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frecuente en proyectos de
infraestructura vial
Agosto 2008
PRESENTACIN
El Glosario de trminos de uso frecuente en proyectos de infraestructura
vial es un documento tcnico de apoyo a la gestin de los proyectos de
infraestructura vial de carreteras, puentes, tneles, obras de drenaje, elementos
de seguridad vial, medio ambiente y otros afines. No incluye trminos relativos a
vas frreas y vas urbanas.
Con la finalidad de facilitar su uso, los trminos con sus respectivas definiciones
han sido organizados por orden alfabtico; conteniendo adems, en la ltima
parte algunas siglas de uso tambin frecuente.
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peridicamente por la Direccin General de Caminos y Ferrocarriles.
A
ABRASIN: Desgaste mecnico de agregados y rocas resultante de la friccin
y/o impacto.
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ACCESO: Ingreso y/o salida a una instalacin u obra de infraestructura vial.
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granulomtrica huso especificada.
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se ubica en quebradas, cursos de agua y en zonas que se requiere para el alivio
de cunetas.
ALUD: Gran masa de nieve, agua y piedras, que se desliza por la ladera de una
montaa.
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NGULO DE REPOSO: El que se produce entre la horizontal y el talud mximo
que el suelo asume a travs de un proceso natural.
REA AMBIENTAL SENSIBLE: Aquella que puede sufrir daos graves severos
(medio ambiente y/o cultural) y en muchos casos de manera irreversible como
consecuencia de la construccin de la carretera. Dentro de estas reas se
encuentra los Parques Nacionales, Reservas Forestales, Reservas y
Resguardos Indgenas, lagunas costeras, estuarios, y en general cualquier
Unidad de Conservacin establecida o propuesta, y que por su naturaleza de
ecosistema fcilmente vulnerable o nico puede sufrir un deterioro considerable.
ARENA: Partculas de roca que pasan la malla N 4 (4,75 mm.) y son retenidas
por la malla N 200.
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ASENTAMIENTO DIFERENCIAL: Diferencia de nivel como consecuencia del
desplazamiento vertical o hundimiento de cualquier elemento de la va.
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AUTOPISTA DE PRIMERA CLASE : Carretera de IMDA mayor a 4 000 veh/da,
de calzadas separadas por medio de un separador central mnimo de 6 m, cada
una con dos o ms carriles, con control total de accesos (ingresos y salidas) que
proporciona flujos vehiculares continuos, sin pasos a nivel, con servicios
auxiliares (mecnico y salud), berma lateral derecha de 3m o ms y berma
lateral izquierda no menor de 1,20 m, que permite velocidades de circulacin
mayor a 120 km/h para vehculos livianos.
B
BACHE: Depresin que se forma en la superficie de rodadura producto del
desgaste originado por el trnsito vehicular y la desintegracin localizada.
BADN: Estructura construida con piedra y/o concreto para permitir el paso
vehicular sobre quebradas de flujo estacional o de flujos de agua menores. A su
vez, permiten el paso de agua, materiales y de otros elementos sobre la superficie
de rodadura.
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actualizar, publicar y consultar informacin resumida y estandarizada de los
Proyectos de Inversin Pblica (PIP) en su fase de preinversin (fase anterior a la
ejecucin).
BASE: Capa de material selecto y procesado que se coloca entre la parte superior
de una subbase o de la subrasante y la capa de rodadura. Esta capa puede ser
tambin de mezcla asfltica o con tratamientos segn diseos. La base es parte de
la estructura de un pavimento.
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drenaje lateral de la va.
BOTADERO: Lugar elegido para depositar desechos de forma tal que no afecte el
medio ambiente.
C
CABEZAL DE ALCANTARILLA: Estructura terminal a la boca de entrada y salida
de una alcantarilla, construida con la finalidad de encauzar y evitar la erosin del
agua, as como ajustarse a la superficie del talud del terreno.
CAJA COLECTORA: Estructura que recoge las aguas de una cuneta para
encauzar a una alcantarilla.
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CALENDARIO DE AVANCE DE LA OBRA (CAO): Documento en el que consta la
programacin mensual valorizada para la ejecucin de una obra.
CANTO RODADO: Fragmento de roca que al ser transportado a lo largo del tiempo
por el flujo de agua ha adquirido formas no angulares y superficie lisa.
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CAPACIDAD DE CARGA ULTIMA DEL TERRENO: Es la presin requerida para
producir la falla del terreno, sin considerar factores de seguridad.
