Bujes No Metlicos

para Bombas

Keith Laskey, PhD

Bujes No Metlicos para
Bombas
Explora algunos de los problemas asociados con los bujes
de bombas verticales en general, y los bujes no metlicos
especficamente. Los bujes no metlicos pueden no ser la
mejor respuesta en cada caso, pero han sido una opcin
excelente para muchas aplicaciones de todo el mundo. En
general, los bujes auto lubricados excluyen los contami-
nantes adicionales (aceites, grasas) que se pueden infiltrar
en el fluido bombeado.

Materiales
Materiales no metlicos incluyen cauchos, cauchos sintticos
(elastmeros), plsticos, materiales a base de grafito, cermica y gua-
yacn.
XL, SXL y compuesto (GM2401) son grados de elastmeros que ofre-
cen una resistencia al desgaste excepcional, bajo coeficiente de fric-
cin, reduccin de par de arranque y capacidad de puesta en marcha
en seco (SXL solamente). El inconveniente de pre-lubricacin con
agua y los fallos que pueden resultar si el flujo de lquido se interrum-
pe se eliminan. Estos grados de elastmero trabajan muy bien en el
agua sucia y en aplicaciones donde las cargas de choque son un fac-
tor. Estos grados tienen alta resiliencia, facilidad para retomar su for-
ma original por impacto o deflexin localizada causada por el paso de
partculas de menor importancia. Adems, la alta resistencia del mate-
rial mejora la resistencia natural al dao por abrasin.
ThorPlas es un nuevo material patentado, es un buje diseado de ma-
terial termoplstico. Aunque la gama de los bujes elastomericos de
alto desempeo ofrecen un rendimiento superior en las aplicaciones
en las que se pueden especificar, existen limitaciones tcnicas, tales
como temperaturas y presiones mximas en las cuales no pueden ser
utilizados. Para hacer frente a estas limitaciones, este nuevo grado
amplia significativamente la gama de aplicaciones en las que los bujes
pueden ser especificados manteniendo muchas de las reconocidas
ventajas del rendimiento de los elastmeros.

Problemas de Diseo
Al seleccionar los bujes para una aplicacin dada, hay muchos aspec-
tos de diseo de la bomba a considerar. Los bujes en una bomba ver-
tical son un componente necesario de la mquina que forma la estruc-
tura bsica de apoyo para el sistema de transmisin de potencia des-
de el controlador del impulsor (es). Este sistema debe estar diseado
y seleccionado con todos los aspectos mecnicos pertinentes consi-
derados para asegurar que el rendimiento global ser satisfactorio
para la vida de funcionamiento de la bomba. Bomba vertical con los bujes indicados

