-Embrague, volante de inercia, collarin.

Etc
Collarin: el diafragma puede ser empujado o tirado.

Tipos de traccin: 4x2,4x4,6x4,6x2 etc

Cajas de cambio:

automticas: totalmente planetarias

robotizadas y manuales: parcialmente planetarias

manuales: no planetarias o parcialmente planetarias.

El Split se llama a los 4 primeros engranajes de la caja en orden de movimiento estn a la

izquierda de la misma

Range o gama es un componente de la caja de cambio que se encuentra al lado opuesto de la

parte del embrague, contiene el convertidor de par el rench divide por 2 el movimiento
frenando la corona

1 vel Split bajo (va cambiando a cadavez mas alto)

Para 6 vel va directo y las otras 6 no se usa la reduccin del convertidor de par, que seria 1:2
en caso de estar activado de no estarlo seria 1:1

El movimiento viene del primario, luego al intermediario

Para saber relacin transmisin en par = conductor / conducido:

Para saber relacin de transmisin en RPM = conducido/conductor

Y cuando hay varios piones se multiplican: conductores x conductores dividido entre

conducidos x conducidos para par

Para RPM conducidos x conducidos /conductores x conductores

Hidraulica y neumtica: 1: entrada, 2 salida, 3 escape, 4 pilotaje o seal