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Universidad Central Marta Abreu de Las Villas (UCLV)

Facultad de Ciencias Empresariales


Departamento de Ingeniera Industrial

TESIS PARA OPTAR POR EL TTULO DE MASTER EN


ADMINISTRACIN DE NEGOCIOS.

TITULO: PROCEDIMIENTO GENERAL PARA EL DISEO Y LA GESTIN DE LA CADENA DE


SUMINISTRO DE LOS PRODUCTOS UTILIZADOS EN EL SECTOR DE LAS
TELECOMUNICACIONES EN VILLA CLARA.

AUTOR: ING DUNIESKY FEIT MADRIGAL

TUTOR: Dr.C. Ing JOSE ALBERTO KNUDSEN GONZLEZ

SANTA CLARA
2007
TABLA DE CONTENIDOS
Pg
Indice 1

CAPTULO 1. MARCO TERICO - REFERENCIAL DE LA INVESTIGACIN 5


1.1 Caractersticas y situacin actual de las telecomunicaciones en Cuba 5
1.1.1Particularidades de las telecomunicaciones en la provincia Villa Clara. Importancia
de la logstica y de las cadenas de suministro para el desarrollo de las 7
telecomunicaciones 9
1.1.2 Particularidades de la cadena de suministro actual para los productos utilizados
en el servicio de telecomunicaciones.
13
1.2 Diseo y gestin de los sistemas logsticos
15
1.2.1 Filosofas de gestin de los sistemas logsticos
1.2.2 Las decisiones logsticas en los marcos del diseo y planificacin de cadenas de 18
suministro 20
1.3 Conclusiones parciales

CAPTULO 2. Fundamentacin del procedimiento general para el diseo y la 21


planificacin en los niveles tctico y operativo de la cadena de suministro de los
productos utilizados en el servicios de telecomunicaciones.
2.1 Fundamentacin del procedimiento general 21
2.2 Descripcin del procedimiento general y sus procedimientos especficos 27
2.3 Indicador integral para evaluar el nivel de desempeo de la cadena de suministro de 51
los productos utilizados en el servicio de telecomunicaciones
2.4 Conclusiones parciales 59

CAPITULO 3: Aplicacin del procedimiento para el diseo y gestin de los niveles 61


tcticos y operativos de la cadena de suministros de los productos utilizados en el
servicio de telecomunicaciones en la provincia de Villa Clara
3.1 Resultados de la aplicacin del procedimiento general en la cadena de suministro de 61
los productos utilizados en el servicio de telecomunicaciones en la provincia de Villa
Clara
3.2 Resultados obtenidos con la aplicacin del procedimiento general 87

3.3 Conclusiones parciales 88


CONCLUSIONES GENERALES 90

2
RECOMENDACIONES 91
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS 92
ANEXOS 96

3
Resumen
La Empresa de Telecomunicaciones de Cuba (ETECSA) es la entidad encargada de desarrollar el
servicio de las telecomunicaciones en Cuba en coordinacin e integrada a los planes de desarrollo
y reanimacin de la economa que lleva a cabo el estado cubano. Especficamente la cadena de
suministro de los productos utilizados en el servicio de las telecomunicaciones adolece de un
desempeo adecuado debido, entre otros aspectos, a la falta de integracin, coordinacin y
racionalidad en sus procesos por carecer de tcnicas de gestin logstica que faciliten su diseo y
planificacin. En la investigacin se propone un procedimiento general para el diseo y la gestin
en los niveles tctico y operativo de las cadenas de suministro de los productos utilizados en el
servicio de las telecomunicaciones, este, implementa un conjunto de tcnicas, que facilitan la toma
de decisiones logsticas. Como principales resultados se obtuvo la elevacin del indicador Nivel de
Desempeo en la Cadena de Suministro de los productos utilizados en el servicio de
telecomunicaciones de un 70.4 % a un 90.2 % y la obtencin de mejores indicadores econmicos
por parte de la empresa referido a los costos de transportacin y almacenamiento.

4
Summary

The Company of Telecommunications of Cuba (ETECSA) is the organization in charge to develop


the service of the telecommunications in the island in coordination and integrated to the plans of
development and resuscitation of the economy that carries out the Cuban state. Specifically the
imprisonment of provision of products used in the service of the telecommunications suffers from a
suitable performance due, among other aspects, to the lack of integration, coordination and
rationality in its trials to lack techniques of logistic management that facilitate their design and
planning. In the investigation a general procedure for the design sets out and the planning in the
levels tactical and operative of the imprisonments of provision of products used in the service of the
telecommunications, this, implements a assembly of techniques, that facilitate the logistic decision
making. As main results the elevation of the indicating Level on watch to the Client in the
imprisonment of provision of products centralized used in the service of telecommunications from a
70.4 % to a 90.2 % was obtained and the obtaining of better economic indicators on the part of the
company referred to the transportation costs and storage.
Introduccin
El proceso de globalizacin econmica impone nuevos retos a las empresas exigiendo en ellas
cambios radicales en la estructura, la estrategia y en la forma de hacer las cosas con el objetivo
de presentar al mercado adems de un producto de excelente calidad, un servicio eficiente, que
logre satisfacer totalmente las expectativas y exigencias de los clientes.
Partiendo de lo anterior, se puede plantear que la calidad se ha convertido en una necesidad
insoslayable para permanecer en el mercado, tanto para empresas productivas como de
servicios, pblicas o privadas e inclusive para las organizaciones no lucrativas.
La Empresa de Telecomunicaciones de Cuba S.A, ETECSA, no escapa a las influencias del
entorno y es por esto que actualmente esta enfrascada en la implantacin de su Sistema de
Gestin de Calidad, con vistas a elevar su eficacia y eficiencia y a la vez mejorar el nivel de
servicio al cliente hasta alcanzar los parmetros imperantes en el mercado internacional. En el
caso particular de ETECSA en Villa Clara se ha logrado un trabajo sostenido contribuyendo con
importantes proyectos de la Revolucin inmersos en la Batalla de Ideas. Como ejemplos de
estos resultados satisfactorios se destacan el 77,3% de digitalizacin de sus lneas telefnicas,
la digitalizacin de toda la zona del Escambray unido a las provincias de Cienfuegos y Sancti
Spritus.
A pesar de los logros alcanzados en materia de telecomunicaciones la provincia se ha visto
afectada en los ltimos aos por el crecimiento notable de los recursos materiales en inventario
con muy bajo nivel de rotacin, la carencia de muchos recursos imprescindibles para ser
utilizados en las inversiones y el mantenimiento, todo lo cual ocasiona afectaciones econmicas
y productivas a la empresa que se reflejan directamente en el servicio brindado. Es por esto,
que el diseo y la planificacin de la cadena de suministro de estos recursos reviste vital
importancia para alcanzar los objetivos propuestos por la empresa, pero las dificultades en los
procesos de gestin de la demanda, almacenamiento y transportacin, en los niveles tctico y
operativo fundamentalmente, han provocado un bajo nivel de desempeo en esta cadena de
suministro. A esto se le aade la ausencia de un procedimiento que permita disear y gestionar
dicha cadena para lograr una elevacin del nivel de desempeo de la misma. (Situacin
problmica)
Lo anterior se ve an ms agravado por la cantidad de recursos materiales que se aprovisionan
(aproximadamente 2800 productos diferentes) de ellos alrededor del 85 % provenientes de los
almacenes nacionales. Esto provoca que los productos utilizados en el servicio de

1
telecomunicaciones se dividan en dos grandes grupos, los productos descentralizados y los
centralizados. Dentro de los primeros se incluyen material de oficina, insumos de computacin,
materiales de la construccin, y piezas de transporte y en los segundos se destacan todos los
productos utilizados en la infraestructura tcnica para las inversiones y mantenimiento de la red
de abonado. Es importante aclarar, que en esta

Investigacin solo se har referencia a estos ltimos dada la importancia que tiene el
aprovisionamiento oportuno de estos recursos en el cumplimiento de las metas propuestas por
la empresa.

En la literatura cientfica consultada existen precedentes de investigaciones relacionadas con el


diseo y gestin de cadenas de suministro [Gmez Acosta & Acevedo Surez, 2001 |a|,
Knudsen Gonzlez, 2005], pero su implementacin en cadenas de suministro de productos
utilizados en el servicio de telecomunicaciones no se tienen referencias.
Todo lo anterior caracteriza la situacin, problemtica que di origen a esta investigacin de la
cual se deriva el problema cientfico siguiente: El flujo de productos utilizados en el servicio
de telecomunicaciones hasta el momento no se ha considerado como una cadena de suministro
para los niveles, tctico y operativo; esto unido a la no existencia de un procedimiento general
para el diseo y la planificacin de dicha cadena, en el cual se coordinen todos los procesos
logsticos de la misma, buscando elevar el nivel de desempeo de la cadena ,constituye hoy en
da un problema cientfico por resolver.
A partir de este problema cientfico se formula la hiptesis de investigacin siguiente:
Si se implementa un procedimiento general para el diseo y la gestin de la cadena de
suministro de los productos utilizados en el servicio de telecomunicaciones en los niveles
tctico y operativo que permita elevar su desempeo medido a travs de un indicador integral,
se contribuye a mejorar la gestin econmica de la gerencia ETECSA en Villa Clara.

2
Esta hiptesis quedar validada si al disear y gestionar la cadena de suministro de los
productos utilizados en el servicio de telecomunicaciones en los niveles tctico y operativo,
siguiendo el procedimiento propuesto, se logra:
La planificacin integrada de los procesos logsticos conjuntamente con la elevacin del
nivel de desempeo de la cadena mostrando un comportamiento superior del indicador
integral desarrollado
Una disminucin de los niveles de inventario en la cadena, de los costos de
almacenamiento y trasporte
Es importante aclarar que el cumplimiento del ciclo pedido entrega y un mejor
aprovechamiento de las capacidades de transportacin y almacenamiento, tambin contribuyen
a mejorar la gestin econmica de la organizacin, por lo que en este sentido tambin se
validar la hiptesis.

El objetivo general de la investigacin es elaborar un procedimiento general para el diseo y la


gestin en los niveles tcticos y operativos de la cadena de suministro de los productos
utilizados en el sector de las telecomunicaciones. De este se derivan los objetivos especficos
siguientes:
1. Construir el marco terico - referencial de la investigacin, derivado de la consulta de la
literatura cientfica internacional y nacional ms actualizada sobre las temticas objeto de
estudio.

2. Elaborar un procedimiento general para el diseo y la gestin de la cadena de suministro


de los productos utilizados en el servicio de telecomunicaciones que contribuya a la integracin
de los procesos logsticos y a la elevacin del nivel de servicio al cliente.
3. Elaborar procedimientos especficos que complementen el procedimiento general para: la
proyeccin del nivel de servicio al cliente, el diseo del flujo informativo y la planificacin de la
cadena de suministro.
4. Validar los resultados mediante la aplicacin del procedimiento en la cadena de suministro
de los productos que se utilizan en el servicio de telecomunicaciones de la provincia Villa Clara.
El valor terico de la tesis esta dado en aportar un procedimiento general para el diseo y la
gestin de la cadena de suministro de los productos utilizados en el sector de las
telecomunicaciones. Esto independientemente del resumen obtenido a partir del marco terico
referencial derivado de la consulta de literatura nacional e internacional ms actualizada.

3
El valor prctico de la misma a partir de la sistematizacin del procedimiento desarrollado sobre
la base que pueda ser utilizado en cualquier dependencia logstica de la Empresa de
Telecomunicaciones de Cuba (ETECSA).
La tesis est estructurada en tres captulos.

Captulo 1: Marco terico-referencial de la investigacin. Se abordan las caractersticas actuales


de los servicios de telecomunicaciones en el mundo, la situacin actual de este servicio en
Cuba y en la provincia de Villa Clara, as como sus proyecciones estratgicas en los prximos
aos, diseo y planificacin de cadenas de suministro, las decisiones logsticas enmarcadas en
las filosofas de gestin logstica.

Captulo 2: Fundamentacin del procedimiento general para el diseo y la gestin en los


niveles tctico y operativo de la cadena de suministro de los productos utilizados en el servicio
de telecomunicaciones.

En este captulo se expone un procedimiento general para el diseo y la gestin de la cadena


de suministro de los productos utilizados en el servicio de telecomunicaciones y se explica
como proceder en cada una de las etapas que conforman el procedimiento a partir de las
herramientas previstas.

Captulo 3: Aplicacin del procedimiento para el diseo y la gestin en los niveles tctico y
operativo de la cadena de suministro de los productos utilizados en el servicio de
telecomunicaciones en la provincia Villa Clara.
Este capitulo muestra los resultados obtenidos al aplicar el procedimiento diseado a la variante
de aprovisionamiento de los productos centralizados. Tambin se muestra los beneficios
obtenidos con la aplicacin del mismo.
Para dar solucin al problema cientfico planteado, se requiere del empleo de mtodos que
respondan a estas exigencias; entre los aplicados en esta investigacin se destacan los
siguientes:
Mtodos generales: El mtodo hipottico-deductivo, para la elaboracin de la hiptesis
general de la investigacin y para proponer las medidas a adoptar en la elevacin del nivel de
desempeo de la cadena; el mtodo sistmico, para lograr el funcionamiento armnico y
coordinado de toda la cadena de suministro; el mtodo dialctico, para el estudio crtico de las
investigaciones precedentes, tanto en Cuba como en el extranjero, tomadas como punto de
partida para alcanzar un nivel superior en las cadenas de suministro diseadas y gestionadas a
partir de los resultados obtenidos.

4
Mtodos lgicos: El mtodo analtico-sinttico, al detallar cada proceso logstico de la
cadena por separado, para luego sintetizarlos en los marcos de la cadena de suministro
mejorada.
Mtodos empricos: los mtodos de la entrevista y la observacin para obtener los
problemas presentes en las cadenas estudiadas y los mtodos de expertos para la validacin
de las deficiencias actuales de la cadena de suministro.
Mtodos matemticos: los mtodos estadsticos no paramtricos para las pruebas de
hiptesis formuladas al validar criterios de expertos y los mtodos de Investigacin de
Operaciones (mtodo de Programacin Lineal para la optimizacin del proceso de
transportacin).
Por ltimo, debe destacarse como aspecto novedoso de esta investigacin el procedimiento
general para el diseo y la gestin de la cadena de suministro de los productos utilizados en el
servicio de telecomunicaciones, que contribuya a la integracin de los procesos logsticos y a la
elevacin del nivel de desempeo de la cadena.

CAPTULO 1: MARCO TERICO-REFERENCIAL DE LA INVESTIGACIN

En correspondencia con lo planteado en la introduccin de esta Tesis en este captulo se exponen


los resultados de una amplia investigacin de las temticas mostradas en la figura 1.1, la cual se
corresponde con el hilo conductor del marco terico-referencial de la presente investigacin.

1.1 Caractersticas y situacin actual de las telecomunicaciones en Cuba


En las ltimas dcadas los avances tecnolgicos en el rea de las telecomunicaciones y la
teleinformtica han sido asombrosos y han ampliado considerablemente el espectro de
posibilidades y servicios de comunicacin. La telefona inalmbrica ha venido a transformar los
paradigmas de comunicacin para las comunidades pequeas y aisladas, reduciendo
sustantivamente los costos de la infraestructura necesaria. Los enlaces va satlite y el desarrollo
de las fibras pticas han permitido incrementar el trfico de llamadas de manera muy importante.
Ms recientemente, el desarrollo del Internet ha abierto nuevas posibilidades de comunicacin
personal y de negocios antes insospechadas.
Este progreso tecnolgico se resume en lo que ha dado por llamarse Tecnologas de Informacin
y Comunicacin (TIC), -convergencia tecnolgica de ciencias de la computacin con
telecomunicaciones, microelectrnica y manejo de informacin-, que tiene numerosas
implicaciones y que brindan la posibilidad de producir y manejar informacin en elevados

5
volmenes. Estas TICs estn creando una nueva organizacin mundial, estableciendo un reciente
orden econmico y social caracterizado por el conocimiento, la creatividad y el capital intelectual.
La Empresa de Telecomunicaciones de Cuba sociedad annima (ETECSA) es considerada una
de las empresas ms fuertes en el mercado cubano. Oferta sus servicios a la poblacin, las
organizaciones econmicas, sociales, culturales y cientficas de carcter estatal, gubernamental o
no, privado y mixto que lo requieran; tanto en el territorio nacional como en el extranjero. Esta
surge en agosto del ao 1994 como parte de un amplio proyecto de reanimacin econmica del
estado cubano. Hasta el ao 2004 la empresa dirigi sus inversiones a contrarrestar el gran
deterioro y la obsolescencia tcnica del sistema de telecomunicaciones.

Situacin actual de las telecomunicaciones en Cuba

Caractersticas de las telecomunicaciones en Villa Clara

Deficiencias en el diseo y
gestin de cadenas de
Logstica de los Toma de decisiones
suministro.
productos utilizados en ineficientes.
Ausencia de filosofas de el servicio de
gestin logsticas telecomunicaciones

Cadena de suministro Decisiones logsticas


Procedimiento para el de los productos
diseo y la gestin de utilizados en el servicio
cadenas de suministro Filosofas de gestin.
de
telecomunicaciones.

MARCO TERICO - REFERENCIAL DE LA INVESTIGACIN


6
Figura 1.1: Hilo Conductor para la elaboracin del marco terico referencial de la
investigacin [Fuente: Elaboracin propia].

Su misin es proporcionar servicios y soluciones integrales de telecomunicaciones a los


clientes, usuarios y a la sociedad cubana, mediante una gestin enfocada hacia la calidad total,
un continuo desarrollo de nuestro capital humano y el empleo de redes de adecuada tecnologa.
Su visin expresa que es una empresa que avanza en la obtencin de estndares
internacionales, caracterizada por una buena atencin de sus clientes y usuarios, que basa su
gestin en la profesionalidad de su capital humano, con un enfoque hacia la bsqueda de la
calidad total, con amplio apoyo al desarrollo socio - econmico del pas y un elevado
reconocimiento social
A partir del 2005 avanza con mucha fuerza el proceso inversionista hacia las cabeceras
municipales; implementndose la introduccin de la telefona fija alternativa con empleo de la red
celular. En este mismo ao se incrementa el servicio de telfonos pblicos en ms de 5000
telfonos de moneda, de tarjetas propias y de centros agentes alcanzando un total de 34571
telfonos pblicos en todo el pas. En los ltimos cuatro aos la empresa ha ampliado el servicio
en el sector residencial y actualmente hay 553809 lneas instaladas en las viviendas, lo que
equivale al 69.8 % de las existentes en el pas, este servicio ha crecido en 2.28 veces en relacin
al ao en que fue creada la empresa, es de destacar que todava alrededor de la mitad de las
plantas dispone de tecnologa atrasada y su paso a la digitalizacin demandar ms recursos y
ms tiempo, pues son pequeas instalaciones diseminadas por todo el territorio. Esto demuestra
que a pesar de los crecimientos alcanzados, an son insuficientes los niveles de servicios
requeridos por el pas ya que la empresa no ha podido llegar de igual forma a todas las regiones.
Por ello, a partir del 2006 se abre una nueva etapa para las inversiones dirigidas
fundamentalmente a la ampliacin de 51300 lneas digitales que apoyarn la puesta en servicio de
70000 lneas fijas, el despliegue de 36000 fases de redes de cobre en la planta exterior, la
sustitucin de 44000 lneas analgicas alcanzando un 93.5 % de digitalizacin, el despliegue de
ms de 330km de fibra ptica territorial, la culminacin del tercer anillo de la fibra ptica nacional y
la ampliacin de capacidades de interconexin para los servicios mviles, fijos y de conectividad.
En este proceso inversionista estn inmersos todas las provincias del pas, sin embrago la
gerencia ETECSA Villa Clara dadas sus caractersticas econmicas, de mercado y de carcter

7
geogrfico es uno de los territorios que tendr una incidencia determinante en las proyecciones
fijadas por la empresa para este ao.
1.1.1 Particularidades de las telecomunicaciones en la provincia Villa Clara. Importancia de
la logstica y de las cadenas de suministro para el desarrollo de las
telecomunicaciones
Desde su creacin la gerencia ETECSA en Villa Clara tiene un total de 53 477 lneas telefnicas
en servicio, lo que representa una densidad telefnica de 6,4 telfonos por cada cien habitantes
como se muestra en el grfico 1.1, la provincia ha experimentado un crecimiento notable que
unido al incremento de 2 484 estaciones pblicas ubican al territorio en los primeros lugares a
nivel de pas.

7000

6000

5000

4000

3000

2000

1000

0
1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005
Crecimiento 0 1908 1718 1076 2626 4445 5335 6535 5819 4232 1662

Figura 1.1: Evolucin del crecimiento anual de las lneas en servicio en Villa Clara [Fuente:
Elaboracin propia a partir de los archivos de la empresa].

Es importante destacar, que conjuntamente con esta evolucin de las lneas en servicio ha crecido
el inters de la empresa en llevar este servicio por toda la provincia. Para ello, la gerencia
ETECSA se sustenta sobre una estructura organizativa que garantiza los requerimientos de la
empresa y del cliente final, segn se aprecia en el anexo 1. La Gerencia Territorial tiene un total
de 932 trabajadores subdivididos en diferentes categoras ocupacionales segn se refleja en la
tabla 1.1
Tabla 1.1 Anlisis por categoras ocupacionales

8
Categora Ocupacional Cantidad Por ciento (%)

Dirigentes 73 7,8

Tcnicos 186 19,9

Servicios 339 36,3

Obreros 275 29,5

Administrativos 15 1,6

Adiestrados 38 4

Contratos Sustitucin 6 0,6

Total 932 100

[Fuente. Elaboracin propia a partir de los archivos de la empresa].


Posee adems una estabilidad financiera que ha mostrado una organizacin eficiente
durante los ltimos aos, el costo por peso de la gerencia en el 2005 muestra resultados
favorables respecto al ao 2004, pues de $ 0.35 logrado en el ao 2004, se reduce a $ 0.32 en
el 2005 , la rentabilidad econmica del ao 2004 fue de $ 0.295 y en el 2005 de $ 0.323, la
solvencia o capital de trabajo a pesar del incremento de las obligaciones al cierre del 2005
muestra un ligero incremento de 4,2 miles de pesos, factor este que es favorable, as como el
Ciclo de rotacin de cobro se comport favorablemente respecto al 2004 ya que disminuy en 5
das, lo que representa que de 12 das en el 2004 se reduce a 7 das al cierre del 2005.
El territorio basa su gestin econmica en la tecnologa, que constituye el factor ms
importante en los niveles de calidad del servicio y en la obtencin de los estndares
internacionales que se pretenden alcanzar. Dentro de la estructura tecnolgica posee una
tecnologa de telefona local inalmbrica o (Wireless Local Loop) WLL de ALCATEL instalada en la
zona del escambray, existe adems un sistema WLL TADIRAN de fabricacin israelita que se
encuentra instalado en la zona turstica de Cayo Santa Mara con 120 lneas instaladas; de ellas 105
en servicio. Para el ao 2006 la gerencia ETECSA en el territorio se ha planteado un plan de
instalacin de ms de 10 000 nuevos abonados el mayor de toda la historia desde su creacin,
esto por supuesto implicara una nueva etapa de inversiones y por lo tanto tambin una
inmensa cantidad de productos variados que debern ser aprovisionados por la empresa. Estas
estrategias solo sern cumplidas si el grupo logstico como ente fundamental en la cadena de
suministro logra alcanzar una planificacin integrada de todos los procesos logsticos que en

9
ella incide lo que permitir el abastecimiento oportuno de los recursos que sern necesarios
para cumplimentar estas inversiones.
1.1.2 Particularidades de la cadena de suministro actual para los productos utilizados en el
servicio de telecomunicaciones
El Grupo de Logstica perteneciente a la filial de Servicios Compartidos de ETECSA Villa Clara
surge como resultado de la nueva estructura organizativa, aprobada en el ao 2003, derivndose
de la Filial Logstica existente en la estructura anterior.
Se encuentra ubicado en Carretera Central Banda Esperanza Km.296 Santa Clara, Villa Clara,
limitado por:
Zona Norte-Este Empresa Industrial de Instalaciones Fijas (EIIF).
Zona Sur Inspeccin Territorial Estatal MITRANS.
Zona Oeste Almacenes de la Empresa Comercializadora Escambray.
El desempeo del grupo est guiado por su misin: disear, perfeccionar y gestionar un sistema
capaz de integrar y cohesionar todos los procesos internos y externos de la organizacin,
mediante la provisin y gestin de los flujos de energa, materia e informacin dirigido a
suministrar al cliente los productos y servicios que demanda en el momento oportuno y con la
calidad exigida logrando incrementar el valor agregado para el consumidor final, la elevacin del
nivel de servicio al cliente conjuntamente con la reduccin de costos significativo.
Sus aspiraciones y metas se reflejan en su visin, que es mantenerse como unidad de referencia
en el territorio nacional a partir de la obtencin de un sistema logstico que permita establecer una
estrecha relacin con los procesos primarios y secundarios de la empresa permitiendo el
incremento de la efectividad y la eficiencia en el desempeo de la actividad de telecomunicaciones
en la provincia de Villa Clara.
Para el cumplimiento de todos los propsitos mencionados anteriormente, cuenta con un personal
muy competente y de gran experiencia, que conforma una plantilla de 23 miembros, de ellos 3
directivos, 4 tcnicos, y 16 obreros, involucrados todos en el cumplimiento y desarrollo del sistema
de objetivos estratgicos mostrados en el anexo 2.
En su estructura fsica tiene dos almacenes, uno completamente techado que se localiza en la
misma direccin del grupo y otro al aire libre conocido como el Patio Poste ubicado en calle f s/n
Sub Planta, Santa Clara.
El almacn techado tiene un rea total de 360 m 2, de ello 3.7 m de alto, 15 m de ancho y 24 m de
largo, 5 luces, 3 intercolumnios y un puntal de 2.8 a 3.25 m, est estructurado en: Nave Principal,
donde se ubican los materiales elctricos, ferretera, herramientas, productos de aseo personal,
10
materiales de limpieza, vestuario, energtica; Seccin E, donde se encuentran las pizarras
digitales, y equipos para pizarra; Seccin D, donde se encuentran los materiales de oficina; Cuarto
de la Venta, donde corresponde almacenar todos los productos para la venta como son telfonos
y alcancas, fax, aparatos de cabeza, mdems, accesorios de venta, equipos de computacin,
insumos de computacin; Seccin B, donde se ubican las cajas terminales, mdulos de empates,
tapes y materiales de planta exterior; Seccin G, donde se ubican los productos alimenticios,
adems cuenta con una oficina, un pantry, un bao y un cuarto de insumos.
El llamado Patio Poste ocupa un rea total de 5 497 m2 con cerca perimetral de malla peerle, el
rea a cielo abierto se dedica al depsito de carretes de cable, postes, materiales de construccin,
varillas y crucetas, tuberas y torres. Las reas techadas son la oficina, la caseta de herraje, la de
grasas y lubricantes, la de piezas de transporte, la de pintura, la de alcohol y la de carga seca.
Los principales proveedores del grupo son, los almacenes nacionales pertenecientes a la misma
empresa, los cuales gestionan la mayora de los productos centralizados o los que requieren
importacin del exterior y en ocasiones los almacenes del resto de las provincias tambin actan
como proveedores entre si, si sus existencias se lo permiten. Entre los proveedores externos se
encuentran: CONSUMIMPORT, ENSUNA, ITH, COPEXTEL, Comercializadora Escambray,
Mercedes Benz, CIMEX SA, COPEXTEL, GEOCUBA, MEDICUBA, SICS, CUPET, EPPA, DIVEP-
SIME, SASA, Gases Industriales, MAPRINTER, Tecnoazcar, Suchel Lever, Comercial Caf,
IMECO, UNITIDSA y Cuba Hidrulica, entre otros.
En el caso de los clientes, tambin son internos, comprendiendo todas las filiales a nivel provincial
(Clientes, Representante del Presidente, Datos, Telefona Mvil, Red, Tecnologa y software,
Telefona pblica y Servicios Compartidos). En ocasiones los almacenes centrales actan como
proveedor de los almacenes territoriales, convirtindose estos en clientes ocasionales.
La estructura organizativa del Grupo de Logstica, que se representa en el Anexo 3, est
compuesta por la Unidad de Gestin Logstica y la Unidad de Aprovisionamiento, atendiendo esta
ltima, los almacenes territoriales y el transporte. Ambas unidades estn muy relacionadas, lo que
se puede apreciar en la misin de las mismas.
La misin de la Unidad de Gestin Logstica es gestionar los aprovisionamientos de su territorio,
garantizando el cumplimiento de los acuerdos concertados, mientras que la de la Unidad de
Aprovisionamiento es, referido a los almacenes territoriales, garantizar la proteccin de los
productos, que permita disponer de sus utilidades con la calidad y en el tiempo preciso. Teniendo
como principales funciones:
Expedir las mercancas.

