Objetivos generales:

1. Establecer la relacin entre los valores de la tensin y corriente de lnea en un sistema

trifsico en el caso de conexin trifsica estrella y conexin tringulo.

2. Calcular la reduccin de la corriente de arranque de un motor en el caso de un

arranque estrella-tringulo frente a un arranque directo.

3. Disear la maniobra mediante contactores de un arrancador estrella tringulo.

4. Evaluar el efecto de la reduccin de tensin durante el transitorio de arranque sobre el

par del motor.
 Marco Terico:

La conexin en estrella - triangulo es un circuito para un motor polifsico, que se emplea

para lograr un rendimiento ptimo en el momento del arranque. Por ejemplo, en el caso de
un motor polifsico, utilizado para la puesta en marcha de turbinas de ventilacin de
grandes dimensiones con un peso elevado, que deben desarrollar una rotacin final de alta
velocidad, hay que conectar ese motor polifsico con un circuito que permita cumplir con
los requerimientos de trabajo. Se observa que a los motores que poseen mucha carga
mecnica, les cuesta comenzar a cargar, girar y terminar de desarrollar su velocidad final.
Para contrarrestar este efecto, se cuenta con la conexin estrella-tringulo o estrella-delta.

Esta conexin se debe realizar de acuerdo a las especificaciones tcnicas que indique el
motor en su chapa de datos acoplada a la carcasa del mismo.
Tanto en la conexin delta como en estrella, el motor consume la misma potencia, sin
embargo, en la conexin en estrella la intensidad que circula por los cables hasta el motor
es 1.7 veces menor que en Tringulo.
Conexin estrella y triangulo

Son utilizadas para tener un mejor rendimiento de un motor ya que con estos el motor
podr aumentar su velocidad, esto nos ayuda en la industria moderna ya que se necesita
muchas veces superar la produccin tanto por la demanda de algn producto, como por
las necesidades de la empresa.
CONEXION ESTRELLA
En una conexin estrella las bobinas
estarn conectadas de tal manera que cada
una se comportara como si fueran
monofsicas y as producen un voltaje
simple Estas tensiones seran U1, U2 y U3. La
tensin compuesta es la que aparecer
entre dos fases. Estas sern U12, U13 y U23,
de manera que: U12=U1-U2

Normalmente a una conexin estrella la representamos

de esta forma:

Conexin estrella de las bobinas y de la placa de

bornes.

Conexin estrella desde las boinas a los bornes.

El esquema que acabamos de ver es una

interpretacin general del esquema de
estrella tambin tenemos otra interpretacin
la cual se puede decir que es como un tipo
de esquema de fuerza:

Conexin de fuerza del esquema de estrella

 Cada una de las tensiones va a estar adelantadas

30, respecto a la tensin de fase

Aqu podemos ver como la tensin esta levemente

adelantada 30}

CONEXION TRIANGULO
En una conexin triangulo las fases o bobinas estarn
conectadas de diferente manera ya que en esta fase o
secuencia ser un voltaje ms desfasado, tambin
podemos ver que la conexin que van a tener ser
diferente que la de estrella.

Esquema del modo triangulo y como va a ir conectado a

las borneras

Conexin de triangulo con sus intensidades y voltajes

Voltaje desfasado en modo Triangulo

 Conexin del Arrancador triangulo desde el

motor hasta los bornes.

Arranque estrella-tringulo

Este arranque se basa en conectar el motor en estrella sobre una red donde debe de
conectare en tringulo. De esta forma durante el arranque los devanados del estator

estn a una tensin veces inferior a la nominal. Supongamos que tenemos un

motor de 400/230 y una red de 230 (V). El motor debe sobre esta red, de
conectarse en tringulo y sus devanados soportan 230 (V). Fjate en
Fig. Donde podemos ver que su corriente de arranque es 15 (A), si se arranca de
forma directa en tringulo sobre 230 (V). Pero qu pasa si lo conecto en estrella en
la red de 230 (V) y procedemos al arranque? Cul ser su corriente de arranque?

Segn la figura en conexin estrella sobre una red de 230(V) cada devanado soporta
127 (V), con lo cual el estator genera un campo giratorio de menos induccin, el motor
es dbil y la curva de par presenta valores ms bajos a la misma velocidad. Se puede
demostrar que el par de arranque se reduce un tercio.

Respecto a la corriente de arranque esta tambin se reduce un tercio; recuerda

uno de los dogmas del trifsico que estudiaste:

tres impedancias en tringulo consumen el triple de corriente de lnea que

en estrella, a la misma tensin de red. La tensin de la red es la misma se arranque
el motor en estrella-tringulo o directamente en tringulo, con lo que en estrella la IA es
tres veces ms pequea.
 La secuencia de funcionamiento es la siguiente:

1. Se cierra KM1 y KM2 conectndose el motor en estrella y arrancando con los valores de par e
intensidad del punto 1(fjate que KM2 cortocircuita X-Y-Z). A continuacin la velocidad va
aumentando y el punto de funcionamiento del motor evoluciona hacia el punto 2.
2. Transcurrido un pequeo tiempo (de 2 a 5 S), se abre KM2 y simultneamente se cierra KM3
(que cortocircuita U-Z, V-X, W-Y) con lo cual el motor se conecta en tringulo (salto del punto 2
al 3). Observa el Fig. x que la caja de conexiones no tiene chapas puesto que los puentes los
realizan los contactores (KM2 para la estrella y KM3 para el tringulo).
3. Finalmente el motor evoluciona en tringulo desde el punto 3 al 4, donde el motor se estabiliza
a la velocidad que corresponda en funcin del par de carga.
 Ventajas
Automatismo muy sencillo y barato, se utiliza mucho.
Menor reduccin de par que los mtodos anteriores, para la misma limitacin de I A. En la tabla X
puedes ver una comparacin en el caso de que los arranques mediante resistencias y se regulen

para limitar la IA en .

Mtodo de arranque - Resistencias

Autotransformador Estrella-tringulo
> estatricas
Regulado a Regulado a
Reduccin corriente
de arranque

Reduccin par de
arranque

Desventajas

El par y la corriente de arranque disminuyen siempre en , sin posibilidad de regulacin.

Debe utilizarse solo ante cargas de bajo par de arranque.
No siempre es posible ejecutarlo porque debemos disponer de una red cuya tensin coincida con
la tensin nominal ms baja del motor. Para un motor de 400/230 (V), el arranque Y- debe
realizarse sobre una red de 230 (V), casi obsoleta hoy en da. Necesitaramos un motor de
690/400 (V).

Actividad
Un motor presenta las siguientes caractersticas y se arranca en estrella-tringulo.

400/690 V 5,6/3,2 A 50 Hz 1450 rpm

cos=0.82 3,5 CV 4 polos IA=6IN
 CONCLUSIN:

Concluimos que la experiencia me ha sido muy til para poder entender

que la conexin ESTRELLA TRIANGULO es muy sencilla a la vez muy til,
ya que la conexin estrella nos permite que empiece a tensin reducida a
la tensin nominal, esto permite conmutar las conexiones en los
arrollamientos y donde en la conexin triangulo va girando a una
velocidad constante.