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PIP: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO


QUINISTAQUILLAS EMP. MO 100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA YOJO, EMP. MO 102,
(CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS
GRAL. SANCHEZ CERRO MCAL. NIETO REGION MOQUEGUA

PRESENTACION

El presente proyecto es priorizado como resultado de la necesidad ms sentida por la poblacin


organizada de los distritos de Cuchumbaya y Quinistaquilla ubicados al norte de la regin de
Moquegua, que con el apoyo de las autoridades de la Regin Moquegua, gestionan los recursos
financieros de inversin para la ejecucin del proyecto Construccin de carretera Yojo Yaragua
San Pedro, distritos Cuchumbaya Quinistaquillas, provincias Mariscal Nieto Gral. Snchez
Cerro, Regin Moquegua.

Los tcnicos de la regin de Moquegua han seleccionado, priorizado y aprobado la solicitud de la


poblacin beneficiaria directa de acuerdo a los indicadores y criterios de elegibilidad establecidos
por el Ministerio de Economa y Finanzas.

El gobierno regional de Moquegua asume los costos de los estudios de perfil de proyecto,
expediente tcnico y como tambin los costos de inversin de la infraestructura en la etapa de
ejecucin del proyecto. El gobierno regional de Moquegua intenta incorporar una nueva forma
de producir desarrollo rural articulando pobladores, distritos y provincias de la regin de
Moquegua.

El distrito de Cuchumbaya, ubicado entre los 3,120 y 3,400 m.s.n.m, cuya produccin es
netamente Agropecuaria con productos tpicos de esta zona, nunca han tenido conexin vial con
el Distrito de Quinistaquillas ubicado sobre los 1,800 m.s.n.m cuya produccin es netamente
frutcola y agroindustrial (Piscos, Vinos, Macerados) a pesar de la poca distancia que los une.

El comercio entre productos de diferentes pisos altitudinales se ha venido haciendo de manera


rudimentaria con acmilas ante la ausencia de vas que integren de manera rpida, generando el
retraso de estos poblados. Los representantes de las comunidades del Distrito de Cuchumbaya, a
travs de sus respectivas autoridades, han venido presentando sendos documentos solicitando a
las autoridades regionales y locales la intervencin con la construccin de sus vas y no pierden las
esperanzas que las autoridades de la regin puedan solucionar su problema que aqueja
continuamente en su vida cotidiana.

Los agricultores de la zona de influencia en la actualidad hacen uso de acmilas para trasladar los
productos agropecuarios, con el consiguiente prdida de tiempo y generado mayores costos de
produccin, mediante las travesas por camino sinuosos y accidentados arriesgan su vida y de sus
productos, especialmente en pocas de lluvias, en donde la transitabilidad por los estrechos
senderos peatonales ubicados al borde de los acantilados son fcilmente deleznables u
obstaculizados por taludes conformados por materiales inconsistentes. Es por eso que el Proyecto
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en estudio responde a la necesidad de mejorar las condiciones de vida del agricultor y poder
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mejorar la situacin socioeconmica del rea de influencia en estudio.

EVALUACION PRELIMINAR
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QUINISTAQUILLAS EMP. MO 100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA YOJO, EMP. MO 102,
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GRAL. SANCHEZ CERRO MCAL. NIETO REGION MOQUEGUA

CAPITULO I
DATOS GENERALES

1.1. NOMBRE DEL PROPONENTE (PERSONA NATURAL O JURIDICA) Y SU RAZON SOCIAL.

Nmero de Registro nico de 20519752604


Contribuyente (RUC):
Domicilio Legal: Carretera Moquegua Toquepala Km 0.3
Moquegua Mariscal Nieto.
Distrito: Moquegua
Provincia: Mariscal Nieto
Departamento: Moquegua.
Telfono: 053- 462447
Correo Electrnico: ocinfo@regionmoquegua.gob.pe

1.2. TITULAR O REPRESENTANTE LEGAL:

Nombre y Apellidos: Martin Alberto Vizcarra Cornejo


Documento de Identidad N: 044124179
Domicilio: Carretera Moquegua Toquepala Km 0.3
Moquegua Mariscal Nieto.
Telfono: 053- 462447
Correo Electrnico: mvizcarra@cymvizcarrasac.com

1.3. ENTIDAD AUTORIZADA PARA LA ELABORACION DE LA EVALUACION PRELIMINAR:

3.1.1. PERSONA NATURAL:

Nombre y Apellidos: Carla Leonor Contreras Daz


RUC: 10433189871
Profesin: Ingeniera Ambiental
Domicili: Fonavi II etapa Amazonas A2-3
Telfono: 996009909
Correo Electrnico: Carle_codi@hotmail.com
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CAPITULO II
MARCO LEGAL AMBIENTAL

La Constitucin Poltica del Per en su artculo 2, considera como uno de los derechos
fundamentales de la persona, al derecho de gozar de un ambiente equilibrado y adecuado al
desarrollo de su vida. Tambin considera a los recursos naturales renovables y no renovables
como patrimonio de la Nacin, destacando que el Estado debe promover el uso sostenible de
stos, as como, la conservacin de la diversidad biolgica y de las reas naturales protegidas.

Por otro lado, el Marco Legal Ambiental en concordancia con la Constitucin Poltica del Per,
establece la normatividad dentro de la cual deben desarrollarse las diferentes obras de
infraestructura y que involucran naturalmente los lineamientos orientados a la proteccin y
conservacin del medio. El marco legal ambiental est reflejado en la Ley del Sistema Nacional de
Evaluacin de Impacto Ambiental, el cual establece una serie de requerimientos que procura el
bienestar social, la conservacin de la biodiversidad y el uso sostenible de los recurso naturales,
as mismo regulan los aspectos relacionados con la participacin ciudadana, a travs de las cuales
se pretende asegurar la sostenibilidad ambiental y social de los proyectos relacionados con el
sector transporte.

De acuerdo a lo expresado el Marco Legal Ambiental presenta los componentes de alcance


Nacional y tambin las especficas que corresponden al propio sector transportes (sectorial).

2.1. NORMATIVA GENERAL NACIONAL

Fecha de
Norma Descripcin
Promulgacin
Art. 1. Toda persona tiene el derecho irrenunciable a vivir en
un ambiente saludable, equilibrado y adecuado para el pleno
desarrollo de la vida; y el deber de contribuir a una efectiva
Ley 28611 Ley General 13 de octubre del gestin ambiental y de proteger el ambiente, as como sus
del Ambiente. 2005. componentes, asegurando particularmente la salud de las
personas en forma individual y colectiva, la conservacin de la
diversidad biolgica, el aprovechamiento sostenible de los
recursos naturales y el desarrollo sostenible el pas.
Fecha de
Norma Descripcin
Promulgacin
Ley General de Aguas
Art.1. Las aguas, sin excepcin alguna, son de propiedad del
establece uso
Estado, y su dominio es inalienable e imprescriptible. No hay
justificado y racional,
24 de Julio de propiedad privada de las aguas ni derechos adquiridos sobre
incluye las
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1969 ellas. El uso justificado y racional del agua, slo puede ser
productivas, nevados,
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otorgado en armona con el inters social y el desarrollo del


glaciares,
pas.
precipitaciones, etc.

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D. Ley N 17752.
Art. 122. Prohbe verter o emitir cualquier residuo slido,
Decreto Ley N 17752, lquido o gaseoso, que pueda alterar la calidad de agua y
Ley General de Aguas ocasionar daos a la salud humana o poner en peligro
24 de Julio de
en su Ttulo II, prohbe recursos hidrobiolgicos de los cauces afectados; as como,
1969
mediante el Artculo perjudicar el normal desarrollo de la flora y fauna. Referente a
22 (Cp. II). los afluentes deben ser adecuadamente tratados para
alcanzar los L. P.
Modificatoria Art. 82
Reglamento de los Art. 82. Con la finalidad de preservar los cuerpos de agua del
21 de enero del
Ttulos I, II y III, de la pas acorde con la clasificacin descrita en el artculo
2003
Ley General de Aguas. precedente, regirn valores lmites.
D.S. N 003-2003SA
Art. 1.- Todos los usuarios del agua estn obligados a
Reglamento de Tarifas
11 de febrero de contribuir econmicamente para lograr el uso racional y
y Cuotas por el Uso de
1990 eficiente del recurso, mediante el pago de la tarifa de agua y
Agua
de la cuota.
D.S. N. 003-90-AG.
Fecha de
Norma Descripcin
Promulgacin
Art. 3-5. La faja de dominio o derecho de va, comprende el
rea de terreno en que se encuentra la carretera y sus obras
Dictan sobre complementarias, los servicios y zona de seguridad para los
inmuebles afectados usuarios y las previsiones para futuras obras de ensanche y
por trazos de va 17 de julio 1973 mejoramiento. El MTC fijar el derecho de va, en atencin a
pblicas. la categora y clasificacin de los carreteras, la adquisicin de
D.L. N 20081 los inmuebles que sean necesarios para el derecho de va,
podr efectuarse por trato directo entre la entidad ejecutora y
los propietarios.
Cp. VI - VIII. El almacenamiento, manejo o empleo de una
sustancia considerada como peligrosa, deben de tomarse
todas las medidas y precauciones necesarias para prevenir los
daos a la salud humana, animal o al ambiente; Los residuos
procedentes de estos establecimientos ser sometidos al
Ley General de la
tratamiento y disposicin que sealan las normas
Salud. 15 de julio 1997
correspondientes, los cuales no deben ser vertidos
Ley N 26842
directamente a las fuentes, cursos o reservorios de agua, al
suelo o al aire; adoptar las medidas necesarias para garantizar
la proteccin de la salud y la seguridad de los trabajadores y
de terceras personas en sus instalaciones o ambientes de
trabajo.
Fecha de
Norma Descripcin
Promulgacin
El Cdigo Procesal Civil, precisa las condiciones procesales de
la accin, el titular de la accin la va procedimental y trmite
a seguir para el ejercicio de las acciones civiles en defensa del
Cdigo Procesal Civil. 08 de enero de medio ambiente.
R.M. N 10-93 1993 Pueden interponerlas el Ministerio Pblico, las ONGs
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ambientales (segn discrecionalidad judicial), los Gobiernos


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Regionales y Locales, las comunidades campesinas y nativas y


donde stas no existan las rondas campesinas.

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Reglamento de Los trabajadores tienen derecho a que el Estado y los


Seguridad y de Salud 28 de septiembre empleadores promuevan condiciones de trabajo dignas que
en el Trabajo D.S. N del 2005. les garanticen un estado de vida saludable, fsica, mental y
009-2005-TR social.

Reglamento Nacional El reglamento tiene por objeto establecer las normas y


de Transporte procedimientos que regulan las actividades, procesos y
09 de junio del
Terrestre de operaciones del transporte terrestre de materiales y residuos
2008.
Materiales Peligrosos. peligrosos, con sujecin a los principios de prevencin y de
D.S. N 021-2008-MTC proteccin a las personas, el ambiente y a la propiedad.

Fecha de
Norma Descripcin
Promulgacin
Estipula: El que, infringiendo las normas sobre proteccin del
medio ambiente, lo contamina vertiendo residuos slidos,
lquidos, gaseosos o de cualquier otra naturaleza por encima
de los lmites establecidos, y que causen o puedan causar
Cdigo Penal, Ttulo
perjuicio en la flora, fauna y recursos hidrobiolgicos, ser
XIII Delitos contra la 08 de abril de
reprimido con pena privativa de la libertad no menor de uno
Ecologa 1991
ni mayor de tres aos o con ciento Ochenta a trescientos
(D.L. N 635)
sesenta y cinco das-multa.
Si el agente actu por culpa, la pena ser privativa de libertad
no mayor de un ao o prestacin de servicio comunitario de
diez a treinta jornadas.
Seala que la Autoridad Sectorial Competente debe
comunicar al Consejo Nacional del Ambiente (CONAM), sobre
Ley N 26786 De las actividades a desarrollarse en su sector, que por su riesgo
Evaluacin De Impacto 13 de mayo del ambiental, pudieran exceder los niveles o estndares
Ambiental Para Obras 1997 tolerables de contaminacin o deterioro del ambiente, las que
Y Actividades. obligatoriamente debern presentar Estudios de Impacto
Ambiental previos a su ejecucin y, sobre los lmites mximos
permisibles del impacto ambiental acumulado.

2.1.1. Ley Marco del Sistema Nacional de Gestin Ambiental y los Instrumentos de Gestin
Ambiental.

Fecha de
Norma Descripcin
Promulgacin
Ley Marco del Sistema Nacional de Gestin Ambiental,
regula el Sistema Nacional de Gestin Ambiental, el cual
Reglamento de la Ley
tiene como finalidad orientar, integrar, coordinar,
N 28245, Ley Marco 28 de enero del
supervisar, evaluar y garantizar la aplicacin de las polticas,
del Sistema Nacional 2005.
planes, programas y acciones destinados a la proteccin del
de Gestin Ambiental
ambiente y contribuir a la conservacin y aprovechamiento
sostenible de los recursos naturales.
Fecha de
Norma Descripcin
Promulgacin
5

Ley que Facilita la Esta Ley faculta a COFOPRI a ejecutar el saneamiento fsico
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09 de enero del
Ejecucin de Obras legal de los predios comprometidos por el trazo de vas
2002.
Pblicas Viales. pblicas.

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(Ley N 27628). Segn el procedimiento establecido para el trato directo, el


precio que la entidad ejecutora de una obra vial debe pagar
a los propietarios de los inmuebles por el trazo de la va, es
el valor comercial actualizado del inmueble ms un
porcentaje del 10% de dicho valor. La entidad encargada de
fijar dicho valor comercial actualizado es CONATA.
La expropiacin consiste en la transferencia forzosa del
derecho de propiedad privada, a favor del Estado, la misma
que deber ser autorizada nicamente por la ley expresa del
Ley N 27117
20 de mayo de Congreso a iniciativa del Poder Ejecutivo, regiones o
General de
1999. gobiernos locales, previo pago en efectivo, de la
Expropiacin.
indemnizacin justipreciada que incluya compensacin por
el eventual perjuicio causado como consecuencia de la
expropiacin.

2.2. NORMATIVA SOBRE CALIDAD DEL AIRE

Fecha de
Norma Descripcin
Promulgacin
Lmites mximos
permisibles de
Esta disposicin ha establecido en el mbito nacional, los
emisiones
valores de los Lmites Mximos Permisibles (LMPs) de
contaminantes para 30 de Octubre del
emisiones contaminantes para vehculos automotores
vehculos 2001
nuevos a ser importados o ensamblados en el pas, y
automotores que
vehculos automotores usados a ser importados.
circulen en la red vial.
D.S. N 047-2 001-MTC
Art. 1, 3. Se establece estndares nacionales de calidad
ambiental, en la cual menciona como uno de los objetivos
Reglamento de
promover el desarrollo sostenible, se establecen estndares
estndares nacionales
24 de octubre del primarios de calidad ambiental para horarios diurnos y
de calidad ambiental
2003 nocturnos.
para ruido DS N 085-
Art. 5-9. Se especifica zonas de aplicacin de la norma, as
2003-PCM
como las implicancias con zonas crticas y la aplicacin de
normas de gestin.
El presente reglamento tiene por finalidad proteger la salud,
Reglamento de estableciendo los estndares nacionales de calidad ambiental
estndares nacionales del aire y los lineamientos de estrategia para alcanzarlos
21 de junio del
de calidad ambiental progresivamente.
2001
para aire (D.S. N 074- Los estndares estn detallados en el Decreto Supremo N
2001-PCM). 074-2001-PCM, el cual se encuentra en el Anexo 2.0, adjunto
al presente informe.

2.3. NORMATIVA SOBRE RECURSOS NATURALES

Fecha de
Norma Descripcin
6

Promulgacin
Pgina

Ley 28611 Ley General 16 de julio del Considera como recursos naturales a todos los componentes
Del Ambiente, 2000 de la naturaleza, susceptibles de ser aprovechados por el ser

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en su artculo 84. humano para la satisfaccin de sus necesidades y que tengan


un valor actual o potencial en el mercado, conforme lo
dispone la Ley La misma Ley en el Artculo 85 define, que, el
Estado promueve la conservacin y el aprovechamiento
sostenible de los recursos naturales a travs de polticas,
normas, instrumentos y acciones de desarrollo, as como,
mediante el otorgamiento de derechos, conforme a los
lmites y principios expresados en la presente Ley.
El objetivo es: La conservacin de la diversidad biolgica, la
utilizacin sostenible de sus componentes y la participacin
justa y equitativa en los beneficios que se deriven de la
utilizacin de los recursos genticos, mediante, entre otros
aspectos, un acceso adecuado a esos recursos y una
Convenio sobre
transferencia apropiada de las tecnologas pertinentes,
Diversidad Biolgica
11 de mayo de teniendo en cuenta todos los derechos sobre esos recursos y
(CDB), fue aprobado
1993. a esas tecnologas (Artculo 1). En este convenio se abordan
mediante Resolucin
aspectos medulares relativos a soberana; conservacin in
Legislativa N 26181.
situ y ex situ; utilizacin sostenible de los componentes;
evaluacin del impacto; acceso a recursos genticos y
tecnologa; transferencia tecnolgica; intercambio de
informacin; gestin de la biotecnologa y distribucin de sus
beneficios; entre otros puntos.
Fecha de
Norma Descripcin
Promulgacin
Promover polticas de desarrollo sostenible para el
Ley N 26821 Orgnica aprovechamiento sostenible de los recursos naturales
de Aprovechamiento 25 de junio de renovables. Promover la generacin de infraestructura de
de los Recursos 1997 apoyo a la produccin sostenible de los recursos naturales
Naturales. renovables (Artculo 7).

Artculos del 1-5. Los recursos naturales son patrimonio de la


nacin. La ley promueve y regula el aprovechamiento
Ley Orgnica para el sostenible de los recursos naturales. Recurso natural es todo
Aprovechamiento aquel componente susceptible a ser aprovechado por el ser
26 de junio de
Sostenible de los humano para aprovechar y satisfacer su necesidad, el cual
1997
Recursos Naturales tenga un valor actual o potencial en el mercado. Todos los
Ley N 26821 ciudadanos tienen derecho de ser informados y de participar
del uso sostenible de los recursos naturales.

2.4. NORMATIVA SOBRE VEGETACIN, FLORA Y FAUNA

Fecha de
Norma Descripcin
Promulgacin
La presente Ley tiene por objeto normar, regular y supervisar
el uso sostenible y la conservacin de los recursos forestales
Ley 27308 Forestal y y de fauna silvestre del pas, compatibilizando su
16 de julio 2000.
7

de Fauna Silvestre. aprovechamiento con la valorizacin progresiva de los


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servicios ambientales del bosque, en armona con el inters


social, econmico y ambiental de la Nacin.

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Fecha de
Norma Descripcin
Promulgacin
Artculos del 1-3, Aprobacin de la categorizacin de
especies amenazadas de fauna silvestre que consta de 301
especies, distribuidas indistintamente en: Peligro crtico (CR),
Aprueban
en peligro (EN), vulnerable (VU) y casi amenazado (NT); se
Categorizacin de
17 de septiembre prohbe la caza, captura, tenencia, transporte y exportacin
Especies Amenazadas
del 2004 con fines comerciales de los especmenes, productos y
de Fauna Silvestre D.S.
subproductos de las especies de fauna silvestre.
N 034 -2004-AG
La lista de especies estn detalladas en el Decreto Supremo
N 034-2004-AG, el cual se encuentra en el Anexo 2.0,
adjunto al presente informe.
Artculos del 1-3, Aprobacin de la categorizacin de
especies amenazadas de flora silvestre que consta de 777
especies, distribuidas indistintamente en: Peligro crtico (CR),
Aprueban
en peligro (EN), vulnerable (VU) y casi amenazado (NT); se
Categorizacin de
06 de julio del prohbe la extraccin, colecta, tenencia, transporte y
Especies Amenazadas
2006 exportacin de los especmenes, productos y subproductos
de Flora Silvestre D.S.
de las especies de flora silvestre.
N 043-2006-AG
La lista de especies estn detalladas en el Decreto Supremo
N 043-2006-AG, el cual se encuentra en el Anexo 2.0,
adjunto al presente informe.
Fecha de
Norma Descripcin
Promulgacin
Regula lo relativo a la conservacin de la diversidad biolgica
y la utilizacin sostenible de sus componentes, en
concordancia con los Artculos 66 y 68 de la Constitucin
Poltica del Per. Adems, promueve la conservacin de la
Ley N 26839 de la diversidad de ecosistemas, especies y genes, el
17 de junio
Conservacin de la mantenimiento de los procesos ecolgicos esenciales, la
de1997.
Diversidad Biolgica. participacin justa y equitativa de los beneficios que se
deriven de la utilizacin de la diversidad biolgica, y el
desarrollo econmico del pas basado en el uso sostenible de
sus componentes, en concordancia con el Convenio de las
Naciones Unidas sobre Diversidad Biolgica.
Ley No. 26834 de La presente Ley normas los aspectos relacionados con la
reas Naturales 30 de junio de gestin de las reas Naturales Protegidas (ANP) y su
Protegidas. 1997. conservacin de conformidad con el Artculo 68. de la
Artculo 1. Constitucin Poltica del Per.

2.5. NORMATIVA SOBRE RESIDUOS SLIDOS

Fecha de
Norma Descripcin
Promulgacin
La presente Ley establece derechos, obligaciones,
atribuciones y responsabilidades de la sociedad en su
Ley N 27314 Ley
10 de julio del conjunto, para asegurar una gestin y manejo de los residuos
8

General de Residuos
2000. slidos, sanitaria y ambientalmente adecuada, con sujecin a
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Slidos Artculo N 1.
los principios de minimizacin, prevencin de riesgos
ambientales y proteccin de la salud y el bienestar de la

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persona humana.

Reglamenta la Ley de Residuos Slidos a fin de asegurar que


la gestin y el manejo de estos sean apropiados para prevenir
D.S. N 057-2004-PCM
riesgos sanitarios, adems de proteger y de promover la
Reglamento de la Ley 24 de julio del
calidad ambiental, la salud y el bienestar del ser humano.
N 27314, Ley General 2004
Las autoridades competentes que tiene que ver con la gestin
de Residuos Slidos
y manejo de los residuos slidos, como son: CONAM, DIGESA,
autoridades sectoriales y municipales.
La presente Ley tiene por objeto regular las actividades,
procesos y operaciones del transporte terrestre de los
LEY N 28256 que materiales y residuos peligrosos, con sujecin a los principios
regula el Transporte de prevencin y de proteccin de las personas, el medio
18 de junio del
de Materiales y ambiente y la propiedad. En el Artculo 2: del mbito de
2004
Residuos Peligrosos. aplicacin estn comprendidos en los alcances de la presente
Artculo 1 Ley, la produccin, almacenamiento, embalaje, transporte y
rutas de trnsito, manipulacin, utilizacin, reutilizacin,
tratamiento, reciclaje y disposicin final.

2.6. NORMATIVA SOBRE EXTRACCIN DE MATERIALES EN CANTERAS Y/O CAUSES

Fecha de
Norma Descripcin
Promulgacin
Declaran que las
canteras de
minerales no
Esta norma declara que las canteras ubicadas al lado de las
metlicos de
carreteras en mantenimiento se encuentran afectadas a estas,
materiales de
se menciona tambin que las canteras de minerales no
Construccin
16 de abril1993. metlicos que se encuentran hasta una distancia de 3 km.
ubicadas al lado de
medidas a cada lado del eje de la va, se encuentran
las carreteras en
permanentemente afectados a estas y forman parte
mantenimiento se
integrante de dicha infraestructura vial.
encuentran afectas
a estas. D.S. N
011-93-TCC.
Aprovechamiento Declara que las canteras de materiales de construccin
de canteras de utilizadas exclusivamente para la construccin, rehabilitacin o
materiales de mantenimiento de obras de infraestructura que desarrollan las
construccin que se entidades del Estado directamente o por contrata, ubicadas
28 de octubre de
utilizan en obras de dentro de un radio de veinte kilmetros de la obra, o dentro
1996
infraestructura que de una distancia de hasta seis kilmetros medidos a cada lado
desarrolla el del eje longitudinal de las obras, se afectarn a stas durante
Estado. D.S. No su ejecucin y formarn parte integrante de dicha
037-96-EM infraestructura.
Ley N 28221 que
Las Municipalidades Distritales y las Municipalidades
regula el derecho
Provinciales en su jurisdiccin, son competentes para autorizar
por extraccin de
11 de mayo 2004 la extraccin de materiales que acarrean y depositan las aguas
9

materiales de los
en los lveos o cauces de los ros y para el cobro de los
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lveos o cauces de
derechos que correspondan.
los ros por las

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Municipalidades.

2.7. NORMATIVA SOBRE PATRIMONIO CULTURAL

Fecha de
Norma Descripcin
Promulgacin
La presente Ley establece polticas nacionales de defensa,
Ley 28296 General
proteccin, promocin, propiedad y rgimen legal y el destino
del Patrimonio de 21 de julio del 2004
de los bienes que constituyen el Patrimonio Cultural de la
la Nacin
Nacin.
D.L. N 1003
Modifica el Art. 30
El Decreto Legislativo que modifica la Ley 28296, en su prrafo
de la Ley 28296 01 de mayo del
final indica que en caso de obras pblicas preexistentes no ser
Ley General del 2008
exigible la autorizacin del INC
Patrimonio de la
Nacin
El objeto jurdico protegido son los bienes que forman parte
del Patrimonio Cultural de la Nacin El Artculo 226 de la
Decreto Legislativo citada norma tipifica la Depredacin de las Zonas
No. 635, Delitos Arqueolgicas como el delito que comete el que sin
contra el autorizacin o excediendo la autorizacin que tenga, explore,
3 de abril de 1991
Patrimonio excave o remueva yacimientos arqueolgicos prehispnicos
Cultural. Cdigo As tambin el Artculo 228 referido a la Extraccin Ilcita del
Penal vigente. Patrimonio Cultural establece que el que destruye, altera
o comercializa bienes del patrimonio cultural prehispnico
ser reprimido con pena privativa de la libertad.

