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UNIVERSIDAD DE VALPARASO

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA DE INGENIERA CIVIL

Aplicacin de Uniones Hbridas al Diseo de Marcos de


Hormign Armado, Evaluacin de la Respuesta y
Comparacin con Marcos Convencionales

Por

Cristian Javier Oteiza Garrido

Trabajo de Ttulo para optar al Grado de Licenciado en Ciencias


de la Ingeniera y ttulo de Ingeniero Civil

Prof. Alejandro Morales Gmez

Marzo, 2016
UNIVERSIDAD DE VALPARASO
FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA DE INGENIERA CIVIL

Aplicacin de Uniones Hbridas al Diseo de Marcos de


Hormign Armado, Evaluacin de la Respuesta y
Comparacin con Marcos Convencionales

Por

Cristian Javier Oteiza Garrido

Trabajo de Ttulo para optar al Grado de Licenciado en Ciencias


de la Ingeniera y ttulo de Ingeniero Civil

Prof. Alejandro Morales Gmez

Marzo, 2016
2
AGRADECIMIENTOS

3
INDICE GENERAL

AGRADECIMIENTOS .............................................................................................................................. 3
INDICE GENERAL ................................................................................................................................... 4
INDICE DE FIGURAS .............................................................................................................................. 8
1. CAPITULO I.................................................................................................................................... 12
1.1 Introduccin ............................................................................................................................ 12
1.2 Objetivos ................................................................................................................................. 14
1.3 Alcances ................................................................................................................................. 14
CAPITULO II........................................................................................................................................... 15
2. ANTECEDENTES GENERALES ................................................................................................... 15
2.1. Elementos prefabricados ........................................................................................................ 15
2.1.1. Losas Alveolares ............................................................................................................ 15
2.2. Conexiones hbridas ............................................................................................................... 16
CAPITULO III.......................................................................................................................................... 19
3. ANLISIS Y DISEO DE LA ESTRUCTURA CONVENCIONAL .................................................. 19
3.1. Caracterizacin de la estructura ............................................................................................. 19
3.2. Consideraciones para la modelacin ..................................................................................... 22
3.2.1 Propiedades mecnicas de los materiales utilizados ..................................................... 22
3.2.1.1. Hormign ................................................................................................................ 22
3.2.1.2. Refuerzo ................................................................................................................. 23
3.2.1.3. Placa alveolar pre-fabricada ................................................................................... 23
3.2.2. Consideraciones de carga .............................................................................................. 23
3.2.2.1. Peso propio (D) ...................................................................................................... 23
3.2.2.2. Sobrecarga de uso (L) ............................................................................................ 24
3.2.2.3. Sismo (E) ................................................................................................................ 24
3.2.3. Combinaciones de carga ................................................................................................ 24
3.3. Modelacin de la estructura ................................................................................................... 25
3.4. Anlisis ssmico ...................................................................................................................... 26
3.4.1. Determinacin del espectro de diseo ........................................................................... 26
3.4.2. Limitaciones del esfuerzo de corte basal ....................................................................... 28
3.4.3. Deformaciones ssmicas ................................................................................................ 29
3.4.4. Espectro elstico de desplazamientos ........................................................................... 30
3.5. Diseo de la estructura convencional .................................................................................... 31

4
3.5.1. Diseo de vigas .............................................................................................................. 32
3.5.1.1. Diseo a flexin pura. ............................................................................................. 32
3.5.1.2. Diseo a corte ........................................................................................................ 34
3.5.1.2.1. Diseo a corte por capacidad ............................................................................. 34
3.5.1.2.2. Diseo a corte por resistencia. ............................................................................ 36
3.5.1.3. Control de deflexiones ............................................................................................ 36
3.5.1.4. Resultados anlisis ................................................................................................. 38
3.5.2. Diseo de Columnas ...................................................................................................... 40
3.5.2.1. Diseo a flexo compresin ..................................................................................... 40
3.5.2.2. Requisitos adicionales para el diseo de columnas .............................................. 40
3.5.2.3. Diseo a corte por capacidad ................................................................................. 41
3.5.2.4. Columna fuerte viga dbil ....................................................................................... 41
3.5.2.5. Anlisis unin viga-columna ................................................................................... 41
3.5.2.6. Resultados de anlisis. ........................................................................................... 43
3.5.3. Diseo de Muros ............................................................................................................ 43
3.5.3.1. Diseo a flexo-compresin ..................................................................................... 43
3.5.3.2. Diseo a corte ........................................................................................................ 44
3.5.3.3. Capacidad de deformacin..................................................................................... 45
3.5.3.4. Resultados de anlisis ............................................................................................ 45
CAPITULO IV ......................................................................................................................................... 47
4. PROCEDIMIENTO DE DISEO DE UNIONES HBRIDAS. ......................................................... 47
4.1. Criterios de diseo.................................................................................................................. 47
4.1.1. Control de histresis tipo bandera y condicin de autocentrado. .................................. 47
4.1.2. Consideraciones de diseo ............................................................................................ 49
4.2. Anlisis seccional ................................................................................................................... 50
4.2.1. Analoga de viga monoltica (MBA) ................................................................................ 50
4.2.1.1. Deformacin unitaria en el hormign ..................................................................... 52
4.2.1.2. Deformacin unitaria del acero convencional ........................................................ 53
4.2.1.3. Deformacin unitaria acero postensado ................................................................. 54
4.2.2. Relacin esfuerzo deformacin de los materiales constituyentes ................................. 55
4.2.2.1. Relacin esfuerzo deformacin hormign .............................................................. 55
4.2.2.2. Relacin esfuerzo deformacin acero convencional .............................................. 57
4.2.2.3. Relacin esfuerzo deformacin acero postensado ................................................ 58
4.2.3. Respuesta momento rotacin ........................................................................................ 59
CAPITULO V .......................................................................................................................................... 60

5
5. APLICACIN DE DISEO DE CONEXIONES HBRIDAS............................................................ 60
5.1. Solicitaciones de diseo ......................................................................................................... 60
5.1.1. Momento de diseo ........................................................................................................ 60
5.1.2. Rotacin de diseo ......................................................................................................... 60
5.2. Propiedades de los materiales ............................................................................................... 60
5.2.1. Hormign ........................................................................................................................ 60
5.2.2. Acero convencional ........................................................................................................ 61
5.2.3. Acero postensado ........................................................................................................... 62
5.3. Configuracin de refuerzo y obtencin curva momento-rotacin .......................................... 63
5.3.1. Refuerzo longitudinal viga hbrida .................................................................................. 63
5.3.2. Respuesta momento rotacin ........................................................................................ 63
5.3.2.1. Verificacin capacidad de auto centrado ............................................................... 64
5.3.2.2. Verificacin deformacin mxima acero postensado y hormign .......................... 64
5.3.2.3. Verificacin momento de diseo ............................................................................ 65
5.3.3. Curva de respuesta idealizada ....................................................................................... 66
CAPITULO VI ......................................................................................................................................... 67
6. ANLISIS NO LINEAL ................................................................................................................... 67
6.1. Anlisis dinmico Tiempo-Historia ......................................................................................... 67
6.2. Modelacin estructura Ruaumoko.......................................................................................... 67
6.2.1. Estructura convencional ................................................................................................. 68
6.2.1.1. Modelo histertico de Takeda modificado [20] ....................................................... 69
6.2.2. Estructura con conexiones hbridas ............................................................................... 70
6.2.2.1. Modelo bilineal elstico [20] ................................................................................... 71
6.2.2.2. Modelo histertico de Ramber-Osgood [20]........................................................... 72
6.3. Registros de aceleracin ........................................................................................................ 73
6.3.1. Via del Mar ................................................................................................................... 73
6.3.2. Constitucin .................................................................................................................... 73
6.3.3. Concepcin ..................................................................................................................... 74
CAPITULO VII ........................................................................................................................................ 75
7. ANLISIS DE RESULTADOS ........................................................................................................ 75
7.1. Desplazamientos .................................................................................................................... 75
7.1.1. Desplazamientos absolutos ........................................................................................... 75
7.1.2. Desplazamientos relativos de entrepiso (Drifts) ............................................................. 76
7.2. Demanda de aceleraciones .................................................................................................... 77
7.3. Deformacin residual.............................................................................................................. 78

6
7.4. Esfuerzos de corte y momento ............................................................................................... 79
7.5. Demandas de ductilidad ......................................................................................................... 82
7.5.1. Estructura convencional ................................................................................................. 82
7.5.2. Estructura hbrida convencional ..................................................................................... 84
7.5.3. Estructura hbrida Plug & Play ....................................................................................... 85
7.6. Demandas en el tiempo ......................................................................................................... 87
7.6.1. Demandas de momento ................................................................................................. 87
7.6.2. Demandas de desplazamiento de techo ........................................................................ 88
7.6.3. Demandas de aceleracin .............................................................................................. 89
CAPITULO VIII ....................................................................................................................................... 91
8. CONCLUSIONES Y COMENTARIOS ........................................................................................... 91
BIBLIOGRAFA....................................................................................................................................... 93
ANEXOS ................................................................................................................................................. 95
A.1. Ruta Matlab para obtencin de momento-rotacin ........................................................................ 95
A.2. Rutas Ruaumoko .......................................................................................................................... 100
A.2.1. Estructura Convencional .............................................................................................. 100
A.2.2. Estructura Hbrida Convencional .................................................................................. 104
A.2.2. Estructura Hbrida Convencional .................................................................................. 111

7
INDICE DE FIGURAS

Figura n 1.1 - Detalle columna de borde de un edificio con conexiones hbridas [1]. ...................... 12
Figura n 1.2 - Marco con conexiones hbridas [2]. ............................................................................. 13
2
Figura n 1.3 Hotel virgo, Argentina, 500 m /piso (2005). [2]. .......................................................... 13
Figura n 2.1 - Losas alveolares en planta de fabricacin. .................................................................. 15
Figura n 2.2 - Esquema colocacin placas alveolares en vigas gravitacionales de centro y borde
[12]. ....................................................................................................................................................... 16
Figura n 2.3 - Vista tridimensional de un nudo prefabricado hbrido [13]. ......................................... 17
Figura n 2.4 Ciclo de histresis de un sistema hbrido. Fuente [2] ................................................. 17
Figura n 2.5 Esquema funcionamiento conexin hbrida. Fuente [2]. ............................................ 18
Figura n 2.6 Esquema de conexin hbrida del tipo Plug & Play. [2]. ............................................. 18
Figura n 3.1 - Vista en elevacin del eje A. ........................................................................................ 20
Figura n 3.2 - Vista en elevacin del eje 1. ........................................................................................ 21
Figura n 3.3 - Vigas gravitacionales (a) Centrales; (b) Perimetrales. ................................................ 22
Figura n 3.4 - Planta de la estructura. .................................................. Error! Marcador no definido.
Figura n 3.5 - Modelo tridimensional de la estructura en ETABS. ..................................................... 25
Figura n 3.6 - Grfico espectros elstico y reducido en ambas direcciones de anlisis. .................. 28
Figura n 3.7 - Drifts en ambas direcciones de anlisis. ..................................................................... 29
Figura n 3.8 - Espectro elstico de desplazamientos. ....................................................................... 31
Figura n 3.9 - Variacin de en funcin de la deformacin unitaria del acero en traccin [6]. ........ 32
Figura n 3.10 - Distribucin de deformaciones unitarias para el caso lmite. .................................... 33
Figura n 3.11 - Cortante de diseo para vigas [6]. ............................................................................. 35
Figura n 3.12 - Factores para las deflexiones a largo plazo. [6], R9.5.2.5. ....................................... 37
Figura n 3.13 - Refuerzo longitudinal vigas ssmicas. ........................................................................ 39
Figura n 3.14 - Detalle vigas gravitacionales. .................................................................................... 39
Figura n 3.15 Diagramas de interaccin columna en direccin Y - X respectivamente. ................ 40
Figura n 3.16 - Esquema de corte por capacidad en columna. [6] 21.5.4. ........................................ 41
Figura n 3.17 - Esquema clculo de rea efectiva del nudo, [6] 21.7.4. ............................................ 42
Figura n 3.18 - Configuracin columnas. ........................................................................................... 43
Figura n 3.19 - Diagrama de interaccin del muro en direccin X e Y respectivamente. ................. 44
Figura n 3.20 - Rango de valores de c.............................................................................................. 44
Figura n 3.21 Configuracin muros. ................................................................................................ 45
Figura n 3.22 - Diagrama de corte muros. ......................................................................................... 46
Figura n 4.1 - Efectos de la variacin en la relacin auto-centrante (nominador) v/s disipativa
(denominador) de la curva histertica tipo bandera.............................................................................. 48
Figura n 4.2 Mecanismo de conexin de un sistema hbrido. .......................................................... 50
Figura n 4.3 - Analoga de viga equivalente. Fuente [14]. ................................................................. 51
Figura n 4.4 Componentes elstico y plstico de la deformacin del acero. .................................. 53
Figura n 4.5 - Modelo esfuerzo-deformacin para concreto confinado y sin confinar, Mander et al.
[2]. ......................................................................................................................................................... 56
Figura n 4.6 -Esquema distribucin de esfuerzos. ............................................................................. 57
Figura n 4.7 Modelo esfuerzo-deformacin para el acero convencional considerando la zona
elstica, meseta de fluencia y zona de endurecimiento por deformacin. ........................................... 58
Figura n 4.8 - Curva tpica esfuerzo deformacin para acero postensado. Fuente [19]. ................... 58

8
Figura n 4.9 -Diagrama de flujo para la obtencin de la respuesta momento-rotacin. Fuente:
adaptado de [18]. .................................................................................................................................. 59
Figura n 5.1 Curva esfuerzo deformacin hormign confinado. ..................................................... 61
Figura n 5.2 Curva esfuerzo deformacin acero convencional. ...................................................... 62
Figura n 5.3 Curva esfuerzo deformacin acero postensado. ........................................................ 62
Figura n 5.4 Detalle refuerzo longitudinal viga hbrida. ................................................................... 63
Figura n 5.5 Curva esfuerzo deformacin acero postensado. ........................................................ 64
Figura n 5.6 Curva esfuerzo-deformacin hormign. ...................................................................... 64
Figura n 5.7 Curva esfuerzo deformacin acero convencional. ...................................................... 65
Figura n 5.8 Curva eje neutro versus rotacin. ............................................................................... 65
Figura n 5.9 Diagrama momento rotacin viga hbrida. .................................................................. 66
Figura n 6.1 - Componente de Giberson [20]. .................................................................................... 68
Figura n 6.2 Modelo eje B estructura monoltica en RUAUMOKO 2D. ........................................ 68
Figura n 6.3 Regla histertica Takeda modificada [20]. .................................................................. 69
Figura n 6.4 Representacin del modelo de dos resortes rotacionales de plasticidad concentrada
para una conexin viga-columna hbrida. ............................................................................................. 70
Figura n 6.5 - Elemento tipo resorte rotacional [20]. .......................................................................... 70
Figura n 6.6 - Modelo eje B estructura hbrida en RUAUMOKO 2D. .............................................. 71
Figura n 6.7 - Modelo bilineal elstico [20]. ........................................................................................ 71
Figura n 6.8 Modelo de Ramberg-Osgood. ..................................................................................... 72
Figura n 6.9 Curva momento-rotacin, modelo de Ramberg-Osgood. ........................................... 72
Figura n 6.10 Registro de aceleracin Via del Mar. ...................................................................... 73
Figura n 6.11 Registro de aceleracin Constitucin. ...................................................................... 73
Figura n 6.12 Registre de aceleracin Concepcin. ....................................................................... 74
Figura n 7.1 - Desplazamientos absolutos para los registros de Concepcin, Constitucin y Via del
Mar respectivamente. .......................................................................................................................... 75
Figura n 7.2 - Mximos valores de drift para los registros de Concepcin, Constitucin y Via del Mar
respectivamente. ................................................................................................................................... 76
Figura n 7.3 - Mximos valores de aceleracin para los registros de Concepcin, Constitucin y Via
del Mar respectivamente. ...................................................................................................................... 77
Figura n 7.4 - Mximos valores de deformacin residual para los registros de Concepcin,
Constitucin y Via del Mar respectivamente. ...................................................................................... 78
Figura n 7.5 Demandas de corte y momento para registro de Concepcin ................................... 79
Figura n 7.6 - Demandas de corte y momento para registro de Constitucin ................................... 79
Figura n 7.7 - Demandas de corte y momento para registro de Via del Mar. .................................. 80
Figura n 7.8 Corte en columnas, [21]. ............................................................................................. 80
Figura n 7.9 Envolvente de corte estructura. .................................................................................. 81
Figura n 7.10 Curva de histresis viga sistema monoltico, registro de Concepcin. .................... 82
Figura n 7.11 - Curva de histresis viga sistema monoltico, registro de Constitucin. .................... 83
Figura n 7.12 - Curva de histresis viga sistema monoltico, registro de Via del Mar. .................... 83
Figura n 7.13 - Curva de histresis viga sistema hbrido convencional, registro de Concepcin...... 84
Figura n 7.14 - Curva de histresis viga sistema hbrido convencional, registro de Constitucin. .... 84
Figura n 7.15 - Curva de histresis viga sistema hbrido convencional, registro de Via del Mar. ... 85
Figura n 7.16 - Curva de histresis viga sistema hbrido plug & play, registro de Concepcin. ........ 85
Figura n 7.17 - Curva de histresis viga sistema hbrido plug & play, registro de Constitucin. ....... 86
Figura n 7.18 - Curva de histresis viga sistema hbrido plug & play, registro de Via del Mar. ....... 86
Figura n 7.19 Demanda de momento en el tiempo para estructura convencional. ........................ 87
Figura n 7.20 Demanda de momento en el tiempo para sistema hbrido convencional. ................ 88

