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Editions OUEST-FRANCE

Alain Bublex

L'artiste plasticien Alain Bublex s'est empar du


concept Plug-in City du groupe Archigram pour por-
ter un nouveau regard sur la ville et ses transforma-
tions potentielles. Une rflexion ne d'une observa-
tion des chantiers qui lui inspirent ces assemblages de
modules. "Il s'agit bien en effet de cellules standar-
dises et interchangeables utilises pour rpondre
des besoins temporaires", explique-t-il dans Projets
en chantier.
epuis quelques annes, le container a le vent en l'usage de containers pour y vivre durablement, l'approche
poupe. Il est souvent dfini comme la solution envisage cet usage en fonction de l'option prise, de la situa-
ad hoc, voire "idale", afin de raliser des archi- tion, du contexte gographique, sociologique, conomique.
tectures vivre. Des publications aux nombreux Le container est un objet qui doit entretenir un dialogue
sites Internet ddis fournissent des informations singulier avec son contexte. Cet ouvrage espre ouvrir le
exhaustives ainsi qu'une trs large palette de ralisations regard comme veiller les consciences sur ce matriau du
partir de ces modules maritimes. Cette somme d'informa- XXIe sicle intimement li la socit de consommation
tions comprend de multiples mises en uvre et utilisations qui nous domine. De nombreux modules sont disperss
du container et autres modules similaires ou quivalents, pars sur les continents, en attente d'une seconde vie et
afin de raliser des abris, des logements, en passant par des qui les mettra intelligemment au service de l'homme et per-
quipements ou des show-rooms. mettra aux concepteurs dsireux de les mettre en uvre,
de le faire avec bienveillance, pour les occupants et pour
L'ouvrage Habiter un container ? s'engage dans cette li- l'environnement.
gne, tout en prmunissant le lecteur contre les limites de
l'exercice. Il offre un regard circonstanci sur l'usage de ce Une slection de ralisations appliques l'habitat. couples
"matriau" en architecture, notamment en ce qui concerne contenu-contenant articuls selon la temporalit (tempo-

l'habitat. D'une part en posant les bases de la conception du raire ou permanent), mais aussi selon le mode d'occupation
container, son usage et ses caractristiques, d'autre part en (individuel ou collectif) ainsi que les rsolutions techniques,
posant la question de l"' habitabilit" de ces modules. tous continents confondus. Ensemble, ils illustrent les mul-
Par le croisement de tmoignages de concepteurs et d'uti- tiples possibilits de recourir au container dans l'architec-
lisateurs, des orientations et prconisations sont apportes ture, inscrit dans la dynamique actuelle. Aucun projet de
pour cette option btie qui apporte des solutions intres- papier qui n'ait fait ses preuves n'est ici intgr. Un panel
santes si elle est mise en uvre dans les rgles de l'art et de constructions complmentaires ouvre le spectre du po-
utilise bon escient. En rsulte un corpus de rsolutions tentiel de ces lments modulaires.
techniques tires d'expriences personnelles, d'architectes
ou d'occupants qui ont pu oprer partir de ces lments, Enfin, si le container est un matriau dtourn pour ser-
soit en faisant appel des techniciens aguerris, soit en au- vir d'abri a l'homme, il faut se mfier des contrefaons.
toconstruction, puisque ce choix rpond avant tout un En effet, on ne saurait recommander de puiser dans une
critre conomique. fabrication spcifique soi-disant ddie a l'architecture,
"Habiter un container?" au lieu de "J'habite un container!", puisque l'intrt de ce module - existant- consiste en son
car la question se pose. Sans prjuger de la rponse quant recyclage.
INTRODUCTION 3
LE CONTAINER, DES ORIGINES NOS JOURS 7
Container ou conteneur ?
Une dfinition, un usage initial
Une invention amricaine
Du container la containerisation

,
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES 13
Composition 1 Typologies
Provenance - Cot - Expertise
Quelques conseils pralables
En rsum HABITER UN CONTAINER:
/ /

CONSIDERATIONS ET EXPERIENCES 27
Habiter, qu'est-ce que c'est?
Habitats prfabriqus : recherches et exprimentations
Le container, module ou mode d'habitat ?
Une thique respecter

ENTRETIENS 3 5-- -.
Patrick Partouche & Lin Tankel arcHitectes
Yannick et Sandra) autocomstructeurs
Catherine Rannoul arbste-architecte
~.

Luc Deleu TO.P. officel artiste-architecte


,
REALISATIONS
LOGEMENTSINDnDUELS
Loft d'artiste
Habitat d'urgence, Future Shack Los Angeles, USA
Australie Office of mobile design, Jennifer Siegal 82
Sean Godsell 58
Infiniski Manifesta house
Pavlllon de chasse Curacavi, Chili
Holyoke, USA James & Mau 84
1 cul Stan key & Sarah Nordby 60 AUTRES PROGRAMMES
Casa Liray
Maison de vacances Santiago, Chili A PAP Open School
J art- a- Bach, Nouvelle-Zlande Proyecto ARQtai ner 88 Anyang, Core
Atelier Workshop 62 Lot- Ek 114
Mai son de vacances
Cargotecture - prototype d'habitat Trvou -Trguignec, Ctes- d' Armor, France Chapelle Saint-Andr -des- Marins
eattle, USA Le Duff & Gir ar.d architectes 92 Dunkerque, Nord, France
llybrid Seattle 66 Jrme Soissons 116
Maison 8 containers
Mob11e Dwelling Unit - Rgion Lllloise, France Cinma
unit mobile d'habitation 94 Vancouve~ Canada
Patrick Partouche & Lin Tanke
NPw Yor k, USA ContainR
Lol- Ek 68 Zigloo Domestique Robert Duke 117
Victoria, Canada
Push butten house + 12 containers house Zigloo- Keith Dewey 96 Freitag A ag shi p
f rooklin, USA Zrich, Suisse
Adam Kalkin 70 LOGEMENTS COLLECTIFS Sp1llmann Echsle architekten 118
xtension d'une maison Logements pour tudiants Nomadic Museum, itinrant
f 1nvllle, Calvados, France Amsterdam, Pays- Bas Shigeru Ban 120
M rie Kim bel - M. et Mme De bar 74 Tempohousing 100
Terrain de jeux
xtension d'une maison Cit Universitaire a' Docks Melbourne, Australie
int- Herblai n, Loire-Atlantique, France Le Havre, Seine- Maritime, France Phooey Architects 122
hr~istop h e Nogry, architecte 76 Alber to Cattani & Associs 104
Pavillon d'accue11 et librairie
P v11lon d'invits Container city I & II pour une biennale
c n Ant onio, USA Londres, Royaume - Uni Le Havre, Seine- Maritime, France
Jim Poteet Architects 78 Urban Space et Nicholas Lacey & par tners 106 La Ville Raye 123
Maison container Logements pour personnel hospitalier Centaine ~
origami
l nvellec, Ctes-d' Armor, Rrance Saba- Khartoum, Soudan Rotterdam, Pays- Bas
......""'therine Rannou + autoconstructior.l 80 TAM Associatti 108 Opentop office 124
..- -
-

1
........

, J

Container ou conteneur ? Une dfinition, un usage initial les bananes ou les mangues qui achvent leur mrissement
"Conteneur" est la version francise de container, terme an- Container (koten-R), nom masculin (anglicisme) . Conte- en soute. Bref, sont concernes toutes les marchandises qUI
glais signifiant "qui contient" (to contain = contenir, renfer- neur, mot anglais, "rcipient, contenant". doivent voyager sur de longues distances et qui ne sont ni
mer mais aussi tre divisible, en mathmatiques). Container ~ Caisse de dimensions normalises utilise pour la ma- en vrac, comme le charbon par exemple, ni liquides, comme
est aussi attribu au train ou au bateau, porte-conteneurs. nutention, le stockage ou le transport de matires ou de les hydrocarbures, car ils reprsentent un risque potentiel.
Dans le domaine du transport o la langue de Shakespeare lots d 'objets dont elle permet de simplifier l'emballage
domine, la terminologie anglaise est donc largement em- (Larousse). Une invention amricaine
ploye. Aussi, le mot franais "conteneur" est la plupart du ~ Rcipient mtallique servant contenir des marchan- Bien que cr au XIXe sicle, le container, alors souvent en
temps associ aux grosses poubelles en plastique, qu'elles dises ou des substances afin de faciliter leur transport bois, n'est adapt aux normes mondiales qu'aprs la Se-
soient vertes ou jaunes, ce qui est peu valorisant pour le su- et leur manutention, d'assurer leur conservation et conde Guerre mondiale. C'est en 1956 qu'il aurait pris sa
jet qui nous intresse, savoir s'il est possible, confortable, ventuellement de se protger contre leur nocivit forme actuelle, cr par un transporteur routier amricain :
apprciable d'habiter ces caissons mtalliques paralllpi- (Hachette). Malcolm MacLean (1913-2001 ). L'histoire raconte que lors
pdiques. d'une journe passe attendre, assis sur un quai du New
Le container est donc une grosse bote mtallique destine Jersey, le chargement sur un navire de la livraison rcem-
Dans ce sens, tout au long de l'ouvrage, nous emploierons faciliter la manutention et le transport de toutes sortes ment effectue partir de son camion, MacLean imagina
le terme originel "container" pour parler de ces caisses m- de marchandises : de la bote de conserve la chane hi- un moyen qui cumulerait une optimisation de l'emballage
talliques bien connues de tous. Une manire de rappeler la fi en passant par le chocolat, le champagne, les vtements, des marchandises et de leur chargement depuis les plates-
dimension transfrontalire, le caractre international, voire les sacs de farine ou de ciment, soit des marchandises non formes ferroviaires directement sur des bateaux - rali-
hors sol, de ce matriau qui, potentiellement, intresse le prissables. De mme que ce mode de transport favorise la sant ainsi une conomie de temps significative puisque
domaine de l'architecture, plus particulirement de l'habitat. maturation de certains produits rputs plus fragiles, comme ce systme court-circuite des intermdiaires - et de les
Le Container, des origines aujourd'hui 9

Bazar de Dordoy, Kirghizistan,


rue extrieure et intrieure
<0 Vlad1m1r Menkov

tr ansporter par mer. Ainsi, il eut l'ide de fabriquer un pa- Au moment de lam ise au pointdesondispostif, MacLean bute tats-Unis dbarquent sur les quais des ports franais en 1966.
f lll, IPpipde rectangle en acier, remplaant le traditionnel sur les lois nord-amricaines qui, l'poque, n'autorisaient En 1972, furent raliss les premiers bateaux officiellement et
lu '1k bu/k, ancien moyen de transport de marchandises en pas une entreprise d'oprer simultanment avec deux uniquement ddis ces modules, dont l'usage se rpandit
vr ~ac par caisses, cartons, etc. Grce cette proposition, il modes de transport. Il vendit alors son entreprise de ca- une vitesse jamais gale jusqu'alors, dans un mouvement
1...nlldarise la caisse du chssis de la remorque pour dpla- mions et acheta deux lignes maritimes pour fonder Sea-Land mondial qui fut nomm "la rvolution des containers" ...
t t ' plus facilement les marchandises circulant d'un conti- Service lnc., qui deviendra pionnire en transport multimo- Plus tard, pour cette invention, MacLean reut le titre de
n 111 , l'autre. Le matriau acier mis en uvre apporte une dal de marchandises. Sea-Land fut la premire mettre en "Man of the Century'' (l'homme du sicle) par l'International
r .1 tc1nce accrue par rapport au bois dj utilis dans ces place un service terre-mer utilisant comme unit le contai- Maritime Hall of Fame, quivalent portuaire du titre destin
rn "f('s de transport de marchandises, afin de garantir une ner mtallique, et ses bateaux furent les premiers bateaux aux stars du cinma.
llv 1 on en tat parfait. porte-containers. Les premiers containers construits aux
Du container
la containerisation
Au cours des dcennies qui suivirent l'invention de
Maclean, l'ide rvolutionna profondment le commerce
mondial ainsi que la physionomie des ports. Ce systme
ingnieux est aujourd'hui employ pour 90% des marchan-
dises, conditionnes dans les containers, eux-mmes empi-
ls sur de grands navires qui parcourent les routes maritimes
reliant les grands ports du monde. On estime aujourd'hui
que le trafic annuel correspond plus de 200 millions de
containers.

Avant l'adoption de ce nouveau procd par tous les trans-


porteurs de marchandises, les chargements combinaient
plusieurs types d'emballage dont l'agencement sur les
navires tait complexe. Pour atteindre l'objectif vis par
Maclean : l'uniformisation de son systme, les containers
sont dfinitivement standardiss en 1974 par l'ISO (Interna-
tional Organization for Standardization 1Organisation inter-
nationale de normalisation), ce qui permet de les inscrire aux
critres du monde conomique et de rpondre aux besoins
gnraux de la socit. Il implique une homognisation de
ce module l'chelle du globe afin de faciliter les changes.
Aussi, tymologiquement parlant- est-ce un hasard?-, ISO
fait aussi rfrence au grec iso s. qui signifie "gal".
Le container est aujourd'hui devenu l'unit de mesure du
transport maritime. Une sorte de Modulor de la globalisation.
Le Container, des origines aujourd'hui 11

'

Sa conception modulaire, talonne sur 20 ou 40 pieds de du container, vritable symbole de l'conomie de march
long (soit environ 6 et 12 m), le rend extrmement facile actuelle .
assembler, empiler, etc. Plusieurs containers peuvent tre
dplacs dans le mme temps, ce qui permet d'achever un De mme, chaque marchandise, empote chez l'expditeur
transport plus rapidement qu' l'unit. Dans les ports, ce et dpote chez le destinataire, voyage de manire ano-
prcieux gain de temps immobilise chaque navire le moins nyme, puisque tous les containers se ressemblent dans leur
longtemps possible et permet d'effectuer un maximum de forme et dans leurs formats. Seule une palette de couleurs
rotations. L'empilement de ces caisses dans la cale ou sur le assez rjouissantes et quelques tatouages sur leur derme
pont augmente considrablement le taux de remplissage et mtallique authentifient une identit technique dont, seules,
donc la rentabilit des navires. les compagnies de transit ont le code. Cette uniformisation
a, d'aprs les clients, rduit considrablement les pertes,
On considre que le container a entran une profonde r- casses et vols de produits.
volution dans le monde du travail des dockers. Auparavant,
il fallait compter sur une centaine d'hommes pendant cinq Avec l'assemblage de ces modules, les paysages portuaires
jours pour dcharger un cargo transporteur de bois ; depuis ont fondamentalement chang, gnrant de vritables
la containerisation, huit suffisent pour effectuer la mme "villes" organises en ranges de containers superposs,
tche, ce qui revient une diminution de plus de 90 96 de tel des "jeux de Lego" gants dont Rotterdam aux Pays-Bas,
la main-d'uvre - impliquant de facto une augmentation Salerne en Italie ou Shanghai en Rpublique populaire de
du chmage . Cette technique abaisse considrablement les Chine dtiennent le monopole. Une image mtaphorique,
cots, conomies substantielles pour les ports marchands subjuguante, tant donn la dimension de ces assemblages
puisque les grues de levage ont remplac les manutention- et leur aspect bigarr.
naires et que le rythme de ce ballet mcanique est bien plus
rapide qu' dos d'hommes. Les oprations de manutentions Aujourd'hui, la socit danoise Maersk possde la plus
sont considrablement simplifies malgr des rotations grande ftotte (avec prs de 400 units) ainsi que le porte-
exponentielles lies l'augmentation des changes com- containers le plus grand, l'Emma Maersk, construit en 2006,
merciaux entre les pays du monde et la "globalisation" qui capable de transporter en une seule cargaison jusqu'
rgne depuis la fin du xxe sicle, marqu par l'apparition 11 000 containers de 6 m de long.
/
013l i 597
45G1

CAUTION
9~ -
HIGH

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' ' 1

COMPOSITION ,
:
Les containers sont composs 99% d'acier. La structure Reposant au sol uniquement par les quatre coins, la LE TOIT doit pouvoir supporter une charge de 300 kg
est en acier 5 mm (cadre avant et arrire) pouvant sup- plate-forme doit pouvoir supporter 1,8 fois sa charge sur une surface de 600 x 300 mm (soit l'quivalent du
porter cinq autres units, pour un poids total pouvant utile autorise, soit 25/ 28 tonnes, et surtout rsister poids de trois ou quatre dockers) sans subir de dforma-
1
dpasser 100 tonnes . Le toit et les parois sont en tle une charge ponctuelle de 5 450 kg sur une surface de tion permanente. Cette partie est la plus "fragile", toutes
2
de 1 ,5 2,2 mm d'paisseur. Outre sa rsistance, l'acier 0,028 m - 19 cm x 15 cm - , soit approximativement le proportions gardes, de cette bote mtallique, car fina- 1

1
;

'

poids et la surface au sol des roues d'un chariot lv~


1 '

prsente l'avantage de pouvoir tre indfiniment recycl lement peu sollicite.


Il
sans perdre ses proprits, et ainsi rduire son impact teur. Cette plate-forme est quipe de deux cadres avant
cologique . La fabricatioh d'une tonne d'acier recycl et arrire relis par deux traverses horizontales pour for- LES PORTES sont intgres dans le cadre arrire.
engendre 80 % de co2en moins qu'une tonne d'acier mer l'armature de la caisse proprement dite. Ces c~dres Leurs deux battants s'ouvrent 270 , ce qui laisse
manufact ur partir du minerai de fer. sont extrmement robustes car ils doivent supporter le une bonne marge de manuvre. Elles sont quipes
poids de cinq autres containers, soit une masse de plus de joints (gnralement en caoutchouc) qui rendent
LA PLATE - FORME est l'lment principal du contai- de 150 tonnes, appuye uniquement Sl!lr les quatre coins le container tanche l'air et l'eau - si un container
ner puisque c'est elle qui va supporter la charge ISO du container. tombe l'eau, il flotte. Leur fermeture est assure par
transporter. Elle est constitue de traverses en acier des barres verticales s'encastrant par pivotement dans
entoures par un cadre et recouvertes par un plancher LE CADRE AVANT, comme les parois latrales et le des ergots fixs sur les longerons horizontaux suprieurs
gnralement constitu en bois. Le bois prsente une toit, est ferm par une tle ondule qui participe la rigi- et infrieurs du cadre. Les barres sont manuvres par
certai ne "souplesse" . Il ne conservera pas comme l'acier dit de l'ensemble . des leviers qui sont immobiliss en position ferme par
la trace du passage d'un chariot trs lourd par exemple, une patte. Lorsque le container a t rempli, cette patte
/
mais reprendra sa forme initiale. Accessoirement, mais est munie d'un sceau qui garantira au destinataire que
de manire trs pratique, ce matriau mallable autorise le container n'a pas t ouvert pendant le transport. Il
la Axation de cales cloues. existe des containers avec des portes latrales - appels
/

Containers Open Side .


CONTAINERS DRY
Ils sont ddis aux marchandises sches . Ce sont les plus utiliss. Une unit standard
comporte deux portes l'avant ou sur les cts. Les principales dimensions sont : Dry
20 pieds, Dry 40 pieds, Dry 45 pieds .

CONTAINERS 20 PIEDS
(galement connu sous le nom de containers 6 m)

20' STANDARD LONGUEUR LARGEUR HAUTEUR

DIM . EXTRIEURES (EN M) 6.06 2.44 2.59


cat 20 pieds
1 DIM . INTRIEURES (EN M) 5.90 2 35 2.39
ntain de 30 m
PASSAGE DE PORTES (EN M) 2 33 2.27
ries POIDS NET CHARGE UTILE

POIDS (T) 2.2 21


VOLUME (M 3 ) 33

CONTAINERS 40 PIEDS
(ou containers 12 m)
un 40 ' STANDARD LONGUEUR LARGEUR HAUTEUR
sont DIM . EXTRIEURES (EN M) 12.19 2.44 2.59
DIM . INTRIEURES (EN M) 12.02 2.35 2.39
PASSAGE DE PORTES (EN M) 2.33 2.27
POIDS NET CHARGE UTILE
POIDS (T) 3.5 26
VOLUME (M l ) 67

CONTAINERS HIGH CUBE 40 PIEDS


(ce sont des containers plus hauts de 30 cm que les prcdents,
ce qui les rend plus intressants pour la dimension habitable)
40' HC LONGUEUR LARGEUR HAUTEUR
DIM . EXTRIEURES (EN M) 12.19 2.44 2 89
DIM . INTRIEURES (EN M) 12.02 2.35 2.70
PASSAGE DE PORTES (EN M) 2.33 2.57
POIDS NET CHARGE UTILE
POIDS (T) 3.5 26
VOLUME (Ml ) 75.5
Les caractristique s techniques 17

Autres containers disponibles sur le march :


CONTAINERS HIGH CUB E 45 PIEDS

C'est le type d'acier qui est le plus souvent mis en


OPEN SIDE
uvre pour les containers. C'est--dire un acier auto-
Plus rare, ce container 20 pied s ouverture latrale, avec quatre portes battantes sur le
A patin corrosion superficielle renforce - Insensible
grand ct, prsente un aspe ct assez pratique. Sa fabrication est aux normes maritimes-
la CORrosion et prsentant une forte rsistance
6,06 m long x 2,44 m large x 2 ,60 m haut, pour un poids vide de 2,2 tonnes. Il conserve c la TENsion. Il s'agit d'un alliage qui incorpore phos-
sa double porte une extrmit .
1 phore, cuivre, chrome, nickel et molybdne afin d'ac-

CONTAINERS OPEN TOP


E crotre la rsistance aux agressions atmosphriques.
R Le matriau forme au contact de l'air une couche
Il s'agit de modules ouverts en toiture, qui peuvent tre couverts par une bche , par exemple .
autoprotectrlce d'oxydes de couleur rouille le plus
20'
souvent. Ce mlange est ralis dans la masse, ce qui
DIM. EXTRIEURES (EN M)
fait qu' chaque gratignure, l'acier s'autocicatrise
DIM . INTRIEURES (EN M) automatiquement par oxydation et demeure insen-
PASSAGE DE PORTES (EN M) sible au temps. Il est rare de trouver des containers
en acier Corten brut. D'une part la couche de peinture
POIDS (T) apporte une protection supplmentaire et stoppe
VOLUME (Ml) le processus d'oxydation (qui peut entraner des cou-
lures et donc des marques), d'autre part elle aide
l'identification claire du container, avec son numro
40' LONGUEUR LARGEUR HAUTEUR

DIM. EXTRIEURES (EN M)


de srie tatou sur le flanc ou sur les portes.
12.19 2.4 4 2.59
DIM. INTRIEURES (EN M) 12.03 2.35 2.35
PASSAGE DE PORTES (EN M) 2.33 2.24
POIDS NET CHARGE UTILE

POIDS (T)

VOLUME (M l )
4.3
65
26 CAUTION
9'6"
HIGH
CONTAINERS REEFER
Contrairement aux Ides reues, le sol des containers
Ce sont les containers dots d'une unit rfrigrante, qui peut tre de type mcanique ou
n'est pas en mtal. Il est en bols. Car c'est le mat- cryognique. Ils sont utiliss pour le transport de matires prissables ou ncessitant une
riau le plus Intressant pour raliser les planchers, temprature et une hygromtrie constantes. Ces containers sont isols thermiquement.
eu gard aux contraintes du transport maritime. De
prfrence des essences tropicales sont utilises,
20' STANDARD LONGUEUR LARGEUR HAUTEUR
car elles sont denses, adaptes un milleu humide,
p et rsistent aux attaques des Insectes, correspon-
DIM . EXTRIEURES (EN M) 6.06 2.44 2.59
DIM . INTRIEURES (EN M) 5.30 2.25 2.20
L dant aux risques de dommages que subit un contai- PASSAGE DE PORTES (EN M) 2.22 2.17
ner lors de son voyage travers les mers du globe. POIDS NET CHARGE UTILE
A C'est d'ailleurs une essence rare des forts d'Asie POIDS (T) 36 21
N du Sud-Est (cultiv aux Philippines et en Indonsie), VOLUME (Ml ) 33

c l'apitong, qui a jusqu' prsent 6t mise en uvre.


