Conclusion

gnrale

Lobjectif de notre travail a port sur ltude de leffet des paramtres gotechniques sur
la modlisation numrique des ouvrages souterrains (cas rel du mtro dAlger) a t labor
avec la mthode de creusement utilis (Nouvelle Mthode Autrichienne), cette tude est
effectue laide du code PLAXIS 8.2.

Dans ce mmoire, on a pu prsenter tout dabord une tude bibliographique sur le calcul
numrique utilis dans le domaine gotechnique et particulirement une tude bibliographique
sur le calcul numrique et analytique sur les ouvrages souterrains, puis on a prsent
succinctement le code de calcul PLAXIS 8.2 qui est bas sur la mthode des lments finis.

Aprs avoir prsent les mthodes de calcul et de dimensionnement des ouvrages

souterrains dit les mthodes empiriques, les mthodes analytiques et les mthodes
numriques, on a tabli un modle de calcul de rfrence pour le cas du mtro dAlger. Ce
calcul nest pas la solution au problme, mais une approximation raisonnable de la ralit. On
a fait varier individuellement plusieurs paramtres de calcul et plusieurs paramtres
gotechniques, et tudis leurs influences, sur des fourchettes de variation raisonnables. Des
calculs avec dautres logiciels aux lments finis doivent donner des rsultats similaires, mais
pas rigoureusement identiques.

Les rsultats obtenus ont permis de mettre en vidence les points suivants :
Ltude prsente sest limite une tude en deux dimensions.
Les dplacements et les tassements obtenus par ce code de calcul dans les deux sens
sont minimes, de lordre de quelques centimtres avec la superstructure et de
quelques millimtres sans la superstructure.
La simulation numrique est alors un outil puissant pour analyser le comportement
de louvrage modlis dans diverses conditions.
L'influence de ces paramtres dpend du modle de comportement choisi et le type
des ouvrages.
L'tude paramtrique a mis en relief l'influence importante de trois paramtres
gotechniques savoir le module d'Young, la fluctuation de la nappe et la loi de
comportement (Hardening Soil Model (HSM)).
Les conclusions tires de cette tude paramtrique ne sont pas gnralisables, mme
pour dautres calculs similaires (Modlisation numrique de leffet de la
construction dun ouvrage souterrain sur les tassements en surface application au
mtro dAlger trait par Djenane Mohamed).

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 Conclusion
gnrale

Le code PLAXIS a permis de comparer les rsultats des calculs obtenus par le
modle (HSM) et par le modle de Mohr-Coulomb (modle de rfrence), nous
avons remarqu que les rsultats du modle (HSM) sont plus avantageux que le
modle de Mohr-Coulomb.
Les tudes paramtriques sont trs bnfiques pour les terrains qui prsentent des
variations dans les caractristiques mcaniques et gotechniques le long de laxe de
l'ouvrage ou en profondeur et pour permettre de prendre les mesures ncessaires
pour assurer la scurit de louvrage.
Comme recommandations :
Une tude comparative des rsultats des diffrents codes de calcul numrique
(diffrences finies dans le code FLAC et lments distincts dans le code UDEC).
Une tude paramtrique pour les caractristiques gomtriques : la hauteur de
couverture H, le diamtre du tunnel et la forme du tunnel (circulaire et non
circulaire).
Etudier dautres paramtres tels que le taux de dconfinement.
Faire une comparaison entre les rsultats obtenus par le calcul numrique et ceux
des autres mthodes de calcul analytique tels que la mthode de convergence-
confinement.
Confronter les rsultats avec des mesures disponibles sur chantier.
Cette tude n'a pas montr l'effet du creusement d'un tunnel (ouvrage souterrain) sur
le comportement de la superstructure, il serait ncessaire d'tudier l'avancement du
front de taille sur un modle tridimensionnel tel que le code PLAXIS 3D tunnel.
L'utilisation d'un autre modle de comportement de sol qui reprsente mieux le
comportement rel des sols et surtout les argiles, nous pouvons proposer titre
dexemple : le modle de Cam-Clay (modle pour sols mous (Soft Soil Model
(SSM))) et le modle pour les sols mous avec effet du temps (Soft Soil Creep
Model (SSCM)).
Extension du modle tudi dun ouvrage souterrain (cas du mtro d'Alger) aux
problmes dynamique (tudier le comportement dynamique de l'ouvrage ; cas le plus
rel et le plus proche sisme ).

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