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Bildquelle: www.bosch-presse.de
Diagnose Allgemein
Grundlagen
INHALTSVERZEICHNIS
ALLGEMEINES .................................................................................................................................11
Mgliche Defekte in Verkabelung und Bauteilen ...................................................................................................11
Allgemeine Prfungen ...........................................................................................................................................11
Allgemeines Vorgehen...........................................................................................................................................11
Fehlerspeichereintrge ..........................................................................................................................................11
Grundkontrollen
- Sichtkontrolle durchfhren
- Grundeinstellungen berprfen
Leerlauf, Zndzeitpunkt, Lambdaregelkreis; Abgase.
- Mechanischer Zustand prfen
- Lockere Steckverbindungen und Massepunkte orten
- Schden an Verkabelungen aufsuchen
- Flssigkeitsverlust abklren
Eigendiagnose
- Fehlerspeicher auslesen
- Fehlercode notieren, speichern
- Fehlercode lschen
- Codierungen, Updates
Reproduktion
- Versuchen die Strung herbeizufhren
- Angaben der Kundenbefragung bercksichtigen
Information sammeln
- Mess- und Diagnosegerte einsetzen
- Notizen machen
Isolieren, Ausschliessen
- Was kommt als Ursache nicht in Frage
- Welche Bauteile knnten die Probleme verursachen
Reparatur
- Defekte Bauteile und Systeme in Stand stellen
- Angaben in Werkstattunterlagen bercksichtigen
- Fehlersuchplne bercksichtigen
Kontrolle, Fahrzeugbergabe
- Ist das Problem behoben
- Fehlerspeicher abfragen und lschen
- Reparatur und Rechnung dem Kunden erklren:
1. Kundenempfang, Kundenbefragung
Dieser Teil ist sehr wichtig und wird bei der bergabe des Fahrzeuges in die Garage durchgefhrt.
(genau nachfragen: wann, wo, wie oft...)
Ev. Probefahrt mit Kunde, es kann von Vorteil sein wenn der Kunde fhrt.
Beispiel Istwerte
Kompressionsprfung
Beispiel:
3. Eigendiagnose
- Fehlerspeicher auslesen
- Fehlercode notieren oder ausdrucken, speichern
- Fehlercode lschen
Beispiele:
4. Reproduktion
Information sammeln
Mess- und Diagnosegerte einsetzen, Notizen machen ev., Bilder und Aufnahmen im Testgert
speichern. Fehlerumgebungsdaten auswerten, z.B. Fehlerhufigkeit, Temperatur Drehzahl
Istwerte anschauen, evtl. ber lngere Zeit aufzeichnen.
Stellgliedtest: Bauteile ansteuern, Funktion berprfen
Beispiel: Stellgliedtest
5. Information sammeln
Mess- und Diagnosegerte einsetzen, Bauteile und Kabelstrang ausmessen,
Fehlersuchplne einsetzten
Notizen machen, Vergleichen
Beispiel: System-Gesamtbersicht:
Sehr oft sind Gesamtbersichten von Systemen eine grosse Hilfe um Messungen oder
Signalaufnahmen durchzufhren.
6. Isolieren, Ausschliessen
Was kommt als Ursache nicht in Frage
Welche Bauteile knnten das Problem verursachen.
7. Reparatur
Defekte Bauteile und Systeme in Stand stellen.
Angaben in Werkstattunterlagen bercksichtigen.
Fehlersuchplne bercksichtigen.
8. Kontrolle, Fahrzeugbergabe
Ist das Problem behoben: Probefahrt, Dichtheitskontrolle
Fehlerspeicher abfragen und lschen
Reparatur und Rechnung dem Kunden erklren:
Allgemeines
Mgliche Defekte in Verkabelung und Bauteilen
Allgemeine Prfungen
Allgemeines Vorgehen
Fehlerspeichereintrge
Signal unplausibel
Ein unplausibles Signal ist z.B. wenn ein Khlmitteltemperaturfhler einen unlogischen
Widerstandswert hat.
