TECNOLGICO NACIONAL DE

MXICO
INSTITUTO TECNOLGICO DE CHETUMAL
Carrera: Ingeniera Civil
Materia: Fundamentos de investigacin
Asesor: Dr. Salvador Felipe Espinet
Vzquez
UNIDAD III
ESTUDIO DEL DESARROLLO DE SU
PROFESIN Y SU ESTADO ACTUAL.
Trabajo:
INFORME
CORROSIN: Tipos de corrosin, polmeros
innovadores anticorrosivos y su impacto en la
construccin de obras marinas y costeras.

Elabor: Zinedine Petiffe Matias Kantun.

Entrega: 08 de noviembre del 2017. Grupo:

1VA
 NDICE

Contenido
ndice ....................................................................................................................... 1
Introduccin ............................................................................................................ 2
Anlisis y resultados ................................................................................................ 3
Tipos de corrosin .................................................................................................. 3
Productos Anticorrosivos ......................................................................................... 7
Recubrimientos ....................................................................................................... 8
Impacto en la construccin de obras marinas y costeras ..................................... 13
CONCLUSIN ..................................................................................................... 15
BIBLIOGRAFA .................................................................................................... 16

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 CORROSIN
Tipos de corrosin, materiales innovadores anticorrosivos y su
impacto en la construccin de obras marinas y costeras.

INTRODUCCIN

Este informe est hecho para la materia de Fundamentos de

investigacin de la unidad nmero tres, para conocer las innovaciones
y su impacto en las obras modernas.
Hablare sobre que es la corrosin, cules son sus causas y efectos en
la ingeniera civil, tipos de materiales anticorrosivos utilizados en obras
cercanas al mar, los problemas que esto implica, mtodos para evitar
la corrosin y su impacto en obras cercanas al mar y propensas a
adquirir corrosin.

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 ANLISIS Y RESULTADOS

Uno de los grandes problemas en una construccin de estructuras metlicas era la

corrosin, la corrosin es el deterioro de un objeto de un material especfico (en
este caso, los metales), ocasionado por una reaccin electroqumica producida por
algn medio de su propio entorno. Esta reaccin electroqumica es lo que solemos
llamar oxidacin y es la que ocasiona que dicho metal se debilite en su estructura
y adquiera esa textura y color caractersticos, hasta terminar destruyndose.
Con el paso de los aos se fue descubriendo el motivo de porque pasaba esto y
diferentes tipos de corrosin y como arreglarlo. Existen distintos tipos de corrosin.

General o Uniforme
Es aquella corrosin que se produce con el adelgazamiento uniforme producto de
la prdida regular del metal superficial. A su vez, esta clase de corrosin se
subdivide en otras:
Atmosfrica: De todas las formas de corrosin, la Atmosfrica es la que produce
mayor cantidad de daos en el material y en mayor proporcin. Grandes
cantidades de metal de automviles, puentes o edificios estn expuestas a la
atmsfera y por lo mismo se ven atacados por oxgeno y agua. La severidad de
esta clase de corrosin se incrementa cuando la sal, los compuestos de sulfuro y
otros contaminantes atmosfricos estn presentes. Para hablar de esta clase de
corrosin es mejor dividirla segn ambientes. Los ambientes atmosfricos son los
siguientes:
Industriales: Son los que contienen compuestos sulfurosos, nitrosos y otros
agentes cidos que pueden promover la corrosin de los metales. En adicin, los
ambientes industriales contienen una gran cantidad de partculas
aerotransportadas, lo que produce un aumento en la corrosin.
Marinos: Esta clase de ambientes se caracterizan por la presencia de cloridro, un
in particularmente perjudicial que favorece la corrosin de muchos sistemas
metlicos.
Rurales: En estos ambientes se produce la menor clase de corrosin atmosfrica,
caracterizada por bajos niveles de compuestos cidos y otras especies agresivas.
Existen factores que influencian la corrosin atmosfrica. Ellos son la
Temperatura, la Presencia de Contaminantes en el Ambiente y la Humedad.
Galvnica: La corrosin Galvnica es una de las ms comunes que se pueden
encontrar. Es una forma de corrosin acelerada que puede ocurrir cuando metales

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distintos se unen elctricamente en presencia de un electrolito (por ejemplo, una
solucin conductiva).