40' STANDARD LONGUEUR LARGEUR HAUTEUR
H Ce qui n'avantage pas le bilan carbone du container.
DIM . EXTRIEURES (EN M) 12.19 2.44 2.59 .
Heureusement, depuis quelques annes, des plan-
E chers en bambou sont dvelopps. rsistance et
DIM. INTRIEURES ( EN M) 11.43 2.25 2.20
PASSAGE DE PORTES ( EN M) 2.22 2.17
R imputrescibilit quivalente, le bambou se dveloppe POIDS NET CHARGE UTILE

en seulement quatre ou cinq ans, lorsqu'on en compte POIDS (T) 5.8 25


VOLUME (Ml) 55.6
E soixante pour un apltong afin qu'li atteigne la mime
taille pour tre exploitable. Ce choix judicieux per-
N met de rduire la dforestation car le bambou pousse
40' HC LONGUEUR LARGEUR HAUTEUR
DIM . EXTRIEURES ( EN M) 12.19 2.44 2.89
dans des plantations destines l'Industrie. Aussi, la DIM . INTRIEURES (EN M) 11.43 2.25 2.52
8 dure de vie de ces planchers en bambou est gale PASSAGE DE PORTES (EN M) 2.25 2.50
POIDS NET CHARGE UTILE
0 celle des planchers classiques, soit d'une douzaine
POIDS (T) 6.2 25
d'annes. Notons que cette innovation est due une
I socit chinoise. titre d'Information, la socit
VOLUME (M 3 ) 64

5 CMA-CGM, troisime armateur mondial, a opt pour


ces planchers en bambou pour le transport Interna-
CONTAINER ISOTHERME
tional de marchandises. Ainsi, la rcupration des
C'est un container avec un systme d'isolation. Il existe des containers isothermes
containers aprs leur dernier voyage, il est possible
de 20 et 40 pieds avec isolation 200 mm intrieure sur les 4 murs et le plafond .
de bnficier de ce type de revtement et de ses ca-
ractristiques Intrinsques, nettement suprieures
celles qui sont ncessaires pour l'architecture.
Les caractristiques techniques 19

'

Quel que soit le type de container, le systme de fixation est le mme : des pices de coin
(corner casting ou corner fitting, en anglais) prsentes sur les huit angles de chaque boite,
appels points ISO. Ce sont des cubes en acier percs sur chacune des faces visibles afin de
permettre la fixation (arrimage) entre eux lors du transport et la prhension (transbordage)
L de chacun pour le chargement et le dchargement des marchandises. Pour cela, on utilise
E un twist-lock, qui, comme son nom l'indique, rsulte d'une action de ..tourner-verrouiller".
5 Trs lourds et trs rsistants, ces pices massives moules en mtal sont capitales, car elles
forment le seul lien vertical entre chaque container. Ce sont elles qui les prmunissent de
p la chute- dans certaines mers dmontes, il arrive que des containers passent par-dessus
bord. Elles servent au levage, qui peut tre effectu par une multitude d'engins (portiques,
0 des lvateurs flche, des grues mobiles), du moment qu'ils possdent un spreader ou
1 palonnier. Sur le mode de transport, le gerbage ou empilement peut tre effectu jusqu'
N 6-8 niveaux.
Des twist locks, il en existe diffrents types : des classiques des modles plus sophisti-
T qus, verrouillage automatique, plus rapides pour assembler les containers sur les navires
5 XXL qui naviguent aujourd'hui sur les mers. Mais aussi des doubles placs entre chaque
conteneur gerb afin de garantir la rigidit de l'ensemble.
1 La dimension de ces coins et surtout leur cartement en largeur et en hauteur sont dfinis
au millimtre prs par la norme ISO 668 car ils sont utiliss pour la manutention par des cha-
5 riots spcialiss, mais surtout pour l'arrimage des containers sur le pont des bateaux, sur
0 les camions ou sur les wagons ainsi que pour les superposer sur n'importe quels continents.
En outre, ces points ISO qui prolongent la structure, prsentent une lgre saillie afin de ne
pas laisser reposer les containers tle contre tle. Ce sont ces coins ISO qui ont donn au
fPrrain de jeux, Melbourne, Australie. (Phooey Architects/ container son intermodallt et assur de ce fait son succs plantaire.
DR.)
LES PORTES
CONTAINERS FLAT- RACK
Il s'agit de plates-formes capables de transporter des machines ou des colis volumineux souvent
SUPPORTS DES BARRES DE VERROUILLAGE
unitaires (qui peuvent se passer de protections sur les quatre cts). Il sont pliables, peu
BAGUE DE RETENUE DES CAMES DES BARRES DE VERROUILLAGE
encombrants lorsqu'ils ne sont pas utiliss. Leur deux longs cts sont ouverts et les deux petits (CAMES EN DESSOUS)
~
SOLIVE
cts sont relevables pour protger les marchand ises aux extrmit s.

0 ~ ~ ~

0
~\\.
1 1 1 1 1 1
20' FLAT LONGUEUR LARGEUR HAUTEUR

DIM . EXTRIEURES (EN M) 6.06 2.44 2.59 ~


DIM . INTRIEURES (EN M) 5.84 2.44 2.59
~

~
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PASSAGE DE PORTES (EN M) 2.33 2.24 - ~ 1.-- ~ 0000 r-

POIDS N ET CHARGE UTI LE BARRE DE


VERROUILLAGE GUIDE DE
...A BARRE DE MAX GROSS 35 8700 KGS
POIDS (T) 2.9 22 23 476 LES
VERROUILLA( E
TARE 3567 KGS
VOLUME (M 3 ) 28 .8 2342 LES
- Il 1 l 1 1 HET 1 J 35 67 KGS
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2342 LES

- CU CAP 8967 CU FT
842 CU M
r-

40' FLAT LONGUEUR LARGEUR HAUTEUR

DIM . EXTRIEURES (EN M) 12.19 2.44 2.59 CHARNIRES


POIGNE
DE PORTE

DIM . INTRIEURES (EN M) 12.05 2.44 2.59 BARRE


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PASSAGE DE PORTES (EN M) 2.33 2.24 - 1 .J
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POIDS NET CHARGE UTILE ~

POIDS (T) 5.5 25


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VOLUME (M 3) 54 1 1 J
PORTE - 1-
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GAUCHE
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CONTAINERS TANKS RETENUE lt..
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f- DE POIGNE CLAPET DE ....
Ce type de container avec rservoir incorpor est construit spcialement pour le transport DE PORTE DOUANES
(DESTIN AUX
de liquides, selon les normes ISO. Il combine une structure en poutrelle et une cuve 1-
( /
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........ - SCELLS DE DOUANE) -
L:J/
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en acier inoxydable . 1 1 1 1 1 1

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SUPPORT DE PORTE SUPPORTS DE VERROUS SEUIL DE PORTE RACCORD D' ANGLE


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SEUIL AVANT
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DISPOSI TION OU CO NTAIN ER
ALU MINIU M
POTEAU D'ANGLE
RAIL PLATEFORME

GOUSSETS
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TRAVERSES

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SEUIL AVA NT 1 D'ANGLE

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GOUSSETS D'ANGLES INFRIEURS

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INDICATEUR
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RACCORD PLAQUE
D'AN GLE -._. POTEAU EN FOR M E DE U
BARRE EN J ,. / D'ANGLE

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(FAIT DE PLANCHES)
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BARRES PORTE D'ANGLE
DE BLOCAGE (ENCADRE NO TE:
CAM ES AUX PAR DES LES TRAVERSES OU PLANCHER PEUVENT
EXTR MITS) nRE DES CANN ELURES, DES POUTRE S EN T RAI L LAHRAL INFI:RIEUR
SUPPORTS) OU TOUT AUTRE TYPE DE TRONON APPROPRII:
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PROVENANCE COUT EXPERTISE

La grande majorit des containers est fabrique en Chine. l'usage de containers . Dbut 2011 , on assiste une pnurie
On les trouve profusion dans quasiment tous les pays, sur gnrale de containers sur toute l'Europe ... videmment, la
les cinq continents, ainsi que sur les ples. Leur disponibilit tendance peut s'inverser en fonction de la nature et de l'in-
varie en fonction des flux de transports de marchandises et tensit des changes commerciaux.
des taux d 'utilisation. Ils peuvent tre stocks vide dans
certains ports europens, amricains ou encore africains, Dans la ralisation d'un projet en containers, le plus onreux
puisque le retour vide d'un container est payant. Pour s'en ne sera pas le container lui-mme, mais les transformations
procurer, il suffit de contacter des armateurs, si possible ncessaires, en fonction de l'laboration, voire de la sophis-
ceux qui sont proches du lieu de montage ou d'assemblage. tication de l'ouvrage .
En France, le leader est la compagnie CGM-CMA (class La crise conomique de 2008-2009 n'a videmment pas ~ percement de fentres, de baies, isolation, tanchit,
3e mondial). pargn les changes commerciaux et, par consquent, intgration d'quipements comme les sanitaires ou salle
considrablement frein le flux de containers - la Chine, d'eau, cuisine et donc lectricit, plomberie, etc.
Le prix d'un container neuf peut aller de 2 500 (20 pieds) principal fabricant, a quasiment stopp la production. Les Raison pour laquelle certains optent pour ce module dans
4 000 euros environ (40 pieds) et un container d'occasion socits ne pouvaient plus payer le stationnement des leur projet d'autoconstruction, ce qui devient alors intres-
brut sans amnagement, 1 200 1 600 euros. Ces tarifs peu- botes devenues inutiles, aussi, cherchant s'en dbar- sant puisque c'est le cot de la main-d'uvre (mais aussi du
vent varier puisqu'ils voluent selon l'offre et la demande. rasser, l'achat tait alors intressant. Depuis le printemps savoir-faire) qui fait la diffrence. Seul risque, si l'on n'est
Comme la bourse, leur cours peut tre fluctuant, dans cer- 2010, le trafic a repris de plus belle par rapport l'avant- pas bricoleur : oser des dtails aventureux qui peuvent
taines proportions toutefois. En effet, le prix suit l'indexation crise, avec un bond de plus de 20 %. Ce phnomne en- s'avrer dramatiques l'usage.
du cot de l'acier - sa matire premire est quasi unique trane un manque de containers dans les ports et, malgr les En amont, un architecte est susceptible d'aider la concep-
- et la disponibilit de ces modules dans les ports. Pour 200 millions de containers estims en circulation, il en tion et peut certainement accompagner la ralisation par sa
les containers d'occasion, le prix d 'achat dpend essentiel- manque. Les usines chinoises tournent dsormais plein connaissance technique, ainsi que par la mise en place d'l-
lement du trafic international, du prix de stockage dans le rgime pour tenter de compenser ce vide . En attendant les ments rduisant les erreurs possibles. Souvent, les comman-
port o il est dpos, et bien entendu de l'tat du container. nouveaux arrivages, les plus anciens sont rpars et remis ditaires voient dans l'intervention d'un architecte une am-
Le prix sera plus intressant lorsque le stock est important, en service, tirant la dure de vie de 10 15, voire 20 ans. putation du budget par les honoraires, mais l'intervention
pu isque l'achat d'un container ne pnalisera pas le flux de Alors, le prix du neuf flambe, prenant 800 euros environ en de ce spcialiste peut aussi, et c'est sa mission, optimiser la
transports . Il faut aussi compter l'acheminement du contai- quelques semaines. Fin 2010, on constate que la construc- conception comme valoriser le projet, notamment par des
ner sur le site btir. tion mtallique traditionnelle tait moins onreuse que conseils sur la mise en uvre et un regard sur le chantier.
Les caractristiques techni ques 23
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,
QUELQUES CONSEILS PREALABLES

"Derniers voyages" Vrification


Dans le cadre de l'utilisation de containers pour raliser Certains lments doivent tre vrifis avant acquisition intrieur peut tre ralis en placopltre ou autre pan-
des btiments, on ne saura que vivement recommander et usage : le bon tat de la structure, des parois, des neau rigide mince. La pose des fentres et autres baies
d'utiliser des containers qui sont dj sur place, chaque pices de coins, la fermeture des portes, la lisibilit du peut tre faite en atelier dans le mme temps, afin de
continent ayant son "cimetire" de containers. Afin de marquage. Contrler l'tanchit de l'ensemble. En ef- garantir l'tanchit de la bote et rduire les ponts ther-
correspondre cette approche "cologique" prne par fet. manipuls par des engins de type grue, ils peuvent miques, et disposer de la matrice prfabrique qu'il suffit
les dfenseurs de cette application, il sera prfrable de avoir t endommags par des chocs avec d'autres d'assembler sur site .
slectionner des containers d'occasion, si possible ceux containers ou d'autres structures . A' l'intrieur, les parois
intituls "containers dernier voyage", afin de remplir les doivent tre en bon tat. Il est sage de vrifier l'absence Partage des savoirs et savoir-faire
conditions de cette seconde vie aprs de fiers services d'odeurs, d'humidit, qui renseignera sur la nature des Ces considrations sont susceptibles de perfectionne-
rendus aux transports de marchandises. marchandises transportes, l'tat des points de fixation . ments. La construction de maisons en containers de-
meure encore une science approximative . Grce aux ou-
Rparation Prparation tils de partage et de communication actuels, comme les
S'ils sont trop endommags, il est possible de les faire Il est recommand d'isoler par l'intrieur pour prve- blogs, sont partags des tmoignages croiss sur cette
rparer par un ferronnier. Pour cela il faut qu 'ils aient t nir du rchauffement ou du refroidissement des parois mise en uvre qui n'en est encore qu' ses prmices.
rpars avec de l'acier, afin de prsenter les mmes ca- mtalliques, hautement conductrices de chaud et de Il faut veiller toutefois croiser les informations et faire
ractristiques techniques que les containers neufs, soit froid, car elles n'ont aucune inertie. Plusieurs systmes confiance aux "professionnels", notamment les archi-
la rsistance la corrosion et l'tanchit. Alors, les tles d'isolation existent, comme la projection de cellulose tectes et les armateurs (lesquels mettent disposition
seront aussi saines que sur un container neuf ("contai- qui prsente l'avantage de limiter efficacement les ponts des entreprises capables de transformer les contai-
ner premier voyage") . Seul l'aspect de la tle sera moins thermiques et qui offre une densit intressante partici- ners, par dcoupe et assemblages, sans pour autant les
net, mais c'est aussi ce qui donnera l'identit et, d'une pant l'isolation acoustique - petit rappel : le container amnager) . Ils sont directement intresss et motivs
certaine manire, sera la customisation des containers est un caisson qui rsonne . Ce traitement limite aussi la pour dcliner le systme en de multiples possibilits,
choisis. Il est utile de savoir que, certains posent des rus- cration de vapeur d'eau dans le module. condition que le container conjugue effectivement les
tines dans d'autres mtaux qui "fragilisent" l'ensemble En outre, une ventilation ad hoc est crer, mme si les considrations tant budgtaires que fonctionnelles du
par rapport au climat, et prsente des zones qui s'usent containers disposent de grilles de ventilation, sous-di- commanditaire .
plus vite que sur le module d'origine. mensionnes pour la fonction d'habitat. Enfin, l'habillage

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Les caractristiques technique s 25

Un container, c'est une grosse bote en acier solide et tanche la poussire, insensible au feu. Mutique, il ne
tanche qui sert au transport de marchandises, par voie ma- laisse pas deviner son contenu, et peut tre camoufl, voire
ritime ou terrestre (par train ou par camion) . customis . Avec le temps, il conserve son aspect d'origine,
s'il est correctement entretenu. Le fait qu'il soit ralis en
En d ehors de cet usage, quels autres services cette boite un seul matriau l'acier, il peut tre dcoup, soud, et
mtallique peut fournir ? Il est possible d'y abriter et d'y autorise donc des modifications et des adaptations. Enfin,
ranger des outils ou du matriel -on en trouve notamment c'est un matriau considr comme cologique, dans la
dans les entreprises agricoles qui l'utilisent pour entreposer mesure o il peut tre recycl.
certaines machines. Il sert garer voiture, moto, vlo, mais
aussi abriter planche voile et certains bateaux, etc . En qua- On en a vu prs de 7 000 empils sur deux niveaux dans
lit de "pice en plus", il est utile pour stocker des archives le bazar Dordoy au Kirghizistan, tirs sur un kilomtre de
et peut servir de module de rangement temporaire . Sr et long, pour accueillir les boutiquiers et leurs marchandises ;
rsistant, il prsente les caractristiques d'un coffre-fort, ils ont t envisags pour loger les Hatiens aprs le sisme
pour protger des matriaux du vol, ou encore des intem- de 2010, propositions du SEED Project ou par le Green
pries. Isoler des produits dangereux ou polluants. Enfin, Container International Aid . Les premires utilisations d'un
Il forme un abri dans des zones hostiles (guerre, territoires container en tant qu'habitat viennent vraisemblablement
rxtrmes) . des scientifiques, qui les avaient utiliss lors d'expditions
aux ples Nord et Sud - les bases franaises Dumont-
51 l'on devait le qualifier, pratiquement, un container est d'Urville et franco-italienne Concordia comptent des uni-
considr comme : conomique, facilement dplaable, ts soit pour loger les chercheurs et techniciens, soit pour
r <~sistant l'effraction, rsistant des conditions extrmes contenir du matriel, des denres ou encore tre utiliss
(vent violent, tremblements de terre, etc.) l'eau sale et pour installer des instruments de mesure - comme le Brain
( d'aut res liquides corrosifs, aux chocs thermiques ; il est Concordia (photo page de gauche) .

"

J J

De prime abord, le monde est plutt hostile l'homme. demeurer attentif, aprs des dcennies de penses tech-
Comme tout animal, il ne dispose pas de lieu spcifique, de nicistes et fonctionnalistes. L'urbanisme moderne n'a pas
nid douillet adapt ses besoins et doit s'en procurer un . Les toujours fourni le cadre appropri aux occupants.
formes diverses et plurielles dveloppes au cours des mil-
lnaires passs tmoignent bien de la diversit d'approche Suivant l'analyse du gographe Michel Lussault, la lutte des
et de confort de chaque priode et de chaque culture. classes s'est transforme en lutte des places . Il en va ainsi Maison Meudon de Jean Prouv.

D'homo sapiens, empreint d'intelligence, homo faber, qui d'une politique de l'habiter, et non du loger, qui implique
fabrique, l'homme s'installe durablement sur un territoire. une urgence, une ncessit, qui se ddouane de l'aspect
Dans ce sens, l'ide d"'habitat" - sdentaire- incarne cette humain, sociologique, voire anthropologique tant les qua-
possession durable, transmissible ventuellement, un lieu lits de l'habitat rgressent et enserrent les plus dmunis,
soi o l'on peut sans cesse revenir. Par extension, la maison jusqu' les exclure du contexte social partag, jusqu' crer
est la matrice de chacun, une seconde peau qui nous ac- une socit parallle de sans-abri.
cueille, qui nous protge.

Habitat est issu du verbe latin habere (avoir), dsignant


l'ensemble des conditions ncessaires au dveloppement
de la vie d'une espce animale ou vgtale. En cela, il se
diffrencie du logement, qui incarne la notion fonctionnelle
pure, cette ncessit d'un toit, sans qualit pr-requise.
L'habitat intgre gnralement la notion de cadre sociale-
ment construit de l'existence humaine, centr sur le logis.
Et ce cadre ne se cantonne pas un simple contenant de
vie sociale, support fonctionnel statique, mais voque clai-
rement une occupation spatiale dynamique laquelle il faut Mobile Dwelling Unit (M DU) prototype
d'habitation sur plusieurs niveaux. Lot Ek.
Co nsi dr ations et expriences j29j

Soucieux de cette quation fragile entre habitat et milieu ur- des jours meilleurs. en rponse l'Hiver 1954. Ce "tortilleur de Berlin ou de Firminy. un dispositif constructif inventif,
bain (en 2050, on estime que prs de 75% de la population de mtal". comme il aimait se prsenter, exprimente ainsi conomique et rapide .
mondiale vivra dans des villes), les architectes se sont pen- plusieurs systmes . En ralit, ces conceptions sont tout
chs sur la construction modulaire prfabrique, cherchant droit issues de travaux sur des sheds industriels et autres d- Mais c'est au Japon qu'apparaissent les premires "vraies"
dvelopper des habitats pour tous et notamment pour les clinaisons destines l'enseignement, commandes de l'im- ralisations d'habitat modulable, sous l'impulsion des Mta -
plus dmunis. Au xxesicle notamment, ils ont explor les mdiate aprs-guerre qui voit un essor industriel rpondant balistes. groupe de concepteurs tentant d'apporter des so-
dimensions modulaire et modulable, la recherche d'un sys- la politique de reconstruction . En somme, ces habitats sont lutions la densit urbaine et la croissance dmographique
tme capable de combiner conomie, rapidit et viabilit. donc la rsultante de dtournements de composants indus- des annes 1960. Unique tmoin de cette dmarche, la tour
Diverses utopies sont restes graves sur le papier, telles, triels adapts des logements. La plupart ont un caractre capsule Nagakin Tokyo (Kisho Kurokawa, 1972) avec ses
dans les annes 1960, les villes spatiales de Yona Friedman provisoire, plus prcisment "transitoire" avant que les d- 142 capsules boulonnes sur des colonnes de circulation en
ou la Plug-in City d'Archigram rinterprte quarante ans logs puissent rintgrer des logements "en dur" . Toutefois, bton arm jusqu' 13 tages . Construit en moins d'un mois,
plus t ard par l'artiste Alain Bublex, en passant par les travaux avec sa propre maison Nancy, laquelle consiste en l'assem- raison de cinq huit capsules fixes par jour, cet ensemble
de Cdric Priee (Housing Research, 1971 ). blage de diffrents lments rcuprs de ses usines aprs est compos de modu les prfabriqus en panneaux d'acier
qu'il en a t dpossd, Jean Prouv fait la dmonstration galvanis nervu r dans des ateliers 450 km de l. Elles me-
Plus concrtement, en France, avec l'aide d'ingnieurs et clatante que la prfabrication peut tre destine durer, surent 2,3 x 3,8 x 2,1 m. constituent de petits espaces de vie
d'architectes, Jean Prouv est parvenu prfabriquer dans puisque cet ouvrage est dsormais Monument historique au ou de travail et arrivent dj quipes sur site . Conues
~es ateliers de Maxville prs de Nancy, des pavillons par- titre du patrimoine architectural franais du xxesicle . l'origine pour durer vingt-cinq ans, aucune n'a t change,
tir de pices mtalliques en panneaux ou de feuilles en acier mais l'immeuble est dtrior. Kurokawa dveloppera plus
pl1es. Il commence par de simples "baraques" (6 x 6 m et Ces recherches rpondent la plupart du temps une ur- tard des htels capsules (Osaka, 1979) , bass sur des units
6 x 9 m. en structures mtalliques boulonnes) pour loger gence (le relogement d'aprs guerre ou d'aprs catastrophe de simples cabines-lits. La problmatique demeure entire
temporairement la population aprs la Seconde Guerre naturelle) ou participe de dveloppements conceptuels sur ce territoire insulaire o les villes sont devenues mga-
mondiale, pour dvelopper plus tard des maisons bon mar- comme le casier bouteilles de Le Corbusier, concrtis poles tendues sur des centaines de kilomtres ...
<h M tropole et Coque ralises Meudon (1940-1953). Marseille dans la Cit Radieuse (1947-1952). Cet ouvrage
Il ralisera aussi un prototype pour l'Abb Pierre, la Maison en bton propose, avec ses consurs de Nantes, de Briey,
Nous avons tous besoin
d'un toit, d'une maison
Dans la mesure du possible - un possible de plus en plus
limit en priode de rcession conomique et d'explosion
dmographique-, chacun cherche accder la proprit .
Toutefois, la bulle foncire ayant atteint des sommets ces
dernires annes, et n'tant visiblement pas prte se d-
gonfler pour rendre plus accessible l'accession " la pierre",
des alternatives sont trouver. Des habitats alternatifs
voient le jour, avec des remplois d'lments dj existants,
gnralement issus du patrimoine agricole ou industriel, car
peu cher.
C'est dans ce contexte de crise et de recherche d'alterna-
tives pour se loger que le container a fait surface . La crise
conomique de ces dernires annes (cumule par l'infla-
tion exponentielle de ces vingt dernires annes) accentue
ces recherches de dveloppement de modules d'habitation
faciles, rapides et peu chers monter. Avec l'augmentation
de la prcarit, ces systmes tentent de rendre des logis ac-
cessibles au plus grand nombre, moindre cot. En outre, le
dsquilibre commercial entre la Chine et l'Europe favorise
cette option. Les containers sont en majorit fabriqus en
19ff( ~' l
Asie et ne circulent principalement que dans un sens, celui
de l'Est vers l'Ouest. Recycle de diffrentes manires de-
puis des annes, la maison en container fait partie des axes
de dveloppement possibles .

