ING.

AUTOMOTRIZ

COMPARACION TECNICA DE VEHICULOS

En estos ltimos aos se viene observando un considerable incremento del mercado de
vehculos en nuestro medio.
La cantidad y variedad de unidades, exige del comprador un buen criterio selectivo, pues, en la
medida que este tenga la informacin y preparacin del caso, podr adquirir el vehculo que no
slo satisfaga sus exigencias subjetivas, sino tambin estar en capacidad de comprar un carro
altamente redituable. En Ingeniera Automotriz se considera un automvil altamente redituable a
aquel que tiene un comparativo mayor Rendimiento Econmico y un menor Costo de Inversin
(precio); teniendo tambin en consideracin otros ndices, factores y parmetros como
durabilidad, capacidad de carga, existencia de repuestos y servicios, entre otros

Debido a la diversidad de vehculos, as coma a la cantidad de parmetros e ndices que los

distinguen, es necesario conocer varios mtodos y que as mismo stos contengan el mayor
bagaje de criterios selectivos. El presente tema est destinado a comparar cualquier tipo, de
vehculos, con el objeto de seleccionar aquellos que ms convienen al cliente. Por su orientacin
y asidero prctico, determina cuantitativamente (cifras, nmeros) qu automvil es mejor,
considerando los aspectos tanto TECNICO, como ECONOMICO, porque un vehculo, como
cualquier mquina, es una INVERSION.

La Comparacin, que ser la forma metodolgica, se puede efectuar en forma manual,

recurriendo a la Informtica, para lo cual se puede disear un Programa que simultneamente
puede comparar numerosas marcas y modelos. Para tales efectos el comprador deber recabar
los Datos y Especificaciones Tcnicas que el vendedor brindar en una proforma firmada y
sellada, despus de mostrar el Catlogo.

Expuesto cada mtodo, se ha resuelto un ejemplo, a fin que el lector pueda tener una idea ms
clara y est en capacidad de seleccionar por s mismo; caso contrario, deber recurrir a los
Servicios Profesionales del especialista autorizado. La adecuada aplicacin de este Instructivo
orientador har de nuestro Parque Automotriz un mercado ALTAMENTE COMPETITIVO y
contribuir a la Economa Nacional, pues, su concepcin y mtodos prefieren a los vehculos de
Alto Rendimiento Econmico y a la vez de mejor precio.
La comparacin se puede dar:
1 Entre vehculos Otto (gasolineros)

SELECCIO N DE VEHICULOS P gin 1

 2 Entre vehculos Diesel y Otto.
3 Entre vehculos Diesel

Dado que el futuro inmediato del Transporte Automotriz mundial es el uso del gas, y que la
adaptacin ms fcil es en los Motores Otto, desarrollaremos un ejemplo de seleccin entre
vehculos Otto.
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CUADRO COMPARATIVO DE DATOS Y ESPECIFICACIONES

Entre vehculos Otto (gasolineros)

Comparacin entre Vehculos Chevrolet spark lite y Daewoo matiz sx por existir
gran demanda en nuestra ciudad para el servicio de taxi

Chevrolet spark lite Daewoo matiz sx

Direccin Mecnica Mecnica
Frenos delanteros/posteriores Discos ventilados / Tambores Discos ventilados / Tambores
Mxima Potencia (CV@RPM) 52.678 @ 6,000 52.00 @ 6,000

Mximo Torque (kgM@RPM) 6.5 @ 4,400 7.4 @ 4,600

Motor 800 cm cubicos 796 cm cubicos
Peso 82.5 78.7
Nmero de cilindros 3 3
Nmero de vlvulas 6 6
Sistema de alimentacin Inyeccin directa MPFI Inyeccin directa
Suspensin delantera Independiente Mc Pherson Independiente Mc Pherson
Suspensin posterior Dual Link Dual Link
Traccin Delantera Delantera
Transmisin / Velocidades Mecnica / 5 Mecnica / 5

