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AIP AD 2 SBAR 1

BRASIL 19 NOV 09

AD 2. AERÓDROMOS

SBAR AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO

SBAR- ARACAJU/ Santa Maria, SE

SBAR AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO


1 Coordenadas do ARP e S105907 / W0370424
localização no AD NIL
2 Distância e direção da cidade ao AD 9S
3 Elevação/Temperatura de referência 7M (23FT) / 30,5ºC
4 Ondulação geoidal no ponto da ELEV do AD -10,26m
5 Declinação Magnética/ Variação Anual 23° W / 0' W (2007)
6 Administração, endereço, telefone, telefax, INFRAERO
telex, AFS do AD Aeroporto Santa Maria - Av. Senador Júlio César Leite, s/n - 49037-580
Aracaju - SE - Brasil
TEL: (79) 3212-8500 FAX: (79) 3212-8540 TELEX: Não
AFS INTL: SBARYDYX AFS NTL: ADAEROAR

7 Tipo de tráfego (IFR/VFR) IFR VFR


8 Observações NIL

SBAR AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO

1 Administração do AD 1100/1500; 1600/2000 UTC


2 Aduanas e imigração Não (1) (2)
3 Serviço de Saúde H24 (3) (4)
4 Sala AIS H24
5 Sala ARO H24
6 Sala MET H24
7 ATS H24
8 Abastecimento de combustível H24
9 Serviços de Escala H24
10 Segurança Polícia militar - 0900/0300 UTC
11 Descongelamento NÃO
12 Observações (1) Receita estadual - H24 e Receita Federal - O/R
(2) Polícia federal - dias úteis 1100/2100 UTC
(3) Vigilância sanitária - a) fiscalização de ACFT - H24
b) vacinação - 1600/2000 UTC
(4) Serviço médico 0900/0300 UTC

SBAR AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS

1 Instalações de manipulação de carga Sim


2 Tipos de combustível / Óleos lubrificantes PF, TF e AD 50
3 Instalações/Capacidade de reabastecimento Através de carros-tanque com capacidade de 600 litros por minuto: H24
4 Instalações de descongelamento Não
5 Espaço em hangar para aeronaves visitantes Não
6 Instalações para reparos de aeronave Não
visitantes
7 Observações NIL

COMAER AMDT AIP 13/09


AD 2 SBAR 2 AIP
19 NOV 09 BRASIL

SBAR AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS

1 Hotéis Na cidade
2 Restaurantes No AD e na cidade
3 Transportes Ônibus e taxis
4 Instalações e serviços médicos No AD e na cidade
5 Agências bancárias e de correios No AD e na cidade
6 Agências de turismo No AD e na cidade
7 Observações NIL

SBAR AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO

1 Categoria do AD para serviço contra-incêndio CAT 6


2 Equipamento de salvamento NIL
3 Capacidade para retirada de aeronaves Responsabilidade do proprietário ou explorador, sob coordenação da
administração
4 Observações NIL

SBAR AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO - REMOÇÃO

1 Equipamentos de limpeza Não aplicável


2 Prioridade de limpeza Não aplicável
3 Observações Não aplicável

SBAR AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO


1 Tipo de piso e resistência do pátio Tipo de piso: CONC
Resistência: PCN 48/F/B/X/T
2 Largura, tipo de piso e resistência das Largura: 45M
pistas de táxi
Tipo de piso: ASPH

Resistência: PCN 48/F/B/X/T


3 Localização e elevação ACL Localização: TWY A
Elevação: 6,63M
4 Pontos de verificação VOR VOR: Não
5 Pontos de verificação INS INS: Não
6 Observações NIL

SBAR AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS

1 Sinais Sim
2 Sinais e luzes de pista de pouso e de taxi RWY 11/29: Sinais designadores de pista, de cabeceira, de eixo de pista.
Laterais de pista, de zona de contato e luzes laterais e de cabeceira.
TWY: Luzes laterais de pista de táxi.
3 Barras de parada NIL
4 Observações NIL

SBAR AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO

EM CONSTRUÇÃO

AMDT AIP 13/09 COMAER


AIP AD 2 SBAR 3
BRASIL 12 FEB 09

SBAR AD 2.11 INFORMAÇÃO METEORÓLOGICA FORNECIDA

1 Órgão MET associado CMA-2 Aracaju


2 Horário de funcionamento H24
Órgão utilizado fora deste horário NIL
3 Órgão responsável pela preparação TAF CMA-1 Recife
Tempo de validade 12 Horas
4 Tipo de prognóstico de aterrisagem NIL
Intervalo de emissão NIL
5 Instruções/Consultas fornecidas Consulta pessoal e por telefone
6 Documentação de vôo Cartas, texto em linguagem clara abreviada e fotos de satélite
Idiomas PT
7 Cartas e outras informações disponíveis P85, P70, P50, P40, P30, P25, P20, SWH, SWM e SWL
para instruções e/ou consultas
8 Equipamento suplementar disponível para Fax, REDEMET e Radar Meteorológico
fornecimento de informação
9 Órgãos ATS que recebem informações APP Aracaju e ACC Recife
10 Informação adicional Telefone/Fax: (79) 3243-1473
SBAR AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS

Designadores Resistência do piso Coordenadas THR Elevação da THR


de BRG GEO Dimensões RWY e tipo do piso da e Ondulação e TDZE de RWY APCH
RWY e MAG (M) RWY e SWY Geoidal precisão
1 2 3 4 5 6
11 092DEG GEO S105901 7M (23FT)
115DEG MAG W0370450 Não
48/F/B/X/T
2200 X 45 -10,26m
ASPH / ASPH
29 272DEG GEO S105904 6M (21FT)
295DEG MAG W0370337 Não
-10,28m
Rampas de RWY Dimensões de Faixa de
e SWY Dimensões SWY (M) Dimensões CWY (M) RWY (M) OFZ Observações
7 8 9 10 11 12
NIL 60 x 45 NIL NIL NIL
2440 x 300
NIL 60 x 45 NIL NIL NIL

SBAR AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS

THR TORA (M) TODA (M) ASDA(M) LDA (M) Observações


1 2 3 4 5 6
11 2200 2200 2260 2200 NIL
29 2200 2200 2260 2200 NIL

COMAER AMDT AIP 02/09


AD 2 SBAR 4 AIP
12 FEB 09 BRASIL
SBAR AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA

Tipo, Extensão, Extensão,


Designador extensão e Cor das VASIS Extensão e espaçamento, cor e espaçamento, Cor das Cor e
da RWY intensidade luzes de (MEHT) tipo das intensidade cor e intensidade luzes de estensão Observações
das luzes de cabeceira PAPI luzes da das luzes de das luzes laterais fim de das luzes
aproximação TDZ eixo de RWY da RWY RWY da SWY
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
PAPI 2200 M
11 esquerdo
3.0º 60 M
(64FT)
Não Verde Não Não Branca/Âmbar Vermelha Não Nil

29 Não LIM

SBAR AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA

1 Localização, características e horário de ABN: S105914/W0370426, ALTN FLG W G EV 10 SEC/HN IMC


funcionamento ABN / IBN
IBN: NIL
2 Localização LDI E LGT LDI: NIL
Anemômetro LDI Anemômetro de concha do lado esquerdo, a 299M da THR 11 e a 72M do eixo
das RWY 11/29.
3 Luzes de lateral e eixo de TWY Lateral: TWY A
Eixo: Não
4 Fonte auxiliar de energia Sim
Tempo de comutação 5 SEC
5 Observações NIL

SBAR AD 2.16 ÁREA DE ATERRISSAGEM DE HELICÓPTERO

Em construção
SBAR AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS

1 Designação do Espaço Aéreo ATS CTR ARACAJU


Limites laterais Círculo, 15NM de raio com centro em 1059S/03704W
2 Limites verticais GND/FL025
3 Classificação do espaço aéreo D
4 Designador de chamada do órgão ATS APP ARACAJU
Idioma PT-EN
5 Altitude de transição 2000FT MSL
6 Observações NIL

SBAR AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÕES ATS


Designador Designador Horário de
de serviço de chamada Freqüência Funcionamento Observações
1 2 3 4 5
APP CONTROLE ARACAJU 120.30 H24 NIL
119.00 H24 NIL

SBAR AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO


Auxílio ID Freqüência Horário de Coordenadas da Elevação da Observações
funcionamento antena antena DME
1 2 3 4 5 6 7
ARACAJU VOR/DME VOR NO AVBL
ACJ 112.00 MHz H24 S1059.04 NIL BTN setor 200/210
11/29 W3704.29 CH 57X
ARACAJU NDB ACJ 355 KHz H24 S1059.21 NIL NIL
11/29 W03704.52

AMDT AIP 02/09 COMAER


AIP AD 2 SBAR 5
BRASIL 20 NOV 08

SBAR AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL

Regulamentos do aeroporto
No aeroporto aplicam-se vários regulamentos locais. Estes regulamentos podem ser encontrados em um manual na Sala AIS e no edifício do
terminal. Entre outros, esse manual contém os seguintes assuntos:

Rodagem acima e desde os pontos de estacionamento


NIL

Zona de estacionamento para aeronaves pequenas (Aviação Geral)


NIL

Zona de estacionamento para helicópteros


NIL

Plataforma - rodagem em condições de inverno


NIL

Rodagem - Limitações
NIL

Vôos de escola e instrução - vôos de ensaios técnicos - uso das pistas


NIL

Trânsito de helicópteros - limitações


NIL

Retirada de aeronaves acidentadas da pista


NIL

SBAR AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS

Parte I
PROC de atenuação de ruído para as ACFT a reação, independentemente de seu peso, e para as ACFT de hélice e de turbohélice com
MTOM de 11.000Kg ou mais

Disposições Gerais
NIL

Uso do sistema de pistas durante o período diurno


NIL

Uso do sistema de pistas durante o período noturno


NIL

Restrições
NIL

Notificação
NIL

Part II
PROC de atenuação de ruído para os aviões de hélice e turbohélice com MTOM inferior a 11.000Kg

Uso do sistema de pistas durante o período diurno


NIL

Uso do sistema de pistas durante o período noturno


NIL

Notificação
NIL

Parte III

Disposições Gerais
NIL

Uso do sistema de pistas durante o período diurno


NIL

Uso do sistema de pistas durante o período noturno


NIL

COMAER AMDT AIP 12/08


AD 2 SBAR 6 AIP
20 NOV 08 BRASIL
Notificação
NIL

SBAR AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO

Generalidades
NIL

Procedimentos para os vôos IFR dentro da TMA


NIL

Procedimento radar dentro da TMA


NIL

Procedimentos para os vôos VFR dentro da TMA


NIL

procedimentos para os vôos VFR dentro da CTR


NIL

SBAR AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL

Concentração de pássaros nas proximidades do aeroporto

Proibido apresentação de PLN e suas atualizações por RADIOTELEFONIA.

Aceita PLN e suas atualizações por telefone. TEL/FAX CMA/PLN: (79) 3243-1473.

SBAR AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AEDRÓDROMO

Ver AIP-MAP

AMDT AIP 12/08 COMAER


AIP AD 2 SBBG 1
BRASIL 22 OCT 09
AD 2. AERÓDROMOS

SBBG AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO


SBBG – BAGÉ/Comandante Gustavo Kraemer, RS
SBBG AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO

1 Coordenadas do ARP e localização no AD S312327 / W0540635 - 895 M da THR 06, AZM 058º
2 Distância e direção da cidade ao AD 6 KM ao Sul
3 Elevação/Temperatura de referência 183 M (600 FT) / 29,8° C
4 Ondulação geoidal no ponto da ELEV do AD -13,11M
5 Declinação magnética/Variação anual 12° / 8’ W (2007)
6 Administração, endereço, telefone, telefax, INFRAERO
telex, AFS do AD Aeroporto Internacional de Bagé - Comandante Gustavo Kraemer
Rua 14 BIS, S/N - 96400-970/ Bagé - RS
Telefone: (53) 3242-7702 FAX: (53) 3242-7702

TELEX: Não
AFS: Nacional: ADAEROBG
AFS: Internacional: SBBGYDYX
7 Tipo de tráfego (IFR/VFR) IFR / VFR
8 Observações Compulsória COOR prévia com QUINTA GERÊNCIA REGIONAL (GER-5) TEL(51)
3373-5555 dias úteis HR 1200/1430 1630/2000 com MNM de 24 horas de
antecedência da OPS para emissão da AUTH de sobrevoo e trânsito por parte
da ANAC para ACFT civis estrangeiras em voos não remunerados e também em
voos não regulares remunerados.

SBBG AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO


1 Administração do AD MON TIL FRI 1100/1500 e 1700/2100
2 Aduanas e imigração O/R à Administração do AD, com 24 horas de antecedência.
3 Serviço de saúde Não
4 Sala AIS MON TIL FRI 1615-2200
5 Sala ARO MON TIL FRI 1615-2200
6 Sala MET MON TIL FRI 1615-2200
7 ATS MON TIL FRI 1615-2200
8 Abastecimento de combustível Não
9 Serviços de escala 1000/2200
10 Segurança H24
11 Descongelamento Não
12 Observações Nil

SBBG AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS


1 Instalações de manipulação de carga Não
2 Tipos de combustível/Óleos lubrificantes Não
3 Instalações/Capacidade de reabastecimento Não
4 Instalações de descongelamento Não aplicável
5 Espaço em hangar para ACFT visitantes Não
6 Instalações para reparos de ACFT visitantes Não
7 Observações Nil

COMAER AMDT AIP 11/09


AD 2 SBBG 2 AIP
22 OCT 09 BRASIL
SBBG AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS

1 Hotéis Na cidade
2 Restaurantes Na cidade
3 Transportes Táxi a pedido
4 Instalações e serviços médicos Primeiros socorros e hospitais na cidade
5 Agências bancárias e de correios Na cidade
6 Agências de turismo Na cidade
7 Observações Serviço de câmbio e locação de veículos na cidade

SBBG AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO

1 Categoria do AD para o serviço 1


contra-incêndio
2 Equipamento de salvamento Não
3 Capacidade para retirada de aeronaves No AD existem equipamentos hidráulicos e mecânicos para remoção de até 3t.
Na cidade, guincho com giro de 360º, com capacidade para 18t; guincho do tipo
pescoço de ganso, para 12t;guindaste MUK para 8t; e prancha, para transporte,
com capacidade de 18t.
4 Observações Nil

SBBG AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO – REMOÇÃO DE OBSTÁCULOS NA SUPERFÍCIE

1 Equipamentos de limpeza Não aplicável


2 Prioridades de limpeza Não aplicável
3 Observações Nil

SBBG AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO

1 Tipo de piso e resistência do pátio Tipo de piso: CONC


Resistência: PCN 18/R/A/Y/T
2 Largura, tipo de piso e resistência Largura: 21M
das pistas de táxi Tipo de piso: CONC
Resistência: PCN 18/R/A/Y/T
3 Localização e elevação ACL Localização: TWY
Elevação: 1965 M
4 Pontos de verificação de VOR Na THR 06 RDL 239 FREQ 115.30 MHz
5 Pontos INS Ver carta ADC
5 Observações Nil

AMDT AIP 11/09 COMAER


AIP AD 2 SBBG 3
BRASIL 23 OCT 08
SBBG AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS

1 Sinais de ID de parada, linhas-guia de TWY Linhas-guia de taxi na intercessão da TWY com a RWY e no pátio.
e sistema visual de orientação para as Marcações das posições de parada das aeronaves no pátio.
posições de estacionamento ou docagem
2 Sinais e luzes de RWY e de TWY RWY 06/24: Sinais de designadores de pista, de cabeceira, de zona de
contato, de eixo de pista e lateral de pista. Luzes de início, de fim e de lateral de
pista.
RWY 14/32: Não
TWY: Sinais de eixo, de lateral e de ponto de espera. Luzes laterais.

3 Barras de parada Não


4 Observações Nil

SBBG AD 2.10 OBSTÁCULOS DE AERÓDROMO

Na área 2
ID OBST / Tipo de OBST Posição do OBST ELEV/HGT Sinalização e tipo e Observações
Designação cor LGT
a b c d e f
Nil

Na área 3
ID OBST /
Designação Tipo de OBST Posição do OBST ELEV/HGT Sinalização e tipo e Observações
cor LGT
a b c d e f
Nil

SBBG AD 2.11 INFORMAÇÃO METEOROLÓGICA FORNECIDA

1 Órgão MET associado CMA-3 BAGÉ


2 Horário de funcionamento MON TIL FRI 1615-2200
Órgão utilizado fora deste horário Não
3 Órgão responsável pela preparação TAF CMA-1 PORTO ALEGRE
Tempo de validade 24 Horas
4 Tipo de prognóstico de aterrissagem Nil
Intervalo de emissão Nil
5 Instruções/Consultas fornecidas Consulta Pessoal ou pelo TEL (53) 3242-9055
6 Documentação de vôo Cartas, textos em linguagem clara abreviada e fotos de satélite.

Idioma PT
7 Cartas e outras informações disponíveis P85, P70, P50, P40, P30, P25, P20, SWH, SWM e SWL

para briefing e consulta


8 Equipamento suplementar disponível para Redemet e radar meteorológico
fornecimento de informação
9 Órgão ATS que recebem informações AFIS BAGÉ
10 Informação adicional Nil

COMAER AMDT AIP 11/08


AD 2 SBBG 4 AIP
23 OCT 08 BRASIL

SBBG AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS


Designadores Resistência do piso Coordenadas THR Elevação da THR
de BRG GEO Dimensões RWY e tipo do piso da e Ondulação e TDZE de RWY APCH
RWY e MAG (M) RWY e SWY Geoidal precisão
1 2 3 4 5 6
06 046 DEG S312343
Nil W0540704 179 M (588FT)
18/R/A/Y/T -13,12m
1500 X 30
24 226 DEG CONC S312309 181M (596FT)
Nil W0540623
-13,11m

14 126 DEG S312313


Nil W0540706 186 M (611FT)
5700KG/0.62 MPa -13,12m
1149 X 45
32 306 DEG GRASS S312335 179 M (590FT)
Nil W0540630
-13,11m
Rampas de Dimensões Dimensões Dimensions de Faixa
RWY/SWY SWY (M) CWY (M) de RWY (M) OFZ Observações
7 8 9 10 11 12
+0,5%/-0,2% Não Não 1620 x 300 NIL NIL
(807 M) (693,41M)
+0,2%/-0,5% Não Não 1620 x 300 NIL NIL
(693,41 M) (807 M)
NIL Não Não 1269 X 150 NIL NIL
NIL Não Não 1269 X 150 NIL NIL

SBBG AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS

Designador TORA (M) TODA (M) ASDA (M) LDA (M) Observações
da RWY
1 2 3 4 5 6
06 1500 1500 1500 1500 Nil
24 1500 1500 1500 1500 Nil
14 1149 1149 1149 1149 Nil
32 1149 1149 1149 1149 Nil

SBBG AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA

Tipo, Cor das VASIS Extensão e Extensão, Extensão,


Designador extensão e luzes de (MEHT) tipo das espaçamento, cor espaçamento, cor Cor das Cor e
da RWY intensidade cabeceira PAPI luzes da e intensidade das e intensidade luzes de extensão Observação
das luzes de TDZ luzes de das luzes fim de das luzes
aproximação eixo de RWY laterais da RWY RWY da SWY
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1500 M

06 60 M

Não Verde Não Não Não Branca/Âmbar Vermelha Não NIL

24 LIM

14

Não Não Não Não Não Não Não Não Nil

32

AMDT AIP 11/08 COMAER


AIP AD 2 SBBG 5
BRASIL 05 JUN 08

SBBG AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA

1 Localização, características e horário ABN: 1037 M da THR 06, AZM 032º, ALTN FLG W G EV 10 SEC; SS-2100 IMC
de funcionamento do ABN/IBN IBN: Não
2 Localização e LGT do LDI e anemômetro LDI: Não
Anemômetro: 271 M da THR 06, AZM 025º - Não iluminado
3 Luzes de lateral e eixo de TWY Lateral: Sim
Eixo: Não
4 Fonte auxiliar de energia Sim. Para todas as instalações
Tempo de comutação 30 SEC
5 Observações Nil

SBBG AD 2.16 ÁREA DE ATERRISSAGEM DE HELICÓPTERO


Nil

SBBG AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS

1 Designação do Espaço Aéreo ATS Círculo de 27 NM de raio, com centro no VOR BGE
Limites Laterais
2 Limites verticais GND - MSL/FL035
3 Classificação do espaço aéreo G
4 Designador de chamada do órgão ATS RÁDIO BAGÉ
Idioma PT
5 Altitude de transição 3000 FT
6 Observações Nil

SBBG AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÕES ATS

Designador Designador Horário de


de serviço de chamada Freqüência Funcionamento Observações
1 2 3 4 5
MON TIL FRI
AFIS RÁDIO BAGÉ 125.85 1615-2200 Nil

SBBG AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO

Auxílio ID Freqüência Horário de Coordenadas da Elevação da Observações


funcionamento antena antena DME
1 2 3 4 5 6 7
VOR S312326.5
12ºW/(2001) BGE 115.30 MHz H24 W0540635.2 Nil Nil
NDB S312307.3
12ºW/(2001) BGE 235 KHz H24 W0540647.1 Nil Cobertura 53 NM

COMAER AMDT AIP 06/08


AD 2 SBBG 6 AIP
05 JUN 08 BRASIL
SBBG AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL

1. Regulamentos do aeroporto
Nil

2. Rolagem para e desde os pontos de estacionamento


Nil

3. Área de estacionamento para aeronaves pequenas (Aviação Geral)


Nil

4. Área de estacionamento para helicópteros


Nil

5. Pátio– rodagem em condições de inverno


Nil

6. Rolagem - Limitações
Nil

7. Vôos de instrução – vôos de ensaios técnicos – uso das pistas


Nil

8. Tráfego de helicópteros - limitações


Nil

9. Retirada de aeronaves acidentadas da pista


Sob responsabilidade do proprietário ou explorador, sob coordenação da administração.

SBBG AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS

Parte I – Procedimento de atenuação de ruído para aeronaves a reação, independentemente de seu peso, e para
aeronaves a hélice e turbohélice com MTOM de 11.000 Kg ou acima

Disposições gerais
Nil

Uso do sistema de pistas durante o período diurno


Nil

Uso do sistema de pistas durante o período noturno


Nil

Restrições
Nil

Notificação
Nil

Parte II - Procedimento de atenuação de ruído para aeronaves a hélice e turbohélice com MTOM inferior a 11.000 Kg

Disposições gerais
Nil

AMDT AIP 06/08 COMAER


AIP AD 2 SBBG 7
BRASIL 27 AUG 09
Uso do sistema de pistas durante o período noturno
Nil

Notificação
Nil

Parte III - Procedimento de atenuação de ruído para helicópteros

1. Disposições gerais
Nil

2. Uso do sistema de pistas durante o período diurno


Nil

3. Uso do sistema de pistas durante o período noturno


Nil

4. Restrições

Nil

5. Notificação
Nil

SBBG AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO

1. Generalidades
Nil

2. Procedimentos para os vôos IFR dentro da TMA


Não aplicável

3. Procedimentos radar dentro da TMA


Não aplicável

4. Procedimentos para os vôos VFR dentro da TMA


Não aplicável

5. Procedimentos para os vôos VFR dentro da CTR


Não aplicável

6. Rotas VFR dentro da TMA


Não aplicável

7. Rotas VFR dentro da CTR


Não aplicável

SBBG AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL


Concentração de pássaros nas proximidades do aeroporto
CONCENTRAÇÃO DE PÁSSAROS PRÓXIMO A ÁREA DE MOVIMENTO E NAS PROXIMIDADES DO AD.

SBBG AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO


Ver AIP-MAP

COMAER AMDT AIP 09/09


AIP AD 2 SBBE 1
BRASIL 03 JUN 10

SBBE AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO

SBBE - BELÉM / Val de Cans - INTL, PA

SBBE AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO

1 Coordenadas do ARP e S012305/ W0482844


localização no AD NIL
2 Distância e direção da cidade ao AD 6N
3 Elevação/Temperatura de referência 17M (54FT) / 32,3ºC
4 Ondulação geoidal no ponto da ELEV do AD -24,11m
5 Declinação Magnética/ Variação Anual 20° W / 2' W (2007)
6 Administração, endereço, telefone, telefax, INFRAERO
telex, AFS do AD Aeroporto Internacional Val de Cans - Belém - 66115-970 - Belém - PA -Brasil
TEL: (91) 3210-6000
FAX: (91) 3257-1577
TELEX:NÃO
AFS INTL: SBBEYDYX
AFS NTL: ADAEROBE
7 Tipo de tráfego (IFR/VFR) IFR VFR
8 Observações Horário de funcionamento da SAC - Seção de Aviação Civil, para AUTH
de sobrevoo e trânsito do tráfego internacional de entrada de ACFT
estrangeiras em voos não remunerados e voos não regulares
remunerados:
- Segunda a sexta: 1100/0100;
- Segunda 0300/1100 - sobreaviso condicionado a aviso prévio com 4HR
de antecedência do horário previsto para pouso;
- Terça a sexta: 0100/1100 - sobreaviso condicionado a aviso prévio com
4HR de antecedência do horário previsto para pouso;
- Sábados, domingos e feriados - sobreaviso condicionado a aviso prévio
com 4HR de antecedência do horário previsto para pouso;
- Pedidos de AUTH e aviso prévio deverão ser feitos pelo
TEL/FAX: +55 (91) 3210-6382.

SBBE AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO

1 Administração do AD H24
2 Aduanas e imigração H24
3 Serviço de Saúde H24
4 Sala AIS H24
5 Sala ARO H24
6 Sala MET H24
7 ATS H24
8 Abastecimento de combustível H24
9 Serviços de Escala H24
10 Segurança NIL
11 Descongelamento Não
12 Observações NIL

COMAER AMDT AIP 09/10


AD 2 SBBE 2 AIP
03 JUN 10 BRASIL
SBBE AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS

1 Instalações de manipulação de carga Sim, pertence à Empresa de Taxi Aéreo Líder.


2 Tipos de combustível / Óleos lubrificantes 100/130, Querosene para turbina / 100, AD 100; 120; AD 120
3 Instalações/Capacidade de reabastecimento Através de 22 hidrantes e 4 carros tanques
4 Instalações de descongelamento Não
5 Espaço em hangar para aeronaves visitantes Sim
6 Instalações para reparos de aeronave Sim
visitantes
7 Observações NIL

SBBE AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS

1 Hotéis Na cidade
2 Restaurantes No aeródromo, com capacidade para 100 pessoas e na cidade.
3 Transportes Ônibus, táxis e carros de aluguel.
4 Instalações e serviços médicos Hospitais na cidade
5 Agências bancárias e de correios NIL
6 Agências de turismo NIL
7 Observações NIL

SBBE AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO

1 Categoria do AD para serviço contra-incêndio CAT 8


2 Equipamento de salvamento NIL
3 Capacidade para retirada de aeronaves Responsabilidade do proprietário ou explorador, sob coordenação da
administração.
4 Observações NIL

SBBE AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO - REMOÇÃO

1 Equipamentos de limpeza Não aplicável


2 Prioridade de limpeza Não aplicável
3 Observações Não aplicável

SBBE AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO

Tipo de piso: CONC / ASPH


1 Tipo de piso e resistência do pátio
Resistência: PCN 65/R/A/X/T

2 Largura, tipo de piso e resistência das Largura: Ver ADC


pistas de táxi Tipo de piso: ASPH
Resistência: PCN 65/F/A/X/T
3 Localização e elevação ACL Localização: TWY A, TWY B, TWY C, TWY D, TWY E, TWY G, TWY H, TWY J, TWY K
Elevação: 12,49m, 9,14m, 14,02m, 13,41m, 11,27m, 14,02m, 11,58m, 14,63m, 14,63
4 Pontos de verificação VOR/INS VOR: TWY D e E
5 Pontos de verificação ins INS: Ver ADC
6 Observações NIL

AMDT AIP 09/10 COMAER


AIP AD 2 SBBE 3
BRASIL 03 JUN 10
SBBE AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS

1 Sinais Sim
2 Sinais e luzes de pista de pouso e de táxi RWY 06/24: Sinais designadores de pista, de cabeceira, de faixas laterais de
pista, de eixo de pista, de zona de contato, pontos de Teste de VOR.

RWY 02/20: Luzes laterais de pista e de cabeceira.


TWY: Luzes laterais de pista de táxi
3 Barras de parada NIL
4 Observações NIL

SBBE AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO

EM CONSTRUÇÃO

SBBE AD 2.11 INFORMAÇÃO METEORÓLOGICA FORNECIDA

1 Órgão MET associado CMA-1 Belém


2 Horário de funcionamento H24
Órgão utilizado fora deste horário NIL
3 Órgão responsável pela preparação TAF CMA-1 Eduardo Gomes
Tempo de validade 24 Horas
4 Tipo de prognóstico de aterrisagem TEND sob consulta
Intervalo de emissão NIL
5 Instruções/Consultas fornecidas Consulta pessoal e por telefone
6 Documentação de vôo Cartas, texto em linguagem clara abreviada e foto de satélite
Idiomas PT
7 Cartas e outras informações disponíveis P85, P70, P50, P40, P30, P25, P20, SWH, SWM e SWL
para instruções e/ou consultas
8 Equipamento suplementar disponível para Fax, REDEMET e Radar Meteorológico
fornecimento de informação
9 Órgãos ATS que recebem informações TWR Belém, APP Belém e ACC Amazônico
10 Informação adicional Telefone: (91) 213-6639, (91) 210-6380 e FAX: (91) 210-6382

COMAER AMDT AIP 09/10


AD 2 SBBE 4 AIP
03 JUN 10 BRASIL
SBBE AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS

Designadores Resistência do piso Coordenadas THR Elevação da THR


de BRG GEO Dimensões RWY e tipo do piso da e Ondulação e TDZE de RWY APCH
RWY e MAG (M) RWY e SWY Geoidal precisão
1 2 3 4 5 6
06 045ºGEO S012317 12M (39FT)
065ºMAG W0482906 Não
65/F/A/X/T -24,11m
2800 x 45
24 225ºGEO ASPH / ASPH S012213 16M (54FT)
245ºMAG W0482801 Não
-24,17m
02 005ºGEO S012326 8M (26FT)
024ºMAG 50/F/A/X/T W0482838 Não
1830 x 45 -24,11m
ASPH / ASPH
20 185ºGEO S012227 16M (54FT)
204ºMAG W0482833 Não
-24,15m
Rampas de Dimensões Dimensões Dimensions de Faixa
RWY/SWY SWY (M) CWY (M) de RWY (M) OFZ Observações
7 8 9 10 11 12
NIL 60 x 45 NIL NIL NIL
3040 x 300
NIL 60 x 45 NIL NIL NIL

NIL 60 x 45 NIL NIL NIL


2070 x 300
NIL 60 x 45 NIL NIL NIL

SBBE AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS

THR TORA (M) TODA (M) ASDA(M) LDA (M) Observações


1 2 3 4 5 6
06 2800 2800 2860 2800 NIL
24 2800 2800 2860 2800 NIL
02 1830 1830 1890 1830 NIL
20 1830 1830 1890 1830 NIL

SBBE AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA

Tipo, Cor das VASIS Extensão e Extensão, Extensão,


Designador extensão e luzes de (MEHT) tipo das espaçamento, cor espaçamento, cor Cor das Cor e
da RWY intensidade cabeceira PAPI luzes da e intensidade das e intensidade luzes de extensão Observação
das luzes de TDZ luzes de das luzes fim de das luzes
aproximação eixo de RWY laterais da RWY RWY da SWY
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
CAT I com PAPI 2800 M
flash Esquerdo
06 900 M 3.0º 60 M
LIM (66 FT)
Verde Não Não Branca/Âmbar Vermelha Não NIL

24 Não Não LIH

PAPI 1830 M
02 Esquerdo
3.0º (44 FT) 60 M
Não Verde Não Não Vermelha Não Nil
Branca/Âmbar
20 Não
LIM

AMDT AIP 09/10 COMAER


AIP AD 2 SBBE 5
BRASIL 03 JUN 10
SBBE AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA

1 Localização, características e horário de ABN: S012318/W0482848, ALTN FLG W G EV 10 SECNIL/HN IMC


funcionamento ABN/IBN
IBN: NIL
2 Localização LDI E LGT LDI: NIL
Anemômetro LDI - 1º Anemômetro de concha do lado esquerdo, a 485M da THR 06 e a 100M
do eixo das RWY 06/24.

- 2º Anemômetro de concha do lado direito, a 510M da THR 02 e a 100M do


eixo das RWY 02/20.

- 3º Anemômetro de concha (de emergência) do lado esquerdo, a 540M da


THR 20 e a 100M do eixo das RWY 06/24, e a 105M do eixo das RWY 02/20.
3 Luzes de lateral e eixo de TWY Lateral: Em todas as TWY
Eixo: NIL
4 Fonte auxiliar de energia Sim
Tempo de comutação Gerador próprio com conexão imediata
5 Observações NIL

SBBE AD 2.16 ÁREA DE ATERRISSAGEM DE HELICÓPTERO

EM CONSTRUÇÃO

SBBE AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS

1 Designação do Espaço Aéreo ATS CTR BELÉM


Limites laterais CÍRCULO, 15NM DE RAIO COM CENTRO EM S0123/W04829
2 Limites verticais GND-MSL/FL025
3 Classificação do espaço aéreo D
4 Designador de chamada do órgão ATS APP BELÉM
Idioma PT/EN
5 Altitude de transição 2000FT MSL
6 Observações NIL

SBBE AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÕES ATS

Designador Designador Horário de


de serviço de chamada Freqüência Funcionamento Observações
1 2 3 4 5
APP CONTROLE BELÉM 119.05 MHZ H24 NIL

119.50 MHZ H24 NIL


ATIS ATIS BELÉM 127.60 MHZ H24 NIL
GNDC SOLO BELÉM 121.90 MHZ MON TIL FRI 0900-0130 NIL
TWR TORRE BELÉM 118.70 MHZ H24 NIL
121.50 MHZ H24 NIL

COMAER AMDT AIP 09/10


AD 2 SBBE 6 AIP
03 JUN 10 BRASIL
SBBE AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO

Horário de Coordenadas da Elevação da


Auxílio ID Freqüência Observações
funcionamento antena antena DME
1 2 3 4 5 6 7
BELÉM VOR/DME S0123.06 107° MAG/0,02NM
BEL 117.30 MHZ H24 W04828.72 NIL CH 120X
02/20 06/24
BELÉM NDB BEL S0123.39
250 KHZ H24 NIL NIL
02/20 06/24 W04828.87

BELÉM LLZ/DME S0122.13


IBE 109.30 MHZ H24 W04827.94 NIL CH 30X.
06
BELÉM GP IBE S0123.12
332.00 KHZ H24 NIL NIL
06 W04829.01

VALDE LM IE S0123.67
395 KHZ H24 NIL NIL
06 W04829.50

SBBE AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL

Regulamentos do aeroporto

No aeroporto aplicam-se vários regulamentos locais. Estes regulamentos podem ser encontrados em um manual na Sala AIS e no edifício
do terminal. Entre outros, esse manual contém os seguintes assuntos:

Rodagem acima e desde os pontos de estacionamento

NIL

Zona de estacionamento para aeronaves pequenas (Aviação Geral)


NIL

Zona de estacionamento para helicópteros

NIL

Plataforma - rodagem em condições de inverno

NIL

Rodagem - Limitações

NIL

Vôos de escola e instrução - vôos de ensaios técnicos - uso das pistas

NIL

Trânsito de helicópteros - limitações

NIL

Retirada de aeronaves acidentadas da pista

NIL

AMDT AIP 09/10 COMAER


AIP AD 2 SBBE 7
BRASIL 03 JUN 10
SBBE AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS

Parte I
Procedimentos de atenuação de ruído para as aeronaves a reação, independentemente de seu peso, e para as aeronaves de hélice e
de turbohélice com MTOM de 11.000 Kg ou mais

Disposições gerais

NIL

Uso do sistema de pistas durante o período diurno

NIL

Uso do sistema de pistas durante o período noturno

NIL

Restrições

NIL

Notificação

NIL

Parte II
Procedimentos de atenuação de ruído para os aviões de hélice e turbohélice com MTOM inferior a 11.000 Kg

Uso do sistema de pistas durante o período diurno

NIL

Uso do sistema de pistas durante o período noturno

NIL

Notificação

NIL
Parte III

Disposições gerais

NIL

Uso do sistema de pistas durante o período diurno

NIL

Uso do sistema de pistas durante o período noturno

NIL

Notificação

NIL

COMAER AMDT AIP 09/10


AD 2 SBBE 8 AIP
03 JUN 10 BRASIL

SBBE AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO

Generalidades

NIL

Procedimentos para os vôos IFR dentro da TMA

NIL

Procedimento radar dentro da TMA

NIL

Procedimentos para os vôos VFR dentro da TMA

NIL

Procedimentos para os vôos VFR dentro da CTR

NIL

SBBE AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL

Concentração de pássaros nas proximidades do aeroporto

Aceita PLN e suas atualizações pelo telefone: TEL PLN: (91) 32106382

SBBE AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO

Carta de Obstáculo de Aeródromo ( TIPO A )


Demais Cartas ver AIP-MAP

AMDT AIP 09/10 COMAER


AIP AD 2 SBBH 1
BRASIL 19 NOV 09
AD 2. AERÓDROMOS
SBBH AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO

SBBH – BELO HORIZONTE/PAMPULHA - CARLOS DRUMMOND DE ANDRADE, MG

SBBH AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO

1 Coordenadas do ARP elocalização no AD 19 51 07S / 043 57 02W 137° / a 1218 M da THR 13


2 Direção e distância da cidade ao AD 340° , 9 KM de Belo Horizonte
3 Elevação/Temperatura de referência 789 M (2589 FT) / 30,5ºC
4 Ondulação Geoidal no ponto da ELEV do AD -6,85 M
5 Declinação Magnética / Variação anual 22º W (2007) / 0,08º decrescente
6 Administração, endereço, telefone, FAX, INFRAERO
e-mail e AFS do AD Aeroporto da Pampulha – Carlos Drummond de Andrade
Praça Bagatelle,204 – Aeroporto
31270-705 Belo Horizonte – MG – Brasil
TEL: (31) 3490- 2001
FAX: (31) 3490-2155
e-mail: sbbh@infraero.gov.br
AFS:SBBHYDYX
7 Tipos de tráfego permitido (IFR/VFR) IFR (DIURNO/NOTURNO) / VFR (DIURNO/NOTURNO)
8 Observações a) Proibidos vôos não regulares de passageiros;
b) Proibidos os vôos cargueiros, exceto vôos exclusivos para
transporte de malotes bancários.
c) TEL/FAX PLN: (31) 3490-2134.
d) É proibido o PVS por radiotelefonia.

SBBH AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO

1 Administração do AD H24
2 Alfândega e imigração Não
3 Vigilância sanitária H24
4 Sala AIS H24
5 Sala ARO H24
6 Centro Meteorológico H24
7 ATS H24
8 Abastecimento de combustível Esso: DLY 0800/0100. Demais HR, O/R TEL: (31) 9836- 3687 e (31) 7814-
0492;
Petrobras: SUN MON 0800/0300. TUE TIL SAT H24. Demais HR, O/R TEL:
(31) 3481-6570 e (31) 3451-1770;
Shell: DLY 0800/0200. Demais HR, O/R TEL (31) 9805-5960 e (31) 8727-
3046.
9 Serviços de embarque/desembarque H24
10 Segurança H24
11 Descongelamento Não aplicável.
12 Observações Nil

COMAER AMDT AIP 13/09


AD 2 SBBH 2 AIP
19 NOV 09 BRASIL
SBBH AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS

1 Facilidades para manipulação de carga. Todas as facilidades para manuseio de carga até 5 T.
2 Tipos de combustível / Óleos lubrificantes. AVGAS 100/130 e Jet A1.Lubrificantes: W100, ASTRO 500 e LUBRAX
AD50.
3 Instalações/Capacidade de reabastecimento. Esso:
AVGAS: Não
Jet A1: 2 caminhões de 8.500 L, 5,0 L /SEC. Capacidade: 63.000 L

Petrobrás:
AVGAS: 2 caminhões de 3.000 L, 1,7 L/SEC. Capacidade: 46.000 L.
Jet A1: 1 caminhão de 11.000 L, 13,3 L/SEC e 2 caminhões de 12.000 L,
13,3 L/SEC. Capacidade: 174.000 L.

Shell:
AVGAS: 2 caminhões de 3.300 L, 2,2 L/SEC Capacidade: 42.000 L.
Jet A1: 3 caminhões de 13.000 L, 13,0 L/SEC. Capacidade: 217.500 L.
4 Instalações para descongelamento. Não aplicável.
5 Espaço em hangar para aeronaves visitantes. Somente para ACFT de pequeno porte, mediante prévio acordo com o
proprietário.
6 Instalações para reparos de aeronaves visitantes Pequenos, médios e grandes reparos, mediante acordo com empresas de
manutenção.
7 Observações Nil

SBBH AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS

1 Hotéis Próximo ao AD e na cidade.


2 Restaurantes No AD, com capacidade para até 50 refeições por hora, no horário das
1200 às 2300, ou na cidade.
3 Transportes Ônibus, táxi e aluguel de automóvel.
4 Instalações e serviços médicos Primeiros socorros no AD e hospitais na cidade.
5 Agências bancárias e de correios Bancos: no AD, somente caixas eletrônicos.
Correios: Na cidade.
6 Agências de turismo Na cidade.
7 Observações Nil

SBBH AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO

1 Categoria do AD para o serviço contra-incêndio CAT 6


2 Equipamento de salvamento 04 caminhões de combate à incêndio, 01 ambulância e 01 carretinha de
salvatagem.
3 Capacidade para retirada de aeronaves Recursos disponíveis no AD: 15 tratores, 5 talhas, capacidade até 2 T;
inutilizadas garfo para Kingair, Citation, Lear Jet, Bandeirante, HS125 e Brasíla;
Helicópeteros: Esquilo, Jet Ranger, Mitsubishi, Dauphin e Panther; macaco
hidráulico até 10 T; macaco mecânico; guincho hidráulico; escadas
diversas; GPU 56 KVA e prancha de remoção de aeronaves até 2 T.
4 Observações Nil

SBBH AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO – REMOÇÃO DE OBSTÁCULOS NA SUPERFÍCIE

1 Tipos de equipamentos de limpeza Não aplicável.


2 Prioridades de limpeza Não aplicável.
3 Observações Nil

AMDT AIP 13/09 COMAER


AIP AD 2 SBBH 3
BRASIL 17 DEC 09
SBBH AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO

1 Tipo de piso e resistência do pátio Pátio 1: Tipo de piso: CONC/ASPH


Resistência: PCN 44/F/B/X/T
Pátio 2: Tipo de piso: ASPH
Resistência: PCN 8/F/D/X/T
Pátio 3: Nil
2 Largura, tipo de piso e resistência TWY A: Largura: 17 M.
das pistas de táxi Tipo de piso: ASPH
Resistência: PCN 44/F/B/X/T
TWY B: Largura: 17 M.
Tipo de piso: CONC/ASPH
Resistência: PCN 44/F/B/X/T
TWY C: Largura: 17 M.
Tipo de piso: ASPH
Resistência: PCN 44/F/B/X/T
TWY E: Largura: 13 M.
Tipo de piso: ASPH
Resistência: PCN 8/F/D/X/T
TWY F: Largura: 9 M.
Tipo de piso: ASPH
Resistência: PCN 8/F/D/X/T
3 Localização e elevação do ACL Localização: Ver ADC
Elevação: Ver ADC
4 Pontos de verificação do VOR Nas TWY A e C. Ver ADC.
5 Pontos INS Somente no pátio 1. Ver PDC.
6 Observações Pátio 2 sem iluminação noturna.

SBBH AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS

1 Uso de sinais de ID de estacionamento de Linhas de guia de TWY em todas as interseções


aeronave, linhas de guia de TWY e sistema de das TWY com a RWY e nos pátios.
orientação visual de atracamento no ponto de Marcações das posições de parada das aeronaves nos pátios.
estacionamento de aeronaves
2 Sinais e luzes de RWY e TWY RWY: Sinais de identificação, de THR, de TDZ, de eixo e de borda.
Luzes de cabeceira, de fim e de borda.
TWY: Sinais de eixo e de borda e pontos de espera em todas as TWY.
Luzes de borda em todas as TWY.
3 Barras de parada Não
4 Observações Nil

SBBH AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO

Na área 2
ID OBST/ Tipo de OBST Posição do OBST ELEV/HGT Sinalização e Observações
Designação tipo e cor LGT
a b c d e f
Nil Poste 6853 M da THR 31 2841FT/ 861 M Nil Nil

Na área 3
ID OBST/ Tipo de OBST Posição do OBST ELEV/HGT Sinalização e Observações
Designação tipo e cor LGT
a b c d e f
Nil Nil Nil Nil Nil Nil

COMAER AMDT AIP 14/09


AD 2 SBBH 4 AIP
17 DEC 09 BRASIL
SBBH AD 2.11 INFORMAÇÃO METEOROLÓGICA FORNECIDA

1 Centro Meteorológico associado CMA-2 Belo Horizonte


2 Horário de funcionamento H24
Centro utilizado fora deste horário -
3 Centro responsável pela preparação do TAF CMA-1 Guarulhos
Tempo de validade 12H
4 Previsão de tendência Não
Intervalo de emissão -
5 Instruções/Consultas fornecidas Consulta pessoal ou pelo telefone (31) 3490-2136.
6 Documentação de vôo Cartas, texto em linguagem clara abreviada e fotos de satélite.
Idioma(s) utilizado(s) Português e Inglês.
7 Cartas e outras informações disponíveis P85, P70, P50, P40, P30, P25, P20, SWH, SWM e SWL.
para instruções e/ou consultas
8 Equipamento suplementar disponível para Radar Meteorológico
fornecimento de informação
9 Órgãos ATS que recebem informações TWR Belo Horizonte, APP Belo Horizonte e ACC Brasília
10 Informação adicional (limitações de serviço) TEL CMA: (31) 3490-2136

SBBH AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS

Designadores BRG GEO Dimensões RWY Resistência (PCN) Coordenadas THR Elevação da THR e
de RWY (M) e tipo do piso e fim de RWY THR e TDZE
da RWY e SWY e Ondulação Geoidal APCH precisão
1 2 3 4 5 6
13 111.38 2540X45 44/F/B/X/T 19 50 48.36S 787 M(2581 FT)
ASPH / ASPH 043 57 40.47W No
-6,85 M

31 291.37 2540X45 44/F/B/X/T 19 51 17.61S


ASPH / ASPH 043 56 18.92W 789 M (2587 FT)
-6,81 M No
Rampa de SWY (M) CWY (M) RWY (M) Strip
RWY/SWY Dimensions Dimensions Dimensions OFZ Remarks
7 8 9 10 11 12
-0,13% / 0,67% / 0,06% 60 x 60 NIL 2780 X 300 Nil
(940 M / 550 M / 1050 M) Ranhurada a partir de
200 M da THR 13 até
1120 M.
0,06% / - 0,67% / 0,13% 60 X 60 500 X 100 2780 X 300 Nil
(1050 M / 550 M / 940 M)

SBBH AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS

Designador
da RWY TORA (M) TODA (M) ASDA (M) LDA (M) Observações
1 2 3 4 5 6
13 2540 2540 2600 2540 Nil
31 2540 3040 2600 2540 Nil

AMDT AIP 14/09 COMAER


AIP AD 2 SBBH 5
BRASIL 17 DEC 09
SBBH AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA

Designador Tipo, Cor das VASIS Extensão Extensão, Extensão, Cor das Cor e
da RWY extensão e luzes de (MEHT) das luzes espaçamento, espaçamento, luzes de extensão
intensidade cabeceira PAPI da TDZ cor e cor e fim de das luzes Observações
das luzes de intensidade intensidade RWY da SWY
aproximação das luzes das luzes
de eixo de de borda da
RWY RWY
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
13 Não Verde Não Não Não 2540 M Vermelha Não Balizamento
60 M de emergência
Branca/âmbar
LIH
31 Não Verde Não Não Não 2540 M Vermelha Não Balizamento
60M de emergência
Branca/âmbar
LIH

SBBH AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA

1 Localização, características e horário ABN: 191° / 397 M da THR 13, ALTN FLG W G EV 10 SEC
de funcionamento do ABN/IBN SS-SR IMC.
IBN: Não
2 Localização e LGT do LDI e do Anemômetro LDI: Não
Anemômetro de concha do lado direito, a 496 M da THR 13 e a 90
M do eixo da RWY. Iluminado.
3 Luzes de borda e eixo de TWY Borda: Em todas.
Eixo: Não
4 Fonte auxiliar de energia Fonte secundária de energia para todas as luzes do AD.
Tempo de comutação 12 SEC.
5 Observações No-break para todas as LGT da RWY.

SBBH AD 2.16 ÁREA DE POUSO DE HELICÓPTERO (HELPN)


Não.

SBBH AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS

1 Designação e Limites laterais CTR BELO HORIZONTE


Arco de círculo de 12 NM de raio com centro em 19
37 26S / 043 58 44W e arco de círculo de raio de 08 NM com centro em 19
50 08S / 044 00 14W, ligados por tangentes.
2 Limites verticais GND/5500 FT ALT
3 Classificação do espaço aéreo C
4 Indicativo de chamada do órgão ATS CONTROLE BELO HORIZONTE
Idioma (s) Português e Inglês
5 Altitude de transição 6000 FT
6 Observações Nil

COMAER AMDT AIP 14/09


AD 2 SBBH 6 AIP
17 DEC 09 BRASIL
SBBH AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO ATS

Designador Indicativo de chamada Freqüência Horário de funcionamento Observações


do serviço
1 2 3 4 5
119.65 H24 Nil
APP CONTROLE BELO 120.20 H24 Nil
HORIZONTE 129.10 H24 Nil
129.40 H24 Nil
121.50 H24 Nil
TWR TORRE BELO 118.00 H24 Nil
HORIZONTE
CLRD TRÁFEGO BELO 121.10 H24 Nil
HORIZONTE
GNDC SOLO BELO 121.60 H24 Nil
HORIZONTE
AEROPORTO DE BELO
ATIS HORIZONTE 127.45 H24 Nil
PAMPULHA INFORMAÇÃO
OPS OPS BELO HORIZONTE 122.50 H24 ACFT MIL

SBBH AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO

Tipo de auxílio, Horário de Coordenadas Elevação da


MAG VAR e ID Freqüência funcionamento da antena antena do DME Observações
Tipo de OPR
1 2 3 4 5 6 7
VOR/DME BHZ 117.70 MHz H24 19 50 08,6S 879,61 Nil
(22ºW / 2007) CH 124X 044 00 12,9W
NDB BHZ 520 KHz H24 19 51 11,7S Nil Cobertura 54 NM
043 57 17,0W
LLZ/DME IPM 109.30 MHz H24 195119,5S Nil CH 30x
CAT I 0435613,7W

SBBH AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL

1. Regulamentos do aeroporto
No aeroporto aplicam-se vários regulamentos locais, que estão disponíveis na administração do aeroporto.

2. Rodagem para e desde os pontos de estacionamento


- No pátio 1, somente acionar os motores da ACFT, quando o push-back da mesma atingir a faixa de rolagem.

3. Zona de estacionamento para aeronaves pequenas (Aviação Geral)


Nil

4. Zona de estacionamento para helicópteros


Nil

5. Plataforma - rodagem em condições de inverno


Nil

6. Rodagem – Limitações
a)Proibido check de motores nos pátios , pistas e hangares no horário 0100/0900;
b)Somente será permitido para os vôos domésticos regulares de passageiros o MAX de 40min para permanência nos boxes
de PRKG;

7. Vôos de instrução e vôos de ensaios técnicos – uso das pistas


Nil

AMDT AIP 14/09 COMAER


AIP AD 2 SBBH 7
BRASIL 03 JUN 10
8. Tráfego de helicópteros – limitações
a) Proibidos os sobrevôos de helicópteros nas áreas gramadas próximas ao pátio 1
b) Autorizações de pousos e decolagens em pontos não adequadamente vísiveis pela TWR deverão obedecer o contido no item 7.4.5 da
ICA 100-4.
c) Proibido rolagem de helicópteros sobre as áreas gramadas, próximo às aeronaves estacionadas ou em posições remotas.

9 . Remoção de aeronaves acidentadas da pista


Sob responsabilidade do proprietário ou explorador, sob coordenação da administração.

SBBH AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS

Parte I
Procedimentos de atenuação de ruído para as aeronaves a reação, independentemente de seu peso, e para aeronaves a hélice e turbohélice
com MTOM de 11.000 Kg ou mais.

1. Disposições gerais
Nil

2. Uso do sistema de pistas durante o período diurno


Nil

3. Uso do sistema de pistas durante o período noturno


Nil

4. Restrições

4.1 Proibido check de motores nos pátios, pistas e hangares no horário de 0100/0900.

5. Notificação
Nil

Parte II
Procedimentos de atenuação de ruído para aeronaves a hélice e turbohélice com MTOM inferior a 11.000 Kg.

1. Uso do sistema de pistas durante o período diurno


Nil

2. Uso do sistema de pistas durante o período noturno


Nil

3. Notificação
Nil

Parte III
Procedimentos de atenuação de ruído para helicópteros

1. Disposições gerais
Nil

2. Uso do sistema de pistas durante o período diurno


Nil

3. Uso do sistema de pistas durante o período noturno


Nil

4. Notificação
Nil

COMAER AMDT AIP 09/10


AD 2 SBBH 8 AIP
03 JUN 10 BRASIL
SBBH AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO

Generalidades
Nil

Procedimentos para os vôos IFR dentro da TMA


Nil

Procedimentos radar dentro da TMA

Vetoração e sequenciamento radar


Nil

Aproximação de radar de vigilância


Nil

Radar de aproximação de precisão


Nil

Falha de comunicação
Nil

Procedimentos para os vôos VFR dentro da TMA


a)Não serão aceitos pelo APP BELO HORIZONTE planos de Vôo AFIL de ACFT decolando de aeródromos desprovidos de órgãos ATS
situados dentro da CTR BELO HORIZONTE e/ou TMA BELO HORIZONTE e de suas projeções laterais. Essas ACFT caso planejem adentrar
os espaços aéreos controlados de jurisdição do APP BELO HORIZONTE (TMA OU CTR BELO HORIZONTE), deverão apresentar o Plano de
Vôo antes da DEP à Sala AIS de SBCF ou SBBH.
TANCREDO NEVES - SBCF - TEL:(31) 3689-2532.
PAMPULHA - CARLOS DRUMOND DE ANDRADE - SBBH - TEL:(31) 3490-2134

Procedimentos para os vôos VFR dentro da CTR


Nil

Rotas VFR dentro da CTR


Nil

SBBH AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL

Concentração de pásssaros nas proximidades do aeroporto.


Concentração de pássaros (Urubus) no setor VOR BHZ e no setor de aproximação final da RWY 13.

Observações locais
OBS OBST (POSTE) COORD 195009S/0440003W ELEV 2841FT, AZM 310 DEG DIST 6853M DA THR 31.

SBBH AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO

- Cartas ADC, PDC, SID, STAR e IAC: Ver AIP-MAP


- Carta de Obstáculo de Aeródromo (Tipo A) AD 2 SBBH A

AMDT AIP 09/10 COMAER


AIP AD 2 SBCF 1
BRASIL 08 APR 10
SBCF AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO

SBCF – BELO HORIZONTE / Tancredo Neves - INTL, MG

SBCF AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO

1 Coordenadas do ARP e localização no AD 19 37 28 S / 043 58 19 W


120° / 671M da THR 16
2 Direção e distância da cidade ao AD 200° , 41KM de Belo Horizonte
3 Elevação/Temperatura de referência 827 M (2715 FT) / 29,3 °C
4 Ondulação Geoidal no ponto da ELEV do AD - 7,75M
5 Declinação Magnética /Variação anual 22°W (2007) / 0,06° decrescente
6 Administração, endereço, telefone, FAX, INFRAERO
e-mail e AFS do AD Aeroporto Internacional Tancredo Neves
MG-10 / Km-39
33 500 976 Confins – MG
Telefone: (31) 3689-2130
FAX: (31) 3689-2090
e-mail: cnf.cnrj@infraero.gov.br
AFS Nacional: ADAEROCF
AFS Internacional: SBCFYDYX
7 Tipo de tráfego permitido (IFR/VFR) IFR (DIURNO/NOTURNO) / VFR (DIURNO NOTURNO)
8 Observações Aceita PLN e suas atualizações por TEL: TEL/FAX PLN
(31) 3689-2532.