Cargotecture
prototype d'habitat,
Seattle, USA
Hybrid Seattle.
Consi d rations et expriences j31j

~ J

Cette concordance d'vnements aide le container mer- et rapide mettre en uvre ? Les exemples de ralisations Standardis
ger comme matriau ad hoc pour raliser des modules habi- correspondent-elles un tat d'esprit, une mode ou Des containers, il en existe plusieurs types, gnralement de
ts. Il est vrai qu'il reprsente une relle alternative cono- une ralit ? Ds lors, pourquoi cette bote sduit-elle ce 20 ou de 40 pieds, afin de faciliter leur transport. Ces l-
mique. En tmoignent les explorations faites et prsentes point? En effet, le terme "bote" est souvent dprciateur ments s'assemblent un peu comme un jeu de Lego. Bien que
dans les pages qui suivent (nous avons prfr des ralisa- - l'expression "mettre en bote" en dit long - et en archi- contraignantes, leurs dimensions standard sont pratiques du
tions des projets, afin de mesurer l'habitabilit de chaque tecture, synonyme de pauvret . Le container, avec ses sur- point de vue des diffrents assemblages possibles pour ra-
conception) . Comparativement aux propositions faites par faces de tle ondule, semble remporter les suffrages pour liser un volume plus consquent qu' l'origine, jug critique
les constructeurs, avec leurs maisons sur catalogue , il est plusieurs raisons . pour un habitat. En effet, une fois l'isolation rapporte, les
plus intressant financirement parlant de mettre en uvre dimensions internes sont rduites . Il faut toutefois demeurer
des containers d'occasion et de les combiner avec divers Rsistant attentif la mise en uvre de ces additions de containers,
matriaux pour offrir un confort d'usage. Cette notion de Le container a l'avantage d'tre dj un contenant. Avec sa mis bout bout ou superposs, elle ncessite un savoir-
cot participe largement de la possibilit ou non d'accder coque rsistante, il prsente une trs haute rsistance face faire (notamment dans la dcoupe du mtal). Aussi, cette
la proprit, tant donn les conditions de prts proposs des conditions climatiques extrmes - il voyage en mer standardisation, dans le cadre de l'habitat, peut tre intres-
par les banques . Souvent, l'autoconstruction participe de et est expos l'eau sale, particulirement corrosive ; on sante pour hirarchiser les espaces et fabriquer des doubles
cette aventure, afin de rduire davantage les cots, et de ga- en a vu certains totalement recouverts de glace en Russie. volumes, soit horizontalement, soit verticalement.
gner en terme de surface et de volume . Toutefois, il faut res- Sa structure et son enveloppe prsentent des caractris-
ter attentif sur son prix d'achat l'origine, pouvant fluctuer tiques nettement suprieures celles prconises pour Modulable
n fonction de l'offre et de la demande - voir provenance,
<: l'habitat. et ce, avec de faibles paisseurs de parois. En La modularit est le plus souvent un argument marketing,
... .
cout, expert1se. effet, par rapport des murs en parpaings de bton (ma- puisqu'en ralit les consommateurs l'utilisent trs peu .
triau le plus souvent mis en uvre pour des constructions Compte tenu de sa structure intrinsque, le container n'est
Depuis la caravane l'assaut des contres les plus sauvages, de maisons) qui font 20 cm d'paisseur (soit 200 mm), les pas "naturellement" ais moduler; il n'offre pas cette flexi-
1ncluant le mobile home qui inspire les architectes dans leurs parois du container ne mesurent que 2 mm d'paisseur, bilit au quotidien, sauf amnagements considrables.
rves de mobilit et de modularit, le container aurait-il trou- pour une rsistance plus importante, eu gard la structure L'aspect modulaire se rvle intressant dans le cas de
v une place de choix dans le paysage de l'habitation facile mtallique. familles qui voluent dans le temps ; il est possible selon
les naissances et les dparts en universits ou autres v- Chantier propre Recyclable
nement d'ajouter et de soustraire un container. Une option Le container est un module dj existant, qu'il ne reste plus Le choix du container - s'il est d'occasion - participe de
encore utopique, tant donn les rglements de surfaces qu' adapter. Il participe d 'une construction dite "sche", cette ide du recyclage du matriau, par dtournement de
btir et les autorisations donnes - il faut un permis pour c'est--dire qui n'emploie pas de matriaux liquides comme son usage initial. Aprs avoir donn de bons et loyaux ser-
une extension. Mais cette option demeure potentiellement le bton pour tre bti - sauf des fondations superficielles vices aux compagnies maritimes de transport, c'est l'oppor-
intressante, on peut aussi aisment imaginer des assem- en bton (de type blocs ou plots). Il peut tre associ des tunit de lui donner une seconde vie. terme, il peut tre
blages volutifs voire changeables au sein d'une mme structures mtalliques et des enveloppes en panneaux dmantel, fondu, rintgr dans le circuit de l'acier, mais
communaut pour ici, installer une chambre, l un bureau pleins ou vitrs, sans faire usage d'eau comme pour une ncessitera plus d'nergie qu 'un module en bois (pouvant
ou encore un espace ddi aux parents. maonnerie traditionnelle, ce qui complique les interven- tre transform en planches, mobilier, plancher, charbon ... )
tions des diffrents corps de mtier. La plupart du temps, les matriau prsentant certes une rsistance infrieure et un
Transformable adaptations sont ralises en atelier, donc au sec et l'abri, entretien ncessaire contre les intempries.
La composition mtallique du container autorise des d- pour qu'il ne reste plus qu' poser le module sur des fon-
coupes, du moment que cela ne fragilise pas sa structure. dations pralablement ralises sur site. En bref, c'est une cologique ?

Dans le cas contraire, des renforts seront ncessaires. Il sorte de montage en kit. Quoi qu'on en dise, il n'est pas rellement cologique, si
convient alors de mettre en uvre les modules ad hoc (voir - l'on calcule l'nergie ncessaire sa fabrication (fonderie
Typologies) afin de combiner les modules qui concerneront conomique trs haute temprature) et son transport. Aussi, les pein-
plus particulirement tel ou tel usage. Un container ne cote pas cher, environ 1 200 euros pour tures ne sont pas toujours trs saines et les sols peuvent tre
un d'occasion et 4 000 euros pour un neuf. En fonction des imprgns de produits chimiques, qui auraient pu se ren-
Rapide changes commerciaux, il est plus ou moins facile d'en trou- verser lors d'un transport de marchandises. Seule l'ide de
L'argument choc des containers est rsolument celui du ver dans les ports principaux des cinq continents, ce qui agit recyclage par le dtournement de containers en fin de vie
temps. Dans une priode o Internet acclre les changes, sur le prix d'achat. Une fois acquis, aucune maintenance peut s'inscrire dans une dmarche cologique. En outre, la
l'on souhaite que tout se passe le plus vite possible, et par n'est ncessaire sauf quelques retouches de peinture, si be- traabilit du container est difficile tablir.
rapport une construction classique, la ralisation d'une soin, sur les parties rouilles.
habitation en container est intressante, puisqu'ils sont dis- Design !
ponibles dans les ports et que leur temps de montage est L'enveloppe du container, avec ses ondulations, sa couche
rapide. S'il est bien prpar en atelier, une journe est suffi- de peinture colore caractristique et ses tatouages codi-
sante pour installer un container. Imaginez : il est possible de fis, lui donne cet aspect design qui sduit tant de monde
commander un container par Internet, en payant avec une et le rend unique dans son expressivit . Il incarne le paral-
carte de crdit et de se le faire livrer domicile en quelques llpipde parfait, avec des proportions sduisantes. Cette
jours seulement. bote prconstitue, prfabrique , rserve visiblement de
nombreux recoins explorer.
Co nsidra tions et expriences 133 1
-

Temporalit d'occupation Situation extrme Option habitable


La plupart des exemples dvelopps ci-aprs illustrent des Malgr cette contrainte physique, le container prsente En aucun cas, le container ne peut, ne doit tre impos
sjours assez courts, de type abri de week-end, ou de va- l'avantage de pouvoir rpondre des situations dlicates, comme solution durable, au sens permanent du terme .
cances. Parfois des situations d'urgence. Plus rarement des comme celles de budgets trop restreints, ou d'installation L'thique doit l'emporter sur l'esthtique. Ce matriau
rsidences principales leur mise en uvre est plus lourde, temporaire, ou encore de situations de prcarit, d'imp- fort potentiel dans de nombreux domaines (showroom,
tant donn l'assemblage savant de plusieurs modules entre cuniosit, voire d'urgence, par rapport des vnements bureaux, etc .) qui a fait la dmonstration de ses avantages,
eux et une connection plus complexe pour l'lectricit et de guerre ou de catastrophe naturelle (on a vu des projets doit tre mani pul avec attention dans le cadre de l' habitat,
les fluides (adduction et vacuation d'eau). Peu d'exemples d'habitats containers se dvelopper dans le cadre des v- afin d'viter l'cueil des cages lapins d'antan mais plutt
fournissent, ce jour, de retou r d'information sur les notions nements en Hati). Au service du plus grand nombre, ce favoriser cette dynamique de recyclage qui nous intresse.
de confort pour une occupation long terme . mod ule peut tre intressant, s'il est assembl sur plusieurs Les tmoignages qui suivent fournissent un ensemble d'ap-
niveaux, afin de fabriquer une densit, plus propice au res- proches, la fois diverses et complmentaires, avertissant
Adaptations dimensionnelles pect de l'environnement. Cette installation permet, le temps des limites de l'exercice de style . Avec le panel de ralisa-
Si l'on considre les rgles de vie normales, ne serait-ce de la construction d'habitats adapts, de loger les familles t ions prsent, ils sont susceptibles de guider le lecteur dans
pas l'habitat de s'adapter l'habitant et non l'inverse ? en attente . son choix, ou non, de fabriquer son habit ation partir de
Si l'ide du modulaire est mise en uvre, ne doit-il pas containers.
correspondre aux mesures du corps et non le corps au
modu le? Toutefois, il faut rest er attentif su r le fait que, avec
ses six faces, le container n'a pas t l'origine prvu pour
accueillir l'homme mais pens pour transporter des mar-
chand ises, et n'est donc initialement pas calibr au corps
humain . Cargotecture
prototype d'habitat,
Seatle, USA
Hybrid Seattle.


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PATRICK PARTOUCHE & LIN TANKE,


ARCHITECTES
P37

YANNICK ET SANDRA,
AUTOCONSTRUCTEURS
P41

CATHERINE RANNOU,
ARTISTE - ARCHITECTE
P47

LUC DELEU,
ARTISTE - ARCHITECTE
P51

Tijdelijk Theater, Zeeland.


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Entretiens

PATRICK PARTOUCHE & LIN TANKE, ARCHITECTES) AUTEURS OJUNE MAISON EN RGION LILLOISE)
PARTIR DE 8 CO NTAIN ERS .

Comment expliquez-vous l'engouement pour Lin Tanke : Depuis la mdiatisation, le rve est devenu Comment en tes-vous venu travailler partir
les ontainers ? accessible pour la plupart. Des missions de tl ont montr de containers ?
Patrick Partouche : L'objet plat, c'est certain . Il y a cinq d'autres modles que ceux prsents par les promoteurs PP : Ma maison et mon agence sont la rsultante de dtour-
ans, il tait impossible d'imaginer des maisons en container. constructeurs. Le livre d'Olivier Darmon, Les maisons nements d'lments existants, comme les hangars indus-
Aujourd'hui, c'est envisageable . Le container repose sur 100 000 euros, aux ditions Ouest-France, a ouvert un triels, les serres, les containers... En fonction des besoins,
trois axes majeurs : spectre essentiel . chaque partie compose une pice ou une atmosphre .
~ La prservation de la plante a ouvert le champ des pos- L'ensemble rpond la filire dite "sche", en structure m-
sibles, avec cela l'ide du recyclage et l'opportunit de PP : Reste que la technicit chappe la plupart du temps tallique . Ce qui peut paratre surprenant dans un pays o
construire avec d'autres matriaux que ceux habituels. aux gens qui veulent mettre en uvre ces modules mari- la maonnerie est une tradition ancestrale, le mtal tant
~ La crise financire participe de cette solution, car les times. L'approche se fait sans doute parce qu'elle fait cho plutt dvelopp dans des pays angle-saxons . J'habite prs
gens ont des budgets rduits pour raliser leur maison. un vocabulaire industriel, qui intresse potentiellement un d 'une voie ferre qui relie les fonderies de Dunkerque aux
C'est une alternative pour construire plus grand, plus grand nombre d'architectes et de commanditaires . Il com- usines automobiles de Valenciennes et de nombreux contai-
qualitatif, avec le mme budget. bine rnovation et mcanique automobile . Avec ce procd ners transitent par l. Ils vhiculent toute une identit. Un
~ Les mdias de communication traitent des solutions industriel, les erreurs ne sont pas admissibles. Il est impratif container peut faire le tour du monde avec une dure de vie
bties et sont porteurs de ce courant. de s'adresser des professionnels, car ils peuvent apporter de 10 20 ans. C'est un monde part, celui du transport,
C'est un phnomne de socit : les faisceaux sont conver- des rponses prcises. avec ses propres codes maritimes, routiers ou ferroviaires .
geant et la conjoncture propice .
Desti n l'origine transporter LT : La majorit des containers sont fabriqus en Chine. Pour d'utiliser des containers frigorifiques (Reefer) envelopps
des marchandises, comment est-on pass arriver en Europe, ils font tous un premier voyage. En fin de sur les six faces de 9 cm de mousse polyurthane, mais les
un habitat potentiel ? vie, le container n'est plus catalogu, alors il doit tre rno- normes phoniques sont faibles et l'emprise d u moteur est
LT : Le container est un prtexte pour btir autrement et v ou recycl. Il passe une forme de contrle technique et prend re en compte. La disposition cte cte , la faon
moindre cot. Il y a aussi la part ludique, conforte par une est remis dans le circuit ou en quarantaine. D'ailleurs, le prix de Tempohousing (des Hollandais inventeurs et prcurseurs
esthtique rafrachissante. d'un container est index comme la bourse, cela dpend du procd) limite les dperditions. Pour chaque ouverture
de sa disponibilit sur le march, des sites de production et ou fentre, comme pour les constructions traditionnelles, il
PP : Dans sa vie dcennale (dsormais 20 ans), un contai- de son tat. Il existe une classification de la vente d'occa- faut apporter un renfort mtallique. Ces interventions impl i-
ner peut contenir des denres alimentaires, du textile, des sions du premier au dernier voyage. L'achat d'un container quent des spcialistes pour atteindre une qualit srieuse de
matriaux dangereux. Il rpond des normes trs strictes, d'occasion dans de bonnes conditions ncessite les comp- mise en uvre, de performance d'isolation et d'tanchit ...
adapte ce type d'usage. Il est alors dfini selon les normes tences d'un expert. Dans l'ensemble, le prix du container
ISO Maritimes. Au dpart, les paysans mettaient des contai- n'a qu'un impact minimal dans le cot total de la maison. LT : Le container est un matriau de haute technologie,
ners dans leurs champs pour y stocker du matriel. Ils sont Des armateurs comme CMA-CGM, premier groupe de qui permet de grandes performances et par consquence
utiliss aussi en cabane de chantier ou dans les bidonvilles. transport franais, possde ses propres ateliers de rnova- logique, qui accepte peu le "bricolage". L'exprience des
Dsormais ils ont volu en maisons. Cependant lorsque tion dont sa filiale Progeco. En Chine, il est possible de le logements tudiants du Havre en est le parfait contre-
l'on met un container en uvre dans un projet, on a trs peu transformer avant de le faire venir, mais il ne voyage jamais exemple. Les units sont dsertes par les tudiants, aprs
de droit l'erreur. Le mtal ncessite une haute prcision vide, car cela coterait trop cher. seulement six mois d'usages. Ce n'est pas la filire complt e
fabrication et d'assemblage. U n container d'occasion peut tre plus intressant que qui est en cause, mais les choix de mise en uvre.
Structurellement, un container fonctionne comme une neuf grce son vcu et ses dfauts qui font une identit Autre exemple, les maisons containers ralises par l'arch i-
grosse poutre, la tle participant au contreventement de caractre unique. Pour passer des normes marchandises tecte new-yorkais Adam Kalkin, sont construites avec des
l'ensemble. Lorsque, pour un btiment industriel, la tle aux normes habitables, il faut y apporter les modifications budgets consquents, malgr leur apparence dpouille.
fait 75/100 (0, 75 mm) d'paisseur, pour un container, elle utiles, de l'isolant aux ouvertures et la bonne ventilation. Ces ralisations superbes sont apprciables pour autant.
fait plus de 210/100 (2, 1 mm). Les containers doivent r- Tout est permis partir du respect d'un cahier des charges
sister des chocs de manutentions et de transports rudes, Qu'en est-il du confort ? et des rgles de l'art.
une salinit marine ultra corrosive et autres caractristiques PP : Un container Dry fait 2,60 m de hauteur. En l'isolant,
techniques extrmes, voir hostiles. L'entretien et la traa- on arrive 2,15 m sous plafond. Si l'on utilise des High PP : Si le container ne correspond pas aux attentes, il faut
bi lit des contenus sont ncessaires. Sous la peinture, il y Cube, alors on augmente de 30 cm la hauteur et on ap- passer un autre mode constructif. Nous ne sommes pas l
a de l'or ! Les aciers utiliss sont dits "patinables" de type proche des normes habitables. En ralit, il existe autant pour faire du proslytisme ou encore la dmonstration d u
Corten. Lorsqu'ils sont exposs sans revtement l'atmos- de solutions pour concevoir l'amnagement qu'il y a d'ar- concept, mais pour raliser des habitations qui correspon-
phre et la pluie ils ont la particularit de se recouvrir chitectes. Tout est permis partir du respect d'un cahier dent un programme, un budget et un niveau de confort.
d'une couche d'oxydes de type rouille qui les protgent, ils des charges et des rgles de l'art. L'isolation peut se faire Tout cela dans une dmarche architecturale. Reste qu'il faut
cicatrisent "comme une peau humaine". l'extrieur ou l'intrieur, avec tout type d 'isolant ; dans un savoir-faire pour aborder l'assemblage des containers.
le second cas, on prserve l'aspect container. Il est possible En cela, il faut suivre la "logique propre au container".
Ent retien s j391 .

Du point de vue acoustique, il est ncessaire de dsoli- manation de notre poque . Les banques prtent peine des tudiants depuis dix ans. la base, ce sont des loge-
dariser les containers entre eux. Les caissons mtalliques la moiti de la somme ncessaire pour une maison, aussi ments temporaires crer dans l'urgence par Tempohousing
transmettent facilement les bruits d'impacts. De notre ct, modeste soit-elle . En France, ce n'est pas par plaisir que les et les autorits locales. En France, la notion de "temporaire" a
nous avons mis au point et brevets des systmes d'amortis- gens finissent les travaux et espaces extrieurs eux-mmes. t redfinie en 1992 depuis le drame du stade Furiani . Pour
seurs. En ralit, la technique du container est trs proche Le container est une opportunit matrielle un instant "T " . poursuivre l'exprience, il faut crer des filires capables de
de la mcanique automobile. Elle incarne les prmices de Il prsente les mmes avantages que le modulaire, le pr- suivre le mouvement. Jusqu' prsent, seuls certains archi-
la construction industrialise, aprs les propositions de Le fabriqu avec, en plus, une relle ambition architecturale . tectes taient assez fous pour se lancer dans de tels projets.
Corbusier, de Jean Prouv, et d'autres architectes qui nous Ce ne sont ni les constructeurs, ni les entreprises Majors
ont montr la voie.
"Le container est une qui le feront. En somme, nous sommes des idalistes, c'est
d'ailleurs pour cela que nous avons choisi ce mtier.
LT : Les solutions techniques ne sont jamais uniques, ils en philosophie, qui tente
existent des multitudes et. en ce qui concerne les contai- de rsoudre les problmes Pensez-vous que le container soit
ners, nous sommes aux prmices d'une industrialisation en une philosophie ?
fondamentaux, la fois
srie. Les mises en uvres des containers amnags rpon- PP & LT : La philosophie est une discipline intellec-
dent aux mmes rgles de l'art que les constructions m- simples et complexes, tuelle oriente vers des mthodes qui se veulent ration-
talliques, comme les DTU (Documents Techniques Unifis
du logement. Le container nelles et critiques . Elle travaille avec des concepts abs-
qui rgissent les modes de mise en uvre, ndlr [voir CSTB, traits et tente de dfinir de grands principes gnraux
Centre scientifique et technique du btiment]). propose une alternative et de rpondre aux questions fondamentales de la vie

dans un secteur d'activit et de la mort, du sens de l'existence, des valeurs indi-


Le container est-il un moyen ou une finalit ? viduelles et sociales, de la nature du langage ou de la
PP : "Les deux, mon capitaine ! " Bien entendu le container
qu1 a au m1n1mum connaissance et du rapport que nous avons avec les
est un prtexte. Il est un matriau qui correspond bien, ac- cinquante ans de retard choses elles- mmes (cf. Raymond- Robert Tremblay
tuellement, l'exprimentation mais il sera obligatoirement - Cgep du Vieux Montral).
sur l'volution des autres
remplac par un produit fabriqu industriellement en usine Oui, le container est une philosophie ! Elle tente de r-
et sur mesure. l'aide de logiciels, sur Internet. depuis son technologies." soudre les problmes fondamentaux, la fois simples et
domici le le client choisira ses options, son budget etc. La complexes, du logement. Elle propose une alternative dans
Patrick Partouche & Lin Tanke
maison ou l'extension sera fabrique et livre directement. un secteur d'activit qui a au minimum cinquante ans de re-
Adieu la crise du logement ! Adieu les cots prohibitifs ! LT : Il faut tre attentif, nous ne sommes pas dans un mode tard sur l'volution des autres technologies . Le choix n'est
Adieu la misre architecturale ! Bonjour le respect de la pla- de construction traditionnel. Il y a des adaptatio ns nces- pas neutre. Elle a une esthtique architecturale forte et elle
nte ! Bonjour la qualit ! Bonjour l'volution de l'humanit! saires. Il faut tenir compte des spcificits du matriau propose une attitude adapte une poque . L'attrait mdia-
Actuellement, c'est un matriau de construction comme les qu'est le mtal. Ce qui induit des techniques adaptes et le tique, disproportionn au regard du nombre rel de ralisa-
autres. Il peut court-circuiter certaines traditions coteuses, respect des proprits inhrentes au procd. Voyez aux tions, semble confirmer cette tendance.
lobbies ou archasmes constructifs. Il est une parfaite Pays-Bas, en empi lant des containers au kilomtre on loge Propos recueillis par Rafal Magrou
Entre tien s j41j .
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YA NNICK ET SANDRA, AUTOCONSTRUCTEURS ET PROPRIETAIRES D'UNE MAISON REALISEE


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A PARTIR DE 3 CONTAINERS, COTE D'ARMOR. AVEC LA PARTICIPATION DE CATHERINE RANNOU, ARCHITECTE.