Imagen explicativa tomada de:

https://www.textoscientificos.com/quimica/corrosion/tipos

El ataque galvnico puede ser uniforme o localizado en la unin entre aleaciones,

dependiendo de las condiciones. La corrosin galvnica puede ser particularmente
severa cuando las pelculas protectoras de corrosin no se forman o son
eliminadas por erosin.
Esta forma de corrosin es la que producen las Celdas Galvnicas. Sucede que
cuando la reaccin de oxidacin del nodo se va produciendo se van
desprendiendo electrones de la superficie del metal que acta como el polo
negativo de la pila (el nodo) y as se va produciendo el desprendimiento paulatino
de material desde la superficie del metal. Este caso ilustra la corrosin en una de
sus formas ms simples.
Quiz la problemtica mayor sobre corrosin est en que al ser este caso bastante
comn se presente en variadas formas y muy seguido. Por ejemplo, la corrosin
de tuberas subterrneas se puede producir por la formacin de una pila galvnica
en la cual una torre de alta tensin interacta con grafito solidificado y soterrado,
con un terreno que acte de alguna forma como solucin conductiva.
Metales Lquidos: La corrosin con metales lquidos corresponde a una
degradacin de los metales en presencia de ciertos metales lquidos como el Zinc,
Mercurio, Cadmio, etc. Ejemplos del ataque por metal lquido incluyen a las
Disoluciones Qumicas, Aleaciones Metal-a-Metal (por ej., el amalgamamiento) y
otras formas.
Altas Temperaturas: Algunos metales expuestos a gases oxidantes en
condiciones de muy altas temperaturas, pueden reaccionar directamente con ellos
sin la necesaria presencia de un electrolito. Este tipo de corrosin es conocida
como Empaamiento o Corrosin por Altas Temperaturas.
Generalmente esta clase de corrosin depende directamente de la temperatura.
Acta de la siguiente manera: al estar expuesto el metal al gas oxidante, se forma
una pequea capa sobre el metal, producto de la combinacin entre el metal y el
gas en esas condiciones de temperatura. Esta capa o empaamiento acta
como un electrolito slido, el que permite que se produzca la corrosin de la
pieza metlica mediante el movimiento inico en la superficie.

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Algunas maneras de evitar esta clase de corrosin son las siguientes:

Alta estabilidad termodinmica, para generar en lo posible otros productos

para reacciones distintas.

Baja Presin de Vapor, de forma tal que los productos generados sean
slidos y no gases que se mezclen con el ambiente.

La corrosin por Altas Temperaturas puede incluir otros tipos de corrosin,

como la Oxidacin, la Sulfatacin, la Carburizacin, los efectos del
Hidrgeno, etc.

Localizada
La segunda forma de corrosin, en donde la prdida de metal ocurre en reas
discretas o localizadas.
Al igual que la General/Uniforme, la corrosin Localizada se subdivide en otros
tipos de corrosin. A continuacin, veremos los ms destacados.
Corrosin por Fisuras o Crevice
La corrosin por crevice o por fisuras es la que se produce en pequeas
cavidades o huecos formados por el contacto entre una pieza de metal igual o
diferente a la primera, o ms comnmente con un elemento no-metlico. En las
fisuras de ambos metales, que tambin pueden ser espacios en la forma del
objeto, se deposita la solucin que facilita la corrosin de la pieza. Se dice, en
estos casos, que es una corrosin con nodo estancado, ya que esa solucin, a
menos que sea removida, nunca podr salir de la fisura. Adems, esta cavidad se
puede generar de forma natural producto de la interaccin inica entre las partes
que constituyen la pieza.

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 Imagen explicativa tomada de:
https://www.textoscientificos.com/quimica/corrosion/tipos

Algunas formas de prevenir esta clase de corrosin son las siguientes:

Rediseo del equipo o pieza afectada para eliminar fisuras.

Cerrar las fisuras con materiales no-absorbentes o incorporar una barrera

para prevenir la humedad.

Prevenir o remover la formacin de slidos en la superficie del metal.

Corrosin por Picadura o Pitting

Es altamente localizada, se produce en zonas de baja corrosin generalizada y el
proceso (reaccin) andico produce unas pequeas picaduras en el cuerpo que
afectan. Puede observarse generalmente en superficies con poca o casi nula
corrosin generalizada. Ocurre como un proceso de disolucin andica local
donde la prdida de metal es acelerada por la presencia de un nodo pequeo y
un ctodo mucho mayor.
Esta clase de corrosin posee algunas otras formas derivadas:
Corrosin por Friccin o Fretting: es la que se produce por el movimiento
relativamente pequeo (como una vibracin) de 2 sustancias en contacto, de las
que una o ambas son metales. Este movimiento genera una serie de picaduras en
la superficie del metal, las que son ocultadas por los productos de la corrosin y
slo son visibles cuando sta es removida.
Corrosin por Cavitacin: es la producida por la formacin y colapso de
burbujas en la superficie del metal (en contacto con un lquido). Es un fenmeno
semejante al que le ocurre a las caras posteriores de las hlices de los barcos.
Genera una serie de picaduras en forma de panal.