9
Figura n 7.21 Demanda de momento en el tiempo para sistema hbrido Plug & Play. .................. 88
Figura n 7.22 Desplazamiento de techo en el tiempo para estructura convencional. .................... 88
Figura n 7.23 Desplazamiento de techo en el tiempo para estructura hbrida convencional. ........ 89
Figura n 7.24 Desplazamiento de techo en el tiempo para estructura hbrida Plug & Play. ........... 89
Figura n 7.25 Demanda de aceleracin en el tiempo para estructura convencional. ..................... 89
Figura n 7.26 Demanda de aceleracin en el tiempo para estructura convencional. ..................... 90
Figura n 7.27 Demanda de aceleracin en el tiempo para estructura convencional. ..................... 90

10
INDICE DE TABLAS

Tabla 3.1 - Propiedades mecnicas hormign H-35. .......................................................................... 22


Tabla 3.2 - Propiedades mecnicas acero A630-420H. ...................................................................... 23
Tabla 3.3 - Propiedades placa alveolar. .............................................................................................. 23
Tabla 3.4 - Valores de sobrecarga de uso para edificios de oficina .................................................... 24
Tabla 3.5 - Aceleracin efectiva A0. ..................................................................................................... 27
Tabla 3.6 - Valor de los parmetros que dependen del tipo de suelo. ................................................ 27
Tabla 3.7 - Valor del coeficiente I. ....................................................................................................... 27
Tabla 3.8 - Resultados anlisis ssmico. ............................................................................................. 29
*
Tabla 3.9 - Valores Cd para suelo Tipo D. .......................................................................................... 30
Tabla 3.10 - desplazamiento lateral de diseo de techo. .................................................................... 31
Tabla 3.11 - Deflexin mxima admisible calculada............................................................................ 38
Tabla 5.1 Propiedades del hormign ................................................................................................ 60
Tabla 5.2 Propiedades acero convencional. ...................................................................................... 61
Tabla 5.3 Propiedades acero postensado. ....................................................................................... 62
Tabla 5.4 Configuracin de refuerzo viga hbrida. ............................................................................ 63
Tabla 5.5 Resumen verificacin diseo viga. ................................................................................... 66
Tabla 7.1 Desplazamientos mximos absolutos a nivel de techo. ................................................... 75
Tabla 7.2 Drifts mximos de entrepiso. ............................................................................................ 76
Tabla 7.3 Mximos valores de aceleracin ...................................................................................... 77
Tabla 7.4 Valores mximos de deformacin residual. ...................................................................... 78
Tabla 7.5 Ductilidad sistemas estructurales. .................................................................................... 87

11
1. CAPITULO I
1.1 Introduccin

El diseo y construccin de edificios de marcos especiales de hormign armado se basa


principalmente en obtener columnas fuertes y vigas ms dbiles para que de esta forma se desarrolle
la resistencia a la flexin de la viga y as evitar la generacin de rtulas plsticas en las columnas, las
cuales solo deben rotularse en la base evitando formar un mecanismo indeseable.

Los marcos convencionales de hormign armado tienen un buen comportamiento ssmico, pero
debido a su condicin de diseo las vigas se rotulan y pueden terminar con deformaciones
remanentes significativas despus de un sismo, lo que produce un tiempo de inactividad que los
propietarios de edificios sufren cuando estos son reparados, adems de elevados costos en logstica y
mano de obra; muchas veces, incluso, se deben demoler estructuras aunque no colapsen
(Christchurch, Nueva Zelanda).

Desde hace un tiempo se comenz a utilizar una nueva tecnologa en el diseo y construccin de
edificios, que trata de un sistema de unin entre viga y columna llamado unin o conexin hbrida.
Este sistema consiste en vigas y columnas que pueden ser prefabricadas en planta y montadas en
obra a travs de un cable postensado sin adherir que se mantiene siempre en el rango elstico
generando un efecto auto centrante a la estructura.

Al momento de la construccin, las vigas se dejan con una perforacin central, a travs de la cual se
atraviesa el cable que es posteriormente tensado. Este cable atraviesa todo el marco, conectando
vigas y columnas, siendo fijado finalmente en las caras exteriores de este, ejerciendo as una fuerza
de compresin entre los elementos que le entrega una gran rigidez al marco.

Figura n 1.1 - Detalle columna de borde de un edificio con conexiones hbridas [1].

12
Como el cable de postensado central responde elsticamente, la unin no tiene capacidad de
absorber y disipar energa en el rango no lineal por si sola. Para suministrar esta capacidad se agrega
a la viga un refuerzo especial longitudinal que sea capaz de fluir, esto se hace incorporando barras de
acero dctil en las uniones viga-columna, dejando un pequeo tramo sin adherencia para evitar una
falla por fractura debida a la concentracin de deformacin unitaria en el plano de unin. La disipacin
de energa del sistema se lleva a cabo a travs de la fluencia del refuerzo sin adherir tanto en
compresin como en traccin. La propiedad de auto-centrado del postensado central debe ser capaz
de mantener la unin cerrada comprimiendo las barras que haban fluido al abrirse la unin,
proporcionando as una reduccin de la deformacin residual.

Figura n 1.2 - Marco con conexiones hbridas [2].

Cuando se aplica una carga lateral, las columnas se inclinan pero las vigas permanecen horizontales
generando una rotacin que conlleva compresin en un borde de la viga que debe ser confinado. Al
mismo tiempo las barras que atraviesan la columna trabajan a causa de las tensiones producidas y el
cable postensado se tracciona permaneciendo elstico.

Las principales ventajas de este sistema son la ausencia de dao estructural, ya que el dao se
concentra en los bordes comprimidos de las vigas y en el mortero de relleno de la unin, adems de la
eliminacin de la deformacin residual. Tambin tiene ventajas constructivas, al disminuir la armadura
de las vigas que atraviesan los nudos se evita la congestin de acero en ese punto y en tiempo ya que
pueden ser elementos prefabricados.

2
Figura n 1.3 Hotel virgo, Argentina, 500 m /piso (2005). [2].

13
1.2 Objetivos

Estudiar la respuesta estructural, desde el punto de vista de los esfuerzos, deformaciones y


demandas de ductilidad global, de sistemas estructurales de marcos de hormign armado
estructurados con uniones hbridas, sometidos a cargas ssmicas.

Comparar la respuesta estructural, mediante anlisis no-lineal tiempo-historia (ANLTH), de


marcos de hormign armado convencional y marcos estructurados en base a uniones
hbridas.

1.3 Alcances

Se disear y analizar una estructura de marcos convencionales en ambas direcciones con


la normativa vigente en Chile.

Se disear y analizar una estructura de marcos con conexiones hbridas de acuerdo al


manual PRESSS.

Se realizar un anlisis dinmico no-lineal tiempo historia para cada uno de los casos de
estudio, a travs del programa RUAUMOKO 2D.

Se utilizar un mnimo de 3 registros ssmicos, compatibles con el espectro de diseo


utilizado.

Normativa a utilizar:

NCh 433 Of.1996 Modificada en 2009, diseo ssmico de edificios [3].

Decreto Supremo N 61, Reglamento que fija el diseo ssmico de edificios


[4].

Decreto Supremo N 60, Reglamento que fija los requisitos de diseo y


clculo para el hormign armado [5].

Requisitos de reglamento para concreto estructural y comentario [6].

NCh 1537 Of.86, "Diseo Estructural de edificios - Cargas permanentes y


sobrecargas de uso" [7].

NCh 3171 Of.2010, disposiciones generales y combinaciones de carga [8].

PREcast Seismic Structural System (PRESSS) Design Handbook 2010,


Pampanin [2].

14
CAPITULO II
2. ANTECEDENTES GENERALES

2.1. Elementos prefabricados

Prefabricacin es la elaboracin de elementos de una estructura hechos 90% en planta [9], aplicando
tcnicas de produccin en instalaciones fijas. Los elementos prefabricados son construidos en serie
con alto estndares de control y calidad por lo que tienen casi nula variacin entre s al momento de
su posterior montaje en obra.

Aplicar maquinarias de produccin permite una buena calidad probada y constante de los materiales
que son dosificados y controlados, disminuye el trabajo en obra reduciendo as los plazos de
ejecucin de esta, se prescinde de los sistemas de encofrados y andamios para colocacin de
moldajes. Existe una gran variedad de elementos susceptibles de realizar, entre ellos, losas
alveolares, columnas, vigas y muros.

El diseo de la conexin en construcciones prefabricadas es muy importante, ya que puede afectar


significativamente la economa de un sistema, as como tambin la respuesta ante cargas laterales y
gravitacionales. Existen diferentes formas de realizar la conexin, siempre con la finalidad de emular
de la mejor manera una estructura monoltica hormigonada en sitio. Una forma no tan comn, pero
muy innovadora y que ha presentado buenos resultados es la conexin hbrida.

2.1.1. Losas Alveolares

Elementos prefabricados para construir sistemas de pisos, son placas ahuecadas pretensadas que
dada las caractersticas particulares que poseen pueden alcanzar luces de incluso ms de 15 metros
segn sea su altura, siendo capaces de soportar altos niveles de esfuerzos por cargas de uso. Existen
diversos tipos de secciones, su eleccin depender solamente de los requerimientos de carga a los
que el piso deba trabajar y la luz que deber cubrir [10].

Figura n 2.1 - Losas alveolares en planta de fabricacin.

15
Este tipo de losa al ser ahuecada le otorga gran ligereza al sistema de piso por lo cual, al tener
grandes propiedades de resistencia lo hace ser muy eficiente ya que no debe soportar un excesivo
peso propio.

Se posicionan fcilmente de manera simplemente apoyada sobre vigas de soporte. Para lograr el
efecto de diafragma rgido se agrega una pequea sobrelosa de no ms de 10 [cm] de espesor con
armadura mnima de retraccin. Un esquema completo de la colocacin de las placas alveolares se
muestra en la figura 2.2.

Figura n 2.2 - Esquema colocacin placas alveolares en vigas gravitacionales de centro y borde [11].

2.2. Conexiones hbridas

Con el fin de solventar la problemtica que presenta la reparacin de estructuras con alto nivel de
dao luego de un sismo junto con crear una alternativa al hormigonado en sitio, a finales de 1990,
estudios realizados por el programa PRESSS (PREcast Seismic Structural System) dirigido por el Dr.
Nigel Priestley en la Universidad de San Diego, concluyeron en una solucin de alto rendimiento y a
bajo costo, basado en conexiones dctiles articuladas en seco, para edificios prefabricados de
hormign en regiones de alta actividad ssmica, las conexiones hbridas.

Este tipo de conexin recibe su nombre debido a que se combinan cables de postensado sin
adherencia con barras de acero dctil, con la finalidad de que la estructura pueda resistir grandes
demandas de deformacin sin tener importantes daos residuales.

Con respecto a la distribucin del acero, el torn de postensado va inserto a lo largo de todo el marco,
atravesando la viga al medio de la seccin y pasando a travs de las columnas siendo fijado en las
caras externas de estas en los extremos del marco. En los extremos superior e inferior de la viga se
emplea acero convencional con un tramo de este sin adherencia. Se aplica una pelcula de mortero
en la interfaz de la unin para minimizar daos en los elementos, esto es de gran ayuda para posibles
agrietamientos por algn movimiento en la interface donde se cumpla un ciclo completo de
movimiento hasta la restauracin.

En la siguiente figura se aprecia la vista tridimensional de una conexin hbrida tpica. Al centro de la
viga se aprecia el cable de postensado y en sus extremos se aprecian las barras de acero dctil que
proporcionan disipacin de energa al sistema.

16
Figura n 2.3 - Vista tridimensional de un nudo prefabricado hbrido [12].

El objetivo del marco hbrido es que ante pequeas solicitaciones este se comporte como un marco
monoltico y ante demandas mayores, debido al uso de distintos tipos de acero en la conexin, la
estructura tenga un comportamiento disipativo y autocentrante. Esto se logra con una adecuada
relacin entre la cantidad de acero dctil y acero de postensado, lo que da lugar a un ciclo de
histresis conocido como forma de bandera.

Figura n 2.4 Ciclo de histresis de un sistema hbrido. Fuente [2]

El acero convencional ubicado en los extremos de la viga tiene como funcin aportar a la unin la
capacidad de disipar energa por histresis, ya que este ante grandes demandas de deformacin este
debe tener la capacidad de fluir. Con la finalidad de evitar concentracin de deformaciones que
puedan conducir a una falla por fractura se deja una pequea longitud sin adherencia.

Por su parte, la finalidad del cable de postensado es permanecer en rango elstico en todo momento
generando en la estructura una capacidad autocentrante, ya que el momento aportado por este es
mayor que el aportado por el acero convencional lo que permite que la abertura generada en la unin
se cierre sin dejar deformaciones residuales.

17
Figura n 2.5 Esquema funcionamiento conexin hbrida. Fuente [2].

Recientemente, con el fin de simplificar an ms la reparacin de la estructura despus de un evento


ssmico, en la universidad de Canterbury se han desarrollado y validado experimentalmente
disipadores de bajo costo y fcilmente sustituibles situados en el exterior de la conexin.

Figura n 2.6 Esquema de conexin hbrida del tipo Plug & Play. [2].

Esta opcin dara la posibilidad de concebir un sistema con disipadores reemplazables en la conexin
oscilante, actuando como el componente ms dbil de la cadena de acuerdo a los principios del
diseo por capacidad.

18
CAPITULO III
3. ANLISIS Y DISEO DE LA ESTRUCTURA CONVENCIONAL

En esta seccin se detallan las principales caractersticas estructurales del edificio a analizar, tales
como materiales utilizados, dimensiones de los elementos estructurales, su distribucin en planta,
entre otras. Tambin se darn a conocer todas las consideraciones utilizadas en la modelacin de la
estructura, como lo son las combinaciones de carga, mtodos de anlisis y normativa utilizada, para
finalizar con el diseo de los elementos principales.

La estructura a disear ser un edificio prefabricado, destinado a ser usado para oficinas, ubicado en
una zona ssmica 3 con un suelo tipo D, el cual contar con caractersticas particulares definidas en
funcin de un adecuado uso de conexiones hbridas.

3.1. Caracterizacin de la estructura

La estructura en estudio es un edificio ficticio el cual consta de 7 pisos sobre el nivel del terreno,
destinados todos al funcionamiento de oficinas, con diafragma rgido a nivel de cada piso. La altura
total del edificio es de 25.2 [m], con un peso total de aproximadamente 3128 [ton] y una superficie a
2
construir de aproximadamente 486 [m ] por piso. El sistema de piso es en base a placas alveolares
prefabricadas de hormign armado.

Figura n 3.1 - Planta de la estructura.

19
La estructura es un edificio del tipo mixto de hormign armado, ya que sus ejes resistentes principales
constan de marcos de hormign amado resistentes a momento en una direccin y muros de hormign
armado en la otra.

Cada eje del sistema sismorresistente de marcos especiales est constituido por 3 vigas por piso y 4
columnas de hormign armado de iguales dimensiones en toda la altura del edificio. Las columnas son
del orden de 90x50 [cm] y las vigas de 75x40 [cm] con una longitud total de 6 [m]. En la figura n 3.2
se presenta una elevacin del sistema perteneciente al eje A.

Figura n 3.2 - Vista en elevacin del eje A.

20
En la otra direccin de anlisis, los muros estn dispuestos en los ejes exteriores del edificio. Miden
7.5 [m] de largo, con una seccin constante en toda la estructura de 40 [cm] de espesor. La figura n
3.3 presenta una elevacin del eje 1.

