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CODIGO: EM4010
LABORATORIO N 06
I. OBJETIVOS:
Computadoras PC
Software de simulacin CADE SIMU
III. ACTIVIDAD :
Advertencia:
FIRMA
DOCENTE: Marcos Arco TRABAJO
TALLER SESIN N
FIRMA
FIRMA
1. Taipe Supho Miguel 4.
ALUMNOS
FIRMA
FIRMA
(Apellidos y 2. Villasante Roque Jhonatan 5.
Nombres)
FIRMA
3. Ari Flores Joel 6.
OTROS
PASOS DE LA TAREA RIESGOS MEDIDAS DE CONTROL
(ESPECIFICAR PARA
CADA PASO)
1 Ingreso al laboratorio
x
2 Prender la CPU
x
3 Ingresar al programa
Pgina 3/12
Nro. DD-107
8
10
11
12
Nro. DD-107
Simulacin de Circuitos Elctricos Pgina 4/12
V. PROCEDIMIENTO:
Conecte el motor DC a travs del pulsador a la alimentacin para comprobar el funcionamiento del
motor. Invierta las conexiones para comprobar que se invierte el giro.
4.- ARRANQUE DIRECTO DE MOTOR TRIFASICO CON LUZ INDICADORA DE MARCHA Y PARO
Nro. DD-107
Simulacin de Circuitos Elctricos Pgina 6/12
I=W/V
I= Corriente que circula por el circuito y tambin es la capacidad del interruptor en Amperes.
W=Potencia o carga que disipara la carga en Watts.
V=Voltaje necesario para que la carga funcione.
Es decir si tienes una carga de 1300 Watts y suponiendo que tienes un voltaje de 127V en la red,
tendrs una corriente de 10.23 Amperes en tu circuito, entonces debes elegir el interruptor estndar
superior ms cercano a esta corriente que calculaste. Los estndares en Estados Unidos son los
siguientes
6 A, 10 A, 13 A, 16 A, 20 A, 25 A, 32 A, 40 A, 50 A, 63 A, 80 A and 100 A
por lo que el estndar superior ms cercano es 13A, este es el valor que debes elegir para tu
interruptor termomagnetico. Debes investigar los estndares en tu pas y de igual modo elegir el
estndar superior ms cercano.
Lo primero que debes conocer son los datos del motor que se desea proteger. Los datos bsicos son:
Potencia, Tensin, Factor de Servicio y Letra cdigo en el caso de motores fabricados bajo normas
NEMA.
Para el caso de motores IEC, debes conocer kW, factor de potencia, tensin y factor de diseo
Determinas la corriente nominal del motor. Asume aproximadamente 6 veces la corriente de arranque
(De manera precisa esta se determina en base a la letra cdigo. Caso NEMA). Y con ello vas a un
catlogo de cualquier fabricante reconocido. Por ejemplo Allen Bradley / Schneider / Kloner-Moeller,
etc. Este esquema de seleccin aplica para motores monofsicos o trifsicos desde potencias
fraccionarias hasta un mximo de 1-1/2 hp
Para motores de mayor tamao, asumiendo que uses un arranque a plena tensin mediante arrancador
de tipo combinacin.
Determinas la corriente nominal del motor, determinas la corriente de arranque, deberas conocer el
nivel de CC en el lugar de instalacin del controlador del motor.
Seleccionas la proteccin contra CC (un interruptor solo magntico), seleccionas el tamao del
contactor (en base a los HP del motor y la tensin de servicio), seleccionas el valor del rel de
sobrecarga (existen tres clases Clase 10, 20 y 30). La seleccin se hace en factores de ajuste por
sobrecarga del 115% en motores con factor de servicio 1 y hasta 1,25% para motores con factor de
servicio 1,15. (Te dejo de tarea que averiges el tema de las clases de rels de sobrecarga). Con el
rel de sobrecarga se debe tener cuidado en el tipo de rel seleccionado. Estos pueden ser de
accionamiento bimetlico o de tipo electrnicos. El cuidado se debe tener en la compensacin por
temperatura ambiental y humedad.
Los bimetlicos, son baratos pero muy imprecisos en su operacin cuando no se logra manejar bien el
tema de la compensacin de temperatura y humedad. El estado del arte es el uso de rels electrnicos
de sobrecarga. Se basan en pequeos TC para sus mediciones y viene auto compensados por
temperatura. Su limitacin. Deben instalarse en ambientes con humedad y temperaturas controladas
para preservar su vida til.
Para seleccionar un contactor elctrico de acuerdo con su aplicacin, debemos atender a dos
conceptos fundamentales: la vida til de sus contactos y la categora del empleo deseado.
La vida til de los contactos es el tiempo, en funcin del nmero de maniobras que efecta el contactor,
durante el cual los contactos conservan las condiciones mnimas de funcionamiento.