Avant d'arriver la ralisation de cette "maison- exactement comment les relier et sortir de cette bote m- Maison Hangar (habitat individuel conu partir d'un han-
conta iner", quelle a t votre dmarche ? tallique qui nous rendait pourtant le service de sa struc- gar agricole en Finistre, instaurant un entre-deux la fois
Yan nick & Sandra : Nous voulions tout prix devenir pro- ture. Trs vite, nous avons mesur les limites de l'exercice stylistique et domestique, rompant avec le pavillon breton
pritaires, sauf que nous avions un budget trs trs restreint. de simple assemblage et n'avions pas les arguments pour dupliqu l'identique, ndlr). Nous avons opr une mission
D s lors, comme une aventure, nous nous sommes engags convaincre ni le maire ni I'ABF (architecte des btiments de "sduction" pour qu'elle accepte de participer l'aventure.
dans la possibilit de raliser notre propre habitation, en tant France) du bien fond de notre choix- pour l'essentiel co-
qu'autoconstructeurs. Mme si nous n'y connaissions pas nomique. Le module rv s'avrait un peu plus compliqu Catherine Rannou : D'une part, il fallait dterminer la
grand-chose, nous tions convaincus que cela tait notre qu'il n'y paraissait. taille des containers (20 ou 40 pieds), estimer les assem-
porte et avions recueilli plusieurs expriences d'autres per- Mais le fait qu'il soit un peu bas de plafond (2,40 m) ne nous blages possibles, car je n'avais jamais abord ce "matriau",
sonnes qui avaient eux-mmes ralis leur maison. posait pas de problme particulier, notre souhait tait d'ha- sauf en Antarctique o j'ai sjourn deux reprises pour des
biter un volume notre chelle. Pour nous, la maison est travaux de recherches artistiques. J'ai ralis une quinzaine
Ds lors, comment en tes-vous venus au une extension de notre corps ; elle ne correspond aucune de plans-masses et finalement c'est le terrain qui a dtermi-
container? autre . Nous n'aurions pas pu la choisir sur catalogue ! n le nombre de containers, leur taille et leur implantation .
Y & S : Nous avions lu un article dans une revue d'art sur
Adam Kalkin, un Amricain qui ralise des maisons partir C'est l que vous avez fait appel un architecte ? Mais comment convaincre la commune et aussi les
de containers (prsente dans les ralisations de l'ouvrage, Y & S : En effet. Trouver un architecte prt raliser des banques?
NDLR) . Un peu navement, nous pensions que cette tech- documents pour le permis de construire et sacrifier la ra- Y & S : Justement, l'arrive de l'architecte tait dcisive.
nique allait nous faciliter la vie, puisque le container repr- lisation des jeunes inexpriments et quasiment fauchs, Il devenait garant de notre dmarche. Il fallait aussi trouver
sentait un module prfabriqu qu'il suffisait d'amnager. la gageure tait de taille . Il tait difficile de faire appel une une commune qui accepte notre projet. Avant cela, nous
Ensuite, nous avons labor des sortes de plans, afin de personne extrieure, ayant le savoir-faire, tout en lui im- avons consult le CAUE (Conseil d'architecture, d'urba-
mettre en place les lments du programme . Aprs avoir posant nos objectifs btis et financiers. Nous avons alors nisme et d'environnement) qui nous avons montr des
additionn trois-quatre containers, nous ne savions pas rencontr Catherine Rannou, repre par son projet de photomontages sur site, sans trop enfoncer le clou sur
l'usage du module maritime puisque le container n'est pas convaincu, il a t embarqu dans notre aventure . La mai- spcialises, pour mesurer la faisabilit de notre opration
pour nous une revendication, mais un moyen de btir rapi- son est devenue une curiosit locale. (l'une des premires en France) . L nous avons t conseills
dement. Au final, le CAUE nous a demand d'assumer plei- par des spcialistes en amnagement. Bien sr nous par-
nement l'ide du container comme champ exprimental, et CR : Je m'tais attache l'intgration paysagre de cette tions sur l'acquisition de containers ayant effectu leur "der-
le maire de la commune dans laquelle nous nous sommes maison, en tablissant les trois containers de plain-pied, afin nier voyage", donc d'occasion. Ces containers sont en acier
implants a t d'accord pour soutenir des jeunes pour ra- de dgager les horizons pour le voisinage, de limiter les vis- Corten (prpatins pour tre protgs) et nous les avons fait
liser une architecture contemporaine . Aussi, l'architecte des -vis . Il tait important que la maison ne coupe pas la ligne repeindre- l'origine ils devaient tre bruns, ils sont finale-
btiments de France nous a aids. des lointains. Un tage tait trop com pliqu et nous n'avi- ment rouges. Pour le transport, c'est u n peu comme pour un
Au final, c'est une maison 85 000 euros, pour 110 m 2 sans ons aucune garantie sur la fiabil it structurelle des contai- colis : avec un enlvement et une rception, mais cela passe
compter le terrain (100 000 euros au total), montant qu'il ners d'occasion . J'ai aussi effectu de nombreux schmas par un semi-remorque, et il faut une grue pour le dposer
faut mesurer l'aune de l'autoconstruction qui permet de d'assemblage pour voir quel tait le plus optimal en tant que sur site. Ici, dans la mise en uvre, rien n'est masqu, les
faire des conomies substantielles mais ncessite un inves- surface/volume par rapport au nombre de modules choisis . assemblages sont faits par superposition et imbrication. S'il
tissement personnel important (quivalent temps plein sur Enfin, une maquette l'chelle 1/20 tait destine faciliter y a le moindre problme, tout est rversible.
une anne) . Il a fallu plus d'un an de gestation du projet. le travail de Yannick et Sandra puisque je n'intervenais pas
Vous voyez, cette maison container n'est pas un projet capri- sur le chantier. Quelles garanties avez- vous sur ces modules,
cieux . Dans l'imaginaire des gens, le container est souvent propos de leur solidit, de leur tanchit ?
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associ aux bidonvilles. Mais le projet de l'architecte suivait A la manire de Rohmer, nous nous retrouvons Comment les avez-vous adapts ?
les codes classiques d'une maison, avec sa notice architec- dans un schma du type "le maire, le container Y & S : la vente, les containers d'occasion sont vrifis et
turale, ses documents graphiques, ce qui a t dcisif dans et les autocon s tructeurs". O vous tes-vous certifis tanches. Cependant, la diffrence d'une maison
l'autorisation donne. D'ailleurs, le maire a t surpris, car il procur les containers et comment les avez -vous de constructeur, il n'y avait aucune garantie puisque nous
s'attendait un habillage en bois de la tle, alors qu'il n'en apports sur le site ? tions en autoconstruction. Nous sommes les seuls garants,
avait jamais t question. son insu, quoique finalement Y & S : Nous sommes alls au Havre voir des entreprises mis part en matire d'lectricit pour laquelle nous avons

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Schmas de l'architecte
Entretiens 1431

fait appel un artisan . La charpente et les pilotis ont t extrieurs, destins recevoir les fentres ouvrantes. Les savoir-faire pralable nous avons russi btir notre propre
effectus par des techniciens, les plans par un architecte. grands pans relier la galerie centrale ont t entaills sur maison, malgr les inquitudes de nos proches. C'est grce
L'ide de l'architecte tait d'viter de modifier le terrain place, la meuleuse. au travail de concertation men avec l'architecte que nous
g rce une structure de plots de bton sur lequel repose sommes parvenus ce rsultat. Une juste combinaison
une trame en madriers de bois et sur laquelle sont glisss les Le container serait-il un module techniquement entre sa conception globale de la maison et notre ralisation
containers . Dans ce type d'habitat, il faut prvoir une VMC, et cologiquement intressant ? en autoconstruction .
une bonne isolation et rendre tanches les zones de raccord . Y & S : C'est une bonne solution technique et un objet Quant l'cologie, son mode de production l'en loigne,
Person nellement, nous avons fait le choix d'une ventilation sduisant. Il faut savoir dpasser sa seule dimension es- car il ncessite beaucoup d'nergie la base : mais en tant
naturelle. La toiture parapluie avec ses larges dbords pro- thtique . Notre ide tait de faire en sorte qu'il soit le plus qu'objet recycl qui vit une seconde vie, alors c'est positif!
tge d es infiltrations : de plus, le plancher est dsolidaris confortable possible, ce qui a induit de nombreuses modi- On en trouve partout ici, dans les hangars, en remises agri-
,
d u terrain. Ainsi, l'air circule en-dessous et au-dessus. Etant fications . Le container ne peut plus tre peru de la mme coles, etc . Et il y en a toujours de disponibles dans les ports.
donn la conductivit du mtal et malgr l'isolation colo- manire une fois que l'on se trouve l'intrieur de la mai-
gique en lige que nous avons mis en uvre, nous avons son . Il garde cependant sa dimension d'objet, de bote, Est-ce que votre concept est reproductible ?
rduit les retours de tle l'intrieur. Ils risquaient de pro- avec ses volumes, mais habit. Nous tions "hyperprpa- Y & S : Non, notre maison est unique, car elle est le fruit
voquer de la condensation et des ponts thermiques . Avant rs" cette aventure au long cours. Ce n'a pas t qu'une d'un projet personnel. Elle est adapte nos besoins et au
la livraison, nous avons fait dcouper en atelier les cadres partie de plaisir, mais le bilan est plutt positif. Sans aucun contexte dans lequel elle s'inscrit. Et le fait de l'avoir ralis

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en autoconstruction la rend encore plus singulire. Chaque CR : En Angleterre, les banquiers ne prtent que dans la "Sans p enfoncer ~" clou
habitation doit tre sous-tendue par un contexte, un projet, vieille pierre. Il est difficile, voire impossible, de faire de sur l' e du modu aritime,
un programme, un budget. C'est la prquation entre ces l'architecture contemporaine . Heureusement, en France,
le con atner n'est p pour nous
diffrentes donnes qui fonde la maison et son habitabilit, nous n'avons pas les mmes critres. Aussi, tout le monde
une re dication, un moyen
son caractre mme. Il nous semblerait saugrenu de propo- appelle ce projet la "maison-container", mais il y a autant
ser la mme maison ailleurs. En ce sens, le container est un de bois ou de polycarbonate que de mtal. Cela me gne de btir rapidement~ final,
moyen pour nous pas une finalit en soi. Le blog que nous qu'elle soit baptise ainsi . le CAUE nous a de d'assuii'W'l.
avions mis en place concernait le partage de solutions d'au- pleinement l'ide du ta;ner
toconstruction, pas la mise en uvre du container en tant Y & S : Nous avons ,dj imagin et ralis la maison qui bamps ex
que telle . convient nos attentes, ce qui tait inespr. Si elle dure le
de la co ne
temps de nos vies, c'est dj essentiel. Que d'autres puis-
dans elle nous sommes
Pensez -vous qu'une maison en containers soit sent y vivre, aprs nous ... tant mieux ! C'est une maison
transmissible au mme titre qu'une maison "en comme les autres, ralise avec un permis de construire, impla a t d'a,.:;tt, pour
pierre" ? un architecte, certes en autoconstruction ce qui ne garantit soute des jeunes s
Y & S : Pourquoi pas ? Le container a une bonne dure de pas les assemblages, mais elle a pleinement le statut d'une la r on une a .... ct ure
vie, condition qu'on l'entretienne (peinture, sablage ven- maison. C'est la ntre. conte ..~ra; ne."
tuel), au mme titre qu'un enduit ou qu'un revtement en
bois . L'acier est trs rsistant au temps.
Yan nick nd ra
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Entretiens 14sl
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C Rann.Ju

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"Habiter un container doit un tre un choix,
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non quelque ChOSe d'impOS." Catherine Rannou
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Entretiens 14 7j .

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CATHERINE RANNOU, ARTISTE-ARCHITECTE) A ACCOMPAGN LA RALISATION DJUNE MAISON PARTIR


A.

DE 3 CONTAINERS) EN COTES-DJARMORJ ET APPORTE UNE ANALYSE CRITIQUE SUR LES MODULES MARITIMES)
, , ,
ETAYEE PAR DES SEJOURS SUR LES BASES FRANAISES EN ANTARCTIQUE QUI EN FONT USAGE .

Quelle dfinition donneriez-vous au container ? servir d 'nergie, pour faire du feu et rcuprer le charbon. Mais c'est un lment particuli rement modulable
Catherine Rannou : Pour moi, c'est tout d'abord l'image Il n'y a aucune perte et il ncessite peu d 'outillage. Alors et flexi ble et sa rsistance le rend insensible aux
de la mondialisation . Le mode de transport le moins cher, que le container est difficile transformer, recycler, du fait variations climatiques ?
qui a permis les changes intercontinentaux des marchan- de l'acier qui le constitue. Sur terre , un container sera utile CR : En effet . Pour le transport maritime, on peut en empi-
dises. Certes, le container rpond aux conditions maritimes pour contenir des objets prcieux, des outils, un engin uti- ler sur plusieurs niveaux, grce aux points ISO ses quatre
difficiles, mais pour moi, il vhicule la quantit, pas la qua- litaire par exemple, comme cela se fait dans le monde agri- coins. Il est aussi adapt au transport ferroviaire et routier.
lit. A ujourd'hui, avec les prrogatives environnementales, cole . Son armature est rsistante aux agressions, aux vols, Il est optimis et fonctionne comme un jeu de Lego pour
JC crois qu'il faut repenser la ncessit du container et en- ce qui fait qu 'on en utilise dans certains marchs d'Asie ou transporter des marchandises. Tant qu'on a des machines
visager un moyen plus lger d 'emballer des marchandises. d 'Afrique par exemple . En Antarctique, o j'ai sjourn disposition pour le soulever, puisque la main-d'uvre a t
Cette bote normalise est l'image d'un monde calibr, cal deux reprises, il est devenu un espace de vie jusque-l pra- rduite sur les ports, oui on gagne du temps . L'inconvnient
ur les six ou douze mtres de ce paralllpipde rectangle . tique, car le climat du ple Sud rend difficile toute construc- est que la machine prend la place de l'homme. Tous les ports
tion de grande chelle . On peut loger deux personnes par sont dsormais quips . Ainsi, est-il possible d 'en disposer
Qu'en est-il de sa seconde vie ? container. Mais d'autres modules sont aussi utiliss pour le partout sur terre, rarement dans les zones en altitude, car
CR : Je pense qu'un caisson en bois est plus intressant stockage de matriel ou de dchets, doubls l'intrieur ils sont trop lourds hlitreuiller. Except peut-tre dans les
dans sa seconde vie, puisqu'il peut tre dmantel, servir pour tre tanches, ils peuvent devenir des rservoirs . On "Piug-in City" de l'artiste Alain Bublex !
,, remonter d'autres caisses plus petites , de tailles diverses, en retrouve dans la prospection ptrol ire ou les installa- Il faut nanmoins faire attention la qualit de l'acier mis en
.tdapt es au contexte, l'usage, ou encore utilis pour tions militaires . uvre, la tle actuelle employe par les Chinois, plus gros

i
Base franco-italienne Concordia, Antarctique.

producteurs de containers. est plus fine et de moindre qua- simple matriau de construction, il est un contenant. Dans volume habitable. Ou alors, il faut le mixer avec d'autres dis-
lit que celle des anciens containers. De mme, la nature le cas du container, c'est le corps qui s'adapte au module, positifs, comme je l'ai fait dans cette maison.
du sol intrieur a baiss en qualit, passant du bois massif tandis qu'un habitat est une enveloppe qui correspond Je pense qu'il faut se poser cette question "L'habitat est-il
un agglomr. Le container a t pens par rapport un usage aux besoins des occupants. Il faut profondment transfor- un jeu ou une ncessit ?" Un abri de survie, une rsidence
maritime, de transport, de mobilit ce qui explique la variation mer le container pour l'adapter ses ventuels occupants. principale ou secondaire ? Un habitat sdentaire ou no-
des ondulations de ses parois, son traitement antidrapant sur Mme si j'ai assist deux jeunes autoconstructeurs (Yan nick made? Ce n'est pas neutre d'habiter un container. C'est un
le toit, mais il est limit une certaine charge, on ne peut pas les et Sandra, voir entretien p. 41) dans leur maison qui utilise contenant qui vhicule tellement de sens, l'objet a sa propre
superposer l'infini.ll doit tre en mouvement afin que l'eau ne des containers, j'ai t rticente au dpart. Mais c'tait histoire. Un container d'occasion, on peut le comparer un
stagne pas sur le dessus, et n'attaque pas la tle. une condition sine qua non de leur projet tant donn leur vtement d'occasion, qui l'a port, quels matriaux ont t
..
budget et leur mode constructif. A la base, un container, transports ? Et, contrairement aux ides reues, on n'as-
Et sur la dimension habitable, prconiseriez-vous c'est trs contraignant : dans ses dimensions, son isolation. semble pas des containers comme un simple jeu de Lego.
d'utiliser ces modules ? Seul, il ne peut tre qu'une remise, qu'une annexe . Si l'on Il faut respecter les appuis sur les points ISO ce qui limite les
CR : Lorsqu'il s'agit de l'occuper, le container n'est pas qu'un en assemble plusieurs, alors on peut tenter d'approcher un possibilits volumtriques globales. La double porte le rend
Entretien s j4 9 j
-

peut-tre naturellement habitable. C'est ce qui le diffren- Tout le monde se dit : "je peux le faire". Mais ce n'est pas si Or, on vacue totalement la question du foncier. Il faut un
cierait d'une benne . simple que cela. Il faut isoler, percer, ventiler, etc. Et il y a permis de construire, sinon on est dans une logique de no-
une tonalit colonisatrice avec le container, subie et mme madisme, ce qu'autorise la caravane, pas le container. En
De nombreuses ralisations sont toutefois dveloppe. Il faut demeurer vigilant, le container c'est la France, avec la loi Loppsi 2, il requ iert plus que jamais les
dveloppes ? mondialisation et l'intrt priv avant tout. autorisations de btir. Son utilisation est sous-tendue par
CR : Ce qui me gne le plus souvent dans le container, c'est des personnes qui le transforment pour en faire diffrents
que le grand public imagine qu'il trs simple de construire Mais son esthtique semble sduire ? usages. Lorsque cela se justifie, alors c'est un vritable out il,
avec des containers. N'est-ce pas une erreur de se dire que CR : Plus qu'une esthtique, c'est une mode . Le container comme le dveloppe TAMAssociatti en Afrique . Le matriau
c'est magique et nier le savoir-faire d'un architecte, d'un est un module high tech branch . sur place rpond une situation d'urgence, celle de btir un
matre d'uvre ou d'un charpentier ? Le mme contenant C'est un matriau qui voque la mer, le voyage et qui plat hpital. Mais ces architectes ne forcent pas le trait du contai-
en bois est mont en une journe par un menuisier ! L'uti- aux urbains . C'est un module qui touche tous les milieux. ner, c'est alors un contenant potentiel et ils le transforment
lisat ion du container frise parfois la logique commerciale, Ce qui le valorise, c'est sa prfabrication . Il est dj mont, pour l'isoler des rayons du soleil. Le container ne vient ja-
suivant des schmas de promoteurs qui reproduisent ces ce n'est pas un lment en kit. La notion de temps entre en mais seul : il est hybrid, proths, etc. Pour la maison de
lments et qui sortent de l'Habiter toute dimension anthro- ligne de compte . L'homme ne veut pas perdre de temps, il Yannick et Sandra, c'est un lment connecter d'autres
pologique . Est-ce que l'homme est une marchandise? veut jouer assembler. Et le container ressemble d'aprs lui pour crer une maison, mais le container lui seul ne peut
En A ntarctique, cela se justifie compte tenu de la fentre des un gros Lego!\1. Il n'est pas trs cher, on peut en acheter un pas tre une maison .
trois mois estivaux pour btir, assembler, etc . Chaque an- avec sa carte bleue sur Internet. C'est un produit presque En fait, habiter un container, c'est habiter un objet. Une mai-
ne, un ontainer s'ajoute la "station polaire" . Le montage prt emporter. son, ce n'est mon sens pas qu'un objet. C'est un lieu social
se fait " blanc", pour vrifier les assemblages avant l' exp- et de vie . Cela ne peut tre qu'un choix personnel et intime
dition vers la base. Sur la cte, ils sont rapatriables ; ds lors de dtourner le container, mais cela ne peut tre impos
qu 'on les dispose dans les terres, ils risquent d'y demeurer des populations, sauf dans des situations d'urgences et ex-
jamais. M ais la notion d'habitat en Antarctique n'existe trmes. Il faut circonscrire l'usage du container afin qu'il ne
pas rellement, elle est mme interdite au sens sdentaire devienne pas une fausse solution pratique pour le logement
du t erme. Le motif sur les ples est exclusivement scienti- et un nouveau standard extrmement restreint dans ses
fique. Les chercheu rs qui y vont ont choisi cette destination usages.
<'t connaissent les conditions de vie .
llabit er un container doit un tre un choix, non quelque
chose d'impos . Regardez la caravane, c'est mieux qu'un
< ontainer et en plus c'est totalement mobile. On ne fera ja-
mais mieux que ces modules en polyester, lgers et isols.
Dans la t t e d u grand public, le container rpond une dis-
poni bil it de la matire, abordable, qui peut se passer d'un
rchit ecte voire d'un technicien . Une solution conomique .

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na ement, ces projets-a partir de containers


'"flOUrraient aboutir une certaine logique, faisant
de c~a e de recherche un dveloppement important,
voire capital pour le futur ?" Luc oeleu
Entretiens ls1l


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1983 deux petits arcs de triomphe - Ble.

LUC DELEU, ARCHITECTE FONDATEUR DE T.O.P. OFFICE (ANVERS~ BELGIQUE)~ RALISE DEPUIS LES AN NES 1980
DES "MONUMENTS URBAINSJJ PARTIR DE CONTAINERS.