11
Controlar el nivel de stocks de todos los productos.
Inspeccionar y recepcionar las mercancas.
Realizar el inventario de los productos en existencia.
Asegurar la rotacin de los productos en almacenamiento.
Preparar los pedidos de las filiales en los medios de transportacin y embalaje.
Realizar la ubicacin fsica de los productos en los medios unitarizados.
Controlar los espacios disponibles a ofrecer en arrendamiento.
Cumplir con las regulaciones emitidas para la conservacin de los productos.
Referido al transporte, la Unidad de Aprovisionamiento tiene la misin de realizar la transportacin
del almacn al cliente, con el mnimo de los costos. Siendo sus principales funciones:
Definir las rutas ptimas para la transportacin de las mercancas.
Responsabilizar la carga que transporta.
Cumplir con los indicadores de explotacin de la flota.
Realizar la transportacin de las mercancas hasta el cliente final.
Para el cumplimiento de los planes analizados en la figura 1.1 del epgrafe anterior, las estrategias
realizadas por el Grupo Logstico en los ltimos dos aos para garantizar la totalidad de los
productos demandados se basan en la planificacin de todos los miembros de la cadena de
suministro del territorio. A pesar de los resultados alcanzados, los repetidos problemas en el
proceso de gestin de la demanda, las dificultades en el aprovisionamiento de los productos
(procesos de compra y transporte), los problemas en el proceso de almacenamiento y la gran
cantidad y variedad de aprovisionamientos, han incidido notablemente en afectaciones a los
clientes y a la empresa.
Por ejemplo, entre el ao 2005 y 2006 ha existido un crecimiento notable de los recursos en
inventario con un bajo nivel de rotacin segn se puede apreciar en la figura 1.2.

12
0.6

0.4
2005
0.2 2006

0
enero febrero marzo abril mayo
2005 0.14 0.11 0.44 0.2 0.24
2006 0.04 0.16 0.12 0.1 0.12

Figura 1.2: Comportamiento de la rotacin de inventario (2005-2006)


[Fuente: Elaboracin propia a partir de los archivos de la empresa].

Al analizar la estructura del inventario, el 37 % del total de los recursos no ha rotado en el ltimo
ao lo que equivale a 407,895.18 USD inmovilizados, el 21.5 % solo ha rotado una vez y solo el
42 % del inventario
mantiene un consumo estable. Segn datos actualizados de un valor de 102,411.99 USD en
inventario, el 52.8 % son recursos ociosos o potencialmente ociosos, esto ha incidido
notablemente en el incremento de los costos de almacenamiento y en la liquidez de la empresa en
este perodo. De manera paradoja este incremento no ha sido respaldado por una demanda
previamente elaborada y planificada. Entre los meses de abril y mayo del 2006 ha existido
desabastecimiento de muchos recursos fundamentales para las inversiones y el mantenimiento
esto unido a una deficiente planificacin de los reaprovisionamientos ha incidido en el
comportamiento inestable de los indicadores econmicos y financieros de la gerencia. En esta
nueva etapa de inversiones, que se propone la gerencia, ETECSA no es lo suficientemente
eficiente como para satisfacer a sus clientes en cuanto a disponibilidad de los productos
necesarios en la instalacin de los nuevos abonados y en los tiempos de entrega, adems del
alargamiento de los ciclos de pedido-entrega y fundamentalmente de la gran cantidad de
productos con rotacin cero en almacn, adems de tomar decisiones ineficientes que afectan el
aprovisionamiento. Por lo que la empresa debe disear y gestionar una cadena de suministro
capaz de integrar todos los procesos logsticos en los niveles tcticos y operativos que apoyen las
proyecciones de la empresa a nivel estratgico.

13
1.2 Diseo y gestin de los sistemas logsticos
La teora general de sistemas ha sido abordada por muchos autores para definir que es un
sistema, tales son los casos de Chiavenato [1995], Ayala Bcquer [1996], Bender [1998],
Blanchard [2000], Lpez [2003], Quijano Ponce de Len [2003] y Torres Gemeil, et al. [2003].
Todos de una u otra forma coinciden en plantear que es un conjunto de elementos interactuantes
que al relacionarse forman un todo unitario, con una misin a cumplir.
La palabra logstica engloba todos los procesos y operaciones necesarias para que el consumidor
pueda tener en sus manos un producto en las condiciones en que lo desea, dnde y cundo lo
necesita, a un precio que est dispuesto a pagar.
En Cuba, el precursor del enfoque en sistema de la funcin logstica fue Comas Pulls [1996], el
cual demostr la importancia y necesidad del mismo en las empresas cubanas. Entre los autores
cubanos que enmarcan este enfoque parcial o totalmente en sus trabajos, se destacan los casos
de Santos Norton [1996]; Matos Rodrguez [1997]; Gmez Acosta [1997]; Knudsen Gonzlez,
[1997]; Knudsen Gonzlez, et al. [1998]; Hernndez Milin et al. [1998]; Castillo Coto [2000];
Marrero Delgado [2001] y Gonzlez Gonzlez [2002].
En los ltimos aos, muchas han sido las definiciones de logstica que aparecen en la literatura.
De stas, en el anexo 4 se hace referencia a algunas, donde se destaca lo siguiente:
El trmino gestin logstica est implcito en todas las definiciones, refirindose
fundamentalmente a las funciones del ciclo administrativo de direccin, es decir a la
organizacin, la planificacin, la ejecucin y el control.
El Consejo de Profesionales de la Gestin de la Cadena de Suministro (en ingls Council of
Supply Chain Management Professionals: CSCMP) cambi su definicin a partir del ao
1998, debido al auge que para esa fecha ya haba tomado la denominada gestin de la
cadena de suministro como filosofa en los sistemas productivos y de servicio.
La definicin aportada por Gmez Acosta & Acevedo Surez [2001|a|] es conocida como la
definicin moderna de logstica ya que la misma aade algunos elementos que la diferencian
al compararla con otras definiciones. Estos elementos son: la accin de la fuerza de trabajo,
el cual ha sido estudiado por Cuesta Santos [1998] y Mejas Herrera [2002].
La Sociedad Cubana de Logstica toma la definicin enunciada por Torres Gemeil et al.
[2003], la cual hace nfasis en definir la logstica a partir del conjunto de tcnicas de las
diferentes ramas de la ciencia que se conjugan en la misma.
Es importante hacer alusin a la definicin adoptada por Dr. Knudsen Gonzlez [2005] debido
a su influencia en esta investigacin.

14
El diseo de sistemas logsticos tiene como tarea fundamental, conformar un sistema integrado de
recursos (objeto de trabajo, fuerza de trabajo y medios de trabajo) y actividades que garanticen el
menor costo total posible para atender el mercado objetivo con el mximo nivel de servicio al
cliente. Precisamente estos recursos, que conforman el sistema, y las actividades, que se realizan
por la interaccin de los mismos, son los que conforman los elementos del sistema logstico
[Gmez Acosta & Acevedo Surez, 2001|a|].
Acerca de las actividades que conforman un sistema logstico, existen varios enfoques; entre
stos se destacan: el enfoque a partir del nivel de importancia (actividades claves y de soporte)
enunciado por Ballou [1991] y IEFP-ISQ [2001], y el enfoque a partir de la conjugacin de
actividadesflujos (actividades asociadas al flujo material, actividades asociadas al flujo
informativo y actividades de apoyo) aportado por Gmez Acosta & Acevedo Surez [2001|a|].
Al evaluar finalmente ambos enfoques se aprecia una plena coincidencia en las actividades que
deben ejecutarse en un sistema logstico, y estas son: servicio al cliente, transportacin,
almacenamiento, fabricacin o procesamiento, manipulacin, tratamiento de pedidos, planificacin
y control de la produccin, gestin de informacin, gestin de los procesos materiales, compra,
gestin de personal y aseguramiento de equipos e instalaciones. Muchas ellas, estn presentes
en la cadena de suministro de los productos utilizados en el servicio de las telecomunicaciones.
Partiendo de la definicin de sistema logstico planteada por Knudsen Gonzlez [2005], se puede
plantear que si las estructuras orgnicas y recursos que conforman el sistema logstico se alinean
en funcin de los procesos para un determinado producto, desde la adquisicin de los productos
utilizados en los proveedores hasta la entrega del producto terminado a los clientes, se est en
presencia de una cadena de suministro para ese producto. De lo anterior, se deduce que un
sistema logstico puede contener varias cadenas de suministro en funcin de las alineaciones que
se produzcan en sus estructuras y recursos para la satisfaccin de los clientes finales.
La gestin eficiente de una cadena de suministro depende, entre otros parmetros bsicos, del
conocimiento de su grado de complejidad. Mentzer et al. [2001] estableci tres tipos de cadena de
suministro, en funcin de su complejidad, extensin o alcance. Estas son: directa (incluye una
organizacin, un proveedor y un cliente), extendida (cuando existen, adems de lo anterior,
proveedores de proveedores y clientes de clientes) y compleja (cuando a una cadena de
suministro extendida se le incluyen otras funciones involucradas como terceras partes1).

1
Las terceras partes pueden ser: el proveedor financiero, el cual aporta financiamiento; el proveedor de logstica,
encargado de ejecutar las actividades de logstica; y la firma investigadora de mercado, la cual provee informacin
acerca del ltimo cliente; entre otros.
15
En este sentido, es criterio del autor de esta investigacin, que la cadena de suministro de los
productos utilizados en el servicio de las telecomunicaciones se clasifica como extendida ya que
en ella estn presente los proveedores de proveedores (Almacenes Nacionales) y los clientes de
clientes (Depsitos de las Filiales); aspectos que sern ms detallados en los prximos captulos
de esta investigacin.
Independientemente del tipo de cadena de suministro, en la literatura cientfica consultada se
encontraron varias definiciones, algunas de las cuales aparecen en el anexo 5. Como se puede
apreciar en el mismo, aunque con diferentes palabras, todos los autores coinciden en caracterizar
la cadena de suministro como una secuencia de procesos o actividades desde un proveedor hasta
un cliente; llegando a mencionar, en algunos casos, los procesos que se incluyen. Es de destacar,
que en ninguna definicin, se hace mencin a la integracin de dichos procesos para su gestin
como un todo nico. Esta es precisamente la diferencia conceptual entre la cadena de suministro y
la gestin de la cadena de suministro, la cual ser analizada ms adelante.
Hasta ahora existen muchos modelos, pero pocos procedimientos, estos ltimos encontrados en
la literatura cientfica consultada para el diseo y gestin de cadenas de suministro, se han
desarrollado con diferentes enfoques. Algunos de estos han sido aportados por reconocidos
autores como son Gmez Acosta & Acevedo Surez [2001|a|], Bender [1998], Blanchard [2000] y
Knudsen Gonzlez [2005]. Al analizar este ltimo procedimiento, se aprecia que la cadena de
suministro de los productos utilizados en el servicio de telecomunicaciones se asemeja bastante al
mismo, pero requiere de adecuaciones que deben ser tomadas en cuenta. El procedimiento de
Knudsen Gonzlez [2005] fue realizado para el diseo y gestin de los niveles tctico y operativo
de las cadenas de suministro de los residuos de la caa de azcar y en ETECSA se hace
necesario de igual forma, un procedimiento para el diseo y gestin de los niveles tctico y
operativo de una cadena de suministro de los productos utilizados en el servicio de
telecomunicaciones. Adems de compartir, que existan diferentes canales de consumo,
alternativas o variantes de aprovisionamiento para los productos analizados.
Por ltimo, es de destacar que tanto el diseo como la gestin de las cadenas de suministro, se
fundamentan en las filosofas de gestin de los sistemas logsticos.
1.2.1 Filosofas de gestin de los sistemas logsticos
Segn DL Ltd [2001] las estrategias logsticas incluyen entre otros aspectos: el diseo de la red de
operaciones, la evaluacin de decisiones de planificacin de inversiones desde el punto de vista
operativo, financiero y de servicio al cliente; el diseo de la cadena de suministro (definicin de la
estructura y estrategia operativa); la segmentacin logstica (diferenciacin y perfil de clientes
objetivo) y la evaluacin de oportunidades para establecer alianzas estratgicas o tercerizacin de
16
operaciones y servicios. Todos estos aspectos, forman parte de la cadena de suministro de los
productos utilizados en el servicio de las telecomunicaciones.
Los sistemas de gestin logsticos acometen la tarea de reducir los tiempos de ejecucin de las
actividades del sistema y los niveles de inventario que se generan en el mismo. Entre los ms
conocidos y que son de inters para la presente investigacin se destacan: el Sistema
Tradicional, la Planificacin de las Necesidades de Distribucin (en ingls Distribution Requirement
Planning: DRP) y la Gestin de la Cadena de Suministro (en ingls Supply Chain Management:
SCM). Es por esto que en la anexo 6 se expone un resumen de sus filosofas, funciones y
desventajas. A continuacin se comentan los mismos.
El enfoque tradicional es uno de los enfoques que ms predomina hoy da en las empresas
cubanas ya que a pesar de su alto costo, es aplicable en aquellas organizaciones que no poseen
condiciones para adoptar otra va ms avanzada, pudiendo resultar perjudicial dadas las posibles
interrupciones y el deterioro del nivel del servicio al cliente prestado.
El sistema DRP est diseado para calcular y analizar los requerimientos de distribucin y las
propuestas de aprovisionamiento de la cadena de suministro. Para esto, se compone de seis
mdulos que permiten calcular los requerimientos o propuestas de aprovisionamiento, tanto a nivel
mensual como semanal y diario, proporcionando la flexibilidad requerida en cada caso. Estos
mdulos son: requerimientos mensuales, semanales y diarios; as como propuestas mensuales,
semanales y diarias [Snchez Valds, 2002].
Es importante sealar que los requerimientos son las previsiones planeadas, tanto brutas como
netas, mientras que las propuestas estn calculadas en base a las restricciones de tamao de lote
y tiempos de entrega (en ingls lead-times). Si a esto, se le aade la posibilidad de establecer un
balance entre la carga por envo y las capacidades de los medios de transporte, es decir, obtener
la interaccin DRP-SCP (en ingls Shipping Capacity Planning: SCP) se logra el llamado DRP II,
denominado as por Domnguez Machuca [1998].
Al comparar el DRP con el enfoque tradicional se puede afirmar, que constituye una estrategia de
avanzada (ver anexo 6), ya que analiza todos los implicados en la cadena de suministro como un
todo nico, resultando menos costoso, ms coherente en el enfoque logstico y no requiriendo de
grandes inversiones en equipos.
Un aspecto a tener en cuenta es el problema de la Distribucin de los productos a varios puntos a
travs de mltiples rutas posibles a formar, dependiendo de las distancias entre estos y la
distancia desde cada uno de ellos a un Centro de Distribucin, constituye un problema tpico en el
campo de la logstica. Sin embargo, en presencia de una cantidad grande de alternativas a

17
seleccionar, su solucin en general, resulta compleja y en muchos casos, la evaluacin de cada
una de las posibles combinaciones, constituye una tarea extremadamente costosa en tiempo.
Las soluciones encontradas, estn orientadas hacia tres grupos de mtodos fundamentales: los de
prueba y error, mtodos heursticos y mtodos de optimizacin. De ellos los que mayor aplicacin
han encontrado en la prctica son los dos primeros, dado que permiten llegar a soluciones
adecuadas de una manera relativamente rpida como lo exigen la mayora de los Sistemas
Logsticos, a lo que cabe aadir que su carcter prctico y de fcil anlisis los hacen apetecidos
por la mayora de los profesionales que se desempean en el campo de la Administracin de
Cadenas de Suministros. Es conveniente sealar a favor de los mtodos de optimizacin, sus
potencialidades para llegar a una solucin ptima en presencia de una gran variedad de variables
y donde los supuestos que los limitan, han ido reducindose.
La seleccin del mtodo a aplicar, depender siempre del nivel de complejidad del problema a
resolver, lo que significa que no es recomendable el empleo de tcnicas muy sofisticadas para
problemas que no lo requieran. En la presente investigacin, se exponen dos de los mtodos ms
divulgados y de mayor aplicacin prctica: el del Barrido, que se incluye dentro del grupo de
prueba y error, y el mtodo del Agente Viajero, considerado dentro de los denominados mtodos
heursticos.
La gestin de la cadena de suministro ha emergido en la actualidad como una nueva etapa de
la gestin logstica de las empresas. Al respecto varios autores, entre ellos Cooper et al. [1993 &
1997], Lambert et al. [1998], Chiristopher [1999], Clarkston [2000], Donovan [2000], Cespn
Castro & Auxiliadora [2003], coinciden en plantear que tiene caractersticas bsicas que las
diferencian de otros sistemas de gestin logsticos. Estas son: incluyen todas las actividades y
procesos para proporcionar un producto o servicio a un cliente final, permiten la unin de cualquier
nmero de organizaciones econmicas, pueden tener un nmero determinado de relaciones de
proveedor-cliente, el sistema de distribucin puede ser directo del proveedor al cliente o puede
contener varios distribuidores (comerciantes, almacenes, minoristas) en dependencia de los
productos y mercados, los productos o servicios fluyen del proveedor al cliente (en ingls
downstream) y la informacin de la demanda fluye del cliente al proveedor (en ingls upstream), la
necesidad de operar sobre la tecnologa hala a la demanda real y no empuja en toda la
cadena, la necesidad de aplicar tcnicas eficaces en el tiempo real de planeacin, ejecucin y
control; incluyendo la simulacin de alternativas, para apoyar el ciclo corto del flujo material. Todo
lo anterior, constituye un grado superior de integracin, el cual enmarca el eje central del
desarrollo histrico de la logstica.

18
El cumplimiento de estas caractersticas se ve manifestado en las definiciones de gestin de la
cadena de suministro, que aparecen resumidas en el anexo 7. Como se puede apreciar en el
mismo, la integracin es un aspecto comn y caracterstico de las mismas. No obstante a esto, al
interpretarlas, pueden ser clasificadas en tres categoras o tendencias [Mentzer et al., 2001]: como
una filosofa de gestin, como la implementacin de una filosofa de gestin y como una serie de
procesos de gestin. Un resumen de las caractersticas de cada categora puede observarse en el
anexo 7. De todas ellas, la categora a seguir en la cadena de suministro de los productos
utilizados en el servicio de las telecomunicaciones es la gestin de la cadena de suministro
como una filosofa ya que se pretende sincronizar los esfuerzos y las capacidades de todos los
integrantes de la cadena buscando la creacin de fuentes de valores para los clientes finales,
utilizando como sistema de gestin logstico el DRP. Todo esto considerando que la misma trabaja
con pocas reservas.
La integracin de la cadena puede verse a partir de una fuente primaria de materia prima, la cual
necesita de una cadena de suministro que produzca un servicio al cliente de acuerdo a sus
exigencias. Un elemento clave en esta integracin lo constituye la infraestructura de informacin y
comunicaciones, ya que esta tecnologa es lo que permite la unin dinmica de ellas en la cadena
de suministro.
Es importante aclarar, que en ocasiones la literatura consultada utiliza otras denominaciones para
hacer referencia a esta tendencia. Entre estas se destacan la llamada orientacin de la cadena de
suministro [Acevedo Surez et al., 2001] y la cadena de suministro sintetizada [Tompkins, 2000],
por citar algunos ejemplos.
El alcance de la cadena de suministro incluir todo, desde el desarrollo del producto, gestin de
la cadena de suministro, comercializacin, ventas y actividades de contabilidad.
La planificacin de los recursos empresariales surge como una consecuencia del desarrollo de
los sistemas de gestin logsticos Planificacin de los Requerimientos Materiales (en ingls
Material Requirement Planning: MRP) y como respuesta a los rpidos cambios que se registran en
el ambiente empresarial actual. Los sistemas ERP son paquetes de software que integran toda la
gestin de la empresa en sus aspectos funcionales, diseados para modelar y automatizar la
mayora de los procesos bsicos internos y externos de una organizacin, utilizando para ello los
datos almacenados en una base de datos comn. Independientemente de los beneficios y aportes
que se obtienen de su empleo [Calderon, 2001; SSA Global Technologies, 2003; CSCMP, 2005]
dadas las condiciones actuales de las cadenas de suministro objetos de estudio en la presente
investigacin no se considera pertinente el empleo de la misma en los momentos actuales.

19
Es por esto que la tendencia que ms se ajusta a la cadena de suministro de los productos
utilizados en el servicio de las telecomunicaciones es la integracin de la cadena, ya que toda su
estructura fsica descansa sobre la organizacin, y ambas de conjunto permiten crear un valor
aadido en el servicio al cliente final.
Durante el funcionamiento de las cadenas de suministro enmarcadas en los sistemas logsticos se
debe lograr la toma oportuna y eficiente de decisiones, de acuerdo a los procedimientos
establecidos para cada actividad. Estas son las llamadas decisiones logsticas, las cuales sern
objeto de estudio en el epgrafe siguiente.
1.2.2 Las decisiones logsticas en los marcos del diseo y planificacin de cadenas de
suministro
Antes de comentar las decisiones logsticas es imprescindible abordar el concepto de decisin
expuesto por Bayos & Bentez [1994] y Marrero Delgado [2001], el cual plantea que es la eleccin
que se hace entre medidas optativas, siempre que sean conocidas.
Siempre que estas decisiones se adopten, asignando tareas y con una gua para su realizacin,
se estar en presencia de un catlogo de decisiones [Tietboehl, 1988], el cual hasta el momento
no ha sido desarrollado para los diferentes procesos dentro de un sistema logstico en general o
para cadenas de suministro en particular. Al respecto, Marrero Delgado [2001] plante que el
proceso de toma de decisiones logsticas, se realiza en base a las funciones asignadas a la
logstica: servicio al cliente, la transportacin, la gestin de inventario y el procesamiento de
pedidos. Sin embargo, un sistema logstico incluye funciones que van ms all de las
mencionadas anteriormente, como es el caso del almacenamiento, por citar un ejemplo.
El proceso de toma de decisiones logsticas, a diferencia de este proceso en otras disciplinas
[Asencio Garca, 1994], debe llevar implcito dos aspectos bsicos. El primero est dado por la
necesidad de establecer los llamados niveles de decisin, los cuales permiten que cierta decisin
pueda ser adoptada a nivel estratgico, tctico u operativo. Esto hace, que la decisin a tomar
pueda ser ms precisa y exacta en la medida en que la misma se acerca ms al lugar y momento
de su ejecucin. Al respecto, se destaca el criterio de Ballou [1991], el cual resume las decisiones
por niveles, tal y como aparecen en la tabla 1.2.
Al analizar las mismas, se puede llegar a la conclusin de que los criterios utilizados en la
clasificacin fueron: magnitud de la inversin a realizar, el horizonte temporal y la frecuencia de la
decisin.
El segundo aspecto bsico encierra las decisiones logsticas por reas, las cuales permiten un
acercamiento a la meta establecida en funcin de los objetivos deseados por la organizacin. Con
relacin a esto ltimo, Ballou [1991] estableci las reas de nivel de servicio, poltica de inventario,
20
ubicacin de los puntos de origen y destino y la seleccin de los medios de transporte. Existen
otros autores [Castillo Coto, 2000; Marrero Delgado, 2001; Gonzlez Gonzlez, 2002] que aunque
no las llaman decisiones logsticas, han adoptado las mismas solamente en funcin de los niveles
de decisin, fundamentalmente a nivel estratgico.
Tabla 1.2: Decisiones tpicas por niveles
Niveles de Decisiones tpicas
decisin
Nmero y localizacin de instalaciones fabriles.
Nmero, funcin y localizacin de almacenes.
Tipo de equipamiento a utilizar en fbricas y almacenes.
Estratgico Posicionamiento de los inventarios en la cadena
logstica.
Tipo de inventario a constituir (materia prima, en curso
de fabricacin o producto acabado).
Seleccin de los medios de transporte en las diferentes
fases de la cadena logstica.
Tctico Niveles de inventario e ndices de rotacin.
Objetivos de desempeo.
Definicin de rutas en la cadena logstica.
Dimensiones de los lotes y frecuencia de produccin.
Dimensin y frecuencia de las expediciones de la
Operativo fbrica para el almacn.
Definicin de las rutas y programas de entregas locales.
Necesidades de personal en las diferentes reas.
[Fuente: Ballou, 1991]
Entre las decisiones analizadas estn: la localizacin de almacenes y clientes, la disponibilidad de
vehculos y fuerza de trabajo, la localizacin de los proveedores de productos utilizados en el
servicio de las telecomunicaciones, el tipo de productos utilizados, la seleccin preliminar de los
medios de transporte, el establecimiento del tiempo de almacenamiento de los productos
utilizados y los costos de transportacin.
Independientemente de la decisin que se trate y del nivel donde se enmarque, para la adquisicin
de los productos utilizados, se necesita una integracin del diseo y la gestin de su desempeo
como una cadena de suministro con un enfoque logstico al caso de los productos, que permita el
aprovechamiento de estos en la satisfaccin de los clientes finales de la cadena.

