Sección 12 Norriseal - 1001 - Controlador de Líquido

Edicin Agosto de 2005 Instrumentacin STE
Seccin 12
Instrumentacin - Controlador
Norriseal
Tabla de Contenido
Introduccin y Objetivos.......................................................................................... 12-1

Descripcin del 1001............................................................................................... 12-4
Operacin del Controlador ....................................................................................... 12-6
Instalacin y Arranque ............................................................................................ 12-11
Mantenimiento, Ajuste & Calibraciones .................................................................. 12-13
Diagnstico de Problemas ....................................................................................... 12-20
1 Controlador Norriseal
Introduccin
La seccin contiene informacin sobre el Controlador de Nvel de Lquido
Norriseal 1001.
Objetivos
Al terminar esta seccin, usted estar en capacidad de :
Entender la instalacin de 1001

Entender el funcionamiento de 1001
Saber como instalar y realizar el mantenimiento al 1001.
Controladores de Nivel Serie 1001
INTRODUCCION
PRECAUCION
Estas instrucciones suministradas deben ser revisadas completamente y
entendidas antes de la instalacin, operacin y reparacin de este equipo.
Todas las observaciones de ATENCION, PRECAUCION, PELIGRO y
ADVERTENCIA se deben seguir cuidadosamente para prevenir lesiones
corporales serias o el mal funcionamiento del equipo.
Descripcin
Los Controladores de Nivel Series 1001, 1001-A, y 1001XL estn diseados
para propsitos de uso general en aplicaciones de control de nivel del lquido y
de interfase que necesitan ya sea modulacin (vlvula de estrangulacin)
servicio neumtico on/off (snap) y puede ser de accin directa o inversa. Los
modelos de interruptor elctrico tambin estn disponibles. Los controladores de
nvel Norriseal estn equipados de modo estndar con mbolos de compresin
auxiliares horizontales o verticales en PVC de 1.88 x 12 pulgadas. Las opciones
de mbolos incluyen materiales Acrlico y Acero Inoxidable 316 en varias
longitudes y dimetros inclusive modelos articulados, para acomodar un amplio
rango de aplicaciones de control. El modelo 1001 tiene una carcaza mas
pequea que el 1001-A 1001XL y tiene un cierre tipo tornillo estriado. El
1001-A y el 1001XL poseen mecanismos de cierre de puerta de cerrojo con
palanca y tienen una puerta sellada. El modelo 1001 y 1001-A tienen la carcaza
montada a la izquierda o derecha del cuerpo, mientras que el modelo 1001XL
posee montaje central en la parte posterior.
PRECAUCION
Antes de desmontar o realizar mantenimiento, todas ls presiones en este
dispositivo se deben aliviar. Una falla al aliviar ls presiones puede
resultar en lesiones al personal o dao al dispositivo. La ventilacin o
derrame descontrolado de los fluidos del proceso pueden causar lesiones
al personal, perdida de control del proceso o contaminacin ambiental.
Identificacin del Controlador

Los nmeros del modelo del controlador tpicamente tienen una longitud de 13
posiciones (ejemplo: 2SM60-SRDA-BG). Consulte la Tabla 1- Diseo del
Modelo en la pgina 2 para obtener informacin especfica de la nomenclatura
del controlador. Una placa del fabricante colocada en el interior de la carzaca
cerca a la bisagra inferior de la puerta incluye el modelo del controlador y los
nmeros de serie lo mismo que outra informacin pertinente al ensamble del
controlador, tales como presiones de suministro y de salida, material del mbolo
de compresin y la clasificacin, tamao del cuerpo y el material, clase ANSI y
limites de presin y temperatura.
Siempre utilice solamente partes de recambio Norriseal cuando realice
mantenimiento a los controladores de nvel, por favor refirase a los nmeros de
serie y modelo al ordenar partes de reposicin..
Tabla 1 Diseo del Modelo
Estilo de Conexin de Extremo Classificacin de Presin

Tamao de la Conexin MNPT Roscado SM Cdigo Classificacin
de Extremo Embridada Cara Elevada RF ANSI
1,5l. 15 Embridada- Junta Tipo Anillo. RJ
2 . 2
Embridada Especial 4 pernos SF
3 . 3
4 . 4 Bicelado - Deslizable ES
5 . 6 Bicelado Soldadura al Tope Sch 40 B4
Bicelado Soldadura al Tope Sch 80 B8
Bicelado Soldadura al Tope Sch 160 B1
Bicelado - Soldadura al Tope Sch XXHBX
Serie Ranurado GV
Soldado al Soporte SW
Unin - Dover DU
Unin - Yale VU
Unin - Acme AU
MaterialCuerpo /Eje / Bloque Encerramiento

Carcaza estndar (solamente 1001) A
Carcaza/Cobertura Sellada G
Carcaza / Cobertura Sellada
Tubo de Escape H
Carcaza / Cobertura Sellada
Partes Internas Marinas K
Piloto Montade de la Caja / Cobertura Sellada
Mola Pneumtica (Liga/Desliga) S Carcaza Tubo de Escape y Partes
Estrangulamento Pneumtica Izquierda L Internas Marinas J
(Modulante) T Derecha R
EnviroSave (Mola) B
EnviroSave - Vibrao C
DPDT Elctrico a prueba de Explosin D
SPDT Elctrico - a prueba de Explosin E
DPDT Elctrico a prueba ventilacin F Accin del piloto Condiciones del Servicio
SPDT Elctrico a prueba ventilacin O Estndar (solamente 1001)
Accin Directa D Vibrain (Estndar
DPDT Elctrico Sello Hermtico L
Accin Inversa R en 1001A / 1001XL)
SPDT Elctrico - Sello Hermtico K
Embolo de Compresin
PVC (Estndar): -20 a 140 F
Sello/ Material de rodamiento Manmetros
(6170 psi)
/ Temp Bronze 0-30 psi
Acrlico: -20 a 200 F Buna/303/180 F A
(6170 psi) Viton/303/400 F F Bronze 0-60 H
Aluminio: -70 a 400 F EPR/303/275 FF E Acero Inox 316 0-30 J
(6170 psi) Aflas/316/400 F S Acero Inox 316 0-60 K
Acero Inox 316L: -70 a 400 F Lleno de Lquido 0-30 Brz (1001 A/XL) L
(2000 psi) Lleno de Lquido 0-60 Brz (1001 A;XL) M
ADVERTENCIA
Las presiones mximas permisibles para el cuerpo del controlador y la

