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UNIVERSIDAD TCNICA DE AMBATO

FACULTAD DE INGENIERA EN SISTEMAS, ELECTRNICA E INDUSTRIAL


PERODO ACADMICO: septiembre/2015febrero/2016

UNIVERSIDAD TCNICA DE AMBATO


FACULTAD DE INGENIERA EN SISTEMAS, ELECTRNICA E INDUSTRIAL

INDUSTRIAL EN PROCESOS DE AUTOMATIZACIN

SEMETRE:

6 A

TEMA:

Diseo de columnas y diseo de ejes

NOMBRE:

Carlos Galarza
DOCENTE:
Ing. Vctor Prez
ASIGNATURA:
Mecnica de fluidos
FECHA:
05/02/2016
AMBATO ECUADOR
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PERODO ACADMICO: septiembre/2015febrero/2016

1. Tema:
Diseo de Columnas y Ejes
2. Objetivo:
2.1. General
Conocer el procedimiento adecuado y los clculos necesarios para el diseo
de ejes y columnas.
3. Metodologa:

Marco terico

1. Diseo de columnas
Se denomina columna a los elementos que trabajan bajo compresin.
Generalmente, las columnas fallan a cargas menores a las que produciran falla por
fluencia o fractura del material, la falla de las columnas es denominada pandeo y
es una falla por prdida de funcin de la columna. Por lo tanto, en el diseo de
elementos que se encuentren a compresin es necesario hacer un anlisis de
pandeo.
Columnas largas

Tambin conocidas como columnas de Euler. Asuma una columna elstica


conectada por pasadores con carga central P y longitud L como en la figura:

Figura1 Pandeo de una columna conectada por pasadores.

El momento en la seccin central de la columna, donde se produce la mxima


deflexin es M = -Py. Del anlisis de las deflexiones sabemos que el momento est
relacionado con la deflexin por la ecuacin diferencial EIy(x) = M (I es el menor
valor del momento de inercia de rea de la seccin transversal), entonces, para la
deflexin de la columna tenemos la ecuacin diferencial:
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Las condiciones de frontera en los apoyos de pasadores son y(0) = 0 y y(L) = 0,


entonces en 2.2:

Para la solucin no trivial de la segunda condicin, tenemos que el argumento de la


funcin seno debe ser un mltiplo entero de , entonces

Para el primer modo de pandeo (n = 1), tenemos entonces de 2.3 que la carga
crtica que producir pandeo de la columna es:

Consideremos ahora una columna con un extremo fijo y el otro libre donde se
aplica la carga.

Figura 1.2 Pandeo de una columna con un extremo empotrado y el otro libre.

La longitud efectiva donde se producir el pandeo de la columna es Lef = 2L,


entonces de 2.4:
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Para columnas con otras uniones, tenemos que para ambos extremos empotrados
la longitud efectiva donde se producir el pandeo de la columna es 0.5L, y para un
extremo empotrado y el otro unido por pasador la longitud efectiva donde se
producir
el pandeo de la columna es 2 / 2L .

Figura 1.3. Pandeo de columnas con (a) ambos extremos empotrados y (b) un
extremo empotrado y el otro unido por pasador.

Para ambos extremos empotrados:


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Donde C es una constante que depende de las condiciones de unin en los


extremos de la columna.

Valor de C

Condiciones de los Terico Conservador Recomendado


extremos (Shigley) (Shigley)
Empotrado-Libre 0.25 0.25 0.25
Pasador-Pasador 1 1 1
Empotrado-Pasador 2 1 1.2
Empotrado- 4 1 1.2
Empotrado
Tabla 2.1. Valores de C para diferentes condiciones de frontera.

La razn de esbeltez
Dividiendo ambos lados de la ecuacin 2.8 entre el rea de la seccin transversal
de la columna tenemos la carga crtica por unidad de rea:

Donde k I / A es el radio de giro de la seccin transversal de la columna. El


valor (L/k) es llamado la razn de esbeltez, y es utilizado para distinguir entre
columnas largas, columnas intermedias y elementos cortos a compresin. La
grfica de Pcr/A en funcin de (L/k) es la siguiente:

El momento alrededor del eje neutro es M = Pe. El esfuerzo mximo en la parte


interna del elemento es:
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Como puede verse, el esfuerzo en la parte interna del elemento es siempre a


compresin. El esfuerzo mximo en la parte exterior del elemento es:

RESUMEN DE ELEMENTOS A COMPRESIN Y PANDEO

CONDICIONES DE EXTREMOS

Valor de C
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Condiciones de los Terico Conservador Recomendado


extremos (Shigley) (Shigley)
Empotrado-Libre 0.25 0.25 0.25
Pasador-Pasador 1 1 1
Empotrado-Pasador 2 1 1.2
Empotrado- 4 1 1.2
Empotrado

2. DISEO DE EJES

Eje de transmisin

El diseo de un eje comienza realmente despus de un gran trabajo preliminar. El


diseo de la propia maquina dictara que ciertos engranes como polea, cojinetes y
otros elementos habrn sido analizados, por lo menos parcialmente y sus tamaos y
espaciamientos tentativamente determinados. En esta etapa el diseo debe
estudiarse a partir de los siguientes puntos de vista
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1.- Deformacin y rigidez.

a) Deformacin por flexin

b) Deformacin por torsin)

c) Inclinacin en cojinetes y elementos soportados por eje.

d) Deformacin por cortante debido a cargas transversales en ejes cortos.

2. - Esfuerzo y Resistencia.

a) Resistencia esttica)

b) Resistencia a la fatiga

c) Confiabilidad.

Configuracin general para el diseo de eje.

1.-Definicin de las especificaciones de velocidad de giro y potencia de transmisin


necesaria.

2.-Eleccin de los elementos que irn montados sobre el eje de transmisin de


potencia deseada de los distintos elementos a los que se deban realizar tal
transmisin. Eleccin del sistema de fijacin de cada uno de estos elementos al eje.

3.-Propuesta de la forma general para la geometra del eje para el montaje de los
elementos elegidos.

4.-Determinacin de los esfuerzos sobre los distintos elementos que van montados
sobre el eje.

5.-Clculo de las reacciones sobre los soportes.

6.-Seleccin del material del eje y de su acabado.


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7.-Seleccin del coeficiente de seguridad acabado, en funcin de la manera en la


que se aplica la carga, suele estar entre 1,5 y 2.

8.-Localizacin y anlisis de los puntos crticos en funcin de la geometra.

9.-Comprobacin de las deformaciones.

10.-Comprobacin dinmica de la velocidad critica.

Debemos tener en cuenta ciertas recomendaciones:

Los ejes han de ser tan cortos como sea posible para evitar solicitaciones deflexin
elevada. Con la misma finalidad, los cojinetes y rodamientos de soporte se
dispondrn lo ms cerca posible de las cargas ms elevadas.

Se evitarn en la medida de lo posible las concentraciones de tensiones, para lo cual


se utilizarn radios en los cambios de seccin, especialmente donde los momentos
flectores sean grandes, y teniendo en cuenta siempre los mximos radios de
acuerdo permitidos por los elementos apoyados en dichos hombros.

Para evitar problemas de vibraciones, los rboles de giro rpido exigen un buen
equilibrado dinmico, buena fijacin de los soportes y una rgida configuracin.

Dado que la rigidez suele ser el factor ms crtico en el diseo de los rboles, se
utilizarn aceros principalmente, dado su elevado mdulo elstico.

2.2 DISEO BAJO CARGAS ESTTICAS.

Diseo para cargas estticas.

Una carga esttica es una accin estacionaria de una fuerza o un momento que
actan sobre cierto objeto. Para que una fuerza o momento sean estacionarios o
estticos deben poseer magnitud, direccin y punto (o puntos) de aplicacin que no
varen con el tiempo.

Los esfuerzos en la superficie de un eje macizo de seccin circular, sometido a


cargas combinadas de flexin y torsin son, el cdigo asme define un esfuerzo
cortante permisible como el menor de los valores siguientes:

Los esfuerzos en la superficie de un eje macizo de seccin circula, sometido a cargas


combinadas de flexin y torsin estn dada por
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Donde

n: factor de seguridad. Sy:

Esfuerzo Mximo de Fluencia Ssy:

Esfuerzo Mximo de Corte, Fluencia Siendo la teora de esfuerzo cortante mximo la


ms conservadora

Seguridad y abilidad
Factor de seguridad y coeciente de abilidad

Para disear un dispositivo de manera que no falle, se precisa en primer lugar un


parmetro que dena el estado del sistema, i.e. , un parmetro que disponga de un
rango de valores dentro del cual se puede esperar un comportamiento satisfactorio
del sistema, y fuera de l sea previsible el fallo. Naturalmente, en muchas
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ocasiones los parmetros pueden ser mltiples y adems pueden estar vinculados
entre s. Como paso previo al diseo, es preciso encontrar todas las posibles causas
de fallo, los parmetros que representan cada uno de ellos y su valor lmite; el
problema de diseo se replantea entonces como una forma de disponer las cosas
de manera que ninguno de los parmetros representados supere su valor lmite. De
forma general, se dene el factor de seguridad respecto a un parmetro
representativo del estado del sistema como el cociente entre el valor lmite de ese
parmetro y su valor actual o previsto en el diseo:

2.3 Calculo de Eje para Resistencia a Cargas Dinmicas.

la situacin ms frecuente que se da en los ejes de transmisin, es que el eje est


sometido a un esfuerzo flexionante que se invierte alternativamente por completo,
y un esfuerzo torcional que permanece constante.
Las expresiones para los esfuerzos est dadas por:
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Ejemplo didctico de diseo de columnas


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Ejemplo didctico de diseo de ejes

Solucin
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Comentario

Se deben comparar todos los resultados obtenidos. Especficamente, deben


compararse los resultados obtenidos mediante de criterio Soderberg y Goodman
con respecto al resultado obtenido con el criterio de Gerber. Estopuede mostrarse
en la siguiente tabla:

4. Bibliografa

https://es.scribd.com/doc/13955958/Elementos-a-compresion-Pandeo-de-
columnas#download

https://es.scribd.com/doc/49884795/11/Diseno-de-ejes-de-transmision

https://es.scribd.com/doc/61062164/Problemas-de-Elementos-de-Maquina-Diseno-
Mecanico

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