SBCF AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO

1 Administração do AD H24
2 Alfândega e imigração H24
3 Vigilância sanitária H24
4 Sala AIS H24
5 Sala ARO H24
6 Centro Meteorológico H24
7 ATS H24
8 Abastecimento de combustível Petrobras: H24
Shell: MON TIL MON 0700-0300
9 Serviços de embarque/desembarque H24
10 Segurança H24
11 Descongelamento Não Aplicável
12 Observações Nil

COMAER AMDT AIP 06/10


AD 2 SBCF 2 AIP
08 APR 10 BRASIL
SBCF AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS

1 Facilidades para manipulação de carga Todas as facilidades para manuseio de carga até 10 T.
2 Tipos de combustível/Óleos lubrificantes Jet A1
Lubrificantes: ASF41, ASG33, ASTO500
3 Instalações/Capacidade de reabastecimento PETROBRAS:
Jet A1: 1 caminhão de 18.000 L, 10 L/SEG; 03 servidores de 14,2 L/SEG
SHELL:
Jet A1: 1 caminhão de 13.000 L, 15 L/SEG; 03 servidores de 10 a 45 L/SEG.
Capacidade: Jet A1: 1.730.000 L
4 Instalações para descongelamento Não aplicável
5 Espaço em hangar para aeronaves visitantes Não.
6 Instalações para reparos de aeronaves visitantes Não.
7 Observações Em referência ao item 2: a Petrobras não trabalha com fornecimento de
lubrificantes. A Shell fornece os lubrificantes citados mediante prévia
solicitação.

SBCF AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS

1 Hotéis Na cidade.
2 Restaurantes No AD e na cidade.
3 Transportes Ônibus, táxi e aluguel de automóvel.
4 Instalações e serviços médicos Primeiros socorros e ambulância no AD e hospital na cidade.
5 Agências bancárias e de correios Bancos: Agências e caixas eletrônicos no AD.Correios: No AD
6 Agências de turismo No AD e na cidade.
7 Observações Casa de Câmbio no AD.

SBCF AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO

1 Categoria do AD para o serviço contra-incêndio CAT 9


2 Equipamento de salvamento 01 caminhão AP4 TITAN;
02 caminhão AP2 IVECO;
01 caminhão AC3 CARBE;
01 caminhão AC4 TH BRASIL com 01 desencarcerador Lancier;
01 caminhão CRS CIMASA com 01 desencarcerador HURST e com
gerador de energia elétrica;
01 veículo com torre de iluminação móvel;
03 motoserras;
02 moto esmeril;
02 ambulâncias.
3 Capacidade para retirada de aeronaves No AD: Equipamento RECOVERY KIT com capacidade de até 63T.
inutilizadas Na Cidade: Em Pedro Leopoldo, a 12 KM do AD, em Belo horizonte,
a 41KM do AD e em Contagem, a 51 KM do AD: guindaste até
150 T, Munck até 50 T; caminhões e carretas para transporte;
com previsão de atendimento em 1 hora.
4 Observações Nil

SBCF AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO – REMOÇÃO DE OBSTÁCULOS NA SUPERFÍCIE

1 Tipo de equipamentos de limpeza Não aplicável


2 Prioridades de limpeza Não aplicável
3 Observações Nil

AMDT AIP 06/10 COMAER


AIP AD 2 SBCF 3
BRASIL 19 NOV 09

SBCF AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO

1 Tipo de piso e resistência do pátio PÁTIOS 1 e 3: Superfície: CONC


Resistência: PCN 60/R/A/W/T
PÁTIO 2: Superfície: ASPH
Resistência: PCN 43/F/A/W/T
PÁTIO 4: Superfície: CONC
Resistência: PCN 60/R/A/W/U
2 Largura, tipo de piso e resistência das TWY A (entre TWY B e a THR 16) e TWY B:
pistas de táxi Largura: 23 M
Tipo de Piso: CONC
Resistência: PCN 43/R/A/W/T

TWY A (entre TWY B e o Pátio da GOL), TWY C (entre RWY e


a TWY A), TWY F (entre RWY e a TWY A), TWY H, TWY J, TWY L:
Largura: 23 M
Tipo de Piso: ASPH
Resistência: PCN 43/F/A/W/T

TWY C (entre TWY A e o Pátio 2):


Largura: 12 M
Tipo de Piso: ASPH
Resistência: PCN 43/F/A/W/T

TWY E, TWY F (entre TWY A e o Pátio 1):


Largura: 30 M
Tipo de Piso: ASPH
Resistência: PCN 43/F/A/W/T )
3 Localização e elevação do ACL Localização: 1) TWY A; 2) TWY B; 3) TWY C; 4) TWY F;
5) TWY H; 6) TWY IntermediárioElevação: 1) 825,87m (2710FT);
2) 825,87m (2710FT); 3) 825,37m (2708FT); 4) 825,62m (2709FT);
5) 825,89m (2710FT); 6) 827,33m (2714FT)
4 Pontos de verificação de VOR Na TWY B, H. Ver ADC
5 Pontos INS Somente no pátio 1. Ver PDC.
6 Observações Nil.

SBCF AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS

1 Uso de sinais de ID de estacionamento de Linhas-guia de TWY em todas as interseções das TWY com
aeronave, linhas-guia de TWY e sistema a RWY e nos pátios. Marcações das posições de parada das
de orientação visual de atracamento no aeronaves nos pátios.
ponto de estacionamento de aeronave
2 Sinais e luzes de RWY e TWY RWY: Sinais de identificação, de THR, de TDZ, de eixo e de borda.
Luzes de THR, de fim e de borda. TWY: Sinais de eixo e de borda.
Ponto de espera nas TWY A, B, C, F e H.
Luzes de borda em todas as TWY.
3 Barras de parada Não.
4 Observações Em referência ao item 1: Não há marcações de posições de parada no
Pátio da GOL.

SBCF AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO

ÁREA 2
ID OBST/ Tipo de Posição ELEV/HGT Sinalização e tipo e Observações
Designação OBST OBST cor LGT
a b c d e f
Nil Nil Nil Nil Nil Nil
ÁREA 3
ID OBST/ Tipo de Posição ELEV/HGT Sinalização e tipo e Observações
Designação OBST OBST cor LGT
a b c d e f
Nil Nil Nil Nil Nil Nil

COMAER AMDT AIP 13/09


AD 2 SBCF 4 AIP
19 NOV 09 BRASIL
SBCF AD 2.11 INFORMAÇÃO METEOROLÓGICA FORNECIDA

1 Centro meteorológico associado CMA-2 Confins


2 Horário de funcionamento H24
Centro utilizado fora deste horário -
3 Centro responsável pela preparação do TAF Tempo de validade CMA-1 Guarulhos 24 H
4 Previsão de tendênciaIntervalo de emissão Quando solicitado ao CMA-1 Guarulhos
5 Instruções/Consultas fornecidas Consulta pessoal ou pelo telefone (31) 3689-2014
6 Documentação de vôoIdioma(s) utilizado(s) Cartas, texto em linguagem clara abreviada e fotos de satélite
Português e Inglês
7 Cartas e outras informações disponíveis para P85, P70, P50, P40, P30, P25, P20, SWH, SWM e SWL
briefing e consulta
8 Equipamento suplementar disponível para Não
fornecimento de informação
9 Órgãos ATS que recebem informações TWR Confins; APP Belo Horizonte; ACC Brasília
10 Informação adicional (limitações do serviço) Não é fornecida previsão meteorológica no local.
Solicitar ao CMA-1 Guarulhos
TEL CMA (31) 3689-2414.

SBCF AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS

Designadores Dimensões RWY Resistência (PCN) Coordenadas THR Elevação da THR e


de RWY BRG GEO (M) e tipo do piso da e fim de RWY TDZE de RWY
RWY e SWY e Ondulação APCH precisão
Geoidal
1 2 3 4 5 6
16 139.99 3000 x 45 60/F/A/W/T S193724.60
ASPH / ASPH W0435841.42 827M (2712FT)
-7,75m
34 318.99 3000 x 45 60/F/A/W/T S193837.98 827M (2712FT)
ASPH / ASPH W0435733.58
-7,75m

Rampa de Dimensoões Dimensoões Dimensão da Faixa


RWY-SWY SWY (M) CWY (M) de RWY (M) OFZ Observações
7 8 9 10 11 12
- 0,18%/ 0,25%/ 60 x 45 900 x 190 3240 x 300 NIL Camada porosa de
- 0,37%/ 0,38% atrito em toda pista
(650 M/ 850 M /
950 M / 550 M)
- 0,38%/ 0,37%/ 60 x 45 1400 x 130 3240 x 300 NIL Camada porosa de
- 0,25% / 0,18% atrito em toda pista
(550 M/ 950 M/
850 M/ 650 M)

SBCF AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS

Designador da TORA (M) TODA (M) ASDA(M) LDA (M) Observações


RWY
1 2 3 4 5 6
16 3000 3900 3060 3000 NIL
34 3000 4400 3060 3000 NIL

AMDT AIP 13/09 COMAER


AIP AD 2 SBCF 5
BRASIL 30 JUL 09
SBCF AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA

Tipo VASIS Extensão Extensão Cor das Cor e


Designador Extensão e Cor das (MEHT) Extensão espaçamento espaçamento Luzes de extensão
da RWY intensidade Luzes de PAPI das luzes cor e cor e fin de das Luzes Observações
das luzes de Cobertura da TDZ intensidade intensidade RWY da SWY
Aproximacão das luzes de das luzes de
eixo de RWY borda de RWY

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

CAT I com verde PAPI Não Não Vermelha Não Balizamento de


16 flash Esquerdo e 3000 M Emergência
660 M Direito/3.00 60 M
LIH (61ft) Branca/Âmbar
LIH

34 Não verde PAPI Não Não 3000 M Vermelha Não Balizamento de


Esquerdo e 60 M Emergência
Direito/3.00 Branca/Âmbar
(64 FT) LIH

SBCF AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA


1 Localização, características e horário ABN: 140º / Aprox. 1873 M da THR 16; ALTN FLG W G EV 10 SEC;
de funcionamento do ABN/IBN SS-SR IMC
IBN: Não
2 Localização e LGT do LDI e doAnemômetro LDI: Não
1º Anemômetro de concha do lado direito, a 375M da THR 16 e a
135M do eixo da RWY 16/34, não iluminado
2º Anemômetro de concha do lado esquerdo, a 305M da THR 34 e a 97M
do eixo da RWY 16/34, não iluminado
3º Anemômetro de concha emergência) do lado direito, a 1400M da THR
16 e a 109M do eixo da RWY 16/34, não iluminado
3 Luzes de borda e eixo de TWY Borda: Em todas
Eixo: Não
4 Fonte auxiliar de energiaTempo de comutação Fonte secundária de energia para todas as LGT do AD – Tempo de
comutação de 13 SEC
Fonte secundária de energia para todas os Auxilios de Navegação –
tempo de comutação de 10 SEC
5 Observações No-break para os Serviços ATS

SBCF AD 2.16 ÁREA DE POUSO DE HELICÓPTERO(HELPN)


Não

SBCF AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS

1 Designação e limites laterais CTR Belo Horizonte


Círculo de 12 NM de raio com centro em 19 37 26S / 043 58 44W
e círculo de 08 NM de raio com centro em 19 50 08S / 044 00 14W,
ligados por tangentes
2 Limites verticais GND/5500FT
3 Classificação do espaço aéreo C
4 Designador de chamada do órgão ATS APP Belo Horizonte
Idioma Português / Inglês
5 Altitude de transição 6000 FT
6 Observações Nil

COMAER AMDT AIP 08/09


AD 2 SBCF 6 AIP
30 JUL 09 BRASIL
SBCF AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO ATS
Designador
do serviço Indicativo de Chamada Frequência Horário de funcionamento Observações
1 2 3 4 5

APP CONTROLE BELO HORIZONTE 119.65 MHZ H24 Nil


120.20 MHZ H24 Nil
129.10 MHZ H24 Nil
129.40 MHZ H24 Nil
TWR TORRE CONFINS 118.20 MHZ H24 Nil
121.50 MHZ H24 Nil
ATIS INTERNACIONAL
DE BELO HORIZONTE
INFORMAÇÃO 127.85 MHZ H24 Nil
CLRD TRÁFEGO CONFINS 121.00 MHZ H24 Nil
GNDC SOLO CONFINS 121.90 MHZ H24 Nil
OPS OPERAÇÕES BELO HORIZONTE 122.50 MHZ H24 Nil

SBCF AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO

Tipo de auxílio Elevação da


VAR MAG e Horário de Coordenadas antena do
Tipo de OPR ID Frequência funcionamento da antena DME Observações
1 2 3 4 5 6 7
VOR/DME
(22°W/2007) CNF 114.40MHZ H24 S193329.5700 904.29M NIL
CH 91X W0440254.6460
Back course NOT
AVBL. LLZ NOT
LLZ ICF 109.70MHZ H24 S193845.6 NIL AVBL além de 35°
(22°/2007) W0435727.0 de cada lado do
curso

NDB LO IC 245KHZ H24 S193336.0 NIL GP 3/TCH 54 FT


MOCAMBO W0440213.2

NDB LM IF 215KHZ H24 S193657.8570 NIL NIL


(FAZENDA) W0435906.1260

SBCF AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL

1. Regulamentos do aeroporto
Nil

2. Rodagem para e desde os pontos de estacionamento


Nil.

3. Zona de estacionamento para aeronaves pequenas (Aviação Geral)


Nil

4. Zona de estacionamento para helicópteros


-Existe uma posição de estacionamento para helicóptero no Pátio 2 (Aviação Geral), mas o mesmo não é homologado como Heliponto.

5. Plataforma – rodagem em condições de inverno


Nil

6. Rodagem - Limitações
-Giro de 180° de ACFT do porte de FOKKER 100, BOEING 737, ou maiores, somente nas THR.

AMDT AIP 08/09 COMAER


AIP AD 2 SBCF 7
BRASIL 19 NOV 09
7. Vôos de instrução e vôos de ensaios técnicos – uso das pistas
-Existe ACFT em vôo de instrução próximo ao AD, mas há restrições quanto a utilização deste AD para estes fins.

8. Tráfego de helicópteros - limitações


Nil
9. Remoção de aeronaves acidentadas da pista
-Sob responsabilidade do proprietário ou explorador, sob coordenação da administração.

SBCF AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS

Parte I
Procedimentos de atenuação de ruído para aeronaves a reação, independentemente de seu peso, e para aeronaves a hélice e
urbohélice com MTOM de 11.000 Kg ou mais

1. Disposições gerais
Nil

2. Uso do sistema de pistas durante o período diurno


Nil

3. Uso do sistema de pistas durante o período noturno


Nil

4. Restrições
Nil

5. Notificação
Nil

PARTE II
Procedimentos de atenuação de ruído para aeronaves a hélice e turbohélice com MTOM inferior a 11.000 Kg.

1. Uso do sistema de pistas durante o período diurno


Nil

2. Uso do sistema de pistas durante o período noturno


Nil

3. Notificação
Nil

PARTE III
Procedimentos de atenuação de ruído para helicópteros

1. Disposições gerais
Nil

2. Uso do sistema de pistas durante o período diurno


Nil

3. Uso do sistema de pistas durante o período noturno


Nil

COMAER AMDT AIP 13/09


AD 2 SBCF 8 AIP
19 NOV 09 BRASIL
4. Notificação
Nil

SBCF AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO

Generalidades
Nil

Procedimentos para os vôos IFR dentro da TMA


Nil

Procedimentos radar dentro da TMA


Vetoração e sequenciamento radar
Nil
Aproximação de radar de vigilância
Nil
Radar de aproximação e precisão
Nil
Falha de comunicação
Nil

Procedimentos para os vôos VFR dentro da TMA


- Não serão aceitos pelo APP BELO HORIZONTE planos de Vôo AFIL de ACFT decolando de aeródromos desprovidos de órgãos ATS
situados dentro da CTR BELO HORIZONTE e/ou TMA BELO HORIZONTE e de suas projeções laterais. Essas ACFT caso planejem adentrar
os espaços aéreos controlados de jurisdição do APP BELO HORIZONTE (TMA ou CTR BELO HORIZONTE), deverão apresentar o Plano de
Vôo antes da DEP à Sala AIS de SBCF ou SBBH.
- TANCREDO NEVES - SBCF - TEL: (31) 3689-2532.
- PAMPULHA - CARLOS DRUMOND DE ANDRADE - SBBH - TEL: (31) 3490-2134.

Procedimentos para os vôos VFR dentro da CTR


Nil

Rotas VFR dentro da CTR


- OBS VAC para entrada ou saída do circuito de TFC.

SBCF AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL

Concentração de pássaros nas proximidades do aeroporto.


- OBS concentração de pássaros (urubus) no setor NW do AD, a aproximadamente 3 NM da THR 16.
12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901
12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901
12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901
12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901
12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901
12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901
12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901
Observações locais.
- OBS na APCH para RWY 34, não confundir com AD Lagoa Santa à direita da trajetória.
- Proibida a operação de aeronave sem rádio.

SBCF AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO

- Cartas ADC, PDC, VAC, SID, STAR, e IAC. Ver AIP MAP
- Carta AOC Tipo A AD 2 SBCF A

AMDT AIP 13/09 COMAER


AIP AD 2 SBBV 1
BRASIL 11 MAR 10
AD 2. AERÓDROMOS

SBBV AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO

SBBV – BOA VISTA /Atlas Brasil Cantanhede – INTL, RR

SBBV AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO

1 Coordenadas do ARP e localização no AD 02 50 29N / 060 41 32W


181° / 960 M da THR 08
2 Direção e distância da cidade ao AD 000° NW/ 3 KM de Boa Vista
3 Elevação/Temperatura de referência 84 M (276FT) / 32 °C
4 Ondulação Geoidal no ponto da ELEV do AD – 14,75 M
5 Declinação Magnética /Variação anual 14º W / 0,08° W (2007)
6 Administração, endereço, telefone, FAX, INFRAERO
e-mail e AFS do AD Aeroporto Internacional de Boa Vista
Pça. Santos Dumont nº 100 – Bairro Aeroporto
CEP- 69.310-006 – Boa Vista –RR - Brasil
Telefone: (95) 3623-9394
FAX: (95) 3623-9367
e-mail: Não
AFS : SBBVYDYX
7 Tipo de tráfego permitido (IFR/VFR) VFR(DIURNO /NOTURNO) / IFR(DIURNO/NOTURNO)
8 Observações Aceita PLN, PVS e suas atualizações por telefone:
TEL FPL (95) 3623-8635 TEL/FAX (95) 4009-1143.

SBBV AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO

1 Administração do AD MON TIL FRI 1200-2100


2 Alfândega e imigração MON TIL FRI 1200-2100. Nos finais de semana e feriado somente por
solicitação prévia:O/R
3 Vigilância sanitária H24
4 Sala AIS H24
5 Sala ARO H24
6 Centro Meteorológico H24
7 ATS H24
8 Abastecimento de combustível H24
9 Serviços de embarque/desembarque H24
10 Segurança H24
11 Descongelamento Não aplicável.
12 Observações Nil

COMAER AMDT AIP 04/10


AD 2 SBBV 2 AIP
11 MAR 10 BRASIL
SBBV AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS

1 Facilidades para manipulação de carga Sim - O aeródromo dispõe de carro hidráulico manual com
Capacidade para 500 KG.
2 Tipos de combustível/Óleos lubrificantes AVGAS e QAV1 - Lub. 00/130/100, AD100; 120, AD120
3 Instalações/Capacidade de reabastecimento Através de hidrantes, sem limitações.
4 Instalações para descongelamento Não Aplicável.
5 Espaço em hangar para aeronaves visitantes Não.
6 Instalações para reparos de aeronaves ASAS DE SOCORRO (Oficina)
visitantes Certificado de homologação nº 6804-04/DAC META-MESQUITA
TRANSPORTES AÉREOS LTDA (Oficinas)
Certificado de Homologação nº9311-02/DAC padrões e classes : C2 C4
7 Observações Nil

SBBV AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS

1 Hotéis Na cidade.
2 Restaurantes No AD e na cidade.
3 Transportes táxis e ônibus coletivo urbano.
4 Instalações e serviços médicos Hospital na Cidade à 3Km do Aeroporto.
No aeroporto temos somente ambulância dotada de desfibrilador,
cardioversor e oxigênio para remoção de enfermo.
5 Agências bancárias e de correios No Aeroporto somente caixas eletrônicos dos bancos.
Correios: somente caixa coletora, a Agência na Cidade
6 Agências de turismo No AD e na cidade.
7 Observações Locadora de Veículos: No Aeroporto e na Cidades

SBBV AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO

1 Categoria do AD para o serviço CAT 6


contra-incêndio
2 Equipamento de salvamento 01 CCI tipo AP2/IVECO 5.700 água, 750 espuma, 250 PQ
01 CCI tipo AP2/IVECO 5.700 água, 750 espuma, 250 PQ
01 CCI tipo AP2/IVECO 5.700 água, 750 espuma, 250 PQ
01 Moto Serra
01 Policorte
01 Grupo Gerador Portátil
01 Ambulância, macas, carreta do CVE
3 Capacidade para retirada de aeronaves LB CONSTRUÇÕES LTDA 4 Km do Aeroporto
inutilizadas Caminhão Irrigadeira (Pipa) 10.000 L
Escavadeira Hidráulica 40 Ton
Pá Carregadeira 10 Ton
Pá Carregadeira 08 Ton
Trator Esteira – Escarificador
Cavalo Mecânico Com Reboque Prança 45 Ton
Caminhão Basculante 26 Ton
Vassoura Mecânica
Base Aérea de Boa Vista – Compartilhado com AdaeroBV.
Trator Agrale 4100
Macaco Tipo Jacaré - 10 Ton.
Macaco Tipo Jacaré - 06 Ton
Macaco Para Anv. Bandeirante
Empilhadeira Yale (2.200 Kg)
Empilhadeira (7.000 Kg)
4 Observações Nil

AMDT AIP 04/10 COMAER


AIP AD 2 SBBV 3
BRASIL 19 NOV 09
SBBV AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO – REMOÇÃO DE OBSTÁCULOS NA SUPERFÍCIE

1 Tipo de equipamentos de limpeza Não aplicável


2 Prioridades de limpeza Não aplicável
3 Observações Nil

SBBV AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO

1 Tipo de piso e resistência do pátio Superfície: ASPH


Resistência: PCN 38/F/A/X/T
2 Largura, tipo de piso e resistência das Largura: TWY A, TWY B, TWY C, TWY E e TWY F com 23 m e as TWY D,
pistas de táxi TWY L e TWY M
Tipo de Piso: ASPH
Resistência: PCN 38/F/A/X/T
3 Localização e elevação do ACL Localização: Nas TWY A, B, D, E e F.
Elevação: 81,81M(268,4FT), 83,30M(273,29FT), 83,09M(272,6FT),
83,04M(272,44FT), 82,26M(269,88FT), respectivamente.
4 Pontos de verificação de VOR Na TWY B Ver PDC
5 Pontos INS No pátio: na posição 03 = INS (AP-785)
No pátio: lado da TWY C = INS (AP.1184)
No centro do Aeródromo, próximo a Biruta = ARP (AP 1109)
6 Observações Nil

SBBV AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS

1 Uso de sinais de ID de estacionamento de Pontos de Espera nas TWY “A”, “B”, “D”, “E” , “F”, “G” e “H”
aeronave, linhas-guia de TWY e sistema de Linhas guia de TWY em todas as interseções das TWY com a RWY e nos
orientação visual de atracamento no ponto pátios. Marcações das posições de parada das aeronaves no pátio.
de estacionamento de aeronaves

2 Sinais e luzes de RWY e TWY RWY 08/26: Sinais designadores de pista, de cabeceira, de eixo de pista,
de zona de contato e luzes laterais de pista, de cabeceira e final de pista.
TWY: Sinais de eixo de Laterais de pista de táxi

3 Barras de parada Nas TWY “A”, “B”, “D”, “E” , “F”, “G” e “H”.

4 Observações Nil

COMAER AMDT AIP 13/09


AD 2 SBBV 4 AIP
19 NOV 09 BRASIL

SBBV AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO

Na área 2
ID OBST/ Tipo de Posição do ELEV/HGT Sinalização/ Observações
Designação OBST OBST tipo e cor
a b c d e f
Nil Torre Metálica DIST 575M da RCL,à 236FT/72 M LGTD Nil
direita THR 08
Na área 3
ID OBST/ Tipo de Posição do ELEV/HGT Sinalização/ Observações
Designação OBST OBST tipo e cor
a b c d e f
Nil Nil Nil Nil Nil Nil

SBBV AD 2.11 METEOROLOGICAL INFORMATION PROVIDED

1 Centro meteorológico associado CMA – 2 Boa Vista -EMS-1/CMA-2


2 Horário de funcionamento H24
Centro utilizado fora deste horário Nil
3 Centro responsável pela preparação do TAF CMA-AZ CINDACTA IV (Manaus)
Tempo de validade H24
4 Previsão de tendência Nil
Intervalo de emissão Nil
5 Instruções/Consultas fornecidas Consulta Pessoal ou pelo telefone (Tel.: (95) 4009-1149, Fax
(95) 4009-1143
6 Documentação de vôo Cartas, texto em linguagem clara abreviada e fotos de satélite
Idioma(s) utilizados Português
7 Cartas e outras informações disponíveis METAR, TAF, GAMET, AIR MET,WIND F050,F100,F180,F240, F300,
para briefing e consulta F340,F390, F450, F630– Cartas SIGWX
8 Equipamento suplementar disponível para Fax, REDEMET
fornecimento de informação
9 Órgãos ATS que recebem informações TWR Boa Vista, APP Boa Vista e ACC Amazônico
10 Informação adicional (limitações do serviço) Nil

AMDT AIP 13/09 COMAER


AIP AD 2 SBBV 5
BRASIL 03 JUN 10
SBBV AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS

Designadores de RWY BRG GEO Dimensões Resistência (PCN) Coordenadas Elevação da THR
RWY (M) e tipo do piso da THR e fim e TDZE de RWY
RWY e SWY de RWY e APCH precisão
Ondulação
Geoidal

1 2 3 4 5 6
38/F/A/X/T 02 50 26.93 N
08 62.98 2.700 x 45 ASPH / SWY CONC 060 42 03.05 W 83M (271 FT)
-14.75M
38/F/A/X/T 02 51 06.82 N
26 242.98 2.700 x 45 ASPH / SWY CONC 060 40 45.15 W 84M (273FT)
-14.84M

Rampa de Dimensões Dimensões Dimensão da OFZ Observações


RWY/SWY SWY (M) CWY (M) Faixa de RWY (M)

7 8 9 10 11 12
Nil 63 x 45 Não 2943 x 300 Nil Nil

Nil 60 x 45 Não 2943 x 300 Nil Nil

SBBV AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS

Designador
da RWY TORA (M) TODA (M) ASDA (M) LDA (M) Observações
1 2 3 4 5 6
08 2700 2700 2763 2700 Nil
26 2700 2700 2760 2700 Nil

SBBV AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA

Designador Tipo, Cor das VASIS Extensão Extensão, Extensão, Cor das Cor e Observações
da RWY extensão e luzes (MEHT) das luzes espaçamento, espaçamento, luzes de extensão
intensidade de PAPI da TDZ cor e cor e fim de das luzes
das luzes cabeceira intensidade intensidade RWY da SWY
de das luzes das luzes
aproximação de eixo de borda
de RWY da RWY
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
08 MALSR Verde APAPI lado Não Não 2700 M Vermelha Não NIL
900 M esquerdo/ 60 M
LIM 3.05° Branca/Âmbar
(61.41FT) LIM
26 Não Verde Não Não Não 2700 M Vermelha Não NIL
60 M
Branca/Âmbar
LIM

COMAER AMDT AIP 09/10


AD 2 SBBV 6 AIP
03 JUN 10 BRASIL
SBBV AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA

1 Localização, características e horário ABN: 000° a 210M da TWR, ALTN FLG W G EV, 10 SEC/HN IMC
de funcionamento do ABN/IBN IBN: Não
2 Localização e LGT do LDI e doAnemômetro LDI: Sim LGTD Ver ADC
Anemômetro Aerovane do lado esquerdo e a 1050M da THR 08 e a 350M
do eixo das RWY 08/26.
3 Luzes de borda e eixo de TWY Lateral: Sim
Eixo: Não
4 Fonte auxiliar de energia No-Break para as LGT da RWY; Fonte secundária de energia para todas
as LGT do AD.
Tempo de comutação 08 SEC .
5 Observações No-break para os serviços ATS.

SBBV AD 2.16 ÁREA DE POUSO DE HELICÓPTERO (HELPN)

Não

SBBV AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS

1 Designação e limites laterais CTR BOA VISTA


Círculo, 15NM de raio com centro no VOR/DME BVI N0251.23/W06041.23
2 Limites verticais GND/FL035
3 Classificação do espaço aéreo D
4 Indicativo de chamada do órgão ATS TWR BOAVISTA
IIdioma (s) Português / Inglês
5 Altitude de transição 3000 FT
6 Observações Nil

SBBV AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO ATS

Designador do Indicativo de chamada Freqüência Horário de funcionamento Observações


serviço
1 2 3 4 5
APP CONTROLE BOA VISTA 120.10 MHZ H24 Nil
121.50 MHZ H24 Nil
OPS OPERAÇÕES BOA VISTA 122.50 MHZ H24 Nil
TWR TORRE BOA VISTA 118.10 MHZ H24 Nil
121.50MHZ H24 Nil

AMDT AIP 09/10 COMAER


AIP AD 2 SBBV 7
BRASIL 19 NOV 09

SBBV AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO

Tipo de auxílio,
VAR MAG e ID Freqüência Horário de Coordenadas Elevação da Observações
Tipo de OPR funcionamento da antena antena do DME
1 2 3 4 5 6 7
NDB BVI 405 H24 02 50 23 N Nil Nil
08/26 060 41 31 W
ILS/DME IBV 109.30 H24 02 51 11 N Nil Nil
08 060 40 04 W
VOR/DME BVI 113.10 H24 02 51 08 N 83,58 M Nil
08/26 060 41 13 W

SBBV AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL

1. Regulamentos do aeroporto
Nil

2. Rodagem para e desde os pontos de estacionamento


- Compulsória a utilização de PUSH-BACK para ACFT acima de 78.470 kg , para saída do PRKG. Equivalente a Aeronaves B-738

3. Zona de estacionamento para aeronaves pequenas (Aviação Geral)


- Sim 109 posições – para tipo - Cesna

4. Zona de estacionamento para helicópteros


- Sim – duas posição no pátio-1, não homologado

5. Plataforma – rodagem em condições de inverno


Nil

6. Rodagem - Limitações
- Não há necessidade das ACFT fazerem giro de 180 nas cabeceiras, em função da construção de táxiway para rolamento das aeronaves

7. Vôos de instrução e vôos de ensaios técnicos – uso das pistas


Nil

8. Tráfego de helicópteros - limitações


Nil

9. Remoção de aeronaves acidentadas da pista


Nil

SBBV AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS

Parte I
Procedimentos de atenuação de ruído para aeronaves a reação, independentemente de seu peso, e para aeronaves a hélice e turbohélice
com MTOM de 11.000 Kg ou acima

1. Disposições gerais
Nil

2. Uso do sistema de pistas durante o período diurno


Nil

3. Uso do sistema de pistas durante o período noturno


Nil

COMAER AMDT AIP 13/09


AD 2 SBBV 8 AIP
19 NOV 09 BRASIL
4. Restrições
Nil

5. Notificação
Nil

Parte II
Procedimentos de atenuação de ruído para aeronaves a hélice e turbohélice com MTOM inferior a 11.000 Kg

1. Uso do sistema de pistas durante o período diurno


Nil

2. Uso do sistema de pistas durante o período noturno


Nil

3. Notificação
Nil

Parte III
Procedimentos de atenuação de ruído para helicópteros

1. Disposições gerais
Nil

2. Uso do sistema de pistas durante o período diurno


Nil

3. Uso do sistema de pistas durante o período noturno


Nil

4. Notificação
Nil

SBBV AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO

Generalidades
- Aeródromo Compartilhado (Público/Militar) com espaços aéreos restritos na Terminal(SBR706 e SBR707) para treinamento de aeronaves
militares.
- ACFT convencionais, decolando da RWY 08, com destino aos setores sul e oeste, deverão, obrigatoriamente, efetuar curva à direita,
mantendo-se ao sul do leito do Rio Branco,com restrição de 500FT de altura MAX, até atingir o través da Ponte dos Macuxis. Após, prosseguir
mantendo-se ao sul da BR-174 até o limite da CTR.

Procedimentos para os vôos IFR dentro da TMA


- Não.

Procedimentos radar dentro da TMA

Vetoração e sequenciamento radar


Nil

Aproximação de radar de vigilância


Nil

Radar de aproximação de precisão


Nil

Falha de comunicação
No caso de falha nas comunicações, o piloto atuará de conformidade com os procedimentos para falha nas comunicações
expostos na ICA 100-12. Salvo instruções estabelecidas pelo órgão ATC.

Procedimentos para os vôos VFR dentro da TMA


a) Conforme previsto na ICA 100-12
b) Observar VAC para entrada ou saída do circuito de tráfego do aeródromo.
c) Observar proibição de notificação e obrigatoriedade de AFIL.
d) Observar proibição de aproximação ou seqüência de pouso para as aeronaves, em função de congestionamento do aeroporto.
e) Observar os espaços aéreos condicionados
f) Vôo local VFR noturno AUTH somente às ACFT com decolagem e pouso no AD SBBV.

AMDT AIP 13/09 COMAER


AIP AD 2 SBBV 9
BRASIL 19 NOV 09
Procedimentos para os vôos VFR dentro da CTR
a) Conforme previsto na ICA 100-12
b) Observar VAC para entrada ou saída do circuito de tráfego do aeródromo.
c) Observar proibição de notificação e obrigatoriedade de AFIL.
d) Observar proibição de aproximação ou seqüência de pouso para as aeronaves, em função de congestionamento do aeroporto.
e) Observar os espaços aéreos condicionados.

Rotas VFR dentro da CTR


Nil

SBBV AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL

Concentração de pássaros nas proximidades do aeroporto


Nil

Observações locais
Nil

SBBV AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO

- ADC, PDC, VAC, SID, IAC – ver AIP- MAP


- AOC – ver AIP-BRASIL.

COMAER AMDT AIP 13/09


AIP AD 2 SBBR 1
BRASIL 19 NOV 09
SBBR AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO
SBBR – BRASÍLIA / Pres. Juscelino Kubitschek - INTL, DF

SBBR AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO

1 Coordenadas do ARP e localização no AD 15 52 09S / 047 55 15W NIL


2 Direção e distância da cidade ao AD 355° / 8 KM de Brasília
3 Elevação/Temperatura de referência 1066M (3497 FT) / 30°C
4 Ondulação Geoidal no ponto da ELEV do AD -13 M
5 Declinação Magnética /Variação anual 20°W (2007) / 0,04° decrescente
6 Administração, endereço, telefone, FAX, INFRAERO
e-mail e AFS do AD Aeroporto Internacional Presidente Juscelino Kubitschek –
Brasília – DF -Brasil
CEP: 71608-900
Telefone: (61) 3214-6585
FAX: (61) 3214-6580
AFS Nacional: ADAEROBR
AFS Internacional: SBBRYDYX
7 Tipos de tráfego permitido (IFR/VFR) IFR (DIURNO/NOTURNO) / VFR (DIURNO/NOTURNO)
8 Observações Aceita PLN e suas atualizações por TEL: FAX PLN (61) 3365-1855,
TEL PLN (61) 3365-1896.
Não AUTH a apresentação de PVS por radiotelefonia.

SBBR AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO

1 Administração do AD H24
2 Alfândega e imigração H24
3 Vigilância sanitária H24
4 Sala AIS H24
5 Sala ARO H24
6 Centro Meteorológico H24
7 ATS H24
8 Abastecimento de combustível H24
9 Serviços de embarque/desembarque H24
10 Segurança H24
11 Descongelamento Não aplicável
12 Observações Nil

COMAER AMDT AIP 13/09


AD 2 SBBR 2 AIP
19 NOV 09 BRASIL
SBBR AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS

1 Facilidades para manipulação de carga a) Terminal de Cargas: área: 10.961,00m2 sendo 6.047,00 m2 de área
edificada permanente e 72,00m² para carga restrita.

b) Serviços recebimento, armazenamento e entrega de mercadorias, e


outras atividades voltadas às atividades de logísticas de carga e
lanchonete, caixa eletrônico bancário, SAC/TECA.

c) Comunicações: telefone, fax, internet, radio transmissor e mala direta.

d) Sistema de Operação: Uso de equipamentos

e) Equipamentos Existentes: plataforma hidráulica, hack fixo, hack móvel,


hack (luvas), empilhadeira GLP de 3T, empilhadeira GLP de 7T,
empilhadeira óleo diesel de 15T, empilhadeira elétrica de 1.500 kg,
dollys, carrinho de elevador, extrator, trator, balanças (pequeno, médio e
grande porte), envolvedora semi-automática.

f) Outras Instalações ou Áreas Existentes: Cofre com 20m², câmaras frias


com 142m².
2 Tipos de combustível/Óleos lubrificantes AVGAS 100/130, querosene para turbina e JET A1 / 100, AD 100; 120,
AD 120.
3 Instalações/Capacidade de reabastecimento BR - QAV: 1.800m3. Abastecimento via hidrantes e CTA.
BR Aviation – QAV: 100m3 e GAV:40m3, 3 CTA
SHELL – QAV: 1.290m3; GAV: 50m3.Abastecimento via hidrante. 3
caminhões servidor, 4 CTA.
AIR BP - QAV:700m3 e GAV: 50m3. 2 CTA de 20m3 cada. 1 CTA de 13m3.
ESSO - QAV: 236m3. 4 CTA.
4 Instalações para descongelamento Não aplicável.
5 Espaço em hangar para aeronaves visitantes Não aplicável.
6 Instalações para reparos de aeronaves visitantes Serviço de reparos em ACFT de pequeno porte.
7 Observações Nil

SBBR AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS

1 Hotéis Na cidade.
2 Restaurantes No AD com capacidade para 500 pessoas e outros na cidade.
3 Transportes Ônibus, táxi e aluguel de automóvel.
4 Instalações e serviços médicos Primeiros socorros no AD e hospitais na cidade.
5 Agências bancárias e de correios Bancos: no AD e na cidade.Correios: no AD e na cidade.
6 Agências de turismo No AD e na cidade.
7 Observações Nil

SBBR AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO

1 Categoria do AD para o serviço contra-incêndio CAT 9


2 Equipamento de salvamento Operacionais: 2 AP IV (Titan), 1 AP II (Iveco). Reserva: 1 AC IV (Agente
Combinado), 2 AP II (Iveco), 1 CRS (Carro de Resgate e Salvamento).
3 Capacidade para retirada de aeronaves Não existem recursos no AD.Responsabilidade do proprietário ou
inutilizadas explorador, sob coordenação da administração.
4 Observações Nil

AMDT AIP 13/09 COMAER


AIP AD 2 SBBR 3
BRASIL 11 FEB 10
SBBR AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO – REMOÇÃO DE OBSTÁCULOS NA SUPERFÍCIE

1 Tipos de equipamentos de limpeza Não aplicável


2 Prioridades de limpeza Não aplicável
3 Observações Nil

SBBR AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO

1 Tipo de piso e resistência do pátio Pátio 1: 47/F/B/X/T


Pátio Remoto Principal: Nil
Pátio 2: Nil
Pátio 3: Nil
Pátio 4: 37/F/B/X/T
Pátio 5: 44/F/B/X/T
Pátio 6: Nil
2 Largura, tipo de piso e resistência das pistas TWY Largura Tipo piso Resistência

A 52m ASPH PCN 64/F/B/X/T


B 64m ASPH Nil
C 35m ASPH Nil
D 22,44m ASPH Nil
E 41m ASPH Nil
F 30m ASPH PCN 64/F/B/X/T
G 32,80m ASPH PCN 64/F/B/X/T
H 35m ASPH PCN 64/F/B/X/T
I 35m ASPH PCN 64/F/B/X/T
J 35m ASPH Nil
L 32,40m ASPH PCN 27/F/B/X/T
M 43m ASPH Nil
N 23,60m ASPH Nil
O 23,80m ASPH Nil
P 23,60m ASPH Nil
Q 28m ASPH Nil
QQ 21m ASPH Nil
T 23m ASPH 68/F/B/W/T
W 35m ASPH 68/F/B/W/T
Y 29m ASPH 68/F/B/W/T
Z 29m ASPH 68/F/B/W/T
BB 35m ASPH 68/F/B/W/T
EE 35m ASPH 68/F/B/W/T
U 23m ASPH 68/F/B/W/T
K 23m ASPH 68/F/B/W/T
3 Localização e elevação do ACL Localização: NIL
Elevação: NIL
4 Pontos de verificação do VOR Ver ADC.
5 Pontos INS Pátio 2 e 3. Ver PDC.
6 Observações TWY H CLRD LDG/DEP eventual

COMAER AMDT AIP 02/10


AD 2 SBBR 4 AIP
11 FEB 10 BRASIL
SBBR AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS

1 Uso de sinais de ID de estacionamento de Linhas de guia de TWY em todas as interseções das TWY com a RWY
aeronave, linhas de guia de TWY e sistema de e nos pátios.
orientação visual de atracamento no ponto de Marcações das posições de parada das aeronaves nos pátios.
estacionamento de aeronaves
2 Sinais e luzes de RWY e TWY RWY: Sinais de identificação, de THR, de TDZ, de eixo e de borda.
Pontos de espera nas TWY A, C, D, E, F, G, I, J, K, M, N, O, P, Q, T, Z, R, H,
BB, EE, U e Y.
Luzes de cabeceira, de fim e de borda.

TWY: Sinais de eixo e de borda e pontos de espera em TWY.


Luzes de borda.
3 Barras de parada Nas TWY Z, T, W, EE, BB, U, Y e K.
4 Observações Nil

SBBR AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO

Area 2
ID OBST/ Tipo de Posição ELEV/HGT Sinalização e tipo e Observações
Designação OBST OBST cor LGT
a b c d e f
Nil Nil Nil Nil Nil Nil
AREA 3
ID OBST/ Tipo de Posição ELEV/HGT Sinalização e tipo e Observações
Designação OBST OBST cor LGT
a b c d e f
Nil Nil Nil Nil Nil Nil

SBBR AD 2.11 INFORMAÇÃO METEOROLÓGICA FORNECIDA

1 Centro meteorológico associado CMA-1 Brasília


2 Horário de funcionamento H24
Centro utilizado fora deste horário Não
3 Centro responsável pela preparação do TAF CMA-1 Brasília
Tempo de validade 24H
4 Previsão de tendência Não
Intervalo de emissão -
5 Instruções/Consultas fornecidas Consulta pessoal ou pelo telefone (61) 3365-1769
6 Documentação de vôo Cartas, texto em linguagem clara abreviada e fotos de satélite
Idioma(s) utilizado(s) Português e Inglês
7 Cartas e outras informações disponíveis para P85, P70, P50, P40, P30, P25, P20, SWH, SWM e SWL
instruções e/ou consultas
8 Equipamento suplementar disponível para Fax, REDEMET e Radar Meteorológico
fornecimento de informação
9 Órgãos ATS que recebem informações TWR Brasília; APP Brasília; ACC Brasília
10 Informação adicional (limitações do serviço) Nil

AMDT AIP 02/10 COMAER


AIP AD 2 SBBR 5
BRASIL 17 DEC 09
SBBR AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS

Designadores Dimensões RWY Resistência (PCN) Coordenadas THR Elevação da THR e


de RWY BRG GEO (M) e tipo do piso da e fim de RWY TDZE de RWY
RWY e SWY e Ondulação APCH precisão
Geoidal
1 2 3 4 5 6
11L 086.14 3200 x 45 76/F/B/X/T 15 51 48.87S
ASPH 047 55 39.20W 1051 M (3448 FT)
-12,60m
29R 266.13 3200 x 45 76/F/B/X/T 15 51 41.95
ASPH S047 53 51.89W 1060 M (3479 FT)
-12,63m

11R 086.28 3300 x 45 68/F/B/W/T 68/F/B/W/U 15 52 50.42S 1066 M (3497 FT)


ASPH ASPH 047 56 23.94W
-12,60m
29L 266.27 3300 x 45 68/F/B/W/T 68/F/B/W/T 15 52 43.30S 1041 M (3417 FT)
ASPH ASPH 047 54 33.28W
-12,63m
Rampa de Dimensoões Dimensoões Dimensão da Faixa
RWY-SWY SWY (M) CWY (M) de RWY (M) OFZ Observações
7 8 9 10 11 12
Nil Não Não 3320 x 300 Nil Nil
Nil Não Não 3320 x 300 Nil Nil
Nil 60 X 60 Não 3420 x 300 Nil Nil
Nil 60 X 60 Não 3420 x 300 Nil Nil

SBBR AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS

Designador da TORA (M) TODA (M) ASDA(M) LDA (M) Observações


RWY
1 2 3 4 5 6
11L 3200 3200 3200 3200 Nil
29R 3200 3200 3200 3200 Nil
11R 3300 3300 3360 3300 Nil
29L 3300 3300 3360 3300 Nil

COMAER AMDT AIP 14/09


AD 2 SBBR 6 AIP
17 DEC 09 BRASIL
SBBR AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA

Tipo VASIS Extensão Extensão Cor das Cor e


Designador Extensão e Cor das (MEHT) Extensão espaçamento espaçamento Luzes de extensão
da RWY intensidade Luzes de PAPI das luzes cor e cor e fin de das Luzes Observações
das luzes de Cobertura da TDZ intensidade intensidade RWY da SWY
Aproximacão das luzes de das luzes de
eixo de RWY borda de RWY

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
11L CAT I Verde PAPI Não Não 3200 M Vermelha Não Luzes
com flash Esquerdo/3.00° 60 M intermitentes
900 M (72 FT) Branca/Âmbar de direção
LIH LIM de pista.
Placas
refletoras
instaladas ao
lado das
luzes laterais
e de fim de
pista, que
refletem a luz
dos faróis
de pouso.
29R MALSR Verde PAPI Não Não 3200 M Vermelha Não Placas
450 M Esquerdo/3.00° 60 M refletoras
LIH (69 FT) Branca/Âmbar instaladas ao
LIM lado das luzes
laterais e de
fim de pista,
que refletem
a luz dos
faróis de
pouso.
11R Não Verde PAPI 12345678
Não
12345678 Não 3300 M Vermelha Não Nil
Esquerdo 12345678 50 M
3.0°(65FT) 12345678 Branca/Âmbar
29L Não Verde PAPI Não Não 3300 M Vermelha Não Nil
Esquerdo 50 M
3.0°(60FT) Branca/Âmbar

SBBR AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA

1 Localização, características e horário de ABN: 15 51 57S/047 54 45W, ALTN FLG W G EV 10 SEC e SS-2300
funcionamento do ABN/IBN IMC
IBN: Não
2 Localização e LGT do LDI e do Anemômetro LDI: Não
1º Anemômetro de concha do lado direito, a 390M da THR 11 e a 120M do
eixo das RWY 11/29.
2º Anemômetro de concha do lado esquerdo a 300M da THR 29 e a 120M
do eixo das RWY 11/29.
3º Anemômetro de concha (emergência) do lado direito, a 1625M da THR
11 e 120M do eixo das RWY 11/29.
3 Luzes de borda e eixo de TWY Lateral: Em todas
Eixo: 11R/29L.
4 Fonte auxiliar de energiaTempo de comutação QVA: 3 grupos geradores 450KVA – TPS (35 segundos); 1 grupo gerador
150 KVA – TAG (20 segundos); 2 grupos geradores 330 KVA – pista
11L/29R (10 segundos); 2 grupos geradores 345KVA e 1 no-break de
300 KVA – pista 11R/29L (10 segundos)
5 Observações Nil

AMDT AIP 14/09 COMAER


AIP AD 2 SBBR 7
BRASIL 03 JUN 10
SBBR AD 2.16 ÁREA DE POUSO DE HELICÓPTERO (HELPN)
Não

SBBR AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS

1 Designação e Limites laterais CTR BRASÍLIA


Arco de círculo com centro em 15 51 65S/047 53 12W e raios de 14NM e
20NM, limitados pelo segmento de reta unindo os pontos 15 44S/047 41W,
15 44S/047 56W e 15 42S/048 10W e pelo segmento de reta unindo os
pontos16 02S/048 10W, raio centralizado 15º51’47”S/047º54’45”W
2 Limites verticais GND/FL065
3 Classificação do espaço aéreo C
4 Indicativo de chamada do órgão ATSIdioma (s) APP BRASÍLIA
Português / Inglês
5 Altitude de transição 6000 FT
6 Observações Nil

SBBR AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO ATS

Designador
do serviço Indicativo de Chamada Frequência Horário de funcionamento Observações
1 2 3 4 5
APP CONTROLE BRASÍLIA 119.20 MHZ H24 Nil
119.50 MHZ H24 Nil
119.70 MHZ H24 Nil
129.60 MHZ H24 Nil
ATIS SERVIÇO AUTOMÁTICO 127.80 MHZ H24 Nil
DE INFORMAÇÃO
TERMINAL BRASÍLIA
CLRD TRÁFEGO BRASÍLIA 121.00 MHZ 0900-0100 Nil
GNDC SOLO BRASÍLIA 121.80 MHZ H24 Nil
OPS OPERAÇÕES BRASÍLIA 122.50 MHZ H24 Nil
TWR TORRE BRASÍLIA 118.10 MHZ H24 Nil
118.45 MHZ H24 Nil
121.50 MHZ H24 EMERG
VOLMET METEORO BRASÍLIA 132.25 MHZ H24 Nil
132.40 MHZ H24 Nil
132.60 MHZ H24 Nil

COMAER AMDT AIP 09/10


AD 2 SBBR 8 AIP
03 JUN 10 BRASIL
SBBR AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO
Tipo de auxílio Elevação da
VAR MAG e Horário de Coordenadas antena do
Tipo de OPR ID Frequência funcionamento da antena DME Observações
1 2 3 4 5 6 7
VOR/DME BSI 116.30 H24 1552.31S NIL 283º MAG/6,31NM
11L/29R CH 110X 04801.32W VOR NO AVBL;
RDL 351,
além de
08NM BLW
FL080 esetor
BTN RDL
065a 085 BLW FL060.

VOR GAMA XMA 117.30 H24 1552.70S 1230,64m AVBL somente


11R/29L 04755.31W paraExecução
da IACVOR Z
RWY 11 R e
IAC VOR Z RWY 29L

LLZ/DME IND 109.30 H24 1551.82S NIL NIL


29R CH30X 04755.78W

GP IND 332.00 H24 1551.65S NIL 2,96º


29R 04754.60W

LLZ IBR 110.30 H24 1551.69S NIL 110º MAG/0,81NM


11L 04753.70w

GP IBR 335.00 H24 1551.74S NIL NO AVBL


11L 04755.43W acima do FL070.
EQPT NOMNT por
parte dosórgãos ATC
NDB LO BRS 340 H24 1552.18S NIL 282º MAG/1,54NM
11L 04801.30W Cobertura 90NM

SBBR AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL

1. Regulamentos do aeroporto
Nil

2. Rodagem para e desde os pontos de estacionamento


Área de PRKG operando conforme seguintes procedimentos:
-Obrigatório PRKG aviação geral de pequeno porte até 5.900kg (13007LB) no pátio nº. 06. Eventualmente, será permitido o uso do pátio
nº.04 quando aquele estiver lotado;
-Pátio nº. 04 destinado à aviação regional e MIL até 19.777Kg (43600LB).
-ACFT de aviação geral com destino pátio nº. 06 deverão utilizar obrigatoriamente TWY do pátio nº. 05. No período noturno OPR com cautela
devido pátio iluminado, porém, sem balizamento.
-ACFT com destino aos hangares da aviação geral deverão utilizar TWY pátio nº. 05 com acesso aos hangares pelas respectivas
interseções taxiando com cautela período noturno.
-Via frontal aos hangares da aviação geral não consiste TWY, OPS diurna e noturna fica por conta e risco do OPR.
-Pátio nº. 04 OPR PCN 57/F/B/X/T (ACFT de projeto 767-300 ER) e nova sinalização do pátio (Boxes 40A, 40, 41, 42, 43, 44 e 45).

3. Zona de estacionamento para aeronaves pequenas (Aviação Geral)


Obrigatório estacionamento de aeronaves até 5900KG (130007 libras) no pátio 06. Eventualmente será permitido o uso do pátio 04 quando
aquele estiver lotado.
Aeronaves com destino ao pátio 06 deverão utilizar obrigatoriamente TWY do pátio 05. No período noturno OPR com cautela devido pátio
iluminado, porém sem balizamento.
Proibido PRKG de ACFT de pequeno porte no pátio nº. 1 nos seguintes horários: 1330/1530 e 1930/2130.

AMDT AIP 09/10 COMAER


AIP AD 2 SBBR 9
BRASIL 08 APR 10
4. Zona de estacionamento para helicópteros
Nil

5. Plataforma– rodagem em condições de inverno


Nil

6. Rodagem - Limitações
ACFT com envergadura acima de 20M e com ACN inferior a 10 com destino aos hangares da aviação geral para serviços exclusivamente
de manutenção, AUTH o acesso pela TWY QUEBEC QUEBEC, rebocada e estacionada totalmente no interior do hangar e compulsório
acompanhamento do fiscal da INFRAERO.
Acesso ao pátio nº 1 até B737-400, taxiamento será efetuado pela entrada NORTE do pátio. ACFT B767, EA-30, DC-10, MD-11, B747, B707
e B727, entrada e saída do pátio será utilizado TWY JULIET.
ACFT com destino aos hangares da aviação em geral deverão utilizar TWY pátio 05 com acesso aos hangares pelas respectivas intersecções
taxiando com cautela no período noturno.
Via frontal aos hangares da aviação geral não consiste TWY, operação diurna e noturna fica por conta e risco do operador.
Aeronaves com PMD superior a 40t ficam condicionadas à realização de “PUSH BACK”, na saída do estacionamento nos pátios 01 (principal)
e 05 (cargueiro). Caberá ao operador garantir a disponibilidade dos meios próprios ou contratados para realizar tal operação.
Operação com cautela para estacionamento ou “PUSH BACK” de ACFT nas entradas e saídas das posições 7 e 8 do pátio principal, devido
à convergência da sinalização horizontal naquelas posições, com impossibilidade de movimentação simultânea de ou para as duas posições.
RWY 11/29 quando molhada torna-se escorregadia dos 300M aos 1000M a partir da THR 11.
Na TWY QUEBEC QUEBEC com início na TWY QUEBEC compulsório contato com a TWR informando PSN da aeronave. Permitindo taxiamento
de aeronaves com envergadura até 20M.
ACFT com PMD superior a 40 toneladas ficam condicionadas à realização de pushback, na saída do PRKG nos pátios 01 (principal) e 05(
cargueiro). Caberá ao OPR garantir a disponibilidade dos meios próprios ou contratados para realizar tal OPS.
Teste de motores poderá ser realizado, em COOR com TWR Brasília entre 0800/2300, da seguinte maneira:
a) ACFT do porte até FK50 deverá ser efetuado na interseção TWY KILO e TWY MIKE;
b) ACFT com porte superior ao FK50 deverá efetuar teste de motores na interseção TWY ALFA e TWY HOTEL ou TWY BRAVO e TWY
HOTEL, em COOR TWR Brasília.
Para ACFT com envergadura acima de 20M e com ACN inferior a 10 com destino aos hangares da aviação geral para serviços exclusivamente
de manutenção, AUTH o acesso pela TWY QUEBEC QUEBEC, rebocada e estacionada totalmente no interior do hangar. É compulsório
acompanhamento do fiscal da INFRAERO.

7. Vôos de instrução e vôos de ensaios técnicos – uso das pistas


Nil

8. Tráfego de helicópteros - limitações


ACFT asa fixa que necessitem girar motores em marcha lenta para cheque de EQPT e aferição de bússola, deverão fazê-lo na interseção
TWY KILO com a TWY MIKE, sem restrição de horário, em COOR TWR Brasília com a administração do SBBR.
ACFT asa rotativa deverão fazer CTC prévio com administração do SBBR e TWR Brasília para cheque e teste de motores.

9. Remoção de aeronaves acidentadas da pista


- Sob responsabilidade do proprietário ou explorador, sob coordenação da administração.