Peso bruto del vehculo (kgs) 1250 1210

Peso neto del vehculo (kgs) 725 806

Capacidad de combustible (lts) 35 40
Alto (mm) 1.500 1.485

Ancho (mm) 1.495 1.495

Longitud (mm) 3.495 3.495
Distancia entre ejes (mm) 2.340 2.340
Tipo de aros Acero / 13" Acero / 13"

SELECCIO N DE VEHICULOS P gin 3

Chevrolet spark lite
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Daewoo matiz sx

SELECCIO N DE VEHICULOS P gin 5

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METODOS DE COMPARACION
La comparacin, tal como fue sealado antes, puede efectuarse en dos niveles:
A. Comparando motores.
B. Comparando Vehculos.

A. COMPARACION DE MOTORES
Para que un motor sea mejor que otro u otros, debe ser ms:
FUERTE.- Osea, que su Par sea mayor.
POTENTE.- Es decir, que pueda realizar ms trabajo por unidad de tiempo. ECONMICO.-
Que comparativamente su Consumo de Combustible sea menor.

Veamos dos mtodos de evaluacin:

a. Calculando el Consumo Especfico de Combustible de los Motores,

independientemente del vehculo.

Donde: G = Consumo horario (balanza milimtrica) Kg/h.

Ne = Potencia efectiva, CV.

Para determinar ge se hace la Prueba de Consumo, para lo cual se debe contar con el
equipo necesario y la Caracterstica del Motor. La frecuencia de rotacin (n, RPM) se
registra con Tacmetro.

EJEMPLO:
Despus de haber realizado la Prueba de Consumo durante una hora, seobtuvieron los
siguientes datos:
MOTOR:
Chevrolet spark lite G =8.92 Kg/h (o 12.22lit, o 4.56 gal:1)

MOTOR :
Daewoo matiz sx: G = 8.87 Kg/h (o 11.57 lit, o 4.32gal:1)

SELECCIO N DE VEHICULOS P gin 7

 Aplicando la frmula:

MOTOR:
Chevrolet spark lite : ge=(1000x8.92)/60=148.7gr/CV.h

MOTOR:
Daewoo matiz sx: ge=(1000x8.87)/60=147.8gr/CV.h

MEJOR MOTOR: Daewoo matiz sx, por que en cada hora, por cada CV, consume
0.9 gr menos que
MOTOR
Chevrolet spark lite

EI comparativo mayor ge del Motor A puede ser a que ste, aparte de sus funciones
vitales o indispensables, cuando trabaja el Motor completando al vehculo es
energtica para:
Aire acondicionado.
Mando hidrulico de la direccin.
Turboembrague.

Que tambin son factores disminuyentes de la Potencia del Motor. Defectos de diseo
o fabricacin pueden tambin contribuir a ello.

b. Unificando los parmetros ms representativos con el fin de obtener un resultado

numrico.
Una forma de comparar numricamente es sumando algebraicamente Ios parmetros,
multiplicando stos por coeficientes, por ejemplo en un rango de cero a dos.
Los parmetros que pueden ser considerados como Ios ms representativos son:
Par Motor, M (Kgf.m)
Potencia efectiva, Ne (CV)
Consumo especifico de combustible, ge (gr/CV.h)
Masa, m (Kg)
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La suma algebraica de estos parmetros dar un resultado adimensional que ser

asignado por puntos.

Para ello se asignarn coeficientes de tal modo que se podr suprimir toda y cada una
de las unidades de Ios parmetros correspondientes.
Los valores de Ios coeficientes teniendo en cuenta la magnitud de su importancia
seran:
* Coeficiente del Par, CM. = 2.0 / K.gf.m
* Coeficiente de Potencia, CNe.= 1.8 / CV
* Coeficiente del Consumo especfico deCombustible Cge = - 0.3 CV. h/gr
* Coeficiente de Masa, Cm = - 0.1 / Kg
Los valores de los coeficientes son resultado de pruebas de clculo efectuado de
sobre diversos tipos de, Motor existentes en el Mercado Mundial.