presin mxima permisible a la temperatura mxima para el controlador de
nivel se muestran en la placa del fabricante montada en la carcaza. Si la
presin al controlador de nivel es capaz de exceder estos limites, instale
vlvulas de alivio u otros dispositivos de proteccin a la sobrepresin en
las lneas de presin.
PRECAUCION
Al momento de ordenar el equipo se debe seleccionar el cuerpo del

controlador, el material del mbolo y la configuracin para cumplir con las
condiciones particulares de presin, temperatura y fluido. Los cuerpos y
mbolos estn limitados en su presin de operacin y los rangos de
temperatura lo mismo que su capacidad para resistir a la corrosin. No
aplique ninguna otra condicin al controlador sin primero contactar su
oficina de vental Norriseal o a su representante de ventas.
PRINCPIO DE LA OPERACION
Principio de Equilbrio de Fuerzas

La operacin de dos Controladores de las Series 1001, 1001-A y 1001XL est
basada en Principio de Equilbrio de Fuerzas. Un resorte equilibra el peso
de un elemento sensor tipo mbolo. A medida que el lquido sube
alrededor del mbolo, la cantidad de fuerza disponible al piloto es
proporcional al peso del lquido desplazado. La fuerza disponible es
transmitida al pasador de impulso del piloto a travs de una palanca y
fulcro. Cuanto mas alto es el nivel, mayor es la fuerza disponible para el
pasador de impulso del piloto.
El controle es de control directo (el aumento de nvel aumenta la salida
del piloto) cuando el punto de pivote de la palanca est en el lado del
resorte de la carcaza de control. El control es de accin inversa (el
aumento del nvel disminuye la salida del piloto) cuando el punto pivote de
la palanca esta en el lado opuesto de la carcasa de control del resorte.
Banda Proporcional de Ajuste

La banda proporcional es la relacin de la longitud del mbolo utilizado respecto
a la longitud total del mbolo. Por ejemplo, si 6 pulgadas del cambio de nvel
desarrollar una seal de salida de 3 a 15 psi con un mbolo de 12 pulgadas de
longitud vertical, el controlador de nivel se dice tiene una banda proporcional de
50%. Moviendo el fulcro ms prximo al punto pivote, la banda proporcional se
aumenta. De la misma forma, moviendo el fulcro hacia el anillo de resorte
disminuye la banda proporcional. Se puede obtener una seal de salida de 3 a
15 psi de 6 a 30 psi sobre cualquier porcin del mbolo ajustando el fulcro.
Piloto Anillo de
Resorte
Fulcro de Sensibilidad
Pasador de
Pivote
Tornillo de Apertura Manual
Barra de Torque
Tornillo de Balance
Botn de Ajuste Barra de Ajuste de Nvel
Figura 1 Controlador Montaje mano derecha, Accin directa
Nivel de Ajuste
El resorte es utilizado para balancear el peso del mbolo. A medida que
aumenta, el peso del mbolo disminuye. La tensin del resorte aumenta y es
transmitido al pasador de impulso del piloto a travs de la palanca y el fulcro.
Aumentando la tensin en el resorte, realiza una lectura de un nvel mas bajo.
Disminuyendo la tensin en el resorte, un nvel mas alto es requerido para
producir la misma fuerza que antes. El resorte de compresin puede ser
reducido a un punto donde un nvel de lquido de hidrocarburo se elevar por
encima del mbolo sin transmitir suficiente fuerza al piloto para producir una
salida. Si es ajustado adecuadamente, el gua con un gravedad especfica
mayor elevar el mbolo dando como resultado un cambio en peso del mbolo.
Esto producir una salida, haciendo de esta forma una lectura al nvel de
interfase del gua y el hidrocarburo. Este amplio rango de control hace posible
la lectura de interfase de lquido.
Aumento de Banda Disminucin de la

Proporcional Banda Proporcional
Figure 2 Ajuste de banda proporcional
Piloto Anillo de Resorte
Fulcro de Sensibilidad
Pin Pivote
Tornillo de Apertura Manual
Barra de Torque
Barra de
Ajuste de
Nvel
Resorte de
Balance
Botn de Ajuste
Figura 3 Controlador montaje mano derecha, accin inversa
OPERACION DEL PILOTO

De acuerdo con lo descrito en el Principio de Operacin, la fuerza del resorte de
balance es transmitida por la palanca y el fulcro al pasador de impulso del piloto.
Pilotos de Amortiguamiento (Snap) , Alivio y ENVIROSAVE

