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 Partes Auxiliares de un aerogenerador

Dentro de las partes auxiliares del aerogenerador podemos encontrar:

-Gndola y cono de nariz

-Pisos y plataformas

-Sistema de lubricacin

-Cables elctricos

-Pararrayos y puesta a tierra

-Proteccion contra fuego

Gondola y cono de nariz
Es el chasis principal del aerogenerador, se sita en la parte superior de la torre y en su interior se encuentran
los elementos elctricos y mecnicos necesarios para convertir el giro del rotor en energa elctrica. Se
encuentra unida a la torre por una corona dentada para permitir la orientacin del rotor al viento, y rotor y las
palas por el eje principal que transmitir la fuerza del viento al multiplicador y al motor sucesivamente. En su
parte exterior lleva instalado un anemmetro y una veleta conectados a los sistemas de control de
aerogenerador, y unos respiraderos para garantizar la refrigeracin del motor. Se construyen en acero forjado
y placas de fibra de vidrio.

Sistema de lubricacin

El sistema de lubricacin en cualquier maquina es fundamental para el funcionamiento de todos

sus componentes expuestos a la friccion y al trabajo en temperaturas elevadas, en un
aerogenerador es muy importante llevar un seguimiento muy fino sobre el sistema de lubricacin,
ya que su mal funcionamiento o averia, conllevara a una reparacin muy costosa. A continuacin
veremos como esta compuesto y el funcionamiento del sistema automatico de lubricacin de un
aerogenerador.

Independientemente del diseo de un aerogenerador, varios rodamientos y engranajes requieren

lubricacin. Un sistema de engrase adecuado simplifica las tareas de mantenimiento, incrementa
los intervalos de servicio y protege de las condiciones atmosfricas. Se evitan as costosas,
imprevistas e improductivas paradas para reparaciones, y se incrementa la vida til del
aerogenerador. Los estudios muestran que un sistema de lubricacin se amortiza entre 1,5 y 3
aos. Lincoln ofrece soluciones a medida en sistemas de engrase, especficos para los rodamientos
de las palas, para rodamientos principales, rodamientos del Yaw y para el generador. Adems,
nuestra oferta incluye sistemas de pulverizacin y piones de engrase especficos para la
lubricacin de coronas. La bomba, de forma fiable y consistente, aporta el lubricante a los puntos
de aplicacin, por medio de distribuidores progresivos o dosificadores de lnea simple.
Partes mas importantes que se deben lubricar
http://www.rivi.net/aplicaciones/energias-renovables-aerogeneradores/sistemas-de-lubricacion-
energias-renovables-aerogeneradores.pdf

http://evolution.skf.com/es/en-el-aire-o-en-el-fondo-del-mar-la-lubricacion-es-clave/

Las seales de respuesta de un sistema monitoreado son extremadamente importantes

en la industria actual. El mercado pide opciones de actualizacin inteligentes que
reduzcan al mnimo los costos operativos e incrementen la vida til de las turbinas
elicas. Para SKF Lubrication, los nuevos desarrollos estn orientados hacia sistemas de
monitoreo y control independientes. Con el Monitor de Lubricacin Remota SKF (fig.
5), es posible monitorear notificaciones de baja lubricacin y fallas del sistema en
sistemas de lubricacin modernizados. Si el depsito de grasa est vaco o hay un fallo
en el sistema de lubricacin (p. ej., un bloqueo en los dispositivos de medicin), esto se
notifica por SMS a uno o ms telfonos mviles. Se le informa inmediatamente al
equipo de mantenimiento y puede adoptar medidas correctivas. El Monitor de
Lubricacin Remota SKF es fcil de utilizar gracias a su software preinstalado y a la
preconfiguracin de sus componentes. Mediante el uso de instrucciones de SMS,
resulta fcil aadir o borrar nmeros de servicio y crear ciclos de lubricacin adicional.
Con la combinacin de este dispositivo y la bomba, SKF Lubrication ofrece una
solucin rentable para monitorear sistemas de lubricacin en el mercado de
modernizacin de equipos en tierra firme
Torres de aerogeneradores

En los grandes aerogeneradores las torres tubulares pueden ser de acero, de celosa o de
hormign. Las torres tubulares tensadas con vientos slo se utilizan en aerogeneradores pequeos
(cargadores de bateras, etc.).
Torres tubulares de acero

Torres tubulares NEG-Micon La mayora de los grandes aerogeneradores se entregan con torres
tubulares de acero, fabricadas en secciones de 20-30 metros con bridas en cada uno de los
extremos, y son unidas con pernos "in situ". Las torres son tronco-cnicas (es decir, con un
dimetro creciente hacia la base), con el fin de aumentar su resistencia y al mismo tiempo ahorrar
material.