Figura n 3.3 - Vista en elevacin del eje 1.

Aparte del sistema de muros, tambin cuenta con vigas gravitacionales de carga de 9 [m] de largo, 65
[cm] de altura y 30 [cm] de ancho en su parte superior. El ancho del hombro inferior es variable en
funcin de la ubicacin de la viga. Las vigas centrales son del tipo T invertida ya que reciben por
ambos lados el peso de las placas alveolares y tienen un ancho inferior de 50 [cm]. Las vigas
exteriores son del tipo L debido a que soportan el peso de la placa solo por un lado y su ancho
inferior es de 40 [cm]. En la figura n 3.3 se muestran las vigas que componen el marco gravitacional.

21
Figura n 3.4 - Viga gravitacional perimetral, viga gravitacional central y viga ssmica respectivamente.

El edificio en toda su altura cuenta con un sistema de piso compuesto de placas alveolares
prefabricadas pre-tensadas ahuecadas de hormign armado, de 15 [cm] de espesor, con un peso de
2
230 [kg/m ], escogida segn catlogo en funcin de la luz y la sobrecarga de uso. Son apoyadas
simplemente en sus extremos en las vigas gravitacionales alcanzando una luz de 6 [m].

Las placas prefabricadas por si solas no son capaces de generar un diafragma rgido a la estructura,
es por esto que se agrega una sobre losa de hormign armado con refuerzo mnimo de 10 [cm] de
espesor en toda el rea de las losetas para as unirlas y generar el efecto de diafragma.
La altura de entre piso es de 3.6 [m], constante en los 7 pisos, lo que resulta en una altura total de
25.2 [m].

3.2. Consideraciones para la modelacin

3.2.1 Propiedades mecnicas de los materiales utilizados

3.2.1.1. Hormign

El hormign utilizado para la modelacin y diseo de muros, vigas y columnas fue de calidad H-35,
sus propiedades son las siguientes:

Tabla 3.1 - Propiedades mecnicas hormign H-35.

PROPIEDADES DEL HORMIGN UTILIZADO


Calidad hormign H - 35
2
Resistencia cilndrica f'c [Kgf/cm ] 300
3
Peso especfico [tonf/m ] 2.5
2
Mdulo de elasticidad [tonf/m ] 2610000
Mdulo de Poisson 0.2

22
3.2.1.2. Refuerzo

El tipo de acero de refuerzo utilizado para el diseo de los elementos estructurales fue A630420H,
sus propiedades son las siguientes:

Tabla 3.2 - Propiedades mecnicas acero A630-420H.

PROPIEDADES DEL ACERO UTILIZADO


Calidad acero A 630 - 420 H
2
Fluencia fy [Kg/cm ] 4200
2
Rotura fu [Kg/cm ] 6300
3
Peso especfico [tonf/m ] 7.85
2
Mdulo de elasticidad [tonf/m ] 21000000

3.2.1.3. Placa alveolar pre-fabricada

La placa alveolar pre-fabricada fue elegida segn catlogo de la empresa Rubiera, en funcin de la
luz que debe cubrir y la sobrecarga de uso. Se escogi una loseta ahuecada de 15 [cm] de ancho y 6
metros de luz, cumpliendo ampliamente con su solicitacin.

Tabla 3.3 - Propiedades placa alveolar.

PROPIEDADES PLACA ALVEOLAR


PRE-FABRICADA
Espesor [m] 0.15
Ancho [m] 1
2
Peso [tonf/m ] 0.23
luz [m] 6
2
Sobrecarga de uso [tonf/m ] 0.8

3.2.2. Consideraciones de carga

Para comenzar, se mencionarn los estados de carga considerados en el anlisis y diseo de la


estructura, estos son las cargas permanentes, sobrecargas de uso y la accin del sismo.

3.2.2.1. Peso propio (D)

Para el clculo del peso propio se considera el peso de las vigas, columnas, muros, losetas
prefabricadas y sobrelosa de hormign armado. Las cargas debidas al peso propio se calculan de
manera automtica por ETABS mediante la definicin de los materiales y elementos.

23
3.2.2.2. Sobrecarga de uso (L)

La asignacin de la sobrecarga de uso sobre las placas alveolares se rige segn lo establecido en [7],
para edificios de oficinas. Los valores de la tabla 3.4 estn en [kPa].

Tabla 3.4 - Valores de sobrecarga de uso para edificios de oficina

reas privadas sin equipos 2,5


OFICINAS
reas pblicas y reas privadas con equipos 5

2
Entre el primer y el sexto piso se asign una sobrecarga de 250 [kg/m ] por nivel, considerando reas
2
privadas sin equipos. Para el techo la sobrecarga aplicada es de 100 [kg/m ].

3.2.2.3. Sismo (E)

Se aplica la carga producto del sismo en ambos sentidos del anlisis, a travs de la determinacin de
un espectro de diseo segn [3].

3.2.3. Combinaciones de carga

Para la realizacin del diseo de la estructura se considerarn las siguientes combinaciones de carga
que otorga [8], considerando el diseo por resistencia.

Comb1 = 1,4 D
Comb2 = 1,2 D + 1,6 L + 0,5 (Lr o S o R)
Comb3a = 1,2 D + 1,6 (Lr o S o R) + L
Comb3b = 1,2 D + 1,6 (Lr o S o R) + 0,8 W
Comb4 = 1,2 D + 1,6 W + L + 0,5 (Lr o S o R)
Comb5 = 1,2 D + 1,4 E + L + 0,2 S
Comb6 = 0,9 D + 1,6 W
Comb7 = 0,9 D + 1,4 E

Son 8 las combinaciones de carga que exige la norma, sin embargo en vista de los estados de carga
considerados en el anlisis, estas combinaciones de carga pueden reducirse a las mencionadas a
continuacin que sern las utilizadas en la modelacin y diseo de la estructura.
Las combinaciones 4 (5) y 6 (7) contienen sismo en ambas direcciones del anlisis.

Comb1 = 1,4 D
Comb2 = 1,2 D + 1,6 L
Comb3 = 1,2 D + L
Comb4 (5) = 1,2 D +(-) 1,4 E + L
Comb6 (7) = 0,9 D +(-) 1,4 E

24
3.3. Modelacin de la estructura

Para la modelacin de la estructura se utiliz el programa ETABS V13.2.1 [13], al cual se le asignaron
los distintos estados de carga necesarios para obtener los esfuerzos de diseo de los elementos.

En la modelacin de la estructura se tomaron en cuenta las siguientes consideraciones:

Las vigas y columnas se modelaron a travs de elementos del tipo frame.


Los muros se trabajaron como elementos Shell-thin.
Para cumplir con las condiciones de descarga en una sola direccin de la placa alveolar
prefabricada se consider una losa del tipo Deck de hormign H-30. Se modelo segn una
relacin entre su peso y dimensiones originales y peso especfico del hormign armado,
llegando a un espesor de 9,2 [cm] para la placa. El espesor total es de 19,2 [cm], ya que en
este se considera la sobrelosa de 10 [cm].
Se utilizaron elementos cacho rgido y diafragma rgido en toda la estructura para
compatibilizar deformaciones.

Figura n 3.5 - Modelo tridimensional de la estructura en ETABS.

25
3.4. Anlisis ssmico

El anlisis ssmico descrito a continuacin fue llevado a cabo segn los requerimientos de [3]. El tipo
de anlisis empleado fue un anlisis lineal modal espectral.

Para llevar a cabo un anlisis modal espectral deben definirse ciertos parmetros influyentes en la
determinacin del espectro de diseo. Estos parmetros son obtenidos de [3] y de [4] y sern
descritos a continuacin.

Los perodos obtenidos del anlisis modal espectral para la estructura en estudio son T = 0,58 [seg]
en direccin X y T = 0,73 [seg] en direccin Y.

3.4.1. Determinacin del espectro de diseo

Para la construccin del espectro de diseo que determina la resistencia ssmica de la estructura, se
utilizan las siguientes expresiones del Decreto Supremo DS N 61:

Pseudo aceleracin espectral de diseo

(3-1)

Donde:

Aceleracin efectiva mxima del suelo.


Factor de amplificacin de la aceleracin efectiva mxima.
Factor de reduccin de la aceleracin espectral, calculado para el perodo del modo con
mayor masa traslacional equivalente en la direccin de anlisis.
Coeficiente de importancia del edificio.

Factor de amplificacin

(3-2)

Donde:

Perodo de vibracin del modo n.


Parmetros relativos al tipo de suelo.

Factor de reduccin R*

(3-3)

26
Donde:

Perodo del modo con mayor masa traslacional equivalente en la direccin de anlisis.
Parmetro que depende del tipo de suelo.
Factor de modificacin de la respuesta estructural (anlisis modal espectral).

El edificio se encuentra emplazado en una Zona Ssmica 3, de la tabla 3.5 se obtiene el valor de la
aceleracin efectiva A0.

Tabla 3.5 - Aceleracin efectiva A0.

Zona
A0
Ssmica
1 0,2 g
2 0,3 g
3 0,4 g

El suelo que soporta la estructura est clasificado como Tipo D, de la tabla 3.6 se obtienen los valores
dependientes del tipo de suelo necesarios para el anlisis.

Tabla 3.6 - Valor de los parmetros que dependen del tipo de suelo.

Tipo de
S T0 T' n P
Suelo
A 0,9 0,15 0,2 1 2
B 1 0,3 0,35 1,33 1,5
C 1,05 0,4 0,45 1,4 1,6
D 1,2 0,75 0,85 1,8 1
E 1,3 1,2 1,35 1,8 1
F * * * * *

El edificio est destinado al uso de oficinas, su clasificacin de acuerdo a la importancia, uso y riesgo
de falla corresponde a categora II. El valor del coeficiente I se obtiene en la tabla 3.7.

Tabla 3.7 - Valor del coeficiente I.

Categora I
IV 1,2
III 1,2
II 1
I 0,6

27
El sistema estructural del edificio es en base a muros en un sentido y marcos en el otro, lo que lleva a
una estructura mixta de hormign armado. Con estos datos se obtienen los valores de los factores de
modificacin de la respuesta de la tabla 5.1 de [3] y son los siguientes:

R=7
R0 = 11

Para el clculo del factor de reduccin R* se consideraron los perodos de vibracin con mayor masa
traslacional en cada direccin de anlisis. Sumado a esto se aplicaron las disposiciones de la norma
[3] de asignacin de masas para el anlisis donde se considera un 100% de las cargas permanentes
ms un porcentaje no menor al 25% de la sobrecarga de uso en construcciones destinadas a la
habitacin privada.

En la figura n 3.6 a continuacin se muestran el espectro elstico y reducido para ambas direcciones
del anlisis.

1,6

1,4
Espectro reducido direccin y
1,2
Pseudo-aceleracion

Espectro reducido direccin X


1,0
Espectro elstico
0,8

0,6

0,4

0,2

0,0
0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5
Periodo [seg]

Figura n 3.6 - Grfico espectros elstico y reducido en ambas direcciones de anlisis.

3.4.2. Limitaciones del esfuerzo de corte basal

Las limitaciones de esfuerzo de corte basal que exige la normtiva Chilena son las siguientes:

Corte mnimo

(3-4)

Corte mximo

El valor mximo del esfuerzo de corte basal en la direccin de la accin ssmica, no necesita
ser mayor que en que para la estructura de estudio es .

28
Tabla 3.8 - Resultados anlisis ssmico.

RESULTADOS ANLISIS SSMICO


Tx [seg] 0,58
Ty [seg] 0,73
Peso ssmico Edificio [tonf] 3322
Corte Elstico x [tonf] 3273
Corte Elstico y [tonf] 3551
Corte Basal mximo [tonf] 559
Corte Basal mnimo [tonf] 250
R**x 5,855
R**y 6,352
Corte Reducido x [tonf] 559
Corte Reducido y [tonf] 559

3.4.3. Deformaciones ssmicas

En [3] se seala explicitamente que el desplazamiento relativo mximo entre dos pisos consecutivos,
medido en el centro de masas en cada una de las direcciones de analisis, no debe ser mayor que la
altura de entrepiso multiplicada por 0,002.

El drift es la deformacin relativa en la direccin de anlisis y se calcula como el cuociente entre el


desplazamiento relativo y la altura de entrepiso. Para que cumpla con la normativa el valor del drift no
debe ser mayor a 0,002.

(3-5)

En la figura n 3.7 a continuacin se muestran los valores obtenidos de drift en ambas direcciones de
anlisis, adems del lmite impuesto por la normativa Chilena.

7
6

5 lmite

4 Drift Sx
Niveles

drift Sy
3

0
0 0,0005 0,001 0,0015 0,002 0,0025
Drift
Figura n 3.7 - Drifts en ambas direcciones de anlisis.

29
3.4.4. Espectro elstico de desplazamientos

El espectro elstico de desplazamientos requerido para el clculo del desplazamiento lateral de diseo
se obtiene de [4], donde se expresa lo siguiente: Para efectos de diseo de estructuras de hormign
armado, el desplazamiento lateral de diseo en el techo, u, se debe considerar igual a la ordenada
del espectro elstico de desplazamientos Sde, para un 5% de amortiguamiento respecto al crtico,
correspondiente al periodo de mayor masa traslacional en la direccin del anlisis, multiplicada por un
factor igual a 1,3.

(3-6)

Donde:

Desplazamiento lateral de diseo.


Espectro elstico de desplazamiento.
Perodo agrietado; En el clculo del periodo no se consider la influencia del acero ni la
prdida de rigidez producto del agrietamiento del hormign. Debido a esto conservadoramente
se puede utilizar el perodo de mayor masa traslacional en la direccin de anlisis de la
estructura multiplicado por 1,5.

El espectro elstico de desplazamientos requerido para el clculo lateral de diseo se calcula segn la
siguiente expresin:

(3-7)

Donde:

Perodo de vibracin del modo n.


Factor de amplificacin (3-2).
Aceleracin efectiva (Tabla 3.5) .
Factor dependiente del tipo de suelo. Los valores respectivos para el suelo tipo D se
presentan a continuacin.

*
Tabla 3.9 - Valores Cd para suelo Tipo D.

*
Tipo de suelo Cd Rango perodos

1.0
D 1.1
1.93

30
A continuacin se presenta el espectro de desplazamiento elstico para la estructura en estudio.

30

25

20
Sde [cm]
15
Sde Tn
10
Sde T*x
5
Sde T*y
0
0 1 2 3 4
Perodo Tn [seg]

Figura n 3.8 - Espectro elstico de desplazamientos.

Las deformaciones laterales de diseo para ambas direcciones de anlisis se exponen en la siguiente
tabla.

Tabla 3.10 - desplazamiento lateral de diseo de techo.

Direccin Tn [seg] [cm] [cm]


X 0,574 10,06 11,26
Y 0,728 14,78 20,99

3.5. Diseo de la estructura convencional

El mtodo de diseo utilizado es el diseo por resistencia. Este mtodo est basado incrementar las
cargas de servicio y momentos relacionados por medio de los factores de carga y disminuir las
resistencias nominales de los elementos por medio de los factores de reduccin resistencia. Las
distintas especificaciones de diseo son obtenidas de [6] y [5].

Las combinaciones de carga utilizadas en el diseo sern las anteriormente mencionadas en 3.2.3. De
igual forma volvern a ser mencionadas a continuacin.

Comb1 = 1,4 D
Comb2 = 1,2 D + 1,6 L
Comb3 = 1,2 D + L
Comb4 (5) = 1,2 D +(-) 1,4 E + L
Comb6 (7) = 0,9 D +(-) 1,4 E

31
La condicin de diseo que debe cumplir cada elemento, ya sea sometido a flexin carga axial o corte
es la siguiente:

El factor de reduccin de resistencia se emplea para contar con un margen de seguridad ante las
solicitaciones, adems de eventualidades en el diseo o resistencia de los materiales utilizados y
queda determinado por las condiciones de deformacin unitaria del acero en las secciones
transversales. La figura a continuacin presenta esquemticamente los distintos valores que puede
tomar el factor de reduccin .

Figura n 3.9 - Variacin de en funcin de la deformacin unitaria del acero en traccin [6].

Las secciones controladas por compresin tienen un valor de =0,65 y en las controladas por traccin
el valor de =0,9. En las secciones en compresin el valor es ms bajo que las controladas por
traccin debido a que tienen menor ductilidad y son ms sensibles a las variaciones en la resistencia
del concreto, esto ocurre generalmente debido a que son elementos que soportan mayores reas
cargadas que los elementos en traccin.

