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ROYAUMEDUMAROC

MINISTEREDELEQUIPEMENT

***************

DIRECTIONDESROUTES

ETDELACIRCULATIONROUTIERE

GUIDETECHNIQUE
SURLESOCCUPATIONSTEMPORAIRESDU
DOMAINEPUBLICROUTIER

CASDESAIRESDESERVICES
SEPTEMBRE2000

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SOMMAIRE

PREANBULE

CHAP.1CRITERESAOBSERVERPOURLAVALIDATIONDES
SITESD'IMPLANTATIONDESAIRESDESERVICES

IGomtrie

IIInterfrencesavecd'autrespointssinguliersdelaroute

IIIContraintesdiverses

CHAP.2DISPOSITIONSD'AMENAGEMENTD'UNEAIREDE
SERVICE

IPrincipesd'organisation

IIAccsalaroute

II1.Gomtrie
II2.EcoulementdeseauxII3)Conditionsdevisibilit

II4.DfinitionetstructuregomtriqueII5.Ilotsparateursurlairedeservice

II6.Ilotdetourneagauche(pourvhiculesentrantdanslairedeservice)

II7.Lesautresamnagementsdirectionnels:voiededeboitementoud'insertiona
droite.

CHAP.3COMPOSITIONDUDOSSIERTECHNIQUEDES
OCCUPATIONSTEMPORAIRESDUDOMAINEPUBLIC
ROUTIER

Prambule

Lerapport

Lesplans

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PREANBULE

Leprsentdocumentserapporteexclusivementlamnagementdesaires
deservicessurlerseauroutier,etcomplteenceensleguidedes
occupationstemporairesdudomainepublicroutierde1997.

Cedossierestunguidetechniqueduprojecteuretnonpasunsimplerecueil
denormesstrictes.Lesdispositionsprconisessontobserver
soigneusemententenantcomptedetouteslescontraintesduprojet.

Ilcomportetroispartiesintitules:

1Critresaobserverpourlavalidationdessitesd'implantationdesairesde
services

2Dispositionsd'amnagementd'uneairedeservice
3Compositiondudossiertechniquedesoccupationstemporairesdu
domainepublicroutier

La1repartieindiquelamarchesuivrepourdterminer,enfonctionde
critresdenvironnementetdecritrestechniques,silessitesdimplantation
desairesdeservicespropossparlespermissionnairessontfavorablesle
longduneroutedonneetnaffectentpaslascuritteleconfortde
lusager.

Lesprincipesdorganisationdesairesdeservices,enfonctiondes
diffrentesfonctionsassurerauusager,fontlobjetdela2mepartie,qui
traitegalementdesdispositionsdedtaildesaires.

La3mepartieprciselacompositiondudossiertechniqueprsenterparles
demandeursdesautorisationsdoccupationtemporairedudomainepublic
routierdanslecasdesairesdeservices

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CHAP.1

CRITERESAOBSERVERPOUR

LAVALIDATIONDESSITESD'IMPLANTATION

DESAIRESDESERVICES

Lavalidationdessitesd'implantationdesairesdeservicesseralersultat
d'unerflexionvisvis:

Ducritredelagomtriedessectionsroutires,ctdesquellesest
implantel'airedeservice

Ducritred'interfrencesavecd'autrespointssinguliersdelaroute
Decontraintesdiverses

IGEOMETRIE

I1.Contraintesdetrac

Afind'vitertoutrisquedemauvaiseinterprtationdutracparl'usagerdela
route,ilconvientdenepasimplanterdevoiededboisementservantcomme
entresurl'airedeserviceendbutderayonextrieursurtoutsilsagitdun
viragedvers,dversunique.

Verslairedeservice
DISPOSITIONAPROSCRIRE

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I2.Visibilit

L'applicationdesnormestechniquesrelativesl'instructionsurles
caractristiquesgomtriquesdesroutesderasecompagne,encequi
concernelavalidationdusited'implantationd'uneairedeservicevisvis
descontraintesdevisibilitconduitviterautantquepossiblelescourbes
defaiblerayonentracenplan,lespointshautsenprofilenlong,la
proximitenamontd'unpassagesuprieur.

