ACTIVIDAD 1.

Elaborar un trabajo de investigacin para determinar el comportamiento de los

flujos en tuberas de acuerdo al tipo de fabricacin del tubo, se discutir en grupo.

El mtodo ms comn para transportar fluidos de un punto a otro es impulsarlo a travs de un

sistema de tuberas. Las tuberas de seccin circular son las ms frecuentes, ya que esta forma
ofrece no slo mayor resistencia estructural sino tambin mayor seccin transversal para el mismo
permetro exterior que cualquier otra forma.

El manejo de los fluidos en superficie provenientes de un yacimiento de petrleo o gas, requieren

de la aplicacin de conceptos bsicos relacionado con el flujo de fluidos en tuberas en sistemas
sencillos y en red de tuberas, el uso de vlvulas accesorios y las tcnicas necesarias para disear y
especificar equipos utilizados en operaciones.

Las tuberas rgidas de cobre tienen la caracterstica de ser ideales en la conduccin de fluidos en
las instalaciones fijas; se fabrican 4 tipos, que nos ofrecen una gama de servicios que van desde las
redes de drenaje o ventilacin hasta redes de tipo industrial que conduzcan lquidos o gases a
temperaturas y presiones considerablemente elevadas.

Tubera tipo M Se fabrica para ser usada en instalaciones hidrulicas de agua fra y caliente para
casas habitacin y edificios, en general en donde las presiones de servicio sean bajas.

En el flujo laminar las partculas del fluido solo se mezclan a escala molecular, de modo que,
durante el movimiento, dichas partculas se desplazan segn trayectorias paralelas bajo la accin
de la viscosidad. En la prctica, el flujo laminar se produce cuando el nmero de Reynolds no
excede los valores de 1.500 a 2.000.

Flujo turbulento. En el flujo turbulento las partculas del fluido se mezclan a escala molar, de modo
que durante el movimiento se produce un intercambio de cantidad de movimiento entre partculas
adyacentes, ocasionando una rpida y continua agitacin y mezcla en el seno del fluido. En la
prctica el flujo turbulento se produce para nmeros de Reynolds por encima de valores entre
6.000 a 10.000.

Prdida de energa. Tambin es llamada prdida de carga, y es la prdida de energa que

experimentan los lquidos que fluyen en tuberas y canales abiertos. La energa necesaria para
vencer los efectos del rozamiento en el flujo turbulento es la prdida de carga. Las prdidas de
energa localizadas en las turbulencias incluidas por las piezas especiales y los accesorios que se
utilizan en tuberas y canales son tambin prdidas de carga. La prdida de carga se representa
habitualmente por el smbolo hL.

Lnea piezomtrica. Lnea piezomtrica como muestra la figura 1, es la lnea que une los puntos
hasta los que el lquido podra ascender si se insertan tubos piezomtricos en distintos lugares a lo
largo de la tubera o canal abierto. Es una medida de la altura de presin hidrosttica disponible en
dichos puntos.
 Lnea de energa. Tambin es llamada lnea de carga. La energa total del flujo en cualquier
seccin, con respecto a un plano de referencia determinado, es la suma de la altura geomtrica o
de elevacin Z, la altura piezomtrica o de carga, y, y la altura cintica o de presin dinmica V2/2g.
La variacin de la energa total de una seccin a otra se representa por una lnea denominada de
carga o de energa y tambin gradiente de energa. En ausencia de prdidas de energa, la lnea de
carga se mantendr horizontal, aun cuando podra variar la distribucin relativa de la energa entre
las alturas geomtrica, piezomtrica y cintica. Sin embargo, en todos los casos reales se producen
prdidas de energa por rozamiento y la lnea de carga resultante es inclinada.

Investigar sobre el comportamiento de elementos aerodinmicos en los tneles de

viento y de agua para discutirlo en clase.

El flujo de fluido puede estudiarse cualitativa y cuantitativamente hacindolo desarrollar dentro de

un tnel, con determinados parmetros (velocidad, presin y temperatura) que se mantienen bajo
control e interponiendo en su trayectoria distintos cuerpos que se quieran observar.

