Fernando Armenta Hernandez

Modelos de crecimiento urbano:

Radio cntrica:

Es la estrategia de la ocupacin de un territorio. Es importante la fuerza de

atraccin o de concentracin que ejercen los grandes monumentos
centralizando la estructura de toda la ciudad. Lgicamente que la focalizacin
de la estructura alrededor del monumento tiene directa relacin con el uso y el
significado del mismo en la sociedad local.

El plano radio cntrico se caracteriza por tener un centro urbano especialmente

destacado, generalmente un casco viejo o antiguo en el que a su vez existe un
espacio de referencia para toda la ciudad como una gran plaza o edificios
especialmente significativos como catedrales o fortalezas.

Morfologa: Los planos radio cntricos han surgido generalmente en ciudades

de origen medieval, fundadas en un nudo de comunicaciones importante donde
la existencia de un gran monasterio, un castillo, una iglesia o un mercado
daban al lugar una gran relevancia.

MILAN, PALMANOVA, MOSCU, CHENGDU, AGUASCALIENTES

Por sector:

Los contrastes en los usos del suelo originados cerca del centro se
perpetan al crecer la ciudad hacia el exterior, a manera de cuas o
sectores a lo largo de las vas principales.
El patrn general de renta del suelo no se distribuye espacialmente al
azar, presenta un patrn encontrado en todas las ciudades el cual tiende
a acomodarse en forma de sectores
Sectores de uso del suelo ligados a los mayores ejes de transporte
Intervienen topografa, aspectos paisajsticos y aspectos relacionales
Vas de comunicacin permiten corrimiento socio-residencial hacia el
exterior
La organizacin de la estructura urbana y la direccin del crecimiento de
la ciudad estn determinadas por la localizacin concreta de las reas
residenciales de mayor categora.

Este modelo no se cumple cuando aparecen otros factores como relieve o de

localizacin junto a un lago, mar o ro.

Tampoco se considera suficiente el papel asignado a los aspectos sociales y

culturales en la organizacin y distribucin de los diferentes usos del suelo.
Fernando Armenta Hernandez

Multimodal:

Modelo ms realista

Analizan 3 tipos de soportes:

Orientacin al lugar central

Orientacin al transporte
Orientacin a la especializacin

Estos soportes quedan dentro de la aglomeracin y forman las caractersticas

propias de la estructura espacial urbana.

Las ciudades contienen en su interior los tres tipos de soportes combinados al

proceso de conurbacin y esto hace que el CBD no sea el nico centro.

CBD punto ms accesible y de mayor valor del suelo

Industria liviana se ubica cerca del mismo
Viviendas de alquiler siguen lneas de transporte
En la parte exterior se ubica industria pesada
Las reas residenciales para clases altas se ubicarn en terrenos altos,
lejanos, existen ncleos de segregacin tnica
Suburbio puede ser residencial o industrial

Los diferentes usos del suelo se disponen alrededor de ncleos de crecimiento

separados entre s

Cada actividad tiene unas exigencias concretas de localizacin:

-Comercio y las oficinas de negocios en el lugar de mxima accesibilidad
- Las fbricas en puntos de fcil acceso a los transportes y donde
se pueda disponer de amplios espacios.
Las actividades semejantes tienden a localizarse en unos mismos
lugares para beneficiarse de las relaciones entre ellas
3-Hay actividades que se perjudican entre s por lo que tienden a
localizarse en forma separada.
Muchas actividades o usos del suelo no pueden pagar las rentas
necesarias para ocupar las zonas ms deseables de la ciudad
Fernando Armenta Hernandez

Compacto:

Caractersticas:

Uso intensivo del espacio de crea un territorio con

la ciudad. cercana a los servicios
Compacidad e integracin su evolucin histrica ha
(mezcla) de usos de suelos. permitido crear una cultura
Actividad centralizada. comn, dando lugar a
Crecimiento dentro de los espacios, ciudades y pueblos
lmites de la ciudad. bellos, creativos y
genera espacios de funcionales
sociabilidad
VENTAJA:

La mejora de la eficiencia del El mejor acceso a

transporte pblico. equipamientos y servicios
La reduccin de la necesidad La mejor utilizacin y menor
de viajar en vehculo privado coste de las infraestructuras.
Reduccin de las emisiones La revitalizacin y
de los carros regeneracin de las reas
urbanas.

DESVENTAJA:

Congestin, el sobre desarrollo de algunas reas, la ausencia de beneficios

sociales claros, adems de cierto grado incertidumbre sobre los beneficios
medioambientales por la elevada cantidad de consumo del suelo ocupado.

Difuso:

La tendencia actual de producir urbanizacin consiste en la implantacin de

usos y funciones en el territorio de un modo disperso, buscando la
compatibilidad entre los usos y la mejor ubicacin de las actividades
econmicas en las redes que el nuevo urbanismo va dibujando.