3.5.1. Diseo de vigas

3.5.1.1. Diseo a flexin pura.

Una viga se encuentra sometida a flexin pura cuando el momento flector es el nico esfuerzo en el
interior de la seccin.

Es importante que los elementos que componen una estructura siempre tengan un comportamiento
dctil, permitiendo que al momento de la aplicacin de alguna solicitacin estos puedan trabajar sin
presentar una falla frgil que puede llevar al colapso de manera inmediata.

32
El caso lmite de diseo para que la seccin sea controlada por tensin, asegurando un
comportamiento dctil y poder as utilizar un factor de reduccin =0.9, es que al momento en que el
hormign presente una deformacin unitaria en compresin del 0,3% el refuerzo ms cercano a la
cara en traccin debe presentar una deformacin unitaria de 0,5% ( [6], 10.3.4).

Figura n 3.10 - Distribucin de deformaciones unitarias para el caso lmite.

Dependiendo del nivel de solicitacin y condiciones geomtricas de la viga, esta puede ser simple o
doblemente reforzada, esto significa que si la viga es simplemente reforzada llevar acero solo en la
parte traccionada y si es doblemente reforzada llevara acero tanto en la zona traccionada como en la
comprimida.

La condicin de diseo se define a travs de una limitacin del momento nominal que debe tener el
elemento analizado para que el acero tenga una deformacin mayor o igual al 5%. El valor de
momento nominal mximo para que una viga sea simplemente reforzada cumpliendo las condiciones
anteriormente mencionadas es el siguiente:

(3-8)

Donde:

Ancho de la seccin.
Altura efectiva.
Resistencia cilndrica del hormign.

Si el momento nominal de la viga es menor que el mximo significa que la viga llevar solamente
acero en traccin y el clculo de la cuanta se har a travs de la frmula de falla en tensin con
una cuanta mxima de 0,025.

(3-9)
( )

33
Si se supera el valor del momento nominal mximo significa que la viga debe ser doblemente
reforzada, entregando con acero en compresin la capacidad faltante a la viga para cubrir la diferencia
de momento, dando ms que un aumento en la resistencia de esta un aumento en capacidad de
deformacin. La cuanta mxima en traccin esta vez ser de:

(3-10)

Otra disposicin es la del refuerzo mnimo, esta cobra importancia en secciones donde el momento
resistente calculado como seccin de hormign armado resulta menor que el de la seccin simple,
pudiendo provocar una falla repentina. Esto se puede dar en secciones que por motivos
arquitectnicos u otros tienen mayores dimensiones que las requeridas por las consideraciones de
resistencia ( [6] 10.5).

(3-11)
[ ]

[6] en su captulo 21 tambin otorga unas verificaciones geomtricas y de refuerzo longitudinal en las
caras de los nudos, estas deben ser corroboradas y sern descritas a continuacin.

21.5.1.2 La luz libre del elemento, ln, no debe ser menor que cuatro veces su altura til.

21.5.1.3 El ancho del elemento, bw, no debe ser menor que el ms pequeo de 0.3h y 250
[mm].

21.5.2.2 La resistencia a momento positivo en la cara del nudo no debe ser menor que la
mitad de la resistencia a momento negativo proporcionada en esa misma cara. La resistencia
a momento negativo o positivo, en cualquier seccin a lo largo de la longitud del elemento, no
debe ser menor a un cuarto de la resistencia mxima a momento proporcionada en la cara de
cualquiera de los nudos.

3.5.1.2. Diseo a corte

3.5.1.2.1. Diseo a corte por capacidad

El diseo a corte por capacidad aplicar solo a las vigas sometidas a efectos ssmicos que forman
parte del sistema de marcos especiales ya que se debe garantizar un comportamiento dctil. La
resistencia nominal de las vigas est dada por un conjunto entre los aportes del hormign y el acero
de refuerzo. La condicin de diseo para el corte por capacidad es la siguiente:

(3-12)

34
Donde:

Fuerza cortante de diseo para combinaciones de cargas que incluyan efectos ssmicos.
Resistencia nominal a corte proporcionada por el hormign.
Resistencia nominal a corte proporcionada por el refuerzo.

La fuerza cortante Ve debe ser determinada a partir de las fuerzas estticas en la parte del elemento
comprendida entre las caras del nudo. Se debe suponer que en las caras de los nudos localizados en
los extremos del elemento actan momentos de signo opuesto correspondientes a la resistencia
probable, Mpr, y que el elemento est adems cargado con cargas aferentes gravitacionales
mayoradas a lo largo de la luz ( [6] 21.5.4.1).

En la figura n 3.11 se presenta un esquema que grafica lo anteriormente descrito.

Figura n 3.11 - Cortante de diseo para vigas [6].

En el caso especfico en estudio las vigas no soportan cargas gravitacionales ya que la placa alveolar
descarga en una sola direccin, por lo que las nicas cargas gravitacionales son las de su propio
peso. La fuerza cortante de diseo en este caso se reduce a la siguiente expresin:

(3-13)

Donde:

Resistencia probable a flexin de los elementos, determinada usando las propiedades de los
mismos en las caras de los nudos suponiendo un esfuerzo en traccin para las barras
longitudinales de al menos 1.25*fy y un factor de reduccin de =1. El momento probable se
aproxima a 1.25 veces el momento nominal.

Largo de la viga.

35
El diseo del refuerzo transversal se llevar a cabo considerando como nulo el aporte proporcionado
por hormign a la resistencia nominal del elemento, esto debido a que es muy probable que debido a
las inclemencias de la flexin este se desgaste en los apoyos perdiendo as toda capacidad de
resistencia a corte. De esta manera la condicin de diseo se reducir a la siguiente expresin:

(3-14)

El coeficiente de reduccin para elementos sometidos a corte es 0.75.

La resistencia nominal proporcionada por el refuerzo Vs, tiene un lmite mximo que debe ser
corroborado.

(3-15)

3.5.1.2.2. Diseo a corte por resistencia.

El diseo a corte por resistencia ser aplicado a las vigas gravitacionales y debe cumplir la siguiente
condicin:

(3-16)

(3-17)

El factor de reduccin ocupado es = 0.75.

Las vigas gravitacionales no perciben los efectos del sismo, por lo que se deben considerar el aporte
del hormign Vc y la fuerza vertical de los estribos Vs.

(3-18)

(3-19)

La resistencia aportada por los estribos tambin debe limitarse segn la ecuacin (3-15).

3.5.1.3. Control de deflexiones

Los elementos sometidos a flexin sufren deflexiones o flechas, estas pueden ser provocadas por
distintos factores como la magnitud y distribucin de la carga, la luz del elemento, propiedades de

36
seccin, cuanta de acero o propiedades de los materiales solicitados bajo cargas de corta y larga
duracin.

Las flechas son instantneas debidas a la sobrecarga aplicada o al peso propio de los elementos y a
largo plazo debido a todas las cargas permanentes ms las sobrecargas, es por esto que las vigas
gravitacionales deben disearse con una rigidez adecuada y limitando estas flechas que pueden
afectar la resistencia o el funcionamiento de la estructura.

Las deflexiones instantneas ocurren inmediatamente despus de aplicar una carga a la viga y las
deflexiones a largo plazo ocurren cuando se combinan los efectos a causa de todas cargas debidas al
peso propio de los elementos ms las sobrecargas luego de un tiempo.

Para medir la deflexin adicional a largo plazo, debe determinarse multiplicando la deformacin
inmediata causada por las cargas permanentes por el factor .

(3-20)

Donde:

Refuerzo en compresin en la mitad de la luz para vigas.


Factor dependiente del tiempo para cargas sostenidas. Su valor depende del tiempo de
aplicacin de la carga y se puede apreciar en el siguiente grfico.

Figura n 3.12 - Factores para las deflexiones a largo plazo. [6], R9.5.2.5.

Es importante que luego de un ao a partir de la instalacin de la viga la deflexin medida sea solo la
causada por las sobrecargas, es por esto que se hace vital el uso de una contraflecha, la cual tendr
el mismo valor que la deflexin provocada por las cargas permanentes luego de un ao.

Para un correcto diseo se debe comprobar la deflexin instantnea debida a la carga viva y la
deflexin a largo plazo luego de 5 aos que cumplan con los lmites establecidos. Estos se pueden
encontrar en la seccin 9.5 de [6].

37
Las deformaciones mximas admisibles utilizadas se presentan a continuacin.

Tabla 3.11 - Deflexin mxima admisible calculada.

Tipo de elemento Deflexin considerada Lmite de deflexin

Cubiertas planas que no soporten ni estn


ligadas a elementos no estructurales Deflexin inmediata debida a la
L / 180
susceptibles de sufrir daos debido a carga viva
deflexiones grandes.
Entrepisos que no soporten ni estn
ligados a elementos no estructurales Deflexin inmediata debida a la
L / 360
susceptibles de sufrir daos debido a carga viva
deflexiones grandes
Sistema de entrepiso o cubierta que
soporte o est ligado a elementos no La parte de la deflexin total que
L / 480
estructurales susceptibles de sufrir daos ocurre despus de la unin de los
debido a deflexiones grandes. elementos no estructurales (la
suma de la deflexin a largo plazo
debida a todas las cargas
Sistema de entrepiso o cubierta que permanentes, y la deflexin
soporte o est ligado a elementos no inmediata debida a cualquier carga
L / 240
estructurales no susceptibles de sufrir viva adicional)
daos debido a deflexiones grandes.

Se debe corroborar que la deformacin instantnea y la deformacin a largo plazo no superen los
valores L/180 y L/480 respectivamente, siendo L el largo de la vida. Si estos lmites no se cumplen, se
puede recurrir a colocar ms armadura en compresin para que aumente la capacidad de deformacin
en la viga. Esta singularidad se da en este modelo, donde el diseo del refuerzo en compresin de las
vigas gravitacionales queda controlado por la deflexin mxima admisible.

3.5.1.4. Resultados anlisis

Para el diseo de las vigas ssmicas fueron escogidas tres configuraciones dependiendo del nivel de
carga de la viga, una para los 3 primeros niveles que son los ms solicitados y luego se dise cada
dos pisos el resto del edificio, esto con el afn de no sobredimensionar la estructura. El refuerzo
longitudinal proporcionado segn las consideraciones anteriormente descritas se detalla en la figura n
3.12. Se verific que fuera posible llevar a cabo un diseo a corte por capacidad, sin embargo no se
realiz un detallamiento de la armadura de corte puesto que no es de importancia para el propsito
final de este trabajo.

38
Figura n 3.13 - Refuerzo longitudinal vigas ssmicas.

En el caso de las vigas gravitaciones se escoger la ms desfavorable en toda la estructura,


distinguiendo entre vigas de borde y vigas centrales. Esta ser replicada en toda la altura del edificio.
La configuracin indica que las vigas gravitacionales estn simplemente apoyadas en las columnas
por lo que no perciben los efectos del sismo.

Las vigas gravitacionales deben llevar un refuerzo transversal en la parte del hombro para cuando se
le aplica una carga al ala, all no es necesario refuerzo para el corte ya que se genera un puntal de
compresin.

Las vigas central y de borde se disearon con una contraflecha de 4.4 [cm] y 4.86 [cm]
respectivamente. Para cumplir con los lmites admisibles de deflexiones a ambas vigas se les
proporcion un refuerzo longitudinal en compresin de 3 16.

A continuacin se detallan las vigas sealadas.

Figura n 3.14 - Detalle vigas gravitacionales.

39
3.5.2. Diseo de Columnas

Las columnas se disearn respecto a la columna ms solicitada, que en este caso sern las
columnas centrales, repitiendo esta configuracin en todo el alto de la estructura.

3.5.2.1. Diseo a flexo compresin

El diseo a flexo compresin tanto de muros como de columnas se lleva a cabo de la misma forma, a
travs, de la elaboracin de curvas de interaccin iterando con las distintas solicitaciones provenientes
de las combinaciones de carga. La condicin de diseo es que cada una de las demandas graficadas
deben quedar dentro de la curva de diseo en el diagrama de interaccin, ya que esta representa la
capacidad que tendr la columna de resistir esta combinacin de esfuerzos. La zona superior del
diagrama de interaccin indica un comportamiento frgil del elemento, por esto es importante que las
solicitaciones estn bajo la carga de balance, evitando as una falla frgil.

A continuacin se presenta el diagrama de interaccin con las respectivas cargas asociadas de la


columna para ambas direcciones de anlisis.

Figura n 3.15 Diagramas de interaccin columna en direccin Y - X respectivamente.

3.5.2.2. Requisitos adicionales para el diseo de columnas

La cuanta longitudinal () de las columnas debe estar entre 1% 6%.


La dimensin menor de la seccin transversal medida en lnea recta, que pasa por el
centroide geomtrico, no debe ser menor que 30 [cm].
La relacin entre la dimensin menor de la seccin transversal y la dimensin perpendicular,
no debe ser menor que 0,4.
La separacin mxima entre la armadura longitudinal no debe ser mayor que 15 [cm].

40
3.5.2.3. Diseo a corte por capacidad

La fuerza cortante de diseo se determina a travs de la suma de los momentos probables


actuantes en los extremos de la columna, divididos por el largo de esta. Esto se puede apreciar en la
figura n3.16.

El momento actuante en la base (Mpr4) de la columna se obtiene a travs de la carga axial que genera
un mayor momento ltimo y con este valor se obtiene el momento nominal del diagrama de
interaccin.

El momento superior (Mpr3) est asociado a la semisuma de los momentos probables que llegan desde
las vigas de ambos lados a la unin.

Figura n 3.16 - Esquema de corte por capacidad en columna. [6] 21.5.4.

3.5.2.4. Columna fuerte viga dbil

Es de suma importancia para el diseo de columnas en marcos especiales establecer una resistencia
mnima con el fin de evitar que se produzca fluencia en estas y que la rtula plstica se genere en los
extremos de las vigas que llegan al nudo pero jams en las columnas. Para este propsito se utiliza el
criterio columna fuerte viga dbil. La obtencin de los momentos nominales de las vigas para el
clculo debe ser en el piso donde estos tengan un valor mayor y para el caso de la columna en el
penltimo piso donde el valor es menor debido a su baja carga axial, asegurando de esta manera el
caso ms desfavorable. Este criterio se cumple en todos los pisos a excepcin del ltimo donde no es
estrictamente necesario que se cumpla, [6].

(3-21)

3.5.2.5. Anlisis unin viga-columna

Este anlisis debe realizarse con el fin de determinar si el nudo donde se conectan vigas con
columnas ser capaz de resistir los esfuerzos de corte.

41
La demanda de corte del nudo se calcula por la siguiente ecuacin:

(3-22)

Donde:

T1 y T2 estn dados en funcin del refuerzo longitudinal de las vigas que llegan al nudo, suponiendo
una fluencia no menor que 1,5 fy.

La condicin de diseo para el nudo esta dado en la siguiente ecuacin:

(3-23)

Donde

Factor de reduccin de corte (0,75).


Considera el grado de confinamiento que suministran las vigas y toma los siguientes valores:
5,3 para confinamiento en 4 caras; 3,98 para confinamiento en 3 caras o 2 caras opuestas;
3,18 para otros casos. La viga confina si tiene un ancho no inferior a un 75% de la columna
en que incide. En este caso confinan ya que el ancho de la viga representa un 80% del ancho
de la columna, por lo que se ocupar el valor de 3,98.
Representa el rea de la conexin en la direccin de anlisis.

Figura n 3.17 - Esquema clculo de rea efectiva del nudo, [6] 21.7.4.

En el caso en estudio, las vigas de los pisos 1, 2, 3 y 4 tienen una mayor cuanta que las de los pisos
5 y 6, por lo que las primeras no cumplen con la condicin de diseo del nudo. La solucin que se
adopta en estos casos es generar un pequeo cubo de hormign en la unin viga-columna,
aumentando as las dimensiones de la unin hasta cumplir con los requerimientos. La unin en este
caso quedar de 66 x 100 [cm] en los 4 primeros pisos, aumentando as la resistencia del nudo.

42
3.5.2.6. Resultados de anlisis.

A continuacin se presenta la configuracin de refuerzo adoptada para las columnas en cuestin,


cumpliendo todas las disposiciones anteriormente mencionadas.

Refuerzo longitudinal: 22 25.


Refuerzo transversal: 2E 12 @ 10.

Figura n 3.18 - Configuracin columnas.

3.5.3. Diseo de Muros

Se disear un muro y el resultado ser replicado en el muro restante utilizando la simetra del
edificio.

3.5.3.1. Diseo a flexo-compresin

Al igual que en la columna se itera la configuracin del refuerzo longitudinal a travs de la generacin
de un diagrama de interaccin que cumpla con las solicitaciones.

