CURSO: VLVULAS, COMPRESORES Y

BOMBAS

CURSO: VLVULAS, COMPRESORES

Y BOMBAS

VLVULAS

LVARO AGUINAGA BARRAGN Ph.D. Msc. Ing.

CARMOS
SEPTIEMBRE 2008

CARMOS LVARO AGUINAGA BARRAGN Ph.D. Msc. Ing. 1

1. VALVULAS

1.1. DEFINICION

Una vlvula se puede definir como un dispositivo mecnico con el cual se puede
iniciar, detener o regular la circulacin (paso) de lquidos o gases mediante una pieza
movible que abre, cierra u obstruye en forma parcial uno o ms orificios o conductos.

Las vlvulas son unos de los instrumentos de control ms esenciales en la industria

petrolera. Debido a su diseo y materiales, las vlvulas pueden abrir y cerrar,
conectar y desconectar, regular, modular o aislar una enorme serie de lquidos y
gases, desde los ms simples hasta los ms corrosivos o txicos. Sus tamaos van
desde una fraccin de pulgada hasta 30 ft (9 m) o ms de dimetro. Pueden trabajar
con presiones que van desde el vaci hasta mas de 20000 lb/in (140 Mpa) y
temperaturas desde las criognicas hasta 1500 F (815 C). En algunas instalaciones
se requiere un sellado absoluto; en otras, las fugas o escurrimientos no tienen
importancia.

La vlvula automtica de control generalmente constituye el ltimo elemento en un

lazo de control instalado en la lnea de proceso y se comporta como un orificio cuya
seccin de paso varia continuamente con la finalidad de controlar un caudal en una
forma determinada. Las vlvulas de control constan bsicamente de dos partes que
son: la parte motriz o actuador y el cuerpo.

En esta seccin se describirn las vlvulas utilizadas en las facilidades petroleras, de

conformidad con las normas API Specification 6D (ISO 14313), as como las normas
API Standard 594, 599, 600, 602, 606, 607 y 609.

1.2. CLASIFICACION Y ESPECIFICACIONES

Debido a los cambiantes requisitos de la industria se han creado innumerables

diseos y variantes con el paso de los aos, conforme se han desarrollado nuevos
materiales. Se puede clasificar a las vlvulas en: vlvulas de compuerta, vlvulas de
globo, vlvulas de bola, vlvulas de mariposa, vlvulas de apriete, vlvulas de
diafragma, vlvulas de macho (plug), vlvulas de retencin, vlvulas reductoras de
presin y vlvulas de desahogo o alivio.

De conformidad con la norma API Specification 6D las vlvulas pueden especificarse

dependiendo de su presin nominal PN y su Clase (ANSI B16.5), en:

PN 20 (Class 150); PN 50 (Class 300); PN 64 (Class 400); PN 100 (Class 600);

PN 150 (Class 900); PN 250 (Class 1500) y PN 420 (Class 2500).

De acuerdo a esta especificacin y a la temperatura del fluido, la presin mxima de

operacin de estas vlvulas se presenta en la siguiente tabla:
En la norma API Specification 6D, se indican tambin las dimensiones, materiales y
caractersticas tcnicas de cada una de las vlvulas. Los materiales de las vlvulas y
sus pruebas responden a normas ASTM y ASME.

1.3. VLVULAS DE COMPUERTA

La vlvula de compuerta supera en nmero a los otros tipos de vlvulas en servicios

en donde se requieren circulacin ininterrumpida y poca cada de presin. Las
vlvulas de compuerta no se recomiendan para servicios de estrangulacin, porque la
compuerta y el sello tienden a sufrir erosin rpida cuando restringen la circulacin y
producen turbulencia con la compuerta parcialmente abierta. En la Fig. 1.1 se
presenta una vlvula de compuerta, con sus partes, de acuerdo a las especificaciones
API Specification 6D.

Estas vlvulas entonces son empleadas como vlvulas de bloqueo (ON/OFF) en

servicios de agua, aceite y gas (WOG).