SBBR AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS

Parte I
Procedimentos de atenuação de ruído para aeronaves a reação, independentemente de seu peso, e para aeronaves a hélice e turbohélice
com MTOM de 11.000 KG ou mais

1. Disposições gerais
- Somente serão autorizadas operações de decolagem da RWY 11L de aeronaves cujos limites de ruídos atendam aos requisitos estabelecidos
no item 36.103 letra "c" do Regulamento Brasileiro de Aviação Civil (RBAC 36), equivalente ao capítulo 4 do Anexo 16, volume 1, à Convenção
de Aviação Civil Internacional, exceto quando a RWY 11R estiver indisponível para operações de decolagem. Os pilotos em comando das
aeronaves que não atendam aos mencionados limites de ruído deverão informar ao TRÁFEGO-BRASÍLIA, a partir de 15MIN antes da EOBT.
A operação de decolagem das aeronaves que não atendam aos limites de ruído em questão estará sujeita ao fluxo de aproximações para
a pista 11R.

2. Uso do sistema de pistas durante o período diurno


Entre 0100/0900 UTC, quando sistema de pistas 11L/11R estiver em uso, as operações de decolagem serão realizadas da RWY 11R, exceto
quando esta pista estiver indisponível.

COMAER AMDT AIRAC AIP 05/10


AD 2 SBBR 10 AIP
08 APR 10 BRASIL
3. Uso do sistema de pistas durante o período noturno
Entre 0100/0900 UTC, quando sistema de pistas 11L/11R estiver em uso, as operações de decolagem serão realizadas da RWY 11R, exceto
quando esta pista estiver indisponível.

4. Restrições
Nil

5. Notificação
Nil

Parte II
Procedimentos de atenuação de ruído para aeronaves a hélice e turbohélice com MTOM inferior a 11.000 KG

1. Uso do sistema de pistas durante o período diurno


Nil

2. Uso do sistema de pistas durante o período noturno


Nil

3. Notificação
Nil

Parte III
Procedimentos de redução de ruído para helicóptero

1. Disposições gerais
Nil

2. Uso do sistema de pistas durante o período diurno


Nil

3. Uso do sistema de pistas durante o período noturno


Nil

4. Notificação
Nil

SBBR AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO

Generalidades
As ACFT deverão chamar o APP Brasília em 119.20 MHz quando entrando na TMA e em 119.50 MHz quando saindo, após serem liberadas
pela TWR.
Proibido vôo local no circuito de TFC, treinamento de PROC IFR, deTGL ou demais tipos de treinamento que interfiram no movimento do AD,
de 1000-1430 e 2000-0000.
Nas OPS de TKOF:
a) Para AUTH de Planos de Vôo, as ACFT deverão chamar o tráfego Brasília a partir de 15MIN antes da EOBT, informando o local de
estacionamento (pátio, portão ou hangar).
b) Copiada a AUTH, as ACFT informarão ao TRÁFEGO-BRASÍLIA quando realmente estiverem prontas para o acionamento de motores.
c) As ACFT serão instruídas pelo TRÁFEGO-BRASÍLIA a monitorarem (manter-se na escuta) a frequência do SOLO-BRASÍLIA, para AUTH
de acionamento, sendo desnecessária chamada inicial.
d) Se possível, as ACFT deverão informar, no primeiro contato com o SOLO-BRASíLIA, se tem condições de TKOF a partir de uma interseção.
e) Será requerido que as ACFT realizem suas operações de TKOF com o mínimo tempo possível de ocupação da pista em uso.
f) Na transferência de comunicações para a TWR BRASÍLIA, o solo instruirá as ACFT a monitorarem (manter-se na escuta) a freqüência da
TWR, não sendo necessária a chamada inicial. Nesse caso, as ACFT deverão aguardar a chamada da TWR, preparando-se para possível
decolagem imediata.

AMDT AIRAC AIP 05/10 COMAER


AIP AD 2 SBBR 11
BRASIL 08 APR 10
g) A TWR BRASÍLIA não informará a hora de decolagem às ACFT. A instrução quanto à frequência do próximo órgão a ser chamado após
a decolagem e, se necessárias, instruções complementares, serão emitidas juntamente com a autorização de decolagem.
h) As OPS de DEP poderão ser executadas nas RWY 11R, 11L, 29R e 29L.
Nas OPS de LDG:
a) as ACFT deverão adequar-se ao menor tempo possivel de utilização da RWY observadas as normas de
seguranca do equipamento.
b) os pilotos não reportarão a TWR brasília a condição de trem de pouso exceto nas situacões de emergência
com referencia ao seu baixamento e/ou travamento.
c) as OPS de ARR poderão ser executadas nas RWY 11R, 11L, 29R e 29L.
d) o APP Brasília por iniciativa própria, com a concordância do piloto, ou por solicitação deste,
podera autorizar um vôo IFR a executar uma aproximação visual conforme legislação em vigor especificando a
RWY a ser utilizada.

Operações de aproximação simultâneas:


a) as ACFT serão informadas através do ATIS ou do orgão ATC quando as RWY 11R e 11L ou 29R e 29L
estiverem sendo utilizadas para aproximações simultâneas.
b) uma ACFT poderá ser autorizada para aproximação visual simultânea com outra em aproximação visual
ou por instrumentos para as RWY 11R e 11L ou 29R e 29L desde que o piloto informe que tem a ACFT
precedente a vista e reporte que pode manter a separação visual.
c) uma ACFT que chega em vôo VFR poderá ser autorizada para aproximação simultânea com outra em
aproximação visual ou por instrumentos para as RWY 11R e 11L ou 29R e 29L desde que as condicões
prevista em b) anterior sejam atendidas.
d) a ACFT que chega em vôo VFR poderá ser autorizada pela TWR brasília a ingressar no circuito de
tráfego e efetuar uma aproximação simultânea com outra em vôo VFR, em aproximação visual ou por
instrumentos, para as RWY 11R e 11L ou 29R e 29L provendo sua própria separação com as demais ACFT em aproximação, conforme
legislação em vigor.
Geral:
a) Os contatos com os órgãos ATC deverão restringir-se ao emprego da fraseologia prevista, salvo os casos de emergência.
b) Para otimizar o fluxo de tráfego, a TWR-BRASILIA poderá autorizar, observados os critérios relativos a esteira de turbulência, o ingresso
na RWY e TKOF imediata BTN uma ACFT que, decolando da RWY 11L , tenha cruzado a THR da RWY oposta e outra que, na APCH, esteja
passando a vertical do VOR BRS.
c) Para otimizar o fluxo de trafego, a TWR-BRASíLIA poderá autorizar, observados os critérios relativos a esteira de turbulência, o ingresso
na RWY BTN duas ACFT na aproximação, uma passando a vertical do VOR BRS e outra que tenha cruzado a THR em uso.
Procedimentos para os vôos IFR dentro da TMA
Nil

Procedimentos radar dentro da TMA


Vetoração e sequenciamento radar
Nil
Aproximação de radar de vigilância
Nil
Radar de aproximação de precisão
Nil
Falha de comunicação
Nil

Procedimentos para os vôos VFR dentro da TMA


- Proibida a transmissão de plano de vôo simplificado via radiotelefonia, a partir do solo, para os órgãos ATS.

Procedimentos para os vôos VFR dentro da CTR


OBS VAC para entrada ou saída do circuito de TFC.

1. Rotas VFR dentro da CTR


Não aplicável

SBBR AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL

Concentração de pássaros nas proximidades do aeroporto.


OBS vôos de pássaros na RWY de LDG/TKOF principalmente entre a THR 11L e a TWY CHARLIE.

COMAER AMDT AIRAC AIP 05/10


AD 2 SBBR 12 AIP
08 APR 10 BRASIL
Observações locais
Acesso ao pátio nº. 1, ACFT até B737-400, taxiamento será efetuado pela entrada norte do pátio. ACFT B767, EA-3D, DC-10, MD-11, B747,
B707 e B727, entrada e saída do pátio será utilizando a TWY JULIETT.
TWY JULIETT, trecho compreendido BTN TWY LIMA e TWY MIKE CNL.
Embarque e desembarque de tripulantes, pernoite e serviço de manutenção de ACFT em trânsito são permitidos apenas no pátio de concreto
em frente ao AIS MILITAR e Esquadrão de Suprimento e Manutenção com acesso em frente à TWY F.
O pátio de asfalto defronte à estação de autoridades é de uso exclusivo das ACFT do GTE, exceto outras ACFT especialmente AUTH pelo
GABAER ou COMAR 6.
O embarque e desembarque de passageiros permanece no CAN BR (aeroporto CIV) e a carga e descarga de material permanece no terminal
de carga do CAN, pátio nº. 2.
SALA AIS SATÉLITE (Terminal 2) opera como sala AIS INTL, sendo também destinada a ACFT de aviação geral, no horário H24.
OPS com cautela para PRKG ou pushback de ACFT nas entradas/saídas das posições 7 e 8 do pátio principal, devido a convergência da
sinalização horizontal naquelas posições, com impossibilidade de movimentação simultânea de ou para as duas posições.
RWY 11L/29R, quando molhada, torna-se escorregadia dos 300M aos 1000M a partir da THR 11L.
TWY QUEBEC QUEBEC com início na TWY QUEBEC compulsório contato com a TWR informando PSN da ACFT. Permitindo TAX de ACFT com
envergadura até 20M.
Nas OPS de cheque de motores:
As ACFT que necessitarem realizar cheque de motores deverão evitar fazê-lo próximo aos pontos de espera.

SBBR AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO


- Cartas ADC, PDC, VAC, SID, STAR e IAC: Ver AIP-MAP
- Carta AOC Tipo A Ver AD 2 SBBR A/B/C/D

AMDT AIRAC AIP 05/10 COMAER


AIP AD 2 SBCB 1
BRASIL 01 JUL 10
AD 2. AERÓDROMOS

SBCB AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO


SBCB – CABO FRIO / Cabo Frio, RJ

SBCB AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO

1 Coordenadas do ARP e localização no AD S225515 / W0420417


2 Distância e direção da cidade ao AD 8E
3 Elevação/Temperatura de referência 7M (22FT) / 34,8° C
4 Ondulação Geoidal no ponto da ELEV do AD -5,91 m
5 Declinação Magnética /Variação anual 22ºW / 4’W (2007)
6 Administração, endereço, telefone, telefax, Nil
telex, AFS do AD
7 Tipo de tráfego (IFR/VFR) IFR / VFR
8 Observações AD Habilitado para TFC AEREO INTL. As solicitações de
FLT INTLdeverão ser encaminhadas à ANAC.

SBCB AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO

1 Administração do AD 1100/2000.Demais HR O/R. TEL/FAX: (22) 2648-4487


2 Aduanas e imigração Nil
3 Serviço de Saúde Nil
4 Sala AIS 1100/2000.Demais HR O/R. TEL/FAX: (22) 2648-4487
5 Sala ARO 1100/2000.Demais HR O/R. TEL/FAX: (22) 2648-4487
6 Sala MET 1100/2000.Demais HR O/R. TEL/FAX: (22) 2648-4487
7 ATS 1100/2000.Demais HR O/R. TEL/FAX: (22) 2648-4487
8 Abastecimento de combustível 1000/2100.Demais HR O/R AIR-BP TEL: (22) 2647-9550, (22) 7834-7085
9 Serviços de Escala Nil
10 Segurança Nil
11 Descongelamento Não
12 Observações Nil

SBCB AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS

1 Instalações de manipulação de carga Não


2 Tipos de combustível/Óleos lubrificantes QUEROSENE / AVGAS
3 Instalações/Capacidade de reabastecimento Não
4 Instalações de descongelamento Não aplicável
5 Espaço em hangar para aeronaves visitantes Nil
6 Instalações para reparos de aeronaves visitantes Nil
7 Observações Nil

COMAER AMDT AIP 12/10


AD 2 SBCB 2 AIP
01 JUL 10 BRASIL

SBCB AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS

1 Hotéis Nil
2 Restaurantes Nil
3 Transportes Nil
4 Instalações e serviços médicos Nil
5 Agências bancárias e de correios Nil
6 Agências de turismo Nil
7 Observações Nil

SBCB AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO

1 Categoria do AD para o serviço contra-incêndio CAT 9


2 Equipamento de salvamento Nil
3 Capacidade para retirada de aeronaves Nil
4 Observações Nil

SBCB AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO – REMOÇÃO DE OBSTÁCULOS NA SUPERFÍCIE

1 Equipamentos de limpeza Nil


2 Prioridades de limpeza Nil
3 Observações Nil

SBCB AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO

1 Tipo de piso e resistência do pátio Superfície: NilResistência: Nil


2 Largura, tipo de piso e resistência das pistas Largura: Nil
de táxi Tipo de Piso: Nil
Resistência: Nil
3 Localização e elevação ACL Localização: NilElevação:Nil
4 Pontos de verificação de VOR Nil
5 Pontos INS Nil
6 Observações Nil

SBCB AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS

1 Sinais de ID de parada, linhas-guia de TWY e


sistema visual de orientação para as posições de Nil
estacionamento ou docagem
2 Sinais e luzes de RWY e TWY Nil
3 Barras de parada Nil
4 Observações Nil

AMDT AIP 12/10 COMAER


AIP AD 2 SBCB 3
BRASIL 27 AUG 09
SBCB AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO

Na área 2

ID OBST / Tipo de OBST Posição do OBST ELEV/HGT Sinalização e tipo e Observações


Designação cor LGT
a b c d e f
Nil

Na área 3
ID OBST /
Designação Tipo de OBST Posição do OBST ELEV/HGT Sinalização e tipo e Observações
cor LGT
a b c d e F
Nil

SBCB AD 2.11 INFORMAÇÃO METEOROLÓGICA FORNECIDA

1 Órgão MET associado CMA-3 Cabo Frio


2 Horário de funcionamento 1000/2100. Demais HR O/R. TEL/FAX: (22) 2647-9555 ou 2647-9512
Órgão utilizado fora deste horário NIL
3 Órgão responsável pela preparação TAF CMA-1 Galeão
Tempo de validade 24 horas
4 Tipo de prognóstico de aterrissagem Nil
Intervalo de emissão Nil
5 Instruções/Consultas fornecidas Consulta pessoal e por telefone
6 Documentação de vôo Cartas, texto em linguagem clara abreviada e fotos de satélite
Idioma PT
7 Cartas e outras informações disponíveis para
briefing e consulta P85, P70, P50, P40, P30, P25, SWH, SWM e SWL
8 Equipamento suplementar disponível para
fornecimento de informação Fax, REDEMET e Radar Metereológico
9 Órgãos ATS que recebem informações Rádio Cabo Frio e ACC Curitiba
10 Informação adicional Nil

SBCB AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS

Designadores Resistência (PCN) Coordenadas THR e Elevação da THR


de BRG GEO Dimensões RWY (M) e tipo do piso da RWY Ondulação Geoidal e TDZE de RWY
RWY e SWY APCH precisão
1 2 3 4 5 6
10 Nil Nil Nil
2550 x 45 76/F/C/X/T
28 Nil Nil Nil

Rampa de Dimensões Dimensões Dimensão da Faixa


RWY/SWY SWY (M) CWY (M) de RWY (M) OFZ Observações
7 8 9 10 11 12
Nil Não Não Nil Nil Nil
Nil Não Não Nil Nil Nil

COMAER AMDT AIP 09/09


AD 2 SBCB 4 AIP
27 AUG 09 BRASIL
SBCB AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS

Designador
da RWY TORA (M) TODA (M) ASDA (M) LDA (M) Observações
1 2 3 4 5 6
10 2550 2550 2550 2550 Nil
28 2550 2550 2550 2550 Nil

SBCB AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA

Tipo Cor das VASIS Extensão, Extensão, Cor das Cor e


extensão e luzes de (MEHT) Extensão e espaçamento, espaçamento, luzes de estensão
Designador intensidade cabeceira PAPI tipo das luzes cor e cor e fim de das luzes Observações
da RWY das luzes de da TDZ intensidade das intensidade das RWY SWY
aproximação luzes de eixo luzes laterais
de RWY da RWY

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

10 Nil Nil PAPI Nil Nil Nil Nil Não Nil


3.00º
(61FT)
24 Nil Nil Não Nil Nil Nil Nil Não Nil

SBCB AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA

1 Localização, características e horário de


funcionamento do ABN/IBN ABN: NilIBN: Não
2 Localização e LGT do LDI Anemômetro LDI: NilAnemômetro: Nil
3 Luzes de lateral e eixo de TWY Lateral: SimEixo: Não
4 Fonte auxiliar de energiaTempo de comutação Nil
5 Observações Nil

SBCB AD 2.16 ÁREA DE ATERRISSAGEM DE HELICÓPTERO


Nil

SBCB AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS

1 Designação do espaço aéreo ATS CTR ALDEIACTR, Segmentos de reta unindo os pontos de coordenadas
Limites laterais 2222.03S/04207.63W, 223903S/04224.02W, 2300.03S/04230.03W,
2330.03S/04230.03W 2330.03S/04200.02W 2247.53S/04132.52W e
2237.63S/04157.72W, segmento circular com centro no ponto de
coordenadas 2220.73S/04146.12W e raio de 20NM, unindo os pontos
2237.63S/04157.72W e 2222.03S/04207.65W.
2 Limites verticais GND/MSL/5500FT
3 Classificação do espaço aéreo D
4 Designador de chamada do órgão ATSIdioma AFIS CABO FRIOPT
5 Altitude de transição 5000FT
6 Observações Nil

AMDT AIP 09/09 COMAER


AIP AD 2 SBCB 5
BRASIL 15 JAN 09

SBCB AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO ATS

Designador do
serviço Designador de chamada Freqüência Horário de funcionamento Observações
1 2 3 4 5
AFIS RDO CABO FRIO 132.15 1000/2100 Demais HR O/R pelos
TEL (22) 2647-9555
ou 2647-9512

SBCB AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO


Tipo de auxílio,
VAR MAG e ID Freqüência Horário de Coordenadas Elevação da
Tipo de OPR funcionamento da antena antena do DME Observações
1 2 3 4 5 6 7
NDB BFR 200KHZ 1000/2100 S2255.40 Nil Nil
W04204.29

SBCB AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL

1. Regulamentos do aeroporto
Nil

2. Rolagem para e desde os pontos de estacionamento


Nil

3. Área de estacionamento para aeronaves pequenas (Aviação Geral)


Nil

4. Área de estacionamento para helicópteros


Nil

5. Pátio – rolagem em condições de inverno


Nil

6. Rolagem - Limitações
Nil

7. Vôos de instrução e vôos de ensaios técnicos – uso das pistas


Nil

8. Tráfego de helicópteros - limitações


Nil

9. Remoção de aeronaves acidentadas da pista


Nil
SBCB AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS

Parte I
– Procedimentos de atenuação de ruído para aeronaves a reação, independentemente de seu peso, e para aeronaves a hélice e turbohélice
com MTOM de 11.000 Kg ou acima

1. Disposições gerais
Nil

2. Uso do sistema de pistas durante o período diurno


Nil

3. Uso do sistema de pistas durante o período noturno


Nil

4. Restrições
Nil

COMAER AMDT AIP 01/09


AD 2 SBCB 6 AIP
15 JAN 09 BRASIL
5. Notificação
Nil

Parte II
- Procedimentos de atenuação de ruído para aeronaves a hélice e turbohélice com MTOM inferior a 11.000 Kg

1. Disposições gerais
Nil

2. Uso do sistema de pistas durante o período diurno


Nil

3. Uso do sistema de pistas durante o período noturno


Nil

4. Restrições
Nil

5. Notificação
Nil

Parte III
- Procedimentos de atenuação de ruído para helicópteros

1. Disposições gerais
Nil

2. Uso do sistema de pistas durante o período diurno


Nil

3. Uso do sistema de pistas durante o período noturno


Nil

4. Restrições
Nil

5. Notificação
Nil

SBCB AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO

1. Generalidades
Nil

2. Procedimentos para os vôos IFR dentro da TMA


Nil

3. Procedimentos radar dentro da TMA


Nil

4. Procedimentos para os vôos VFR dentro da TMA


Nil

5. Procedimentos para os vôos VFR dentro da CTR


Nil

6. Rotas VFR dentro da TMA


Nil

7. Rotas VFR dentro da CTR


Nil
SBCB AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL
Nil
SBCB AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO
Ver AIP-MAP

AMDT AIP 01/09 COMAER


AIP AD 2 SBKP 1
BRASIL 03 JUN 10
AD 2. AERÓDROMOS

SBKP AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO

SBKP – CAMPINAS/Viracopos – INTL, SP

SBKP AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO

1 Coordenadas do ARP e localização no AD 23 00 25S / 047 08 04W126° / a 1620 M da THR 15


2 Direção e distância da cidade ao AD 000° , 11.1KM de Campinas
3 Elevação/Temperatura de referência 661 (2170 FT) / 29,5ºC
4 Ondulação Geoidal no ponto da ELEV do AD -4,36M
5 Declinação Magnética /Variação anual 20°W (2007)/ 0,10°
6 Administração, endereço, telefone, FAX, INFRAERO
e-mail e AFS do AD Aeroporto Internacional Viracopos/ Campinas
Rodovia Santos Dummont, Km 66
13052-900 - Campinas -SP - Brasil
TEL: (19) 3725-5000, 3725-5001
FAX: (19) 3725-5003
e-mail: adaerokp@infraero.gov.br
AFS Nacional:ADAEROKP
AFS Internacional: SBKPYDYX
7 Tipos de tráfego permitido (IFR/VFR) IFR (DIURNO/NOTURNO) / VFR (DIURNO/NOTURNO)
8 Observações - Vôo de treinamento está sujeito a COOR e AUTH prévia CTC sala AIS
TEL: (19) 3725-5050
- Aceita PLN e suas atualizações por TEL.
TEL PLN: (19) 3725-5049; FAX PLN: (19) 3725-6620.
- Proibido apresentar PVS via radiotelefonia ACFT DEP SBKP.

SBKP AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO

1 Administração do AD H24
2 Alfândega e imigração H24
3 Vigilância sanitária H24
4 Sala AIS H24
5 Sala ARO H24
6 Centro Meteorológico H24
7 ATS H24
8 Abastecimento de combustível H24
9 Serviços de embarque/desembarque H24
10 Segurança H24
11 Descongelamento Não aplicável
12 Observações Nil

COMAER AMDT AIP 09/10


AD 2 SBKP 2 AIP
03 JUN 10 BRASIL
SBKP AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS

1 Facilidades para manipulação de carga Dispondo de equipamentos para o manejo de carga aéreas em geral
2 Tipos de combustível/Óleos lubrificantes Querosene para turbina. ASTO500 e ASTO560.
3 Instalações/Capacidade de reabastecimento Através de carros tanques com capacidade de 11.500 a 65.000 litros.
4 Instalações para descongelamento Não aplicável
5 Espaço em hangar para aeronaves Não
visitantes
6 Instalações para reparos de aeronaves Não
visitantes
7 Observações Nil

SBKP AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS

1 Hotéis Na cidade.
2 Restaurantes No AD e na cidade.
3 Transportes Ônibus, táxi e aluguel de automóvel.
4 Instalações e serviços médicos Primeiros socorros no AD e hospitais na cidade.
5 Agências bancárias e de correios No AD.
6 Agências de turismo No AD e na cidade.
7 Observações Nil

SBKP AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO

1 Categoria do AD para o serviço CAT 9


contra-incêndio
2 Equipamento de salvamento Caminhões de combate a incêndio e ambulâncias.
3 Capacidade para retirada de aeronaves 2 torres de iluminação.
inutilizadas
4 Observações Em Campinas, a 23 km do AD, guindaste sobre caminhão de lança
telescópica, com comprimento total de lança de 90m e capacidade de
içamento de até 220 toneladas, plataforma elevatória para içamento de
pessoas e carretas prancha.

SBKP AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO – REMOÇÃO DE OBSTÁCULOS NA SUPERFÍCIE

1 Tipos de equipamentos de limpeza Não aplicável


2 Prioridades de limpeza Não aplicável
3 Observações Nil

AMDT AIP 09/10 COMAER


AIP AD 2 SBKP 3
BRASIL 08 APR 10
SBKP AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO

1 Tipo de piso e resistência do pátio Tipo do piso: CONC


Resistência: PCN 56/F/B/X/T
Pátio 1: Tipo de piso: CONC
Resistência: PCN 33/R/C/X/T;
Pátio 2: Tipo de piso: ASPH
Resistência: PCN 12/F/B/X/T.
2 Largura, tipo de piso e resistência das Largura: Ver ADC
pistas de táxi Tipo de piso: ASPH.
Resistência: PCN 56/F/B/X/T
3 Localização e elevação do ACL Localização: Ver ADC
Elevação: Ver ADC
4 Pontos de verificação do VOR VOR: Ver ADC
5 Pontos INS INS: Não
6 Observações TWY CHARLIE CLRD LDG/DEP eventuais.

SBKP AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS

1 Uso de sinais de ID de estacionamento de Linhas de guia de TWY em todas as interseções das TWY com a RWY
aeronave, linhas-guia de TWY e sistema de nos pátios.
orientação visual de atracamento no ponto Marcações das posições de parada das aeronaves nos pátios.
de estacionamento de aeronaves

2 Sinais e luzes de RWY e TWY RWY 15/33: Sinais de identificação, de THR, ponto de visada, de TDZ, de
eixo e de laterais. Luzes de RWY: de THR, de fim e laterais.
TWY: Sinais de eixo e laterais. Luzes de TWY: laterais.
3 Barras de parada Nas TWY E, D e H.
4 Observações Nil

SBKP AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO

Na área 2
ID OBST/ Tipo de Posição do ELEV/HGT Sinalização e Observações
Designação OBST OBST tipo e cor LGT
a b c d e f
Nil BLDG Nil 223FT’ Nil AZM 136
OBST BLDG
(torre LGTD)

Na área 3
ID OBST/ Tipo de Posição do ELEV/HGT Sinalização e Observações
Designação OBST OBST tipo e cor LGT
a b c d e f
Nil Nil Nil Nil Nil Nil

COMAER AMDT AIP 06/10


AD 2 SBKP 4 AIP
08 APR 10 BRASIL

SBKP AD 2.11 INFORMAÇÃO METEOROLÓGICA FORNECIDA

1 Centro meteorológico associado CMA-2 Campinas


2 Horário de funcionamento H24
Centro utilizado fora deste horário Não
3 Centro responsável pela preparação do TAF CMA-1 Guarulhos
Tempo de validade H24
4 Previsão de tendência Não
Intervalo de emissão -
5 Instruções/Consultas fornecidas Consulta pessoal e por telefone (19) 3725-5051.
6 Documentação de vôo Cartas, texto em linguagem clara abreviada e fotos de satélite.
Idioma(s) utilizados Português.
7 Cartas e outras informações disponíveis P85, P70, P50, P40, P30, P25, P20, SWH e SWL
para briefing e consulta
8 Equipamento suplementar disponível para Fax e REDEMET.
fornecimento de informação
9 Órgãos ATS que recebem informações TWR Campinas, APP Campinas
10 Informação adicional (limitações do serviço) TEL CMA (19) 3725-5051.

SBKP AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS

Designadores de RWY BRG GEO Dimensões Resistência (PCN) Coordenadas Elevação da THR
RWY (M) e tipo do piso da THR e fim e TDZE de RWY
RWY e SWY de RWY e APCH precisão
Ondulação
Geoidal

1 2 3 4 5 6
15 127.54 3240 x 45 56/F/B/X/T 22 59 54.48S 652M (2139FT)
ASPH / ASPH 047 08 49.21W Não
-4,36m
33 307.53 3240 x 45 56/F/B/X/T 23 00 58. 94S 661M (2170FT)
ASPH / ASPH 047 07 19. 19W Não
-4,26m

Rampa de Dimensões Dimensões Dimensão da OFZ Observações


RWY/SWY SWY (M) CWY (M) Faixa de RWY (M)

7 8 9 10 11 12
Nil 60 x 45 Não 3480 x 300 Nil Nil
Nil 60 x 45 Não 3480 x 300 Nil Nil

SBKP AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS

Designador
da RWY TORA (M) TODA (M) ASDA (M) LDA (M) Observações
1 2 3 4 5 6
15 3240 3240 3300 3240 Nil
33 3240 3240 3300 3240 Nil

AMDT AIP 06/10 COMAER


AIP AD 2 SBKP 5
BRASIL 08 APR 10
SBKP AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA

Designador Tipo, Cor das VASIS Extensão Extensão, Extensão, Cor das Cor e Observações
da RWY extensão e luzes (MEHT) das luzes espaçamento, espaçamento, luzes de extensão
intensidade de PAPI da TDZ cor e cor e fim de das luzes
das luzes cabeceira intensidade intensidade RWY da SWY
de das luzes das luzes
aproximação de eixo de borda
de RWY da RWY
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
15 MALSR Verde PAPI Não Não 3240 M Vermelha Não Nil
420M direito e 60 M
LIH esquerdo Branca/Âmbar
3.0º (62FT) LIH
33 Não Verde PAPI Não Não 3240 M Vermelha Não Nil
direito e 60 M
Esquerdo Branca/Âmbar
3.0º (63FT) LIH

SBKP AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA

1 Localização, características e horário ABN: NIL ; ALTN FLG W G EV 2,5 SEC;


de funcionamento do ABN/IBN HN IMC
IBN: Não
2 Localização e LGT do LDI e doAnemômetro LDI: Não
- Anemômetro aerovane do lado direito e a 1470M da THR 15 e 794M
do eixo das RWY 15/33.
3 Luzes de borda e eixo de TWY Lateral: Em todas
Eixo: Não
4 Fonte auxiliar de energia Servindo as pistas e parte da estação de passageiros.
Tempo de comutação 15 SEC
5 Observações Nil

SBKP AD 2.16 ÁREA DE POUSO DE HELICÓPTERO (HELPN)


Não

SBKP AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS

1 Designação e limites laterais CTR Campinas


Círculo de 15NM de raio com centro em 230031S /0470743W
2 Limites verticais GND /FL075
3 Classificação do espaço aéreo D
4 Indicativo de chamada do órgão ATS APP Campinas
IIdioma (s) Português / Inglês
5 Altitude de transição 6000 FT
6 Observações Nil

COMAER AMDT AIP 06/10


AD 2 SBKP 6 AIP
08 APR 10 BRASIL
SBKP AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO ATS

Designador do Indicativo de chamada Freqüência Horário de funcionamento Observações


serviço
1 2 3 4 5
APP CONTROLE CAMPINAS 121.40 MHZ H24 Nil
ATIS AEROPORTO 127.825 MHZ H24 Português/Inglês
INTERNACIONAL
DE VIRACOPOS
CAMPINAS
GNDC SOLO CAMPINAS 121.90 MHZ H24 Nil
TWR TORRE CAMPINAS 118.25 MHZ H24 Nil

SBKP AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO

Tipo de auxílio,
VAR MAG e ID Freqüência Horário de Coordenadas Elevação da Observações
Tipo de OPR funcionamento da antena antena do DME
1 2 3 4 5 6 7
VOR/DME 15/33 CPN 112.00 MHz H24 230031.3S Nil VOR NO AVBL
(20ºW/2007) 0470744.5W 155/250. CH 57X
NDB 33 CPN 515.00 MHz H24 230336.2S Nil Nil
0470339.3W
LLZ 15 IKP 110.30 MHz H24 230107.5S Nil 144DEG MAG
0470707.1W
GP 15 IKP 335.00 MHz H24 225957.2S Nil Nil
0470838.6W
LO 15 IK 370 KHz H24 225726.9S Nil 324DEG
0471215.0W MAG/4,86NM
LM 15 IP 300 KHz H24 225933.9S NIil 144DEG
0470918.6W MAG/3,42NM.
Cobertura 50NM
MM 15 IKP 75 MHz H24 225933.4S NIil Nil
0470918.6W

SBKP AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL

1. Regulamentos do aeroporto
Nil

2. Rodagem para e desde os pontos de estacionamento


Nil

3. Zona de estacionamento para aeronaves pequenas (Aviação Geral)


Nil

4. Zona de estacionamento para helicópteros


Nil

5. Plataforma – rodagem em condições de inverno


Nil

6. Rodagem – Limitações
Proibido giro de 180DEG sobre a RWY.
Operações das aeronaves da aviação geral com vôos executivos internacionais serão autorizadas somente mediante o envio do ofício, com
o mínimo de uma hora de antecedência, através dos FAX: (19) 3725-5377 e (19) 3725-5362.

AMDT AIP 06/10 COMAER


AIP AD 2 SBKP 7
BRASIL 08 APR 10
7. Vôos de instrução e vôos de ensaios técnicos – uso das pistas
Vôo de treinamento está sujeito a COOR e AUTH prévia CTC Sala AIS TEL: (19) 3725-5050.

8. Tráfego de helicópteros – limitações


Nil

9. Remoção de aeronaves acidentadas da pista


Sob responsabilidade do proprietário ou explorador, sob coordenação da administração.

SBKP AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS

Parte I
Procedimentos de atenuação de ruído para aeronaves a reação, independentemente de seu peso, e para aeronaves a hélice e turbohélice
com MTOM de 11.000 Kg ou mais.

1. Disposições gerais
1.1 Para efeito de execução de procedimentos de atenuação de ruído as aeronaves consideradas ruidosas são aquelas que não atendem
aos limites estabelecidos no capitulo 3 do Anexo 16 da OACI e também conforme descrito na AIP MAP.

2. Uso do sistema de pistas durante o período diurno


Não há restrições

3. Uso do sistema de pistas durante o período noturno


Não há restrições

4. Restrições
Nil

5. Notificação
Nil

Parte II
Procedimentos de atenuação de ruído para aeronaves a hélice e turbohélice com MTOM inferior a 11.000 Kg.

1. Uso do sistema de pistas durante o período diurno


Nil

2. Uso do sistema de pistas durante o período noturno


Nil

3. Notificação
Nil

Parte III
Procedimentos de atenuação de ruído para helicópteros.

1. Disposições gerais
Nil

2. Uso do sistema de pistas durante o período diurno


Nil

3. Uso do sistema de pistas durante o período noturno


Nil

4. Notificação
Nil

COMAER AMDT AIP 06/10


AD 2 SBKP 8 AIP
08 APR 10 BRASIL
SBKP AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO

Generalidades
A não ser que se tenha obtido autorização especial da aproximação ou da torre, conforme o caso, os vôos dentro da TMA e da CTR serão
efetuados de acordo com as regras de vôo por instrumentos ou visuais.

Procedimentos para os vôos IFR dentro da TMA


Nil

Procedimentos radar dentro da TMA


Vetoração e seqüenciamento radar
Nil
Aproximação de radar de vigilância
Não.
Aproximação de radar de precisão
Não.
Falha de comunicação
- No caso de falha nas comunicações, o piloto atuará de conformidade com os procedimentos para falha nas comunicações
expostos na ICA 100-12. Salvo instruções estabelecidas pelo órgão ATC.

Procedimentos para os vôos VFR dentro da TMA


a) OBS Circular de Informação Aeronáutica específica de Rotas Especiais de aviões sob a TMA São Paulo .

Procedimentos para os vôos VFR dentro da CTR


a) OBS Circular de Informação Aeronáutica específica de Circulação de Helicópteros na CTR São Paulo.

Rotas dentro da CTR


Nil

SBKP AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL

Concentração de pássaros nas proximidades do aeroporto


Concentração de pássaros (urubus e gaviões) SECT FNA das RWY 15 e 33 e em toda extensão da RWY.

Observações locais
Proibido notificação de vôo via radiotelefonia ACFT DEP SBKP.

SBKP AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO

- AOC Carta de Obstáculo de Aeródromo (Tipo A) Inserida na AD 2 da AIP


- ADC Carta de Aeródromo Inserida no Manual AIP MAP
- PDC Carta de Estacionamento de Aeronave Inserida no Manual AIP MAP
- SID Carta de Saída por Instrumento Inserida no Manual AIP MAP
- STAR Carta de Chegada Padrão por Instrumentos Inserida no Manual AIP MAP
-IAC Carta de Aproximação por Instrumento Inserida no Manual AIP MAP

AMDT AIP 06/10 COMAER


AIP AD 2 SBCG 1
BRASIL 03 JUN 10

AD 2. AERÓDROMOS

SBCG AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO

SBCG – CAMPO GRANDE / Campo Grande, MS

SBCG AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO

1 Coordenadas do ARP e localização no AD 202810S / 0544013W


Aprx. 950M, Brg 208º, a partir da cabeceira da pista 24
2 Direção e distância da cidade ao AD 039º / 3,7KM de Campo Grande
3 Elevação/Temperatura de referência 559M (1834FT) / 36.0ºC
4 Ondulação Geoidal no ponto da ELEV do AD 2,46M
5 Declinação Magnética /Variação anual 16º W / 9’ W (2007)
INFRAERO
Aeroporto Internacional de Campo Grande, av. Duque de Caxias s/nº -
CEP: 79.101-901 – Campo Grande –MS.
6 Administração, endereço, telefone, FAX, e-mail TEL: (67) 3368-6000
e AFS do AD FAX: (67) 3368-6116
e-mail: NilA
FS NACIONAL: ADAEROCG
AFS INTERNACIONAL: SBCGYDYX
7 Tipos de tráfego permitido (IFR/VFR) IFR (DIURNO/NOTURNO) / VFR (DIURNO/NOTURNO)
8 Observações - Aceita PLN e suas atualizações por TEL/FAX PLN: (67) 3368-6041.
- Proibida a transmissão de notificação de vôo via fonia a TWR de ACFT
DEP SBCG.
- Não serão aceitos pelo APP Campo Grande, PLN ou notificação de vôo
AFIL de ACFT TKOF de AD situado na TMA Campo Grande. Os mesmo
deverão ser apresentados à sala AIS Campo Grande pelo TEL/FAX (67)
3368-6041.

SBCG AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO

1 Administração do AD H24
2 Alfândega e imigração O/R
3 Vigilância sanitária 1700 - 2100
4 Sala AIS H24
5 Sala ARO H24
6 Centro Meteorológico H24
7 ATS H24
8 Abastecimento de combustível H24
9 Serviços de embarque/desembarque H24
10 Segurança H24
11 Descongelamento Não Aplicável
12 Observações Sala AIS MIL HR SER 1000/0200. Demais HR O/R pelo TEL : (67) 3368-
3187, (67) 3368-3188 e (67) 3314-7521 com uma hora de antecedência
do horário pretendido.

COMAER AMDT AIP 09/10


AD 2 SBCG 2 AIP
03 JUN 10 BRASIL
SBCG AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS

1 Facilidades para manipulação de carga Todas as facilidades para manipulação de cargas até 10 T.
BR Distribuidora
AVGAS 100/130 e Jet A1 / AB50 e AB60
2 Tipos de combustível/Óleos lubrificantes SHELL Distribuidora
AVGAS 100/130 e Jet A1 / W100, A100, W100 PLUS, ASF41.
AG5 e 15W50.
BR Distribuidora
AVGAS: 2 caminhões: 1 de 5.000L, 75L/MIN e 1 de 2.000L, 75L/MIN;
Jet A1: 5 caminhões: 1 de 18.000L, 800L/MIN, 2 de 12.000L, 780L/MIN,
1 de 10.000L, 760L/MIN e 1 de 9.000L, 470L/MIN;
3 Instalações/Capacidade de reabastecimento Capacidade: AVGAS: 104.000L e JET A1: 457.000L
SHELL Distribuidora
AVGAS: 1 caminhão de 3.500L, 115L/MIN;
Jet A1: 1 caminhão de 12.400L, 640L/MIN;
Capacidade: AVGAS: 20.000L e JET A1: 144.000L.
4 Instalações para descongelamento Não é aplicável
5 Espaço em hangar para aeronaves visitantes Nil
6 Instalações para reparos de aeronaves visitantes Nil
7 Observações Cargas manipuladas manualmente pela GOL LOG e TAM até 2 T.

SBCG AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS

1 Hotéis Na cidade
2 Restaurantes No AD e na cidade.
3 Transportes Ônibus, táxi e aluguel de automóvel.
4 Instalações e serviços médicos Hospitais na cidade, dispondo de ambulância no aeroporto.
5 Agências bancárias e de correios No AD (somente terminais de auto-atendimento bancário) e
agência dos Correios.
6 Agências de turismo No AD e na cidade.
7 Observações NIL

SBCG AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO

1 Categoria do AD para o serviço contra-incêndio CAT 7


2 Equipamento de salvamento 2 caminhões de combate de incêndio, 1 auto-tanque (17.000L), moto
serra, grupo gerador portátil, desencarcerador, unidade de resgate
(suporte básico completo) e macas.
3 Capacidade para retirada de aeronaves inutilizadas Não existem recursos no AD.Na cidade, a 13 KM do AD, guindaste até
90 T e MUK até 12 T, ambos com giro de 360º; lança até 40 M; caminhões
e carretas para transporte.
4 Observações NIL

SBCG AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO – REMOÇÃO DE OBSTÁCULOS NA SUPERFÍCIE

1 Tipos de equipamentos de limpeza Não aplicável (sempre)


2 Prioridades de limpeza Não aplicável (sempre)
3 Observações Nil

AMDT AIP 09/10 COMAER


AIP AD 2 SBCG 3
BRASIL 17 DEC 09
SBCG AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO

1 Tipo de piso e resistência do pátio Tipo de piso: CONC/ASPH


Resistência: PCN 48/F/B/X/T E PCN 43/F/B/X/T
2 Largura, tipo de piso e resistência das pistas de táxi Largura: 23 M
Tipo de piso: ASPH
Resistência: PCN 48/F/B/X/T (1)
3 Localização e elevação do ACL Localização: Ver ADC
Elevação: Ver ADC
4 Pontos de verificação do VOR Nas TWY A e D
5 Pontos INS No pátio.
6 Observações TWY CHARLIE CLRD LDG/DEP eventuais.

SBCG AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS

1 Uso de sinais de ID de estacionamento de aeronave,


linhas de guia de TWY e sistema de orientação Linhas de guia de TWY em todas as interseções das TWY com a RWY
visual de atracamento no ponto de estacionamento de e nos pátios.
aeronaves Marcações das posições de parada das aeronaves nos pátios.
2 Sinais e luzes de RWY e TWY RWY: Sinais de identificação, de THR, de TDZ, de eixo de borda.
Pontos de espera nas TWY A e B.
Luzes de cabeceira, de fim e de borda.
TWY: Sinais de eixo e de borda, Luzes de borda
3 Barras de parada Não
4 Observações Nil

SBCG AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO

Na área 2
ID OBST / Sinalização e tipo e
Designação Tipo de OBST Posição do OBST ELEV/HGT cor LGT Observações
a b c d e f

Nil Nil Nil Nil Nil Nil

Na área 3
ID OBST / Sinalização e tipo e
Designação Tipo de OBST Posição do OBST ELEV/HGT cor LGT Observações
a b c d e f

Nil Nil Nil Nil Nil Nil

COMAER AMDT AIP 14/09


AD 2 SBCG 4 AIP
17 DEC 09 BRASIL
SBCG AD 2.11 INFORMAÇÃO METEOROLÓGICA FORNECIDA

1 Centro meteorológico associado CMA-2 Campo Grande


2 Horário de funcionamento H24
Centro utilizado fora deste horário Não
3 Centro responsável pela preparação do TAF CMA-1 Porto Alegre
Tempo de validade 24H
4 Previsão de tendência Não
Intervalo de emissão -
5 Instruções/Consultas fornecidas Consulta pessoal ou pelo telefone (67) 3368-6062
6 Documentação de vôo Cartas, texto em linguagem clara abreviada e fotos de satélite
Idioma(s) utilizado(s) Português
7 Cartas e outras informações disponíveis para P85, P70, P50, P40, P30, P25, P20, SWH, SWM e SWL
instruções e/ou consultas
8 Equipamento suplementar disponível para REDEMET
fornecimento de informação
9 Órgãos ATS que recebem informações TWR Campo Grande, APP Campo Grande e ACC Curitiba.
10 Informação adicional (limitações do serviço) Nil

SBCG AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS

Designadores Coordenadas Elevação da THR


de RWY BRG GEO Dimensões RWY (M) Resistência (PCN) THR e fim de e TDZE de RWY
e tipo do piso da RWY RWY e APCH precisão
e SWY Ondulação
Geoidal
1 2 3 4 5 6
06 041.91 2600 x 45 48 F/B/X/T 20 28 43.20 S 549M (1801FT)
054 40 56.37 W
2,46m
24 221.91 2600 x 45 ASPH / NIL 20 27 40.29 S 559M (1834T)
054 39 56.03 W
2,37m
Rampa de Dimensões Dimensões Dimensão da Faixade OFZ Observações
RWY/SWY SWY (M) CWY (M) RWY (M)
7 8 9 10 11 12
Nil Nil Nil 2720 x 300 Nil Nil
Nil Nil Nil 2720 x 300 Nil Nil

SBCG AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS

Designador da TORA (M) TODA (M) ASDA (M) LDA (M) Observações
RWY
1 2 3 4 5 6
06 2600 2600 2600 2600 Nil
24 2600 2600 2600 2600 Nil

AMDT AIP 14/09 COMAER


AIP AD 2 SBCG 5
BRASIL 06 MAY 10
SBCG AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA

Designador Tipo, Extensão, Extensão


da RWY extensão e Cor das VASIS Extensão espaçamento, espaçamento, Cor das Cor e
intensidade luzes de (MEHT) das luzes cor e cor e luzes de extensão Observações
das luzes de cabeceira PAPI da TDZ intensidade intensidade fim de das luzes
aproximação das luzes de das luzes de RWY da SWY
eixo de RWY borda da RWY
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
MALSR PAPI 2600 M
06 Sem flash Verde Esquerdo Não Não 60 M Vermelha Não Nil
3,00º Branca/Âmbar
LIM (56FT) LIH
PAPI 2600 M
24 Não Verde Esquerdo Não Não 60 M Vermelha Não Nil
2,99º Branca/Âmbar
(67FT) LIH

SBCG AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA

1 Localização, características e horário de ABN: S202725 W0544017, ALTN FLG W G EV 10 SEC


funcionamento do ABN/IBN ;HN IMC
IBN: NIL
2 Localização e LGT do LDI e do LDI: NIL
Anemômetro Anemômetro de aeronave do lado direito e a 385M da THR 06 e 100M do
eixo da RWY 06/24
3 Luzes de borda e eixo de TWY Lateral: Em todas
Eixo: Não
4 Fonte auxiliar de energia Fonte secundária de energia em todas as LGT do AD.
Tempo de comutação 10 SEC
5 Observações Nil

SBCG AD 2.16 ÁREA DE POUSO DE HELICÓPTERO (HELPN)

Não

SBCG AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS

1 Designação e Limites laterais CTR CAMPO GRANDE


CÍRCULO, 15NM DE RAIO COM CENTRO EM S2028/W05440
2 Limites verticais GND/FL045
3 Classificação do espaço aéreo D
4 Indicativo de chamada do órgão ATS APP CAMPO GRANDE
Idioma (s) PT/EN
5 Altitude de transição 4000FT
6 Observações Nil

COMAER AMDT AIP 07/10


AD 2 SBCG 6 AIP
06 MAY 10 BRASIL
SBCG AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO ATS

Designador Indicativo de Horário de


do serviço chamada Freqüência funcionamento Observações
1 2 3 4 5
APP CONTROLE CAMPO 120.20 H24 Nil
GRANDE
GNDC SOLO CAMPO GRANDE 121.90 H24 Nil
OPS OPERAÇÕES CAMPO 122.50 H24 Nil
GRANDE
TWR TORRE CAMPO 118.10 H24 Nil
GRANDE 121.50 H24 EMERG
ATIS CAMPO GRANDE 127.60 H24 Nil

SBCG AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO

Tipo de auxílio,
VAR MAG e Horário de Coordenadas da Elevação da
Tipo de OPR ID Freqüência funcionamento antena antena do DME Observações
1 2 3 4 5 6 7
VOR/DME CGR 115.70 H24 2028.13S 564,80M 328º MAG/0,02NM
06/24 05440.22W CH 104X
ILS / DME ICG 110.30 H24 2027.59S Nil CH 40X
06 05439.86W
GP ICG 335.00 H24 2028.63S Nil Nil
06 05440.78W
LO CGR 270 H24 2031.84S Nil Nil
06 05443.95W
LM IG 395 H24 2029.15S Nil Nil
06 05441.36W
MM ICG H24 2029.14S Nil Nil
06 05441.35W
NDB PP 215 H24 2024.59S Nil Nil
06 05437.86W

AMDT AIP 07/10 COMAER


AIP AD 2 SBCG 7
BRASIL 17 DEC 09
SBCG AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL

1. Regulamentos do aeroporto
No aeroporto aplicam-se vários regulamentos locais. Estes regulamentos podem ser encontrados em um manual no edifício do terminal. Entre
outros, esse manual contém os seguintes assuntos:

2. Rodagem para e desde os pontos de estacionamento


Nil

3. Zona de estacionamento para aeronaves pequenas (Aviação Geral)


Nil

4. Zona de estacionamento para helicópteros


NIL

5. Plataforma – rodagem em condições de inverno


Nil

6. Rodagem - Limitações

Nil

7. Vôos de instrução e vôos de ensaios técnicos – uso das pistas


Nil

8. Tráfego de helicópteros - limitações

Nil

9. Remoção de aeronaves acidentadas da pista

Nil

COMAER AMDT AIP 14/09


AD 2 SBCG 8 AIP
17 DEC 09 BRASIL
SBCG AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS

Parte I
Procedimentos de atenuação de ruído para aeronaves a reação, independentemente de seu peso, e para aeronaves a hélice e turbohélice
com MTOM de 11.000 KG ou mais

1. Disposições gerais
Nil

2. Uso do sistema de pistas durante o período diurno


Nil

3. Uso do sistema de pistas durante o período noturno


Nil

4. Restrições
Nil

5. Notificação
Nil

PARTE II
Procedimentos de atenuação de ruído para aeronaves a hélice e turbohélice com MTOM inferior a 11.000 KG

1. Uso do sistema de pistas durante o período diurno


Nil

2. Uso do sistema de pistas durante o período noturno


Nil

3. Notificação
Nil

PARTE III
Procedimentos de atenuação de ruído para helicópteros

1. Disposições gerais
Nil

2. Uso do sistema de pistas durante o período diurno


Nil

3. Uso do sistema de pistas durante o período noturno


Nil

4. Notificação
Nil

AMDT AIP 14/09 COMAER


AIP AD 2 SBCG 9
BRASIL 17 DEC 09
SBCG AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO

Generalidades
A não ser que se tenha obtido autorização especial da aproximação ou da torre, conforme o caso, os vôos dentro da TMA e da CTR serão
efetuados de acordo com as regras de vôo por instrumentos ou visuais.

Procedimentos para os vôos IFR dentro da TMA


Não

Procedimentos radar dentro da TMA

Vetoração e sequenciamento radar


Nil

Aproximação de radar de vigilância


Nil

Radar de aproximação de precisão

Nil

Falha de comunicação

Nil

Procedimentos para os vôos VFR dentro da TMA


Nil

Procedimentos para os vôos VFR dentro da CTR


a) Conforme previsto na ICA 100-12;
b) Conforme previsto na AIC de corredores visuais;
c) Observar VAC para entrada ou saída do circuito de tráfego do aeródromo; e
d) Observar os espaços aéreos condicionados.

Rotas VFR dentro da CTR

a) Observar rotas VFR na CTR Campo Grande de acordo com a AIC N08/05; e
b) Observar REAST para entrada ou saída para as aeronaves sem transponder.

SBCG AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL

Concentração de pássaros nas proximidades do aeroporto.


- OBS concentração de pássaros principalmente SECT APRX/TKOF das RWY 06/24.

Observações locais
- Proibida a transmissão de plano de vôo simplificado via fonia a TWR de ACFT DEP SBCG.
- Não serão aceitos pelo APP Campo Grande, planos de vôo AFIL de ACFT TKOF de AD situados na TMA Campo Grande.
COMAER AMDT AIP 14/09
AD 2 SBCG 10 AIP
17 DEC 09 BRASIL
- Os mesmos deverão ser apresentados à sala AIS Campo Grande pelo TEL/FAX (67) 3368-6041.
- ACFT DEST Base Aérea de Campo Grande deverão chamar OPS Campo Grande FREQ 122.50 MHZ.
- ACFT PKRG pátio MIL deverão chamar Oficial permanência Operacional (OPO) para instrução de acionamento.
- RWY 06: Pontos de toque ILS ICG e VASIS, não coincidente e afastados (35M).
- RWY 06: Pontos de toque ILS ICG e PAPI, não coincidente e afastados (40M).
- OBS ACFT em vôo de instrução próximo ao AD.

SBCG AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO

- AOC Carta de Obstáculo de Aeródromo (Tipo A) Inserida na AD 2 da AIP


- ADC Carta de Aeródromo Inserida no Manual AIP MAP
- VAC Carta de Aproximação Visual Inserida no Manual AIP MAP
- SID Carta de Saída por Instrumento Inserida no Manual AIP MAP
- IAC Carta de Aproximação por Instrumento Inserida no Manual AIP MAP

AMDT AIP 14/09 COMAER


AIP AD 2 SBCP 1
BRASIL 11 MAR 10
AD 2. AERÓDROMOS

SBCP AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO


1234
SBCP – CAMPOS DOS GOYTACAZES / Bartolomeu Lisandro1234, RJ

SBCP AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO

1 Coordenadas do ARP e localização no AD 21 42 04S / W041 18 28W


340º/ a 235 M da THR 07
2 Direção e distância da cidade ao AD 015º / 6 KM de Campos dos Goytacazes
3 Elevação/Temperatura de referência 17M (57FT) / 30°C
4 Ondulação Geoidal no ponto da ELEV do AD - 6,08M
5 Declinação Magnética /Variação anual 22°W (2000) / 0,08° decrescente
6 Administração, endereço, telefone, FAX, INFRAERO
e-mail e AFS do AD Aeroporto Bartolomeu Lisandro
Estrada do Brejo Grande, Nº. 2 – Parque Aeroporto
28093-000 Campos dos Goytacazes – RJ
Telefone: (22) 2726-6400
FAX: (22) 2733-1531
e-mail: sbcp@infraero.gov.br
AFS Internacional: SBCPYDYX
7 Tipo de tráfego permitido (IFR/VFR) IFR (DIURNO/NOTURNO) / VFR (DIURNO/NOTURNO)
8 Observações AD habilitado para o tráfego INTL de carga.

SBCP AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO

1 Administração do AD 0915-0200
2 Alfândega e imigração Não
3 Vigilância sanitária Não
4 Sala AIS 0915-0200
5 Sala ARO 0915-0200
6 Centro Meteorológico 0915-0200
7 ATS 0915-0200
8 Abastecimento de combustível 0915-0200
9 Serviços de embarque/desembarque 0900-0200
10 Segurança 0900-0200
11 Descongelamento Não
12 Observações Nil

SBCP AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS

1 Facilidades para manipulação de carga Não


2 Tipos de combustível/Óleos lubrificantes AVGAS 100/130 e Jet A1
3 Instalações/Capacidade de reabastecimento AVGAS: Bomba fixa, 10.000 L, 1,66 L/SEG.
Jet A1: através de carro-tanque, 10.000 L 1,66 L/SEG.
CAPACIDADE: AVGAS: 15.000 L ; Jet A1: 21000 L.
4 Instalações para descongelamento Não aplicável
5 Espaço em hangar para aeronaves visitantes Não
6 Instalações para reparos de aeronaves Não
visitantes
7 Observações Cargas manipuladas apenas manualmente.

COMAER AMDT AIP 04/10


AD 2 SBCP 2 AIP
11 MAR 10 BRASIL
SBCP AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS

1 Hotéis Na cidade
2 Restaurantes Próximo ao AD e na cidade
3 Transportes Ônibus e táxi
4 Instalações e serviços médicos Primeiros socorros no AD e hospitais na cidade
5 Agências bancárias e de correios Na cidade
6 Agências de turismo Na cidade
7 Observações Nil

SBCP AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO

1 Categoria do AD para o serviço CAT 3


contra-incêndio
2 Equipamento de salvamento 3 caminhões de combate a incêndio, moto serra, grupo gerador portátil,
ambulância e macas.
3 Capacidade para retirada de aeronaves Não existem recursos disponíveis no AD. A 4 km do AD, guindaste
inutilizadas veicular até 50 t e Munk até 35 t, ambos com giro de 360º; caminhões e
carretas com prancha reta de 19 m, para transporte, com capacidade de
35 t.Recovery Kit, baseado no Aeroporto Santos Dumont (distância de
290 km) , com 02 almofadas infláveis e capacidade, cada uma, de
levantamento de 12 t.
4 Observações Nil

SBCP AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO – REMOÇÃO DE OBSTÁCULOS NA SUPERFÍCIE

1 Tipo de equipamentos de limpeza Não aplicável


2 Prioridades de limpeza Não aplicável
3 Observações Nil

SBCP AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO

1 Tipo de piso e resistência do pátio Superfície: CONC


Resistência: PCN 29/R/C/X/T
2 Largura, tipo de piso e resistência das Largura: 18 M
pistas de táxi Tipo de Piso: ASPH
Resistência: PCN 29/R/A/X/T
3 Localização e elevação do ACL Localização: Ver ADC
Elevação: NIL
4 Pontos de verificação de VOR Não aplicável
5 Pontos INS No pátio. (ver ADC)
6 Observações TWY ALPHA OPR somente FST 320M a partir THR 07.

