Don Frenos-Noticias DFN-005

Julio de 2010
Problemas comunes con los discos de frenos 2:

Cristalizado de los discos y las pastillas de frenos.

1.- Es muy común escuchar a nuestros clientes regresar al taller después de un tiempo, luego de sus servicios de frenos,
comentando y/o reclamando que estos rechinan a la hora de frenar. Hemos dicho en los números anteriores (DFN-001 y DFN-002
Párrafo 6), que no hay que frenar fuerte en los primeros 200-300 Kms., después del cambio de disco o pastillas nuevas, con
frenadas cortas, moderadas y no tener mucho en contacto las pastillas con el disco, para permitir el correcto asentamiento de las
pastillas y el disco de frenos. El problema es que vemos que el disco y las pastillas regresan “cristalizados o vidriados”, esto es,
con las pistas de las superficies de frenado pulidas y a veces de color azul. Se vuelven a
rectificar, se montan otra vez y después de un tiempo vuelve a regresar el cliente
quejándose del rechinido nuevamente.
2.- De acuerdo al “Manual del disco de freno”, capítulos 4.2 DETERIOROS DEBIDOS
AL USO y 4.2.1 AUSENCIA DE RODAJE, un recalentamiento de los discos producirán
tonalidades variables azules, violeta y hasta dorado en las pistas frenantes y así se
harán cambios en la estructura de la fundición de hierro gris del disco a cementita,
que es muy dura y frágil, y por lo tanto las pastillas perderán capacidad de fricción por lo
que se “patinarán” sobre las pistas, con un exceso de esfuerzo, de calor para frenar, con
necesidad de distancias más largas para detenerse y los ruidos o rechinidos al frenar.
3.- El capítulo 4.4.2 DISCO VITRIFICADO, pág. 120. Dice que cuando un disco y las
pastillas están “vitrificados o cristalizados” hay que cambiar el disco y las pastillas
por nuevos, porque partículas del material de fricción de las pastillas están en el disco,
estas crean esta condición y por lo tanto ya no sirven el disco y las pastillas. Disco “cristalizado o vidriado”.

 
 
 
 
 
 
Pista de disco nuevo, rectificado por fabricante.                                   Pista de disco usado y rectificado. 
 
 

Pista azul de disco cristalizado y exceso de calor. Pista de disco cristalizado sin exceso de calor.

Fuentes: Manual del disco de freno. Jean Paul P. Ediciones CEAC.1998 rhc
Manual de Frenos Automotriz. Haynes. Techbook en español. 98910

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