Cuando la vlvula est abierta del todo, se eleva por completo la compuerta fuera del
conducto del flujo, por lo cual el fluido pasa en lnea recta por un conducto que suele
tener el mismo dimetro que la tubera.

Las caractersticas principales del servicio de las vlvulas de compuerta incluyen:

cierre completo sin estrangulacin, operacin poco frecuente y mnima resistencia a
la circulacin.

Los principales elementos estructurales de la vlvula de compuerta, como se ilustra

en la Fig. 1.2, son: volante, vstago, bonete, compuerta, asientos y cuerpo. Estas
vlvulas estn disponibles con vstagos de los siguientes tipos: Vstago no elevable,
con rosca interna, tiene ventajas cuando hay poca altura. Vstago elevable con rosca
externa que requiere ms espacio libre, pero impide que la rosca est en contacto
con los fluidos del proceso. Vstago elevable con rosca interna, que expone la rosca
del vstago a los lquidos del proceso; por tanto, no se debe usar con lquidos
corrosivos.

Los asientos de las vlvulas de compuerta pueden ser integrales con el cuerpo o ser
de construccin anular. Para servicio a alta temperatura, los anillos del asiento se
colocan a presin en su lugar y se sueldan para sellarlos en el cuerpo de la vlvula.
Las fugas por las vlvulas de compuerta pueden ocurrir en ambos extremos en donde
se conectan a la tubera (cuando la vlvula est abierta), en la unin entre el bonete y
el cuerpo, en el vstago, y corriente debajo de la compuerta cuando la vlvula est
cerrada. Se pueden proveer sellos para evitar las fugas al exterior o corriente abajo
cuando est cerrada la vlvula. Estos sellos pueden ser de metal a metal, metal en
contacto con un material elstico o metal en contacto con un inserto elstico colocado
en la cara del metal. El prensaestopas o empaque es el mtodo ms comn para
sellar el vstago; tiene una brida en el collarn para oprimir la empaquetadura y evitar
fugas. Adems, los vstagos se pueden sellar con la inyeccin lateral de grasa hacia
un anillo de cierre hidrulico. La empaquetadura o los sellos anulares del vstago se
pueden cambiar cuando se requiera. Los materiales de sello pueden ser grafito
asbesto y asbesto (amianto) impregnado con TFE.

Fig. 1.1 Vlvula de compuerta

 Fig. 1.2 Componentes de una vlvula de compuerta
Las vlvulas por la forma como pueden ser unidas con la tubera se dividen en:
roscadas, encajadas y soldadas, soldadas a tope y bridadas (Fig. 1.3).

Fig.1.3 Unin de las vlvulas de compuerta

Recomendada para
Servicio con apertura total o cierre total, sin estrangulacin.
Para uso poco frecuente.
Para resistencia mnima a la circulacin.
Para mnimas cantidades de fluido o liquido atrapado en la tubera.

Ventajas
Alta capacidad.
Cierre hermtico.
Bajo costo.
Diseo y funcionamiento sencillos.
Poca resistencia a la circulacin.
Desventajas
Control deficiente de la circulacin.
Se requiere mucha fuerza para accionarla.
Produce cavitacin con baja cada de presin.
Debe estar cubierta o cerrada por completo.
La posicin para estrangulacin producir erosin del asiento y del disco.

Variaciones
Cua maciza, cua flexible, cua dividida, disco doble.
Materiales
Cuerpo: bronce, hierro fundido, hierro, acero forjado, monel, acero fundido,
acero inoxidable, plstico de PVC.
Componentes diversos.

Instalacin y mantenimiento
Lubricar a intervalos peridicos.
Corregir de inmediato las fugas por la empaquetadura.
Enfriar siempre el sistema al cerrar una tubera para lquidos calientes y al
comprobar que las vlvulas estn cerradas.
No exceder cargas mximas en el cierre.
Abrir las vlvulas con lentitud para evitar el choque hidrulico en la tubera.
Cerrar las vlvulas con lentitud para ayudar a descargar los sedimentos y
mugre atrapados.

1.4. VLVULAS DE MACHO

El uso principal de las vlvulas de macho, igual que las vlvulas de compuerta, es en
servicio de corte y sin estrangulacin. Dado que el flujo por la vlvula es suave e
ininterrumpido, hay poca turbulencia dentro de ella y, por tanto, la cada de presin es
baja. Las ventajas principales de las vlvulas de macho son accin rpida, operacin
sencilla, espacio mnimo para instalacin y cierre hermtico cuando tienen macho
cnico. En la Fig. 1.4 se presenta una vlvula de macho, con sus partes, de acuerdo
a las especificaciones API Specification 6D.

Hay dos tipos principales de vlvulas de macho: lubricados para evitar las fugas entre
la superficie del macho y el asiento en el cuerpo y reducir la friccin durante la
rotacin, y los no lubricados en que el macho tiene un revestimiento que elimina la
necesidad de la lubricacin.

Los principales servicios de las vlvulas de macho incluyen apertura o cierre total sin
estrangulacin; tienen mnima resistencia al flujo; son para operacin frecuente y
tienen poca cada de presin. Los componentes bsicos son el cuerpo, el macho y la
tapa (Fig. 1.5). Las dos categoras principales de las vlvulas de macho son
circulacin rectilnea y orificios mltiples. El macho de circulacin rectilnea es cnico
o cilndrico y los orificios son de diferentes diseos: Orificio redondo completo que
tiene una abertura para toda la cavidad en el macho y el cuerpo; orificio rectangular
que tiene orificios de tamao completo, por lo general rectangulares y con una
apertura mnima del 70% del tamao de la tubera; y, orificio de venturi que tiene
aberturas redondas o rectangulares con superficie reducida y con flujo de venturi.
 Fig.1.4 Vlvula de macho

Fig. 1.5 Componentes de una vlvula de macho

 o
La vlvula de macho es de de vuelta (90 ). Estas vlvulas entonces son empleadas
como vlvulas de bloqueo (ON/OFF) en servicios de agua, aceite y gas (WOG).

En el tipo con lubricacin, se inyecta lubricante a presin para evitar las fugas de
lquidos entre la cara del macho y el cuerpo. Adems, se reduce la friccin al girar el
macho. El macho tiene ranuras que permiten que el lubricante forme un sello. La
presin del lubricante eleva el macho y facilita la operacin. La ventaja de las vlvulas
con macho lubricado es la operacin rpida. Tienen una gama limitada de
temperatura segn sea el lubricante utilizado.

Las vlvulas con macho no lubricado estn disponibles en los tipos elevable y con
camisa de elastmero o revestimiento para el macho. Para operar la vlvula elevable
se levanta en forma mecnica el macho para facilitar la rotacin. La camisa o
revestimiento de elastmero (TFE) se aplica como revestimiento o por inmersin en el
cuerpo rodeando por completo el macho. El TFE es duradero e inerte excepto para
unos cuantos productos qumicos, tiene bajo coeficiente de friccin y es
autolubricante. Las ventajas principales de las vlvulas con macho no lubricado son el
cierre hermtico, operacin rpida, ausencia de problemas de lubricacin y amplia
gama de temperaturas.

Recomendada para
Servicio con apertura total o cierre total.
Para accionamiento frecuente.
Para baja cada de presin a travs de la vlvula.
Para resistencia mnima a la circulacin.
Para cantidad mnima de fluido atrapado en la tubera.

Desventajas
Requiere alta torsin (par) para accionarla.
Desgaste del asiento.
Cavitacin con baja cada de presin.

Instalacin y mantenimiento
Dejar espacio libre para mover la manija en las vlvulas accionadas con una
llave.
En las vlvulas con macho lubricado, hacerlo antes de ponerlas en servicio.
En las vlvulas con macho lubricado, lubricarlas a intervalos peridicos.

1.5. VLVULAS DE BOLA

Las vlvulas de bola, bsicamente, son vlvulas de macho modificadas. Aunque se

han utilizado desde hace mucho tiempo, su empleo estaba limitado debido al
asentamiento de metal contra metal, que no permita un cierre a prueba de burbujas.
Los adelantos en los plsticos han permitido sustituir los asientos metlicos con los
de plastmeros y elastmeros modernos.