AMDT AIP 04/10 COMAER


AIP AD 2 SBCP 3
BRASIL 11 FEB 10
SBCP AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS

1 Uso de sinais de ID de estacionamento de Linhas de guia de TWY em todas as interseções da TWY com a RWY
aeronave, linhas-guia de TWY e sistema de e no pátio.
orientação visual de atracamento no ponto Marcações das posições de parada das aeronaves no pátio.
de estacionamento de aeronaves

2 Sinais e luzes de RWY e TWY RWY: Sinais de identificação, de THR, de TDZ, de eixo e de borda.
Luzes de cabeceira, de fim e de borda.
TWY: Sinais de eixo, de borda e de ponto de espera. Luzes de borda.

3 Barras de parada Não

4 Observações Nil

SBCP AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO

Na área 2
ID OBST/ Tipo de Posição do ELEV/HGT Sinalização/ Observações
Designação OBST OBST tipo e cor
a b c d e f
Nil Nil Nil Nil Nil Nil

NA ÁREA 3
ID OBST/ Tipo de Posição do ELEV/HGT Sinalização/ Observações
Designação OBST OBST tipo e cor
a b c d e f
Nil Nil Nil Nil Nil Nil

SBCP AD 2.11 METEOROLOGICAL INFORMATION PROVIDED

1 Centro meteorológico associado CAMPOS


2 Horário de funcionamento 0915-0200
Centro utilizado fora deste horário Não
3 Centro responsável pela preparação do TAF CMA-1Galeão
Tempo de validade H24
4 Previsão de tendência Não
Intervalo de emissão -
5 Instruções/Consultas fornecidas Consulta Pessoal ou pelo telefone (22) 2726-6427
6 Documentação de vôo Cartas, texto em linguagem clara abreviada e fotos de satélite
Idioma(s) utilizados Português e Inglês
7 Cartas e outras informações disponíveis P85, P70, P50, P40, P30, P25, P20, SWH and SWL
para briefing e consulta
8 Equipamento suplementar disponível para Não
fornecimento de informação
9 Órgãos ATS que recebem informações RADIO Campos; APP Macaé; ACC Brasília
10 Informação adicional (limitações do serviço) Nil

COMAER AMDT AIP 02/10


AD 2 SBCP 4 AIP
11 FEB 10 BRASIL

SBCP AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS

Designadores de RWY BRG GEO Dimensões Resistência (PCN) Coordenadas Elevação da THR
RWY (M) e tipo do piso da THR e fim e TDZE de RWY
RWY e SWY de RWY e APCH precisão
Ondulação
Geoidal

1 2 3 4 5 6
RWY 29/F/A/X/T 21 42 11.41 S
07 046.99 1544 X 45 ASPH 041 18 25.7 W 17 M/57 FT
SWY Lama asfáltica - 6,08M

RWY 29/F/A/X/T 21 41 37.09 S


25 226.99 1544 X 45 ASPH 041 17 46.69 w 16 M/52 FT
SWY Lama asfáltica - 6,08M

Rampa de Dimensões Dimensões Dimensão da OFZ Observações


RWY/SWY SWY (M) CWY (M) Faixa de RWY (M)

7 8 9 10 11 12
-0,23%/ +0,27%/-0,28% 60 X 45 Nil 1784 X 300 Nil Nil
(650M) (450M) (440M)
+0,28%/-0,27%/+0,23% 60 X 45 Nil 1784 X 300 Nil Nil
(440M) (450M) (650M)

SBCP AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS

Designador
da RWY TORA (M) TODA (M) ASDA (M) LDA (M) Observações
1 2 3 4 5 6
07 1544 1544 1604 1544 Nil
25 1544 1544 1604 1544 Nil

SBCP AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA

Designador Tipo, Cor das VASIS Extensão Extensão, Extensão, Cor das Cor e Observações
da RWY extensão e luzes (MEHT) das luzes espaçamento, espaçamento, luzes de extensão
intensidade de PAPI da TDZ cor e cor e fim de das luzes
das luzes cabeceira intensidade intensidade RWY da SWY
de das luzes das luzes
aproximação de eixo de borda
de RWY da RWY
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
07 Não Verde PAPI Não Não 1544 M Vermelha Não Nil
Esquerdo/3.0° 60 M
54,44 Branca/Âmbar
LIM
25 Não Verde Não Não Não 1544 M Vermelha Não Nil
60 M
Branca/Âmbar
LIM

AMDT AIP 02/10 COMAER


AIP AD 2 SBCP 5
BRASIL 22 OCT 09
SBCP AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA

1 Localização, características e horário ABN: 350º a 365 M da THR 07 ALTN FLG W G EV 10 SEC;
de funcionamento do ABN/IBN SS-0200 IMC
IBN: Não
2 Localização e LGT do LDI e doAnemômetro LDI: Não
Anemômetro de concha do lado esquerdo a 86 M da THR 07 e a 108 M
do eixo da RWY 07/25. Não iluminado.
3 Luzes de borda e eixo de TWY Borda: Sim
Eixo: Não
4 Fonte auxiliar de energia No-Break para as LGT da RWY; Fonte secundária de energia para
todas as LGT do AD.
Tempo de comutação 10 SEC
5 Observações Nil

SBCP AD 2.16 ÁREA DE POUSO DE HELICÓPTERO (HELPN)


Não

SBCP AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS

1 Designação e limites laterais Círculo de 27NM de raio com centro no NDB CPO
2 Limites verticais GND/1500 FT (ALT)
3 Classificação do espaço aéreo D
4 Indicativo de chamada do órgão ATS RADIO CAMPOS
IIdioma (s) Português
5 Altitude de transição 2000 FT
6 Observações Nil

SBCP AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO ATS

Designador do Indicativo de chamada Freqüência Horário de funcionamento Observações


serviço
1 2 3 4 5
AFIS RADIO CAMPOS 125.70 0915-0200 Nil

SBCP AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO

Tipo de auxílio,
VAR MAG e ID Freqüência Horário de Coordenadas Elevação da Observações
Tipo de OPR funcionamento da antena antena do DME
1 2 3 4 5 6 7
NDB CPO 225 KHZ H24 21 41 50.4 S Não Nil
(22°W/2000) 041 18 34.0 W

COMAER AMDT AIP 11/09


AD 2 SBCP 6 AIP
22 OCT 09 BRASIL
SBCP AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL

1. Regulamentos do aeroporto
Nil

2. Rodagem para e desde os pontos de estacionamento


Nil

3. Zona de estacionamento para aeronaves pequenas (Aviação Geral)


Nil

4. Zona de estacionamento para helicópteros


- Existem 8 posições para estacionamento de helicópteros: 2 no pátio, 3 próximas ao hangar da Ases Táxi Aéreo e 2 na área operacional
em frente ao Terminal de Cargas.

5. Plataforma – rodagem em condições de inverno


Nil

6. Rodagem - Limitações
Nil

7. Vôos de instrução e vôos de ensaios técnicos – uso das pistas


- ACFT em vôo de instrução próximo ao AD.

8. Tráfego de helicópteros - limitações


Nil

9. Remoção de aeronaves acidentadas da pista


-Sob responsabilidade do proprietário ou explorador, sob coordenação da administração.

SBCP AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS

Parte I
Procedimentos de atenuação de ruído para aeronaves a reação, independentemente de seu peso, e para aeronaves a hélice e turbohélice
com MTOM de 11.000 Kg ou acima

1. Disposições gerais
Nil

2. Uso do sistema de pistas durante o período diurno


Nil

3. Uso do sistema de pistas durante o período noturno


Nil

4. Notificação
Nil

Parte II
Procedimentos de atenuação de ruído para aeronaves a hélice e turbohélice com MTOM inferior a 11.000 Kg

1. Uso do sistema de pistas durante o período diurno


Nil

2. Uso do sistema de pistas durante o período noturno


Nil

3. Notificação
Nil

Parte III
Procedimentos de atenuação de ruído para helicópteros

AMDT AIP 11/09 COMAER


AIP AD 2 SBCP 7
BRASIL 03 JUN 10
1. Disposições gerais
Nil

2. Uso do sistema de pistas durante o período diurno


Nil

3. Uso do sistema de pistas durante o período noturno


Nil

4. Notificação
Nil

SBCP AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO

Generalidades
Nil

Procedimentos para os vôos IFR dentro da TMA


-Ver AIP BRASIL ENR 2.1.1 (TMA MACAÉ)

Procedimentos radar dentro da TMA

Vetoração e sequenciamento radar


- Ver AIP BRASIL ENR 2.1.1 (TMA MACAÉ)

Aproximação de radar de vigilância


Nil

Radar de aproximação de precisão


Nil

Falha de comunicação
Nil

Procedimentos para os vôos VFR dentro da TMA

-Ver AIP BRASIL ENR 2.1.1 (TMA MACAÉ)

-Ver AIC N05/08 – Rotas Especiais de Aeronaves em Vôo Visual na Área Terminal do Rio e Região dos Lagos

Procedimentos para os vôos VFR dentro da CTR


Nil

Rotas VFR dentro da CTR


Nil

SBCP AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL

1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890
Concentração de pássaros nas proximidades do aeroporto
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890
- OBS concentração de pássaros (urubus) nas vizinhanças do AD.

Observações locais
Nil

SBCP AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO

Ver AIP-MAP

COMAER AMDT AIP 09/10


AIP AD 2 SBCR 1
BRASIL 17 DEC 09

AD 2. AERÓDROMOS

SBCR AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO

SBCR – CORUMBÁ / Corumbá – INTL, MS

SBCR AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO

1 Coordenadas do ARP e localização no AD 19 00 43S / 057 40 17W


900M BRG 254º GEO a partir da THR27
2 Direção e distância da cidade ao AD 82º , 1,7 KM de Corumbá
3 Elevação/Temperatura de referência 141M(461FT) / 33,4ºC
4 Ondulação Geoidal no ponto da ELEV do AD 14.85M
5 Declinação Magnética /Variação anual 14º W / 9´W (2007)
INFRAERO
Aeroporto Internacional de Corumbá – Aeroporto
Rua Santos Dumont, S/N
Administração, endereço, telefone, FAX, e-mail e 79332-150 Corumbá – MS
6 AFS do AD Telefone: (67) 3231-6455, (67) 3232-3023
FAX: (67) 3231-5352
e-mail: adaerocr@infraero.gov.br
AFS Nacional: ADAEROCR
AFS Internacional: SBCRYDYX
7 Tipos de tráfego permitido (IFR/VFR) IFR (DIURNO/NOTURNO) / VFR (DIURNO/NOTUNO)
8 Observações Nil

SBCR AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO

1 Administração do AD HJ
2 Alfândega e imigração O/R
3 Vigilância sanitária HJ
4 Sala AIS 0900-0000
5 Sala ARO 0900-0000
6 Centro Meteorológico 0900-0000
7 ATS 0900-0000
8 Abastecimento de combustível HJ
9 Serviços de embarque/desembarque HJ
10 Segurança NIL
11 Descongelamento Não
12 Observações Nil

SBCR AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS

1 Facilidades para manipulação de carga Sim


2 Tipos de combustível/Óleos lubrificantes AVGAS 100/130, Querosene para turbina / 100, AD 100
3 Instalações/Capacidade de reabastecimento Demais horários O/R.
4 Instalações para descongelamento Não é aplicável.
5 Espaço em hangar para aeronaves visitantes Não.
6 Instalações para reparos de aeronaves visitantes Apenas para aeronaves de pequeno porte.
7 Observações Nil.

COMAER AMDT AIP 14/09


AD 2 SBCR 2 AIP
17 DEC 09 BRASIL
SBCR AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS

1 Hotéis Hotéis e motéis na cidade.


2 Restaurantes Na cidade.
3 Transportes Ônibus.
4 Instalações e serviços médicos Hospitais na cidade.
5 Agências bancárias e de correios Nil/Nil
6 Agências de turismo Nil
7 Observações Nil

SBCR AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO

1 Categoria do AD para o serviço contra-incêndio CAT 6


2 Equipamento de salvamento Nil
3 Capacidade para retirada de aeronaves inutilizadas Responsabilidade do proprietário ou explorador, sob coordenação da
Administração.
4 Observações Nil

SBCR AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO – REMOÇÃO DE OBSTÁCULOS NA SUPERFÍCIE

1 Tipos de equipamentos de limpeza Não é aplicável


2 Prioridades de limpeza Não é aplicável
3 Observações Não é aplicável

SBCR AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO

1 Tipo de piso e resistência do pátio Tipo de piso: ASPH Resistência: PCN 42/F/C/X/T;
2 Largura, tipo de piso e resistência das pistas de táxi Largura: 21,5 M
Tipo de Piso: ASPH
Resistência: PCN 42/F/C/X/T;
3 Localização e elevação do ACL Localização: Ver ADC
Elevação: Ver ADC
4 Pontos de verificação do VOR VOR: Não
5 Pontos INS Ver PDC
6 Observações Nil

SBCR AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS

1 Uso de sinais de ID de estacionamento de aeronave, Sim


linhas de guia de TWY e sistema de orientação
visual de atracamento no ponto de
estacionamento de aeronaves
RWY09/27: Sinais designadores de pista, de faixas laterais de pista,
2 Sinais e luzes de RWY e TWY de eixo de pista, de zona de contato e luzes laterais de pista de
cabeceira.
TWY: Luzes laterais de pista de táxi.
3 Barras de parada Não
4 Observações Nil

AMDT AIP 14/09 COMAER


AIP AD 2 SBCR 3
BRASIL 17 DEC 09
SBCR AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO

Na área 2
ID OBST / Tipo de OBST Posição do OBST ELEV/HGT Sinalização e tipo Observações
Designação e cor LGT
a b c d e f
Nil Nil Nil Nil Nil Nil

Na área 3
ID OBST / Tipo de OBST Posição do OBST ELEV/HGT Sinalização e tipo Observações
Designação e cor LGT
a b c d e F
Nil Nil Nil Nil Nil Nil

SBCR AD 2.11 INFORMAÇÃO METEOROLÓGICA FORNECIDA

1 Centro meteorológico associado Corumbá CMA -2


2 Horário de funcionamento 0900-0000
Centro utilizado fora deste horário Nil
3 Centro responsável pela preparação do TAF Porto Alegre CMA-1
Tempo de validade 24 horas
4 Previsão de tendência Não
Intervalo de emissão Não
5 Instruções/Consultas fornecidas Consulta pessoal ou pelo telefone (67) 3231-8600
6 Documentação de vôo Cartas, texto em linguagem clara abreviada e fotos de satélite
Idioma(s) utilizado(s) Português
7 Cartas e outras informações disponíveis para P85, P70, P50, P40, P30, P25, P20, SWH, SWM e SWL
instruções e/ou consultas
8 Equipamento suplementar disponível para FAX REDEMET e MET Radar
fornecimento de informação
9 Órgãos ATS que recebem informações AFIS SBCR; APP SBCR; ACC SBCW
10 Informação adicional (limitações do serviço) Nil

SBCR AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS

Designadores BRG GEO Dimensões RWY (M) Resistência (PCN) e Coordenadas Elevação da THR
de RWY tipo do piso da RWY THR e fim de e TDZE de RWY
e SWY RWY e APCH precisão
Ondulação
Geoidal
1 2 3 4 5 6
09 73.72 S 19 00 51.94 132M (433FT)
W 057 40 55.62
27 253.72 1660 x 30 42/F/C/X/T 14,85

ASPH / Nil S 19 00 34.38 141M (463FT)


W 057 39 49.80
14,79
Rampa de Dimensões Dimensões Dimensão da Faixa OFZ Observações
RWY/SWY SWY (M) CWY (M) de RWY (M)
7 8 9 10 11 12
Nil Não Não 1780 x 300 Nil Nil
Nil Não Não 1780 x 300 Nil Nil

COMAER AMDT AIP 14/09


AD 2 SBCR 4 AIP
17 DEC 09 BRASIL
SBCR AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS

Designador
da RWY TORA (M) TODA (M) ASDA (M) LDA (M) Observações
1 2 3 4 5 6
09 1660 1660 1660 1660 Nil
27 1660 1660 1660 1660 Nil

SBCR AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA

Designador Tipo, Cor das VASIS Extensão Extensão, Extensão, Cor das Cor e Observações
da RWY extensão e luzes de (MEHT) das luzes espaçamento, espaçamento, luzes de extensão
intensidade cabeceira PAPI da TDZ cor e cor e fim de das luzes
das luzes de intensidade intensidade RWY da SWY
aproximação das luzes de das luzes de
eixo de RWY borda da RWY

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1660 M
09 Não Verde Não Não Não 60 M Vermelha Não Nil
Branca/Âmbar
LIM
PAPI 1660 M
27 Não Verde Esquerdo/ Não Não 60 M Vermelha Não Nil
2.97° Branca/Âmbar
(50 FT) LIM

SBCR AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA

1 Localização, características e horário de ABN: 190043S/0574401W; ALTN FLG W G EV 10 SEC e


funcionamento do ABN/IBN HN IMC
IBN: Não
2 Localização e LGT do LDI e do LDI: Não
Anemômetro Anemômetro aerovane do lado direito e a 1620M da THR 09 e 235M do
eixo da RWY 09/27
3 Luzes de borda e eixo de TWY Lateral: Em todas Eixo: Não
4 Fonte auxiliar de energiaTempo de comutação Sim
5 Observações Nil

SBCR AD 2.16 ÁREA DE POUSO DE HELICÓPTERO (HELPN)

Não

AMDT AIP 14/09 COMAER


AIP AD 2 SBCR 5
BRASIL 17 DEC 09
SBCR AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS

1 Designação e Limites laterais CTR CORUMBÁ


CIRCULO, 10MN COM CENTRO NO NDB CORUMBÁ 1901.03S/ 05739.83W.
O SETOR É UNIDO POR DUAS RETAS TANGENTES À CTR PUERTO
SOARES . A CTR ESTÁ LIMITADA PELA FRONTEIRA COMUM BRASIL/
BOLÍVIA.
2 Limites verticais GND-5000FT
3 Classificação do espaço aéreo D
4 Indicativo de chamada do órgão ATSIdioma (s) APP SBCR
Português / Inglês
5 Altitude de transição 5000FT
6 Observações Nil

SBCR AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO ATS

Designador Indicativo de chamada Freqüência Horário de funcionamento Observações


do serviço
1 2 3 4 5
AFIS RADIO CORUMBÁ 119.50 0900-0000 Nil
APP CONTROLE CORUMBÁ 119.50 0900-0000 Nil

SBCR AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO

Tipo de auxílio, Horário de Coordenadas Elevação da Observações


VAR MAG e ID Freqüência funcionamento da antena antena do DME
Tipo de OPR
1 2 3 4 5 6 7
NDB CUB 375 KHZ H24 1900.04S Nil NIL
05739.87W

SBCR AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL

1. REGULAMENTOS DO AEROPORTO
No aeroporto aplicam-se vários regulamentos locais. Estes regulamentos podem ser encontrados em um manual na Sala AIS e no edifício do
terminal. Entre outros, esse manual contém os seguintes assuntos:

2. RODAGEM PARA E DESDE OS PONTOS DE ESTACIONAMENTO


Nil

3. ZONA DE ESTACIONAMENTO PARA AERONAVES PEQUENAS (AVIAÇÃO GERAL)


Nil

4. ZONA DE ESTACIONAMENTO PARA HELICÓPTEROS


Nil

5. PLATAFORMA – RODAGEM EM CONDIÇÕES DE INVERNO


Nil

COMAER AMDT AIP 14/09


AD 2 SBCR 6 AIP
17 DEC 09 BRASIL
6. RODAGEM - LIMITAÇÕES
Nil

7. VÔOS DE INSTRUÇÃO E VÔOS DE ENSAIOS TÉCNICOS – USO DAS PISTAS


Nil

8. TRÁFEGO DE HELICÓPTEROS - LIMITAÇÕES


Nil

9. REMOÇÃO DE AERONAVES ACIDENTADAS DA PISTA


Nil

SBCR AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS

PARTE I
Procedimentos de atenuação de ruído para aeronaves a reação, independentemente de seu peso, e para aeronaves a hélice e turbohélice
com MTOM de 11.000 KG ou mais

1. DISPOSIÇÕES GERAIS
Nil

2. USO DO SISTEMA DE PISTAS DURANTE O PERÍODO DIURNO


Nil

3. USO DO SISTEMA DE PISTAS DURANTE O PERÍODO NOTURNO


Nil

4. RESTRIÇÕES
Nil

5. NOTIFICAÇÃO
Nil

PARTE II
Procedimentos de atenuação de ruído para aeronaves a hélice e turbohélice com MTOM inferior a 11.000 KG

1. Uso do sistema de pistas durante o período diurno


Nil

2. Uso do sistema de pistas durante o período noturno


Nil

3. Notificação
Nil

PARTE III
Procedimentos de atenuação de ruído para helicópteros

1. Disposições gerais
Nil

2. Uso do sistema de pistas durante o período diurno


Nil

3. Uso do sistema de pistas durante o período noturno


Nil
AMDT AIP 14/09 COMAER
AIP AD 2 SBCR 7
BRASIL 11 FEB 10
4. Notificação
Nil

SBCR AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO

Generalidades
- AUTH de sobrevôo para ACFT CIVIS estrangeiras em vôos não remunerados e também em vôos não regulares remunerados somente dias
úteis 1130/2030.
- Não serão permitidas esperas no mesmo FL nos circuitos de espera previstos para os NDB "CUB" e "PSZ" e execução de PROC de APCH
simultânea para os AD de Corumbá e Puerto Suarez.
- Poderão ser efetuadas APCH por INSTR para o AD de Corumbá utilizando-se o auxílio-rádio de Puerto Soares(Bolívia), ou vice-versa,
mediante prévia COOR entre APP Corumbá/APP Puerto Soares, quando o auxílio-rádio do AD de destino se encontrar INOP.
- OBS VAC para entrada ou saída do circuito de TFC.

Procedimentos para os vôos IFR dentro da TMA


- A ACFT com plano IFR com destino a Corumbá deverá estabelecer comunicação com O APP Puerto Soares(118.50MHZ) ou vice versa,
a fim de obter informaçãoes sobre TFC convergente.

Procedimentos radar dentro da TMA

Vetoração e sequenciamtno radar.


Niil

Aproximação de radar de vigilância.


Nil

Radar de aproximação de precisão.


Nil

Falha de comunicações
Nil

Procedimentos para os vôos VFR dentro da TMA


Nil

Procedimentos para os vôos VFR dentro da CTR


OBS VAC para entrada ou saída do circuito de TFC.

Rotas VFR dentro da CTR


Nil

SBCR AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL

Concentração de pássaros nas proximidades do AD


- OBS concentração de pássaros na RWY, horários diurno e noturno.

Observações locais
- OBS OBST (casas) ELEV 151M(495FT) ALT, DIST 100M à direita da RCL, na APCH final da THR 27.
- Acionamento ENG ACFT DEP somente AUTH partir 05 MIN BFR EOBT.

COMAER AMDT AIP 02/10


AD 2 SBCR 8 AIP
11 FEB 10 BRASIL
SBCR AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO
- AOC Carta de Obstáculo de Aeródromo (Tipo A) Inserida na AD 2 SBCR A da AIP
- ARC Carta de Área Inserida no Manual AIP MAP
- ADC Carta de Aeródromo Inserida no Manual AIP MAP
- PDC Carta de Estacionamento de Aeronave Inserida no Manual AIP MAP
- SID Carta de Saída por Instrumento Inserida no Manual AIP MAP
- VAC Carta de Aproximação visual Inserida no Manual AIP MAP
- IAC Carta de Aproximação por Instrumento Inserida no Manual AIP MAP

AMDT AIP 02/10 COMAER


AIP AD 2 SBCZ 1
BRASIL 10 APR 08

SBCZ AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO

SBCZ - CRUZEIRO DO SUL / Cruzeiro do Sul - INTL, AC

SBCZ AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO


1 Coordenadas do ARP e S073558 / W0724610
localização no AD 1200M BRG 094° GEO a partir de THR 10
2 Distância e direção da cidade ao AD 14W
3 Elevação / Temperatura de referência 194M (637FT) / 32,5ºC
4 Ondulação geoidal no ponto da ELEV do AD 22,90m
5 Declinação Magnética / Variação Anual 4°W / 8' W (2007)
6 Administração, endereço, telefone, telefax, INFRAERO
telex, AFS do AD
Aeroporto Internacional de Cruzeiro do Sul - Rodovia AC 407, Km 12
69980-000 - Cruzeiro do Sul - AC - Brasil

TEL: (68) 3322-4343 FAX: (68) 3322-3530 TELEX: Não

AFS INTL: SBCZYDYX


AFS NTL: ADAEROCZ
7 Tipo de tráfego (IFR/VFR) VFR IFR
8 Observações NIL

SBCZ AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO


1 Administração do AD 1100-2300
2 Aduanas e imigração O/R
3 Serviço de Saúde Não
4 Sala AIS 1115-2300
5 Sala ARO 1100-2300
6 Sala MET 1115-2300
7 ATS 1115-2300
8 Abastecimento de combustível 1100-2300. Demais horários O/R.
9 Serviços de Escala 1100-2300
10 Segurança NIL
11 Descongelamento Não
12 Observações NIL

SBCZ AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS


1 Instalações de manipulação de carga Não.
2 Tipos de combustível / Óleos lubrificantes AVGAS 100/130, querosene para turbina / 100, AD 100; AD 120.
3 Instalações/Capacidade de Através de hidrantes.
reabastecimento
4 Instalações de descongelamento Não.
5 Espaço em hangar para aeronaves Não
visitantes
6 Instalações para reparos de aeronave Não
visitantes
7 Observações NIL

COMAER AMDT AIP 04/08


AD 2 SBCZ 2 AIP
10 APR 08 BRASIL
SBCZ AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS
1 Hotéis Na cidade
2 Restaurantes Na cidade
3 Transportes Ônibus e táxis fazem, precariamente, o serviço de transporte
4 Instalações e serviços médicos Na cidade
5 Agências bancárias e de correios NIL
6 Agências de turismo NIL
7 Observações NIL

SBCZ AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO


1 Categoria do AD para serviço CAT 6
contra-incêndio
2 Equipamento de salvamento NIL
3 Capacidade para retirada de aeronaves Responsabilidade do proprietário ou explorador, sob coordenação da
administração.
4 Observações NIL

SBCZ AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO - REMOÇÃO

1 Equipamentos de limpeza Não aplicável


2 Prioridade de limpeza Não aplicável
3 Observações Não aplicável

SBCZ AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO


1 Tipo de piso e resistência do pátio Tipo de piso: ASPH
Resistência: PCN 32/F/A/X/T
2 Largura, tipo de piso e resistência das Largura: Ver ADC
pistas de táxi
Tipo de piso: ASPH
Resistência: PCN 32/F/A/X/T
3 Localização e elevação ACL Localização: NIL
Elevação: NIL
4 Pontos de verificação VOR/INS VOR: Ver ADC
INS: Ver ADC
5 Observações NIL

SBCZ AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS


1 Sinais Sim
2 Sinais e luzes de pista de pouso e de táxi RWY 10/28: Sinais designadores de pista, de cabeceira, de eixo de pista, de
zona de contato e Luzes de laterais de pista e de cabeceira.

TWY: Sinais de ponto de espera em pista de táxi e Luzes de Laterais de


pista de táxi.
3 Barras de parada NIL
4 Observações NIL

SBCZ AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO


EM CONSTRUÇÃO

AMDT AIP 04/08 COMAER


AIP AD 2 SBCZ 3
BRASIL 23 OCT 08

SBCZ AD 2.11 INFORMAÇÃO METEORÓLOGICA FORNECIDA


1 Órgão MET associado CMA-3 Cruzeiro do Sul
2 Horário de funcionamento 1115-2300
Órgão utilizado fora deste horário NIL
3 Órgão responsável pela preparação TAF CMA-1 Eduardo Gomes
Tempo de validade 24 Horas
4 Tipo de prognóstico de aterrissagem NIL
Intervalo de emissão NIL
5 Instruções/Consultas fornecidas Consulta pessoal e por telefone
6 Documentação de vôo Cartas, texto em linguagem clara abreviada e foto de satélite
Idiomas PT - EN
7 Cartas e outras informações disponíveis P85, P70, P50, P40, P30, P25, P20, SWH, SWM e SWL
para instruções e/ou consultas
8 Equipamento suplementar disponível para FAX, REDEMET e Radar Meteorológico
fornecimento de informação
9 Órgãos ATS que recebem informações RDO Cruzeiro e ACC Amazônico
10 Informação adicional Telefone: (68) 3322-3032

SBCZ AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS


Designadores Resistência do piso Coordenadas THR Elevação da THR
de BRG GEO Dimensões RWY e tipo do piso da e Ondulação e TDZE de RWY APCH
RWY e MAG (M) RWY e SWY Geoidal precisão
1 2 3 4 5 6

10 093DEG GEO S073558 193M (634FT)


097DEG MAG W0724649 Não
2400 x 45 32/F/A/X/T 22,90m

273DEG GEO ASPH / NIL S073602 194M (636FT)


28
277DEG MAG W0724531 Não
22,94m

Rampas de RWY Dimensões Dimensões Dimensões da Faixa de


e SWYSWY (M) CWY (M) RWY (M) OFZ Observações
7 8 9 10 11 12
NIL NIL NIL NIL NIL
2520 x 300
NIL NIL NIL NIL NIL

SBCZ AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS


THR TORA (M) TODA (M) ASDA (M) LDA (M) Observações
1 2 3 4 5 6
10 2400 2400 2400 2400 NIL
28 2400 2400 2400 2400 NIL

COMAER AMDT AIP 11/08


AD 2 SBCZ 4 AIP
23 OCT 08 BRASIL
SBCZ AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA

Extensão, Extensão, Cor e


Tipo, VASIS Extensão e espaçamento, espaçamento, Cor das
Designador Cor das luzes de extensão Observações
extensão e luzes de (MEHT) tipo das cor e cor e
da RWY fim de das luzes
intensidade cabeceira PAPI luzes da intensidade intensidade
das luzes de RWY da SWY
TDZ das luzes de das luzes
aproximação eixo de RWY laterais da
RWY

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

2400M
60 M Vermelho NIL
10 Verde Não Branca/Âmbar
LIM
Não Não Não Não

PAPI lado 2400M


esquerdo 60 M
28 Verde Branca/Âmbar Vermelho NIL
2.99°
(62.0FT) LIM

SBCZ AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA

1 Localização, características e horário de ABN: S073545/W0724620, ALTN FLG W G EV 10 SEC / SS-2300 IMC
funcionamento ABN/IBN
IBN: NIL
2 Localização LDI E LGT LDI: Não
Anemômetro LDI Anemômetro: NIL
3 Luzes de lateral e eixo de TWY Lateral: Em todas as TWY
Eixo: Não
4 Fonte auxiliar de energia Sim
Tempo de comutação NIL
5 Observações NIL

SBCZ AD 2.16 ÁREA DE ATERRISSAGEM DE HELICÓPTERO


EM CONSTRUÇÃO

SBCZ AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS

1 Designação do Espaço Aéreo ATS AFIS


Limites laterais NIL
2 Limites verticais NIL
3 Classificação do espaço aéreo NIL
4 Designador de chamada do órgão ATS RDO CRUZEIRO
Idioma PT/EN
5 Altitude de transição 3000FT
6 Observações NIL

AMDT AIP 11/08 COMAER


AIP AD 2 SBCZ 5
BRASIL 02 JUL 09

SBCZ AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÕES ATS


Designador Designador Horário de
de serviço de chamada Freqüência Funcionamento Observações
1 2 3 4 5
AFIS RDO CRUZEIRO 125.70 1115-2300 NIL

SBCZ AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO


Auxílio ID Freqüência Horário de Coordenadas da Elevação da Observações
funcionamento antena antena DME
1 2 3 4 5 6 7
VOR/DME S0736.41 354DEG MAG/0,38NM
CRUZEIRO CZS 112.00 H24 W07246.41 NIL CH 57X
10/28

CRUZEIRO NDB CZS 260 H24 S0735.67 NIL NIL


10/28 W07246.29

SBCZ AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL


Regulamentos do aeroporto
No aeroporto aplicam-se vários regulamentos locais. Estes regulamentos podem ser encontrados em um manual na Sala AIS e no edifício
do terminal. Entre outros, esse manual contém os seguintes assuntos:

Rodagem acima e desde os pontos de estacionamento


NIL

Zona de estacionamento para aeronaves pequenas (Aviação geral)


NIL

Zona de estacionamento para helicópteros


NIL

Plataforma - rodagem em condições de inverno


NIL
Rodagem - Limitações
NIL
Vôos de escola e instrução - vôos de ensaios técnicos - uso das pistas
NIL
Trânsito de helicópteros - limitações
NIL
Retirada de aeronaves acidentadas da pista
NIL

SBCZ AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS


Parte I
Procedimentos de atenuação de ruído para as aeronaves a reação, independentemente de seu peso, e para as aeronaves de hélice e
de turbohélice com MTOM de 11.000 Kg ou mais

Disposições gerais
NIL

Uso do sistema de pistas durante o período diurno


NIL

Uso do sistema de pistas durante o período noturno


NIL

COMAER AMDT AIP 07/09


AD 2 SBCZ 6 AIP
02 JUL 09 BRASIL
Restrições
NIL

Notificação
NIL

Parte II
Procedimentos de atenuação de ruído para os aviões de hélice e turbohélice com MTOM inferior a 11.000 Kg

Uso do sistema de pistas durante o período diurno


NIL

Uso do sistema de pistas durante o período noturno


NIL

Notificação
NIL
Parte III

Disposições gerais
NIL

Uso do sistema de pistas durante o período diurno


NIL

Uso do sistema de pistas durante o período noturno


NIL

Notificação
NIL

SBCZ AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO

Generalidades
NIL

Procedimentos para os vôos IFR dentro da TMA


NIL

Procedimento radar dentro da TMA


NIL

Procedimentos para os vôos VFR dentro da TMA


NIL

Procedimentos para os vôos VFR dentro da CTR


NIL

SBCZ AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL

Concentração de pássaros nas proximidades do aeroporto,

Concentração de pássaros (urubus) nas proximidades da THR 28.


Aceita PLN e suas atualizações por TEL e FAX. TEL/FAX CMA/PLN: (68) 33223032 MON TIL FRI 1200/1600 1700/2100, EXC HOL.

SBCZ AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO

Carta de Obstáculo de Aeródromo (TIPO A)


Demais Cartas ver AIP-MAP

AMDT AIP 07/09 COMAER


AIP AD 2 SBCY 1
BRASIL 08 APR 10
AD 2. AERÓDROMOS

SBCY AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO


SBCY – CUIABÁ / Marechal Rondon - INTL, MT

SBCY AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO

1 Coordenadas do ARP e localização no AD 15 39 00 S / 05 607 03 WNIL


2 Direção e distância da cidade ao AD 23 °C, 6,1 KM de Cuiabá
3 Elevação/Temperatura de referência 188M (617 FT) / 35 °C
4 Ondulação Geoidal no ponto da ELEV do AD 1,53M
5 Declinação Magnética /Variação anual 16°W / 8' W (2007) / NIL
6 Administração, endereço, telefone, FAX, INFRAERO
e-mail e AFS do AD Aeroporto Internacional Marechal Rondon - Av. Governador João
Ponce de Arruda, s/nº – Jardim Aeroporto
Cep: 78110-971 – CUIABÁ – MT - Brasil
Telefone: (65) 3614-2500
FAX: (65) 3614-2575
adaerocy@infraero.gov.br
TELEX: Não
AFS Nacional:ADAEROCY
AFS Internacional: SBCYYDYX
7 Tipos de tráfego permitido (IFR/VFR) IFR (DIUNO/NOTURNO) / VFR (DIUINO/NOTURNO)
8 Observações Aceita PLN e suas atualizações por TEL: FAX PLN (65) 3682-3281.
Proibida a apresentação de PLN simplificado via RTF, EXC ACFT previstas
em acordos operacionais com órgãos ATS do local.

SBCY AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO

1 Administração do AD H24
2 Alfândega e imigração O/R - H24
3 Vigilância sanitária O/R - H24
4 Sala AIS H24
5 Sala ARO H24
6 Centro Meteorológico H24
7 ATS H24
8 Abastecimento de combustível H24
9 Serviços de embarque/desembarque H24
10 Segurança H24
11 Descongelamento Não aplicável
12 Observações Abastecimento de combustível:
Shell: H24
Petrobras: H24AIR BP: 0900 - 0120, fora desse horário RQ por
telefone (65) 3682-1995

COMAER AMDT AIP 06/10


AD 2 SBCY 2 AIP
08 APR 10 BRASIL
SBCY AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS

1 Facilidades para manipulação de carga Todas as facilidades para manipulação de cargas até 3 T.
2 Tipos de combustível/Óleos lubrificantes AVGAS 100/130 e JET A1
Lubrificantes: AD50, A100, A120, AD100, AD120, S100, S120, 2380,
2197, AEROSHELL 100, W100, W120, 15W50, ASTO500, fluido 41, Graxa
número 5, 6, 7 e 22.
3 Instalações/Capacidade de reabastecimento Capacidade Armazenamento: AVGAS: 251.000 litros; JET A1:
346.000 litros.
Abastecimento Através de carros-tanques AVGAS: 1 Caminhão de 4.000
litros, 1 caminhão 6.000 litros, 2 caminhões de 3.500 litros. JET A1: 1
caminhão de 9.000 litros, 1 caminhão de 12.000 litros, 2 caminhões de
13.000 litros, 1 caminhão de 17.000 litros e 2 caminhões de 18.000 litros.
4 Instalações para descongelamento Não aplicável
5 Espaço em hangar para aeronaves visitantes Somente mediante acordo prévio
6 Instalações para reparos de aeronaves visitantes Disponível para aeronaves até 5700Kg.
7 Observações Nil

SBCY AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS

1 Hotéis Nas proximidades do AD (100m) e na cidade (8Km)


2 Restaurantes No aeródromo, nas proximidades e na cidade
3 Transportes Ônibus, táxi e aluguel de automóvel.
4 Instalações e serviços médicos Serviços de remoção no AD para Hospitais na cidade
5 Agências bancárias e de correios Caixas eletrônicos dos bancos e Correio no AD
6 Agências de turismo No AD e na Cidade
7 Observações Nil

SBCY AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO

1 Categoria do AD para o serviço contra-incêndio CAT 7


2 Equipamento de salvamento 3 caminhões de combate a incêndio, 1 ambulância, 1 carro de resgate e
salvamento equipado com poli corte, moto serra, grupo gerador portátil,
desencarceradores, macas, etc.
3 Capacidade para retirada de aeronaves Responsabilidade do proprietário ou explorador, sob coordenação da
inutilizadas administração do aeródromo
4 Observações Nil

SBCY AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO – REMOÇÃO DE OBSTÁCULOS NA SUPERFÍCIE

1 Tipos de equipamentos de limpeza Não aplicável


2 Prioridades de limpeza Não aplicável
3 Observações Nil

AMDT AIP 06/10 COMAER


AIP AD 2 SBCY 3
BRASIL 30 JUL 09
SBCY AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO

1 Tipo de piso e resistência do pátio Tipo de Piso: ASPH


Resistência: PCN 38/F/B/X/T
2 Largura, tipo de piso e resistência das pistas TWY Alfa
de táxi Largura: 33 M
Tipo de Piso: ASPH
Resistência: PCN 38/F/B/X/T

TWY Bravo
Largura: 31,40 M
Tipo de Piso: ASPH
Resistência: PCN 38/F/B/X/T

TWY Charlie
Largura: 10 M
Tipo de Piso: ASPH

TWY Delta
Largura: 23 M, acostamentos de 7m cada lado.
Tipo de Piso: ASPH
Resistência: PCN 38/F/B/X/T

TWY Echo
Largura: 23 M, acostamentos de 7 M cada lado.
Tipo de Piso: ASPH
Resistência: PCN 38/F/B/X/T

TWY Fox
Largura: 10,40 M.
Tipo de Piso: ASPH

TWY Golf
Largura: 10,40 M.
Tipo de Piso: ASPH
3 Localização e elevação do ACL Localização: Ponto de espera ( Ver ADC)Elevação: Ver ADC.
4 Pontos de verificação do VOR VOR: Ver na ADC
5 Pontos INS Ver na ADC.
6 Observações - TWY Charlie capacidade para aeronaves até categoria A.
- TWY ECHO acesso THR 35 comprimento 1105 m.
- TWY Fox acesso aos Hangares do setor sul e aérea de teste de
motores, capacidade para aeronaves até categoria A.
- TWY Golf acesso aos Hangares do setor sul, capacidade para
aeronaves até categoria A.

SBCY AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS

1 Uso de sinais de ID de estacionamento de Linhas-guia de rolagem em todas as interseções das TWY com a RWY e
aeronave, linhas de guia de TWY e sistema de nos pátios.
orientação visual de atracamento no ponto de Pontos de espera nas TWY.
estacionamento de aeronaves Marcações das posições de parada das aeronaves nos pátios.
2 Sinais e luzes de RWY e TWY RWY 17/35: Sinais Designadores de pista, de cabeceira, de eixo da pista,
de zona de contato e Luzes de Laterais de pista, de cabeceira e de final
de pistaTWY: Sinais de Eixo de Pista de Táxi e de ponto de espera em
pista de táxi e Luzes de Laterais e pista de Táxi.
3 Barras de parada Nas TWY A, B, C e D.
4 Observações Nil

COMAER AMDT AIP 08/09


AD 2 SBCY 4 AIP
30 JUL 09 BRASIL
SBCY AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO

Area 2
ID OBST/ Tipo de Posição ELEV/HGT Sinalização e tipo e Observações
Designação OBST OBST cor LGT
a b c d e f
Nil Nil Nil Nil Nil Nil
AREA 3
ID OBST/ Tipo de Posição ELEV/HGT Sinalização e tipo e Observações
Designação OBST OBST cor LGT
a b c d e f
Nil Nil Nil Nil Nil Nil

SBCY AD 2.11 INFORMAÇÃO METEOROLÓGICA FORNECIDA

1 Centro meteorológico associado CMA-2 Cuiabá


2 Horário de funcionamento H24
Centro utilizado fora deste horário Nil
3 Centro responsável pela preparação do TAF CMA-1 Brasília
Tempo de validade 24H
4 Previsão de tendência Nil
Intervalo de emissão Nil
5 Instruções/Consultas fornecidas Consulta pessoal ou pelo telefone. Telefone: (65) 3682-0355
6 Documentação de vôo Cartas, texto em linguagem clara abreviada e fotos de satélite
Idioma(s) utilizado(s) português
7 Cartas e outras informações disponíveis para P85, P70, P50, P40, P30, P25, P20, SWH, SWM e SWL
instruções e/ou consultas
8 Equipamento suplementar disponível para Fax, REDMET e Radar Meteorológico
fornecimento de informação
9 Órgãos ATS que recebem informações TWR Cuiabá; APP Cuiabá; ACC Brasília
10 Informação adicional (limitações do serviço) TEL: (65) 3682-1130 R: 309, (65) 3682-0355, FAX: (65) 3682-3281.

SBCY AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS

Designadores Dimensões RWY Resistência (PCN) Coordenadas THR Elevação da THR e


de RWY BRG GEO (M) e tipo do piso da e fim de RWY TDZE de RWY
RWY e SWY e Ondulação APCH precisão
Geoidal
1 2 3 4 5 6
17 153.15 2300 x 45 38/F/B/X/T S1538371
ASPH / NIL W0560717 186M (610FT)
1,53m Não
35 333.15 2300 x 45 60/F/A/W/T S153944 178M (584FT)
ASPH / ASPH W0560642 Não
1,54m

Rampa de Dimensoões Dimensoões Dimensão da Faixa


RWY-SWY SWY (M) CWY (M) de RWY (M) OFZ Observações
7 8 9 10 11 12
NIL Não Não 2420 x 300 NIL NIL
NIL Não Não 2420 x 300 NIL NIL

AMDT AIP 08/09 COMAER


AIP AD 2 SBCY 5
BRASIL 30 JUL 09
SBCY AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS

Designador
da RWY TORA (M) TODA (M) ASDA (M) LDA (M) Observações
1 2 3 4 5 6
17 2300 2300 2300 2300 Nil
35 2300 2300 2300 2300 Nil

SBCY AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA

Tipo VASIS Extensão Extensão Cor das Cor e


Designador Extensão e Cor das (MEHT) Extensão espaçamento espaçamento Luzes de extensão
da RWY intensidade Luzes de PAPI das luzes cor e cor e fin de das Luzes Observações
das luzes de Cobertura da TDZ intensidade intensidade RWY da SWY
Aproximação das luzes de das luzes de
eixo de RWY borda de RWY

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

PAPI
17 Não verde Esquerdo Não Não 2300 M Vermelha Não Nil
/3.00 60 M
(71FT) Branca/Âmbar
LIM
35 Não verde PAPI Não Não 2300 M Vermelha Não Nil
Esquerdo e 60 M
Direito/3.00 Branca/Âmbar
(64 FT) LIM

SBCY AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA

1 Localização, características e horário ABN: S 153907/W0560711, ALTN FLG W G EV 10 SEC/HN IMC


de funcionamento do ABN/IBN IBN: Nil
2 Localização e LGT do LDI e do Anemômetro LDI: Não
-1º Anemômetro de concha do lado direito, a 380m da THR 35 e a 100m
do eixo das RWY 17/35.
-2º Anemômetro de concha (emergência) do lado direito a 725m da
THR 35 e 100M do eixo das RWY 17/35.
3 Luzes de borda e eixo de TWY Lateral: Em todas as TWY
Eixo: Não
4 Fonte auxiliar de energia Sim
Tempo de comutação 15 sec
5 Observações Nil

SBCY AD 2.16 ÁREA DE POUSO DE HELICÓPTERO (HELPN)


Não

COMAER AMDT AIP 08/09


AD 2 SBCY 6 AIP
30 JUL 09 BRASIL
SBCY AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS

1 Designação e Limites laterais CTR Cuiabá


Círculo de 15 NM de raio com centro em S15 39.33 / W056 06.73
2 Limites verticais GND/FL 035
3 Classificação do espaço aéreo C
4 Indicativo de chamada do órgão ATS APP Cuiabá
Idioma (s) Português / Inglês
5 Altitude de transição 3000 FT
6 Observações Nil

SBCY AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO ATS


Designador
do serviço Indicativo de Chamada Frequência Horário de funcionamento Observações
1 2 3 4 5
APP CONTROLE CUIABÁ 119.40 MHZ H24 Nil
120.35 MHZ H24 Nil
121.50 MHZ H24 EMERG

TWR TORRE CUIABÁ 118.10 MHZ H24 Nil


121.50 MHZ H24 lEMERG

SBCY AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO


Tipo de auxílio Elevação da
VAR MAG e Horário de Coordenadas antena do
Tipo de OPR ID Frequência funcionamento da antena DME Observações

1 2 3 4 5 6 7

VOR/DME CIA 113.70 MHz H24 1539.36S 184,48m 340 DEG


17/35 CH84X 05606.72W MAG/5,50NM
NDB CIA 380 KHz H24 1539.30S NIL NIL
05607.21W
ICB
LLZ/DME ILS CAT I 109.30 H24 1538.52S NIL TCH 54
35 CH30X 05607.33W

SBCY AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL

1. Regulamentos do aeroporto
a) No aeroporto aplicam-se vários regulamentos locais. Estes regulamentos podem ser encontrados em um manual na Sala AIS
e no edifício de terminal. Entre outros, esse manual contém os seguintes assuntos:

2. Rodagem para e desde os pontos de estacionamento


Compulsória a utilização de pusch-back para ACFT acima de 20 T, para saída do PRKG.

3. Zona de estacionamento para aeronaves pequenas (Aviação Geral)


Nil

4. Zona de estacionamento para helicópteros


Sim

5. Platorma – rodagem em condições de inverno


Nil

AMDT AIP 08/09 COMAER


AIP AD 2 SBCY 7
BRASIL 19 NOV 09
6. Rodagem – Limitações
- Proibido o giro de 180DEG na RWY 17/35 de ACFT médio e grande porte. AUTH somente na área de giro da THR (turn-around) devido
degradação da RWY.

7. Vôos de instrução e vôos de ensaios técnicos – uso das pistas


Nil

8. Tráfego de helicópteros - limitações


Nil

9. Remoção de aeronaves acidentadas da pista


-Sob responsabilidade do proprietário ou explorador, sob coordenação da administração.

SBCY AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS

Parte I
Procedimentos de atenuação de ruído para aeronaves a reação, independentemente de seu peso, e para aeronaves a hélice e turboélice
com MTOM de 11.000 KG ou mais

1. Disposições gerais
Nil

2. Uso do sistema de pistas durante o período diurno


Nil

3. Uso do sistema de pistas durante o período noturno


Nil

4. Restrições
Nil

5. Notificação
Nil

Parte II
Procedimentos de atenuação de ruído para aeronaves a hélice e turbohélice com MTOM inferior a 11.000 Kg.

1. Uso do sistema de pistas durante o período diurno


Nil

2. Uso do sistema de pistas durante o período noturno


Nil

3. Notificação
Nil

Parte III
Procedimentos de redução de ruído de helicóptero.

1. Disposições gerais
Nil

2. Uso do sistema de pistas durante o período diurno


Nil

3. Uso do sistema de pistas durante o período noturno


Nil

COMAER AMDT AIP 13/09


AD 2 SBCY 8 AIP
19 NOV 09 BRASIL
4. Notificação
Nil

SBCY AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO

Generalidades
Nil

Procedimentos para os vôos IFR dentro da TMA


- Áreas SBR 413 e SBR 420 reservadas para ACFT XNG para FLT ensaio, CTC prévio AEROTEST NEIVA FREQ 131.45 MHz.
- ACFT em APCH e TKOF AD SWLV (Santo Antônio do Leverger, MT) compulsório CTC bilateral com o APP-CUIABÁ na FREQ 119.40 MHz
independentemente do setor que procedam ou se destinem.
- Não serão aceitos pelo APP Cuiabá planos de vôo AFIL de ACFT decolando de AD desprovidos de órgão ATS situados sob limites laterais
que definem a TMA Cuiabá. Essas ACFT caso planejem adentrar os espaços aéreos controlados sob jurisdição
do APP Cuiabá (TMA e CTR Cuiabá) deverão apresentar o plano de vôo antes da decolagem para a sala AIS Cuiabá primariamente por
mensagem FAX e secundariamente via CTC telefônico pelo TELEFAX (65) 682-3281.

Procedimentos radar dentro da TMA


Vetoração e sequenciamento radar
Nil
Aproximação de radar de vigilância
Nil
Radar de aproximação de precisão
Nil
Falha de comunicação
Nil

Procedimentos para os vôos VFR dentro da TMA


- Proibida a transmissão de plano de vôo simplificado via radiotelefonia, a partir do solo, para os órgãos ATS.

Procedimentos para os vôos VFR dentro da CTR


Nil

Rotas VFR dentro da CTR


Nil

SBCY AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL

Concentração de pássaros nas proximidades do aeroporto.


Nil
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890
Observações locais
- Informações meteorológicas via telefone TEL: (65) 3682-0355
- ACFT estacionadas no BOX em frente à TWY deverão efetuar pushback antes do acionamento dos motores.
- Proibido cheque de motores no AD no período compreendido entre 0200-1000.
- OBS OBST (Rede de Alta Tensão), DIST 286m THR 17, ELEV 641FT.
- RWY 17/35 proibido o giro de 180 DEG de ACFT de médio e grande porte. AUTH somente na área de giro da THR (turnaround) devido
degradação da RWY.
- PAPI RWY 17 ângulo normal de rampa 3.00DEG e MEHT 71FT.

SBCY AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO

- Cartas ADC, SID e IAC: Ver AIP-MAP


- Carta AOC Tipo A : Ver AD 2 SBCY A

AMDT AIP 13/09 COMAER


AIP AD 2 SBCT 1
BRASIL 17 DEC 09
AD 2. AERÓDROMOS

SBCT AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO

SBCT – CURITIBA / Afonso Pena, INTL, PR

SBCT AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO

1 Coordenadas do ARP e localização no AD 253152S 0491032W


900M BRG 089° GEO a partir da THR 11
2 Direção e distância da cidade ao AD 319° / 15KM de Curitiba
3 Elevação/Temperatura de referência 911 M (2989 FT) / 25,3°C
4 Ondulação Geoidal no ponto da ELEV do AD 3,53 M
5 Declinação Magnética /Variação anual 18°W / 7’W (2007)
6 Administração, endereço, telefone, FAX, INFRAERO
e-mail e AFS do AD Aeroporto Internacional Afonso Pena
Av. Rocha Pombo, S/N - 83010-900
São José dos Pinhais – PR - Brasil
Telefone: +55 41 3381-1515
FAX: +55 41 3381-1127
E-mail: afonso_pena@infraero.gov.br
AFS Nacional: ADAEROCT
AFS Internacional: SBCTYDYX
7 Tipo de tráfego permitido (IFR/VFR) IFR (DIURNO/NOTURNO) / VFR (DIURNO/NOTURNO)
8 Observações - Compulsório COOR prévia com QUINTA GERÊNCIA REGIONAL (GER-5),
TEL (51) 3373-5555 dias úteis HR 1200-1430 e 1630-2000, com MNM de
24 horas de antecedência das OPS para emissão da AUTH de sobrevoo e
trânsito por parte da ANAC para ACFT CIVIS estrangeiras em voos não
remunerados e também em voos não regulares remunerados.
- Aceita PLN e suas atualizações por TEL PLN (41) 3381-1195
e FAX (41) 3381-1198 e TEL AIS: (41) 3222-1140 R.430.
- Proibida a apresentação de notificação de vôo via fonia para a TWR.