El tnel de viento es una herramienta de investigacin muy utilizada en la actualidad ya que,

permite realizar estudios de las caractersticas aerodinmicas que presentan los cuerpos al
interactuar con el aire o, visto desde otra perspectiva, el efecto que produce en el aire la
interposicin de un objeto determinado.

La importancia de esta herramienta reside en la posibilidad de realizar estudios de modelos a

escala (normalmente escalas de reduccin), del prototipo real. Esta posibilidad reduce los costos y
mejora el diseo final del prototipo. Claro est que el uso de esta herramienta es fructfero si est
correctamente diseada, es decir, si cada uno de sus elementos constituyentes cumple con los
requisitos de funcionalidad requeridos. Uno de estos requisitos es lograr un flujo perfectamente
laminar que permita evidenciar con claridad las lneas de corriente manifestadas por las partculas
de humo. Otro requisito, no menor que el anterior, es mantener una presin aproximadamente
constante en la cmara de anlisis.Como se explicit con anterioridad, uno de los objetos de la
investigacin es constatar si el tnel de viento satisface las condiciones de flujo de fluido que se
imponen para la ejecucin de experimentos (condiciones de presin, velocidad y tipo de flujo).
Para explicar de manera clara la simulacin, que permite evidenciar las caractersticas del flujo en
el interior del tnel, se va a dividir en las siguientes etapas:

2.1 - Definicin del modelo a estudiar.

2.2 - Tipo de flujo fluido.

2.3 - Condiciones iniciales

2.4 - Mallado del dominio.

2.5 - Resultados de la simulacin.

. Las prdidas de carga se desprecian por varias razones, una de ellas es que el tnel es de corta
extensin, por lo tanto las prdidas primarias (por friccin del fluido con las paredes de tnel) se
hacen muy pequeas. Las prdidas secundarias son muy pequeas tambin ya que no existen
elementos filtrantes y las contracciones y ensanchamientos son graduales.

Elaborar una investigacin para determinar las ecuaciones que rigen las prdidas
de energa por friccin (primaria y secundaria) en los conductos circulares.

El clculo de la resistencia o prdida de carga en ambos tipos de conductos presentan problemas,

pero la prdida de carga en canales por el hecho de poseer una superficie libre y formas ms
irregulares. De todas las tuberas que tienen iguales reas de seccin, la tubera circular tiene el
permetro ms pequeo de la seccin y por consiguiente, por metro de longitud tiene el rea de
pared lateral interna ms pequea. De esto se puede derivar que la tubera circular ofrece al
escurrimiento de cualquier fluido, una resistencia menor que una tubera de cualquier otra seccin
geomtrica.

Las perdidas primarias son las prdidas que genera la superficie en contacto con el fluido en la
tubera (capa limite), rozamiento de unas capas de fluido con otras (rgimen laminar) o de las
partculas de fluido entre s (rgimen turbulento). Tienen lugar en un flujo uniforme, por lo tanto
en los tramos de tubera de seccin constante. Las prdidas secundarias son las prdidas de forma,
que tienen lugar en las transiciones (angostamientos, ensanchamientos, etc.), codos, vlvulas,
elementos de medicin y toda clase de accesorios y elementos adicionales de las tuberas .

El comportamiento de un fluido, particularmente con respecto a las prdidas de energa,

depende bastante si el flujo es laminar o turbulento, como se ver a continuacin. Por esta
razn es que se hace indispensable tener medios para predecir el tipo de flujo, sin la
necesidad de observarlo. Se puede mostrar experimentalmente y verificar analticamente
que el carcter del flujo en un conducto redondo depende de cuatro variables: Densidad,
Viscosidad Dinmica, dimetro del ducto D y la velocidad promedio del flujo V.

Los flujos que tienen un nmero de Reynolds grande, tpicamente debido a una alta
velocidad, a una baja viscosidad del fluido o a ambas, tienden a ser turbulentos, en
contraste los flujos con bajas velocidades y/o cuyo fluido posee una alta viscosidad,
tendrn un numero de Reynold pequeo y tendern a ser flujos laminares.