La bola tiene un orificio que se une con el cuerpo en la posicin abierta. Estas
vlvulas se utilizan en forma principal para servicio de corte y no son satisfactorias
para estrangulacin. Son rpidas para operarlas, de mantenimiento fcil, no requieren
lubricacin, producen cierre hermtico con baja torsin y su cada de presin es
funcin del tamao del orificio.

La vlvula de bola est limitada a las temperaturas y presiones que permite el

material del asiento. Cuando est cerrada, se atrapa algo de lquido entre el asiento y
el orificio de la bola, lo cual es indeseable en muchos casos.
o
La vlvula de macho es de de vuelta (90 ). Estas vlvulas entonces son empleadas
como vlvulas de bloqueo (ON/OFF) en servicios de agua, aceite y gas (WOG). En la
Fig. 1.6 se presenta una vlvula de bola, con sus partes, de acuerdo a las
especificaciones API Specification 6D.

Fig. 1.6 Vlvula de bola

Los principales componentes de estas vlvulas son el cuerpo, el asiento y la bola

(Fig. 1.7). Hay dos tipos principales de cuerpos para vlvulas de bola: entrada
superior y cuerpo dividido. En el de entrada superior, la bola y los asientos se instalan
por la parte superior. En el de cuerpo dividido, la bola y asientos se instalan desde los
extremos. Las bolas tienen orificios completos, de venturi y de superficie reducida. El
orificio completo es igual al dimetro interior de la tubera. El orificio de venturi tiene
superficies reducidas y hay flujo de venturi dentro del cuerpo. El orificio reducido es
de menor dimetro que la tubera.
 Fig. 1.7 Componentes de la vlvula de bola
Los materiales ms comunes para los asientos de las vlvulas de bola son TFE,
Nylon, buna-N y Neopreno, aunque su uso est limitado por las temperaturas. Se han
producido asientos de grafito para temperaturas hasta de 1 000F.
El vstago de la vlvula de bola no est, por lo general, sujeto a la bola. Se suele
hacer una ranura en la bola y se conforma el extremo del vstago para que ajuste en
la ranura y permita girar la bola. El vstago se sella con sellos anulares o con
empaquetaduras convencionales de material TFE, o material relleno con o
impregnado con TRE que se fija en su lugar con un anillo de compresin.

Las vlvulas de bola son de de vuelta, en las cuales una bola taladrada gira entre
asientos elsticos, lo cual permite la circulacin directa en la posicin abierta y corta
el paso cuando se gira la bola 90 y cierra el conducto.

Recomendada para
Para servicio de conduccin y corte, sin estrangulacin.
Cuando se requiere apertura rpida.
Para temperaturas moderadas.
Cuando se necesita resistencia mnima a la circulacin.

Ventajas
Bajo costo.
Alta capacidad.
Corte bidireccional.
Circulacin en lnea recta.
Pocas fugas.
Se limpia por si sola.
Poco mantenimiento.
No requiere lubricacin.
Tamao compacto.
Cierre hermtico con baja torsin (par).

Desventajas
Caractersticas deficientes para estrangulacin.
 Alta torsin para accionarla.
Susceptible al desgaste de sellos o empaquetaduras.
Propensa a la cavitacin.

1.6. VLVULAS DE GLOBO

Las vlvulas de globo se utilizan para cortar o regular el flujo del lquido y este ltimo
es su uso principal. El cambio de sentido del flujo (dos vueltas en ngulo recto) en la
vlvula ocasiona turbulencia y cada de presin. Esta turbulencia produce menor
duracin del asiento. Las principales caractersticas de los servicios de las vlvulas de
globo incluyen operacin frecuente, estrangulacin al grado deseado de cualquier
flujo, cierre positivo para gases y aire, y alta resistencia y cada tolerable de presin
en la lnea.

Los principales componentes usuales de una vlvula de globo son: volante, vstago,
bonete, asientos, disco y cuerpo (Fig.1.8).

Fig.1.8. Vlvula de globo

Por lo general, estn disponibles vstagos de los siguientes tipos: Vstago elevable
con rosca interna; no se debe utilizar en tuberas que manejan material corrosivo
porque las roscas del vstago slo tienen proteccin parcial; vstago elevable con
rosca externa y vstago deslizable para apertura y cierre rpidos.

Hay disponibles los siguientes tipos de bonetes: Bonetes de rosca interna y externa,
para vlvulas pequeas, cuando existen bajas temperaturas y presiones; bonete de
unin para vlvulas pequeas, cuando se requiere desarmarlas con frecuencia;
bonete con brida, atornillado para vlvulas grandes y presiones o temperaturas altas.,
la junta del bonete sella la unin entre el cuerpo y el bonete; bonete sellado a
presin para servicio a temperaturas y presiones; y, bonete sellado a presin para
servicio a altas temperaturas y presiones.

Las vlvulas de globo estn disponibles con los siguientes elementos de control de
fluido: disco de composicin que tiene una cara plana que se oprime contra una
superficie metlica anular, de asiento plano. Este disco, aunque no se recomienda
para lquidos, produce un corte positivo para gases y aire; disco metlico en el que
hay contacto lineal entre una superficie de asentamiento troncocnico o esfrico y un
asiento cnico, no se recomienda para servicio de estrangulacin pero produce corte
positivo para los lquidos, este tipo de vlvula es deseable cuando se pueden
acumular depsitos en los asientos; disco del tipo de macho que tiene contacto ms
amplio con el asiento debido a su configuracin alargada, troncocnica, que permite
que este disco se pueda emplear en servicios de estrangulacin, pero tiene mnima
resistencia a la erosin y a la corrosin.

La vlvula de globo son de varias vueltas y son empleadas en servicios de agua,

aceite y gas (WOG).

Existen muchas soluciones constructivas para las vlvulas de globo, dependiendo de

la necesidad, por ejemplo, a continuacin se presentan en la Fig. 1.9 una vlvula de
globo de asiento simple, en la Fig. 1.10 una vlvula de globo de doble asiento y en la
Fig. 1.11 una vlvula de globo de tres vas.

Fig. 1.9 Vlvula de globo de asiento simple

Los asientos de las vlvulas de globo pueden ser fundidos integrales o anillos de
asiento reemplazables que se fijan con tornillos o en alguna otra forma. Los puntos
de fuga de las vlvulas de globo son los mismos que en las vlvulas de compuerta.
La principal diferencia entre las dos es la prevencin corriente abajo del elemento de
control. En vlvulas de globo de operacin manual cuyo elemento de control es un
disco o macho que acopla con un anillo metlico de asiento, el disco puede ser todo
de metal o de un material elstico. Cuando la presin no es muy alta, es preferible un
asiento elstico, porque significa oprimir una superficie metlica contra una de
elastmero; si se atrapa una partcula entre esas superficies, no hay tanto peligro de
romper el sello. En la empaquetadura del vstago, se emplea asbesto impregnado
con TFC de alta duracin en vlvulas para temperaturas hasta de 450F o menos.
Para vlvulas con capacidad para ms de 450F, se utilizan asbestos y grafito con un
aglutinante.

Fig. 1.10 Vlvula de globo de doble asiento

Fig. 1.11 Vlvula de globo de tres vas.

Recomendada para
Estrangulacin o regulacin de circulacin.
Para accionamiento frecuente.
Para corte positivo de gases o aire.
Cuando es aceptable cierta resistencia a la circulacin.
.
Ventajas
Estrangulacin eficiente con estiramiento o erosin mnimos del disco o
asiento.
Carrera corta del disco y pocas vueltas para accionarlas, lo cual reduce el
tiempo y desgaste en el vstago y el bonete.
Control preciso de la circulacin.
Disponible con orificios mltiples.

Desventajas
Gran cada de presin.
Costo relativo elevado.

Instalacin y mantenimiento
Instalar de modo que la presin este debajo del disco, excepto en servicio con
vapor a alta temperatura.
Registro en lubricacin.
Hay que abrir ligeramente la vlvula para expulsar los cuerpos extraos del
asiento.
Apretar la tuerca de la empaquetadura, para corregir de inmediato las fugas
por la empaquetadura.

1.7. VLVULAS DE MARIPOSA

Las vlvulas de mariposa (Fig. 1.12) son uno de los tipos ms antiguos que se
conocen. Son sencillas, ligeras y de bajo costo. El costo de mantenimiento tambin es
bajo porque tienen un mnimo de piezas movibles. El uso principal de las vlvulas de
mariposa es para servicio de corte y de estrangulacin cuando se manejan grandes
volmenes de gases y lquidos a presiones relativamente bajas.

El diseo abierto de flujo rectilneo evita la acumulacin de slidos y produce baja

cada de presin. Su operacin es fcil y rpida con una manija. Es posible moverla
desde la apertura total hasta el cierre total con gran rapidez. La regulacin del flujo se
efecta con un disco de vlvula que sella contra un asiento. Las principales
caractersticas de los servicios de las vlvulas de mariposa incluyen apertura total,
cierre total o estrangulacin, operacin frecuente, cierre positivo para gases o lquidos
y baja cada de presin.

Los principales elementos estructurales de la vlvula de mariposa (Fig. 1.13) son el

eje (flecha), el disco de control de flujo y el cuerpo. Hay tres tipos principales de
cuerpo: Tipo de disco plano (tipo de oreja). Esta vlvula slo est sujeta entre dos
bridas de tubo con tornillos que unen las bridas y pasan por agujeros en el cuerpo de
la vlvula. Tipo con brida. Esta brida tiene extremos con brida que se unen con las
bridas de los tubos. Tipo de rosca. Esta vlvula se atornilla directamente en el tubo.

CARMOS LVARO AGUINAGA BARRAGN Ph.D. Msc. Ing. 14

 Fig. 1.12 Vlvulas de mariposa

Fig.1.13 Partes de una vlvula mariposa

El flujo por la vlvula de mariposa se controla con un disco que tiene ms o menos el
mismo dimetro que los tubos que conecta. Un eje, o sea, el vstago, pasa a travs
de este disco; est apoyado en ambos extremos en el cuerpo y se sujeta al disco con
tornillos o pasadores o mediante el brochado del extremo superior de la cavidad del
o
disco para formar un vstago cuadrado. Al girar 90 el vstago, el disco abre o cierra
la vlvula. Para la estrangulacin se mueve el disco a una posicin intermedia, en la
cual se mantiene por medio de un seguro o cierre.

Para obtener la ubicacin correcta, el vstago est fijo en ambos extremos mediante
bujes (casquillos) que deben estar sellados para evitar cualquier contacto con fluidos
corrosivos. Por lo general, los sellos consisten en un estopero con sellos anulares.
De acuerdo con sus caractersticas de sellos y de ser a prueba de fugas, las vlvulas
de mariposa se dividen en dos grupos principales: En el primer grupo, el asiento
contra el cual cierra el disco es metlico, lo cual hace la vlvula adecuada para
manejo de semislidos, porque el material abrasivo no puede ocasionar ningn dao
en estos asientos. En el segundo grupo se utilizan sellos anulares elsticos alrededor
de los discos para tener un cierre a prueba de fugas. En este tipo de vlvula, los
materiales para los asientos son buna-N, Viton, caucho (hule) natural, TRE, Hypalon,
etc. Estas vlvulas de mariposa de cierre hermtico tienen limitaciones en la
temperatura debido al material del asiento y de los sellos. Las vlvulas de mariposa
se fabrican con muy diversos metales. Para los discos hay tambin diversos
revestimientos, como TRE, buna-N, Kynar, Neopreno e Hypalon en tamaos que van
desde 2 hasta 15 ft.

Fig. 1.14 Accionamiento neumtico y manual de las vlvulas mariposa

Ventajas
Ligera de peso, compacta, bajo costo.
Requiere poco mantenimiento.
Numero mnimo de piezas mviles.
No tiene bolas o cavidades.
Alta capacidad.
Circulacin en lnea recta.
Se limpia por si sola.

Desventajas
Alta torsin (par) para accionarla.
Capacidad limitada para cada de presin.
Propensa a la cavitacin.

Instalacin y mantenimiento
Se puede accionar con palanca, volante o rueda para cadena.
Dejar suficiente espacio para el movimiento de la manija, si se acciona con
palanca.
Las vlvulas deben estar en posicin cerrada durante el manejo y la
instalacin.
 1.8. VLVULAS DE RETENCIN (CHECK)

Las vlvulas de retencin (check) son integrales y se destinan a impedir la inversin

del flujo en una tubera. La presin del fluido circulante abre la vlvula; el peso del
mecanismo de retencin y cualquier inversin en el flujo la cierran. Los discos y
componentes movibles relativos a los mismos pueden estar en movimiento constante
si la fuerza de la velocidad no es suficiente para mantenerlas en su posicin estable
de apertura total.

Fig. 1.15 Corte esquemtico de una vlvula de retencin

Hay diferentes tipos de vlvulas de retencin y su seleccin depende de la

temperatura, cada de presin que producen y la limpieza del fluido.

La vlvula de retencin de bisagra (columpio) abre con la presin en la tubera pues

el flujo en sentido normal har que el disco oscile y se separe del asiento. Se cierra
cuando se reduce la presin y llega a cero; en este caso, el disco queda sujeto contra
el anillo de asiento por su propio peso o por pesos externos conectados a un eje que
pasa a travs del cuerpo. La vlvula de retencin de bisagra se utiliza con bajas
velocidades de fluido con inversiones de flujo poco frecuentes; en algunos sistemas
se utilizan en combinacin con vlvulas de compuerta. Las principales caractersticas
de estas vlvulas de retencin son mnima resistencia al flujo, servicios de baja
velocidad y con cambios de direccin poco frecuentes.

Los componentes principales de estas vlvulas son el cuerpo, disco, pasador

oscilante y tapa. Los discos que se emplean en estas vlvulas son metlicos o de
composicin se fabrican con una amplia gama de materiales: bronce, hierro, hierro
fundido, acero forjado, Monel, acero fundido y acero inoxidable. Los extremos pueden
ser de rosca, con brida o soldados. Estas vlvulas se pueden instalar en una tubera
horizontal o en una vertical con flujo ascendente.

En las Fig. 1.16, 1.17 y 1.18 se presentan diferentes tipos de vlvulas de retencin.
Fig. 1.16 Vlvula de retencin de bisagra

Fig. 1.17 Vlvula de retencin tipo pistn

Fig. 1.18 Vlvula de pi

 1.9. VLVULAS DE SEGURIDAD (ALIVIO)

Se requiere el desahogo o descarga de la presin siempre que la presin de diseo

de un sistema excede la que puede controlar. La vlvula de desahogo de presin,
debido a su sencillez y funcionamiento automtico, es quiz la ms confiable para
producir el cierre cuando ocurre una sobrepresin. La presin de diseo del sistema
que se va a proteger con la vlvula de desahogo determinar la presin de
graduacin de sta.

Fig. 1.19 Vlvula de Seguridad o desahogo

Fig. 1.20 Cuerpo de la vlvula de seguridad

Se pueden diferenciar las siguientes vlvulas de este tipo:

Vlvula de desahogo: Es una vlvula automtica para desahogo que funciona con la
presin esttica en el lado de corriente arriba. La vlvula se abre en proporcin al
aumento en relacin con la presin de apertura y su empleo principal es en servicio
con lquidos.

Vlvula de seguridad: Es para desahogo automtico de la presin y la acciona la

presin esttica en el lado de corriente arriba. La vlvula se abre o dispara con gran
rapidez y se utiliza principalmente en servicios de vapor de agua y gases o vapores.

Vlvula de desahogo de seguridad: Es automtica y se puede utilizar como vlvula

de desahogo o de seguridad.