2.8. NORMATIVA SOBRE PARTICIPACIN CIUDADANA

Fecha de
Norma Descripcin
Promulgacin
R.D. N 006-2004-
MTC/16. Aprueban
Reglamento de
Consulta y
Participacin Aprueba el Reglamento de Consulta y Participacin Ciudadana
Ciudadana en el en el Proceso de Evaluacin Ambiental y Social en el Sub sector
Proceso de Transportes norma la participacin de las personas naturales,
Evaluacin organizaciones sociales, titulares de proyectos de
Ambiental y Social 16 de enero de infraestructura de transportes, y autoridades, en proyectos de
en el Subsector 2004. construccin, mantenimiento y rehabilitacin; as como en el
Transportes MTC. procedimiento de Declaracin de Impacto Ambiental, Estudio
Consulta Previa de Impacto Ambiental Semidetallado (EIAsd) y detallado
Consulta Pblica (EIAd), con la finalidad de mejorar el proceso de toma de
General. decisiones en relacin a los proyectos.
10

Consultas
especficas a
Pgina

propiedad afectada
por el proyecto.

EVALUACION PRELIMINAR
GRM
PIP: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO
QUINISTAQUILLAS EMP. MO 100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA YOJO, EMP. MO 102,
(CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS
GRAL. SANCHEZ CERRO MCAL. NIETO REGION MOQUEGUA

CAPITULO III
DESCRIPCION DEL PROYECTO

3.1. DATOS GENERALES DEL PROYECTO:

3.1.1. Nombre del Proyecto:

PIP: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO


QUINISTAQUILLAS EMP. MO 100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA YOJO, EMP. MO 102,
(CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS
GRAL. SANCHEZ CERRO MCAL. NIETO REGION MOQUEGUA

3.1.2. Tipo de Proyecto a realizar:

Proyecto de Inversin Pblica que implica el mejoramiento de la carretera Yojo Yaragua San
Pedro, Distrito Cuchumbaya Quinistaquillas, Provincia Mariscal Nieto, Gral. Snchez Cerro,
Regin Moquegua.

3.1.3. Monto Estimado de Inversin:

30339,334.87 Nuevos Soles.

3.1.4. Ubicacin Fsica del Proyecto:

El tramo de carretera en estudio est ubicado en los Distrito de Cuchumbaya y Quinistaquillas,


Provincia de General Snchez Cerro y Mariscal Nieto del departamento de Moquegua,
formando parte de la va que une las Localidades de Cuchumbaya y Quinistaquillas con
Arequipa y Moquegua. Se inicia en la localidad de Yojo haciendo su recorrido de Este a Oeste
hasta llegar a la localidad de San Pedro.

3.1.5. Zonificacin:

Zona Rural Comunidades Rural / Zona Urbana

3.1.6. Distrito:

Cuchumbaya y Quinistaquillas en los anexos de Chimpapampa, Yaragua y Yojo


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EVALUACION PRELIMINAR
GRM
PIP: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO
QUINISTAQUILLAS EMP. MO 100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA YOJO, EMP. MO 102,
(CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS
GRAL. SANCHEZ CERRO MCAL. NIETO REGION MOQUEGUA

3.1.7. Provincia:
Mariscal Nieto

3.1.8. Departamento:

Moquegua

3.1.9. Longitud total:

El proyecto tiene una longitud total de 26 + 165 km

3.1.10. Tiempo de Vida til del Proyecto:

No se conoce con exactitud la duracin de esta etapa ya que los Proyectos de Carreteras estn
en constante mejoramiento donde cada ao se programa un mantenimiento rutinario y un
mantenimiento peridico el primero dentro de 3 aos y las siguientes cada 5 aos, una vez
concluido y en operacin el proyecto

3.1.11. Situacin Legal del predio:

Los pobladores de los sitios afectados han cedido los terrenos por donde se ubicara el trazo de
la carretera para mejoramiento de la misma, dichas actas se encuentran anexas en el estudio
bsico de saneamiento fsico legal.

3.1.12. Situacin del predio:

El Proyecto de Inversin Pblica no se encuentra en una rea Natural Protegida o en su


zona de amortiguamiento.

El Proyecto de Inversin Pblica si se encuentra cercano a cuerpos de agua (Rio Tambo),


precisada su ubicacin en el plano anexado al presente.

El PIP registro un total de 05 sitios con evidencias arqueolgicas, de las cuales por los
trabajos realizados en campo para el diagnstico arqueolgico se pudo determinar que
sern impactados directamente por el mejoramiento de la carretera.

3.2. CARACTERISTICAS DEL PROYECTO:


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ETAPA DE PLANIFICACION
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La Etapa de Planificacin incluye actividades tales como:

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PIP: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO
QUINISTAQUILLAS EMP. MO 100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA YOJO, EMP. MO 102,
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Gestin de Personas y Autorizaciones


Conocimiento de la Poblacin y de los Involucrados
Topografa y Excavaciones para muestras (calicatas)

ETAPA DE CONSTRUCCION

La Etapa de Construccin tendr una duracin de 12 meses e incluye actividades tales como:

A. Sub Etapa de Construccin (Campamento)

Creacin de Vas de Acceso


Desmonte y Despalme
Limpieza de Sitio
Generacin y Disposicin de Residuos de Combustibles, Aceites y Grasa (Campamento)
Generacin y Disposicin de Residuos Slidos y Lquidos
Generacin y Disposicin de Aguas Residuales (Campamento)
Movimiento de Equipos y Maquinaria (Campamento)
Transporte de Materiales
Instalacin de Campamento

B. Sub Etapa de Construccin (ejecucin de la obra)

Descompactacion de Suelos
Movimiento de Tierras
Transporte de Materiales
Manejo de Materiales de Construccin
Generacin y Disposicin de Residuos de Combustible, Aceites y Grasas (ejecucin de
la obra)
Generacin y Disposicin de Residuos Slidos (ejecucin de la obra)
Excavaciones
Voladuras
Construccin de la Obra en Si
Generacin y Disposicin de Residuos Lquidos (ejecucin de la obra)
Uso de Maquinarias y Equipos
Cantera en Rio
Cantera en Tierra
rea de Batido
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Los componentes del Proyecto en estudio son:

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Mejoramiento y Construccin de va (Movimiento de Tierras y Pavimento)


Puentes
Obras de arte y drenaje Menores

La descripcin de los componentes y subcomponentes es la siguiente:

Mejoramiento Conformado principalmente por corte de material suelto, corte


(Movimiento de en roca suave, corte en roca dura, relleno con material de
Tierras y prstamo y propio, perfilado y conformacin de la superficie de
Pavimento) rodadura, adems de manejo ambiental y plan de seguridad y
salud en la obra etc.
Puentes Comprende la construccin de 9 puentes y pontones a lo largo
de la lnea de la carretera involucrando: transporte de materiales
(fierro, cemento, alambre, agregados madera para encofrados) y
excavacin para el armado de los estribos y pilar, transporte de
agregados para el concreto del puente etc.
Obras de Arte y Comprende la construccin de alcantarillas, Badenes, cunetas,
Drenaje subdrenes, aliviaderos etc., que implicar transporte de
agregados, cemento, piedras etc.
Conformacin de Comprende la conformacin de las capas del pavimento, lo que
plataforma de implica: preparacin de material en cantera, transporte de
carretera material seleccionado, descarga en puntos sobre la carretera,
(pavimento) conformacin de este material y compactada.

CUADRO N 3.1
CARACTERSTICAS GEOMTRICAS GENERALES (DG)

PARAMETRO VALORES

Sistema de Va Vecinal o Rural (Local)


Condicin Orogrfica Tipo 2, 3 (inclinacin Transversal)
Volumen de Trfico Proyectado Bajo
Velocidad Directriz 30 Km/h
Numero de Vas 01
Ancho de Calzada 3.50 m
Ancho de Bermas 0.50 m
Ancho de Plataforma 4.50 m (con plazoletas de cruce)
Radio Mnimo 10 m, en curvas de volteo
Pendiente Mxima Longitudinal 12.0%
Pendiente Mnima 0.50%
Bombeo de la Calzada 3.00%
14

Longitud Mnima de Curva Vertical 80.00m


Peralte Mximo 8%
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Peralte, Sobreanchos Segn Normas MDCNPBVT

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Talud de Relleno H<=3 m 1V:1.5H


Talud de Relleno H>3 m 1V:2H
Talud de Corte Segn Estudio de Geologa

C. Sub Etapa de Abandono de la Etapa de Construccin

La sub Etapa de abandono de la Etapa de Construccin tendr una duracin de 30 das e


incluye actividades tales como:

Restauracin del rea Ocupada y Patio de Maquinas


Restauracin de rea Disturbada en Canteras y rea de Disposicin de Material
Excedente

ETAPA DE OPERACIN

No se conoce con exactitud la duracin de esta etapa ya que los PIP de Carreteras estn en
constante mejoramiento, luego de haber terminado su vida til. Funcionamiento y Operacin
del Sistema Mantenimiento.

ETAPA DE ABANDONO O CIERRE

No se conoce con exactitud la duracin de esta etapa ya que los PIP de Carreteras estn en
constante mejoramiento, luego de haber terminado su vida til.

3.2.1. Vas De Acceso:

Desde Moquegua el acceso a la zona del proyecto es por va terrestre, siguiendo la carretera
binacional para luego ingresar por el lado izquierdo (Cruce Tres Apachetas) hacia el poblado de
Carumas y pasando por Sacuaya, se llega al pueblo de Yojo.

3.2.2. Materias Primas e Insumos

A. Recursos Naturales: Del rea de influencia el proyecto se utilizar recursos naturales


tales como:

a. Agua
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FUENTES DE AGUA N1
Ubicacin: A lo largo del rio Carumas que discurre paralelo al trazo de la
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carretera.

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Tipo de fuente: Rio Carumas


Caractersticas del agua: El agua es utilizada para el regado y para los animales, lo que
nos indica que no son perjudiciales para los fines del proyecto.
Capacidad Tiene un caudal de 600 l/s en poca actual.
Condiciones de El uso de la fuente es pblico
propiedad de la Fuente:
Condiciones de La explotacin bsicamente se puede realizar
explotacin: superficialmente.
La explotacin de la fuente puede realizarse mediante la
utilizacin de bombas de tanques cisternas, para lo cual
deber realizarse pequeos accesos si fueran convenientes.
FUENTES DE AGUA N2
Ubicacin: Rio tambo, cerca al lugar denominado San Pedro
Tipo de fuente: Rio Tambo
Caractersticas del agua: El agua no es perjudicial para los fines del proyecto de la
carretera.
Capacidad Tiene un caudal de 2000 l/s en poca actual.
Condiciones de El uso de la fuente es pblico
propiedad de la Fuente:
Condiciones de La explotacin bsicamente se puede realizar
explotacin: superficialmente.
La explotacin de la fuente puede realizarse mediante la
utilizacin de bombas de tanques cisternas, para lo cual
deber realizarse pequeos accesos si fueran convenientes.

b. Canteras

CANTERA N1
CHIFON
Ubicacin Entre 1+360 al 1+380
Propietario Comunidad de Yojo
Uso Sub Razante
rea explorada 20181.595 m2
Volumen Explotable 151361.96 m3
CANTERA N2
BUENA VISTA
Ubicacin Entre 14+500 al 14+700
Propietario Comunidad de San Cristobal
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Uso Sub Razante


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rea explorada 28324.452 m2

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Volumen Explotable 849733.56 m3


CANTERA N3
SAN PEDRO
Ubicacin Entre 20+880 al 21+000
Propietario Comunidad de Yaragua
Uso Afirmado
rea explorada 20111.825 m2
Volumen Explotable 362012.85 m3

B. Insumos Qumicos:

INSUMOS QUMICOS - PROPIEDADES


Producto

Inflamable

Corrosivo

Explosivo
Qumico Ingredientes Cantidad Total

Reactivo

Toxico
(Nombre Activos CAS # Kg, Und
comercial)

Dinamita Trinitrotolueno 118-96-7 Kg x x x x


fulminato de x
Fulminante 628-86-4 Und x x x
mercurio
Fuente: Elaboracin Propia del Estudio.

3.2.3. Servicios

Para el desarrollo del proyecto se requerir:

Agua: Consumo total de agua es de 10,000 m3 que ser utilizadas para el Proyecto y para
los Campamentos dependiendo de la ubicacin del mismo se recomienda hacer los anlisis
de calidad respectivos.

3.2.4. Personal

La cantidad de personal que trabajar en el proyecto ser 60 trabajadores por cada mes.

3.2.5. Efluentes y/o Residuos Lquidos

El proyecto, de preferencia en la etapa de construccin, habr efluentes de Residuos lquidos


domsticos, debido a la presencia de campamento que tendr como funcin de almacn y
vigilancia de equipos, maquinarias, entre otros, Caudal: 0.04 m3/da. Se implementara dos
bateras, 02 de mujeres y 02 de varones por campamento y se deber de construir un pozo
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sptico.
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3.2.6. Residuos Slidos

A. Residuos slidos Municipales

Se producirn residuos slidos domsticos, conformado por residuos producidos por los
trabajadores de proyecto y residuos del patio de mquinas, una cantidad de 1kg por da por
cada trabajador. Generalmente de material plstico (PET) y residuos de alimentos, el sistema
de Almacenamiento deber clasificar de acuerdo el tipo de residuo en tachos, usando colores
segn su naturaleza.

Caractersticas del Botadero


Nombre : Botadero Chimpapampa
Propietario : Municipalidad de Quinistaquillas
Uso : Deposito
rea explotada : 20450.222 m2
Acceso : Lado derecho de la carretera
Altura Promedio : 11.5 m
Volumen : 235177.553 m3

B. Escombros (Material Excedente)

Estado: Solido.
Cantidad: 99,279.94 m3.
Caractersticas: Material excedente.
El destino final son los Depsitos de Material Excedente (DME) ubicados a lo largo del
proyecto.

A continuacin de detalla las caractersticas de cada depsito de material excedente que se


encuentra a lo largo de la lnea de la carretera.

CUADRO N 3.2
CARACTERISTICAS DE LOS DEPOSITOS DE MATERIAL EXCEDENTE
DME NOMBRE UBICACION VOLUMEN (m3)
SEGN SU KM
01 Chiflon 1+400 1800
02 Agua Salada 4+200 1500
03 Pantin 7+600 1000
04 Mogotes 9+800 10000
05 Portugal 13+700 1000
18

06 Canacho 15+700 3000


07 Laderas negras 18+050 3000
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san pedrito
08 Yaragua 20+750 5000

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09 Jocoba 22+900 3000


10 Chimpapampa 24+600 2000

3.2.7. Emisiones Atmosfricas

Preferentemente se dar emisiones atmosfricas en la etapa de construccin y de cierre o


abandono de la etapa de construccin.

Si habrn fuentes mviles como volquetes retrocargas, Tractor Oruga, Cargador Frontal,
Excavadoras, Camiones, Equipo de perforacin hidrulica, Equipo de perforacin neumtica,
Zarandas vibratorias.

Presencia de emisiones difusas, bsicamente por material particulado. Se realizar en medidas


de tratamiento: Limitar altura de acopio, humectar material, evitar la manipulacin en
condiciones meteorolgicas que favorezcan la resuspencin del polvo.

CUADRO N 3.2.
ESTNDARES NACIONALES DE CALIDAD AMBIENTAL DE AIRE

Fuente: Reglamento De Estndares Nacionales De Calidad De Aire DS.


N 074 -2 001-PCM.
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CUADRO N 3.3.
VALORES DE TRNSITO

Fuente: Reglamento De Estndares Nacionales De Calidad De Aire DS. N 074 -2


001-PCM.

CUADRO N 3.4.
VALORES REFERENCIALES

Fuente: Reglamento De Estndares Nacionales De Calidad De Aire DS.


N 074 -2 001-PCM.

3.2.8. Generacin de Ruido

Preferentemente se dar generacin de ruido en la etapa de construccin y de cierre o


abandono. Las fuentes de generacin de ruido son por fuentes mviles. Las maquinarias y
equipos tendrn los motores en condiciones ptimas. El Reglamento de Estndares Nacionales
de Calidad Ambiental para ruido D.S. N 085-2003-PCM. Establece los valores correspondientes
para los Estndares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido

CUADRO N 3.5.
ESTNDARES NACIONALES DE CALIDAD AMBIENTAL PARA RUIDO

Fuente: Reglamento De Estndares Nacionales De Calidad Ambiental Para Ruido D.S.


20

N 085-2003-PCM.
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Es preciso mencionar que el incremento de los niveles sonoros, puede afectar a la poblacin en
tres niveles diferentes: fisiolgicamente (prdida de audicin), en la actividad (interferencias en

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la comunicacin oral) y psicolgicamente. Tambin a modo de referencia, la Organizacin


Mundial de la Salud (OMS), considera los siguientes valores lmites recomendados de
exposicin al ruido.

3.2.9. Generacin de Vibraciones

Preferentemente se dar generacin de vibraciones en la etapa Construccin y de Cierre o


abandono. Las fuentes de generacin de vibraciones son por fuentes mviles. Las maquinarias
y equipos tendrn los motores en condiciones ptimas.

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CAPITULO IV
AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO

El rea de influencia ambiental est conformada por dos reas bien definidas. El rea de
Influencias Directa (AID), que constituye la zona aledaa al eje de la carretera proyectada en la
cual las actividades de construccin vial afectarn directamente los ecosistemas; y la otra, ms
alejada, que corresponde al rea de Influencia Indirecta (AII), donde los efectos de la obra sobre el
entorno se ejercen en forma indirecta.

4.1. REA DE INFLUENCIA DIRECTA (AID)

Del eje de la carretera, 200 metros a ambos lados se considera el rea de influencia directa (AID).
En dicha franja (400 metros en total de ancho) se encuentra comprendido el derecho de va,
donde habr la mayor afluencia y trnsito de maquinaria, reas de instalacin de campamento y
patio de mquinas, depsito de material excedente; y en general todo el mbito de modificacin
de variables ambientales (donde se podra producir mayor generacin de emisin de partculas en
suspensin, ruidos, posible alteracin de suelos, cuerpos de aguas, flora y fauna, afectacin a la
salud humana, generacin de empleo, etc.).

Existen mayormente caseros y unidades agropecuarias (de baja densidad poblacional) vinculadas
directamente al rea de influencia directa y comprendida a lo largo de los primeros kilmetros de
la carretera, en el tramo restante se caracteriza por atravesar zonas agrcolas y caseros de
mediana intensidad, destacndose una topografa llana y ms desarrollada que el tramo Yojo
Yaragua.

El rea de influencia directa del proyecto vial es de 26.165 x 0.4 =10.466 km2.

4.2. REA DE INFLUENCIA INDIRECTA (AII)

El rea de influencia indirecta del presente proyecto se ha determinado tomando en cuenta los
siguientes criterios de delimitacin:
Lmite de cuencas de drenaje, en donde se desarrollaran las actividades preliminares, de
construccin, de abandono y de funcionamiento del proyecto vial.
Las carreteras existentes
Una distancia aproximada de 2km respecto al eje de la va a construir
Centros poblados cercanos a la va a construir.
22
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El rea de influencia Indirecta del proyecto vial es de 44 km2, que abarca las poblaciones de
Cuchumbaya, Yojo, Quinistaquillas, Carumas y Quinistaquillas.

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CAPITULO V
LINEA BASE AMBIENTAL

5.1. MEDIO FSICO

5.1.1. Clima

Para la definicin del clima en el rea de estudio, se ha utilizado el Mapa de Clasificacin


Climtica del Per elaborado por el Servicio Nacional de Meteorologa e Hidrologa SENAMHI-
2004 y los datos de la estacin meteorolgica de Carumas.

En la zona de estudio se ha determinado un tipo de clima, Clima Lluvioso Semifrgido de una


Humedad Moderada B(o,i) D H3, determinado a travs del mapa de clasificacin climtica del
Per.

En el cuadro 5.1, se presentan datos sobre la estacin meteorolgica de Carumas, de la cual se


ha obtenido la informacin necesaria para el anlisis climtico del mbito de estudio.

CUADRO N 5.1
CARACTERSTICAS DE LA ESTACIN METEOROLGICA DE CARUMAS

Fuente: SENAMHI.

5.1.2. Precipitacin

Los registros meteorolgicos nos muestran que la precipitacin total anual en el rea de
influencia de hasta 861.6 mm (Ao 1967). La menor precipitacin total anual se presenta
entre los meses de Junio, Julio y Agosto, mientras la mayor precipitacin total anual se
presenta entre los meses de Enero, Febrero y Marzo.

Los taludes de corte, con fuertes pendientes y desprovistos de vegetacin dentro del rea de
influencia, especialmente durante los meses de Enero a Marzo, son susceptibles a la erosin
pluvial. Este aspecto debe considerarse al momento del anlisis de los impactos ambientales
sobre el Suelo y la Flora.

Tambin se debe tomar en cuenta las frecuentes e intensas precipitaciones al momento de


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determinar el Programa de Revegetacin de reas en donde se ha retirado las primeras capas


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de suelo y vegetacin.

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Humedad Relativa Promedio Mensual

En la estacin meteorolgica de Carumas se registraron las humedades relativas


mensuales, cuyas caractersticas se describen a continuacin.

Durante este periodo la humedad relativa promedio mensual ha alcanzado las magnitudes
mxima y mnima de 75,55% y 55,09%, respectivamente. El valor promedio mensual
multianual fue de 63,83%.

La humedad relativa promedio mensual, registra los valores mnimos entre los meses de
Agosto y Setiembre y los valores mximos de humedad relativa promedio mensual se
registraron entre los meses de Enero, Febrero, Marzo y Abril.

5.1.3. Hidrologa

A. Hidrografa

El proyecto de la carretera que unir las localidades de Yojo Yaragua San Pedro, est
ubicado al Norte del Departamento de Moquegua, pertenece a la cuenca
Hidrogrfica del Rio Tambo que desemboca en el Ocano Pacifico.

La subcuenca del ro Carumas es parte de la cuenca del ro Tambo, en la cabecera, el


rgimen de precipitaciones y la intensidad de lluvia se tomarn en funcin a los resultados
obtenidos del clculo de la estacin de Carumas as como de la estacin de Chilligua.

Las precipitaciones son variadas y se presentan en forma de tormentas de corta duracin


pero de gran intensidad.

La escorrenta de las quebradas en estudio responden al rgimen de precipitaciones


estacional. Por lo tanto es nula en los meses secos de Mayo a Agosto, y tienen caudal
variable espordico entre los meses de Diciembre a Abril.

Se ha identificado 07 Subcuencas con reas que van de 2.7 km2 a 14.5 km2, y con caudales
que varan de 5.6 a 30.1 m3/seg. El clculo de estas subcuencas se hizo por el mtodo
Racional.

Este escurrimiento variable es el tpico de las quebradas, y sus caudales mximos estn
sujetos a tormentas de intensidad alta, muy localizada.
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B. Precipitacin promedio mensual

El mayor valor de precipitacin promedio mensual corresponde al mes de Febrero, con un


valor de 138.3 mm en la estacin de Carumas y de 96.8 mm corresponde al mayor valor
promedio mensual para la estacin de Chilligua tal como se puede ver en el cuadro N 5.2

CUADRO N 5.2
PRECIPITACIN PROMEDIO MENSUAL DE LA PRECIPITACIN TOTAL MENSUAL
ESTACIN ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SET OCT NOV DIC TOTAL PROMEDIO

Carumas 125.7 138.3 102 11.5 1.5 0.5 0 2.8 2 5.3 14.2 41.3 445.1 37.1

C. Escorrenta Superficial

El rgimen de escurrimiento para la zona en estudio sigue el patrn de comportamiento


proveniente de las lluvias.

As existen meses sin ningn o escaso escurrimiento, generalmente en los meses de Mayo,
Junio, Julio, Agosto, Setiembre; y meses con presencia de escurrimiento variable creciente
en Octubre, Noviembre, Diciembre, Enero, Febrero, Marzo y Abril.

En los meses ms hmedos, (Enero, Febrero, Marzo), ocurren fenmenos de


escurrimiento extraordinario o de descargas mximas, debido a la presencia de fuerte
precipitacin en la cabecera de cuenca.

D. Descripcin de Cuencas y Micro cuencas identificadas.

En la visita realizada se ha observado in situ el comportamiento de las obras de arte


existentes y las caractersticas de los cauces que cruzan estas estructuras y la carretera
proyectada.

A lo largo del recorrido de la carretera proyectada se identific en el tramo: de la carretera


proyectada una serie de pontones, y alcantarillas existentes. Estas estructuras sern
reemplazadas o reforzadas segn sea el caso considerando el caudal que aporta cada
cuenca o microcuenca correspondiente.

CUADRO N 5.3
Desembocadura AREA DE AREA DE AREA DE
MICROCUENCAS Coordenadas UTM - GPS DRENAJE DRENAJE DRENAJE
Altitud Altitud
(DISEO) X Y Inf Sup (m2) Altura (Km2) (Ha) OBSERVACIONES
sc-01 316143 8145306 2450 4700 317133595 2250 317.13 31713.36
sc-02 313099 8146385 2050 3300 2723328 1250 2.72 272.33
sc-03 311597 8145654 2050 3900 12624742 1850 12.62 1262.47
25

sc-04 309476 8145089 1900 4050 14538004 2150 14.54 1453.80


sc-05 307506 8145195 1800 3450 5493022 1650 5.49 549.30
sc-06 306647 8145233 1750 3100 5493022 1350 5.49 549.30
Pgina

sc-07 302028 8144628 1650 3450 13836866 1800 13.84 1383.69


c-Tambo Cuenca del rio Tambo

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CUADRO N 5.4
Nombre C I (mm/h) A (ha) Q (m3/s)
sc-01 Caudal calculado por hidrograma sintetico
sc-02 0.35 18.6 272 5.6
sc-03 0.35 18.6 1262 26.1
sc-04 0.35 18.6 1454 30.1
sc-05 0.35 18.6 549 11.4
sc-06 0.35 18.6 549 11.4
sc-07 0.35 18.6 1384 28.6
c-Tambo Cuenca del rio Tambo

5.1.4. Morfologa

Las formas actuales de la tierra son producto de eventos geolgicos de deformacin


estructural o tectnicos, plegamientos, sobre escurrimientos y afloramientos que se
produjeron en diferentes etapas geolgicas de la evolucin de los Andes; dando paso a la
actual geomorfologa de la zona alto andina en donde se ubica el mbito de estudio.