Vous qui travaillez depuis des annes partir Dans la dure, les mots et les livres restent, les btiments, Est-ce un acte artistique, voire politique,
de containers, pourriez-vous nous expliquer contre toute attente, ne sont pas forcment vous durer. que de sortir le container de son contexte ?
comment en tes-vous venu utiliser ce T.O.P. office uvre principalement sur l'espace public, que LD : Un peu la manire de Marcel Duchamp avec ses
matriau. Tout d'abord, que signifie T.O.P. office ? ce soit dans le domaine artistique, ou sur le territoire urbain, ready-made . J'ai toujours su que le container tait un objet
Luc Del eu : "Turn on planning office", ce qui induit une ac- ce qui implique des acteurs politiques et une certaine com- qui provoquait des ractions. C'est un objet plutt laid, sauf
tion d'allumer, d'exciter, de changer d'tat aussi. C'est une plexit d'approche pour aboutir une ralisation. Avant sur les bateaux o la combinaison des couleurs le rend as-
terminologie trs utilise l'poque. Quand j'ai commenc quand j'tais seul, je pouvais plus facilement faire des pro- sez fort pour s'affirmer au milieu de la signalisation urbaine.
1.0. P. office, je voulais crer un bureau d'architecture qui positions, je pouvais faire des choses, disons, plus lgres. Le volume, l'chelle mme du module est intressante pour
ne soit pas impliqu dans la construction, car, d'une part, C'est comme a que j'en suis arriv travailler avec les raliser de tels monuments. En plus, le container n'est pas
JC trouve que chaque construction ne doit pas tre nces- containers. Sauf que l'intrt port ce matriau consistait trs difficile mettre en uvre; tout est question d'engage-
sairement de l'architecture et, d'autre part, on construit modifier sa position normale, l'horizontale. Comme j'ai dj ment, et de la commune qui l'accueille, et de l'organisateur
beaucoup trop sans rflchir. J'ai donc commenc par des expos une grue couche, ou conu un difice renversable, qui commande et finance l'uvre.
propositions thoriques. Trs vite, je me suis retrouv dans l'ide m'est venue de jouer sur les notions d'quilibre du
If' circuit de l'art. Dans les annes 1970, ce domaine tait container et de le dresser ou de l'utiliser pour des assem- Certes, mais passer de la maquette la ralit,
plus libre et plus ouvert que celui de l'architecture. J'ai fait blages gomtriques. C'est tout le propos de T.O.P. office . il y a des donnes techniques rgler ?
braucoup de reprographie, de photocopie de documents Et pour cela, le container est trs facile manipuler. LD : Vous savez, au dbut je ne connaissais rien aux
pour diffuser ces ides. Je trouvais la thorie en architecture containers. Il a fallu plus d'un an et une exposition de mes
plus intressante que la construction proprement parler. maquettes avant qu'un galeriste suisse soit intress
construire une de mes structures . Pour ma premire ra- reprendre vide . Mais personne n'habite dedans. Ils sont De plus en plus d'habitats container sont
lisation (Arc de Triomphe, Neuchtel, 1983), j'ai contact utiliss en garage ou pour stocker du matriel. Personnel- pourtant dvelopps ?
un armateur pour avoir trois containers . Il faut trouver les lement, je n'ai jamais eu l'ide de faire des maisons dans LD : La pl upart sont occups par les concept eurs eux-
financements, des sponsors. Garder les noms imprims sur des containers . On me l'a demand, dernirement pour mmes, qui ont fait ce choix d'y vivre . Ils sont tombs sous
la tle n'a pas qu'un sens graphique intressant, c'est la dessiner des chambres d'tudiants. J'ai refus, car les pro- le charme de cette bote . Pour un showroom comme Pu ma
possibilit d'afficher les partenaires de l'opration qui met- portions internes du container sont trop troites, c'est trop (Lot-Ek), pourquoi pas puisqu'on peut les dmnager faci-
tent disposition les containers. bas sous plafond et l'acoustique est abominable . Mettre lement. Mais, un container implique de nombreuses adap-
Techniquement, la seule chose que je connaissais tait les des tudiants dans ces modules maritimes, ce la montre tations pour le rendre viable, commencer par l'isolation . Il
points de fixation et les pices d'assemblage, finalement bien ce que l'on pense de l'ducation et des tudiants. On existe bien des containers frigorifiques, mais sont-ils adap-
l'essentiel. a a l'air trs solide , mais en ralit c'est assez ne la prend pas assez au srieux et ils mritent mieux que ts? Aussi, l'ide est un peu absurde d'acheter un container
fragile si on le change de sa position initiale, c'est--dire a. En tant qu'architecte, pourquoi ne pas utiliser d 'autres 1600 euros et de le transformer pour le double du prix.
couche . Le sol est rigide, mais le reste est assez souple, il matriaux ? Souvent, ce qui est dvelopp, c'est le "style container", en
peut facilement vriller, se dformer. Malgr les apparences, rponse un engouement pour une certaine esthtique.
je n'interviens quasiment pas sur les containers que je mets Finalement. ces projets partir de containers pourraient
en uvre ; trs peu sont renforcs dans mes installations. aboutir une certaine logique, faisant de cet axe de re-
En fait, je travaille assez intuitivement. Gnralement, un cherche un dveloppement important, voire capital pour
ingnieur calcule les efforts et la statique, ce qui est nces- le futur ? On sait que la construction va beaucoup changer
saire pour obtenir les autorisations . Ensuite, c'est rapide dans les annes venir, guide par l'environnement. A insi ,
monter : moins d'un mois, fondations comprises. En une le principe du container pourrait rpondre une forme
journe seulement, les modules sont assembls . d'industrialisation de l'architecture, avec des assemblages
La structure mme du container me permet d'envisager raliss en atelier, plus rapide et plus sr. En revanche, je
plusieurs situations, jusqu'aux porte--faux, sans reprises ne pense pas que raliser des petites maisons en container
importantes, juste par la fixation des points d'attaches ISO . soit la solution po ur contrer le rchauffement climatique, j e
Et. selon la gomtrie, le site, etc . je choisis la couleur des crois plus particulirement au principe de loger ensemble,
containers. Ainsi Neuchtel, ils sont orange, car je voyais de partager les composantes de l'habitation (isolation , tan-
cela comme ces portiques japonais que l'on trouve Kyo- chit , quipements) .
to . Au final , un seul de mes projets est en fait "habitable "
- Orbi no, dans le parc du muse Middelheim Anvers . Pensez-vous que le container soit cologique ?
LD : Je pense que c'est plutt le contraire . Une anecdote :
Et habiter un container, que pensez-vous du j'ai t une fois sur un cargo et un contrle, on demande
<0 Luc Oeleu Top office
principe? au capitaine la composition de sa cargaison, il rpond : d u
LD : J'ai fait le tour du monde et j'en ai vu beaucoup en caf, du chocolat. etc ., et quelques containers ...
Polynsie . Ils sont l, abandonns, aucun bateau ne veut les
Entretiens js3J

1
1987 Grand Arc
de Triomphe

2
1990 Brug
Hoorn Kleur

3
2003 Middelheim
Construction X

4
2003 Nieuwe
Triomfboog,
Middelheim

5
2003 Speybank
Middelheim

6
2005
Containerbrug

7
1999- Construction
Speybank

8 et 9
2002 ORBINO,
Nauerna extrieur
et intrieur
Zigloo Domestique
Victoria, Canada Cinma
p 96 Vancouve~ Canada
p 117 PaV111on de chasse
Minnesotta, USA
p 60
Cargotecture -
prototype d'habitat
Push button house +
Seattle, USA
/ 12 containers house
p 66
Maine, USA
p 70
Loft d'artiste
Californie, USA
p 82

Motn1e Dwelling Unit-


unit motn1e d'habitation
New York, USA
/ p 68

PaV111on d'invits
Texas, USA
DANS LE MONDE p 78

Rparties dans le monde, les ralisations qui suivent illustrent


diffrentes approches conceptuelles partir de modules mari-
times. D'une part, des habitations individuelles, du plus tempo- Infiniski Manifesta house
Curacavi, Chili
raire (abri d'urgence) au plus permanent (maison principale) ; p 84
d'autre part, des logements collectifs, pour des tudiants, des
Casa Liray
artistes ou encore du personnel hospitalier. Enfin, d'autres pro- Santiago, Chili
grammes (muse, cinma, cole, chapelle, etc.) sont dclins p 88

partir du container, tmoignant du potentiel de ce "matriau".



55

Container city I & n Logements tudiants


Londres, Royaume- Uni Amsterdam, Pays- Bas
p 106 p 100

Container origami
Rotterdam, Pays- Bas
p 124
Chapelle Saint-Andre-des-Marins
Dunkerque, Nord, France
Maison 8 containers
p 116
Rgion Lilloise, Fra nce
p 94

Freitag Aagship APAP Open School


Zrich, Suisse Anyang, Core
p 118 p 114

Extension d'une maison Cit Universitaire a' Docks


Rainvllle, Cal vados, France Le Havre, Seine- Maritime, France
p 74 p 104

Extension d'une maison PaV111on d'accuen et librairie pour


Saint- Herblain, une biennale Nomadic Museum, itinrant
Le Havre, Seine- Maritime, France . -
........~
~

Shigeru Ban
Loire-Atlantique, France Il ..... . . .. , .
...;

p 76 p 123 p 120

Maison container
LanveTiec, Ctes- d' Armor,
France
p 80
Logements pour
Maison de vacances personnel hospitalier
Trvou -Trguignec, Habitat d'urgence, Future Shack
Saba- Khartoum, Soudan
Ctes- d' Armor, France Aust ralie
p 108
p 92 p 58

Maison de vacances
Terrain de jeux Port-A - Bach, NouveTie- Zlande
Melbourne, Australie p 62
p 122
Pavillon d'invits, San Antonio, Texas, Jim Poteet Architect.
Ralisations lsgl

" J
~ /

FUTURE SHACK, AUSTRALIE


S EAN GODSELL

e Future Shack rpond des mesures d'urgence de


plus en plus frquentes - tremblements de terre, relo-
gement aprs inondation, aprs guerres, catastrophes
naturelles, etc. Sean Godsell s'empare du container, durable
et rsistant, produit en masse et peu onreux. Le transport est
facile, puisqu'il peut tre achemin par bateau, par camion ou
par train- voire par hlicoptre. "Il en existe partout dans le
monde et ils sont conus pour supporter ces conditions de
transport jusqu' destination." Sean Godsell ralise partir du
container le volume principal en tant que cellule d'habitation .
Il profite du volume de stockage pour y loger des jambes de
support, un rservoir d'eau, des cellules solaires, une para-
bole, des lments de toiture, une chelle pour accder sur rieur. D'autre part, ils composent une chambre d'air entre le L'amnagement intrieur, basique, articule en alternance, lite-
le toit et la toiture. Afin de rduire l'impact sur le site et limi- toit du container et ses ailes dployes : ce coussin d'air cre ries et table manger. En outre, un rservoir peut recueillir les
ter la mise en uvre - 24 heures suffisent pour le mettre en un diffrentiel de temprature qui produit un mouvement eaux de pluie, des panneaux photovoltaques sont proposs
place -, il intgre donc des pieds mtalliques qui supportent d'air. Grce des percements excuts en toiture, par effet pour charger des batteries et des toilettes chimiques compl-
t haque bote mtallique sans avoir couler des fondations, chemine, cette chambre aspire l'air chaud contenu dans le tent le dispositif cologique. Empilables pour le transport, ces
JUSte damer le sol d'accueil. caisson pour rafrachir l'intrieur. Le dvelopp de la toiture habitations tout-en-un apportent une solution satisfaisante et
Attentif au confort des futurs occupants, Sean Godsell couvre prvient aussi la pntration d'eaux de pluie. Un dtail qui rapide mettre en uvre, pour des sjours court ou moyen
chaque volume d'une toiture deux pentes. Celle-ci joue un compte selon les latitudes d'implantation. Seul petit dfaut, la terme, selon la ncessit.
rOle primordial dans la dimension viable de cette bote m- prise au vent est augmente. Afin de faciliter l'appropriation
tallrque. D'une part, raliss en feuilles de plastique recycl, de ces cabanons, Sean Godsell invite les occupants habiller
<cs parasols apportent une protection contre les rayons so- la toiture partir de matriaux indignes, tels que de la boue
l,.l rres, qui risquent de faire grimper la temprature l'int- et de l'corce, des feuilles de bananier ou de palmier, etc.
-

"Nous avons cherch diverses mthodes pour construire faible cot


et partir de matriaux capables de rsister au temps. Nous habitions
proximit d'une gare de stockage avec des containers de transport.
Renseignement pris, nous avons t surpris par le prix abordable du container.
Ds lors, nous avons imagin mettre en uvre ces lments, puisque
notre budget tait extrmement bas et que nous souhaitions une cabane durable."

Paul Stankey & Sarah Nordby


Rali sations ls1j
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HOLYOKE, USA ' ~

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A /
PAUL STAN KEY & SARAH NORDBY

deux heures au nord de Minneapolis, dans les col- trouvent la parade en actionnant les deux camions et en
lines de Holyoke, la famille Stankey avait l'habitude glissant des tubes sous les containers pour les faire rouler
de venir chasser le week-end. Le logement de week- et les faire chavirer au sol avec grand bruit. Des fondations
end, un mobile home d'avant-guerre install dans les an- sont creuses par une pelleteuse loue, six fondations et
nes 1970 par le pre et l'oncle de Paul Stankey, menaait appuis sont raliss en bton pour recevoir chaque module.
ruine . La cabine ronge par le temps et le climat devait tre
remplace pour permettre la gnration suivante de pro- En pleine nature, l'autoconstruction est de mise. De part et
fiter de ces terres . Paul, avec son frre Scott et avec son d'autre d'un espace central ddi au sjour, un container
epouse Sarah Nordby, recherche alors un moyen facile et abrite cuisine et pice de stockage et l'autre, la chambre
surtout peu onreux pour installer un nouveau logis. Le avec un point d'eau . L'ensemble est reli par une couver-
container se prsente eux comme la solution combinant ture commune, sur charpente en bois, et des vitrages iso-
l'conomie et durabilit. Ils dcrochent deux containers de lants assembls par les propritaires sont poss de part et
JO pieds pour 800 $ chacun, une belle affaire. Une fois les d'autre. Les containers ont t dcoups pour permettre la
modules acquis, ils laborent un programme simple, sans communication entre les trois espaces . D'autres fentres
proccupation d'espace, mais assurant un minimum de sont ralises dans l'enveloppe extrieure pour bnficier
< onfort. Le nouveau cabanon organise deux grands lits, des vues sur l'environnement. Nulle lectricit dans ce
une cuisine, une salle manger, un sjour, un espace pour coin recul, ce qui implique l'emploi d'un gnrateur. Un
l.tver et ranger les vtements- ncessaire aprs une longue systme d'clairage en 12 volts est branch sur quelques
pt omenade en fort. panneaux photovoltaques afin de fournir juste ce qu'il
1 (' transport et la mise en place des containers ont t faut pour y voir clair le soir. Pas d'eau courante non plus,
1 fruit d'une improvisation non dnue de surprises . une citerne collecte les eaux de pluie pour les travaux de
1 s frres Stankey les ont transport sur des remorques ; lavage, l'eau potable devant tre apporte. Enfin, les parois
ur 1vs destination, difficile de dcharger les lourdes intrieures sont recouvertes de panneaux de bouleaux, r-
botes en acier. Aprs diverses tentatives et essais, ils miniscence nostalgique de l'ancienne cabine des parents.
Ralisations 1631

PORT-A- BACH , NOUVELLE -Z E NDE


AT ELIER WORKSHO P

' est partir d'un seul container de 20 pieds que inviolable ; ouvert, il dveloppe une somme d'amnage- adaptations ont t ncessaires pour faciliter les systmes
l'Atelier Workshop a imagin de composer cette ments astucieux pour le rendre habitable. Un des grands d'ouvertures/fermetures, tayes par des dtails de fabrica-
maison de vacances pour une famille avec deux cts dveloppe une large terrasse longitudinale, tandis tion raliss par les architectes- cuisine en acier inoxydable,
enfants. Le concept original est de tester la capacit du que les deux portes battantes se transforment en lits super- salle de bains avec douche ouverte, toilettes sches, etc .
container, comme lment modulaire relativement facile poss . Ce pavillon peut fonctionner de manire autonome, Le module initial se dveloppe dans l'espace gnrant des
ttdapter. "L 'ide est de raliser une unit de vie minimum, le temps d'un week-end, ou tre connect un rseau terrasses, tandis que des rangements sont intgrs dans les
lt1quel/e est recyclable, mobile et peu chre, sans perdre lectrique et une alimentation en eau pour une occupa- parois . Une isolation par des panneaux en bois et un sys-
en confort et en qualit de dtail." Partant de ce postulat, tion plus longue . tme de ventilation dans les portes et fentres rapportes
c cs jeunes architectes mettent en uvre dans un espace Venu de Hangzhou en Chine, ce container d'occasion accordent ce caisson les conditions viables . L'essentiel de
t streint un logement largement ouvert sur la nature. Une a navigu sur les eaux avant d'tre achemin par camion la vie se droule l'extrieur, l'intrieur tant rserv au
sc ule pice dploie tous les attributs ncessaires pour ac- sur le site, dpos par un engin de levage. Il repose sur six coucher, la cuisine ou au lavage. Les architectes prsen-
' ucillir, malgr la petite surface, une petite famille (2 pa- points en bton , limitant l'impact au sol et autorisant une tent cette maison de vacances comme une alternative aux
r nts + 2 enfants). Ferm, le module demeure identique implantation divers endroits, absorbant les diffrentiels mobiles homes et autres caravanes, grce au faible impact
un container classique, tel une coque en acier tanche et pour que le container, indformable, soit stable et plan. Des de cet lment.
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-
~ .

"Nous croyons en l'usage de containers pour des projets trs spcifiques. Ils prsentent une solution naturelle
intressante, partir du moment o ils correspondent aux besoins, l'usage et n'entravent pas les qualits
du site [ ... ] Nous avons choisi le container pour tester, une micro-chelle, des solutions qui puissent concerner
des projets plus importants et pour leur faible consommation d'nergie, leur dimension soutenable, le recyclage
de ressources disponibles et aussi pour l'architecture qu'il gnre."
Atelier Workshop

Ralisation s jssl .
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Ralisations js71

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SEATTLE, USA
HYBRID SEATTLE

epuis 2003, Hybrid Seattle - Joel Egan et Robert l'autre, afin de rompre l'effet de masse et de diversifier ponctuelles en bton coul en place. La toiture bnficie
Humble - dveloppe des systmes HyBrid qui font l'espace intrieur. Une grande pice occupe l'essentiel du d'une vgtalisation intensive, afin d'isoler le logement et
appel la prfabrication, avec pour objectif l'associa- volume, complte par une salle d'eau et une aire pour dor- de rcuprer les eaux de pluie. Le propane est l'nergie
liOn des comptences afin d'atteindre des ralisations les mir, toutes deux inscrites dans les espaces gnrs par les propose, car considre comme propre, et les eaux grises
plus efficaces en termes environnementaux. Dans ce cadre, dcalages. de la salle de bains sont rcupres dans une fosse septique
Il y a notamment ce qu'ils appellent "Cargotecture " contrac- Le principe est d'riger en une journe seulement cet ha- "verte". Enfin, toutes les surfaces, du sol au plafond, sont
lron de l'univers du transport maritime et de l'architecture, bitat, que ce soit en milieu rural ou urbain . Est envisage isoles et doubles par des panneaux de contreplaqu .
r alis partir de containers. Ainsi, ils ont mis au point la la possibilit d'empiler ces units sur trois niveaux, avec Considr comme un laboratoire qui permet de tester plu-
tnaison c320s, premire pierre d'un projet de recyclage une desserte par un escalier extrieur. Une solution visant sieurs systmes, container compris, c320s fait partie d'un
1 ~ containers pour en faire des habitations. c320s est un la densification de tissus urbains lches, cause d'un habi- catalogue plus large qui comprend c640 (60m 2), c1024sfr
.1 udio de 30 m2 environ (320 pieds) qui assemble deux tat dispers dans le nord de l'Amrique. Dans son expres- (95 m2 , avec deux chambres) ainsi que des propositions et
llllils de 20 pieds en dcalage de 1,80 m l'un par rapport sion unitaire, cette Cargotecture repose sur des fondations ralisations pour d'autres usages comme des bureaux ou
encore des commerces.
Ralisations 1691 -
-
0

YORK. USA
LOT- EK

orts de leurs quinze annes d'exprience et d e nom- librant l'espace central consacr l'espace de vie . Tout se
breux projets rali ss - Puma-City, showroom ddi fait par "extrusion spatiale" . En rsulte un jeu d'imbrication
la marque, ou encore pour Uniqlo avec une unit en trois dimensions qui intgre tout le confort de vie dans
itinrante, le centre commercial Sanlitun Pkin -, ou ce module de 40 pieds. Chaque partie coulissante d ispose
des projets rsidentiels ou culturels l'tude, Ada Tolla et d'un bandeau vitr et d 'une toiture transparente, gnrant
Gi useppe Lignano, fondateurs de Lot-Ek, rcuprent des autant d'oues qui clairent l'intrieur, outre les double-
containers et les dtournent pour fabriquer des architec- portes existantes.
tures. Ils envisagent ce matriau comme leur principale ma-
trice conceptuelle, le dclinant sous des formes multiples MOU peut donc tre livr sur n'importe quel port du monde,
<:'t varies. et install dans une structure ad hoc qui ressemble un ca-
Dans ce sens, Mobile Owelling Unit (MOU), conu en sier bouteilles, intgrant circulations et connexions . Il ne
)002, est un prototype d'unit d'habitation, qu'ils propo- reste plus qu' "brancher" l'unit pour qu'elle fonctionne
cnt d'assembler sur plusieurs niveaux pour raliser des (lectricit, eau, vacuation, etc.) . Ces architectures peu-
logements collectifs . MOU part d'un container, dcoup, vent fournir des habitats temporaires, pour les voyageurs
greff d'lments qui combinent espace de vie, de travail ou les travai lleurs des ports quips par ces constructions.
ct de rangement. Le dispositif prsente deux positions : Mais chacun peut disposer de son propre container et s'exi-
ouverte et ferme . Ferme, chaque unit peut aisment ler dans tel ou tel pays, sa maison sur le porte-containers
lr.werser les ocans, puisqu'il est rduit au format container voguant vers la destination prvue . Un projet que certains
l'JO. Ouvert, ce sont huit "tiroirs" qui coulissent du corps nommeraient utopique mais qui anticipe sur les questions
pr 1ncipal pour crer des extensions accueillant ici un lit, de recyclage et de mise disposition d'habitats pour les
1.\ des toilettes ou encore la cuisine et autres rangements, nomades.

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Rali sations j71j .

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BROOKLIN, USA

ADAM KALKIN

dam Kalkin est un personnage central dans la concep-


tion et la ralisation de btiments en containers. A la
fois artiste et architecte, il a ralis le Caf lily, install
la Biennale d'art de Venise en 2007, qui, par un jeu de
pivotement des parois d'un container de 20 pieds, dgage
un espace convivial de dgustation . Il dcline ce dispositif
dans la Push Button House, partir d'un mme module, Dans la maison de vacances situe dans le Maine, il exploite

chaque grande paroi latrale installant une pice du loge- diffremment le container, ralisant des assemblages pour

ment - chambre avec lit double adoss une salle de bains disposer un habitat confortable. L, ce n'est pas un mais

pour l'un, sjour avec canap pour l'autre, articul dans un douze containers qu'il met en uvre, qu'il associe une

ballet mcanique. Pour des raisons techniques videntes, construction mtallique pour former l'espace central. Sur

la cuisine occupe la position centrale. Ainsi, par systme un soubassement commun en bton arm, trois modules

hydraulique, ce container, mutique lorsqu'il est ferm, d- de 20 pieds dessinent un T de part et d'autre de la halle

veloppe une surface habitable potentielle, sauf qu'elle n'est principale. Le dispositif symtrique est scrupuleusement

pas acceptable en plein air, cause de l'absence de toiture . rpt l'tage. Une couverture commune deux pentes

L'exercice de style que nous livre l Kalkin prsente un ca- embrasse l'essentiel des lments, sauf les "oreilles" qui

ractre ludique, spectaculaire certainement de ce que l'on sortent de chaque ct, dont les rainures de toiture rpar-

peut faire partir d'un container. tissent les eaux de pluie.