Estos pilotos poseen dos asientos. El asiento superior (D) est sellado por una
bola (A). En los pilotos de resorte (ver Figura 4), el asiento de bola es un asiento
de metal y en las vlvulas de alivio y Envirosave, existe un asiento elastomrico
asegurando sellos de fugas cero. El asiento superior controla el suministro de
aire y la bola es sostenida en la posicin de cerrado por la presin de suministro
de aire. Cuando la fuerza mecnica por encima del pasador de impulso (B) es
sifuciente para contrarrestar la presin de suministro de aire sosteniendo la bola
al asiento, la bola hace un movimiento de amortiguador (snap) hacia arriba, el
flujo de aire de suministro baja y sale por el puerto de salida (H), y el puerto
inferior es sellado por el extremo esferico del pasador de impulso evitando que el
aire de suministro escape.
A medida que la fuerza hacia arriba en el pasador de impulso es reducida a un
punto en donde la presin del aire de suministro contrarresta la fuerza hacia
arriba, la bola una vez mas sella el aire de suministro y abre simultaneamente el
puerto de escape inferior ventilando gs del actuador de la vlvula de control.
En el piloto de alivio, un pasaje entre el suministro de aire y el puerto de salida
es significativamente mayor permitiendo que el suministro de aire salga al puerto
de salida a una rata mas rpida.
Fora
Fora
Figura 4 Figura 5
Piloto de Amortiguador (Snap) Piloto de Estrangulador
Piloto de Estrangulador
El piloto de Estrangulador (ver Figura 5) tambin tiene dos asientos para admitir
el gas de suministro y dejar escapar el gs usado. Un diafragma (E) es
utilizado para hacer una lectura de retroalimentacin presin /fuerza y un resorte
ayuda la presin de cierre en el pasador de impulso. Un piloto de
estrangulamiento es similar operacionalmente al piloto de amortiguador excepto
que la presin de salida es proporcional a la fuerza mecnica aplicada al
pasador de impulso (C ). A medida que la fuerza del pasador de impulso
cambia, el piloto busca mantener el equilbrio ya sea disminuyendo (desfogando)
la presin de carga a la salida o aumentando la presin de carga a la salida. Ela
ire de suministro no fluye cuando las presiones de carga del piloto estn
balanceadas.
Interruptores Elctricos de Piloto

Dos interruptores estndar se encontran disponibles: SPDT (Monopolar de Doble
Posicin Single Pole Double Throw) y DPDT (Bipolar de Doble Posicin
Double Pole - Doubl Throw) en configuraciones a Prueba de Ventilacin, a
Prueba de Explosin, o Hermticamente Sellado.
Figura 6 Interruptor elctrico hermticamente sellado
Los pilotos de interruptor hermticamente sellados terminan en una caja de junta

UL listada Clase I, Div. 1, Grupos C & D y Clase II, Div. 1, Grupos E, F, & G. Los
interruptores por si solas son hermticamente sellados para ubicaciones
peligrosas listadas UL y CSA Clase I, Div 1, Grupos A, B, C, & D y Clase II, Div
1,, Grupos E, F, & G. Los pilotos de interruptor a prueba de Explosin listados
UL y CSA para uso en ubicaciones peligrosas Clase I, Div. 1 Grupos C& D y
Clase II, Div 1, Grupos E. F. & G. Un interruptor listado para Clase I, Div 1,
Grupo B est disponible, CSA requiere la siguiente declaracin para la Clase I,
Grupo B :
Para prevenir la emisin de partculas calientes, las superficies de las juntas se

deben limpiar integramente antes de cerrar la cubierta.
Figura 7 Interruptor elctrico a prueba de explosin
1.0 INSTALACION Y ARRANQUE DE UN CONTROLADOR DE NIVEL
ADVERTENCIA
Al realizar una conexin al recipiente, observe todos los requisitos de
seguridad del rea en donde se est realizando el trabajo. Sea
especialmente cuidadoso con los recipientes de presin.
PRECAUCION
Apague y asegure todo tipo de alimentacin elctrica antes de iniciar la
instalacin.
PELIGRO
Se requiere especial atencin para los controladores de nvel con la opcin
de interruptor elctrico. Instale sellos de conduit aprobados con 18
pulgadas (0.5 m) de encerramiento conforme a lo exigido por los Cdigos
Elctricos Nacionales y Canadienses. En caso que no se instalen lo sellos,
puede dar como resultado serias lesiones personales y/o daos a la
propiedad.
PRECAUCION
Instale un sellos conduit con un circuito de drenaje u outro mdio para
prevenir la condensacin ingrese al encerramiento. La falla en seguir este
procedimiento permitir que entre humedad al encerramiento. Esto puede
causar dao al equipo o mal funcionamiento.
PRECAUCION
Asegrese que todo el cableado y el conduit este conforme a los
requerimientos del Cdigo Elctrico Nacional y cualquier agencia de
sancin que tenga jurisdiccin sobre la instalacin. Asegrese que las
condiciones especiales, tales como reas que tengan peligro de explosin
se les dar total consideracin.
1. Despus de desempacar el controlador, inspeccione visualmente la unidad