Los acontecimientos de mayor importancia para la configuracin de la superficie del rea de


estudio sucedieron principalmente a partir del terciario medio. Hasta finales del Terciario
(Mioceno), la regin presentaba una topografa mayormente plana a ligeramente ondulada,
conocida como superficie puna.

Posteriormente ocurrieron varias fases de levantamiento tectnico andino que elev la regin
aproximadamente hasta las altitudes actuales, lo que ocasion la topografa accidentada
dando lugar a la formacin de las vertientes montaosas. Asimismo la regin atraviesa por un
periodo de intenso magnetismo, lo que contribuy a atenuar las irregularidades topogrficas
pre existente, debido a las grandes acumulaciones de lava de miles de metros de espesor.

Los acontecimientos mencionados anteriormente definieron las grandes formas


fundamentales. Pero las acciones cuaternarias son las que han desarrollado la mayor parte de
la configuracin de la superficie actual del terreno. Particularmente, tres periodos glaciales,
los cuales tuvieron una incidencia notable en el modelado de ms del 70% de la regin.

5.1.5. Geomorfologa

El rea que comprende el presente estudio, queda ubicada en la parte meridional del pas,
destacndose en ella, unidades geomorfolgicas bien definidas, las cuales causantes de una
topografa bien variada, reconocindose sectores de suaves pendientes y superficie
onduladas que contrastan con otros agrestes, caracterizados por ofrecer cerros escarpados de
perfiles angulosos, cortados por quebradas profundas de seccin transversal en V. Los
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sectores altos presentan planicies de superficie ms o menos horizontales, las que son
interrumpidas por conos, volcnicos o cadenas de cerros, constituidos por rocas volcnicas
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que forman parte del Arco del Barroso.

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Estas unidades son las siguientes: Estribaciones de los Andes Occidentales, Arco del Barroso
y el Altiplano.

A. Estribaciones de los Andes Occidentales

Esta unidad fisiogrfica que cubre casi el 80% del distrito de Omate y Puquina ha sido labrada
en rocas cuyas edades van desde el Jursico. Hasta el Plio-Pleistoceno, siendo en esta ltima
edad en que las rocas preexistentes sufrieron un fuerte proceso erosivo disectando toda la
superficie previamente formada y cuyos efectos dieron como resultado la topografa actual.

Esta unidad geomorfolgica est comprendida entre los 1,800 y 3,100 m.s.n.m.;
caracterizndose por ofrecer una superficie accidentada, con pendiente promedio ligeramente
inclinadas hacia el Suroeste.

En trminos generales semeja a una ladera disectada por numerosas quebradas mayormente
profundas, con cauces angostos, flancos de corto recorrido y fuertes gradientes, entre las que
merece citarse por su mayor recorrido las quebradas Yalaque, Capilla, Quequesana, Coalaque,
Omate, Carumas, Cuchumbaya y Yolgache.

B. Arco del Barroso

Este rasgo geomorfolgico, de considerable extensin, se le puede reconocer desde la esquina


Suroriental de Omate hasta la parte Norte de Puquina. Cabe mencionar que slo una parte de
esta gran unidad penetra en el rea, y est constituida por una sucesin de conos volcnicos
unidos en algunos casos por colinas de flancos suaves.

Esta unidad se caracteriza por constituir una cadena montaosa de naturaleza volcnica,
formada por numerosos aparatos lvicos en avanzado estado de
erosin, relacionados sin solucin de continuidad por derrames sub-horizontales de la misma
naturaleza. Destacan dentro del conjunto las cumbres de los cerros: Ticsani (5,408 m.s.n.m.) ,
Chinilaca (5,000 m.s.n.m.) Surihueco(5,100 m.s.n.m.), Humajalso (5,100 m.s.n.m.), Huertasera
(4,800 m.s.n.m.), Subagay (5,050 m.s.n.m.), Vilacaccane (5,000 m.s.n.m.), Ichojollo (5,097
m.s.n.m.), Copapujo (5,400 m.s.n.m. ), Huaccanaque (5,000 m.s.n.m.), algunos de ellos
cubiertos por nivel perpetua.

La intensa erosin glaciar del Pleistoceno ha producido la destruccin de los conos y rocas
volcnicas (derrames y piroclsticos): La cadena montaosa en mencin, se presenta
disectada transversalmente por numerosos valles amplios y de poco recorrido, tales como las
quebradas: Chigane, Tiquilane, Huarahuarani, Kestia, Janasalla, etc.

C. Altiplano

Las pampas representan una morfologa muy diferente a la del resto de las hojas, pero desde
27

el punto de vista de la gnesis estn vinculadas en cierto modo con algunos conos volcnicos.
Constituyen grandes altiplanicies de lavas y piroclsticos, en las cuales los cursos de agua son
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raros, siempre de carcter temporal y con avenamiento de tipo anrquico.

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D. Caractersticas geolgicas- geomorfolgicas del rea de estudio

En la zona se distinguen valles juveniles (valle del rio Putina, Carumas, etc.), de flancos
agrestes con pendientes que varan entre 50 a 80 de inclinacin, con suelos poco o no
cohesivos, por ende inestables, que contrastan con las altiplanicie o superficie puna, localizada
al Este del rea. El drenaje detrtico est determinando por la litologa y tipo de estructuras
tectnicas existentes (fracturas y fallas).
En cuanto a la litologa, en el rea de trabajo afloran rocas sedimentarias, intrusivas y
volcnicas emplazadas desde el Jurasico Superior hasta el Holoceno. Gran parte de rea se
halla cubierta por secuencias volcnicas del Pleistoceno, entre ellos depsitos del volcn
Ticsani. A continuacin se hace una descripcin de estas rocas desde la ms antigua hasta la
ms reciente

Rocas Sedimentarias del Jurasico superior a Cretceo Inferior

Corresponde a arenisca y lutitas, localizadas en la parte inferior de la secuencia, y asa el


tope calizas intercaladas con calcitas. Afloran a lo largo de una franja en direccin SE-NO y
E-O, en la interseccin de los ros tambo y Carumas. La secuencia ha sido correlacionada
con el Grupo Yura , en el sector de Arequipa.

Rocas Sedimentarias del Cretceo Medio

Corresponde a una secuencia que en la base presenta lutitas con intercalaciones de


areniscas cuarzosas, en el nivel medio bancos de calizas y hacia el tope dos bancos de lavas
y cuarcitas rosadas. Floran en inmediaciones de los poblados de Quinistaquillas y Omate.
Esta unidad ha sido denominada Formacin Omate. Sobreyace en forma discordante a
rocas del Grupo Yura.

Rocas Sedimentarias del Cretceo Superior a Terciario Medio

Se agrupa en dos franjas de 2 a 4 km. De ancho, de direccin SE-NO. El primer


afloramiento est localizado cerca de los poblados de C ambrune, Carumas y Yojo. Su base
est conformada por niveles de areniscas, conglomerados y brechas. Hacia el medio y
tope est constituida por areniscas con intercalaciones de yeso, areniscas conglomerticas
y conglomerados de nominado como formacin Jahuay. El segundo afloramiento, se ubica
al Oeste del volcn Ticsani, cerca de los poblados de Soquezane y Quebaya. Est
conformado por una secuencia de conglomerados y brechas, intercalado con rocas
volcanoclsticas. Ha sido correlacionado con la Formacin Pichu. Cabe mencionar que las
Formaciones Jahuay y Pichu, conforman el Grupo Puno.

Rocas lvicas de Cretceo Medio a Superior

Corresponden a dos secuencias, la primera consiste en lavas sedimentos arenosos


28

abigarrados que afloran a lo largo del ro Tambo, cerca de los poblados de Yojo, Sacuaya y
Carumas. Pertenecen al Volcnico Matalaque. La segunda secuencia aflora en un forma
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restringida de NO del volcn Ticsani (Cerro punta Aguado), y est conformado por lavas
andesticas y riolticas. Ha sido correlacionada con rocas de Grupo Toquepala.

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Rocas intrusivas del Cretceo y Palegeno

Se distinguen dos afloramientos de poca extensin. El primero yace a 10 km. Al Noreste


del Ticsani y el segundo, cerca de la confluencia de los ros Tambo y Carumas. Las rocas
intrusivas son de composicin granodiortica a tonalitica. Forma parte del batolito de La
Caldera.

Rocas volcnicas del Oligoceno Superior a Mioceno Medio

Las rocas volcnicas estn ampliamente distribuidas en la regin de estudio. Se trata de


ignimbritas poco cohesivas de composicin rioltica a dacitica. Estas rocas han sido
correlacionadas con las facies tufceas del Grupo Tacaza.

Rocas volcnicas del Mioceno Superior al Pleistoceno

Secuencia de volcnica conformada por una alternancia de tufos de lava andesticas y


daciticas, con tufos, conglomerados y brechas, estas dos ltimas con matriz tufcea de
color rojizo. Estos materiales constituyen estratovolcanes parcialmente destruidos por
efectos de las glaciaciones Pleistocnicas. Se han identificado tres estratovolcanes,
adems de Ticsani, Humajalso, Chiilaca y Janchata. Estas rocas han sido correlacionadas
con rocas volcnicas de la Formacin Barroso.

Depsitos del volcn Ticsani

En la cabecera del valle del ro Putina se localiza el volcn Ticsani, volcn activo. Entre el
Pleistoceno y Holoceno el Ticsani ha emplazado varios flujos de lava, depsitos de
avalancha de escombros, 03 domos de lava y ha presentado erupciones explosivas con
emplazamiento de flujos piroclsticos (hace 11 mil aos), y cadas de pmez ( hace menos
de 400 aos). Todos estos depsitos yacen en inmediaciones del volcn.

A lo largo del ro Putina, en ambas mrgenes, yacen depsitos de avalanchas de


escombros, que fueron emplazados debido al colapso de una parte del edificio volcnico
Ticsani antiguo , ocurrido en el Pleistoceno Superior a Medio. Estos depsitos son poco o
no cohesivos. Estn constituidos por fragmentos de rocas angulosas a sub-angulosas, de
composicin heterognea, con tamaos que varan desde algunos milmetros a ms de 9
m. De dimetro. Muchos bloques presentan alto grado de fracturamiento. En el sector de
Cuchumbaya, los depsitos de avalanchas de escombros poseen espesores que varan
entre 200 a 500 m. tienen una coloracin rojiza, amarillo ocre y blanquecina. Estos
depsitos forman lomadas cuyos extremos presentan fuertes pendientes, lo cual
constituye en la ocurrencia de derrumbes, desprendimientos de rocas, deslizamientos, etc.
29

A 25 km. Al Noreste de Cuchumbaya se localiza el volcn Huynaputina, volcn activo que


present una gran erupcin explosiva en el ao de 1600 D.C., sin signos significativos de
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actividad en la actualidad Asociados a los volcanes Ticsani y Huynaputina, se distinguen


lineamientos, fallas y fracturas de direccin NO- SE, ONO- ESE, NNE- SSO y NE- SO.

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5.1.6. Geologa Regional

En el tramo 1 (Yojo Yaragua), los afloramientos rocosos estn representados en su mayor


parte por rocas sedimentarias pertenecientes al grupo Yura de edad Jursico medio al
Cretcico inferior, y lo complementa las rocas volcnicas de la Formacin Matalaque con
menor presencia; en el tramo 2 (Yaragua Puente peatonal San Pedro) continua el
afloramiento de rocas sedimentarias pertenecientes al Grupo Yura as como tambin se
identificado zonas de afloramientos de material piroclsticos de edad Cuaternario reciente.

La geologa regional ha sido influencia por la cadena de cerros, especficamente en el relieve,


modificando la estructura, los rasgos litolgicos y geomorfolgicos de las rocas, cabe sealar
que a nivel regional existen depsitos de suelo de variada textura que se detallaran en la
geologa local.

A. Unidades Lito estratigrficas

Grupo Yura (Jm-yu)

El Grupo Yura es la unidad geolgica que ms aflora en el rea de estudio. Es una secuencia de
rocas clsticas que estn representadas mayormente por rocas sedimentarias de ambiente
marino y guardan caractersticas similares, tanto en flora como en fauna, con el Grupo Yura
que afloran en los alrededores de la ciudad de Arequipa.

Su litologa es variada, consistiendo principalmente en areniscas grises negras de grano


medio con intercalaciones intercalados con bancos de derrames volcnicos en los niveles
basales de paquetes, lutitas negras grisceas intercalados y con algunos bancos de areniscas
blanquecinas y capas de calizas intercalados con cuarcitas en el tope, en algunos sectores esta
secuencia se encuentra intruda por el Batolito La Caldera. Afloran estas secuencias litolgicas
en el cerro Lonzo, cerro Chen, cerro Sicuaya, cerro Calicanto, etc.

Formacin Matalaque(Km-vma)

Est constituida por derrames andesticos, dacticos y traquticos, con alternancias de brechas
de flujo y escasos sedimentos arenosos abigarrados.

Esta unidad en el valle de Carumas suprayace a los clastos del Grupo Yura e infrayace en
discordancia a la Formacin Omoye. Afloran tambin esta secuencia litolgica en la cuenca del
ro Tambo, pero que la vez se encuentra intruida por intrusivos de naturaleza granodiortica.

Esta formacin geolgica se les identifica geogrficamente en el tramo medio y superior del
30

ro Tambo, valle de Carumas y en la quebrada Pachas (yendo a Omate por la trocha carrozable
existente). La edad geolgica de la Formacin Matalaque data del Cretcico Medio.
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Depsito Piroclsticos (Qr-pi)

Son productos eyectados por la ltima explosin del volcn Huaynaputina (19/02/1600) han
quedado esparcidos cubriendo gran parte de los cuadrngulos de Omate y Puquina. Su
litologa consiste dominantemente de pumitas, bombas, lapillis, y pmez. Por su fcil
disgregacin conforman suelos arenosos de color blanquecinos que producen una fuerte
reflexin de los rayos solares. Su poca compactacin hace difcil el trnsito peatonal por estos
parajes. Estos materiales cubren las superficies planas, los flancos, pequeas depresiones y de
algunos cerros, constituyendo cerros ridos.

Se les localiza en los parajes de Yaragua, La Concepcin, San Pedro, Pampa Chimpapampa
(Quinistaquillas). La edad geolgica de estos materiales sueltos data del Cuaternario reciente.

Depsitos Aluviales (Qr-al)

Son materiales que han sido arrancados y transportados por el agua y depositados a poca
distancia de su lugar de origen. Estos materiales se presentan poco consolidados y su
elementos no tienen ninguna seleccin, tratndose ms bien una mezcla heterognea de
rocas de tamaos y formas heterogneas (angulosas a subredondeadas), en escasa matriz fina.

Bofedales (Qr-bo)

En la mayora de las planicies se encuentran pequeos depsitos de arenas arcillosas con


materia vegetal descompuesta en zonas pantanosas donde crece variedades de pasto natural,
a estas zonas localmente se les conoce con el nombre de bofedales. Los pastos se utilizan para
la crianza de las auqunidos y las races secas como combustibles domsticos.

5.1.7. Geologa Local

En el rea de estudio comprendido entre Yojo Yaragua San Pedro se encuentra


ampliamente distribuidos unidades estratigrficas de la Formacin Cacho, Labra, Gramadal y
Hualhuani, Tambin estn presentes rocas extrusivas como la Formacin Matalaque de la
Super unidad Yarabamba las cuales corresponden a rocas granodiortas y rocas diorticas; y
por ultimo hay una amplia variedad de depsitos cuaternarios as tenemos depsitos
Aluviales, Fluviales, Piroclsticos, y Coluviales.

ESTRATIGRAFIA

Los grupos y las unidades litoestratigrficas se encuentran bien definidas a lo largo del
proyecto, mostrando formaciones y depsitos por sectores en su recorrido.
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DEPOSITOS ALUVIALES (Qr-al)

LITOLOGIA
Son materiales inconsolidados y sus elementos no tienen ninguna seleccin, se trata ms bien
de una mezcla heterognea de rocas y gravas de diferentes tamaos y formas (Angulosas a
subredondeados), en escasa matriz fina y se asocian de arena; son por lo general materiales
que suelen presentarse en llanuras y/o pampas, quebradas, taludes, terrazas, abanicos
aluviales, quebradas de lechos de ros, en este caso suelen presentarse a manera de terrazas
aluviales son aprovechados como terrenos de cultivos Timoye, Balconcillo, Yaragua, y por el
camino de herradura en direccin al predio de cultivos de San Pedro. Los materiales se han
formado por ser arrancados y transportados por el agua y depositados a poca distancia de su
lugar de origen. La compacidad del suelo vara de intermedia a suelta.

CARACTERISTICAS INGENIERO GEOLOGICAS

Poseen semi-estabilidad a inestabilidad los taludes, por estar en estado seco y hmedo;
geotecnicamente son suelos anisotrpicos en su distribucin, con propiedades geotcnicas
altamente variables, estrechamente relacionado con la granulometra. Su continuidad es
irregular. La permeabilidad depende la granulometra. Generalmente presentan un nivel
fretico alto, especialmente en quebradas.

Los depsitos aluviales, constituyen buenos suelos para el proceso constructivo de carreteras
y, adems es una excelente fuente de recursos de materiales de construccin (Hormign).

DEPOSITOS COLUVIALES (Qr-co)

LITOLOGIA

Son depsitos de amplia exposicin a lo largo del todo el trazo proyectado, ubicados en
diferentes tramos tal como se aprecian en los planos a escala 1:5000. Son materiales clsticos
que se han formado por meteorizacin e intemperismo de las rocas subyacentes, en forma de
mantos de suelo en ladera de transporte lento por gravedad. Sus elementos no tienen ninguna
seleccin, se trata de unas masas heterogneas de rocas como boloneras, cantos rodados,
gravas de diferentes tamaos de formas angulosas a subangulosas en matriz areno-limosa,
limo-arenoso e color beige, a color tierra, etc. Estos materiales actan de soporte de la
cobertura vegetal en las laderas del Cerro Balconcillo, Cerro Lonzo, Pampa Granadane (Cabaa
San Jos), Cerro Tomogrande, corta a Qda Aguabrava, corta tambin a ladera a la altura de
poblado de Yaragua ladera del Cerro San Pedro, corta ladera cerca de cabaa Santa Ana y, as
mismo se proyecta el trazo en un banco vertical de 40 metros de altura aproximadamente
lugar por donde pasara el trazo proyectado de la carretera estudiada, est muy cerca del
puente peatonal circular estructura metlica.
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Estos materiales sueltos de consistencia que cubren laderas de cerros el trazo pasan por
terrenos de cultivos en diferentes tramos evaluados.
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VOLCANICO MATALAQUE (Km-vm)

LITOLOGIA

Se le localiza en la quebrada Pachas, en los niveles inferiores estn derrames andesticos,


densos de color gris a verdoso con pasta afantica, hacia arriba continan lavas pardo-rojizas
de naturaleza dactica., que pasan aglomerado de color rojizo a chocolate con venas de calcita,
y aglomerados gruesos con clastos de origen volcnicos que alcanzan 6 con predominio de
clastos de 1 a 2, distribuidos en matriz areno-tufcea; se intercalan con brechas de flujo.
En niveles superiores, presenta conglomerados, cuyos clastos de 30 es de carcter
lenticular y grada a un horizonte de areniscas se hallan poco consolidadas, de grano grueso a
medio que se hace ms fino hacia los niveles superiores, son de color gris claro a verdosas con
intercalaciones de andesitas.

Su dureza es dura a muy dura; la meteorizacin vara de rojo vino tinto-naranja a verde-
amarillento y, a veces a blanquecino. Se caracterizan por presentar disyuncin columnar y,
como tambin, en juntas diagonales y fisuras, estas mismas, se encuentran rellenadas por
material de finos.

CARACTERISTICAS INGENIERO GEOLOGICAS

Poseen buena estabilidad de taludes, por las condiciones obvias del material. Pueden servir
para uso como piedra chancada para sub-rasante de carreteras y/o sub-base, base y, para
otros fines como material de construccin, siempre sea seleccionado como material sano sin
alteraciones, etc. La resistencia de la piedra (Andesita) se le estima de 80 - 150MPa
(Resistencia de media a alta).

El macizo rocoso volcnico se encuentra fracturado, por ende puede ser propicia a derrumbes
y/o desprendimientos de bloques de roca. Por contar con taludes subverticales mayores de 60
metros de altura sobre la base del nivel del trazo de la carretera o trocha proyectada, al lado
derecho del trazo se encuentra el poblado de Yojo Viejo y la Iglesia Antigua, se sugiere tomar
las precauciones necesarias con fines de atenuar el peligro con el empleo de voladura de
rocas, en tal sentido se debe buscar otra alternativa como el mtodo no convencional llamado
CRAS (Cemento Rompedor de Alta Seguridad).

FORMACIN HUALHUANI (Ki-hu)

LITOLOGIA

Estas rocas se formaron en ambiente sedimentario marino corresponde al Grupo Yura, son
generalmente rocas duras y compactas destacndose en la topografa por sus crestas o
escarpas. Esta constituida de areniscas cuarcticas y cuarcitas de grano fino color blanco que
33

por intemperismo se tornan rojo amarillento claro, forman generalmente bancos gruesos, es
frecuente la estratificacin cruzada y as mismo esta secuencia sedimentaria se encuentra
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fracturada. Suelen presentarse en el cerro Balconcillo, cerro Lonzo y quebrada Honda.

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CARACTERISTICAS INGENIERO GEOLOGICAS

Por sus condiciones fsicas y de resistencia, las rocas estn dentro del rango a compresin
simple que se le estima 25-60 MPa roca semicompetente a competente. En cuanto a su
estabilidad se percibi estable en su mayor extensin de afloramiento solo que muestran
bloques, fragmentos de roca de menor dimetro sueltas de una manera aislada, sera
pertinente considerar peinados y limpieza para el nivel definitivo (expediente tcnico).

FORMACION GRAMADAL (Js-gr)

LITOLOGIA

Esta formacin geolgica es de secuencia sedimentaria marina a aguas poca profundas


perteneciente al Grupo Yura, esta constituida predominantemente de calizas (Carbonatos de
calcio) grises con intemperismo de color bruno amarillento, hacindose notable por su
abundante contenido de fsiles, se intercalan con lutitas y limolitas de color amarillo verdosa
hasta marrn vilolceas. Estructuralmente presenta debilitadas por su presencia de planos de
debilitamiento como: diaclasas, fracturas y fisuras. Es notoria la presencia de estructura
plegada anticlinal.

CARACTERISTICAS INGENIERO GEOLOGICAS

Las calizas de Gramadal por su componente qumico son rocas de inters econmico que
generalmente son explotadas para obtener como subproducto el cemento material de
construccin, en la regin Sur del Per esta centrado en la ciudad de Arequipa (Cemento
Yura), Cemento Sur Rumi de Puno, etc. Pero, en la zona de estudio del proyecto las rocas
calcreas aparentemente se encuentran contaminadas.

ROCAS INTRUSIVAS (KTi-di)

LITOLOGIA

Son rocas dioritas fanerticas, sus minerales han desarrollado lo suficiente para ser vistos
ocularmente, estn compuestas mayormente de plagioclasas sdicas (Mezcla de Albitas
NaAlSi3O8 y Anortitas CaAl2Si2O8) poco o casi nada de de cuarzo. En fractura fresca son de color
gris claro a gris oscuro, que por accin del intemperismo se torna gris rosceo, estructura
masiva, teztura granular de grano medio y como minerales accesorios caractersticos la
presencia de hornblenda de color negro-verdosa y de estructura alargada (Silicatos de fierro,
aluminio magnesio, sodio y calcio), y biotitas de color negro de estructura casi redonda
(Silicatos de aluminio, fierro, magnesio y potasio). As mismo, se encuentra intensamente
34

fracturada que han originado bloques irregulares de diferentes tamaos, etc. Este macizo
rocoso data geolgicamente desde Cretcio Superior al Terciario Inferior.
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CARACTERISTICAS INGENIERO GEOLOGICAS

Son rocas de consistencia compacta, cuya resistencia a la compresin simple se le estima un


promedio de 60 a 120 MPa roca dura a muy dura, especialmente en roca sana sin alteraciones.
Se puede usar como materiales de construccin en badenes, aleros, muros de contencin,
canoas, etc.

FORMACION CACHIOS (Jm-ca)

LITOLOGIA

Esta formacin geolgica sedimentaria tambin se ha originado en ambientes marinos en


aguas poca profundas. Son rocas estratigraficadas constituidas por predominantamente de
lutitas negras, grises, marrones, pardo amarillentas, etc, cubiertas en algunas partes costras
blancas, siendo muy frecuentes distinguir la eflorescencias de azufre que las mancha con un
color amarillento.

Las lutitas generalmente se presentan en estratos delgados, friables, aprecindose algunas


estructuras arrionadas y fcilmente deleznables, estos estratos se intercalan con algunos
lechos de areniscas de colores claros de grano fino a beiges en parte de cuarcitas y areniscas
arcillosas de color gris verdoso.

Los estratos de esta unidad debido a su poca rigidez, se hallan formando pliegues anticlinales
disarmnicos muys apretados. Su presencia es observable en asentamientos rurales agrcolas
como San Jos, La Concepcin, El Molino, Yaragua, y por ltimo en el territorio de San Pedro.

Esta secuencia litolgica sedimentaria marina tiene como caracterstica en la zona de estudio
de presentar estratos bien definidos extendidos horizontalmente y comprimidos que resalta a
simple vista en los potentes bancos de roca de taludes subverticales mayores de 80 metros de
altura aproximadamente a 65, y adems por su coloracin notable de color negrusco, es muy
probable presencia de falla geolgica en el mrgen derecha del lecho del ro Tambo por
cambio brusco estructural de componente fsico, qumico y resistente diferente a la altura de
la Progresiva 19+950 (referencia predio de cultivos del Seor Juan Pari).

CARACTERISTICAS INGENIERO GEOLOGICAS

Por la condiciones fsica-qumicas de la Formacin Cachos es probable que con la presencia de


arcillas tenga su importancia de inters econmico (producto de la transformacin fsico-
qumico de las lutitas), por tanto se sugiere tomar en cuenta para los siguientes estudios de
pre-inversin y definitivo.

