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MANUAL RODAMIENTOS

Recopilacion de Datos
Gerardo Stuardo P-
Junio 2016

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Descripcin

El elemento rotativo que puede emplearse en la fabricacin del rodamiento puede ser de bolas, de rodillos o de agujas.

En los rodamientos el movimiento rotativo, segn el sentido del esfuerzo que soporta, puede ser axial, radial, o una combinacin de ambos.

Un rodamiento radial es el que soporta esfuerzos radiales, que son esfuerzos de direccin normal a la direccin que pasa por el centro de su eje, como por
ejemplo una rueda; es axial si soporta esfuerzos en la direccin de su eje, como por ejemplo en los quicios o bisagras de puertas y ventanas; y axial-radial
si los puede soportar en los dos, de forma alternativa o combinada.

La fabricacin de los cojinetes de bolas o rodamientos es una tecnologa muy especial, dados los procedimientos necesarios para conseguir la esfericidad
perfecta de la bola. Los mayores fabricantes de ese tipo de rodamientos emplean el vaco para tal fin. El material es sometido a un tratamiento abrasivo en
cmaras de vaco absoluto. El producto final es casi perfecto, salvando el efecto adverso de la gravedad en el proceso de fabricacin.

Es normal encontrar los llamados rodamientos montados (del ingls, mounted bearings),en Colombia, Ecuador y otros pases de Latinoamrica se les
conoce como Chumaceras

Tipos de rodamientos
Cada clase de rodamientos muestra propiedades caractersticas, que dependen de su diseo y que lo hacen ms o menos apropiado para una aplicacin
dada. Por ejemplo, los rodamientos rgidos de bolas pueden soportar cargas radiales moderadas as como cargas axiales pequeas. Tienen baja friccin y
pueden ser producidos con gran precisin. Por lo tanto, son los preferidos para motores elctricos de medio y pequeo tamao.

Los rodamientos de rodillos cilndricos pueden soportar cargas radiales muy pesadas y son oscilantes, lo que les permite asum ir flexiones del eje, entre
dos rodamientos, que soportan un mismo eje. Estas propiedades los hacen ser muy utilizados en aplicaciones de ingeniera pesada, donde las cargas y
las deformaciones producidas por las cargas son considerables. En mquinas grandes, es habitual cierta desalineacin entre los apoyos de los

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rodamientos.

Rodamientos rgidos de bolas

Rodamientos rgidos de bolas.

Son usados en una gran variedad de aplicaciones. Son fciles de disear, no separables, capaces de operar en altas e incluso muy altas velocidades y
requieren poca atencin o mantenimiento en servicio. Estas caractersticas, unidas a su ventaja de precio, conllevan que sean los rodamientos ms
utilizados. Dichos rodamientos son capaces de soportar grandes cargas radiales y menores empujes axiales.

Rodamientos de una hilera de bolas con contacto angular


El rodamiento de una hilera de bolas con contacto angular tiene dispuestos sus caminos de rodadura de forma que la presin ejercida por las bolas es
aplicada oblicuamente con respecto al eje. Como consecuencia de esta disposicin, el rodamiento es especialmente apropiado para soportar no
solamente cargas radiales, sino tambin grandes cargas axiales, debiendo montarse el mismo en contraposicin con otro rodamiento que pueda recibir
carga axial en sentido contrario.

Rodamientos de agujas
Son rodamientos con rodillos cilndricos muy delgados y largos en relacin con su menor dimetro. A pesar de su pequea seccin, estos rodamientos
tienen una gran capacidad de carga y son eminentemente apropiados para las aplicaciones donde el espacio radial es limitado. Este tipo de rodamientos
es comnmente muy utilizado en los pedales para bicicletas.

Rodamientos de rodillos cnicos


El rodamiento de rodillos cnicos, debido a la posicin oblicua de los rodillos y caminos de rodadura, es especialmente adecuado para resistir cargas
radiales y axiales simultneas. Para casos en que la carga axial es muy importante hay una serie de rodamientos cuyo ngulo es muy abierto.

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Este rodamiento debe montarse en oposicin con otro rodamiento capaz de soportar los esfuerzos axiales en sentido contrario. El rodamiento es
desmontable; el aro interior con sus rodillos y el aro exterior se montan cada uno separadamente.

Rodamientos de rodillos cilndricos de empuje


Son apropiados para aplicaciones que deben soportar pesadas cargas axiales. Adems, son insensibles a los choques, son fuertes y requieren poco
espacio axial. Son rodamientos de una sola direccin y solamente pueden aceptar cargas axiales en una direccin. Su uso principal es en aplicaciones
donde la capacidad de carga de los rodamientos de bolas de empuje es inadecuada. Tienen diversos usos industriales, y su extraccin es segura.

Rodamientos axiales de rodillos a rtula

Rodamiento axial.

El rodamiento axial de rodillos a rtula tiene una hilera de rodillos situados oblicuamente, los cuales, guiados por una pestaa del aro fijo al eje, giran sobre
la superficie esfrica del aro apoyado en el soporte. En consecuencia, el rodamiento posee una gran capacidad de carga y es de alineacin manual.
Debido a la especial ejecucin de la superficie de apoyo de los rodillos en la pestaa de gua, los rodillos giran separados de la pestaa por una fina capa
de aceite. El rodamiento puede, por lo mismo, girar a una gran velocidad, aun soportando elevada carga. Contrariamente a los otros rodamientos axiales,
ste puede resistir tambin cargas radiales.

Rodamientos de bolas a rtula

Rodamiento de bolas a rtula.

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Los rodamientos de bolas a rtula tienen dos hileras de bolas que apoyan sobre un camino de rodadura esfrico en el aro exterior, permitiendo
desalineaciones angulares del eje respecto al soporte. Son utilizados en aplicaciones donde pueden producirse desalineaciones considerables, por
ejemplo, por efecto de las dilataciones, de flexiones en el eje o por el modo de construccin. De esta forma, liberan dos grados de
libertad correspondientes al giro del aro interior respecto a los dos ejes geomtricos perpendiculares al eje del aro exterior.

Este tipo de rodamientos tienen menor friccin que otros tipos de rodamientos, por lo que se calientan menos en las mismas condiciones de carga y
velocidad, siendo aptos para mayores velocidades.

Rodamientos de rodillos cilndricos

Rodamiento de rodillos cilndricos del tipo NUP.

Un rodamiento de rodillos cilndricos normalmente tiene una hilera de rodillos. Estos rodillos son guiados por pestaas de uno de los aros, mientras que el
otro aro puede tener pestaas o no.

Segn sea la disposicin de las pestaas, hay varios tipos de rodamientos de rodillos cilndricos:

Tipo NU: con dos pestaas en el aro exterior y sin pestaas en el aro interior. Slo admiten cargas radiales, son desmontables y permiten
desplazamientos axiales relativos del alojamiento y eje en ambos sentidos.

Tipo N: con dos pestaas en el aro interior y sin pestaas en el aro exterior. Sus caractersticas similares al anterior tipo.

Tipo NJ: con dos pestaas en el aro exterior y una pestaa en el aro interior. Puede utilizarse para la fijacin axial del eje en un sentido.

Tipo NUP: con dos pestaas integrales en el aro exterior y con una pestaa integral y dos pestaas en el aro interior. Una de las pestaas del aro
interior no es integral, es decir, es similar a una arandela para permitir el montaje y el desmontaje. Se utilizan para fijar axialmente un eje en ambos
sentidos.

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. Los rodamientos de rodillos son ms rgidos que los de bolas y se utilizan para cargas pesadas y ejes de gran dimetro.

Rodamientos de rodillos a rtula


El rodamiento de rodillos a rtula tiene dos hileras de rodillos con camino esfrico comn en el aro exterior siendo, por lo tanto, de alineacin automtica.
El nmero y tamao de sus rodillos le dan una capacidad de carga muy grande. La mayora de las series puede soportar no solamente fuertes cargas

radiales sino tambin cargas axiales considerables en ambas direcciones. Pueden ser reemplazados por rodamientos de la misma designacin que se
dar por medio de letras y nmeros segn corresponda a la normalizacin determinada.

Rodamientos axiales de bolas de simple efecto


El rodamiento axial de bolas de simple efecto consta de una hilera de bolas entre dos aros, uno de los cuales, el aro fijo al eje, es de asiento plano,
mientras que el otro, el aro apoyado en el soporte, puede tener asiento plano o esfrico. En este ltimo caso, el rodamiento se apoya en una contraplaca.

Los rodamientos con asiento plano deberan, sin duda, preferirse para la mayora de las aplicaciones, pero los de asiento esfrico son muy tiles en
ciertos casos, para compensar pequeas inexactitudes de fabricacin de los soportes. El rodamiento est destinado a resistir solamente carga axial en
una direccin.

Rodamientos de aguja de empuje


Pueden soportar pesadas cargas axiales, son insensibles a las cargas de choque y proveen aplicaciones de rodamientos duras requiriendo un mnimo de
espacio axial.