Para asegurar una mnima capacidad de deformacin plstica en el muro se debe cumplir tambin con
el lmite de carga axial Pu. El valor mximo de carga axial se obtiene segn la siguiente ecuacin.

(3-24)

A continuacin se presenta el diagrama de interaccin del muro para ambas direcciones de anlisis.

43
8000 8000

4000 4000
Carga axial

Carga axial
0 0
-15000 -5000 5000 15000 -600 -100 400

-4000 -4000
Momento Mn, Mu [ton-m] Momento Mn, Mu [ton-m]

Figura n 3.19 - Diagrama de interaccin del muro en direccin X e Y respectivamente.

3.5.3.2. Diseo a corte

Es fundamental evitar que se genere el puntal de compresin que puede llevar a una falla frgil. Para
el anlisis se consideran solo las cargas que contienen carga ssmica correspondiente a la direccin
del muro.

La fuerza de diseo a corte se obtiene de la siguiente expresin:

(3-25)

( ) (3-26)

Donde:

rea transversal del muro.


Valor variable dependiendo de la relacin de aspecto (H t/lw) del muro, que puede ir desde 0,54
hasta 0,79. Se explica claramente en el siguiente grfico.

0,80
c

0,40

0,00
0 2 4 6
hw/lw

Figura n 3.20 - Rango de valores de c.

44
El valor de Vn no debe ser mayor que:

(3-27)

3.5.3.3. Capacidad de deformacin

En [5], en el apartado 21.9.5.4 se indica que la seccin crtica de todo muro con razn de aspecto
Ht/lw mayor o igual a 3 debe tener capacidad de curvatura, , mayor que la demanda de curvatura, u,
calculada a travs de la siguiente expresin:

(3-28)

Donde:

Desplazamiento de diseo obtenido del espectro de desplazamientos.


Altura del muro.
Ancho transversal del muro.
Eje neutro.

Esta verificacin se debe hacer considerando la mayor carga axial P u consistente con u. La
deformacin unitaria c, en la fibra ms comprimida de la seccin crtica del muro deber ser menor o
igual que 0,008%.

3.5.3.4. Resultados de anlisis

La simetra de la estructura hace que ambos muros reciban la misma solicitacin por lo que se
disear cualquiera de los dos muros y sus resultados sern aplicables al muro restante.

A continuacin se presenta el diseo del refuerzo longitudinal y transversal del muro.

Figura n 3.21 Configuracin muros.

45
El siguiente grfico contiene el diagrama de corte para todos los pisos obtenido de la combinacin 4
que fue la que presento la mayor solicitacin. Muestra los valores de corte ltimo, corte nominal de
diseo y corte nominal mximo.

7 Vu
6 Vn lmite
Vn requerido
5

4
Pisos

0
-1500 -1000 -500 0 500 1000 1500
Corte [tonf]

Figura n 3.22 - Diagrama de corte muros.

46
CAPITULO IV
4. PROCEDIMIENTO DE DISEO DE UNIONES HBRIDAS.

En el apartado 2.2 de este documento se describi a rasgos generales la composicin y


funcionamiento de una conexin hbrida. En esta seccin se detallarn los requerimientos de diseo
para la unin, con las disposiciones sealadas en el captulo anterior asegurando as el cumplimiento
de la normativa Chilena.

Se disear y analizar el edificio solamente en la direccin Y, donde su sistema sismo resistente es


a base de marcos prefabricados.

4.1. Criterios de diseo

4.1.1. Control de histresis tipo bandera y condicin de autocentrado.

La respuesta ssmica de un sistema hbrido es en base a un mecanismo autocentrante disipativo, lo


que lleva a una histresis del tipo bandera o flag-shape.

La capacidad total de momento de la conexin se obtiene de la combinacin de dos tipos de acero de


refuerzo, con preesfuerzo y regular. El torn postensado deshaderido, provee de caractersticas auto-
centrantes al marco. El acero convencional, localizado ya sea al interior o al exterior de la seccin,
provee una contribucin adicional a momento, adems de propiedades de disipacin de energa.

La relacin entre la contribucin del momento autocentrante aportado por el postensado (Mpt) y el
momento disipativo (Ms), se adopta como el principal parmetro de diseo para marcos hbridos,
definiendo la forma del ciclo de histresis y las caractersticas generales del comportamiento del
sistema. La relacin queda de la siguiente forma:

(4-1)

Las propiedades y forma del ciclo de histresis pueden variar dependiendo de los distintos niveles
contribucin de los aceros de refuerzo, como se muestra en la figura 4.1.

47
Figura n 4.1 - Efectos de la variacin en la relacin auto-centrante (nominador) v/s disipativa (denominador) de
la curva histertica tipo bandera.

Una completa condicin de auto-centrado puede ser obtenida asegurando que la contribucin de
momento del auto-centrado sea mayor que la contribucin del acero convencional, cerrando as la
conexin en cada ciclo. Esto se asegura proporcionando una relacin de contribucin de momento
mayor que 1.

Con el fin de tener en cuenta el factor de sobre resistencia esperada del material asociado con el
acero de refuerzo convencional o los dispositivos de disipacin adoptados, se introduce un factor o
de manera que:

(4-2)

Donde:

Factor de mayoracin asociado al componente disipativo. En B.4.3.2 de [9] se recomienda


utilizar como mnimo un valor de 1.15.

Para un correcto funcionamiento del sistema [7] sugiere usar una relacin de 60:40, por lo tanto un
factor de 1.5.

48
4.1.2. Consideraciones de diseo

Las demandas para el diseo de la viga sern las mismas que las utilizadas en la viga
convencional, cumpliendo con todas las exigencias de un diseo regido por la normativa
Chilena.

La rotacin objetivo ser escogida en funcin de que el desempeo de la conexin sea a lo


menos similar al de una convencional.

La deformacin mxima en los tendones de postensado, no debe superar el 90% de la


deformacin de fluencia [2], esto es con el fin de que permanezca siempre elstico, an para
la mxima demanda de giro.

(4-3)

El postensado debe desarrollar una comprensin en la interface que permita como mnimo
resistir por roce las cargas gravitacionales mayoradas [1].

Justo en la interface se aplicar una pelcula de mortero que recibir en forma directa los
movimientos entre la viga y la columna conectadas. La resistencia a la compresin debe ser
como mnimo la del hormign de la viga.

Ante una posible prdida del postensado, la armadura convencional debe resistir las cargas
gravitacionales por efecto tarugo [1]. Esto servir como un mecanismo de respaldo.

Las barras de acero convencional aportan a la capacidad de momento de la seccin y a su


vez contribuyen en la disipacin de energa.

La respuesta momento-rotacin ser la misma independiente de si el acero disipador de


energa est dentro de la conexin o por fuera de esta.

El hormign en los extremos de la viga ser confinado para prevenir roturas en los bordes de
la seccin en el mximo requerimiento de rotacin

49
4.2. Anlisis seccional

A continuacin se realizar un anlisis a nivel de seccin de una conexin hbrida viga columna bajo
las condiciones descritas en la seccin 8 de [2].

En la siguiente figura se presenta el mecanismo de abertura de la conexin de un sistema hbrido.


Ser de utilidad para visualizar las diferentes condiciones geomtricas para la obtencin de la
elongacin de los aceros convencional y postensado.

Figura n 4.2 Mecanismo de conexin de un sistema hbrido.

4.2.1. Analoga de viga monoltica (MBA)

Al realizar el anlisis seccional de un elemento, para cumplir con la compatibilidad de deformaciones


deben cumplirse ciertas condiciones, una de estas es que la barra de refuerzo no debe deslizarse con
respecto del hormign que la rodea. La mayor dificultad en el anlisis de seccin en una conexin
hbrida se debe al hecho de que presenta refuerzo de forma adherida y sin adherir al hormign, lo que
genera que se produzca una incompatibilidad de deformaciones entre el acero y el hormign en la
seccin crtica de la interface.

Cuando se abre la unin, los distintos aceros que esta posee trabajan de manera independiente del
hormign, esto atenta en contra de la condicin de adherencia perfecta afectando directamente la
compatibilidad de deformaciones, haciendo imposible un anlisis seccional tradicional de la conexin
una vez que esta se abre [14].

La analoga de viga monoltica (MBA) aparece como solucin para poder determinar las
deformaciones unitarias del hormign y el acero de refuerzo, introduciendo una nueva condicin al
anlisis relacionada con el desplazamiento global del elemento.

Suponiendo que el punto de contraflexin debido a cargas laterales en la viga se produce a mitad del
tramo, se compara el desplazamiento final de dos esquemas en voladizo [14].

50
Figura n 4.3 - Analoga de viga equivalente. Fuente [14].

En el caso de elementos prefabricados, la apertura de la conexin viga-columna resulta en una


rotacin rgida impuesta imp y la deformacin inelstica se concentra en la interfaz. Para la viga
monoltica la deformacin inelstica se distribuye a travs de la rtula plstica, esto se debe a la
penetracin y anclaje del acero de refuerzo.

Para la viga prefabricada, el desplazamiento total del borde se obtiene al sumar la rotacin rigida
impuesta ms la contribucin debido a la deformacin elstica.

(4-4)

(4-5)

Donde:

Distancia entre la interfaz y el punto de contraflexin.


Deformacin en el borde de la viga.

En la viga monoltica la deformacin total est dada por la suma de un aporte elstico y uno plstico,
donde este ltimo se aproxima por la rotacin rgida del extremo de la viga:

51
(4-6)

(4-7)

Suponiendo que las dos vigas son idnticas en trminos de geometra y refuerzo, las deformaciones
elsticas serian iguales y al imponer el mismo desplazamiento total, las contribuciones plsticas
pueden equipararse.

(4-8)

(4-9)

(4-10)

(4-11)

4.2.1.1. Deformacin unitaria en el hormign

De las relaciones mencionadas anteriormente sumado a los conceptos de curvatura ltima y de


fluencia propuestos por Priestley y Paulay en [15] se obtienen las siguientes relaciones.

(4-12)

( ) (4-13)

(4-14)
[ ] ( ) [ ]

Donde:

Rotacin plstica.
Longitud de la rtula plstica.
Curvatura de fluencia.
Curvatura ltima.

(4-15)
( ) [ ]

La curvatura ltima puede ser definida como:

(4-16)

52
Donde c es la profundidad del eje neutro y c la deformacin unitaria del hormign en su fibra ms
comprimida, entonces.

(4-17)
[ ]

(4-18)
[ ]
[ ]

La condicin adicional relacionada con el desplazamiento global del elemento satisface la


compatibilidad de deformaciones y resulta en una relacin entre la deformacin unitaria del hormign y
la posicin del eje neutro. Para cada valor de eje neutro, la relacin de compatibilidad entrega un valor
nico de deformacin unitaria del hormign que debe satisfacer las condiciones de equilibrio en la
seccin. [14]

4.2.1.2. Deformacin unitaria del acero convencional

La deformacin total del acero convencional es la suma de sus componentes elstico e y plstico p.
Esto se puede ver en la figura 4.4.

Figura n 4.4 Componentes elstico y plstico de la deformacin del acero.

Para el clculo de la deformacin s, la concentracin de rotacin debida a la abertura de la interface


viga-columna simplifica el procedimiento.

(4-19)

Donde:

Elongacin al nivel del acero convencional, debido a la abertura de la conexin.


Elongacin debido a la penetracin del acero. En el acero convencional, se supone que ocurre
en ambos extremos de la zona no adherida.
Longitud deshaderida en el acero convencional.

53
La elongacin del acero convencional , se obtiene por geometra, esto se puede observar en la figura
4.2, de donde se obtiene la siguiente relacin.

(4-20)

Donde:

Profundidad efectiva de la viga.


Profundidad eje neutro.

La contribucin de la elongacin debido a la penetracin del acero , se obtiene de la siguiente


expresin:

(4-21)

Donde:

Representa el efecto de penetracin del acero convencional.


Deformacin elstica del refuerzo.
Deformacin plstica del refuerzo.

De esta manera, sustituyendo en la ecuacin y simplificando se obtiene:

(4-22)

Considerando que el acero presenta altos valores de deformacin en el dominio plstico, el trmino
es insignificante por lo que se puede reducir de la ecuacin [14], quedando finalmente:

(4-23)

4.2.1.3. Deformacin unitaria acero postensado

La deformacin de los tendones de postensado se obtiene por geometra de la figura 4.2. Hay que
tener en cuenta que el acero postensado presenta una deformacin inicial que tambin debe ser
considerada.

(4-24)

54
Donde:

Nmero de aperturas a lo largo del marco (en las interfaces viga-columna).


Elongacin total (elstica + plstica) a nivel de los tendones de postensado.
Longitud sin adherir a lo largo del eje de los tendones de postensado.
Deformacin inicial del acero postensado.

La elongacin total del acero postensado suponiendo que el tendn est ubicado a media altura
de la viga, se obtiene segn la siguiente relacin geomtrica:

[ ] (4-25)

Siendo (h/2 c) la posicin relativa de los tendones de postensado, con h igual a la altura de la viga.

4.2.2. Relacin esfuerzo deformacin de los materiales constituyentes

Para obtener los resultados precisos de esfuerzos efectivos y fuerzas actuantes, es necesario
establecer claramente las relaciones entre esfuerzo y deformacin asociados a distintos niveles para
cada uno de los materiales.

A continuacin se describen las caractersticas de los modelos de comportamiento del acero y


hormign recomendados por [2] que sern los implementados para el anlisis seccional.

4.2.2.1. Relacin esfuerzo deformacin hormign

La relacin esfuerzo deformacin del hormign se obtiene segn el modelo propuesto en [16] por
Mander et al.

(4-26)

La resistencia mxima del concreto confinado puede ser evaluada en funcin del esfuerzo de
confinamiento lateral efectivo que a su vez es obtenido a travs de un factor de confinamiento
efectivo y la cuanta efectiva de confinamiento.

(4-27)
[ ]

(4-28)

(4-29)

55
Donde es la deformacin unitaria del hormign y es la deformacin unitaria asociada al esfuerzo
mximo confinante.

[ ( )] (4-30)

es la deformacin unitaria del hormign sin confinar correspondiente a la resistencia mxima,


suele tomarse como 0.002.

(4-31)

(4-32)

(4-33)

Donde es la deformacin ltima del acero y es la cuanta efectiva de confinamiento.

Figura n 4.5 - Modelo esfuerzo-deformacin para concreto confinado y sin confinar, Mander et al. [2].

Para el clculo de la distribucin de esfuerzos no se ocupar el bloque rectangular equivalente ya que


se integrar directamente el rea bajo la curva del hormign confinado para realizar los clculos de
fuerza y posicin de la resultante medida desde el eje neutro.

56
Figura n 4.6 -Esquema distribucin de esfuerzos.

4.2.2.2. Relacin esfuerzo deformacin acero convencional

En [2] se recomienda utilizar la relacin propuesta por Dood y Restrepo, esta se obtiene mediante las
siguientes relaciones:

Para s y

(4-34 a)

Para y s sh

(4- 34 b)

Para sh s su

(4-34 c)
( )( )

Donde:

s, Situacin genrica de esfuerzo deformacin.


y, Punto de fluencia.
sh, Comienzo del endurecimiento.
su, Esfuerzo ltimo.
x, Punto arbitrario en la zona de endurecimiento. En [17] se recomienda usar una
2
deformacin unitaria del 5% con el respectivo esfuerzo de 5670 [kgf/cm ].
Factor de poder que describe el endurecimiento por deformacin, es evaluado con:

57
[ ]

[ ] (4-35)

El comportamiento esfuerzo-deformacin del acero convencional es ilustrado en la figura 4.7,


adaptada de [2].

Figura n 4.7 Modelo esfuerzo-deformacin para el acero convencional considerando la zona elstica, meseta
de fluencia y zona de endurecimiento por deformacin.

4.2.2.3. Relacin esfuerzo deformacin acero postensado

Para el acero postensado [17] recomienda utilizar la curva propuesta por Mattock en [18] para cables
de postensado de grado 270. Se obtiene a travs de la siguiente ecuacin:

[ ( ) ]
[ ] (4-36)

Figura n 4.8 - Curva tpica esfuerzo deformacin para acero postensado. Fuente [18].

58
4.2.3. Respuesta momento rotacin

En marcos prefabricados con conexiones hbridas la demanda inelstica se concentra en la interface


viga-columna con la apertura y cierre de una sola grieta, lo que causa una curvatura infinita en la
seccin crtica. Es por esta razn que al definir el comportamiento de la seccin se debe emplear una
relacin momento-rotacin por sobre la tradicional relacin momento-curvatura [2].
A continuacin se presenta un procedimiento paso a paso extrado de [14] para obtener la respuesta
momento-rotacin de una seccin hbrida con acero disipador externo o interno.