en cuanto a cualquier evidencia de dao en el embarque. Los reclamos por
daos en el embarque se deben llenar con el transportador que manejo el
empaque(s). Retire cualquier material extrao que pueda haber sido
acumulado durante el empaque y el embarque. Retire los protectores de
bridas y roscas de la conexin de extremo del cuerpo.
2. Asegrese que las superficies roscas y con empaquetaduras tanto en el
controlador como el recipiente estn libres de cualquier material extrao.
3. El controlador normalmente se embarca en 3 o 4 piezas: el conjunto de
piezas del cuerpo del controlador y la carcaza, el mbolo auxiliar de
compresin, el brazo del mbolo, y, para instalaciones verticales, el tornillo
giratrio (swivel). Por esta razn, se requiere de un cierto montaje en
campo. Cuidadosamente alinee el brazo del mbolo en el eje del cuerpo y
atornille el brazo en el eje. Si esta es una instalacin vertical atornille el
swivel en el extremo libre del brazo del mbolo. Atornille el mbolo bien sea
en el extremo libre del brazo del mbolo (aplicacin horizontal) o el extremo
libre del swivel (aplicacin vertical).
4. Instale el controlador usando buenas prcticas de tubera. Para cuerpos
enbridados, use una empaquetadura apropiada entre el cuerpo y las bridas o
uniones del recipiente. Para cuerpos roscados (NPT), use cinta TFE o
sellante de roscas de ducto en roscas de ducto externo.
PRECAUCION
Los cuerpos estn clasificados en clase ANSI 150, 300, 600, 900, 1500
2500. No instale el controlador de nivel en un sistema donde las presiones
de trabajo puedan exceder esas marcadas en la placa del fabricante.
5. Conecte el instrumento de aire a la conexin de suministro en la parte

posterior del controlador. Las conexiones de suministro y salida estn
claramente marcadas. En el controlador 1001, esta es la conexin superior. En
los controladores 1001-A y 1001XL, esta es la conexin a la derecha cuando se
mira la parte trasera de la carcaza del controlador. Conecte la lnea de seal de
la vlvula de control a la conexin de salida.
Abra la carcaza y sacuda la barra de toque con una mano para verificar que el
brazo del mbolo se mueve libremente y que NO este reposando contra la
boquilla del recipiente u otra obstruccin. El brazo debe estar razonablemente
centrado en la abertura de la conexin, paralelo a la tierra. Si es necesario, gire
el botn de ajuste debajo del Resorte de Balance para colocar el brazo en el
centro de la abertura de la conexin.
Anillo Resorte
Fulcro de
Sensibilidad
Pin Pivote
Barra de Torque
Resorte Balance
Accin Botn de Ajuste Accin Indireta

Direta
Figura 8 Como hacer los ajustes de nivel
1.1 AJUSTE DE NVEL
NOTA: Todos los controladores son preajustados en la fbrica para nivel y

sensibilidad media.
1. Con el brazo del mbolo centrado en la boquilla del recipiente como se
describi el pargrafo 1.0, Paso 6, para bajar el nivel, gire el botn de ajuste
por debajo del Resorte de Balance a la derecha para aumentar la
compresin en el Resorte de Balance (disminuir el nivel). Para aumentar el
nivel, gire el botn a la isquierda para disminuir la compresin en el Resorte
de Balance (aumento de nivel).
2. Ajuste la banda proporcional (amplitud de despeje dump span) primero
aflojando el tornillo de apertura manual en el Fulcro de Sensilbidad. Deslice
el fulcro a lo largo de la barra Flapper Bar hacia el anillo de resorte (hacia el
piloto) para dismininuir la banda proporcional y aumentar la sensibilidad.
Apriete el tornillo de apertura manual en el Fulcro de Sensibilidad cuando se
haya seleccionado la amplitud (span) adecuada.
1.2 INTERFASE DE NIVEL DE LQUIDO
NOTA: Todos los controladores son preajustados de fbrica para nivel y

sensiblidad media.
1. Ajuste el Fulcro de Sensiblidad a de pulgada del anillo de resorte,
reduzca la tensin del resorte lentamente girando el botn de ajuste a la
izquierda, y permita que el fluido superior se eleve para sumergir el mbolo.
Realice sintonia fina despus que el mbolo est completamente sumergido
en el fluido superior aumentando lentamente la tensin del resorte (girando
el botn de ajuste a la derecha) hasta que se haya obtenido una seal de
salida. Luego devuelva la tensin lentamente (girando el botn de ajuste a
la izquierda) hasta que la presin de seal de salida regrese a cero.
2. Deje que el fluido inferior se eleve hasta que el nivel de interfase deseado se
haya alcanzado. Haga sintonia fina aumentando lentamente la tensin del
resorte (girando el botn de ajuste a la derecha) hasta que se haya obtenido
la seal de salida. Luego devuelva la tensin del Resorte de Balance
lentamente (girando el botn de ajuste a la izquierda) hasta que la presin
de la seal de salida regrese a cero.
3. Si se desea una amplitud de despeje (dump span) mas larga, mueva el
fulcro mas lejos del anillo de resorte y repita el procedimiento anterior.
Piloto Anillo de Piloto

Resorte Fulcro de Barra Flapper Bar
Sensibilidad
Pino Pivote
Tornillo Apertura
Manual
Barra de
Torque
Barra de Ajuste
de Nvel
Resorte
Balance
Botn de
Montaje a la izquierda Ajuste Montaje a la Derecha
Figura 9 Como hacer los ajustes de nivel
2.0 MANTENIMIENTO DE CONTROLADOR DE NIVEL
ADVERTENCIA
Antes de intentar cualquier reparacin, aisle el controlador del sistema y
asegrese que todas las presiones se hayan liberado del controlador.
Apague y ventile las lneas de suministro y salida (aire de seal) al
controlador. En pilotos elctricos desconecte toda las lneas de energa al
controlador.
1. Aisle el controlador del proceso.
2. Apague las lneas de salida y suministro al controlador. Si el piloto es
elctrico, apguelo y corte todas la alimentacin elctrica al controlador.
3. Libere la presin del proceso. Las partes del controlador estan construdas
para resistir una cantidad considerable de desgaste bajo condiciones
normales de operacin y raramente necesitarn ser reparadas. Si es
necesaria una reparacin, las siguientes secciones describen los
procedimientos de desensamble y re-ensamble del controlador para
mantenimiento normal o resolucin de fallos.
2.1 MANTENIMIENTO PREVENTIVO DEL CONTROLADOR DE NIVEL