Cescontraintesdevisibilitsontaussiobserverpourl'amnagementdes
voiesd'insertionetdedbotementpermettantd'entreruodesortirdel'aire
deservice.

Ladistanceminimaledevisibilitseraprisegale1,75foisladistance
d'arrtenattentiondiffuse,tellequ'elleestdfinie'article14de
l'instructionsurlescaractristiquesgomtriquesdesroutesderase
compagne,lavitessedebasedel'amnagementdelavoieencause,ou
dfaut,delacatgoried'amnagementdontlescaractristiquesgomtriques
auxabordsdel'airedeservice,serapprochantleplus.Lavitessedebase
considrerpourlecalculdeladistancedevisibilitnedevra,enaucuncas,
treinfrieure60km/h.

IIINTERFERENCESAVECD'AUTRESPOINTSSINGULIERSDE
LAROUTE
Lesairesdeservicenedoiventpastreimplantestropprsd'autres
quipementsannexesdelaroutetelsquecarrefours,airederepos,parcsde
stationnement,entreousortied'unepropritprive...etc.

Cettedispositionentraneraiteneffet,auniveaudelasignalisation,lamise
enplacededispositifsprjudiciablesauconfortetlascuritdel'usager,
ainsiquaubonfonctionnementdesinstallations.

Unedistanceminimalede500mdoittrerserveecavtoutautrepoint
singulier.Cettedistanceestdfiniecommeindiqusurleschmasuivant,
pourunpointsingulierpriscommeentresurlaroute.

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L>=500m

1,5m
Exceptionnellement,lorsquelesconditionsd'implantationd'uneaireoud'un
pointsinguliernepermettentpasderespectercettedistanceminimale
(notammentenzonesemiurbaine),ilestpermisd'ydrogersousrservede
crerunevoiecollectrice.Cettevoiecollectricedoitconcilierlesdeux
impratifssuivants:

tredelongueursuffisantepourpermettrel'entrecroisementdesvhicules
dansdesconditionssatisfaisantesdescurit.

nepastredelongueurexcessivepournepasdonnerl'usagerl'impression
quelachaussecomportetroisouquatrevoiescourantes.

Aceteffet,lalongueurLcdelavoiecollectrice,mesurecommesuit,doit
trecompriseentre200met500m.

1m

Lc
L'interdistanceminimalede500m,dfinieciavant,s'appliquegalement
auxbiseauxd'extrmit(dbutetfin)desvoiessupplmentairespour
vhiculeslents(V.S.V.L.).

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Cependant,danslecasol'onnepeutviterqu'uneV.S.V.L.dbutemoins
de500maudeldel'extrmitd'unevoied'insertion,ilconvientde
prolongercettedernirejusqu'laV.S.V.L.Celarevient,enfait,dplacer
versl'amontledbutdecettevoie.

Dbutde

V.SV.L
SiL<500m,adopterladispositionsuivante:
Afind'assurerdesconditionssatisfaisantesd'insertionsurunevoieexpresse,
enparticulierpourlesP.L.,ilestrecommanddenepasimplanterdaireau
droitdunesectioncomportantuneV.S.V.L.

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IIICONTRAINTESDIVERSES

Lechoixdusited'implantationd'uneairedeservicedoittenircompte
d'autrescontraintesenvironnementales,declimat...etc.

Ilyalieud'viterleszonesdebrouillardafind'avoirlemaximumde
visibilitpourl'entreetlasortiedel'airedeservice.
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CHAP.2

DISPOSITIONSD'AMENAGEMENT

D'UNEAIREDESERVICE

I.PRINCIPESD'ORGANISATION

L'airedeservicedoittreamnagedefaonassurerl'usager:

unebonnevisionglobaledel'aireetuneinformationclairedesservicesdont
ilpeutdisposer;

uneaccessibilitdirecte,depuislesparcsdestationnement,l'quipement
recherch;

l'utilisationdechaquequipementsanssubirdenuisancesdevoisinage;
Deuxgrandsprincipesd'organisationdoiventtreetenusrpourraliserune
aire

unehirarchisationdesfonctionsenimplantantlesquipementsd'autantplus
prsdelaroutequ'ilsontuncaractreplusartificiel;