En los de corriente alterna, depende de la corriente de conexin y de si las cargas son de tipo hmico o
inductivo; normalmente suelen ser de un milln de maniobras, pero depender siempre de la marca
empleada. Los fabricantes nos ofrecen en sus catlogos las caractersticas propias de cada uno de
ellos.
La categora de empleo es una forma de relacionar cada tipo de contactor con la aplicacin ms
adecuada para la cual ha sido diseado, puesto que no tiene nada que ver un contactor destinado a
controlar un motor de corriente alterna, con otro destinado a un motor de corriente continua.
La categora de empleo tiene en cuenta el valor de las corrientes que el contactor debe establecer o
cortar durante las maniobras en carga.
Las condiciones en las cuales se efectan los cortes: motor lanzado o en reposo.
Categora AC1: se aplica a todos los aparatos de utilizacin en corriente alterna donde el factor
de potencia sea, al menos, igual a 0,95.
Aplicaciones usuales tales como: receptores de calefaccin y lneas de distribucin.
A la apertura, debe cortar la corriente nominal con una tensin inferior o igual a la tensin de la
red, tensin tanto ms elevada cuanto ms dbil es la velocidad del motor, con lo cual la fuerza contra-
electromotriz es poco elevada.
Categora AC3: se refiere a los motores de jaula cuyo corte se efecta a motor lanzado.
A la apertura, corta la corriente nominal absorbida por el motor; en este momento, la tensin en
las bornas de sus polos es igualmente del orden del 20 % de la tensin de la red.
Aplicaciones usuales tales como: todos los motores de jaula de ardilla corrientes, ascensores,
escaleras mecnicas, compresores, etc.
A la apertura, corta esa misma intensidad nominal a una tensin tanto ms elevada cuanto ms
dbil es la velocidad del motor. Esta tensin puede ser igual a la de la red.
Categora DC1: se aplica a todos los aparatos que utilizan corriente continua cuya constante de
tiempo (L/R) es igual o inferior a un milisegundo.
La constante de tiempo es la relacin existente entre la autoinduccin de una bobina y la resistencia del
circuito, medido en segundos.
A la apertura, debe cortar esa misma intensidad nominal a una tensin tanto ms elevada
cuanto ms dbil es la velocidad del motor. De esta forma, su fuerza contra-electromotriz es poco
elevada.
Se observ que al repetirse el nombre en dos contactores normalmente abiertos con diferente
funcin, estos se accionan al mismo tiempo por error del programa
Se observ que es necesario tener conocimiento previo acerca de los accesorios de un tablero
elctrico para evitar confusiones en el armado del circuito
Se observ que los contactores normalmente abiertos o cualquier dispositivo del tablero
electrnico al recibir la energa elctrica (de salida) tienen numeracin del 2- 4 6 (generalmente
nmeros pares)
.
Se observ que los contactores normalmente abiertos o cualquier dispositivo del tablero
electrnico al recibir la energa elctrica (de entrada) tienen numeracin del 1 - 3
5(generalmente nmeros impares).
CONCLUCIONES
Se concluy que los nombres de cada dispositivo electrnico depositado en el diagrama deben
ser variados para evitar errores del programa
Se concluy que para comprobar el funcionamiento correcto del circuito elctrico simulando con
el programa Cade Simu.
Se concluy que las para prevenir accidentes operacionales al momento de arranque de todo
circuito se realiza su propia simulacin.
APLICACIONES INDUSTRIALES
AutoSIM-200 permite la interconexin de diferentes bloques (PLC Virtual, modelos 2D, 3D, etc.).
Programacin
Tambin permite la generacin de tablas de smbolos para poder direccionar las variables, as como la
creacin de temporizadores, contadores, etc.
Monitorizacin y control
Este software permite importar modelos en tres dimensiones desde 3D Studio y Solidworks. SMC
International Training dispone de aplicaciones de productos de la gama, listas para ser ejecutadas en el
sistema (ver apartado Aplicaciones 3D).
La comunicacin con los equipos fsicos reales es posible a travs de servidor OPC y de tarjetas E/S.
Tarjeta E/S
SAI2443 - Interface USB - autoSIM-200
SAI2443 - Interface USB - autoSIM-200
Automation Studio simulador
Este programa de simulacin acopla todos o la mayora de circuitos posibles comprobando la eficacia y
rendimiento de cada uno impulsa los lmites de la innovacin. La nueva versin P6 se aleja todava ms
de cualquier otro software para diseo de sistemas. Automation Studio es el nico software de diseo
y de simulacin todo-en-uno capaz de cubrir todas las necesidades en hidrulica, neumtica,
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para disear, documentar y simular sistemas completos.
Automation Studio, hecho especialmente para ingenieros y especialistas en:
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Automatice sus procesos o tareas, cree un contenido de entrenamiento y publicaciones tcnicas
interactivas de alta calidad, monitoree eventos, controle acciones en su proyecto, etc. Estas son
algunas posibilidades que ofrece el mdulo de procesos de Automation Studio a travs de una
interfaz con el usuario de alto nivel.