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1. Isostatisme ou hyperstatisme (isostaticit ou hyperstaticit) ?

Un mcanisme isostatique prsente les avantages suivants :

- Il est constitu de pices plus faciles raliser du point de vue des contraintes dimensionnelles et
gomtriques.

- Il se prte aussi beaucoup mieux aux calculs de mcanique car on a lassurance que les surfaces
de liaison sont bien en contact. Il prsente les inconvnients suivants :

- Il est souvent moins rigide quun mcanisme hyperstatique

- Il est parfois plus complexe en termes de nombre de pices.

Un systme hyperstatique est linverse constitu de pices plus difficiles raliser du fait des
contraintes dimensionnelles et gomtriques. Les calculs de mcanique sont plus complexes, il faut
faire intervenir la dformation des pices.

Il est, en revanche, souvent plus rigide et comporte gnralement moins de pices pour une
mme fonction.

On peut rgler les problmes dus lhyperstaticit :

- en donnant des jeux suffisants dans les liaisons quand cela est possible,

- en prvoyant des dispositifs de rglage,

- en faisant de lappairage,

- en combinant les trois propositions prcdentes.

2. Rle des entretoises et leurs inconvnients :


Les poutres solidarises par un hourdis suprieur et des entretoises sur appuis.

Elles ne sont pas des lments porteurs.

Elles sont calcules au vrinage (soulvement du tablier pour le remplacement des appareils
dappuis)

Elles sont calcules vis vis de la flexion et du cisaillement

Elles sont considres comme des poutres continues appuyes sur les vrins

Elles sont soumises leur poids propre et aux charges permanentes transmises par les poutres.

Dans ce cas, lentretoise est calcule comme une poutre isostatique avec deux consoles. Elle reoit
son poids propre gent, qui est une charge rpartie et le poids transmis travers les poutres
principales Gp, qui est une charge concentre.
3. Avantages et inconvnients des ponts dalles :
Avantage dun pont dalle:

-Ralisation facile

-Esthtique

Inconvnients:

-Consommation relativement leve en Acier et en bton;

-Demande dchafaudage;

-Ne sapprte pas la prfabrication vue sa lourdeur.

4. Appui encastr :
Lors de la construction, il devra tre encastr pour assurer la stabilit pendant les phases de
construction.

Construire louvrage flau par flau, de faon indpendante, puis les raccorder entre eux pour
constituer louvrage final, chaque flau tant ralis en partant de la pile et en progressant de faon
symtrique de part et dautre de celle-ci par voussoirs successifs.

5. Le calcul hydraulique :
Elle soccupe danalyser lcoulement lintrieur de louvrage et son effet sur toute la structure
en tenant compte des conditions dentre et de sortie et du lit de loued lamont et laval de
la section de franchissement.

Fixer lemplacement de louvrage :

pour ce faire, il faut : o Esquisser pour chaque emplacement un ouvrage et un trac et valuer
les consquences de chaque solution o Eviter le plus possible les ouvrages trs biais. Le cot des
ponts croit considrablement avec le biais lorsque ce dernier est trs prononc. o Eviter le plus
possible les ponts courbes. Ils engendrent des difficults de dfinition gomtrique entranant
des risques plus importants dexcution imparfaite et des supplments de dpenses de diverses
natures. o Choisir un nouvel emplacement, de prfrence lamont, pour la reconstruction dun
ouvrage existant. Lcoulement ne sera pas perturb par louvrage existant. Ce dernier, servira
pour la dviation provisoire et les fondation du nouveau pont ne seront pas gnes par celles de
lexistant