PIROCLASTICOS (Qr-pi)
35

LITOLOGIA
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Son materiales tufceos producto de expulsin de una erupcin volcnica, especialmente del
Huaynaputina (19 de Febrero del ao 1600) y del volcn Ubinas que lleg a cubrir extensas y

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amplias reas geogrficas de la zona altiplnica, compuesto de arenas, cenizas, pmez (Choja),
lapillis, etc. Son generalmente de consistencia suelta, deleznable que lo hacen fcilmente ser
erosionados por agentes atmosfricos. Presentan las arenas de coloracin blanquecina que
produce una fuerte reflexin de los rayos solares. Estos materiales volcnico cubren
superficies planas, los flancos, pequeas depresiones topogrficas y de algunos cerros,
constituyendo a la vez terrenos ridos.

Pero, en general la coloracin que adopta estos materiales piroclsticos es de color grisceo a
plomizo. Se les localizan en planicies, lomadas, y quebradas a la altura de Yaragua, y como
tambin en la jurisdiccin de San Pedro. La edad geolgica data del cuaternario reciente.

Esta unidad litolgica evaluada de Piroclsticos se le ha identificado por tramos o progresivas


en el trazo proyectado de la carretera, estas son las que las describo a continuacin:

CARACTERISTICAS INGENIERO GEOLOGICAS

Como material tufceo los piroclsticos no son buenas para cimentaciones de obras
ingenieriles por su baja resistencia de suelo. Son estructuras esponjosas de muy baja densidad
y de alta porosidad. Cuando las cenizas se consolidan o se cementan forman la tobas blandas,
muy alterables y colapsables frente a cargas relativamente bajas.

FORMACION LABRA (Js-la)

LITOLOGIA

Esta unidad litolgica tambin forma parte del Grupo Yura, la deposicin de sedimentacin dio
origen en ambientes marinos de aguas poca profundas con presencia de fsiles y plantas en la
masa rocosa. Naturalmente est conformada por areniscas cuarzosas, cuarcitas y lutitas en los
niveles inferiores; areniscas calcreas y lutitas con algunos lentes calcreos en los niveles
medios, y finalmente cuarcitas y lutitas en los niveles superiores.

La s areniscas forman una textura de grano fino a medio tiene un color blanco grisceo en
fractura fresca, variando a rojizo a ligeramente amarillento en superficies intemperizadas. Las
areniscas calcreas son de grano medio en matriz fina rica en carbonato de calcio, de color
pardo amarillento.

Las cuarcitas adoptan un color blanquecino a blanco grisceo con matices rosados en fractura
frescas, tambin han sufrido alteraciones cambiando a color rojizo. Las lutitas son de color gris
oscuro a negras, localmente vara a verde amarillento. Esta secuencia litolgica se caracterizan
por presentar planos de estratificacin bien definidos con estratos de 0.15 a 0.20 m de
espesor, destacando bancos de cuarcitas que alcanzan hasta 1.50 m de espesor.

5.2. MEDIO BIOLOGICO


36

5.2.1. Descripcin de los Ecosistemas


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Tanto en el rea de influencia directa como indirecta, se han identificado cuatro ecosistemas,
que incluyen tanto a las clases del uso de la tierra y tipos de vegetacin

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Los ecosistemas o formaciones Vegetacionales identificadas en el rea de estudio son:

Vegetacin de fondo de valle: se ha podido evidenciar la existencia de sauce, chilca,


carrizo, pjaro bobo, molle, verdolaga, junquillo, cortadera, grama dulce y grama
salada.
Vegetacin de estepa espinosa: rboles (Molle, Huarango, Algoarrobo), Cactceas
(Cacto columnar, Chuchurapi, Cacto Negro, Corotilla), arbustos (palo blanco, coriaja,
llojuache, huanarpo hembra), y herbceas (chivisa, taza, loto rojo). Las especies
identificadas en esta formacin vegetacional varan en su dominancia en las laderas,
dependiendo de las caractersticas de stas.
Vegetacin de Roquedal: en esta formacin vegetacional se ha podido identificar
cactceas (cacto columnar, chuchurapi, cacto negro, corotilla), arbustos (palo blanco,
coriaja) y herbceas (chivisa).
reas con vegetacin xeroftica: en esta formacin se han encontrado plantas
silvestres, con muy escasa cobertura, principalmente en las pequeas terrazas entre
las laderas (o estribaciones).

ECOSISTEMAS EN EL AREA DE INFLUENCIA ECOSISTEMAS EN EL AREA DE INFLUENCIA


DIRECTA INDIRECTA

En el rea de Influencia Directa se han En el rea de Influencia Indirecta, el


identificado cuatro ecosistemas, de los ordenamiento territorial es similar, ya
cuales predomina la estepa espinosa que se presentan cuatro ecosistemas,
(90,34%) y en menor medida las reas con predominancia de la vegetacin
con vegetacin xeroftica (5,57%), la de estepa espinosa (79,82%), reas
vegetacin de fondo de valle (3,10%) y con vegetacin xeroftica (15,55%),
la vegetacin de roquedales (0,99%). vegetacin de fondo de valle (3,15%),
y vegetacin de roquedal (1,47%).

5.2.2. Descripcin de Zonas de Vida

Como se ha manifestado, el departamento de Moquegua es uno de los ms ridos del Per, y


por las caractersticas climticas de la zona permite el desarrollo de una vegetacin especial
37

que, aunado a las caractersticas del suelo, permiten la presencia de especies de flora silvestre
que le dan colorido a los cerros en las diferentes pocas del ao.
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En la zona de estudio se han presentado 3 zonas de vida, las cuales se describen a


continuacin:

1. Matorral Desrtico - Montano Bajo Subtropical (md-MBS)

A nivel macroregin esta formacin ocupa dos frentes, de los cuales la zona de estudio est
ubicada en la porcin media del flanco suroccidental andino (2000-2900 msnm). En esta
formacin, la temperatura media anual mxima es de 13,5C y la media anual mnima es de
11,0C. El promedio mximo de precipitacin anual es de 222,2 mm y el promedio mnimo
es de 120,4 mm., el trazo del estudio se encuentra ubicado en este sector como son Yojo,
Yaragua hasta chimpapampa.

Se caracteriza por tener un relieve abrupto, con escasas reas onduladas a suaves,
desarrollndose suelos superficiales de tipo Litosoles; donde se torna ms suave la
topografa, aparecen grupos de suelos de naturaleza calcrea ms profundos y con
impregnacin volcnica, aprecindose los grupos yermosoles, Xerosoles y Andosoles
Vtricos.

La vegetacin es escasa y xeroftica; durante las lluvias se desarrolla una cubierta temporal
de hierbas gramneas pasajeras; las cactceas son escasas, en las laderas escarpadas son
frecuentes las achupallas y la pacpa. A lo largo de cursos de agua se encuentran sauce,
aliso, chilca y pjaro bobo.

2. Estepa espinosa Montano Bajo Subtropical (ee-MBS)

La mayor parte de esta zona se ubica en las vertientes occidentales de los valles. La
temperatura media anual mxima es de 17,7C y la media anual mnima es de 12,8C. La
precipitacin pluvial total anual promedio es de 590,4 mm y el promedio mnimo es de
216,1 mm.

El relieve es generalmente empinado, desarrollndose suelos calcreos poco profundos,


bajos en contenido orgnico, de textura arcillosa de los grupos Xerosoles, Kastanozems y
Litosoles.

La vegetacin tpica es estacional, la cual se aprovecha para el pastoreo; hay especies


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vegetales como la tuna, chamana y molle.


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3. Desierto rido - Montano Subtropical (da-MS)

Se ubica en la vertiente occidental andina entre los 2600 y 3400 msnm, comprendiendo
las partes altas del ro Tambo.

La temperatura media anual se estima entre 6C y 12C y la precipitacin anual entre 62,5
y 125 mm. El relieve es fuertemente accidentado con laderas escarpadas y declives
mayores de 70%, con presencia de suelos Litosoles someros; Andosoles vtricos
(volcnicos).

La vegetacin est representada por gramneas de los gneros stipa, festuca, calamagrostis
y la tola.

5.2.3. Diversidad de Especies

A. Flora

La zona de estudio cuenta con una reducida diversidad de especies vegetales asociadas a la
escasa diversidad de ecosistemas con que cuenta la zona de estudio.

Las familias botnicas ms frecuentes fueron fabaceae, cactaceae y poaceae.

El estudio de lnea de base de la vegetacin proporcion informacin importante sobre las


comunidades vegetales, as como sobre las especies de rboles, arbustos y hierbas que se
encuentran en las reas de estudio del Proyecto, incluyendo especies y hbitats con
problemas de conservacin. Estos resultados cumplen con los requisitos necesarios para
determinar las condiciones de lnea de base para un EIA.

Se encontr que en el rea de influencia directa se albergan un total de 32 especies de plantas


distribuidas en 14 familias. Los tipos de plantas ms comunes incluyen arbustos de la familia
Asteraceae entre las ms numerosas, as como hierbas de la familia Poaceae y Cactceas.

La riqueza y diversidad de las especies est limitada a especies caractersticas de los


ecosistemas identificados.
La diversidad, medida de acuerdo al ndice de diversidad de Shannon-Wiener, es mayor en el
ecosistema de laderas de estepa espinosa en comparacin con los otros ecosistemas, tal
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como se aprecia en la tabla 3-5.


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Segn esta tabla, el ecosistema con mayor grado de cobertura es la estepa espinosa, donde
se ha registrado hasta un 70% de cobertura de plantas, mientras que el ecosistema con
menor cobertura, est constituido por el roquedal con 7% de rea cubierta por vegetacin.

En relacin al nmero de especies, se puede ver que el ecosistema de estepa espinosa tiene
un mayor nmero de especies, mientras que el roquedal es el ecosistema con el menor
nmero de especies identificadas en la evaluacin de campo.

El ndice de Shannon-Wiener y el ndice de igualdad de especies, establecen que el


ecosistema con menor diversidad y dominancia de una especie sobre las dems, es el
roquedal; mientras que el ecosistema con mayor diversidad y con dominancia de una especie
sobre las otras, es la estepa espinosa. Por otro lado, el ecosistema con alta diversidad y con
uniformidad de especies, puede considerarse a la vegetacin xeroftica, ligeramente mayor al
ecosistema de fondo de valle.

B. Fauna

Mtodos

Los estudios de lnea base de fauna silvestre estuvieron enfocados en aves, mamferos,
reptiles y anfibios (Golder 2003i). La informacin se obtuvo de fuentes secundarias y a travs
de un programa de muestreo en el campo.

La bsqueda de informacin secundaria fue limitada a elevaciones entre el emplazamiento en


que se construir la carretera. Las principales fuentes de informacin comprendieron la
entrevista a pobladores locales y la observacin de campo.

Trabajo de Campo

El programa de muestreo en el campo se desarroll en visitas al rea de influencia para una


caracterizacin inicial de los tipos de vegetacin, seguida por el muestreo cuantitativo y
cualitativo. Los estudios de campo se limitaron nicamente a la poca de estiaje. A fin de
facilitar y estandarizar la obtencin de datos, se utilizaron formatos especiales para cada
grupo de fauna silvestre. La informacin de campo registrada en los formatos y cuadernos de
campo fue ingresada diariamente a una base de datos.
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Aves
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Con relacin a la diversidad de aves, en la zona de estudio, se han podido identificar 9


especies. Todas las especies encontradas, son tpicas de zonas ridas y de estepas espinosas,

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por sus caractersticas especiales. Al parecer, el ecosistema con mayor diversidad fue la
vegetacin de estepa espinosa.

CUADRO N 5.5
ESPECIES DE AVES IDENTIFICADAS EN EL REA DE INFLUENCIA
Nombre Cientfico Nombre Comn

Asthenes sp. Canastero


Falco sp. Cerncalo
Upucerthia albugula Bandurritas
Leptasthenura striata Tijerales
Notiochelidon murina Golondrina plomiza
Athene cunicularia Lechuza
Falco femoralis Halcn
Zonotrichia pileata Gorron
Eupelia cruziana Trtola
Fuente: Evaluacin de Campo

Mamferos
Los mamferos que posiblemente se encuentran presentes en el rea de influencia del
proyecto, incluyen al menos 4 especies usando observaciones o entrevistas.
Los roedores son los principales componentes de la fauna de mamferos, seguidos por los
animales carnvoros. El ratn campestre de pelo suave mostr el mayor rango de hbitats, ya
que se le encontr en todos los tipos de ecosistemas identificados. Las entrevistas efectuadas
a los residentes locales demostraron ser una herramienta til para la documentacin de la
diversidad de mamferos.

CUADRO N 5.6
ESPECIES DE MAMFEROS IDENTIFICADOS EN EL REA DE INFLUENCIA
Nombre Cientfico Nombre Comn
Pseudelopex culpaeus Zorro
Rattus norvergicus Rata
Hippocamelus antisensis Venado
Coenopatus chinga Zorrino
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Fuente: Evaluacin de Campo


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Reptiles y Anfibios

Un total de 2 especies de reptiles, fueron observadas en el rea de Influencia Indirecta. El


programa de muestreo en el rea de Influencia Directa, dio como resultado un total de 2
especies de lagartijas. La ms alta abundancia de individuos se registr en el ecosistema de
estepa espinosa y por la vegetacin de fondo de valle.

CUADRO NRO 5.7


ESPECIES DE REPTILES Y ANFIBIOS IDENTIFICADOS EN EL REA DE INFLUENCIA
Nombre Cientfico Nombre Comn
Liolaemus insolitus Lagartija
Microolphus peruvianus lagartija
Fuente: Evaluacin de Campo

Insectos y Arcnidos

A nivel departamental, no se cuenta con ningn tipo de informacin, ni con distribucin


esperada, por lo que su situacin es totalmente desconocida. Se han podido identificar 6
especies de insectos y 2 especies de arcnidos, cuyo hbitat est constituido por los
ecosistemas de estepa espinosa, adyacentes a las reas agrcolas, pero a su vez distribuidas a
lo largo del rea de influencia del proyecto.

CUADRO N5.8
ESPECIES DE INSECTOS Y ARCNIDOS IDENTIFICADOS EN EL REA DE INFLUENCIA
Nombre Cientfico Nombre Comn
Canton gemelatus Escarabajo pelotero
Apis mellifica Abeja
Musca domestica Mosca comn
Poolistes versicolor Avispa de muros
Cryptotermes brevis Pollilla de madera
Gryllus sp. Grillo
Hadruroides lunatus Alacrn
Boophilus microplus Garrapata
Fuente: Evaluacin de Campo
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Fauna Domstica
La fauna domstica de la zona de estudio est compuesta principalmente por ganado criollo:
ovinos, caprinos y vacunos, de mediano a alto rendimiento. Asimismo, conviene sealar que
en los hogares existen perros, gatos, cuyes, y gallinas.

5.3. MEDIO SOCIOECONOMICO

5.3.1. Caractersticas Demogrficas de la poblacin

Estructura Poblacional

La poblacin estimada de los distritos de Qunistaquilla y Cuchumbaya, segn sexo es total de


2014, y hace el 52.93% que es representado por el varn y el 47.07% representa la mujer.

CUADRO N 5.9
POBLACIN ESTIMADA SEGN GNERO
DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS Y CUCHUMBAYA
Quinistaquilla Cuchumbaya
Genero Total %
Pobladores % Pobladores %
Varon 390 55,08 676 51,76 1.066 52,92949
Mujer 318 44,92 630 48,24 948 47,07051
Total 708 100 1306 100 2014 100
Fuente: INEI Censo Poblacional X de poblacin y V de Vivienda

El distrito de Cuchumbaya cuenta con una poblacin de 1306 habitantes segn el Censo
Nacional X de Poblacin V de Vivienda del ao 2005 la poblacin de hombres es superior en
51.76 % al de las mujeres en 48.24%.

Mientras que el distrito de Quinistaquilla cuenta con una poblacin de 708 habitantes segn el
Censo Nacional X de Poblacin V de Vivienda del ao 2005 la poblacin de hombres es superior
en 55.08% al de las mujeres en 44.92%.

La poblacin de los distritos de Quinistaquilla y Cuchumbaya puede ser caracterizada como


joven, como podemos apreciar que entre las edades de 10 a 20 aos representa el 8.29% del
total de la poblacin de los distritos de Quinistaquilla y Chucumbaya, con una predominancia
de una poblacin menor de 20 aos del total de la poblacin de los distritos mencionados.
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CUADRO N 5.10
POBLACIN POR GRUPOS ETAREO/2005/DISTRITOS CUCHUMBAYA Y QUINISTAQUILLA
Edades Quinistaquilla Cuchumbaya Total %
0 Aos 7 21 28 1,39
1 a 5 aos 44 52 96 4,77
6 a 10 aos 59 114 173 8,59
11 a 15 aos 55 112 167 8,29
16 a 20 aos 47 135 182 9,04
21 a 25 aos 63 99 162 8,04
26 a 30 aos 67 103 170 8,44
31 a 35 aos 50 83 133 6,60
36 a 40 aos 48 77 125 6,21
41 a 45 aos 42 77 119 5,91
46 a 50 aos 49 76 125 6,21
51 a 55 aos 35 57 92 4,57
56 a 60 aos 30 76 106 5,26
61 a 65 aos 21 51 72 3,57
66 a 70 aos 36 51 87 4,32
71 a 75 aos 18 57 75 3,72
76 a 80 aos 22 32 54 2,68
81 a 85 aos 8 17 25 1,24
86 a 90 aos 4 10 14 0,70
91 a 95 aos 2 4 6 0,30
96 a mas aos 1 2 3 0,15
Total 708 1.306 2.014 100
Fuente: INEI Censo Poblacional X de poblacin y V de Vivienda

Densidad poblacional

La densidad poblacin del distrito de Quinistaquilla est representada por 3.7 Habitantes por
kilmetro cuadrado. Mientras que el distrito de Cuchumbaya est representada por 19.3
habitantes por kilmetro cuadrado. Situacin que tiene que ver con el desarrollo
socioeconmico de la poblacin. Fuente: INEI 2005.

Principales Actividades Econmicas de la zona

Las principales actividades econmicas en la zona de influencia del proyecto son la agricultura y
la ganadera. Donde podemos establecer que existe una gran cantidad de produccin de Alfalfa
que ayuda en la alimentacin del ganado y la venta. En el distrito de Cuchumbaya es el organo
el producto que mayormente comercializan, lo cual lo hacen en algunos mercados locales de la
44

regin de Moquegua, como tambin en el mismo lugar d produccin. Mientras que en el


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Distrito de Quinistaquilla en el Sub. Grupo de frutas es la Uva que ms predomina en la


produccin despus de la alfalfa. Ver cuadro siguiente.

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CUADRO N 5.11
REAS AGRCOLAS DE PRODUCCIN EN LA ZONA
EN HECTAREAS
Regin Moquegua
Mariscal N. Sanchez C.
CULTIVOS Cuchumbaya Quinistaquilla Total
Alfalfa 771 131 902
Chirimoyo 1 1
Granado 1 1
Guayabo 1 1 2
Higo 1 2 3
Lima 1 1
limonero 1 1
Mango 1 1
Manzano 3 1 4
Melocotero 1 1 2
Membrillo 2 2
Naranjo 2 2
Pacae 1 1
Palto 2 11 13
Uva 18 18
Cebada Grano 29 29
Maiz Amilaceo 35 6 41
Quinua 3 3
Trigo 27 2 29
Cebolla 2 2
Haba Verde 10 10
Camote 1 1
Oca 7 7
Papa 28 6 34
Haba Seco 1 1
Tuna 34 7 41
Oregano Seco 76 76
TOTAL 1032 196 1228
Fuente: Compendio estadstico agropecuario 2004 - 2006

La produccin mas alta despus del producto alfalfa es en Cuchumbaya el organo seco. Y en
Quinistaquillas despus de la alfalfa es la Uva. Lo cual podemos definir que el segundo
producto que ms producen los distritos mencionados son el organo seco y la Uva, siendo
45

estos los productos estrellas de la zona.


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CUADRO N 5.12

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PRODUCCIN DE PRODUCTOS AGRCOLAS


EN T.M.
Regin Moquegua
Mariscal N. Sanchez C.
CULTIVOS Cuchumbaya Quinistaquilla Total
Alfalfa 31897,8 5550 37447,8
Chirimoyo 6 6
Granado 8,8 8,8
Guayabo 4 4,5 8,5
Higo 4 8,5 12,5
Lima 5,5 5,5
limonero 5,8 5,8
Mango 7 7
Manzano 13,5 5 18,5
Melocotero 4,2 7 11,2
Membrillo 12 12
Naranjo 14,2 14,2
Pacae 6,5 6,5
Palto 8,7 67,2 75,9
Uva 108 108
Cebada Grano 40,7 40,7
Maiz
Amilaceo 40,6 9 49,6
Quinua 1,9 1,9
Trigo 33,8 3 36,8
Cebolla 19,7 19,7
Haba Verde 57 57
Camote 6 6
Oca 34 34
Papa 282,7 65 347,7
Haba Seco 1,6 1,6
Tuna 197,5 52,5 250
Oregano Seco 104,7 104,7
TOTAL 32749,6 5948,3 38697,9
Fuente: Compendio estadstico agropecuario 2004 - 2006

Con respecto al precio del mango y del granado son los que estan mejor valorizados en el
distrito de Quinstaquillas, y es la alfalfa que esta menos valorisado. En el distrito de
Cuchumbaya es el organo que esta mejor posicionado a nivel de precios, mientras que la
alfalfa esta con un menor precio.
46

CUADRO N 5.13
Pgina

PRECIO DE LOS PRODUCTOS AGRCOLAS

EVALUACION PRELIMINAR
GRM
PIP: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO
QUINISTAQUILLAS EMP. MO 100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA YOJO, EMP. MO 102,
(CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS
GRAL. SANCHEZ CERRO MCAL. NIETO REGION MOQUEGUA

SOLES X KG.
Region Moquegua
CULTIVOS Mariscal N. Sanchez C.
Cuchumbaya Quinistaquilla
Alfalfa 0,06 0,06
Chirimoyo 2
Granado 0,9
Guayabo 0,7 0,75
Higo 0,75 0,8
Lima 1,7
limonero 1,25
Mango 2
Manzano 0,5 0,8
Melocotero 0,6 1,5
Membrillo 0,7
Naranjo 1,05
Pacae 0,6
Palto 1,89 1,93
Uva 1,5
Cebada Grano 0,6
Maiz Amilaceo 1,11 1,5
Quinua 0,97
Trigo 0,85 0,9
Cebolla 0,4
Haba Verde 0,5
Camote 0,4
Oca 0,44
Papa 0,58 0,51
Haba Seco 1,2
Tuna 0,56 0,5
Oregano Seco 5,19
Fuente: Compendio estadstico agropecuario
2004 - 2006

Servicios principales a la Poblacin

Educacin

Segn el censo del 2007 X de poblacin y V de vivienda, nos muestra que la poblacin del
distrito de Quinistaquilla el 18% por lo menos tiene educacin secundaria completa, y el
47

16.5% de la poblacin tiene educacin secundaria incompleta, y el 15.3% de la poblacin


tiene educacin superior completa. En el distrito de Cuchumbaya el 10.87% por lo menos
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EVALUACION PRELIMINAR
GRM
PIP: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO
QUINISTAQUILLAS EMP. MO 100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA YOJO, EMP. MO 102,
(CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS
GRAL. SANCHEZ CERRO MCAL. NIETO REGION MOQUEGUA

tiene educacin secundaria completa, y el 16% de la poblacin tiene educacin secundaria


incompleta, y el % de la poblacin tiene educacin superior completa.

CUADRO N 5.14
NIVEL EDUCATIVO DISTRITAL
Nivel Educativo Cuchubaya Quinistaquilla
Sin nivel 273 46
Educacin Inicial 34 14
Primaria incompleta 317 121
Primaria completa 196 86
Secundaria Incompleta 210 117
Secundaria Completa 142 128
Superior no Univ. Incompleta 39 34
Superior no Univ. Completa 31 59
Superior Univ. Incompleta 8 28
Superior Univ. Completa 14 50
SUB TOTAL 1.264 683
N.A. : 42 25
TOTAL 1.306 708
Fuente: INEI Censo X de poblacin y V de vivienda

Actualmente solo 323 personas asisten algn programa de enseanza regular de los 1306
habitantes del distrito de Cuchumbaya. Mientras que en distrito de Quinistaquilla solo 176
pobladores asisten a un programa de enseanza regular de los 708 pobladores en hay en
el distrito mencionado.

CUADRO N 5.15
ASISTENCIA A PROGRAMA O CENTRO DE ENSEANZA REGULAR
Asistencia Cuchumbaya Quinistaquilla
Si 323 176
No 941 507
SUB TOTAL 1.264 683
N.A. 42 25
TOTAL 1.306 708
Fuente: INEI Censo X de poblacin y V de vivienda
Vivienda

En los distritos de Quinistaquilla y Cuchumbaya lo que predominan son las viviendas de


48

casa independiente. La mayora de las viviendas son totalmente pagadas, puede ser el
caso tambin que son hereditarios lo que representa en 403 viviendas propias en el
Pgina

distrito de Cuchumbaya, mientras que son 119 viviendas en el distrito de Quinistaquilla.

EVALUACION PRELIMINAR
GRM
PIP: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO
QUINISTAQUILLAS EMP. MO 100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA YOJO, EMP. MO 102,
(CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS
GRAL. SANCHEZ CERRO MCAL. NIETO REGION MOQUEGUA

Pero existe un cierto grado de deuda, al existir 2 viviendas y 79 que estn siendo pagados
a deudas respectivamente. Y existe tambin 21 viviendas y 20 viviendas que estn
alquiladas, es decir mensualmente hay un desembolso del ahorro familiar.