SBCT AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO

1 Administração do AD H24
2 Alfândega e imigração H24
3 Vigilância sanitária H24
4 Sala AIS H24
5 Sala ARO H24
6 Centro Meteorológico H24
7 ATS H24
8 Abastecimento de combustível PETROBRÁS: 07:00 – 04:00 UTC
SHELL: 08:00 – 03:00 UTC
ESSO: 08:30 – 03:00 UTC
9 Serviços de embarque/desembarque H24
10 Segurança H24
11 Descongelamento No
12 Observações Nil

COMAER AMDT AIP 14/09


AD 2 SBCT 2 AIP
17 DEC 09 BRASIL
SBCT AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS

1 Facilidades para manipulação de carga Todas as facilidades para manuseio de carga até 7 T.
2 Tipos de combustível/Óleos lubrificantes Querosene para turbina e jatos (Jet A1)
Lubrificantes: W100, ASO100, ASF41, ASTO560 / 500 / 750.
3 Instalações/Capacidade de reabastecimento PETROBRAS: Jet A1:
1 caminhão – 17.850 L, 14,6 L/SEG
1 caminhão – 17.880 L, 14,6 L/SEG
1 caminhão – 17.000 L, 14,6 L/SEG
1 caminhão – 11.000 L, 14,6 L/SEG
1 caminhão – 34.000 L, 20,0 L/SEG
1 caminhão – 38.000 L, 20,0 L/SEG
CAPACIDADE : 452.851 L

SHELL: Jet A1:


2 caminhões – 20.000 L, 14,16 L/SEG
1 caminhão – 12.000 L, 14,16 L/SEG
CAPACIDADE : 400.000 L

ESSO: Jet A1:


1 caminhão – 18.000 L, 12,6 L/SEG
1 caminhão – 12.000 L, 12,6 L/SEG
1 caminhão – 50.000 L, 20 L/SEG
CAPACIDADE : 180.000 L
4 Instalações para descongelamento Não aplicável
5 Espaço em hangar para aeronaves visitantes Somente para aeronaves de pequeno e médio porte, mediante prévio
acordo com o proprietário.
6 Instalações para reparos de aeronaves Solicitar a JET SUL.
visitantes
7 Observações Nil

SBCT AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS

1 Hotéis Próximo ao AD e na cidade.


2 Restaurantes No AD e na cidade.
3 Transportes Ônibus, táxi e aluguel de automóvel.
4 Instalações e serviços médicos Primeiros socorros no AD e hospitais na cidade.
5 Agências bancárias e de correios No AD caixas eletrônicos, agência bancária e Correios.
6 Agências de turismo No AD e na cidade.
7 Observações Nil

SBCT AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO

1 Categoria do AD para o serviço CAT 9


contra-incêndio
2 Equipamento de salvamento 5 caminhões de combate a incêndio, 1 carro de resgate e salvamento
equipado com desencarcerador, motopolicorte, grupo gerador portátil,
diversas ferramentas e macas, 2 ambulâncias
3 Capacidade para retirada de aeronaves Não existem recursos no AD.
inutilizadas Em São José dos Pinhais, à 2 KM do AD, guincho até 120 T e 2 MUNCK
até 15 T, com giro de 360°, lança até 17 metros, caminhões e carretas
para transporte.
4 Observações Nil

AMDT AIP 14/09 COMAER


AIP AD 2 SBCT 3
BRASIL 17 DEC 09
SBCT AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO – REMOÇÃO DE OBSTÁCULOS NA SUPERFÍCIE

1 Tipo de equipamentos de limpeza Não aplicável


2 Prioridades de limpeza Não aplicável
3 Observações Nil

SBCT AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO

1 Tipo de piso e resistência do pátio Pátio 1: Tipo de piso: CONC


Resistência: PCN 42/R/A/X/T;
2 Largura, tipo de piso e resistência das Largura: TWY A: 23 M
pistas de táxi TWY B: 23 M
TWY C: 23 M
TWY D: 16 M
TWY E: 23 M
TWY G: 24 M
TWY H: 24 M
TWY I: 23 M
Tipo de Piso: Todas de ASPH
Resistência: TWY A, B, C, E, G, H, I com PCN 42/F/A/X/T
TWY D com PCN 33/F/A/X/T
3 Localização e elevação do ACL Localização: Ponto de Espera (Ver ADC)
Elevação: Ver ADC
4 Pontos de verificação de VOR Na TWY C.
5 Pontos INS Nil
6 Observações Nil

SBCT AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS

1 Uso de sinais de ID de estacionamento de Linhas-guia de rolagem em todas as intersecções das TWY com a RWY
aeronave, linhas-guia de TWY e sistema de e nos pátios.
orientação visual de atracamento no ponto Pontos de espera nas TWY A, B, C, D, E, I.
de estacionamento de aeronaves Marcações das posições de parada das aeronaves nos pátios.

2 Sinais e luzes de RWY e TWY RWY: 11/29: Sinais de identificação de THR, de TDZ, de eixo e de borda .
Luzes de cabeceira, de fim e de borda.
RWY: 15/33: Sinais de identificação de THR, de TDZ, de eixo e de borda.
Luzes de cabeceira, de fim e de borda.
TWY: Marcações de eixo e de borda. Luzes de borda

3 Barras de parada Nil

4 Observações Nil

COMAER AMDT AIP 14/09


AD 2 SBCT 4 AIP
17 DEC 09 BRASIL

SBCT AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO

Na área 2
ID OBST/ Tipo de Posição do ELEV/HGT Sinalização/ Observações
Designação OBST OBST tipo e cor
a b c d e f
Nil Árvore 253146,66S 15,67 M No No
0490921,59W
Nil Árvore 253143,99S 5,49 M No No
0490933,88W
Nil Edificação 253120,03S 10,06 M No No
0490956,49W
Na área 3
ID OBST/ Tipo de Posição do ELEV/HGT Sinalização/ Observações
Designação OBST OBST tipo e cor
a b c d e f
Nil Nil Nil Nil Nil Nil

SBCT AD 2.11 INFORMAÇÃO METEOROLÓGICA FORNECIDA

1 Centro meteorológico associado CURITIBA


2 Horário de funcionamento H24
Centro utilizado fora deste horário Não aplicável
3 Centro responsável pela preparação do TAF CMA – 1 Porto Alegre
Tempo de validade H24
4 Previsão de tendência Não
Intervalo de emissão -
5 Instruções/Consultas fornecidas Consulta pessoal ou pelo telefone (41) 3381-1196 / (41) 3222-1140 –
ramal 430 / (41) 3223-3131 – ramal 430
FAX: (41) 3381-1198
6 Documentação de vôo Cartas, texto em linguagem clara abreviada e fotos de satélite
Idioma(s) utilizados Português
7 Cartas e outras informações disponíveis P85, P70, P50, P40, P30, P25, P20, SWH e SWL
para briefing e consulta
8 Equipamento suplementar disponível para Fax, REDEMET e Radar Meteorológico
fornecimento de informação
9 Órgãos ATS que recebem informações TWR Curitiba ; APP Curitiba; ACC Curitiba
10 Informação adicional (limitações do serviço) Nil

AMDT AIP 14/09 COMAER


AIP AD 2 SBCT 5
BRASIL 17 DEC 09
SBCT AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS

Designadores de RWY BRG GEO Dimensões Resistência (PCN) Coordenadas Elevação da THR
RWY (M) e tipo do piso da THR e fim e TDZE de RWY
RWY e SWY de RWY e APCH precisão
Ondulação
Geoidal

1 2 3 4 5 6
42/F/A/X/T 253119.54S THR 906 M / 2972 FT
15 134.55 2215 x 45 ASPH/ASPH 0491058.47W TDZ 907 M / 2976 FT
3,54 M
42/F/A/X/T 253210.10S THR 910 M / 2987 FT
33 314.54 2215 x 45 ASPH/ASPH 0491001.85W
3,48 M
33/F/A/X/T 253141.85S
11 91.74 1800 x 45 ASPH 0491048.59W THR 906 M / 2974 FT
3,53 M
33/F/A/X/T 253143.62S
29 271.73 1800 x 45 ASPH 0490944.19W THR 903 M / 2964 FT
3,46 M

Rampa de Dimensões Dimensões Dimensão da OFZ Observações


RWY/SWY SWY (M) CWY (M) Faixa de RWY (M)

7 8 9 10 11 12
Nil 60 x 45 Não aplicável 2455 x 300 Nil Grooved
Nil 60 x 45 Não aplicável 2455 x 300 Nil Grooved
Nil Não Não aplicável 1920 x 240 Nil Nil
Nil Não Não aplicável 1920 x 240 Nil Nil

SBCT AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS

Designador
da RWY TORA (M) TODA (M) ASDA (M) LDA (M) Observações
1 2 3 4 5 6
15 2215 2215 2275 2215 Nil
33 2215 2215 2275 2215 Nil
11 1800 1800 1800 1800 Nil
29 1800 1800 1800 1800 Nil

COMAER AMDT AIP 14/09


AD 2 SBCT 6 AIP
17 DEC 09 BRASIL
SBCT AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA

Designador Tipo, Cor das VASIS Extensão Extensão, Extensão, Cor das Cor e Observações
da RWY extensão e luzes (MEHT) das luzes espaçamento, espaçamento, luzes de extensão
intensidade de PAPI da TDZ cor e cor e fim de das luzes
das luzes cabeceira intensidade intensidade RWY da SWY
de das luzes das luzes
aproximação de eixo de borda
de RWY da RWY
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
15 CAT II Verde PAPI 310M 2203M 2215 M Vermelha Não Nil
com flash MEHT LIM 15M 45 M
810M 61 FT Branca Branca
LIH LIH
33 Não Verde VASIS Não LIM 2215 M Vermelha Não Nil
MEHT 45 M
40 FT Branca
LIH
11 Não Verde AVASIS Não Não 1800 M Vermelha Não Nil
MEHT 45 M
37 FT Branca
LIM
29 Não Verde Não Não Não 1800 M Vermelha Não Nil
45 M
Branca
LIM

SBCT AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA

1 Localização, características e horário ABN: 253154S/0491034W, ALTN FLG W G EV 10 SEC / HN IMC


de funcionamento do ABN/IBN IBN: Não
2 Localização e LGT do LDI e doAnemômetro LDI: Não
1º Anemômetro de concha do lado esquerdo, a 370 M da THR 15 e 120 M
do eixo das RWY 15/33, não iluminado.
2º Anemômetro de concha do lado esquerdo, a 1304 M da THR 33 e 121 M
do eixo das RWY 15/33, não iluminado.
3º Anemômetro de concha do lado direito, a 274 M da THR 33 e 116 M do
eixo das RWY 15/33, não iluminado
3 Luzes de borda e eixo de TWY Lateral: Em todas.
Eixo: Não
4 Fonte auxiliar de energia Fonte secundária de energia para todas as LGT do AD.
Tempo de comutação 15 SEC
5 Observações Possui No-break para as LGT da RWY

SBCT AD 2.16 ÁREA DE POUSO DE HELICÓPTERO (HELPN)


Não

AMDT AIP 14/09 COMAER


AIP AD 2 SBCT 7
BRASIL 17 DEC 09
SBCT AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS

1 Designação e limites laterais CTR CURITIBA


Arco de 10 NM de raio com centro em S2523.93 / W04914.03e arco de
15 NM de raio com centro em S2531.83/W04910.23, ligados por tangentes.
2 Limites verticais GND-MSL/5500 FT
3 Classificação do espaço aéreo C
4 Indicativo de chamada do órgão ATS APP CURITIBA
IIdioma (s) Português / Inglês
5 Altitude de transição 6000 FT
6 Observações Nil

SBCT AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO ATS

Designador do Indicativo de chamada Freqüência Horário de funcionamento Observações


serviço
1 2 3 4 5
APP CONTROLE CURITIBA 119.95 H24 Nil
121.50 H24 EMERG
129.55 H24 Nil
120.650 H24 Nil
GNDC SOLO CURITIBA 121.90 H24 Nil
TWR TORRE CURITIBA 118.15 H24 Nil
121.50 H24 EMERG
ATIS CURITIBA 127.80 H24 Nil

SBCT AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO

Tipo de auxílio,
VAR MAG e ID Freqüência Horário de Coordenadas Elevação da Observações
Tipo de OPR funcionamento da antena antena do DME
1 2 3 4 5 6 7
VOR/DME CTB 116.50 MHz H24 2531.92S 916,85 M CH 112X
(18ºW/2007) 04910.06W
LLZ 15 ICT 109.30 MHz H24 2532.22S Nil Nil
ILS CAT II 04909.97W
(18ºW/2007)
GP 15 ICT 332.00 MHz H24 2531.39S Nil 3,04°
04910.80W
NDB 15 IC (LO) 370 KHz H24 2527.76S Nil Nil
04914.90W
NDB 15 IT (LM) 325 KHz H24 2530.87S Nil 323 DEG
04911.49W MAG/1,41 NM
Cobertura 25 NM
NDB CRT 390 KHz H24 2531.39S Nil Cobertura 70 NM
04910.29W
NDB PNH 255 KHz H24 2536.36S Nil Cobertura 56 NM
04905.38W
OM 15 ICT H24 2527.76S Nil Nil
04914.89W
MM 15 ICT H24 2530.88S Nil Nil
04911.49W
IM 15 ICT H24 2531.21S Nil Nil
04911.10W

COMAER AMDT AIP 14/09


AD 2 SBCT 8 AIP
17 DEC 09 BRASIL
SBCT AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL

1. Regulamentos do aeroporto
Nil

2. Rodagem para e desde os pontos de estacionamento


Nil

3. Zona de estacionamento para aeronaves pequenas (Aviação Geral)


Nil

4. Zona de estacionamento para helicópteros


Nil

5. Plataforma – rodagem em condições de inverno


Nil

6. Rodagem - Limitações
Nil

7. Vôos de instrução e vôos de ensaios técnicos – uso das pistas


Nil

8. Tráfego de helicópteros - limitações


Nil

9. Remoção de aeronaves acidentadas da pista


- Sob responsabilidade do proprietário ou explorador, sob coordenação da administração.

SBCT AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS

Parte I
Procedimentos de atenuação de ruído para aeronaves a reação, independentemente de seu peso, e para aeronaves a hélice e turbohélice
com MTOM de 11.000 Kg ou acima

1. Disposições gerais
Nil

2. Uso do sistema de pistas durante o período diurno


Nil

3. Uso do sistema de pistas durante o período noturno


Nil

4. Restrições
Nil

5. Notificação
Nil

Parte II
Procedimentos de atenuação de ruído para aeronaves a hélice e turbohélice com MTOM inferior a 11.000 Kg

1. Uso do sistema de pistas durante o período diurno


Nil

2. Uso do sistema de pistas durante o período noturno


Nil

3. Notificação
Nil

AMDT AIP 14/09 COMAER


AIP AD 2 SBCT 9
BRASIL 17 DEC 09
Parte III
Procedimentos de atenuação de ruído para helicópteros

1. Disposições gerais
Nil

2. Uso do sistema de pistas durante o período diurno


Nil

3. Uso do sistema de pistas durante o período noturno


Nil

4. Notificação
Nil

SBCT AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO

Generalidades
Nil

Procedimentos para os vôos IFR dentro da TMA


Nil

Procedimentos radar dentro da TMA

Vetoração e sequenciamento radar


Nil

Aproximação de radar de vigilância


Nil

Radar de aproximação de precisão


Nil

Falha de comunicação
Nil

Procedimentos para os vôos VFR dentro da TMA


Nil

Procedimentos para os vôos VFR dentro da CTR


- Proibido apresentação de PLN Simplificado via radiotelefonia para a TWR

Rotas VFR dentro da CTR


Sim

SBCT AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL

Concentração de pássaros nas proximidades do aeroporto


Não

Observações locais
- Atenção quanto à possibilidade de balões de ar quente não tripulados (balões juninos). Maior incidência nos meses de abril, maio, junho e
julho.

SBCT AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO

- ADC Carta de Aeródromo Inserida no Manual da AIP


- PDC Carta de Estacionamento de Aeronave Inserida no Manual da AIP
- SID Carta de Saída por Instrumento Inserida no Manual da AIP
- STAR Carta de Chegada Padrão por Instrumento Inserida no Manual da AIP
- IAC Carta de Aproximação por Instrumento Inserida no Manual da AIP
- AOC Carta de obstáculos de Aeródromo ( tipo A) AD 2 SBCT A

COMAER AMDT AIP 14/09


AIP AD 2 SBFL 1
BRASIL 03 JUN 10
AD 2. AERÓDROMOS
SBFL AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO

SBFL - FLORIANÓPOLIS/ Hercílio Luz- INTL, SC

SBFL AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO

1 Coordenadas do ARP e localização no AD 27 40 13S / 048 33 09W 016º / a 750 M da THR 03


2 Direção e distância da cidade ao AD 185º / 8 KM de Florianópolis
3 Elevação/Temperatura de referência 5 M (16 FT) / 21ºC
4 Ondulação Geoidal no ponto da ELEV do AD 0,556 M
5 Declinação Magnética /Variação anual 18º W (2007)/ 0,11º decrescente
6 Administração, endereço, telefone, FAX, INFRAERO
Aeroporto Internacional de Florianópolis – Hercílio Luz
Av. Diomício Freitas, 3393 – Carianos
88.047-900 Florianópolis – SC
TEL: (48) 3331-4000
FAX: (48) 3331-4111
TELEX: Não
e-mail: adaerofl@infraero.gov.br
AFS Nacional: ADAEROFL
AFS Internacional: SBFLYDYX
7 Tipos de tráfego permitido (IFR/VFR) IFR (DIURNO/NOTURNO) / VFR (DIURNO/NOTURNO)
8 Observações Aceita PLN e suas atualizações por TEL / FAX PLN : (48) 3229-5017.
Proibida a apresentação de PLN simplificado via radio telefonia.
Emissão de AUTH de sobrevoo e trânsito por parte do SAC - Florianópolis
para ACFT civis estrangeiras em voos não remunerados e também em voos
não regulares remunerados DLY 1100/2300.

SBFL AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO

1 Administração do AD MON TIL FRI 1100-1500, 1600-2000 EXC HOL


2 Alfândega e imigração H24
3 Vigilância sanitária H24
4 Sala AIS H24
5 Sala ARO H24
6 Centro Meteorológico H24
7 ATS H24
8 Abastecimento de combustível H24 (1) (2)
9 Serviços de embarque/desembarque H24
10 Segurança H24
11 Descongelamento Não aplicável
12 Observações (1) SHELL: No período de 0300-0800, sujeito a atraso de 20min, caso não
avisado com antecedência, pelos TEL: (48) 3331-4186 ou 3236-1177.
Abastecimento com querosene somente no pátio civil;
(2) PETROBRÁS: No período de 0300-0800, somente emergência, pelos
TEL: (48) 3236-0048 e (48) 3236-1464. No pátio MIL, AVBL somente
1000-1900; fora deste horário, solicitar por TEL com 01 (uma) hora de
antecedência.

COMAER AMDT AIP 09/10


AD 2 SBFL 2 AIP
03 JUN 10 BRASIL
SBFL AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS
1 Facilidades para manipulação de carga Todas as facilidades para manipulação de cargas até 4 T
2 Tipos de combustível/Óleos lubrificantes AVGAS 100/130 e Jet A1
Lubrificantes: W100, W50 e W15
3 Instalações/Capacidade de reabastecimento AVGAS: 1 caminhão de 3.000 L, 3,5 L/SEC.
JET A1: 1caminhão de 18000 L, 1 caminhão de 15.700 L, 1 caminhão de
12.700 L, 2 caminhões de 12000 L e 1 caminhão de 5000 L
AVGAS: 18.000 L JET A1: 525.000 L
4 Instalações para descongelamento Não aplicável
5 Espaço em hangar para aeronaves Não
visitantes
6 Instalações para reparos de aeronaves Não
visitantes
7 Observações Nil

SBFL AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS

1 Hotéis Na cidade.
2 Restaurantes No AD e na cidade.
3 Transportes Ônibus, táxi e aluguel de automóvel.
4 Instalações e serviços médicos Primeiros socorros no AD das 0900-0300 e hospital na cidade.
5 Agências bancárias e de correios No AD.
6 Agências de turismo Na cidade.
7 Observações Nil

SBFL AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO

1 Categoria do AD para o serviço CAT 9


contra-incêndio
2 Equipamento de salvamento Responsabilidade do proprietário ou explorador, sob coordenação da
administração do AD.
3 Capacidade para retirada de 6 caminhões de combate a incêndio, moto serra, moto abrasiva,
aeronaves inutilizadas desencarcerador, grupo gerador portátil, ambulância
e macas.
4 Observações Nil

SBFL AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO – REMOÇÃO DE OBSTÁCULOS NA SUPERFÍCIE

1 Tipos de equipamentos de limpeza Não aplicável


2 Prioridades de limpeza Não aplicável
3 Observações Nil

SBFL AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO

1 Tipo de piso e resistência do pátio Pátio 1 e 2: Tipo de piso: CONC


Resistência: PCN 48/R/B/X/T
2 Largura, tipo de piso e resistência das Largura: Ver ADC
pistas de táxi Tipo de Piso: ASPH
Resistência: PCN 48/F/B/X/T
3 Localização e elevação do ACL Localização:Na TWY B.
Elevação: 5 M (16 FT)
Ver ADC
4 Pontos de verificação do VOR Nil
5 Pontos INS No pátio 1 e 2. Ver ADC
6 Observações Nil

AMDT AIP 09/10 COMAER


AIP AD 2 SBFL 3
BRASIL 17 DEC 09
SBFL AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS

1 Uso de sinais de ID de estacionamento Linhas de guia de TWY em todas as interseções das TWY com a RWY e nos
de aeronave, linhas de guia de TWY e pátios.
sistema de orientação visual de Marcações das posições de parada das aeronaves nos pátios.
atracamento no ponto de
estacionamento de aeronaves
2 Sinais e luzes de RWY e TWY RWY 14/32 e 03/21: Sinais designadores de pista, de eixo de pista, de faixas
laterais de pista, de zona de contato.
RWY 03/21: Luzes laterais de pista e de cabeceira.
RWY 14/32: Luzes laterais de pista (HIRL), e de final de pista (HIRL).
TWY: Luzes laterais de pista de táxi.
3 Barras de parada Não
4 Observações Nil

SBFL AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO

Na área 2
ID OBST / Tipo de OBST Posição do OBST ELEV/HGT Sinalização e tipo Observações
Designação e cor LGT
a b c d e f
Nil Nil Nil Nil Nil Nil

Na área 3
ID OBST / Tipo de OBST Posição do OBST ELEV/HGT Sinalização e tipo Observações
Designação e cor LGT
a b c d e f
Nil Nil Nil Nil Nil Nil

SBFL AD 2.11 INFORMAÇÃO METEORÓLOGICA FORNECIDA

1 Centro meteorológico associado CMA-2 Florianópolis


2 Horário de funcionamento H24
Centro utilizado fora deste horário Não
3 Centro responsável pela CMA-1 Porto Alegre
preparação do TAF
Tempo de validade 24 Horas
4 Previsão de tendência Não
Intervalo de emissão -
5 Instruções/Consultas fornecidas Consulta pessoal ou pelo telefone (48) 3229-5114
6 Documentação de vôo Cartas, texto em linguagem clara abreviada e fotos de satélite
Idioma(s) utilizado(s) Português e Inglês
7 Cartas e outras informações disponíveis P85, P70, P50, P40, P30, P25, P20, SWH, SWM e SWL.
para instruções e/ou consultas
8 Equipamento suplementar disponível Fax, REDEMET e Radar Meteorológico
para fornecimento de informação
9 Órgãos ATS que recebem informações TWR Florianópolis, APP Florianópolis e ACC Curitiba
10 Informação adicional (limitações do serviço) Nil

COMAER AMDT AIP 14/09


AD 2 SBFL 4 AIP
17 DEC 09 BRASIL
SBFL AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS

Designadores Resistência do piso Coordenadas THR Elevação da THR


de BRG GEO Dimensões RWY e tipo do piso da e Ondulação e TDZE de RWY APCH
RWY e MAG (M) RWY e SWY Geoidal precisão
1 2 3 4 5 6
14 120.66 2300 x 45 48/F/B/X/T 27 39 56.63 S 6 M (20 FT)
ASPH/ASPH 048 33 04 .27 W Não
0.54 M
32 300.65 2300 x 45 48/F/B/X/T 27 40 35.23 S 5 M (16 FT)
ASPH/ASPH 048 31 52 .66 W Não
0.54 M

03 11.53 1500 x 45 26/R/B/X/T 27 40 36.33 S 5 M (16 FT)


048 33 16 .23 W Não
0.57 M
21 191.53 1500 x 45 26/R/B/X/T 27 39 48.59 S 5 M (16 FT)
048 33 05 .26 W Não
0.54 M
Rampas de Dimensões de Faixa de
RWY/ SWY Dimensões SWY (M) Dimensões CWY (M) RWY (M) OFZ Observações
7 8 9 10 11 12
Nil 60 x 45 Não 2540 x 300 Nil Nil
Nil 60 x 45 Não 2540 x 300 Nil Nil
Nil Não Não 2620 x 300 Nil Nil
Nil Não Não 2620 x 300 Nil Nil

SBFL AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS


Designador TORA (M) TODA (M) ASDA (M) LDA (M) Observações
da RWY
14 2300 2300 2360 2300 Nil
32 2300 2300 2360 2300 Nil
03 1500 1500 1500 1500 Nil
21 1500 1500 1500 1500 Nil

SBFL AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA

Tipo, Extensão, Extensão,


Designador extensão e Cor das VASIS Extensão e espaçamento, cor e espaçamento, Cor das Cor e
da RWY intensidade luzes de (MEHT) tipo das intensidade cor e intensidade luzes de extensão Observações
das luzes de cabeceira PAPI luzes da das luzes de das luzes laterais fim de das luzes
aproximação TDZ eixo de RWY da RWY RWY da SWY
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
14 CAT I Verde PAPI Não Não 2300 M Vermelha Não Nil
Com flash Esquerdo/3.00º 60 M
720 M (50 FT) Branca/Âmbar
LIH LIH
32 Não Verde PAPI Não Não 2300 M Vermelha Não Nil
Esquerdo/3.00º 60 M
(34 FT) Branca/Âmbar
LIH
03 Não Verde Não Não Não 1500 M Vermelha Não Nil
60 M
Branca/Âmbar
LIH
21 Não Verde Não Não Não 1500 M Vermelha Não Nil
60 M
Branca/Âmbar
LIH

AMDT AIP 14/09 COMAER


AIP AD 2 SBFL 5
BRASIL 03 JUN 10
SBFL AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA
1 Localização, características e horário de ABN: 27 40 00 S / 048 32 22 W; ALTN FLG W G EV 10 SEC;
funcionamento ABN/ IBN HN IMC
IBN: Não
2 Localização e LGT do LDI e do LDI: Não
Anemômetro 1º Anemômetro de concha do lado direito, e a 464 M da THR 14 e a 126 M do
eixo das RWY 14/32.
2º Anemômetro de concha do lado esquerdo, e a 1146 M da THR 14 e a 91 M
do eixo das RWY 14/32.
3º Anemômetro de concha do lado direito, e a 341 M da THR 32 e a 97 M do
eixo das RWY 14/32.
3 Luzes de borda e eixo de TWY Lateral: Em todas as TWY
Eixo: Não
4 Fonte auxiliar de energia Fonte secundária de energia para todas as LGT do AD
Tempo de comutação 10 SEC
5 Observações No-break para os Serviços ATS

SBFL AD 2.16 ÁREA DE POUSO DE HELICÓPTERO (HELPN)

Não.

SBFL AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS

1 Designação e Limites laterais CTR FLORIANÓPOLIS


Arco de 16 NM de raio, com centro em 27 37.33 S / 048 37.93 W e arco de
18 NM de raio, com centro em 27 41.53 S / 048 29.93 W, ligados por
segmentos de reta unindo os pontos de coordenadas:
27 21.63 S / 048 41.43 W , 27 37.93 S / 048 09.93 W,
27 58.63 S / 048 23.63 W e 27 42.33 S / 048 55.13 W.
2 Limites verticais GND-MSL / FL065
3 Classificação do espaço aéreo C
4 Indicativo de chamada do órgão ATS APP FLORIANÓPOLIS
Idioma (s) Português / Inglês
5 Altitude de transição 6000 FT
6 Observações Nil

SBFL AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÕES ATS

Designador Designador Horário de


de serviço de chamada Freqüência Funcionamento Observações
1 2 3 4 5
APP CONTROLE 119.65 MHZ H24 Nil
FLORIANÓPOLIS 128.95 MHZ H24 Nil
129.45 MHZ H24 Nil
121.50 MHZ H24 EMERG
TWR TORRE 118.70 MHZ H24 Nil
FLORIANÓPOLIS 122.80 MHZ H24 ACFT MIL
121.50 MHZ H24 EMERG
ATIS INTERNACIONAL DE 127.45 MHZ H24 Nil
FLORIANÓPOLIS
INFORMAÇÃO
GNDC SOLO 121.70 MHZ 1400-2100 Nil
FLORIANÓPOLIS
OPS OPERAÇÕES 122.50 MHZ 1000-2200 SOMENTE DIAS ÚTEIS
FLORIANÓPOLIS

COMAER AMDT AIP 09/10


AD 2 SBFL 6 AIP
03 JUN 10 BRASIL
SBFL AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO

Auxílio ID Freqüência Horário de Coordenadas da Elevação da Observações


funcionamento antena antena DME
1 2 3 4 5 6 7
VOR/DME FLN 113.40 MHZ H24 2740.20S Nil -
CH 81 X 04832.43W
LLZ 14 IFL 110.30 MHZ H24 2740.64S Nil 3º
04831.77W
NDB FLN 295 KHZ H24 2741.50S Nil -
04829.89W
NDB LO BKO 380 KHZ H24 2737.31S Nil -
04837.95W
NDB LM IL 350 KHZ H24 2739.69S Nil -
04833.55W

SBFL AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL

1. Regulamentos do aeroporto
No aeroporto aplicam-se vários regulamentos locais. Estes regulamentos podem ser encontrados em um Manual de Operações
Aeroportuárias, na Sala AIS e junto à administração aeroportuária no terminal do aerporto.

2. Rodagem para e desde os pontos de estacionamento


Por intermédio da TWR pode-se solicitar a assistência do veículo “SIGA-ME”.

3. Zona de estacionamento para aeronaves pequenas (Aviação Geral)


As aeronaves da aviação geral serão guiadas por sinalizadores em terra até a zona de estacionamento para aeronaves pequenas.

4. Zona de estacionamento para helicópteros


Nil

5. Plataforma – rodagem em condições de inverno


Nil

6. Rodagem - Limitações
As distâncias insuficientes para a segurança impõem restrições ao uso de determinadas pistas de táxi pelas aeronaves grandes
quando utilizam sua própria energia. A TWR irá fornecer mais informações para cada aeronave.

7. Vôos de instrução e vôos de ensaios técnicos – uso das pistas


Os Vôos de escola e instrução somente devem ser feitos depois de obtida a autorização do ATS.
ACFT em vôo de instrução próximo ao AD.

8. Tráfego de helicópteros - limitações


Não há restrições

9. Remoção de aeronaves acidentadas da pista


Sob responsabilidade do proprietário ou explorador, sob coordenação da administração

AMDT AIP 09/10 COMAER


AIP AD 2 SBFL 7
BRASIL 17 DEC 09
SBFL AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS

Parte I
Procedimentos de atenuação de ruído para aeronaves a reação, independentemente de seu peso, e para aeronaves a hélice e
turbohélice com MTOM de 11.000 KG ou mais

1. Disposições gerais
Para efeito de execução de procedimentos de atenuação de ruído as aeronaves consideradas ruidosas são aquelas que não atendem
aos limites estabelecidos no capitulo 3 do Anexo 16 da OACI e também conforme descrito na AIP MAP.

2. Uso do sistema de pistas durante o período diurno


Não há restrições.

3. Uso do sistema de pistas durante o período noturno


Observar VAC.

4. Restrições
Observar VAC

5. Notificação
- Notificação do Controle de Tráfego Aéreo para a Agência Nacional de Aviação Civil – ANAC
O ATC deverá notificar o Departamento de Inspeção Aeronáutica sobre toda a operação que seja diferente das disposições acima
mencionadas.
- Notificação das autoridades do Aeroporto de Florianópolis para a Agência Nacional de Aviação Civil
As autoridades do Aeroporto notificarão a ANAC se um avião emite um nível de ruído superior ao permitido.

Parte II
Procedimentos de atenuação de ruído para aeronaves a hélice e turbohélice com MTOM inferior a 11.000 KG

1. Uso do sistema de pistas durante o período diurno


Não há restrições.

2. Uso do sistema de pistas durante o período noturno


Observar VAC.

3. Notificação
- Notificação do Controle de Tráfego Aéreo para o Comando da Aeronáutica
O ATC deverá notificar o Destacamento de Controle do Espaço Aéreo de Florianópolis sobre toda a operação que seja diferente das
disposições acima mencionadas.
- Notificação das autoridades do Aeroporto de Florianópolis para a Agência Nacional de Aviação Civil
As autoridades do Aeroporto notificarão a ANAC se um avião emite um nível de ruído superior ao permitido.

COMAER AMDT AIP 14/09


AD 2 SBFL 8 AIP
17 DEC 09 BRASIL
Parte III
Procedimentos de atenuação de ruído para helicópteros

1. Disposições gerais
Nil

2. Uso do sistema de pistas durante o período diurno


Nil

3. Uso do sistema de pistas durante o período noturno


Nil

4. Notificação
Nil

SBFL AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO

Generalidades
a) A não ser que se tenha obtido autorização especial do Controle de Aproximação ou da Torre de Controle, conforme o caso, os vôos
dentro da TMA e da CTR serão efetuados de acordo com as regras de vôo por instrumentos ou visuais.
b) Circuito de TFC de AD:
- RWY 14/32: Circular pelo setor norte do AD e somente no período diurno.
- RWY 03/21: Circular pelo setor oeste do AD (veja d1 e d2).
c) ACFT OPR TFC doméstico ou INTL com peso acima de 12 toneladas, ficam condicionados a OPS pushback na saída PRKG. Caberá ao
OPR garantir a disponibilidade de meios próprios ou contratados para realizar tal OPS.
d) Operação noturna
d1) PROC para Circular e Circuito de TFC de AD:
- RWY 14/32: Não AUTH no periodo noturno.
- RWY 03/21: Somente nas condições previstas em d2.
d2) Pouso na RWY 03: Não AUTH em condições normais. Excepcionalmente poderá ser AUTH, desde que a RWY 32 não
possa ser utilizada devido a interdição não prevista ou restrição OPR da ACFT e ainda:
- o teto e a VIS sejam de, no MNM, 1500FT E 5KM respectivamente;
- o piloto solicite o pouso na RWY 03;
- a iluminação ao longo do sopé do Morro do Ribeirão esteja em funcionamento; e
- a velocidade máxima na perna base seja de 140kt (não ultrapassar a iluminação).
d3) TKOF da RWY 21 está condicionada ao funcionamento da iluminação citada em d2, terceiro item. As ACFT TKOF iniciarão
curva à direita até o inicío da referida iluminação.
d4) As restrições para OPS das RWY 14/32 e 03/21, no período noturno, não se aplicam às ACFT MIL cujas tripulações
declarem estar familiarizadas com a área e cientes da existência das ELEV em torno do AD, a critério e sob responsabilidade do CMTE
da Unidade Aérea.
d5) RWY 14: Pontos de toque ILS IFIL e PAPI, não coincidentes e afastados (28M).
e) OBS VAC para entrada ou saída do circuito de TFC.

Procedimentos para os vôos IFR dentro da TMA


Não

Procedimentos radar dentro da TMA


Vetoração e seqüenciamento radar
Não
Aproximação de radar de vigilância.
Não
Radar de aproximação de precisão
Não
Falha de comunicação
No caso de falha nas comunicações, o piloto atuará de conformidade com os procedimentos para falha nas comunicações
expostos na ICA 100-12. Salvo instruções estabelecidas pelo órgão ATC.

Procedimentos para os vôos VFR dentro da TMA


a) Conforme previsto na ICA 100-12

AMDT AIP 14/09 COMAER


AIP AD 2 SBFL 9
BRASIL 17 DEC 09
b) Conforme previsto na AIC de corredores visuais da localidade.
c) Observar VAC para entrada ou saída do circuito de tráfego do aeródromo.
d) Observar proibição de notificação e obrigatoriedade de AFIL.
e) Observar proibição de aproximação ou seqüência de pouso para as aeronaves, em função de congestionamento do
aeroporto.
f) Observar os espaços aéreos condicionados.

Procedimentos de vôos VFR dentro da CTR


a) Conforme previsto na ICA 100-12
b) Conforme previsto na AIC de corredores visuais da localidade.
c) Observar VAC para entrada ou saída do circuito de tráfego do aeródromo.
d) Observar proibição de notificação e obrigatoriedade de AFIL.
e) Observar proibição de aproximação ou seqüência de pouso para as aeronaves, em função de congestionamento do
aeroporto.
f) Observar os espaços aéreos condicionados.

Rotas VFR dentro da CTR


Não Aplicável

SBFL AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL

Concentração de pássaros nas proximidades do AD.


Nil

Observações locais
Nil

SBFL AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO

- AOC Carta de Obstáculo de Aeródromo (Tipo A) Inserida na AD 2 da AIP


- ADC Carta de Aeródromo Inserida no Manual AIP MAP
- PDC Carta de Estacionamento de Aeronave Inserida no Manual AIP MAP
- SID Carta de Saída por Instrumento Inserida no Manual AIP MAP
- IAC Carta de Aproximação por Instrumento Inserida no Manual AIP MAP

COMAER AMDT AIP 14/09


AIP AD 2 SBFZ 1
BRASIL 11 MAR 10
AD 2. AERÓDROMOS

SBFZ AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO

SBFZ – FORTALEZA / Pinto Martins – INTL, CE

SBFZ AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO

1 Coordenadas do ARP e localização no AD 034633S / 0383156W


102° / a 1299M da THR 13
2 Direção e distância da cidade ao AD 169° / 6 KM (3.5 NM)
3 Elevação/Temperatura de referência 25M (82FT) / 32°C
4 Ondulação Geoidal no ponto da ELEV do AD -8,62M (-28 FT)
5 Declinação Magnética /Variação anual 21° W (2009) / 02’ E
6 Administração, endereço, telefone, FAX, INFRAERO
e-mail e AFS do AD Aeroporto Internacional Pinto Martins – Fortaleza, CE - Brasil
Av. Senador Carlos Jereissati, 3000 – Serrinha – 60741-900
Fortaleza – CE – Brasil
Tel: (85) 3392-1200
FAX: (85) 3392-1132
e-mail: adaerosbfz.cnrrf@infraero.gov.br
AFS INTL: SBFZYDYX
AFS NTL: ADAEROFZ
7 Tipo de tráfego permitido (IFR/VFR) IFR (DIURNO/NOTURNO) / VFR (DIURNO/NOTURNO)
8 Observações Aceita PLN completo ou simplificado e suas atualizações por TEL: TEL
CMA (85) 3392-1602, TEL/FAX FPL: (85) 3216-3135.

SBFZ AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO

1 Administração do AD H24
2 Alfândega e imigração H24
3 Vigilância sanitária Não
4 Sala AIS H24
5 Sala ARO H24
6 Centro Meteorológico H24
7 ATS H24
8 Abastecimento de combustível H24
9 Serviços de embarque/desembarque H24
10 Segurança H24
11 Descongelamento Não aplicável
12 Observações Nil

COMAER AMDT AIP 04/10


AD 2 SBFZ 2 AIP
11 MAR 10 BRASIL
SBFZ AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS

1 Facilidades para manipulação de carga O aeródromo dispõe de empilhadeira com capacidade de 6 toneladas .
2 Tipos de combustível/Óleos lubrificantes QAV e AVGAS
Lubrificantes:Não
3 Instalações/Capacidade de reabastecimento Através de hidrantes e carros-tanques funcionando H24.
Capacidade: BR: QAV 860.000L; AVGAS 20.000L
SHELL: QAV 1.024.000L; AVGAS 30.000L.
4 Instalações para descongelamento Não aplicável
5 Espaço em hangar para aeronaves visitantes Não
6 Instalações para reparos de aeronaves Não
visitantes
7 Observações Nil

SBFZ AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS

1 Hotéis Hotéis na cidade.


2 Restaurantes No AD e na cidade
3 Transportes Ônibus, táxi e aluguel de veículos
4 Instalações e serviços médicos Primeiros socorros no AD e hospitais na cidade.
5 Agências bancárias e de correios Agência bancária e caixas eletrônicos no AD
Correios no AD.
6 Agências de turismo No AD e na cidade.
7 Observações Banco em horário bancário: 10h às 16h; Correios em horário
administrativo: 8h às 17h.

SBFZ AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO

1 Categoria do AD para o serviço CAT 9


contra-incêndio
2 Equipamento de salvamento Veículos de Combate a Incêndio: AP-4 (2 veículos operacionais),
AP-2 (2 veículos, sendo 1 operacional e outro reserva técnica),
AC-4 (1 veículo reserva técnica) e CRS (1 veículo). Moto Serra; Grupo
Gerador Portátil. Desencarcerador. Ambulâncias: 2.Macas.
3 Capacidade para retirada de aeronaves Responsabilidade do proprietário ou explorador, sob coordenação da
inutilizadas administração.
4 Observações Nil

SBFZ AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO – REMOÇÃO DE OBSTÁCULOS NA SUPERFÍCIE

1 Tipo de equipamentos de limpeza Não aplicável


2 Prioridades de limpeza Não aplicável
3 Observações Nil

AMDT AIP 04/10 COMAER


AIP AD 2 SBFZ 3
BRASIL 03 JUN 10

SBFZ AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO

1 Tipo de piso e resistência do pátio Pátio 1: Tipo de piso: CONC


Resistência: PCN 44/R/A/X/T
Pátio 2: Tipo de piso: CONC
Resistência: PCN 51/R/A/X/T
2 Largura, tipo de piso e resistência das Largura: TWY A e J: 22M
pistas de táxi TWY B e K: 24M
TWY C: 33M
TWY D: 26M
TWY E, F, G, I: 32 M
TWY L: 30M
Tipo de Piso: ASPH
Resistência: PCN 66/F/A/X/T
TWY ECHO PCN 28/F/A/X/T
3 Localização e elevação do ACL Localização: Ponto de espera das TWY B, C, D, H e I
Elevação: Ver ADC
4 Pontos de verificação de VOR Na TWY B, K, J e H ver ADC
5 Pontos INS Não
6 Observações Nil

SBFZ AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS

1 Uso de sinais de ID de estacionamento de Sinalização vertical e horizontal em todo o sistema de pistas


aeronave, linhas-guia de TWY e sistema de (RWY E TWY), e sinalização horizontal das posições de estacionamento
orientação visual de atracamento no ponto nos pátios. As posições de estacionamento de aeronave com
de estacionamento de aeronaves ponte telescópica dispõem também de sinalização vertical (marshalling).

2 Sinais e luzes de RWY e TWY RWY 13/31: Sinais designadores de pista, de cabeceira. Luzes laterais de
pista, de cabeceiras e de final de pista.
TWY: Luzes laterais.

3 Barras de parada Não

4 Observações Nil

SBFZ AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO

Na área 2
ID OBST/ Tipo de Posição do ELEV/HGT Sinalização/ Observações
Designação OBST OBST tipo e cor
a b c d e f
Não Não Não Não Não Não
Na área 3
ID OBST/ Tipo de Posição do ELEV/HGT Sinalização/ Observações
Designação OBST OBST tipo e cor
a b c d e f
Não Não Não Não Não Não

COMAER AMDT AIP 09/10


AD 2 SBFZ 4 AIP
03 JUN 10 BRASIL

SBFZ AD 2.11 INFORMAÇÃO METEOROLÓGICA FORNECIDA

1 Centro meteorológico associado CMA-2 Fortaleza


2 Horário de funcionamento H24
Centro utilizado fora deste horário Não
3 Centro responsável pela preparação do TAF CMA-1 Recife
Tempo de validade H24
4 Previsão de tendência Não
Intervalo de emissão Não
5 Instruções/Consultas fornecidas Consulta pessoal e por telefone
6 Documentação de vôo Cartas, texto em linguagem clara abreviada e fotos de satélite
Idioma(s) utilizados Português - Inglês
7 Cartas e outras informações disponíveis P85, P70, P50, P40, P30, P25, P20, SWH, SWM e SWL
para briefing e consulta
8 Equipamento suplementar disponível para Fax e REDEMET
fornecimento de informação
9 Órgãos ATS que recebem informações TWR Fortaleza, APP Fortaleza e ACC Recife
10 Informação adicional (limitações do serviço) Tel: (85) 3392-1602, FAX: (85) 3392-1649

SBFZ AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS

Designadores de RWY BRG GEO Dimensões Resistência (PCN) Coordenadas Elevação da THR
RWY (M) e tipo do piso da THR e fim e TDZE de RWY
RWY e SWY de RWY e APCH precisão
Ondulação
Geoidal

1 2 3 4 5 6
66/F/A/X/T 034624.04S
13 104.9 2545 x 45 ASPH / CONC 0383237.27W 30M (82FT)
-8,62 M
66/F/A/X/T 034645.37S
31 284.9 2545 x 45 ASPH / CONC 038 3117.57W 20M (65FT)
-8,62 M

Rampa de Dimensões Dimensões Dimensão da OFZ Observações


RWY/SWY SWY (M) CWY (M) Faixa de RWY (M)

7 8 9 10 11 12
Nil 60 x 45 Nil 2725 x 300 Nil Nil
Nil 40 x 45 Nil 2725 x 300 Nil Nil

SBFZ AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS

Designador
da RWY TORA (M) TODA (M) ASDA (M) LDA (M) Observações
1 2 3 4 5 6
13 2545 2545 2545 2545 Nil
31 2545 2545 2605 2545 Nil

AMDT AIP 09/10 COMAER


AIP AD 2 SBFZ 5
BRASIL 01 JUL 10

SBFZ AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA

Designador Tipo, Cor das VASIS Extensão Extensão, Extensão, Cor das Cor e Observações
da RWY extensão e luzes (MEHT) das luzes espaçamento, espaçamento, luzes de extensão
intensidade de PAPI da TDZ cor e cor e fim de das luzes
das luzes cabeceira intensidade intensidade RWY da SWY
de das luzes das luzes
aproximação de eixo de borda
de RWY da RWY
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
13 Não Verde PAPI Não Não 2545 M Vermelha Não Nil
Esquerdo 60 M
e Direito/3.03º Branca/Âmbar
LIH
31 Não Verde Não Não Não 2545 M Vermelha Não Nil
60 M
Branca/Âmbar
LIH

SBFZ AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA

1 Localização, características e horário ABN: 101º a 1275M da THR 13, ALTN FLG W G EV 10SEC/HN IMC
de funcionamento do ABN/IBN IBN: Não
2 Localização e LGT do LDI e doAnemômetro LDI: Não
Anemômetro de concha do lado esquerdo, distante 440M THR 13 e 90M do
eixo das RWY 13/31:
3 Luzes de borda e eixo de TWY Borda: Tipo SN-05, média intensidade, cor azul
Eixo: Não
4 Fonte auxiliar de energia Grupo Gerador 180KVA
Tempo de comutação 15 SEC
5 Observações Nil

SBFZ AD 2.16 ÁREA DE POUSO DE HELICÓPTERO (HELPN)


Não

SBFZ AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS

1 Designação e limites laterais CTR FORTALEZA


Círculo de 20NM de raio com centro em 034620S/0383252W
2 Limites verticais GND-MSL/3500FT
3 Classificação do espaço aéreo C
4 Indicativo de chamada do órgão ATS APP FORTALEZA
IIdioma (s) Português / Inglês
5 Altitude de transição 4000 FT
6 Observações Nil

COMAER AMDT AIP 12/10


AD 2 SBFZ 6 AIP
01 JUL 10 BRASIL
SBFZ AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO ATS

Designador do Indicativo de chamada Freqüência Horário de funcionamento Observações


serviço
1 2 3 4 5
APP CONTROLE FORTALEZA 133.00 MHZ H24 Nil
134.55 MHZ H24 Nil
121.50 MHZ H24 EMERG
ATIS INTERNACIONAL DE 127.70 MHZ H24 Nil
FORTALEZA
INFORMAÇÃO
GNDC SOLO FORTALEZA 121.95 MHZ H24 Nil
OPS OPERAÇÕES FORTALEZA 122.50 MHZ H24 Nil
TWR TORRE FORTALEZA 129.00 MHZ H24 Nil
121.50 MHZ H24 EMERG

SBFZ AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO

Tipo de auxílio,
VAR MAG e ID Freqüência Horário de Coordenadas Elevação da Observações
Tipo de OPR funcionamento da antena antena do DME
1 2 3 4 5 6 7
VOR/DME FLZ 114.10 MHZ H24 0346.34S 25,61 M VOR NO AVBL,
21° W CH 88X 03832.86W além de 40NM:
setor 200/230,
BLW FL060: setor
230/270, BLW FL075:
setor 270/300,
BLW FL060
LLZ IFZ 109.30 MHZ H24 0346.84S 19,75 M Nil
21° W 03831.02W
NDB FLZ 260 KHZ H24 0346.19S Não aplicável Nil
03831.66W
NDB PCI 210 KHZ H24 0345.10S Não aplicável Nil
03837.50W

SBFZ AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL

1. Regulamentos do aeroporto
Nil

2. Rodagem para e desde os pontos de estacionamento


TWY ALFA CLSD entre as interseções KILO e LIMA FRI SAT SUN 0000/0900.

3. Zona de estacionamento para aeronaves pequenas (Aviação Geral)


Nil

4. Zona de estacionamento para helicópteros


Nil

5. Plataforma – rodagem em condições de inverno


Não aplicável

6. Rodagem - Limitações
- ACFT a jato estão proibidas de efeturarem manobras voltando a cauda para os prédios dos TERMINAIS DE PASSAGEIROS (TPS- 1) e
da AVIAÇÃO GERAL (TAG);
- Proibido o uso da TWY ECHO por ACFT de médio e grande porte, saindo do terminal de Aviação geral para ingresso ou Cruzamento da
RWY;
- Proibido o TFC de ACFT com envergadura maior que 50M nas TWY DELTA e ALFA.

AMDT AIP 12/10 COMAER


AIP AD 2 SBFZ 7
BRASIL 08 APR 10
7. Vôos de instrução e vôos de ensaios técnicos – uso das pistas
- Os setores dos vôos e os horários serão definidos pelo órgão ATS, fins evitar conflito com a aviação regular (comercial).

8. Tráfego de helicópteros - limitações


Não há restrições

9. Remoção de aeronaves acidentadas da pista


- Sob responsabilidade do proprietário ou explorador, sob coordenação da administração.

SBFZ AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS

Parte I
Procedimentos de atenuação de ruído para aeronaves a reação, independentemente de seu peso, e para aeronaves a hélice e turbohélice
com MTOM de 11.000 Kg ou acima

1. Disposições gerais
1.1 Para efeito de execução de procedimentos de atenuação de ruído as aeronaves consideradas ruidosas são aquelas que não
atendem aos limites estabelecidos no capitulo 3 do Anexo 16 da OACI e também conforme descrito na AIP MAP.
1.2 Permitido check de motores para situações eventuais em que seja verificada a necessidade, nos seguintes locias: taxiway
“Hotel”: nos horários de 0600 as 0800h, de segunda a sexta, e de 6 às 21h03min, nos finais de semana e feriados. Na taxiway “Alfa”, na
extremidade, entre as interseções “Kilo” e “Bravo”, nos horários de 8h30min as 21h30min, de segunda a sexta. Todas as situações deverão
ser coordenadas com 1 hora de antecedência, no mínimo, com a Administração do AD.

2. Uso do sistema de pistas durante o período diurno


Não há restrições

3. Uso do sistema de pistas durante o período noturno


Não há restrições
4. Restrições
- Proibido cheque de motores no pátio de estacionamento do terminal de aviação Geral (ATG), em frente às instalações da TWR e
terminal de passageiros.
4.1 Restrições para decolagem
Os procedimentos de saída deverão ser conforme previsto nas Cartas de Saída por Instrumento – SID, da localidade.
4.2 Restrições para pouso e sobrevôo
Não aplicável

5. Notificação
Não aplicável

Parte II
Procedimentos de atenuação de ruído para aeronaves a hélice e turbohélice com MTOM inferior a 11.000 Kg

1. Uso do sistema de pistas durante o período diurno


Nil

2. Uso do sistema de pistas durante o período noturno


Nil

3. Notificação
Nil

Parte III
Procedimentos de atenuação de ruído para helicópteros

1. Disposições gerais
Nil

2. Uso do sistema de pistas durante o período diurno


Nil

3. Uso do sistema de pistas durante o período noturno


Nil

4. Notificação
Nil

COMAER AMDT AIP 06/10


AD 2 SBFZ 8 AIP
08 APR 10 BRASIL
SBFZ AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO

Generalidades
- Os vôos serão efetuados de acordo com as regras de vôo VFR ou IFR

Procedimentos para os vôos IFR dentro da TMA


- Para aeronaves que decolam de AD desprovido de órgão ATS, sob a projeção do seu limite lateral, será compulsório:
1) Apresentação do PLN (completo ou simplificado) à sala AIS Fortaleza através dos TEL: (85) 3392-1649 ou FAX (85) 3216-3135;
2) Contato APP - Fortaleza antes de iniciar taxi/deslocamento e;
3) Informar a hora real de decolagem após efetuado o primeiro contato com o APP - Fortaleza.

Procedimentos radar dentro da TMA

Vetoração e sequenciamento radar


Não

Aproximação de radar de vigilância


Não

Radar de aproximação de precisão


Não

Falha de comunicação
- No caso de falha nas comunicações, o piloto atuará de conformidade com os procedimentos para falha nas comunicações
definidos na ICA 100-12. Salvo instruções estabelecidas pelo órgão ATC.

Procedimentos para os vôos VFR dentro da TMA


a) Conforme previsto na ICA 100-12
b) Observar VAC para entrada ou saída do circuito de tráfego do aeródromo.
c) Observar possíveis restrições para apresentação de PLN AFIL.
d) Observar proibição de aproximação ou seqüência de pouso para as aeronaves.
e) Observar os espaços aéreos condicionados.

Procedimentos para os vôos VFR dentro da CTR


a) Conforme previsto na ICA 100-12.
b) Conforme previsto na VAC da localidade.

Rotas VFR dentro da CTR


Nil

SBFZ AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL

Concentração de pássaros nas proximidades do aeroporto


- Registros de ocorrências com pássaros durante os procedimentos de pouso e decolagem.

Observações locais
- PRB transmissào PLN Completo ou Simplificado e suas atualizações por Radiotelefonia.
- Proibido check de motores em frente à TWR e em qualquer local entre as 2200 e 0600h.

SBFZ AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO

- AOC Carta de Obstáculo de Aeródromo (TIPO A) Inserida na AD 2 da AIP


- Demais cartas ver AIP-MAP

AMDT AIP 06/10 COMAER


AIP AD 2 SBFI 1
BRASIL 03 JUN 10
AD 2. AERÓDROMOS

SBFI AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO

SBFI – FOZ DO IGUAÇU / Cataratas – INTL, PR

SBFI AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO

1 Coordenadas do ARP e localização no AD 253601S / 0542906W


Aprox. 950 M BRG 133° GEO a partir da THR da RWY 14
2 Direção e distância da cidade ao AD 135° / 11KM de Foz do Iguaçu
3 Elevação/Temperatura de referência 239M (786FT) / 32°C
4 Ondulação Geoidal no ponto da ELEV do AD 5,06 M
5 Declinação Magnética /Variação anual 14°W (2007) / 0,15° decrescente
6 Administração, endereço, telefone, FAX, INFRAERO
e-mail e AFS do AD Aeroporto Internacional de Foz do Iguaçu – Cataratas
BR-469, Km 16,5
85857-970 Foz do Iguaçu – PR
Telefone: (45) 3521-4200
FAX: (45) 3521-4264
e-mail: joacir_santos@infraero.gov.br
TELEX: Não
AFS Nacional: ADAEROFI
AFS Internacional: SBFIYDYX
7 Tipo de tráfego permitido (IFR/VFR) IFR (DIURNO/NOTURNO) / VFR (DIURNO/NOTUNO)
8 Observações Aceita PLN e suas atualizações por TEL: TEL/PLN/FAX (45) 3529-6645.
Emissão de AUTH de sobrevoo e trânsito por parte da SAC - Foz do
Iguaçu para ACFT civis estrangeiras em voos não remunerados e também
em voos não regulares remunerados DLY 1100/1600 1800/2300.

