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Unidad II

Transporte Urbano
Recopilacin y anlisis de
informacin urbana.

PROYECTO FINAL

Elaborado por:
Kevin Patricio Santana Chun.
Juan Jess de Len Briones.

Noviembre del 2017.


I. Presentacin.
La sociedad se ha caracterizado por presentar nuevas y mayores necesidades, por lo cual los gobiernos en sus distintas
manifestaciones estn obligados a atenderlas, con la finalidad de impulsar el desarrollo y permitir el mejoramiento en la calidad de
vida de los individuos que integran su poblacin. Uno de los aspectos ms importantes en el desarrollo econmico en nuestra
entidad, lo constituye el transporte pblico, actividad ineludible en la vida poltica y social, cuya realizacin tiene implcitas mltiples
y complejas funciones (Ley de Concesiones de Servicios e Infraestructura Pblica para el Estado de Chiapas y Ley de Transportes del Estado de Chiapas).
El transporte pblico urbano de pasajeros es un servicio primordial e importante para la comunidad; ya que es un servicio del
cual miles de personas en nuestra ciudad hacen uso de l hoy en da; y este servicio es tan bsico e importante que puede definirse
como el enlace entre las persona y el lugar en el que estas personas quieren o necesitan estar (Molinero, A. y Snchez, I. 1998).
Este proyecto tiene como finalidad presentar un anlisis del servicio que presta en la actualidad la ruta del transporte
colectivo ESTACIN GALAXIAS (Ruta 023); de la ciudad de Tapachula, Chiapas. Para ello nos dimos a la tarea de investigar los
horarios de servicio, tipos y cupo de las unidades que cubren la ruta, los tiempos de espera y recorrido, costo, forma de pago y la
distancia que cubre la ruta. Tambin se realiz una encuesta a los usuarios del servicio; para obtener la apreciacin que estos
tienen e identificar la problemtica que este presenta y poder dar alternativas de solucin a la misma.

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II. ndice.
I.- Presentacin. 2
II.- ndice. 3
III.- Desarrollo. 4
III.1.- Descripcin de la ruta. 4
III.2.- Ubicacin de la ruta. 5
III.3.- Caractersticas del transporte pblico elegido. 6
III.3.1.- Horarios de servicio. 6
III.3.2.- Tipo de unidad y Cupo. 6
III.3.3.- Velocidad de recorrido. 6
III.3.4.- Tiempo de recorrido. 6
III.3.5.- Tiempo de espera. 7
III.3.6.- Costo. 7
III.3.7.- Forma de pago. 7
III.3.8.- Paradas oficiales. 7
III.4.- Kilmetros que recorre la ruta. 7
III.5.- Marco jurdico. 7
III.6.- Encuesta. 8
III.7.- Recoleccin de datos. 8
III.8.- Resultados. 9
III.9.- Propuestas de solucin de problemtica de la ruta. 11
III.10.- Conclusin. 11
III.11.- Galera de fotos. 12
III.12.- Anexos. 14
III.13.- Bibliografa. 15