FUNDAMENTO:
El Motor debe tener buen Par para poder adaptarse y superar la sobrecarga; aparte
que el mximo valor del Par se efecta a menos RPM que la correspondiente a la
Potencia Mxima, lo que significar mejor aprovechamiento del combustible (al
rgimen del Par mximo).
Un valor elevado de ge significa que el consumo de combustible es excesivo
respecto a la Potencia que el Motor debiera desarrollar.
La masa del Motor es un factor que tambin deber tomarse en cuenta, ms an si
se comparara Motores Otto con Motores Diesel.

FRMULA:

EJEMPLO:

MOTOR :Chevrolet spark lite : 7.4x 2.0+52.578x l.8 148.7x 0.3 82.5 x 0.1=54.8

MOTOR Daewoo matiz sx: 6.5x2.0 + 55x1.8 147.8 x 0.3 78.7 x

0.1 =56.58

SELECCIO N DE VEHICULOS P gin 9

 MEJOR: Motor Daewoo matiz sx. Su ventaja sobre es de
1.8 puntos
Este mtodo aparte de determinar cuantitativamente la ventaja de un motor -ya sea el otro de su
mismo principio de funcionamiento o de principio diferente (Diesel vs. Otto, segundo caso)- nos
permitira establecer hasta qu punto el Diesel puede dentro de la factibilidad tcnica completar
un vehculo liviano. Este punto, al comparar un Diesel con Otto llegara cuando la diferencia de
los resultados sera CERO. Si desde este punto sera factible sustituir al Otto por el Diesel, se
deber considerar la resistencia del chasis (soportes del Motor), as como la capacidad del
sistema de amortiguacin y suspensin. Las limitaciones del Diesel son su masa y volumen.
NOTA:
Si no hubiera informacin sobre, ge y/o m. no incluir en la frmula, aunque no sera la
solucin ms correcta; en todo caso, si se aplicara esta modalidad o variante, la
ventaja del mejor sera bastante relativa.

B. COMPARACION DE VEHICULOS.

1. Clculo de la Diferencia de los ge, relacionados al trabajo del Motor vinculado al vehculo:
Aunque este ge figura en Ios datos que algunas firmas incluyen en su Catlogo, es
importante saber cmo ste se calcula y de qu parmetros depende.
Este tratamiento nos permite efectuar un anlisis fundamentado de Ios fenmenos que
influyen sobre Q.
FORULA:
EJEMPLO:
VEHICULO Chevrolet spark lite : ge = 199

VEHICULO Daewoo matiz sx: ge = 192

MEJOR: Vehculo Daewoo matiz sx, con un ventaja de 7 gr/CV.h.

Comnmente, el estudio y la determinacin de ge se realiza bajo las condiciones de

desplazamiento uniforme, con la marcha directa, teniendo disposicin horizontal el
camino, entre otras. Bajo las citadas condiciones se calcula Ne (aunque, esta es
informacin que el fabricante debe dar):

Como se puede observar, ste ge ser siempre mayor que el ge del Motor solo. Esto se
debe a la influencia de Q y ^tr vinculados ntimamente a la carga, resistencias y
prdidas inevitables, como el del sistema de transmisin. De otro lado, sobre Q y P^+W
influyen considerablemente:

La habilidad y grado de preparacin del conductor.

Las condiciones topogrficas como:
- Traficabilidad.
- Estado, configuracin y disposicin del camino
- Grado de congestionamiento del trnsito.
Presencia de lluvia y viento.
 Temperatura y altura del medio ambiente.
Aerodinamismo del vehculo.