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hidratacin; y e) Tipo V: Para uso en obras donde se requiere una alta resistencia a
los sulfatos.
CLOTOIDE: Es una curva plana del tipo espiral que se utiliza como curva de
transicin en el diseo geomtrico de vas.
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de infraestructura o la prestacin de determinados servicios por un plazo
establecido.
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CONSTRUCCIN: Ejecucin de obras de una va nueva con caractersticas
geomtricas acorde a las normas de diseo y construccin vigentes.
CORTE (directo): Ensayo segn el cual un suelo sometido a una carga normal
falla al moverse una seccin con respecto a otra.
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de corte.
CURVA DE NIVEL: Lnea definida por la interseccin del terreno con un plano
horizontal establecindose una cota determinada, la curva de nivel une puntos de
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igual cota.
CURVA HORIZONTAL: Curva circular que une los tramos rectos de una carretera
en el plano horizontal.
CURVA VERTICAL: Curva en elevacin que enlaza dos rasantes con diferente
pendiente.
D
DEGRADACIN: Descenso general y progresivo del perfil longitudinal del lecho
de un cauce como resultado de la erosin a largo plazo.
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para el usuario. Su ancho se establece mediante resolucin del titular de la
autoridad competente respectiva.
DISTANCIA DE CRUCE: Longitud de carretera que debe ser vista por el conductor
de un vehculo que pretende atravesar dicha carretera (va preferencial).
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DISTANCIA DE PARADA: Distancia total recorrida por un vehculo obligado a
detenerse tan rpidamente como le sea posible, medida desde su situacin en el
momento de aparecer el objeto u obstculo que motiva la detencin. Comprende la
distancia recorrida durante los tiempos de percepcin, reaccin y frenado.
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DURABILIDAD DEL CONCRETO ASFLTICO: Propiedad de una mezcla
asfltica de pavimentacin para resistir desintegracin por efectos ambientales o
de trfico. Los efectos ambientales incluyen cambios en las caractersticas del
asfalto, tales como oxidacin y/o volatilizacin y en el agregado debido a la accin
del agua, incluyendo congelamiento y deshielo.
E
ECUACIN DE EMPALME: Expresin algebraica usada para corregir la
progresiva en una seccin especfica de una va, como resultado de variantes o
cambios de progresivas.
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ELEMENTOS VIALES: Conjunto de componentes fsicos de la va, tales como
superficie de rodadura, bermas, cunetas, obras de drenaje, elementos de
seguridad vial.
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aparato consiste en una pistola activada por plvora que clava una sonda de
aleacin dentro del concreto. Se mide la longitud expuesta de la sonda y se la
relaciona con una tabla de calibracin para obtener la resistencia a compresin
del concreto.
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ESTABILIDAD BAJO AGUA: Capacidad del suelo de conservar sus
propiedades volumtricas y/o de soporte bajo condicin de inmersin en agua.
ESTRATO TPICO: Estrato de suelo con caractersticas tales que puede ser
representativo de otros iguales o similares en un terreno dado.
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Especificaciones Tcnicas, ix) Estudios bsicos, x) Diseos, xi) Plan de
mantenimiento, xii) Impacto Ambiental, xiii) Planos.
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avance, frmulas polinmicas y, si el caso lo requiere, estudio de suelos,
estudio geolgico, de impacto ambiental u otros complementarios.
F
FARALLN: Roca alta y aislada que sobresale en el mar o en tierra firme.
FINOS: Porcin del agregado fino o suelo que pasa la malla N 200 (0,074 mm).
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milmetros.
G
GLIBO: Distancia libre entre el fondo de la superestructura del puente y el nivel
de aguas mximas del ro.
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GRADIENTE: Ver PENDIENTE DE LA CARRETERA.
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H
HDM: Modelo de transportes del Banco Mundial para la evaluacin tcnica y
econmica de inversiones y mantenimiento de carreteras.
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HUAICO: Gran masa de material compuesta de suelos, rocas, vegetaciones,
etc. movilizadas abruptamente de las partes altas debido a diversos fenmenos
naturales. Esta masa as movilizada, en su recorrido, adquiere la consistencia de
un lodo aluvinico pesado y destructor que, al llegar a un ro prximo se disipa.