21
1.3 Conclusiones parciales
1. El diseo y la gestin tanto de los sistemas logsticos como de las cadenas de suministro han
sido temas abordados por diferentes autores, pero su conjugacin integrada, en los niveles
tctico y operativo, utilizando decisiones logsticas en sus filosofas de gestin y evaluando los
factores crticos del desempeo con un enfoque logstico aplicado al caso de los productos
utilizados en el servicio de las telecomunicaciones, es un tema que requiere ser investigado
dadas las particularidades del sector.
2. Los procedimientos consultados en esta investigacin para el diseo y la gestin en los niveles
tctico y operativo de una cadena de suministro, no incluyen las particularidades relacionadas
con la centralizacin o la descentralizacin de los productos a aprovisionar, ni la gran variedad
de clientes y productos a mover en la cadena. Todo esto provoca la necesidad de hacer
adecuaciones a estos procedimientos que permitan ser utilizados en el objeto de estudio de
esta investigacin.
3. Los cambios en el sector de las telecomunicaciones a nivel de pas exige el diseo y la gestin
de la cadena de suministro que permita mejorar el desempeo de la misma. Esto demuestra
que el problema cientfico que dio origen a la presente investigacin, an no est resuelto ya
que no se ha encontrado en la literatura cientfica consultada un procedimiento general que
permitan el establecimiento de decisiones logsticas para el diseo y la gestin de stas
cadenas en los niveles tctico y operativo.

CAPTULO 2: FUNDAMENTACIN DEL PROCEDIMIENTO GENERAL PARA EL DISEO Y LA


GESTIN EN LOS NIVELES TCTICO Y OPERATIVO DE LA CADENA DE SUMINISTRO DE
LOS PRODUCTOS UTILIZADOS EN EL SERVICIO DE TELECOMUNICACIONES

Este captulo tiene como objetivo fundamental dar respuesta al problema cientfico expuesto en la
introduccin de esta investigacin. Para esto se procede a elaborar un procedimiento general para
el diseo y la gestin en los niveles tctico y operativo de la cadena de suministro de los
productos utilizados en el servicio de telecomunicaciones. Es importante destacar que este diseo
parte del procedimiento elaborado por Knudsen Gonzlez [2005] para el diseo y gestin de la
cadena de suministro de los residuos agroindustriales de la caa de azcar, el cual se ajust a las
exigencias de la cadena de suministro objeto de estudio en esta tesis de maestra.
Para cumplimentar el objetivo planteado el captulo se estructur en dos partes. En la primera se
procede a fundamentar el procedimiento, explicando su naturaleza, filosofa y principios bsicos.

22
Ms adelante se detallan las herramientas y mtodos a emplear en cada una de las fases y etapas
del procedimiento general.

2.1. Fundamentacin del procedimiento general


Partiendo del anlisis y estudio del marco terico referencial de la investigacin y de lo descrito
anteriormente, queda evidenciada la necesidad de aportar soluciones al problema cientfico que
la origin. En tal sentido, se propone un procedimiento general con sus procedimientos
especficos asociados, que permitan el diseo y la gestin en los niveles tctico y operativo de la
cadena de suministro de los productos utilizados en el servicio de las telecomunicaciones.
Por otra parte, la fundamentacin tcnica del procedimiento general desarrollado, se basa en la
combinacin pertinente de los mtodos de investigacin cientfica descritos en la introduccin de
esta investigacin, los cuales son aplicados en cada una de sus etapas.
Esta adecuacin es posible ya que permite el cumplimiento de la filosofa del procedimiento, la
cual plantea que todos los procesos logsticos se disean y planifican de forma integral
siguiendo los flujos establecidos en la cadena y los pedidos que se generan en los
clientes finales de la misma.
El procedimiento se ha estructurado en ocho etapas agrupadas en seis fases, cada una de las
cuales incluye diferentes aspectos, tal y como se muestra en la figura 2.1. En esta se observa
que el procedimiento se inicia con la fase de diseo preliminar, la cual incluye la etapa de
anlisis de las organizaciones implicadas, donde se definen los procesos y sus requerimientos
operacionales, se disea el servicio al cliente y se establecen los compromisos de las
organizaciones. La segunda fase, abarca el diseo detallado de la cadena de suministro, que
incluye las etapas: determinacin de las decisiones logsticas en los niveles tctico - operativo y
la descripcin y diseo de variantes de aprovisionamiento. La tercera fase, est dedicada a la
planificacin de la cadena de suministro; aqu se incluye la etapa de planificacin y la
elaboracin de un programa de implantacin. La cuarta fase contiene el funcionamiento, que
consiste en la ejecucin de dicha cadena. La quinta fase incluye la etapa de evaluacin de la
cadena de suministro. La ltima fase, control, abarca el seguimiento y control de la cadena. Su
esencia radica en controlar el funcionamiento de la cadena de suministro medido a travs del
indicador integral. Por ltimo, dentro de esta fase, tambin se incluyen las retroalimentaciones
que permiten el control de las desviaciones posibles mostradas en el indicador integral, dando la
posibilidad de recomenzar la aplicacin completa del procedimiento o de parte de este.
Resultados y principios considerados por el procedimiento

23
El diseo y la gestin de la cadena de suministro de los productos utilizados en las
telecomunicaciones significa la organizacin de la red de trabajo logstico, esencialmente del
inventario, de la manipulacin, del almacenamiento y de las actividades de transportacin para
cumplir con los requerimientos para la satisfaccin de los clientes finales. Es por esto, que una
vez implementado este procedimiento general se deben responder a las preguntas siguientes:
a) Cunto inventario se debe manipular?
b) Cmo se deben solicitar los pedidos a los proveedores?
c) Con qu frecuencia deben realizarse las entregas a cada punto?
d) Cuntos y qu medios de transporte debern utilizarse?
e) Cmo se comportan las componentes del nivel de servicio?
f) En que medida se mejor el desempeo de la cadena?
Para llegar a estos resultados, de una u otra forma, deben emplearse las herramientas que se
sugieren en la tabla 2.1 para cada una de las etapas.
Por otra parte, la flexibilidad dentro del sistema se manifiesta en el anlisis de capacidades, en la
asimilacin de los cambios rpidos, en la aplicacin de los principios de aplazamiento2 (en ingls
postponement), y en una planificacin rpida y eficiente del tiempo de ciclo.
Al valorar los principios de la cadena de suministro expuestos por Knudsen Gonzlez [2005], el
autor de esta investigacin coincide con dicho autor y establece como principales principios a
cumplimentar en un diseo y planificacin integrada los siguientes: colaboracin (se comentar
en detalles en la primera etapa del procedimiento general), conectividad (a travs del diseo
individualizado de redes logsticas en la cadena de suministro conforme a las exigencias de
servicio de los clientes, garantizando el intercambio de informacin entre todos los miembros de la
cadena), visibilidad (mediante el desarrollo de estrategias que abarquen toda la cadena de
suministro, integrando los diferentes niveles de decisin, dndole seguimiento fundamentalmente
a los materiales y las informaciones), velocidad (acortando los tiempos de entrega a lo largo de
toda la cadena, cumplimentando las exigencias de cada cliente y ajustando sus ritmos de
demanda), optimizacin (considerando la optimizacin de uno o varios procesos logsticos desde
las fuentes de aprovisionamiento primarias hasta los clientes finales, buscado la optimizacin
global de la cadena), medicin (adoptando vas o desarrollando herramientas que faciliten la
medicin del desempeo de la cadena como un todo nico). Para poder obtener los resultados
expuestos anteriormente, a continuacin se detallan las fases y etapas de este procedimiento
general.

2
Significa que una actividad u operacin puede atrasarse y afectar la duracin de un proceso.
24
Figura 2.1: Procedimiento general para el diseo y la gestin en los niveles tctico y operativo de la cadena
de suministro de los productos utilizados en el servicio de telecomunicaciones. [Fuente: Elaboracin propia a
partir de knudsen Gonzlez (2005)]

24
Tabla 2.1: Contenido y principales herramientas posibles emplear en cada etapa del procedimiento general
Etapa Contenido Herramientas posibles a emplear
a) Definicin de los procesos y Tablas y figuras de ayuda elaboradas por el
requerimientos operacionales autor.
Procedimiento especfico para la proyeccin
del nivel de servicio al cliente en los niveles
1. Anlisis de las organizaciones b) Diseo del servicio al cliente final
tctico y operativo de la cadena (figura 2.2).
implicadas (Planificacin de la demanda)
Mtodos de Expertos.
Tcnicas de pronstico.
Seleccin de las formas de colaboracin
c) Compromisos de las organizaciones
aportadas por Acevedo Surez et al. [2001]
2. Determinacin de las
Tablas de ayuda elaboradas por el autor.
decisiones logsticas en los a) Decisiones logsticas en los niveles
Knudsen Gonzlez. [2005]
niveles tctico y operativo para tctico y operativo
la integracin
a) Seleccin y definicin de requisitos de Tablas y esquemas de ayuda elaboradas por
las variantes el autor.
Procedimiento especfico para el diseo del
b) Diseo del flujo informativo
flujo de informacin en la cadena (figura 2.4).
c) Elaboracin de la red logstica Diseo de redes
3. Descripcin y diseo de
detallada
variantes de
aprovisionamiento d) Definicin de parmetros a nivel de Mtodos de Expertos.
proceso (demanda, ciclo logstico, Mtodos de gestin de inventario.
inventario, costos y nivel de servicio) Tcnicas de pronstico (para clientes finales)
e) Determinacin de los recursos
Clculo de la tecnologa de almacenamiento.
materiales, humanos y tcnicos
Modelos de programacin lineal.
(seleccin de proveedores)
4. Planificacin de la cadena de a) Planificacin del inventario y Tcnica Planificacin de los Requerimientos
suministro reabastecimiento de Distribucin (DRP I).

25
Tcnica Planificacin de las Capacidades de
b) Planificacin del transporte Transportacin (DRP II)
Mtodo de seleccin de ruta (Agente viajero)
c) Planificacin de las eventualidades Combinacin de las tcnicas de esta etapa.
a) Definicin y programacin de las
5.Elaboracin del programa de
actividades a cumplimentar por los Tcnicas de planificacin de proyectos.
implantacin
miembros de la cadena.
6.Ejecucin de la cadena de a) Cumplimentar las actividades
Tcnicas de simulacin.
suministro programadas
Mtodo de las Jerarquas Analticas -AHP
(comparaciones pareadas).
a) Determinacin del indicador Nivel de
Evaluacin de la cadena de Tcnica de los Grupos Nominales.
Desempeo de la Cadena de
suministro Tcnicas estadsticas (muestreo, prueba de
Suministro (NDCS).
hiptesis).
Mtodos de Expertos.
Seguimiento y control del
a) Elaboracin del plan de medidas -
comportamiento de la cadena
[Fuente: Elaboracin propia]

26
2.2 Descripcin del procedimiento general y sus procedimientos especficos
Fase I: Diseo preliminar
El diseo preliminar constituye la primera fase del procedimiento. El mismo
contiene la etapa de anlisis de las organizaciones implicadas, que incluye tres
pasos: la definicin de los procesos y sus requerimientos operacionales, el diseo
del servicio al cliente y la determinacin de los compromisos de las
organizaciones en la integracin de la cadena.
Etapa 1: Anlisis de las organizaciones implicadas
Para el anlisis de las organizaciones implicadas se proponen los pasos
siguientes:
a) Definicin de los procesos y sus requerimientos operacionales.
Partiendo de que un proceso es un sistema de actividades que utiliza recursos
para transformar elementos de entrada en elementos de salida [ISO 9000,
2000], se deben definir los procesos que se enmarcan en la cadena de
suministro de los productos utilizados en el servicio de telecomunicaciones.
Los procesos logsticos ms comunes que se suceden en la misma son: gestin
de la demanda, gestin de compra manipulacin, almacenamiento, tratamiento
de pedidos y transporte. Los lugares dentro de la red logstica donde ocurren
estos procesos y sus actividades radican en los proveedores, en los almacenes y
en los clientes finales.
Definicin de la misin.
En la tabla 2.2 se pueden observar los procesos y sus misiones en la cadena de
suministro de los productos utilizados en el servicio de telecomunicaciones.
Definicin del despliegue operacional y de los requisitos de utilizacin del sistema.
El despliegue operacional consiste en las diferentes operaciones que se ejecutan
en cada proceso. En la tabla referida anteriormente se muestran todos los
procesos presentes en la cadena de suministro objeto de estudio de la presente
investigacin. Es importante destacar, que los requisitos de utilizacin del

27
sistema deben incluir los principales parmetros de cada uno de los procesos y
operaciones descritas.
b) Diseo del servicio al cliente.
Para el diseo del servicio al cliente se consideraron aspectos aportados por
diferentes autores, Ballou [1991], Tompkins [2000], Gmez Acosta & Acevedo
Surez.[2001 |b|] y Knudsen Gonzlez [2005]. Considerando estos elementos, el
autor de esta investigacin elabor un procedimiento especfico para la
proyeccin del nivel de servicio al cliente en los niveles tctico y operativo
de la cadena de suministro de productos utilizados en el servicio de las
telecomunicaciones, el cual se muestra en la figura 2.2.
En dicha figura se observa que el procedimiento especfico se ha estructurado en
siete pasos, los cuales se explican a continuacin.
Para la caracterizacin de la cadena de suministro objeto de estudio se
propone como herramienta de trabajo algunos aspectos del procedimiento
especfico aportado por Knudsen Gonzlez [2005] para el anlisis de la situacin
actual de la cadena de suministro de los residuos agroindustriales de la caa de
azcar, el mismo es adaptable a las condiciones de la cadena de suministro
objeto de estudio en esta investigacin. Tambin se incluyen otros aspectos que
el autor de esta tesis de maestra considera necesario incluir en este anlisis.
Este procedimiento especfico aparece en el anexo 8.

28
Tabla 2.2: Ejemplo de los principales procesos, misiones y operaciones
presentes en la cadena de suministro de productos utilizados en el
servicio de telecomunicaciones
Proceso Misin Operaciones
Gestionar todos los Pronstico de la demanda
Gestin de la productos demandados por Consolidacin de la demanda
demanda los clientes finales planificada (SAP-MM)

Conocimiento detallado de
las necesidades
Investigacin de mercado
Preseleccin de proveedores
Anlisis y comparacin de las
Adquirir los bienes o ofertas
Gestin de servicios que la empresa Negociacin
compra necesita en el menor Eleccin de proveedores
tiempo Confeccin de pedidos
Control cualitativo y
cuantitativo de los productos
recibidos
Eventual devolucin de los
productos no conformes
Traslado de los productos al
rea de recepcin
Mover los productos Traslado de los productos al
recibidos y despachar con rea de almacenamiento
Manipulacin
la mayor eficiencia posible Traslado al rea de
y al menor gasto predespacho y agrupacin por
destino.
Carga y descarga del camin
Recepcin a ciegas.
Actualizacin de los registros
de fechas de vencimiento
Mantener las cualidades de
Recepcin de los vales de
los productos durante un
entrada de mercanca
perodo de tiempo
Almacenamiento Actualizacin de las tarjetas de
prolongado minimizando los
estiba.
costos de inventario.
Reacomodo y ubicacin del
producto.
Paquetizacin y limpieza.
Control cuantitativo del

29
producto (Cuadre Diario)

Recepcin de solicitudes de
clientes
Asignacin del recurso
Agrupacin de las
asignaciones por ciclo de
distribucin
Procesar todas las Elaboracin del vale de salida.
Tratamiento de solicitudes de los clientes Rebaja en la tarjeta de estiba
pedido segn los tiempos previstos de las cantidades solicitadas y
para cada operacin. anotacin del saldo.(despacho)
Actualizacin del registro de
fecha de vencimiento
Revisin fsica de la
mercanca en depsito
Firma de los documentos
contables
Poner a disposicin del
Emisin de la orden de
cliente final en trminos de
expedicin.
Transporte lugar y tiempo todos los
Entrega de la documentacin
productos solicitados.
Transportacin.
[Fuente: Elaboracin propia]

30
Caracterizacin de la cadena de suministro estudiada

Establecimiento de las decisiones estratgicas

Caracterizacin de los clientes y estudio de la demanda de


servicio del cliente

Estratificacin de clientes y de los objetos de aprovisionamiento

Proyeccin de la meta y del nivel de servicio a garantizar

Diseo del servicio de entrega.

Valoracin de la satisfaccin de los clientes (Medicin del nivel de


servicio al cliente)

Figura 2.2: Procedimiento especfico para la proyeccin del nivel de servicio


al cliente en los niveles tctico y operativo de la cadena de suministro de
productos utilizados en el servicio de las telecomunicaciones [Fuente:
Elaboracin propia].

Como elementos nuevos, se le aaden la cuarta y sexta etapa denominada


estratificacin de los clientes y de los objetos de aprovisionamiento y el
diseo del servicio de entrega.
Las decisiones estratgicas son una entrada tambin en este procedimiento.
Estas decisiones estn determinadas fundamentalmente por las proyecciones de
la Gerencia Territorial Villa Clara relacionado con los planes de inversin,
presupuestos materiales, planes de ejecucin. Tambin en esta etapa se incluyen
las estrategias propias de la unidad logstica en relacin con la gestin de los
inventarios y el nivel de servicio a ofertar.

31
La caracterizacin de los clientes y estudio de la demanda de su servicio. La
primera debe incluir: quienes son, componentes claves que demandan (ver tabla
2.3), sus variaciones, frecuencia y caractersticas de las entregas, entre otros
aspectos.

Tabla 2.3: Principales miembros de la cadena de suministro de productos


utilizados en el servicio de las telecomunicaciones y ejemplos de las
componentes claves que demandan sus clientes
Miembro
Componentes
de la Descripcin Ejemplo
claves
cadena
Cliente final Son las filiales que Filial Red Entrega de la
demandan los Filial Clientes totalidad de
productos Filial Telefona productos
Pblica solicitados.
Filial Datos Entrega en el
Filial tiempo previsto.
Tecnologa y Calidad del
Software. producto.
Representate Flexibilidad en el
del Presidente procesamiento de
Filial Servicios los pedidos.
Compartidos
Filial Telefona
Mvil
Proveedor Es la organizacin Almacenes Caractersticas de
principal capaz de proveer al Centrales calidad del
cliente final de los producto.
productos Entrega de la
demandados cantidad de
productos
planificados
Entrega en el
tiempo mnimo.
Niveles de
inventario mnimo.
Costos logsticos
mnimos.
Proveedor Es la organizacin Almacenes Caractersticas de
inicial capaz de satisfacer las Nacionales calidad del

32
demandas del Almacenes producto.
proveedor principal Territoriales Entrega en el
Proveedores tiempo mnimo.
Territoriales Niveles de
inventario mnimo.

[Fuente: Elaboracin propia].

En la segunda se deben establecer las demandas de cada uno de los miembros


de la cadena, principalmente la de los clientes finales para cada uno de los
horizontes de tiempos establecidos para la cadena; pudindose emplear, siempre
y cuando se requiera, los mtodos de pronstico de la demanda establecidos en
la literatura cientfica [Ballou, 1991; Domnguez Machuca et al., 1998].
La estratificacin de los clientes y de los objetos de aprovisionamiento es
uno de los pasos aportados al procedimiento.
La primera corresponde a la recopilacin y anlisis de la informacin necesaria
para establecer una evaluacin al cliente final que se le brinda el servicio, Para
esto se hace necesario utilizar varios tipos de informaciones, como son: impacto
en los resultados finales de la empresa, valor de las ventas, valor de las salidas y
recursos en inventario, frecuencia de pedidos y costos logsticos. Partiendo de los
criterios descritos anteriormente los clientes sern subdivididos en tres categoras,
Clientes Clase A, Clientes Clase B y Clientes Clase C, otorgando niveles de
prioridad en el servicio sobre la base de esta evaluacin.
En el segundo caso relacionado conde los objetos de aprovisionamiento, se
clasifican en tres categoras: productos estratgicos, productos cuello de
botella y productos no crticos. En esta clasificacin se analizan los aspectos
descritos en la tabla 2.4. Esto permite poner mayor atencin al manejo de los
productos estratgicos, realizando un estricto control y vigilancia de los mismos,
para que se mantengan siempre en existencia las cantidades razonables que
permitan reducir la inversin en inventarios. Lo anterior implica revisiones
continuas de los niveles de existencias y una marcada atencin en la exactitud de
los registros. Para los productos cuello de botella se realiza un control

33
administrativo intermedio, por lo que se sugiere el uso de un mtodo de revisin
peridica. Para los productos no crticos se recomienda utilizar un control menos
rgido y podra ser suficiente una menor exactitud en los registros, por lo que
utilizar un sistema de revisin peridica sera una opcin aceptable para tratar en
conjunto las rdenes surtidas por un mismo proveedor.
La proyeccin de la meta y del nivel de servicio a garantizar debe ser lo
suficientemente clara y precisa, con el objetivo de poder controlar su cumplimiento
y medir el nivel de servicio a los clientes finales.
Considerando la valoracin de la satisfaccin de los clientes aportada por
Tompking [2000], el autor de esta propone que la misma, en la cadena de
suministro de productos utilizados en el servicio de telecomunicaciones, sea
realizada para los principales componentes; pero siempre respondiendo las
interrogantes siguientes:
1. Quines son los clientes?
2. Qu es lo que ellos desean?
3. Cmo aumentar su satisfaccin?
4. Cmo los clientes realizan los pedidos?
5. Cmo se deben solicitar los pedidos a los proveedores?
6. Con qu frecuencia deben realizarse las entregas a cada cliente?

Tabla 2.4: Caractersticas de los objetos de aprovisionamiento


Criterios Productos Productos Productos no
estratgicos cuello de crticos
botella
Contribucin al xito de Alto Medio Bajo
los resultados finales
Riesgo en el Alto Medio Bajo
aprovisionamiento
Comportamiento del sistemtico estacional eventual

34
consumo
Importancia cualitativa en Alto Medio Bajo
el valor del
aprovisionamiento
[Fuente: Elaboracin propia].
c) Compromiso de las organizaciones
Se analiza la existencia de contratos y/o convenios entre las organizaciones, los
cuales de una forma u otra deben responder a los pasos anteriores y a la
seleccin y gestin de las alianzas con los integrantes de la cadena. La seleccin
se hace a partir de las posibilidades reales que existan en la cadena de suministro
objeto de estudio, considerando los procesos y actividades comentadas
anteriormente.
El mantenimiento y desarrollo de la alianza con los integrantes de la cadena
depende de las acciones y enfoques emprendidos en la organizacin de la
colaboracin entre ellos. Las formas de colaboracin pueden ser segn Acevedo
Surez et al. [2001]: Elaboracin conjunta de planes, programas de desarrollo y
mejoras conjuntas, consultas sintticas sobre asuntos del negocio, formulacin
conjunta de estrategias del mercado, inversiones conjuntas en activos, desarrollo
conjunto de productos y servicios, estudios conjuntos de la demanda y
compartimiento de los resultados, intercambio entre directivos, obreros y
especialistas, organizacin de servicios conjuntos, gestin conjunta de riesgos y
beneficios, entre otras.
La colaboracin entre los miembros de la cadena de suministro comienza cuando
los mismos llegan a interiorizar que el xito de cada uno de los miembros
depende de los otros y de cmo se logra satisfacer al cliente final.
Fase II: Diseo detallado
El diseo detallado permite la continuidad de la primera fase del procedimiento
general mostrado en la figura 2.1. En esta se incluyen como etapas, la
determinacin de las decisiones logsticas en los niveles tctico y operativo para

35
la integracin de la cadena y la descripcin y diseo de variantes o alternativas.
Ambas etapas sern descritas a continuacin.
Etapa 2: Determinacin de las decisiones logsticas en los niveles tctico y
operativo para la integracin de la cadena
El objetivo fundamental de esta etapa es crear las bases para la posterior
determinacin de los principales parmetros en la integracin de la cadena de
suministro. Para lograr esto, se parte del epgrafe 1.1.2, donde se evidenci que,
en la cadena de suministro de productos utilizados en el servicio de las
telecomunicaciones los procesos menos estudiados y que influyen directamente
en su desempeo son la gestin de la demanda, gestin de compra el transporte
y el almacenamiento. En la tabla 2.5, el autor de esta investigacin a partir de
Knudsen Gonzlez [2005] resumi las principales decisiones logsticas
relacionadas con estos procesos, las cuales son vlidas para los productos
objetos de estudio en esta investigacin y podrn ser adoptadas en funcin de los
niveles y reas de decisin logstica. Es importante aclarar, que algunas
decisiones se enmarcan en diferentes reas y niveles, por lo que se hace
necesario valorar de forma individual cada caso objeto de anlisis.
Etapa 3: Descripcin y diseo de las variantes o alternativas de
aprovisionamiento
Al combinar los procesos, mencionados anteriormente, en la cadena de
suministro de los productos utilizados en el servicio de telecomunicaciones se
pueden obtener dos variantes de aprovisionamiento, las cuales difieren en funcin
del flujo material que las mismas prevn.