A continuacin se presenta un diagrama de flujo que resume el procedimiento de anlisis descrito


anteriormente para obtener la respuesta momento-rotacin.

Figura n 4.9 -Diagrama de flujo para la obtencin de la respuesta momento-rotacin. Fuente: adaptado de [17].

59
CAPITULO V

5. APLICACIN DE DISEO DE CONEXIONES HBRIDAS

En este captulo se presenta el diseo de la direccin Y de la estructura descrita en el captulo 2, su


sistema sismo resistente ser a base de marcos prefabricados con conexiones hbridas en todos sus
ejes.

Las distintas especificaciones de diseo deben cumplir con la normativa vigente en Chile adems de
cumplir con los cdigos de diseo de conexiones hbridas. Estas son obtenidas de [6] [5] [3] [8] y [2].

5.1. Solicitaciones de diseo

5.1.1. Momento de diseo

El momento de diseo se obtiene a travs de las combinaciones de carga anteriormente mencionadas


en 3.2.3 y ser replicado para todas las vigas como el anlisis del caso ms desfavorable.

5.1.2. Rotacin de diseo

Segn las recomendaciones de [2] se usar una rotacin de diseo de = 2.5%

5.2. Propiedades de los materiales

5.2.1. Hormign

Al igual que en el diseo convencional se emplea hormign H-35.

Tabla 5.1 Propiedades del hormign

PROPIEDADES DEL HORMIGN UTILIZADO


Calidad hormign H - 35
2
Resistencia mxima hormign no confinado "f'c" [Kg/cm ] 300
Resistencia mxima hormign confinado "f'cc" [Kg/cm2] 365
Deformacin unitaria asociada a f'cc "cc" 0.007
Deformacin unitaria ltima cu 0.02
Factor de confinamiento efectivo "ke" 0.68
Cuanta volumtrica "s" 1.36%

60
La curva esfuerzo-deformacin utilizada para el anlisis es la siguiente.

400
350
Esfuerzo[kgf/cm2] 300
250
200
150
100
50
0
0 0,005 0,01 0,015 0,02 0,025
Deformacin unitaria ()

Figura n 5.1 Curva esfuerzo deformacin hormign confinado.

5.2.2. Acero convencional

Se emplea acero A 630-420 H con las siguientes propiedades.

Tabla 5.2 Propiedades acero convencional.

PROPIEDADES ACERO CONVENCIONAL


2
Modulo elasticidad Es [kg/cm ] 2100000
2
Esfuerzo de Fluencia fsy [kg/cm ] 4200
2
Esfuerzo de Rotura fsu [kg/cm ] 6300
Deformacin fluencia sy 0,002
Deformacin ltima su 0.1
Inicio del endurecimiento sh 0,0138
Valor arbitrario de deformacin en la
0,0523
regin de endurecimiento x
Esfuerzo correspondiente a x fx 5670

La curva esfuerzo-deformacin utilizada para el anlisis es la siguiente.

61
7000
6000

Esfuerzo [kgf/cm2]
5000
4000
3000
2000
1000
0
0 0,02 0,04 0,06 0,08 0,1 0,12
Deformacin unitaria ()

Figura n 5.2 Curva esfuerzo deformacin acero convencional.

5.2.3. Acero postensado

Se ocupar torn de acero postensado grado 270 cuyas propiedades son las siguientes.

Tabla 5.3 Propiedades acero postensado.

PROPIEDADES ACERO POSTENSADO


2
Mdulo elstico Ept [kg/cm ] 2046012
2
Esfuerzo de fluencia Fpty [kg/cm ] 17991
Deformacin unitaria de fluencia pty 0,00879
Deformacin unitaria mxima ptmax = 0,9 py 0,00791
Deformacin inicial 0,00616

La curva esfuerzo-deformacin utilizada para el anlisis es la siguiente.

25000
Esfuerzo [kgf/cm2]

20000

15000

10000

5000

0
0 0,02 0,04 0,06 0,08

Deformacin unitaria ()

Figura n 5.3 Curva esfuerzo deformacin acero postensado.

62
5.3. Configuracin de refuerzo y obtencin curva momento-rotacin

La eleccin de la configuracin del refuerzo y posterior obtencin de la curva momento rotacin, fue a
travs de un proceso iterativo realizado en el programa Matlab R2015a [19]. A continuacin se
presentan los resultados de este anlisis.

5.3.1. Refuerzo longitudinal viga hbrida

Para el diseo de las vigas se escogi la ms desfavorable y se replic en toda la altura de la


estructura analizada. El refuerzo longitudinal convencional y postensado se detalla en la figura 5.4

Figura n 5.4 Detalle refuerzo longitudinal viga hbrida.

Tabla 5.4 Configuracin de refuerzo viga hbrida.

TIPO REFUERZO N BARRAS DIMETRO BARRA


Refuerzo convencional superior 8 18
Refuerzo convencional inferior 8 18
Torn Postensado 9 1.524 [mm]

5.3.2. Respuesta momento rotacin

Para la obtencin de la respuesta momento-rotacin se gener en Matlab un vector haciendo variar el


valor de desde cero hasta el drift objetivo 2.5% con un salto de 0.0025, sumando as un total de 99
puntos representativos para la generacin de la curva (ver anexo 1). La obtencin de los distintos
valores de los momentos nominales en la seccin asociados a cada nivel de rotacin se sigui el
procedimiento descrito en 4.2.1.

A continuacin se presenta la verificacin del diseo para que cumpla con la propiedad de auto
centrado, disipacin de energa y el momento demandante.

63
5.3.2.1. Verificacin capacidad de auto centrado

Segn lo expresado en 4.1.1, para asegurar el autocentrado de la estructura el valor de debe


aproximarse a 1.5 para cumplir la condicin. Del diseo se obtiene = 1.4807, asegurando el
autocentrado en el sistema con una histresis del tipo bandera. Los momentos obtenidos son del
orden de 48 y 72 [ton-m] para el acero convencional y el acero postensado respectivamente.

5.3.2.2. Verificacin deformacin mxima acero postensado y hormign

En 4.1.2 se menciona que la deformacin mxima del acero postensado no debe superar el 90% de la
deformacin de fluencia, para asegurar as que funcione siempre elsticamente. Del diseo se obtiene
una deformacin mxima del postensado igual a un 86% de la deformacin de fluencia, asegurando
de esa forma un funcionamiento en rango elstico en todo momento. El preesfuerzo corresponde a
una deformacin del 70%.

Figura n 5.5 Curva esfuerzo deformacin acero postensado.

La deformacin unitaria del hormign alcanza un 75% de la deformacin ltima, cumpliendo


ampliamente con este parmetro.

Figura n 5.6 Curva esfuerzo-deformacin hormign.

64
El acero convencional alcanza una deformacin unitaria de 0.0225.

Figura n 5.7 Curva esfuerzo deformacin acero convencional.

El cambio del valor de la profundidad del eje neutro se puede observar en la siguiente figura. Para la
rotacin de diseo el valor del eje neutro converge en 21 [cm].

Figura n 5.8 Curva eje neutro versus rotacin.

5.3.2.3. Verificacin momento de diseo

La configuracin de refuerzo convencional y postensado conducen a la viga hbrida a un momento de


120.5 [tonf-m], aplicado un factor de reduccin de resistencia de 0.85 el valor final supera en un 13%
el valor de la demanda.

A continuacin, a modo de resumen se presenta una tabla donde se resumen los puntos
anteriormente mencionados.

65
Tabla 5.5 Resumen verificacin diseo viga.

RESUMEN VERIFICACIN DE DISEO VIGA HBRIDA

1.4807

0.86

0.75

1.13

5.3.3. Curva de respuesta idealizada

Extrapolando 3 puntos principales de cada una de las curvas se obtiene la curva de momento-rotacin
que ser ocupada para el anlisis no lineal de la estructura.

Si bien es cierto que para una deformacin igual a cero el cable de postensado tiene un cierto
esfuerzo debido a la tensin inicial, para efectos de modelacin se considera como se muestra en la
figura 5.5, con una curvatura de fluencia igual para ambos tipos de acero.

Cabe destacar que la mencionada anteriormente curva del tipo bandera se presenta al sumar las
contribuciones de ambos tipos de acero

80
Momento [tonf/m2]

60

40
Ms idealizado

20 Mpt idealizado
Esfuerzo inicial
0
0 0,005 0,01 0,015 0,02 0,025 0,03
Rotacin
Figura n 5.9 Diagrama momento rotacin viga hbrida.

66
CAPITULO VI
6. ANLISIS NO LINEAL

En el presente captulo se realiza un anlisis no lineal tiempo-historia en una direccin de la


estructura, esta ser analizada de tres formas diferentes y se compararn los resultados.

Estructura convencional.
Estructura con conexiones hbridas convencionales.
Estructura con conexiones hbridas del tipo plug & play.

El anlisis se realiza solamente en la direccin Y con el fin de observar el comportamiento del


sistema de marcos sismoresistentes que fueron diseados en los captulos anteriores.

Para la realizacin del anlisis se ocuparn 3 registros de aceleracin consistentes con el tipo de
suelo y la zona ssmica donde se ubica la estructura.

6.1. Anlisis dinmico Tiempo-Historia

Una estructura al ser sometida a un sismo real puede sufrir cambios en la rigidez y resistencia de los
elementos estructurales debido a las diferentes incursiones de estos en rango no lineal, afectando as
el comportamiento de la estructura. Por este motivo es necesario realizar un modelo que considere la
perdida de rigidez a travs del uso de modelos histerticos no lineales.

Para la realizacin del anlisis se ocupar el programa RUAUMOKO 2D [20], el cual resuelve la
ecuacin de movimiento de la estructura de forma numrica aplicando el mtodo de Newmark de
aceleracin constante, considerando los factores anteriormente mencionados.

6.2. Modelacin estructura Ruaumoko

El modelo a ocupar en Ruaumoko consta de un solo eje, ya que debido a su completa simetra es
representativo para todo el edificio en la direccin Y de anlisis considerando un cuarto de la masa
total de la estructura.

Para la modelacin se tomaron las siguientes consideraciones generales:

Se analiza la estructura en una sola direccin.


La estructura se supone empotrada sobre una base infinitamente rgida.
Vigas y columnas se definen como elementos lineales sin masa.
Propiedades geomtricas elsticas e inelsticas se establecen a travs de un anlisis
seccional.
Se considera de la masa total concentrada en los nodos.
Se introduce un amortiguamiento del 5%.

67
Los nodos horizontales estn acoplados entre s, generando un efecto de diafragma rgido
que permite una igualdad de desplazamientos horizontales.

6.2.1. Estructura convencional

El comportamiento inelstico de vigas y columnas se simula a travs del modelo de plasticidad


concentrada de Giberson de una componente.

Figura n 6.1 - Componente de Giberson [20].

El modelo consiste en un elemento lineal elstico con dos resortes en cada uno de sus extremos en
los cuales se determinan las propiedades inelsticas del mismo. El elemento se puede considerar
como rotulado en ambos extremos o solo en uno, dependiendo del caso.

Para el caso convencional, las vigas se definen rotuladas en ambos extremos y las columnas solo se
rotularn en la base.

El modelo histertico a ocupar para la estructura convencional es el de Takeda modificado.

Figura n 6.2 Modelo eje B estructura monoltica en RUAUMOKO 2D.

68
6.2.1.1. Modelo histertico de Takeda modificado [20]

El modelo de Takeda modificado representa a travs de una curva bilineal los diferentes estados a los
que se somete un elemento, comportamiento elstico, de fluencia y prdida de rigidez post fluencia.

La representacin bilineal queda definida por los siguientes parmetros:

, relaciona la degradacin de rigidez de la rama de descarga, puede tomar valores entre 0 y


0.5.
, define la curva de descarga, puede tomar valores entre 0 y 0.6.
Factor de Ramberg-Osgood , controla la prdida de rigidez despus de la fluencia.
Rigidez inicial , igual al mdulo de elasticidad, multiplicado por la inercia efectiva del
elemento.
Rigidez de la rama de descarga .

Figura n 6.3 Regla histertica Takeda modificada [20].

Es necesario asignar a cada seccin sus propiedades elsticas, como el mdulo de elasticidad, rea
de la seccin y momento de inercia. La inercia efectiva ( ) y la relacin entre las pendientes pre y
post fluencia ( ), se pueden obtener por medio de los diagramas Momento-Curvatura.

(5-1)

(5-2)

Dnde:

Inercia posterior al punto de fluencia.


Momento de fluencia.

69
Curvatura de fluencia.
Mdulo de elasticidad del hormign.

6.2.2. Estructura con conexiones hbridas

La no linealidad del sistema hbrido se concentra en la interfaz viga-columna por lo que la viga
siempre permanece completamente elstica. Este comportamiento se simula a travs de elementos
del tipo resorte rotacional a los cuales se les asignan las propiedades de los distintos tipos de acero.

Figura n 6.4 Representacin del modelo de dos resortes rotacionales de plasticidad concentrada para una
conexin viga-columna hbrida.

En la figura 6.4 se puede ver la representacin grfica de un sistema viga columna con la deformacin
inelstica concentrada en la interface representada a travs de dos resortes rotacionales. Al costado
derecho se aprecia el detalle de la conexin hbrida, el resorte (1) representa la contribucin del acero
postensado y el resorte (2) representa la regla de histresis del acero convencional. La regla de
histresis del acero convencional depender de si es ubicado interna o externamente.

Para modelar este comportamiento en cada borde de viga se definen dos elementos de una longitud
mnima, a los cuales se les asigna la propiedad de resorte rotacional que se detalla en la figura 6.5.

Figura n 6.5 - Elemento tipo resorte rotacional [20].

70
Los modelos histerticos a ocupar para este anlisis son los de Takeda modificado o Ramberg-
Osgood para el acero convencional dependiendo del caso y el modelo bilineal elstico para el acero
postensado.

Figura n 6.6 - Modelo eje B estructura hbrida en RUAUMOKO 2D.

6.2.2.1. Modelo bilineal elstico [20]

El modelo bilineal elstico trabaja con una sola curva para carga y descarga sin considerar
degradacin de rigidez del elemento, lo que representa perfectamente el comportamiento del tendn
postensado que debe permanecer siempre elstico.

La curva queda definida por la rigidez inicial y el factor de Ramberg-Osgood

Figura n 6.7 - Modelo bilineal elstico [20].

71
6.2.2.2. Modelo histertico de Ramber-Osgood [20]

El modelo histertico de Ramberg-Osgood ha sido utilizado frecuentemente por su capacidad de


reproducir la gradual disminucin en la rigidez, es por esto que es un modelo idneo para representar
el comportamiento del acero en la conexin del tipo plug & play.

El modelo consiste en una curva esqueleto y una serie de curvas histerticas. Se definen por los
siguientes parmetros:

, rigidez inicial.
, fuerza de fluencia efectiva.
, parmetro que define la forma de la curva. Debe ser mayor que 1.

Figura n 6.8 Modelo de Ramberg-Osgood.

Para obtener una buena interpretacin de este modelo histertico, se deben calibrar los parmetros de
manera que el modelo sea representativo al acero ocupado.

60

50
Momento (ton-m)

40

30
Curva R-O
20 Ms Idealizado

10

0
0 0,005 0,01 0,015 0,02 0,025 0,03
Rotacin

Figura n 6.9 Curva momento-rotacin, modelo de Ramberg-Osgood.

72
6.3. Registros de aceleracin

Los registros ssmicos utilizados fueron obtenidos del terremoto del ao 2010, pertenecen a las
ciudades de Via del Mar, Constitucin y Concepcin, por lo que son representativos al tipo de suelo y
zona ssmica de la estructura en estudio.

6.3.1. Via del Mar

2
Componente E-W, aceleracin mxima 3.25 [m/s ].

4
3
Aceleracin [m/s2]

2
1
0
-1 1 21 41 61 81 101 121
-2
-3
-4
Tiempo [s]

Figura n 6.10 Registro de aceleracin Via del Mar.

6.3.2. Constitucin

2
Componente 3-T, aceleracin mxima 6.13 [m/s ].

8
6
Aceleracin [m/s2]

4
2
0
-2 0 20 40 60 80 100 120 140
-4
-6
-8
Tiempo [s]

Figura n 6.11 Registro de aceleracin Constitucin.

73
6.3.3. Concepcin

2
Componente 1-L, aceleracin mxima 3.93 [m/s ].

5
4
Aceleracin [m/s2]

3
2
1
0
-1 0 20 40 60 80 100 120 140
-2
-3
-4
Tiempo [s]

Figura n 6.12 Registre de aceleracin Concepcin.