Vlvula de desahogo (alivio) de presin: Un nombre genrico para vlvulas de

seguridad o de desahogo de presin.

Vlvula de seguridad convencional: Una vlvula de seguridad en que el bonete

tiene descarga a la atmsfera o al lado de corriente abajo. La contrapresin influye en
la presin de graduacin, presin de cierre y capacidad de la vlvula.

Vlvula de desahogo equilibrada: Esta vlvula tiene el bonete con descarga a la

atmsfera. Los efectos de la contrapresin en su funcionamiento son mnimos.

Purga: La diferencia entre la presin de graduacin y la de cierre de una vlvula de

seguridad, expresada como porcentaje de la presin de graduacin o en psi.

La funcin de la vlvula de seguridad es detectar un aumento de presin y proveer

una trayectoria para la salida del material que hay en el sistema. El aumento en la
presin se detecta con un sistema de equilibrio de fuerzas que consisten en que la
presin del proceso acta en una superficie determinada en contra de un resorte o un
peso. Las vlvulas de seguridad accionadas por pesos o contrapesos ya no se
utilizan en las plantas de proceso, salvo cuando son para apertura a presiones muy
bajas.

La vlvula de seguridad directa con carga de resorte suele tener cuerpo en ngulo. La
conexin de entrada es la requerida para la presin y temperatura de corriente arriba;
la conexin de salida y el bonete estn diseados para presiones ms bajas. El lado
de salida es ms grande que el de entrada para permitir la dilatacin del medio
circulante. El orificio de entrada aloja al disco y asiento de vlvula, que puede ser un
buje, una semiboquilla o una boquilla entera. El disco casi siempre est bajo carga de
resorte y el vstago le transmite la fuerza. Las vlvulas para proceso suelen tener
guas superiores mientras que la gua inferior con disco es comn en las vlvulas de
desahogo de calderas y lquido. El buje se utiliza en las vlvulas con gua inferior y en
la semiboquilla en las de hierro fundido. Estos asientos se sujetan con roscas en el
cuerpo. Las boquillas completas, utilizadas en las vlvulas de acero incluyen el
asiento, orificio y cara de brida en una sola unidad. Hay un anillo ajustable en la
boquilla y una pestaa de flexin en el disco. La boquilla converge en el orificio para
dar gran velocidad en ese punto. El anillo de la boquilla constituye un orificio
secundario, cuya calibracin determina la presin a la cual vuelve a cerrar la vlvula.
La pestaa de flexin en el disco recupera parte de la energa cintica a la presin
esttica, lo cual da por resultado la accin de disparo de la vlvula de desahogo de
seguridad. Las vlvulas de desahogo no tienen la pestaa y se abren en proporcin a
la presin excesiva. Dado que se requiere cierta fuerza para la apertura total de la
vlvula, las vlvulas de seguridad llegan a toda su capacidad de 3 % por arriba de la
presin graduada; pero las de desahogo no llegan a su plena capacidad hasta un
25% ms que la presin graduada.

La presin de graduacin o calibracin de la vlvula de desahogo se determina con el

resorte y su tornillo de compresin a la carga correcta. Los resortes estn agrupados
por tamaos y capacidades de modo que las espirales permitan el recorrido total de la
vlvula; la carga del tornillo no debe exceder la fuerza del medio circulante cuando la
vlvula est abierta del todo.

Las presiones de graduacin se pueden aumentar hasta en un 10% del ajuste en la

fbrica.

El resorte est alojado en el bonete de la vlvula cuando no se debe permitir que el

fluido escape a la atmsfera. Las vlvulas para vapor suelen tener un yugo en lugar
del bonete y el resorte est descubierto. La contrapresin en la salida de la vlvula de
desahogo puede aumentar o disminuir la presin de graduacin segn sea el diseo
de la vlvula. Si la contrapresin es constante, hay que compensar sus efectos. Sin
embargo, dado que el efecto de la contrapresin es de acuerdo con el diseo de la
vlvula, no se debe intentar compensarla con el aumento o reduccin de la carga del
resorte sin antes consultar con el fabricante.