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Si el diseo de la bomba y las condiciones de funciona-
miento no son cuidadosamente exploradas, los bujes-el
eslabn dbil en la cadena- estarn peligro mucho antes
de que otros componentes de la bomba se vean afecta-
dos.
Problemas del Buje
L/D
Una longitud tpica del buje no metlico se ajusta a la
relacin L / D que van desde 1 a 1,5. Adems, los valores
de rigidez del eje por lo general ser equivalente al de los
bujes metlicos desde el eje hasta el punto de columna
dinmico.
Carga
En general la carga de los bujes de las bombas verticales
es difcil de analizar. Normalmente son bastante ligeras,
por ende la estabilidad del buje se torna un problema im-
portante. Mientras que las velocidades tpicas de las
bombas no son lo suficientemente altas para desarrollar
graves afectaciones de inestabilidad observables, tal acti-
vidad puede tener resultados perjudiciales sobre la vida
de un buje.
Estabilidad
Las ranuras en el buje tienden a desarrollar fuerzas de
centrado, y pueden resultar pequeas cargas secunda-
rias por la suma de tolerancias durante la fase de monta-
je. Por esta situacin, menores compensaciones de mon-
taje pueden ser buenas, resultando en una mejor estabi-
lidad operativa.
Tolerancias
Las tolerancias de los bujes deben ser adecuadas para
permitir el funcionamiento libre de estos, pero no tan
grande como para comprometer el mecanismo de sopor-
te del eje proporcionado por el buje. Holguras tpicas de
funcionamiento sern de 0.0015-mm/mm del dimetro
del eje con un mnimo de 0,08 mm. En el caso de mate-
riales no metlicos, debern tenerse en cuenta para la
absorcin del fluido y la expansin trmica.
Buje no metlico para una bomba de propano
Esto debe considerarse, aunque me-
nos para algunos materiales y puede
minimizarse mediante la reduccin
del espesor de pared a los valores
mnimos. En cualquier caso, el fun-
cionamiento dinmico de la bomba
depender de establecer las correc-
tas holguras de funcionamiento entre
el eje y el buje.
Materiales de acoplamiento
Los materiales estndar para la camisa de la bomba,
los aceros inoxidables de la serie 400 o 300 funcionan
bien con estos bujes. Para aplicaciones de agua salada
o salobre, la mejor resistencia a la corrosin se experi-
mentar con la serie 300.
Si los abrasivos presentes en el fluido de la bomba son
significativos, la vida mejorada del sistema de buje se
lograr con camisas endurecidas. En tales casos, el
rendimiento superior que se ha logrado ha sido con ca-
misas endurecidas con nquel cromo boro (NiCrB).
Ranuras
En general, las ranuras deben ser proporcionadas para
permitir el flujo adecuado a travs del buje y permitir el
paso fcil de cualquier residuo abrasivo en partculas.
Algunos bujes ms pequeos (menores de 50 mm de
dimetro de eje) que funcionan en fluidos limpios pue-
den funcionar bien sin ranuras. En cualquier caso, el
suministro de agua limpia debe fluir a travs del buje
para asegurar una adecuada lubricacin y refrigeracin.
Problemas de la bomba
Distancia del Buje
La distancia de alojamiento es la provista por el disea-
dor de la bomba, pero se convierte en un problema para
los reconstructores de la bomba si los bujes se contem-
plan de materiales diferentes. El enfoque de diseo pre-
ferido es proporcionar una rigidez del sistema de eje /
buje con la primera flexin crtica de la lnea de ejes por
encima de la velocidad de funcionamiento con un mar-
gen de 10 a 20 por ciento (diseo de eje rgido).
Bomba Dinmica
La mayora de las bombas verticales instaladas en
todo el mundo no tienen ningn tipo de apoyo es-
tructural lateral debajo del piso de montaje de la
bomba. Esto significa que la carcasa sostiene los
bujes, apoya a la lnea de ejes, es en s bastante
flexible y sujeta a la resonancia posible en el rango
de velocidad de funcionamiento. Si este problema
no ha sido cuidadosamente investigado en el dise-
o de la mquina, los bujes pueden sufrir desgaste
por patrones extraos que no pueden ser fcilmen-
te interpretados.
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Condiciones de succin
Muchas bombas verticales estn situadas en los sumideros
sin la debida atencin a velocidades de acceso, o las direc-
trices provistas en la etiqueta en la parte inferior, la pared
posterior, la pared lateral o bombas de vecinas. Esto puede
dar lugar a la cavitacin y / o separacin, produciendo una
