Etiquetado energtico de los vehculos

Cada vez ms es obligatorio que todos los electrodomsticos y artculos de consumo en general muestren su grado energtico.
Los vehculos no son una excepcin.

En este post se comentar los diferentes distintivos que se emplean para clasificar a los vehculos as como el procedimiento
que se sigue para este fin.

El Real Decreto 837/2002, de 2 de Agosto expone:

Como una de las medidas para conseguir los objetivos establecidos en el Protocolo de Kioto y con objeto de reducir las
emisiones de CO2 producidas por los turismos y potenciar el ahorro de energa, dado que la informacin desempea un papel
fundamental en el comportamiento de las fuerzas de mercado y con la finalidad de aportar una informacin precisa, pertinente
y comparable sobre el consumo de combustible y emisiones CO2 que influya en la decisin del consumidor a favor de los
automviles que consuman menos combustible y por lo tanto emitan menos CO2, impulsando de este modo a los fabricantes a
hacer lo necesario para reducir el consumo de los mismos, el Parlamento Europeo y el Consejo han aprobado como poltica
ambiental, al amparo del artculo 175.1 del Tratado de la Comunidad Europea, la Directiva 1999/94/CE, de 13 de diciembre,
relativa a la informacin sobre el consumo de combustible y sobre las emisiones de CO2 facilitada al consumidor al
comercializar turismos nuevos, sin perjuicio de su aplicacin a los vehculos de segunda mano cuando la Comunidad
Europea revise, por primera vez, la citada Directiva.

La directiva 1994/94/CE obliga a los Estados Miembros de la Unin Europea a adaptar su legislacin para implantar
procedimientos de informacin sobre consumo y emisiones de CO2 de los vehculos nuevos. A su vez, los anuncios del
vehculo tambin deben contener dichos datos.

Para ello, se definen dos tipos de etiquetas: una etiqueta obligatoria y otra voluntaria.La etiqueta obligatoria debe
colocarse junto al vehculo en el punto de venta y presenta el siguiente aspecto:
Principalmente informa sobre el consumo del vehculo (l/100km) en ciudad, carretera y conduccin mixta as como las
emisiones de CO2 (g/km). La cabecera indica al posible comprador que puede obtener dichos datos de forma gratuita mientras
que el pi de pgina advierte de que el resultado mostrado vara en funcin de la conduccin que adopta el conductor al
volante.

La clasificacin que aparece en la etiqueta voluntaria se lleva a cabo por comparacin entre el consumo del vehculo a analizar
y un valor medio calculado mediante clculos estadsticos entre vehculos de igual envergadura y carburante.

Segn la diferencia existente entre el consumo del vehculo a evaluar y el clculo estadstico, se asigna un color y una letra
siendo la letra A y el color verde la mejor nota y el color amarillo y la letra D el correspondiente al mismo valor que el vehculo
que se ha tomado como patrn.
Sin embargo esta clasificacin es totalmente diferente a la utilizada por la DGT cuyo origen proviene del Plan nacional de
calidad del aire y proteccin de la atmosfera 2013-2016 que tambin clasifica a los vehculos segn sus emisiones
contaminantes.
Esta clasificacin no pretende tener un poder de informacin hacia el consumidor sino que est basada en las polticas
municipales para la restriccin del trfico en episodios de mxima contaminacin, beneficios fiscales como un importe de
matriculacin inferior o incluso nulo, la utilizacin de carriles BUS VAO (Vehculos de Alta Ocupacin), zonas azules, etc.

Dicha clasificacin se encuentra en la base de datos de la DGT pudiendo acceder a ella y a tiempo real los organismos con
competencia en materia de movilidad, seguridad vial, tributaria o medio ambiente.

Para llevar a cabo este proyecto y con el fin de facilitar la tarea de la polica y otros rganos competentes en seguridad vial
durante sus controles, la DGT ha creado unos distintivos que sern enviados a los propietarios de los vehculos que forman
parte del parque mvil espaol, los cules con carcter voluntario, debern pegarlo en la parte inferior derecha del parabrisas.
En caso de no recibir el distintivo se da a entender que este modelo de automvil sobrepasa los lmites de emisiones
contaminantes establecidas y no cumple con la normativa establecida.

Los distintivos empleados en este caso son:

Cero emisiones: Ciclomotores, triciclos, cuadriciclos y motocicletas, turismos, furgonetas ligeras, vehculos de ms de 8
plazas y vehculos de transporte de mercancas clasificados en el Registro de Vehculos de la DGT como vehculo elctrico,
vehculo elctrico de autonoma extendida, vehculo hbrido enchufable con una autonoma mnima de 40 kilmetros o
vehculos de pila de combustible.
ECO: Turismos, furgonetas ligeras, vehculos de ms de 8 plazas y vehculos de transporte de mercancas clasificados en el
Registro de Vehculos como vehculo hbrido enchufable con autonoma inferior a 40km, vehculo hbrido no enchufable,
vehculo propulsado por gas natural (GNC y GNL) o gas licuado del petrleo (GLP).

C: Turismos, furgonetas ligeras, vehculos de ms de 8 plazas y vehculos de transporte de mercancas de gasolina

matriculadas a partir de enero de 2006 y disel a partir de 2014.
Por tanto, los de gasolina deben cumplir la norma Euro 4, 5 y 6 y en Disel la Euro 6.

B: Turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculadas a partir de enero del ao 2000 y de disel a partir de enero de 2006.
Vehculos de ms de 8 plazas y de transporte de mercancas tanto de gasolina como de disel matriculados a partir de 2005.
Por tanto, los de gasolina deben cumplir la norma Euro 3 y en Disel la Euro 4 y 5.

En los distintivos se encuentra la siguiente informacin: