CLASIFICACIN DE AEROPUERTOS

Los Aeropuertos: pieza clave de la regin a la que sirven

Forman parte del equipamiento urbano
Funciones ligada a las actividades de la ciudad que sirven

Clasificacin segn funciones asignadas en su entorno:

A. Tursticos : Aeropuerto Barajas - Madrid
Vocacin turstica:
Distribucin anual Estacional
Distribucin horaria:Pico al check in-check out
Requerimientos principales:
Vuelos de mediano-largo alcance
Espacio para autobuses
Transporte pblico
Servicios tursticos
Enfoque en confort

B. Origen-destino: Aeropuerto Charles De Gaulle, Paris

Vocacin origen-destino
Distribucin anual Estable
Distribucin horaria Sin pico
Requerimientos principales
Vuelos de alcance diverso
Transporte pblico
Estacionamientos y vialidades
Servicios de comunicacin (ICT)
Enfoque en negocios
Transporte sub-urbano

C. De negocios
D. Metropolitanos
E. Concentradores de trfico (hubs)

En virtud de que cada aeropuerto presenta caractersticas muy diversas; por razn de su
situacin geogrfica, as como de aquellos parmetros delineados para su planificacin,
como: trfico, configuracin, infraestructura y equipamiento, forma y tipo de operacin, a
fin de que sea capaz de cumplir las expectativas de funcionamiento que se le han previsto
en los mencionados planes de desarrollo regional o nacional en que fue encuadrado, se
requiri clasificarlos en diferentes tipos.
As, internacionalmente, se han adoptado diversas clasificaciones de aeropuertos, que
sirven diferentes propsitos, dada la gran variedad de funciones y servicios que deben
llevarse a cabo y proporcionarse, respectivamente, en sus instalaciones.
La clave de referencia de aerdromo, Anexo 14, Vol. I, cap. 1; Organizacin de Aviacin
Civil Internacional (OACI), que se basa en la aeronave de proyecto y la infraestructura
necesaria para servirla, y para ello, utiliza dos elementos (un nmero del 1 al 4 y una letra
de la A a la F); la categora de aerdromo, Anexo 14, Vol. I, cap. 9, relativa a la
capacidad para la atencin de accidentes e incendios (que slo asigna un nmero, del 1 al
10); una ms corresponde al tipo de operaciones que est habilitado a recibir y despachar,
por condiciones meteorolgicas y equipamiento instalado para vuelo apoyado en ayudas
radio - electrnicas, cuya nomenclatura es a base de abreviaturas (NONINST, NPA, PA1,
etc.); por otra parte, tambin se clasifican, por el tipo de trfico que atienden, en
aeropuertos de servicio nacional o internacional.

Esas clasificaciones son, excepto la ltima, de tipo tcnico y denotan las caractersticas
fsicas, operativas y de equipamiento del aeropuerto, la otra depende de polticas y
servicios gubernamentales, pero en ambos casos, la clasificacin es independiente del
entorno del aeropuerto.
En la actualidad, un aeropuerto debe encuadrar en el concepto de desarrollo regional que
se tiene proyectado, y satisfacer las expectativas que le correspondan dentro del plan
general, pues no es igual el diseo y equipamiento que debe llevar un aeropuerto
destinado a servir a un complejo turstico, que el propuesto para atender la demanda de
servicio de transporte areo en una zona metropolitana con vocacin industrial o de
negocios, o bien aquel destinado a una labor de apoyo social a comunidades marginadas.
Los aeropuertos pueden clasificarse tambin tomando en cuenta la funcin que
desempearn en su entorno; para ello, es conveniente analizar casos tpicos que
permitan reconocer los parmetros que definen cada una de las clasificaciones. Esos
parmetros, comparados, podrn servir de base para una clasificacin de aeropuertos
acorde con el servicio que la comunidad a la que servir, le pretende asignar.

TIPOLOGIA DE LOS AEROPUERTOS

Los aeropuertos, como cualquier infraestructura dentro de un contexto, son reflejo de las
necesidades del usuario, de tal forma que para disearlas es importante, primero,
identificar el tipo de aeropuerto que se requiere en cada caso. Los aeropuertos, por su
zonificacin, infraestructura, actividad, operacin y tipo de usuario, presentan diferentes
comportamientos que se han venido estudiando a lo largo de los aos, otorgndoles la
siguiente clasificacin:

AEROPUERTOS METROPOLITANOS:

Los aeropuertos metropolitanos cumplen funciones de apoyo a diversas actividades, como

son:
 Actividades productivas (industria), negocios y comercio.
Actividades recreativas y culturales
Mantenimiento de aeronaves y componentes
Comunicacin con centros productivos, financieros y/o tursticos

AEROPUERTOS FRONTERISOS:

Los aeropuertos fronterizos cumplen funciones de:

Apoyo a las actividades productivas (industria), negocios y comercio bilateral

AEROPUERTOS TURISTICOS:

Se caracterizan por tener funciones de:

Recreacin, cultura y comunicacin

AEROPUERTOS REGIONALES:

Sus funciones, generalmente son:

Apoyo a las actividades productivas en la regin, comercio, negocios y

comunicacin.

Tambin podemos clasificar los aeropuertos de la siguiente forma

Aeropuerto internacional: Un aeropuerto internacional es un aeropuerto

tpicamente equipado con instalaciones de aduanas e inmigracin para gestionar
vuelos internacionales con otros pases. Estos aeropuertos son normalmente
grandes, y a menudo cuentan con pistas grandes e instalaciones adecuadas para
atender a los grandes aviones que suelen ser utilizados comnmente para los
trayectos internacionales o intercontinentales.

Aeropuerto nacional: Un aeropuerto nacional (tambin llamado aeropuerto de

cabotaje o interno) es un aeropuerto que sirve slo vuelos nacionales, interiores a
un mismo pas, tambin llamados vuelos de cabotaje. Los aeropuertos nacionales
carecen de oficinas de aduanas y de control de pasaportes y por lo tanto no
pueden servir vuelos procedentes o con destino a un aeropuerto extranjero.

Estos aeropuertos tienen generalmente pistas cortas en las que slo puede
maniobrar pequeos aviones y donde operan vuelos de aviacin general (es decir
no comercial, taxis areos, vuelos sanitarios, charter, etc.). En muchos pases
 carecen de controles de seguridad y escneres de metal, pero poco a poco se han
ido incorporando.

Aeropuerto regional: Un aeropuerto regional es un aeropuerto con un trfico

relativamente pequeo o de zonas geogrficas escasamente pobladas. Un
aeropuerto regional no tiene normalmente instalaciones de aduanas e inmigracin
para gestionar el trfico con otros pases. En Canad, los vuelos regionales
normalmente se efectan dentro de Canad y algunos vuelos a los Estados Unidos.
Unos pocos aeropuertos regionales estadounidenses, algunos de los cuales reciben
actualmente el calificativo de aeropuerto internacional, pueden tener instalaciones
de aduanas e inmigracin, aunque la gran mayora tiene slo vuelos domsticos.

Aeropuerto militar: Un aeropuerto (aerdromo) militar permite las operaciones de

aeronaves militares. Es operado por la fuerza area. Aquellos aerdromos
acuticos (portaaviones) tambin permiten la aviacin militar. Los criterios de
localizacin de los aeropuertos militares en territorio son diferentes a los de los
aeropuertos de aviacin comerciales, las bases areas estn localizadas en lugares
estratgicos. Estas deben estar localizadas para el patrullaje de fronteras y en
lugares estratgicos para la defensa o el ataque.

La OACI (Organizacin de la Aviacin Civil Internacional)

O ICAO, por sus siglas en ingls International Civil Aviation Organization ) es una
agencia de la Organizacin de las Naciones Unidas creada en 1944 por la
Convencin de Chicago para estudiar los problemas de la aviacin civil
internacional y promover los reglamentos y normas nicos en la aeronutica
mundial. La dirige un consejo permanente con sede en Montreal (Canad).La
funcin principal de las diferentes Oficinas Regionales de la OACI es redactar y
mantener los Planes Regionales de Navegacin Area actualizados.

Organizacin y localizacin de las diferentes sedes:

frica Occidental (Dakar, Senegal)

frica - Ocano ndico (Nairobi, Kenia)
Europa (Pars, Francia)
frica (El Cairo, Egipto)
Amrica Central (Mxico, D.F.)
Amrica del Sur (Lima, Per)
Oriente y Oceana (Bangkok, Tailandia)

CLASIFICACION
Clasificacin de los aerdromos. Los aerdromos destinados a la circulacin area
pblica debern ser certificados por la Autoridad Aeronutica de conformidad a las
 regulaciones tcnicas. Los aerdromos se clasifican conforme a las categoras
otorgadas por la Autoridad Aeronutica de acuerdo a las Normas Internacionales
de la OACI y son las siguientes:

Categora 1: Aerdromo destinado a servicios de grandes distancias y habilitado

para operar en todas circunstancias.
Categora 2: Aerdromo destinado para operar en todas circunstancias, en
especial los servicios de distancias medianas y ciertos servicios de gran distancia,
pero que no implique etapa de larga distancia a partir de dicho aerdromo.

Categora 3: Aerdromo destinado a servicios de corta distancia nacional o

centroamericana y a ciertos servicios de mediana distancia, pero que slo implique
distancia corta a partir de dicho aerdromo.
Categora 4: Aerdromo destinado a la formacin aeronutica, a vuelos deportivos
de aviacin liviana, a vuelos tursticos de breve recorrido y ocasionalmente, a
vuelos de corta distancia.
Categora 5: Aerdromos destinados a helicpteros y aeronaves de despegue
vertical.

Las categoras anteriores sern otorgadas por la Autoridad Aeronutica de acuerdo

a normas internacionales de la OACI.

