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Ahora bien, antes de utilizar un scanner automotriz debes saber con qu tipo de scanner
cuentas, ya que en el mercado existen dos tipos:
Para sacarle el mximo partido, explicar cmo usar un multmetro o tester digital de
forma bsica y as poder realizar la mayora de trabajos que se suelen realizar. Es una
herramienta fcil de usar y muy til que nos ayudar en muchos problemas, faenas,
elctricos y/o electrnicos.
En el mercado existen multitud de marcas y modelos, pero todos permiten realizar las
mismas funciones bsicas:
Nota importante: debemos tener mucho cuidado al usar el multmetro o tester, debemos
saber lo que hacemos en todo momento. No debemos olvidar que trabajamos con
corriente elctrica que puede producir graves lesiones.
De todas formas, en Europa llega a los hogares 220 voltios a 50 hz, mientras que en los
pases de Amrica llega 110 120 voltios a 60 hz.
3. La corriente contnua es la corriente que usan los aparatos electrnicos para
funcionar: pc, televisores, radios, dichos aparatos disponen de un retificador para
transformar la corriente alterna (la que llega a los hogares mediante la toma de pared) en
corriente contnua.
6.-Compara esta lectura con la informacin que viene suministrada por el fabricante del
motor y sigue sus recomendaciones si fuera necesaria una reparacin.
7.-Libera la presin del cilindro presionando la vlvula de liberacin en el lado del
compresmetro. Algunos motores pueden crear ms de 180 libras por pulgada cuadrada
-PSI, segn sus siglas en ingls- (1241kilopascales), y la presin debera liberarse
lentamente del medidor antes de quitarlo
Cmo funciona un banco de pruebas de inyectores?
En primer lugar, el equipo funciona de la misma manera que el mismo vehculo por ende
el sistema es similar ya que mediante este le entrega un lquido de comprobacin con
mucha presin a los inyectores. Este lquido no puede ser denso y adems tiene que ser
lubricante para no oxidar la bomba y en lo posible no inflamable. Inmediatamente
despus, un generador de pulsos comienza a sacudir los inyectores con una similar
frecuencia al rango con el que trabajan en el motor y el lquido que segregan se recoge en
probetas previamente calibradas. Acto seguido se puede realizar una comparacin
verificando la cantidad de lquido inyectado permitindose hasta un 10% de diferencia en
volmenes de las probetas. Luego de comprobado, se puede proceder a la Limpieza de
Inyectores en caso de que sea necesaria, de acuerdo a los resultados vertidos por el banco
de pruebas.