Tabla 2.5: Clasificacin por niveles y por reas de las principales decisiones
logsticas en procesos de transporte y almacenamiento
Decisiones Posibles reas Niveles
1 2 3 4 E T O
De transporte
Satisfacer las necesidades (demanda) de transportacin. X X X X
Mejorar el sistema de control de las transportaciones X X X X

36
Mejorar la calidad del servicio de transportacin X X X X X
Disminuir el tiempo de entrega. X X X X X X
Mejorar la utilizacin de las capacidades existentes. X X X X X
Ubicacin de los proveedores, clientes y puntos de X X X X
almacenamiento a lo largo de la red de transporte.
Mejorar la organizacin de las transportaciones. X X X
Disminucin del costo de transporte X X X X X
Seleccin de la ruta de transporte. X X X X
Disminucin del consumo de combustible. X X X X X
Seleccin de los medios de transporte. X X X
Empleo de vehculos especializados. X X X X X
Subcontratacin del servicio de transportacin. X X X X
Empleo de medios unitarizadores X X X X
Seleccin de los envases y embalajes X X X X
Determinacin de las vas de comunicacin X X X X
De almacenamiento
Conservacin de los productos. X X X X
Entrega de pedidos en tiempo. X X X X
Entrega de pedidos en cantidad y calidad. X X X X X
Mejorar el procesamiento de los pedidos. X X X X
Mejorar la utilizacin de las capacidades existentes. X X X X
Ubicacin de los puntos de almacenamiento. X X X
Establecimiento del sistema de gestin de inventario. X X X
Disminucin de los costos de inventario. X X X X
Determinacin del tamao ptimo del envo. X X X X
Disponibilidad de medios de transporte X X X X X
Disminucin del consumo de combustible. X X X X X X
Empleo de medios unitarizadores X X X X X X
Seleccin de los envases y embalajes X X X X X X
Leyenda:
1: Nivel de servicio; 2: Poltica de inventario; 3: Ubicacin de los puntos de
origen/destino;
4: Seleccin del tipo de transporte; E: Estratgico; T: Tctico; O: Operativo
[Fuente: Elaboracin propia a partir de Knudsen Gonzlez, 2005].

Los productos centralizados (variante 1) son entregados desde los almacenes


nacionales o territoriales y la transportacin se efecta desde los almacenes

37
nacionales hasta los almacenes del territorio y de all hacia los clientes finales,
existiendo un almacenamiento a corto plazo de los recursos en el proveedor
principal al igual que en el cliente final (depsitos). A diferencia de la anterior, los
productos descentralizados (variante 2) son entregados mediante los proveedores
del territorio hacia los almacenes centrales y la entrega se realiza de forma directa
al cliente final existiendo un almacenamiento a corto plazo en el proveedor
principal. Una vez confirmadas las caractersticas de las diferentes variantes se
procede a la definicin de sus requisitos (ver figura 2.3) que consiste en ordenar
los procesos que conforman la cadena de suministro objeto de estudio en funcin
de la variante seleccionada. Por ltimo se debe incluir tambin los tipos de medios
de transporte probables a emplear, cuya seleccin se har en el ltimo paso de
esta etapa.
Para cumplimentar esta etapa se proponen los pasos siguientes:
a) Diseo del flujo informativo logstico.
b) Elaboracin de la red logstica.
c) Definicin de parmetros a nivel de procesos.
d) Determinacin de los recursos materiales, humanos y tcnicos necesarios
para garantizar el funcionamiento de la cadena de suministro.
Una vez que queden establecidas las variantes posibles, se procede al diseo del
flujo informativo. Para lograr esto, se propone emplear el procedimiento especfico
que se describe a continuacin.
Procedimiento especfico para el diseo del flujo de informacin de la
cadena de suministro de los productos utilizados en las telecomunicaciones
Independientemente del producto que se analice en funcin la variante
seleccionada, los pasos a seguir en este procedimiento especfico se muestran en
la figura 2.4:

38
Variante 1 Variante 2

Gestin de pedidos en el proveedor Gestin de pedidos en el proveedor


inicial (almacenes nacionales) inicial.

Manipulacin del producto en el Manipulacin del producto en el


proveedor inicial proveedor inicial
. .

Diseo del sistema de transporte en Diseo del sistema de transporte en


el proveedor inicial. el proveedor principal.

Almacenamiento a corto plazo en el Almacenamiento a corto plazo en el


proveedor principal. proveedor principal.

Manipulacin del producto (cargue) Manipulacin del producto (cargue)


en el proveedor principal. en el proveedor principal.

Diseo del sistema de transporte en Diseo del sistema de transporte en


el proveedor principal. el proveedor principal.

Desestiba (descargue) de los Desestiba (descargue) de los


productos en el cliente final. productos en el cliente final.

Almacenamiento a corto plazo del


producto en el cliente final
(depsitos)

39
Figura 2.3: Diagramas representativos de la secuencia de actividades en
cada proceso logstico para las diferentes variantes de aprovisionamiento
[Fuente: Elaboracin propia].

Anlisis del flujo informativo actual.

Establecimiento de las necesidades informativas de la cadena de


suministro.

Establecimiento de las relaciones informativas en cada uno de los


procesos.

Elaboracin del Modelo General de Organizacin (MGO).

Seguimiento y control del flujo informativo.

Figura 2.4: Procedimiento especfico para el diseo del flujo informativo en


la cadena de suministro de productos utilizados en el servicio de
telecomunicaciones [Fuente: Elaboracin propia].

A continuacin se describen los aspectos metodolgicos correspondientes a cada


paso.
En el anlisis del flujo informativo actual se propone el empleo de las
herramientas siguientes:
La red logstica de la cadena de suministro (etapa 1 del procedimiento
general).
Los diagramas de relacin entre entidades.
Los grficos de entradas y salidas del flujo material.

40
Para la definicin de las necesidades informativas de la cadena de
suministro se deben recopilar para cada uno de los componentes de la cadena,
todos los datos e informaciones necesarias y luego seleccionar stas en funcin
de las necesidades.
En la tabla 2.6 se muestra un ejemplo del listado de estas necesidades para el
caso de los productos centralizados.
Para la definicin de las relaciones informativas en cada uno de los
procesos se deben definir correctamente los datos que entran y las
informaciones que salen en cada uno de ellos, auxilindose para esto de la red
logstica, comentada anteriormente, y las necesidades detectadas.
Tabla 2.6: Ejemplo del listado de necesidades informativas de cada uno de
los componentes de la red logstica en la cadena de suministro de los
productos centralizados

Componente Informaciones
La situacin de los productos demandados.
1. Los clientes finales El tiempo de entrega de los productos.
La calidad del producto.

La demanda anual de productos segn estrategias


de cada unidad de negocios
La cantidad de productos a solicitar.
2. Los proveedores Los requisitos de calidad del producto.
principales El equipamiento y la fuerza de trabajo disponible.
La disponibilidad de recursos (productos y medios)
La capacidad de almacenamiento.
Los tiempos de entrega

La demanda de productos (liberada).


3. Los proveedores El tiempo de entrega.
iniciales Las caractersticas tcnicas y de explotacin de los
medios de transporte y manipulacin.
[Fuente: Elaboracin propia].

La elaboracin del Modelo General de la Organizacin [Acevedo Surez, et al.,


2001] debe incluir fundamentalmente el flujo informativo como elemento
integrador de los flujos materiales y financieros de la cadena de suministro.

41
El prximo paso dentro de la etapa 3, del procedimiento general mostrado en la
figura 2.1, es la definicin de los parmetros a nivel de proceso, la cual parte
de las decisiones adoptadas anteriormente (variante seleccionada) y de los
parmetros que caracterizan el funcionamiento de las cadenas de suministro
aportados por Acevedo Surez et al. [2001]. A partir de stos, y de las
particularidades de la cadena de suministro, el autor de esta investigacin
propone evaluar los parmetros siguientes:
Demanda de los clientes finales de la cadena.
Duracin y estructura del ciclo logstico desde el proveedor inicial hasta el
cliente final.
Niveles de inventario en cada miembro de la cadena.
Nivel de servicio al cliente final.
Costo agregado en cada proceso de la cadena (enfatizando en los costos
logsticos).
Horizonte de planificacin de cada eslabn y de la cadena de suministro
completa.
Despliegue geogrfico de los miembros de la cadena de suministro
(fundamentalmente en lo referido a distancias y vas de comunicacin).
Es de destacar, que una decisin puede tener ms de un parmetro a evaluar; y
stos pueden ser determinados en etapas anteriores. Las expresiones de clculo
empleadas para determinar el ciclo logstico total se muestran en el cuadro 2.1.
Para terminar la etapa 3 del procedimiento general, mostrado en la figura 2.1, se
procede a la determinacin de las necesidades de recursos materiales,
humanos y tcnicos en los procesos logsticos de la cadena de suministro.
Esta debe responder a las variantes de entrega segn las caractersticas de los
productos demandados y a los diferentes tipos de medios de transporte
empleados en las mismas. Otro elemento importante a considerar en esta etapa,
es la secuencia de las actividades en cada proceso logstico que incluyen las
variantes, las cuales se ilustran en la figura 2.3.

42
Debido a que los procesos se repiten en las alternativas planteadas no se
proceder a explicar estos en cada alternativa; sino que se explicarn los mismos
de forma general y su aplicacin se har considerando el orden definido para
dichos procesos en cada variante y el lugar exacto donde se ejecuten las mismas,
segn lo contemplado en la figura mencionada anteriormente.
Considerando los elementos aportados por Ayala Bcquer [1996]; Santos Norton
[1996]; y otros decididos por Knudsen Gonzlez [2005], en la tabla 2.7 se
resumen los principales elementos que se deben incluir en el diseo del
transporte interno y del almacenamiento.
Para la definicin de la tecnologa de almacenamiento de estos productos se
recomienda emplear el diagrama aportado por Velazquez Albio [2005] mostrado
en el anexo 9 y la aplicacin del procedimiento para determinar la cantidad de
medios de almacenamientos (Ver anexo 9A)
Para el proceso de estiba de los medios de transporte se debe ejecutar
considerando la capacidad del mismo. Se tratar de no exceder la misma para
garantizar seguridad y racionalizacin del producto.
La desestiba o descargue de los medios de transporte se har en
dependencia de la demanda establecida en el sistema y utilizando los equipos de
manipulacin pertinentes. Es importante tener presente la capacidad de la
instalacin donde se ejecute la operacin, ya que pudiera darse el caso que no
satisfaga las exigencias del cliente.
El sistema de manipulacin interna deber estar perfectamente balanceado en
dependencia de las capacidades instaladas y la demanda del sistema.
Al analizar el transporte de los productos hasta el cliente final se deben aislar las
fases de diseo y de planificacin. La primera ser cumplimentada a continuacin
y la segunda se detallar en la prxima etapa del procedimiento general.
El diseo del sistema de transporte incluye: la seleccin del modo y medio de
transporte.
Tomando lo aportado por Knudsen Gonzlez [1997 & 1999 & 2005] en cuanto a la
seleccin de tcnicas cuantitativas para enfrentar la gestin eficiente del

43
transporte, y considerando la necesidad de conocer la cantidad de productos a
transportar segn su tipo, el medio de transporte a utilizar, el origen de la
transportaciones (proveedores iniciales) se selecciona como tcnica a emplear la
Programacin Lineal. La misma permite optimizar la transportacin a partir de un
factor que se introduce en la funcin objetivo, que en este caso se recomienda el
costo o precio de la transportacin, el cual es valorado con un comportamiento
lineal en el tiempo ya que se determina a partir del tiempo promedio de
transportacin desde cada uno de los posibles proveedores y para cada tipo de
medio de transporte posible. Las generalidades del modelo de programacin
lineal para los productos utilizados en el servicio de telecomunicaciones se
muestran en el cuadro 2.2. Las variables utilizadas son disponibilidad de
productos y costo o precio de la transportacin. En el caso de los productos
descentralizados si existieran muchos posibles proveedores se recomienda el
empleo del procedimiento especfico desarrollado por Daz Casaas, Knudsen
Gonzlez et al. [2004] en el cual se conjugan criterios cualitativos y cuantitativos
para la seleccin.
Fase III: Planificacin
Etapa 4: Planificacin de la cadena de suministro
Esta etapa del procedimiento mostrado en la figura 2.1, prev la aplicacin de
tcnicas de gestin logstica para lograr una planificacin integrada de toda la
cadena de suministro, las cuales fueron analizadas en el epgrafe 1.2.1 del
captulo 1.
Segn lo aportado por Knudsen Gonzlez [2005] la tcnica de gestin logstica
que se seleccione debe lograr conjugar todos los componentes en la planificacin
en una cadena de suministro. Estos son:

Cuadro 2.1: Trminos y expresiones de clculo empleadas en la


determinacin del ciclo logstico total de la cadena de suministro de
productos utilizados en el servicio de las telecomunicaciones

44
Para determinar el ciclo logstico total se determinan por separado cada uno de los ciclos
o fases que lo conforman:
T1: Ciclo de los procesos logsticos hasta la llegada de los productos al proveedor
principal. Incluye la suma de:
Tt1 : Tiempo promedio de transportacin hasta el proveedor principal. Se puede emplear la
expresin:
dis tan cia (km)
Tt tc (h) td (h) (1)
velocidad (km / h)
Tp1: Tiempo promedio de procesamiento del pedido en el proveedor inicial.
tc: Tiempo promedio de carga del medio de transporte en el proveedor inicial
td: Tiempo promedio de descarga del medio de transporte en el proveedor principal.

tm1: Tiempo promedio de manipulacin en el proveedor principal.


Ta1: Tiempo de almacenamiento en el proveedor principal.
T2: Ciclo de los procesos logsticos hasta la llegada de los productos al cliente final.
Incluye la suma de:
Tt2: Tiempo promedio de transportacin hasta el cliente final. Se puede emplear la misma
expresin (1).
Tp2: Tiempo promedio de procesamiento del pedido en el proveedor principal.
tc: Tiempo promedio de carga del medio de transporte en el proveedor principal.
td: Tiempo promedio de descarga del medio de transporte en el cliente final.

tm2: Tiempo promedio de manipulacin en el cliente final.

Ta1: Tiempo de almacenamiento en el proveedor principal.


El ciclo logstico total ser:
CT T1 T2 (2)

[Fuente: Elaboracin propia].

45
Tabla 2.7: Ejemplo de los principales elementos para el diseo del transporte interno y del almacenamiento
en los proveedores principales de la cadena de suministro de productos utilizados en el servicio de

Elementos Contenido
Transporte interno
Anlisis de la demanda del Lo define el cliente final (cada cliente de la cadena establece su demanda).
sistema Se define el perodo de planificacin.
Seleccin del mtodo de transporte interno (para equipos de manipulacin).
Definicin y dimensionado de la La determinacin de la cantidad necesaria de equipos.
tecnologa a emplear La definicin del objeto a transportar, el entorno de trabajo y la modalidad de
funcionamiento.
Se refiere a las necesidades energticas de los equipos implicados. Pueden
Determinacin de las necesidades
ser incluidas en la determinacin de los gastos materiales de los costos de
de energa
manipulacin.
Las necesidades de mantenimiento de los medios de manipulacin (gastos por
Requerimientos de mantenimiento
este concepto incluidos en el costo de manipulacin).
Requerimientos tcnicos Abarca las especificaciones que desde el punto de vista tcnico requieren las
constructivos que demanden los instalaciones y los medios empleados en la manipulacin.
equipos y las reas
Cantidad de fuerza de trabajo Incluye las necesidades de operadores de equipos.
Evaluacin econmica (inversin) Se evalan los costos operacionales y la inversin por separado.
Almacenamiento
Definicin del permetro.
Caractersticas constructivas
Vas de acceso.
Caractersticas del producto y principios de ubicacin.
Tecnologa de almacenamiento Seleccin de la forma y medio de almacenamiento: [Velazquez Albio, (2005].
Evaluacin de indicadores.
Control cualitativo y cuantitativo Control de las caractersticas de calidad de los productos almacenados
Definicin del flujo informativo
Estn definidos en el procedimiento general.
Rgimen y fuerza de trabajo
Anlisis de las condiciones laborales.
Implementacin de las normas contra incendio (NC 96-03-01:87; NC 96-02-
Seguridad e higiene
09:87 y NC 96-01-05:89).
Establecimiento de los canales de ventilacin. 44
Costos de almacenamiento Gastos en materiales, fuerza de trabajo y medios de trabajo.
Evaluacin econmica (inversin) Indicadores econmicos y financieros.
telecomunicaciones
[Fuente: Knudsen Gonzlez, 2005]

45
Cuadro 2.2: Planteamiento del modelo general de programacin lineal para
la seleccin de medios de transporte en la cadena de suministro de los
productos centralizados.
Variables de decisin:
Xij: Cantidad de toneladas del producto i a transportar con el medio de transporte j al mes,
desde el proveedor inicial. i=1,, 3 j=1,, 3
Yi: Camin (es) del tipo j con carga, al mes.
Subndice Significado

i Tipo de producto

Tipo de medio de
j
transporte

Restricciones:
a) Demanda de productos en el proveedor principal
s

X
j 1
ij DEi Para cada i

b) Capacidad de carga en toneladas de los medios de transporte en el proveedor principal.


r

X
i 1
ij Cc j Para cada j
3
d) Capacidad de carga en m de los medios de transporte en el proveedor principal.
r


i 1
i X ij Ca j Para cada j

e) Disponibilidad de los medios de transporte.


s

Yj 1
j 3 Leyenda:

f) Seleccin de medios de transporte con carga. DEi: Demanda del producto i por
parte del cliente final.
r

X
Ccj: Capacidad de carga en toneladas
ij (Cc j Y j ) 0 Para cada j del medio de transporte j
i 1 Caj: Capacidad en m3 del medio de
Condiciones: transporte j
X ij 0 i : Constante de conversin de m /t
3
Variable continua
para cada producto i
Variable binaria Yj = binaria Cj: Costo por medio de transporte j
s desde el proveedor principal

Z C j Yj
hasta el proveedor inicial y de
Funcin objetivo MIN regreso.
j 1

46
[Fuente: Elaboracin propia].
a) La planificacin del inventario.
b) La planificacin del reabastecimiento.
c) La planificacin del transporte.
d) La planificacin de las eventualidades.
Al respecto se aclara que la planificacin de la demanda ya fue establecida en la
proyeccin del nivel de servicio al cliente (etapa 1).
Para lograr la conjugacin de todos estos elementos de propone un procedimiento
especfico, el cual se muestra a continuacin.
Procedimiento especfico para la planificacin en los niveles tctico y
operativo de la cadena de suministro de los productos utilizados en el
servicio de telecomunicaciones
La principal herramienta utilizada en la etapa de planificacin de la cadena de
suministro de los productos centralizados es la Planificacin de los
Requerimientos de Distribucin (DRP I) y su conjugacin con la Planificacin de la
Capacidad de Transportacin (SCP), lo cual trae como resultado el llamado DRP
II.
La Planificacin de los Requerimientos de Distribucin permite obtener los
requerimientos de inventario en cada nivel, utilizando como mtodo de clculo
bsico el Pedido en Fase con el Tiempo (en ingls Time-Phased Order
Point:TPOP) para lograr la programacin de los reaprovisionamientos, segn el
momento en que se van a necesitar en un horizonte de tiempo especificado; la
direccin del flujo de inventario y los cambios futuros, dados por las variaciones
de la demanda [Cespn Castro & Auxiliadora, 2003].
A continuacin se comenta el procedimiento mostrado en la figura 2.5.
En la recopilacin de la informacin de cada miembro de la cadena se
incluyen fundamentalmente los datos necesarios para la aplicacin de las tcnicas
DRP I y DRP II. Estos son: tiempo de entrega, desviacin de la demanda,
capacidad de los medios de transporte, caractersticas de los productos a
transportar.

47
Recopilacin de la informacin en cada miembro de la cadena

Determinacin del inventario de seguridad de cada miembro de


la cadena

Establecimiento de las cantidades de productos a ordenar

Establecimiento de los niveles de inventario en la cadena

Elaboracin de la programacin de los reaprovisionamientos

Planificacin del transporte

Planificacin de eventualidades

Figura 2.5: Procedimiento especfico para la planificacin de la cadena de


suministro de los productos utilizados en el servicio de telecomunicaciones
[Fuente: Elaboracin propia].

La determinacin del inventario de seguridad de cada miembro de la cadena


constituye el punto de partida para la planificacin del inventario en funcin del
nivel de servicio que se desee garantizar. Luego se contina aplicando la tcnica
DRP I (ver tabla 2.8) para llegar a establecer las cantidades de productos a
solicitar, los niveles de inventario de cada miembro de la cadena de
suministro y la programacin de los reaprovisionamientos. En el primero se
consideran las capacidades de los medios de transporte decididos en la etapa
anterior. En el segundo se incluyen las decisiones relacionadas con los

48
inventarios mnimos y mximos, as como con sus variaciones. Ambos deben
estar en funcin de los objetivos y metas claves sobre el inventario. Y para el
tercero, se deben precisar las propuestas de aprovisionamientos mensuales,
semanales y diarios (ver epgrafe 1.2.1, captulo 1).
La planificacin del transporte facilita la entrega de los pedidos entre los
diferentes eslabones de la cadena de suministro. Para lograr esto, se recomienda
el empleo del DRP II (ver tabla 2.8), el cual permite generar planes de
transportacin que estabilicen el diseo de la red logstica, el diseo del servicio al
cliente y los requerimientos del diseo del sistema de transporte. Este plan toma
como punto de partida los resultados de la etapa 3 del procedimiento general.
Mediante el cual se selecciona el tipo de medio de transporte, la cantidad de
productos a transportar y la definicin de los proveedores para cada entrega.
Tabla 2.8: Pasos establecidos para la aplicacin de las tcnicas DRP I y el
DRP II.
Tcnica Pasos a seguir
a) Recopilacin de los datos e
informaciones de cada eslabn.
b) Determinacin del inventario de
seguridad para cada eslabn de la
Planificacin de los Requerimientos cadena.
de Distribucin (DRP I) c) Determinacin de las rdenes
planificadas para cada eslabn de la
cadena.
d) Programacin de los
reaprovisionamientos.
a) Determinacin de la cantidad de carga
que se transporta en cada medio de
transporte (teniendo presente si la
carga es ligera o pesada y las rdenes
Planificacin de las Capacidades planificadas anteriormente).
de Transportacin (DRP II) b) Determinacin de la cantidad de
medios de transporte o la cantidad de
viajes necesarios.
Valoracin del aprovechamiento de la
capacidad de los medios de transporte.
[Fuente: Knudsen Gonzalez, 2005].

49
Esta transportacin mensual se complementa con el mtodo de agente viajero
muy conocido y utilizado para definir rutas de distribucin considera las distancias
entre los diferentes puntos a distribuir, estableciendo secuencias de recorrido.
Existen una gran cantidad de variantes de este procedimiento, muchas de las
cuales pueden considerarse como mtodos de optimizacin, aplicables
fundamentalmente cuando no son muchos los puntos a distribuir. Sin embargo, la
complejidad de las mismas y la limitacin en cuanto al nmero de puntos, hizo
que se desarrollaran toda una gama de procedimientos basados en reglas
heursticas, que si bien no siempre ofrecen un resultado ptimo, si permiten lograr
buenos resultados de una manera mucho ms rpida.
En resumen, la planificacin de la cadena de suministro es prever la ubicacin de
los pedidos completos en el lugar correcto y en el momento oportuno al menor
costo posible, y debe responder a las interrogantes aportadas por Knudsen
Gonzlez [1997; 1999 |a|; 1999 |b| y 2005]. Estas son:
Que transportar?
Cunto transportar?
Desde dnde transportarlo?
Hacia dnde transportarlo?
Cmo transportarlo?
Cules son las decisiones logsticas de transporte a cumplimentar?
La planificacin de eventualidades radica en monitorear y controlar eventos que
afecten los procesos de la cadena de suministro, tales como: la demanda, las
estrategias competitivas y los volmenes de ventas. Esto sustancialmente reduce
la posibilidad de eventos inesperados que impacten adversamente en las
relaciones y el desempeo de la cadena de suministro.
Etapa 5: Elaboracin de un programa de implantacin
Para garantizar el funcionamiento exitoso de la cadena de suministro directa de
los productos utilizados en el servicio de telecomunicaciones se debe establecer
un programa de implantacin, en el cual se defina la secuencia y duracin de las
actividades que permitirn a todos los miembros de la cadena encontrarse listos

50
para la arrancada. Esto permite programar todos los sucesos encaminados a
lograr su inicio en tiempo previsto y establecer un mecanismo de control que
garantice la coordinacin de estas tareas, ya que en algunos casos estn
concatenadas y el cumplimiento exitoso de una depende de la anterior.
Fase IV: Funcionamiento
Etapa 6: Ejecucin de la cadena de suministro
La ejecucin de la cadena est conformada por las funciones necesarias para
implementar lo planificado. En esta etapa se realiza la implantacin de las salidas
del procedimiento de acuerdo con el cronograma de implantacin definido
anteriormente. En el caso de la cadena de suministro de los productos utilizados
en el servicio de telecomunicaciones el responsable de su diseo y gestin debe
ser el jefe de unidad de aprovisionamiento y el jefe de unidad de gestin logstica
ya que entre ellos se concentra todos los datos e informaciones que se manejan
en la cadena.
Fase V: Evaluacin
Etapa 7: Evaluacin de la cadena de suministro
El objetivo fundamental de esta etapa es evaluar el desempeo integral de la
cadena de suministro a partir de la determinacin del indicador integral Nivel de
Desempeo de la Cadena de Suministro (NDCS). Por la importancia del mismo
ser detallado en el epgrafe 2.3.
Fase VI: Control
Etapa 8: Seguimiento y control del comportamiento de la cadena
Para efectuar el seguimiento y control del comportamiento de la cadena de
suministro de los productos utilizados en el servicio de telecomunicaciones se
deben ejecutar los pasos siguientes:
a) Anlisis del comportamiento de cada factor respecto a su valor terico.
b) Elaboracin del plan de medidas para corregir desviaciones.
c) Divulgacin y ejecucin del plan de medidas.

51
El anlisis del comportamiento de cada factor respecto a su valor terico o
respecto al plan tiene dos momentos. El primero se realiza cuando se busca
comparar cuan lejos est el factor con relacin a su valor ideal y el segundo
permite detectar las reservas internas que existen en la cadena. A partir del
comportamiento se adoptan las posibles medidas de mejoramiento.
Para corregir desviaciones se elabora el plan de medidas considerando las
fechas de cumplimiento y los responsables.
Mediante la divulgacin y ejecucin del plan de medidas se le informa a cada
integrante de la cadena las medidas que debe adoptar en cada momento para
mejorar el desempeo de la cadena de suministro y lograr una integracin total en
el funcionamiento de la misma. Posteriormente se debe controlar el plan de
medidas adoptado.
Por ltimo, es importante destacar que el desempeo ideal de la cadena de
suministro es cuando el NDCS es igual a la unidad, por lo que si existen
desviaciones el procedimiento permite una retroalimentacin hacia cualquiera de
las etapas, donde podrn ser adoptadas estrategias nuevas en funcin del
desempeo actual de la cadena de suministro a partir del comportamiento de
dicho indicador.
Como resultado de esta etapa pueden surgir varias situaciones, entre las que se
destacan:
Cambios en las caractersticas de la cadena de suministro.
Cambios en los datos e informaciones recopiladas a partir de estudios,
investigaciones o inversiones.
Cambios en las decisiones estratgicas.
En cualquiera de estas situaciones se requerir volver a aplicar el resto del
procedimiento para el diseo y la gestin en los niveles tctico y operativo de la
cadena de suministro de los productos utilizados en el servicio de
telecomunicaciones.