SBFI AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO

1 Administração do AD MON TIL FRI 1100-1500 1600-2000 EXC HOL


2 Alfândega e imigração H24
3 Vigilância sanitária Não
4 Sala AIS H24
5 Sala ARO H24
6 Centro Meteorológico H24
7 ATS H24
8 Abastecimento de combustível a) AIRBP - MON TIL FRI 1000-2300. SAT, SUN e HOL 1100-2000. Demais
horários, O/R TEL: (45) 3521-4200.
b) SHELL - DLY 0800-2300. Demais horários O/R TEL: (45) 3521-4200.
9 Serviços de embarque/desembarque H24
10 Segurança H24
11 Descongelamento Não aplicável
12 Observações Nil

COMAER AMDT AIP 09/10


AD 2 SBFI 2 AIP
03 JUN 10 BRASIL
SBFI AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS

1 Facilidades para manipulação de carga O aeródromo dispõe de um terminal de carga aérea convenientemente
aparelhado para o manejo da carga
2 Tipos de combustível/Óleos lubrificantes AVGAS 100 e Querosene para turbina (Jet A1)
LUBRIFICANTES: W100, W120, W150, AERO SHELL 100, ASTO500,
ASF41, GREASE5,15.
3 Instalações/Capacidade de reabastecimento Através de hidrantes
CAPACIDADE: 1000 L por minuto
4 Instalações para descongelamento Não aplicável
5 Espaço em hangar para aeronaves visitantes Não
6 Instalações para reparos de aeronaves Pequenos reparos em aeronaves
visitantes
7 Observações Nil

SBFI AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS

1 Hotéis Na cidade
2 Restaurantes No AD e na cidade.
3 Transportes Ônibus, táxi e aluguel de automóvel
4 Instalações e serviços médicos Primeiros socorros no AD e Hospital na cidade
5 Agências bancárias e de correios No AD e na cidade
6 Agências de turismo No AD e na cidade.
7 Observações Nil

SBFI AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO

1 Categoria do AD para o serviço CAT 9


contra-incêndio
2 Equipamento de salvamento 04 caminhões de combate a incêndio, moto serra, desencarcerador,
ambulância e macas.
3 Capacidade para retirada de aeronaves No AD 01 Carro de resgate completo.
inutilizadas Na cidade a 17KM, 01 Guincho até 07 toneladas, 01 Muck até 07
toneladas, 01 Muck até 05 toneladas, 01 Plataforma reboque, 03
Caminhões caçamba, 02 Caminhões Poli-Guindaste, 01 Retro Escavadeira,
01 Trator de esteira com pá carregadeira frontal, 02 Retros Escavadeira
Michigan, 02 Caminhões Pipa, 01 Trator esteira D-50, 02 Caminhões ABT,
02 Caminhões ABS, 01 Auto Plataforma Mecânica APM.
Na cidade a 28KM, 01 Guindaste 20 Toneladas.
4 Observações Nil

SBFI AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO – REMOÇÃO DE OBSTÁCULOS NA SUPERFÍCIE

1 Tipo de equipamentos de limpeza Não aplicável


2 Prioridades de limpeza Não aplicável
3 Observações Nil

AMDT AIP 09/10 COMAER


AIP AD 2 SBFI 3
BRASIL 01 JUL 10
SBFI AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO

1 Tipo de piso e resistência do pátio Tipo de Piso: CONC


Resistência: PCN 51/F/B/X/T
2 Largura, tipo de piso e resistência das Largura: TWY A: 29 M
pistas de táxi TWY B: 36,5 M
TWY C: 27,8 M
Tipo de Piso: ASPH
Resistência: PCN 51/F/B/X/T
3 Localização e elevação do ACL Localização: Nas TWY A, B e C
Elevação: 760 FT, 768 FT e 759 FT, respectivamente. Ver ADC
4 Pontos de verificação de VOR Na TWY A. Ver ADC
5 Pontos INS No pátio. Ver PDC
6 Observações A saída do pátio de manobras de ACFT de porte acima do E-145(inclusive)
deverá ser feita através de pushback.

SBFI AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS

1 Uso de sinais de ID de estacionamento de Linhas de guia de TWY em todas as interseções das TWY com a RWY
aeronave, linhas-guia de TWY e sistema de e no pátio.
orientação visual de atracamento no ponto Marcações das posições de parada das aeronaves no pátio
de estacionamento de aeronaves

2 Sinais e luzes de RWY e TWY RWY: Sinais de identificação, de THR, de TDZ, de eixo e de borda.
Pontos de espera em todas as TWY.
Luzes de cabeceira, de fim e de borda.
TWY: Sinais de eixo e de borda. Luzes de borda

3 Barras de parada Nil

4 Observações Nil

SBFI AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO

Na área 2
ID OBST/ Tipo de Posição do ELEV/HGT Sinalização/ Observações
Designação OBST OBST tipo e cor
a b c d e f
Nil Antena Celular 253247S 996FT Não DIST 6588M da THR
0543227W 14, AZM 331
Na área 3
ID OBST/ Tipo de Posição do ELEV/HGT Sinalização/ Observações
Designação OBST OBST tipo e cor
a b c d e f
Nil KT do Localizer A direita da THR 32 792FT LGTD/Vermelha DIST 89M da THR 32,
AZM 098

COMAER AMDT AIP 12/10


AD 2 SBFI 4 AIP
01 JUL 10 BRASIL

SBFI AD 2.11 INFORMAÇÃO METEOROLÓGICA FORNECIDA

1 Centro meteorológico associado CMA-2 Foz do Iguaçu


2 Horário de funcionamento H16
Centro utilizado fora deste horário EMS-1
3 Centro responsável pela preparação do TAF CMA – 1 Porto Alegre
Tempo de validade H24
4 Previsão de tendência Nil
Intervalo de emissão Nil
5 Instruções/Consultas fornecidas Consulta pessoal ou pelo telefone/fax: (45) 3529-6645
6 Documentação de vôo Cartas, texto em linguagem clara abreviada e fotos de satélite
Idioma(s) utilizados Português e Inglês
7 Cartas e outras informações disponíveis P85, P70, P50, P40, P30, P25, P20, SWH, SWM e SWL
para briefing e consulta
8 Equipamento suplementar disponível para Fax, REDEMET
fornecimento de informação
9 Órgãos ATS que recebem informações TWR Foz do Iguaçu; APP Foz e ACC Curitiba
10 Informação adicional (limitações do serviço) Nil

SBFI AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS

Designadores de RWY BRG GEO Dimensões Resistência (PCN) Coordenadas Elevação da THR
RWY (M) e tipo do piso da THR e fim e TDZE de RWY
RWY e SWY de RWY e APCH precisão
Ondulação
Geoidal

1 2 3 4 5 6
51/F/B/X/T 253521.77S THR 223 M (731 FT)
14 131.30 2195 x 45 ASPH/ASPH 0542944.11W TDZ 232 M (762 FT)
5,06 M
51/F/B/X/T 253608.25S THR 240 M (787 FT)
32 311.30 2195 x 45 ASPH/ASPH 0542844.46W
5,03 M

Rampa de Dimensões Dimensões Dimensão da OFZ Observações


RWY/SWY SWY (M) CWY (M) Faixa de RWY (M)

7 8 9 10 11 12
Nil 65 x 45 800 x 150 2430 x 300 Nil Nil
Nil 50 x 45 800 x 150 2430 x 300 Nil Nil

SBFI AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS

Designador
da RWY TORA (M) TODA (M) ASDA (M) LDA (M) Observações
1 2 3 4 5 6
14 2195 2995 2260 2195 Nil
32 2195 2995 2245 2195 Nil

AMDT AIP 12/10 COMAER


AIP AD 2 SBFI 5
BRASIL 11 MAR 10

SBFI AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA

Designador Tipo, Cor das VASIS Extensão Extensão, Extensão, Cor das Cor e Observações
da RWY extensão e luzes (MEHT) das luzes espaçamento, espaçamento, luzes de extensão
intensidade de PAPI da TDZ cor e cor e fim de das luzes
das luzes cabeceira intensidade intensidade RWY da SWY
de das luzes das luzes
aproximação de eixo de borda
de RWY da RWY
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
14 Não Verde PAPI Não Não 2195 M Vermelha Não Nil
Esquerdo 60 M
3.0°/53 FT Branca/Âmbar
LIM
32 Não Verde PAPI Não Não 2195 M Vermelha Não Nil
Esquerdo 60 M
3.0°/40 FT Branca/Âmbar
LIM

SBFI AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA

1 Localização, características e horário ABN:S253547/W0542918, ALTN FLG W G EV 10 SEC/HN IMC


de funcionamento do ABN/IBN IBN: Não
2 Localização e LGT do LDI e doAnemômetro LDI: Não
- 1° Anemômetro de concha do lado direito, a 300 M da THR 14 e a 75 M do
eixo da RWY 14/32, não iluminado;
- 2º Anemômetro de concha do lado direito, a 300 M da THR 32 e a 100 M
do eixo da RWY 14/32, não iluminado;
- 3° Anemômetro de concha (emergência) do lado direito, a 912 M da THR
32 e a 100 M do eixo da RWY 14/32, não iluminado.
3 Luzes de borda e eixo de TWY Lateral: Em todas.
Eixo: Não
4 Fonte auxiliar de energia Fonte secundária de energia para todas as LGT do AD.
Tempo de comutação 10 SEC
5 Observações Nil

SBFI AD 2.16 ÁREA DE POUSO DE HELICÓPTERO (HELPN)


Não

COMAER AMDT AIP 04/10


AD 2 SBFI 6 AIP
11 MAR 10 BRASIL
SBFI AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS

1 Designação e limites laterais CTR FOZ


Do limite Norte da CTR Cataratas, seguindo um arco anti-horário,
com raio de 22Km (12NM) com centro no VOR/DME FOZ (2535.00S/
05430.21W) até o ponto de coordenadas (2524.52S/05422.50W), a partir
do qual segue em linha reta até o ponto de coordenadas (2520.23S/
05432.03W), interseção do limite da FIR Assuncion, seguindo uma linha
reta até o ponto de coordenadas (2523.23S/05437.23W), a partir deste
ponto um arco de 9NM com centro no NDB FOZ (2531.87S/05434.23W) até
o ponto de coordenadas (2537.33S/05442.23W), e a partir deste ponto até
o ponto coordenadas (2535.14S/05435.45W), em linha reta, limites das FIR
Curitiba/Assuncion, seguindo ao Sul até o limite Norte da CTR Cataratas.
2 Limites verticais 1500FT AGL/FL035
3 Classificação do espaço aéreo C
4 Indicativo de chamada do órgão ATS APP FOZ
IIdioma (s) Português, Inglês e Espanhol
5 Altitude de transição 3000 FT
6 Observações Nil

SBFI AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO ATS

Designador do Indicativo de chamada Freqüência Horário de funcionamento Observações


serviço
1 2 3 4 5
APP CONTROLE FOZ 119.15 MHZ H24 Nil
120.30 MHZ H24 Nil
121.50 MHZ H24 EMERG
TWR TORRE FOZ 118.80 MHZ H24 Nil

SBFI AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO

Tipo de auxílio,
VAR MAG e ID Freqüência Horário de Coordenadas Elevação da Observações
Tipo de OPR funcionamento da antena antena do DME
1 2 3 4 5 6 7
VOR/DME FOZ 112.10 MHZ H24 2535.00S 229,40M 319º MAG/0,32NM
(14°W/2007) CH 58X 05430.21W
LLZ 14 IFI 109.10 MHZ H24 2536.17S Nil Nil
ILS CAT I 05428.71W
(14°W/2007)
GP 14 IFI 331.40 MHZ H24 2535.49S Nil Nil
05429.64W
NDB 14 FOZ (LO) 410 KHZ H24 2531.87S Nil Nil
05434.23W
NDB 14 QQ (LM) 395 KHZ H24 2535.05S Nil Nil
05430.15W

SBFI AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL

1. Regulamentos do aeroporto
Nil

2. Rodagem para e desde os pontos de estacionamento


Nil

AMDT AIP 04/10 COMAER


AIP AD 2 SBFI 7
BRASIL 11 MAR 10
3. Zona de estacionamento para aeronaves pequenas (Aviação Geral)
Nil

4. Zona de estacionamento para helicópteros


Nil

5. Plataforma – rodagem em condições de inverno


Nil

6. Rodagem - Limitações
Nil

7. Vôos de instrução e vôos de ensaios técnicos – uso das pistas


Nil

8. Tráfego de helicópteros - limitações


Nil

9. Remoção de aeronaves acidentadas da pista


- Sob responsabilidade do proprietário ou explorador, sob coordenação da administração.

SBFI AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS

Parte I
Procedimentos de atenuação de ruído para aeronaves a reação, independentemente de seu peso, e para aeronaves a hélice e turbohélice
com MTOM de 11.000 Kg ou acima

1. Disposições gerais
Nil

2. Uso do sistema de pistas durante o período diurno


Não há restrições

3. Uso do sistema de pistas durante o período noturno


Não há restrições

4. Restrições
Não há restrições

5. Notificação
Nil

Parte II
Procedimentos de atenuação de ruído para aeronaves a hélice e turbohélice com MTOM inferior a 11.000 Kg

1. Uso do sistema de pistas durante o período diurno


Nil

2. Uso do sistema de pistas durante o período noturno


Nil

3. Notificação
Nil

Parte III
Procedimentos de atenuação de ruído para helicópteros

1. Disposições gerais
Nil

2. Uso do sistema de pistas durante o período diurno


Nil

3. Uso do sistema de pistas durante o período noturno


Nil

COMAER AMDT AIP 04/10


AD 2 SBFI 8 AIP
11 MAR 10 BRASIL
4. Notificação
Nil

SBFI AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO

Generalidades
- A não ser que se tenha obtido autorização especial da aproximação ou da torre, conforme o caso, os vôos dentro da TMA e da CTR serão
efetuados de acordo com as regras de vôo por instrumentos ou visuais.
- Nos casos imprevistos e sujeitos à decisão do CMTE da ACFT cada um dos AD da TMA FOZ poderá ser utilizado para o pouso, nas
seguintes condições:
a) Condições MET adversas no AD de destino;
b) Suspensão das OPS no AD de destino;
c) Situação de EMERG da ACFT.

- As OPS a serem realizadas sobre as Cataratas do Rio Iguaçu deverão ser previamente COOR e AUTH pela TWR Cataratas, ajustando-se
ao circuito de TFC da VAC correspondente aos AD da TMA Foz. Ao ser requerida a permissão de TFC, o vôo não será considerado vôo
visual controlado.

Procedimentos para os vôos IFR dentro da TMA


- Todos os vôos IFR que se proponham a operar na TMA Foz ou nas CTR Cataratas, Foz e Guarani, deverão dispor de EQPT de comunicações
que possibilitem contatos bilaterais com os órgãos ATS correspondentes.
- Os circuitos deTFC para os AD de Cataratas del Iguazu, Foz do Iguaçu, Ciudad del Este (Guarani) e Hernandarias (Itaipu), serão efetuadas
da seguinte forma:
a)Cataratas del Iguazu:
- circuito tipo hipódromo a SSW do eixo da RWY;
b) Foz do Iguaçu;
- circuito tipo hipódromo a NNE do eixo da RWY;
c) Ciudad del Este (Guarani);
- circuito tipo hipódromo a WNW do eixo da RWY;
d) Hernandarias (Itaipu);
- circuito tipo hipódromo a WNW do eixo da RWY.

Procedimentos radar dentro da TMA

Vetoração e sequenciamento radar


Nil

Aproximação de radar de vigilância


Ver IAC

Radar de aproximação de precisão


Não

Falha de comunicação
No caso de falha nas comunicações, o piloto atuará de conformidade com os procedimentos para falha nas comunicações expostos
na ICA 100-12. Salvo instruções estabelecidas pelo órgão ATC.

Procedimentos para os vôos VFR dentro da TMA


- Conforme previsto na ICA 100-12
- Conforme previsto na AIC de corredores visuais da localidade.
- Observar Carta de corredores de helicópteros, onde houver.
- Observar VAC para entrada ou saída do circuito de tráfego do aeródromo.
- Observar os espaços aéreos condicionados.

Procedimentos para os vôos VFR dentro da CTR


- Conforme previsto na ICA 100-12
- Conforme previsto na AIC de corredores visuais da localidade.
- Observar VAC para entrada ou saída do circuito de tráfego do aeródromo.
- Observar os espaços aéreos condicionados.

Rotas VFR dentro da CTR


Não

SBFI AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL

Concentração de pássaros nas proximidades do aeroporto


Nil

AMDT AIP 04/10 COMAER


AIP AD 2 SBFI 9
BRASIL 11 MAR 10
Observações locais
- OBS VAC para entrada ou saída do circuito de tráfego
- OBS saída do pátio de manobras de ACFT de porte acima de E-145 (inclusive) deverá ser feita através de PUSH-BACK

SBFI AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO

- AOC Carta de Obstáculo de Aeródromo (Tipo A) Inserida na AD 2 da AIP


- ADC Carta de Aeródromo Inserida no Manual AIP MAP
- PDC Carta de Estacionamento de Aeronave Inserida no Manual AIP MAP
- SID Carta de Saída por Instrumento Inserida no Manual AIP MAP
- STAR Carta de Chegada Padrão por Instrumentos Inserida no Manual AIP MAP
- IAC Carta de Aproximação por Instrumento Inserida no Manual AIP MAP

COMAER AMDT AIP 04/10


AIP AD 2 SBJP 1
BRASIL 02 JUL 09

SBJP AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO

SBJP - JOÃO PESSOA / Presidente Castro Pinto - INTL, PB

SBJP AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO


1 Coordenadas do ARP e 070845S / 0345655W
localização no AD NIL
2 Distância e direção da cidade ao AD 8W
3 Elevação / Temperatura de referência 66M (217FT) / 33,6ºC
4 Ondulação geoidal no ponto da ELEV do AD -4,36m
5 Declinação magnética 22º W / 2' E (2007)
6 Administração, endereço, telefone, telefax, INFRAERO- Aeroporto Internacional Presidente Castro Pinto - 58308-901
telex, AFS do AD Bayeux - PB - Brasil
TEL: (83) 3041-4200 / 3041-4201 FAX: (83) 3041-4215
TELEX:Não
AFS INTL: SBJPYDYX
AFS NTL: ADAEROJP
7 Tipo de tráfego (IFR/VFR) VFR IFR
8 Observações NIL

SBJP AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO


1 Administração do AD H24
2 Aduanas e imigração H24
3 Serviço de saúde H24
4 Sala AIS H24
5 Sala ARO H24
6 Sala MET H24
7 ATS H24
8 Abastecimento de combustível 0800-2000 Demais horarios O/R (1)
9 Serviços de escala H24
10 Segurança H24
11 Descongelamento Não
12 Observações (1) TEL: (83) 3232-2265 ou 9305-8023.

SBJP AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS


1 Instalações de manipulação de carga Sim.
2 Tipos de combustível / Óleos lubrificantes AVGAS 100/130, querosene para turbina / todos os tipos de óleo
norrmalmente disponíveis.
3 Instalações / Capacidade de reabastecimento Através de carros-tanques.
4 Instalações de descongelamento Não.
5 Espaço em hangar para aeronaves visitantes Não.
6 Instalações para reparos em aeronaves Não.
visitantes
7 Observações NIL

COMAER AMDT AIP 07/09


AD 2 SBJP 2 AIP
02 JUL 09 BRASIL

SBJP AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA PASSAGEIROS


1 Hotéis Na cidade.
2 Restaurantes Na cidade e no aeródromo.
3 Transportes Ônibus e táxis.
4 Instalações e serviços médicos Primeiros socorros e ambulância no AD. Hospitais na cidade.
5 Agências bancárias e de correios NIL / NIL
6 Agências de turismo NIL
7 Observações NIL

SBJP AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO


1 Categoria do AD para serviço contra-incêndio CAT 6
2 Equipamento de salvamento SIM
3 Capacidade para retirada de aeronaves Equipamentos hidraulicos e mecânicos para remoção de ACFT até 3t,
acima de 3t são requisitados meios na cidade ou fora desta.
Responsabilidade do proprietário ou explorador, sob coordenação da
Administração.
4 Observações NIL

SBJP AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO -


REMOÇÃO
1 Equipamentos de limpeza Não aplicável
2 Prioridade de limpeza Não aplicável
3 Observações Não aplicável

SBJP AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO


1 Tipo de piso e resistência do pátio Tipo do piso: CONC
Resistência: Pátios 1 e 2 PCN 42/F/B//X/T e Pátio 3 PCN 12/R/B/W/T.
2 Largura, tipo de piso e resistência das pistas Largura: Ver ADC.
de táxi Tipo de piso: ASPH
Resistência: PCN 42/F/B/X/T
3 Localização e elevação ACL Localização: NIL
Elevação: NIL
4 Pontos de verificação VOR/INS VOR: Não.
INS: Não.
5 Observações Em construção.

SBJP AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS


1 Sinais Sim.
2 Sinais e luzes de pista de pouso e de táxi RWY 16/34 Sinais, luzes Laterais de pista, de cabeceira e de final de
pista.
TWY: luzes Laterais de pista de táxi.
3 Barras de parada Não.
4 Observações NIL

SBJP AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO


EM CONSTRUÇÃO

AMDT AIP 07/09 COMAER


AIP AD 2 SBJP 3
BRASIL 19 NOV 09

SBJP AD 2.11 INFORMAÇÃO METEOROLÓGICA FORNECIDA


1 Órgão MET associado CMA-2 João Pessoa
2 Horário de funcionamento H24
Órgão utilizado fora deste horário
3 Órgão responsável pela preparação TAF CMA-1 Recife
Tempo de validade 24 Horas.
4 Tipo de prognóstico de aterrissagem NIL
Intervalo de Emissão
5 Instruções / Consultas fornecidas Consulta pessoal e por telefone.
6 Documentação de vôo Cartas, texto em linguagem clara abreviada e fotos de satélite.
Idiomas PT / EN
7 Cartas e outras informações disponíveis para P85, P70, P50, P40, P30, P25, P20, SWH, SWM e SWL
instruções e/ou consultas
8 Equipamento suplementar disponível para Fax, REDEMET e Radar Meteorológico.
fornecimento de informação
9 Órgãos ATS que recebem informações TWR Pessoa, APP Recife e ACC Recife
10 Informação adicional Telefone: (83) 3041-4233

SBJP AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS


Designadores Resistência do piso Coordenadas THR Elevação da THR
de BRG GEO e Dimensões RWY e Tipo do piso da RWY e Ondulação e TDZE de RWY APCH
RWY MAG (M) e SWY Geoidal precisão
1 2 3 4 5 6
16 137DEG GEO S070826 65.5M (215 FT)
157DEG MAG W0345731 Não
2515 x 45 42/F/B/X/T -4,36M

34 317DEG GEO ASPH / ASPH S070924 63.7M (209 FT)


337DEG MAG W0345633 Não
-4,38M
Rampas de Dimensões da Faixa
RWY e SWY Dimensões SWY (M) Dimensões CWY (M) de RWY (M) OFZ Observações
7 8 9 10 11 12
NIL 60 x 45 NIL NIL NIL
2755 x 300
NIL 60 x 45 NIL NIL NIL

SBJP AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS


THR TORA (M) TODA (M) ASDA(M) LDA (M) Observações
1 2 3 4 5 6
16 2515 2515 2575 2515 NIL
34 2515 2515 2575 2515 NIL

COMAER AMDT AIP 13/09


AD 2 SBJP 4 AIP
19 NOV 09 BRASIL

SBJP AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTAS

Tipo, Cor das VASIS Extensão, Extensão, Cor das Cor e


extensão e luzes de (MEHT) Extensão e espaçamento, espaçamento, luzes de estensão
Designador intensidade cabeceira PAPI tipo das luzes cor e cor e fim de das luzes Observações
da RWY das luzes de da TDZ intensidade das intensidade das RWY SWY
aproximação luzes de eixo luzes laterais
de RWY da RWY

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

PAPI
16 Esquerdo /
3.00º
(68.00FT)
Não Não Não Não Não Não Não Nil
34
Não

SBJP AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA

1 Localização, características e horário de ABN: S070848/W0345656, ALTN FLG W G EV 10 SEC / HN IMC


funcionamento ABN/IBN
IBN: NIL
2 Localização LDI e LGT LDI: NIL
Anemômetro LDI - Anemômetro aerovane do lado direito, a 1468M da THR 34, do lado
esquerdo, a 1055M da THR 16 e 131M do eixo das RWY 16/34.
3 Luzes de lateral e eixo de TWY Lateral: Em todas as TWY.
Eixo: Não.
4 Fonte auxiliar de energia Sim.
Tempo de comutação 10 SEC
5 Observações NIL

SBJP AD 2.16 ÁREA DE ATERRISSAGEM DE HELICÓPTERO


NÃO APLICÁVEL.

SBJP AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS


1 Designação do Espaço Aéreo ATS CTR JOÃO PESSOA
Limites laterais Círculo com 15NM de Raio e Centro em S0708.43/W03457.15
2 Limites verticais FL035
3 Classificação do espaço aéreo D
4 Designador de chamada do órgão ATS TWR Pessoa (1)
Idioma PT - EN
5 Altitude de transição 3000FT
6 Observações (1) APP prestado pela TWR João Pessoa por delegação do APP Recife

SBJP AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÕES ATS


Designador Designador
de serviço de chamada Freqüência Horário de funcionamento Observações
1 2 3 4 5
TWR TORRE PESSOA 118.30 H24 Presta Serviço de
APP na CTR

AMDT AIP 13/09 COMAER


AIP AD 2 SBJP 5
BRASIL 07 MAY 09
SBJP AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO

Auxílio ID Freqüência Horário de Coordenadas da Elevação da Observações


funcionamento antena antena DME
1 2 3 4 5 6 7
JOÃO PESSOA NDB JPS 320 H24 S0708.43 / W03457.14 NIL Cobertura 40NM.

SBJP AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL

Regulamentos do Aeroporto
No aeroporto aplicam-se vários regulamentos locais. Estes regulamentos podem ser encontrados em um manual na Sala AIS e no edifício
do terminal. Entre outros, esse manual contém os seguintes assuntos:

Rodagem acima e desde os pontos de estacionamento


NIL

Zona de estacionamento para ACFT pequenas (Aviação geral)


NIL

Zona de estacionamento para helicópteros


NIL

Plataforma – rodagem em condições de inverno


NIL

Rodagem – limitações
CHECK de motores permitido somente mediante COOR com a Administração do AP.

Vôos de escola e instrução – vôos de ensaios técnicos – uso das pistas


NIL

Trânsito de helicópteros – limitações


NIL

Retirada de aeronaves acidentadas da pista


NIL

SBJP AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS

Parte I
Procedimentos de atenuação de ruído para as aeronaves a reação, independentemente de seu peso, e para as aeronaves de hélice e de
turbohélice com MTOM de 11.000 Kg ou mais.

Disposições gerais
NIL

Uso do sistema de pistas durante o período diurno


NIL

Uso do sistema de pistas durante o período noturno


NIL

Restrições
NIL

Notificação
NIL

Parte II
Procedimentos de atenuação de ruído para os aviões de hélice e turbohélice com MTOM inferior a 11.000 Kg

Uso do sistema de pistas durante o período diurno


NIL

Uso do sistema de pistas durante o período noturno


NIL

COMAER AMDT AIP 05/09


AD 2 SBJP 6 AIP
07 MAY 09 BRASIL

Notificação
NIL

Parte III

Disposições gerais
NIL

Uso do sistema de pistas durante o período diurno


NIL

Uso do sistema de pistas durante o período noturno


NIL

Notificação
NIL

SBJP AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO

Generalidades
NIL

Procedimentos para os vôos IFR dentro da TMA


NIL

Procedimento radar dentro da TMA


NIL

Procedimentos para os vôos VFR dentro da TMA


NIL

Procedimentos para os vôos VFR dentro da CTR


NIL

SBJP AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL

Concentração de pássaros nas proximidades do aeroporto


NIL

Aceita plano de vôo e notificação por TEL


TEL FAX/CMA/FPL (83) 3232-4672.

SBJP AD 2.24 cartas relacionadas ao aeródromo


Ver AIP-MAP.

AMDT AIP 05/09 COMAER


AIP AD 2 SBMQ 1
BRASIL 03 JUN 10
AD 2. AERÓDROMOS

SBMQ AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO

SBMQ – MACAPÁ / Alberto Alcolumbre – INTL, AP

SBMQ AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO

1 Coordenadas do ARP e localização no AD N000303/ W0510413


590 M/ 231º a partir da THR 26
2 Direção e distância da cidade ao AD 318º / 3 KM (2 NM) de Macapá
3 Elevação/Temperatura de referência 17 M (56 FT)/33ºC
4 Ondulação Geoidal no ponto da ELEV do AD -23,62 M
5 Declinação Magnética /Variação anual 19°W (2007)/3' W decrescente
6 Administração, endereço, telefone, FAX, INFRAERO
e-mail e AFS do AD Aeroporto Internacional de Macapá – Macapá
Rua Hildemar Maia, S/N
68908-119 -Macapá-AP-Brasil
Telefone: (96)3223-2323 ; 3223-1057
FAX: (96)32231207
AFS : SBMQYDYX
7 Tipo de tráfego permitido (IFR/VFR) IFR (DIURNO/NOTURNO) / VFR (DIURNO/NOTURNO)
8 Observações Aceita plano de vôo e suas atualizações por telefone:
TEL/FAX PLN (96) 3223-5799.
Horário de funcionamento da SAC - Seção de Aviação Civil, para AUTH
de sobrevoo e trânsito do tráfego internacional de entrada de ACFT
estrangeiras em voos não remunerados e voos não regulares
remunerados:
- Segunda a sexta: 1100/0100;
- Segunda 0300/1100 - sobreaviso condicionado a aviso prévio com 4HR
de antecedência do horário previsto para pouso;
- Terça a sexta: 0100/1100 - sobreaviso condicionado a aviso prévio com
4HR de antecedência do horário previsto para pouso;
- Sábados, domingos e feriados - sobreaviso condicionado a aviso prévio
com 4HR de antecedência do horário previsto para pouso;
- Pedidos de AUTH e aviso prévio deverão ser feitos pelo telefone
+55 (96) 3222-4044 ou TEL/FAX: +55 (96) 3223-5799.

SBMQ AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO

1 Administração do AD 1100/1500 - 1600/2000


2 Alfândega e imigração H24
3 Vigilância sanitária H24
4 Sala AIS H24
5 Sala ARO H24
6 Centro Meteorológico H24
7 ATS H24
8 Abastecimento de combustível SHELL: H24
9 Serviços de embarque/desembarque H24
10 Segurança H24
11 Descongelamento Não aplicável.
12 Observações Nil

COMAER AMDT AIP 09/10


AD 2 SBMQ 2 AIP
03 JUN 10 BRASIL
SBMQ AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS

1 Facilidades para manipulação de carga Empilhadeiras com capacidade de manipulação de cargas de até 2 T.
2 Tipos de combustível/Óleos lubrificantes AVGAS 100/130 e Querosene para turbina (Jet A1)
Lubrificantes: W100, W120,W100PLUS, ASO100, ASTO500, ASTO560,
ASG14, ASG33, ASF41.
3 Instalações/Capacidade de reabastecimento AVGAS: 1 caminhão de 3.500 L, 10L/SEC e 1 caminhão Jet A1
16.000 L, 10L/SEC e 1 caminhão Jet A1 13.000 litros, 10L/SEC.
Capacidade: AVGAS 50.000 L; Jet A1: 171.000 L
4 Instalações para descongelamento Não aplicável
5 Espaço em hangar para aeronaves visitantes Não existe
6 Instalações para reparos de aeronaves Manutenção de aeronaves de pequeno porte. Não dispõe de peças de
visitantes reposição.
7 Observações Nil

SBMQ AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS

1 Hotéis Na cidade.
2 Restaurantes No AD e na Cidade.
3 Transportes Ônibus, táxi e aluguel de automóvel.
4 Instalações e serviços médicos Hospitais na cidade.
5 Agências bancárias e de correios No AD somente caixas eletrônicos.
Correios, na cidade.
6 Agências de turismo No AD e na cidade.
7 Observações Nil

SBMQ AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO

1 Categoria do AD para o serviço CAT 7


contra-incêndio
2 Equipamento de salvamento 5 caminhões de combate a incêndio, moto serra, grupo gerador
portátil, holofotes, ambulância e macas.
3 Capacidade para retirada de aeronaves Não existem recursos no AD.
inutilizadas Em Santana, à 13 KM do AD, caminhão guindaste GROOVE,
até 130 T, com giro de 360º; lança até 45 M;
4 Observações Nil

SBMQ AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO – REMOÇÃO DE OBSTÁCULOS NA SUPERFÍCIE

1 Tipo de equipamentos de limpeza Não aplicável


2 Prioridades de limpeza Não aplicável
3 Observações Nil

AMDT AIP 09/10 COMAER


AIP AD 2 SBMQ 3
BRASIL 14 JAN 10

SBMQ AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO

1 Tipo de piso e resistência do pátio Tipo de piso: ASPH


Resistência: PCN 48/F/C/X/T
2 Largura, tipo de piso e resistência das Largura: 37,5 M
pistas de táxi Tipo de Piso: ASPH
Resistência: PCN 48/F/C/X/T
3 Localização e elevação do ACL Localização: Nas TWY A, B
Elevação: 16 M (53 FT), 17 M (55 FT)
respectivamente. Ver ADC.
4 Pontos de verificação de VOR Não existe.
5 Pontos INS Não existe.
6 Observações Nil

SBMQ AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS

1 Uso de sinais de ID de estacionamento de Linhas de guia de TWY em todas as interseções das TWY com a RWY
aeronave, linhas-guia de TWY e sistema de e nos patios.
orientação visual de atracamento no ponto Marcações das posições de parada das aeronaves nos pátios.
de estacionamento de aeronaves

2 Sinais e luzes de RWY e TWY RWY: Sinais de identificação, de THR, de eixo e de borda.
Pontos de espera nas TWY A e B.
Luzes de cabeceira, de fim e de borda.
TWY: Sinais de eixo e de borda. Luzes de borda.

3 Barras de parada Nas TWY A e B.

4 Observações Nil

SBMQ AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO

Na área 2
ID OBST/ Tipo de Posição do ELEV/HGT Sinalização/ Observações
Designação OBST OBST tipo e cor
a b c d e f
Nil Grupo de OBST 000222N 403FT/ 122 M Nil Nil
0510325W
Na área 3
ID OBST/ Tipo de Posição do ELEV/HGT Sinalização/ Observações
Designação OBST OBST tipo e cor
a b c d e f
Nil Nil Nil Nil Nil Nil

COMAER AMDT AIP 01/10


AD 2 SBMQ 4 AIP
14 JAN 10 BRASIL

SBMQ AD 2.11 INFORMAÇÃO METEOROLÓGICA FORNECIDA

1 Centro meteorológico associado CMA-2


2 Horário de funcionamento H24
Centro utilizado fora deste horário Não aplicável
3 Centro responsável pela preparação do TAF CMA-1 Eduardo Gomes
Tempo de validade H24
4 Previsão de tendência Não
Intervalo de emissão -
5 Instruções/Consultas fornecidas Consulta pessoal ou pelo telefone (96)32224044.
6 Documentação de vôo Cartas, texto em linguagem clara abreviada e fotos de satélite
Idioma(s) utilizados Português e Inglês
7 Cartas e outras informações disponíveis P85, P70, P50, P40, P30, P25, P20, SWH, SWM e SWL.
para briefing e consulta
8 Equipamento suplementar disponível para Fax, REDEMET e Radar Meteorológico
fornecimento de informação
9 Órgãos ATS que recebem informações TWR Macapá; APP Macapá; ACC Amazônico.
10 Informação adicional (limitações do serviço) TEL CMA (96) 3222-4044

SBMQ AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS

Designadores de RWY BRG GEO Dimensões Resistência (PCN) Coordenadas Elevação da THR
RWY (M) e tipo do piso da THR e fim e TDZE de RWY
RWY e SWY de RWY e APCH precisão
Ondulação
Geoidal

1 2 3 4 5 6
48/F/C/X/T 00 02 43.84 N
08 057.18 2100 x 45 ASPH 051 04 48.11W 14 M (47 FT)
-23,62 M
48/F/C/X/T 00 03 20.74 N
26 237.18 2100 x 45 ASPH 051 03 50.95 W 14 M (45 FT)
-23,63 M

Rampa de Dimensões Dimensões Dimensão da OFZ Observações


RWY/SWY SWY (M) CWY (M) Faixa de RWY (M)

7 8 9 10 11 12
Nil Não 1000 x 75 2220 x 300 Nil Nil

Nil Não Não 2220 x 300 Nil Nil

AMDT AIP 01/10 COMAER


AIP AD 2 SBMQ 5
BRASIL 14 JAN 10

SBMQ AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS

Designador
da RWY TORA (M) TODA (M) ASDA (M) LDA (M) Observações
1 2 3 4 5 6
08 2100 3100 2100 2100 Nil
26 2100 2100 2100 2100 Nil

SBMQ AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA

Designador Tipo, Cor das VASIS Extensão Extensão, Extensão, Cor das Cor e Observações
da RWY extensão e luzes (MEHT) das luzes espaçamento, espaçamento, luzes de extensão
intensidade de PAPI da TDZ cor e cor e fim de das luzes
das luzes cabeceira intensidade intensidade RWY da SWY
de das luzes das luzes
aproximação de eixo de borda
de RWY da RWY
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
08 Não Verde PAPI Não Não 2100 M Vermelha Não NIL
Esquerdo/ 60 M
3.02°(59 FT) Branca/Âmbar
LIM
26 Não Verde Não Não Não 2100 M Vermelha Não NIL
60 M
Branca/Âmbar
LIM

SBMQ AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA

1 Localização, características e horário ABN: No teto da TWR/ALTN FLG W G EV 10SEC/HN IMC;


de funcionamento do ABN/IBN IBN: Não
2 Localização e LGT do LDI e doAnemômetro LDI: Não
- 1.º Anemômetro aerovane do lado esquerdo e a 160 M da THR 08 e a
172 M do eixo da RWY 08/26, iluminado.
- 2.º Anemômetro aerovane do lado esquerdo e a 1000 M da THR 08 e a
172 M do eixo da RWY 08/26, iluminado.
3 Luzes de borda e eixo de TWY Lateral: Em todas
Eixo: Não
4 Fonte auxiliar de energia Fonte secundária de energia para todas as LGT do AD.
Tempo de comutação 03 SEC
5 Observações No-break para os Serviços ATS .

SBMQ AD 2.16 ÁREA DE POUSO DE HELICÓPTERO (HELPN)

Não

COMAER AMDT AIP 01/10


AD 2 SBMQ 6 AIP
14 JAN 10 BRASIL
SBMQ AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS

1 Designação e limites laterais CTR MACAPÁ


Círculo de 15 NM de raio com centro em 00 03 53N / 051 04 15 W
2 Limites verticais GND-MSL/FL025
3 Classificação do espaço aéreo D
4 Indicativo de chamada do órgão ATS APP MACAPÁ
IIdioma (s) Português / Inglês
5 Altitude de transição 2000 FT
6 Observações Nil

SBMQ AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO ATS

Designador do Indicativo de chamada Freqüência Horário de funcionamento Observações


serviço
1 2 3 4 5
APP CONTROLE MACAPÁ 119.00 MHZ H24 Nil
121.50 MHZ H24 EMERG
TWR TORRE MACAPÁ 118.00 MHZ H24 Nil

SBMQ AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO

Tipo de auxílio,
VAR MAG e ID Freqüência Horário de Coordenadas Elevação da Observações
Tipo de OPR funcionamento da antena antena do DME
1 2 3 4 5 6 7
NDB MCP 215 KHZ H24 00 02.79 N Nil Nil
051 04.13W
VOR/DME MCP 112.00 MHZ H24 00 03.14 N 23,46M Nil
(19°W/2007) CH 57X 051 04.38 W

SBMQ AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL

1. Regulamentos do aeroporto
- No aeroporto aplicam-se vários regulamentos locais. Estes regulamentos podem ser encontrados em um manual na Sala AIS e no edifício
do terminal.

2. Rodagem para e desde os pontos de estacionamento


- Compulsória a utilização de pusch-back para ACFT acima de 20 T, para saída do PRKG.

3. Zona de estacionamento para aeronaves pequenas (Aviação Geral)


Nil

4. Zona de estacionamento para helicópteros


Nil

5. Plataforma – rodagem em condições de inverno


Nil

AMDT AIP 01/10 COMAER


AIP AD 2 SBMQ 7
BRASIL 19 NOV 09
6. Rodagem - Limitações
Giro de 180° de ACFT do porte de AIRBUS, BOEING 737, ou maiores, nas THR e no ponto intermediário entre a THR 08 e TWY B.

7. Vôos de instrução e vôos de ensaios técnicos – uso das pistas


Nil

8. Tráfego de helicópteros - limitações


Nil

9. Remoção de aeronaves acidentadas da pista


Sob responsabilidade do proprietário ou explorador, sob coordenação da administração.

SBMQ AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS

Parte I
Procedimentos de atenuação de ruído para aeronaves a reação, independentemente de seu peso, e para aeronaves a hélice e turbohélice
com MTOM de 11.000 Kg ou acima

1. Disposições gerais
Nil

2. Uso do sistema de pistas durante o período diurno


Nil

3. Uso do sistema de pistas durante o período noturno


Nil

4. Restrições
Nil

5. Notificação
Nil

Parte II
Procedimentos de atenuação de ruído para aeronaves a hélice e turbohélice com MTOM inferior a 11.000 Kg

1. Uso do sistema de pistas durante o período diurno


Nil

2. Uso do sistema de pistas durante o período noturno


Nil

3. Notificação
Nil

Parte III
Procedimentos de atenuação de ruído para helicópteros

1. Disposições gerais
Nil

2. Uso do sistema de pistas durante o período diurno


Nil

3. Uso do sistema de pistas durante o período noturno


Nil

4. Notificação
Nil

COMAER AMDT AIP 13/09


AD 2 SBMQ 8 AIP
19 NOV 09 BRASIL
SBMQ AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO

Generalidades
Circuito TFC somente no SECT N do AD.
OBS grupo de OBST nas coordenadas 00 02 22N/051 03 25W com ELEV de 403FT.

Procedimentos para os vôos IFR dentro da TMA


Nil

Procedimentos radar dentro da TMA

Vetoração e sequenciamento radar


Nil

Aproximação de radar de vigilância


Nil

Radar de aproximação de precisão


Nil

Falha de comunicação
Nil

Procedimentos para os vôos VFR dentro da TMA


Nil

Procedimentos para os vôos VFR dentro da CTR


Nil

Rotas VFR dentro da CTR


Nil

SBMQ AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL

Concentração de pássaros nas proximidades do aeroporto


OBS concentração de pássaros (urubus) nas vizinhanças, principalmente nos SECT de APCH para RWY 08/26

Observações locais
Nil

SBMQ AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO

- Cartas ADC, PDC, VAC, SID, e IAC: Ver AIP-MAP


- Carta AOC Tipo A AD 2 SBMQ A

AMDT AIP 13/09 COMAER


AIP AD 2 SBEG 1
BRASIL 19 NOV 09
AD 2. AERÓDROMOS

SBEG AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO

SBEG – MANAUS / Eduardo Gomes, INTL, AM

SBEG AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO

1 Coordenadas do ARP e localização no AD 03 02 28S / 060 03 02W


268º/1,8 KM da THR 28
2 Direção e distância da cidade ao AD 160º/ 9 KM de Manaus
3 Elevação/Temperatura de referência 80 M (264 FT)/34ºC
4 Ondulação Geoidal no ponto da ELEV do AD -11,70 M
5 Declinação Magnética /Variação anual W14º/7W (2007)
6 Administração, endereço, telefone, FAX, INFRAERO
e-mail e AFS do AD Aeroporto Internacional Eduardo Gomes – Av. Santos Dumont, 1350 -
Tarumã – 69.041-000 – Manaus –AM - Brasil
Telefone: (92) 3652-1210
FAX: (92) 3652-1366
e-mail: Não
AFS NACIONAL: ADAEROEG
AFS INTERNACIONAL: SBEGYDYX
7 Tipo de tráfego permitido (IFR/VFR) IFR (DIURNO/NOTURNO) / VFR (DIURNO/NOTURNO)
8 Observações AD Ponta Pelada (SBMN) ALTN técnica de Eduardo Gomes (SBEG)
Aceita PLN e suas atualizações por TEL/ FAX PLN (92) 3652-1123 e
(92) 3652-5955

SBEG AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO

1 Administração do AD MON TIL FRI 1200-2100


2 Alfândega e imigração H24
3 Vigilância sanitária H24
4 Sala AIS H24
5 Sala ARO H24
6 Centro Meteorológico H24
7 ATS H24
8 Abastecimento de combustível H24
9 Serviços de embarque/desembarque H24
10 Segurança H24
11 Descongelamento Não aplicável.
12 Observações Nil

COMAER AMDT AIP 13/09


AD 2 SBEG 2 AIP
19 NOV 09 BRASIL
SBEG AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS

1 Facilidades para manipulação de carga O aeródromo dispõe de todas as instalações modernas para o manejo de
cargas até 12 toneladas
2 Tipos de combustível/Óleos lubrificantes AVGAS: 100/130, querosene para turbina / ÓLEO: 100, AD 100, AD 120
3 Instalações/Capacidade de reabastecimento Instalações: Parque de Abastecimento de Aeronaves - PAA,
Equipamentos: Através de carros-tanque e hidrantes.
Capacidade Total: JET A1 (Querosene) - 2.200.000 Litros; AVGAS –
Gasolina - 210.000 Litros.
4 Instalações para descongelamento Não aplicável
5 Espaço em hangar para aeronaves visitantes Não.
6 Instalações para reparos de aeronaves Não
visitantes
7 Observações Nil

SBEG AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS

1 Hotéis Na Cidade e nas proximidades do AD.


2 Restaurantes No AD e na Cidade.
3 Transportes Ônibus e táxis
4 Instalações e serviços médicos O AD dispõe de duas ambulâncias. Hospitais na cidade a 20 km.
Primeiros socorros no AD.
5 Agências bancárias e de correios No AD Bancos e Caixas eletrônicos. Correios no AD.
6 Agências de turismo No AD e na cidade.
7 Observações Locação de Veículos no AD e na cidade

SBEG AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO

1 Categoria do AD para o serviço CAT 9


contra-incêndio
2 Equipamento de salvamento 3 caminhões de combate a incêndio, moto serra, grupo gerador portátil,
desencarcerador, ambulância e macas.
3 Capacidade para retirada de aeronaves Não existe recursos no aeroporto.
inutilizadas
4 Observações AD Ponta Pelada (SBMN) RFFS CAT 6

SBEG AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO – REMOÇÃO DE OBSTÁCULOS NA SUPERFÍCIE

1 Tipo de equipamentos de limpeza Não aplicável


2 Prioridades de limpeza Não aplicável
3 Observações Nil

AMDT AIP 13/09 COMAER


AIP AD 2 SBEG 3
BRASIL 17 DEC 09
SBEG AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO

1 Tipo de piso e resistência do pátio Superfície: CONC


Resistência: PCN 71/F/C/X/T
2 Largura, tipo de piso e resistência das Largura: Ver ADC
pistas de táxi Tipo de Piso: ASPH
Resistência: PCN 71/F/C/X/T
3 Localização e elevação do ACL Localização:Ponto 2 (Ponto de Espera) . Não consta ponto de verificação
de altímetro
Elevação: Nil
4 Pontos de verificação de VOR Não
5 Pontos INS Ver ADC
6 Observações Nil

SBEG AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS

1 Uso de sinais de ID de estacionamento de Sim. Linhas guia de táxi na intercessão da TWY com a RWY e no pátio.
aeronave, linhas-guia de TWY e sistema de Marcações das posições de parada das aeronaves no pátio e Sistema de
orientação visual de atracamento no ponto Docagem.
de estacionamento de aeronaves

2 Sinais e luzes de RWY e TWY RWY 10/28: Sinais de designadores de pista, de cabeceira, de eixo de
pista, de faixas laterais de pista, de zona de contato. RWY 10/28: Luzes
de borda de Pista, de cabeceira e final de pista.
TWY: Sinais de ponto de espera. Luzes de borda de Pista

3 Barras de parada Nil

4 Observações Nil

SBEG AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO

Na área 2
ID OBST/ Tipo de Posição do ELEV/HGT Sinalização/ Observações
Designação OBST OBST tipo e cor
a b c d e f
Nil Torre 1230 M da THR 28 423FT/ 128 M Nil Nil
Na área 3
ID OBST/ Tipo de Posição do ELEV/HGT Sinalização/ Observações
Designação OBST OBST tipo e cor
a b c d e f
Nil Nil Nil Nil Nil Nil

COMAER AMDT AIP 14/09


AD 2 SBEG 4 AIP
17 DEC 09 BRASIL

SBEG AD 2.11 INFORMAÇÃO METEOROLÓGICA FORNECIDA

1 Centro meteorológico associado CMA – 1 Eduardo Gomes


2 Horário de funcionamento H24
Centro utilizado fora deste horário Não
3 Centro responsável pela preparação do TAF CMA-1 Eduardo Gomes
Tempo de validade H24
4 Previsão de tendência TEND sob consulta
Intervalo de emissão Nil
5 Instruções/Consultas fornecidas Consulta Pessoal ou por telefone: (92) 3652-1407 TEL/Fax: (92)
3652-1502
6 Documentação de vôo Cartas, texto em linguagem clara abreviada e fotos de satélite
Idioma(s) utilizados Português e Inglês
7 Cartas e outras informações disponíveis P85, P70, P50, P40, P30, P25, P20, SWH, SWM e SWL
para briefing e consulta
8 Equipamento suplementar disponível para Fax, REDEMET e Radar Meteorológico
fornecimento de informação
9 Órgãos ATS que recebem informações TWR Eduardo Gomes; APP Manaus; ACC Amazônico
10 Informação adicional (limitações do serviço) TEL/FAX CMA (92) 3652-1502

SBEG AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS

Designadores de RWY BRG GEO Dimensões Resistência (PCN) Coordenadas Elevação da THR
RWY (M) e tipo do piso da THR e fim e TDZE de RWY
RWY e SWY de RWY e APCH precisão
Ondulação
Geoidal

1 2 3 4 5 6
71/F/C/X/T S030218.84 77M / 253FT
10 90 2700 X 45 ASPH / ASPH W0600342.64 SIM
Não
71/F/C/X/T S030219.03 80M /262FT
28 269.99 2700 X 45 ASPH / ASPH W0600215.17 Não
Não

Rampa de Dimensões Dimensões Dimensão da OFZ Observações


RWY/SWY SWY (M) CWY (M) Faixa de RWY (M)

7 8 9 10 11 12
Nil 60 x 45 Nil 2940 x 300 Nil Nil

Nil 60 x 45 Nil 2940 x 300 Nil Nil

AMDT AIP 14/09 COMAER


AIP AD 2 SBEG 5
BRASIL 03 JUN 10
SBEG AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS

Designador
da RWY TORA (M) TODA (M) ASDA (M) LDA (M) Observações
1 2 3 4 5 6
10 2700 2700 2760 2700 Nil
28 2700 2700 2760 2700 Nil

SBEG AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA

Designador Tipo, Cor das VASIS Extensão Extensão, Extensão, Cor das Cor e Observações
da RWY extensão e luzes (MEHT) das luzes espaçamento, espaçamento, luzes de extensão
intensidade de PAPI da TDZ cor e cor e fim de das luzes
das luzes cabeceira intensidade intensidade RWY da SWY
de das luzes das luzes
aproximação de eixo de borda
de RWY da RWY
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
10 ALS s/ flash, Verde PAPI Não Não 2700 M Vermelha Não Balizamento
720MTLIH lado direito/ 60 M de
esquerdo Branca/Âmbar Emergência
(3,05)º LIM
(40.0 FT)
28 Não Verde PAPI Não Não 2700 M Vermelha Não Balizamento
lado 60 M de
esquerdo Branca/Âmbar Emergência
(3,00)º LIM
(62.41 FT)

SBEG AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA

1 Localização, características e horário ABN: S030222/W0600251, ALTN FLG W G EV 10 SEC/HN IMC


de funcionamento do ABN/IBN IBN: Nil
2 Localização e LGT do LDI e doAnemômetro LDI: Não
- 1.º Anemômetro de concha do lado esquerdo, a 445M da THR 10 e a
122M do eixo das RWY 10/28.
- 2.º Anemômetro de concha do lado esquerdo, a 502M da THR 10 e a
120M do eixo das RWY 10/28.
3 Luzes de borda e eixo de TWY Borda: Em todas as TWY
Eixo: Não
4 Fonte auxiliar de energia Sim. Disponível para as RWY e TWY
Tempo de comutação Tempo máximo de conexão 5 segundos
5 Observações Nil

SBEG AD 2.16 ÁREA DE POUSO DE HELICÓPTERO (HELPN)


Não

COMAER AMDT AIP 09/10


AD 2 SBEG 6 AIP
03 JUN 10 BRASIL
SBEG AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS

1 Designação e limites laterais CTR MANAUS


Arco de Círculo de 15NM de raio com centros em S0302.20/
W06007.50 e S0308.53/W05959.63, ligados por tangentes.
2 Limites verticais GND/FL025
3 Classificação do espaço aéreo C
4 Indicativo de chamada do órgão ATS APP MANAUS
IIdioma (s) Português / Inglês
5 Altitude de transição 2000 FT
6 Observações Nil

SBEG AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO ATS

Designador do Indicativo de chamada Freqüência Horário de funcionamento Observações


serviço
1 2 3 4 5
APP CONTROLE MANAUS 119.25 H24 Nil
119.70 H24 Nil
120.40 H24 Nil
120.90 H24 Nil
ATIS EDUARDO GOMES 127.65 H24 Nil
GNDC SOLO 121.90 H24 Nil
EDUARDO GOMES
OPS OPERAÇÃO MANAUS 122.50 H24 Nil
VDF RECALADA 121.50/126.70 H24 Nil
EDUARDO GOMES
TWR TORRE 118.30 H24 PRESTA SERVIÇO
EDUARDO GOMES DE APP NA CTR
VOLMET METEORO MANAUS 132.40 H24 Nil

SBEG AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO

Tipo de auxílio,
VAR MAG e ID Freqüência Horário de Coordenadas Elevação da Observações
Tipo de OPR funcionamento da antena antena do DME
1 2 3 4 5 6 7
VOR/DME MNS 10 115.80 H24 S 03 02.40 Nil 116º MAG/0,4NM
W 060 03.28 CH 105X-DME
CH 105X NO AVBL
BTN RDL 105/245
NDB MAN 340 H24 S 03 02.51 Nil Nil
W 060 03.12
LLZ/DME IEG 110.30 H24 S 03 02.32 Nil Nil
10 W 060 02.05
GP IEG 335.00 H24 S 03 02.39 Nil Nil
10 W 060 03.51
LO IE H24 S 03 02.28 Nil 281º MAG/4,61NM
10 W 060 07.39 Cobertura 50NM
LM IG H24 S 03 02.31 Nil 281º MAG/1,25NM
10 W 060 04.22 Cobertura 50NM
AMDT AIP 09/10 COMAER
AIP AD 2 SBEG 7
BRASIL 19 NOV 09
SBEG AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL

1. Regulamentos do aeroporto
Nil

2. Rodagem para e desde os pontos de estacionamento


Nil

3. Zona de estacionamento para aeronaves pequenas (Aviação Geral)


Nil

4. Zona de estacionamento para helicópteros


Nil

5. Plataforma – rodagem em condições de inverno


Nil

6. Rodagem - Limitações
Nil

7. Vôos de instrução e vôos de ensaios técnicos – uso das pistas


Nil

8. Tráfego de helicópteros - limitações


Nil

9. Remoção de aeronaves acidentadas da pista


Nil

SBEG AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS

Parte I
Procedimentos de atenuação de ruído para aeronaves a reação, independentemente de seu peso, e para aeronaves a hélice e turbohélice
com MTOM de 11.000 Kg ou acima

1. Disposições gerais
Nil

2. Uso do sistema de pistas durante o período diurno


Nil

3. Uso do sistema de pistas durante o período noturno


Nil

4. Restrições
Nil

5. Notificação
Nil

Parte II
Procedimentos de atenuação de ruído para aeronaves a hélice e turbohélice com MTOM inferior a 11.000 Kg

1. Uso do sistema de pistas durante o período diurno


Nil

2. Uso do sistema de pistas durante o período noturno


Nil

3. Notificação
Nil

COMAER AMDT AIP 13/09


AD 2 SBEG 8 AIP
19 NOV 09 BRASIL
Parte III
Procedimentos de atenuação de ruído para helicópteros

1. Disposições gerais
Nil

2. Uso do sistema de pistas durante o período diurno


Nil

3. Uso do sistema de pistas durante o período noturno


Nil

4. Notificação
Nil

SBEG AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO

Generalidades
RWY 10: Pontos de toque ILS/DME IEG e VASIS, não coincidentes e afastados (115M).
OBS OBST (torre) DIST 1230M da THR 28, no AZM 020 DEG, com ELEV 423FT.