Torres de celosa

Torre de celosa Nordex Las torres de celosa son fabricadas utilizando perfiles de acero soldados.
La ventaja bsica de las torres de celosa es su coste, puesto que una torre de celosa requiere slo
la mitad de material que una torre tubular sin sustentacin adicional con la misma rigidez. La
principal desventaja de este tipo de torres es su apariencia visual (aunque esa cuestin es
claramente debatible). En cualquier caso, por razones estticas, las torres de celosa han
desaparecido prcticamente en los grandes aerogeneradores modernos.
Soluciones de torres hbridas

Torre hbrida Bonus 95 kW Algunas torres estn hechas con diferentes combinaciones de las ya
mencionadas. Un ejemplo es la torre de tres patas Bonus 95 kW de la fotografa, de la que podra
decirse que es un hbrido entre una torre de celosa y una torre tensada con vientos.

Consideraciones de coste

Generalmente, el precio de la torre de la turbina elica supone alrededor de un 20 por ciento del
coste total de la turbina. Para una torre de unos 50 metros, el coste adicional de otros 10 metros
es de unos 15.000 dlares americanos. Por lo tanto, es bastante importante para el coste final de
la energa construir las torres de la forma ms ptima posible.

Consideraciones aerodinmicas

Generalmente, es una ventaja disponer de una torre alta en zonas con una elevada rugosidad del
terreno, dado que la velocidad del viento aumenta conforme nos alejamos del suelo, tal y como se
vio en la pgina sobre cizallamiento del viento.

Las torres de celosa y las de mstil tensado con vientos tienen la ventaja de ofrecer menos abrigo
que una torre maciza.

Consideraciones de dinmica estructural

Las palas de rotor de turbinas con torres relativamente cortas estarn sometidas a velocidades de
viento muy diferentes (y, por lo tanto, a diferente flexin) cuando la pala se encuentre en su
posicin ms elevada y en su posicin ms baja, lo que provoca un aumento de las cargas de fatiga
en la turbina.

Eleccin entre torres altas y bajas

Obviamente, obtendr ms energa de una turbina ms grande que de otra pequea, pero si echa
un vistazo a los tres aerogeneradores de abajo, que son de 225 kW, 600 kW y 1500 kW,
respectivamente, y con dimetros de rotor de 27, 43 y 60 metros, observar que las alturas de las
torres tambin son diferentes.

Turbina de 225 kW Turbina de 600 kW Turbina de 1.500 kW Alturas

Claramente, un rotor de 60 metros de dimetro no podr ser instalado sobre una torre de menos
de 30 metros. Pero si consideramos el coste de un gran rotor y un gran generador y multiplicador,
sera seguramente un desperdicio instalarlos sobre una torre pequea, ya que se dispone de
velocidades de viento mucho ms altas y, por lo tanto, de mucha ms energa con una torre alta
(ver la seccin sobre recursos elicos ). Cada metro de torre cuesta dinero, por supuesto, por lo
que la altura ptima de la torre es funcin de :

Coste por metro de torre (10 metros ms de torre le costarn actualmente alrededor de 15.000
dlares americanos).

Cunto varan los vientos locales con la altura sobre el nivel del suelo, es decir, la rugosidad
promedio del terreno local (las grandes rugosidades van mejor con una torre alta).

El precio que el propietario de la turbina obtiene por un kWh adicional de electricidad.

Los fabricantes suelen servir mquinas donde la altura de la torre es igual al dimetro del rotor.
Estticamente, mucha gente piensa que las turbinas son ms agradables a la vista cuando la altura
de la torre es aproximadamente igual al dimetro del rotor.

http://xn--drmstrre-64ad.dk/wp-
content/wind/miller/windpower%20web/es/tour/wtrb/tower.htm