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Rodamiento Rgido de Bolas

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Componentes Rodamiento Rgido de Bolas

Sello Elementos rodantes Aro interno


Aro exterior Jaula Sello

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Capacidad de Carga Radial/Axial

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Variantes de Sellado

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Caractersticas de diferentes sellos
Aplicacin Shield Seal

Necesita 2Z 2RZ 2RS1


Bajo torque +++ ++(+)
de friccin
Alta veloci- +++ ++(+)
dad
Retencin + ++ +++
de grasa
Exclusin + ++ +++
de Polvo
Exclusin +
de Agua
Alta/Baja Depende de: Depende de:
Temperatura
operativa Grasa Grasa
Material

+++ Excelente ++ Bueno + Regular Pobre

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Aplicacin: Rueda

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Snap Ring and Filling Slot, Drive End

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Requrimentos de Almacenaje

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Preparacin antes de hacer cambio

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Revisar planos y ajustes

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No golpear

Manipulacin del Rodamiento

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Preparativos para un Desmontando un DGBB
desmontaje eficiente

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Desmontando con interferencia
En el aro exterior
SKF S Prensa

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Surtido de Extractores

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Uso de los Extractores

Externo Interno Ciego

Envergadura Alcance Fuerza desmont.

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Extraccin por Aro Exterior

Extraccin por Aro Interior

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Extractores para aplicaciones difciles

Designacin Dimetro agujero Rodam.SKF


mm series

TMBP 20 105 - 160 6000


65 - 150 6200
45 - 105 6300
30 - 85 6400

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Extractores ms pequeos para alojamientos
ciegos

Designacin Dimetro agujero Rod SKF


mm series

TMBP 61 10 - 100 6000


10 - 85 6200
10 - 65 6300
17 - 50 6400

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Extractores de Mandbula operados con
resortes

Designacin Ancho Longitud Fuerza


garra efectiva desmontaje
(spread) brazos kN
mm mm

TMMA 3 36 - 150 150 30


TMMA 5 52 - 200 200 50
TMMA 8 75 - 250 250 80

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Antes de montar el rodamiento

Revise el rodamiento y mantngalo protegido

Revise el lubricante

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Montaje de rodamientos en fro

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Montaje con Prensa

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Montaje de
rodamientos con calor

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Rango de calentadores de induccin

A = TMBH 1 B = TIH 025/TIH 030 C = TIH 060 D = TIH

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Principio de calentamiento por induccin

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Calentador de Induccin Scorpio

TMBH 1
Calentadores de Inducci Pequeos

TIH 025 TIH 030

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SELECCION DE COJINETES DE RODAMIENTO
Introduccin
A diferencia de otros clculos de elementos de mquinas, los cojinetes de rodamiento se seleccionan
Considerando la vida til que se desea que tengan. Esto significa que la vida infinita no es posible
de alcanzar y debemos pensar que los rodamientos son elementos de desgaste que deben ser
reemplazados peridicamente para evitar aos al mecanismo en el cual estn montados.
Este reemplazo se realiza bajo el concepto de mantencin
preventiva, en donde el rodamiento es reemplazado justo antes de que falle. La falla debe entenderse
como un a grado de desgaste tal que provoca vibraciones en el eje, apreciables auditivamente
por un zumbido caracteres Son muchos los factores que afectan la vida til, los ms importantes
son la magnitud de las cargas, la direccin de las cargas, la velocidad de giro, las deformaciones
del eje, la desalineacin, la calidad de la lubricacin, la temperatura de operacin y la limpieza.0
Se utilizaran en este captulo tres frmulas para estimar la vida Del Rodamiento, las cuales varan
en complejidad al considerar ms variables en el clculo.

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SELECCION DE COJINETES DE RODAMIENTO

Los rodamientos son piezas de acero aleado


con cromo, manganeso y molibdeno, para
facilitar la ejecucin de rigurosos
tratamientos trmicos y obtener piezas de
gran resistencia al desgaste y a la fatiga. En
la seleccin de los materiales, deben
tomarse en consideracin las temperaturas
de operacin y una adecuada resistencia a
la corrosin.

El material para las jaulas ha


evolucionado en forma importante
actualmente se utilizan aceros, metales
de bajo roce y poliamida.
Otra caracterstica de los rodamientos es la
exactitud de sus dimensiones cada parte de
tener tolerancias muy estrechas para un
satisfactorio funcionamiento del conjunto.
Existen rodamientos de muy variados tipos para adecuarse a las diversas
aplicaciones, es muy importante escoger el rodamiento preciso, tomando la
decisin en base a criteriostales como: costo, facilidad de montaje, vida til,
dimensiones generales, simpleza del conjunto, disponibilidad de repuestos y
tipo de lubricacin.
Bsicamente hay tres formas de clasificar los rodamientos:
I. Segn la direccin de la carga que mejor soportan:
1. Rodamientos Radiales: son aquellos que estn diseados para
resistir cargas en direccin perpendicular al eje. Constan en
forma general de tres piezas: Un aro exterior, un aro interior y
un elemento rodante con algn tipo de canastillo o jaula. Por
ejemplo, las ruedas de un carro se apoyan en el suelo y reciben
la carga en el eje, de esta forma los rodamientos de las ruedas
trabajan bajo carga radial.

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2. Rodamientos Axiales: son aquellos
que estn diseados para resistir
cargas en la misma direccin del eje.
Constan en forma general de tres
piezas: Un aro superior, un aro
inferior y un elemento rodante con
algn tipo de canastillo. Por ejemplo,
pensemos en un carrusel, el peso
total de esta mquina acta
verticalmente hacia el suelo y debe
rotar en torno a un eje vertical al
suelo, en esta aplicacin debe
utilizarse un rodamiento axial de gran
dimetro, cuyo aro superior sostenga
al carrusel y cuyo aro inferior se
apoye en el suelo.

Rodamientos de contacto angular:


son una mezcla de los casos
anteriores, se basan en un
rodamiento similar al radial con un
diseo especial de los aros exterior e
interior para soportar cargas axiales
mayores que un rodamiento radial
simple. Sus aplicaciones son muy
amplias, debido a que un eje siempre
puede desarrollar cargas eventuales
en una direccin inesperada y debido
al ahorro que se genera al colocar un
solo rodamiento para ha

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SELECCION DE COJINETES DE RODAMIENTO

II. Segn la rigidez del rodamiento:


1. Rodamientos rgidos: son
aquellos que no aceptan des
alineamientos del eje. Ante
un des alineamiento se
generan cargas que pueden
daar definitivamente el
rodamiento.

2. Rodamientos rotulados: Son


aquellos que por un diseo
especial de los aros permiten
que el eje gire algunos grados
sin desarmar el rodamiento.
Esta caracterstica se logra con
una pista de rodadura esfrica
que permite a las bolas o
barriletes desplazarse para
acomodarse al des
alineamiento del eje. Son muy
utilizados en maquinaria
pesada debido a la necesidad
se prevenir daos frente a las
deformaciones de los ejes,
cargas provocadas por
dilataciones trmicas y cargas
dinmicas.

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SELECCION DE COJINETES DE RODAMIENTO

III. Segn el elemento rodante:


Existen diversos elementos rodantes que varan segn las aplicaciones.
El mas comn son las bolas de rodamiento, muy tiles para cargas
livianas y medianas. Para cargas mayores se utilizan rodillos y
barriletes. Finalmente en cargas axiales se utilizan conos. Algunas
aplicaciones en donde el espacio es reducido se usan agujas, que son
cilindros largos con dimetros pequeos.

Al catalogar un rodamiento es til entregar una informacin


completa, indicando los tres conceptos anteriores, por ejemplo:
Rodamiento radial rgido de bolas, rodamiento radial rotulado de
barriletes, rodamiento axial rgido de conos.
Afortunadamente los fabricantes de rodamientos han mantenido una
numeracin estndar en todas las marcas, permitiendo una
identificacin sencilla de los rodamientos en base a un numero y en
ocasiones acompaado de unas letras.

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SELECCION DE COJINETES DE RODAMIENTO

Fuente: Catlogo General SKF

Ante la necesidad de trabajar con estos


elementos, es recomendable que se adquiera
un catalogo de rodamientos de la marca que
prefiera para conocer la numeracin y
dimensiones del rodamiento que desea indicar.
En ese catalogo aparecen adems valores de
resistencia mecnica que son la base para los
clculos de vida til. Estos valores ha sido
obtenidos en bancos de prueba realizando
numerosos ensayos y son los siguientes:

Capacidad de carga esttica: C0


(fuerza)
Capacidad de carga dinmica: C
(fuerza)
Velocidad nominal: V
(r.p.m.)
Carga lmite de fatiga: Pu
(fuerza)

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La falla principal de los rodamientos es la fatiga superficial en las pistas de rodadura y
en los elementos rodantes. Esta falla se basa en las frmulas de esfuerzo de contacto (
Hertz ).