Espaceextrieur

Limitedelaire

Espacenaturel

Zonederepos

Restaurant
Stationservice,stationnement

Route

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unerpartitionenchapeletpermettantl'usagerd'accder,unun,tousles
quipementsdel'aire,ensuivantunevoirieinternecomportantlemoinsde
ramificationspossible,ettoutenprenantcomptedelaprsenceventuelle
d'espacesextrieursouintrieursvaloriser.

restaurant

Zonede
caf
repos

Stationservice
DISPOSITIONSOUHAITABLE

Depluscesprincipesd'organisationenplansontcomplter,danslecaso
lescaractristiquesdusites'yprtent,paruneorganisationenniveaux.Au
lieudergleruneplateformelammecote,ileutptrejudicieuxdecrer
desdcrochementsquipermettantd'viterdesvisvisentrequipements.
II.ACCESALAROUTE

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II1)Gomtrie

Lesaxesdel'entreoulasortiedel'airedeserviceetdelarouteformeront,
entreeux,l'intersectionunangledaumoins60.

Lesraccordementscirculairesentrerivesadjacentesontunrayonde:

15mensortiedel'airedeservicepoursinsrerdanslaroute.

1525mensortiedelaroutepourentrerdansl'airedeservice.

R=15m

R=1525m
60

II2)Ecoulementdeseaux

Letracdoittretelque,quelquesoitleniveaudecirculation:

L'coulementdeseauxsoitassuretnerisque,nideprovoquerde
dgradationsdeschausses,nid'accumulationdeerretetdtritusdansla
routeousesabords.

Leprofilentraversdesdiversesbranchesdelintersectionainsicredoit
treconudetellesortequedetoutpointdeschausses,leseauxpuissent
s'coulerverslesaccotementsetlesouvragesdedrainage.
Lesvoiesdaccsabordentalorslarouteenrampesuprieureougaleau
dversdesdemichaussesdelaroute.Sil'unesdaxesetenpenteversla
route,leprofilenlongdel'axedecetaccsdoitcomporteralorsun
raccordementcirculaireenanglerentrantd'aumoins500mderayon.

Aupointbasduprofilenlong,leprofilentraversdoittreentoitou
dvers.

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Toutefois,ilpeuttreexceptionnellementadmis,pourviterdes
terrassementsexcessifs,notammentpourlesroutesdemontagne,de
mnagerlepointbasdelabranchesecondairedansleprolongementdesrives
delaroute,oulgrementl'extrieurauxniveauxdesfosss.Le
prolongementdelarivedelaroute,danslatraversedelaccs,estalors
quipd'undispositiftelqu'uncaniveauformd'unebuseenrobe,scieen
gnratricesuprieure,surunelargeurde35cm;lesdispositifsgrilleou
dalleperforetantdconseillsenraisondesrisquesexcessifsd'obstruction
qu'ilsprsentent.

II3)conditionsdevisibilit

a)Conditionsminimales

Onrappellequeladistancedevisibilitseraprisegale:

1,75foisladistancedarrtenattentiondiffuse,tellequelleestdfinie
larticle14,alinabdelICGRRC,lavitessedebasedelamnagementde
lavoieencause,oudfaut,delacatgoriedamnagementdontles
caractristiquesgomtriquesdefaitauxabordsdelairedeservicese
rapprochentleplus,enaucuncasmoinsde60km/h.

15mpourlesvhiculessortantdelalairedeserviceenvuedesinsrer
danslaroute.Cettedistanceestmesured'unemanireorthogonalela
routeetpartirdesonaxe.
Onappellezonedefreinagelasectionallantdupointsitusurl'axedela
routeetauniveaudel'airedeserviceaupointsitusurl'axedelaroutela
distancedevisibilit.Pourlesusagersquisontl'intrieurdel'airede
service,cettezonedefreinageestconsidrecommetantlasection
perpendiculairelarouteauniveaudel'airedeserviceallantdel'axedela
routeaupointsituladistancedevisibilit.