CUADRO N 5.16
TIPO DE VIVIENDAS POR LA FORMA DE FINANCIAMIENTO
Financiamiento Vivienda Cuchumbaya Quinistaquilla
Alquilada 21 20
Propia, pagndola a plazos 2 79
Propia, totalmente pagada 403 119
Propia, por invasin 1
Cedida por el centro trabajo 1
Cedida por otro hogar o institucin 2
Otro 3
SUB TOTAL 430 221
N.A. : 440 58
TOTAL 870 279
Fuente: INEI Censo X de poblacin y V de vivienda

Energa Elctrica

Segn el cuadro N 19 nos muestra que en ambos distritos existe la energa publica,
aquellas viviendas que no cuentan con energa publica lo hace el alumbrado por medio del
mechero lamparn, y vela. Lo cual demuestra que existe una gran brecha de viviendas
que no tienen alumbrado pblico.

CUADRO N 5.17
VIVIENDAS CON ENERGA ELECTRICA
Alumbrado/Energia Cuchumbaya Quinistaquilla
Electricidad 244 151
Kerosene (mechero / lamparin) 91 18
Petrleo / gas (lmpara) 8 1
Vela 47 47
Generador
Otro 1 1
No tiene 39 3
SUB TOTAL 430 221
N.A. : 440 58
TOTAL 870 279
49

Fuente: INEI Censo X de poblacin y V de vivienda


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Agua y Desage

EVALUACION PRELIMINAR
GRM
PIP: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO
QUINISTAQUILLAS EMP. MO 100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA YOJO, EMP. MO 102,
(CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS
GRAL. SANCHEZ CERRO MCAL. NIETO REGION MOQUEGUA

Con respecto al servicio de agua, solo el 32.5% (283 viviendas) cuenta con el servicio
pblico de agua dentro de la vivienda en el distrito de Cuchumbaya. Y diagnosticando con
respecto a Quinistaquilla el 54.48% cuenta con el servicio de agua. Las otras formas de
obtener el agua para el consumo lo hacen mediante camin cisterna, pozos, ros, acequias
y manantiales.

CUADRO N 5.18
VIVIENDAS SEGN LA FORMA DE OBTENCIN DEL AGUA
Saneamiento CUCHUMBAYA QUINISTAQUILLAS
Red pblica dentro de la vivienda 283 152
Red pblica fuera de la vivienda
Piln de uso pblico 47
Camin-cisterna u otro similar
Pozo 1
Ro, acequia, manantial o similar 38 60
Otro 61 9
SUB TOTAL 430 221
N.A. : 440 58
TOTAL 870 279
Fuente: INEI Censo X de poblacin y V de vivienda

En los distritos de Cuchumbaya y Quinistaquilla las viviendas que tienen red pblica de
desage son 35 y 81 viviendas respectivamente.

CUADRO N 5.19
VIVIENDAS CON SERVICIOS HIGINICOS
Servicios Higinicos CUCHUMBAYA QUINISTAQUILLAS
Red pblica dentro de la vivienda 35 81
Red pblica fuera de la vivienda 1
Pozo sptico 5
Ri, acequia o canal
No tiene 382 101
SUB TOTAL 430 221
N.A. : 440 58
TOTAL 870 279
Fuente: INEI Censo X de poblacin y V de vivienda

Nivel de Desarrollo Humano a Regional, Provincial y Distrital


50

Para entender de la mejor manera sobre el ndice de desarrollo humano del area de influencia
Pgina

debemos de indicar lo que sucede externamente. Lo cual implica hacer un estudio primero a
nivel de la regin de Moquegua, luego a nivel de las provincias de Mariscal Nieto y Gral.

EVALUACION PRELIMINAR
GRM
PIP: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO
QUINISTAQUILLAS EMP. MO 100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA YOJO, EMP. MO 102,
(CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS
GRAL. SANCHEZ CERRO MCAL. NIETO REGION MOQUEGUA

Snchez Cerro, para luego hacer un anlisis ms detalladamente a nivel del rea del proyecto o
influencia, en este caso los distritos de Quinistaquilla y Cuchumbaya.

IDH Regional

El ndice de desarrollo Humano de la regin de Moquegua se encuentra en 0.6435, el cual


indica que se encuentra en el quinto lugar a nivel nacional segn el ranking despus de Lima,
Arequipa, Tacna e Ica, esto implica que el departamento de Moquegua tiene un ndice muy
favorable a nivel del Pas.
La esperanza de vida al nacer es de 73.1 aos, el Alfabetismo es de 93.9%, el 91.9% accede a la
escolaridad, y un 93.3% se detalla en el logro educativo. El ingreso familiar per cpita mensual
de la regin de Moquegua es de S/. 440.8 nuevos soles (Fuente: Informe sobre desarrollo
humano Per 2005 PNUD). Debemos resaltar que la regin de Moquegua se encuentra en el
primer lugar en acceder a la educacin pblica y/o privada.

IDH Provincial

El IDH de las provincias de Mariscal Nieto y Gral. Snchez Cerro es de 0.6423 y 0.6092
respectivamente, ubicndose entre el puesto 16 y 39 a nivel nacional comparando con otras
provincias del Per.
En la provincia de Mariscal Nieto, la esperanza de vida al nacer es de 74 aos, el Alfabetismo es
de 91.8%, el 91.6% accede a la escolaridad, y un 91.8% se detalla en el logro educativo. El
ingreso familiar per cpita mensual de la provincia de Mariscal Nieto es de S/. 432.6 nuevos
soles.
Mientras que en la provincia de Gral. Snchez Cerro, la esperanza de vida al nacer es de 69.7
aos, el Alfabetismo es de 91.5%, el 89.6% accede a la escolaridad, y un 90.8% se detalla en el
logro educativo. El ingreso familiar per cpita mensual de la provincia de Gral Snchez Cerro es
de S/. 394.9 nuevos soles.

IDH rea de Influencia Distrital

Dentro del rea de influencia, los distritos de Quinistaquilla y Cuchumbaya el ndice de


Desarrollo Humano se encuentran en 0.6292 y 0.5822 respectivamente, ubicndose entre el
ranking 226 y 576 a nivel nacional con respecto a los distritos.
En el Distrito de Quinistaquilla la esperanza de vida al nacer es de 70.9 aos, el Alfabetismo es
de 95.9%, el 94% accede a la escolaridad, y un 95.2% se detalla en el logro educativo. El ingreso
familiar per cpita mensual es de S/. 387.3 nuevos soles.
51

En el Distrito de Cuchumbaya la esperanza de vida al nacer es de 71.9 aos, el Alfabetismo es


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de 75.4%, el 87.6% accede a la escolaridad, y un 79.5% se detalla en el logro educativo. El


ingreso familiar per cpita mensual es de S/. 384.5 nuevos soles.

EVALUACION PRELIMINAR
GRM
PIP: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO
QUINISTAQUILLAS EMP. MO 100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA YOJO, EMP. MO 102,
(CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS
GRAL. SANCHEZ CERRO MCAL. NIETO REGION MOQUEGUA

CAPITULO VI
IDENTIFICACION Y EVALUACION DE IMPACTOS

En este captulo se identifican, describen y evalan los impactos ambientales y sociales que se
presentarn durante la ejecucin del Proyecto MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA A NIVEL DE
TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO QUINISTAQUILLAS EMP. MO 100 (CHIMPAPAMPA)
YARAGUA YOJO, EMP. MO 102, (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS
CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS GRAL. SANCHEZ CERRO MCAL. NIETO REGION
MOQUEGUA en sus etapas de Planificacin, Construccin y Operacin.

6.1. METODOLOGA PARA LA EVALUACIN AMBIENTAL

La seleccin de los mtodos de evaluacin de impactos ambientales y sociales consider como


criterio principal el uso de metodologas aceptadas por la autoridad ambiental competente,
optndose por el empleo de una matriz de anlisis de interaccin de aspectos e impactos
ambientales y sociales a partir del cual se identificaron los efectos e impactos del proyecto. En esta
matriz se realiz la identificacin de los impactos ambientales y sociales determinando su
condicin de adverso (negativo) o favorable (positivo) as como su condicin de directo e
indirecto, bajo una connotacin de causa-efecto. A partir de la identificacin de impactos
ambientales se realiz la descripcin y evaluacin de los impactos ambientales, considerando
tanto la etapa de planificacin, construccin y operacin, las que fueron determinadas de acuerdo
al siguiente procedimiento metodolgico.

Identificacin de los Impactos Ambientales.


Elaboracin de la Matriz de Identificacin de Impactos.
Determinacin del Valor de la Importancia de cada Impacto.
Elaboracin de la Matriz de Importancia del Impacto.
Elaboracin de la Matriz de Valoracin Final de los Impactos.

6.4.5. Identificacin de Impactos Ambientales

Para la identificacin de los Impactos ambientales ser necesaria la determinacin de las


acciones impactantes y los factores impactados; esto se har mediante la elaboracin del
Diagrama de Causas y Efectos Ambientales.

6.4.6. Elaboracin de la Matriz de Identificacin de Impactos


52

Como matriz de impacto se utilizar una variante de la Matriz de Leopold Modificada, esta
Pgina

matriz es del tipo causa efecto. En las columnas figurarn las acciones impactantes y en las

EVALUACION PRELIMINAR
GRM
PIP: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO
QUINISTAQUILLAS EMP. MO 100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA YOJO, EMP. MO 102,
(CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS
GRAL. SANCHEZ CERRO MCAL. NIETO REGION MOQUEGUA

filas los factores susceptibles de recibir impactos. Cuando se prevea un impacto, se marcar
con un punto o con una equis o simplemente un sombreado de color en la casilla de
interaccin correspondiente.

6.4.7. Determinacin del Valor de la Importancia del Impacto

La metodologa a utilizar en la Valoracin de la Importancia de los impactos identificados, se


utiliza en Espaa donde su uso ha sido establecido mediante el Reglamento para la ejecucin
del Real decreto Legislativo 1.302/1986, de Evaluacin de Impacto Ambiental, aprobado por
real Decreto 1.131/1988..

Mediante esta metodologa se valora al impacto por su intensidad y por una serie de atributos
de tipo cualitativo, as como por caractersticas de impacto o adverso para el ambiente.

Cada impacto se valora en funcin de una serie de atributos de tipo cualitativo que a
continuacin describimos:

Signo: el signo positivo (+), indica el carcter beneficioso adverso que se otorga a la
accin a considerar.

Intensidad (I): Se refiere al grado de incidencia de la accin sobre el factor, en el mbito


especfico en el que acta (componente ambiental).

Extensin (EX): se refiere al rea de influencia del proyecto (% de rea respecto al entorno
en que se manifiesta el efecto).

Momento (MO): Es el plazo o tiempo que transcurre entre la aparicin de la accin y el


comienzo del efecto.

Persistencia (PE): Se refiere al tiempo que permanecera el efecto desde su aparicin, hasta
el momento en que el factor afectado retronara a las condiciones iniciales previas a la
accin, mediante medios naturales, o mediante la introduccin de medidas correctoras.

Reversibilidad (RV): Se refiere a la posibilidad de retornar a las condiciones iniciales previas


a la accin, por medios naturales, cuando cesa la accin sobre el medio.

Recuperabilidad (RC): Se refiere a la posibilidad de retornar a las condiciones iniciales


previas a la accin, por medio de la introduccin de medidas correctoras (accin humana).
53
Pgina

EVALUACION PRELIMINAR
GRM
PIP: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO
QUINISTAQUILLAS EMP. MO 100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA YOJO, EMP. MO 102,
(CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS
GRAL. SANCHEZ CERRO MCAL. NIETO REGION MOQUEGUA

Sinergia (SI): Se refiere a que la componente total que generan dos acciones simples al
actuar simultneamente sobre el medio, sera mayor que el efecto de cada accin cuando
actan de manera separada.

Acumulacin (AC): Este atributo da idea del incremento progresivo de la manifestacin del
efecto, cuando la accin persiste en forma continuada o retirada.

Efecto (EF): Se refiere a la relacin causa Efecto de una accin sobre el factor considerado.

Periodicidad (PR): se refiere a la seguridad de la manifestacin del efecto.

El procedimiento es el siguiente:

Determinar si el Impacto que genera una determinada accin es beneficiosa o adversa al


ambiente; esto quedar representado por un signo + si el impacto es beneficioso si el
impacto es adverso al ambiente.

Calcular el valor del impacto en funcin del valor de los atributos de tipo cualitativo; para
esto se hace uso de la tabla que a continuacin mencionamos, en la cual se indica para
cada atributo, la escala a usar en cada caso considerado.

El Valor del impacto en cada componente ambiental se obtiene mediante el siguiente


algoritmo:

I= (3 I + 2 EX + MO + MO +PE + RV + SI + AC +EF +PR + RC)

54
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EVALUACION PRELIMINAR
GRM
PIP: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO
QUINISTAQUILLAS EMP. MO 100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA YOJO, EMP. MO 102,
(CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS
GRAL. SANCHEZ CERRO MCAL. NIETO REGION MOQUEGUA

CUADRO N 6.1.

ATRIBUTOS Y VALORES A CONSIDERAR PARA LA DETERMINACIN DE LA IMPORTANCIA

NATURALEZA INTENSIDAD (I)


(Grado de destruccion)
Impacto Beneficio + Baja 1
Impacto Perjudicial - Media 2
Alta 4
Muy Alta 8
Total 12
EXTENSIN (EX) MOMENTO (MO)
(rea de Influencia) (Plazo de manifestacin)
Puntual 1 Largo Plazo 1
Parcial 2 Mediano Plazo 2
Extenso 4 Inmediato 4
Total 8 Crtico 8
Crtica 12
PERSISTENCIA (PE) REVERSIBILIDAD (RV)
(Permanencia del Efecto) ( Natural)
Fugaz 1 Corto Plazo 1
Temporal 2 Medio Plazo 2
Permanente 4 Irreversible 4
SINERGIA (SI) ACUMULACIN (AC)
(Regularidad de la manifestacin) (Incremento progresivo)
Sin Sinergia (Simple) 1 Simple 1
Sinergtico 2 Acumulativo 4
Muy sinrgico 4
EFECTO (EF) PERIODICIDAD (PR)
(Relacin causa - Efecto) (Regularidad de la manifestacin)
Indirecto (secundario) 1 Irregular o peridico y discontinuo 1
Directo 4 Peridico 2
Continuo 4
RECUPERABILIDAD (RC) IMPORTANCIA (I)
Reconstruccin por medios humanos 1
Recuperable de manera inmediata 2
I = (3I+2EX+MO+PE+RV+SI+AC+EF+PR+RC)
Recuperable a medio plazo 4
55

Irrecuperable 8
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FUENTE: PROPIA DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

EVALUACION PRELIMINAR
GRM
PIP: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO
QUINISTAQUILLAS EMP. MO 100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA YOJO, EMP. MO 102,
(CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS
GRAL. SANCHEZ CERRO MCAL. NIETO REGION MOQUEGUA

6.4.8. Elaboracin de la Matriz de Importancia de Impactos

Obtenido el valor de la importancia de los Impactos, se elabora la matriz de Importancia del


Impacto. Mediante la Importancia del Impacto se miden:

La intensidad o grado de incidencia de alteracin producida.


La caracterizacin del efecto, mediante a travs de los atributos del tipo cualitativo.

6.1.4.5. Anlisis del Valor Obtenido

En la matriz de importancia del impacto, se analizar el valor obtenido por accin


impactante y los factores impactados, empleando el siguiente criterio:

CUADRO N 6.2.

VALORIZACION DE IMPACTOS AMBIENTALES FINAL TOTAL POR ACCION Y


FACTOR IMPACTANTE

Se t r at an d e Imp act o s + o -
Valores de Importancia: < 25 ir r elevant es

Lo s imp act o s so n + o -
Valores de Importancia: 25 50 mo d er ad o s

Valores de Importancia: 50 75 Lo s imp act o s + o - so n sever o s

Lo s imp act o s + o - so n
Valores de Importancia: > 75 cr t ico s

FUENTE: PROPIA DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

6.4.9. Elaboracin de la Matriz de Valoracin Final de los Impactos

En esta matriz considera el valor del impacto ambiental, a nivel de cada factor afectado del
ambiente. Aqu se puede apreciar el grado de afectacin total de las acciones que se
presentan en la fase actual sobre cada factor ambiental componente del sistema, la
valorizacin se realiz de acuerdo a la Gua Metodolgica para la Evaluacin del Impacto
Ambiental a travs de los valores mximos y mnimos de la matriz ya construida para el
presente proyecto.

Esta matriz considera los impactos permanentes de la fase de planificacin, construccin y


los impactos de la fase de operacin y mantenimiento los cuales suman a nivel de cada
factor ambiental.
56

El criterio para analizar esta matriz ser el siguiente:


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GRM
PIP: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO
QUINISTAQUILLAS EMP. MO 100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA YOJO, EMP. MO 102,
(CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS
GRAL. SANCHEZ CERRO MCAL. NIETO REGION MOQUEGUA

CUADRO N 6.3.

VALORIZACION FINAL DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES EN LA MATRIZ DE


LEOPOLD

Se t r at an d e Imp act o s + o -
Valores de Importancia: < 10000 ir r elevant es

Lo s imp act o s so n + o -
Valores de Importancia: 10000 23000 mo d er ad o s

Valores de Importancia: 23000 34000 Lo s imp act o s + o - so n sever o s

Lo s imp act o s + o - so n
Valores de Importancia: >34000 cr t ico s

FUENTE: PROPIA DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

CUADRO N 6.4.

VALORIZACION DE IMPACTOS AMBIENTALES EN EL SUB FACTOR ATMOSFERA

Se t r at an d e Imp act o s + o -
Valores de Importancia: < 1650 ir r elevant es

Lo s imp act o s so n + o -
Valores de Importancia: 1650 3300 mo d er ad o s

Valores de Importancia: 3300 4950 Lo s imp act o s + o - so n sever o s

Lo s imp act o s + o - so n
Valores de Importancia: >4950 cr t ico s

FUENTE: PROPIA DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

CUADRO N 6.5.

VALORIZACION DE IMPACTOS AMBIENTALES EN EL SUB FACTOR SUELO

Se t r at an d e Imp act o s + o -
Valores de Importancia: < 2200 ir r elevant es

Lo s imp act o s so n + o -
Valores de Importancia: 2200 4400 mo d er ad o s

Valores de Importancia: 4400 6600 Lo s imp act o s + o - so n sever o s

Lo s imp act o s + o - so n
Valores de Importancia: > 6600 cr t ico s

FUENTE: PROPIA DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL


57
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GRM
PIP: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO
QUINISTAQUILLAS EMP. MO 100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA YOJO, EMP. MO 102,
(CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS
GRAL. SANCHEZ CERRO MCAL. NIETO REGION MOQUEGUA

CUADRO N 6.6.

VALORIZACION DE IMPACTOS AMBIENTALES EN EL SUB FACTOR AGUA

Se t r at an d e I mp act o s + o -
Valores de Importancia: < 2325 i r r el evant es

Lo s i mp act o s so n + o -
Valores de Importancia: 2325 4650 mo d er ad o s

Valores de Importancia: 4650 6975 Lo s i mp act o s + o - so n sever o s

Lo s i mp act o s + o - so n
Valores de Importancia: >6975 cr t i co s

FUENTE: PROPIA DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

CUADRO N 6.7.

VALORIZACION DE IMPACTOS AMBIENTALES EN EL SUB FACTOR PAISAJE

Se t r at an d e Imp act o s + o -
Valores de Importancia: < 1100 ir r elevant es

Lo s imp act o s so n + o -
Valores de Importancia: 1100 2200 mo d er ad o s

Valores de Importancia: 2200 3300 Lo s imp act o s + o - so n sever o s

+ Valores de Importancia: > 3300


Lo s imp act o s + o - so n
cr t ico s

FUENTE: PROPIA DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

CUADRO N 6.8

VALORIZACION DE IMPACTOS AMBIENTALES EN EL SUB FACTOR FLORA

Se t r at an d e Imp act o s + o -
Valores de Importancia: < 1100 ir r elevant es

Lo s imp act o s so n + o -
Valores de Importancia: 1100 2200 mo d er ad o s

Valores de Importancia: 2200 3300 Lo s imp act o s + o - so n sever o s

Lo s imp act o s + o - so n
Valores de Importancia: > 3300 cr t ico s

FUENTE: PROPIA DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL


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EVALUACION PRELIMINAR
GRM
PIP: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO
QUINISTAQUILLAS EMP. MO 100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA YOJO, EMP. MO 102,
(CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS
GRAL. SANCHEZ CERRO MCAL. NIETO REGION MOQUEGUA

CUADRO N 6.9

VALORIZACION DE IMPACTOS AMBIENTALES EN EL SUB FACTOR FAUNA

Se t r at an d e I mp act o s + o -
Valores de Importancia: < 1100 i r r el evant es

Lo s i mp act o s so n + o -
Valores de Importancia: 1100 2200 mo d er ad o s

Valores de Importancia: 2200 3300 Lo s i mp act o s + o - so n sever o s

Lo s i mp act o s + o - so n
Valores de Importancia: > 3300 cr t i co s

FUENTE: PROPIA DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

CUADRO N 6.10

VALORIZACION DE IMPACTOS AMBIENTALES EN EL SUB FACTOR ASPECTOS


HUMANOS

Se t r at an d e I mp act o s + o -
Valores de Importancia: < 1100 i r r el evant es

Lo s i mp act o s so n + o -
Valores de Importancia: 1100 2200 mo d er ad o s

Valores de Importancia: 2200 3300 Lo s i mp act o s + o - so n sever o s

Lo s i mp act o s + o - so n
Valores de Importancia: > 3300 cr t i co s

FUENTE: PROPIA DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

CUADRO N 6.11

VALORIZACION DE IMPACTOS AMBIENTALES EN EL SUB FACTOR ECONOMICOS

Se t r at an d e I mp act o s + o -
Valores de Importancia: < 1100 i r r el evant es

Lo s i mp act o s so n + o -
Valores de Importancia: 1100 2200 mo d er ad o s

Valores de Importancia: 2200 3300 Lo s i mp act o s + o - so n sever o s

Lo s i mp act o s + o - so n
Valores de Importancia: > 3300 cr t i co s

FUENTE: PROPIA DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL


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EVALUACION PRELIMINAR
GRM
PIP: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO
QUINISTAQUILLAS EMP. MO 100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA YOJO, EMP. MO 102,
(CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS
GRAL. SANCHEZ CERRO MCAL. NIETO REGION MOQUEGUA

CUADRO N 6.12

VALORIZACION DE IMPACTOS AMBIENTALES EN EL FACTOR SOCIO


ECONOMICOS

Se t r at an d e I mp act o s + o -
Valores de Importancia: < 6600 i r r el evant es

Lo s i mp act o s so n + o -
Valores de Importancia: 6600 13200 mo d er ad o s

Valores de Importancia: 13200 19800 Lo s i mp act o s + o - so n sever o s

Lo s i mp act o s + o - so n
Valores de Importancia: > 19800 cr t i co s

FUENTE: PROPIA DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

CUADRO N 6.13

VALORIZACION DE IMPACTOS AMBIENTALES EN EL FACTOR BIOTICO

Se t r at an d e I mp act o s + o -
Valores de Importancia: < 2200 i r r el evant es

Lo s i mp act o s so n + o -
Valores de Importancia: 2200 4400 mo d er ad o s

Valores de Importancia: 4400 6600 Lo s i mp act o s + o - so n sever o s

Lo s i mp act o s + o - so n
Valores de Importancia: > 6600 cr t i co s

FUENTE: PROPIA DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

CUADRO N 6.14

VALORIZACION DE IMPACTOS AMBIENTALES EN EL SUB FACTOR FISICOS

Se t r at an d e I mp act o s + o -
Valores de Importancia: < 2200 i r r el evant es

Lo s i mp act o s so n + o -
Valores de Importancia: 2200 4400 mo d er ad o s

Valores de Importancia: 4400 6600 Lo s i mp act o s + o - so n sever o s

Lo s i mp act o s + o - so n
Valores de Importancia: > 6600 cr t i co s

FUENTE: PROPIA DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL


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EVALUACION PRELIMINAR
GRM
PIP: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO
QUINISTAQUILLAS EMP. MO 100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA YOJO, EMP. MO 102,
(CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS
GRAL. SANCHEZ CERRO MCAL. NIETO REGION MOQUEGUA

6.2. ANLISIS DE IMPACTOS AMBIENTALES:

En este acpite se desarrolla las acciones del proyecto y los factores ambientales involucrados en
las etapas de planificacin, construccin, operacin, mantenimiento y abandono de la etapa de
construccin.

6.2.1. En la Etapa de Planificacin

A continuacin identificamos las principales actividades que se presentan en la etapa de


planificacin.

Gestiones de personas y autorizaciones: Se define como las Gestiones realizadas por las
autoridades involucradas, proyectistas, residente de obra, miembros de las comunidades
campesinas u otras personas que hayan intervenido en el PIP.
Conocimiento de la poblacin y de los involucrados: Se define como la respuesta social
ante el PIP.
Topografa y Excavaciones para Muestras (calicatas): Son las actividades previas
realizadas para el presente perfil como las calicatas siendo esta una de las tcnicas de
prospeccin empleadas para facilitar el reconocimiento geotcnico, estudios edafolgicos
o pedolgicos de un terreno.

6.2.2. En la Etapa de Construccin

En los siguientes cuadros identificamos las principales actividades que se presentan en la etapa
de Construccin.

A. Actividades Identificadas en la Etapa de Construccin (Sub Etapa de Construccin


Campamento)

ACTIVIDADES DESCRIPCIN

INSTALACIN DE Construccin del mismo, actividades domsticas, incluyendo el manejo de


CAMPAMENTOS residuos domsticos, suministro de agua, electricidad, sanitario, alimenticios, y
mobiliario, etc., adems de los impactos asociados con la "presencia del ser
humano.

MOVIMIENTO DE
MAQUINARIAS Y Para realizar el movimiento de tierras, explotacin de canteras, transporte del
61

EQUIPOS material, etc., se requerir el empleo de maquinaria; el tipo de maquinaria a


utilizar ser: Tractor, cargador frontal, volquetes, Rodillo compactador,
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Compresoras, Mezcladoras, vibradoras, entre los principales las mismas que

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GRM
PIP: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO
QUINISTAQUILLAS EMP. MO 100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA YOJO, EMP. MO 102,
(CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS
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tendrn que ser trasladadas al campamento y del campamento a la obra misma.