52
2.3 Indicador integral para evaluar el nivel de desempeo de la cadena de
suministro de los productos utilizados en el servicio de telecomunicaciones

Para contribuir a la evaluacin del desempeo de la cadena de suministro (etapa


7 del procedimiento general), el autor de esta Tesis propone como resultado de
esta investigacin un indicador para evaluar el Nivel de Desempeo de la
Cadena de Suministro (NDCS). Este indicador considera algunos elementos
aportado por Bender [1998] y Marrero Delgado [2001] y otros que el autor
consider pertinente incluir. Estos son requerimientos de capacidad, de
almacenamiento, de manipulacin, de transporte, de costo y de servicio al cliente.
Los pasos para determinar este indicador son:
A. Determinacin de los criterios que componen el indicador NDCS.
B. Determinacin de los factores que componen cada criterio.
C. Determinacin de la evaluacin de cada factor correspondiente a cada
criterio.
D. Determinacin del indicador NDCS y su calificacin.

Determinacin de los criterios que componen el indicador NDCS


El trmino criterio, en el paradigma decisional multicriterio, engloba diferentes
atributos, objetivos y metas [Romero, 1993]; siendo por ejemplo el tiempo de
transportacin un atributo, su minimizacin un objetivo, y obtener un tiempo
menor o igual a un determinado nivel de aspiracin es una meta.
En la modelacin multicriterio se utilizan familias de criterios, los cuales no son
independientes, pues existe a menudo una correlacin ms o menos fuerte entre
ellos. La utilizacin de una modelizacin jerrquica de los criterios, con
frecuencia, es un buen medio para manejar la complejidad. Autores como Saaty
[1977]; Barba-Romero & Pomerol [1997] y Marrero Delgado [2001] plantean que
es muy deseable no sobrepasar la cifra de aproximadamente siete criterios segn
las teoras establecidas por la Psicologa. Por ltimo, es de destacar que resulta

53
difcil aislar la reflexin sobre la naturaleza de los criterios y la de los pesos o
importancia relativa de los mismos.
Se plantean, a partir de un trabajo en grupos y su posterior reduccin y validacin
por expertos, como criterios a analizar en el indicador los siguientes:
Disponibilidad (factores que denotan la disponibilidad )
Caractersticas de calidad (cualidades del producto).
Utilizacin de instalaciones y recursos (aprovechamiento de las capacidades).
Costo (gastos incurridos en algunos procesos de la cadena de suministro).
Nivel de servicio al cliente (factores de fiabilidad del cumplimiento de la
misin).
Determinacin de los factores que componen cada criterio
En la determinacin de los factores que componen cada criterio se tuvo en
cuenta la jerarqua de decisin de Saaty. Utilizando un mtodo de trabajo en
grupo y considerando los elementos componentes del control y seguimiento, se
definen los factores que componen cada criterio. Una vez definidos estos, se hace
necesaria la determinacin de la importancia relativa (peso relativo) de cada uno
de los factores y de los criterios, teniendo en cuenta que los mismos forman una
jerarqua, donde, en el nivel superior, se encuentra el indicador NDCS, en un nivel
intermedio, los criterios y en el nivel inferior, los factores. Dadas estas
caractersticas, para la determinacin de la importancia relativa, de los factores y
criterios, se emplean como herramientas las comparaciones pareadas definidas
en el Mtodo de las Jerarquas Analticas (en ingls AHP) [Saaty, 1980], til por
su capacidad para medir el grado de consistencia presente en los juicios
subjetivos de los expertos. Las etapas desarrolladas para su implementacin
fueron las siguientes:
a. Construccin de una jerarqua de decisin
Consiste en separar el problema de decisin en una jerarqua de sus elementos.
Tomando en consideracin lo anterior, se deciden tres niveles: el nivel 1
correspondiente al indicador NDCS; el nivel 2, perteneciente a los criterios y el
nivel 3, para los factores. En la figura 2.9 se muestra la jerarqua que deber

54
emplearse para el caso de los productos utilizados en el servicio de
telecomunicaciones
Determinacin de la importancia relativa de los criterios y factores
Las comparaciones pareadas del Mtodo AHP [Saaty, 1995], se ajustan muy bien
al tipo de problema a resolver, ya que las ponderaciones de los atributos se
valoran en forma independiente de las alternativas a considerar.
La determinacin de la importancia relativa de los criterios y factores, se realiza
segn la escala siguiente:
1: El criterio (factor) i es igual de importante que el criterio (factor) j.
3: El criterio (factor) i tiene una dbil predominancia con respecto al criterio
(factor)j.
5: El criterio (factor) i predomina sobre el criterio (factor) j.
7: El criterio (factor) i tiene una fuerte predominancia sobre el criterio
(factor) j.
9: El criterio (factor) i es absolutamente predominante sobre el criterio
(factor) j

55
Nivel 1 Nivel 2 Nivel 3
% de disponibilidad de productos
DISPONIBILIDAD
% de disponibilidad de los medios de
transporte y manipulacin

CARACTERSTIC Calidad del producto


A DE CALIDAD

Aprovechamiento de las capacidades de


almacenamiento
UTILIZACIN
DE Aprovechamiento de las capacidades de los medios de
INSTALACIN transporte

Costo de almacenamiento
NDCS COSTOS
LOGSTICOS Costo de transporte
Costo de tratamiento de pedidos

Completamiento de pedidos

NIVEL Tiempo de ciclo pedido entrega.


DE Flexibilidad
SERVICIO
CLIENTE Atencin a las reclamaciones

56
Figura 2.9: Jerarqua de Saaty para el indicador NDCS en la cadena de
suministro de los de los productos utilizados en el servicio de
telecomunicaciones [Fuente: Elaboracin propia].
Quedando los valores 2, 4, 6 y 8 para situaciones de compromiso.
Para la determinacin de la importancia relativa de los criterios y factores, se
utiliza la Tcnica de Grupos Nominales, en la cual, se seleccionan expertos que
comparan por parejas de criterios o de factores cunto es ms importante uno
que otro, segn la escala antes mencionada. Primeramente, el procedimiento se
aplica a los seis grupos de criterios y luego a los factores contenidos dentro de
cada grupo. En este procedimiento se aplica el Mtodo del Coeficiente W de
Kendall [Siegel, 1972] para probar si existe o no, concordancia entre las opiniones
emitidas por los diferentes expertos sobre la importancia entre criterios y entre
factores de un criterio. Los resultados de la prueba de concordancia aplicada a las
opiniones emitidas por los diferentes expertos sobre la importancia entre criterios
y entre factores para el caso de los productos utilizados en el servicio de
telecomunicaciones se resumen en el anexo10
Los pesos deberan determinarse conjunta y simultneamente que las utilidades
relativas a cada criterio. Aqu hay dos aspectos a considerar; por una parte, una
visin global que haga depender los pesos del conjunto de los criterios y de las
relaciones que puedan existir entre ellos y por otra, la conexin entre los pesos y
las escalas utilizadas para medir la utilidad de cada alternativa. Los pesos
obtenidos para cada criterio y sus factores correspondientes para todos los
productos a analizar se exponen en la tabla 2.12.
b. Determinacin de la razn de inconsistencia
El grado de consistencia presente en los juicios subjetivos de los expertos se
mide a travs de de la razn de inconsistencia (RI) de los juicios. Si RI no es
mayor que 0,1 (Consistencia igual o superior al 90 %), Saaty [1980] sugiere que la
consistencia, por lo general, es aceptable.

57
Determinacin de la evaluacin de cada factor correspondiente a cada
criterio
En este paso se determinan los valores plan y real para cada factor definido
utilizando diferentes expresiones.

Tabla 2.12: Pesos de los factores y de sus respectivos criterios de


evaluacin correspondientes al indicador NDCS

Criterios Factores Peso


0.174
a) Disponibilidad % de disponibilidad de productos 0.853
% de disponibilidad de los medios de transporte 0.124
b) Caracterstica de 0.089
calidad Calidad del producto 1
0.029
c) Utilizacin de
Aprovechamiento de la capacidad de almacenamiento 0.750
instalaciones y
recursos Aprovechamiento de la capacidad de los medios de 0.249
transporte
0.211
Costo de almacenamiento 0.668
d) Costo logsticos
Costo de transporte 0.243
Costo de tratamiento de pedidos 0.080
0.499
Completamiento de pedidos 0.555
e) Nivel de servicio
Tiempo del ciclo pedido- entrega 0.193
al cliente
Atencin al pendiente 0.197
Flexibilidad 0.050
[Fuente: Elaboracin propia a partir de los resultados del software Expert Choice
(Saaty, 1980)].

58
Determinacin del Nivel de Desempeo de la Cadena de Suministro
Para la determinacin del NDCS se emplean las expresiones que se muestran en
el cuadro 2.4. Es importante aclarar que la evaluacin real del factor (Eji prctico) se
hace diferente en factores que se deben maximizar y en aquellos que se
minimizan, siendo necesaria la revisin del plan cuando el valor real (Eji real) en
un factor a maximizar es mayor que el plan o cuando el valor real (Eji real) en un
factor a minimizar es menor que el plan.
Una vez determinado el indicador se debe establecer su calificacin. Resulta
bastante difcil establecer unos lmites para decidir si el nivel de desempeo de
una cadena de suministro es alto, medio o bajo, pero siguiendo las referencias
sobre indicadores similares desarrollados por Marrero Delgado [2001] y Knudsen
Gonzalez [2005] se decidi utilizar la misma escala planteada por dichos autores.
Esta es la siguiente: Excelente (Igual a 1), Muy bueno (de 0,91 a 0,99); Bueno
(de 0.81 a 0,90); Regular o Medio (de 0,71 a 0,80); Malo (de 0,61 a 0,70);
Psimo (inferior a 0,61).
Lo anterior se justifica a partir de que se adapta perfectamente a las condiciones
del objeto de estudio y adems se realizaron simulaciones del comportamiento del
indicador y evaluaciones del grupo de experto que corroboraron esto.
Una vez obtenido el indicador, se estar en condiciones de valorar su
comportamiento; para lo cual se implementa la ltima etapa del procedimiento
general mostrado en la figura 2.1

57
Cuadro 2.4: Expresiones para la determinacin del Nivel de Desempeo de
la Cadena de Suministro (NDCS)

n
NDCS W j * c j j= 1(^)n (1)
j 1

n mj
cj W ji * C ji j= 1(^)n y i= 1(^)mj (2)
j 1 i 1

Cji = Eji prctico / Eji terico


Para factores a maximizar
1 si Eji (real) Eji (plan)

Eji prctico = Eji (real ) / Eji ( plan) (3) si Eji (real) < Eji (plan)

Para factores a minimizar


Eji ( plan) / Eji (real ) (4) si Eji (real) Eji (plan)

Eji prctico = 1 si Eji (real) < Eji (plan)


Donde:
NDCS: Nivel de Desempeo de la Cadena de Suministro
Wj: Importancia relativa del criterio j (obtenido a travs del Mtodo AHP)
Cj: Calificacin del criterio j
Wji: Peso relativo del factor i correspondiente al criterio j. Se calculan por el mtodo de AHP.
Cji: Nivel de acercamiento del comportamiento del factor i correspondiente al criterio j a su
nivel terico.
Cj-terico : Calificacin terica del criterio j. Se determinan usando Mtodos de Expertos
Eji-prctico: Evaluacin real del factor i correspondiente al criterio j
Eji-terico : Evaluacin terica (ideal) del factor i correspondiente al criterio j
Eji (real): Valor real del factor i correspondiente al criterio j
Eji (plan): Valor plan del factor i correspondiente al criterio j
n: Cantidad de criterios a utilizar en la evaluacin
mj: Cantidad de factores correspondientes al criterio j
K: Cantidad de dgitos enteros de Eji (plan)

59
[Fuente: Elaboracin propia].

2.4. Conclusiones parciales


1. El procedimiento general propuesto para el diseo y la gestin en los niveles
tctico y operativo de la cadena de suministro de los productos utilizados en
el servicio de las telecomunicaciones, es una novedad prctica que permite el
empleo de tcnicas de gestin logstica para los niveles citados, que integren
los procesos y las exigencias de todos los clientes de la cadena. Esta novedad
se aprecia en la adecuacin del procedimiento elaborado por Knudsen
Gonzlez [2005] al objeto de estudio de la presente investigacin.
2. Una de estas adecuaciones considerada como aspecto novedoso fue
realizada en el procedimiento especfico para la proyeccin del nivel de
servicio al cliente en los niveles tctico y operativo de la cadena de suministro
de los productos utilizados en el servicio de las telecomunicaciones, la cual
consisti en la inclusin de la estratificacin de los clientes y de los objetos de
aprovisionamiento. Esto responde a la necesidad que tiene la organizacin de
establecer prioridades en cuanto a los clientes a atender y a los productos que
estos le demandan.

3. Otra de las adecuaciones se realiz en la descripcin y diseo de las variantes


de aprovisionamiento, donde se establecieron las dos posibles en funcion de
las condiciones actuales de las cadenas de suministro para los productos
utilizados en el servicio de las telecomunicaciones. Estas fueron la
centralizacin o descentralizacin de los productos a abastecer. En este
sentido es de destacar, que la futura validacin de la hiptesis de esta
investigacin se har solo para la variante de productos centralizados dada su
importancia en el desempeo de la empresa.

4. Con el procedimiento especfico para planificar en los niveles tctico y


operativo la cadena de suministro de los productos utilizados en el servicio de
las telecomunicaciones se obtiene un plan que integra los inventarios, el
transporte, el reabastecimiento y las eventualidades al conjugar en el mismo el

60
uso del DRP I y II como herramientas fundamentales. Esto constituye un
elemento novedoso de la presente investigacin ya que en la literatura
consultada no se encontr ninguna referencia al respecto referida al sector de
las telecomunicaciones.

5. El indicador integral creado en el procedimiento general tambin fue ajustado


permitiendo medir el nivel de desempeo de la cadena de suministro objeto de
estudio en esta investigacin. Este resulta necesario al analizar en que medida
una cadena de suministro cumple con la misin y los objetivos relativos a su
diseo y gestin. En la validacin del indicador las comparaciones pareadas
del Mtodo AHP resultan de suma utilidad prctica al hacer ms objetivas
las opiniones de diferentes expertos en cuanto al nivel de importancia relativa
entre los criterios y factores que lo conforman, utilizando su estructura
jerrquica.

CAPITULO 3: APLICACIN DEL PROCEDIMIENTO PARA EL DISEO Y


GESTIN EN LOS NIVELES TCTICO Y OPERATIVO DE LA CADENA DE
SUMINISTRO DE LOS PRODUCTOS UTILIZADOS EN EL SERVICIO DE
TELECOMUNICACIONES EN LA PROVINCIA VILLA CLARA
El objetivo fundamental de este capitulo es validar la hiptesis de esta
investigacin planteada en la introduccin de este trabajo. Es importante aclarar,
que la validacin solo se har para una de las variantes de aprovisionamiento
definidas en el epgrafe 2.2 del capitulo 2, la llamada variante para los productos
centralizados.
Para cumplimentar el objetivo anterior el capitulo se ha estructurado en dos
partes. La primera muestra los resultados de la aplicacin del procedimiento y la
segunda se dedica a comentar los beneficios obtenidos con la aplicacin del
procedimiento general.

61
3.1 Resultados de la aplicacin del procedimiento general en la cadena de
suministro de los productos centralizados de la Gerencia ETECSA en Villa
Clara
Para poder cumplimentar este epgrafe se tomarn como base los aspectos
tratados en el epgrafe 2.2 del captulo 2, los cuales se corresponden con la figura
2.1.
Fase I: Diseo preliminar
Etapa 1. Anlisis de las organizaciones implicadas
a) Definicin de los procesos y sus requerimientos operacionales.
Tanto la definicin de los procesos como el despliegue operacional se
muestran en la tabla 2.2 del captulo 2.
La integracin de estos procesos en la cadena tiene como misin disminuir los
tiempos de suministro y entrega de los productos utilizados en el servicio de
telecomunicaciones y contribuir a la elevacin de la eficiencia de la empresa
mediante el abastecimiento oportuno de los productos necesarios para satisfacer
las demandas con un nivel de servicio adecuado.
Los requisitos de utilizacin para esta cadena de suministro se resumen en la
tabla 3.1.
b) Diseo del servicio al cliente.
Para realizar la proyeccin del servicio al cliente se utiliza el procedimiento
especfico que aparece en la figura 2.2 del capitulo 2. A continuacin se desarrolla
el mismo.
Al aplicar los pasos del procedimiento especifico para la caracterizacin de la
cadena de suministro objeto de estudio, que aparece ilustrado en el anexo 11,
se obtiene que esta cadena surge como una necesidad, de la Empresa de
Telecomunicaciones de Cuba ETECSA y en especfico a nivel de territorio para
garantizar la totalidad de los recursos demandados por cada unidad organizativa
en el menor tiempo posible y con los menores gastos garantizando un incremento
del nivel de servicio al cliente final que demanda el servicio que ofrece la
empresa.

62
El objetivo del estudio de la situacin actual de la cadena es determinar los
principales problemas que afectan su gestin, los cuales pueden estar dados por
deficiencias en su diseo que inciden directamente en el nivel de servicio al
cliente de la cadena.
La organizacin del equipo de estudio incluye la determinacin de la cantidad y
definicin de los expertos. Los resultados del primero se observan en el cuadro
3.1 y la definicin fue realizada considerando a los tcnicos y especialistas del
territorio.
Cuadro 3.1: Determinacin de la cantidad ptima de expertos

Para este clculo la expresin matemtica es la siguiente:


p * 1 p * K 0.3 * 1 0.3 * 3.8416
M (3.1)
i2 0.15
Donde:
M: Nmero de expertos.
p: Probabilidad de error.
i : Nivel de precisin deseada.
K: Constante que depende del nivel de confianza. Para el clculo de K se debe
utilizar la tabla binomial.
Nivel de confianza K

95 % 3.8416

M = 5. 378 6 expertos

[Fuente: Elaboracin propia].

63
Tabla 3.1: Requisitos de utilizacin para la cadena de suministro de los productos centralizados en la
Gerencia de ETECSA en Villa Clara

Operaciones Requisitos para la cadena


La previsin de la demanda se realiza mediante el consumo medio de
Previsin de la demanda 2 aos anteriores.
Se planifica en el mes de septiembre del ao anterior.
Planificacin material Se realiza partiendo de la informacin entregada por las filiales y ser
reprogramada de manera trimestral.
Que la entrega se realice segn el cronograma establecido siempre
en la tercera semana del mes (n-1).
Solicitudes de clientes Que contenga toda la informacin contable que se requiere, el
destino fsico del producto y los niveles de aprobacin
correspondientes.
Amparado por el informe de recepcin de mercanca.
Recepcin del producto
El tiempo para realizar la operacin es como mximo de 24 horas.
La manipulacin con montacargas.
Manipulacin y almacenamiento de los Los productos sern ubicados en ambos almacenes segn las
productos caractersticas de la carga.
El control de los productos se realizar mediante el cuadre diario.
Amparado por vale de salida o conduce.
Despacho Tiempo de despacho 72 horas como mximo.
Agrupacin de los productos por rutas de distribucin a expedir.

63
La carga del camin se realizar segn los ciclos de distribucin
fijados, rutas e indicador de consumo que corresponda.
La carga del vehculo a cada destino se realizar el da anterior a su
Transportacin
expedicin.
Todos los productos estarn amparados por el documento contable
correspondiente (vale de salida).
[Fuente: Elaboracin propia]

64
La descripcin de la cadena incluye en primer lugar el anlisis de las relaciones
con el entorno, las cuales estn dadas por el entorno econmico y social. A
continuacin se hace una breve referencia a los mismos.
La empresa se desarrolla en un entorno econmico en el que se persigue el
mejoramiento constante de sus ndices econmicos.
El entorno social en el que se desarrolla la cadena de suministro es favorable
debido a que existe en los trabajadores una cultura empresarial identificada con la
situacin actual de la telefona en el territorio y la necesidad de lograr un
incremento de la densidad telefnica existente. Estn creados los mecanismos
para la capacitacin de todo el personal implicado en la cadena. Existe una buena
disciplina laboral y el personal se encuentra motivado para el cumplimiento de la
misin de la cadena.
Los principales componentes de la cadena pueden ser observados en la red
logstica del anexo 11, donde adems se muestran las interrelaciones entre ellos
mediante los flujos actuales de la cadena, los cuales se describen a continuacin.
La cadena de suministro de productos centralizados comienza con la solicitud
material por parte de los clientes al grupo de logstica mediante una planificacin
que incluye los productos necesarios para las inversiones y el mantenimiento. En
el caso del mantenimiento, a este indicador se le asigna un monto de dinero
desglosado en materiales planificado en el sistema (SAP-MM) por los
especialistas del grupo de logstica una vez conocidos los presupuestos reales,
generndose de esta forma las necesidades de recursos hacia el territorio. En el
caso de las inversiones se planifican mediante reservas, que al igual que en el
caso del mantenimiento estn amparadas por un presupuesto material segn las
normas establecidas en cada proyecto.
La entrega de los recursos planificados se realiza mediante pedidos de traslado
entre almacenes, a partir de que se liberan los productos planificados, ya sea por
inversiones y/o mantenimiento. La mayora de los recursos demandados
(alrededor del 85 % de los recursos recibidos) proceden de los Almacenes
Nacionales quienes basados en un cronograma de distribucin realizan entregas

64
planificadas a las diferentes gerencias territoriales ya sea utilizando el transporte
externo o interno de la gerencia territorial. Tambin es posible la adquisicin de
productos a travs de los almacenes de otros territorios, los cuales sirven de
apoyo en el cumplimiento de la cantidad solicitada por el cliente final, todos ellos
sern entonces los proveedores iniciales dentro de la cadena de suministro de
productos utilizados en el servicio de telecomunicaciones de la gerencia ETECSA
en Villa Clara. Este proceso culmina con el arribo de la mercanca fsica a los
almacenes del territorio.
A partir de la entrega en el almacn de la documentacin que avala la
procedencia del producto, pedido de traslado o conduce para el caso de los
almacenes nacionales, el Jefe de la Unidad de Aprovisionamiento procede a
emitir el Modelo de Recepcin a Ciegas y se lo entrega a los dependientes, los
cuales descargan y trasladan la mercanca con el montacargas hacia el rea de
recepcin, donde se verifican todas las exigencias que debe tener el producto a
recibir: embalaje, limpieza, integridad fsica, fechas de vencimiento etc.
Posteriormente estos documentos son entregados a la especialista contable para
realizar el informe de recepcin (entrada al inventario) quin despus de
culminada esta operacin realiza la entrega a los dependientes para proceder a
reorganizar el almacn, ubicar la mercanca, paquetizarla y actualizar la tarjeta de
estiba. Despus de realizada las operaciones descritas anteriormente cada una
de las filiales a travs del especialista que se encarga de la actividad de logstica,
realiza el proceso de solicitudes segn la fecha establecida en el cronograma
para la entrega (nivel operativo).

Despus de recibida la solicitud los especialistas de la Unidad de Gestin


Logstica realizan la asignacin de los productos Estos documentos son
entregados al jefe de la unidad de aprovisionamiento el cual los organiza de
acuerdo a ciclos, rutas e indicadores, entregando estos documentos al
especialista de contabilidad, quien elabora los vales de salida (efecta el proceso
de contabilizacin de los productos, llevndolos a los centros de costos
correspondientes) para ser entregado a los dependientes, los cuales realizan el

65
despacho de los productos segn el documento contable, por ltimo se procede a
la carga del camin y se emite la orden de expedicin del vehculo.

Los clientes finales de la cadena son los depsitos pertenecientes a las


diferentes filiales, que estn ubicados en la mayora de los municipios de la
provincia Villa Clara. A estos depsitos le son entregados de manera mensual,
considerando la demanda de los clientes, todos los recursos que sern
necesarios para el cumplimiento de las inversiones y el mantenimiento.

En la identificacin y anlisis de los problemas que afectan la gestin de la


cadena tambin se aplic el mtodo de trabajo en grupo, conocido como
Tormenta de Ideas. En este caso, el tema se resumi como: problemas que
existen en la cadena de suministro de productos utilizados en el servicio de
telecomunicaciones, que afectan el nivel del servicio al cliente.
Los criterios ms comunes fueron: deficiente planificacin material, deficiencias
en el flujo de informacin entre los diferentes eslabones de la cadena,
alargamiento de los tiempos del ciclo de pedido entrega durante el
aprovisionamiento de productos provenientes desde los almacenes nacionales,
deficiente gestin de los inventarios, falta de flexibilidad para hacer frente a
situaciones inusuales, elevados costos logsticos influenciados por el transporte
fundamentalmente.
En la determinacin del orden de importancia de los problemas resultantes del
filtrado de ideas se utiliza el juicio de los expertos. Para esto fue necesario,
primeramente, utilizar los mismos expertos sealados anteriormente, y luego
realizar la votacin annima, la cual evidenci la independencia de criterios. Por
ltimo, se demostr la concordancia entre sus opiniones (ver cuadro 3.2).
Cuadro 3.2: Resultados de la aplicacin del Coeficiente de Concordancia de
Kendall a las opiniones emitidas por el grupo de expertos acerca de los
problemas que afectan el funcionamiento de la cadena.

Planteamiento de Hiptesis:
Ho: No hay concordancia entre las opiniones emitidas por los expertos.
H1: Hay concordancia entre las opiniones emitidas por los expertos.
Aplicacin de la prueba de Kendall
W = 0,957 > 0,50 Aceptable
Cumplimiento de la Regin Crtica:
S tabulado (14,067) < S calculado (40,19) 66
Se rechaza la Hiptesis Nula; por lo tanto hay concordancia en las opiniones emitidas
por los expertos.
[Fuente: Elaboracin propia a partir de los resultados del software Kendallsoft
(Marrero Delgado, 2001)].
A partir de aqu se conoce cual es el orden de importancia de los principales
problemas que afectan el desempeo de la cadena de suministro:
Deficiente planificacin material (Aprobacin tarda de presupuestos
materiales, atraso en la planificacin de las inversiones).
Alargamiento de los tiempos del ciclo de pedido entrega durante el
suministro de los productos utilizados en el servicio.
Elevados costos logsticos influenciados fundamentalmente por el transporte.
Deficiente gestin de los inventarios.