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III. Desarrollo.
III.1. Descripcin de la ruta.
La ruta ESTACIN GALAXIAS o ruta 023, hace su recorrido por las avenidas central sur y central norte
cruzando la ciudad de un extremo a otro pasando a tres cuadras del centro comercial de la misma; esto es muy
conveniente ya que es la zona en la que se generan ms viajes, dejando al usuario cerca de su destino. Esta ruta
tambin da servicio a la colonia colinas del rey, ya que hace un pequeo recorrido por sus principales calles y avenidas.
Una de sus bases se encuentra ubicada en la avenida central sur; esquina con la 14 calle poniente oriente,
entre el mercado 5 de mayo y el parque de ferrocarriles, cerca de las instalaciones que albergaron por muchsimos aos
la estacin del ferrocarril; esta base es compartida con la ruta ZCALO ESTACIN. La segunda base se encuentra
ubicada en los lmites de las colonias colinas del rey y Luis Donaldo Colosio.
La ruta pasa por lugares de inters como son: El hotel San Francisco, las oficinas comerciales de CFE, el parque
bicentenario, el andador comercial, a media cuadra de la terminal de transporte forneo Paulino Navarro, a 3 calles de la
terminal de autobuses OCC, Plaza Cibeles, Consulado de El Salvador. As como diversos comercios entre los que
destacan los de ropa, equipo mdico, electrnica y sonido, elctricas, refaccionarias de varios tipos, abarrotes y
alimentos, sucursal del banco HSBC y a una calle de una sucursal del banco BANAMEX.
La ruta compite en su recorrido con las rutas ZCALO ESTACIN por una longitud de 1.20 kilmetros (datos
google maps) y GALAXIAS CENTRO por una distancia de recorrido de 2.00 kilmetros (datos google maps); cuando
usamos el trmino compite, nos referimos a que comparten un tramo de la misma ruta e incluso la ltima ruta
mencionada tambin tiene una base en la colonia colinas del rey; separada 300 metros de la base de la ruta en estudio.

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III.2. Ubicacin de la ruta.
inicio

inicio

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III.3. Caractersticas del transporte pblico elegido.
III.3.1. Horarios de servicio.
El horario de servicio de esta ruta es de lunes a sbado de 5:00 a 21:00 horas, los das domingos es de 5:00 a
20:00 horas.
III.3.2. Tipo de unidad y Cupo.
El parque vehicular actual que da servicio en esta ruta de lunes a sbado, est integrada por un total de 28
unidades y los das domingos solo estn en servicio 20 unidades. Dichas unidades son del tipo Urban, Van o
Vagonetas, de distintas marcas; tales como NISSAN, VOLKSWAGEN y TOYOTA; los modelos van desde el 2012 al
2016 y estn pintadas con los colores autorizados por la secretara de transporte que es blanco y franjas verdes a los
costados, aunque en algunas ocasiones son personalizadas respetando los colores pero con diseos elegidos por el
propietario o el chofer. En cumplimiento al reglamento de la ley de transito y del transporte del estado de Chiapas, todas
la unidades estn rotuladas en sus costados con la leyenda COLECTIVO y el nmero de placas de la unidad; en las
esquinas de la parte delantera y trasera se encuentra el nmero de la ruta y en la parte central delantera y trasera el
nmero de la ruta y el nmero de la unidad, en los cristales laterales, parabrisas y medalln trasero se aprecia el
nombre de la ruta y los principales lugares por los que pasa; esto con la finalidad de proporcionar informacin, al
usuario, de los destinos a los que se le pueda conducir o aproximar.
Cada unidad tiene capacidad para transportar 16 pasajeros; 15 en el compartimiento de carga y 1 sentado en la
cabina, junto con el conductor. Los asientos son fabricados a conveniencia del propietario; por lo general se fabrican con
herrera metlica, para la base, y el asiento es de madera con hule espuma forrado con material sinttico o con telas
especiales para tapicera, al interior del espacio de carga, que es donde viajan los pasajeros, los asientos estn
colocados alrededor del mismo con la intencin de dejar libre la parte central en la que a veces se colocan cargas
pequeas que a veces transportan los usuarios y tambin a veces viajan, aunque est prohibido, pasajeros parados.
III.3.3. Velocidad de recorrido.
La velocidad promedio a la que se desplazan las unidades que cubre esta ruta es de 15 Km/h, (calculado en base
al tiempo de recorrido y la distancia que cubre), aunque en muy raras ocasiones se desplazan a mayores velocidades.
III.3.4. Tiempo de recorrido.
El tiempo promedio de recorrido, de la base de la estacin de ferrocarriles hasta la base de la colonia colinas del
rey; es de 20 minutos, este tiempo es el que se debe de respetar, ya que una demora o adelanto de cada unidad en
este tiempo establecido provoca que los ciclos planeados se desfasen y con ello se descontrole el orden previamente
establecido.