turbulencia excesiva en el funcionamiento. Adems, si las
recomendaciones mnimas de inmersin dada por los fabri-
cantes de bombas no se cumplen, se puede generar un
vrtice, lo que permite que el aire sea arrastrado en el flujo
de aspiracin y provocar vibraciones no deseadas.
Condiciones de funcionamiento
Muchas bombas son operadas a travs de la curva de ren-
dimiento sin la apropiada consideracin del mejor punto de
eficiencia (BEP). Si una bomba est muy estrangulada o
permitir que opere mucho ms all de BEP, se presentara
vibracin excesiva, y un posible sobrecalentamiento y po-
dra resultar en un dao de los bujes lubricados.
Es una prctica comn para balancear dinmicamente los
impulsores de bombas verticales para asegurar una opera-
cin suave sin vibraciones. Sin embargo, si un ncleo del
impulsor se desplaza en el proceso de fundicin, esto no
slo resulta en desbalanceo mecnico, sino tambin hi-
drulico. Ningn balanceo dinmico puede corregir esto
ltimo, conllevando a vibracin excesiva y una vida ms
corta del buje.
Ventajas de los bujes no metlicos
Hay varias ventajas ofrecidas por los bujes no metlicos,
tales como capacidad de impacto, bajo coeficiente de fric-
cin, cualidades autolubricantes y capacidad de carga. La
mayora de los no metales ofrecen resistencia elctrica sig-
nificativa. Por consiguiente, las corrientes parsitas no son
un factor en la erosin del buje, no se requiere un punto de
conexin para la actividad galvnica.
Caractersticas especficas para los bujes no metlicos
Grados de materiales y configuraciones
Los bujes no metlicos para bombas verticales se pueden
encontrar en tres grados y dos configuraciones para permi-
tir la seleccin ptima para cada aplicacin. Estos pueden
ser suministrados en tubo estndar o pegados en una car-
casa de metal.
Adems, el nuevo material termoplstico tambin puede
ser utilizado para bujes de bombas con el manejo de flui-
dos relativamente limpios. Este ofrece una compatibilidad
qumica ms amplia y mayores temperaturas de operacin
en comparacin con los otros grados no metlicos.
Bajo coeficiente de friccin
Los bujes no metlicos tienen un bajo coeficiente de fric-
cin en seco, menos que el caucho.
Arranque en Seco
Si el arranque en seco es un requisito para la aplicacin,
materiales especficos pueden ser seleccionados para pe-
riodos iniciales arranque en seco de hasta dos minutos.
Fcil de mecanizar
Los bujes no metlicos pueden ser
fcilmente mecanizados para las
dimensiones exactas segn lo de-
terminado por el programa de clcu-
lo. Lo costoso de la sustitucin de la
camisa o el eje se pueden evitar a
menudo mediante mecanizado del
buje para compensar el desgaste o dao existente.
Capacidad de carga de los bujes
La longitud del buje en una bomba diseada para algu-
nos bujes elastomricos se puede reducir hasta en un
50 por ciento en comparacin con algunos bujes no
metlicos. La capacidad de carga mayor permite una
reduccin en la longitud sin sacrificar el r endimiento.
Alta resiliencia y rigidez.
Los bujes elastomericos presentan una combinacin
perfecta de resiliencia y rigidez. Con un mdulo de
elasticidad muchas veces mayor que el bronce, absor-
be las cargas de impacto o choque sin deformacin
permanente y sin embargo, exhibe un mdulo elstico
casi cinco veces mas que el caucho.
Larga vida til / Alta resistencia a la abrasin.
El desgaste diario del buje y la camisa debido a la
abrasin de partculas es mnimo debido a la naturale-
za elastomrica. Las partculas abrasivas se presionan
al buje y con los giros y las ranuras de lubricacin son
expulsadas sin llegar a ser incorporado en el buje.
Fcil instalacin
Despus del mecanizado a las dimensiones apropia-
das para un ajuste de interferencia, el buje puede ser
instalado rpida y fcilmente por enfriamiento o por
presin. Como alternativa, los bujes pueden pegarse
tambin usando un adhesivo aprobado por el fabrican-
te del buje.
Conversin de bujes existentes
Bujes metlicos u otros materiales no metlicos se
puede substituir con estos materiales elastmeros con
una cantidad mnima de mecanizado y la preparacin
de la carcasa existente.
Conclusin
Las ventajas significativas de la utilizacin de bujes no
metlicos en las bombas verticales asegurar muchos
aos de vida til, siempre y cuando los problemas de
diseo de diversos de la bomba y el sistema sean cui-
dadosamente investigados y considerados en el diseo
de la bomba a reconstruir.
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