Lavisibilitdetoutpointsitu1,10maudessusdusoltoutautrepoint
situlammehauteurdoittreassureentrezonesdefreinagedontles
usagersrisquentd'entrerenconflit.

b)Remarqueimportante

Lesconditionsdevisibilitserontdterminescomptetenude:

lavgtationprvisible

lamnagementpaysageretdelimplantationdespanneauxdesignalisation,
quinedevrontenaucuncasnuirelavisibilit.

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II4.Dfinitionetstructuregomtrique

Laccsuneairedeservicepartirduneroutepeuttreconsidrcomme
unassemblagesimpledamnagementslmentairesayantchacunsa
fonctionpropre:

llotsparateur(obligatoire)sparantlentretelasortiedelairedeservice.

llotdetournegauche(facultatif)surlaroute

Lesautresamnagementsdirectionnels(ventuels)ourpvoiededbotement
droiteverslairedeserviceouvoiedinsertiondroiteverslaroute.

II5.Ilotsparateursurlairedeservice

aDfinitionetfonction

Ilpermetleguidagedesvhiculessetrouvantdansl'airedeservicepourles
amenerenpositiondetraverseoudinsertioncorrecte(cestdireproche
del'orthogonaleparrapportlaroute).ilpermetaussilasparationentreles
vhiculesentrantl'airedeserviceetceuxsortantdecetairedeservice.

bGomtrie

Laformedecetlotestcelled'un"trapzeaanglearrondi".
leprojeteursattacheraconcevoirunlotdeformesimpleetdedimensions
raisonnables(longueurmaximalede40m,longueuroptimalede2030m)
quiassurelesfonctionsannoncescidessus.

Leschmaciaprs(aveclalongueurde20m)permetauprojeteurde
raliseruneesquisserapide.Laformeprciseestdterminaucasparcas
principalementparlangledintersectionentrelesdeuxvoiespouramener
lesvhiculesenpositioncorrecte,maisaussipartouteautrecontraintede
visibilitoudemprise.

Lalargeurstructurelledesvoiesaudroitdelairedeserviceestde:

9mpourlavoied'entredansl'airedeservice.

6mpourlavoiedesortiedel'airedeservice.

Cettedissymtrieestdestinefaciliterlesmanuvresdesortiedela

routeetalerterl'usagerquicomptes'insrerdanslaroute.
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Airedeservice

20m

6m
9m

R=3.0 R=3.0

1m
II6.Ilotdetournegauche(pourvhiculesentrantdanslairede
service)

adfinitionetfonction

Ilsagitdunamnagementdescurit,destinffrirounezonedestockage
auxvhiculesdelavoieprincipalequitournentgaucheverslairedeservice.
Correctementdimensionn,cetlotjoueaussiunrledelisibilitetdalerte.

Cetamnagementdoittrejustifiparlaconstatationdaccidentsdetourne
gauche,ouparuntraficspcifiquedetournegauchelev(>100V/J).

bGomtrie

Laformegnraledecetlotestcelledunterrepleincentralamputdes
voiesdetournegauche.

Leprojeteurnoteraquilnapasintrt(outrelesconsidrationsdemprise
etdecot)donnercetamnagementdesdimensionsplusimportantesque
nelexigeletrafic(vitessedapproche,densitdevhiculeslourdsoude
grandelongueur).Lesdimensionsdellotrespecterontlesvaleursdfinies
ciaprs:

Largueurdelilt
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Ellecorrespondlalargueurdelavoieaugmentedelalargeurduterre
pleinrsiduel.

lestockagedesvhiculesdetournegaucheseffectueparalllementllot
;lavaleursouhaitableduterrepleinrsiduel(extrieurdesbordures)estde
1,50m,cequicorrespondunelargueurdellotde5,00mentrebordures;
unevaleurminimalede60cm(pourpermettrelamiseenplacededeux
borduresdosdos)pourleterrepleincentralpeutaussitreaccepte,sielle
estjustifiepardesproblmesdempriseparexemple.

