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INFORME: TP-I-2017-003522

INFORME DE
MANTENIMIENTO PLACA: F5P-846
CORRECTIVO AL SISTEMA EMP.TRANSPORTES VIRGEN DE
FATIMA S.A
DE FRENO
ELECTROMAGNETICO
TERCA
XMQ6940 G (BUS URBANO 09 MTS.)
Tecnologa Avanzada En Transporte

I. DATOS DEL VEHICULO:


TRACTOCAMION: F5P-846
PROPIETARIO: EMP.TRANSPORTES VIRGEN DE FATIMA S.A.

1. DATOS GENERALES
Vin: LA6R3DSA6DB301108
Modelo: XMQ6940 G
Marca: KING LONG
Kilometraje: NE
N ejes: 02
Historial de Mantenimiento: Ninguno
2. DATOS MECNICOS
2.1.- MOTOR.
Serie: 73432651
Marca: CUMMINS
Modelo: B GAS PLUS
2.2 TRANSMISIN
Tipo: MECANICA
S/N:
Marca: QJ-

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II. REFERENCIAS:
A. La unidad ingreso a taller con el sistema de freno electromagntico
INOPERATIVO.
B. No tenia sensor inductivo del sistema.
C. El indicador de funcionamiento del sistema no funcionaba.

III. DESARROLLO DE LA FALLA:


A. Modulo controlador del sistema.

1) Se desmonto esta pieza para revisar el funcionamiento y estado de


terminales, cortos circuitos y finalmente se prob en otros bus de la misma
caracterstica, funcionando todo normal descartando su mal
funcionamiento.

B. Tablero Indicador de funcionamiento del sistema (displey).

1) Se desmonto display observando que esta ya fue desarmada antes con


cables mal soldados y uno de estos sueltos. Se desoldaron todos los
cables, se limpio la placa electrnica del circuito y se volvieron a soldar
correctamente los cables a la placa. (ver foto 01, 02)

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2) Se revis el indicador LED encontrndose este inoperativo, al no haber


este repuesto original, se soldaron 02 LED que cumplen la misma funcin.
(ver foto 03,04,05)

3) La barra del indicador LED de accionamiento del sistema tiene 06 LED, 02


LED se encuentran inoperativos, esto no afecta al sistema en general. (ver
foto 05)

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4) Se realizo pruebas de cableado (cortos a tierra, aislamiento),se limpiaron


terminales y conectores, se soldaron cables con terminal (hembra y
macho) al sensor inductivo del ROTOR. (ver foto 06)

5) Se realiz pruebas en ruta comprobando su funcionamiento correcto.

III. NOTAS RELEVANTES.


A. Los valores encontrados al sistema fueron sacados herramientas
recomendadas por el fabricante.
B. se realizaron pruebas a los interruptores de presin del sistema, estando en
correcto funcionamiento.

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