Gasolinas de Sustitucin (LRP)

A partir del 1 de Agosto ( y, en muchos casos, varios meses antes, por

razones logsticas) los surtidores de la desaparecida "super" con plomo son
utilizados para comercializar -por un plazo indeterminado (al menos, 2 aos)-
un carburante que recibe la denominacin de GASOLINA DE SUSTITUCIN
(LRP). Este nuevo carburante es bsicamente gasolina SIN PLOMO a la que la
"petrolera" aade uno de los compuestos qumicos que tienen propiedades
protectoras similares al plomo (potasio, sodio, fsforo o manganeso). La
direccin de Repsol-Ypf nos ha confirmado verbalmente que en Espaa -como
ha ocurrido tambin en la mayora de pases de la CE- las principales
empresas del sector (Repsol, Cepsa, BP) han optado por UTILIZAR EL
POTASIO para elaborar sus "gasolinas de sustitucin".

Esta coordinacin de nuestras petroleras es muy importante ya que permite

eliminar el principal inconveniente de esta opcin (la necesidad de repostar
siempre en gasolineras de la misma compaa, para evitar mezclas qumicas
dainas). Cuando se utiliza el potasio, la ley espaola obliga a que este
componente este presente en "una cantidad superior o igual a 8mg/kg. e
inferior a 20mg/kg"

Ahora bien, desgraciadamente, el Real Decreto que regula estas gasolinas no

obliga a las petroleras a utilizar el potasio, por lo que las estaciones de servicio
o puntos de venta no sujetos al suministro de las petroleras grandes (o, incluso,
los de stas pasado un tiempo, si cambia la estrategia de la compaa) pueden
o podran ofrecer "gasolinas de sustitucin" basadas en otros aditivos
incompatibles con el potasio, con el peligro que ello conlleva (recuerde: una de
las reglas de oro es NO MEZCLAR).

Estas LRP tienen el mismo octanage que la "super", por lo que no es necesario
ajustar el encendido del vehculo para utilizarla.

En principio, utilizar estas gasolinas nos parece una opcin a considerar, con la
previsin de NO REPOSTAR NUESTRO VEHCULO HISTRICO EN
SURTIDORES "INDEPENDIENTES" (compaas pequeas, surtidores en
supermercados, etc). Pese a todo, esta opcin no deja de tener el riesgo que
apuntamos ms arriba y -no lo olvidemos- TIENE CARCTER COYUNTURAL:
estas gasolinas desaparecern en cuanto el parque de vehculos que la
precisan (muy superior al de vehculos histricos) disminuya por debajo del
umbral que precisan las estaciones de servicio para rentabilizar un surtidor.

En cualquier caso, al no haberse sometido a pruebas independientes en ningn

pais europeo, sera conveniente que todos utilizramos el Foro para
trasmitirnos cualquier problema o informacin de la que tengamos
conocimiento.

Otras soluciones
Junto a las alternativas examinadas hasta aqu, conviven otras, que pasamos a
detallar a continuacin:

TetraBOOST. Se trata pura y simplemente de un aditivo CON

PLOMO. Segn el fabricante, su utilizacin convierte la gasolina sin plomo en
autntica gasolina "super" (de 97 octanos) o superior, en proporcin a la
cantidad de producto que se utilice. Al parecer, es legal. Si este compuesto es
realmente lo que dice ser, se tratara de una magnfica solucin con los nicos
inconvenientes del alto costo (unas 30.-Ptas.x litro de gasolina) y de un manejo
un tanto engorroso, debido a la peligrosidad del compuesto (uso de guantes y
gafas protectoras). No figura entre los productos aprobados por la FBHVC.

Hemos leido que la presencia de "plomo" en el carburante, utilizando este

producto en las dosificaciones propuestas por el fabricante, es muy inferior a la
que exsta en nuestra desaparecida "super".

Fuel-Cat. Es un catalizador que se instala en el circuito de

alimentacin del vehculo y trata la gasolina qumicamente con un aleacin de
estao facilitando una combustin ms completa limpia y eficiente de la mismo.
En la informacin facilitada por el importador se dice que tambin sirve para
solucionar el problema del DAV ya que "la menor temperatura de combustin,
reduce la necesidad de un lubricante de alta temperatura como el Plomo". No
figura entre los productos aprobados por la FBHVC.

Su comercializacin en Europa no est exenta de polmica: La OFT (Office of

Fair Trading) britnica ha llegado a obligar a la empresa comercializadora de
este producto a retirar anuncios, por no poder probar lo que en ellos se
prometa. Por su parte, el fabricante parece estar estudiando acciones contra la
mencionada OFT por estas graves acusaciones que han redundado en una
prdida de negocio.