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III.3.5. Tiempo de espera.
De lunes a viernes el tiempo promedio de espera es de 2.50 minutos, los das sbados de 3.00 minutos y los das
domingos es de 4.00 minutos, que son los tiempos que tardan en salir cada unidad de su respectiva base. Es importante
mencionar que estos tiempos son acordados por los mismos prestadores del servicio y basados en el nmero de
pasajeros que demandan el servicio durante esos das, los das domingos, por costumbre y por ser un da de descanso
de la semana, las actividades de la poblacin disminuyen por lo tanto la demanda es baja.
III.3.6. Costo.
El costo autorizado por la secretara de transportes del estado para esta ruta y para todas las dems rutas del
servicio colectivo urbano de la ciudad de Tapachula es de $ 6.00 (Seis pesos 00/100 M. N.) y se paga al momento de
abordar la unidad.
III.3.7. Forma de pago.
La forma de pago es en efectivo, no hay otra forma. Esta situacin se debe a que no existe una integracin del
sistema de pago; ya que el recaudo no es centralizado, cada dueo de la concesin o de las unidades recauda sus
ingresos; pues no estn asociados o conformados como un ente gestor de la ruta.
III.3.8. Paradas oficiales.
En todo el trayecto solo existen 10 paradas oficiales, en cada sentido, esto ha generado que, por costumbre, el
usuario aborde o descienda de la unida en cada esquina, trayendo como consecuencia que el recorrido de la ruta no
sea fluido al ser interrumpido constantemente.
III.4. Kilmetros que recorre la ruta.
La ruta recorre, de la base de la terminal de ferrocarriles hasta la terminal de la colonia colinas del rey, una
longitud aproximada de 5.00 kilmetros y en su trayecto de vuelta, una longitud aproximada de 5.20 kilmetros, esta
diferencia la constituye el recorrido que hace la unidad dentro de la misma colonia, ya que por lo angosto de las calles y
por el sentido de las vialidades la ruta de salida de la colonia es diferente a la de acceso.
III.5. Marco jurdico.
El marco jurdico que regula el servicio colectivo de transporte pblico de pasajeros en el estado de Chiapas y en
la ciudad de Tapachula es:

CONSTITUCIN POLTICA DEL ESTADO DE CHIAPAS.

7
LEY DE CONCESIONES DE SERVICIOS E INFRAESTRUCTURA PBLICA PARA EL ESTADO DE CHIAPAS.

8
9
10
LEY DE TRANSPORTES DEL ESTADO DE CHIAPAS.

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12
13
14
15
16
REGLAMENTO DE TRANSITO PARA EL ESTADO DE CHIAPAS.

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III.6. Encuesta.
Para poder conocer la percepcin del usuario sobre el servicio que presta esta ruta y poder identificar las
deficiencias en la misma y ofrecer alternativas de solucin que cubran sus necesidades y prioridades, realizamos una
pequea encuesta aplicada a 15 usuarios de esta ruta, dicha encuesta abarca cuatro aspectos importantes para evaluar
la calidad del servicio que se presta, primero: la limpieza y el cuidado de la unidad, segundo: la seguridad pblica,
tercero: confiabilidad, cuarto: atencin al cliente.

ENCUESTA DEL SERVICIO COLECTIVO


1.- La unidad del servicio de transporte colectivo:
Es cmoda SI NO

Es limpia SI NO

Tiene buena iluminacin SI NO

Tiene buena ventilacin SI NO

Es segura SI NO
2.- Cuando ha viajado ha sufrido:
Robo SI NO

Asalto SI NO

Agresiones SI NO
3.- Cuando ha viajado en el transporte colectivo:
Es rpido SI NO

Es lento SI NO

Se ha sentido seguro SI NO

Ha recibido buen trato

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4.- Como usuario ha recibido:
Respeto SI NO