Elektrische Fehler
Unterbruch (inkl. Wackelkontakte)
Symptome
Ausfall des/der Betroffenen Bauteile
Zeitweiliger Ausfall bei Wackelkontakten
Mgliche Fehlerquellen
Durchgescheuerte/gebrochene Kabel
Abgebrochene/Abgescheuerte Kabelstecker
Defekte Schalter Sicherungen und Relais
Unterbrochene Bauteile
Prfmglichkeiten
Spannungsprfung unter Last (Plus- und Masse)
Durchgangsprfung mit dem Ohmmeter (Widerstandswerte max. 0,5 ) (Batterieklemmen,
Steuergerte, Stecker abklemmen damit keine Spannung anliegt)
Hilfsmittel
Kontrolllampe
Diodenlampe (bei elektronischen Bauteilen, wie Steuergerten, Sensoren)
Voltmeter
Ohmmeter
Achtung:
Unterbrochene Masseleitungen ergeben manchmal eigenartige Symptome (da oftmals andere
Verbraucher ebenfalls ber die unterbrochene Masseleitung angeschlossen sind Serieschaltung
von Bauteilen kalte Masse)
Beispiel: Masseproblem
Heckleuchte links Massekabel hat Unterbruch
(sie macht kalte Masse ber Heckleuchte rechts)
bergangswiderstand (Spannungsabfall)
Symptome
Schlechte Funktion oder Ausfall des/der betroffenen Bauteile (z.B. langsamer Fensterheber,
schwach leuchtende Glhlampe)
Mgliche Fehlerquellen
Schlecht leitende Steckverbinder (z. B. korrodiert, verbrannt, schlecht klemmend)
Schlecht leitende Schalter, Relais (z. B. korrodiert, verbrannt, schlecht klemmend)
Schlecht leitende Kabel (zu dnner Querschnitt, zu hoher Stromfluss)
Prfmglichkeiten
Spannungsprfung unter Last (Plus- und Minusseite des Verbrauchers)
Spannungsabfallprfung (Plus- und Minusseitig)
Durchgangsprfung mit dem Ohmmeter
Hilfsmittel
Kontrolllampe
Diodenlampe (bei elektronischen Bauteilen, wie Steuergerten, Sensoren)
Voltmeter
Ohmmeter
Masseschluss (Kurzschluss)
Symptome
Ausfall des/der Betroffenen Bauteile (Sicherung durchgebrannt)
Dauernde Ansteuerung der Bauteile (wie in der Abbildung)
Zeitweilige Ansteuerung bei Wackelkontakten
Mgliche Fehlerquellen
Durchgescheuerte/gequetschte Kabel oder Kabelstrnge
Abgebrochene/Abgescheuerte Kabelstecker
Fehlerhafte Bauteile (z.B. Relais, Glhlampen mit Masseschluss)
Prfmglichkeiten
Spannungsprfung unter Last (Plus- und Masse)
Durchgangsprfung mit dem Ohmmeter (Kabel gegen Masse auf Durchgang prfen)
(Batterieklemmen, Steuergerte, Stecker abklemmen damit keine Spannung anliegt)
Hilfsmittel
Kontrolllampe
Diodenlampe (bei elektronischen Bauteilen, wie Steuergerten, Sensoren)
Voltmeter
Ohmmeter
Beispiele: Masseschlussprfung
Symptome
Ausfall des/der Betroffenen Bauteile (wie in der Abbildung)
Dauernde Ansteuerung der Bauteile
Zeitweilige Ansteuerung/Unterbruch bei Wackelkontakten
Mgliche Fehlerquellen
Durchgescheuerte/gequetschte Kabel oder Kabelstrnge
Fehlerhafte Bauteile
Prfmglichkeiten
Spannungsprfung unter Last (Plus- und Masse)
Durchgangsprfung mit dem Ohmmeter
Batterie abhngen und (Kabel gegen Plus auf Durchgang prfen)
(Batterieklemmen, Steuergerte, Stecker abklemmen damit keine Spannung anliegt)
Hilfsmittel
Kontrolllampe
Diodenlampe (bei elektronischen Bauteilen, wie Steuergerten, Sensoren)
Voltmeter
Ohmmeter
Bauteile prfen
Relais Prfen
Arbeitsstromkreis prfen
Plusversorgung an Klemme 30 prfen
Relais mit Sicherungskabel berbrcken (30 zu 87)
Spannung an Klemmen 85 Masse & 86 Plus anlegen Durchgang zwischen 30 und 87 prfen.
Evtl. mit anderem Relais versuchen
Dioden
Fr alle Halbleiter gilt: sie sind entweder funktionsrichtig oder defekt.
Zum Prfen gengt ein Diodentester. Schliesst man eine Diode in Durchlassrichtung an, so muss das
Multimeter die Durchbruchspannung (ca. 0,7V) anzeigen und in Sperrrichtung darf sie kein
Durchgang haben. (mgliche Fehler sind Unterbruch und Kurzschluss)
Prfschaltung, Diode in Durchlassrichtung, LED leuchtet. (Diode in Sperrrichtung betrieben, die LED
bleibt dunkel). Die LED kann auch durch eine kleine Glhlampe ersetzt werden.
Leuchtdioden
LED wird in Durchlassrichtung angeschlossen, sie leuchtet (Kathode an ").
Die Durchlassspannung liegt je nach LED Farbe bei 1.6 3.4V
Zenerdioden
Erhht man die Spannung beginnend bei Null, steigt auch die Anzeige am Voltmeter. Bleibt die
Anzeige bei etwa 0,7 Volt stehen, obwohl die Spannung weiter erhht wird, ist die Zener-Diode falsch
gepolt. Ist die Z-Diode richtig angeschlossen, folgt die Anzeige am Spannungsmesser bis die
Zenerspannung erreicht ist dann bleibt sie konstant, weil der Stromfluss durch die Zenerdiode beginnt
und die berschssige Spannung am Vorwiderstand abfllt.
Transistoren
NPN = roter Messspitz an Basis, Durchgang zu Emitter und Kollektor ca. 0.7V
schwarzer Messspitz an Basis, Unterbruch zu beiden Anschlssen.
PNP = schwarzer Messspitz an Basis, Durchgang zu Emitter und Kollektor ca. 0.7V
roter Messspitz an Basis, Unterbruch zu beiden Anschlssen.
Die Anschlussbelegung von Transistoren wird grundstzlich immer von unten dargestellt.
Bauteil vom Stromkreis trennen und den Widerstand zwischen den beiden Anschlssen messen.