Se han desarrollado clculos avanzados para


estimar la magnitud de estas fuerzas y por
otra parte se han desarrollado materiales que
soporten estas cargas logrando prolongar la
vida til.
En la figura, se aprecia la falla por fatiga
superficial en la pista de rodadura del aro
interior de un rodamiento radial, esta falla
provoca la aparicin de escamas que
se separan daando la zona de rodadura. La
razn para este tipo de falla se explica
evaluando las frmulas de esfuerzo de
contacto, que entregan valores altos bajo la
superficie de rodadura provocando la
aparicin y propagacin de fisuras que
terminan por cortar la capas.
PROCEDIMIENTO DE SELECCION DE RODAMIENTOS

El clculo de la vida til es dependiente del rodamiento en particular, esto lo convierte en un clculo
iterativo en el cual se escoge un rodamiento y se comprueba su vida til, si el resultado es satisfactorio, la
seleccin ha terminado, pero si la vida es menor o muy mayor de lo recomendado debe escogerse otro
rodamiento y recalcular la vida.

Las tablas siguientes entregan recomendaciones para la vida til que debera tener un rodamiento para
las aplicaciones que se detallan, este es el punto de partida.

Clases de mquinas L10h horas de servicio


Electrodomsticos, mquinas agrcolas, instrumentos, 300 a 3 000
aparatos para uso mdico.

Mquinas usadas intermitente o por cortos perodos : 3 000 a 8 000


Mquinas-herramienta porttiles, aparatos elevadores
para talleres, mquinas para la construccin.
Mquinas para trabajar con alta fiabilidad de 8 000 a 1 2000
funcionamiento por cortos perodos o
intermitentemente

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:
Ascensores, gras para mercancas embaladas.
Mquinas para 8 horas de trabajo diario no 10 000 a 25 000
totalmente
utilizadas :
Transmisiones por engranajes para uso general,
motores elctricos para uso industrial,
machacadoras
giratorias. 20 000 a 30 000
Mquinas para 8 horas de trabajo diario totalmente
utilizadas :
Mquinas-herramientas, mquinas para trabajar la
madera, mquinas para la industria mecnica
general,
gras para materiales a granel, ventiladores, cintas
transportadoras, equipo de imprenta, separadores y 40 000 a 50 000
centrfugas.

Mquinas para trabajo continuo, 24 horas al da :


Cajas de engranajes para laminadores, maquinaria
elctrica de tamao medio, compresores, tornos de 60 000 a 100 000
extraccin para minas, bombas, maquinaria textil.
Maquinaria para abastecimiento de agua, hornos
giratorios, mquinas cableadoras, maquinaria de 100 000
propulsin para trasatlnticos.
Maquinaria elctrica de gran tamao, centrales
elctricas, ventiladores y bombas para minas,
rodamientos para la lnea de eje de transatlnticos.

Fuente: Catlogo General SKF

Gua de valores requeridos de vida nominal L10s para vehculos de carretera


y ferroviarios

Tipo de vehculo L10s


millones de km
Rodamientos de cubo de rueda para vehculos de carretera :
Automviles 0,3
Camiones y autobuses 0,6
Rodamientos para cajas de grasa en vehculos ferroviarios :
Vagones de mercancas (segn especificacin UIC). 0,8
Material mvil de cercanas, tranvas. 1,5
Coches de pasajeros para grandes lneas. 3
Coches automotores para grandes lneas. 3a4
Locomotoras elctricas y disel para grandes lneas de 3 a 5
Fuente: Catlogo General SKF

Una vez ubicada la vida sugerida, se procede a escoger un rodamiento del catlogo
considerando el tipo de carga a soportar y las limitaciones dimensionales del problema. Una
vez ubicados

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Algunos candidatos se extraen los valores de C, Pu, D y d. De las condiciones del problema se
obtienen el tipo de aceite utilizado, la temperatura de operacin, la velocidad del eje,
la fiabilidad requerida y el grado de contaminacin. Con estos valores se procede a realizar
los
clculos que a continuacin se detallan.
En particular, la carga equivalente sobre el rodamiento se obtiene de frmulas como la
siguiente:
P = X Fr + Y Fa
Dnde:
Fr es la carga radial que se aplica sobre el rodamiento
Fa es la carga axial que se aplica sobre el rodamiento
X e Y son valores adimensionales que varan para cada tipo de rodamiento.

Por ejemplo, en la tabla siguiente se muestran los valores de estas variables para el caso de
rodamientos radiales de bolas con juego normal. Para el clculo de otro tipo de rodamiento
debe consultarse el catlogo de rodamientos en el captulo correspondiente, para obtener
los
valores de: e, Y , X.

Factores para el clculo de los rodamientos rgidos


de una hilera de bolas

Juego Normal

Fa/C0 e X Y
0,025 0,22 0,56 2

0,04 0,24 0,56 1,8

0,07 0,27 0,56 1,6

0,13 0,31 0,56 1,4

0,25 0,37 0,56 1,2

0,5 0,44 0,56 1

Fuente: Catlogo General SKF

Se desarrollaran tres frmulas para la vida til: Vida Nominal [L10]; Vida Nominal Ajustada
[Lna] y
Vida Nominal Ajustada SKF [Lnaa].
1. Vida Nominal:
L10 = ( C / P )p
Donde:
L10 es la vida estimada en millones de revoluciones
C es la capacidad de carga dinmica
P es la carga equivalente sobre el rodamiento, se calcula en funcin de las cargas
radiales y axiales que afectan al rodamiento su frmula depende del tipo de
rodamiento a utilizar
p es 3 para los rodamientos de bolas y 10/3 para los rodamientos
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Principios para la seleccin y la aplicacin de los rodamientos

Una disposicin de rodamientos no slo consta de los rodamientos sino que incluye los componentes asociados a stos como son el eje y
el soporte. El lubricante tambin es un componente muy importante de la disposicin ya que debe evitar el desgaste y proteger frente a
la corrosin para que el rodamiento pueda funcionar a pleno rendimiento. Adems, la obturacin tambin es un componente
importante, cuyo rendimiento es de vital importancia para la limpieza del lubricante. La limpieza tiene una gran influencia sobre la vida
til del rodamiento, motivo por el cual los lubricantes y las obturaciones se han convertido en parte de las actividades de SKF.
Para disear una disposicin de rodamientos es necesario
seleccionar un tipo de rodamiento adecuado y determinar un tamao de rodamiento adecuado, pero eso no es todo. Se deben tener en
cuenta otros aspectos:

que la forma y el diseo de los dems componentes de la disposicin sean adecuados,

los ajustes apropiados y el juego interno o la precarga del rodamiento, mecanismos de fijacin, obturaciones
apropiadas, el tipo y la cantidad de lubricante, los sistemas de montaje y de desmontaje, etc.

Cada decisin individual influye sobre el rendimiento, la fiabilidad y la economa de la disposicin de rodamientos.
La cantidad de trabajo que esto supone depende de que se disponga o no de alguna experiencia previa con aplicaciones similares.
Cuando no se dispone de experiencia previa, cuando se plantean requisitos especiales o cuando hay que prestar especial atencin a los
costes de la disposicin de rodamientos, esto supone mucho ms trabajo, como por ejemplo, la realizacin de clculos y pruebas de
mayor precisin.
En las siguientes secciones de esta introduccin tcnica general, el diseador de una disposicin de rodamientos hallar la informacin
bsica necesaria, expuesta en el orden en que normalmente se requiere. Como es lgico, es imposible presentar toda la informacin
necesaria para cubrir todas las aplicaciones concebibles. Por este motivo, en muchos casos se hace referencia al amplio servicio de
ingeniera de aplicaciones de SKF, que incluye la prestacin de asistencia tcnica relativa a la seleccin del rodamiento adecuado, as
como la realizacin de clculos de toda la disposicin de rodamientos. Cuanto ms altas sean las exigencias tcnicas que deba cumplir
una disposicin de rodamientos y cuanto ms limitada sea la experiencia disponible con rodamientos para aplicaciones especficas, ms
aconsejable ser el hacer uso de este servicio.
La informacin incluida en la seccin tcnica general suele ser vlida para los rodamientos, o al menos para un conjunto de rodamientos.
En el texto que precede a la seccin de un producto en particular slo se podr encontrar informacin especial especfica para ese tipo de
rodamiento.
Se debe tener en cuenta que los valores sealados en las tablas de rodamientos para las capacidades de carga y la velocidad nominal, as
como para la carga lmite de fatiga, estn bastante redondeados.

Terminologa de los rodamientos


La siguiente terminologa se utiliza en una disposicin de rodamientos.