1. En un servicio normal, los anillos y los cojinetes en el eje principal deben
durar muchos aos. Si ocurre fuga, cambie los O-rings. Ordene a Norriseal un
juego de sellos de nivel (LSK).
Si el controlador es usado en servicio de alta parafina o control de interfase con
un mbolo horizontal, retire e inspeccione el cuerpo del controlador despus de
tres (3) meses de servicio y revise la acumulacin de desechos. Los tiempos de
inspeccin futura despus de la inspeccin inicial se pueden estimados por la
cantidad de acumulacin de desechos ocurrida en los tres (3) meses iniciales de
servicio.
2.2 DESENSAMBLE DEL CONTROLADOR DE NIVEL

NOTA: Estas instrucciones do aplican al piloto. Vea el Prrafo 2.4 para las
instrucciones de quitar y/o reemplazar el piloto.
1. Relaje toda la tensin en el Resorte de Balance.

2. Retire el Resorte de Balance y el retenedor del resorte superior.
3. Retire el perno prisionero que sostiene el botn de ajuste y retire los dos de
la carcaza.
4. Retire la tuerca de seguridad de la barra flapper bar. Deslice la barra
flapper bar y saque del pasador del pivote.
NOTA: NO retire ningn Pasador de Pivote de la carcasa. Estos estn

encajados a presin en la carcaza y no hay forma de quitarlos. No retire el
Fulcro de Sensibilidad del tornillo de apertura manual.
5. Retire la tuerca de seguridad de la barra de torque. Deslice la barra de

torque afuera del eje.
6. Mientras sostiene la Barra de Ajuste de Nivel inmvil, afloje los dos tornillos
de cabeza hasta que la Barra de Ajuste de Nivel est libre en el eje.
NOTA : No es necesario retirar o ajustar el tornillo de ajuste en la Barra de

Ajuste de Nivel a menos que este convirtiendo el montaje de la carcaza.
Deslice la Barra de Ajuste de nivel del eje. Deslice el espacionador del eje.
7. Retire los dos tornillos de cabeza que sostienen la carcaza al cuerpo. Retire
la carcaza del cuerpo.
2.3 REENSAMBLE DEL CONTROLADOR DE NIVEL
1. Ensamble la carcaza al cuerpo con los dos tornillos de cabeza. Apriete los
tornillos para 6 pie-libras.
2. Deslice el espaciador en el eje.
3. Si el tornillo de ajuste de nivel se ha quitado o ajustado durante el
desensamble, coloque el tornillo de forma que haya una cantidad igual de
rosca saliendo por encima y por debajo de la Barra de Ajuste de Nivel. La
tapa en el tornillo de ajuste de nivel estar sealando AWAY de los dos
tornillos de cabeza en el extremo del eje de la Barra de Ajuste de Nivel.
4. Deslice la Barra de Ajuste de Nivel en el eje contra el espaciador con el
Tornillo de Ajuste de Nivel opuesto al cuerpo del controlador. Ajuste, pero no
apriete, los tornillos que aseguran la barra al eje.
5. Deslice temporalmente la Barra de Torque sobre el eje. Coloque la Barra de
Ajuste de Nivel de forma que la Barra de Torque este paralaela con el brazo
del mbolo cuando la punta redonda del tornillo de nivel ade ajuste este
tocando la Barra de Torque.
6. Retire la Barra de Torque y apriete los tornillos de cabeza que aseguran la
Barra de Ajuste de Nivel al eje, empiece con el tornillo mas cercano al
extremo ranurado de la Barra de Ajuste de Nivel, teniendo cuidado de no
apretar demasiado.
7. Deslice la Barra de Torque de vuelta sobre el eje con el agujero de contador
hundido del retenedor del resorte mirando hacia abajo (para montaje a la
izquierda, el agujero est en el lado izquierdo. Para agujero a la derecha, el
agujero est al lado derecho). Asegure la Barra de Torque con la tuerca de
seguridad dejando un espacio de 1/16 entre la tuerca y la Barra de Torque.
NOTA : NO apriete esta tuerca; el Brazo de Torque se debe mover

libremente.
8. Deslice la Barra flapper bar sobre el pasador del pivote. Si convierte el

montaje de la caj, retire el tornillo de apertura manual del Fulcro de
Sensibilidad y atornllelo en el lado opuesto del Fulcro. Trate de mantener el
Fulcro colocado en el mismo lugar que la barra flapper bar. Use el pasador
de pivote a la izquierda para accin directa de montaje a la derecha. Use el
pasador de pivote a la derecha para accin directa de montaje a la derecha o
montaje a la izquierda para accin inversa. Asegure la barra flapper bar
con la tuerca de seguridad.
NOTA: NO apriete esta tuerca; la barra flapper bar se debe mover

libremente.
9. Instale el perno y el retenedor del resorte inferior en la carcaza del piloto