Procedimentos para os vôos IFR dentro da TMA


Nil

Procedimentos radar dentro da TMA

Vetoração e sequenciamento radar


Nil

Aproximação de radar de vigilância


Nil

Radar de aproximação de precisão


Nil

Falha de comunicação
Nil

Procedimentos para os vôos VFR dentro da TMA


Nil

Procedimentos para os vôos VFR dentro da CTR


Nil

Rotas VFR dentro da CTR


Nil

SBEG AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL

Concentração de pássaros nas proximidades do aeroporto


Nil

Observações locais
Nil

SBEG AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO

- ADC, PDC, VAC, IAC, SID – AIP-MAP


- AOC – AIP-BRASIL

AMDT AIP 13/09 COMAER


AIP AD 2 SBNT 1
BRASIL 11 MAR 10
AD 2. AERÓDROMOS

SBNT AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO

SBNT – NATAL / Augusto Severo – INTL, RN

SBNT AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO

1 Coordenadas do ARP e localização no AD 055430S / 0351457W


265° / a 1054M da THR 16R
2 Direção e distância da cidade ao AD 018° / 15KM (8 NM)
3 Elevação/Temperatura de referência 52M (169FT) / 31°
4 Ondulação Geoidal no ponto da ELEV do AD -5,01M
5 Declinação Magnética /Variação anual 21° 47’W (2009) / 2’ 24"E
6 Administração, endereço, telefone, FAX, INFRAERO
e-mail e AFS do AD Aeroporto Internacional Augusto Severo – Emaús –
59148-970 – Parnamirim – RN - Brasil
Rua Rio Xingu, S/N
Tel: (84) 3087-1270 / 3087-1310
FAX: (84) 3087-1480
e-mail : adaerosbnt@infraero.gov.br
AFS INTL: SBNTYDYX
7 Tipo de tráfego permitido (IFR/VFR) IFR (DIURNO/NOTURNO) / VFR (DIURNO/NOTUNO)
8 Observações Aceita PLN e suas atualizações por TEL: TEL/PLN AIS (84) 3644-7233 e
TEL/FAX PLN AIS MIL (84) 3644-7234 MON TIL FRI 0900-2100

SBNT AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO

1 Administração do AD H24
2 Alfândega e imigração Alfândega: 12h ás 00h. Outros HR, O/R com 3 horas de antecedendência
(1) imigração: H24

3 Vigilância sanitária H24


4 Sala AIS H24
5 Sala ARO H24
6 Centro Meteorológico H24
7 ATS H24
8 Abastecimento de combustível H24
9 Serviços de embarque/desembarque H24
10 Segurança H24
11 Descongelamento Não aplicável
12 Observações TEL: (84) 3087-1448

COMAER AMDT AIP 04/10


AD 2 SBNT 2 AIP
11 MAR 10 BRASIL
SBNT AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS

1 Facilidades para manipulação de carga Equipado com empilhadeira para manejo de carga até 7,0 TON
2 Tipos de combustível/Óleos lubrificantes AVGAS 100 e jet A1
Lubrificantes: AD 50
3 Instalações/Capacidade de reabastecimento AVGAS: 1 caminhão de 3.000L, 2,5L/SEC.
Jet A1: 1 caminhão de 70.000L, 15L/SEC ;
1 Caminhão de 38.000L, 15L/SEC;
1 Caminhão de 34.000L, 15L/SEC;
2 Caminhões de 18.000L, 15L/Séc;
1 Caminhão de 17.000L, 15L/SEC;
1 Caminhão de 10.000L, 15L/SEC;
Capacidade: AVGAS: 20.000L; jet A1:750.000L
4 Instalações para descongelamento Não aplicável
5 Espaço em hangar para aeronaves visitantes Nil
6 Instalações para reparos de aeronaves Nil
visitantes
7 Observações Nil

SBNT AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS

1 Hotéis Na cidade
2 Restaurantes No AD e na cidade
3 Transportes Ônibus e táxi e aluguel de automóvel.
4 Instalações e serviços médicos Primeiros socorros no AD (PPS H24 ) e Hospitais na cidade.
5 Agências bancárias e de correios Caixas eletrônicos no AD.Correios, na cidade.
6 Agências de turismo No AD e na cidade
7 Observações Horário de 11h ás 17h

SBNT AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO

1 Categoria do AD para o serviço CAT 9


contra-incêndio
2 Equipamento de salvamento 6 caminhões de combate a incêndio, moto serra, grupo gerador portátil,
desencarcerador, ambulância e macas.
3 Capacidade para retirada de aeronaves Responsabilidade do proprietário ou explorador, sob coordenação
inutilizadas da Administração do AD
4 Observações Nil

SBNT AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO – REMOÇÃO DE OBSTÁCULOS NA SUPERFÍCIE

1 Tipo de equipamentos de limpeza Não aplicável


2 Prioridades de limpeza Não aplicável
3 Observações Nil

AMDT AIP 04/10 COMAER


AIP AD 2 SBNT 3
BRASIL 11 MAR 10
SBNT AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO

1 Tipo de piso e resistência do pátio Tipo de piso: ASPH


Resistência: PCN 44/F/A/X/T;
2 Largura, tipo de piso e resistência das Largura: TWY A:37,16M;
pistas de táxi TWY B:15,21 M;
TWYC,D,J,L,M,N,O: 18 M;
TWY K; 30 M;
TWY P: 23 M
TWY E: 20 M
TWY G: 18,12 M
TWY F: 18.24 M
TWY H: 17,82 M
TWY I: 17,82 M.
Tipo de Piso: ASPH
Resistência: TWY A : PCN 85/F/A/X/T
TWY N: PCN 85/F/B/X/T
TWY B: PCN 76/F/A/X/T
TWY C, E, H e K: PCN 44/F/A/X/T
TWY D: PCN 59/F/B/X/T
TWY F: PCN 33/F/B/X/T
TWY G: PCN 32/F/A/X/T
TWY I: PCN 55/F/A/X/T
TWY L: PCN 72/F/B/X/T
TWY M: PCN 80/F/B/X/T
TWY O: PCN 22/R/B/X/T
TWY P: PCN 65/F/A/X/T
TWY J: PCN 32/F/A/X/T.
3 Localização e elevação do ACL Localização: 1) TWY A e C
Elevação: 1) 46M (150FT) e 54M (178FT). Ver ADC.
4 Pontos de verificação de VOR Na TWY A. Ver ADC.
5 Pontos INS Somente no pátio. Ver PDC.
6 Observações TWY DELTA CLSD ACFT CIVIL

SBNT AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS

1 Uso de sinais de ID de estacionamento de Linhas de guia de TWY em todas as intersecções das TWY com a RWY e
aeronave, linhas-guia de TWY e sistema de nos pátios.
orientação visual de atracamento no ponto Marcações das posições de parada das aeronaves nos pátios.
de estacionamento de aeronaves

2 Sinais e luzes de RWY e TWY RWY: Sinais de identificação, de THR, de TDZ, de eixo e de borda.
Luzes de cabeceira, de fim e de borda.
TWY: Sinais de eixo e de borda e pontos de TWY: sinais de eixo e de
borda e pontos de espera em todas as TWY.
Luzes de borda em todas as TWY.

3 Barras de parada Não

4 Observações Nil

COMAER AMDT AIP 04/10


AD 2 SBNT 4 AIP
11 MAR 10 BRASIL

SBNT AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO

Na área 2
ID OBST/ Tipo de Posição do ELEV/HGT Sinalização/ Observações
Designação OBST OBST tipo e cor
a b c d e f
Nil Nil Nil Nil Nil Nil
Na área 3
ID OBST/ Tipo de Posição do ELEV/HGT Sinalização/ Observações
Designação OBST OBST tipo e cor
a b c d e f
Nil Nil Nil Nil Nil Nil

SBNT AD 2.11 INFORMAÇÃO METEOROLÓGICA FORNECIDA

1 Centro meteorológico associado CMA-2 Natal


2 Horário de funcionamento H24
Centro utilizado fora deste horário Não
3 Centro responsável pela preparação do TAF CMA-1 Recife
Tempo de validade H24
4 Previsão de tendência Não
Intervalo de emissão Não
5 Instruções/Consultas fornecidas Consulta pessoal e pelo telefone (84) 4008-7239
6 Documentação de vôo Cartas, texto em linguagem clara abreviada e fotos de satélite
Idioma(s) utilizados Português e inglês.
7 Cartas e outras informações disponíveis P85, P70, P50, P40, P30, P25, P20, SWH, SWM e SWL
para briefing e consulta
8 Equipamento suplementar disponível para REDEMET e Radar meteorológico
fornecimento de informação
9 Órgãos ATS que recebem informações TWR Natal, APP Natal e ACC Recife
10 Informação adicional (limitações do serviço) Tel.: CMA-(84)4008-7239, CMM (84) 4008-7234

AMDT AIP 04/10 COMAER


AIP AD 2 SBNT 5
BRASIL 11 MAR 10
SBNT AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS

Designadores de RWY BRG GEO Dimensões Resistência (PCN) Coordenadas Elevação da THR
RWY (M) e tipo do piso da THR e fim e TDZE de RWY
RWY e SWY de RWY e APCH precisão
Ondulação
Geoidal

1 2 3 4 5 6
26/F/A/X/T 055426.90S 49M (161FT)
16R 141.30 1800 x 45 ASPH / NIL 0351522.47W
-5,01 M
26/F/A/X/T 055512.44S 46M (151FT)
34L 321.30 1800 x 45 ASPH / NIL 0351445.66W
-5,01M
44/F/A/X/T 055432.65S 49M (166FT)
12 98.66 1825 x 45 ASPH / NIL 0351520.93W
-5,01M
44/F/A/X/T 055441.93S 45M (145FT)
30 279.66 1825 x 45 ASPH / NIL 0351422.37W
-5,02 M
52/F/A/X/T 055406.56S 44M (149FT)
16L 140.24 2600 x 45 ASPH / NIL 0351505.69W
-5,02 M
52/F/A/X/T 055512.26S 43M (138FT)
34R 320.24 2600 x 45 ASPH / NIL 0351412.39W
-5,02 M

Rampa de Dimensões Dimensões Dimensão da OFZ Observações


RWY/SWY SWY (M) CWY (M) Faixa de RWY (M)

7 8 9 10 11 12
Nil Nil Nil 1920 x 300 Nil Nil
Nil Nil Nil 1920 x 300 Nil Nil
Nil Nil Nil 1945 x 300 Nil Nil
Nil Nil Nil 1945 x 300 Nil Nil
Nil 85 x 45 Nil 2805 x 300 Nil Nil
Nil Nil Nil 2805 x 300 Nil Nil

SBNT AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS

Designador
da RWY TORA (M) TODA (M) ASDA (M) LDA (M) Observações
1 2 3 4 5 6
16R 1800 1800 1800 1800 Nil
34L 1800 1800 1800 1800 Nil
12 1825 1825 1825 1825 Nil
30 1825 1825 1825 1825 Nil
16L 2600 2600 2600 2600 Nil
34R 2600 2600 2685 2600 Nil

COMAER AMDT AIP 04/10


AD 2 SBNT 6 AIP
11 MAR 10 BRASIL
SBNT AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA

Designador Tipo, Cor das VASIS Extensão Extensão, Extensão, Cor das Cor e Observações
da RWY extensão e luzes (MEHT) das luzes espaçamento, espaçamento, luzes de extensão
intensidade de PAPI da TDZ cor e cor e fim de das luzes
das luzes cabeceira intensidade intensidade RWY da SWY
de das luzes das luzes
aproximação de eixo de borda
de RWY da RWY
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
16L Não Verde Esquerdo Não Não 2600 M Vermelha Não Balizamento
e Direito/3.0º 60 M de
(73 FT) Branca/Âmbar Emergência
LIM
34R Não Verde Não Não Não 2600 M Vermelha Não Balizamento
60 M de
Branca/Âmbar Emergência
LIM
12 Não Verde PAPI Não Não 1825 M Vermelha Não Nil
Esquerdo/ 60 M
2.98º Branca/Âmbar
(48 FT) LIM
30 Não Verde Não Não Não 1825 M Vermelha Não Nil
60 M
Branca/Âmbar
LIM
16R Não Verde PAPI Não Não 1800M Vermelha Não Nil
Direito/3.01º 60 M
(55 FT) Branca
LIM
34L Não Verde Não Não Não 1800M Vermelha Não Nil
60 M
Branca
LIM

SBNT AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA

1 Localização, características e horário ABN: 312° a 723M da TWR 30; ALTN FLG W G EV 10 SEC; HN IMC
de funcionamento do ABN/IBN IBN: Não
2 Localização e LGT do LDI e doAnemômetro LDI: Não
1º Anamômetro de concha do lado direito, a 385 M da THR 16L e a 120 M
do eixo das RWY 16L/34R, não iluminados;
2º Anemômetro de concha do lado esquerdo, a 392 M da THR 34R e a
120 M do eixo das RWY 16L/34R, não iluminados;
3º Anemômetro de concha (emergência) do lado direito, a 1040 M da THR
16L e a 120 M do eixo das RWY 16L/34R, não iluminados.
3 Luzes de borda e eixo de TWY De borda: Em todas.
Eixo: Não
4 Fonte auxiliar de energia Fonte secundária de energia para todas as LGT do AD.
Tempo de comutação 10 SEC
5 Observações No- break para os serviços ATS.

AMDT AIP 04/10 COMAER


AIP AD 2 SBNT 7
BRASIL 11 MAR 10
SBNT AD 2.16 ÁREA DE POUSO DE HELICÓPTERO (HELPN)
Não

SBNT AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS

1 Designação e limites laterais CTR NATAL


Círculo, 20 NM de raio com centro em 055430S / 0351455W
2 Limites verticais GND-MSL/FL035
3 Classificação do espaço aéreo D
4 Indicativo de chamada do órgão ATS APP NATAL
IIdioma (s) Português / Inglês
5 Altitude de transição 3000 FT
6 Observações Nil

SBNT AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO ATS

Designador do Indicativo de chamada Freqüência Horário de funcionamento Observações


serviço
1 2 3 4 5
APP CONTROLE NATAL 119.30 MHZ H24 Nil
119.65 MHZ H24 Nil
121.50 MHZ H24 EMERG
ATIS INTERNACIONAL DE 132.65 MHZ H24 Nil
NATAL INFORMAÇÃO
GNDC SOLO NATAL 121.90 MHZ H24 ` RWY 16L/34R e 12/30
OPS OPERAÇÕES NATAL 122.50 MHZ H24 Nil
TWR TORRE NATAL 118.70 MHZ H24 RWY 16L/34R e 12/30
122.80 MHZ H24 RWY 16R/34L
VDF RECALADA NATAL 122.80 MHZ H24 RWY 16R/34L

SBNT AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO

Tipo de auxílio,
VAR MAG e ID Freqüência Horário de Coordenadas Elevação da Observações
Tipo de OPR funcionamento da antena antena do DME
1 2 3 4 5 6 7
VOR/DME NTL 114.30 MHZ H24 0554.50S 53,01 M 358DEG
22° W CH 90X 03514.92W MAG/0,42NM
NDB NTL 400 KHZ H24 0554.00S Nil Cobertura 75NM
03514.78W
NDB MXN 205 KHZ A critério do 0523.17S Nil Nil
CATRE ACFT MIL 03531.86W
NDB DA 305 KHZ H24 0509.67S NIL OPR MAR,
03529.19W Cobertura 300NM

SBNT AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL

1. Regulamentos do aeroporto
- No Aeroporto aplicam-se vários regulamentos locais. Estes regulamentos podem ser encontrados em um manual na sala AIS e no
edifício do terminal. Entre outros, esse manual contém os seguintes assuntos:

COMAER AMDT AIP 04/10


AD 2 SBNT 8 AIP
11 MAR 10 BRASIL
2. Rodagem para e desde os pontos de estacionamento
- ACFT OPS TFC INTL/Doméstico com peso acima de 12T ficam COND a POR ¨push-back¨na sala PRKG. Caberá ao POR garantir a disponibilidade
de meios próprios ou contratados para relaizar tal operação.

3. Zona de estacionamento para aeronaves pequenas (Aviação Geral)


Sim

4. Zona de estacionamento para helicópteros


Sim

5. Plataforma – rodagem em condições de inverno


Não aplicável

6. Rodagem - Limitações
- Giro de 180° de ACFT do porte de FOKKER 100, BOEING 737 ou maiores, somente nas THR.
- ACFT OPR TFC INTL/Doméstico com peso acima de 12 toneladas ficam condicionadas a OPR pushback na saída do PRKG. Caberá ao OPR
garantir a disponibilidade de meios próprios ou contratados para realizar tal OPS.

7. Vôos de instrução e vôos de ensaios técnicos – uso das pistas


- Os setores dos vôos e os horários serão definidos pelos órgãos ATS, fins evitar conflito com a aviação regular (comercial).

8. Tráfego de helicópteros - limitações


Não há restrições

9. Remoção de aeronaves acidentadas da pista


- Sob responsabilidade do proprietário ou explorador, sob coordenação da administração.

SBNT AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS

Parte I
Procedimentos de atenuação de ruído para aeronaves a reação, independentemente de seu peso, e para aeronaves a hélice e turbohélice
com MTOM de 11.000 Kg ou acima

1. Disposições gerais
- Para efeito de execução de procedimentos de atenuação de ruído as aeronaves consideradas ruidosas são aquelas que não atendem aos
limites estabelecidos no capitulo 3 do Anexo 16 da OACI e também conforme descrito na AIP MAP.

2. Uso do sistema de pistas durante o período diurno


Não há restrições

3. Uso do sistema de pistas durante o período noturno


Não há restrições

4. Restrições
- Proibido efetuar CHECK de motores na área DELTA. Disponibilidade de ilhas CONC, áreas GOLF e HOTEL, respectivamente destinadas
a ACFT transportando PAX e carga para o CAN-NT.Teste de motores só deverá ocorrer na RWY 12/30 sob coordenação da AAL.

4.1 Restrições para decolagem


- Os procedimentos de saída deverão ser conforme previsto nas SID da localidade.
4.2 Restrições para pouso e sobrevôo
Não aplicável

5. Notificação
Não aplicável

Parte II
Procedimentos de atenuação de ruído para aeronaves a hélice e turbohélice com MTOM inferior a 11.000 Kg

1. Uso do sistema de pistas durante o período diurno


Nil

2. Uso do sistema de pistas durante o período noturno


Nil

3. Notificação
Nil

AMDT AIP 04/10 COMAER


AIP AD 2 SBNT 9
BRASIL 11 MAR 10
Parte III
Procedimentos de atenuação de ruído para helicópteros

1. Disposições gerais
Nil

2. Uso do sistema de pistas durante o período diurno


Nil

3. Uso do sistema de pistas durante o período noturno


Nil

4. Notificação
Nil

SBNT AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO

Generalidades
- Os vôos serão efetuados de acordo com as regras de vôo VFR ou IFR.
- PAPI RWY 12 normal da rampa 2.98 DEG METH 48 FT.
- PAPI RWY 16R normal da rampa 3.01 DEG METH 55 FT.

Procedimentos para os vôos IFR dentro da TMA


- ACFT MIL com DEST a Natal chamar na FREQ 122.50.

Procedimentos radar dentro da TMA

Vetoração e sequenciamento radar


Nil

Aproximação de radar de vigilância


Nil

Radar de aproximação de precisão


Nil

Falha de comunicação
- No caso de falha nas comunicações, o piloto atuará de conformidade com os procedimentos para falha nas comunicações
definidos na ICA 100-12. Salvo instruções estabelecidas pelo órgão ATC.

Procedimentos para os vôos VFR dentro da TMA


a) Conforme previsto na ICA 100-12
b) Observar VAC para entrada ou saída do circuito de tráfego do aeródromo.
c) Observar possíveis restrições para apresentação de PLN AFIL.
d) Observar proibição de aproximação ou seqüência de pouso para as aeronaves.
e) Observar os espaços aéreos condicionados.

Procedimentos para os vôos VFR dentro da CTR


a) Conforme previsto na ICA 100-12.
b) Conforme previsto na VAC da localidade.
c) OBS VAC para entrada ou saída do circuito de TFC.
d) RWY 16L/16R, OPS simultâneas de pousos e/ou TKOF somente em condições visuais.

Rotas VFR dentro da CTR


Nil

SBNT AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL

Concentração de pássaros nas proximidades do aeroporto


- OBS grande concentração de pássaros (urubus) no sentido da TKOF das RWY 12, 16L e 16R

Observações locais
- Proibido check de motores em frente à TWR e em qualquer local entre as 2200 e 0600h.

Aceita plano de vôo e plano de vôo simplificado por telefone


- AIS CIVIL - Aceita planos de vôo e suas atualizações por TEL/FAX PLN (84) 4008-7233
- AIS MIL – Aceita PLN e suas atualizações por TEL. TEL/FAX PLN (84) 4008-7234, no seguinte hor5ário de funcionamento: MON TIL FRI
0900-2100;

COMAER AMDT AIP 04/10


AD 2 SBNT 10 AIP
11 MAR 10 BRASIL
SBNT AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO

- AOC Carta de Obstáculo de Aeródromo (TIPO A) Inserida na AD 2 da AIP


- Demais cartas Ver AIP-MAP

AMDT AIP 04/10 COMAER


AIP AD 2 SBNF 1
BRASIL 28 AUG 08

AD 2. AERÓDROMOS

SBNF AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO

SBNF – NAVEGANTES / Ministro Victor Konder - INTL, SC

SBNF AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO

1 Coordenadas do ARP e localização no AD S26 52 43 / W048 39 03 Aprox 800 M a partir da TWR, AZM 344° GEO
2 Distância e direção da cidade ao AD 3KM NE
3 Elevação/Temperatura de referência 5M (18FT) / 28,5°C
4 Ondulação Geoidal no ponto da ELEV do AD - 0,22m
5 Declinação Magnética /Variação anual 18°W / 7'W (2007)
6 Administração, endereço, telefone, telefax, INFRAERO
telex, AFS do AD Aeroporto Internacional Ministro Victor Konder
Praça Marechal Eduardo Gomes, S/N
88375-000 Navegantes – SC - Brasil
Telefone: (47) 3342-9200
FAX: (47) 3342-9224
TELEX: Não
AFS Nacional: ADAERONF
AFS Internacional: SBNFYDYX
7 Tipo de tráfego (IFR/VFR) IFR / VFR
8 Observações Nil

SBNF AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO

1 Administração do AD 0900-0300
2 Aduanas e imigração O/R à administração do AD, com 24H de antecedência
3 Serviço de Saúde O/R à administração do AD, com 24H de antecedência
4 Sala AIS 0915-0300
5 Sala ARO 0900-0300
6 Sala MET 0915-0300
7 ATS 0900-0300
8 Abastecimento de combustível 0900-2300
9 Serviços de Escala 0900-0300
10 Segurança H24
11 Descongelamento Não
12 Observações Nil

COMAER AMDT AIP 09/08


AD 2 SBNF 2 AIP
28 AUG 08 BRASIL

SBNF AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS

1 Instalações de manipulação de carga Não


2 Tipos de combustível/Óleos lubrificantes AVGAS 100/130 e Querosene para turbina (Jet A1) LUBRIFICANTES: W100,
ASO100, ASF41, ASTO560.
3 Instalações/Capacidade de reabastecimento 1 caminhão AVGAS 4.500 litros, 2,5 litros/seg.
1 caminhão Jet A1 5.000 litros, 6,6 litros/seg.
1 caminhão Jet A1 12.000 litros, 15 litros/seg.
CAPACIDADE: AVGAS: 20.000 l; Jet A1: 116.000 l
4 Instalações de descongelamento Não aplicável
5 Espaço em hangar para aeronaves Não
visitantes
6 Instalações para reparos de aeronaves Não
visitantes
7 Observações Cargas manipuladas apenas manualmente.

SBNF AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS

1 Hotéis Próximo ao AD
2 Restaurantes No AD e na cidade
3 Transportes Ônibus e táxi
4 Instalações e serviços médicos Primeiros socorros no AD e Hospital na cidade
5 Agências bancárias e de correios Na cidade
6 Agências de turismo Na cidade
7 Observações Locação de veículos no AD

SBNF AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO

1 Categoria do AD para o serviço 6


contra-incêndio
2 Equipamento de salvamento 3 caminhões de combate a incêndio, moto serra, grupo gerador portátil,
desencarcerador, ambulância e macas.
3 Capacidade para retirada de aeronaves Em Itajaí, à 5km do AD, guindaste até 150 toneladas e MUK até 70 toneladas,
ambos com giro de 360º; lança até 18 metros, com capacidade para 04
toneladas; caminhões e carretas para transporte.Em Blumenau, a 60 km do
AD, guindastes até 120 toneladas e MUK até 17 toneladas, ambos com giro de
360º; lança até 67 metros, com capacidade para 6 toneladas; caminhões e
carretas para transporte.
4 Observações Nil

SBNF AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO – REMOÇÃO

1 Equipamentos de limpeza Não aplicável


2 Prioridades de limpeza Não aplicável
3 Observações Não aplicável

AMDT AIP 09/08 COMAER


AIP AD 2 SBNF 3
BRASIL 31 JUL 08

SBNF AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO


1 Tipo de piso e resistência do pátio Superfície: CONC
Resistência: PCN 33/R/C/X/T
2 Largura, tipo de piso e resistência das Largura: 45 M
pistas de táxi Tipo de Piso: Concreto
Resistência: PCN 33/R/C/X/T
3 Localização e elevação ACL Localização: NIL
Elevação: NIL
4 Pontos de verificação de VOR/INS VOR: Não
INS: No pátio (ver ADC).
5 Observações Nil

SBNF AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS


1 Sinais de ID de parada, linhas-guia de TWY Linhas guia de táxi na intercessão da TWY com a RWY e no pátio.
e sistema visual de orientação para as Marcações das posições de parada das aeronaves no pátio.
posições de estacionamento ou docagem
2 Sinais e luzes de RWY e TWY RWY: Sinais de designadores de pista, de cabeceira, de zona de contato,
eixo de pista, e laterais de pista. Luzes de início, de fim e de lateral de pista.
TWY: Sinais de eixo e laterais. Luzes laterais.
3 Barras de parada Não
4 Observações Nil

SBNF AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO


Nas áreas de Aproximação/Decolagem Na área circunvizinha e no AD Observações
1 2 3
RWY /Área Tipo de Obstáculo Coordenadas Tipo de Obstáculo Coordenadas
Afetada Elevação Elevação
Sinais/LGT Sinais/LGT
a b c a b NIL
07/APCH Guindaste APROX 1000M
25/TKOF e passagem de da THR
navios no rio
Itajaí-Açu

SBNF AD 2.11 INFORMAÇÃO METEOROLÓGICA FORNECIDA

1 Órgão MET associado NAVEGANTES


2 Horário de funcionamento 0915-0300
Órgão utilizado fora deste horário Não
3 Órgão responsável pela preparação TAF PORTO ALEGRE
Tempo de validade 24H
4 Tipo de prognóstico de aterrissagem Não
Intervalo de emissão
5 Instruções/Consultas fornecidas Consulta Pessoal ou pelo telefone (47) 3342-9243.
6 Documentação de vôo Cartas, texto em linguagem clara abreviada e fotos de satélite
Idioma PT, EN
7 Cartas e outras informações disponíveis P85, P70, P50, P40, P30, P25, P20, SWH, SWM e SWL
para briefing e consulta
8 Equipamento suplementar disponível Não
para fornecimento de informação
9 Órgãos ATS que recebem informações TWR Navegantes; APP Navegantes; ACC Curitiba
10 Informação adicional (limitações do serviço) Nil

COMAER AMDT AIP 08/08


AD 2 SBNF 4 AIP
31 JUL 08 BRASIL

SBNF AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS

Designadores Resistência do piso Coordenadas THR Elevação da THR


de BRG GEO Dimensões RWY e tipo do piso da e Ondulacão e TDZE de RWY APCH
RWY e MAG (M) RWY e SWY Geoidal precisão
1 2 3 4 5 6
07 056 DEG GEO S26 53 01 5M / 18FT
074 DEG MAG W048 39 29
33/F/C/X/T
1701 x 45 -0,22m
ASPH
25 236 DEG GEO S26 52 30 5M / 17FT
254 DEG MAG W048 38 38
-0,23m
Rampas de RWY Dimensões de Faixa de
e SWY Dimensões SWY (M) Dimensões CWY (M) RWY (M) OFZ Observações
7 8 9 10 11 12
Nil Não Não 1821 x 300 Nil Nil
Nil Não Não 1821 x 300 Nil Nil

SBNF AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS

Designador TORA (M) TODA (M) ASDA (M) LDA (M) Observações
da RWY
1 2 3 4 5 6
07 1701 1701 1701 1701 Nil
25 1701 1701 1701 1701 Nil

SBNF AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA

Tipo, Extensão, Extensão,


extensão Extensão espaçamento, espaçamento, Cor das
Cor das VASIS Cor e
Designador e e tipo cor e cor e luzes de
luzes de (MEHT) extensão OBS
da RWY intensidade das luzes intensidade intensidade fim de
cabeceira PAPI das luzes
das luzes da TDZ das luzes das luzes RWY da SWY
de de eixo laterais
aproximação de RWY da RWY

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

PAPI 1701M
07 esquerdo
3.0°
(53FT) 60 M
Não Verde Não Não Vermelha Não Nil

PAPI
Branca/Âmbar
25 esquerdo
3,01°
(50FT)
LIM

AMDT AIP 08/08 COMAER


AIP AD 2 SBNF 5
BRASIL 05 JUL 07

SBNF AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA

1 Localização, características e horário ABN: 26 52 50S 048 38 58W; ALTN FLG WG EV 10 SEC;
funcionamento do ABN/IBN SS-0300 IMC
IBN: Não
2 Localização e LGT do LDI e do Anemômetro LDI: Não
- 1º Anemômetro de concha do lado esquerdo, a 340M da THR 25 e 110M do
eixo das RWY 07/25 da THR 25, não iluminado.
- 2º Anemômetro de concha (emergência) do lado direito, a 687M da THR 07 e
100M do eixo das RWY 07/25.
3 Luzes de lateral e eixo de TWY Lateral: Sim
Eixo: Não
4 Fonte auxiliar de energia No-Break para as LGT da RWY; Fonte secundária de energia para todas as
LGT do AD.
Tempo de comutação Tempo de comutação: 10 (dez) segundos

5 Observações Nil

SBNF AD 2.16 ÁREA DE ATERRISSAGEM DE HELICÓPTERO


Não

SBNF AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS

1 Designação do espaço aéreo ATS CTR NAVEGANTES-1


Limites laterais Círculo de 18NM de raio com centro em 2652.54S 04839.17W
2 Limites verticais GND-MSL/2500FT
3 Classificação do espaço aéreo D
4 Designador de chamada do órgão ATS APP NAVEGANTES
Idioma PT/EN
5 Altitude de transição 4000 FT
6 Observações Nil

SBNF AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÕES ATS

Designador Designador Horário de


de serviço de chamada Freqüência Funcionamento Observações
1 2 3 4 5

APP CONTROLE NAVEGANTES 119.50 0915-0300 Nil


TWR TORRE NAVEGANTES 118.20 0915-0300 Nil
ATIS AEROPORTO DE 127.625 0915-0300 Nil
NAVEGANTES MINISTRO
VICTOR KONDER

SBNF AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO

Auxílio ID Freqüência Horário de Coordenadas da Elevação da Observações


funcionamento antena antena DME
1 2 3 4 5 6 7
NDB NVG 235 KHZ H24 265232,4S Não Nil
(17°W/2002) NAVEGANTES 0483910,0W

COMAER AMDT AIP 07/07


AD 2 SBNF 6 AIP
05 JUL 07 BRASIL
SBNF AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL

Regulamentos do aeroporto
Nil

Rodagem acima e desde os pontos de estacionamento


Compulsória a utilização de PUSH-BACK para ACFT acima de 20t, para saída do PRKG.

Zona de estacionamento para aeronaves pequenas (Aviação Geral)


Nil

Zona de estacionamento para helicópteros


Nil

Pátio– rodagem em condições de inverno


Nil

Rodagem - Limitações
Giro de 180° de ACFT do porte de FOKKER 100, BOEING 737, ou maiores, somente nas THR.

Vôos de escola de instrução – vôos de ensaios técnicos – uso das pistas


ACFT em vôo de instrução próximo ao AD.

Trânsito de helicópteros - limitações


Nil

Retirada de aeronaves acidentadas da pista


Sob responsabilidade do proprietário ou explorador, sob coordenação da administração.

SBNF AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS

Parte I – Procedimento de atenuação de ruído para aeronaves a jato, independente do peso, aeronaves a hélice e
turbohélice com MTOM de ou acima de 11.000 Kg

Disposições gerais
Nil

Uso do sistema de pistas durante o período diurno


Nil

Uso do sistema de pistas durante o período noturno


Nil

Restrições
Nil

Notificação
Nil

AMDT AIP 07/07 COMAER


AIP AD 2 SBNF 7
BRASIL 30 JUL 09

Parte II - Procedimento de atenuação de ruído para aeronaves a hélice e turbohélice com MTOM acima de 11.000 Kg
Uso do sistema de pistas durante o período diurno
Nil

Uso do sistema de pistas durante o período noturno


Nil

Notificação
Nil

Procedimento de atenuação de ruído para helicópteros

Disposições gerais
Nil

Uso do sistema de pistas durante o período diurno


Nil

Uso do sistema de pistas durante o período noturno


Nil

Notificação
Nil

SBNF AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO

Generalidades
Nil

Procedimentos para os vôos IFR dentro da TMA


Nil

Procedimentos radar dentro da TMA


Nil

Procedimentos para os vôos VFR dentro da CTR


Proibida a transmissão de notificação de vôo via radiotelefonia, a partir do solo, para os órgãos ATS.

SBNF AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL

OBS concentração de pássaros na vizinhança do AD.


Aceita plano de voo, e suas atualizações por TEL: TEL CMA (47) 3342-9243. FAX PLN (47) 3342-9242, TEL PLN (47) 3342-9245.

SBNF AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO

Ver AIP-MAP

COMAER AMDT AIP 08/09


AIP AD 2 SBPJ 1
BRASIL 19 NOV 09
SBPJ AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO

SBPJ – PALMAS / Brigadeiro Lysias Rodrigues, TO

SBPJ AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO

1 Coordenadas do ARP e localização no AD 10 17 24S /048 21 28W NIL


2 Direção e distância da cidade ao AD 180° , 22 KM de Palmas
3 Elevação/Temperatura de referência 236M (774 FT) / 29°C
4 Ondulação Geoidal no ponto da ELEV do AD -18 M
5 Declinação Magnética /Variação anual 20°W (2007)/0,04° decrescente
6 Administração, endereço, telefone, FAX, INFRAERO
e-mail e AFS do AD Aeroporto Brigadeiro Lysias Rodrigues – Av. Joaquim Teotônio Segurado,
S/N – Plano Diretor – Expansão Sul – 77061-900
Palmas – TO - Brasil
Telefone: (63) 3219-3700
FAX: (63) 3219-3726
TELEX: No
e-mail: adaeropj@infraero.gov.br
AFS Nacional: ADAEROPJ
AFS Internacional: SBPJYDYX
7 Tipos de tráfego permitido (IFR/VFR) IFR (DIURNO/NOTURNO) / VFR (DIURNO/)
8 Observações Aceita PLN e suas atualizações por TEL: FAX PLN (63) 3219-3754,
TEL PLN (63) 3219-3754.

SBPJ AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO

1 Administração do AD H24
2 Alfândega e imigração Não aplicável
3 Vigilância sanitária SUN TIL FRI 1000/2200
4 Sala AIS H24
5 Sala ARO H24
6 Centro Meteorológico H24
7 ATS H24
8 Abastecimento de combustível H24
9 Serviços de embarque/desembarque H24
10 Segurança H24
11 Descongelamento Não aplicável
12 Observações Nil

COMAER AMDT AIP 13/09


AD 2 SBPJ 2 AIP
19 NOV 09 BRASIL
SBPJ AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS

1 Facilidades para manipulação de carga Não


2 Tipos de combustível/Óleos lubrificantes AVGAS 100/130 e Jet A1
Lubrificantes: AD50
3 Instalações/Capacidade de reabastecimento AVGAS: 1 caminhão de 2.100 L, 4,2 L/SEC e 1 caminhão de
5.500L, 3L/SEC
Jet A1: 1 caminhão de 12.000 L, 19,7 L/SEC e 1 caminhão de 16.000 L,
26,7 L/SEC.
Capacidade: AVGAS: 20.000 L; Jet A1: 100.000 L
4 Instalações para descongelamento Não aplicável
5 Espaço em hangar para aeronaves visitantes Somente para aeronaves de pequeno e médio porte, mediante prévio
acordo com o proprietário.
6 Instalações para reparos de aeronaves visitantes Nil
7 Observações Cargas manipuladas apenas manualmente

SBPJ AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS

1 Hotéis Na cidade.
2 Restaurantes Na cidade.
3 Transportes Ônibus, táxi e aluguel de automóvel.
4 Instalações e serviços médicos Hospitais na cidade.
5 Agências bancárias e de correios Bancos: No AD somente caixas eletrônicos
Correios: No AD.
6 Agências de turismo Na cidade.
7 Observações Nil

SBPJ AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO

1 Categoria do AD para o serviço contra-incêndio CAT 5


2 Equipamento de salvamento 2 caminhões de combate a incêndio, moto serra, grupo gerador portátil,
desencarcerador, ambulância e macas.
3 Capacidade para retirada de aeronaves Não existem recursos no AD.
inutilizadas Em Palmas, à 20KM do AD, guindaste até 50T e MUK até 10 T, ambos com
giro de 360º; grua de 8 T com lança até 30 M, com capacidade para 1T;
escavadeira para levante de até 20 T; caminhão prancha; patrolas;
caminhões e carretas para transporte.
4 Observações Nil

SBPJ AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO – REMOÇÃO DE OBSTÁCULOS NA SUPERFÍCIE

1 Tipos de equipamentos de limpeza Não aplicável


2 Prioridades de limpeza Não aplicável
3 Observações Nil

AMDT AIP 13/09 COMAER


AIP AD 2 SBPJ 3
BRASIL 17 DEC 09
SBPJ AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO

1 Tipo de piso e resistência do pátio Pátio 1: Tipo de piso: CONC


Resistência: PCN 46/R/B/W/T;

Pátio 2: Tipo de piso: ASPH


Resistência: PCN 48/F/B/X/T.
2 Largura, tipo de piso e resistência das TWY A e B
pistas de táxi Largura: 23 M
Tipo de Piso: ASPH
Resistência: PCN 48/F/B/X/T

TWY C
Largura: 15 M
Tipo de Piso: ASPH
Resistência: PCN 6/F/B/Z/T
3 Localização e elevação do ACL Localização: Ver ADC
Elevação: Ver ADC
4 Pontos de verificação do VOR Na área de giro da THR 14.
5 Pontos INS Nil
6 Observações Nil

SBPJ AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS

1 Uso de sinais de ID de estacionamento Linhas de guia de TWY em todas as interseções das TWY com a
de aeronave, linhas de guia de TWY e sistema RWY e nos pátios.
de orientação visual de atracamento no ponto Marcações das posições de parada das aeronaves nos pátios.
de estacionamento de aeronaves
2 Sinais e luzes de RWY e TWY RWY: Sinais de identificação, de THR, de eixo e de borda. Pontos de
espera nas TWY A e B e C.
Luzes de cabeceira e de borda.
TWY: Sinais de eixo e de borda. Luzes de borda.
3 Barras de parada Não aplicável.
4 Observações Nil

SBPJ AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO

ÁREA 2
ID OBST/ Tipo de Posição ELEV/HGT Sinalização e tipo e Observações
Designação OBST OBST cor LGT
a b c d e f
Nil Nil Nil Nil Nil Nil

ÁREA 3
ID OBST/ Tipo de Posição ELEV/HGT Sinalização e tipo e Observações
Designação OBST OBST cor LGT
a b c d e f
Nil Nil Nil Nil Nil Nil

COMAER AMDT AIP 14/09


AD 2 SBPJ 4 AIP
17 DEC 09 BRASIL
SBPJ AD 2.11 INFORMAÇÃO METEOROLÓGICA FORNECIDA

1 Centro meteorológico associado CMA-2 Palmas


2 Horário de funcionamento H24
Centro utilizado fora deste horário Não
3 Centro responsável pela preparação do TAF CMA-1
Tempo de validade Brasília12H
4 Previsão de tendência Não
Intervalo de emissão -
5 Instruções/Consultas fornecidas Consulta pessoal ou pelo telefone (63) 3219-3755.
6 Documentação de vôoIdioma(s) utilizado(s) Cartas, texto em linguagem clara abreviada e fotos de satélite
Português
7 Cartas e outras informações disponíveis para P85, P70, P50, P40, P30, P25, P20, SWH, SWM e SWL
instruções e/ou consultas
8 Equipamento suplementar disponível para Fax, REDEMET e Radar meteorológico.
fornecimento de informação
9 Órgãos ATS que recebem informações TWR Palmas; APP Palmas; ACC Brasília
10 Informação adicional (limitações do serviço) TEL CMA (63) 3219-3755

SBPJ AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS

Designadores Dimensões RWY Resistência (PCN) Coordenadas THR Elevação da THR e


de RWY BRG GEO (M) e tipo do piso da e fim de RWY TDZE de RWY
RWY e SWY e Ondulação APCH precisão
Geoidal
1 2 3 4 5 6
14 123.75 2500 x 45 48/F/B/X/T 10 17 07S 221M (725 FT)
ASPH 048 21 59W
-17,70m
32 303.75 2500 x 45 48/F/B/X/T 10 17 52S 236 M (774 FT)
ASPH 048 20 51W
-17,64m
Rampa de Dimensoões Dimensoões Dimensão da Faixa
RWY-SWY SWY (M) CWY (M) de RWY (M) OFZ Observações
7 8 9 10 11 12
Nil 60 X 60 Não 2620 x 300 Nil Nil
Nil 60 X 60 Não 2620 x 300 Nil Nil

SBPJ AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS

Designador da TORA (M) TODA (M) ASDA(M) LDA (M) Observações


RWY
1 2 3 4 5 6
14 2500 2500 2560 2500 Nil
32 2500 2500 2560 2500 Nil

AMDT AIP 14/09 COMAER


AIP AD 2 SBPJ 5
BRASIL 30 JUL 09
SBPJ AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA

Tipo VASIS Extensão Extensão Cor das Cor e


Designador Extensão e Cor das (MEHT) Extensão espaçamento espaçamento Luzes de extensão
da RWY intensidade Luzes de PAPI das luzes cor e cor e fin de das Luzes Observações
das luzes de Cobertura da TDZ intensidade intensidade RWY da SWY
Aproximacão das luzes de das luzes de
eixo de RWY borda de RWY

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
14 Não Verde PAPI Não Não 2500 M Vermelha Não Nil
Esquerdo/2.97° 60 M
(59,90 FT) Branca/Âmbar
LIM
32 Não Verde PAPI Não Não 2500 M Vermelha Não Nil
Esquerdo/3.00° 60 M
(72 FT) Branca/Âmbar
LIM

SBPJ AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA

1 Localização, características e horário de ABN: 10 17 39S/048 21 34W; ALTN FLG W G EV 10 SEC;


funcionamento do ABN/IBN IBN: Não
2 Localização e LGT do LDI e do Anemômetro LDI: Não
Anemômetro aerovane (10 17 27S/048 21 21W), não iluminado.
3 Luzes de borda e eixo de TWY Lateral: Em todas
Eixo: Não
4 Fonte auxiliar de energia Fonte secundária de energia para todas as LGT do AD.
Tempo de comutação 15 SEC
5 Observações No-break para os Serviços ATS, telefone, Internet, VOR, DME, NDB e
EMS.

SBPJ AD 2.16 ÁREA DE POUSO DE HELICÓPTERO (HELPN)


Não

SBPJ AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS

1 Designação e Limites laterais CTR Palmas


Arcos de 10NM de raio com centro no VOR/DME Palmas
(10 12 19S/048 21 02W) e no VOR/; DME Porto Nacional
(10 43 14S/048 24 09W), 10 NM unidos por tangentes.
2 Limites verticais GND/3500FT
3 Classificação do espaço aéreo D
4 Indicativo de chamada do órgão ATS APP Palmas
Idioma (s) Português / Inglês
5 Altitude de transição 4000 FT
6 Observações Nil

COMAER AMDT AIP 08/09


AD 2 SBPJ 6 AIP
30 JUL 09 BRASIL
SBPJ AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO ATS

Designador
do serviço Indicativo de Chamada Frequência Horário de funcionamento Observações
1 2 3 4 5
APP CONTROLE Palmas 119.00 MHZ 0900-0300 Nil
121.50 MHZ 0900-0300 EMERG
TWR TORRE Palmas 118.00 MHZ 0900-0300 Nil
121.50 MHZ 0900-0300 EMERG
AFIS RÁDIO Palmas 119.00 MHZ 0300-0900 Nil
121.50 MHZ 0300-0900 EMERG

SBPJ AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO

Tipo de auxílio Elevação da


VAR MAG e Horário de Coordenadas antena do
Tipo de OPR ID Frequência funcionamento da antena DME Observações
1 2 3 4 5 6 7
VOR/DME PMS 112.20 MHZ H24 101728S 234,64m Nil
(20°W/2007) CH 59X 0482151W
NDB PMS 255 KHZ H24 101744S Nil Nil
0482194W

SBPJ AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL

1. REGULAMENTOS DO AEROPORTO
Nil

2. RODAGEM PARA E DESDE OS PONTOS DE ESTACIONAMENTO


- Compulsória a utilização de pusch-back para ACFT acima de 20 T, para saída do PRKG.

3. ZONA DE ESTACIONAMENTO PARA AERONAVES PEQUENAS (AVIAÇÃO GERAL)


Nil

4. ZONA DE ESTACIONAMENTO PARA HELICÓPTEROS


Nil

5. PLATAFORMA – RODAGEM EM CONDIÇÕES DE INVERNO


Nil

6. RODAGEM - LIMITAÇÕES
Nil

7. VÔOS DE INSTRUÇÃO E VÔOS DE ENSAIOS TÉCNICOS – USO DAS PISTAS


Nil

8. TRÁFEGO DE HELICÓPTEROS - LIMITAÇÕES


Nil

9. REMOÇÃO DE AERONAVES ACIDENTADAS DA PISTA


- Sob responsabilidade do proprietário ou explorador, sob coordenação da administração.

AMDT AIP 08/09 COMAER


AIP AD 2 SBPJ 7
BRASIL 11 MAR 10
SBPJ AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS

PARTE I
Procedimentos de atenuação de ruído para aeronaves a reação, independentemente de seu peso, e para aeronaves a hélice e turbohélice
com MTOM de 11.000 KG ou mais

1. DISPOSIÇÕES GERAIS
Nil

2. USO DO SISTEMA DE PISTAS DURANTE O PERÍODO DIURNO


Nil

3. USO DO SISTEMA DE PISTAS DURANTE O PERÍODO NOTURNO


Nil

4. RESTRIÇÕES
Nil

5. NOTIFICAÇÃO
Nil

PARTE II
Procedimentos de atenuação de ruído para aeronaves a hélice e turbohélice com MTOM inferior a 11.000 Kg.

1. USO DO SISTEMA DE PISTAS DURANTE O PERÍODO DIURNO


Nil

2. USO DO SISTEMA DE PISTAS DURANTE O PERÍODO NOTURNO


Nil

3. NOTIFICAÇÃO
Nil

PARTE III
Procedimentos de atenuação de ruído para helicóptero.

1. DISPOSIÇÕES GERAIS
Nil

2. USO DO SISTEMA DE PISTAS DURANTE O PERÍODO DIURNO


Nil

3. USO DO SISTEMA DE PISTAS DURANTE O PERÍODO NOTURNO


Nil

4. NOTIFICAÇÃO
Nil

SBPJ AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO

GENERALIDADES
Nil

PROCEDIMENTOS PARA OS VÔOS IFR DENTRO DA TMA


Nil

COMAER AMDT AIP 04/10


AD 2 SBPJ 8 AIP
11 MAR 10 BRASIL
PROCEDIMENTOS RADAR DENTRO DA TMA
Vetoração e sequenciamento radar
Nil

Aproximação de radar de vigilância.


Nil

Radar de aproximação de precisão


Nil

Falha de comunicação
Nil

PROCEDIMENTOS PARA OS VÔOS VFR DENTRO DA TMA


Proibida a transmissão de plano de vôo simplificado via radiotelefonia, a partir do solo, para os órgãos ATS.

PROCEDIMENTOS PARA OS VÔOS VFR DENTRO DA CTR


Nil

ROTAS VFR DENTRO DA CTR


Não aplicável

SBPJ AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL

CONCENTRAÇÃO DE PÁSSAROS NAS PROXIMIDADES DO AEROPORTO


Nil

OBSERVAÇÕES LOCAIS
Nil
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890
SBPJ AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO

- Cartas ADC, PDC, SID, IAC: Ver AIP-MAP


- Carta AOC Tipo A : Ver AD 2 SBPJ A

AMDT AIP 04/10 COMAER


AIP AD 2 SBPK 1
BRASIL 06 MAY 10
SBPK AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO
SBPK – PELOTAS /Pelotas - INTL, RS
SBPK AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO

1 Coordenadas do ARP e localização no AD S314258 / W0521952 Sobre a edificação da Sala da AIS/MET.


2 Distância e direção da cidade ao AD 7 KM, ao Norte
3 Elevação/Temperatura de referência 18 M (59 FT) / 30,5° C
4 Ondulação geoidal no ponto da ELEV do AD 9,12m
5 Declinação magnética/Variação anual 14° W / 8’ W (2007)
6 Administração, endereço, telefone, telefax, INFRAERO
telex, AFS do AD Aeroporto Internacional de Pelotas
Av. Zeferino Costa, 1300 - Três Vendas 96070-480 Pelotas-RS
Telefone: (53) 3223-1227 FAX: (53) 3223-1877
AFS: Internacional: SBPKYDYX
Nacional: ADAEROPK
7 Tipo de tráfego (IFR/VFR) VFR e IFR
8 Observações Compulsória COOR prévia com a QUINTA GERÊNCIA REGIONAL (GER-5)
TEL(51)3373-5555 dias úteis HR 1200/1430 1630/2000 com MNM de 24H de
antecedência da OPS para emissão da AUTH de sobrevoo e trânsito por parte
da ANAC para ACFT civis estrangeiras em voos não remunerados e também em
voos não regulares remunerados.

SBPK AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO

1 Administração do AD MON TIL FRI 1100/1500 e 1600/2000 UTC


2 Aduanas e imigração O/R à Administração do AD, com 24 horas de antecedência.
3 Serviço de saúde O/R à Administração do AD, com 24 horas de antecedência.
4 Sala AIS MON TIL FRI 0000/0200 0915/0000 SAT 0000/0200 0915/1115 SUN 2330/0000.
5 Sala ARO MON TIL FRI 0000/0200 0915/0000 SAT 0000/0200 0915/1115 SUN 2330/0000.
6 Sala MET MON TIL FRI 0000/0200 0915/0000 SAT 0000/0200 0915/1115 SUN 2330/0000.
7 ATS MON TIL FRI 0000/0200 0915/0000 SAT 0000/0200 0915/1115 SUN 2330/0000.
8 Abastecimento de combustível HR SER 1000/2100. Demais HR O/R pelo TEL (53) 3273-1883.
9 Serviços de escala 0900/2100
10 Segurança H24, no TPS e no pátio de aeronaves.
11 Descongelamento Não
12 Observações Nil

SBPK AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS

1 Instalações de manipulação de carga NÃO


2 Tipos de combustível/Óleos lubrificantes AVGAS 100/130, Querosene para turbina (QAV 1)
LUBRIFICANTES: AD50, AD60 e MP50
3 Instalações/Capacidade de reabastecimento Através de carros tanque.
AVGAS: . 5,83 l/sec;
QAV 1: 5,00 l/sec;
CAPACIDADE: AVGAS: 30.000 l; QAV 1: 30.000 l.
4 Instalações de descongelamento Não aplicável
5 Espaço em hangar para ACFT visitantes Não
6 Instalações para reparos de ACFT visitantes Não
7 Observações Nil

COMAER AMDT AIP 07/10


AD 2 SBPK 2 AIP
06 MAY 10 BRASIL
SBPK AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS

1 Hotéis Na cidade
2 Restaurantes Na cidade
3 Transportes Táxis e ônibus
4 Instalações e serviços médicos Primeiros socorros e hospitais na cidade
5 Agências bancárias e de correios Na cidade
6 Agências de turismo Na cidade
7 Observações Serviço de câmbio e locação de veículos na cidade

SBPK AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO

1 Categoria do AD para o serviço 3


contra-incêndio
2 Equipamento de salvamento Moto-serra, Carro contra-incêndio e Serviço de ambulância.
3 Capacidade para retirada de aeronaves Somente na cidade. Guincho com capacidade para 15 toneladas, guindaste
MUK, 360 graus de giro, lança de 11 metros e caminhão para transporte.
4 Observações Nil

SBPK AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO – REMOÇÃO

1 Equipamentos de limpeza Não aplicável


2 Prioridade de limpeza Não aplicável
3 Observações Não aplicável

SBPK AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO

1 Tipo de piso e resistência do pátio Tipo de piso: CONC


Resistência: PCN 24/R/B/X/T
2 Largura, tipo de piso e resistência Largura: 21M
das pistas de táxi Tipo de piso: CONC
Resistência: PCN 24/R/B/X/T
3 Localização e elevação ACL Localização: NIL
Elevação: NIL
4 Pontos de verificação de VOR/INS VOR: Na THR 06, RDL 052 e na THR 24, RDL 257
INS: No pátio (ver ADC).
5 Observações Nil

AMDT AIP 07/10 COMAER


AIP AD 2 SBPK 3
BRASIL 01 JUL 10
SBPK AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS

1 Sinais de ID de parada, linhas-guia de TWY Linhas-guia de taxi na intercessão da TWY com a RWY e no pátio.
e sistema visual de orientação para as Marcações das posições de parada das aeronaves no pátio.
posições de estacionamento ou docagem
2 Sinais e luzes de RWY e de TWY RWY 06/24: Marcações de designação, de THR, de eixo e de lateral de pista.
Luzes de início, de fim e de lateral de pista.
RWY 15/33: Não
TWY: Marcações de eixo, de lateral e de ponto de espera.
Luzes laterais
3 Barras de parada Não
4 Observações Nil

SBPK AD 2.10 OBSTÁCULOS DE AERÓDROMO

Nas áreas de Aproximação/Decolagem Na área circunvizinha e no AD Observações


1 2 3
RWY /Área Tipo de Obstáculo Coordenadas Tipo de Obstáculo Coordenadas Nil
Afetada Elevação Elevação
Sinais/LGT Sinais/LGT
a b c a b

06/TKOF Caixa d’água, silo, 380 TIL 958 M Fios de alta tensão Nil
24/APCH prédios, árvores da THR 06 próximo à THR 24.
91 TIL 112 FT AZM 232 TIL
257

SBPK AD 2.11 INFORMAÇÃO METEOROLÓGICA FORNECIDA

1 Órgão MET associado PELOTAS


2 Horário de funcionamento MON TIL FRI 0000/0200 0915/0000 SAT 0000/0200 0915/1115 SUN 2330/0000.
Órgão utilizado fora deste horário Não
3 Órgão responsável pela preparação TAF PORTO ALEGRE
Tempo de validade 24 Horas
4 Tipo de prognóstico de aterrissagem Não
Intervalo de emissão -
5 Instruções/Consultas fornecidas Consulta Pessoal ou pelo TEL (53) 3223-3733
6 Documentação de vôo Cartas, textos em linguagem clara abreviada e fotos de satélite
Idiomas PT
7 Cartas e outras informações disponíveis para P85, P70, P50, P40, P30, P25, P20, SWH, SWM e SWL
Instruções e/ou consultas
8 Equipamento suplementar disponível Não
para fornecimento de informação
9 Órgãos ATS que recebem informações AFIS PELOTAS
10 Informação adicional (limitações do serviço) Nil

COMAER AMDT AIP 12/10


AD 2 SBPK 4 AIP
01 JUL 10 BRASIL

SBPK AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS

Designadores Resistência do piso Coordenadas THR Elevação da THR


de BRG GEO Dimensões RWY e tipo do piso da e Ondulação e TDZE de RWY APCH
RWY e MAG (M) RWY e SWY Geoidal precisão
1 2 3 4 5 6
06 51 DEG GEO 1980X42 24/R/B/X/T S314322 57 FT
65 DEG MAG CONC W0522010 Não
9,12m
24 231 DEG GEO S314242 56 FT
245 DEG MAG W0521911 Não
9,08m
15 142 DEG GEO 1230X38 5700Kg/0.62Mpa S314310 58 FT
156 DEG MAG TERRA W0521950 Não
9,11m
33 322 DEG GEO S314341 52 FT
336 DEG MAG W0521921 Não
9,09m
Rampas de RWY Dimensões de Faixa de
e SWY Dimensões SWY (M) Dimensões CWY (M) RWY (M) OFZ Observações
7 8 9 10 11 12
Nil Não Não Nil Nil
2100 x 300
Nil Não Não Nil Nil
Nil Não Não Nil Nil
1350 x 300
Nil Não Não Nil Nil

SBPK AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS

Designadores TORA (M) TODA (M) ASDA (M) LDA (M) Observações
de RWY
1 2 3 4 5 6
06 1980 1980 1980 1980 Nil
24 1980 1980 1980 1980 Nil

15 1230 1230 1230 1230 Nil


33 1230 1230 1230 1230 Nil

AMDT AIP 12/10 COMAER


AIP AD 2 SBPK 5
BRASIL 22 OCT 09
SBPK AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA

Tipo, Extensão, Extensão,


Designador extensão e Cor das VASIS Extensão e espaçamento, cor espaçamento, Cor das Cor e
da RWY intensidade luzes de (MEHT) tipo das e intensidade cor e intensidade luzes de extensão Observações
das luzes de cabeceira PAPI luzes da das luzes de das luzes laterais fim de das luzes
aproximação TDZ eixo de RWY da RWY RWY da SWY
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1980 M
06
60 M

Não Verde Não Não Não Branca/Âmbar Vermelha Não Nil

24
LIM

15
Não Não Não Não Não Não Não Não Nil
33

SBPK AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA

1 Localização, características e horário ABN: S314252/W0521950. ALTN FLG W G EV 10 SEC,


de funcionamento do ABN/IBN SS-2100 IMC
IBN: Não
2 Localização e LGT do LDI e do anemômetro LDI: Não
Anemômetro: NIL
3 Luzes de lateral e eixo de TWY Lateral: Sim
Eixo: Não
4 Fonte auxiliar de energia Grupo Gerador
Tempo de comutação Tempo de comutação: 10 (dez) segundos
5 Observações Nil

SBPK AD 2.16 ÁREA DE ATERRISSAGEM DE HELICÓPTERO


NÃO

SBPK AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS

1 Designação do Espaço Aéreo ATS Círculo de 27 NM de raio, com centro no VOR PTS
Limites Laterais
2 Limites verticais GND/FL245
3 Classificação do espaço aéreo G
4 Designador de chamada do órgão ATS RÁDIO PELOTAS
Idioma PT
5 Altitude de transição 2000 FT
6 Observações Nil

COMAER AMDT AIP 11/09


AD 2 SBPK 6 AIP
22 OCT 09 BRASIL
SBPK AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÕES ATS

Designador Designador Horário de


de serviço de chamada Freqüência Funcionamento Observações
1 2 3 4 5

AFIS RÁDIO PELOTAS 125.90 MON TIL FRI Nil


0000/0200 0915/2359
SAT 0000/0200
0915/1115
SUN 2330/2359

SBPK AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO

Auxílio ID Freqüência Horário de Coordenadas da Elevação da Observações


funcionamento antena antena DME
1 2 3 4 5 6 7
PELOTAS VOR 113.30 MHZ H24 S314309.0 Não Nil
PTS W0521938.6
PELOTAS NDB 340 KHZ H24 S314250.0 Não Cobertura 150NM
PTS W0521948.1

SBPK AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL

1. Regulamentos do aeroporto
Nil

2. Rodagem acima e desde os pontos de estacionamento


Nil

3. Zona de estacionamento para aeronaves pequenas (Aviação Geral)


Nil

4. Zona de estacionamento para helicópteros


Nil

5. Pátio– rodagem em condições de inverno


Nil

6. Rodagem - Limitações
Nil

7. Vôos de escola de instrução – vôos de ensaios técnicos – uso das pistas


ACFT em vôo de instrução próximo ao AD.