TRANSPORTE DE Actividad que implica colocar al pie de la obra, los materiales de construccin
MATERIALES procedentes de las canteras o de los almacenes (cemento, fierro, etc.), as como
retirar el material sobrante de obra hacia lugares especialmente designados
para su disposicin final (DME).

Conjunto de actividades que implican la construccin del vas de acceso al


CREACION DE VIAS DE
campamento tales como movimientos de tierra, Movimiento de maquinaria,
ACCESO
desmonte y despalme, limpieza del sitio etc.

La creacin del campamento y de las vas de acceso al campamento presenta la


ACONDICIONAMIENTO Y
necesidad de modificar el perfil natural del suelo, siendo necesario retirar
LIMPIEZA DEL SITIO
material de roce y limpieza de vegetacin.

Durante la ejecucin del PIP se generarn residuos y efluentes domsticos, as


como os procedentes de talleres, almacenes, polvo, etc., que ser necesario
controlar.

FUNCIONAMIENTO DEL
Durante la ejecucin del PIP se generarn residuos y efluentes domsticos, que
CAMPAMENTO
ser necesario controlar

B. Actividades Identificadas en la Etapa de Construccin (Sub Etapa de Construccin Obra


en SI)

ACTIVIDADES DESCRIPCIN

CONSTRUCCION DE LA
Conjunto de actividades que implican la construccin del PIP
OBRA EN SI

Para realizar el movimiento de tierras, explotacin de canteras, transporte del


OPERACIN DE material, etc., se requerir el empleo de maquinaria; el tipo de maquinaria a
MAQUINARIAS Y EQUIPOS utilizar ser: Tractor, cargador frontal, volquetes, Rodillo compactador,
Compresoras, Mezcladoras, vibradoras, entre los principales.

Actividad que implica colocar al pie de la obra, los materiales de construccin


TRANSPORTE DE procedentes de las canteras o de los almacenes (cemento, fierro, etc.), as
MATERIALES como retirar el material sobrante de obra hacia lugares especialmente
62

designados para su disposicin final (botadero).


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CANTERA
Extraccin de material de canteras para el suministro de agregados de las

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GRM
PIP: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO
QUINISTAQUILLAS EMP. MO 100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA YOJO, EMP. MO 102,
(CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS
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diferentes obras a ejecutar.

Durante la ejecucin del PIP se modificara el perfil natural del suelo, siendo
necesario en algunos casos rebajar dichas cotas, y en otros casos elevar el perfil
VOLADURA
del suelo para ello se utilizaran explosivos para poder cortar la roca fija o roca
dura para ejecutar el PIP

Extraccin de material de cantera para el suministro de agregados de las


EXCAVACION diferentes obras a ejecutar as como el retiro de material de roce y limpieza de
vegetacin.

Durante la ejecucin del PIP se modificara el perfil natural del suelo, siendo
DESBROCE necesario en algunos casos rebajar dichas cotas, y en otros casos elevar el perfil
del suelo para ello se descompactara el suelo.

Extraccin de material de cantera para el suministro de agregados de las


diferentes obras a ejecutar. La explotacin de las canteras es sobre los que
MOVIMIENTO DE TIERRAS actualmente se utilizan, Depsito de suelo y roca producto de la acumulacin de
material excedente de corte, excavaciones de fundaciones y perforaciones, as
como material de roce y limpieza de vegetacin.

C. Actividades Identificadas en la Etapa de Construccin (Sub Etapa de Construccin


Abandono)

ACTIVIDADES DESCRIPCIN

RESTAURACION DEL AREA


OCUPADA Y PATIO DE
Se trata de las actividades realizadas para la restauracin del rea donde se
MAQUINAS
realizaron las obras y patio de maquinarias.

RESTAURACION DE AREA
DISTURBADA EN CANTERAS Se trata de las actividades tendientes a proporcionar la restauracin adecuada,
Y AREA DE DISPOSICION DE del rea disturbada en canteras y reas de disposicin de material excedente.
MATERIAL EXCEDENTE

6.2.3. En la Etapa de Operacin

Se identific las principales actividades que se presentan en la etapa de Operacin.


63
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Mantenimiento: Actividades asociadas con las operaciones tales como: limpieza general,
reparacin, etc.

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PIP: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO
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6.3. FACTORES IMPACTADOS

La finalidad de la elaboracin de un estudio de Impacto Ambiental, es identificar el medio,


subsistema, factor y componente ambiental que sern alterados a consecuencia de las acciones
que se realizarn en el proyecto.

Esta identificacin se ha realizado mediante una lista de chequeos, que a continuacin se


presenta:

CUADRO N 6.15
LISTADO DE FACTORES IMPACTADOS

Ruido generado por Actividades del Proyecto

ATMOSFERA Emisiones Atmosfericas Gaseosas

Emisiones Atmosfericas MP (polvo)

Cambio del Relieve de la Zona

Alteracion de la Calidad del Suelo


SUELO
Erosion del Suelo
FSICOS

Alteracion de la Estructura del Suelo


FACTORES AMBIENTALES

Alteracion del Regimen Hidrico

AGUA Alteracion de la Calidad del agua

Alteracion de la Escorrenta superficial

Alteracion de la Vista panormica de la Zona


PAISAJE
Alteracion de la Naturalidad de la Zona

Alteracion del Habitat


FLORA
BIOTICOS

Impactos a las Especies por actividades del Proyecto

Alteracion del Hbitat


FAUNA
Impactos a las Especies por actividades del Proyecto

ASPECTOS Bienestar
ECOMMICOS

HUMANOS Salud y Seguridad


SOCIO

Empleo temporal
ECONOMICOS
Generacin de Ingresos

Fuente: Elaboracin Propia del Estudio.


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GRM
PIP: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO
QUINISTAQUILLAS EMP. MO 100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA YOJO, EMP. MO 102,
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CUADRO N6.16

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QUINISTAQUILLAS EMP. MO 100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA YOJO, EMP. MO 102,
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6.4. VALORACIN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES

La valoracin de impactos. Se ha realizado aplicando la metodologa de valoracin de impactos


antes descrita, en funcin de los atributos del impacto.

6.4.1. Matriz de Importancia del Impacto

Es una matriz en la que presenta el valor de cada uno de los impactos ambientales, positivos y
negativos, presentarn en cada una de las etapas del proyecto. Los valores de cada impacto
han sido obtenidos en base a los atributos del impacto.

6.4.1.1. Segn Las Etapas De Construccin

A) En la Etapa de Planificacin

Se puede observar impactos negativos en el Factor Atmosfera, Paisaje y Suelo estos


son impactos irrelevantes (< 25) e impactos negativos moderados (entre 25 y 50
puntos) en el Factor Aspectos humanos (sub factor Salud y Seguridad)

Se puede apreciar impactos positivos moderados (entre 25 y 50 puntos) estos


impactos se presentan en el Factor Bienestar, Empleo Temporal y Generacin de
Ingresos.

B) En la Etapa de Planificacin Construccin

Sub Etapa Construccin Campamento

Se observa impactos negativos en el Factor Atmosfera, Suelo, Agua, Paisaje, Flora,


Fauna, Aspectos Humanos (sub factor Salud y Seguridad) estos impactos son
negativos moderados (entre 25 y 50 puntos)

Se puede apreciar impactos positivos moderados (entre 25 y 50 puntos) en los


factores Aspectos Humanos (sub factor Bienestar) y Econmicos.

Sub Etapa Construccin Obra en Si

Se observa impactos negativos en el Factor Atmosfera, Suelo, Agua, Paisaje, Flora,


Fauna, Aspectos Humanos (sub factor Salud y Seguridad) estos impactos son
66

negativos moderados (entre 25 y 50 puntos)


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EVALUACION PRELIMINAR
GRM
PIP: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO
QUINISTAQUILLAS EMP. MO 100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA YOJO, EMP. MO 102,
(CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS
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Se puede apreciar impactos positivos moderados (entre 25 y 50 puntos) en los


factores Aspectos Humanos (sub factor Bienestar) y Econmicos.

Sub Etapa Construccin Abandono

Se observa impactos negativos en el Factor Atmosfera, Suelo, Paisaje, Flora, Fauna,


Aspectos Humanos (sub factor Salud y Seguridad) estos impactos son negativos
moderados (entre 25 y 50 puntos).

Se puede apreciar impactos positivos moderados (entre 25 y 50 puntos) en los


factores Aspectos Humanos (sub factor Bienestar) y Econmicos.

C) En la Etapa de Operacin

Se puede observar impactos negativos en el Factor Atmosfera y Aspectos Humanos


(sub factor Salud y Seguridad) estos son impactos negativos moderados (entre 25 y 50
puntos).

Se puede apreciar impactos positivos moderados (entre 25 y 50 puntos) en los factores


Aspectos Humanos (sub factor Bienestar) y Econmicos.

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EVALUACION PRELIMINAR
GRM
PIP: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO
QUINISTAQUILLAS EMP. MO 100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA YOJO, EMP. MO 102,
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CUADRO N6.17

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GRM
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QUINISTAQUILLAS EMP. MO 100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA YOJO, EMP. MO 102,
(CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS
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6.4.2. Matriz de Valoracin de Impactos

Es la matriz que consolida el valor del impacto a nivel de componente ambiental afectado
sobre a base de la sumatoria de los factores afectados. Esta matriz permite conocer al medio
que resultar ms impactado por la construccin de las obras, as como la accin ms
impactante que presentar sobre el medio ambiente.

6.4.2.1. Por Factores Ambientales

El impacto global generado por las acciones impactantes, afecta negativamente al medio
ambiente en la etapa de construccin, especialmente en la sub etapa de construccin de
la Obra En S.

El factor suelo valorizado con -2940 (impacto negativo moderado) es el ms afectado y


eso es previsible por las caractersticas del PIP.

CUADRO N6.18

VALORIZACION DE IMPACTOS AMBIENTALES EN EL SUB FACTOR SUELO

Se t r at an d e Imp act o s + o -
Valores de Importancia: < 2200 ir r elevant es

Lo s imp act o s so n + o -
Valores de Importancia: 2200 4400 mo d er ad o s

Valores de Importancia: 4400 6600 Lo s imp act o s + o - so n sever o s

Lo s imp act o s + o - so n
Valores de Importancia: > 6600 cr t ico s

FUENTE: PROPIA DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

Otros factores afectados son el atmosfrico valorizado con -2464 (impacto negativo
moderado), el agua valorizada con -1177 (impacto negativo irrelevantes) y el paisaje
valorizado con -1661 (impacto negativo moderado).
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GRM
PIP: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO
QUINISTAQUILLAS EMP. MO 100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA YOJO, EMP. MO 102,
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CUADRO N6.19

VALORIZACION DE IMPACTOS AMBIENTALES EN EL SUB FACTOR ATMOSFERA

Se t r at an d e I mp act o s + o -
Valores de Importancia: < 1650 i r r el evant es

Lo s i mp act o s so n + o -
Valores de Importancia: 1650 3300 mo d er ad o s

Valores de Importancia: 3300 4950 Lo s i mp act o s + o - so n sever o s

Lo s i mp act o s + o - so n
Valores de Importancia: >4950 cr t i co s

FUENTE: PROPIA DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

CUADRO N6.20

VALORIZACION DE IMPACTOS AMBIENTALES EN EL SUB FACTOR AGUA

Se t r at an d e I mp act o s + o -
Valores de Importancia: < 1650 i r r el evant es

Lo s i mp act o s so n + o -
Valores de Importancia: 1650 3300 mo d er ad o s

Valores de Importancia: 3300 4950 Lo s i mp act o s + o - so n sever o s

Lo s i mp act o s + o - so n
Valores de Importancia: >4950 cr t i co s

FUENTE: PROPIA DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

CUADRO N6.21

VALORIZACION DE IMPACTOS AMBIENTALES EN EL SUB FACTOR PAISAJE

Se t r at an d e Imp act o s + o -
Valores de Importancia: < 1100 ir r elevant es

Lo s imp act o s so n + o -
Valores de Importancia: 1100 2200 mo d er ad o s

Valores de Importancia: 2200 3300 Lo s imp act o s + o - so n sever o s

Lo s imp act o s + o - so n
Valores de Importancia: > 3300 cr t ico s

FUENTE: PROPIA DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

En el medio bitico, la flora valorizado con -1528 (impacto negativo moderado) seguido
del factor fauna valorizado con -1572 (impacto negativo moderado).
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GRM
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GRAL. SANCHEZ CERRO MCAL. NIETO REGION MOQUEGUA

CUADRO N6.22

VALORIZACION DE IMPACTOS AMBIENTALES EN EL SUB FACTOR FLORA

Se t r at an d e I mp act o s + o -
Valores de Importancia: < 1100 i r r el evant es

Lo s i mp act o s so n + o -
Valores de Importancia: 1100 2200 mo d er ad o s

Valores de Importancia: 2200 3300 Lo s i mp act o s + o - so n sever o s

Lo s i mp act o s + o - so n
Valores de Importancia: > 3300 cr t i co s

FUENTE: PROPIA DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

CUADRO N6.23

VALORIZACION DE IMPACTOS AMBIENTALES EN EL SUB FACTOR FAUNA

Se t r at an d e I mp act o s + o -
Valores de Importancia: < 1100 i r r el evant es

Lo s i mp act o s so n + o -
Valores de Importancia: 1100 2200 mo d er ad o s

Valores de Importancia: 2200 3300 Lo s i mp act o s + o - so n sever o s

Lo s i mp act o s + o - so n
Valores de Importancia: > 3300 cr t i co s

FUENTE: PROPIA DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

En el Factor socio econmico, los aspectos humanos son valorizados con -139 (impacto
negativo irrelevantes) y el aspecto econmico es valorizado con +1344 (impacto negativo
moderado).
CUADRO N6.24

VALORIZACION DE IMPACTOS AMBIENTALES EN EL SUB FACTOR ASPECTOS


HUMANOS

Se t r at an d e Imp act o s + o -
Valores de Importancia: < 1100 ir r elevant es

Lo s imp act o s so n + o -
Valores de Importancia: 1100 2200 mo d er ad o s

Valores de Importancia: 2200 3300 Lo s imp act o s + o - so n sever o s

Lo s imp act o s + o - so n
Valores de Importancia: > 3300
71

cr t ico s

FUENTE: PROPIA DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL


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EVALUACION PRELIMINAR
GRM
PIP: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO
QUINISTAQUILLAS EMP. MO 100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA YOJO, EMP. MO 102,
(CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS
GRAL. SANCHEZ CERRO MCAL. NIETO REGION MOQUEGUA

CUADRO N6.25

VALORIZACION DE IMPACTOS AMBIENTALES EN EL SUB FACTOR ECONOMICOS

Se t r at an d e I mp act o s + o -
Valores de Im portancia: < 1100 i r r el evant es

Lo s i mp act o s so n + o -
Valores de Im portancia: 1100 2200 mo d er ad o s

Valores de Im portancia: 2200 3300 Lo s i mp act o s + o - so n sever o s

Lo s i mp act o s + o - so n
SE CONSIDERAN Valores de Im portancia:
IMPACTOS AMBINTALES >SIGNIFICATIVOS
3300 quecr afecten
t i co s el medio
ambiente FUENTE:
de manera permanente
PROPIA DEL ESTUDIO y seDE
necesita
IMPACTOimplementar
AMBIENTAL estrategias de manejo

6.4.2.2. Por Factores Ambientales

El medio Fsico valorizado con -8242 (impacto negativo moderado) seguido del medio
Bitico valorizado con -3100 (impacto negativo moderado) y el medio Socioeconmico
Valorizado con 1205 (impacto positivo irrelevante).

CUADRO N6.26

VALORIZACION DE IMPACTOS AMBIENTALES EN EL FACTOR SOCIO


ECONOMICOS

S e t r at an d e I mp act o s + o -
Valores de Im portancia: < 2200 i r r el evant es

Lo s i mp act o s so n + o -
Valores de Im portancia: 2200 4400 mo d er ad o s

Valores de Im portancia: 4400 6600 Lo s i mp act o s + o - so n sever o s

Lo s i mp act o s + o - so n
Valores de Im portancia: > 6600 cr t i co s

FUENTE: PROPI A DEL ESTUDI O DE I MPACTO AMBI ENTAL

CUADRO N6.27

VALORIZACION DE IMPACTOS AMBIENTALES EN EL FACTOR BIOTICO

Se t r at an d e I mp act o s + o -
Valores de Im portancia: < 2200 i r r el evant es

Lo s i mp act o s so n + o -
Valores de Im portancia: 2200 4400 mo d er ad o s

Valores de Im portancia: 4400 6600 Lo s i mp act o s + o - so n sever o s

Lo s i mp act o s + o - so n
Valores de Im portancia: > 6600 cr t i co s
72

FUENTE: PROPIA DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL


Pgina

EVALUACION PRELIMINAR
GRM
PIP: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO
QUINISTAQUILLAS EMP. MO 100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA YOJO, EMP. MO 102,
(CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS
GRAL. SANCHEZ CERRO MCAL. NIETO REGION MOQUEGUA

CUADRO N6.28

VALORIZACION DE IMPACTOS AMBIENTALES EN EL SUB FACTOR FISICOS

Se t r at an d e Imp act o s + o -
Valores de Importancia: < 6600 ir r elevant es

Lo s imp act o s so n + o -
Valores de Importancia: 6600 13200 mo d er ad o s

Valores de Importancia: 13200 19800 Lo s imp act o s + o - so n sever o s

Lo s imp act o s + o - so n
Valores de Importancia: > 19800 cr t ico s

FUENTE: PROPIA DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

La Valorizacin Final de la Matriz diseada para el Proyecto nos da como Resultado -10137
(impacto negativo moderado) lo cual nos indica que los Impactos Ambientales producidos
por el Proyecto SON moderados.

CUADRO N6.29

VALORIZACION FINAL DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES EN LA MATRIZ DE


LEOPOLD

Se t r at an d e Imp act o s + o -
Valores de Importancia: < 10000 ir r elevant es

Lo s imp act o s so n + o -
Valores de Importancia: 10000 23000 mo d er ad o s

Valores de Importancia: 23000 34000 Lo s imp act o s + o - so n sever o s

Lo s imp act o s + o - so n
Valores de Importancia: >34000 cr t ico s

FUENTE: PROPIA DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL


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EVALUACION PRELIMINAR
GRM
PIP: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO
QUINISTAQUILLAS EMP. MO 100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA YOJO, EMP. MO 102,
(CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS
GRAL. SANCHEZ CERRO MCAL. NIETO REGION MOQUEGUA

CUADRO N6.30

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EVALUACION PRELIMINAR
GRM
PIP: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO
QUINISTAQUILLAS EMP. MO 100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA YOJO, EMP. MO 102,
(CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS
GRAL. SANCHEZ CERRO MCAL. NIETO REGION MOQUEGUA

CAPITULO VII
EVALUACION ARQUEOLOGICA

En el sector no se realiz ningn proyecto de Evaluacin Arqueolgica, por lo tanto no se


encuentra registrado sitios arqueolgicos en los catastros del Ministerio de Cultura. El Diagnostico
Arqueolgico es el Primero que se realiza en la zona estudio, observado una gran cantidad de
Terrenos eriazos del estado y restos arqueolgicos ubicados al contorno del trazo actual de la
carretera que se proyecta desde Yojo hasta Quinistaquillas. En el rea de estudio que se evalu se
reconocieron varios sitios arqueolgicos, esto de acuerdo a los trabajos que se realiz en campo.

7.1. REA DE EVALUACIN

La longitud del rea a evaluar comprende el total de los 26+251.171 km de longitud de Tramo, a lo
ancho, se estudia el eje de la lnea: 4.50 m y una franja de 15 m a cada lado del citado, como rea
de Afectacin Directa y una banda adicional de 10m cada lado del lmite de la anterior como rea
de Afectacin Indirecta; la parte exterior a estas reas dependiendo de su potencial arqueolgico
y la presencia, por ejemplo, de evidencias de tipo monumental o complejo arqueolgico, ser
considerada como rea de Muestreo, Todas estas reas estn referidas a las futuras actividades
de construccin de obras la carretera. Los resultados del Diagnostico Arqueolgico, estn tambin
marcados por la realidad geogrfica del entorno para definir, sobre todo, la relacin causa efecto
entre las obras de la carretera y otras reas: campamentos, canteras y botaderos, y los Impactos
Arqueolgicos que recaen sobre las evidencias o sitios arqueolgicos registrados.

7.2. UBICACIN DE SITIOS CON EVIDENCIA ARQUEOLGICA

Tipo
N Sitio Este Norte Sugerencias
Impacto

314301 Plantear Medidas de Mitigacin despus de


Andenera Prehispnica Q.
1 8146514 Directo los resultados PEA y, plantear declaratoria
Honda (paisaje cultural)
de Patrimonio

Plantear Medidas de Mitigacin despus de


Andenera Prehispnica el
2 312253 8146006 Directo los resultados PEA y, plantear declaratoria
molino (paisaje cultural)
de Patrimonio

310969 Plantear Medidas de Mitigacin despus de


Andenera Prehispnica
3 8145190 Directo los resultados PEA y, plantear declaratoria
Yaragua I(paisaje cultural)
de Patrimonio

Plantear Medidas de Mitigacin despus de


75

Andenera Prehispnica
4 308732 8144836 Directo los resultados PEA y, plantear declaratoria
Yaragua II(paisaje cultural)
de Patrimonio
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5 308082 8144896 Directo Plantear Medidas de Mitigacin despus de


Andenera Prehispnica
los resultados PEA y, plantear declaratoria

EVALUACION PRELIMINAR
GRM
PIP: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO
QUINISTAQUILLAS EMP. MO 100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA YOJO, EMP. MO 102,
(CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS
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Yaragua III(paisaje cultural) de Patrimonio

Se realiz el reconocimiento del rea del trazo existente de la carretera de 26+251.171 km que
se proyecta desde el poblado de Yojo, Yaragua y Quinistaquillas donde se verific la existencia
de restos arqueolgicos que sern afectados e impactados directamente por la construccin
de la Carretera.

Se registr un total de Cinco sitios con evidencia arqueolgica que se tendr que elaborar su
respectivo expediente tcnico para declaratoria como Patrimonio Cultural de la Nacin
durante los trabajos del Proyecto de Evaluacin Arqueolgica.

Por los trabajos realizados en campo para el diagnstico arqueolgico se pudo determinar que
sern cinco los sitios arqueolgicos que sern impactados directamente por la construccin de
la carretera, estos son: Sitio Arqueolgico Andenera prehispnica Q. honda, en la progresiva
3+500km. Sitio arqueolgico Andenera prehispnica el Molino en la progresiva 6+560km. La
Andenera prehispnica de Yaragua I, en la progresiva 9+060 km. La andenera prehispnica de
Yaragua II en la progresiva 12+140km. Y la andenera prehispnica de Yaragua III en la
progresiva 12+900km.

El Gobierno Regional Moquegua tendr que presentar al Ministerio de Cultura un Proyecto de


Evaluacin Arqueolgica del tramo Yojo Yaragua - Quinistaquillas, as como lo indica el
Reglamento de Investigaciones Arqueolgicas, la Resolucin Ministerial nmero 012 del 2010
del MC y la Directiva nmero 001-2010/MC, esto para solicitar el CIRA (Certificado de
Inexistencia de Restos Arqueolgicos).

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EVALUACION PRELIMINAR
GRM
PIP: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO
QUINISTAQUILLAS EMP. MO 100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA YOJO, EMP. MO 102,
(CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS
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CAPITULO VIII
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

8.1. PROGRAMA DE SEGUIMIENTO O MONITOREO

Objetivo
El objetivo es determinar los cambios sobre los componentes ambientales de la zona del proyecto,
producidos por las actividades de construccin y rehabilitacin de carretera, en los tramos del
mejoramiento de la carretera.

Alcance
El Plan de Seguimiento Ambiental, permitir la evaluacin peridica, integrada y permanente de la
dinmica de las variables ambientales, tanto de orden biofsico como socioeconmico y cultural,
con el fin de suministrar informacin precisa y actualizada para la toma de decisiones orientadas a
la conservacin o uso sostenible de los recursos naturales y el medio ambiente durante las fases
de adecuacin y operacin del Proyecto vial.

Por otro lado, este Plan permitir la verificacin del cumplimiento de las medidas de prevencin,
control y de mitigacin propuestas en el Plan de Manejo Ambiental y emitir peridicamente
informacin a las autoridades pertinentes, acerca de los principales logros alcanzados, as como las
dificultades encontradas en su cumplimiento, para analizar y evaluar las medidas correctivas
correspondientes.

Durante las etapas de construccin y operacin, el Plan de Seguimiento Ambiental estar a cargo
del proponente en estrecha coordinacin con el Consultor Ambiental que ste designe.

8.1.1. Seguimiento de Calidad de Aire y Emisiones Gaseosas

Estaciones
Se establecern las estaciones de Seguimiento ambiental de calidad de aire y emisiones
gaseosas, en base a los frentes de trabajo con que cuente el proyecto, a partir de la iniciacin
de la construccin del Proyecto Vial.

Parmetros
Los parmetros que se considerarn dentro del Seguimiento de calidad de aire y emisiones
gaseosas, se harn en funcin al D.S. N 074-2001-PCM Reglamento de Estndares Nacionales
de Calidad Ambiental del Aire y que se presentan en la tabla siguiente.
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Estndares de Comparacin
Los parmetros de calidad de aire que se determinen en el Plan de Seguimiento, sern

EVALUACION PRELIMINAR
GRM
PIP: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO
QUINISTAQUILLAS EMP. MO 100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA YOJO, EMP. MO 102,
(CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS
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comparados con los lmites mximos permisibles establecidos en el D.S. N 074-2001-PCM


Reglamento de Estndares Nacionales de Calidad Ambiental del Aire en el cuadro:

CUADRO N9.1
Concentracin Mxima Aceptable de Contaminantes en el Aire
Lmites
tem Parmetro Identificacin
Recomendados
Partculas en
01 PM-10 150 g/m3
suspensin
02 Anhdrido Sulfuroso SO2 365 g/m3
03 Monxido de Carbono CO 30000 g/m3
04 Dixido de Nitrgeno NO2 200 g/m3
05 Ozono O3 120 g/m3
06 Plomo Pb 1,50 g/m3
07 Sulfuro de Hidrgeno H2S Art. 5
Fuente: D.S. N 074-2001-PCM

Frecuencia de Seguimiento
Por las caractersticas y magnitud de la operacin del Proyecto MEJORAMIENTO DE LA
CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO QUINISTAQUILLAS EMP. MO
100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA YOJO, EMP. MO 102, (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS
DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS GRAL. SANCHEZ CERRO MCAL.
NIETO REGION MOQUEGUA. Se establece que la frecuencia para el Seguimiento de calidad
de aire y emisiones gaseosas, ser semestral, una vez que se inicie la construccin de la
carretera.