2. Clculo de la economa obtenida al utilizar el vehculo elegido adecuadamente:

Para hacer este clculo consideraremos que los vehculos han de recorrer en promedio
100000 Km.
La informacin de entrada necesaria para realizar clculo se presenta en el siguiente
cuadro:

CONCEPTO SMBOLO UNIDAD Chevrole Daewoo

t spark matiz sx
lite
5
Consumo de combustible en 100000 Q 10 Gl 2242 2242
Km.
Precio por galn PrecG1 S/. 12.80 12.80
Precio de catlogo del vehculo Prec veh $ 23606 26600
Cilindrada cil cc 800 796

FORMULACION

Se calcula la economa realizada a los 100000 Km. La economa es la diferencia de Ios

Costos Totales (CT):

Si se comparan ms de dos vehculos se confeccionar una lista de prioridad donde

aquellos vehculos que tengan menor CT sern Ios primeros, mientras aquellos de mayor
CT sern los ltimos.
EJEMPLO:
Costos Totales:

VEHICULO
Chevrolet spark lite : 2242 x 10 + 64000 = 86420

VEHICULO :
Daewoo matiz sx: 2242 x 10 + 59200 = 81620
 MEJOR: Vehculo Daewoo matiz sx, con una economa de S/. 4800 en 100000 Km, o
su equivalente, 2 aos.

NOTA: Las cantidades de distancia recorrida o su tiempo de uso equivalente pueden ser
menores pero siempre se debe tener en cuenta que cuanto mayor es la distancia (o
tiempo) tanto. Ms clara es la diferencia comparativa.

3. Comparacin de los Precios de Reventa (PR)

EI Precio de Reventa depende de la Depreciacin tanto por uso (kilmetros recorridos)
como por tiempo (aos, desde su fabricacin); adems de la cilindrada del Motor.
De una forma referencial y con las limitaciones ello presupone, se puede determinar el
Valor Residual mediante la Tabla de Depreciacin. La comparacin de los Precios de
Reventa puede tener como referencia cualquier kilometraje o tiempo. En este caso,
consideramos dos aos.
FORMULACIN:

EJEMPLO

Chevrolet spark lite

FR = 59200 x 0.01 (70) = S/. 41440

Daewoo matiz sx
PR = 64000 x 0.01 (70) = S/. 44800

MEJOR: Vehculo Daewoo matiz sx

Daewoo matiz sx, en S/. 3360

TABLA DE DEPRECIACION VALOR RESIDUAL PORCENTUAL

4. Clculo del Costo del Transporte de cada Tonelada de Carga til (CTr)
Para lograr este objetivo se fija una distancia para que respecto a ella se pueda calcular
los precios relativos de los diversos conceptos o rubros referidos a los gastos. Como en el
caso anterior, la distancia referida ser 100000 Km; esta distancia se elige
arbitrariamente.
Los rubros difieren segn el tipo de empresa; por ejemplo, para una empresa de
transportes o un transportista individual que no tienen taller mecnico ni garaje propio, Ios
rubros sern:
- Repuestos, accesorios y pertenencias.
- Combustible, lubricantes e insumos.
- Mano de obra por Mantenimiento y Reparacin.
- Estacionamiento y guardiana.
- Salarios.
- SOAT.
- Amortizacin, tributos, etc.
Por cuanto aqu el tema est planteado en trminos de comparacin respecto al Consumo
de Combustible, excluiremos Ios detalles de Ios dems conceptos. FORMULA
 EJEMPLO:

VEHICULO
Chevrolet spark lite ; ((1/44.6)x10)/0.48 +k =0.355 +K(s/. por tn)

VEHICULO
Daewoo matiz sx; ((1/44.6)x10)/0.5 +k =0.337 +K(s/. por tn)

MEJOR: Vehculo Daewoo matiz sx

La economa realizada por este vehculo (respecto a que si hubiera comprado el
otro carro) es S/. 0.018 por cada tonelada que transporta; lo que significa que la
economa seria S/. 1800 al transcurso de 100,000 Km, o 2 aos.