Las decisiones estratgicas para el diseo del servicio al cliente se analizan a


partir de la tabla 1.2 expuesta en el captulo 1 y considerando los problemas
detectados anteriormente. Estas decisiones se comentan en la tabla 3.3.
La caracterizacin de los clientes fue hecha anteriormente.
La estratificacin de los Clientes y de los objetos de aprovisionamiento, se
realiza a partir de lo expuesto en el capitulo 2, los clientes y un ejemplo de los
objetos de aprovisionamiento que demandan se evidencia en la tabla 3.4.

Tabla 3.3.Decisiones estratgicas

67
Decisin estratgica Observacin
Disponibilidad de los medios de Se dispone de un montacargas para cada
transporte y de la fuerza de almacn, cada uno requerir de un operario y
trabajo un dependiente de almacn
Seleccin preliminar del medio Se dispone de tres camiones, un camin marca
de transporte KAMAZ, un camin marca HUNDAY y un
camin marca IFA con una capacidad
equivalente a 16 t, 2.5 t y 4 t respectivamente
Reduccin del consumo de Se deben lograr una disminucin del 2 % de los
combustible gastos aprobados por este concepto.
Establecimiento del tiempo y la Se debe alcanzar una rotacin de los productos
gestin del almacenamiento almacenados superior a 2 as como el tiempo
mximo de almacenamiento de recursos en los
depsitos no debe exceder los 30 das
Imposibilidad de alquilar medios Falta de presupuesto para llevar a cabo esta
de transporte y almacenes actividad.
[Fuente: Elaboracin propia]

68
Tabla 3.2: Valoracin del comportamiento del indicador integral para medir el desempeo actual de la cadena
de suministro de los productos utilizados en el sector de las telecomunicaciones antes de ser diseada y
gestionada a partir del procedimiento general
Causas fundamentales de las
Criterios Factores Comportamiento
desviaciones
Falta de disponibilidad en los
proveedores nacionales e
De productos Se cumple al 60 % internacionales.
a) Disponibilid Incumplimiento de las entregas
ad contratadas
Roturas graves en dos vehculos
De medios de transporte y
Se cumple al 45 % de distribucin , as como de
manipulacin
montacargas del almacn central
b) Caractersti
Devoluciones por problemas de calidad Se cumple al 98 % Se cumple con los valores fijados
ca de calidad
Aprovechamiento capacidad de los Desaprovechamiento del rea de
Se cumple al 55 % almacenamiento.
c) Utilizacin medios de transportacin
de
Desaprovechamiento de la
instalaciones y Aprovechamiento de la capacidad de
Se cumple al 65.25 capacidad de los
recursos almacenamiento medios de
transporte.
Costo de almacenamiento
No se cumplen los Incrementos en los costos de
d) Costo Costo de transportacin
valores planificados almacenamiento y transportacin
Costo de tratamiento de pedidos
f) Nivel de Completamiento de pedidos Se cumple al 75 % No se entregan los pedidos en el

68
servicio al Tiempo del ciclo pedido- entrega Se cumple al 58.5 tiempo establecido y cuando es
cliente % solicitado.
Flexibilidad Se cumple al 55.5 No existe flexibilidad en la cadena.
% Las respuestas a las
Atencin a reclamaciones reclamaciones son muy demoradas.
Se cumple al 70 % Bajo completamiento de pedidos
NDCS 70..4
[Fuente: Elaboracin propia

69
La demanda de servicio del cliente final en la cadena de suministro de
productos centralizados, es del tipo independiente debido a que un mismo
producto puede ser demandado para ser utilizado en las inversiones y en el
mantenimiento, este ltimo puede ser planificado o contra averas. Segn estas
caractersticas es difcil de prever la cantidad de productos a tener en inventario
para satisfacer la demanda de los clientes finales en un periodo de tiempo. Con
vista a solucionar esta problemtica ser utilizada de manera estratgica una
previsin de la demanda para el primer semestre del ao basado en el consumo
medio de la demanda de dos aos de anterioridad. Esto permitir tener
existencias en inventario de aquellos productos fundamentales para efectuar las
inversiones y/o el mantenimiento, an cuando no se conozcan los estimados
reales aprobados por las unidades de negocios. Debido a la importancia que
representa para la empresa el aprovisionamiento oportuno de los productos
estratgicos de la filial clientes como cliente interno fundamental, sern tomados
como base para el estudio los recursos: bajante exterior, bajante interior y
telfonos residenciales, productos estos de vital importancia en la instalacin de
nuevos abonados y su mantenimiento. Como resultado de la previsin de la
demanda para el primer semestre del ao 2006 sern necesarios para
cumplimentar los planes una cantidad de: 278,066.67 m de bajante exterior,
65,316.67 m de bajante interior y 2384 telfonos.

Tabla 3.4. Estratificacin de los clientes y objetos de aprovisionamiento

69
[Fuente: Elaboracin propia].

Clientes Clase Productos Productos cuello Productos no


estratgicos. de botella. crticos
Red A Cable tel 50x2 Mordaza mlico Picabn verde
Cable tel100x4 Mdulo para Picabn rojo
Cable tel 200x0.4 soporte
Cable acero galv
Clientes A Bajante exterior Grapa plstica Fleje de acero
Bajante interior Presillas S inoxidable
Telfonos Clavo para Argollas
concreto
Telefona A Telfonos GSM Modelos Papel 8 x11
mvil Tarjetas GSM comerciales Bolgrafos
Desechables
Telefona B Telfonos Sellos de plomo Modelos
pblica Pblicos. Tarjetas Cabinas comerciales
propias
Datos B MODEM Crocus Cable elctrico Tw- Caja conectora
8
Representant C Papel 8 x 11 Block de notas Bolgrafos
e del Desechables
presidente
Tecnologa y C Disco duros Toner para Papel 8 x 11
software Torre de discos impresora. Papel forma
Teclados Cintas continua
Lector de CD Discos 31/2
Servicios C Pintura esmalte Brochas Falso techo
compartidos Bloques de Luminarias Electrodos.
Hormign Cables elctricos
Arena
70
La meta que debe trazarse esta cadena de suministro es entregar todos los
productos demandados, en funcin de los niveles de servicio a alcanzar por tipo
de cliente. Como se muestra en la tabla 3.5.
Tabla 3.5. Metas a alcanzar de los niveles de servicio segn el tipo de cliente
Clase de Nivel o rango a alcanzar
producto
A > 90%
B 85 a 90%
C 80 a 85%
[Fuente: Elaboracin propia]
Para esto se debe ofertar un servicio de entrega que responda a la demanda
establecida por los diferentes municipios partiendo de los planes de inversiones y
del mantenimiento a efectuar. Para cumplimentar esta etapa se define un
cronograma de entrega donde se entrelazan todos los procesos que influyen en la
gestin del pedido del cliente final, partiendo de las caractersticas especficas
segn el tipo de cliente (ver anexo 12). Es importante tener presente que las
decisiones en el nivel operativo son las ms importantes en este sentido, ya que
en muchas ocasiones existe dficit de muchos recursos fundamentales para la
instalacin reflejando atrasos en los planes de la empresa, por lo que en el
momento del arribo de estos materiales al territorio el servicio de entrega
planificado deber brindar una entrega oportuna y en el menor tiempo posible.
La valoracin del servicio al cliente responde a las interrogantes planteadas en
el epgrafe 2.2 del captulo 2 y sus resultados se miden a travs de los factores
seleccionados del nivel de servicio al cliente (ver tabla 3.2).
c) Compromisos de las organizaciones.
De todas las formas de colaboracin entre los miembros de la cadena, expuesta
en el epgrafe 2.2 del captulo 2, se selecciona la del desarrollo conjunto de
productos y servicios. La misma se gestionar de la forma siguiente: se
establecern estudios conjuntos de demanda entre las filiales y el personal del

71
grupo de logstica de manera trimestral, tambin sern empleados acuerdos de
servicios con las diferentes filiales en lo relacionado con el cumplimiento del
tiempo de ciclo pedido-entrega que abarca diferentes operaciones del proceso
logstico en el nivel operativo descrito en el cronograma de entrega.

Fase II: Diseo detallado


Etapa 2: Decisiones logsticas en los niveles tctico y operativo
Observando las decisiones tcticas y operativas que aparecen en las tabla 2.5
del captulo 2, a continuacin se exponen las decisiones que debern adoptarse,
para estos niveles, en la cadena de suministro objeto de estudio. Estas son:
1. Contribuir a la conservacin de los productos a partir de una manipulacin y
almacenamiento eficiente.
2. Garantizar la entrega de pedidos en tiempo, cantidad y con la calidad
demandada.
3. Alcanzar un eficiente sistema de gestin de inventario, minimizando los costos
por este concepto.
4. Seleccionar las rutas de transportacin y los medios de transporte
minimizando el consumo de combustible, el tiempo de ciclo logstico, los
costos de transportacin con un elevado aprovechamiento de las capacidades.
5. Mejorar la utilizacin de las capacidades existentes de almacenamiento.
Etapa 3: Descripcin y diseo de estrategias de aprovisionamiento.
Siguiendo los pasos que se establecieron para esta etapa, en el epgrafe 2.2 del
captulo 2, se comienza con la seleccin de la estrategia de
aprovisionamiento.

72
La estrategia a seleccionar es la variante1: entrega de productos centralizados
hacia un cliente clase A, tomando como base para el estudio los recursos
estratgicos descritos en la etapa 1.
La definicin de sus requisitos se complementar con el balance de recursos
ms adelante en esta misma etapa.
El desarrollo del procedimiento especfico para disear el flujo informativo de la
cadena de suministro para los productos utilizados en el servicio de
telecomunicaciones, en la Gerencia de Villa Clara, ilustrado en la figura 2.4, se
comenta a continuacin.
El anlisis del flujo informativo actual de la cadena de suministro actual
detect: la carencia de enfoque logstico en los problemas que surgen durante los
procesos que integran la cadena de suministro.
Considerando los procesos seleccionados en la etapa 1, se establecen las
necesidades informativas de la cadena de suministro. Todo lo cual se resumen en
la tabla 3.6.
Las relaciones informativas en cada uno de los procesos aparecen reflejadas
en la figura 3.1.

73
Tabla 3.6: Establecimiento de las necesidades de informacin de la cadena de suministro para productos
centralizados
Necesidades informativas Existe
actualmen Observaciones
te
Proceso Informacin Si No
Total de productos planificados y total de X No se controla
productos entregados segn los tiempos mensualmente
Gestin de la demanda previstos en la planificacin
Situacin de los recursos pendientes y su nivel x No se controla
de respuesta mensualmente
Total de medios disponibles X
Consumo de combustible de los equipos X
Manipulacin
Caractersticas fsicas de los productos a X
manipular
Cantidad de productos a almacenar X
Capacidad de almacenamiento X No se controla
mensualmente
Tiempo de recepcin de los productos X No se controla
Almacenamiento mensualmente
Fuerza de trabajo disponible X
Disponibilidad de los productos y medios X
Informe sobre los productos precederos X
Total de recursos solicitados por cada cliente y X
niveles de prioridad en la entrega
Tratamiento de pedidos
Informe detallado sobre la cantidad de X
recursos solicitados y entregados
Cantidad de mercanca a transportar X No se controla
Transporte
mensualmente

74
Aprovechamiento de la capacidad de los X No se controla
medios de transporte mensualmente
Consumo de combustible de los medios de X
transporte
Vas de acceso y distancia entre los centros X No se controla
mensualmente
Rutas de distribucin segn los indicadores a X
entregar
Tiempo de entrega X No se controla
mensualmente
Fecha de arribo de las mercancas segn el X
ciclo de distribucin nacional
[Fuente: Elaboracin propia].

75
Datos que entran Proceso Informaciones que
salen

Presupuesto material
Trminos y Gestin de la Planificacin material
condiciones de demanda
entrega
Requisitos del
producto
Posible ubicacin
del producto
Informacin de arribo Manipulacin Seleccin del
de mercanca equipo y del medio
Caracterstica fsica de almacenamiento
del producto

Capacidades Almacenamiento Productos


existentes almacenados.
Cantidad de Fecha de entrada
productos

Solicitud del cliente Estado del pedido


Tratamiento de
Cronograma de Pedidos
procesamiento de
pedido

Cronograma de
distribucin.
Documentos del Distribucin Tiempo de entrega.
pedido Fecha de salida

76
Figura 3.1: Relaciones informativas para cada proceso [Fuente: Elaboracin
propia].

En la confeccin del Modelo General de la Organizacin (MGO) se defini el


flujo informativo de la cadena de suministro, conjugado con los flujos materiales y
financieros. Sobresalen en este sentido los aspectos siguientes:
Flujo material: Al cliente final llegan los productos procedentes de los almacenes
nacionales, los cuales son entregados mediante el cronograma de entrega.
Flujo financiero: Se caracteriza por representar la contabilizacin de los
productos recibidos cargados a la reserva material creada a tal efecto o el
indicador de gasto correspondiente.
Flujo informativo: incluye la elaboracin y procesamiento de los pedidos, as
como todas las informaciones que son requeridas por el cliente final.
Todo lo anterior, aadido a la representacin completa de los tres flujos puede ser
observado en el anexo 13. El resto de los aspectos contenidos en la figura 2.4 ya
han sido abordados anteriormente.
Considerando las decisiones adoptada en la etapa anterior y la variante
seleccionada, los parmetros definidos a nivel de procesos son: el ciclo
logstico, los costos de manipulacin y transportacin, el aprovechamiento de la
capacidad de los medios de transporte y el nivel de inventario en toda la cadena.
El ciclo logstico total, desde el proveedor inicial, incluye el horizonte de
planificacin tctico para un perodo de doce meses y el horizonte de planificacin
operativa para un perodo de un mes. Los resultados se muestran en la tabla 3.7.
Para esto se utilizaron las expresiones definidas en el cuadro 2.1 del captulo 2.
El aprovechamiento de la capacidad de los medios de transporte y el nivel de
inventario en toda la cadena sern determinados en la etapa 4, como parte de la
planificacin de la cadena de suministro.
Los recursos materiales, humanos y tcnicos para garantizar el
funcionamiento de la cadena de suministro utilizando la alternativa de entrega

77
de productos centralizados se determinan siguiendo la secuencia de actividades
ilustrada en la figura 2.3 y el contenido de la tabla 2.7 del captulo 2.

Tabla 3.7: Resumen de los resultados del costo de transportacin para los
diferentes medios de transporte
Planificacin tctica 2006
Transporte a Ciclo Costo
DTL GFT Gmat Gdepr
tt (h) total total
utilizar (km) ($) ($) e ($)
(h) ($)
Camin marca
Hunday (2.5 t)
600 6.66 360.66 13.02 81.37 6.35 100.74
Camin marca
Kamaz (10 t)
600 8.5 362.5 14.58 166.66 10.31 191.55
Camin marca
IFA (4 t)
600 7.05 361.05 13.02 104.65 3.53 121.2
Planificacin operativa para el mes de marzo 2006
Transporte a Costo
DTL Ciclo GFT Gmat Gdep
tt (h) total
utilizar (km) (h) ($) ($) ($)
($)
Camin marca
Hunday (2.5 t)
371 4.12 166.12 13.02 50.31 6.35 69.68
Camin marca
Kamaz (10 t)
371 5.3 167.3 14.58 103.05 10.31 127.94
Camin marca
IFA (4 t)
371 4.63 166.63 13.02 64.7 3.53 81.25
[Fuente: Elaboracin propia]

78
Leyenda:
Tt: Tiempo de transportacin del medio de
transporte
DTL: Distancia total de transportacin
GFT: Gastos en fuerza de trabajo
Gmat: Gastos en materiales
Gdep: Gasto por depreciacin

Los resultados obtenidos para el diseo del transporte interno se muestran a


continuacin.
a) El programa de entrega hacia los depsitos se muestra en el anexo 14.
Estos productos logran satisfacer la demanda de los clientes finales. El
perodo de entrega ser una vez al mes siempre en la segunda quincena con
vistas a satisfacer la demanda del mes posterior.
b) Definicin y dimensionado de la tecnologa a emplear. La demanda total
de los productos estratgicos analizados en el primer semestre del ao 2006
es de: 5885 telfonos residenciales, 378206 metros de bajante exterior y
116245 metros de bajante interior.
c) Para el clculo de la cantidad de carros industriales fue seleccionado el
mtodo general ya que no se conoce la trayectoria exacta del equipo.
Evidencindose como resultado para la manipulacin de los productos un
carro industrial (montacargas) para cada almacn marca Komatsu cuyos datos
principales se pueden observar en el anexo 15.
d) Las necesidades de energa y los requerimientos de mantenimiento:
fueron incluidos en la determinacin de los costos de almacenamiento.
e) Como fuerza de trabajo necesaria se requiere de un operador de
montacargas y un auxiliar de abastecimiento en cada depsito municipal.
f) No se realizar ninguna inversin.
Por otra parte, los resultados del diseo del almacenamiento a corto plazo
incluyen:

a) Para el diseo de la tecnologa de almacenamiento se debe unitarizar los


productos en paletas de intercambio con dimensiones (1200 x1000) mm. Esto

79
est determinado por el tipo de producto analizado. Para determinar la
cantidad necesaria de los medios unitarizadores y el nmero de estanteras,
se aplica el procedimiento descrito en el Anexo 9, el cual requiere el empleo
de valores de rea, peso y volumen de los materiales.

Para el caso de los telfonos, sern envasados cada uno y embalados 10


unidades por caja con dimensiones de (480 x 370 x 250) mm con un peso de 6
Kg. y el nmero de medios necesarios para unitarizar la demanda real de
telfonos es de 10 paletas de intercambio, necesitando para esto 5 estantes.

En el caso del bajante interior es un producto que ya viene embalado en nylon


con dimensiones de (1100 900 900) mm. Cada embalaje de interior
contiene 96 rollos de 5,5 Kg cada uno, por lo que el embalaje pesa 528 Kg. y
el nmero de medios necesarios para unitarizar la demanda real de bajante
interior es de 3 paletas de intercambio, necesitando para esto 2 estantes.

Para el bajante exterior tambin es un producto que ya viene embalado en


nylon con dimensiones de (1100 900 1000) mm, por lo que se ajusta
perfectamente en cuanto a rea y altura requerida para la paleta de
intercambio. Cada embalaje de bajante exterior contiene 48 rollos de 9 Kg.
cada uno por lo que el embalaje pesa 432 kg, y el nmero de medios
necesarios para unitarizar la demanda real de bajante exterior es de 29
paletas de intercambio.

b) Los aprovechamientos de las reas de almacenamiento se reflejan en la


tabla 3.8.
Tabla 3.8: Resultados del aprovechamiento del rea de almacenamiento
antes y despus de implementado el procedimiento en la cadena de
suministro para productos centralizados

80
rea y Vol. Aprovechamiento
Productos rea y Vol. til
almacenamiento del rea y vol. (%)
Despu Antes
Antes Antes Despus Despus
s
Bajante exterior
(m2) 46.96 50.1 60.26 60.26 77.92 83.13
Bajante Interior
(m3) 3.375 3.375 6.64 5.4 50.82 62.5
Telfonos(m3) 10 12.5 21.6 14.85 46.29 84.18
[Fuente: Elaboracin propia].

c) El material a almacenar para el caso del bajante se encuentra ubicado en el


almacn Patio Poste en estiba directa, unitarizado en paletas de intercambio
con una densidad de 0.3 t/m3. Para el caso del bajante interior y el telfono
son almacenados en el almacn central, ubicados en estanteras y
unitarizados en paletas de intercambio con una densidad de 0.48 t/m 3 para el
bajante interior y 0.12 t/m3 para los telfonos, los cuales tendrn un
almacenamiento a corto plazo, por un tiempo de no ms de treinta das para
luego ser distribuidos a los clientes. Se alcanza una altura promedio en las
estibas de 1,5 m.
d) El control cuantitativo a los recursos se realizar considerando los aspectos
previstos en el proceso de almacenamiento (Cuadre diario).
e) Se mantendr el mismo rgimen de trabajo y la misma fuerza de trabajo que
existe actualmente en el almacn central y depsitos.
f) Los resultados del costo de almacenamiento actuales se observan en el
anexo 16.
Para cumplimentar el diseo del sistema de transporte se procede a la
seleccin del medio de transporte, empleando como herramienta la modelacin
matemtica. El modelo de programacin lineal utilizado se deriva del modelo
general mostrado en el cuadro 2.2. Estn presentes en los tres camiones

81
limitaciones de capacidad de rea y de peso como se muestra en el anexo 15, los
costos asociados pueden apreciarse en la tabla 3.7. En el caso de los productos
analizados estn unitarizados en paletas de intercambio (1,2 m 2) por lo que no
existen diferencias en cuanto al rea que ocupan los mismos en el medio de
transporte, no siendo as para el peso de cada uno de estos productos
unitarizados, en el caso del bajante exterior con 0,432 t/PI, para el bajante interior
0,528 t/PI y el telfono 0,144 t/PI. Es importante aclarar, que el resultado obtenido
estar dado en toneladas por lo que ser necesario hacer la conversin a metros.
En la solucin se emple el Mdulo Linear and Integer Programming del Software
WinQSB, Los resultados aparecen en el anexo 17. En el primer caso, para la
toma de decisiones a adoptar para el plan tctico de transportacin; y en el
segundo (anexo 17.1), para el plan operativo. Es necesario aclarar, que para este
ltimo la capacidad del camin Kamaz se reduce eliminando el remolque debido a
que la cantidad de productos es menor.
Fase III: Planificacin
Etapa 4: Planificacin de la cadena de suministro
Siguiendo los pasos de la figura 2.5 del captulo 2 se procede a aplicar la tcnica
gerencial DRP I. Los resultados obtenidos se muestran en el anexo 18. La
aplicacin mensual se hizo para 190,6 h de trabajo en el almacn central al igual
que en los diferentes depsitos de la provincia
La aplicacin de la filosofa de inventario independiente demostr que en el
proveedor principal el inventario de seguridad, para un nivel de servicio del
95%, es de 27011.88 m para el bajante exterior, 2548,16 m de bajante interior y
152 telfonos. En la determinacin del tiempo de reaprovisionamiento se tom el
tiempo de ciclo del medio de transporte previsto en el traslado de los productos
desde el proveedor inicial (tabla 3.7). El plan integrado de la cadena incluye los
aspectos siguientes:
La planificacin del reabastecimiento para un semestre de trabajo puede
observarse en el anexo 19. Es importante aclarar, que los pedidos realizados por
los depsitos son con un mes de anterioridad al proveedor principal(n-1) quien a

82
su vez emitir un pedido general a los almacenes nacionales con dos meses
antes de necesitar los productos(n-2). Para esto son utilizados los medios de
transportacin ms factibles segn el modelo matemtico.
En la tabla 3.9 se muestra la planificacin del inventario. En la misma se puede
observar que disminuy en un 32.38 % aproximadamente. Es importante
destacar, que la implementacin del procedimiento permite obtener un inventario
cero en los depsitos al culminar el mes, acorde con las decisiones estratgicas
de direccin de auditoria y control de la empresa.
Tabla 3.9: Comparacin de los niveles de inventario en los depsitos y
almacn central antes y despus del desarrollo del procedimiento general
de la planificacin tctica

Almacenes y Nivel de inventario promedio mensual


depsitos. Bajante (m) Interior(m) Telfonos(u)

Despu
Antes s Antes Despus Antes Despus
Almacn Central 100385 89010 35040 11156 345 291
Santa Clara 1200 0 8150 666.66 176 0
Sagua La Grande 430 0 380 0 13 0
Placetas 150 0 100 0 8 0
Caibarin 230 0 268 0 10 0
Ranchuelo 278 0 300 0 8 0
Camajuan 109 0 140 0 7 0
Encrucijada 83 0 100 0 3 0
Sto Domingo 180 0 185 0 5 0
Manicaragua 96 0 99 0 2 0
Corralillo 45 0 48 0 2 0
Total 103186 89010 44810 11156 579 291
[Fuente: Elaboracin propia]

83
La planificacin tctica del transporte prev la utilizacin de los tres camiones
cada uno con una cantidad de productos diferentes considerando la demanda
prevista en la etapa 1, desde los almacenes nacionales hasta el almacn central,
como se muestra en la tabla 3.10 con un costo de $413,49 y el plan operativo de
transportacin dio como resultado la utilizacin del camin Hunday y el camin
Ifa, cada uno con una cantidad de productos diferentes, como se muestra en la
tabla 3.10 con un costo de $150,93. Este se elabor utilizando como herramienta
la Planificacin de la Capacidad de Transportacin (DRP II), mostrada en la tabla
2.9 del captulo 2.
Tabla 3.10: Planificacin tctica y operativa del transporte
Camin Origen Destino PC a Cant. Aprov.
transp PC ( t ) Cap. (%)

Planificacin tctica
Camin Almacenes Almacn Bajante 0,501 100 %
nacionales central
Hunday
Camion Almacenes Almacn Interior 1,375 100 %
nacionales central
Hunday
Camion Almacenes Almacn telfono 0,624 100 %
nacionales central
Hunday
Camin Ifa Almacenes Almacn Bajante 3,5704 89.26
nacionales central
Camin Almacenes Almacn Bajante 8,4566 52.85
nacionales central
Kamaz
Planificacin operativa para el mes de marzo 2006
(DG,MN.EN,CJ,PT,CE,SA,V)
Camion Almacn Depsito Bajante 1.2714 100 %
central
Hunday s
Camion Almacn Depsito Interior 0.6380 100 %
central
Hunday s

84
Camion Almacn Depsito Telfono 0.5906 100 %
central
Hunday s
Camin Ifa Almacn Depsito Bajante 2.1756 54.39
central
s
Camin Ifa Almacn Depsito Telfono 0.2194 5.49
central
s
[Fuente: Elaboracin propia]
Esta transportacin mensual se complementa con un modelo de ruta para la
distribucin a los diferentes municipios (Ver tabla 3.11) se utiliza el mtodo del
Agente Viajero descrito en el captulo anterior. Se procede a planificar la ruta del
mes de marzo por ser el mes donde se realizan entregas a la mayor cantidad de
municipios (8). Los resultados de la aplicacin del modelo se apreciaron en el
anexo 20, recorrindose una distancia de 371Km.
La planificacin de las eventualidades consiste en crear un inventario de
seguridad de los productos centralizados en el almacn central para situaciones
imprevistas, entre ellas se destacan: catstrofes, desastres naturales y la batalla
de ideas. Es importante destacar, que estos valores estn establecidos de
manera estratgica a nivel de pas.
Tabla 3.11: Distancia en kilmetros entre el almacn central y los depsitos
de los municipios visitados.
Santa. Sagua Placet Caib Camaj Encruc Sto.D Manic
C
Santa. _ 48 36 52 32 30 48 30
C
Sagua 48 _ 84 91 71 32 96 78
Placet 36 84 _ 40 60 66 84 66
Caib 52 91 40 _ 20 59 100 82
Camaj 32 71 60 20 _ 39 80 62
Encruc 30 32 66 59 39 _ 78 60

85
Sto.D 48 96 84 100 80 78 _ 78
Manic 30 78 66 82 62 60 78 _
[Fuente: Elaboracin propia]
Etapa 5: Elaboracin de un programa de implantacin
Las actividades que garantizan el inicio del funcionamiento de la cadena de
suministro de los productos utilizados en el servicio de telecomunicaciones
aparecen en la tabla 3.12.
El cronograma de ejecucin de las mismas se muestra en la figura 3.2. La
herramienta empleada para su elaboracin fue el Diagrama Gantt, el cual se
obtuvo utilizando el Software Microsoft Project., Versin 97. Todas estas tareas
deben ejecutarse antes de la fecha de comienzo del ao.
Fase IV: Funcionamiento
Etapa 6: Ejecucin de la cadena de suministro
Para darle cumplimiento a esta fase se comenz por la implantacin de las
medidas propuestas siguiendo el cronograma definido anteriormente.