8.1.2. Seguimiento de Ruido

Estaciones
Las estaciones de Seguimiento ambiental para la calidad de ruido ambiental se establecern en
el entorno de los comunidades y de los campamentos, frentes de trabajo, canteras y Depsitos
de Material Excedente y Botaderos; as como las estaciones de Seguimiento para ruido
ocupacional se establecern en los frentes de trabajo, oficinas, talleres y campamentos,
registrando el nivel de ruido que se producir por la construccin y rehabilitacin que propone
el proyecto, y que se realizarn a partir de la iniciacin de trabajos. Su ubicacin se har segn
la localizacin de las fuentes de ruido y los lmites de las instalaciones.

Parmetros
78

Los parmetros que se considerarn dentro del Seguimiento de ruido, corresponden al


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Seguimiento ambiental y ocupacional.

EVALUACION PRELIMINAR
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QUINISTAQUILLAS EMP. MO 100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA YOJO, EMP. MO 102,
(CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS
GRAL. SANCHEZ CERRO MCAL. NIETO REGION MOQUEGUA

Estndares de Comparacin
Los estndares de comparacin para ruido ambiental, se basan en el Reglamento de Estndares
Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido.
Los estndares de comparacin para ruido ocupacional se basan en el Reglamento de
Seguridad e Higiene Minera.

CUADRO N9.2
Estndares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido
Valores Expresados en LAeqT
Zonas de Aplicacin Horario
Horario Diurno
Nocturno
Zona de Proteccin 50 40
Especial
Zona Residencial 60 50
Zona Comercial 70 60
Zona Industrial 80 70
Fuente: D.S. N 085-2004-PCM Reglamento de Estndares Nacionales
de Calidad Ambiental para ruido (24-10-03)

CUADRO N 9.3
Niveles de Exposicin a Ruido Ocupacional
Nivel de Tiempo de
Ruido (dBA) Exposicin
82 16 horas/da
85 8 horas/da
88 4 horas/da
91 1 horas/da
94 1 hora/da
97 hora/da
100 hora/da
Fuente: D.S. N 046-2001-EM

La medicin del nivel de ruido se har con un sonmetro digital, segn fuente y disipacin
ambiental.

Frecuencia de Seguimiento
Por las caractersticas y magnitud de la operacin del Proyecto se establece que la frecuencia
para el Seguimiento de ruido ambiental y ocupacional, ser semestral, una vez que se inicien
las obras de construccin.

8.1.3. Seguimiento de Biodiversidad


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Estaciones
Las estaciones de Seguimiento ambiental para evaluar la biodiversidad, se establecern en
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funcin de las reas a disturbar por las instalaciones y construccin del proyecto.

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QUINISTAQUILLAS EMP. MO 100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA YOJO, EMP. MO 102,
(CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS
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En consecuencia, se establecern estaciones de Seguimiento de biodiversidad en las canteras,


botaderos, campamentos y otras instalaciones que sern construidas para la ejecucin del
proyecto, sean stas de carcter temporal o definitivo.

Parmetros
Los parmetros que se considerarn dentro del Seguimiento de biodiversidad, corresponden a
la determinacin de la densidad poblacional, dominancia y grado de cobertura de especies de
flora, con lo cual se determinar el ndice de Shannon-Wiener; as como el reporte de presencia
de fauna silvestre (mamferos, aves, reptiles, insectos) en el rea de estudio; y el Seguimiento
de los cuerpos lticos y de los organismos bnticos en el fondo del lecho.

Frecuencia de Seguimiento
Por las caractersticas y magnitud de la operacin del Proyecto, se establece que la frecuencia
para el Seguimiento de biodiversidad, ser uno al inicio y otro al final del proyecto, para
determinar la influencia de las obras sobre el componente biolgico.

En resumen, las acciones que requerirn un control preciso son entre otras las siguientes:

El movimiento de tierras en las canteras y a lo largo de la va, que podra afectar la


geomorfologa y el paisaje del lugar; as como a la poblacin local y personal de la obra. Se
recomienda Medidas de Manejo para la Explotacin de Canteras, que se presenta luego.

El vertido incontrolado, en muchos casos, de materiales sobrantes. Estos debern depositarse


en los lugares previamente seleccionados para ello, denominados depsitos de material
excedente (DME).

Para la ejecucin del Plan de Seguimiento Ambiental ser necesario la contratacin de un


especialista ambiental, el cual permanecer durante el tiempo que dure la construccin y
mejoramiento de la va. Adems del cumplimiento de los objetivos antes indicados, el personal
encargado de la aplicacin del Plan, podr realizar lo siguiente:

Asesoramiento al equipo de la obra vial para lograr una va de comunicacin directa


que permita adaptar el proceso de vigilancia ambiental a las necesidades y limitaciones
de la obra y as poder resolver, de forma rpida, cualquier imprevisto o modificacin
del proceso de ejecucin de la obra vial.

Responsable de Ejecucin
Durante la etapa de ejecucin de la obra vial, el responsable de la aplicacin del
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Programa de Medidas Preventivas y/o Correctivas es el Contratista, o la


administracin directa.
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Costos
El costo de implementacin de este programa est referido a los honorarios del especialista
ambiental que se contratar durante el tiempo que dure la ejecucin de la obra, y quien ser el
responsable del cumplimiento de todas las recomendaciones dadas en el presente programa.

8.2. PROGRAMA DE CONTINGENCIAS

8.2.1. Generalidades

El Plan de Contingencia del Proyecto, es una gua para coordinar y optimizar la capacidad de
respuesta en la implementacin de medidas para la prevencin o mitigacin de los eventos que
puedan ser considerados como emergencia, desastre natural o accidente ambiental, que sean
considerados como riesgo potencial de daos a personas, bienes o al medio ambiente, que
puedan ocurrir durante la ejecucin del proyecto, el cual deber ser conocido por los
trabajadores de la empresa constructora, subcontratistas y proveedores, enmarcado dentro de
la normatividad vigente a nivel nacional.

En el presente Plan se identifican y analizan los factores de riesgo potenciales en las diferentes
actividades que se desarrollarn en el emplazamiento, principalmente en la fase de
construccin del proyecto.

Este plan permitir disear una respuesta organizada y oportuna para prevenir o minimizar
cualquier dao a la salud humana, bienes o al medio ambiente. Adems permite implementar
las brigadas de emergencia, as como contar con el equipo y los materiales necesarios en los
lugares de mayor vulnerabilidad ante los diferentes fenmenos naturales y emergencias.

Los responsables de su implementacin sern el Gerente de la Empresa Constructora, el


Ingeniero Residente, y las brigadas.

8.2.2. Objetivos

Los objetivos del presente plan de contingencia son los siguientes:

Analizar los factores de riesgo y la ocurrencia de los mismos, as como las acciones tomadas
y realizar una evaluacin critica para un continuo aprendizaje y entrenamiento del personal.
Determinar la responsabilidad de los actores e informar a las autoridades competentes,
para que a travs de los canales correspondientes que sta designe, se pueda comunicar a
la poblacin vecina, y, autoridades locales, regionales y nacionales que correspondan, lo
81

ocurrido y de las acciones tomadas.


Formular un documento gua que se constituya en una herramienta base para la
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implementacin de los planes de contingencia, por componentes, teniendo en cuenta la


normatividad vigente y el Plan de Defensa Civil a nivel nacional.

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Identificar los factores de riesgo por fenmenos naturales en el rea de influencia del
Proyecto.
Implementar las estrategias necesarias de prevencin de la contaminacin y mitigacin de
impactos ambientales, para volver a la normalidad operativa en el ms breve plazo posible.
Minimizar el dao producido por la ocurrencia de un determinado evento de riesgo
producto de construccin del proyecto, implementando las acciones oportunas, necesarias
y suficientes para impedir su agravamiento.
Reducir los costos directos y financieros que ocasiona la ocurrencia de un evento de riesgo.

8.2.3. Alcance

El presente plan de contingencias est concebido para ser aplicado como una gua de
procedimiento en caso de que se presenten eventos peligrosos, de origen natural o antrpico,
que atenten contra la integridad total o parcial de la operacin del Proyecto, y que pudieran
afectar a la salud humana, los bienes y servicios de la infraestructura urbana, y al medio
ambiente.

Los alcances del presente Plan de Contingencias son los siguientes:

Adopcin por parte de la Empresa Constructora, de los mtodos ms efectivos para la


notificacin y/o comunicacin a la colectividad y/o a las autoridades locales, regionales y
nacionales que correspondan.
Coordinacin con otros planes de la Empresa Constructora.
Entrenamiento y/o capacitacin, en conocimientos y habilidades necesarios para el
desempeo de cada una de las funciones.
Identificacin de la estructura y los equipos de respuesta de la Empresa Constructora.
Identificacin especfica del personal, sus funciones y tiempos de respuesta ante cada
evento.
Organizacin administrativa de los mtodos de respuesta de la Empresa Constructora.

8.2.4. Procesos y procedimientos para elaboracin del Plan de Contingencias

Con el fin de desarrollar el Plan de Contingencias, se establecieron los siguientes procesos y


procedimientos relacionados a la ejecucin del Proyecto

Revisin de planes de emergencias y contingencias local, regional y nacional.


Identificacin y caracterizacin de los componentes ambientales y los aspectos ambientales
significativos de los procesos que se desarrollan en el establecimiento.
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Priorizacin de los componentes en el Plan de Contingencias.


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Procedimientos de atencin de una emergencia.


Estrategias de educacin, difusin, revisin y actualizacin.

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8.2.5. Anlisis de Riesgos

La zona donde se ubica el Proyecto vial, ser el centro principal de actividad y se encuadra
dentro de las caractersticas de construccin civil que debe evaluar todos los riesgos inherentes
a su orientacin.

En las diferentes reas del proyecto, principalmente aquellas que estn relacionadas con los
frentes de trabajo, los riesgos estn asociados a derrames de concreto, combustibles y
lubricantes, adems de accidentes de trnsito y de trabajo en el establecimiento y en las vas
de acceso que sern construidas.

8.2.6. Factores de Evaluacin de Riesgos

El grado de peligrosidad de cada incidente depende del cumplimiento del reglamento interno
de seguridad, as como de los protocolos de transporte de los equipos pesados. Son factores
importantes (entre otros) en la evaluacin de los escenarios de riesgo, los siguientes:

La existencia de riesgos de accidentes de trabajo y de trnsito.


La posibilidad de propagacin a zonas adyacentes.
La presencia de maquinaria y equipo pesado.

8.2.7. Manejo de Contingencias

El manejo de contingencias en el rea del proyecto y en las unidades de transporte, se basan


en:

Aplicacin del plan de accin de emergencia especfico a cada situacin por el personal
debidamente entrenado.
Confinamiento del rea en emergencia.
Deteccin temprana.
Reaccin automtica inmediata.
Reporte de incidentes y/o defectos en los equipos y herramientas.
Revisin permanente de equipos.

8.2.8. Instrumentacin del Plan de Contingencias

En el Plan de Contingencias del Proyecto se instrumentar a travs de:


83

Disposicin de equipo de evacuacin de lesionados o enfermos que requieran atencin


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mayor o recuperacin prolongada, hacia el centro hospitalario ms cercano.


Disposicin de equipo porttil de seguridad y proteccin personal para atencin de

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emergencias, en nmero y calidad adecuada para cubrir los incidentes posibles en el rea
del proyecto.
Disposicin de facilidades para atencin de primeros auxilios, con presencia de
medicamentos necesarios para la atencin de emergencias;
Distancias de seguridad entre reas funcionales y entre equipos dentro de cada rea del
proyecto, que disminuyen los riesgos potenciales de incidentes.
Instalacin de una Cancha de Volatilizacin para el tratamiento primario de materiales o
suelos impregnados con hidrocarburos.
Instalacin de una red contra incendio cubriendo las instalaciones que representen algn
riesgo de contingencia.
Mantener un manual de procedimientos y rol de emergencias, actualizado;
Mantener un programa de capacitacin y entrenamiento del personal, tanto en las
funciones de operacin normal como en la cobertura de emergencias, incluyendo
simulacros peridicos.
Sistemas de deteccin temprana de incidentes, que activarn el sistema de alarma a la
supervisin accionando automticamente, elementos de seguridad, en los casos ms
crticos.

8.2.9. Evaluacin del Riesgo

En el caso de la ejecucin del Proyecto, se evalan las reas de riesgo, para minimizar la
ocurrencia de contingencias. En el tipo de actividad propuesta, se pueden identificar los
siguientes grupos de reas de riesgo:

Accidentes de trabajo provocados por malas prcticas de operacin.


Derrames de concreto, combustibles, aceites y/o detergentes.
Naturales: sismos.
Operacin de maquinaria: incluyendo derrame de combustibles, lubricantes, y residuos,
incendios (en general), explosin (en general), accidentes personales y a terceros, etc.
Provocados por accin externa: terrorismo, sabotaje, paralizaciones (huelgas), robos, etc.
Transporte: incluyendo transporte fuera y dentro del rea del proyecto.

8.2.10. Identificacin de Peligros por reas Sensibles

Los peligros y reas sensibles se manifiestan de la siguiente manera:


Campamentos: riesgo de incendios y explosiones.
Frentes de trabajo: riesgo de accidentes, derrame de concreto, combustibles, lubricantes,
aceites y/o detergentes.
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Maquinaria y equipo pesado: derrames de combustibles, explosiones, incendios, y


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accidentes de trnsito.

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8.2.11. Plan de Accin

La unidad de contingencias deber instalarse desde el inicio de las actividades del trazo y
replanteo del eje de la carretera.
Se considera tambin este plan para mitigar la afectacin a los arboles frutales de palta
ubicados en las siguientes progresivas 0+560 y 0+620 de la longitud de la carretera en la
localidad de Yojo.
Capacitacin del personal. Todo personal que trabaje en la obra deber ser y estar
capacitado para afrontar cualquier caso de riesgo identificado.
En cada grupo de trabajo se designar a un encargado del Plan de Contingencias, quien
estar a cargo de las labores iniciales de rescate o auxilio e informar a la central del tipo y
magnitud del desastre.
Unidades mviles de desplazamiento rpido: La entidad ejecutora de la obra designar
entre sus unidades los vehculos que integrarn el equipo de contingencias, lo mismo que
adems de cumplir sus actividades normales, debern estar atentos a acudir debern estar
inscritos como tales, debiendo encontrarse en buen estado mecnico. En caso que alguna
unidad mvil sufra desperfecto deber ser reemplazado por otro vehculo en buen estado.
El sistema de comunicacin de auxilios debe ser un sistema de alerta en tiempo real, es
decir los grupos de trabajo deben contar con unidades mviles de comunicacin, que
estarn comunicados con una unidad central ubicada en el campamento.
Equipos de auxilio paramdicos. Estos equipos debern contar con el personal preparado
en brindar atencin de primeros auxilios, camillas, balones de oxgeno y medicinas.
Equipos contra incendios. Los equipos mviles estarn compuestos por extintores de
polvo qumico.

8.3. PROGRAMA DE EDUCACIN AMBIENTAL

La educacin ambiental ser impartida mediante exposiciones, conferencias, manuales, afiches


informativos, o cualquier otro instrumento de posible utilizacin. Esta tarea estar a cargo del
especialista ambiental que deber ser contratado durante el tiempo de desarrollo de obra.

El programa deber contener las acciones de capacitacin permanente del personal sobre las
actividades de construccin de la carretera; seguridad industrial, manejo de materiales y salud
ocupacional.

Deber conocerse previamente el rea exacta que ser impactada por el proyecto, tanto por la
labores de corte, relleno, as como por la ocupacin de nuevas reas para depositar el material
excedente. Para ello deber implementarse un plan de mitigacin que permita la reconformacin
85

y estabilizacin de los taludes, as como disear un plan de cierre especfico para la estructura. En
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todo momento, se contar con sealizacin adecuada para la delimitacin de las reas a disturbar.

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El detalle de los cortes y rellenos vase en ingeniera del proyecto, planos y detalles, as como el
plan de cierre o abandono se encuentra detallado ms adelante en el plan propuesto.

La sealizacin ambiental tiene como propsito velar por la mnima afectacin de los
componentes ambientales durante el desarrollo del proceso de Rehabilitacin y Mejoramiento
vial.

De acuerdo a la evaluacin ambiental efectuada, se tiene que los elementos ambientales que
estaran expuestos a mayor riesgo son las zonas de canteras, la zona de botaderos, y algunas zonas
de flora y fauna a lo largo de los frentes de la obra.
Botaderos DME 01 Chifln zona de Yojo, prog. 1+400, DME 10, Chimpapampa final de Yaragua
prog. 24+600

La sealizacin que se propone consistir bsicamente en la colocacin paneles informativos en


los que se indique a la poblacin y al personal de obra sobre la importancia de la conservacin de
los recursos naturales y sern colocadas en el rea de obras en puntos estratgicos designados por
la supervisin ambiental.

Las reas donde ser necesario colocar sealizacin ambiental son las siguientes:

Canteras (1 seales por cantera mnimo)


En los depsitos de material excedentes (3 seales)
En el campamento (2 seal como mnimo)

En el Cuadro se muestra el nmero y ubicacin de las seales propuestas para su implementacin


durante la construccin y mejoramiento de la carretera, sugirindose algunas descripciones que
deber ser aprobado por el supervisor ambiental previamente a la instalacin.

CUADRO N8.1
Sealizacin Ambiental

Sealizacin Ambiental
Ubicacin Descripcin Longitud Altura rea
(m) (m) (m2)
Seal Ecolgica
NO ARROJES
Pontn a Construir BASURA A LA
1.8 1.2 2.16
QUEBRADA

Seal Ecolgica
86

NO ARROJES
Canteras BASURA A LA
1.8 1.2 2.16
Pgina

QUEBRADA

EVALUACION PRELIMINAR
GRM
PIP: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO
QUINISTAQUILLAS EMP. MO 100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA YOJO, EMP. MO 102,
(CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS
GRAL. SANCHEZ CERRO MCAL. NIETO REGION MOQUEGUA

Seal Ecolgica
CONSERVE EL
En los DME MEDIO AMBIENTE 1.8 1.2 2.16

Seal Ecolgica
En cada CONSERVE EL
1.8 1.2 2.16
Campamento MEDIO AMBIENTE
%

8.4. PROGRAMA DE PREVENCIN Y MITIGACIN

Aumento de Niveles de Inmisin

Disminuir las cantidades de polvo en el movimiento de tierras y transporte en temporadas de


ausencia de lluvias, mediante el uso de agua (cisternas) y la cobertura de tolvas.
Se deber efectuar los servicios de mantenimiento a la maquinaria, a fin de garantizar el
correcto funcionamiento de los sistemas de carburacin y escape.
Se deber dotar al personal que trabaje en las labores de movimiento de tierras, de los
dispositivos necesarios de proteccin personal, a fin de evitar la contaminacin por partculas.

Incremento de Niveles Sonoros

Dar fluidez a la va mediante una sealizacin adecuada.


Establecer lmites de velocidad y estructurar adecuadamente el trfico nocturno.

Degradacin Directa de Suelos

En la plataforma se pudo identificar problemas de erosin del suelo por cruce de drenaje
superficial o pluvial, para ello se ha recomendado la construccin de obras de drenaje.

En la construccin de campamentos y construcciones complementarias, se deber utilizar


solamente los espacios indispensables, a fin de evitar la compactacin de los suelos y los
accidentes por vertidos accidentales.

Campamentos, Patios de Maquinaria y Equipos

La ubicacin del campamento deber cumplir con las siguientes medidas:

En la locacin del campamento (Km 0+000-Yojo y Km 22+000 Chimpapampa) se


87

acondicionar, evitando causar deterioro al medio natural, asimismo se deber tener en


cuenta los elementos conformados para su reposicin una vez que se haya concluido el
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proceso de construccin.

EVALUACION PRELIMINAR
GRM
PIP: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO
QUINISTAQUILLAS EMP. MO 100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA YOJO, EMP. MO 102,
(CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS
GRAL. SANCHEZ CERRO MCAL. NIETO REGION MOQUEGUA

Evitar el derramamiento de petrleo o cualquier otro combustible que pueda afectar el suelo y
sus componentes, as como los cursos de aguas existentes.
En un punto perifrico al campamento, se deber establecer un micro relleno sanitario en el
cual se depositen los desperdicios slidos, los mismos que sern cubiertos por capas sucesivas
de tierras.
Al trmino de los trabajos, efectuar labores de limpieza, revegetalizacin, y sellado del pozo
sptico.
Evitar el almacenamiento de agua, con la finalidad de no propiciar la generacin vectores de
enfermedades.

Proteccin de Recursos Naturales

Solicitar el apoyo de los organismos del estado vinculados al cumplimiento de la proteccin de los
recursos naturales y del ambiente, para estructurar estrategias orientadas a la depredacin de los
recursos naturales existentes en el rea de estudio.

Asimismo, se deber considerar el uso limitado de los recursos naturales de la zona (madera,
arbustos, hojas) en la construccin de ambientes para la obra. Se considera tambin una campaa
educativa que estar incluida en la campaa de proteccin del entorno fsico y biolgico.

Se debe prohibir a los trabajadores la tala de rboles y roce de la vegetacin con fines ajenos al
proyectos, asimismo, no se deben practicar actividades no autorizadas de quema de vegetacin.

Proteccin del Entorno Fsico y Biolgico

Se deber desarrollar un programa educativo de conservacin ambiental, mediante charlas,


afiches y boletines, el mismo que estar dirigido a los pobladores y personal de obra.

Proteccin de la Salud

El contratista de la obra de mejoramiento de pavimentos, deber considerar las acciones


pertinentes a fin de realizar los exmenes mdicos necesarios que garanticen el buen estado de
salud de los trabajadores y la prevencin de enfermedades endmicas.

El agua a utilizar deber ser apta para el consumo humano, utilizando tcnicas de tratamiento
como la cloracin mediante pastillas, compuestos y/o lo que se determine ms conveniente.

Procesos de Geodinmica Externa


88

Se recomienda la construccin de obras de drenaje para reducir la erosin de la plataforma por


cruce de drenaje superficial o pluvial, y en algunos casos mejorar la rasante.
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EVALUACION PRELIMINAR
GRM
PIP: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO
QUINISTAQUILLAS EMP. MO 100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA YOJO, EMP. MO 102,
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As mismo se recomienda revegetar las reas de taludes inestables identificadas, con especies de
pastos naturales en las reas identificadas.

8.5. PROGRAMA DE ABANDONO DE OBRA

El programa basar su funcionamiento en la programacin y ejecucin de actividades tendientes a


desarrollar los planes de cierre especficos para cada rea en la fase de construccin, y
posteriormente, a nivel conceptual para la etapa de operacin.

Las actividades que se han definido para el cumplimiento del programa, son los siguientes:

8.5.1. Fase de Construccin

Debido a la magnitud que representar esta fase, se tomarn en cuenta los siguientes
aspectos:

Abandono y Restauracin de la infraestructura civil temporal (Campamentos, Talleres,


Almacenes, etc.)

Los Campamentos fijos y temporales sern desmantelados y trasladado al siguiente frente de


trabajo, en caso de que los procesos de construccin as lo demanden. Los residuos generados
durante el funcionamiento del campamento debern ser retirados y dispuestos
adecuadamente, de acuerdo al Plan de Manejo de Desechos. Se inspeccionar el lugar del
emplazamiento del campamento para detectar derrames de aceites, grasas o suelos
contaminados. De encontrarse alguna evidencia de contaminacin, estos sern tratados
inmediatamente mediante la aplicacin de tcnicas de remocin, ventilacin y nitrificacin.

Las estructuras de los servicios (duchas y lavanderas) tambin se desarmarn y sus pozas se
sellarn mediante la aplicacin de cal y posteriormente capas de tierra. Igualmente se
proceder con las pozas de percolacin y/o pozas spticas

Dentro de las medidas de cierre de la infraestructura civil, podemos mencionar a las


siguientes:

Elaboracin de expediente de cierre teniendo en cuenta los siguientes aspectos:


Cobertura
Desmantelamiento del lugar
Disposicin de residuos
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Limpieza del lugar


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Perfilado
Revegetacin

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Inspeccin del lugar: esta visita se har para determinar las labores que son necesarias
as como identificar el volumen de residuos que tendrn que ser retirados de la
instalacin.

Desmantelamiento de Infraestructura Temporal: las instalaciones que hayan sido


construidas para la etapa de construccin, sern demolidas, y posteriormente ubicada en
forma ordenada en el rea especfica del rea de los frentes de trabajo. Las piezas,
productos, subproductos o residuos que se generen por el desmantelamiento, sern
dispuestos de acuerdo al plan de manejo de residuos del proyecto.

Disposicin de residuos: una vez que los residuos han sido acopiados y transportados
hacia el relleno sanitario del proyecto, stos sern sometidos a un tratamiento de
estabilizacin qumica si fuese necesario, y/o a la disposicin final en el relleno, siguiendo
el procedimiento establecido en el plan de manejo de residuos slidos, para la disposicin
de residuos peligrosos y no peligrosos.

Limpieza del lugar: luego de haber dispuesto los materiales, equipos y otros que tengan
un reuso, o sean trasladados para su explotacin en otras zonas distintas, se proceder a
hacer una limpieza general del lugar, debiendo acopiar los residuos de manera segregada,
para proceder al traslado de los mismos al relleno sanitario de seguridad del proyecto y
proceder posteriormente a su disposicin final.

Perfilado: El terreno que haya sufrido modificaciones en su relieve original para la


construccin de instalaciones necesarias en el proyecto debe ser reconformado para
lograr una superficie topogrfica acorde con el entorno ambiental circundante. En esta
actividad se buscar la estabilidad fsica de los taludes que puedan quedar expuestos.