Este fenmeno, en trminos internacionales corresponde a la definicin de flujo
aluvinico o simplemente aluvin, siendo una caracterstica tpica de ciertas
rocas blandas (arcillas, margas) o de ciertas rocas duras con un alto grado de
alteracin.
I
IMPACTO AMBIENTAL: Alteracin o modificacin del medio ambiente
ocasionada por la accin del hombre o de la naturaleza, que incluye los
impactos socio ambientales.
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NDICE DE FORMA (agregados): Permite medir las caractersticas de forma y
textura.
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J
JERARQUIZACIN VIAL: Ordenamiento de las carreteras que conforman el
Sistema Nacional de Carreteras (SINAC) en niveles de jerarqua, debidamente
agrupadas en tres redes viales (Red Vial Nacional, Red Vial Departamental o
Regional y Red Vial Vecinal o Rural), sobre la base de su funcionalidad e
importancia.
JUNTA: Separacin establecida entre dos partes contiguas de una obra, para
permitir su expansin o retraccin por causa de las temperaturas ambientes.
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L
LADERA: Terreno de mediana o fuerte inclinacin donde se asienta la carretera.
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semi-slido.
M
MALLA: Abertura cuadrada de un tamiz.
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elementos de apoyo, pintura y drenaje en la superestructura y subestructura
de los puentes.
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la va mediante actividades que implican la modificacin sustancial de la
geometra y de la estructura del pavimento; as como la construccin y/o
adecuacin de los puentes, tneles, obras de drenaje, muros, y sealizaciones
necesarias.
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N
NAPA FRETICA: Nivel superior del agua subterrnea en el momento de la
exploracin. El nivel se puede dar respecto a la superficie del terreno o a una
cota de referencia.
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O
OBRA: Infraestructura vial ejecutada en un REA DE TRABAJO, teniendo como
base un Expediente Tcnico aprobado, empleando generalmente recursos: mano
de obra, materiales y equipo.
OBRAS DE DRENAJE: Conjunto de obras que tienen por fin controlar y/o reducir el
efecto nocivo de las aguas superficiales y subterrneas sobre la va, tales como:
alcantarillas, cunetas, badenes, subdrenes, zanjas de coronacin y otras de
encauzamientos.
OBRA PBLICA: Obra que ejecuta en forma directa o indirecta una entidad del
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Estado con la finalidad de servir al pblico.
P
PASIVO AMBIENTAL: Dao ambiental o impacto no mitigado. Este pasivo es
considerado cuando afecta de manera perceptible y cuantificable elementos
ambientales naturales (fsicos y biticos) y humanos e incluso bienes pblicos
(infraestructura) como parques y sitios arqueolgicos.
PASO A NIVEL: Cruce a la misma cota entre una carretera y una lnea de
ferrocarril o entre dos carreteras.
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sus obras complementarias, que con su respectivo derecho de va conforman la
estructura vial de uso y dominio pblico susceptible de valorizacin.
PEAJE: Tasa que paga el usuario, por el derecho de utilizar la infraestructura vial
pblica.
pH: Medida del estado de acidez o basicidad de una solucin. Los valores
extremos del pH son 0 y 14; y el valor medio 7 indica que la solucin es neutra.
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por ambas.
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PROYECTO DE INVERSIN PBLICA (PIP): Toda intervencin limitada en el
tiempo que utiliza total o parcialmente recursos pblicos, con el fin de crear,
ampliar, mejorar, modernizar, o restablecer la capacidad productora de bienes o
servicios; cuyos beneficios se generen durante la vida til del proyecto y stos sean
independientes de los de otros proyectos.
PUESTO EN OBRA: Se dice de los materiales y/o equipos colocados dentro del
REA DE TRABAJO.
PUNTO NOTABLE : Sitio o lugar importante en el itinerario de una ruta, tales como
puentes, ciudades, centros poblados, abras, tneles, etc.
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Q
QUEBRADA: Abertura entre dos montaas, por formacin natural o causada por
erosin de las aguas.
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R
RAMAL: Bifurcacin de una carretera que tiene un punto de inicio fijo, siendo que
su punto final no se conecta necesariamente con otra va similar o de mayor
rango vial.
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RECAPEO ASFLTICO: Colocacin de una o ms capas de mezcla asfltica
sobre la superficie de rodadura de un pavimento existente con fines de
mantenimiento rehabilitacin. En caso se especifique incluye una capa
nivelante para corregir el perfil del pavimento antiguo.