1

Dans cette maison, au rez-de-chausse sont disposes les mits sont vitres, les parois les plus longues demeurant
pices de vie, soit le sjour, la salle manger et la cuisine . opaques . Une chemine est flanque sur un des cts . Ici
Deux escaliers ouverts mnent aux tages de chaque ct Kalkin installe une habitation confortable, dont le cur cen-
afin d'accder aux chambres . Espace jour et espace nuit tral procure la dilatation ncessaire aux volumes toutefois
sont ainsi respects, convergeant tous vers la nef centrale, contraignants des containers . Un systme qui hybride intel-
vitre des deux cts, dont les vantaux peuvent s'ouvrir ligemment ces modules recycls d'autres structures plus
intgralement afin de disposer de la terrasse et des vues appropries en terme de volume et de confort, utilisant de
sur l'environnement bois. Kalkin n'intervient que peu sur faon optimale les contraintes restrictives des containers en
les paralllpipdes mtalliques, puisque seules les extr- terme de dimensions.
Ralisation s 17 3j 0

Push Button House.


"On a eu du mal trouver un architecte pour raliser cette extension, tant donn notre faible budget."
M. De bar, le propritaire

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RAINVILLE, CALVADOS, FRANCE


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MARIE KIMBEL PUIS IOANA GEORGE-MAKER, ARCHITECTES


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M. ET MME DEBAR, PROP RI TAIRE

ort d'une exprience en 2007 concernant un lieu initiale, un pavillon des annes 1970, contraignait la famille par l'intrieur l'aide de plaques de lige colles sur les

d'expositions itinrant ralis partir de 7 modules 75 m 2 avec des chambres assez petites. L'ide tait de parois . Une peinture harmonise l'ensemble. De grandes

de 40 pieds et de 2 de 20 pieds, Mathieu Debar a vu raliser un espace ddi aux parents, avec chambre, bu- parois vitres sont mises en place pour bnficier d'une lu-

dans le container une certaine maniabilit et a pu vrifier la reau et un petit salon . Deux containers de 20 pieds sont mire naturelle optimale, en polycarbonate pour les parties

rapidit de sa transformation . Dans le projet d'extension de suffisants pour obtenir les 30 m 2 envisags. Organiss en translucides .

sa maison familiale, il fait donc appel un architecte afin de L et accols la paroi nord de la btisse, seul espace dis-

mettre en uvre le mme "matriau". Se sont succds deux ponible pour s'tendre, ces modules neufs sont disposs

architectes, pour l'esquisse puis pour la mise en conformi- sur des poteaux en bton, cause du rez-de-chausse su-

t. Situe Rainville, entre Caen et Ouistreham, la matrice rlev - avec un sous-sol laiss "brut" l'extrieur et isol

Selon

Chamblill CuiSine

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S.lle manger
Cllemb.-.3

1ft Dl Hl , .,
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"Ce chantier n'a pas t simple, nous avons constamment d nous
adapter et avons travaill comme des artisans, reprenant inlassablement
nos plans ; mais la ralisation confre une posie cette construction
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dont l'identification reste prsente tout en tant discrte dans le tissu
urbain de la ville."
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----- Christophe Nogry, architecte
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Rali sations 177J

SAINT-HERB N, LOIRE-AT NTI UE,FRANCE

CHRISTOPHE NOGRY,
ARCHITECTE

ans la priphrie nantaise, Saint-Herblain, l'archi-


tecte Christophe Nogry, avec le designer Jean-Fran-
ois Godet. a ralis cette extension de maison
partir de containers . Le propritaire du pavillon existant
souhaitait une extension en limite ouest de sa parcelle, afin
d'agrandir le sjour en rez-de-chausse et raliser une nou-
velle chambre l'tage, avec salle de bains attenante. tant
d onn l'troitesse du terrain btir, les concepteurs ont en- Ainsi, cela contribue la cohrence architecturale qui af-
grand ct pour la chambre. Les containers ont t repeints
visag les containers comme units faciles glisser dans cet fiche les strates historiques. Aussi, le module prfabriqu
en couleur anthracite afin de rduire l'impact visuel dans le
int erstice. Le client a d'ailleurs bien reu l'ide et assume mtallique n'est plus perceptible depuis l'intrieur.
quartier. La partie relie au sjour est consacre la dtente
l'esthtique industrielle des modules maritimes. Heureuse- Enfin, l'isolation est faite par plaques de lige sur cloisons
et au multimdia et installe la collection de disques des pro-
ment les autorits locales ont accept ce vocabulaire mtal- et plafonds, en vrac pour le plancher. L'ensemble de la
pritaires dans une bibliothque tire sur la quasi-totalit
lique, rarement autoris par les codes esthtiques franais. bote est ensuite recouvert en intrieur par des panneaux
de la longueur du container, soit prs de 12 m. La difficult
Amens par transporteur depuis Le Havre, les containers Viroc (panneaux reconstitus de bois ciment) d'paisseur
majeure de ce projet rsulte dans la connexion entre une
(de 40 pieds en RDC, celui l'tage a t raccourci) ont variable selon le degr de rsistance prescrit (22 mm au sol,
maison existante et un module prfabriqu, industrialis.
t disposs sur site l'aide d'une grue. Ils dpassent de 10 mm aux murs, 8 mm en plafond). Ce choix monomatriel
Le rle du maon pour raliser les jonctions a t capital,
chaq ue ct de la maison, mnageant des accs indpen- prsente une unit matrielle, dcline en teintes varies,
travaillant au millimtre prs afin de rattraper les diffrences
dants et des regards latraux, eu gard aux vis--vis avec et procure l'ensemble un effet de masse "l'apparence
de niveaux. Un tampon en ossature bois forme la jonction
le voisinage : en extrmit pour le salon multimdia, sur le bton" .
entre les deux entits, l'une existante et l'autre, rapporte .
"Le container est un module intressant car son espace est pur,
,- \.

dcloisonn, photognique, calme et offre une belle vue sur mon jardin" 1

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La propritaire, Stacey Hill
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R alisations 1791
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JIM POTEET ARCHITECTS
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1y a un esprit Case Study House, c'est--dire exprimental, murs sont isols par une mousse projete recouverte de pan- '
dans ce pavillon ralis avec un container. Dans le cadre neaux de bambou .
d'une rsidence individuelle btie sur un site auparavant Le choix de la teinte bleu correspond la teinte complmen-
industriel, ce pavillon fabrique une pice part, accessible taire de la voiture de la propritaire, une Mercury Monterey
indpendamment de l'habitation principale. Ralis partir orange de 1962. En avance sur la partie est qui profite de la
d'un module de 40 pieds (soit 12 m), il offre un studio d'ha- vue, un auvent en polycarbonate teint filtre les rayons du
bitation, pour des amis par exemple, mais aussi permet une soleil et forme ombre sur la terrasse dveloppe en avant de
retraite d'criture ou encore un lieu ddi aux jeux. La com- la pice de vie , tout en servant de brise-soleil. Il installe aussi
mande du propritaire est de dvelopper une unit autosuf- une protection contre la pluie, puisque le deck extrieur ins-
fisante mme d'tre utilise pour l'installation de rsidences talle une aire de dtente supplmentaire. Des plantes, dont
d'artistes par exemple. des cactus, entourent le container, dont la partie arrire avec
C'est donc une unit temporaire, complmentaire de l'habi- les quipements techniques (rservoir pour les eaux grises
tation principale qui se situe quelques dizaines de mtres rinjectes dans l'arrosage, un compost et l'unit de produc-
sur le mme terrain . L'architecte Jim Poteet a opt pour tion de chauffage et de climatisation) est masque par une
le plus grand module, quip de larges baies vitres tires maille mtallique recouverte de vignes grimpantes.
du sol au plafond . Le container repose sur des pylnes tl- Le container a t mis en place en une journe, l'aide d'une
phoniques rcuprs utiliss comme poutraison qui rpartit grue. En outre, pour renforcer l'ide environnementale du
les charges au sol et cre un vide sanitaire, afin d'viter tout concept, la toiture est recouverte d'un sdum avec de lav-
contact direct avec le sol naturel. Il se divise en deux parties : gtation, ce qui a l'avantage de rduire l'effet de rayonne-
l'une habitable, l'autre de stockage, spars par une pice ment sur la tle, ainsi de rafrachir l't tout en isolant l'hiver,
d'eau. Celle-ci occupe la largeur et intgre un lavabo, une grce l'paisseur de la terre . Un projet qui entre dans la
douche l'italienne (sur l'intgralit de la pice) et des toi- dmarche de cet architecte en charge de la revitalisation du
lettes sches. Ses parois sont en mtal laqu, le sol en rsine centre de la ville de San Antonio, par le biais de la rutilisation
poxy antidrapante. Dans la pice de vie, le sol comme les et de la radaptation d'difices existants.
Ralisations ls1j

LANVELLEC, COTES-D'ARMOR, FRANCE


1

CATHERINE RANNOU + AUTOCONSTRUCTION


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itue sur la commune de Lanvellec, cette maison de


plain-pied s'inscrit dans une pente qui profite de l'ho-
ri zon et de vues sur la lande et les bocages bretons.
Les commanditaires, un jeune couple avec un enfant en bas
ge, ne disposaient pas d'un budget suffisant pour faire b-
tir une maison "traditionnelle" . Nanmoins, ils souhaitaient
raliser en autoconstruction ce projet et mettre en uvre
des containers afin de poser les bases d'une structure.
Sur les conseils de l'architecte Catherine Rannou, qui les
a accompagns sur la phase de conception, une structure
primaire en bois fabrique une grille horizontale de poutres
moises en appui sur des plots en bton, dsolidarisant
l'ensemble du sol, et d'une toiture lgrement incline
dans le sens de la pente qui recouvre l'ensemble de cette

empnse . entre eux. La toiture dbordante de tous les cts installe conjuguant criture contemporaine, recyclage de modules
..
A partir de ce systme, trois containers d'occasion de des extensions couvertes, terrasses appropriables la belle maritimes et mise en place de procds cologiques , tant
40 pieds achets au Havre sont littralement glisss, paral- saison . En outre, ce dispositif cre une chambre ventile en sur le plan de l'isolation (lige) que du traitement des eaux
lles les uns aux autres, disposs en quinconce afin de d- so us face et surface du volume habit, participant de l'qui- grises (par phyto-puration).
gager des vues transversales . L'architecte a profit de cette libre thermique en priode estivale (par effet de chemine) (Voir entretien avec Yan nick & Sandra+ Catherine Rannou
mise en place, labore aprs maintes tudes, pour installer ainsi qu'hivernale (par effet de serre) . p.44.)
des circulations qui captent, par le biais de bacs en poly- Ce parti pris fabrique une construction assez basse, tapie
carbonate translucide, la lumire naturelle afin de l'infiltrer dans le paysage, eu gard l'environnement et aux rgle-
dans les espaces ferms des containers prexistants. Ces mentations locales, d'autant que cette conception s'inscrit
derniers ont t en partie dcoups pour communiquer dans une dmarche exprimentale au niveau de l'habitat.
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Ralisations le31

LOS ANGELES, USA OFFICE OF MOBILE DESIGN


JENNIFER SIEGAL

"Ici, l'usage de matriaux rcuprs ne rpond pas uniquement l 'aspect conomique ou pratique. 1

Ces lments autorisent aussi une criture architecturale uni que en son genre, avec un rsultat sculptural
qui correspond l 'environnement bti." Jennifer Siegal. office of mobile design

ans un contexte industriel, Office of Mobile Design ins- Dans un esprit loft d'artiste, cette maison semble avoir mer-
talle une maison en puisant dans les ressources locales. g de son environnement particulirement rugueux, tout en
proximit de Brewery, communaut d'artistes de Los y apportant une intriorit prserve. Les containers sont
Angeles, cette maison de 279 m2 s'inscrit au fond d'une par- utiliss pour l'habitation proprement parler, puisqu'ils dis-
celle .encercle d'une barrire en panneaux d'acier de 4 m posent des volumes ferms, tanches, autostables, et aident
de hauteur, pour se protger des regards. Elle est compose la partition de l'espace intrieur. Sous un volume commun
d'lments en acier et de containers de stockage, trouvs sur qui enveloppe la partie suprieure de la maison et offre une
le site. C'est une vritable oasis au beau milieu d'un territoire dilatation spatiale pour le sjour, chacune de ces pices mo-
consacr des activits industrielles que cr l'architecte, ti- dulaires rcupres a sa propre fonction : l'un accueille la
rant parti du gnie du lieu, cependant ingrat et composant bibliothque et la salle de jeux, un second ddi la salle
avec les matriaux locaux, profils du commerce et autres manger et au bureau faisant face au jardin, un troisime
lments rcuprs. De ce recyclage n'apparat presque au- contient la salle de bains et la buanderie, le dernier est r-
cun st igmate, tant l'assemblage a t savamment arrang. Le serv pour la chambre des parents.
rsultat est le fruit d'une collaboration troite entre le client Tous les containers utiliss ici ont t modifis de diffrentes
Richard Carlson, et les fabricants, suivant un mode de mon- manires pour s'adapter au projet : soit dcoup en plusieurs
tage en partie adapt sur le chantier mme. Le climat clment morceaux, soit recomposs, ou encore superpos ou habill,
de Los Angeles limite aussi les interventions en terme d'isola- dmontrant la multitude de potentiel que donnent ces l-
tion et autorise la mise en place d'une vaste baie vitre dont ments. ln fine, ce projet constitue une sorte de laboratoire in
bnficie le sjour. situ des assemblages possibles offerts par les matriaux trou-
vs sur place, rpondant une logique d'implantation dans
un lieu dj issu d'un bricolage artistique.
"~ide d'Infiniski est de s'loigner du concept cologique la mode.
Recycler, sauver, rutiliser devrait tre le rsultat d'un comportement
responsable et cratif, ainsi qu'un mode de vie." James & Ma u

Ralisations lssl

CURACAVI, CHILI
JAMES & MAU

n raction aux offres d'habitats onreux et de faible Galeano, cette maison ralise le concept et reprsente la
qualit, un groupe de jeunes concepteurs a lanc politique mene par lnfiniski, alliant cologie et design.
lnfiniski. Ce concept invite une alternative qui Avec 160 m2 ouverts sur l'environnement, les concepteurs
s'appuie sur la rutilisation de containers ISO afin de d- font la dmonstration du potentiel des containers comme
velopper des maiso ns abordables et respectueuses de l'en- base structurelle possible de projets "bioclimatiques". Bien
vironnement. Base en Espagne et au Chili, cette agence entendu, seu l, le container ne suffit pas atteindre les ob-
qui intgre un bureau d'architecture et de design (James jectifs, mais combin avec la mise en uvre de matriaux
& Mau) mise sur le systme modulaire pour tayer sa uti liss, recycls, il peut tre incorpor dans un systme
dmarche, pu isque les containers offrent l'opportunit de rput non polluant et fonctionnant sur la base d'nergies
crer des assemblages pluriels et de permettre des configu- renouvelables. Faciles et rapides installer ( l'aide d'en-
rations multiples . Curacavi , dans la province de Santiago gins de levage), les containers sont superposs, disposs
du Chili, la Manifesta House inaugure cette dynamiq ue en angle droit pour former une structure-pont. La rsistance
rase campagne. de ces modules ISO limite tout apport structurel compl-
Conue par les architectes Jaime Gaztelu et Mauricio mentaire, et rgit la solidit de l'ensemble.
Ralisations !ssl

CURACAVI, CHILI
JAMES & MAU

n raction aux offres d'habitats onreux et de faible Galeano, cette maison ralise le concept et reprsente la
qualit, un groupe de jeunes concepteurs a lanc politique mene par Jnfiniski, alliant cologie et design .
lnfiniski . Ce concept invite une alternative qui Avec 160 m 2 ouverts sur l'environnement, les concepteurs
s'appuie sur la rutilisation de containers ISO afin de d- font la dmonstration du potentiel des containers comme
velopper des maisons abordables et respectueuses de l'en- base structurelle possible de projets "bioclimatiques" . Bien
vironnement. Base en Espagne et au Chili , cette agence entendu, seul, le container ne suffit pas atteindre les ob-
qui intgre un bureau d'architecture et de design (James jectifs, mais combin avec la mise en uvre de matriaux
& Mau) mise sur le systme modulaire pour tayer sa utiliss, recycls, il peut tre incorpor dans un systme
dmarche, puisque les containers offrent l'opportunit de rput non polluant et fonctionnant sur la base d'nergies
crer des assemblages pluriels et de permettre des configu- renouvelables . Faciles et rapides installer ( l'aide d'en-
rations multiples. Curacavi, dans la province de Santiago gins de levage), les containers sont superposs, disposs
du Chili, la Manifesta House inaugure cette dynamique en angle droit pour former une structure-pont. La rsistance
rase campagne . de ces modules ISO limite tout apport structurel compl-
Conue par les architectes Jaime Gaztelu et Mauricio mentaire, et rgit la solidit de l'ensemble.
Ainsi, deux containers en rez-de-chausse supportent des
modules suprieurs. Ce jeu de Lego<IJ dgage au centre un
vide central appropriable pour le sjour, gnreusement
ouvert par des panneaux vitrs isolation renforce . Un es-
~

calier profite d'une trmie centrale . A l'tage, l'assemblage


des containers par lger dcalage dveloppe des terrasses
suprieures aux deux extrmits, tantt ouverte, tantt
couverte . Suivant le principe de remploi de matriaux
afin d'atteindre les objectifs cologiques fixs, des palettes
sont employes pour former un habillage et par la mme
occasion un filtre lumineux vertical comme des brise-soleil
horizontaux en casquette. D'autres lments en aluminium
ou en acier recycls servent de chssis ou pour les quipe-
ments complmentaires ; le bois mis en uvre en parement
est issu de forts reboises et les peintures sont sans sol-
vant. En outre, 1'isolation thermrque est ralise en cellulose
rcupre et en lige. 85% de la Manifesta House est com-
pose de matriaux recycls. Des containers d'origine, plus
rien ne parat. Quatre-vingt-dix jours ont suffi pour monter
cette maison manifestement confortable.
Ralisations la7J

Toujours dans le cadre lnfiniski, d'autres maisons voient


actuellement le jour, comme El Tiemblo, dans la province
d'Avila en Espagne, qui dveloppe 190m 2 et aura t rali-
se en six mois de temps . D'autres prototypes de maisons
sont esquisss, tayant les dveloppements possibles.

"Le container a une image rigide. Lorsqu'on l'utilise


en architecture, on en obtient plusieurs combinaisons
possibles. Le choix de ce matriau correspond ses
possibilits de construction rapide, sa nouveaut, son
design et sans doute le facteur le plus important,
le fait de recycler ces modules. [ ... ] Si l'on y applique
une isolation thermique et une ventilation ad hoc qui
le rend alors confortable vivre, si l'on prte attention
l'orientation par rapport au soleil, aux conditions
climatiques, le container est idal." Ruben Rivera Peede
Ralisations lagJ .

SANTIAGO, CHILI

PROYECTO ARQtainer

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a commande du client se rsume en trois points : se facteurs dcisifs dans le choix de ce systme de construction Deux structures annexes, entre et aire de service, tendent
faire btir une maison d'environ 120 m2 , antisismique, et de fabrication de cet habitat. La conception et la ralisation l'emprise de la maison, tout en respectant les surfaces auto-
pas chre et dans des dlais courts. Forts d'une pre- se sont faites en quelques semaines peine. rises. Profitant de la grande rsistance des containers, les
mire construction en container pour le laboratoire d'une L'essentiel des transformations et adaptations ncessaires concepteurs installent sur le toit du sjour une terrasse pour
universit chilienne, l'architecte Ruben Rivera Peede et l'in- pour rendre ces containers de transport maritimes habitables profiter des vues - l'emplacement sur le site favorise une vue
gnieur Julio Oyarzun Flores ont opt pour ce mme mat- a t ralis en atelier, ce qui a rduit les nuisances que sur la cordillre des Andes. Au premier niveau qui accueille
riau tant donn ses caractristiques correspondant la re- peuvent apporter un chantier classique. L'essentiel de ces les chambres, les portes originelles des modules sont mises
qute initiale, savoir sa rsistance, sa modularit, son faible interventions consiste en le percement de fentres, portes contribution pour supporter des balcons.
cot, mais aussi la possibilit de le combiner avec d'autres et des ouvertures pour relier les containers entre eux. Ache-
pour obtenir des espaces plus vastes que ceux proposs par ts d'occasion dans les ports de Valparaiso et San Antonio,
ces caisses mtalliques. "La structure existe dj![. .. ] Et cela cinq containers composent cette habitation, dont deux de
cote 20 30% moins cher qu'une construction classique", 40 pieds consacrs aux chambres. Les trois autres de 20 pieds
explique Julio. De plus, le design et le transport taient des assemblent sjour et cuisine ainsi que les services attenants.
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Rali sations l91j .

L'ensemble est dcoll de 55 cm par rapport au sol naturel,


ce qui facilite la circulation de la tuyauterie et permet une
ventilation naturelle en sous-face. L'isolation quant elle est
ralise par cellulose projete sur les murs et les plafonds,
avec une densit de 45 60 kg/m 3 , contribuant au confort
la fois thermique et acoustique, que les containers l'tat
naturel ne procurent pas. Ce principe d'isolant projet rduit
les ponts acoustiques, par rapport d'autres systmes en
panneaux. En outre, ce dispositif vite toute condensation
hygromtrique l'intrieur et prsente une bonne rsistance
au feu. Le cot l'achat revient 100 $/m 2 auxquels il faut
ajouter 400 $/m 2 pour les adaptations.
"Le container n'a pas qu'un ct pseudo-conomique :il a aussi une esthtique qui lui est propre, des qualits
de rsistance structurelle exceptionnelles, des dimensions lgantes, un aspect industriel recherch, etc."
Margot Le Duff & Matthieu Gi rard
Ralisations 193J

1 1 ,.,.