Fase V: Evaluacin
Etapa 7: Evaluacin de la cadena
Los pasos a seguir en esta etapa fueron definidos en el epgrafe 2.3.
Para la determinacin del indicador NDCS se consideraron las valoraciones del
cuadro 2.4 y las expresiones del anexo 21. Los resultados se muestran en el
anexo 22. Es de destacar que el indicador es del 90,5 %, lo cual se califica de
bien.

Fase VI: Control


Etapa 8: Seguimiento y control del comportamiento de la cadena
La valoracin de su comportamiento y el plan de medidas se resumen en la
tabla 3.13 Al comparar este resultado con el comportamiento actual (tabla 3.2) se
aprecia una mejora significativa. No obstante an quedan reservas en la cadena,

86
las cuales debern ser explotadas a partir del plan de medidas expuesto
anteriormente.
Todos estos aspectos aparecen detallados en Knudsen Gonzlez et al. [2004 |c]|

Tabla 3.12: Actividades que incluye el programa de implantacin


Actividades Contenido
Considerando los consumos histricos de
a) Estimacin de la cantidad de estos productos y teniendo en cuenta las
productos fundamentales a proyecciones de cada unidad de negocio
necesitar para satisfacer la , se define la cantidad de productos que
demanda de los clientes finales se consumirn mensualmente por cada
centro
Se revisan todas las instalaciones que
b) Determinacin del estado en que
componen la cadena y se hace un
se encuentra el parque tecnolgico
informe detallado del estado tcnico de
para comenzar el perodo de
todos los equipos de manipulacin y de
ejecucin
transporte para definir los disponibles.
Se concilian las decisiones estratgicas
c) Determinacin de la estrategia previstas, con las tcticas y operativas
organizativa de la cadena. para lograr que la cadena de suministro
funcione acorde con su misin.
Se selecciona todo el personal implicado
d) Capacitacin del personal en la cadena y se adiestra en las
implicado en la cadena. funciones especficas que desempear
en la misma.
e) Preparacin de las instalaciones,
Se realiza un mantenimiento general a
medios de manipulacin y
todos los equipos que componen parte
transporte disponibles para integrar
del parque tecnolgico de la cadena
el parque tecnolgico de la cadena.

87
[Fuente: Elaboracin propia]

Figura 3.2: Cronograma de ejecucin de las tareas [Fuente: Elaboracin


propia].

88
Tabla 3.13: Valoracin del comportamiento del indicador integral en la cadena de suministro de los productos
utilizados en el servicio de telecomunicaciones despus de diseada y gestionada a partir del procedimiento
general

89
[Fuente: Elaboracin propia]

Comportamien
Criterios Factores Medidas a adoptar
to
De productos Se cumple los
a) Disponibilid
De medios de transporte y valores
ad
manipulacin planificados
b) Caractersti Se cumple el
Devoluciones por problemas de calidad
ca de calidad plan
Aprovechamiento capacidad de los Se cumple al Continuar aumentando el
medios de transportacin 86.96 aprovechamiento de la capacidad de
c) Utilizacin los medios de transporte
de
instalaciones y Aprovechamiento de la capacidad de Se cumple al Continuar aumentando el
recursos almacenamiento 80.25 aprovechamiento de la capacidad de
almacenamiento.

Costo de almacenamiento Se logran


Costo de transportacin ahorros con
Continuar disminuyendo los costos de
d) Costo relacin a los
almacenamiento y transporte.
Costo de tratamiento de pedidos valores
planificados
Completamiento de pedidos Se cumple al Continuar trabajando en la entrega de
86.5 % los pedidos en el tiempo establecido y
Tiempo del ciclo pedido- entrega Se cumple al 80 cuando son solicitados.
f) Nivel de % Seguir trabajando en la flexibilidad de
servicio al la cadena para poder dar respuestas a
cliente Flexibilidad Se cumple al 75
% las emergencias que puedan surgir.
Atencin a reclamaciones Se cumple al 86
%
NDCS 90.2

90
3.2: Resultados obtenidos con la aplicacin del procedimiento general.
En la cadena analizada se presentaron diferentes situaciones en los procesos
logsticos de la cadena y su secuencia lo cual dio origen a dismiles decisiones
adoptadas en los niveles tctico y operativo. Derivado de esto en la tabla 3.14 se
resumen algunos resultados obtenidos con la aplicacin del procedimiento en los
que se destacan la obtencin de beneficios econmicos, sociales y
metodolgicos.

Tabla 3.14: Beneficios que se obtienen con la aplicacin del procedimiento


general

Cadena de suministro de los productos


Beneficios Indicador
centralizados
Ahorros en los costos de los procesos de Costos de los
Econmico almacenamiento y transporte procesos
logsticos
Aumento de la disponibilidad de recursos Incremento de
necesarios en la instalacin de telfonos pblicos la densidad de
Social
y residenciales dirigidos fundamentalmente a la la probacin
poblacin
Se le brinda a ETECSA un procedimiento que le Grado de
permite disear y planificar la cadena de generalizacin
suministro en los niveles tctico y operativo alcanzado
Metodolgico considerando criterios relacionados con la
disponibilidad, el aprovechamiento de las
instalaciones y los recursos, los costos y el nivel
de servicio al cliente.
[Fuente: Elaboracin propia]

91
3.2 Conclusiones parciales
1. El procedimiento especfico para la proyeccin del nivel de servicio al cliente
permiti establecer las demandas y el servicio de entrega dirigido a todos los
clientes finales, partiendo de su importancia en los resultados finales de la
empresa y ofertas de servicio en la cadena de suministro objeto de estudio.
2. De las variantes de aprovisionamiento establecidas para la cadena objeto de
estudio de la presente investigacin se valid la entrega de productos
centralizados hacia los Clientes Clase A. Esto permiti ordenar
secuencialmente y disear los procesos logsticos presentes en la misma y la
evaluacin de los principales parmetros definidos.
3. El procedimiento especfico para la planificacin de la cadena de suministro de
los productos centralizados permiti, reducir los niveles de inventario en un
32.38%, planificar las rutas y los medios de transporte necesarios para el
abastecimiento a tiempo, cubriendo las posibles eventualidades que surgieron
en los niveles tctico y operativo en funcin de la misin definida para la
cadena. En este sentido, se destaca la elaboracin de los planes tcticos y
operativos de transportacin en la cadena estudiada, teniendo presente los
medios de transporte que menores gastos le reportan y su disponibilidad.
4. En diferentes etapas del procedimiento general se emplearon como
herramientas varios software, los cuales permitieron dar solucin al modelo de
programacin lineal las validaciones estadsticas. En todos los casos se gan
precisin en los clculos y rapidez en el procesamiento de los datos,
contribuyendo as a mejorar el proceso de toma de decisiones logsticas en los
diferentes eslabones de la cadena.
5. El procedimiento especfico para la planificacin de la cadena de suministro de
los productos utilizados en el servicio de telecomunicaciones permiti alcanzar
una disminucin de los costos de almacenamiento en un 6 % anual as como
la disminucin de un 1 % del costo de transportacin.
6. El clculo del nivel de desempeo de la cadena de suministro permiti conocer
reservas que posee la cadena y sobre las cuales se debe trabajar para llegar a

92
la sincronizacin total de todos los procesos. Para esto se compara el estado
actual con la proyeccin de la cadena una vez implementado el procedimiento
general para el diseo y la gestin. Los resultados obtenidos en este sentido
mostraron una elevacin del indicador NDCS del 70.4 % hasta el 90.2 % lo
cual implica cualitativamente una calificacin de regular a una de bien

93
CONCLUSIONES GENERALES

1. Los resultados obtenidos en la construccin del marco terico referencial de


la presente investigacin confirmaron la existencia de una amplia base
conceptual para el diseo y la gestin de sistemas logsticos en general, y de
las cadenas de suministro en particular Sin embargo, no se encontraron
precedentes de la aplicacin de los sistemas de gestin logsticos a la
secuencia de stos procesos en cadenas de suministro de productos
utilizados en las telecomunicaciones en los niveles tctico y operativo, ni
elementos que permitieran evaluar su desempeo.
2. En la investigacin realizada en esta Tesis qued demostrado que mediante el
diseo y la gestin de la cadena de suministro de los productos utilizados en
las telecomunicaciones se contribuye a elevar la integracin en su
desempeo. Esto por una parte, corrobora la correcta formulacin del
problema cientfico planteado, y por otra parte, confirma la necesidad actual y
futura de implementar la planificacin de las necesidades de distribucin y de
las capacidades de transportacin como herramientas para el diseo y la
gestin logstica de sta cadena.
3. La elaboracin del procedimiento general para el diseo y la gestin de la
cadena de suministro de los productos utilizados en las telecomunicaciones en
los niveles tctico y operativo, incluyendo los procedimientos especficos para
la proyeccin del nivel de servicio al cliente, el diseo del flujo informativo y la
planificacin de la cadena de suministro en los niveles tctico y operativo,
permiti el cumplimiento de los objetivos propuestos en la presente Tesis.
4. Una vez implementados, en la cadena objeto de estudio, los procedimientos
especficos mencionados anteriormente y en particular el relacionado con la
planificacin de la cadena de suministro, se logr una planificacin integrada
de los procesos de gestin de la demanda, manipulacin, almacenamiento y

94
transportacin. Todo lo cual contribuy de manera favorable a mejorar el
desempeo de la misma.
5. En varios de los procedimientos especficos se emplearon los mtodos
matemticos expuestos en la introduccin de esta Tesis, utilizando los
software correspondientes en cada uno de los casos con el objetivo de ganar
precisin y rapidez en las soluciones brindadas, y a la vez justificar
tcnicamente las decisiones adoptadas.

95
RECOMENDACIONES
Como parte de la continuidad de este trabajo investigativo se recomienda:
1. Continuar desarrollando de forma continua el control de las cadenas de
suministro de los productos utilizados en las telecomunicaciones objeto de
estudio en esta investigacin, con el objetivo de ir tomando las medidas
pertinentes que contribuyan al mejoramiento continuo de los procesos
logsticos que incluyen las cadenas y a su funcionamiento integral.
2. Continuar la divulgacin de los resultados de esta investigacin a travs de
eventos cientficos, cursos de postgrado y mediante la presentacin de
artculos cientficos, como una va de contribuir a la generalizacin de los
resultados obtenidos y a la vez convertirla en un material de consulta.
3. Desarrollar un software que ayude en la planificacin de la cadena de
suministro a partir del procedimiento desarrollado en esta investigacin, lo cual
permitira ahorrar tiempo, ganar en precisin en los clculos y la posibilidad de
evaluar la mayor cantidad de alternativas posibles.
4. Extender la aplicacin del procedimiento general a los productos
descentralizados y a otras cadenas del pas, que utilicen los productos objetos
de estudio en esta investigacin u otros, con el objetivo de contribuir con la
estrategia de desarrollo del sector de las telecomunicaciones en los prximos
aos.
5. Darle continuidad al procedimiento para el desarrollo, a nivel operativo, de las
etapas de regulacin y control, donde se puedan tomar decisiones ms
rpidas ante cualquier anormalidad en el desempeo de las cadenas de
suministro objeto de estudio.

96
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101
Anexo 1: Estructura organizativa de la Gerencia Territorial de ETECSA en
Villa Clara
[Fuente. Archivos de ETECSA, 2006.]

Anexo 2: Objetivos estratgicos del Grupo de Logstica para el ao 2006

1- Relacionado con el nivel de servicio al cliente.


Incrementar la satisfaccin de los clientes mediante el desarrollo de un plan
de servicio al cliente (PMSC) que permita evaluar el nivel de servicio prestado por
el rea logstica
Evaluar semestralmente en todas las reas el nivel de servicio percibido y
obtener una evaluacin superior a los 80 puntos.
Establecer en el mes de enero el tiempo de pedido entrega correspondiente al
tratamiento de solicitudes, segn el objeto de gestin y caractersticas de los
procesos de la filial, as como establecer su control mensual.
1- Relacionado con la gestin de los inventarios.
Establecer por parte de la unidad de gestin logstica un procedimiento
general que permita establecer los indicadores para evaluar dicha gestin y
realizar al cierre de cada trimestre su anlisis
Reducir en un 10 % el nivel de inventarios ociosos potenciales.
Identificar el nivel de completamiento de las reservas para situaciones
excepcionales (mes de marzo).
2- Relacionado con las compras.
Implementar en el mes de enero el procedimiento de compras
descentralizadas, segn la Resolucin 22 del presidente ejecutivo que regula lo
estipulado segn este concepto.
Lograr el funcionamiento del comit de compra como mximo rgano
aprobatorio de las operaciones de compra a realizar en el territorio.
Determinar el Tiempo del Ciclo Pedido Entrega segn las caractersticas de la
compra (desde que se solicita la compra hasta que el recurso recibe entrada en
almacn). Implantar y controlar el mismo a partir del mes de febrero. Su anlisis
se realizar mensualmente.
Evaluar al concluir el primer semestre del ao el 100 % de los proveedores de
los recursos que con mayor frecuencia son adquiridos en el territorio.
3- Relacionados con el aprovisionamiento.
Oficializar e implementar en el primer trimestre del ao los procedimientos de
recepcin, despacho y control de fechas de vencimiento de los recursos
almacenados.
Anexo 2: Continuacin

Realizar un plan de medidas que incluya estrategias para cumplimentar las


medidas sealadas en el anterior proceso de categorizacin de almacenes y
auditorias anteriores realizadas.
Incrementar la calificacin obtenida en el ao anterior en el almacn Patio
Poste.
Establecer a partir del mes de enero un plan de Transportacin Mensual
donde queden definidos los canales de distribucin segn el destino, atendiendo a
los procesos de la unidad.
Lograr que el 100% de los trnsitos que se produzcan se resuelvan en el mes.
Este control se realizar mensualmente.
Establecer al cierre del mes de febrero indicadores que definan la gestin del
aprovisionamiento y que permitan reflejar el comportamiento de esta actividad.
Realizar un programa de supervisin que contemple el 100 % de los
almacenes del territorio incluyendo los depsitos.
Participar en el proceso de logstica inversa de la gerencia.
Cumplir con las medidas de proteccin contra incendios.
Cumplir con las medidas que evitan indisciplinas, ilegalidades y corrupciones.
5- Relacionado con los procesos econmicos.
Actualizar de manera trimestral los activos fijos y las herramientas la unidad.
Responsabilizar a las reas que correspondan con la gestin y control del
presupuesto aprobado para el grupo.
Establecer una metodologa para el control y seguimiento de los documentos
contables que se generan por el rea econmica. Este control se realizar de
manera mensual.
6- Relacionados con la informacin e informatizacin.
Establecer la tirada de un boletn para el grupo logstico (semestralmente),
donde se informar muchos de los aspectos importantes en el desarrollo del
trabajo.
Mantener actualizada la pgina web de manera trimestral, donde se
incorporen informaciones, documentos y resoluciones de inters para clientes
que la vistan.
Anexo 2: Continuacin

7- Relacionado con la calidad.


Iniciar en el mes de febrero en coordinacin con la Universidad Central Marta
Abreu de las Villas un proyecto de investigacin relacionado con la confeccin
del mapa de procesos segn las normas ISO- 9000 del 2000, con el objetivo de
iniciar los primeros pasos en el desarrollo de tan importante actividad.
Confeccionar una base de datos actualizada con las polticas, estrategias y
objetivos de calidad a nivel de empresa y territorio que sirva como base para el
perfeccionamiento del trabajo.
8- Relacionado con los Recursos Humanos.
Cumplir el 100 % del plan de capacitacin del ao.
Crear un ambiente laboral favorable que permita el mejor desempeo del
grupo.
Incrementar el trabajo con las reservas.

[Fuente. Elaboracin propia a partir de los archivos de ETECSA].


Anexo 3: Estructura organizativa del Grupo de Logstica

Grupo de Logstica

Supervisor de ATM
Operadora de Micro

Unidad de Gestin Logstica Unidad de Aprovisionamiento

Especialistas en Economa de Dependientes de Almacn


Almacenes

Gestor de Compras
Chferes

Auxiliares de Abastecimiento

[Fuente. Archivos de ETECSA, 2006.]


Fuente Definicin
bibliogrfica
Es una actividad que incluye dos funciones bsicas: la gestin
de los materiales, encargada de los flujos materiales en el
aprovisionamiento de las materias primas y componentes y en
Centro Espaol de las operaciones de fabricacin, hasta el envase del producto
Logstica [1993] terminado; y la gestin de distribucin, que considera el
embalaje, control de los inventarios de los productos terminados,
pasando por los procesos de manipulacin, almacenamiento y
transporte hasta la entrega del producto al cliente.

Es aquella parte de la gestin de la cadena de suministro que


Council of Supply
planifica, implementa y controla el flujo y almacenamiento
Chain Management
eficiente de bienes, servicios e informacin, desde el punto de
Professionals [A
origen al punto de consumo, para satisfacer los requerimientos
partir del ao 1998]
del cliente.
Es la accin del colectivo laboral dirigida a garantizar las
actividades de diseo y direccin de los flujos material,
informativo y financiero desde sus fuentes de origen hasta sus
Gmez Acosta &
destinos finales, que deben ejecutarse de forma racional y
Acevedo Surez
coordinada con el objetivo de proveer al cliente de productos y
[2001a]
servicios en la cantidad, calidad, plazos y lugar demandados con
elevada competitividad y garantizando la preservacin del medio
ambiente.
La logstica es un conjunto de tcnicas que de por s tienen
cuerpo propio, no formando parte de ninguna en especfico y
Torres Gemeil et
sirvindose de elementos de diferentes reas como: la
al. [2003]
matemtica, la informtica econmica, la administracin de
empresas y otras.
Es aquella parte de la gestin de la cadena de suministro que
planifica, implementa y controla el flujo y almacenamiento
Knudsen Gonzlez eficiente de bienes, servicios e informacin desde el punto de
[2005] origen hasta el punto de consumo para aadir valor al cliente con
elevada competitividad y garantizando la preservacin del medio
ambiente
Anexo 4: Resumen de algunas definiciones de logstica
[Fuente: Elaboracin propia a partir de CEL, 1993; Gmez Acosta & Acevedo
Surez 2001; Cespn Castro & Auxiliadora, 2003; Torres Gemeil et al., 2003;
Knudsen Gonzlez, 2005]

Anexo 5: Algunas definiciones de cadena de suministro

Fuente
Definicin
bibliogrfica
Es la red de organizaciones que estn implicadas en el
enlace desde arriba y hasta abajo, en los diferentes procesos
Christopher [1999]
y actividades que producen valor en forma de productos o
servicios en las manos del cliente final.
Es una serie de eslabones y procesos compartidos que
existen entre los proveedores y los clientes. Estos eslabones
Clarkston [2000] y procesos involucran todas las actividades desde la
adquisicin de la materia prima hasta la entrega de un
producto terminado al consumidor.
Consiste en todas las actividades requeridas para entregar
productos a los consumidores desde el diseo del producto
Donovan [2000]
hasta el recibo de demandas, servicio al cliente, la recepcin
de pagos, etc.
Incluye todos los esfuerzos involucrados para la produccin y
Supply Chain entrega de un producto final desde el proveedor del
Council (SCC) proveedor hasta el cliente del cliente. Estos esfuerzos se
[2001] definen en cuatro procesos bsicos: plan, fuente, fabricacin
y entrega.
Una serie de tres o ms entidades (organizadas o
Mentzer et al.
individuales) directamente involucradas en los flujos hacia
[2001]
arriba y hacia debajo de productos, servicios, finanzas e
informacin desde una fuente hasta un cliente.
Es una red global usada para suministrar productos y
Acevedo Surez et servicios desde la materia prima hasta el cliente final a travs
al. [2001] de un flujo diseado de informacin, distribucin fsica y
efectivo.
[Fuente: Knudsen Gonzlez, 2005]

Anexo 6: Caractersticas fundamentales de algunos sistemas de gestin


logsticos

Sistema Filosofa Funciones Desventajas


Cada eslabn Funciona de forma No se logra el verdadero
de la cadena se similar al sistema de enfoque logstico (suma de
gestiona de punto de pedido, diferentes sistemas logsticos).
forma enlazando todos los Gran acumulacin de
independiente a eslabones de la cadena inventario en toda la cadena y
Tradicional partir de de suministro. en cada elemento de la misma.
previsiones de Existencia de muchos
la demanda proveedores para garantizar
histrica. los suministros.
Mnimo empleo de la
subcontratacin.
Toda la cadena La planificacin y No hace nfasis en reducir
se gestiona emisin de los pedidos la cantidad de proveedores,
como un todo de abastecimiento Se emplea la
DRP nico a partir de (programacin maestra). subcontratacin ms que en la
pedidos El seguimiento de los tradicional, pero no llega a los
directos. pedidos de altos niveles que se aprecian
Solamente
existe previsin abastecimiento. en la gestin de la cadena de
de la demanda La asignacin de suministro.
futura en el suministros cuando se Se acumulan ms
cliente final. da escasez de un tem inventario que en la gestin de
(Determinar dentro de la red de la cadena de suministro,
cundo y cunto distribucin. aunque mucho menos que en
pedir y dnde La planificacin de la el tradicional.
mantener el capacidad de envos
inventario) (en ingls Shipping
Capacity Planning:
SCP).

Anexo 6: Continuacin

Sistema Filosofa Funciones Beneficios


Toda la Componentes El mejoramiento del
cadena se funcionales: servicio al cliente.
gestiona como incluye la La reduccin de costos
un todo nico planificacin: por la cadena de
Gestin de a partir del De la demanda suministro y la direccin
la cadena pronstico de (basados en ms eficaz del capital de
de demanda y de pronsticos) trabajo.
suministro las entregas De la produccin La gestin ms eficaz
planeadas en (fija rdenes de de materia prima, trabajo
los eslabones. produccin con la en proceso, inventario de
capacidad de producto terminado.
produccin) El aumento de la
Del suministro (se eficacia en las
basa en el transacciones entre los
inventario socios de la cadena de
disponible y los suministro.
recursos de El mejoramiento de la
transporte) direccin de los recursos
Del transporte de fabricacin.
Del servicio al La optimizacin de los
cliente horarios de trabajo.
Del marketing La distribucin ptima
De las ventas de inventario existente en
De las finanzas la cadena del suministro
El reforzamiento del
valor del cliente, a menudo
en la forma de precios ms
bajos.
[Fuente: Elaboracin propia a partir de Domnguez Machuca et.al., 1998; CEL,
2000; Clarkston, 2000; Mentzer et al., 2001]

Anexo 7: Categoras o tendencias de las definiciones de gestin de la


cadena de suministro
Categoras Caractersticas
Un enfoque de sistema para considerar la cadena de
suministro como un todo.
a) Gestin de cadena
Una orientacin estratgica hacia esfuerzos
de suministro como una
cooperativos para sincronizar y hacer converger
filosofa de gestin:
capacidades operacionales intra firmas e nter firmas
en un todo unificado.
La creacin de fuentes de valor para el cliente nicas
e individualizadas dirigidas a la satisfaccin del cliente.
Las actividades para poder implementarse como una
filosofa de gestin son:
b) La gestin de cadena
Comportamiento integrado.
de suministro como una
Compartir informacin mutua.
serie de actividades
Compartir mutuamente los riesgos y los premios.
para implementar una
Cooperacin.
filosofa de gestin.
La misma meta y el mismo enfoque en el servicio al
cliente.
Es el proceso de direccin de las relaciones, la
informacin y el flujo de materiales a travs de las
empresas para entregar valores econmicos y mayor
c) Gestin de la cadena
servicio al cliente.
de suministro como una
Todas las funciones dentro de la cadena de suministro
serie de procesos de
son reconocidas como procesos claves que incluyen: la
gestin.
gestin de relaciones con el cliente , la gestin de la
demanda, el cumplimiento de rdenes, la gestin del
flujo de fabricacin, las previsiones, el desarrollo de
productos y la comercializacin.
[Fuente: Mentzer et al., 2000]

Anexo 8: Procedimiento para la caracterizacin de una cadena de


suministro

Realizar una descripcin general de la cadena (Premisas de funcionamiento


del sistema)

Definir objetivos del estudio de la situacin actual de la cadena


[Fuente: Elaboracin propia a partir de Knudsen Gonzalez, 2005].

Anexo 9. Diagrama para la determinacin de la tecnologa de


almacenamiento

No
Productos
Predecederos

Cargas A cielo
Secas
S
Abierto Congelados Refrigerados

S Compatibilidad

S
A Sobre
granel pavimento
Cmaras fras
silos

No No

No
Materia Ordenamiento
les Separado del
frreos pavimento

S
Lquidos y Gases
Criterios de
Estantera y masividad
proteccin contra m3/ surtido
la corrosin

> 10

Lquidos y Gases < = 025

Cargas muy Cargas masivas


selectivas Almacenamiento en
Estanteras bloques de manera
Fraccionarias directa o en estantera
por acumulacin

025 <= x <= 10


Fuente: Elaboracin propia a partir de
Velsquez Albiol]

Anexo 9A: Procedimiento para determinar la cantidad de medios de


almacenamiento a utilizar

Los medios de almacenamiento pueden ser medios unitarizadores y estanteras.


Los medios unitarizadores pueden ser volumtricos y no volumtricos.