Longueurapleinelargeur,longueurdubiseau,dport

Leprojeteurrespecteralesdimensionsdfiniesdansletableaucidessous:

ConditionsdeDviation
Longueur
Longueurdu

Catgorie
Rayon
Dport
pleinelargeur
Biseau

dEntre
Exceptionnelle
2.000

3065

70

Premire
1.000ou
1/201/60
2045

3070

Seconde
350ou
1/51/40
1525

2550

troisime
175ou
1/101/40
1015

2040
Ilotdetournegauche
N.B.Danslecasdecatgorieexceptionnelle,letournegaucherestera,en
touttatdecause,particulirementdangereux.

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Lecritreprincipalduchoixdelalongueurdepleinelargeuretdela
longueurdubiseauserafonctiondutraficetdescontraintesgomtriques
(profilenlong,emprise,etc.).

Largeurdelavoieprincipaleaudroitdellot

Leprojeteursassureraquellotdetournegaucheestbienperupar
lusagercommeunamnagementindiquantundangerquilestdestin
prvenir,etnonpascommeunsimpleterrepleinedetyperoute2x2
voies,quicommuniqueunsentimentdescuritetincitelavitesseet
desmanuvresdedpassement.

Lalargeurdelavoieprincipalelentredelairedeserviceserade
prfrence3,50mentrebandesderiveaudroitdellot,Enparticulier:

Danslecasdunerouteprincipaletroisvoies,llotdetournegauche
prendlaplacedelavoiecentrale.

Danslecasderoute2x2voies,ilconvientderduirelavoie2x1voieau
niveauducarrefour,parrabattementsurunevoieenamontdellot.cette
solutionnestacceptablequedanslamesureoletraficsurla2x2

voiesestsuffisammentfaiblepournepastresvrementperturbparla
rductiondelargeurimposparletypedecarrefouadopt.Leprojeteurgardera
lespritquecettesolutionnereprsentequunpisaller,letournegauche
danslecasderoutes2x2voiesreste,entouttatdecause,trsdangereuxet
peuttreinterditpourcestypesdamnagement
Signalisationhorizontaleetverticale

lechocdesvhiculessurlattedloteststatistiquementrare;ilconvient
nanmoinsdesenprotger:llotseramatrialisavecdesborduresbasses
franchissables,sipossiblepeintesenblancrflchissant,ilseraprcddun
zbradeprsignalisation;lespanneauxsensinterditetsensobligatoire
serontimplantsenttedlot.

Saufcasexceptionnel,ilnyapaslieudeprvoirdquipementsannexesde
typeclairage,plots.

visibilit.

Lesamnagementspaysagerssontfortementdconseills;ceuxdehauteur
suprieureougale50cmsontinterdits.

Onpourraralisersurlesroutesdeuxvoies,pourlesmouvementsde
tournegauche:

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unebretelledetournegaucheparladroite,ou,

unesurlargeurdaccotementrevtuenfacedelaccsCesamnagements
serontralissselonlesschmassuivants:

BRETELLEDETOURNEAGAUCHE
SURLARGEURDACCOTEMENTREVETUENFACEDELACCES
II7.Lesautresamnagementsdirectionnels:voiededbotementou
d'insertiondroite.

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agnralits

lesvoiesdinsertiondroiteverslaroutedunepart,dedbotementdroite
delarouteverslairedeservicedautrepart,correspondentdesdispositifs
descuritquimaintiennentlesvitesssurlaroute.

Leslotsdirectionnelssupplmentairespeuventprsenterdesdangersen
augmentantlacomplexitdelamnagementetendiminuantsalisibilit
Aussi,ilconvientdevrifierlebienfonddecesamnagements,coteux,
quipeuventtrenuisibles.

b)voiededbotementdroiteverslairedeservice.