Fig 1

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1. Rodamiento de rodillos cilndricos
2. Rodamiento de bolas con cuatro puntos de contacto
3. Soporte
4. Eje
5. Tope del resalte del eje
6. Dimetro del eje
7. Placa de fijacin
8. Obturacin radial de eje
9. Anillo distanciador
10. Dimetro del agujero del soporte
11. Agujero del soporte
12. Tapa del soporte
13. Anillo elstico

La siguiente terminologa se utiliza para las diferentes partes de un rodamiento:


Rodamientos radiales fig 2 y 3

1. Aro interior
2. Aro exterior
3. Elemento rodante: bola, rodillo cilndrico, agujas, rodillo cnico, rodillo a rtula
4. Jaula
5. Carcasa
Obturacin hecha de elastmero (ilustrada en la figura), rozante o no rozante
Placa de proteccin hecha de chapa de acero, no rozante
6. Dimetro exterior del aro exterior
7. Agujero del aro interior
8. Dimetro del reborde del aro interior
9. Dimetro del reborde del aro exterior
10. Ranura para anillo elstico
11. Anillo elstico
12. Cara lateral del aro exterior
13. Ranura de anclaje para la obturacin
14. Camino de rodadura del aro exterior
15. Camino de rodadura del aro interior
16. Ranura de obturacin
17. Cara lateral del aro interior
18. Chafln
19. Dimetro medio del rodamiento
20. Anchura total del rodamiento
21. Pestaa gua
22. Pestaa de retencin
23. ngulo de contacto
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24. Arandela de eje
25. Conjunto de elementos rodantes y jaula
26. Arandela de alojamiento
27. Arandela de alojamiento con superficie de asiento esfrica
28. Arandela de apoyo del asiento

Rodamientos axiales (fig 4)

Tipos de rodamiento

Rodamientos radiales

Rodamientos rgidos de bolas


de una hilera, con o sin escote de llenado
con diseo bsico abierto
con placas de proteccin

con ranura para anillo elstico, con o sin anillo elstico de una hilera con seccin fija

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con diseo bsico abierto
con obturaciones rozantes

de dos hileras

Rodamientos Y con anillo de fijacin excntrico


con aro interior prolongado en un lado
con aro interior prolongado en ambos lados
con prisionero
con manguito de fijacin
con aro interior normal

Rodamiento Y con anillo de fijacin excntrico, aro interior prolongado en un lado

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Rodamientos de bolas con contacto angular de una hilera
diseo bsico para montaje independiente diseo para apareamiento universal de una hilera de alta precisin
diseo estndar para un montaje independiente diseo para apareamiento universal rodamientos apareados
de dos hileras
con aro interior enterizo diseo bsico abierto con placas de proteccin con obturaciones rozantes con aro interior partido
Rodamientos de bolas con cuatro puntos de contacto
Rodamiento de bolas con contacto angular, diseo bsico

Rodamiento de dos hileras de bolas con contacto angular, aro interior enterizo

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Rodamiento de bolas a rtula
Rodamiento de bolas a rtula con aro interior prolonga

Rodamiento de una hilera de rodillos cilndricos, tip os NU, N, NJ, NUP


Rodamiento de dos hileras de rodillos cilndricos, tipo NNU

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Rodamiento de dos hileras de rodillos cilndricos, tipo NN

Rodamiento de cuatro hileras de rodillos cilndricos

Rodamiento de una hilera de rodillos cilndricos, sin jaula

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Rodamiento de dos hileras de rodillos cilndricos, sin jaula, con obturaciones

Rodamientos de agujas
coronas de agujas
Casquillos de agujas sin fondo y con fondo
Rodamientos de agujas con pestaas
con o sin aro interior
con obturacin(es)
Rodamientos de agujas sin pestaas con o sin aro interior
rodamientos de agujas autoalineables con o sin aro interior
Rodamientos de agujas combinados
Rodamientos de agujas/de bolas con contacto angular
Rodamientos de agujas/axiales de bolas
Rodamientos de agujas/axiales de rodillos cilndricos

Corona de agujas

Rodamientos de agujas con pestaas

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Rodamiento de agujas combinado

Rodamientos de rodillos cnicos


de una hilera
rodamientos individuales
rodamientos apareados, cara a cara, espalda con espalda, en tndem
de dos hilera
configuracin TDO (espalda con espalda)
configuracin TDI (cara a cara)
de cuatro hileras
configuracin TQO
configuracin TQ

Rodamiento de una hilera de rodillos cnicos

Rodamiento de dos hileras de rodillos cnicos

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Rodamient
o de cuatro
hileras
ovillos
cnicos

Rodamientos de rodillos a rtula


con agujero cilndrico o cnico
diseos bsicos abiertos
con obturaciones rozantes

Rodamiento de rodillos a rtula, diseo bsico abierto

Rodamiento de rodillos a rtula con obturaciones


rozantes

Rodamientos CARB
con agujero cilndrico o cnico
diseos bsicos abiertos
con rodillos guiados por la jaula
lleno de rodillos
con obturaciones rozantes

Rodamiento CARB, diseo bsico abierto

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Rodamiento CARB con obturaciones
rozantes

Rodamientos axiales
Rodamientos axiales de bolas
de simple efecto
con arandela de alojamiento plana
con arandela de alojamiento esfrica y aro de asiento
de doble efecto
con arandelas de alojamiento planas
con arandelas de alojamiento esfricas y aros de asiento

Rodamiento axial de bolas, de simple efecto

Rodamiento axial de bolas, de doble


efecto

Rodamientos axiales de bolas con contacto angular


de simple efecto
de doble efecto

Rodamiento axial de bolas con contacto angular, de simple efecto

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Rodamiento axial de bolas con contacto angular, de doble efecto

Rodamientos axiales de rodillos cilndricos


de simple efecto
Rodamiento axial de rodillos cilndricos, de simple efecto

Rodamientos axiales de agujas


de simple efecto

Rodamiento axial de agujas

Rodamientos axiales de rodillos cnicos


de simple efecto
de doble efecto

Rodamiento
axial de
rodillos
cnicos, de
simple
efecto

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Rodamient
o axial de
rodillos
cnicos, de
doble
efecto

Roldanas
Rodillos de levas
diseo estrecho
con superficie de rodadura bombeada
diseo ancho
con superficie de rodadura bombeada o cilndrica

Rodillo de leva, diseo estrecho

Rodillos de apoyo
sin guiado axial
con superficie de rodadura bombeada o cilndrica
con o sin aro interior
con o sin obturaciones
con guiado axial
con superficie de rodadura bombeada o cilndrica
diseo desmontable
diseo no-desmontable
con jaula
lleno de elementos rodantes

Rodillo de apoyo, sin guiado axial

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Rodillo de apoyo, con guiado
axial

Rodillos de leva con eje


con superficie de rodadura bombeada o cilndrica
con jaula
lleno de elementos rodantes

Rodillo de leva con eje

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Seleccin del tipo de rodamiento
Cada tipo de rodamiento presenta propiedades caractersticas que dependen de su diseo y que lo hacen ms o menos adecuado para
una aplicacin determinada. Por ejemplo, los rodamientos rgidos de bolas pueden soportar cargas radiales moderadas, as como cargas
axiales. Tienen una baja friccin y pueden ser fabricados con una gran precisin y con un diseo de funcionamiento silencioso. Por tanto,
estos rodamientos son los preferidos para los motores elctricos de tamao pequeo y mediano.
Los rodamientos CARB y de rodillos a rtula pueden soportar cargas muy elevadas y son autoalineables. Estas propiedades hacen que
sean especialmente adecuados, por ejemplo, para aplicaciones de ingeniera pesada, donde las cargas son muy elevadas y producen
flexiones del eje y desalineaciones.
En muchos casos, sin embargo, se deben considerar diversos factores y contrastarlos entre s a la hora de seleccionar un tipo de
rodamiento, por tanto, no es posible dar unas reglas generales.
La informacin facilitada a continuacin, debe servir para indicar los factores ms importantes a considerar a la hora de seleccionar un
tipo de rodamiento estndar, y facilitar as una eleccin apropiada:
espacio disponible
cargas
desalineacin
precisin
velocidad
funcionamiento silencioso
rigidez
desplazamiento axial
montaje y desmontaje
obturaciones integradas
Encontrar informacin adicional sobre los tipos de rodamientos estndar, sus caractersticas de diseo y su adecuacin para una
aplicacin determinada en la tabla.
Encontrar informacin ms detallada sobre los tipos de rodamientos individuales, incluyendo sus caractersticas y los diseos
disponibles, en las secciones correspondientes. Los tipos de rodamientos que no aparecen en la tabla slo se utilizan, generalmente, en
algunas aplicaciones especficas.
La tabla nicamente permite una clasificacin relativamente superficial de los tipos de rodamientos. El nmero limitado de smbolos no
permite una diferenciacin exacta, y algunas de las propiedades no dependen slo del diseo del rodamiento. Por ejemplo, la rigidez de
una disposicin con rodamientos de bolas con contacto angular o rodamientos de rodillos cnicos, depende tambin de la precarga
aplicada, y la velocidad de funcionamiento est influenciada por la precisin del rodamiento y sus componentes asociados, as como por
el diseo de la jaula. A pesar de sus limitaciones, la tabla deber facilitar la seleccin del rodamiento adecuado.
Se debe tener en cuenta tambin que el coste total de una disposicin de rodamientos y las consideraciones sobre el inventario, tambin
pueden influir en la decisin final.
Otros criterios importantes a tener en cuenta a la hora de disear una disposicin de rodamientos, se tratan en profundidad en las
secciones independientes de ste catlogo, e incluyen: la capacidad de carga y la duracin, la friccin, las velocidades permitidas, el juego
interno del rodamiento o la precarga, la lubricacin y las obturaciones