Buen trato SI NO

El chofer ha sido amable SI NO


III.7. Recoleccin de datos.
Para poder conocer los estados de opinin de los usuarios elaboramos una encuesta sencilla; estructurada en
cuatro bloques que engloban los aspectos fundamentales a evaluar del servicio que presta la ruta. En el primer bloque
se hicieron 5 preguntas relacionada a la limpieza y cuidado de la unidad; considerando el confort de los usuarios del
servicio, en el segundo bloque se hicieron tres preguntas relacionadas con la seguridad pblica; que en fechas recientes
se ha visto afectada en varios sectores de nuestra ciudad y especialmente en los paraderos de las rutas ubicadas en el
centro, ya que han proliferado bandas de carteristas que roban a los usuarios mientras abordan o esperan su transporte,
en el tercer bloque; las preguntas se enfocaron a conocer la confiablidad que perciben los usuarios de las rutas de
servicio de transporte colectivo en estudio y el cuarto y ltimo bloque se enfoco a la atencin al cliente. A continuacin
presentamos el formato en el que se elaboro la encuesta.
Limpieza y cuidado de la unidad.
La unidad del servicio de transporte colectivo:
Es cmoda. SI 7 NO 8
Es limpia. SI 11 NO 4
Tiene buena iluminacin. SI 6 NO 9
Tiene buena ventilacin. SI 3 NO 12
Es segura. SI 8 NO 7

Seguridad pblica.
Cuando ha viajado ha sufrido:
Robo. SI 1 NO 14
Asalto. SI 0 NO 15
Agresiones. SI 0 NO 15

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Confiabilidad.
Cuando ha viajado en el transporte colectivo el recorrido:
Es rpido. SI 8 NO 7
Es lento. SI 7 NO 8
Se ha sentido seguro. SI 8 NO 7
Ha recibido buen trato. SI 10 NO 5

Atencin al cliente
Como usuario ha recibido
Respeto. SI 10 NO 5
Buen trato. SI 9 NO 6
El chofer ha sido amable. SI 8 NO 7
III.8. Resultados.
Los usuarios entrevistados expresaron su libre opinin y los resultados que obtuvimos fueron los siguientes:
100% 100%
90% 90%
80% 80%
70% 70%
60% 60%
50% NO NO
50%
40% SI SI
40%
30%
30%
20%
20%
10%
10%
0%
Es comoda Es limpia Tiene buena Tiene buena Es segura 0%
iluminacin ventilacin Robo Asalto Agresiones

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100% 100%
90% 90%
80% 80%
70% 70%
60% 60%
50% NO 50% NO
40% SI 40% SI
30% 30%
20% 20%
10% 10%
0% 0%
Es rpido Es lento Se ha sentido Ha recibido Respeto Buen trato El chofer ha sido
seguro buen trato amable

Limpieza y cuidado de la unidad:


En este rubro el 53.33 % de los usuarios han expresado que las unidades no son cmodas, el 73.33% nos ha dicho que
se encuentran limpias, el 60% considera que no tiene buena iluminacin por las noches, el 80% ha expresado que no
tienen buena ventilacin y el 53.33% ha dicho que la unidad es segura, o sea que se sienten seguros de viaja en ella.
Seguridad pblica:
En cuanto a la seguridad pblica; tan solo uno de los usuarios nos manifest haber sufrido el robo de su cartera al usar
esta ruta, lo que nos da un panorama de que es una ruta segura, ya que no ha habido asaltos y no han sufrido
agresiones.
Confiablidad:
El 53.33% de los usuarios consideran que la ruta es rpida y el 46.67% considera que es lenta, el 53.33% se sienten
seguros al viajar en esta ruta y el 66.67% han manifestado haber recibido un buen trato.
Atencin al cliente:
En el rubro de atencin al cliente se puede decir que no est mal pero que se pude mejorar ya que solo el 66.67% de los
usuarios dijo que ha recibido respeto, el 60% ha recibido buen trato y el 53.33% ha manifestado que el chofer ha sido
amable con ellos.

