TALLER DE ENCENDIDO

MATERIA:
AUTOTRONICA II

PROFESOR:
PAULO CESAR FRANCO YELA

ESTUDIANTE:
WALTER RIVERA LOZADA
1088256797

UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE PEREIRA

2017
 1. Qu hace falta para que la chispa salte entre los electrodos de una buja?

hay que suministrar un voltaje suficientemente elevado a la buja, por parte del
sistema de encendido del motor para que se produzca la chispa, al menos de
5.000 V. Esta funcin de elevacin del voltaje se hace por autoinduccin en
la bobina de alta tensin.

2. Si el orden de encendido de un motor es 1-3-4-2 y el cilindro N 1 est

empezando la admisin Cul estar en encendido? Cmo se obtiene este
orden de encendido?

El cilindro que esta en encendido es el N3 y N4 y este orden se obtiene ya que

el motor estar en el orden 1-3-4-2 el 1-2 estn en admisin los cilindros del medio
3-4 estn abajo esperando que la chispa haga combustin en los cilindros 1-2
para volver a subir.

3. Por qu el distribuidor debe estar sincronizado con el rbol de levas?

Ya que, en un motor, controla la apertura y el cierre de las vlvulas de admisin y

escape, por lo que hay tantas levas como vlvulas tenga. Dichas levas pueden
modificar el ngulo de desfase para adelantar y retrasar la apertura y el cierre de
las mismas, segn el orden de funcionamiento establecido. Entonces si el
distribuidor no est sincronizado manda chispa en el momento que no hay mezcla
y habra un mal funcionamiento en el motor.

4. Sobre la bobina de la figura, conteste las siguientes preguntas:

Defina CAMPO MAGNTICO y LNEAS DE FUERZA
Quin crea el campo magntico?
Para aumentar el campo podemos actuar sobre dos factores Cules?
Cmo podemos hacer que el campo magntico sea variable?
Un campo magntico es una descripcin matemtica de la influencia
magntica de las corrientes elctricas y de los materiales magnticos. El
campo magntico en cualquier punto est especificado por dos valores,
la direccin y la magnitud ; de tal forma que es un campo vectorial.

Una lnea de fuerza o lnea de flujo, normalmente en el contexto

del electromagnetismo, es la curva cuya tangente proporciona la direccin
del campo en ese punto. Como resultado, tambin es perpendicular a
las lneas equipotenciales en la direccin convencional de mayor a
menor potencial. Suponen una forma til de esquematizar grficamente un
campo, aunque son imaginarias y no tienen presencia fsica.

Un campo magntico variable es un campo generado por una distribucin

no estacionaria de cargas mviles.

5. Sobre el circuito de la figura, explique:

Cmo se genera Vs?
De qu factores depende el valor de Vs?
Gracias al fenmeno de la AUTOINDUCCIN Vp es bastante
elevado,
explique este fenmeno. Explique el efecto transformador de la
BOBINA.
 Vs se genera por el voltaje que se produce en la boina ya que comienza
con ls pero el campo que se genera va aumentando, los valores de Vs
depende del voltaje principal que llegue a la boina, la autoinduccin es una
influencia que ejerce un sistema fsico sobre s mismo a travs de campos
electromagnticos variables, lo que pasa es que en el transformador se
genera un campo magntico que se multiplica que da lugar a una fuerza
automotriz y una corriente elctrica que se opone al flujo de la corriente
inicial inductora, es decir, tiene sentido contrario.

6. El condensador del circuito de encendido tiene DOS funciones. Indique

cules y explique su funcionamiento a partir de la figura adjunta. Qu
significa la expresin F?

El condensador se comporta en la prctica como un elemento "capaz" de

almacenar la energa elctrica que recibe durante el periodo de carga, la misma
energa que cede despus durante el periodo de descarga y la expresin significa
las unidades en que se trabajan los condensadores que es microfaradios.

7. 7. Una bobina tiene una Rp=2,3 y Rs = 8 k

Qu marcara un ohmtro entre 15 y 4?

Entre 15 y 31? Entre 4 y 31?
Esta bobina se podra poner en un encendido convencional?
Supongo que lo valores que tiene esta boina esta dentro de los estndares de las
boinas convencionales , en el mercado.

8. Explique por qu en el siguiente grfico de la izquierda es incorrecto.

Explique el grfico de la derecha. (Corriente en el primario del enece

ndido)

El grafico de la izquierda esta incorrecto por ser una tren de pulsos, la

corriente en el primario es mas curvo como se muestra el salto de la
corriente y despus baja atenundose la seal, y despus vuelve a saltar
la seal.

9. Con base en el siguiente grfico de la izquierda explique por qu un

motor falla en altas. El grfico de la derecha nos indica una posible solucin:
aumentar Ip por qu no es posible?
No es posible la solucin ya que en rango no se completara la funcin del
primario para pasar al secundario entonces es imposible, simplemente no
funcionaria, en alguno carros el motor en altas falla porque excede las condiciones
del primario entonces su mtodo de defensa es caer y fallar, as se evita una falla
peor.

10. Indicar el nombre de las partes ms significativas de estos dos grficos:

Las partes ms significativas del grafico el primero se ve un salto de chispa pero

baja muy rpido , en el otro existe un salto de chispa donde se amortigua el salto
lo cual es muy bueno para la seal, despus se atena la seal para poder ser
entregada al prximo paso, teniendo en cuenta que lo que sucede en ese grafico
sucede en menos de una milsima de segundo.