74
CAPITULO VII
7. ANLISIS DE RESULTADOS

En el presente captulo se muestran los resultados del anlisis no lineal. Para cada sismo se
compararn las demandas de desplazamientos absolutos, desplazamientos relativos, aceleraciones,
deformacin residual y esfuerzos de corte y momento.

7.1. Desplazamientos

7.1.1. Desplazamientos absolutos

En la siguiente figura se presentan los desplazamientos laterales mximos obtenidos del anlisis no
lineal para cada uno de los registros, comparando las tres estructuras analizadas.

25,2 25,2 25,2

21,6 21,6 21,6

Altura [m]
Altura [m]

Altura [m]

18 18 18

14,4 14,4 14,4

10,8 10,8 10,8

7,2 7,2 7,2


Convencional
3,6 3,6 Hbrido 3,6

0
Plug & Play 0
0
0,00 0,10 0,20 0,00 0,20 0,40 0,00 0,10 0,20
Desplazamiento [cm] Desplazamiento [cm] Desplazamiento [cm]

Figura n 7.1 - Desplazamientos absolutos para los registros de Concepcin, Constitucin y Via del Mar
respectivamente.

La tabla 7.1 muestra un resumen de los desplazamientos a nivel de techo obtenidos de [4] y del
anlisis no lineal.

Tabla 7.1 Desplazamientos mximos absolutos a nivel de techo.

Desplazamiento techo [cm]


Tipo de estructura
R. Concepcin R. Constitucin R. Via del mar DSN61
Marco Convencional 14 33 14
Marco Hbrido 18 36 16 21
Marco Plug & Play 17 33 16

75
Para cada estructura los desplazamientos son similares entre s, sin presentar diferencias relevantes.
El sismo que demanda un mayor desplazamiento es el de Constitucin, siendo prcticamente el doble
que Concepcin y Via del mar.

Se aprecia que para todos los casos, si bien los valores son similares, los mayores desplazamientos
se producen en las estructuras compuestas de marcos hbridos y marcos plug & play

7.1.2. Desplazamientos relativos de entrepiso (Drifts)

A continuacin se presentan los mximos valores porcentuales de drift obtenidos del anlisis no lineal
para cada uno de los registros en toda la altura del edificio, comparando las tres estructuras
analizadas.

25,2 25,2 25,2


Convencional
Hbrido
21,6 21,6 21,6
Plug & Play
Altura [m]

Altura [m]

Altura [m]
18 18 18

14,4 14,4 14,4

10,8 10,8 10,8

7,2 7,2 7,2

3,6 3,6 3,6

0 0 0
0,00% 0,50% 1,00% 1,50% 0,00% 1,00% 2,00% 3,00% 0,00% 0,50% 1,00%
Drift Drift Drift

Figura n 7.2 - Mximos valores de drift para los registros de Concepcin, Constitucin y Via del Mar
respectivamente.

Tabla 7.2 Drifts mximos de entrepiso.

Drift mximo
Tipo de estructura
R. Concepcin R. Constitucin R. Via del mar
Marco Convencional 0.9 % 1.91 % 0.86 %
Marco Hbrido 1.23 % 2.17 % 0.91 %
Marco Plug & Play 1.16 % 2.02 % 0.92 %

Al igual que con los desplazamientos absolutos, se ve un comportamiento similar entre las tres
estructuras analizadas para cada registro. Los mayores valores de drift se producen en ambas

76
estructuras hbridas y se presentan entre el segundo y el cuarto piso. El registro que demanda
mayores valores de drift es el de Constitucin.

7.2. Demanda de aceleraciones

A continuacin se muestran los valores mximos de aceleracin obtenidos del anlisis no lineal para
cada piso.

25,2 25,2 25,2

21,6 21,6
Altura [m] 21,6

Altura [m]
Altura [m]

18 18 18

14,4 14,4 14,4

10,8 10,8 10,8

7,2 7,2 7,2

Convencional 3,6
3,6 3,6
Hbrido

0
Plug & Play 0
0
0 5 10 0 5 10 15 0 5 10
Aceleracin [m/s2] Aceleracin [m/s2 ] Aceleracin [m/s2 ]

Figura n 7.3 - Mximos valores de aceleracin para los registros de Concepcin, Constitucin y Via del Mar
respectivamente.

Las aceleraciones son muy similares para las tres estructuras, solo en el caso de Via del Mar se
observa un leve aumento en la estructura convencional.

Tabla 7.3 Mximos valores de aceleracin

2
Aceleraciones Mximas [m/s ]
Tipo de estructura
R. Concepcin R. Constitucin R. Via del mar
Marco Convencional 7.5 9.6 7.9
Marco Hbrido 8.3 11.19 5.8
Marco Plug & Play 8.2 9.7 5.4

Como se puede observar en la tabla 7.3 el registro que demanda las mayores aceleraciones para
todas las estructuras es el de Constitucin.

77
7.3. Deformacin residual

Los siguientes grficos muestran los valores de deformacin residual obtenidos del anlisis.

25,2
25,2 25,2

21,6
21,6 21,6
Altura [m]

Altura [m]
Altura [m]
18
18 18

14,4 14,4 14,4

10,8 10,8 10,8

7,2 7,2 7,2

Convencional
3,6 3,6 3,6
Hbrido
Plug & Play
0 0 0
-0,002 0 0,002 0,004 0,006 0,008 -0,1 -0,05 0 0,05 -0,003 -0,002 -0,001 0 0,001
Deformacin residual [m] Deformacin residual [m] Deformacin residual [m]

Figura n 7.4 - Mximos valores de deformacin residual para los registros de Concepcin, Constitucin y Via
del Mar respectivamente.

En los registros de Concepcin y Constitucin, donde es ms demandada la estructura, se aprecia


una clara disminucin en los valores de la deformacin residual en las estructuras hbridas. Para
Concepcin la deformacin de la estructura convencional alcanza un valor mximo de 0.6 [cm] y en el
caso de Constitucin sobrepasa altamente este nmero llegando a 5.5 [cm]. En contraparte, las
estructuras hbridas convencional y plug & play, no superan los 0.2 [cm] para ninguno de los dos
registros.

Si bien en el caso de Via del Mar la estructura convencional presenta una menor deformacin
residual, se puede apreciar en el grfico que las estructuras hbridas no sobrepasan los 0.2 [cm] de
deformacin, lo que significa una deformacin prcticamente nula para un marco.

A continuacin se presenta una tabla con los valores mximos de deformacin residual.

Tabla 7.4 Valores mximos de deformacin residual.

Deformacin residual [cm]


Tipo de estructura
R. Concepcin R. Constitucin R. Via del mar
Marco Convencional 0.6 5.5 0.03
Marco Hbrido 0.15 0.02 0.07
Marco Plug & Play 0.06 0.13 0.2

78
7.4. Esfuerzos de corte y momento

A continuacin se presentarn grficamente las demandas de corte y momento obtenidas del anlisis
no lineal para cada una de las estructuras y registros utilizado.

25,2 25,2
Convencional Convencional
Hbrido Hbrido
21,6 21,6
Plug & Play Plug & Play

18 18
Altura [m]

Altura [m]
14,4 14,4

10,8 10,8

7,2 7,2

3,6 3,6

0 0
-80 -60 -40 -20 0 20 40 60 80 -300 -200 -100 0 100 200 300
Corte [ton] Momento [ton-m]

Figura n 7.5 Demandas de corte y momento para registro de Concepcin

25,2 25,2
Convencional Convencional

Hbrido Hbrido
21,6 21,6
Plug & Play Plug & Play

18 18
Altura [m]

Altura [m]

14,4 14,4

10,8 10,8

7,2 7,2

3,6 3,6

0 0
-80 -60 -40 -20 0 20 40 60 80 -300 -200 -100 0 100 200 300
Corte [ton] Momento [ton-m]

Figura n 7.6 - Demandas de corte y momento para registro de Constitucin

79
Convencional 25,2 25,2
Convencional
Hbrido
Hbrido
Plug & Play 21,6 21,6
Plug & Play

18 18
Altura [m]

Altura [m]
14,4 14,4

10,8 10,8

7,2 7,2

3,6 3,6

0 0
-80 -60 -40 -20 0 20 40 60 80 -200 -100 0 100 200
Corte [ton] Momento [ton-m]

Figura n 7.7 - Demandas de corte y momento para registro de Via del Mar.

De los grficos se puede apreciar que las demandas de corte y momento son similares para cada una
de las estructuras sometidas al mismo registro ssmico, independiente del sistema estructural que
posea la estructura. Si bien Via del Mar presenta un menor valor de corte en los 3 primeros pisos,
esto no significa que demande ms corte en los pisos superiores, si no que como la columna no logra
fluir en la base toma un valor menor, en los pisos superiores donde las vigas logran desarrollar su
resistencia a la flexin se aprecia un comportamiento similar a los otros registros.

Se puede observar que el valor del corte en las columnas entre Concepcin y Constitucin, que son
los registros que ms demandan la estructura, es prcticamente igual, esto se debe a que el valor del
corte est acotado, dependiendo directamente de los momentos nominales de las vigas. As lo ilustra
la figura 7.8 [21].

: Sumatoria de momentos nominales de vigas


en nodo A y B, respectivamente.

: Sumatoria de momentos nominales de


columnas en nodo A y B, respectivamente.

: Momentos probables de columna en extremos i


y j respectivamente.

Figura n 7.8 Corte en columnas, [21].

80
En base a estas observaciones, se calcular una envolvente de corte para el edificio independiente
del sistema estructural. En [21] se proponen las expresiones 7-1, 7-2 y 7-3 que son vlidas para
calcular el corte mximo para las columnas intermedias, columnas de nivel basal y columnas de ltimo
piso respectivamente. El factor 1.3 representa la influencia de los modos superiores de vibrar.

(7-1)

(7-2)

{ } (7-3)

Donde:

: Momento nominal en la base del primer piso y momento nominal en el extremo superior de
la columna del ltimo piso respectivamente.
: Largo de la columna.

En el grfico a continuacin se presenta la envolvente de corte del edificio comparado con la demanda
mxima generada por el sismo de Constitucin. Se muestra la envolvente considerando la influencia
de los modos de vibrar superiores (CMVS) y sin considerarlos (SMVS).

25,2 E CMVS
E SMVS
21,6 Cnv
Hbd
P&P
18
Altura [m]

14,4

10,8

7,2

3,6

0
-150,0 -100,0 -50,0 0,0 50,0 100,0 150,0
Corte [ton]

Figura n 7.9 Envolvente de corte estructura.

81
7.5. Demandas de ductilidad

Ductilidad se define como la capacidad que tienen algunos materiales de deformarse inelsticamente
sin romperse, su valor se puede conocer mediante la relacin entre la curvatura ltima y la curvatura
de fluencia ( ) .

Uno de los principales aspectos a analizar en el comportamiento de las conexiones hbridas es que el
acero convencional se comporte de manera dctil y el acero postensado permanezca siempre elstico
generando el efecto flag-shape.

Las demandas de ductilidad se obtienen de las curvas de histresis una vez realizado el anlisis no
lineal, considerando la relacin momento-curvatura para la estructura convencional y momento-
rotacin para los sistemas hbridos.

A continuacin se presentan los ciclos de histresis de la viga ms solicitada, con el propsito de


corroborar el comportamiento histertico de forma de bandera que caracteriza las conexiones
hbridas.

7.5.1. Estructura convencional

Los siguientes grficos muestran el ciclo histertico de la respuesta momento curvatura obtenido del
anlisis no lineal para la viga ms solicitada.

120

90

60
Momento [ton-m]

30

0
-0,03 -0,02 -0,01 0 0,01 0,02 0,03
-30

-60
Histresis
-90
Momento-Curvatura

-120
Curvatura [1/m]
Figura n 7.10 Curva de histresis viga sistema monoltico, registro de Concepcin.

82
120

90

Momento [ton-m] 60

30

0
-0,04 -0,03 -0,02 -0,01 0 0,01 0,02 0,03
-30

-60
Histresis
-90
Momento-Curvatura
-120

Curvatura [1/m]

Figura n 7.11 - Curva de histresis viga sistema monoltico, registro de Constitucin.

120

90

60
Momento [ton-m]

30

0
-0,03 -0,02 -0,01 0 0,01 0,02 0,03
-30

-60
Histresis
-90
Momento-Curvatura
-120
Curvatura [1/m]

Figura n 7.12 - Curva de histresis viga sistema monoltico, registro de Via del Mar.

De los grficos se puede observar que para los sismos de Concepcin y Via del Mar se presenta una
baja demanda de curvatura, si bien en el caso de Constitucin se ve sobrepasada en un pequeo
margen, cabe mencionar que el programa considera la curva de esfuerzo deformacin del hormign
no confinado.

83
7.5.2. Estructura hbrida convencional

Los siguientes grficos muestran el ciclo histertico de la respuesta momento-rotacin obtenido del
anlisis no lineal para la viga ms solicitada.

150

100

50
Momento [ton-m]

0
-0,015 -0,01 -0,005 0 0,005 0,01 0,015

-50

-100
Histresis
-150

Rotacin

Figura n 7.13 - Curva de histresis viga sistema hbrido convencional, registro de Concepcin.

150

100

50
Momento [ton-m]

0
-0,03 -0,02 -0,01 0 0,01 0,02 0,03 0,04

-50

-100
Histresis
-150

Rotacin

Figura n 7.14 - Curva de histresis viga sistema hbrido convencional, registro de Constitucin.

84
100

50
Momento [ton-m]

0
-0,012 -0,01 -0,008 -0,006 -0,004 -0,002 0 0,002 0,004 0,006

-50

-100
Histresis
-150

Rotacin

Figura n 7.15 - Curva de histresis viga sistema hbrido convencional, registro de Via del Mar.

7.5.3. Estructura hbrida Plug & Play

Los siguientes grficos muestran el ciclo histertico de la respuesta momento-rotacin obtenido del
anlisis no lineal para la viga ms solicitada.

150

100

50
Momento [ton-m]

0
-0,015 -0,01 -0,005 0 0,005 0,01 0,015

-50

-100
Histresis
-150

Rotacin

Figura n 7.16 - Curva de histresis viga sistema hbrido plug & play, registro de Concepcin.

85
150

100

50
Momento [ton-m]

0
-0,03 -0,02 -0,01 0 0,01 0,02 0,03 0,04

-50

-100
Histresis
-150

Rotacin

Figura n 7.17 - Curva de histresis viga sistema hbrido plug & play, registro de Constitucin.

100

50
Momento [ton-m]

0
-0,012 -0,01 -0,008 -0,006 -0,004 -0,002 0 0,002 0,004 0,006

-50

-100
Histresis
-150

Rotacin

Figura n 7.18 - Curva de histresis viga sistema hbrido plug & play, registro de Via del Mar.

De las grficas de ambos sistemas hbridos se puede observar como claramente disminuye la
deformacin residual, siendo prcticamente nulas para cada uno de los registros ssmicos. La mayor
demanda de ductilidad se produce con el sismo de Constitucin.

El sistema plug & play disipa una mayor cantidad de energa que el sistema hbrido convencional.

86
La tabla 7.5 presenta un resumen de las demandas de ductilidad para cada uno de los sistemas
estructurales sometidos a los tres registros, se puede observar que la demanda de ductilidad no
cambia mayormente entre los distintos sistemas estructurales siendo prcticamente igual.

Tabla 7.5 Ductilidad sistemas estructurales.

Curvatura Curvatura de
Sistema
Registro ltima u fluencia Ductilidad
estructural
[1/m] y [1/m]

Concepcin 0,01168 0,005 2,34


Sistema
Constitucin 0,02823 0,005 5,65
monoltico
Via del Mar 0,01176 0,005 2,35
Concepcin 0,012344 0,0056 2,20
Sistema
hbrido Constitucin 0,03138 0,0056 5,60
convencional
Via del Mar 0,00972 0,0056 1,74
Concepcin 0,012396 0,0056 2,21
Sistema
hbrido plug & Constitucin 0,02824 0,0056 5,04
play Via del Mar 1,83
0,010232 0,0056

7.6. Demandas en el tiempo

Para complementar los anlisis anteriores se graficarn las demandas de momento, desplazamientos
y aceleracin en el tiempo. Se ocupar para todos los casos el registro de Constitucin ya que es el
que ms solicita a la estructura.

7.6.1. Demandas de momento

A continuacin se presentan los grficos de las demandas de momento de una viga en relacin al
tiempo para los tres sistemas, comparndola con el momento nominal de esta.