Espacio disponible

En muchos casos, una de las dimensiones principales del rodamiento, el dimetro del agujero, viene determinado por las caractersticas
de diseo de la mquina y por el dimetro del eje.
Para los ejes de dimetro pequeo, se puede utilizar cualquier tipo de rodamiento de bolas, siendo los rodamientos rgidos de bolas los
ms utilizados; los rodamientos de agujas tambin son adecuados (fig 1). Para ejes de dimetros grandes, se pueden considerar los
rodamientos de rodillos cilndricos, cnicos, a rtula y CARB, as como los rodamientos rgidos de bolas (fig 2).

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Fig 1

fig 2

Cuando el espacio radial disponible es limitado, se debern seleccionar rodamientos de seccin tansversal pequea, particularmente los
de baja altura de seccin, es decir, los rodamientos de la serie de dimetros 8 9 (ver "Dimensiones" en la seccin "Datos de los
rodamientos - general"). Las coronas de agujas, los casquillos de agujas y los rodamientos de agujas con o sin aro interior (fig 3), son muy
adecuados, as como determinadas series de rodamientos rgidos de bolas, de bolas con contacto angular, rodamientos de rodillos
cilndricos, cnicos, a rtula y CARB.

fig 3

Cuando el espacio axial es limitado, se pueden usar algunas series de rodamientos de rodillos cilndricos y rodamientos rgidos de bolas
respectivamente para cargas radiales y combinadas respectivamente (fig 4), as como los diversos rodamientos de agujas combinados
(fig 5). Para las cargas puramente axiales se pueden usar coronas axiales de agujas (con o sin arandelas), as como rodamientos axiales de
bolas y rodamientos axiales de rodillos cilndricos (fig 6).

fig 4

fig5 fig 6

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Cargas

Magnitud de la carga
La magnitud de la carga es uno de los factores que suele determinar el tamao del rodamiento a utilizar. Por lo general, los rodamientos
de rodillos pueden soportar mayores cargas que los rodamientos de bolas de tamao similar (fig 7) y los rodamientos llenos de
elementos rodantes pueden soportar mayores cargas que los rodamientos con jaula correspondientes. Los rodamientos de bolas son los
ms utilizados cuando las cargas son ligeras o moderadas. Para cargas elevadas y ejes de gran dimetro, la eleccin mas adecuada son los
rodamientos de rodillos

fig 7

Sentido de la carga

Carga radial
Los rodamientos de rodillos cilndricos de tipo NU y N, los rodamientos de agujas y los rodamientos CARB slo pueden soportar cargas
puramente radiales (fig 8). Todos los dems rodamientos radiales pueden absorber algunas cargas axiales adems de las cargas radiales;
ver "Cargas combinadas

fig 8
Carga axial
Los rodamientos axiales de bolas y los rodamientos de bolas con cuatro puntos de contacto (fig 9) son adecuados para las cargas ligeras o
moderadas puramente axiales. Los rodamientos axiales de bolas de simple efecto slo pueden soportar cargas axiales en un sentido; para
las cargas axiales en ambos sentidos, son necesarios los rodamientos axiales de bolas de doble efecto.
Los rodamientos axiales de bolas con contacto angular pueden soportar cargas axiales moderadas a altas velocidades; en estos casos los
rodamientos de simple efecto tambin pueden soportar cargas radiales simultneas, mientras que los rodamientos de doble efecto se
usan normalmente para cargas puramente axiales (fig 10
Para las cargas axiales moderadas y elevadas en un sentido, los rodamientos ms adecuados son los rodamientos axiales de agujas y los
rodamientos axiales de rodillos cilndricos y cnicos, as como los rodamientos axiales de rodillos a rtula (fig 11). Los rodamientos axiales
de rodillos a rtula tambin pueden soportar cargas radiales simultneas. Para las cargas axiales alternas elevadas, se pueden montar dos
rodamientos axiales de rodillos cilndricos o de rodillos a rtula adyacentes entre s.

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fig 9 fig 10

fig 11

Carga combinada
Una carga combinada consta de una carga radial y una carga axial que actan simultneamente. La capacidad que tiene un rodamiento
para soportar una carga axial est determinada por su ngulo de contacto "a"; cuanto mayor es dicho ngulo, ms adecuado es el
rodamiento para soportar cargas axiales. El factor de clculo Y, que disminuye al aumentar el contacto "a", proporciona una indicacin
exacta. Los valores de este factor para un tipo de rodamiento o para los rodamientos individuales podrn encontrarse en el texto previo a
las tablas de rodamientos, o en las propias tablas de rodamientos. La capacidad de carga axial de los rodamientos rgidos de bolas
depende de su diseo interno y del juego interno del rodamiento, ver la seccin "Rodamientos rgidos de bolas"".

Para las cargas combinadas, se usan principalmente los rodamientos de una y de dos hileras de bolas con contacto angular y los
rodamientos de una hilera de rodillos cnicos, aunque los rodamientos rgidos de bolas y los rodamientos de rodillos a rtula tambin
son adecuados (fig 12). Asimismo, los rodamientos de bolas a rtula y los rodamientos de rodillos cilndricos de tipo NJ y NUP, as como
los rodamientos de rodillos cilndricos de tipo NJ y UN con un aro angular HJ, tambin se pueden utilizar para las cargas combinadas con
una componente axial relativamente pequea (fig 13).
Los rodamientos de una hilera de bolas con contacto angular, los rodamientos de rodillos cnicos, los rodamientos de rodillos cilndricos
de tipo NJ y UN+HJ y los rodamientos axiales de rodillos a rtula, slo pueden soportar cargas axiales en un sentido. Para las cargas
axiales alternativas, estos rodamientos se deben combinar con un segundo rodamiento. Por esta razn, los rodamientos de una hilera de
bolas con contacto angular estn disponibles como "rodamientos universales"

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para un montaje apareado, y adems se pueden suministrar rodamientos de una hilera de rodillos cnicos emparejados, ver secciones
"Rodamientos de una hilera de bolas con contacto angular" y "Rodamientos de una hilera de rodillos cnicos emparejados".
Cuando la componente axial de las cargas combinadas es elevada, sta puede ser soportada, independientemente de la carga radial, por
un rodamiento independiente. Adems de los propios rodamientos axiales, existen algunos rodamientos radiales, como los rodamientos
rgidos de bolas o los rodamientos rgidos de bolas con cuatro puntos de contacto (fig 14) que son adecuados para esta tarea. En estos
casos, para tener la seguridad de que el rodamiento slo se somete a la carga axial, el aro exterior del rodamiento se debe montar con un
huelgo radial (fig).

fig 12 fig 13}}}}}}}}}}

fig 14

Aro exterior montado con un juego radial, para el rodamiento que soporta la carga axial

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Momentos
Cuando una carga acta excntricamente sobre un rodamiento, se puede producir un par de vuelco. Los rodamientos de dos hileras, por
ejemplo los rodamientos rgidos de bolas o de bolas con contacto angular, pueden soportar pares de vuelco, pero son ms adecuados los
rodamientos de una hilera de bolas con contacto angular emparejados o los rodamientos de rodillos cnicos en una disposicin cara a
cara, o mejor an, espalda con espalda (fig 15).

fig 15

Desalineacin

Las desalineaciones angulares entre el eje y el soporte se pueden originar, por ejemplo, por la flexin del eje bajo la carga de
funcionamiento, cuando los asientos de los rodamientos en el soporte no estn mecanizados a la vez o cuando los ejes estn soportados
por rodamientos montados en soportes distintos y a gran distancia entre s
Los rodamientos rgidos, es decir los rodamientos rgidos de bolas y los rodamientos de rodillos cilndricos, no pueden soportar ninguna
desalineacin, o slo desalineaciones muy pequeas, a no ser que se fuercen. Por otra parte, los rodamientos autoalineables, es decir, los
rodamientos de bolas a rtula, los rodamientos de rodillos a rtula, los rodamientos CARB y los rodamientos axiales de rodillos a rtula
(fig 16), pueden soportar las desalineaciones producidas bajo las cargas de funcionamiento y tambin pueden compensar los errores de
alineacin iniciales producidos por errores de mecanizacin o de montaje. Los valores para las

desalineaciones admisibles se muestran en el texto previo a las tablas correspondientes. Si la desalineacin esperada supera los valores
admisibles, contacte con el departamento de Ingeniera de Aplicaciones de SKF
Los rodamientos axiales de bolas con arandelas de alojamiento esfricas y aros de asiento, las unidades Y, y los rodamientos de agujas
(fig 17) pueden compensar la desalineacin inicial debida a errores de mecanizacin o de montaje.