Esta forma de proceder obtiene su carta de naturaleza despus de la aparicin

de la Carta de Atenas y la llamada planificacin funcionalista. La
racionalizacin planificadora que se busca, zonifica el espacio asignando una
nica funcin (en muchos casos) a un determinado territorio de modo que las
distintas funciones se encuentran separadas unas de otras: la universidad, la
industria, la residencia, las reas comerciales, las oficinas, etc., se separan
fsicamente. La conexin entre ellas slo puede realizarse con medios
mecnicos a travs de una densa red de carreteras y vas segregadas de
transporte privado.
Fernando Armenta Hernandez

Una vez se han separado las funciones, el ritmo de crecimiento de las nuevas
reas urbanas ir a expensas del crecimiento de la red de movilidad, que ser
el motor y marcar el ritmo de la explosin urbana. La red se convierte en el
verdadero estructurador del territorio. Al principio los puntos son los nodos
estratgicos de la red ms apetecidos por las actividades que buscan en los
mismos ms ventajas de oportunidad espacial. Posteriormente se van
ocupando los aledaos de las vas principales y, finalmente, se ocupan las
intervas

Gravitacional:

El modelo gravitacional predice, analiza y describe un rea en un futuro ms o

menos prximo, dependiendo de los clculos y resultados de la poblacin, la
densidad de poblacin de ejidales y el potencial de mercado.

1.- Predice y describe algunos de los comportamientos que imitan la

interaccin gravitatoria que contienen algunos elementos de la masa y la
distancia, que les presta a la metfora de la gravedad fsica. Este
modelo analiza el rea metropolitana en un futuro ms o menos prximo,
el cual depende de un clculo de la poblacin, de las densidades
poblacionales inter-zonales y el potencial de mercado.
2.- Los modelos de "interaccin" urbana, estn basados en los principios
de este modelo gravitatorio.
3.- El modelo gravitatorio clsico, es directamente proporcional al
producto de las masas.

Polticas urbanas

Acciones de Crecimiento Urbano Toda accin urbana que genere la transformacin de

suelo rural o urbano, cambios en la utilizacin de reas o predios, y acciones de
urbanizacin, construccin y edificacin que se realicen en el Estado.

El fraccionamiento del suelo Construccin de vas pblicas y

Fraccionamiento, urbanizacin obras complementarias;
del suelo y construccin de Construccin de infraestructura
viviendas o conjunto y obras complementarias;
habitacional; Subdivisiones, recodificaciones,
Construccin de viviendas; parcelaciones y fusiones de
Construccin de edificios lotes o predios ubicados dentro
industriales y similares; de las reas urbanas y de
Construccin de edificios reserva para el crecimiento
comerciales y de servicios; urbano;
Construccin de equipamiento Usos del suelo urbano con o sin
urbano; construcciones.
Fernando Armenta Hernandez

Crecimiento urbano:

El crecimiento urbano es la urbanizacin extendida fuera de los centros de las

ciudades, por lo general, en terrenos sin urbanizar. Se caracteriza por una baja
densidad de poblacin por hectrea, por lugares donde las casas estn separadas de
las zonas comerciales e industriales y por patrones de calles ramificadas.

Polos de desarrollo urbano

El concepto de polos de crecimiento o polos de desarrollo aparece en los

aos cincuenta con el economista francs Francois Perroux (1903-1987). El
concepto original dice Higgins (1985) se refera a una agregacin de industrias
propulsoras, generadoras de efectos de difusin (favorable al ingreso y el
empleo) en una regin ms grande; la inversin en un polo de desarrollo afecta
a otras ciudades y regiones en trminos de inversin, ingreso, empleo,
poblacin, tecnologa, etc. El polo de desarrollo se define entonces en
trminos de elasticidad del bienestar de una regin perifrica ante la inversin
realizada en el centro urbano, debe tener empresas propulsoras (innovadoras),
generadoras de efectos de difusin a travs de la inversin.

Consolidacin Urbanstica

Se aplica a urbanizaciones, agrupaciones o conjuntos que por haber gozado de

la aplicacin constante de la norma original han mantenido sus caractersticas
urbanas y ambientales, por lo cual deben conservarlas como orientadoras de
su desarrollo. A esta categora pertenecen tambin las urbanizaciones nuevas,
una vez sean aprobadas, as como aquellas que presentan una alta calidad en
sus condiciones urbanas y ambientales, derivadas de la aplicacin de una
norma general o especfica, as sta no sea la original

Mejoramiento urbano

Concepto que incluye la regeneracin y consolidacin urbana, procesos

dinmicos ambos, que se distinguen porque el primero hace referencia a las
acciones encaminadas a suprimir las causas del deterioro urbano en zonas
especficas o en la totalidad de la urbe, mientras que la consolidacin implica
acciones orientadas a superar deficiencias y carencias en los asentamientos
humanos relativamente recientes o en procesos de poblamiento.
Fernando Armenta Hernandez

Fuentes de informacin:

https://es.slideshare.net/axtiram/modelos-de-crecimiento-urbano

https://prezi.com/m6bo3wbrr0wu/modelo-de-crecimiento-urbano-radiocentrico/

http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:e_MSCMzzBxAJ:ecat
hs1.s3.amazonaws.com/geografiadelosespaciosurbanosrurales/1360725872.M
odelos%2520de%2520Estructura%2520Urbana.pptx+&cd=3&hl=es&ct=clnk&gl
=mx

https://toxtown.nlm.nih.gov/espanol/locations.php?id=122

https://es.scribd.com/doc/170497130/Consolidacion-Urbana

http://www.hic-al.org/glosario_definicion.cfm?id_entrada=38

Modelos urbanos y sostenibilidad, SalvadorRueda Palenzuela, pg. 24