inferior. El perno est a la izquierda para montaje de lado izquierdo y a la
derecha para montaje de lado derecho.
10. Instale el resorte y el retenedor de resorte superior, centrando el pasador del
retenedor con el agujero en la Barra de Torque.
2.4 REMOCION DEL PILOTO/REEMPLAZO
ADVERTENCIA
Antes de intentar cualquier reparacin, aisle el controlador del sistema y
asegrese que todas las presiones se hayan liberdado del cuerpo del
controlador. Cierre y ventile las lneas de ingreso y salida (aire de seal) al
controlador. En pilotos elctricos, desconecte todas las fuentes de energia
al controlador.
PRECAUCION
Las carcazas de los pilotos Neumtico y Elctrico NO SON intercambiables.
No intente reemplazar un Piloto Neumtico con un Piloto Elctrico o vice
versa.
A. Pilotos Neumticos
1. Retire las lneas de alimentacin y salida de la parte posterior del controlador.
2. Para el controlador 1001, el piloto est sostenido en el sitio por dos tornillos de
cabeza montados a travs de la superfcie de la carcaza. Retire estos tornillos de
cabeza y retire el piloto de la carcaza.
3. Para los controladores 1001-A y 1001XL, el piloto est sostenido en el sitio por cuatro
tornillos de cabeza en la abrazadera del piloto. Retire estos cuatro tornillos de cabeza
y retire el piloto de la carcaza.
4. Si es necesario re-armar el piloto siguiendo las instrucciones suministradas en el
Juego de Re-Armado del Piloto (PRK). Alternadamente el piloto se puede reemplazar
totalmente. La accin del pilto se puede convertir de resorte a estrangulador o vice
versa utilizando un Juego de Conversin de Piloto (PCK). Utilice solamente juegos de
partes o pilotos genunos de Norriseal.
5. Reinstale el piloto invirtiendo las instrucciones anteriores 1 a la 3. Mientras la
Empaquetadura del Piloto puede que no necesite reemplazarse en los controladores
1001-A y 1001XL, su cambio es recomendado.
B. Pilotos Elctricos a prueba de explosin
1. DESCONECTE EL CIRCUITO DE SUMINISTRO DE ENERGIA ANTES DE

CONTINUAR.
2. Desconecte los cables conductores. Retire los tornillos que sostienen el
interruptor bsico en su sitio y luego cambie el interruptor bsico.
Coloque el interruptor de cambio en el aislador, inserte los tornillos, y coloque el
ensamble en la carcaza.
Apriete los tornillos y conecte los cables de conduccin.
Asegrese que el resorte pequeo de compresin se regrese a su posicin entre
la superfcie del interruptor bsico y la palanca interna (o encima de la palanca
interna en la carcaza de los interruptores accionados a la izquierda , es decir
sentido anti horario).
C. Pilotos Elctricos Hermticamente Sellados
1. DESCONECTE EL CIRCUITO DE ALIMENTACION ELECTRICA ANTES

DE CONTINUAR.
2. Deconecte los cable conductores. Retire el acople de conduit en la superfcie
de la carcaza, luego la tuerca del interruptor, la arandela y el O-ring. Retire el
interruptor. Afloje los cuatro tornillos que retienen el adaptador del interruptor
y retire el adaptador del interruptor.
3. Coloque el interruptor de recmabio en el adaptador delinterruptor, apriete los
tornillos y coloque el ensamble en la carcaza.
4. Cambie el O-ring, la arandela y la arandela del itnerruptor, Apriete la tuerca
del interruptor, reemplace y apriete el acople de conduit y conecte los hilos
de conduccin.
2.5 CONVERSION DE MONTAJE DE CARCAZA A CONTROLADOR DE

NIVEL
1. Desensamble completamente el controlador siguiendo las instrucciones en el
Prrafo 2.2.
Reensamble el controlador siguiendo las instrucciones en el Prrafo 2.3. El
Tornillo de Ajuste de Nivel ser colocado en un gulo de 90 conr elacin a quel
en la configuracin inicial. El tornillo de ajuste manual en el Fulcro ser
atornillado en el lado opuesto al Fulcro. La Barra de Ajuste de Nivel, el Tornillo
de Ajuste de Nivel, el Fulcro, la Barra de Torque, la Barra flapper bar, el
Resorte de Balance y el perno prisionero todos estarn en lados opuestos de la
carcaza de su configuracin original.
2.6 CONVERSION DE ACCION PILOTO CONTROLADOR DE NIVEL

1. Relaje toda la tensin na Mola de Balano.
2. Retire la tuerca de seguridad de la barra flapper bar. Deslice la barra
flapper bar y squel adel pasador del pivote.
3. Retire el tornillo de ajuste manual del Fulcro de Sensibildiad y sustituyalo en
el agujero opuesto en el Fulcro de donde esto fu retirado.
4. Vuelva a colocar la barra flapper bar en el pasador del pivote en el lado
opuesto de la carcaza, con el tornillo de ajuste manual en el Fulcro de
Sensibilidad apuntando hacia afuera.
5. Asegure la barra flapper bar con la tuerca de seguridad.
NOTA.: NO apriete esta tuerca; la barra flapper bar se debe mover

libremente.
6. Ajuste la tensin del Resorte de Balance.
2.7 DESENSAMBLE DEL CUERPO DEO CONTROLADOR DE NIVEL

1. Retire el cuerpo del ensamble del controlador siguiendo las instrucciones
de desensamble en el Prrafo 2.2.
Retire los dos bloques de cojinetes (llave de 1-1/4) y el eje. Retire y deshech
los O-rings en el cuerpo, en el eje y en los bloques de cojinetes.
2.8 RE-ENSAMBLE DEL CUERPO DEL CONTROLADOR DE NIVEL