fig 16
Fig 17

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Gua y Seleccin de Rodamiento
Tipos de rodamientos
Descripcin de los diferentes tipos de rodamientos:

Rodamientos radiales

Rodamientos rgidos de bolas

Rodamientos de bolas de contacto angular

Rodamientos de bolas a rtula

Rodamientos de rodillos cilndricos

Rodamientos completamente llenos de rodillos cilndricos, sin jaula

Rodamientos de agujas

Rodamientos de rodillos cnicos

Rodamientos de rodillos a rtula

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Tipos de rodamientos

Rodamientos axiales de bolas

Rodamientos axiales de bolas de contacto angular

Rodamientos axiales de rodillos cilndricos

Rodamientos axiales de agujas

Rodamientos axiales de rodillos cnicos

Rodamientos axiales de rodillos a rtula

Roldanas

Rodillos de leva

Rodillos de apoyo

Rodillos de leva con eje

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Seleccin de Rodamientos

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Seleccin de Rodamientos

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Seleccin de Rodamientos

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Seleccin de Rodamientos

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eleccin de Rodamientos

Seleccin de Rodamientos

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Seleccin de Rodamientos

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Seleccin de Rodamientos

Ejemplo de Aplicacin

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Seleccin de Rodamientos

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Seleccin de Rodamientos

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Seleccin de Rodamientos

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Seleccin de Rodamientos

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Seleccin de Rodamientos

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Seleccin de Rodamientos

Tablas de Series de Rodamientos

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Seleccin de Rodamientos

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Seleccin de Rodamientos

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Seleccin de Rodamientos

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Seleccin de Rodamientos

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SIMBOLOS Y DESIGNACIONES DE RODAMIENTOS

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Numeracin de los Rodamientos
La numeracin de los rodamientos indica su diseo, dimensiones,
precisin, construccin interna, etc... Esta numeracin se deriva de una
serie de nmeros y cdigos de letras, y compuestos de tres grupos
principales: prefijos, nmero bsico y sufijos. La composicin de esta
numeracin se presenta abajo.

El nmero bsico denota informacin general acerca del rodamiento,


tales como diseo, dimensiones principales, serie, cdigo del dimetro
interior y ngulo de contacto. Los cdigos suplementarios, prefijos y
sufijos, dan informacin referente a materiales, tratamientos trmicos,
precisin, juego interno y otros factores relacionados con las
especificaciones y la construccin interna de los rodamientos.

Arreglo de Nmero y de Cdigo TS222 3 20 B K L1 C3

Cdigo de Cdigo para aplicacin especial


Prefijo Cdigo de material / de tratamiento trmico

Cdigo de diseo
Serie de
Rodamientos Cdigo de Cdigo serie de ancho/
Serie de altura
Dimensin Cdigo serie de dimetro

Nmero de dimetro interior

Cdigo de ngulo de contacto

Cdigo de modificacin interna

Cdigo de configuracin del anillo

Cdigo de sello / tapa de proteccin

Cdigo de jaula

Cdigo de arreglo apareado

Cdigo de juego interno

Cdigo de grado de tolerancia

Cdigo de lubricacin

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SIMBOLOS Y DESIGNACIONES DE LOS RODAMIENTOS
NTN DE BOLAS Y RODILLOS
1. PREFIJOS
A- Anillos y elementos rodantes con tratamiento AS
3A- Anillo interior y elementos rodantes con tratamiento AS
5A- Elementos rodantes con tratamiento AS
6A- Anillo interior con tratamiento AS
C- Anillos y elementos rodantes de acero al carbn
2C- Anillo interior y exterior de acero al carbn
3C- Anillo interior y elementos rodantes de acero al carbn
4C- Anillo exterior y elementos rodantes de acero al carbn
5C- Elementos rodantes de acero al carbn
6C- Anillo interior de acero al carbn
7C- Anillo exterior de acero al carbn
E- Anillos y elementos rodantes de acero carburizado.
Se aplica la misma regla a los componentes que con el prefijo C-
(Ej: 2C-, 3C-, 4C-, etc...)
EC- Rodamiento con anillo de compensacin por expansin
EC1- Rodamiento con anillo de compensacin por expansin (120-150C)
EC2- Rodamiento con anillo de compensacin por expansin (150-180C)
ET- Rodamiento de rodillos cnicos, material carburizado, tratamiento
especial
F- Anillos y elementos rodantes de acero inoxidable.
Se aplica la misma regla a los componentes que con el prefijo C-
(Ej:2C-, 3C-, 4C-, etc...)
FN- Diseo para aplicaciones aeroespaciales
H- Anillos y elementos rodantes de acero para herramientas para alta
Temperatura.
Se aplica la misma regla a los componentes que con el prefijo C- (Ej:
2C-, 3C-, 4C-, etc...)
HL- Rodamientos con tratamiento superficial HL
K- Endurecimiento por induccin de alta frecuencia
KC- Acero al carbn endurecido por induccin (K2C-, K3C-, etc...)
M- Anillos y elementos rodantes cromados.
Se aplica la misma regla a los componentes que con el prefijo C- (Ej:
2C-, 3C-, 4C-,etc...)

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N- Anillos y elementos rodantes de material especial.
Se aplica la misma regla a los componentes que con el prefijo C- (Ej:
2C-, 3C-, 4C-, etc ...)
S- Anillos y elementos rodantes de cermica.
Se aplica la misma regla a los componentes que con el prefijo C- (Ej:
2C-, 3C-, 4C-, etc...)
T- Rodamiento de rodillos cnicos de la serie ASA, diseo
intercambiable con el estndar U.S.
TAB- Rodamientos con tratamientos trmicos para larga duracin
TK- Rodamiento para turbina de alta velocidad (dn500,000)
TS1- Estabilizacin trmica de 100C a 130C (210F a 265F)
TS2- Estabilizacin trmica de 130C a 160C (265F a 320F)
TS3- Estabilizacin trmica de 160C a 200C (320F a 390F)
TS4- Estabilizacin trmica de 200C a 250C (390F a 480F)
TSX1 Estabilizacin trmica. Para mayor informacin consultar planos
TSX2 Estabilizacin trmica. Para mayor informacin consultar planos
TM- Rodamientos con tratamiento trmico para larga duracin
X(n)- Rodamiento experimental, n = 1, 2 en adelante
4T- Rodamiento de rodillos cnicos NTN 4 top, con material carbonizado

2. SUFIJOS
2.1 DISEO INTERNO
A Rodamientos de bolas de contacto angular con ngulo de contacto
de 30
A Rediseo interno
B Rodamientos de bolas de contacto angular con ngulo de contacto
de 40
B Rediseo interno
C Rodamientos de bolas de contacto angular con ngulo de contacto
de 15
C Rediseo interno
C Rodamientos rgidos de bolas con capacidad de carga elevada
C Rodamientos de rodillos esfricos con rodillos simtricos
CA Rodamientos de bolas de contacto angular con ngulo de contacto
de 20
E Rodamientos de rodillos cilndricos de elevada capacidad de carga
E1 Rodillos abombados

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E1 Pista de rodadura con curvatura especial (a.i.= 1.02, a.e.=1.06),
Rodamientos rgidos de bolas
E2 Pista exterior abombada (rodamientos de rodillos cilndricos y
cnicos)
E3 Pista exterior y rodillos abombados (rodamientos de rodillos
cilndricos y cnicos)
E4 Pista exterior y rodillos abombados (rodamientos de rodillos
cilndricos y cnicos)
E5 Pista interior y de rodillos abombados (rodamientos de rodillos
cilndricos y cnicos)
E6 Pista interior y exterior abombadas
E7 Pistas y rodillos abombados
HT Para cargas axiales muy pesadas (rodamientos de rodillos cilndricos
con pestaas rediseadas)
R Anillo exterior con pestaas integradas, rodamientos de agujas (Ej.
NA4910R)
ST Requerimientos de bajo torque, rodamientos de rodillos cnicos
U Rodamientos rgidos de bolas con ranura universal
U Rodamientos de rodillos cnicos, acero de alto carbn y cromo,
series ISO (mm) Ej.32310U
UA NTN serie pesada, rodamiento de rodillos esfricos