La determinacin de la cantidad de medios unitarizadores no volumtricos se


hace segn el siguiente procedimiento general siguiente:

1. Establecimiento del esquema de carga: El esquema de cargas es la


representacin de la posicin relativa especial de las cargas en el medio
unitalizador. Este define bsicamente la colocacin ptima de las cargas en el
medio, con vistas a maximizar la utilizacin del espacio en este ltimo y obtener el
mximo beneficio de la unitarizacin (cargar la mayor cantidad posible de
productos simultneamente).
2. Determinacin del aprovechamiento del rea del medio unitarizadores
Cantidad de cajas rea de una caja
aprovechamiento del rea = 100 (10.1)
area del medio unitalizad or
3. Determinacin de la cantidad de unidades de carga que caben en una paleta
( Pc ):
Cc
Pc
Wc
(10.2)
Donde:
Cc: Capacidad dinmica o esttica de la paleta, segn el caso (Kg / paleta).
Wc: Peso de una unidad de carga (en Kg/unidad de carga).
Si se trata del clculo de medios que se tienen que mover (entre puestos de
trabajo, entre talleres, entre taller y almacn, etc), la capacidad de carga con la
que se trabaja es la dinmica.
Si se trata del clculo de medios en almacn, que no tienen que moverse la
capacidad de carga con la que se trabaja es la esttica.
4. Determinacin de la cantidad de camadas en cada paleta (Gp):
Este paso se da con el propsito de completar el esquema de carga de la paleta;
esta vez, en altura. Adems con el propsito de determinar si la cantidad de
camadas a colocar en altura no atenta contra la estabilidad de la carga.
Pc
Gp
Pe
(10.3)
Donde:
Pe: Cantidad de unidades de carga / camada. Este valor se obtiene contando
directamente en el esquema de carga de la primera camada.
5. Condicin de altura: en este paso se determina la altura de la carga
unitarizada y se compara con el largo de la paleta.
Acu Gp hc
(10.4)
Donde:
Acu: Altura de la carga unitarizada.
hc: Altura de la carga (mm / medio).
Tenindose que:
Si Acu Largo de la paleta, es estable y se puede pasar al 8vo paso.
Si Acu > Largo de la paleta, la carga no es estable por lo que se debe
recalcular la cantidad de camadas en cada paleta (Gp), la nueva altura de la
carga unitarizada (Acu) y por tanto la cantidad de unidades de carga que en
realidad lleva la paleta ( Pc ).
6. Clculo del peso ( Wm ) representado por la cantidad de unidades de carga que
puede contener el medio unitarizador:
Wm Wc Pc o Wm Wc Pc
(10.5)
Tenindose que:
Si Wm > Cc hay que recalcular Pc hasta que Wm Cc .
Si Wm Cc puede pasarse al siguiente paso.
Si se trata del clculo de medios que se tienen que mover (entre puestos de
trabajo, entre talleres, entre taller y almacn, etc), la capacidad de carga con la
que se compara es la dinmica.
Si se trata del clculo de medios en almacn, que no tienen que moverse la
capacidad de carga con la que se compara es la esttica.
Wm
7. Aprovechamiento de la capacidad = 100
Cc
(10.6)
8. Clculo de cantidad necesaria de paletas en un perodo dado de tiempo ( Nm ):
V
Nm Ns Nr
Pc r
(10.7)
Donde:
V : Volumen de carga a manipular en un periodo dado (Kg / ao).
Nr : Cantidad estimada de paletas en reparacin, en igual periodo de tiempo.
Ns : Cantidad de paletas en reserva.

Para los medios unitarizadores volumtricos:


Se eliminan los pasos 1 y 2
3. PC= Vu * Kv
Vp
Donde:
Vu: Volumen til del medio unitarizador, en m3
Vp: volumen del producto, en m3
Kv: Coeficiente de aprovechamiento del volumen del medio que se alcanza con el
producto.
Se elimina pasos 4 y 5
6. Se determina igual
7. Se determina igual
8. Determinacin del aprovechamiento del volumen
Aprovechamiento del volumen = Vp * Pc______* 100
Vu * Kv
9. Se determina igual
Para la estantera
Determinacin de la cantidad de estanteras

Volumen de los productos a almacenar


Nm Ns Nr
Volumen del es tan te Ama
(10.8)
Donde:
Ama: Coeficiente de aprovechamiento de la estantera.

[Fuente: Gutierrez Rodrguez & Ortega Seguera, 1986]

Anexo 10: Aplicacin de la prueba de Kendall a la concordancia entre las


opiniones emitidas por el grupo de expertos sobre el nivel de importancia de
Planteamiento
factores de Hiptesis:
y criterios
Ho: No hay concordancia entre los expertos en la comparacin de las caractersticas
H1: Hay concordancia entre los expertos en la comparacin de las caractersticas
Aplicacin de la prueba de Kendall para el caso de los criterios
W = 0,9090 > 0,50 Aceptable
Cumplimiento de la Regin Crtica:
S tabulado (335,35) < S calculado (779,50)
Se rechaza la Hiptesis Nula; por lo tanto hay concordancia entre los expertos en la
comparacin de las caractersticas.
Aplicacin de la prueba de Kendall para el caso de los factores del criterio
Disponibilidad
W = 0,9438 > 0,50 Aceptable
Cumplimiento de la Regin Crtica:
S tabulado (394,15) < S calculado (1295,00)
Se rechaza la Hiptesis Nula; por lo tanto hay concordancia entre los expertos en la
comparacin de las caractersticas
Aplicacin de la prueba de Kendall para el caso de los factores del criterio Utilizacin
de instalaciones y recursos
W = 0,9006 > 0,50 Aceptable
Cumplimiento de la Regin Crtica:
Chi cuadrado tabulado (20,09) < Chi cuadrado calculado (50,44)
Se rechaza la Hiptesis Nula; por lo tanto hay concordancia entre los expertos en la
comparacin de las caractersticas
Aplicacin de la prueba de Kendall para el caso de los factores del criterio Costo
W = 0,6571> 0,50 Aceptable.
Cumplimiento de la Regin Crtica:
S tabulado (159,40) < S calculado (322,00)
[Fuente: Elaboracin propia a partir del software Kendallsoft (Marrero Delgado,
2001]
Anexo11: Red logstica de la cadena de suministro de los productos
utilizados en el servicio de telecomunicaciones

Depsito
Santa Clara
P C
Depsito
R L

Almacenes centrales
Almacenes Ranchuelo
Nacionales
O Depsito
I
V Santo
Domingo E
E Depsito
Manicaragua
N
E Almacenes T
Territoriales
D Depsito
Placetas
E
O S
Depsito
R Encrucijada
Firmas en
E Plaza
Depsito
S Caibarin

Depsito
Sagua

Leyenda:
Flujo material

Flujo informativo

[Fuente: Elaboracin propia]


Anexo 12: Cronograma de entrega para el ao 2006

[Fuente: Archivos de la empresa].


Anexo 13: Flujos presentes en el Modelo General de Organizacin en la
cadena de suministro de los productos centralizados utilizados en la
gerencia de ETECSA en Villa Clara.

[Fuente. Elaboracin propia a partir de los archivos de ETECSA].


Anexo 13: Continuacin
Leyenda:
A. Grupo Logstico (A.N.).
B. Unidad de Gestin Logstica.
C. Unidad de Aprovisionamiento (A.C.).
D. Filiales.
E. Depsitos.
Anexo 14: Programa de entrega de inversiones y mantenimiento de la filial
clientes para el 1er semestre del ao 2006.

Plan de cantidad de nuevos servicios a instalar (u).


er
1 sem S.C S.Gd Plac. Caib. Ranc Cam Encr. S.Dg Mani Corr. Total
e h aj o c
I. 250
o 100 350
Febrero 200 100 100 400
Marzo 300 50 100 150 60 60 60 30 810
Abril 300 200 60 100 60 200 60 980
Mayo 300 100 30 100 50 90 670
Junio 250 200 250 700
2006 1800 350 160 530 230 260 370 310 90 90 4190
Plan del mantenimiento.
Bajante exterior (m)
er
1 se S.C S.Gd Plac. Caib. Ranc Cama Encr. S.Dg Mani Corr. Total
m e h j o c
II. o 0
Febrer 1500 1300 2800
Marzo 18520 1975 3895 3045 2465 2080 3450 35430
Abril 17590 990 3562 2029 1058 1320 680 29200
Mayo 45625 1684 5940 2985 3640 3558 63422
Junio 20586 11069 9855 41510
2006 103821 3659 4885 21354 6547 8143 12993 4770 680 3558 172366
2
Bajante interior (m)
er
1 se S.C S.Gd Plac. Caib. Ranc Cama Encr. S.Dg Mani Corr. Total
m e h j o c
III. o 0
Febrer 6200 3759 4086 14045
Marzo 2568 1320 906 1785 675 1090 956 9300
Abril 1050 1030 850 990 780 885 565 6150
Mayo 0
Junio 0
2006 9818 2350 1756 1785 3759 1665 780 6061 1521 29495
Telfonos (u)
er
1 se S.C S.Gd Plac. Caib. Ranc Cama Encr. S.Dg Mani Corr. Total
m e h j o c
IV. 100o 28 128
Febrer 150 80 60 290
Marzo 168 40 55 46 23 30 27 389
Abril 68 15 15 18 12 36 20 184
Mayo 16 20 15 51
Junio 0
2006 502 135 15 75 88 64 35 66 47 15 1042
[Fuente. Elaboracin propia a partir de los archivos de ETECSA].
Anexo 15: Datos tcnicos Montacarga.

Komatsu
Modelo: FD 25T-12
Tipo: D
Largo: 3,70 m
Ancho: 1,15 m
Mxima altura de elevacin: 4,5 m
Radio de giro: 2,18 m
Distancia desde el centro de las ruedas delanteras a la caja delantera de los
brazos de la horquilla: 0,45 m

Komatsu
Modelo: FD 45T-5
Tipo: D
Largo: 4,26 m
Ancho: 1,45 m
Mxima altura de elevacin: 3 m
Radio de giro: 2,82 m
Distancia desde el centro de las ruedas delanteras a la caja delantera de los
brazos de la horquilla: 0,58 m.

Camiones

Tipo de camin Capacidad de rea (m2) Capacidad de peso (t)


Marca Hunday 9.89 2.5
Marca Ifa 9.89 4
Marca Kamaz 27.34 10

[Fuente. Elaboracin propia a partir de los archivos de ETECSA].


Anexo 16: Costos de almacenamiento de los productos utilizados en la
gerencia de ETECSA en Villa Clara, ao 2006.

Elemento de gasto Enero Febrero Marzo Abril Mayo

Combustible 112.50 112.50 112.50 112.50 112.50

Depreciacin Monta 646.31 646.31 646.31 646.31 646.31

Depreciacin medios 595.51 595.51 595.51 595.51 595.51

Electricidad 107.87 109.48 127.19 125.58 123.30

Seguridad y proteccin 1,555.20 75.60 125.00 1,400.00 1,536.30

Salario 4,531.25 4,531.25 4,531.25 4,531.25 4,531.25

Costo Total 7,548.64 6,070.65 6,137.76 7,411.15 7,545.17


[Fuente. Elaboracin propia a partir de los archivos de ETECSA].
Anexo 17: Resultados del WinQSB de la planificacin tctica del transporte
para la cadena de suministro de productos centralizados, de la Gerencia
ETECSA en Villa Clara. .
Anexo 17.1: Resultados del WinQSB de la planificacin operativa del
transporte para la cadena de suministro de productos centralizados, de la
Gerencia ETECSA en Villa Clara. .
Anexo 18: Resultados de la aplicacin del DRP para el primer semestre del
ao 2006 de los productos seleccionados en la cadena de suministro de la
Empresa de Telecomunicaciones de Cuba (ETECSA)
DRP para telfonos (u).
Tactico.
Almacn
L=2
Central S= 152
meses
Meses Sep Oct
Nov/Dema
Sem
Demanda 0 0 2384
Inventario 1500 1500 152
Necesidad 0 0 1036
Ordenes 1036 0 0

Operativo.
Santa
Clara L=1 mes
Meses Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Total
Demanda 0 0 350 350 468 368 316 250 2102
Inventario 217 217 0 0 0 0 0 0 0
Necesidad 0 0 133 350 468 368 316 250 1885
Ordenes 0 133 350 468 368 316 250 0 6

Sagua La
Grande
Meses Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Total
Demanda 0 0 0 180 90 215 0 0 485
Inventario 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Necesidad 0 0 0 180 90 215 0 0 485
Ordenes 0 0 180 90 215 0 0 0 3

Placetas
Meses Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Total
Demanda 0 0 0 0 100 75 0 0 175
Inventario 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Necesidad 0 0 0 0 100 75 0 0 175
Ordenes 0 0 0 100 75 0 0 0 2

Anexo 18: Continuacin

Caibarin
Meses Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Total
Demanda 0 0 250 200 355 300 320 250 1675
Inventario 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Necesidad 0 0 250 200 355 300 320 250 1675
Ordenes 0 250 200 355 300 320 250 0 6

Ranchuelo
Meses Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Total
Demanda 0 0 128 160 0 0 30 0 318
Inventario 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Necesidad 0 0 128 160 0 0 30 0 318
Ordenes 0 128 160 0 0 30 0 0 3

Camajuan
Meses Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Total
Demanda 0 0 0 0 106 118 100 0 324
Inventario 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Necesidad 0 0 0 0 106 118 100 0 324
Ordenes 0 0 0 106 118 100 0 0 3

Encrucijada
Meses Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Total
Demanda 0 0 0 0 83 72 0 250 405
Inventario 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Necesidad 0 0 0 0 83 72 0 250 405
Ordenes 0 0 0 83 72 0 250 0 3
Santo Domingo
Meses Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Total
Demanda 0 0 0 0 90 236 50 0 376
Inventario 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Necesidad 0 0 0 0 90 236 50 0 376
Ordenes 0 0 0 90 236 50 0 0 3
Anexo 18: Continuacin

Manicaragua
Meses Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Total
Demanda 0 0 0 0 57 80 0 0 137
Inventario 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Necesidad 0 0 0 0 57 80 0 0 137
Ordenes 0 0 0 57 80 0 0 0 2

Corralillo
Meses Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Total
Demanda 0 0 0 0 0 0 105 0 105
Inventario 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Necesidad 0 0 0 0 0 0 105 0 105
Ordenes 0 0 0 0 0 105 0 0 1

Almacn
Central S= 152 L=2 meses
Meses Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Total
Demanda 0 511 890 1349 1464 921 750 0 5885
Inventario 2384 1873 983 152 152 152 152 152 152
Necesidad 0 0 0 518 1464 921 750 0 3653
Ordenes 0 518 1464 921 750 0 0 0 4

DRP para bajante exterior (m).


Estratgico.
Almacn
Central S= 27011,88 L=2meses
Meses Sep Oct Nov/Dema
Semestre
Demanda 0 0 278066,67
Inventario 25600 25600 27011,88
Necesidad 0 0 279478,55
Orden 279478,55 0 0

Anexo 18: Continuacin

Operativo.
Santa Clara L=1 mes
Meses Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Total
Demanda 0 0 16650 14820 38500 37570 65605 37236 210381
Inventario 1700 1700 0 0 0 0 0 0 0
Necesidad 0 0 14950 14820 38500 37570 65605 37236 208681
Ordenes 0 14950 14820 38500 37570 65605 37236 0 6

Sagua La
Grande
Meses Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Total
Demanda 0 0 0 6660 5305 13320 1684 0 26969
Inventario 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Necesidad 0 0 0 6660 5305 13320 1684 0 26969
Ordenes 0 0 6660 5305 13320 1684 0 0 4

Placetas
Meses Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Total
Demanda 0 0 0 0 10555 4986 0 0 15541
Inventario 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Necesidad 0 0 0 0 10555 4986 0 0 15541
Ordenes 0 0 0 10555 4986 0 0 0 2
Caibarin
Meses Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Total
Demanda 0 0 0 1300 13035 0 12600 24389 51324
Inventario 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Necesidad 0 0 0 1300 13035 0 12600 24389 51324
Ordenes 0 0 1300 13035 0 12600 24389 0 4

Anexo 18: Continuacin

Ranchuelo
Meses Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Total
Demanda 0 0 6660 6660 0 3562 4983 0 21865
Inventario 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Necesidad 0 0 6660 6660 0 3562 4983 0 21865
Ordenes 0 6660 6660 0 3562 4983 0 0 4

Camajuan
Meses Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Total
Demanda 0 0 0 0 6461 8689 10300 0 25450
Inventario 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Necesidad 0 0 0 0 6461 8689 10300 0 25450
Ordenes 0 0 0 6461 8689 10300 0 0 3

Encrucijada
Meses Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Total
Demanda 0 0 0 0 6076 5054 0 26505 37635
Inventario 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Necesidad 0 0 0 0 6076 5054 0 26505 37635
Ordenes 0 0 0 6076 5054 0 26505 0 3

Santo Domingo
Meses Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Total
Demanda 0 0 0 0 7445 14640 3330 0 25415
Inventario 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Necesidad 0 0 0 0 7445 14640 3330 0 25415
Ordenes 0 0 0 7445 14640 3330 0 0 3

Anexo 18: Continuacin

Manicaragua
Meses Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Total
Demanda 0 0 0 0 1998 4676 0 0 6674
Inventario 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Necesidad 0 0 0 0 1998 4676 0 0 6674
Ordenes 0 0 0 1998 4676 0 0 0 2

Corralillo
Meses Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Total
Demanda 0 0 0 0 0 0 9552 0 9552
Inventario 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Necesidad 0 0 0 0 0 0 9552 0 9552
Ordenes 0 0 0 0 0 9552 0 0 1
Almacn Central S= 27011,88 L=2 meses
Meses Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Total
Demanda 0 21610 29440 76453 75119 87454 88130 0 37820
Inventario 278066,67 256456,67 227016,67 150563,67 75444,67 27011,88 27011,88 27011,88 27011
Necesidad 0 0 0 0 0 39021,21 61118,12 ,0 10013
Orden 0 0 0 39021,21 61118,12 ,0 0 0 2

DRP para bajante interior (m).


Tctico.
Almacn
central S= 2548,16
Meses Sep Oct Nov/Dema
Sem
Demanda 65316,67
Inventario 7650 2900 2548,16
Necesidad 0 0 64964,83
Ordenes 64964,83 0 0

Anexo 18: Continuacin

Operativo.
Santa Clara L=1 mes
Meses Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Total
Demanda 0 0 6250 11200 10068 8550 7500 6250 49818
Inventario 10250 10250 4000 0 0 0 0 0 0
Necesidad 0 0 0 7200 10068 8550 7500 6250 39568
Ordenes 0 0 7200 10068 8550 7500 6250 0 5

Sagua La Grande
Meses Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Total
Demanda 0 0 0 2500 2570 6030 0 0 11100
Inventario 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Necesidad 0 0 2500 2570 6030 0 0 11100
Ordenes 0 0 2500 2570 6030 0 0 0 3

Placetas
Meses Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Total
Demanda 0 0 0 0 3406 2350 0 0 5756
Inventario 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Necesidad 0 0 0 0 3406 2350 0 0 5756
Ordenes 0 0 0 3406 2350 0 0 0 2

Caibarin
Meses Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Total
Demanda 0 0 0 0 5535 0 2500 5000 13035
Inventario 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Necesidad 0 0 0 0 5535 0 2500 5000 13035
Ordenes 0 0 0 5535 0 2500 5000 0 3

Anexo 18: Continuacin

Ranchuelo
Meses Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Total
Demanda 0 0 2500 6259 0 0 750 0 9509
Inventario 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Necesidad 0 0 2500 6259 0 0 750 0 9509
Ordenes 0 2500 6259 0 0 750 0 0 3

Camajuan
Meses Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Total
Demanda 0 0 0 0 2175 3490 2500 0 8165
Inventario 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Necesidad 0 0 0 0 2175 3490 2500 0 8165
Ordenes 0 0 0 2175 3490 2500 0 0 3

Encrucijada
Meses Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Total
Demanda 0 0 0 0 1500 2280 0 6250 10030
Inventario 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Necesidad 0 0 0 0 1500 2280 0 6250 10030
Ordenes 0 0 0 1500 2280 0 6250 0 3

Santo Domingo
Meses Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Total
Demanda 0 0 0 4086 1840 5885 1250 0 13061
Inventario 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Necesidad 0 0 0 4086 1840 5885 1250 0 13061
Ordenes 0 0 4086 1840 5885 1250 0 0 4

Manicaragua
Meses Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Total
Demanda 0 0 0 0 1706 2065 0 0 3771
Inventario 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Necesidad 0 0 0 0 1706 2065 0 0 3771
Ordenes 0 0 0 1706 2065 0 0 0 2
Anexo 18: Continuacin

Corralillo
Meses Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Total
Demanda 0 0 0 0 0 0 2250 0 2250
Inventario 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Necesidad 0 0 0 0 0 0 2250 0 2250
Ordenes 0 0 0 0 0 2250 0 0 1

L=2
Almacn Central meses S= 2548,16
Meses Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Total
Demanda 0 2500 20045 28800 30650 16750 17500 0 116245
Inventario 65316,67 62816,67 42771,67 13971,67 2548,16 2548,16 2548,16 2548,16 2548,1
Necesidad 0 0 0 0 19226,49 16750 17500 0 53476,
Ordenes 0 0 19226,5 16750 17500 0 0 0 3
Anexo 19: Mapa de la ruta de distribucin analizada

[Fuente: Elaboracin propia]


Anexo 20: Ejemplo de expresiones de clculo para cada factor correspondiente a cada criterio del nivel de
desempeo de la cadena de suministro de los productos utilizados en el servicio de telecomunicaciones y valor
terico de cada factor
Valor
Factor terico V. Plan Real
(Eji
terico)
Disponibilidad
Disponibilidad de productos 90 % Total de renglones recibidos
1
Total de renglones panificados en el perodo
Disponibilidad de medios 85 % Total de horas trabajadas
de transporte y 1 Total de horas planificad as en el mes
manipulacin
Calidad
Devoluciones por 0% Productos devueltos p/calidad
1 |
problemas de calidad Total de productos entregados
Utilizacin de instalaciones y recursos
Aprovechamiento de la 75 % rea til real utilizada
capacidad de rea totalde almacenamiento
1
almacenamiento
Aprovechamiento promedio 80% Toneladas transportadas
de la capacidad de medios Capacidad de los medios de transporte
1
de transporte
Anexo 20: Continuacin
Valor
Factor teric Real
VI. Plan
o
Costo
Costo de tratamiento de pedidos Sumatoria de los gastos asociados por
1 4000 USD
este concepto (Sistema SAP)
Costo del transporte Sumatoria de los gastos asociados por
1 4800 USD
este concepto (Sistema SAP)
Costo de almacenamiento Sumatoria de los gastos asociados por
1 130000 USD
este concepto (Sistema SAP)
Nivel de servicio al cliente
Completamiento de pedidos Total renglones entregados
1 90 %
Total de renglones solicitado s
Tiempo del ciclo pedido- entrega 1 85 % Tiempo real de entrega
Tiempo planificad o de entrega
Flexibilidad Total de pedidos entregados
1 85%
Total de pedidos noplanificados
Atencin a reclamaciones Total de reclamacio nes respondidas
1 95 %
Total de reclamacio nes en el perodo
[Fuente: Elaboracin propia]
Anexo 21: Resultado del nivel de desempeo actual de la cadena de suministro de los productos utilizados en el
servicio de telecomunicaciones.

Wji*(Eji-
Eji- Eji- pract/Eji-
Criterios Factores Wj Teorico Eji-Plan Eji-Real Practico teor) Cj
a) Disponibilidad 0.170418367 0.50 0.50
1. Disponibilidad Productos 0.875328371 1 0,8 0.5 0.50 0.44
2. Disponibilidad Medios 0.124671629 1 0.9 0.45 0.50 0.06
b) Caracterstica de
calidad 0.089085607 1.00 1
1. Devoluciones por
problemas de calidad 1 1 1 0 1.00 1.00
c) Utilizacin de
instalaciones y
Recursos 0.029296397 0.73 0.73
1. Aprovechamiento de la
capacidad de almacenamiento 0.750093773 1 0.8 0.75 0.56
2. Aprovechamiento de la
capacidad de medios de
transporte 0.249906227 1 0.8 0.65 0.16
d) Costo 0.211499085 0.88 0.882
1. Costo de
almacenamiento 0.668896896 1 130,000.00 150,000.00 0.87 0.58
2. Costo de transporte 0.243092323 1 4800 5200 0.92 0.22
3. Costo de tratamiento de
pedidos 0.088010781 1 4000 4500 0.89 0.08
e) Nivel de servicio
al cliente 0.499700544 0.64 0.644
1. Tiempo de ciclo pedido
entrega 0.193320488 1 10 20 0.50 0.10
2. Complet amiento de
pedidos 0.558850663 1 0.85 0.6 0.71 0.39
3. Flexibilidad 0.050336981 1 0.9 0.5 0.56 0.03
4. Atencin al pendiente 0.197491868 1 0.95 0.6 0.63 0.12

NDSC

Anexo 22: Valoracin del comportamiento esperado del indicador integral en la cadena de suministro de los de los
productos utilizados en el servicio de telecomunicaciones.

Wji*(Eji-
Eji- Eji- pract/Eji-
Criterios Factores Wj Teorico Eji-Plan Eji-Real Practico teor) Cj W
a) Disponibilidad 0.170418367 0.50 0.81 0
1. Disponibilidad Productos 0.875328371 1 0,8 0.9 1 0.44
2. Disponibilidad Medios 0.124671629 1 0.9 0.5 0.56 0.06
b) Caracterstica de
calidad 0.089085607 1.00 1 0
1. Devoluciones por
problemas de calidad 1 1 1 0 1.00 1.00
c) Utilizacin de
instalaciones y
Recursos 0.029296397 0.73 0.73 0
1. Aprovechamiento de la
capacidad de almacenamiento 0.750093773 1 0.8 085 1 0.56
2. Aprovechamiento de la
capacidad de medios de
transporte 0.249906227 1 0.8 0.90 1 0.16
d) Costo 0.211499085 0.88 0.99 0
1. Costo de
almacenamiento 0.668896896 1 130,000.00 129,000.00 1 0.58
2. Costo de transporte 0.243092323 1 4800 4775 1 0.22
3. Costo de tratamiento de
pedidos 0.088010781 1 4000 4500 0.89 0.08
e) Nivel de servicio
al cliente 0.499700544 0.64 0.80 0
1. Tiempo de ciclo pedido
entrega 0.193320488 1 10 10 1 0.10
2. Complet amiento de
pedidos 0.558850663 1 0.85 0.70 082 0.39
3. Flexibilidad 0.050336981 1 0.9 0.85 04 0.03
4. Atencin al pendiente 0.197491868 1 0.95 0.90 0.90 0.12

NDSC 0

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