ALGUNAS ESTADISTICAS IMPORTANTES:

El mayor aeropuerto del mundo es el Aeropuerto Rey Khalid, en Arabia Saudita, con
un rea total de 225 kilmetros cuadrados. En Amrica, el mayor aeropuerto es el
Aeropuerto de Mirabel, Canad, con 150 kilmetros cuadrados.
El mayor aeropuerto en afluencia de pasajeros es el Aeropuerto Internacional
Hartsfield-Jackson, en Atlanta, Estados Unidos, con una afluencia de 92 millones de
pasajeros por ao, seguido por el Aeropuerto Internacional OHare, Chicago,
tambin en los EE.UU., que movi 65 millones de pasajeros en 2004.
El mayor aeropuerto de trfico internacional del mundo es el Aeropuerto
Internacional John F. Kennedy, en Nueva York, Estados Unidos, con una media de
560.000 aterrizajes y despegues por ao. Un 80% de su movimiento anual de 45
millones de pasajeros es a travs de vuelos internacionales.
El mayor aeropuerto de trfico local del mundo es el Aeropuerto Internacional de
Los ngeles. Cerca de un 60% de su movimiento anual de 60 millones de pasajeros
posee como destino o punto de partida la regin metropolitana de Los ngeles
(E.E.U.U)
El aeropuerto de carga area con ms afluencia del mundo es el Aeropuerto
Internacional de Memphis, EE.UU. All est localizado el centro operacional de
FedEx.
 El aeropuerto ms alto del mundo es el Aeropuerto de Bangda, en el Tbet, situado
a 4.739 msnm
El nico aeropuerto del mundo con operaciones de trfico de pasajeros sobre una
playa, es el Aeropuerto de Barra, en Escocia.4
El aeropuerto Latinoamericano con ms trfico de personas nacional e internacional
es el Aeropuerto Internacional Benito Jurez de la ciudad de Mxico y el aeropuerto
Latinoamericano con ms trfico de carga es el Aeropuerto Internacional El Dorado
en Bogot tanto internacionalmente como local
El aeropuerto con ms destinos hacia Latinoamrica es el Aeropuerto Internacional
de Miami.
El aeropuerto con la pista ms larga de Latinoamrica es el Aeropuerto
Internacional Inca Manco Cpac en la localidad de Juliaca en Per "ms de 4.200
m"
El pas latinoamericano con ms destinos internacionales es Mxico, principalmente
a Estados Unidos
El aeropuerto europeo con ms conexiones a Latinoamrica es el Aeropuerto de
Madrid-Barajas en (Madrid), adems de ser el ms grande de Europa debido a la
apertura de una nueva terminal con un coste de 6.200.000.000 de euros, seguido de
los aeropuertos de Schiphol de msterdam, Heathrow en Londres, Charles de Gaulle
en Pars y el Aeropuerto Internacional de Frncfort del Meno.
El Aeropuerto de Gibraltar es el nico aeropuerto del mundo en el cual la pista de
aterrizaje es cortada por la carretera ms transitada de la ciudad.

IATA (ASOCIACION INTERNACION DE TRANSPORTE AEREO)

Se fund en La Habana, Cuba, en abril de 1945. Es el instrumento para la cooperacin

entre aerolneas, promoviendo la seguridad, fiabilidad, confianza y economa en el
transporte areo en beneficio de los consumidores de todo el mundo.
IATA colabora con OACI y ayuda a establecer las bases esenciales para la planificacin
regional de los servicios de navegacin area, pronosticando rutas, tipos de aeronaves y
frecuencia de los servicios, y desempea un papel importante en la elaboracin de las
Normas y Prcticas recomendadas por la OACI que constituyen la base internacional
reconocida de los reglamentos tcnicos de la aviacin civil.

CODIGO IATA PARA CLASIFICACION DE AEROPUERTOS

El cdigo de aeropuertos de IATA es un cdigo de tres letras que designa a cada
aeropuerto en el mundo. Estos cdigos son decididos por la organizacin
internacional para el transporte areo (International Air Transport Association) IATA.
Los cdigos no son nicos: 323 de los aproximadamente 20.000 cdigos son usados
por ms de un aeropuerto. Las letras mostradas claramente en las etiquetas de
equipaje usadas en las mesas de embarque de los aeropuertos son una muestra del
uso de estos cdigos.
 En el siguiente cuadro se describe un listado de los principales aeropuertos del mundo
en posicin, segn el trfico de pasajero, con su cdigo IATA y OACI, respectivamente.

Impactos de construccin de aeropuertos

Un aeropuerto limita el uso del suelo e incrementa el valor delTerreno.

La ciudad requiere dotar de a la zona del aeropuerto, de:

Vialidades
Redes de agua potable,
Drenaje
Energa elctrica
Servicios de comunicacin (ICT)
Transporte urbano.
 CONCLUSIONES:

La planificacin debe ser emprendida con un enfoque integral, y equilibrado

Aeropuerto y ciudad deben buscar un desarrollo balanceado e integrado.
Sustentar legalmente las premisas, para dar continuidad al proceso de planeacin