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Corrosin Selectiva: es semejante a la llamada Corrosin por Deshincado, en
donde piezas de Zinc se corroen y dejan una capa similar a la aleacin primitiva.
En este caso, es selectiva porque acta slo sobre metales nobles como al Plata-
Cobre u Oro. Quiz la parte ms nociva de esta clase de ataques est en que la
corrosin del metal involucrado genera una capa que recubre las picaduras y hace
parecer al metal corrodo como si no lo estuviera, por lo que es muy fcil que se
produzcan daos en el metal al someterlo a una fuerza mecnica.

Corrosin Microbiolgica (MIC)

Es aquella corrosin en la cual organismos biolgicos son la causa nica de la
falla o actan como aceleradores del proceso corrosivo localizado.
La MIC se produce generalmente en medios acuosos en donde los metales estn
sumergidos o flotantes. Por lo mismo, es una clase comn de corrosin.
Los organismos biolgicos presentes en el agua actan en la superficie del metal,
acelerando el transporte del Oxgeno a la superficie del metal, acelerando o
produciendo, en su defecto, el proceso de la corrosin.

Retomando y enfocndonos en la corrosin atmosfrica, el proceso de corrosin

de metales expuestos a la atmsfera es de tipo electroqumico.
Este proceso de corrosin tiene lugar cuando la superficie se encuentra
humedecida debido a diferentes fenmenos meteorolgicos como la lluvia,
condensacin de humedad (roco), niebla, etc. El tiempo durante el cual
permanece humedecida la superficie metlica, conocido como tiempo de
humectacin, es, por tanto, un factor determinante de la velocidad de corrosin
atmosfrica.
Existen estudios acerca de la influencia de otras variables climticas, como
direccin y velocidad del viento en el lugar de exposicin, etc. Por otro lado, la
presencia de contaminantes atmosfricos incrementa considerablemente la
velocidad de corrosin. El NaCl y el SO2, son los agentes corrosivos ms
comunes de la atmsfera, encontrndose en la bibliografa diversos trabajos que
relacionan velocidades de corrosin y salinidad atmosfrica y dixido de azufre.
En las atmsferas marinas, el depsito de partculas salinas sobre la superficie de
los metales, acelera el proceso de corrosin metlica. Sin embargo, es muy
escasa la informacin cuantitativa acerca del efecto de la salinidad atmosfrica
sobre la corrosin metlica.
Con la innovacin y las tecnologas actuales, existen mtodos para evitar este
proceso de corrosin como por ejemplo:

Productos anticorrosivos

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 Papel VCI
Papel VCI anticorrosivo
VCI
Bolsa VCI anticorrosivo
Singleewrap VCI
Papel kraft VCI anticorrosivo
Cartn VCI anticorrosivo
Econopack VCI
Doublepack VCI
Fibra solida VCI
Rafia VCI
Polietileno VCI
Tejido VCI
Polipropileno VCI
Empaque VCI
Empaque anticorrosivo
Proteccin VCI
Separador VCI
Hojas VCI
Pelcula VCI
Media filtrante
Tela filtrante
Filtracin vaco
Steel Packaging
Empaque antioxidante

Recubrimientos
Los objetos deben cubrirse de tal manera que el metal base quede completamente
aislado del medio agresivo. De ello se deduce principalmente que las piezas a
recubrir deben estar acabadas de tal forma que no requiera ningn mecanizado
posterior, ya que este deteriorara el recubrimiento. Se debe tener en cuenta las
normas establecidas respecto a los espesores mnimos de los recubrimientos a las
consideraciones econmicas. Uno de los recubrimientos ms importantes es por
aislamiento elctrico del material (pinturas, resinas, depsitos metlicos y no
metlicos de espesor suficiente).