1. Utilizando O-rings nuevos, instale el O-ring grande sobre las roscas del
bloque de cojinetes. Instale los nuevos anillos de refuerzo en Tefln en cada
bloque de cojinetes, presionndolos en el sitio con una varilla de 5/16 de
dimetro. Instela los nuevos O-rings en cada bloque de cojinetes,
presionandolos en el sitio con una varilla de 5/16 de diametro.
NOTA: Un aceite ligero aplicado a los O-rings ayudar ene l procedimeinto

de ensamble.
Figura 10 Vista de recorte de l

extremo del cuerpo del controlador.
Como se muestra, la carcaza se
montara a la izaquierda del cuerpo.
PRECAUCUON
Si los bloques de cojientes son retirados del cuerpo por alguna razn, los
anillos de apoyo y los O-rings se deben re-empacar (presionados en el
sitio). Se rcomienda utilizar los nuevos anillos de apoyo y los nuevos O-
rings.
2. Vuelva a colocar el bloque de cojinetes externo (con el tapacubos) en el

lado del cuerpo aislado de los agujeros de los pernos de montaje de la caja.
3. Inserte el eje en el cuerpo y firmemente sientelo en el cojinete externo.
4. Vuelva a colocar el bloque de cojinetes restantes en el cuerpo y apriete.
5. Reconecte el cuerpo a la carcaza segn el Prrafo 2.3, paso 1.
3.0 JUEGOS PARA REPARACION
Norriseal proporciona tres juegos de reparacin para utilizar en el mantenimento
del cotnrolador: un Juego de Sellos de Nivel (LSK), un Juego de Reparacin del
Piloto (prk), y un juego de Conversin del Piloto (PCK).
TABLA 2 DIAGRAMAS DE CABLEADO
INTERRUPTOR ESTANDAR
CDIGO CIRCUITOS CLASIFICACION ELECTRICA
Listado en UL y CSA:
"E"EX-Q 15 amp. 125, 250 450 VCA

0,50 amp 125 VCC
0,25 amp 250 VCC
Q OP-Q
Monopolar de Doble Posicin (SPDT)
Listado en UL y CSA
Verde - Tierra
10 amp, 125 250 VCA
Azul - N.O. 1
0,30 amp 125 VCC
"E EX-Q Rojo - N.C. 1 0,15 amp 250 VCC
Negro-Com 1
Azul - N.O. 2
F OP-Q Negro-Com 2
Rojo - N.C. 2
Bipolar de Doble Posicin (DPDT)
INTERRUPTOR SELLADO HERMETICAMENTE

CDIGO CIRCUITOS CLASIFICACION ELECTRICA
"K" Hermtico Listado en UL, CSA y FM

Rojo - N.C
030 11 amp. Res, 25 VDC
5 armp. Res, 25 VCC

0.50 amp 125 VCC
Azul - N.O.
Verde - Tierra
Monopolar de Doble posicin (SPDT)
Listado en UL, CSA y :FM

Verde - Tierra
Azul - N.O. 1 11 amps, 125/250 VCC
"D EXD-Q 5 armp. Res, 28 VCC
Negro-Com 1 Rojo - N.C. 1
0.50 amp 125 VCC
APrpura- N.O.
"F" OPD-Q
Amarillo -Com 2 Negro - N.C. 2
Bipolar de Doble Posicin (DPDT)
TABLA 3 DIAGNSTICO DE PROBLEMAS
PROBLEMA SINTOMA DE LA CAUSA POSIBLE ACCION CORRECTIVA

El manmetro de presin de salida 1. El Resorte de Balance est muy 1. Regrese el retenedor de resorte
indica la seal de presin de salida comprimido y pone mucha presin hasta que la seal de rpesin de
cuando el nivel del fluido est por en la Barra de Torque. salida se apague. Verfiique
debajo del mbolo en una accin nuevamente cuando el nivel del
directa del controlador O cuando el fluido suba (accin directa) o
nivel del fludo est por encima del caiga (accin inversa).
bolo en un controlador de accin 2. El brazo del mbolo es ajustado 2. Revise el brazo del mbolo de
inversa. muy alto el mbolo est compresin moviendo la barra de
golpeando algo dentro del ajuste de nviel arria y abajo. Si la
recipiente. barra de ajuste se mueve
solamente en una direccin, esto
indica que el brazo del mbolo
est admitiendo bien sea la
superficie o el fondo de la
conexin del recipiente. Si se
mueve demasiado libre, el mbolo
se ha desconectado del brazo.
Vuelva a centrar el brazo del
mbolo en la conexin del
recipiente.
El manmetro de rpesin de salida del 1. El Resorte de Balance est 1. Comprima el retenedor del anillo
piloto no indica seal de presin de insuficientemente comprimido y no hasta que una seal de presin de
salida cuando el nivel del fluido est coloca la suficiente presin en la salida se indique en el manmetro
por encima del mbolo en una accin Barra de Torque. de presin de salida. Vuelva a
directa del cotnrolador O cuando el revisar cuando el nivel del fluido cae
nivel del fludo est por debajo del (accin directa) o sube (accin
mbolo en una accin inversa del inversa).
controlador. 2. El brazo del mbolo est ajustado 2. Revise el brazo del mbolo
demasiado bajo o el mbolo est moviendo la barra de ajuste de nviel
golpeando algo dentro del arria y abajo. Si la barra de ajuste
recipiente. se mueve solamente en una
direccin, esto indica que el brazo
del mbolo est admiitiendo bien
sea la superficie o el fondo de la
conexin del recipiente. Si se
mueve demasiado libre, el mbolo
se ha desconectado del brazo del
mbolo. Vuelva a centrar el brazo
del mbolo en la conexin del
recipiente.
El controlador no repite en el mismo Parafina o desecho se han acumulado Retire el controlador del servicio y
nivel del fluido despus de cada en el itnerior del cuerpo de control del limpie el cuerpo con un solvente.
despeje (dump) y algunas veces falla nivel.
en despejar o interrumpir. (la barra de
toque no regresa rpido cuando se
presiona y parece estar dura para .
moverse).
Un piloto neumtico sangra aire Material extrao debajo de la esfera Retire el piloto siguiendo las
continuamente. en un piloto de control de resorte o instrucciones en el Prrafo 2.4. Retire
debajo de la almendra (peanut) en el los dos tornillos de cabeza del fondo
piloto de control de estrangulamiento. del piloto. Limpie el piloto
integramente. Si se trata de un piloto
de resorte, asegrese que la dimensin
entre el anillo tru-arc y el fondo del
El anillo tru-arc en el pin de impulso pin es de . Si no es as, golpee
ligeramente el anillo tru-arc para que
del piloto de resorte se pudo haber
dislocado. siente en su corrcta ubicacin. Vuelva
a armar el piloto.
En el control de interfase, el recipiente El mbolo no es lo suficientemente Proporcione la gravedad especfica o