150
Momento [ton-m]

100
50
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
-50
-100
-150
Tiempo [seg]

Figura n 7.19 Demanda de momento en el tiempo para estructura convencional.

87
150

Momento [ton-m]
100
50
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
-50
-100
-150
Tiempo [seg]

Figura n 7.20 Demanda de momento en el tiempo para sistema hbrido convencional.

150
Momento [ton-m]

100
50
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
-50
-100
-150
Tiempo [seg]

Figura n 7.21 Demanda de momento en el tiempo para sistema hbrido Plug & Play.

Se aprecia que en el sistema hbrido la viga analizada entra en fluencia ms veces que en el sistema
convencional. Si bien la respuesta es relativamente similar, la estructura hbrida es ms solicitada.

7.6.2. Demandas de desplazamiento de techo

A continuacin se presentan los grficos de desplazamiento a nivel de techo en relacin al tiempo


para los tres sistemas.

0,3
Desp. Techo [m]

0,2
0,1
0
-0,1 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200

-0,2
-0,3
-0,4
Tiempo [seg]

Figura n 7.22 Desplazamiento de techo en el tiempo para estructura convencional.

88
0,4

Desp. Techo [m] 0,3


0,2
0,1
0
-0,1 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200

-0,2
-0,3
Tiempo [seg]

Figura n 7.23 Desplazamiento de techo en el tiempo para estructura hbrida convencional.

0,4
Desp. Techo [m]

0,3
0,2
0,1
0
-0,1 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200

-0,2
-0,3
Tiempo [seg]

Figura n 7.24 Desplazamiento de techo en el tiempo para estructura hbrida Plug & Play.

De los grficos se puede observar que los mximos valores de desplazamiento son muy similares
para los tres sistemas. Se aprecia que comparado con el sistema convencional, los sistemas hbridos
presentan un mayor nmero de peaks elevados de desplazamiento de techo.

7.6.3. Demandas de aceleracin

A continuacin se presentan los grficos de aceleracin absoluta en relacin al tiempo para los tres
sistemas.

15
Aceleracin [m/s2]

10
5
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
-5
-10
-15
Tiempo [seg]

Figura n 7.25 Demanda de aceleracin en el tiempo para estructura convencional.

89
15

Aceleracin [m/s2] 10
5
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
-5
-10
-15
Tiempo [seg]

Figura n 7.26 Demanda de aceleracin en el tiempo para estructura convencional.

15
Aceleracin [m/s2]

10
5
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
-5
-10
-15
Tiempo [seg]
Figura n 7.27 Demanda de aceleracin en el tiempo para estructura convencional.

De los grficos anteriormente mostrados se puede observar que desde el punto de vista de las
demandas de aceleracin, los tres sistemas no presentan grandes diferencia en los valores peak. Las
estructuras hbridas permanecen ms tiempo con un mayor valor de aceleracin.

90
CAPITULO VIII
8. CONCLUSIONES Y COMENTARIOS

En el presente captulo se exponen las conclusiones obtenidas de acuerdo al anlisis no lineal tiempo-
historia realizado a los tres sistemas estructurales.

Desde el punto de vista de la aplicacin del mtodo de diseo para estructuras de marcos, propuesto
por el manual PRESSS, es posible su uso y traslado a la realidad ssmica presente en el pas, ya que
el diseo de las estructuras fue realizado en base a los requerimientos exigidos en la normativa
Chilena actual.

Con respecto al desempeo del edificio, este no se vio mayormente afectado desde el punto de vista
de desplazamientos absolutos de techo, deformaciones de entrepiso y aceleraciones. La
incorporacin de sistemas hbridos no presenta ninguna ventaja ni desventaja sustancial en la
estructura, ya que estos tems siguen la misma tendencia en todos los casos estudiados. Como
consecuencia, se infiere que estos aspectos del desempeo de la estructura dependen del sistema
estructural y no del tipo de conexin que este posea. En vista a los grficos de momento y
desplazamiento de techo en el tiempo, cabe destacar que el dao no estructural debera ser mayor en
los sistemas hbridos, ya que si bien presentan valores absolutos similares a una estructura
convencional, se observa mayor cantidad de peaks con valores elevados, esto sumado a que las
estructuras hbridas permanecen ms tiempo con mayores valores de aceleracin.

En cuanto a la deformacin residual, para sismos de gran intensidad los sistemas hbridos muestran
un comportamiento ampliamente superior a un marco monoltico convencional. Esto se debe a que
las conexiones hbridas reducen significativamente el valor de la deformacin remanente, siendo esta
prcticamente cero.

En sismos de baja o mediana intensidad donde la estructura presenta una respuesta elstica, el
sistema hbrido se comporta como un sistema monoltico. Esto se debe a que ante bajas solicitaciones
no se alcanza a abrir la unin y el sistema hbrido no logra desarrollar su mecanismo disipador de
energa.

Desde la perspectiva de la operatividad de la conexin hbrida, las cuantas de cable de postensado y


acero convencional, siendo 30% menor que en la estructura monoltica, cumplen con la proporcin
idnea para dar al sistema un equilibrio funcional, obteniendo una clara capacidad de autocentrado y
solventando ampliamente las solicitaciones requeridas sin exceder sus lmites de funcionamiento.

En relacin a las conexiones hbridas convencionales y plug & play, los resultados del anlisis no
presentan diferencias significativas. Con respecto a la capacidad de disipar energa cada sistema
hbrido, se puede destacar que frente a grandes demandas, la estructura hbrida Plug & Play tiene un
mayor porcentaje de disipacin que la estructura hbrida convencional. Frente a esto, se aprueba que
las conexiones del tipo plug & play demuestran ser una gran alternativa a utilizar debido a su
capacidad disipadora de energa y a la facilidad con la que se pueden reemplazar sus componentes
dctiles luego de un terremoto que los demande a su mxima capacidad.

91
La mxima demanda de corte que puede tomar una columna en cualquier marco depende
directamente de los momentos probables generados en esta por la suma los momentos nominales de
las vigas en cada nudo. Es por esto que la envolvente de corte para cualquier tipo de marco queda
definida en funcin de la resistencia a flexin de las vigas y el momento nominal en la base de la
columna del primer piso.

Uno de los principales objetivos de la generacin del programa PRESSS fue la eliminacin de los
elevados costos econmicos y humanos por causa de la reparacin de estructuras con grandes daos
luego de un terremoto. En base a todo lo anteriormente mencionado, se puede concluir que se cumple
ste propsito, presentando a los sistemas hbridos como una alternativa factible para el diseo de
edificios de hormign armado, ya que posterior a un terremoto, una estructura construida con
conexiones hbridas sera capaz de restaurarse a su posicin inicial evitando as daos remanentes en
los elementos estructurales que la componen.

92
BIBLIOGRAFA

[1] P. Bonelli, Diseo y construccin de un edificio prefabricado con uniones postensadas, 2008.

[2] PRESSS, PREcast Seismic Structural System Design Handbook, Pampanin, 2010.

[3] NCh 433 Of 1996 Mod. 2009, Diseo ssmico de edificios, intituto nacional de normalizacin,
2009.

[4] Decreto supremo n 61, Reglamento que fija el diseo ssmico de edificios y deroga decreto n
117, 2010.

[5] Decreto Supremo n 60, Reglamento que fija los requisitos de diseo y clculo para el hormign
armado y deroga decreto n 118, 2010.

[6] ACI-318-08, Requisitos de reglamento para concreto estructural y comentario., 2008.

[7] NCh 1537 Of 86, Diseo Estructural de edificios - Cargas permanentes y sobrecargas de uso,
instituto nacional de normalizacin, 1986.

[8] NCh 3171 Of.2010, Disposiciones generales y combinaciones de carga, instituto nacional de
normalizacin, 2010.

[9] A. Cervantes, La influencia de la prefabricacin en el diseo de vivienda de interes social.

[10] R. Predisa, Catlogo Losas Alveolares, Gijn.

[11] Pretensa-Prenavisa, Catlogo tcnico-comercial, Teruel.

[12] ICH, Conexiones hbridas para prefabricados de hormign, EMB Construccin, 2003.

[13] Computers & Structures, Inc, User Manual ETABS - Extended Tridimensional Analisys of Building
Systems, 2013.

[14] S. Pampanin, Analytical modelling of the seismic behaviour of precast concrete frames designed
with ductile connections, 2001.

[15] Paulay-Priestley, Seismic Design of Reinforced Concrete and Masonry Buildings, 1992.

[16] Mander-Priestley-Park, Theoretical Stress-Strain Model for Confined Concrete, 1988.

[17] Celik-Sritharan, An evaluation of seismic design guidelines proposed for precast concrete hybrid
frame systems, 2004.

[18] A. Mattock, Flexural Strength of Prestressed Concrete Sections by Programmable Calculator,


1978.

93
[19] MathWorks, Software MATLAB R2015a, 2015.

[20] Athol J. Carr, User Manual for the 2 - Dimensional Version, Ruaumoko 2D, University of
Canterbury, 2008.

[21] A. Morales G., Efecto de la Incursin No-Lineal de Muros en Pisos Superiores Sobre los Marcos
de Sistemas Mixtos de Hormign Armado, ACHISINA, 2015.

[22] Hormipresa, Forjados de placas alveolares y vigas twin, Barcelona.

94
ANEXOS
A.1. Ruta Matlab para obtencin de momento-rotacin
clear all
clc

% PROPIEDADES VIGA COLUMNA (cm) (kg-cm)

bv=40;
hv=75;
lv=600;
hc=50;

Mw=9080000;

% PROPIEDADES CURVA ACERO DULCE, RESTREPO POSADA (kg, cm).

Es=2100000;
fsy=4200;
fsu=6300;
esy=0.002;
esu=0.99;
esh=0.0138;
ex=0.0523;
fx=5670;
p=2.002;

dass1=2.5;
dass2=72.5;

ndb=8;
db=1.8;
ass1=ndb*pi*(db/2)^2;
ass2=ndb*pi*(db/2)^2;

% PROPIEDADES CURVA DE ACERO POSTENSADO, MATTOCK (kg, cm).

Ept=2046012;
fpty=17991;
epty=fpty/Ept;
eptmax=0.9*epty;

dapt=37.5;
nc=9;
dtr=1.524;
aspt=(pi*(dtr/2)^2)*nc;

porcentaje=0.7;
epti=porcentaje*epty;

95
% PROPIEDADES CURVAS DE HORMIGON CONFINADO, MANDER (kg,cm).

r=1.31;
fprcc=364.78;
ecc=0.007;
ecu=0.02;
Esec=55344.13;

%MBA

lsp=0.022*(fsy*db)/10;
lcant=(lv-hc)/2;
lp=0.08*lcant+lsp;
curvy=2*esy/hv;

lub=25;

% ALGORITMO ITERATIVO

teta=[0.0005:0.00025:0.025];
N=size(teta);
nn=N(1,2);
m=zeros(1,nn);
mpt=zeros(1,nn);
ms=zeros(1,nn);
c_=zeros(1,nn);
eec_=zeros(1,nn);
fch_=zeros(1,nn);

for i=1:nn

c=5;

Fpt=10;
Fs1=10;
Fs2=10;
Fc=10;

while Fpt+Fs1+Fs2-Fc>1

% Deformacin del acero dulce

eess1=(teta(1,i)*(dass1-c))/(lub+2*lsp);
eess2=((teta(1,i)*(dass2-c))/(lub+2*lsp));

% Deformacin del acero postensado

lubpt=1800;
n=6;
eept=(n*(teta(1,i)*((hv/2)-c)))/lubpt+epti;

96
% Deformacin del hormign

eec=(((teta(1,i)*lcant)/((lp*(lcant-(lp/2)))))+curvy)*c;

% Esfuerzo del acero dulce

if eess1<=-esh;
fs1=(eess1/abs(eess1))*(fsu+(fsy-fsu)*((esu-abs(eess1))/(esu-
esh))^p);

elseif eess1<-esy;
fs1=-fsy;

elseif eess1<esy
fs1=eess1*Es;

elseif eess1<esh
fs1=fsy;

else
fs1=fsu+(fsy-fsu)*((esu-abs(eess1))/(esu-esh))^p;

end

if eess2<=-esh;
fs2=(eess2/abs(eess2))*(fsu+(fsy-fsu)*((esu-abs(eess2))/(esu-
esh))^p);

elseif eess2<-esy;
fs2=-fsy;

elseif eess2<esy
fs2=eess2*Es;

elseif eess2<esh
fs2=fsy;

else
fs2=fsu+(fsy-fsu)*((esu-abs(eess2))/(esu-esh))^p;

end

% FUERZA ACERO DULCE

Fs1=ass1*fs1;
Fs2=ass2*fs2;

%Esfuerzo del acero postensado

97
fpt=
eept*Ept*(0.02+((0.98)/((1+(eept*Ept)/(1.04*fpty)^8.36)^(1/8.36))));

% FUERZA ACERO POSTENSADO

Fpt=aspt*fpt;

% ESFUERZO DEL HORMIGN

fch=(fprcc*r*(eec/ecc))/(r-1+(eec/ecc)^r);

% FUERZA DEL HORMIGN

f=@(x) fprcc*((lcant*teta(1,i)/(lp*(lcant-0.5*lp))+curvy)*x)*(1/ecc)*r/(r-
1+(((lcant*teta(1,i)/(lp*(lcant-0.5*lp))+curvy)*x)*(1/ecc)).^r)*x;
q1=integral(f,0,c);
disp(q1)

g=@(x) fprcc*((lcant*teta(1,i)/(lp*(lcant-0.5*lp))+curvy)*x)*(1/ecc)*r/(r-
1+(((lcant*teta(1,i)/(lp*(lcant-0.5*lp))+curvy)*x)*(1/ecc)).^r);
q2=integral(g,0,c,'ArrayValued',true);
disp(q2)

centroide_desde_centro=q1/q2;
distancia_desde_borde=c-centroide_desde_centro;
esfuerzo_efectivo=q2;
Fc=q2*bv;

% Determinacin de Momentos

Ms=abs(distancia_desde_borde-dass1)*Fs1+abs(dass2-
distancia_desde_borde)*Fs2;
Mpt=Fpt*(dapt-distancia_desde_borde);
zlamda=(Mpt)/Ms;
M=Ms+Mpt;
zRazon_eptmax_menor1=eept/(eptmax);
zRazon_eecmax_menor1=eec/ecu;
zMDemanda=Mw;
zMSuministrado=M;
zRazon_momento_mayor1=0.85*M/Mw;
c=c+1;

end

ms(1,i)=Ms;
mpt(1,i)=Mpt;

98
m(1,i)=M;
c_(1,i)=c;
eec_(1,i)=eec;
fch_(1,i)=fch;
eept_(1,i)=eept;
fpt_(1,i)=fpt;

% Grfico momento rotacin

title('Rotacin v/s Esfuerzo')


figure(1);
h2=plot(teta,ms,'r');
hold on;
plot(teta,mpt,'g');
hold on;
plot((teta*-1),(ms*-1),'r');
hold on;
plot((teta*-1),(mpt*-1),'g');
hold off

% Grfico esfuerzo deformacin hormign

figure(2);
plot(eec_,(fch_));

% Grfico esfuerzo deformacin postensado

figure(3);
plot(eept_,(fpt_));

end

99
A.2. Rutas Ruaumoko

A.2.1. Estructura Convencional

RUTA EJE Y-Y


20112000000
32 49 7 3 1 2 9.81 5 5 0.005 180 1
011011118210
5 0 0.0001 0 0 0 0 0 0 0 0

NODES
1001110000
2 0 3.6 0 0 0 0 0 0 0
3 0 7.2 0 0 0 0 0 0 0
4 0 10.8 0 0 0 0 0 0 0
5 0 14.4 0 0 0 0 0 0 0
6 0 18 0 0 0 0 0 0 0
7 0 21.6 0 0 0 0 0 0 0
8 0 25.2 0 0 0 0 0 0 0
9601111000
10 6 3.6 0 0 0 2 0 0 0
11 6 7.2 0 0 0 3 0 0 0
12 6 10.8 0 0 0 4 0 0 0
13 6 14.4 0 0 0 5 0 0 0
14 6 18 0 0 0 6 0 0 0
15 6 21.6 0 0 0 7 0 0 0
16 6 25.2 0 0 0 8 0 0 0
17 12 0 1 1 1 1 0 0 0
18 12 3.6 0 0 0 2 0 0 0
19 12 7.2 0 0 0 3 0 0 0
20 12 10.8 0 0 0 4 0 0 0
21 12 14.4 0 0 0 5 0 0 0
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103
A.2.2. Estructura Hbrida Convencional

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110
A.2.2. Estructura Hbrida Convencional

RUTA EJE Y-Y


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117