Resumen

El sistema mecnico de un motorreductor con poleas del presente trabajo, busca investigar el
movimiento angular con respecto a un eje fijo de un cuerpo rgido, determina que las
velocidades del motor del cual est conectado con una polea a travs de una liga va trasmitir
una velocidad que permanecer igual a la polea conectada y su disminucin a las otras poleas,
por lo cual muestra la variacin de velocidad de las poleas que van a estar conectadas.
Elaboramos la maqueta sobre un triplay de 4mm de espesor, de las cuales se cortarn las
piezas necesarias y las poleas que compondrn la maqueta, junto con las herramientas que se
usarn. Para lo cual para los datos se debe obtener la velocidad angular de la primera rueda
relacionada al motor de 5 voltios, lo cual en relacin a su radio obtendremos su velocidad y la
relacin con las siguientes poleas de la cual se podr obtener la reduccin de velocidades
hasta la ltima polea la cual ser menor, por lo cual se determina que cada polea tendr una
velocidad distinta de la cual la velocidad de la polea anterior ser mayor a la siguiente, donde
depender tambin de la variacin de sus radios para las velocidades que se busquen. Siendo
este un invento antiguo tiene su aplicacin en molinos de cemento y los cambios de velocidad
de un reloj de pulsera.

Discusin

La experimentacin con la maqueta nos determin los datos con respecto a las velocidades
angulares de cada una de las poleas p
FUNCIONAMIENTO
El motor con poleas, en un sistema de movimiento rotacional conformado por un
sistema de poleas y un motor impulsador de movimiento, este sistema est formado
por tres grupos, de dos poleas cada uno, y cada par unido a un mismo eje rotacional
fijo por lo cual sabemos que poseen la misma velocidad angular.

Cada grupo est unido a otro de distinto eje a travs de una faja, a partir de esta se le
proporciona al siguiente cierta velocidad tangencial de movimiento.

DISCUSION
Lo primero que debemos hacer es que el resultado que hallamos de las velocidades
angulares debemos entender por qu la polea C que est ms cerca del motor ms
velocidad angular y la ltima (A) tiene menos velocidad angular y esto se debe a que
en el eje que tiene mayor velocidad angular, es decir, en el eje C existen un par de
poleas de distintos radios donde el de radio menor est unida mediante una banda
elstica a la polea mayor del eje B por lo tanto deber tener una velocidad angular
menor. Anlogamente la polea menor del eje (B) est unida a la nica polea del eje (C)
que tiene un radio mayor al que est unida y por consiguiente la velocidad angular
obtenida ser menor, dando resultado a lo que se conoce en el mbito de la mecnica
como un motorreductor.

CONCLUSIONES

1. Determinamos que la polea que est ms cerca al motor, tiene mayor velocidad
angular que la polea que est ms alejada del motor.

2. En el motorreductor cada sistema se hace dependiente de la otra a travs de la faja.