'IT':NSION M;\X11\L\ SOBRE EL 'lT<:RRENOFN SERVICIO

(1;1Icnsion admisible en punta es 1,25* 20.00 T/m*m)

Tensiones i\'laxima y Minima bajo empuje mayorado:

12.01 O.O() .. .'I'/m*m

\T':R1FIC\D;\ L,\ COND1ClON SOBRE Lr\ TENSJONt\'L\Xli\L\ CON Ei\iPUJ": MA,:!'OR:\DO

L1:Y DJ': I\IOI\ILNTOS y ;\J\I\,J\DUIC\ EN FUSTE.

').21 S.SO

.'l.:-;O 5.511

2.(,7 ').')11

7
INI'OIC\JI': nl-: IYI:-;r:.() j'Sl'RllCTUIC\J.
r )isciio dc ,\lufo de (:()rlll'IKi,)n km .}I ::00

1.7') S.50

1.12 ,>.sO

II.(:; 'i.'lO

Il.::n '1.:;0

0.14 '1.'10

1).04 S.'lO

IU)] 5.s(J

II.()O S.'lO

l\1':SULT.\DOS DI': LOS CMl:ULOS ]U~SISTENTES

elemento Md !\s nec. i\S mino Vd Vu (res.)

.----------_._--- - - --- - - --- ------------------------------------

fmtc '1.21 D.II0 'l.511 5.1J4 32.04

ta]o!l 2.2H (.1I0 (.(JI) 3.W 33.07

puntera 3.11 (.(JO (.OO 17.42 .n07

laCol1 IU)O 0.00 0.00 CU)O 0.00

8
INI'( )[(,\11':DI,: 1'ISI:NO ISlmWlr lnJ.

'1.1 ANLISIS

I)e los resu!t;dm; anteriores tenemos las siguientes solicitaciones en la cabeza de los caissons:

Pu = 11.03*3*1.7=56.25t

I'~mpuje horizontal del muro = 4.00t,

II u=4.00*3*1.7=20.40t

i\1()mellto debido al empuje de tierras

Mu=20.40*1.14=23.26r-m

Para analizar el momento que se genera en la cabeza del caisson se utiliza la siguiente metodologa

basada en el modelo de Winkler en el que los esfuerzos dependen de las vinculaciones del pilote

en cabez; y del tipo de suelo.

Se asumir que el pilote est libre cn la cabeza JI entonces clmomento mximo ser:

M = J-/(L ni
-+ a)
J ,m es la longirud de empotramienro equivalente a efectos de esfuerzos.

Para un suelo gr;nular se tiene que 1,m=0.8Le

L. =
"

(I(JI1(k:

J '~P:= Mdulo elstico del concreto (l/m2)


1p = Inerci; del caisson (m4)
1<= M(')dulo de balasr-o del suelo (t/m3)

()
1",1,(ll{\ll' 1)1'.DISI'.() l,srJn 'ClliICl1.

Dist:i\o de \uro J~ Conrmcin km 3-1-200

Pc=21Mpa

1':p=17872Mpa =1787204.5 t/m2

1787204.5 * 0.049087 = 2.26/11


1488

I,uego,

J ,m=O.8*2.26=1.81m

1'J momento mximo ;n d pilote: ser,

1\lu=,)OAO*l.Rl =55J)2+23.26=78.28t-m

/\dicionalmentc se realiz un anlisis mediante la modelacin mat;mtica ckl pilote en un medio

elstico teniendo en cuenta la siguiente distribucin de mdulos de reaccin dd terreno.

h k
m tlm
0.0 O
0.5 211
1.0 629
1.5 1047
2.0 1465
2.5 1883
3.0 2300
3.5 2718
4.0 3136

Mdulos de reaccin dd terreno

dc acucrdo a lo anterior se obtiene el siguiente diagrama de 1110m;ntos

10
INI'Oj(:\II': 1)1,:IlISI':NO ISI1WCI'lllC\1.

[)isc!l{) de Muro de Cn!1t('nn km :)! 200

no 3,0

11

L
J )i~t'()de i\luro dt' C()!Hcllci/m km _1-12()()

4.2 !)!SJ':NO

L: \PCACOL ,1'100 _COL


CCJde ACl :'18-8~J
nits: SI J<1e.tric
D.ate~ 0-4/0S/0D 1'ime: 12:0D:12

Run -Opti<>n; In'.ei:.:ti~F",tin ShOi.'t !.non$l~Hd('l"} <.:olUrf'J1


R~_mA.xr,; X-a%.l$ Cc,l\)mn Type; :st,ructural

'~Pa ty LO f,1Pa.
-:) 1_7e72 ,P-$ Ee: (lOOO!) (-1F'a
er'up mm!n~:ll

Circu) {'Ir: DiZtrrreter 1000 mm

Gros:;". f::;'ction area,


Ix q 90F744-010 XO;;o; O mm
1y '"' ,, e;0874e+CHD mm"',;, y;:)

Siz(:: Di ...
'1m Al:e'c"l Siz,e Diaffi

10 71 1~ 127 16 l~S
(, 1.9 2BS 22 3gB 25
32 B19

(:onf,ine:nen,t: Tied; phi {cj , i, Dhi {b'; "" -o _ 9, r,


N<; tis ',,;ith H wr, N~,3 t>:ith ilO.-'9Cl.' bar3-.

LayO\H.: C~xculr
Pe1.ttC'l"l1: ..4..11Side$ Equt' [CO\I(:l: to t-n;,n~:v.er;s-e r:einf(;l.'C-ment (Les))

22N-7

Appl i ed I.,c..
...ad:f: C<::Jtnpltte_d Strerigth
lf Hx .P r-1x
{kN) ((N-m) ,N) (kN-rnl

135& 1 734
2 1349 l 498

12
INI'OI(,\II': 1)1':DISENO Isnwcn:I(,\L

Di:-;c111J de "1l1ro di' Contcllcin km 3-1 ~Oll

1000 mrH

21

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1)i~l'J1(1dc ,\1\\1"(1 dl' (:(llllcllcil1 km .) 120n

>\RLOS /\LB] m.TO LONDOO M.

lng. Civil

Ingeniero de proyectos
PLDFU'\ S.L.

14