TREVOU-TREGUIGNEC, COTES-D'ARMOR, FRANCE

MARGOT LE DUFF & MATTHIEU GIRARD

'habit ne fait pas le moine." l'origine, les espaces servants. Ce systme facilite la ralisation de la
commanditaires souhaitaient une maison " maison, puisqu'elle est en autoconstruction partielle (lec-
part", qui ne ressemble pas ces pavillons tra- tricit, plomberie et cloisons) . L'adaptation des containers a
ditionnels rpandus sur le territoire breton. Les architectes t ralise en atelier, au Havre, o les architectes se sont
consults ont donc envisag une composition partir de procur les modules, le tout pour un cot de 16 000 euros
matriaux gnralement rservs des btiments agricoles (transforms et livrs) .
ou industriels (fibrociment ondul, polycarbonate), pour Pour rendre l'ensemble habitable, des ouvertures ont t
leur faible cot et afin de travailler sur une construction cres dans les parois mtalliques. Les fentres sont dis-
hybride. Une fois le projet dpos la mairie, l'architecte poses dans l'paisseur de l'isolation, ralise l'extrieur
conseil a refus le projet car il drogeait aux codes esth- des containers, vitant tout pont thermique et rpondant
tiques "bretons" classiques . De ce fait, les architectes ont aux desiderata de la mairie et aux besoins de surface maxi-
dvelopp un profil plus "rgionaliste", vu de l'extrieur, male pour les occupants. La ventilation et la gestion du taux
avec sa toiture double pente, mais avec un intrieur tota- d'humidit sont gres par une VMC (ventilation mca-
lement inattendu - qui satisfasse aux habitants sans dran- nique contrle). Une fois termine, la maison ne laisse rien
ger le voisinage. deviner des containers qu'elle incorpore.
Ainsi trois containers de 20 pieds forment la base matricielle
de la maison, structure principale sur laquelle reposent la Avec cette ralisation qui a eu obligation de camoufler le

charpente et la toiture (grce des pices de fixations container, Le Duff et Girard ont accompagn un autre client
soudes), afin de prserver l'aspect vernaculaire. Dispo- dans son projet d'autoconstruction, o le container pouvait
ss paralllement et distance, les containers mnagent tre exhib, d'autant que le projet consiste raliser un film
des vides entre eux, espaces servis qui bnficient des du montage de cet ensemble qui allie une ossature bois.
Plan du rez-de - chausse Plan du 1er tage

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Ralisations 95

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EN REGION LILLOISE, FRANCE

PATRICK PARTOUCHE
& LIN TANKE

ette maison container en rgion lilloise rsulte de


l'assemblage de 8 containers d'occasion en lger d-
calage les uns par rapport aux autres, afin de rduire
l'impact visuel de l'assemblage. Sept d'entre eux sont d-
d i ~ l'habitation (3 en rez-de-chausse pour le sjour et
4 l'tage pour les chambres), le dernier est utilis comme
atelier bricolage et buanderie. La surface habitable est de soit vitres, plein sud, soit en polycarbonate, pour filtrer les radiateurs lectriques. Enfin, des amortisseurs utiliss pour
200m 2, pour un cot total de 185 000 euros . regards du voisinage . Les portes des containers sont utili- les voitures (Silentblocks) sont mis en uvre afin de rduire
Les architectes ont mis en uvre des containers High Cube, ses en volets . les bruits d'impact et fournir une bonne rponse l'acous-
car ils prsentent l'avantage d'tre plus haut sous plafond, Chaque container est indpendant sur le plan lectrique et tique - une technique dveloppe par les architectes sur
mme aprs la pose de l'isolation . Ainsi, 2,51 m sont dis- des fluides, ce qui permet de dmonter le projet et, le cas le concours des logements tudiants du Havre, auquel ils
ponibles, ce qui rend l'ensemble confortable et rduit l'ef- chant, de le transporter ailleurs. Le sol du rez-de-chaus- avaient t convis.
fet "tube" . L'ensemble est soulev de 60 cm du sol naturel se est ralis en tles mtalliques, moins chres qu'une
afin d'amnager un vide sanitaire ventil et recueillir les chape de bton ou qu'une rsine, pour offrir une rsistance Enfin, l'enveloppe des containers a t repeinte en rouge
gaines techniques. Des "oreilles" en fragments de container aux passages et un entretien faci le. Une partie de la mai- et recouverte en partie par des lments en terre cuite, afin
sont greffes sur les deux cts aveugles, afin d'largir la son a t quipe, isolation et habillage, par une entreprise de remplir les conditions du lotissement. Cerise sur le g-
chambre des parents pour l'installation du lit perpendiculai- spcialise, l'autre partie tant la charge du propritaire teau, une couverture deux pans en pente est apporte,
rement la paroi, et pour des toilettes en rez-de-chausse . qui achve cette aile en autoconstruction. L'isolation est alternant tuile et vide. L'architecture hybride qui en rsulte
La trmie de l'escalier est largie et recouverte d'un caille- ralise en laine de roche, les vides interstitiels entre combine l'assemblage industriel remani pour tre rendu
botis mtallique pour favoriser la communication visuelle et chaque container tant combls par du polystyrne. Les habitable sous un habit d'apparat afin de se fondre dans les
crer un espace double hauteur. Enfin, les extrmits sont propritaires ont install un pole bois, complt par des prrogatives du lotisseur.
T

"J'ai choisi d'utiliser les containers car ils sont les tmoins de notre socit de consommation.
Ils incarnent l'une des ressources du XXIe sicle et prsentent un exosquelette solide qui peut facilement tre
modifi pour tre adapt un espace habitable.
Mais je recommande vivement d'utiliser des containers en fin de vie, afin
de conserver le sens cologique de cet usage. [ ... ] Au lieu d'une mode, j'entrevois dans ces mises en uvre
pour des espaces de vie, une tape dans la dmarche en faveur des btiments cologiques."
Keith Dewey
R alisation s 97

VICTORIA, CANADA
KEITH DEWEY

eith Dewey, qui pilote le bureau canadien Zigloo, 10-12 ans de traverses des ocans et tre arrivs en fin de parois mtalliques l'extrieur. Le chauffage est intgr au
a ralis sa propre maison partir de ces modules vie . Ils attendaient d'tre envoys en Core, pour y tre d- sol. Cette ralisation mixe donc les matriaux recycls et
maritimes : la Zigloo Domestique. C'est sa premire coups et refondus . Finalement, ils ont t adapts dans un les techniques traditionnelles . Des containers ne demeu-
tentative de ralisation inspire de l'univers "cargo" . Si atelier naval, avant d'tre amens en camion et assembls rent que l'expression des tles ondules et, ct de la
les aspects techniques et esthtiques de ce matriau in- sur place l'aide d'une grue. porte d'entre, les inscriptions renseignant sur son poids,
tressent cet architecte, il tente toutefois de les intgrer Au total, le dispositif gnre une surface de 180 m2 habi- sa contenance, etc. Il s'agit l d'une approche singulire
dans une architecture respectant une dimension verna- tables, avec trois chambres et deux salles de bain . La plu- qui, selon le tmoignage de l'architecte a permis de sauver
culaire. Sur un socle en bton, il combine huit containers part des portes ont t supprimes et remplaces par des 70 arbres si la maison avait t construite en bois . Keith
de 20 pieds pour composer l'espace de vie, sur deux ni- baies vitres coulissantes et les panneaux suprieurs ainsi Dewey dveloppe d'autres projets base de containers,
veaux, surmonts d'une structure en bois pour la toiture. que certains l'intrieur ont eux aussi t retirs pour d- devenus son matriau de prdilection .
Toutes les units ont t acquises dans le port de Van- velopper de grands espaces . L'isolation est ralise par
couver, en Colombie-Britannique, aprs avoir effectu projection de mousse l'intrieur, laissant apparentes les
Rsidence pour tudiants Ketwonen, Amsterdam, Tempohousing.
"Nous voulions dvelopper un
habitat universel qui puisse tre
conomique, facile construire,
qui soit temporaire et fabriqu
partir de matriaux
existants. Nos maisons peuvent
tre transportes, par navire,
dans le monde entier."
Jochem Appelman) Tempohousing
R alisatio ns j1 0 1j

AMSTERDAM, PAYS - BAS

--------
.-- TEMPOHOUSING

empohousing s'est fait le leader du logement collec- cet assemblage, en rangs parallles, sur des fondations
tif - pour l'essentiel tudiant - en containers, avec en bton, ont t greffs des balcons et coursives avec des
plusieurs ralisations aux Pays-Bas et des projets escaliers en structure mtallique et un traitement isolant,
dans d'autres pays . Leur plus grosse opration et sans notamment en toiture . Chaque logement tudiant dispose
doute la plus emblmatique est Ketwonen, dans le sud-est de sa propre salle d'eau et d'une cuisine . Un container est
d'Amsterdam. consacr la production de chauffage pour 150 units, avec
Avec De Key Housing et JMW Architecten, Ketwonen fa- ballon d'eau chaude au gaz naturel, complt par un ther-
brique de toutes pices un village de plus de 1000 contai- mostat par habitation. Chaque logement bnficie d'une
ners de 40 pieds, soit 30 m 2 habitables pour chaque tu- ventilation mcanique contrle . Enfin, des quipements
diant. Du point de vue urbain, ce projet conoit six blocs de sont associs ce village tudiant, laverie, supermarch,
t ailles variables, avec des cours partages entre deux. Au- caf et espaces de travail, dploys dans 34 containers de
cune superstructure n'a t mise en uvre pour superpo- 40 pieds. Cette ralisation prvue pour une dure limite,
ser les containers, jusqu' 5 niveaux. Seul le renforcement devrait tre dplace aprs cinq ans d'exploitation du site,
des cadres avant et arrire permet une meilleure rsistance soit cette anne 2011 . Reste que le succs de l'opration
pour les containers d'occasion (rcuprs sur les ports pourrait prolonger sa dure de vie .
proximit), tandis que les containers neufs mis en uvre
(f abriqus en Chine) intgrent dj ce renforcement.
Bergwijkpark, situ Diemen .

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Ralisatio ns 103

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Salvation Army Amsterdam.


Plus modeste, Bergwijkpark, situ Diemen prs de l'uni-
versit INHolland, assemble 252 containers suivant les
mmes techniques que Ketwonen. Ralise en 2008, cette
opration a t suivie par DOK Architecten . rig la mme
anne, le projet Salvation Army Amsterdam repose sur les
mmes principes pour accueillir des sans-abri et une popu-
lation pauvre .
Avec des accords et partenariats signs avec diffrents pro-
moteurs dans divers pays, ce mode de construction prfa-
briqu, qui a fait ses preuves, promet un dveloppement
important, d'autant que ce systme est facilement expor-
table par transport sur porte-containers .
Ralisations l1osJ ...

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LE HAVRE, SEINE-MARITIME, FRANCE


,
ALBERTO CATTANI & ASSOCIES

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es containers maritimes : c'est le nouvel univers des studios sont situs dans les tages, grce une structure en Si l'expression industrielle de cet ensemble correspond
tudiants havrais l'emplacement des anciens docks charpente mtallique en poteaux poutres gris anthracite. Les particulirement bien son contexte portuaire, la mise en
dans le sud de la ville . Cent units en tout, superpo- containers conservent quant eux leur bardage . Le chantier uvre via une structure primaire n'apparat pas comme la
ses les unes aux autres, assembles dans un dispositif dit a dur cinq mois. Pour chaque unit, l'accs se fait latrale- plus pertinente . Lorsque, aux Pays-Bas , ils superposent les
"casier bouteilles" . La rsidence A'DOCKS s'inscrit comme ment pour optimiser l'utilisation de la surface habitable qui modules afin de limiter les fronts de contact avec les intem-
un lment significatif du vaste projet de logement men par articule un lit, un bureau, une salle d'eau, une kitchenette pries, ralisant des centaines de logements tudiants sans
le Crous, support par le ministre de l'enseignement sup- et un coin repas . Les surfaces vitres aux deux extrmits faille technique, ici de nombreux dysfonctionnements tech-
rieur. Situe l'extrmit du primtre des docks Vauban, (4m 2 chacune) sont prolonges par des terrasses et balcons . niques se sont rvls aprs l'occupation des lieux, avec des
par sa nature et sa conception architecturale, elle tablit un Les coursives latrales rythment la faade . La livraison a t dparts des occupants. Certes les contraintes rglemen-
lien avec le paysage portuaire environnant. faite en trois mois. Le cot global de l'exprience havraise taires franaises sont moins souples que chez nos voisins
La rsidence est constitue de deux corps de btiment s'lve 4,8 millions d'euros, financs par le Crous et l'tat. nerlandais, mais cette ralisation rvle que ces modules
RdC + 3 tages, dgageant un espace central amnag . Les la ville mettant gratuitement disposition le terrain pendant mtalliques ne sont pas si simples manipuler. En outre , les
locaux de services sont disposs dans le socle, ainsi que vingt-cinq ans. concepteurs ont mis en uvre des modules neufs, pour un
21 logements accessibles aux handicaps. Les 80 autres cot global qui n'est pas si loign des classiques logements
pour tudiants .
"Nous avons une liste d'attente de personnes, artistes ou pas, qui veulent leur studio
dans notre cit-containers. [ ... ] En demeurant propritaires du complexe et en louant
les espaces, nous sommes en mesure de prserver ces immeubles contre la spculation
et les hausses de prix qui frappent Londres, car ces cits-containers doivent rester
abordables."
Eric Reynolds, Urban Space, dveloppeur
Ralisations l1 07j
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CONTAINER CI I ET II, LONDRES, ROYAUME-UNI

URBAN SPACE/NICHOLAS LACEY & PARTNERS .....


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1 : 1
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n rponse au dficit de petits logements en Angle- rglementation des btiments en Angleterre. C'est donc
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terre et surtout aux prix exorbitants de location, Urban
Space, agence l'origine spcialise dans la rhabi-
la fois une extension et une volution de la premire phase.
Certaines units sont dcoupes et soudes ensemble pour
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- . - r-
litation de btiments historiques, lance en 2000 le projet disposer de grands espaces de vie. - 1
Container City. Avec l'agence britannique Nicholas Lacey Container City 1 & Il partagent une colonne de circulation
& Partners, elle met en uvre des logements collectifs rali- verticale sur laquelle ils sont greffs par le biais de passe- mtalliques obturateurs, et des hublots qui font l'identit
ss partir de containers d'occasion. Install depuis dix ans relles mtalliques extrieures afin de limiter les dpenses de ces caissons maritimes - une vocation de leur origine
sur les Docklands de Londres, prcisment Trinity Buoy de chauffage, exclusivement consacres des logements. sans doute ... Des balcons sont fabriqus partir des portes
Wharf, cet ensemble colo r ddi aux artistes a t difi Evoquant un jeu de Lego gant, l'assemblage de la se- mtalliques existantes, en position ouverte, ils reoivent un
en deux phases, 1et Il, et sont attractifs grce leurs loyers conde partie prsente une silhouette asymtrique en es- plancher bas et un garde-corps. Ainsi, plusieurs extensions
modrs ... et leurs couleurs flamboyantes. paliers, telle une sculpture colore qui voque les activits plein ciel sont offertes chaque logement. Container City Il
Container City 1a t ralise en seulement trois mois, partir artistiques des occupants. propose d'autres percements sur les cts et des terrasses
de douze containers d'occasion de 40 pieds, superposs les Mme si l'opration a t trs rapide monter- huit jours en consoles. Enfin, l'isolation projete, un pare-vapeur dis-
uns aux autres sur trois niveaux. Suite une forte demande, seulement ont t ncessaires pour installer les containers pos pour limiter la condensation, des panneaux de carton-
un quatrime tage a t mis en place, amnageant trois de City Il, aprs prparation en atelier, Rochester, l o pltre sur les murs et le plafond appliqus, l'lectricit et la
studios de travail qui combinent aussi la fonction d'habitat ils ont t achets -, il faut nanmoins adapter les mo- plomberie raccordes, le tour est jou. Grce une mise en
comme les prcdents. Le concept s'appuie sur 80% de ma- dules maritimes pour les rendre viables. Des fentres ont uvre matrise, bien tudie en amont, ces cits-contai-
triaux recycls. L'anne suivante, Container City Il a produit t perces : des baies coulissantes installes l'extrmit ners fonctionnent bien, sduisant encore, dix ans plus tard,
22 logements de plus, radapts pour mieux respecter la des caissons mtalliques, l o sont disposs les volets des villes comme New York, Las Vegas ou Montral.
- -- -
Ralisations j1o9j
-

SOBA-KHARTOUM,SOUDAN

TAM ASSOCIATTI

n Afrique, les containers chouent mais repartent ra-


rement, ce qui en laisse un grand nombre abandonn
sur le continent. TAM Associatti ont eu l'ide de re-
cycler ces lments pour raliser des habitations pour le
personnel d'un hpital, le Salam Center, notamment ddi
la chirurgie cardiaque . Ce projet initi par l'organisation
humanitaire italienne Emergency, se situe au sud de Khar-
toum , la capitale du Soudan . En tout, ce sont 12 000 m 2
dvelopps, qui comptent hpital, administration, hber-
gements pour les mdecins trangers.
Placs ct de l'hpital existant, les containers prennent thermique, tant donn le climat extrmement chaud et Cet ensemble participe de la dmarche environnementale
place autour d'une cour centrale avec des manguiers. Les soumis des temptes de sable. 5 cm d'isolant sont pla- applique l'hpital tout entier, faible consommation en
habitations sont ralises partir de 95 units de 20 pieds et qus l'intrieur, tandis que la partie extrieure combi ne nergie malgr son exposition de hautes tempratures.
une caftria avec 7 units de 40 pieds . Chaque logement une toiture isolante et un brise-soleil en bambou pour r- L'intervention de TAM Associatti rend viables ces modules
compte 20 m 2, compos d'un container et demi, incorpo- duire l'impact solaire . Un dispositif de climatisation est mis maritimes mtalliques, dans une situation sensible, grce
rant chambre, salle de bains et une vranda donnant sur la en uvre par l'utilisation de machines refroidissantes et une mise en uvre intelligente.
cour. Une attention particulire a t porte sur l'isolation de panneaux solaires, qui servent aussi pour l'eau chaude.
Ralisations j111l
-

Cellules
de logements .



...

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-

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---

..

.
-
1

ANYANG, COREE

LOT- EK

- ans le cadre de I'Anyang Public Art Project, un festival


de sculptures en plein air, les architectes de Lot-Ek ont
- -. conu et ralis une construction partir de contai-
ners recycls . Jaune. tatou d'inscriptions signaltiques en
noir. l'objet bti est visible et facilement accessible depuis la


-. promenade qui longe la rivire qui traverse cette cit-dor-
toir de la banlieue de Soul. En rez-de-chausse, le terrain

.. . en pente accueille un amphithtre, hissant la construction

-. sur la partie suprieure. 3 m au-dessus du niveau du sol


naturel. Un container dispos l'oblique forme un escalier
qui accompagne le mouvement vers les tages suprieurs .
L, huit containers assembls entre eux accueillent le pro-
gramme de cette cole, soit des salles de runion, d'expo-
sition, et un atelier de travail pour les chercheurs . Deux
studios d'artistes sont inclus dans cet ensemble . De larges
baies vitres sont dcoupes dans la tle pour bnficier
de la vue et des priscopes en tubes encastrs donnent des
points de vue hauteur d'enfants et d'adultes pour obser-
ver le paysage environnant. mixant nature et bti . Enfin, un
dernier container inclin conduit au toit-terrasse qui do-
mine le site et propose un belvdre .
Ralisations j11 51

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-----......_
/

DUN KER UE. NORD, FRANCE


, ,..
JEROME SOISSONS
1

a chapelle des marins du port Ouest, rige prs


du Seamen's Club Loon-Plage , a t inaugure
l'an pass, en prsence de l'archevque de Lille,
Mgr Ulrich . Initi ds 1947, ce projet un peu fou du pre
Andr Delepoulle, ancien archiprtre de Dunkerque, qui a
suggr l'ide des containers, a vu le jour grce un g-
nreux donateur. Conu et ralis par l'architecte Jrme
Soissons, il associe un clocher de 12 m de haut fabriqu par
l'empilement de trois containers de 20 pieds la verticale
et d'une nef unique et centrale compose de deux autres
modules. Le vocabulaire industriel de ces containers mari-
times sied parfaitement cette chapelle ddie aux marins
loigns de leur famille, en transit dans le nord de la France.
D'un montant de 60 000 euros, la chapelle a t monte en
seulement quatre mois et dispose d'une capacit de 15
20 personnes . L'isolation est ralise en polystyrne, chauf-
fage et lectricit y sont installs. L'intrieur est tapiss de
patchwork de tissus, portant les symboles de croyances qui
s'ouvrent toutes les religions : juive, taoste, bouddhiste,
musulmane ... Un seul toit de mtal pour plusieurs hommes,
un phare d'acier vers lequel tourner les regards .
Ralisations j117l 91
/

VANCOUVER, CANADA
ContainR, ROBERT DUKE

ontainR est un groupe d'artistes form autour de l'ar- qu'elle n'y parat puisque le container suprieur est en
chitecte Robert Duke . L'ide fondatrice de ce collectif porte--faux de plus de 3 m par rapport celui du dessous
est d'apporter au public un autre regard sur l'art. Ici, pour former un auvent et distinguer ainsi une entre - qui
le cinma conjugue plusieurs attitudes : l'infiltration de l'art fait office aussi de sortie du public. Certes, la contenance
dans des quartiers sensibles, la projection de films et un est limite, le public visionne les crations vido debout
mobilier urbain soutenable . A' l'aide de containers d'occa- mais il a le mrite de facilement itinrer. Un film de la cra-
sion. taggs par des artistes, ce collectif installe une archi- tion et du montage de ce cinma particulier a d'ailleurs t
tecture phmre dans la ville, montable et dmontable en projet lors des olympiades cu lturelles de la ville en 2009.
quelques heures seulement. Les protagonistes de cet lment dsormais urbain envi-
sagent de le mettre disposition pour des expositions ou
Ce containR est compos de deux containers superposs, encore pour des sessions de DJ ou de VJ. puisque l'outil
dont le plancher du module suprieur a t dcoup pour est quip . L'architecte fondateur n'carte pas l'ide de
crer une double hauteur. L, un cran et un projecteur ra- raliser des maisons faible budget partir de ce mme
, .
lisent le cinma programm. La figure n'est aussi statique matenau.
ZURICH, SUISSE
SPILLMANN ECHSLE ARCHITEKTEN

e magasin principal (Fiagship) de la firme suisse Freitag -, ,. _Ciff


1
est cohrent avec le postulat de cette entreprise qui 1
:::: iN.
li
recycle des bches de camion pour en faire des sacs . ~
~~
1:
Les architectes ont su faire cho l'thique de la marque '!
:5 ~
en employant le container, symbole de commerce et de
transport, au mme titre que les textiles enduits imprims
' - . ~ .-1111
tl ' ! Il
~0~ "
il
~-
= .Il
des poids lourds qui circulent sur les autoroutes. Cette ~
'='::

architecture-totem assemble une tour avec des lments


-- .- t~R~~ lill

plus bas, cause d'un terrain troit. la croise de deux ~. ~


~
r~

grands axes, ce sont donc 9 containers qui sont superpo-


ss, avec des cts qui vont gomtriquement crescendo
- accentuant l'effet gratte-ciel, eu gard l'Empire State l 11

Building, toutes proportions gardes. Plus signal que lieu


de prsentation et de vente, avec son tatouage ddi la
marque, le container suprieur facilite un reprage de la
boutique , sans pour autant perturber le skyline zurichois.
-
Les architectes ont fait transporter par train 17 contai-
ners depuis Hambourg pour venir les installer Zurich .
L'assemblage d'une bote l'autre est fait comme l'ac-
Les extrmits sont perces de fentres pour apporter de
coutume sur les bateaux, par des pices industrialises
la lumire naturelle. La partie suprieure est ddie un
de type corner fittings . La boutique est installe en partie
showroom . La plateforme culmine 25 m de haut, acces-
basse, o sont assembls plusieurs containers les uns Il
sible grce un escalier intgr dans l'difice. Voici donc
ct des autres, dont les dcoupes latrales procurent un
une architecture qui parat durablement temporaire, ou
espace plus vaste que les dimensions initiales de chacun .
alors temporairement durable .