Cobertura: Una vez que el rea de la infraestructura civil haya sido perfilada o
reconformada, sta ser cubierta con los suelos orgnicos retirados en fases anteriores,
con la finalidad de poder establecer un sustrato para la propagacin de especies nativas en
el futuro.

Revegetacin: Las reas reconformadas y coberturadas se encuentran listas para ser


revegetadas, y sta consiste en la siembra y/o plantacin de semillas y/o esquejes de
plantas tpicas sobre el suelo orgnico uniformemente distribuido. Esta actividad debe
realizarse en poca de avenidas.
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Abandono y Restauracin de Canteras


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En las canteras explotadas durante los trabajos de construccin, se aplicar el tipo de cierre

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GRM
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concurrente; es decir, la restauracin de las reas de donde se haya extrado material se ir


efectuando conforme avance la explotacin de las canteras. Esta tarea consistir en perfilar la
superficie con una pendiente suave a fin de evitar dejar taludes inestables.

Los trabajos de reconformacin de canteras dejarn los taludes estabilizados y de ser


necesario con banquetas para reducir el ngulo de la pendiente. Adems, en aquellas zonas
donde existan niveles de precipitacin importantes se habilitarn drenajes. Finalmente, se
procedern a revegetar las superficies reconformadas en las zonas donde fue removida la
vegetacin.

Dentro de las medidas de cierre de canteras, se puede mencionar a las siguientes:

Elaboracin de expediente de cierre: teniendo en cuenta los siguientes aspectos:


Desmantelamiento del lugar
Limpieza del lugar
Disposicin de residuos
Perfilado
Cobertura
Revegetacin

Inspeccin del lugar: esta visita se har para determinar las labores que son necesarias
en la cantera, as como identificar el volumen de residuos que tendrn que ser retirados
de la instalacin, y el volumen de suelo orgnico que ser necesario para la cobertura.

Desmantelamiento de Infraestructura Temporal: las instalaciones que hayan sido


construidas para la etapa de construccin, sern demolidas, y posteriormente ubicada en
forma ordenada en el rea especfica del rea de los frentes de trabajo. Las piezas,
productos, subproductos o residuos que se generen por el desmantelamiento, sern
dispuestos de acuerdo al plan de manejo de residuos del proyecto.

Limpieza del lugar: luego de haber dispuesto los materiales, equipos y otros que tengan
un reuso, o sean trasladados para su explotacin en otras zonas distintas, se proceder a
hacer una limpieza general del lugar, debiendo acopiar los residuos de manera segregada,
para proceder al traslado de los mismos al relleno sanitario de seguridad del proyecto y
proceder posteriormente a su disposicin final.

Disposicin de residuos: una vez que los residuos han sido acopiados y transportados
hacia el relleno sanitario del proyecto, stos sern sometidos a un tratamiento de
91

estabilizacin qumica si fuese necesario, y/o a la disposicin final en el relleno, siguiendo


Pgina

el procedimiento establecido en el plan de manejo de residuos slidos, para la disposicin


de residuos peligrosos y no peligrosos.

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Perfilado: El terreno despus de la explotacin de la cantera no queda con un relieve


uniforme, por lo que sern necesarias actividades tendientes a obtener una superficie
topogrfica acorde con el entorno ambiental circundante. En esta actividad se buscar la
estabilidad fsica de los taludes del rea explotada.

Cobertura: Una vez que el rea de las canteras haya sido perfilada o reconformada, sta
ser cubierta con los suelos orgnicos retirados en fases anteriores, con la finalidad de
poder establecer un sustrato para la propagacin de especies nativas en el futuro.

Revegetacin: Las reas reconformadas y coberturadas se encuentran listas para ser


revegetadas, y sta consiste en la siembra y/o plantacin de semillas y/o esquejes de
plantas tpicas sobre el suelo orgnico uniformemente distribuido. Esta actividad debe
realizarse en poca de avenidas.

Abandono y Restauracin de Botaderos

Comprende la implementacin de medidas de cierre, abandono y restauracin de los


Botaderos y Depsitos de Suelos Orgnicos. Dentro de las medidas de cierre de botaderos y
depsitos, se puede mencionar a las siguientes:

Elaboracin de expediente de cierre: teniendo en cuenta los siguientes aspectos:


Desmantelamiento del lugar
Limpieza del lugar
Disposicin de residuos
Perfilado
Cobertura
Revegetacin

Inspeccin del lugar: esta visita se har para determinar las labores que son necesarias
en los botaderos y depsitos, as como identificar el volumen de residuos que tendrn que
ser retirados de la instalacin, y el volumen de suelo orgnico que ser necesario para la
cobertura.

Desmantelamiento de Infraestructura Temporal: las instalaciones que hayan sido


construidas, sern demolidas, y posteriormente ubicada en forma ordenada en el rea
especfica del rea de los frentes de trabajo. Las piezas, productos, subproductos o
residuos que se generen por el desmantelamiento, sern dispuestos de acuerdo al plan de
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manejo de residuos del proyecto.


Pgina

Limpieza del lugar: luego de haber dispuesto los materiales, equipos y otros que

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QUINISTAQUILLAS EMP. MO 100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA YOJO, EMP. MO 102,
(CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS
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tengan un reuso, o sean trasladados para su explotacin en otras zonas distintas, se


proceder a hacer una limpieza general del lugar, debiendo acopiar los residuos de
manera segregada, para proceder al traslado de los mismos al relleno sanitario de
seguridad del proyecto y proceder posteriormente a su disposicin final.

Disposicin de residuos: una vez que los residuos han sido acopiados y transportados
hacia el relleno sanitario del proyecto, stos sern sometidos a un tratamiento de
estabilizacin qumica si fuese necesario, y/o a la disposicin final en el relleno, siguiendo
el procedimiento establecido en el plan de manejo de residuos slidos, para la disposicin
de residuos peligrosos y no peligrosos.

Perfilado: Los botaderos y depsitos modifican el relieve natural, por lo que debe
buscarse un relieve uniforme, por lo que sern necesarias actividades tendientes a
obtener una superficie topogrfica acorde con el entorno ambiental circundante. En esta
actividad se buscar la estabilidad fsica de los taludes de los botaderos y depsitos.

Cobertura: Una vez que el rea de los botaderos y depsitos haya sido perfilada o
reconformada, sta ser cubierta con los suelos orgnicos retirados en fases anteriores,
con la finalidad de poder establecer un sustrato para la propagacin de especies nativas en
el futuro.

Revegetacin: Las reas reconformadas y coberturadas se encuentran listas para ser


revegetadas, y sta consiste en la siembra y/o plantacin de semillas y/o esquejes de
plantas tpicas sobre el suelo orgnico uniformemente distribuido. Esta actividad debe
realizarse en poca de avenidas.

Abandono y Restauracin de Vas de Acceso

Comprende la implementacin de medidas de cierre, abandono y restauracin de las vas de


acceso a canteras y botaderos.

Las acciones a implementar para su cierre y posterior abandono, son las siguientes:

Inspeccin del lugar.


Elaboracin de expediente de cierre.
Limpieza del lugar:
Disposicin de residuos
Reconformacin, Restauracin y Revegetacin
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8.5.2. Fase de Operacin

Notificacin y Comunicacin del plan de abandono y restauracin a la entidad competente

El abandono se inicia con la comunicacin de este hecho al Ministerio de Energa y Minas,


INRENA, u otro organismo pertinente, que de acuerdo con la normatividad vigente podr
nombrar un interventor y una entidad consultora para la valorizacin de bienes y residuos.

Las actividades propuestas en esta fase, son las siguientes:

Coordinacin preliminar: el responsable de la ejecucin del plan de cierre, tendr una


reunin con los responsables del Proyecto, a fin de establecer los lineamientos del plan de
cierre, abandono y restauracin que ser comunicado al Ministerio de Transportes y
Comunicaciones, para su cumplimiento en la culminacin de la fase de operacin.

Preparacin de expediente y notificacin: con los alcances del plan de cierre, abandono y
restauracin, el responsable de la ejecucin del plan, presentar el expediente de
notificacin al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, haciendo del conocimiento de
las mismas acciones a las autoridades locales y regionales, a fin de proporcionar la
informacin mnima necesaria que justifique la implementacin del programa.

Abandono y Restauracin de la Carretera

Comprende la implementacin de medidas de cierre, abandono y restauracin de las


facilidades que forman parte del Proyecto.

Las acciones a implementar para su cierre y posterior abandono, son las siguientes:

Revisin de la informacin de las instalaciones


Inspeccin del lugar.
Muestreo de suelos: se tomarn muestras de suelo del rea que se va a cerrar, abandonar
y restaurar, con la finalidad de determinar las caractersticas del componente suelo, en el
mbito de influencia directa del proyecto.
Elaboracin de expediente de cierre.
Desmantelamiento del lugar.
Limpieza del lugar:
Disposicin de residuos
Reconformacin, Restauracin y Revegetacin
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Disposicin de Residuos Generados

Todos los residuos que se generen por los trabajos de cierre y abandono, debern ser
dispuestos tal como lo seala el plan de manejo de residuos slidos del Proyecto. Los residuos
que se generen por la restauracin de las zonas impactadas, debern ser de carcter orgnico
y depositado en la zona de trabajo.

Restauracin de las reas disturbadas

La restauracin de las reas disturbadas, tendr en cuenta medidas especficas que permitirn
una mimetizacin con el entorno ambiental natural de la zona donde se ubica el
establecimiento.

Estas medidas sern las siguientes:

Reconformacin: Consiste en la nivelacin a fin de dejar la superficie lo ms parecida al


relieve natural existente, para la aplicacin de otras tcnicas de restauracin. La nivelacin
proporciona una base adecuada para la revegetacin, reduce la erosin, restablece drenajes
naturales de agua y mejora estticamente la superficie del terreno. La reconformacin
culmina con el relleno del rea disturbada con suelo orgnico, constituido por el top-soil
recuperado del rea original del proyecto.

Estabilidad Geotcnica y Erosional: Se identificarn las medidas para asegurar la


estabilidad de las superficies niveladas, estabilidad de taludes, cualquier sistema de derivacin
de drenaje o proteccin contra la erosin.

Revegetacin: Consiste en la propagacin de especies naturales de flora, sobre el terreno


reconformado y con presencia de suelo orgnico. Los procesos de revegetacin se realizarn
siguiendo los mtodos de propagacin ms comunes y durante poca de lloviznas, pudiendo
recurrir a sistemas de propagacin vegetativa y por semilla, dependiendo de la especie de
flora que sea seleccionada, que de preferencia, ser la existente en la zona del proyecto.

Cabe indicar que la revegetacin slo se debe hacer si se asegura las condiciones de
sostenibilidad en el tiempo.

8.6. PROGRAMA FINANCIERO DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

El Programa de financiero incluye los costos que permiten la implementacin de las medidas
95

ambientales del Mejoramiento de la carretera y sus diversas actividades.


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QUINISTAQUILLAS EMP. MO 100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA YOJO, EMP. MO 102,
(CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS
GRAL. SANCHEZ CERRO MCAL. NIETO REGION MOQUEGUA

El presupuesto est desarrollado en base a los planes y programas propuestos anteriormente


mencionado y detallados para proveer, controlar y mitigar los impactos socios ambientales
generados por las actividades del Proyecto: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA A NIVEL DE
TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO QUINISTAQUILLAS EMP. MO 100 (CHIMPAPAMPA)
YARAGUA YOJO, EMP. MO 102, (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS
CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS GRAL. SANCHEZ CERRO MCAL. NIETO REGION
MOQUEGUA

Los costos propuestos asciende a 485,000.00 Nuevos Soles, el cual corresponde a los costos
directos del Plan de Manejo Ambiental. En el anexo N1 Costos Desagregados y en el anexo N2
Cronograma del Plan de Manejo Ambiental.

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GRM
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QUINISTAQUILLAS EMP. MO 100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA YOJO, EMP. MO 102,
(CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS
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CAPITULO XI
PROPUESTA DE CATEGORIZACION

PROPUESTA DE APLICACIN DE CRITERIOS DE PROTECCIN AMBIENTAL POR LA


AUTORIDAD COMPETENTE DEL SEIA
RESOLUCIN MINISTERIAL
N 052-2012-MINAM
Lima, 7 de marzo de 2012

CRITERIO 1: La proteccion de la salud publica y de las personas CRITERIO 2: La proteccion de la calidad ambiental, tanto del aire, del agua, del suelo, como la
incidencia que puedan producir el ruido y vibracion, residuos solidos y liquidos, efluentes
emisiones gaseosas, radiaciones y de particulas y residuos radiactivos.
FACTOR ALTO MEDIO BAJO
La exposicion o disposicion inadecuada de residuos FACTOR ALTO MEDIO BAJO
solidos industriales y peligrosos, materiales La generacion, reciclaje, recoleccion,
inflamables, toxicos, corrosivos y radioactivos, que almacenamiento, transporte y disposicion de
a) 3
vayan a ser usados en las diversas etapas de la residuos solidos industriales y peligrosos,
accion propuesta, tomando en cuenta su a) materiales inflamables, toxicos, corrosivos y 2
peligrosidad, cantidad y concentracion. radioactivos, que vayan a ser usados en las diverdas
La generacion de efluentes liquidos, emisiones etapas de la accion propuesta, tomando en cuenta
su peligrosidad, cantidad, y concentracion
b) gaseosas y de particulas en lugares proximos a 2
poblaciones o que pongan en riesgo a pobladores. La generacion de efluentes liquidos, emisiones
Los ruidos, vibraciones y radiaciones que afecten la gaseosas y de particulas, cuyas concentraciones
c) 2 b) 2
superen las normas de calidad ambiental
salud de las personas.
establecidas en la legislacion nacional
Los residuos domesticos o domiciliarios que por sus
Los niveles, frecuencia y duracion de ruidos,
d) caracteristicas constituyan un peligro sanitario a la 2 c) 3
vibraciones y radiaciones
poblacion expuesta.
La produccion, generacion, reciclaje, recoleccion,
Las emisiones fugitivas de gases o particulas transporte y disposicion de residuos domesticos o
d) 2
generadas en las diferentes etapas de desarrollo de domiciliarios que por sus caracteristicas constituyan
e) 2 un peligro sanitario a la poblacion expuesta
la accion propuesta que pongan en riesgo a la
poblacion. La composicion, calidad y cantidad de emisiones
fugitivas de gases o particulas generadas en las
El riesgo de proliferacion de patogenos y vectores e) 2
diferentes etapas de desarrollo de la accion
f) sanitarios como consecuencia de la aplicacin del 1
propuesta
proyecto.
El riesgo de proliferacion de patogenos y vectores
SUB TOTAL 3 8 1
f) sanitarios como consecuencia de la aplicacin del 1
TOTAL 12 MEDIO proyecto

La generacion o promocion de descargas de


residuos solidos y liquidos cuyas concentraciones
g) 2
sobrepasen las normas de calidad o limites de
CRITERIO 3: La proteccion de los recursos naturales, especialmente las aguas, los bosques y el emision y vertimiento correpondientes
suelo, la flora y fauna.
El riesgo de emisiones provenientes de residuos
h) 2
que contengan fuente radiactiva
FACTOR ALTO MEDIO BAJO
SUB TOTAL 3 12 1
Alteracion del estado de conservacion de suelos,
a) 3 TOTAL 16 MEDIO
generando erosion.
Perdida de fertilidad natural de los suelos
b) 2
adyacentes a la accion propuesta CRITERIO 4: La proteccion de las areas naturales protegidas
Induccion al deterioro del suelo y perdidad de su
c) capacidad productiva, tales como desertificacion, 2 FACTOR ALTO MEDIO BAJO
acidificacion, generacion o avance de dunas. La afectacion, intervencion o explotacion de
d) Acumulacion de sales y mas drenaje 1 a) recursos naturales que se encuentran en Areas 1
Naturales Protegidas.
e) Vertido de sustancias contaminantes sobre el suelo 2 b) La generacion de nuevas areas protegidas 1
f) La induccion de tala de bosques nativos 1 La modificacion en la demarcacion de Areas
c) 1
Naturales Protegidas
La alteracion de los parametros fisico, quimicos y
g) 2 La perdida de ambientes representativos y
biologicos del agua d) 1
protegidos
La modificacion de los causes y usos actuales del
h) 1 La afectacion, intervencion o explotacion de
agua e) 2
territorios con valor paisajistico y/o turistico.
La alteracion de los cursos o cuerpos de aguas La obstruccion de la visibilidad de zonas de valor
i) 2 f) 1
subterraneas paisajistico
97

La alteracion de la calidad del agua superficial La modificacion de la composicion del paisaje


j) 1 g) 2
continental o maritima, lacustre y subterranea natural
SUB TOTAL 3 10 4 SUB TOTAL 0 4 5
Pgina

TOTAL 17 MEDIO TOTAL 9 BAJO

EVALUACION PRELIMINAR
GRM
PIP: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO
QUINISTAQUILLAS EMP. MO 100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA YOJO, EMP. MO 102,
(CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS
GRAL. SANCHEZ CERRO MCAL. NIETO REGION MOQUEGUA

CRITERIO 5: Proteccion de la diversidad biologica y sus componentes: ecosistemas, especies y


CRITERIO 6: La proteccion de los sistemas y estilos de vida de las comunidades campesinas,
genes; asi como los bienes y servicios ambientales y bellezas escenicas, areas que son centros
nativas y pueblos indigenas.
de origen y diversificacion genetica por su importancia para la vida natural

FACTOR ALTO MEDIO BAJO


FACTOR ALTO MEDIO BAJO
a) Alteracion a los ecosistemas, especies y genes. 2 La induccion a las comunidades que se encuentran
Alteracion de la oferta natural de bienes y servicios a) en el area de influencia, a reasentarse o reubicarse, 1
b) 2
ambientales y bellezas escenicas. temporal o permanentemente.
Alteracion de areas que son centros de origen y
La afectacion a los grupos humanos protegidos por
c) diversificacion genetica por su importancia para la 2 b) 1
disposiciones especiales
vida natural
La transformacion de las actividades economicas,
Alteracion de especies de flora y fauna vulnerables, c) sociales o culturales con base ambiental del grupo o 1
d) raras, o en peligro de extincion, o de aquellas no 2 comunidad local.
bien conocidas
La obstruccion del acceso a recursos naturales que
La introduccion de especies de flora y fauna d) sirvan de base para alguna actividad economica o 1
exoticas. No se considera a las de subsistencia de comunidades.
e) 2
especiesnaturalizadas, es decir auqellas que ya
La generacion de procesos de ruptura de redes o
existen preciamente en el territorio involucrado e) 1
alianzas sociales y culturales.
La promocion de actividades extractivas, de f) Los cambios en la estructura demografica local, 2
f) explotacion o manejo de la fauna y flora terrestre y 1
La alteracion de los sistemas de vida de grupos
acuatica g) 1
etnicos con alto valor cultural.
La presentacion de algun efecto adverso sobre la
g) 2 La generacion de nuevas condiciones de vida para
biota, especialmente la endemica. h) 2
los grupos o comunidades
h) El reemplazo de especies endemicas o relictas. 1
La alteracion o desaparicion de sus estilos de vida
La alteracion de la representatividad de las coherentes con la conservacion de la diversidad
i) formaciones vegetales y ecosistemas a nivel 2 i) 2
biologica y que involucren conocimientos
nacional, regional y local tradicionales asociados a ellas.
La alteracion de ecosistemas fragiles, vulnerables y SUBTOTAL 0 6 6
j) 1 TOTAL 12 BAJO
unicos, como bofedales y lomas, entre otras.

SUB TOTAL 0 14 3
TOTAL 17 MEDIO

CRITERIO 7: La proteccion de los espacios urbanos. CRITERIO 8: La proteccion del patrimonio arqueologico, historico, arquitectonico y
monumentos nacionales.
FACTOR ALTO MEDIO BAJO FACTOR ALTO MEDIO BAJO
La modificacion de la composicion del paisaje o La afectacion, modificacion y deterioro de algun
a) 3
cultural monumento historico, arquitectonico monumento
b) La reubicacion de ciudades 1 a) 3
publico, arqueologico, zona tipica o santuario
Desarrrollo de actividades del proyecto cuya area natural.
c) 2
de influencia comprenda espacios urbanos La extraccion de elementos de zonas donde existan
El uso de las facilidades e infraestructura urbanas piezas o construcciones de valor historico,
d) 2 b) 1
para los fines del proyecto arquitectonico o arqueologico en cualquiera de
El aislamiento de las ciudades por causas del susu formas
e) 1
proyecto La afectacion de recursos arqueologicos en
c) 3
f) La localizacion del proyecto 2 cualquiera de sus formas
SUBTOTAL 3 6 2 SUBTOTAL 6 0 1
TOTAL 11 MEDIO TOTAL 7 MEDIO

98
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EVALUACION PRELIMINAR
GRM
PIP: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO
QUINISTAQUILLAS EMP. MO 100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA YOJO, EMP. MO 102,
(CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS
GRAL. SANCHEZ CERRO MCAL. NIETO REGION MOQUEGUA

RESULTADO DE LA PONDERCION DE LOS CRITERIOS DE PROTECCION AMBIENTAL

CRITERIOS DE PORTECCION AMBIENTAL ALTO MEDIO BAJO


CRITERIO 1: La proteccion de la salud publica y de
las personas
X
CRITERIO 2: La proteccion de la calidad ambiental,
tanto del aire, del agua, del suelo, como la
incidencia que puedan producir el ruido y vibracion,
residuos solidos y liquidos, efluentes, emisiones
X
gaseosas, radiaciones y de particulas y residuos
radiactivos
CRITERIO 3: La proteccion de los recursos naturales,
especialmente las aguas, los bosques y el suelo, la X
flora y fauna.
CRITERIO 4: La proteccion de las areas naturales
protegidas
X
CRITERIO 5: Proteccion de la diversidad biologica y
sus componentes: ecosistema. Especies y genes; asi
como los bienes y servicios ambientales y bellezas
escenicas, areas que son centro de origen y
X
diversificacion genetica por su importancia para la
vida natural
CRITERIO 6: La proteccion de los sistemas y estilos
de vida de las comunidades campesinas, nativas y X
pueblos indigenas

CRITERIO 7: La proteccion de los espacios urbanos X


CRITERIO 8: La proteccion del patrimonio
arqueologico, historico, arqueologico y X
monumentos nacionales.

RESULTADO DE LA PONDERCION DE LOS CRITERIOS DE PROTECCION


AMBIENTAL

Si tiene cuatro (04) criterios identificados como " ALTO " SE REQUIERE UN EIA-d
Si tiene cuatro (04) criterios identificados como " MEDIO" SE REQUIERE UN EIA-sd
Si tiene cuatro (04) criterios identificados como " BAJO " SE REQUIERE UN EIA DIA

POR LO TANTO AL PROYECTO DE INVERSION PUBLICA LE CORRESPONDE

EIA - DETALLADO (EIA-d)


EIA-SEMIDETALLADOS (EIA-sd)
DECLARACION DE IMPACTO AMBIENTAL (DIA)
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EVALUACION PRELIMINAR
GRM
PIP: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO
QUINISTAQUILLAS EMP. MO 100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA YOJO, EMP. MO 102,
(CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS
GRAL. SANCHEZ CERRO MCAL. NIETO REGION MOQUEGUA

CAPITULO XIII
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

A. CONCLUSIONES

1. El medio ambiente durante la fase de construccin presenta impactos negativos, los que
debern ser minimizados mediante las correspondientes medidas de mitigacin. As
mismo se maximizar los impactos ambientales positivos. Ambos aspectos aplicando los
programas del Plan de Manejo Ambiental.
2. En la etapa de operacin del proyecto, los impactos en el medio socioeconmico sern
positivos por la situacin favorable que significa la mejora del canal.
3. El mayor impacto negativo generado por el proyecto es sobre el medio fsico en los
componentes del paisaje, atmsfera y el suelo, sin embargo estos son de carcter
temporal, por lo que sern controlados con el plan de Manejo Ambiental.
4. En general los impactos ambientales negativos que provocan las actividades del proyecto
en su totalidad son calificados como moderados, quiere decir que ocasionan leve
alteracin al ecosistema ocupado por el Proyecto, adems los impactos son controlables
con el Plan de Manejo Ambiental.
5. El Plan de Manejo Ambiental busca mitigar impactos moderados y que se presentarn
temporalmente, en la fase de construccin.
6. Durante la fase de Operacin-Mantenimiento, el anlisis claramente muestra que
prevalecen ampliamente los impactos positivos.
7. El personal local contratado para las diferentes actividades constructivas incrementar sus
ingresos, y adems recibir adiestramiento y capacitacin a fin que desarrollen sus labores
de manera eficiente, considerando entre otros aspectos las situaciones de seguridad
respectiva.
8. En virtud a la ptima condicin de la carretera que se constituye determinara que los
precios de las reas influencias y principalmente las que se encuentran adyacentes al
trazo, tendr mayor valor econmico.
9. Se Propone para este proyecto la elaboracin de un Estudio de Impacto Ambiental Semi
Detallado CATEGORIA II.
10. El presupuesto del plan de manejo ambiental para este proyecto ser de S/. 485,000.00
Nuevos Soles, que contempla todos los programas y planes propuestos.

B. RECOMENDACIONES
100

1. Los planes y programas ambientales propuestos deben ser cumplidos estrictamente.


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EVALUACION PRELIMINAR
GRM
PIP: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO
QUINISTAQUILLAS EMP. MO 100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA YOJO, EMP. MO 102,
(CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS
GRAL. SANCHEZ CERRO MCAL. NIETO REGION MOQUEGUA

2. En los campamentos Impedir la acumulacin del agua por ms de un da, evitando la


proliferacin de vectores transmisores de enfermedades.
3. Debe apoyarse el fortalecimiento de las organizaciones de gestin de los gobiernos
locales.
4. La empresa Contratista debe proporcionar informacin precisa sobre puestos de trabajo
que existan, especialmente a las autoridades locales, y para evitar falsas expectativas.
5. La Empresa Contratista puede asumir un rol ms activo en el desarrollo de actividades
econmicas locales como demandante de productos, servicios e insumos dando
preferencia a los locales.

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EVALUACION PRELIMINAR

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