5. Calculando el Consumo de combustible referido a cada Tonelada - Kilmetro.(q)

FORMULA:

VEHICULO
Chevrolet spark lite ; 8.50/(100X0.48)=0.177

VEHICULO
Daewoo matiz sx; 8.50/(100X0.50)=0.170
 MEJOR: Vehculo , Daewoo matiz sx; porque gasta 0.007 litros menos que el
Chevrolet spark lite por cada tonelada - kilmetro.
El mtodo 4 es ms adaptable al sistema americano mientras que el mtodo 5 se
adecua mejor al sistema europeo y asitico.

6 - Calculando el Rendimiento Econmico relacionado a la Carga. (nec - car)

Qcu = Consumo necesario para superar las resistencias relacionadas con lautilizacin de
capacidad de carga.

Esta relacin dar un resultado adimensional.

Es lgico suponer que Qvac ser siempre menor que Qcu.

EVALUANDO:
"El vehculo de mejor Rendimiento ser aquel cuyo Motor resista y sobrelleve las cargas
energticas sin que se produzca alteraciones en su funcionamiento; tambin, sin que la
carga signifique un desproporcional consumo de combustible" La carga energtica varia
directamente proporcional a:
- La cantidad de carga a transportarse.
- La velocidad.
- La pendiente del camino, as como su consistencia.
Si no existe informacin sobre este parmetro, determinar experimentalmente. Debido a la
dificultad para obtener esta informacin, considerar este mtodo opcional.

ALGUNAS RECOMENDACIONES PARA LA EVALUACIN

Al alimentar los Datos y Especificaciones de los vehculos al Sistema, esta Ios procesar y dar
los resultados parciales correspondientes a cada mtodo. La computadora puede estar tambin
en la capacidad de dar el RESULTADO FINAL, pero, eso debe ser minuciosamente analizado y
descrito. Por ello, despus de la CONCLUSION se debe CATEGORIZAR la ventaja con la
siguiente escala:
1. Abrumadora Cuando todos los mtodos unvocamente indican que uno de Ios
vehculos es mejor.
2. Clara Cuando seis mtodos indican aquel carro es mejor.
3. Considerable Cuando cinco mtodos dan resultado favorable a uno de Ios
automviles.
4. Ligera Cuando cuatro mtodos favorecen a uno y desde luego tres
mtodos favorecen al otro u otros.
5. Relativa. Cuando gana una de Ios coches pero no habindose utilizado
todos Ios mtodos par falta de informacin.
NOTA:
Cuando se aplique cualquier mtodo, si una de Ios vehculos tiene la informacin requerida, y el
(Ios) otro (s) carro no, declarar como mejor al primero. Si. ninguna de las unidades que se
comparan no tiene informacin para aplicar tal o cual mtodo, no considerar ese mtodo; exigir
esa informacin al fabricante sera lo ms recomendable.
SNTESIS DE LA COMPARACIN ENTRE VEHCULOS GASOLINEROS

CONCLUSIN:
MEJOR: VEHCULO Daewoo matiz sx segn lo hallado anteriormente y
adems x tener una gran ventaja en la semejanza de diversas piezas
automovilsticas del motor daewoo tico lo cual en nuestra ciudad de Chiclayo
existen gran variedad de repuestos lo cual no sucede lo mismo con el
Chevrolet spark lite en donde los repuestos son un poco caros y adems
escasos
 UNIVERSIDAD
NACIONAL PEDRO RUIZ
GALLO
FACULTAD DE INGENIERA MECNICA Y
ELCTRICA

CONPARACIONES TECNICAS DE
VEHCULOS

CURSO : INGENIERIA AUTOMOTRIZ

CATEDRTICO : ING. JUAN TUMIALN HINOSTROZA

ALUMNO : VENTURA SEGURA NIXON

CICLO : 2012-II

Lambayeque, Julio Del 2013