2.2 DISEO EXTERIOR


+ Rodamientos apareados con anillo espaciador, : dimensin nominal
del espaciador en mm.
+A Rodamiento de doble hilera de rodillos cnicos con espaciador
-A Rodamiento de doble hilera de rodillos cnicos sin espaciador
D Agujeros de lubricacin en el anillo interior y/o exterior
D0 Rodamiento sin ranura ni agujeros de lubricacin en el anillo exterior
D1 Rodamiento con ranura y agujeros de lubricacin en el anillo exterior
Dx Cantidad y dimetro especial de agujeros de lubricacin, rodamientos
de agujas
K Dimetro interior con conicidad de 1/12
K30 Dimetro interior con conicidad de 1/30
N Ranura para anillo de fijacin(snap-ring) en el anillo exterior, pero sin
el anillo
NR Anillo de fijacin en el anillo exterior
NRS Anillo de fijacin en el anillo exterior pero en el lado opuesto al
estndar

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NS Ranura para el anillo de fijacin en el anillo exterior, lado opuesto al
estndar
NX Ranura especial para anillo de fijacin
V(n) Requerimiento especial, n: de 1 en adelante (rodamientos de agujas)
W(n) Ranura para cuero, ranura de lubricacin en cara lateral del anillo
y/o agujero ciego, etc. en D.E. de anillo exterior, n: de 1 en adelante
(rodamientos de aguja).
W5 Agujero con ranura de lubricacin en espiral, rodamientos grandes de
rodillos cnicos para laminadoras de acero
W6 Agujero con ranura de lubricacin en espiral y ranura lateral,
rodamientos grandes de rodillos cnicos para laminadoras de acero
X Anillo de fijacin y ranura modificada
X Agujero de lubricacin especial
X(n) Radio de curvatura modificado, Ej. X1, X2
/000 Rodamiento estndar con dimetro interior o exterior con dimensin
especial (Ej. 6210/49.5, rodamiento de bolas 6210 excepto que el
agujero es 49.5 mm.)

2.3 JAULA
A Jaula guiada en el anillo interior o exterior diferente de lo estndar
(Ej. L1A)
B Guiado de los elementos rodantes diferente de lo estndar
F1 Jaula maquinada de acero
F2 Jaula maquinada de acero inoxidable
F3 Jaula maquinada de acero con plomo
F4 Jaula maquinada de hierro dctil
F5 Jaula maquinada de acero Cr-Mo
F6 Jaula maquinada de acero Ni-Cr-Mo
G Jaula de una pieza con bolsillo reforzado
G1 Jaula de bronce de una pieza con bolsillo reforzado para rodamientos
de rodillos
G2 Jaula tipo pin para rodamientos de rodillos
J Jaula de acero prensado (sin sufijo para diseo estndar)
JR Jaula de acero prensado con remaches, en lugar de la soldada, rod.
de bolas
JS Jaula de acero prensada soldada, en lugar de remaches, rod. de
bolas
J1 Jaula prensada de acero inoxidable
J2 Jaula maquinada de acero, igual diseo estndar)

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L1 Jaula maquinada de bronce (latn)
L3 Jaula maquinada de aluminio-bronce
L5 Jaula maquinada de metal sinterado
L6 Jaula forjada de bronce (latn)
L7 Jaula maquinada de hierro-silicn-bronce
L8 Jaula maquinada de bronce (material en barra)
M1 Jaula fosfatada
M2 Jaula con recubrimiento de zinc
M3 Jaula con recubrimiento de xido nitroso
M4 Jaula con recubrimiento de plata
M5 Jaula con recubrimiento de cobre
PB Jaula prensada de bronce fosforoso
T1 Jaula fenlica mecanizada
T2 Jaula de nylon o tefln
T3 Jaula plstica (rulon) mecanizada
V Sin jaula (tipo lleno de rodillos)
X Diseo modificado de la jaula
Y Jaula prensada de bronce

2.4 SELLOS
F Sello de felpa en un lado
FF Sello de felpa en ambos lados
L Sello de caucho sinttico, tipo contacto, en un lado
LB Sello de caucho sinttico, tipo no contacto, un solo lado
LBLU Un sello LB y un sello LU
LBZ Un sello LB y una tapa Z
LC Sello de caucho sinttico con lmina protectora de acero, tipo
contacto, doble labio, un lado
LL Sello de caucho sinttico, tipo contacto, ambos lados
LLB Sello de caucho sinttico, tipo no contacto, ambos lados
LLC Sello de caucho sinttico con lmina protectora de acero, tipo
contacto, doble labio, ambos lados
LLH Sello de caucho sinttico de torque bajo
LLT Sello de tefln, tipo contacto
LLU Sello de caucho sinttico de doble labio, tipo contacto, ambos lados
LLUA Sello de caucho poliacrlico, tipo LU, en ambos lados, para
temperaturas elevadas de hasta 150C
LLUA1 Sello de caucho de fluorocarbn, tipo LU, en ambos lados, para
elevadas temperaturas de hasta 200C

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LLUA2 Sello de caucho de silicn, tipo LU, en ambos lados, para
temperaturas extremas de 100 hasta +200C
LU Sello de caucho sinttico de doble labio, tipo contacto, un lado
LUA Sello de caucho poliacrlico, tipo LU, en un lado, para temperaturas
elevadas de hasta 150C
LUA1 Sello de caucho de fluorocarbn, tipo LU, en un lado, para elevadas
temperaturas de hasta 200C
LUA2 Sello de caucho de silicn, tipo LU, en un lado, para temperaturas
extremas de 100 hasta +200C
LUAX Sello de caucho poliacrlico, tipo contacto, un lado
LUX Sello de caucho de doble labio, contacto fuerte, embrague para
abanico
LZ Un sello tipo L y una tapa tipo Z
S Sello de nylon en un lado
SA Sello de nylon tipo no contacto, en un lado
SSA Sello de nylon tipo no contacto, en ambos lados
SS Sello de nylon en ambos lados
X Cambio de diseo del sello y/o de la jaula
Z Tapa de proteccin en un lado
ZA Tapa de proteccin, de un lado, sujeta con anillo de fijacin
ZS Tapa tipo Z del lado del escote de llenado, rod. de bolas de mxima
capacidad
ZZ Tapa de proteccin en ambos lados
ZZA Tapa de proteccin ambos lados, sujeta con anillo de fijacin
ZZA1 Tapa de proteccin de acero inox., ambos lados, sujeta con anillo de
fijacin
ZZB Doble tapa a ambos lados
ZZ1 Tapa de proteccin de acero inox., ambos lados
Z1 Tapa de proteccin de acero inox., en un lado

2.5 RODAMIENTOS APAREADOS


DB Dos rodamientos de bolas de contacto angular o dos rodamientos de
rodillos cnicos, montados en arreglo espalda con espalda
DBF Tres rod. de bolas de contacto angular un par DB y el tercero
montado DF
DBT Tres rod. de bolas de contacto angular un par en DB y el tercero
montado DT
DF Dos rodamientos de bolas de contacto angular o dos rodamientos de
rodillos cnicos, montados en arreglo cara con cara

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DFT Tres rod. de bolas de contacto angular un par en DF y el tercero
montado DT
DT Dos rodamientos de bolas de contacto angular o dos rodamientos de
rodillos cnicos, montados en tandem
DTT Tres rod. de bolas de contacto angular en tandem
D2 Dos rodamientos, montaje en paralelo
D3 Tres rodamientos, montaje en paralelo
G Rod. de bolas de contacto angular con las caras rectificadas (pueden
ser montados en arreglos DB, DF o DT)
GDB Par en arreglo DB, caras rectificadas (G)
GDF Par en arreglo DF, caras rectificadas (G)
GD2 Par de rodamientos, caras rectificadas para DB, DF y DT

2.6 JUEGO INTERNO Y PRECARGA


C1 Juego interno menor que C2
C2 Juego interno menor que el normal
C3 Juego interno mayor que el normal
C4 Juego interno mayor que C3
C5 Juego interno mayor que C4
CNS Juego interno, rango inferior del normal, rod. de bolas en miniatura
CNM Juego interno, rango medio del normal, rod. de bolas en miniatura
CNL Juego interno, rango superior del normal, rod. de bolas en miniatura
C2S Juego interno, rango inferior de C2, rod. de bolas en miniatura
C3S Juego interno, rango inferior de C3, rod. de bolas en miniatura
C3M Juego interno, rango medio de C3, rod. de bolas en miniatura
C3L Juego interno, rango superior de C3, rod. de bolas en miniatura
CM Juego interno especial para rodamientos de motores elctricos (rod.
rgidos de bolas o cilndricos)
CS00 Juego radial especial, 00 es el valor medio en 0.001 mm (Ej. CS35
en caso de 30 a 40m)
DZ Juego interno, estndar de Alemania (igual a ZS)
NA Juego radial de rod. de rodillos cilndricos, componentes no
intercambiables
ZS Juego interno, estndar de Alemania (igual a DIN)
/GH Precarga pesada
/GL Precarga ligera
/GM Precarga mediana
/GN Precarga normal
/Gxx Precarga especial, Ej. /G8: 8 kg, /G085: 85 kg, /G50: 500 kg