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Recubrimiento reforzado con fibras
de vidrio tomado de:
http://blog.utp.edu.co/metalografia/proteccion-contra-la-corrosion-recubrimiento-con-polimeros/

Tipos de recubrimiento
Metlicos
No metlicos
Polmeros
La materia est formada por molculas que pueden ser de tamao normal o
molculas gigantes llamadas polmeros. Los polmeros se producen por la unin
de cientos de miles de molculas pequeas denominadas monmeros que forman
enormes cadenas de las formas ms diversas. Algunas parecen fideos, otras
tienen ramificaciones. Sin embargo, la mayor parte de los polmeros que usamos
en nuestra vida diaria son materiales sintticos con propiedades y aplicaciones
variadas. Lo que distingue a los polmeros de los materiales constituidos por
molculas de tamao normal son sus propiedades mecnicas. En general, los
polmeros tienen una excelente resistencia mecnica debido a que las grandes
cadenas polimricas se atraen. Las fuerzas de atraccin intermoleculares
dependen de la composicin qumica del polmero y pueden ser de varias clases.
Dependiendo de su origen, los polmeros pueden ser: naturales o sintticos
Segn su mecanismo de polimerizacin: por condensacin o adicin
Segn sus aplicaciones: elastmeros, plsticos, fibras, recubrimientos y
adhesivos

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Recubrimientos orgnicos
Los recubrimientos orgnicos son polmeros y resinas producidas en forma natural
o sinttica, generalmente formulados para aplicarse como lquidos que se secan o
endurecen como pelculas de superficie delgada en materiales del sustrato, un
ejemplo de estos recubrimientos son las pinturas
Las pinturas, desde un punto de vista tcnico-econmico, constituyen el mtodo
ms adecuado para la proteccin de los materiales empleados en la construccin
y en la industria. Una pintura lquida, considerada desde un punto de vista
fisicoqumico, es un sistema disperso. Est constituida generalmente por slidos
finamente segmentadas en partculas y dispersados en un medio fluido
denominado vehculo. Este ltimo est basado en una sustancia aglutinante,
tambin llamada formadora de pelcula, dispuesta en un solvente al cual se le
incorporan aditivos y eventualmente plastificantes. Resulta oportuno mencionar
que algunas pinturas lquidas estn exentas de solventes ya que el propio material
formador de pelcula es lquido (bajo peso molecular). Los pigmentos se dispersan
en ese medio fluido altamente viscoso. Las pinturas lquidas exentas de solventes
se aplican con esptulas especiales sobre superficies que permanecen en
contacto con productos alimenticios dado que no eliminan solventes
contaminantes. La formacin de la pelcula exclusivamente involucra reacciones
de curado entre los dos componentes del sistema.
Propiedades generales de una pelcula de pintura Las pinturas protectoras deben
presentar tolerancia a los defectos de preparacin de superficies, facilidad de
aplicacin por mtodos diversos, aptitud para un secado adecuado y rpido en
diferentes ambientes, complementar las exigencias en servicio y fcil reparacin
de las zonas daadas. Teniendo en cuenta los aspectos econmicos y ecolgicos
que resultan fundamentales.
Las principales caractersticas de las pinturas protectoras son:
Buena resistencia al agua y baja absorcin. Esta propiedad est
relacionada con la cantidad de agua que resulta absorbida por la pelcula,
en condiciones de equilibrio, en los espacios intermoleculares del polmero
pero muy particularmente en todas las interfaces presentes en el sistema,
poros, discontinuidades.
Resistencia a la transferencia al vapor de agua. Este fenmeno es
particularmente importante en los casos que el sustrato es de naturaleza
metlica. Se refiere al pasaje de agua en forma molecular a travs de la
pelcula seca que se comporta como una membrana permeable. Esta
caracterstica depende fundamentalmente de la naturaleza del material
formador de pelcula, resulta importante relacionar la menor transferencia al
vapor de agua con una mayor capacidad anticorrosiva.