11. Explique las posibles fallas que est indicando esta imagen:
La falla que se ve en la imagen es que hay un salto normal de chispa y de un
momento a otro este salto es mas bajo. Esto puede producir un momento
incomodo en el momento de funcionamiento de la maquina o del proceso ya que
esta falla altera los resultados.

12. . En la figura adjunta se representa el conjunto leva ruptor. Explique la misin

del ruptor. Teniendo en cuenta que a=ngulo de apertura y c = ngulo de cierre

Si a= 30 Cunto vale c en Dwell?

Para que a valga efectivamente 30 la distancia entre platino debe ser 0,4 mm
Qu pasara si al hacer el reglaje de platinos los dejramos a 0,5 mm?
Quin mueve la leva? y los platinos?
Qu pasara si la masa del condensador estuviera floja?

es un componente de la instalacin de encendido; est situado en el distribuidor e

interrumpe peridicamente la corriente en el primario de la bobina. Dicha
interrupcin se consigue mediante la apertura.
- Pues ese 0.1 mm de diferencia puede producir un cambio en el
funcionamiento del ruptor para detener la corriente ya que demorara mas
tiempo, la leva esta sobre un eje y tambn participa un patin que tambien
activa los platinos.

13. El condensador de encendido se pone en paralelo con el ruptor

Qu pasara si lo pusiramos en serie?
Qu pasara si lo quitramos o dejase de funcionar?
Un motor utiliza un condensador de 0,18 F Qu suceder si lo sustituimos por
uno de 0,16 F? y por uno de 0,22 F?
El condensador se utiliza en paralelo proteger los contactos del ruptor,
absorbiendo el arco elctrico que se forma durante la apertura de los mismos. Al
ponerse en serie no servira de nada para protegerlo y ya no servira para evitar el
arco elctrico, para que se consigue una ms rpida interrupcin del circuito
primario de la bobina, con lo cual la tensin inducida en el secundario alcanza
valores ms elevados.
otra cuestin a tener en cuenta para garantizar una larga vida a los contactos de
ruptor viene relacionada con el valor de la capacidad del condensador. El valor de
la capacidad del condensador viene a ser del orden de 0,18 microfaradios. En el
caso de poner un condensador de mayor o menor capacidad de la preconizada
por el fabricante, se notar en la forma de disgregarse los contactos.

14. En la figura adjunta se representa un rel utilizado ampliamente en

automocin.

Cuando se abren y cierran los contactos

se generan PICOS de tensin y chispas
entre ellos. A qu se deben?

Estos PICOS de tensin son peligrosos

si el rel conecta aparatos con
componentes electrnicos. Para
solucionar este problema se pone un
diodo en paralelo con la bobina. Explique
cmo acta.

Se generan chispas y tensin entre ellos por la cantidad de energa que se

produce en ese momento, puede ser peligroso pero para ese motivo que coloca
un diodo en paralelo con la bobina que acta como amortiguador de la seal .

15. Unos platinos sucios o picados tienen dos graves inconvenientes. Explquelos
Los platinos no pueden estas picados o sucios, estos tiene que estas planos en
buen estado para evitar un mal funcionamiento en el encendido del carro, lo cual
es pertinente un buen mantenimiento preventivo, uno de los problemas mas
graves que este puede dar, es un funcionamiento pobre y malo en la manipulacin
de la corriente.
16. Para solucionar el problema de arranque en fro-encendido se propone usar la
bobina indicada en la figura

Durante el arranque deben funcionar los dos

PRIM para aumentar el campo magntico aunque baje
la tensin de la batera.
Una vez arrancado el motor, el arrollamiento auxiliar no
debe funcionar.
Dibuje el circuito elctrico que funcione segn las
indicaciones dadas.

17. La imagen de la figura es del PRIM o del SEC?. Qu tipo de avera nos est
indicando?
Esa imagen de bobina se secundario y el tipo de avera es que en un momento de
seal se esta subiendo mas de lo normal lo cual puede grave en el sentido que
puede quemar o sobresaturarse el circuito y hacerlo funcionar mal.
18. Qu problema se ocasionara si el muelle de los platinos se debilitara? y si
se pusiera uno ms fuerte del especificado?

El problema es que el rebote en el primario y segundario puede reducirse y se

colocara uno mas fuerte, producira un desgaste prematuro en los platinos.

19. Las siguientes aseveraciones son ciertas, explique la causa:

Cuanto mayor sea la distancia entre electrodos mayor tensin se necesita

para que salte la chispa.
Con mezcla pobre se requiere una tensin ms elevada para que salte la
chispa
La primera es cierta ya que al haber mas distancia debe haber mas
fuerza-tensin para la corriente llegue a su punto final, y la segunda es cierta por
el motivo de que cuando una mezcla es pobre la buja toca hacer mas esfuerzo
para suplir la necesidad lo cual gasta mas el material, mientras si la mezcla es
rica, con una mnima chispa de la buja funcionaria a la perfeccin.

20. indique valores aproximados de:

Condensador de encendido
Reglaje de platinos
Tensin en el PRIM de la bobina cuando salta la chispa
Corriente que circula por el PRIM de la bobina
Distancia entre electrodos de la buja
Tensin entre electrodos de la buja para que salte la chispa
Resistencia del PRIMARIO

21. Rellenar el siguiente cuadro:

 4 cil 6 cil 8 cil
ngulo 90 60 45
disponible
ngulo de cierre 58 38 27

ngulo de 32 22 18
apertura
DWELLS 0.4 0.45 0.45

Para el motor de 6 cilindros, calcule el tiempo que los contactos estn abiertos y
cerrados cuando el motor gira a 1000 rpm.