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2.7 TOLERANCIAS
BS0 Estndar ingls clase 0
B3 Grado ABEC 3 de la AFBMA
B5 Grado ABEC 5 o RBEC5 de la AFBMA
B5P Grado ABEC 5 para micro rodamientos
B7 Grado ABEC 7 de la AFBMA
B7P Grado ABEC 7 para micro rodamientos
B9 Grado ABEC 9 de la AFBMA
PM Especificaciones MIL-B-17931D del U.S. Navy
PX(n) Tolerancia especial, n: de 1 en adelante (Ej:. PX1, PX2)
P4 Clase 4 de la ISO, aprox. ABEC7
P5 Clase 5 de la ISO, aprox. ABEC5
P6 Clase 6 de la ISO, aprox. ABEC3
-0 Clase 0 de la ASA para rodamientos de rodillos cnicos (series en
pulgadas)
-00 Clase 00 de la ASA para rodamientos de rodillos cnicos (series en
pulgadas)
-2 Clase 2 de la ASA para rodamientos de rodillos cnicos (series en
pulgadas)
-3 Clase 3 de la ASA para rodamientos de rodillos cnicos (series en
pulgadas)
UP Precisin ultra elevada, requerimientos especiales

2.8 MANGUITOS
+AH Manguitos de desmontaje con rosca en mm
+BH Manguito especial
+H Manguito de montaje con rosca mm
H Manguito de desmontaje para montajes hidrulicos y manguito de
montaje con ranuras de lubricacin en la superficie cnica exterior y
el agujero, conexin de la bomba en el extremo roscado (Ej.
AH3080H)
A Manguito de montaje con incrementos del dimetro del agujero de
1/16 pul, colocado entre H y el siguiente dgito (Ej. HA3052)
E Manguito de montaje con incrementos del dimetro del agujero de
1/4 pul, colocado entre H y el siguiente dgito (Ej. HE2330)
S Manguito de montaje con incrementos del dimetro del agujero de
1/8 pul, colocado entre H y el siguiente dgito (Ej. HS313)

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2.9 LUBRICANTES
/0G Rodamientos con sellos o tapas a ambos lados, pero sin lubricante
/1D Grasa Dupont, Crytox 240 AB, Mil-G-38220
/1E Grasa Exxon, Andok-C
/1K Grasa Kyoodoo, Multemp PS #2
/1W Grasa Anderson, Winsor Lube L-245X, Mil-L-6085A
/2A Grasa Shell Alvania # 2, Mil-G-18709A
/3A Grasa Shell Alvania # 3
/3D Grasa (/XG), Lubricantes Dow Corning, 3451 # 1
/3E Grasa Exxon, Beacon 325
/3L Grasa Dow Corning, DC 331
/3W Grasa Texaco Regal AFB2, Mil-G-24139
/4A Grasa Shell Albania RA
/4C Grasa Texaco, Unitemp 500
/4D Grasa (/XG), Du Pont, Crytox 240 AC
/4E Grasa Exxon, Andok-260, Mil-G-3545C
/4M Grasa Dow Corning, DC44M, Mil-G-15719
/44L Grasa (/XG), Dow Corning, DC44L
/5C Grasa Chevron, SRI#2, Mil-G-3545C
/5K Grasa Multemp SRL
/5S Grasa Shell, Aeroshell #7, Mil-G-23827A
/6A Grasa (/XG) Shell Darina #2
/6S Grasa Shell, Aeroshell #16
/7A Grasa (/XG, Shell Alvania EP-1
/8A Grasa Shell Alvania EP-2
/8E Grasa (/XG) Standard, Rykon #3
/9B Grasa (/XG) Mobil, Mobil 28, Mil-G-81322
/LP03 Grasa slida (exclusivo de NTN)
/Lxxx Grasa diferente a los tipos arriba descritos (Ej. L244: Grasa
Shell 6459)
/XG Grasa especial requerida
/ZG Cualquier grasa estndar, usualmente 3

2.10 OTROS SIMBOLOS Y DESIGNACIONES


VS(n) Rodamientos de rodillos esfricos con tolerancias controladas para
cribas vibratorias
#CA Nmero de rodamientos exclusivos para Caterpillar

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SIMBOLOS Y DESIGNACIONES PARA CHUMACERAS
PREFIJOS
A- Rodamiento con anillo interior ensamblado en lado opuesto al
estndar
B- Rodamientos montado en el alojamiento de manera inversa a la
estndar
C- Cubre polvo de hierro fundido para chumaceras extremo abierto
CM- Cubre polvo de hierro fundido para chumaceras extremo cerrado S-
Cubre polvo de acero prensado para chumaceras extremo abierto
SM- Cubre polvo de acero prensado para chumaceras extremo cerrado
X- Chumacera experimental
ZN- Cubre polvo especial o sello especial
M- Recubrimiento de xido negro en el anillo interior
6E- Anillo interior de acero carburizado

SUFIJOS
A Manguito con incremento de dimetro de 1/16 (Ej. HA3052)
A1 Sin sello del lado del prisionero
-A2 Sin sello del lado opuesto al prisionero
-A3 Sin sellos
B Rediseo interno
-B1 Sin deflector del lado del prisionero
-B2 Sin deflector del lado opuesto al prisionero
-B3 Sin deflector
C1 Juego radial interno menor que C2
C2 Juego radial interno menor que el normal
C3 Juego radial interno mayor que el normal
C4 Juego radial interno mayor que C3
C5 Juego radial interno mayor que C4
CS00 Juego radial interno especial
CT1 Rodamiento de bolas para chumacera, aplicaciones para baja
temperatura de hasta 60C (-75F)
D0 Sin agujero de lubricacin
D1 Ranura de lubricacin en el agujero de la caja
D2 Anillo exterior con ranura de lubricacin
E Manguito con incremento de dimetro de (Ej. HE3052)
F Chumacera con base slida y sin agujeros para pernos

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F1 Chumacera con base slida y agujeros para pernos
F2 Base estndar sin agujeros para pernos
F3(n) Base estndar con agujeros para pasador de fijacin
F7 Base estndar sin radio de fileteado en agujero para pernos
G(n) Dimetro y distancia entre agujeros modificados
G(6) Agujero pequeo para pernos d chumacera FL (estndar americano)
HT1 Rodamiento de bolas para chumaceras, aplicaciones a alta
temperaturas de hasta 140C (280F)
HT2 Rodamiento de bolas para chumaceras, aplicaciones a alta
temperaturas de hasta 200C (390F)
K Agujero con conicidad de 1/12
LLA Sello de caucho de silicn
LLA1 Sello de caucho de fluorocarbn
LLC Sello tipo contacto de doble labio
LLX Sello con diseo especial
M(n) Caja de chumacera con cuero o ranura
Mx Jaula con tratamiento superficial
N Caja de chumacera de acero fundido
N1 Caja de chumacera de acero perltico fundido
NX Caja de chumacera de otro tipo de material
P(n) Con accesorio adicional
PXn Tolerancia especial (desde PX1)
Q1 Cantidad de grasa mayor que la estndar (60-70%)
Q2 Cantidad de grasa menor que la normal (20-30%)
Q3 Cantidad de grasa estndar (30-35%)
Qn Cantidad de grasa especial
S Manguito con incremento de dimetro de 1/8 (Ej. HS313)
U Ambos lados con sellos de tipo no contacto
Vn Especificaciones y requerimientos especiales (desde V1)
W Rodamientos con cueros o ranuras
W0 Sin prisionero
W3 Prisionero con punta en forma de copa
W5 Prisionero con punta en forma de W
W6 Prisionero especial
W7(n) Prisionero especial
W8 Prisionero con rosca unificada ASA

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SIMBOLOS Y DESIGNACIONES PARA SOPORTES
(TIPO PLUMMER BLOCKS)

B(n) Soporte con base slida especial, n: desde 1 en adelante


F Soporte con base slida sin agujero para pernos G Soporte
tipo fijo, no necesita anillo espaciador Hn Altura de la base al
centro es especial
L1 Rodamiento con jaula de bronce maquinado
L1 Soporte con grasera y tapn de drenaje
L5 Soporte con tapn de entrada y drenaje
M1 Soporte con un extremo cerrado, fundicin integrada
M3 Soporte con un extremo cerrado, con disco de hierro que se inserta en la
ranura del sello (Ej. SN520M3)
N Soporte de acero fundido
N1 Soporte de hierro dctil fundido
TS Sello de triple labio
Z Sello de caucho de nitrilo tipo ZF Z1
Sello de caucho de silicn tipo ZF Z2
Soporte con sello de felpa
Z3 Sello de caucho de nitrilo tipo ZT
Z4 Sello de caucho de nitrilo tipo MGX7
Z5 Sello de caucho de nitrilo tipo SB

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