A Engenharia Civil, esta presente em todos os seguimentos de nossa vasta sociedade,

mesmo que em muitos dos casos passe despercebido, ela sempre esta presente no meio e
na vida das pessoas de modo direto e indireto em toda nossa sociedade.

O Desenvolvimento de uma regio est diretamente relacionado aos meios de transportes,

sendo assim, e que apresentamos Os Modais de Transportes utilizados no Brasil que so:

Rodovirias;
Ferrovirias;
Hidrovirias;

Abertas para interligar as regies em todo o pas, as Rodovias planejadas pela Engenharia
Civil agora alcanam os limites antes no atingidos e assim temos uma nova perspectiva,
uma vez que o fluxo de veculos que trafegam pelas mesmas no se limita aos transportes
pessoas, mas tambm ao transporte de toneladas de gros e gneros alimentcios de uma
regio a outra .

Logo, essas Rodovias passam a ser tratadas de maneira diferenciada, conforme bem disse
o Eng. ALAN OLIVEIRA DE LACERDA - SUPERINTENDENTE REGIONAL SUBSTITUTO, em
sua palestra, agora o DNIT surge para fiscalizar e garantir a usabilidade da Rodovia a fim
de garantir a segurana e o desenvolvimento do pas por meios destas.

Leis, pesquisas e testes agora demonstram que todos os trabalhos de: Abertura,
Terraplenada, Sistemas de Proteo e Drenagem e por fim as Pavimentaes interagem
diretamente com o trfego e com todos os itens supramencionados para garantir uma
maior segurana, qualidade e durabilidade na estrada.

As estruturas de pavimentao so compostas por camadas e cada uma com sua funo
bem definida que depende da espessura de cada uma das camadas. A engenharia
rodoviria subdivide as estruturas de pavimentos segundo a rigidez do conjunto: em um
extremo, tm-se as estruturas rgidas e, no outro, as flexveis. Essa pavimentao e
geralmente formado pelas camadas de: Subleito, Reforo do Subleito, Sub-Base, Base e
Revestimento Asfltico que devem suportar e conter requisitos mnimos que mantenham
todos os itens de qualidades e segurana, bem como toda sinalizao vertical e horizontal.

Outro meio de Transporte e o Ferrovirio que existe em uma menor proporo se

comparado s rodovias no pas e serve para o transporte de pessoas e de
mercadorias. A linha frrea diferenciada pela bitola entre a distncia dos trilhos: 3
tipos de bitola: larga (1,60m), mtrica (1,00m) e a mista. Esto concentradas nas
regies sul e sudeste com predominncia para o transporte de cargas e apresenta:
Grande capacidade de carga, Adequado para grandes distncias, Elevada eficincia
energtica, Alto custo de implantao, Baixo custo de transporte, Baixo custo de
manuteno o inverso das rodovias.

E por fim temos Hidrovirio que pode ser estendida por quase todo o pas, graas as
rede hidrogrfica existente em todo o pas. Este mais barato, porem menos utilizado
em nosso pas. Porem usado por sua grande capacidade de carga.

Sendo assim, temos um pouco sobre nosso sistema de transporte existente em nosso
pas e que sempre ter a Engenharia em suas mais diversas ramificaes como a
principal responsvel por toda a implantao e superviso nos sistemas de
transportes sejam eles de pessoas ou de cargas.

Professora: Eliana Conterato.

Palestrante: Eng. Alan de Oliveira DNIT/RO e AC
Acadmico: Elvandro Ribeiro da Silva
Turma: B - UNIRON- Porto Velho RO, 16 de Junho de 2015.