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III.9. Propuestas de solucin de problemticas en la ruta.
En cuanto a la comodidad del pasajero se puede cambiar el diseo de los asientos, buscando mejorar los
materiales y hacerlos ms ergonmicos, otra opcin puede ser el reducir el nmero de ocupantes a tan solo 12
pasajeros lo que permitira ir con ms holgura y comodidad evitando que los pasajeros se sientan apretados. La
ventilacin es un aspecto muy importante que se debe cuidar; pues estamos en una zona muy calurosa por lo que se
debe considerar un sistema de ventilacin que elimine las altas temperaturas en el interior de la unidad, la cual se
incrementa al ir llena en su totalidad, se puede implementar una ventilacin por el techo que haga circular el aire fresco
y extraiga el aire caliente del interior. La iluminacin es un poco ms sencilla de resolver, ya que en si las unidades
tienen iluminacin; pero son los choferes quienes apagan la luz interior por lo que se les sugiere que en las horas de
poca luz natural, conserven sus luces interiores encendidas.
La confiabilidad de los usuarios es muy importante; pu esto hace que aborden las unidades al tener la certeza
que llegarn a su destino en un tiempo razonable, este problema es ms de apreciacin, pues como hemos mencionado
las unidades respetan un tiempo de recorrido de 20 minutos, adems que no pueden rebasar los lmites de velocidad
establecidos en el reglamento de trnsito. En cuanto a la seguridad hemos podido constatar que se puede mejorar
ofreciendo al pasajero cuidando que ningn pasajero viaje parado o que se le d tiempo de sentarse ya que a veces los
choferes se arrancan sin haber esperado que el pasajero tome asiento.
La atencin al cliente es muy importante; porque esta hace que el usuario vuelva a usar el servicio, por eso es
conveniente que se ofrezca capacitacin a los choferes en cuanto a la relacin y buen trato que deben mantener con el
pasajero, siendo este de cordialidad y de respeto mutuo, porque a veces son los mismos pasajeros quienes provocan
las controversias al interior del transporte al faltarle el respeto al chofer, por lo que se recomienda una campaa visual
con carteles que hablen de la amabilidad en la que, como sociedad, debemos convivir.
III.10. Conclusin.
La ruta estudiada es una ruta que maneja una organizacin interna; pues estn muy bien estipulados los tiempos
de espera y el tiempo de recorrido; cuentan con checadores en cada una de las bases que les marcan los tiempos de
salida en cada recorrido, adems pudimos observar tambin que en las bases siempre hay unidades disponibles para
cubrir la ruta, el servicio es ininterrumpido, desde el inicio que es de la 5:00 horas hasta su final con horario de 21:00
horas.
Las unidades se mantienen limpias, aunque a veces los mismos usuarios las ensucian, pero los choferes se
encargan de limpiarlas antes de cada vuelta o recorrido. Al ubicarse la ciudad de Tapachula en una zona clida, es
comn que al medio da y parte de la tarde, cuando el sol est en su mximo esplendor la temperatura al interior de
cada unidad se eleva provocando que el usuario resienta el calor generando molestia en el.

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En general la ruta no presente muchos problemas, en algunas ocasiones, podemos decir, que es cuestin de
apreciacin del mismo usuario al decir que hay inconformidad por el servicio, pero a veces esto obedece a algn
altercado suscitado al interior de la unidad cuando est haciendo uso del servicio, ya sea con el chofer o con otro
usuario.
III.11. Galera de fotos.

Terminal estacin del ferrocarril o tambin conocida como terminal mercadito 5 de mayo

Terminal colonia colinas del rey

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Inicio de recorrido de la terminal Estacin

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III.12. Anexos.
Encuestas realizadas.

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III.13. Bibliografa.
Proyecto de transformacin del transporte pblico concesionado.- CDMX-ctsEMBARQ MXICO.- OCTUBRE 2015.
http://www.ptolomeo.unam.mx:8080/xmlui/bitstream/handle/132.248.52.100/401/A12.pdf?sequence=12.

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