pierde ocasionalmente todo el fluido o grando para manejar la diferencial de API exacta de ambos fluidos a
el recipiente se rebosa, especialmente interfase. La proximidad de gravedad Norriseal Engineering para el
con el cambio de temperatura. El diferencial de dos fluidos y el cambio dimensionamiento exacto del mbolo
barzo del mbolo est libre y el mbolo de temperatura puede causar este que se debe utilizar.
no est golpeando el interior del problema.
recipiente.

Sección 12 Norriseal - 1001 - Controlador de Líquido

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Edicin Agosto de 2005 Instrumentacin STE

Introduccin y Objetivos.......................................................................................... 12-1

Al terminar esta seccin, usted estar en capacidad de :

Entender la instalacin de 1001

Controladores de Nivel Serie 1001

Identificacin del Controlador

Tabla 1 Diseo del Modelo

Estilo de Conexin de Extremo Classificacin de Presin

MaterialCuerpo /Eje / Bloque Encerramiento

Las presiones mximas permisibles para el cuerpo del controlador y la

Al momento de ordenar el equipo se debe seleccionar el cuerpo del

Principio de Equilbrio de Fuerzas

Banda Proporcional de Ajuste

Botn de Ajuste Barra de Ajuste de Nvel

Figura 1 Controlador Montaje mano derecha, Accin directa

Aumento de Banda Disminucin de la

Figure 2 Ajuste de banda proporcional

Piloto Anillo de Resorte

Tornillo de Apertura Manual

Figura 3 Controlador montaje mano derecha, accin inversa

OPERACION DEL PILOTO

Pilotos de Amortiguamiento (Snap) , Alivio y ENVIROSAVE

Interruptores Elctricos de Piloto

Figura 6 Interruptor elctrico hermticamente sellado

Los pilotos de interruptor hermticamente sellados terminan en una caja de junta

Para prevenir la emisin de partculas calientes, las superficies de las juntas se

Figura 7 Interruptor elctrico a prueba de explosin

1.0 INSTALACION Y ARRANQUE DE UN CONTROLADOR DE NIVEL

1. Despus de desempacar el controlador, inspeccione visualmente la unidad

5. Conecte el instrumento de aire a la conexin de suministro en la parte

Accin Botn de Ajuste Accin Indireta

Figura 8 Como hacer los ajustes de nivel

1.1 AJUSTE DE NVEL

NOTA: Todos los controladores son preajustados en la fbrica para nivel y

NOTA: Todos los controladores son preajustados de fbrica para nivel y

Piloto Anillo de Piloto

Figura 9 Como hacer los ajustes de nivel

2.0 MANTENIMIENTO DE CONTROLADOR DE NIVEL

2.1 MANTENIMIENTO PREVENTIVO DEL CONTROLADOR DE NIVEL

2.2 DESENSAMBLE DEL CONTROLADOR DE NIVEL

1. Relaje toda la tensin en el Resorte de Balance.

NOTA: NO retire ningn Pasador de Pivote de la carcasa. Estos estn

5. Retire la tuerca de seguridad de la barra de torque. Deslice la barra de

NOTA : No es necesario retirar o ajustar el tornillo de ajuste en la Barra de

2.3 REENSAMBLE DEL CONTROLADOR DE NIVEL

NOTA : NO apriete esta tuerca; el Brazo de Torque se debe mover

8. Deslice la Barra flapper bar sobre el pasador del pivote. Si convierte el

NOTA: NO apriete esta tuerca; la barra flapper bar se debe mover

9. Instale el perno y el retenedor del resorte inferior en la carcaza del piloto

2.4 REMOCION DEL PILOTO/REEMPLAZO

B. Pilotos Elctricos a prueba de explosin

1. DESCONECTE EL CIRCUITO DE SUMINISTRO DE ENERGIA ANTES DE

C. Pilotos Elctricos Hermticamente Sellados

1. DESCONECTE EL CIRCUITO DE ALIMENTACION ELECTRICA ANTES

2.5 CONVERSION DE MONTAJE DE CARCAZA A CONTROLADOR DE

2.6 CONVERSION DE ACCION PILOTO CONTROLADOR DE NIVEL

NOTA.: NO apriete esta tuerca; la barra flapper bar se debe mover

6. Ajuste la tensin del Resorte de Balance.

2.7 DESENSAMBLE DEL CUERPO DEO CONTROLADOR DE NIVEL

2.8 RE-ENSAMBLE DEL CUERPO DEL CONTROLADOR DE NIVEL

NOTA: Un aceite ligero aplicado a los O-rings ayudar ene l procedimeinto

Figura 10 Vista de recorte de l

2. Vuelva a colocar el bloque de cojinetes externo (con el tapacubos) en el