1
Ralisations !1191
,

,
ITINERANCE DANS LE MONDE
SHIGERU BAN

n connaissait Shigeru Ban pour ses logements d'ur-


gence fabriqus l'occasion du tremblement de terre
de Kobe en 1995. Des tubes en carton servaient de
structure et de caisses de bires pour former un sol absor-
bant et ventil. Pour le Nomadic Museum, l'architecte japo-
nais emploie les containers comme lments structurants
de sa grande nef. Il assemble pas moins de 148 containers
de part et d'autre d'une profonde galerie d'exposition, les
uns cts et au-dessus des autres sur quatre niveaux.
Mis bout bout, ces modules inaugurent une galerie de
3 000 m 2 Le vide gnr entre les ranges de containers est
couvert par une toiture en membrane PVC amovible sup-
porte par des colonnes en tubes de carton.
La premire emprise de ce muse temporaire tait sur le
quai 54 de Manhattan, New York. Sur les rives de la ri -
vire Hudson, outre les collections conserves l'intrieur,
l'quipement musal exhibait un discours singulier q ui
mlait recyclage et expressivit matrielle. L'alternance de
couleurs de ces caisses mtalliques rend l'ensemble bariol
et rappelle le stockage dans les ports, hormis le caractre
artistique de la marchandise. Shigeru Ban a rig l un
temple universel, qui transite de port en port afin de sensi-
biliser un vaste public aux sujets traits dans ses entrailles.
Il remploiera le container comme matriau pour un autre
muse: le Papertainer Museum, en Core.
0

PH00EY ARCHITECTS
0

u sud de Melbourne, ce terrain de jeux a pu voi r le


jour grce aux containers, qui ont rpondu aux fac-
teurs de cot (faible budget) et de rsistance (car il
est ddi des enfants hyperactifs). Un atelier local a t
mont pour concilier les besoins et la conception, avec la
communaut concerne par le projet. C'est en quelque
sorte une maison deux niveaux, un ensemble cubique
avec des espaces distincts pour garons et filles . Phooey
Architectes s'est engag ne gnrer aucun dchet, objec-
tif russi grce l'uti lisation de containers. Chacun d'entre
eux est orient stratgiq uement afin de produire des
connexions visuelles et physiques. Dcoups et arrangs
entre eux, les modu les maritimes instaurent des espaces
1
comme des protections en balustrades, mais aussi auvent
1 ..
ou encore lments dcoratifs. A ceux-l sont associs une
terrasse en bois, des escaliers d'accs et des passerelles.
L'ensemble des portes, fentres, joints, dalles de moquette,
mtal ou pices en bois, est entirement rcuprs de b-
timents dmolis, afin de parfaire le bilan carbone et jouer
de ce collage d'lments - participant de l'imaginaire des
enfants.

"L'emploi des containers nous a permis de rduire le temps de construction et de garantir un ensemble scuris
pour les jeux d'enfants. [ ... ] Les containers proposent des opportunits de pr et post-fabrication intressantes
pour rduire les cots." Phooey
Ra lisa tians j12 3j

LE HAVRE, SEINE-MARITIME, FRANCE


,
LA VILLE RAYEE

n 2008, face au Volcan d'Oscar Niemeyer, les lier l'architecture moderne de la ville reconstruite par quatre units, tandis que les tages ne sont pas acces-
architectes David A phece ix, Benjamin Lafare et Auguste Perret ainsi qu' l'activit de la ville portuaire. sibles. Toutefois, les concepteurs ont entaill dans les
Sbastien M artinez-Barat de La Ville Raye avec planchers des trois modules superposs au centre pour
l'artiste Mathieu Mercier ont empil sept containers Cette sculpture fonctionnelle est com pose de 7 contai- une tour phmre perceptible de l'intrieur. L'assem-
blancs pour accueillir les activits temporaires d'accueil , ners superposs en crescendo, dont les parois intrieures blage final voque une construction Ttrix, dont le blanc
de mdiation et la librairie de la biennale Now Better Than ont t dcoupes afin de disposer de l'espace ncessaire lumineux rappelle le travail en gomtrie fluorescente de
New. Par cet assemblage, ils donnent un cho particu- au programme. Le rez-de-chausse est conu partir de Dan Flavin .
ROTTERDAM, PAYS-BAS

WOUTER ROETERINK, RON NOUT, FEMKE BIJLSMA ET ALLARD ROETERINK

n 2005, un concours est lanc par Follydock sur


Heijplaat Rotterdam , un espace du port de la ville
occup par des milliers de modules maritimes em-
pots et dpots tous les jours, chargs et dchargs sur
les portes-containers gigantesques. Dans ce cadre, une
quipe constitue de Wouter Roeterink, Ron Nout, Femke
Bijlsma et d 'AIIard Roeterink a imagin une "folie", sculp-
ture tridimensionnelle partir du matriau trouv sur place,
le container. Ils choisissent le format le plus grand, 40 pieds
(12 m de long) . Les parois de deux modules sont entailles
et plies, afin de mettre en uvre un dispositif qui voque
l'esthtique d'un origami, technique japonaise tradition-
nelle qui consiste plier du papier pour fabriquer toutes
sortes d'animaux et autres objets expressifs. A l'chelle du
container, le projet prend une autre dimension et souscrit
des efforts tout autres. Bien entendu, des calculs de r-
sistance des matriaux ainsi que des simulations de stabi-
lit ont t effectus pour permettre une telle entreprise.
Aprs exposition des travaux de recherche au Nederland
Architecture lnstitute (NAI) , la pice a t ralise en taille
relle, par assemblage et soudure des lments. Depuis
2007, l'installation finale fait dsormais partie d'une collec-
tion de sculpture Rotterdam .
Ralisations j12sj


'1

1
FICHES TECH NI UES
P. S 3 - PONT HOORN P. S8 - ABRI D'URGENCE P. 68- UNIT MOBILE D'HABITATION MOU, P. 74- EXTENSION D'UNE MAISON
#

architecte : LUC DELEU T.O.P. office AUSTRALIE ITINERANT CALVADOS


ingnierie : Dirk Jaspaert architecte : SEAN GODSELL architectes : LOT-EK Ada Tolla+ Giuseppe Lignano, architecte esquisse : MARIE KIMBEL (Le Havre)
matrise d'ouvrage : organisation de l'exposition matrise d 'ouvrage : prive avec Justin Beai, Thomas Chirouse, Francesca Roatta, architecte mise en conformit : loana GEORGE
"for real now" surface : 15 m2 habitables NoaAppel MACKER (Villers/Mer)
surface : 30m2 anne: 2001 matrise d'ouvrage : University of California Client : M et Mme DEBAR
anne: 1990 container : 1 x 20' Santa Barbara Art Museum Surfaces: Existante 70m2, cre 30m 2, finale 100m2
container : 2 x 20' www.seangodsell .com Chris Scoates, conservateur en chef Cot : extension 45 .000 +existant 15.000 =
Surface : 46,5 m2 global 60.000
P. S 3 - ORBI NO P. 60 - CABANON HOLYOKE conception : 2002 Dlais : tudes 1 an et demi, travaux 3 mois
architecte : LUC DELEU T.O.P. office M INNESOTA, USA ralisation : 2003 Containers : 2 x 20'
ingnierie : Dirk Jaspaert architectes : PAUL STAN KEY & SARAH NORDBY fabrication : UAF1Marc Ganzglass
matrise d'ouvrage : muse en plein air Middelheim, matrise d'ouvrage : Famille Stankey container : 1 x 40' P. 76- EXTENSION DE MAISON
Anvers, Belgique ingnieur Scott Stankey & Krista Stan key Expos au Whitney museum of American Art, SAINT-HERBLAIN, LOIRE-ATLANTIQUE, FRANCE
surface : 45 m2 cot : 20 000 $ New York, au Walker Art Center, Minneapolis et architecte : CHRISTOPHE NOGRY
anne: 2004 anne: 2000 l'Art Museum UCSB, Santa Barbara, USA deisgner JEAN-FRANOIS GODET
containers : 5 x 20' containers : 2 x 20' www.lot-ek.com surface habitable cre : 57 m2

www.hivemodular.com cot: 102 600 HT

P. S 3 - CONSTRUCTION X P. 70 - 12 CONTAINER HOUSE tudes : 3 mois
architecte : LUC DELEU T.O .P. office P. 62 - MAISON DE VACANCES architecte: ADAM KALKIN dure du chantier : 4 mois 1 /2
ingnierie : Dirk Jaspaert PORT-A-BACH, NOUVELLE-ZELANDE matrise d'ouvrage : Anne & Matt Adriance livraison de l'opration : 2009
matrise d'ouvrage : muse en plein air Middelheim, architectes : ATELIER WORKSHOP, Ingnieur : Butler Corp cot transport et transformation des containers :
Anvers , Belgique Ccile Bonnifait et William Giesen surface : 372m 2 habitables 1700 + 11200
anne: 2003 matrise d'ouvrage : Sam Saffery cot : 358 000 euros matriaux : isolation en panneaux d'elige, panneaux
containers : 9 x 20' ingnieur : Spencer-Holmes anne: 2002 Viroc 22, 10 et 8 mm sur sol, mur et plafond
surface : 37m2 habitables container : 12 x 20' entreprises : Eurotanche (tanchit},
P. S 3 - SPEYBANK cot : non communiqu www.architectu reand hygie ne.corn Asoyaka (isolation), ENt. Ringeard (Piombene,
architecte : LUC DELEU T.O.P. office anne: 2001 lectricit}, Nicolas menuiserie,
ingnierie : Dirk Jaspaert container : 1 x 20' P. 70 - PUSH BUTTON HOUSE Metalobll (ameublement, revtements de sol et muraux)
matrise d'ouvrage : muse en plein air www.atelierworkshop.com architecte : ADAM KALKIN containers : 2 x 40'
M iddelheim, Anvers, Belgique ingnierie : Quik Build www.nogry-christophe-architecte.fr
surface : 45 m2 P. 66 - PROTOTYPE CARGOTECTURE matrise d'ouvrage : lily Coffee
anne: 2003 SEATILE, USA surface : 372 m2 habitables P. 78 - PAVILLON D'INVITS
containers : 4 x 20' architectes : HYBRID ARCHITECTURE, cot: ne SAN ANTO NIO, USA
www.topoffice.to Joel Egan & Robert Humble, avec Barrett Eastwood anne: 2005 Architectes: JIM POTEET ARCH ITECTS
matrise d'ouvrage : Alexander Farms container : 1 x 20' avec Brett Freeman, Isadora Sintes, Shane Valentine
ingnieur : Sliderole Engineering www.arch itectu re and hygiene.corn matrise d'ouvrage : prive
surface : 30 m2 habitables surface : 30 m2 habitables
cot : 50 000 $ cot : non communiqu
anne: 2004 anne: 2010
container : 2 x 20' container : 1 x 40'
www.hybridseattle.com www.poteetarchitects.corn


P. 80 - MAISON CONTAINER P. 92 - MAISON DE VACANCES P. 100- LOGEMENTS POUR ETUDIANTS P. 108- LOGEMENTS POUR PERSONNEL
CTE D'ARMOR TRVOU-TRGUIGNEC, CTES-D'ARMOR, FRANCE KETWONEN, AMSTERDAM HOSPITALIER
architecte : CATHERINE RANNOU + autoconstruction architectes: MARGOT LE DUFF ET architectes: JMW ARCHITECTEN SOBA -KHARTOUM, SOUDAN
clients et autoconstructeurs : Yan nick et Sandra MATTHIEU GIRARD ingnieurs : Tempohousing architectes : TAM ASSOCIATTI Raul Pantaleo,
surface habitable : 11 0 m2 tudes et ralisation : 2007-2009 matrise d'ouvrage :Association d'habitation De Key, Massimo Lepore, Simone Sfriso, con Pietro Parrino e
tudes et ralisation : 2009-2010 dont 18 mois surface habitable : 135 m2 Amsterdam Gino Strada
d' autoconstruction cot : 108 000 TTC honoraires inclus surface : 31 000 m2 habitables coordinateur : Emergency Technical Office,
cot total : 85 000 euros dont 16 000 pour l'achat, la transformation et cot : 20,8 millions euros Pietro Parrino
containers : 3 x 40' la livraison des containers anne : 2006 Ingnieur structure : Francesco Steffinlongo ;
http:11 maison-container. hautetfort.corn/ auto construction plomberie et lectricit containers : 1000 x 40' (logements) + 34 x 40' ingnierie mcanique : Nicola Zoppi ;
http:/ 1catherine-rannou. blogspot.com containers : 3 x 20' (services) ingnieurs : Roberto Crestan, Alessandro Tamai,
www.mn rn-architecte.fr www.jmwinfo.nl Claudio Gatti ;
P. 82 - LOFT D'ARTISTE www. tempohousi ng. corn constructeur : ISNAD Sudan
LOS ANGELES, CALIFORNIE P. 94 - MAISONS 8 CONTAINERS client : ONG emergency

architecte : OFFICE OF MOBILE DESIGN, Jennifer LILLE P. 104- CITE UNIVERSITAIRE A'DOCKS etudes et ralisation : 2008-09
Siegal avec Kelly Blair et Andrew Todd architectes: PATRICK PARTOUCHE & LIN TANKE LE HAVRE Surface du site : 8.663 m2 Surface btie : 1668 m2
directeur artistique et client : Richard Carlson ingnieur : Gresch ingnirie structure et AT3E architectes : ATELIER CATTANI ARCHITECTES, Containers : 95 x 20' 1 7 x 40' pour la cafeteria
design intrieur : Arkkit Forms 1 David Mocarski ingnirie Thermique. Alberto Cattani et Charlotte Cattani www. tamassociatti .org
Jardin : James Stone surface hors uvre brute : 240M 2 shob Ingnieur : BET Structure AR-C,
Construction mtalliques : Steel Man 1 Don Griggs dont garage 15m2 BET Fluides IN EX transformation P. 114 - APAP OPEN SCHOOL
Chssis et vitrages : Penguin Construction 1 Gadie cot : 220 000 TTC soit 916 TTC 1 m2 des containers : Newden Design ANYANG, CORE
Aharoni dure du chantier : 3 jours client : CROUS de Normandie architectes : LOT-EK Ada Tolla+ Giuseppe Lignano
www.designmobile.com transformation et amnagement surface SHON totale : 3880 m2 avec Tommy Manuel
en atelier des containers : 5 mois surfaces habitables : 24 m2 par logement matre d'ouvrage : Anyang Public Art Project
P. 84 - INFINISKI MANIFESTO HOUSE dmarrage des travaux sur site : cot : 4 800 000 directeur artistique APAP 2010 : Kyong Park
CHILI 19-20-21 juillet2010 dure du chantier : 5 mois ingnieurs : Robert Silman Associates, USA, MIDAS
architectes :JAMES & MAU ARCH ITECTS, Jaime livraison de l'opration : 21 juillet 2010 transformation et amnagement en atelier IT, Core
Gaztelu Gonzalez-Camino & Mauricio Galeano Escobar containers : 8 x 40' des containers : janvier 2010 tudes et ralisation : 2010
matrise d'ouvrage : prive patrick.partouchearch itect@sfr. fr dmarrage des travaux sur site : avril 201 0 surface : 240m 2 intrieurs, 270m 2 extrieurs
surface : 160 m2 habitables livraslon de l'opration : aot 2010 containers : 10 x 40'
cot : 550 /m 2 Chili, 750 /m 2 Europe P. 96 - ZIGLOO HOUSE containers : 100 x 40' (logements) www.lot-ek.com
anne: 2009 VICTORIA, CANADA
containers : 2 x 20' + 2 x 40' architectes : ZIGLOO, KEITH DEWEY P. 106 - CONTAINER CITY 1 & Il P. 116 -CHAPELLE SAINT-ANDR DES MARINS,
www.jamesandmau .corn matrise d'ouvrage : Famille Dewey Architectes : NICHOLAS LACEY & PARTNERS DUNKERQUE
Ingnierie : Hoel Engineering (structure), Ingnieur: Buro Happold architecte : JRME SOISSONS
P. 88- CASA LIRAY Chatwin Engineering (enveloppe) Dveloppeurs : Urban Space Management Ltd, Ingnieur : sans objet
COLINA, SANTIAGO, CH ILI surface : 178 m2 habitables Eric Reynolds surface : 27 m2
architecture et construction : Proyecto ARQtainer cot : 350 000$ canadiens Studios crs : 15 (City 1) + 22 (City Il) cot: 60 000 TTC compris VRD, paysage ment
architecte : Ruben Rivera Peede anne: 2006 Dlais : 2001 (City 1) et 2002 (City Il) parcelle et mobilier liturgique
Ingnieur : Julio Oyarzun Flores containers : 8 x 20' + 1 x 10' Containers : 20 (City 1) + 30 (City Il) dure du chantier : 2 mois compris VRD
Surface du site : 6775 m2 www.zigloo.ca www.containercity.com livraison de l'opration : septembre 2010
Surface habitable : 115 m2 containers : 1 x 40'vertical , 2 x 20' horizontaux
Conception et ralisation : 201 0 www. soissons-archi. com
Containers : 5 x 40' + 3 x 20'
www.arqtainer.es.tl
P. 117 - CINEMA containeR P. 123 -PAVILLON D'ACCUEIL ET LIBRAIRIE, BIENNALE,
VANCOUVER, CANADA LE HAVRE
architectes : ROBERT DUKE ARCHITECTS, architectes : LA VILLE RAYE 1 Dav1de Aphece1x,
avec Ke1th Doyle, lam Stnclair BenJamm Lafore et Sbastien Martmez-Barat
matrise d'ouvrage : Olympiades culturelles artiste : Mathieu Mercier
de Vancouver 2009 client : groupe Partouche 1 Biennale du Havre
direction artistique : Nicole M ion, Evann Siebens cot : 48 000
ingnieur Perrett Simpson Consulting Engineers containers : 7 x 20'
anne: 2009 www.lav1llerayee .corn
containers : 2 x 40'
www.containr.corn P. 124 - CONTAINER ORIGAMI
Concepteurs : WOUTER ROETERINK, RON NOUT,
P. 118 - FREITAG SHOWROOM FEMKE BIJLSMA AND ALLARD ROETERINK (NL]
ZURICH, SUISSE
architectes: SPILLMANN ESCHLE ARCHITECTEN
matrise d'ouvrage : Fre1tag lab AG
Client : Low1eke Duran , FollyDock/St1cht1ng Kunstelland
Construction : Vmcent Pet1t
Calculs de rsistance : IMd raadgevende mgn1eurs, Rotterdam
TAI
ingnieur : Henauer Gugler Zunch Modlisation 3D : Marlies Quack and Ch1-Hang Ch1m www.containerinfo.net
surface : 120 m 2 Cot : Approx. 12.000
cot : 400 000 Matriaux : 2 containers de 40 p1eds.
www.acm-container.com

anne: 2006 poutres mtalliques et peinture www.seasmanne.com
containers : 9 x 20' Dimensions: 6m x 7m x 9m (H] www.cma-cgm.com
www.spillmannechsle.ch www.francecontainertrading.fr
www.rcs-conteneurs.com
P. 120 - NOMADIC MUSEUM
architectes : SHIGERU BAN ARCHITECTS
www.bslcontainers.com
matrise d'ouvrage : prive www.resotainer.fr
surface : 3020 m2 d'expos1t1on www.duba-container.com
anne: 2005 www.carucontainers.com
container : 148 x 20' http://www.container-progeco.com
www sh1gerubanarch1tects.com

P. 122 - TERRAIN DE JEUX


MELBOURNE, AUSTRALIE
architectes : PHOOEY ARCHITECTS
matrise d'ouvrage : Ville de Port Phillip
ingnieur Perrett S1mpson Consulting Engineers
surface : 127 m1
cot : 83 000
anne: 2007
containers : 4 x 40'
www phooey.com au
/

CREDITS PHOTOGRAPHI; UES


Couverture : Pari McCredie

Garde 4 : Adagp, Paris 2011 1 Luc Deleu Top office 1 SABAM, Belgique

p.2 : Adagp, Paris 2011 1 Collection Centre Pompidou, Dist RMN 1 Philippe Migeat ;
p.6-7 : Diego Cervo 1 Fotolia ; p .8 : bzgr Gven 1 Fotolia ; p.9 : Vladimir Menkov ;
p.10-11 : Mibobre 1 Fotolia; p . 12-13 : Catherine Rannou; p.14: Binkski 1 Fotolia; p .19 : Edition : Catherine Dandres
Phooey Architects 1 DR; p .22 : DR ; p .23 :Christophe Nogry Architecte ; p .24 : Catherine Coordination ditoriale : Lise Corlay

Rannou ; p .25 : Lara Swimmer ; p .28 : (be) : Photos gracieusement fournies par The Collaboration ditoriale : Sandra Monroy
Walker Art Center (USA), (hd) Adagp, Paris 2011 1 Francis Jonckheere ; p.30 : Lara
Swimmer ; p .33 : Lara Swimmer ; p.34-35 : Adagp, Paris 2011 1 Luc Deleu 1 SABAM, Couverture et mise en page :
Belgique ; p.36-37 : P. Partouche1 L. Tanke ; p.40-49 : Catherine Rannou ; p.50-53 : Studio Palenko - Agns Frg
Adagp, Paris 2011 1 Luc Deleu Top office 1 SABAM, Belgique ; p.56-57 : Pari McCredie ;
Photogravure : graph&ti, Cesson - Svign (35)
p.58-59 : Earl Carter ; p .62-65 : Pari McCredie ; p.66-67 : Lara Swimmer; p.68-69 : Photos
Impression : imprimerie Pollina, Luon (85) - L58039
gracieusement fournies par The Walker Art Center (USA); p.70-73: Peter Aaron 1 Esto;
p.74-75: Debar-Foulon; p.76-77 : Christophe Nogry Architecte; p.78-79 : Chris Cooper;
p.80-81 : Catherine Rannou ; p .82-83 : Daniel Hennessy 1 Jennifer Siegal ; p .84-85 :
2011, Editions Ouest-France,
Antonio Carcuera; p .88-91 : Ruben Rivera Peede; p.94-95 : P. Partouche 1L. Tanke; p .96- Edilarge S.A. Rennes
97 : Nick West ; p .98-103 : www.tempohousing.com ; p.1 04-105 : Vincent Fil lon ; p.1 06- I.S.B.N. : 978-2 - 7373-5370 - 3
107 : Urban Space 1 Nicolas Lacey 1 DR ; p .108-111 : Tam Associati 1 DR ; p.112-113 : Ne d'diteur: 6474 - 01 - 05 - 09 - 11
Rob Lamper 1 Allard Roeterink ; p .114-115 : Kim Myoung-Sik 1 Sergio Pirrone; p .116 : Dpt lgal : septembre 2011
Jrme Soissons ; p .117 : Robert Duke Architects ; p .118-119 : Roland Tannier ; Imprim en France
1 Getty Images ; p .121 : Mario Tama 1 Getty Images 1 Afp ; p.122 :
p .120 : B. Tanaka www.editionsouestfrance.fr
Phooey Architects 1 DR ; p.123 : La ville raye 1 DR ; p.124-125 : Rob Lamper 1 Allard
Roeterink ; p.128 : Mibobre 1 Fotolia.

HABITER UN CONTAINER ? est la proposition


'
d'un regard port sur la dimension habitable
des modules de transport maritime arrivs en
fin de vie. Ce point de vue est crois par des
entretiens-tmoignages et des ralisations exem-
plaires travers le monde .
L'ouvrage invite la dcouverte du potentiel de
ces paralllpipdes mtalliques, vritable alter-
native architecturale pour un projet d'habitation,
tout en se prmunissant de leur dimension tant
conomique qu'cologique .

L'auteur, Rafal Magrou, n en 1971, est journa-


liste spcialis en architecture, et particulire-
ment impliqu dans les problmatiques environ-
nementales. Il contribue des revues telles que
L'Architecture d'Aujourd'hui, EcologiK ou EX.
Paralllement, il est commissaire d'exposition et
enseignant en cole d'architecture.

-~ -- ....-- -,--:_ -

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MAGROU R.
SYG 10 25 EUR
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9 782737 353703 ..
Prix public : 25 ARCHITECTURE PAR THE "'
.t9321 427349 0242538 3 121955 43