Cettevoieestdestineviterlesralentissementbrusquessurlaroute
caussparlesvhiculesquitournentdroitepourentrerdanslairede
service.Cetamnagementdoittrejustifiparuntraficdetournedroite
>200V/J.lesdimensionsdecesamnagementsserontdfiniesselonles
donnesdutableauciaprsenfonctiondelavitessedapproche,dutrafic,
delangledelintersectionetdelemprise.Entouttatdecause,la
justification(etlimplantation)duntelamnagementsurlesroutesde2ime
et3imecatgoriedevraitresterlexception.
Catgorie
Longueurpleine
LongueurduBiseau

largeur

Exceptionnelle
3065m
70m

Premire
2045m
3070m

Seconde
1525m
2550m

Troisime
1025m
2040m
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Voiededbotement

3.50
c)voied'insertiondroitesurlaroute

cettevoiefacilitel'insertiondesvhiculessortantdelairedeserviceversla
route.Cetamnagementestjustifisicetraficste>500V/J.elleestassocie
obligatoirementunlotdirectionnelquidistinguelesdiffrentsrgimesde
priorit:

leplussouvent"STOP"pourlesvhiculestraversanlavoieprincipale.

Obligatoirement"cdezlepassage"pourlesvhiculess'insrantdroite
verslavoieprincipale.
Catgorie
Longueurpleine
LongueurduBiseau

largeur

Exceptionnelle
140m
90m

19
Premire
100m
80m
Seconde
60m
70m
troisime
35m
55m
Voiedinsertion

3.50

1m

d)signalisationhorizontaleetverticale.

Outrelesdispositionsgnrales,l'amnagementdesvoiesdedbotementet
d'insertionsupposeuneprsignalisationsoignequiexpliqueclairement
l'usagerlemodedefonctionnementdelintersectionainsicre.Demme,
l'implantationdepanneauxoul'amnagementpaysagersurleslots
directionnelsrpondrontauxrglesdescuritdfiniesprcdemment.

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CHAP.3

COMPOSITIONDUDOSSIERTECHNIQUEDES
OCCUPATIONSTEMPORAIRESDUDOMAINE
PUBLICROUTIER

PREAMBULE

Dunemaniregnrale,ledossiertechniquedesoccupationstemporaires
dudomainepublicroutiercomportedeuxparties:

Unrapportjustificatifetexplicatif
Lesplansannexsaurapport

LERAPPORT

Lerapportestlapicematressedudossier.Cestunenotedeprsentation
traitantlesvoletssuivants:

Catgoriedelarouteavecunrcapitulatifdesescaractristiques
gomtriques(voirTracenPlan,profilenlongprofilentravers);

Distancedevisibilitaudroitduprojetdanslesdeuxsensdecirculation;

Donnessurlesquipementsdelaroutes(marquageroutier,signalisation
verticalesavecprsenceventuelleedlimitationdevitesse,dispositifsde
scurit);

Donnes environnementales (environnement, climat,

topographieetc.);
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Donnesactuellessurletraficrelatiflaroutelongeantleprojetainsique
lesdonnesprvisionnellesdutraficquiemprunteralaccsauprojet;

Unalbumphotoprisesauniveauduprojetmontrantlexistenceoulabsence
descontraintes(aumoins4photosprisesauniveauduprojetlelonget
perpendiculairelaroute)

Intrtetopportunitderaliserleprojet;

Propositionde(oudes)variante(s)damnagement(s)aveclesjustifications
fondesduchoixprconis.

LavisclaireduDirecteurRgional/ProvincialdelEquipementsurleprojet
etsonimpactsurlascuritdecirculationsurlarouteconsidre.

CerapportdoittresignparleDirecteurRgional/Provincialde
lEquipement

LESPLANS

Lesplans,devanttrejointsauxdossiersdedemandedoccupation
temporairedudomainepublicroutierpourlesairesdeservice,sont
constitusparlespicesdessinssuivantes:
Plandelocalisationduprojetsurunecarteroutiredelaprovince.

Plandemasseduprojet.

Tracenplansurfondtopographiqueau1/1000suraumoins1km(500mde
partetdautreduprojet)avectoutessescaractristiques(alignementset
courbes).

Profilenlongetprofilentraversdelaroutesuraumoins1km(500mde
partetdautreduprojet).

Unplandecontraintesregroupantlensembledescontraintesartificielleset
souterraines(notammentlesPIetPS).

Plandamnagementdesaccs(chelle1/5001/100).

Profilsenlongetentraversdesaccs(chelle1/10001/100).

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Plandassainissementetdesignalisation.

Plandesignalisationtemporairedechantierderalisationdestravauxdes
accsauprojet.
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