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 Resistencia al pasaje de iones. La membrana debe actuar como barrera
para controlar los procesos disfuncionales conducentes a la penetracin de
iones Cloruro, Sulfato, Carbonato, etc. que inician o aceleran la cintica de
los procesos corrosivos.
Resistencia a la intemperie. Esta propiedad se manifiesta, luego de
prolongada exposicin al medio ambiente, por una buena retencin de
propiedades decorativas y protectoras.
Resistencia a la abrasin. Las pelculas de pinturas en general, pero muy
particularmente las industriales, estn aplicadas sobre reas expuestas a
procesos abrasivos generados por desplazamiento de equipos,
herramientas, transportes, etc. Estos procesos pueden desarrollarse
inclusive en condiciones hmedas, lo que conspira fuertemente para
generar una reduccin de la resistencia a la abrasin.
Clasificacin de las pinturas
Las pinturas se pueden clasificar considerando diferentes aspectos inherentes a la
composicin, propiedades relevantes, formas de uso, etc.
Convencionales. Generalmente estas pinturas tienen un perfil reolgico (relacin
entre el esfuerzo y la deformacin en los materiales que son capaces de fluir) que
indica una baja viscosidad a reducidas velocidades de corte, lo que implica entre
otras cosas a riesgos de sedimentacin del pigmento en el envase, buena cintica
de penetrabilidad en sustratos absorbentes, facilidad de nivelacin y reducidos
espesores crticos de pelcula para el fenmeno de escurrimiento. Paralelamente,
estas pinturas en general exhiben tambin baja viscosidad a intermedias
velocidades de corte; esto ltimo significa que presentan facilidad para el bombeo,
pero tambin una evidente tendencia a salpicar durante la aplicacin.
En lo referente a la viscosidad a altas velocidades de corte, resulta oportuno
mencionar que la misma en general es adecuada, con lo cual la aplicabilidad es
satisfactoria por cualquiera de los mtodos usuales en pinturas, proporcionando
espesores de pelcula seca que varan desde 20/25 m con pincel y rodillo hasta
12/15 m con sopletes, en este ltimo caso previa dilucin.
Tixotrpicas. Estas pinturas se caracterizan por su elevada viscosidad a
reducidas velocidades de corte, lo que lo evita la sedimentacin del pigmento en el
envase y el escurrimiento en espesores de pelcula hmeda inferiores al elevado
valor crtico. Simultneamente presentan lentitud para la absorcin en sustratos
porosos y una facilidad de nivelacin que depende de la cintica de recuperacin
de la viscosidad luego de finalizada la perturbacin (aplicacin). Por otro lado, en
general estas pinturas tambin exhiben adecuada viscosidad a intermedias
velocidades de corte, es decir que presentan facilidad para el bombeo y
satisfactoria resistencia a salpicar durante la aplicacin. Con respecto a la

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viscosidad a altas velocidades de corte, resulta oportuno mencionar que la misma
en general es adecuada mediante sopletes sin aire comprimido.

Impacto en la construccin de obras marinas y costeras.

Estas tecnologas han sido de mucha ayuda para la construccin en zonas
costeras, martimas y para aplazar el tiempo de vida de los metales empleados en
construcciones.
Por ejemplo:
La mega escultura
En esta obra tena el retraso de entrega y con el tiempo y la brisa marina se
empez a adquirir corrosin, se tuvo que hacer un diagnstico y emplear una de
estas soluciones, es difcil saber que mtodo o material se emple para la
recuperacin de la estructura metlica ya que esta informacin por el momento es
clasificada.

Fotografa de la mega escultura una vez rescatada tomado de:

http://www.periodistasquintanaroo.com/columnistas/bajo-reserva-la-inauguracion-de-la-mega-escultura/

En el recubrimiento de barcos.

Fotografa aplicando material anticorrosivo tomado de:

http://materialesyestructuras.com/articulos-de-revista/53-proteccion-anticorrosiva-con-recubrimientos

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Tuberas hidrulicas costeras

Ilustracin Fotografa aplicando pintura anticorrosiva tomada de:

http://materialesyestructuras.com/articulos-de-revista/53-proteccion-anticorrosiva-con-recubrimientos

Gracias a estos mtodos con materiales anticorrosivos se a larga la vida til de las
piezas metlicas en una obra.

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 CONCLUSIONES
Con esta investigacin vimos la importancia de los materiales
anticorrosivos y su impacto en las obras costeras y marinas
determinando que la evolucin de los materiales es fundamental para
resolver grandes problemas en la infraestructura de obras, es
importante asegurarse que una obra sea duradera y de calidad, con
los recubrimientos anticorrosivos aseguramos la vida de las vigas y
estructuras de soporte metlicos.

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 Bibliografa
mega escultura y problema de corrosin . (10 de febrero de 2015). sipse, pgs.
http://sipse.com/novedades/museo-del-mestizaje-megaescultura-obras-
construccion-reunion-ocupacion-aplicacion-desarrollo-administracion-
cursos-talleres-232497.html.
Metalografa. (13 de Diciembre de 2015). Recuperado el 05 de Noviembre de
2017, de Proteccin contra la corrosin Recubrimiento con Polmeros:
http://blog.utp.edu.co/metalografia/proteccion-contra-la-corrosion-
recubrimiento-con-polimeros/
Proteccin anticorrosiva con recubrimientos. (05 de Octubre de 2015). Materiales y
ESTRUCTURAS Construimos Marca, pgs.
http://materialesyestructuras.com/articulos-de-revista/53-proteccion-
anticorrosiva-con-recubrimientos.
Gonzales, C. (05 de diciembre de 2005). Tipos de corrosin. Recuperado el 07 de
noviembre de 2017, de Textos cientificos:
https://www.textoscientificos.com/quimica/corrosion/tipos

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