RED VIAL VECINAL O RURAL: Conformada por las carreteras que constituyen
la red vial circunscrita al mbito local, cuya funcin es articular las capitales de
provincia con capitales de distrito, stas entre s, con centros poblados zonas
de influencia local y con las redes viales nacional y departamental o regional
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RELLENO: Ver TERRAPLN.
ROCA: Material formado por diversos minerales unidos por fuerzas cohesivas
permanentes.
RUTA: Carretera definido entre dos puntos determinados, con origen, itinerario y
destino debidamente identificados.
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S
SARDINEL: Encintado de concreto, piedra u otros materiales, que sirve para
delimitar o confinar la calzada o la plataforma de la va. Tambin se utiliza en
puentes para advertir al usuario y como defensa de la estructura contra los
impactos que puede originar un vehculo.
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SELLOS ASFLTICOS: Trabajos consistentes en la aplicacin de un material
bituminoso sobre la superficie de un pavimento existente y cubierto por
agregado fino de diferente graduacin segn diseo.
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encuentra inmediatamente por debajo de la capa de Base.
SUB DREN: Obra de drenaje que tiene por finalidad deprimir la napa fretica
que afecta la va por efectos de capilaridad.
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T
TALUD: Inclinacin de diseo dada al terreno lateral de la carretera, tanto en
zonas de corte como en terraplenes.
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TERCERIZACIN: Trmino que se usa para identificar las actividades de
gestin de la infraestructura que se realiza mediante contratacin con terceros.
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geomtricas de una carretera.
U
USUARIO: Persona natural o jurdica, pblica o privada que utiliza la
infraestructura vial pblica.
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V
VALORIZACIN: Cuantificacin econmica de un avance fsico en la ejecucin
de la Obra o prestacin de servicios realizada en un perodo determinado.
VEHICULO LIVIANO: Vehculo automotor de peso bruto mayor a 1,5 t hasta 3,5
t.
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VELOCIDAD DIRECTRIZ: Ver VELOCIDAD DE DISEO.
VIDA TIL: Lapso de tiempo previsto en la etapa de diseo de una obra vial, en
el cual debe operar o prestar servicios en condiciones adecuadas bajo un
programa de mantenimiento establecido.
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poise como la unidad de medida. Este mtodo hace uso de un vaco parcial para
inducir flujo en el viscosmetro.
Z
ZANJA DE CORONACIN: Canal abierto en terreno natural, encima de un talud
de corte, destinado a captar y conducir las aguas de escorrenta y evitar la
erosin del talud.
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SIGLAS Y ABREVIATURAS
AASHTO : Asociacin Americana de Autoridades Estatales de Carreteras
y Transporte (American Association of State Highway and
Transportation Officials)
ASTM : Asociacin Americana para el Ensayo de Materiales
(American Society for Testing Materials)
BID : Banco Interamericano de Desarrollo.
BM : Banco Mundial
BIRF : Banco Internacional de Reconstruccin y Fomento
CONSUCODE : Consejo Superior de Contrataciones y Adquisiciones del
Estado.
CGR : Contralora General de la Repblica
DGCET : Direccin General de Concesiones en Transportes
DGASA : Direccin General de Asuntos Socio-Ambientales
DGCF : Direccin General de Caminos y Ferrocarriles
DGTT : Direccin General de Transporte Terrestre
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DRTC Direccin Regional de Transportes y Comunicaciones
DC : Direccin de Caminos
DEE : Direccin de Estudios Especiales
DEM : Direccin de Equipo Mecnico
DFV : Direccin de Fiscalizacin Vial
DNV : Direccin de Normatividad Vial
FHWA : Federal Highway Administration USA
GL : Gobiernos Locales
GN : Gobierno Nacional
GR : Gobiernos Regionales
INC : Instituto Nacional de Cultura.
INDECOPI : Instituto Nacional de Defensa de la Competencia de la
Propiedad Intelectual.
INEI : Instituto Nacional de Estadstica e Informtica.
IVP : Instituto Vial Provincial
MEF : Ministerio de Economa y Finanzas.
MINCETUR : Ministerio de Comercio Exterior y Turismo.
MTC : Ministerio de Transportes y Comunicaciones
MEMV : Microempresas de Mantenimiento Vial
NCHRP : National Cooperative Highway Research Program - USA
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m
km
:
:
Metro
Kilmetro
km/h : Kilmetro por hora
kg : Kilogramo
t : Tonelada
h : Hora