8. Trânsito de helicópteros - limitações


Nil

9. Retirada de aeronaves acidentadas da pista


Sob responsabilidade do proprietário ou explorador, sob coordenação da administração.

AMDT AIP 11/09 COMAER


AIP AD 2 SBPK 7
BRASIL 27 AUG 09
SBPK AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS

Parte I – Procedimento de atenuação de ruído para aeronaves a jato, independente do peso, aeronaves a hélice e
turbohélice com MTOM de ou acima de 11.000 Kg

Disposições gerais
Nil

Uso do sistema de pistas durante o período diurno


Nil

Uso do sistema de pistas durante o período noturno


Nil

Restrições
Nil

Notificação
Nil

Parte II - Procedimento de atenuação de ruído para aeronaves a hélice e turbohélice com MTOM acima de 11.000 Kg
Uso do sistema de pistas durante o período diurno
Nil

Uso do sistema de pistas durante o período noturno


Nil

Notificação
Nil

Procedimento de atenuação de ruído para helicópteros

1. Disposições gerais
Nil

2. Uso do sistema de pistas durante o período diurno


Nil

3. Uso do sistema de pistas durante o período noturno


Nil

4. Notificação
Nil

SBPK AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO

1. Generalidades
Nil

2. Procedimentos para os vôos IFR


Nil

3. Procedimentos radar
Nil

COMAER AMDT AIP 09/09


AD 2 SBPK 8 AIP
27 AUG 09 BRASIL
4. Procedimentos para os vôos VFR
Nil

SBPK AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL


Concentração de pássaros nas proximidades do aerodromo
Concentração de pássaros próximo à área de movimento e nas proximidades do AD.

SBPK AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO


Ver AIP-MAP

AMDT AIP 09/09 COMAER


AIP AD 2 SBPP 1
BRASIL 17 DEC 09
AD 2. AERÓDROMOS
SBPP AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO

SBPP - PONTA PORÃ / Ponta Porã - INTL, MS

SBPP AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO


1 Coordenadas do ARP e localização no AD S223259 / W0554211
Aprx 1000M BRG 030DEG GEO a partir da THR 03
2 Distância e direção da cidade ao AD 2SE
3 Elevação / Temperatura de referência 657M (2156FT) / 30,5ºC
4 Ondulação geoidal no ponto da ELEV do AD 8,27m
5 Declinação magnética / Variação Anual 14°W / 9' W (2007)
6 Administração, endereço, telefone, telefax, INFRAERO. Aeroporto Internacional Ponta Porã - 79900-000 - Ponta Porã -
telex, AFS do AD MS - Brasil
TEL: (67) 3433-3798 FAX: (67) 3433-5244 TELEX: NÃO
AFS INTL: SBPPYDYX
AFS NTL: ADAEROPP

7 Tipo de TFC (IFR/VFR) IFR / VFR


8 Observações NIL

SBPP AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO

1 Administração do AD 1000-2200
2 Aduanas e imigração O/R HJ
3 Serviço de saúde O/R HJ
4 Sala AIS 1100-2200
5 Sala ARO 1100-2200
6 Sala MET 1115-2200
7 ATS 1100-2200
8 Abastecimento de combustível 1100-2200
9 Serviços de escala 1100-2200
10 Segurança NIL
11 Descongelamento Não
12 Observações NIL

SBPP AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS

1 Instalações de manipulação de carga NIL


2 Tipos de combustível / Óleos lubrificantes AVGAS 100/130, Querosene para turbina / 100, AD 100; 120, AD 120.
3 Instalações / Capacidade de reabastecimento NIL
4 Instalações de descongelamento NIL
5 Espaço em hangar para ACFT visitantes NIL
6 Instalações para reparos em ACFT visitantes Pequenos reparos em ACFT
7 Observações NIL

COMAER AMDT AIP 14/09


AD 2 SBPP 2 AIP
17 DEC 09 BRASIL

SBPP AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA PASSAGEIROS

1 Hotéis Na cidade.
2 Restaurantes Lanchonete e restaurante no AD e na cidade.
3 Transportes Ônibus e táxis.
4 Instalações e serviços médicos Hospitais na cidade.
5 Agências bancárias e de correios NIL
6 Agências de turismo NIL
7 Observações NIL

SBPP AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO

1 Categoria do AD para serviço contra-incêndio CAT 2


2 Equipamento de salvamento NIL
3 Capacidade para retirada de ACFT NIL
4 Observações NIL

SBPP AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO - REMOÇÃO

1 Equipamentos de limpeza Não aplicável


2 Prioridade de limpeza Não aplicável
3 Observações Não aplicável

SBPP AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO

1 Tipo de piso e resistência do pátio Tipo do piso: ASPH


Resistência: PCN 31/F/A/X/T
2 Largura, tipo de piso e resistência das TWY Largura: Ver ADC
Tipo de piso: ASPH
Resistência: PCN 31/F/A/X/T
3 Localização e elevação ACL Localização: NIL
Elevação: NIL
4 Pontos de verificação VOR/INS VOR: NIL
INS: Ver ADC
5 Observações NIL

SBPP AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS

1 Sinais Sim.
2 Sinais e luzes de pista de pouso e de táxi RWY: 03/21: Sinais de THR, de laterais de RWY, de eixo de RWY e
de zona de contato e Luzes de laterais de RWY e de THR.
TWY:Luzes laterais de TWY.
3 Barras de parada NIL
4 Observações NIL

SBPP AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO

EM CONSTRUÇÃO

AMDT AIP 14/09 COMAER


AIP AD 2 SBPP 3
BRASIL 03 JUN 10

SBPP AD 2.11 INFORMAÇÃO METEOROLÓGICA FORNECIDA

1 Órgão MET associado CMA-2 Ponta Porã


2 Horário de funcionamento 1115-2200
Órgão utilizado fora deste horário NIL
3 Órgão responsável pela preparação TAF CMA-1 Porto Alegre
Tempo de validade 24 Horas.
4 Tipo de prognóstico de aterrissagem NIL
Intervalo de Emissão NIL
5 Instruções / Consultas fornecidas Consulta pessoal e por telefone.
6 Documentação de vôo Cartas, texto em linguagem clara abreviada e fotos de satélite.
Idiomas PT
7 Cartas e outras informações disponíveis para P85, P70, P50, P40, P30, P25, P20, SWH, SWM e SWL
instruções e/ou consultas
8 Equipamento suplementar disponível para Fax, REDEMET e Radar Meteorológico.
fornecimento de informação
9 Órgãos ATS que recebem informações RDO Porã e ACC Curitiba.
10 Informação adicional Telefone: (67) 3433-2364

SBPP AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS

Designadores Resistência do piso Coordenadas THR Elevação da THR


de BRG GEO e Dimensões RWY e Tipo do piso da RWY e Ondulação e TDZE de RWY APCH
RWY MAG (M) e SWY Geoidal precisão
1 2 3 4 5 6
03 020 DEG GEO S223329 657M (2155FT)
034 DEG MAG W0554221 Não
31/F/A/X/T
2000 x 45 8,27m
ASPH / NIL
21 200 DEG GEO S223228 647M (2122FT)
214 DEG MAG W0554157 Não
8,25m
Rampas de Dimensões da Faixa
RWY e SWY Dimensões SWY (M) Dimensões CWY (M) de RWY (M) OFZ Observações
NIL NIL NIL NIL NIL
2120 x 300
NIL NIL NIL NIL NIL

SBPP AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS

THR TORA (M) TODA (M) ASDA(M) LDA (M) Observações


1 2 3 4 5 6
03 2000 2000 2000 2000 NIL
21 2000 2000 2000 2000 NIL
SBPP AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA

Tipo, Extensão, Extensão,


Designador extensão e Cor das VASIS Extensão e espaçamento, cor e espaçamento, Cor das Cor e
da RWY intensidade luzes de (MEHT) tipo das intensidade cor e intensidade luzes de estensão Observações
das luzes de cabeceira PAPI luzes da das luzes de das luzes laterais fim de das luzes
aproximação TDZ eixo de RWY da RWY RWY da SWY
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
2200 M
03 Não
60 M

Não Verde PAPI Não Não Branca/Âmbar Vermelha Não Nil


esquerdo
21 3.0º LIM
(51,67FT)

COMAER AMDT AIP 09/10


AD 2 SBPP 4 AIP
03 JUN 10 BRASIL
SBPP AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA

1 Localização, características e horário de ABN: 223305S/0554213W, ALTN FLG W G EV 10 SEC, SS-2200 IMC
funcionamento ABN/IBN
IBN: NIL
2 Localização LDI e LGT LDI: Não.
Anemômetro LDI Anemômetro: NIL
3 Luzes de lateral e eixo de TWY Lateral: Sim.
Eixo: Não.
4 Fonte auxiliar de energia Sim.
Tempo de comutação NIL
5 Observações NIL

SBPP AD 2.16 ÁREA DE ATERRISSAGEM DE HELICÓPTERO

EM CONSTRUÇÃO

SBPP AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS

1 Designação do Espaço Aéreo ATS AFIS


Limites laterais NIL
2 Limites verticais NIL
3 Classificação do espaço aéreo NIL
4 Designador de chamada do órgão ATS RDO PORÃ
Idioma PT
5 Altitude de transição 4000FT
6 Observações Em construção.

SBPP AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÕES ATS

Designador Designador
de serviço de chamada Freqüência Horário de funcionamento Observações
1 2 3 4 5
RDO RÁDIO PORÃ 125.90 1115-2200 NIL

SBPP AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO

Horário de Coordenadas Elevação da


Auxílio ID Freqüência funcionamento da antena antena DME Observações
1 2 3 4 5 6 7
PORÃ NDB PTP 340 H24 S2233.01 NIL NIL
03/21 W05542.43

AMDT AIP 09/10 COMAER


AIP AD 2 SBPP 5
BRASIL 27 NOV 03
SBPP AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL

Regulamentos do Aeroporto
No aeroporto aplicam-se vários regulamentos locais. Estes regulamentos podem ser encontrados em um manual na Sala AIS e no edifício
do terminal. Entre outros, esse manual contém os seguintes assuntos:

Rodagem acima e desde os pontos de estacionamento


NIL

Zona de estacionamento para aeronaves pequenas (Aviação geral)


NIL

Zona de estacionamento para helicópteros


NIL

Plataforma – rodagem em condições de inverno


NIL

Rodagem – limitações
NIL

Vôos de escola e instrução – vôos de ensaios técnicos – uso das pistas


NIL

Trânsito de helicópteros – limitações


NIL

Retirada de aeronaves acidentadas da pista


NIL

SBPP AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS

Parte I
Procedimentos de atenuação de ruído para as aeronaves a reação, independentemente de seu peso, e para as aeronaves de hélice e de
turbohélice com MTOM de 11 000 Kg ou mais.

Disposições gerais
NIL

Uso do sistema de pistas durante o período diurno


NIL

Uso do sistema de pistas durante o período noturno


NIL

Restrições
NIL

Notificação
NIL

Parte II
Procedimentos de atenuação de ruído para os aviões de hélice e turbohélice com MTOM inferior a 11000 Kg

Uso do sistema de pistas durante o período diurno


NIL

Uso do sistema de pistas durante o período noturno


NIL

Notificação
NIL

Parte III

Disposições gerais
NIL

COMAER AMDT AIP 09/03 |


AD 2 SBPP 6 AIP
27 NOV 03 BRASIL
Uso do sistema de pistas durante o período diurno
NIL

Uso do sistema de pistas durante o período noturno


NIL

Notificação
NIL

SBPP AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO

Generalidades
NIL

Procedimentos para os vôos IFR dentro da TMA


NIL

Procedimento radar dentro da TMA


NIL

Procedimentos para os vôos VFR dentro da TMA


NIL

Procedimentos para os vôos VFR dentro da CTR


NIL

SBPP AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL

Concentração de pássaros nas proximidades do aeroporto


NIL

SBPP AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO

Carta de Obstáculo de Aeródromo (TIPO A)


Demais Cartas ver AIP-MAP

| AMDT AIP 09/03 COMAER


AIP AD 2 SBPA 1
BRASIL 19 NOV 09

SBPA AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO

SBPA - PORTO ALEGRE / Salgado Filho - INTL, RS

SBPA AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO


1 Coordenadas do ARP e S295938/W0511016
localização no AD Aprx 1150M BRG 281DEG GEO a partir da THR 29
2 Distância e direção da cidade ao AD 6 NE
3 Elevação / Temperatura de referência 3M (11FT) / 30,9ºC
4 Ondulação geoidal no ponto da ELEV do AD 4,57m
5 Declinação Magnética / Variação Anual 15º W / 8' W (2007)
6 Administração, endereço, telefone, telefax, Infraero - Aeroporto Internacional Salgado Filho
telex, AFS Caixa Postal 8074
Av. Severo Dullius,9010
São João 90200-310 Porto Alegre - RS - Brasil
FAX: (51) 3358-2549; TEL: (51) 3358-2000
TELEX: Não
AFS internacional: SBPAYDYX
AFS nacional: ADAEROPA
7 Tipo de TFC (IFR/VFR) VFR / IFR
8 Observações Compulsório COOR prévia com QUINTA GERÊNCIA REGIONAL (GER-5)
TEL (51) 3373-5555 dias úteis HR 1200-1430 e 1630-2000 com MNM de
24 horas de antecedência das OPS para emissão da AUTH de sobrevoo
e trânsito por parte da ANAC para ACFT CIVIS estrangeiras em voos não
remunerados e também em voos não regulares remunerados.

SBPA AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO

1 Administração do AD H24
2 Aduanas e imigração H24
3 Serviço de saúde H24
4 Sala AIS H24
5 Sala ARO H24
6 Sala MET H24
7 ATS H24
8 Abastecimento de combustível H24
9 Serviços de escala H24
10 Segurança NIL
11 Descongelamento Não
12 Observações NIL

SBPA AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS

1 Instalações de manipulação de carga Sim.


2 Tipos de combustível / Óleos lubrificantes AVGAS 100/130, Querosene para turbina e mistura metanol 45/55./AD
100, AD 120, W100, W120 e 15 W50.
3 Instalações / Capacidade de reabastecimento Através de carros tanques e hidrantes.
4 Instalações de descongelamento Não é aplicável.
5 Espaço em hangar para ACFT visitantes Não.
6 Instalações para reparos em ACFT visitantes Sim, no hangar de manutenção da VARIG.
7 Observações NIL

COMAER AMDT AIP 13/09


AD 2 SBPA 2 AIP
19 NOV 09 BRASIL

SBPA AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA PASSAGEIROS

1 Hotéis Não.
2 Restaurantes No AD, com capacidade para 150 pessoas. Outros na cidade.
3 Transportes Táxis, ônibus e metrô de superfície.
4 Instalações e serviços médicos Posto de emergência médica no aeroporto e hospitais na cidade.
5 Agências bancárias e de correios Sim.
6 Agências de turismo Sim.
7 Observações NIL

SBPA AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO

1 Categoria do AD para serviço contra-incêndio CAT 9


2 Equipamento de salvamento Sim.
3 Capacidade para retirada de ACFT Responsabilidade do proprietário ou explorador, sob coordenação da
Administração
4 Observações NIL

SBPA AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO - REMOÇÃO

1 Equipamentos de limpeza Não aplicável


2 Prioridade de limpeza Não aplicável
3 Observações Não aplicável

SBPA AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO

1 Tipo de piso e resistência do pátio Tipo de piso: CONC


Resistência: Pátio 1 e 2: PCN 62/F/C/X/T e Pátio 3: PCN 15/F/A/X/T
2 Largura, tipo de piso e resistência das TWY Largura: Ver ADC
Tipo de piso: ASPH. Grooved na RWY 11/29.
Resistência: PCN 62/F/C/X/T (1)
3 Localização e elevação ACL Localização: PONTO DE ESPERA
Elevação:VER ADC
4 Pontos de verificação VOR/INS VOR: Ver ADC
INS: Ver ADC
5 Observações (1) TWY DELTA CLRD LDG/DEP eventuais.
-(2) OPS NA TWY HOTEL COM CAUTELA, DEVIDO A FALTA DE
VISIBILIDADE PELA TWR-PA.

SBPA AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS

1 Sinais Sim.
2 Sinais e luzes de pista de pouso e de táxi RWY: RWY 11/29: Designadores de RWY, de THR de RWY, de eixo
de RWY, de zona de contato, de faixas laterais de RWY.
RWY 11/29: Laterais de RWY, de THR e de final de RWY.
TWY: Eixo de TWY, de ponto de espera em TWY. Pontos de teste VOR
localizados nas TWY A e E. Laterais de TWY nas TWY A, B, C, D, E ,F e I.
3 Barras de parada Não.
4 Observações NIL

SBPA AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO

EM CONSTRUÇÃO

AMDT AIP 13/09 COMAER


AIP AD 2 SBPA 3
BRASIL 31 JUL 08

SBPA AD 2.11 INFORMAÇÃO METEOROLÓGICA FORNECIDA


1 Órgão MET associado CMA-1 Porto Alegre
2 Horário de funcionamento H24
Órgão utilizado fora deste horário NIL
3 Órgão responsável pela preparação TAF CMA-1 Porto Alegre
Tempo de validade 24HR
4 Tipo de prognóstico de aterrissagem TEND sob consulta
Intervalo de emissão NIL
5 Instruções / Consultas fornecidas Consulta pessoal e por telefone
6 Documentação de vôo Cartas, texto em linguagem clara abreviada e fotos de satélite.
Idiomas PT
7 Cartas e outras informações disponíveis para
instruções e/ou consultas P85, P70, P50, P40, P30, P25, P20, SWH, SWM e SWL
8 Equipamento suplementar disponível para
fornecimento de informação Fax, REDEMET e Radar Meteorológico
9 Órgãos ATS que recebem informações TWR Porto Alegre, APP Porto Alegre e ACC Curitiba
10 Informação adicional Telefone/Fax: (51) 3371-4030

SBPA AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS


Designadores Resistência do piso Coordenadas THR Elevação da THR
de BRG GEO e Dimensões RWY e Tipo do piso da RWY e Ondulação e TDZE de RWY APCH
RWY MAG (M) e SWY Geoidal precisão
1 2 3 4 5 6
11 092DEG GEO 2280 x 42 62/F/C/X/T S295940 3M (11FT)
106DEG MAG ASPH / ASPH W0511059 NÃO
4,57m

29 272DEG GEO 2280 x 42 62/F/C/X/T S295941 3M (11FT)


286DEG MAG ASPH / ASPH W0510934 NÃO
4,53m
Rampas de Dimensões da Faixa
RWY e SWY Dimensões SWY (M) Dimensões CWY (M) de RWY (M) OFZ Observações
7 8 9 10 11 12
NIL 60 x 42 NIL 2530 x 300 NIL NIL
NIL 70 x 42 NIL 2530 x 300 NIL NIL

SBPA AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS


THR TORA (M) TODA (M) ASDA(M) LDA (M) Observações
1 2 3 4 5 6
11 2280 2280 2340 2280 NIL
29 2280 2280 2350 2280 NIL

COMAER AMDT AIP 08/08


AD 2 SBPA 4 AIP
31 JUL 08 BRASIL

SBPA AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA

Tipo, Extensão, Extensão,


Designador extensão e Cor das VASIS Extensão e espaçamento, cor espaçamento, Cor das Cor e
da RWY intensidade luzes de (MEHT) tipo das e intensidade cor e intensidade luzes de extensão Observações
das luzes de cabeceira PAPI luzes da das luzes de das luzes laterais fim de das luzes
aproximação TDZ eixo de RWY da RWY RWY da SWY
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
CAT I com PAPI 2280 M
11 flash Direito e
920 M Esquerdo/ 3.00 60 M Balizamento
LIH (68 FT) de
Verde Não Não Branca/Âmbar Vermelha Não Emergência
PAPI
29 Não Direito e
Esquerdo / 3.0 0 LIH
(45 FT)

SBPA AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA


1 Localização, características e horário de ABN: S295949/W0511043, ALTN FLG W G EV 10 SEC / HN IMC
funcionamento ABN/IBN IBN: NIL
2 Localização LDI e LGT LDI: NIL
Anemômetro LDI - 1º Anemômetro de concha do lado direito, a 491M da THR 11 e 105M do
eixo das RWY 11/29.
- 2º Anemômetro de concha do lado esquerdo e a 446M da THR 29 e a
105M do eixo das RWY 11/29.
- 3º Anemômetro de concha (emergência) do lado esquerdo, a 1215M da
THR 29 e a 105M do eixo das RWY 11/29.
3 Luzes de lateral e eixo de TWY Lateral: Sim.
Eixo: Sim.
4 Fonte auxiliar de energia Sim.
Tempo de comutação NIL
5 Observações NIL

SBPA AD 2.16 ÁREA DE ATERRISSAGEM DE HELICÓPTERO

EM CONSTRUÇÃO

SBPA AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS


1 Designação do Espaço Aéreo ATS CTR PALEGRE
Limites laterais CTR, segmento de reta ligando o ponto de coordenadas 3007.64S/
05056.17W ao ponto de coordenadas 3007.34S/05114.60W, daí seguindo
um arco de 8NM em sentido horário com centro no NDB IP (2959.58S/
05116.90W) até o ponto de coordenadas 2957.42S/05125.77W, daí
seguimento de reta até o ponto de coordenadas 295580S/05132. 42W,
seguindo no sentido horário o arco de 14NM com centro no NDB IP até o
ponto de coordenadas 2945.99S/05120.92W, daí, segmento de reta até o
ponto de coordenadas 2949.97S/05056.79W, a partir deste ponto um arco
de 10NM com centro no NDB FGR (2959.88S/05058.51W) até o ponto de
coordenadas 3004.13S/05048.08W, ligado por segmento de reta até o
ponto de coordenadas 3003.28S/05050.17W, daí então, arco de 8NM em
sentido horário com centro no NDB FGR até o ponto de coordenadas
3007.64S/05056.17W.
2 Limites verticais GND-MSL/FL035
3 Classificação do espaço aéreo C
4 Designador de chamada do órgão ATS APP PALEGRE
Idioma PT / EN
5 Altitude de transição 3000FT
6 Observações NIL

AMDT AIP 08/08 COMAER


AIP AD 2 SBPA 5
BRASIL 27 AUG 09

SBPA AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÕES ATS


Designador Designador
de serviço de chamada Freqüência Horário de funcionamento Observações
1 2 3 4 5
APP CONTROLE PALEGRE 119.00 H24 SETOR 2 e 3
(RADAR) 120.10 H24 SETOR 1
120.55 H24 NIL
121.50 H24 EMERG
128.90 H24 SETOR 4
GNDC SOLO PALEGRE 121.90 H24 NIL
TWR TORRE PALEGRE 118.10 H24 NIL
121.50 H24 EMERG

SBPA AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO

Horário de Coordenadas Elevação da


Auxílio ID Freqüência funcionamento da antena antena DME Observações
1 2 3 4 5 6 7
VOR/DME
PORTO ALEGRE POR 114.00 H24 S2959.76 NIL 79º MAG/0,44NM.
11/29 W05109.91 CH 92X
PORTO ALEGRE LLZ IPA 110.30 H24 S2959.70 NIL NIL
11 W05109.34
PORTO ALEGRE GP IPA 335.00 H24 S2959.72 NIL NIL
11 W05110.79
NDB
GUAIBA IP (LO) 345 H24 S2959.58 NIL 281º MAG/5,77NM.
11 W05116.90 Cobertura 50NM
PESTANA NDB 395 H24 S2559.64 NIL NIL
IA (LM) W05111.75
PORTO ALEGRE NDB 330 H24 S2959.59 NIL NIL
PAG W05110.43

SBPA AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL


Regulamentos do Aeroporto
No aeroporto aplicam-se vários regulamentos locais. Estes regulamentos podem ser encontrados em um manual na Sala AIS e no edifício
do terminal. Entre outros, esse manual contém os seguintes assuntos:
Rodagem acima e desde os pontos de estacionamento
NIL
Zona de estacionamento para aeronaves pequenas (Aviação geral)
NIL
Zona de estacionamento para helicópteros
NIL
Plataforma – rodagem em condições de inverno
NIL
Rodagem – limitações
NIL
Vôos de escola e instrução – vôos de ensaios técnicos – uso das pistas
NIL
Trânsito de helicópteros – limitações
NIL
Retirada de aeronaves acidentadas da pista
NIL

COMAER AMDT AIP 09/09


AD 2 SBPA 6 AIP
27 AUG 09 BRASIL
SBPA AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS
Parte I
Procedimentos de atenuação de ruído para as aeronaves a reação, independentemente de seu peso, e para as aeronaves de hélice e de
turbohélice com MTOM de 11 000 Kg ou mais.
Disposições gerais
NIL
Uso do sistema de pistas durante o período diurno
NIL
Uso do sistema de pistas durante o período noturno
NIL
Restrições
NIL
Notificação
NIL
Parte II
Procedimentos de atenuação de ruído para os aviões de hélice e turbohélice com MTOM inferior a 11000 Kg
Uso do sistema de pistas durante o período diurno
NIL
Uso do sistema de pistas durante o período noturno
NIL
Notificação
NIL
Parte III
Disposições gerais
NIL
Uso do sistema de pistas durante o período diurno
NIL
Uso do sistema de pistas durante o período noturno
NIL
Notificação
NIL
SBPA AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO
Generalidades
NIL
Procedimentos para os vôos IFR dentro da TMA
NIL
Procedimento radar dentro da TMA
NIL
Procedimentos para os vôos VFR dentro da TMA
NIL
Procedimentos para os vôos VFR dentro da CTR
NIL

SBPA AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL


Concentração de pássaros nas proximidades do aeroporto
OBS concentração de pássaros na área de movimento e vizinhança do AD.
Aceita PLN e suas atualizações por telefone.
TEL CMA/PLN: (51) 3371-1530 e FAX/PLN: (51) 3371-1481.
Proibido apresentação de notificação de vôo via fonia para TWR.

SBPA AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO

Carta de Obstáculo de Aeródromo ( TIPO A )


Demais Cartas ver AIP-MAP

AMDT AIP 09/09 COMAER


AIP AD 2 SBPS 1
BRASIL 17 DEC 09
AD 2. AERÓDROMOS

SBPS AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO

SBPS – PORTO SEGURO / Porto Seguro – BA

SBPS AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO

1 Coordenadas do ARP e localização no AD 162617S / 0390440W


099° / 1342M da THR 10
2 Direção e distância da cidade ao AD 339° / 2KM (1.1NM)
3 Elevação/Temperatura de referência 51M (168FT) / 25 °C
4 Ondulação Geoidal no ponto da ELEV do AD – 8,13M
5 Declinação Magnética /Variação anual 23º W (2009) / 2' W
6 Administração, endereço, telefone, FAX, SINART
e-mail e AFS do AD Aeroporto de Porto Seguro
Cidade Alta – S/N
45810-000 Porto Seguro – BA – Brasil
TEL/FAX: (73) 3288-1880
e-mail: gerencia.bps@portonet.com.br
gerop.bps@portonet.com.br
supervisão.bps@portonet.com.br
AFS NTL: SBPSYDYX
AFS INTL: ADAERO PS
7 Tipo de tráfego permitido (IFR/VFR) IFR(DIURNO /NOTURNO) / VFR(DIURNO/NOTURNO)
8 Observações - Aceita PLN e suas atualizações pelo TEL PLN: (73) 3288-3853.
- Proibido apresentação de PVS e respectivas mensagens de atualização
por radiofonia para ACFT DEP.

SBPS AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO

1 Administração do AD H24
2 Alfândega e imigração (1) Sim
3 Vigilância sanitária (1) Sim
4 Sala AIS H24
5 Sala ARO H24
6 Centro Meteorológico H24
7 ATS H24
8 Abastecimento de combustível H24
9 Serviços de embarque/desembarque H24
10 Segurança H24
11 Descongelamento Não aplicável.
12 Observações (1) No atendimento de vôos INTL, as empresas aéreas deverão solicitar os
serviços referentes as formalidades de alfândega, imigração e vigilância
sanitária com o mínimo de 1(uma) hora de antecedência.

COMAER AMDT AIP 14/09


AD 2 SBPS 2 AIP
17 DEC 09 BRASIL
SBPS AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS

1 Facilidades para manipulação de carga Não


2 Tipos de combustível/Óleos lubrificantes Combustíveis: AVGAS 100
Lubrificantes: W 100, W 100 PLUS e AEROSHELL 100
3 Instalações/Capacidade de reabastecimento SHELL:
TF: 3 caminhões com capacidade de: 16.500L, 18.200L e 20.000L.
4 Instalações para descongelamento Não Aplicável.
5 Espaço em hangar para aeronaves visitantes Não.
6 Instalações para reparos de aeronaves Não.
visitantes
7 Observações (1) ACFT MIL que utiliza AVGAS necessita de consulta antecipada para
fornecimento pelo TEL: (73) 3288-1635.

SBPS AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS

1 Hotéis Próximo ao AD e na cidade.


2 Restaurantes No AD e na cidade.
3 Transportes Ônibus, taxi e aluguel de veículos
4 Instalações e serviços médicos Primeiros socorros no AD e hospitais na cidade
5 Agências bancárias e de correios No AD, somente caixas eletrônicos
Na cidade, agências bancárias e correios
6 Agências de turismo No AD e na cidade.
7 Observações Nil

SBPS AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO

1 Categoria do AD para o serviço CAT 7


contra-incêndio
2 Equipamento de salvamento 3 carros de combate a incêndio, ambulância, moto serra, grupo gerador
portátil, desencarcerador e EQPT mergulho
3 Capacidade para retirada de aeronaves À 500M do AD, MUK até 7T com giro de 360°, lança até 16M com
inutilizadas capacidade para 2T, caminhões e carretas para transporte
4 Observações Nil

SBPS AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO – REMOÇÃO DE OBSTÁCULOS NA SUPERFÍCIE

1 Tipo de equipamentos de limpeza Não aplicável


2 Prioridades de limpeza Não aplicável
3 Observações Nil

AMDT AIP 14/09 COMAER


AIP AD 2 SBPS 3
BRASIL 17 DEC 09
SBPS AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO

1 Tipo de piso e resistência do pátio Superfície: ASPH


Resistência: Pátios 1 e 2 - PCN 44/F/B/X/T
2 Largura, tipo de piso e resistência das Largura: 23M
pistas de táxi Tipo de Piso: ASPH
Resistência: PCN 44/F/B/X/T
3 Localização e elevação do ACL Localização: Nil
Elevação: Nil
4 Pontos de verificação de VOR Não aplicável
5 Pontos INS Não aplicável
6 Observações Nil

SBPS AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS

1 Uso de sinais de ID de estacionamento de Sinalização horizontal de guia de TWY em todas as interseções


aeronave, linhas-guia de TWY e sistema de das TWY com a RWY e pátios.
orientação visual de atracamento no ponto Marcações das posições de parada das aeronaves nos pátios.
de estacionamento de aeronaves

2 Sinais e luzes de RWY e TWY RWY 10/28: Sinais de identificação, de THR, de borda e final de RWY.
TWY: Sinais de borda.

3 Barras de parada Não

4 Observações Nil

SBPS AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO

Não aplicável

SBPS AD 2.11 INFORMAÇÃO METEOROLÓGICA FORNECIDA

1 Centro meteorológico associado CMA – 2 Porto Seguro


2 Horário de funcionamento H24
Centro utilizado fora deste horário Não
3 Centro responsável pela preparação do TAF CMA-1 Recife
Tempo de validade H24
4 Previsão de tendência Não
Intervalo de emissão Não
5 Instruções/Consultas fornecidas Consulta Pessoal ou pelo telefone
6 Documentação de vôo Cartas, texto em linguagem clara abreviada e fotos de satélite
Idioma(s) utilizados Português / Inglês
7 Cartas e outras informações disponíveis P85, P70, P50, P40, P30, P25, P20, SWH, SWM and SWL
para briefing e consulta
8 Equipamento suplementar disponível para REDEMET
fornecimento de informação
9 Órgãos ATS que recebem informações TWR Porto Seguro, APP Porto Seguro e ACC Recife
10 Informação adicional (limitações do serviço) Nil

COMAER AMDT AIP 14/09


AD 2 SBPS 4 AIP
17 DEC 09 BRASIL

SBPS AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS

Designadores de RWY BRG GEO Dimensões Resistência (PCN) Coordenadas Elevação da THR
RWY (M) e tipo do piso da THR e fim e TDZE de RWY
RWY e SWY de RWY e APCH precisão
Ondulação
Geoidal

1 2 3 4 5 6
44/F/B/X/T 162627.49S
10 74.40 2000 x 45 ASPH 0390523.90W 51M (168 FT)
-8,13M Não
44/F/B/X/T 162609.97S
28 254.40 2000 x 45 ASPH 0390418.94W 47M (154FT)
-8,13M Não

Rampa de Dimensões Dimensões Dimensão da OFZ Observações


RWY/SWY SWY (M) CWY (M) Faixa de RWY (M)

7 8 9 10 11 12
Nil Não Não 2120 x 300 Nil Nil

Nil Não Não 2120 x 300 Nil Nil

SBPS AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS

Designador
da RWY TORA (M) TODA (M) ASDA (M) LDA (M) Observações
1 2 3 4 5 6
10 2000 2000 2000 2000 Nil
28 2000 2000 2000 2000 Nil

SBPS AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA

Designador Tipo, Cor das VASIS Extensão Extensão, Extensão, Cor das Cor e Observações
da RWY extensão e luzes (MEHT) das luzes espaçamento, espaçamento, luzes de extensão
intensidade de PAPI da TDZ cor e cor e fim de das luzes
das luzes cabeceira intensidade intensidade RWY da SWY
de das luzes das luzes
aproximação de eixo de borda
de RWY da RWY
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
10 Não Verde PAPI Não Não 2000 M Vermelha Não NIL
esquerdo/ 60 M
3.0° Branca/Âmbar
(51FT) LIH
28 Não Verde Não Não Não 2000 M Vermelha Não NIL
60 M
Branca/Âmbar
LIH

AMDT AIP 14/09 COMAER


AIP AD 2 SBPS 5
BRASIL 17 DEC 09
SBPS AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA

1 Localização, características e horário ABN: 162629S / 0390455W, ALTN FLG W G EV 10 SEC / HN IMC
de funcionamento do ABN/IBN IBN: Não
2 Localização e LGT do LDI e doAnemômetro LDI: Não
Anemômetro aerovane à 352M da THR 10 e a 130M do eixo das RWY
10/28.
3 Luzes de borda e eixo de TWY Borda: Em todas
Eixo: Não
4 Fonte auxiliar de energia Fonte secundária de energia para todas as LGT do AD.
Tempo de comutação 10 SEC .
5 Observações No-break para os serviços ATS.

SBPS AD 2.16 ÁREA DE POUSO DE HELICÓPTERO (HELPN)

Não aplicável

SBPS AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS

1 Designação e limites laterais CTR Porto Seguro


Círculo, 15NM de raio com centro em 162650S / 0390495W
2 Limites verticais GND-MSL/FL035
3 Classificação do espaço aéreo D
4 Indicativo de chamada do órgão ATS APP Porto Seguro
Idioma (s) Português / Inglês
5 Altitude de transição 3000 FT
6 Observações Nil

SBPS AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO ATS

Designador do Indicativo de chamada Freqüência Horário de funcionamento Observações


serviço
1 2 3 4 5
APP CONTROLE 120.90 MHZ H24 Nil
PORTO SEGURO 121.50 MHZ H24 EMERG
TWR TORRE 118.20 MHZ H24 Nil
PORTO SEGURO

COMAER AMDT AIP 14/09


AD 2 SBPS 6 AIP
17 DEC 09 BRASIL

SBPS AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO

Tipo de auxílio,
VAR MAG e ID Freqüência Horário de Coordenadas Elevação da Observações
Tipo de OPR funcionamento da antena antena do DME
1 2 3 4 5 6 7
NDB SGR 385 KHZ H24 162650S Não aplicável Cobertura 27NM
0390495W

SBPS AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL

1. Regulamentos do aeroporto
- No aeroporto aplicam-se vários regulamentos locais. Estes regulamentos podem ser encontrados em um manual no edifício do terminal.
Entre outros, esse manual contém os seguintes assuntos:
a) a assistência de sinalizadores em terra e para o reboque;
b) partida do motor e uso do APU;e
c) derramamento de combustível.
- A assistência dos sinalizadores em terra e mais as informações sobre os regulamentos podem ser obtidas com a TWR ou o controle de
movimento na superfície (SMC).

2. Rodagem para e desde os pontos de estacionamento


- OPS de ACFT com peso superior a 30T, condicionada à realização de operação "PUSH-BACK" na saída do estacionamento. Caberá ao
operador garantir a disponibilidade de meios próprios ou contratados para realizar tal operação.

3. Zona de estacionamento para aeronaves pequenas (Aviação Geral)


- Pátios PRKG 1 e 2 utilização para pernoite somente mediante prévia COOR pelo TEL(73) 3288-1880. Ramais 207/209.

4. Zona de estacionamento para helicópteros


- Pátio 2 para pernoite e pátio 1 para operações rápidas.

5. Pátio – rodagem em condições de inverno


Não aplicável

6. Rodagem - Limitações
- ACFT a jato e/ou turbohélice estão proibidas de efetuarem cheque de motores e manobras voltando a cauda para os prédios do terminal
de passageiros, Sala AIS, TWR e RFFS.
- RWY 10/28 proibido giro 180 DEG de ACFT com peso superior a 25T.
- OBS OBST ao longo do eixo da RWY nas duas laterais.

7. Vôos de instrução e vôos de ensaios técnicos – uso das pistas


- Os setores dos vôos e os horários serão definidos pelo órgão ATS, fins evitar conflito com a aviação regular (comercial).

8. Tráfego de helicópteros - limitações


- Conforme número de vagas para estacionamento.

9. Remoção de aeronaves acidentadas da pista


- Sob responsabilidade do proprietário ou explorador, sob coordenação da administração.

SBPS AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS

Parte I
Procedimentos de atenuação de ruído para aeronaves a reação, independentemente de seu peso, e para aeronaves a hélice e turbohélice
com MTOM de 11.000 Kg ou acima

1. Disposições gerais
- Para efeito de execução de procedimentos de atenuação de ruído as aeronaves consideradas ruidosas são aquelas que não atendem aos
limites estabelecidos no capítulo 3 do Anexo 16 da OACI e também conforme descrito na AIP MAP.

2. Uso do sistema de pistas durante o período diurno


- Não há restrições

AMDT AIP 14/09 COMAER


AIP AD 2 SBPS 7
BRASIL 17 DEC 09
3. Uso do sistema de pistas durante o período noturno
- Não há restrições

4. Restrições

4.1 Restrições para decolagem


- Os procedimentos de saída deverão ser conforme previsto nas Cartas de Saída por instrumento - SID, da localidade.

4.2 Restrições para pouso e sobrevôo


Não aplicável

5. Notificação
Não aplicável

SBPS AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO

Generalidades
- Os vôos serão efetuados de acordo com as regras de vôo VFR ou IFR.
- AD habilitado para o TFC aéreo INTL de passageiros. As solicitações de FLT INTL deverão ser encaminhadas à ANAC.

Procedimentos para os vôos IFR dentro da TMA


- As rotas de saída, entrada ou de trânsito mostradas nas cartas podem variar de acordo com o ATS. Se necessário, em caso de grande
fluxo, as ACFT podem ser instruídas para espera em um dos pontos das aerovias designadas.

Procedimentos radar dentro da TMA


- Normalmente as ACFT receberão vetoração e serão postas em sequência até a correspondente rota de aproximação final para assegurar
o fluxo dinânico de tráfego aéreo.

Falha de comunicação
- No caso de falha nas comunicações, o piloto atuará de conformidade com os procedimentos para falha nas comunicações
definidos na ICA 100-12. Salvo instruções estabelecidas pelo órgão ATC.

Procedimentos para os vôos VFR dentro da TMA


a) Conforme previsto na ICA 100-12.
b) OBS carta REAST.
c) OBS possíveis restrições para apresentação de PLN AFIL.
d) OBS proibição de aproximação ou sequêcia de pouso para as aeronaves, em função de congestionamento do aeroporto.
e) OBS os espaços aéreos condionados.

Procedimentos para os vôos VFR dentro da CTR


- Conforme previsto na ICA 100-12.
- Obrigatoriedade de CTC com a TWR de Porto Seguro.

SBPS AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL

Concentração de pássaros nas proximidades do aeroporto


- OBS concentração de pássaros (urubus) no circuito de tráfego.

Observações locais
Nil

SBPS AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO

Ver AIP-MAP.

COMAER AMDT AIP 14/09


AIP AD 2 SBPV 1
BRASIL 10 APR 08

SBPV AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO

SBPV - PORTO VELHO / Governador Jorge Teixeira de Oliveira - INTL, RO

SBPV AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO


1 Coordenadas do ARP e S084249 / W0635410
localização no AD NIL
2 Distância e direção da cidade ao AD 8N
3 Elevação / Temperatura de referência 88M (290FT) /34,3ºC
4 Ondulação geoidal no ponto da ELEV do AD 11,42m
5 Declinação magnética / Variação Anual 11º W / 9' W (2007)
6 Administração, endereço, telefone, telefax, INFRAERO
telex, AFS do AD
Aeroporto Internacional Governador Jorge Teixeira de Oliveira
Av. Governador Jorge Teixeira de Oliveira, S/Nº - 78900-000
Porto Velho - RO - Brasil

TEL: (69) 3025-7453


FAX: (69) 3025-7427 / 3217-7427
TELEX: NÃO
AFS INTL: SBPVYDYX
AFS NTL: ADAEROPV
7 Tipo de tráfego (IFR/VFR) VFR/IFR
8 Observações NIL

SBPV AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO

1 Administração do AD H24
2 Aduanas e imigração Sim (1)
3 Serviço de Saúde Sim (1)
4 Sala AIS H24
5 Sala ARO H24
6 Sala MET H24
7 ATS H24
8 Abastecimento de combustível H24
9 Serviços de escala H24
10 Segurança H24
11 Descongelamento Não
12 Observações (1) Serviço referente as formalidades de imigração, alfândega, saúde e
agricultura. No atendimento de vôos INTL. Deverão ser solicitados com
antecedência de 24H

SBPV AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS

1 Instalações de manipulação de carga Não


2 Tipos de combustível / Óleos lubrificantes AVGAS 100/130, Querosene.
3 Instalações / Capacidade de reabastecimento Através de carros-tanque
4 Instalações de descongelamento Não
5 Espaço em hangar para aeronaves visitantes NIL
6 Instalações para reparos em aeronaves NIL
visitantes
7 Observações NIL

COMAER AMDT AIP 04/08


AD 2 SBPV 2 AIP
10 APR 08 BRASIL

SBPV AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA PASSAGEIROS

1 Hotéis Na cidade.
2 Restaurantes No aeroporto e na cidade.
3 Transportes Ônibus e táxis.
4 Instalações e serviços médicos Ambulância no aeroporto e hospitais na cidade.
5 Agências bancárias e de correios Somente na cidade.
6 Agências de turismo No aeroporto e na cidade.
7 Observações NIL

SBPV AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO

1 Categoria do AD para serviço contra-incêndio CAT 7


2 Equipamento de salvamento Sim
3 Capacidade para retirada de aeronaves No aeroporto, equipamentos com capacidade de retirada de até 3t e na
cidade com capacidade de até 73t.
4 Observações A retirada de aeronaves é de responsabilidade do proprietário ou
explorador, sob coordenação da administração.

SBPV AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO - REMOÇÃO

1 Equipamentos de limpeza Não aplicável


2 Prioridade de limpeza Não aplicável
3 Observações Não aplicável

SBPV AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO

1 Tipo de piso e resistência do pátio Tipo de piso: Pátio 1: CONC


Pátio 2: ASPH
Resistência: Pátio 1: 41/F/A/X/T
Pátio 2: 41/F/B/X/T
2 Largura, tipo de piso e resistência das pistas Largura A, B e C: 23 M
de táxi Tipo de piso A, B e C: ASPH
Resistência A, B e C: PCN 41/F/B/X/T
3 Localização e elevação ACL Localização:NIL
Elevação: NIL
4 Pontos de verificação VOR/INS VOR: Não.
INS: Ver ADC
5 Observações NIL

SBPV AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS

1 Sinais NIL
2 Sinais e Luzes de pista de pouso e de táxi RWY:Luzes de cabeceira e laterais.
TWY: Luzes laterais de pista
3 Barras de parada NIL
4 Observações NIL

SBPV AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO

NIL

AMDT AIP 04/08 COMAER


AIP AD 2 SBPV 3
BRASIL 31 JUL 08

SBPV AD 2.11 INFORMAÇÃO METEOROLÓGICA FORNECIDA

1 Órgão MET associado CMA-2 Porto Velho


2 Horário de funcionamento H24
Órgão utilizado fora deste horário NIL
3 Órgão responsável pela preparação TAF CMA-1 Eduardo Gomes
Tempo de validade 24 Horas.
4 Tipo de prognóstico de aterrissagem NIL
Intervalo de emissão NIL
5 Instruções / Consultas fornecidas Consulta pessoal e por telefone.
6 Documentação de vôo Cartas, texto em linguagem clara abreviada e fotos de satélite.
Idiomas PT
7 Cartas e outras informações disponíveis para P85, P70, P50, P40, P30, P25, P20, SWH, SWM e SWL
instruções e/ou consultas
8 Equipamento suplementar disponível para Fax, REDEMET e Radar Meteorológico.
fornecimento de informação
9 Órgãos ATS que recebem informações TWR Porto Velho, APP Porto Velho e ACC Amazônico
10 Informação adicional Telefone: (69) 3211-9961, Fax: (69) 3225-3176

SBPV AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS

Designadores Resistência do piso Coordenadas THR Elevação da THR


de BRG GEO e Dimensões RWY e Tipo de piso da RWY e Ondulação e TDZE de RWY APCH
RWY MAG (M) e SWY Geoidal precisão
1 2 3 4 5 6
01 357 DEG TRUE 41/F/B/X/T S084312 87M (286FT)
008 DEG MAG ASPH / ASPH W0635406 Não
2400 x 45 11,42m

19 177 DEG TRUE 41/F/B/X/T S084154 87M (285FT)


188 DEG MAG ASPH / NIL W0635411 Não
11,37m
Rampas de Dimensões da Faixa
RWY e SWY Dimensões SWY (M) Dimensões CWY (M) de RWY (M) OFZ Observações
7 8 9 10 11 12
NIL 65 x 45 NIL 2585 x 300 NIL NIL

NIL NIL NIL 2585 x 300 NIL NIL

SBPV AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS

THR TORA (M) TODA (M) ASDA(M) LDA (M) Observações


1 2 3 4 5 6
01 2400 2400 2400 2400 NIL
19 2400 2400 2465 2400 NIL

COMAER AMDT AIP 08/08


AD 2 SBPV 4 AIP
31 JUL 08 BRASIL
SBPV AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA

Tipo, Extensão, Extensão, Cor e


VASIS Cor das
Designador extensão e Cor das Extensão e espaçamento, espaçamento,
(MEHT) tipo das cor e cor e luzes de estensão Observações
da RWY intensidade luzes de
PAPI luzes da intensidade intensidade fim de das luzes
das luzes de cabeceira da SWY
das luzes de das luzes RWY
aproximação TDZ
eixo de RWY laterais da
RWY

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

2400M
PAPI lado 60 M Vermelho Balizamennto
01 Verde esquerdo3.0° Branca/Âmbar de
(57.06FT) LIM Emergência
Não Não Não Não
AVASIS 2400M
lado 60 M Balizamennto
19 Verde esquerdo Branca/Âmbar Vermelho de
3.0º (52.0 LIM Emergência
FT)

SBPV AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA

1 Localização, características e horário de ABN: S082249/W0635410, ALTN FLG W G EV 10 SEC/HN IMC


funcionamento ABN/IBN
IBN: NIL
2 Localização LDI e LGT LDI: NIL
Anemômetro LDI e LGT - Anemômetro de concha do lado esquerdo, a 380M da THR 01 e a 55M
do eixo das RWY 01/19.
3 Luzes de lateral e eixo de TWY Lateral: Em todas as TWY.
Eixo: Não.
4 Fonte auxiliar de energia NIL
Tempo de comutação NIL
5 Observações NIL

SBPV AD 2.16 ÁREA DE ATERRISSAGEM DE HELICÓPTERO

EM CONSTRUÇÃO

SBPV AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS

1 Designação do Espaço Aéreo ATS CTR PORTO VELHO


Limites laterais Círculo, 15NM de raio com centro em S0843/W06354
2 Limites verticais GND/FL025
3 Classificação do espaço aéreo D
4 Designador de chamada do órgão ATS TWR PORTO VELHO
Idioma PT - EN
5 Altitude de transição 2000FT
6 Observações Em construção.

AMDT AIP 08/08 COMAER


AIP AD 2 SBPV 5
BRASIL 11 MAR 10

SBPV AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÕES ATS

Designador Designador
de serviço de chamada Freqüência Horário de funcionamento Observações
1 2 3 4 5
APP CONTROLE PORTO VELHO 120.25 H24 NIL
OPS OPERAÇÕES PORTO VELHO 122.50 HJ NIL
TWR TORRE PORTO VELHO 118.20 H24 NIL
121.50 H24 EMERG
VOLMET VOLMET PORTO VELHO 132.30 H24 NIL

SBPV AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO

Horário de Coordenadas Elevação da


Auxílio ID Freqüência funcionamento da antena antena DME Observações
1 2 3 4 5 6 7
PORTO VELHO NDB PVH 385 H24 S0842.46 NIL Cobertura 50NM
19 W06353.90
LLZ/DME
PORTO VELHO IPV 109.30 H24 S0843.34 NIL CAT I/
19 W06354.10 TCH64/CH30X

SBPV AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL

Regulamentos do Aeroporto
No aeroporto aplicam-se vários regulamentos locais. Estes regulamentos podem ser encontrados em um manual na Sala AIS e no edifício do
terminal. Entre outros, esse manual contém os seguintes assuntos:

Rodagem acima e desde os pontos de estacionamento


NIL

Zona de estacionamento para aeronaves pequenas (Aviação geral)


NIL

Zona de estacionamento para helicópteros


NIL

Plataforma – rodagem em condições de inverno


NIL

Rodagem – limitações
NIL

Vôos de escola e instrução – vôos de ensaios técnicos – uso das pistas


NIL

Trânsito de helicópteros – limitações


NIL

Retirada de aeronaves acidentadas da pista


NIL

SBPV AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS

Parte I
Procedimentos de atenuação de ruído para as aeronaves a reação, independentemente de seu peso, e para as aeronaves de hélice e de
turbohélice com MTOM de 11 000 Kg ou mais.

Disposições gerais
NIL

COMAER AMDT AIP 04/10


AD 2 SBPV 6 AIP
11 MAR 10 BRASIL
Uso do sistema de pistas durante o período diurno
NIL

Uso do sistema de pistas durante o período noturno


NIL

Restrições
NIL

Notificação
NIL

Parte II
Procedimentos de atenuação de ruído para os aviões de hélice e turbohélice com MTOM inferior a 11000 Kg

Uso do sistema de pistas durante o período diurno


NIL

Uso do sistema de pistas durante o período noturno


NIL

Notificação
NIL

Parte III

Disposições gerais
NIL

Uso do sistema de pistas durante o período diurno


NIL

Uso do sistema de pistas durante o período noturno


NIL

Notificação
NIL

SBPV AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO

Generalidades
NIL

Procedimentos para os vôos IFR dentro da TMA


NIL

Procedimento radar dentro da TMA


NIL

Procedimentos para os vôos VFR dentro da TMA


NIL

Procedimentos para os vôos VFR dentro da CTR


NIL

SBPV AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL

Concentração de pássaros nas proximidades do aeroporto


OBS concentração de pássaros THR 01 e perna do vento RWY 19

Aceita PLN e suas atualizações pelo TEL


TEL/FAX: CMA/PLN: (69) 3225-3176

ACFT MIL com destino ao pátio deverão fazer CTC com o OPS, código de chamada balanis FRQ 122.50MHz ou HF 9010 KHz.

SBPV AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO

Ver AIP-MAP
AMDT AIP 04/10 COMAER
AIP AD 2 SBRF 1
BRASIL 28 AUG 08

SBRF AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO

SBRF - RECIFE / Guararapes - Gilberto Freyre - INTL, PE

SBRF AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO

1 Coordenadas do ARP e S080735 / W0345522


localização no AD APRX 1500M BRG 007° GEO a partir da THR 36
2 Distância e direção da cidade ao o AD 8S
3 Elevação/Temperatura de referência 10M (33FT) / 32,8°C
4 Ondulação geoidal no ponto da ELEV do AD -5,57m
5 Declinação Magnética / Variação Anual 22°W / 2' E (2007)
6 Administração, endereço, telefone, telefax, INFRAERO
telex, AFS do AD Aeroporto Internacional dos Guararapes - Gilberto Freyre - Pr. Senador
Salgado Filho, s/nº Imbiribeira - 51210-010 - Recife PE - Brasil
TEL: (81) 3322-4366 FAX: (81) 3322-4091 TELEX: NÃO
AFS INTL: SBRFYDYX
AFS NTL: ADAERORF
7 Tipo de tráfego (IFR/VFR) VFR/IFR
8 Observações NIL

SBRF AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO

1 Administração do AD H24
2 Aduanas e imigração H24
3 Serviço de Saúde H24
4 Sala AIS H24
5 Sala ARO H24
6 Sala MET H24
7 ATS H24
8 Abastecimento de combustível H24
9 Serviços de Escala H24
10 Segurança NIL
11 Descongelamento Não
12 Observações NIL

SBRF AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS

1 Instalações de manipulação de carga O aeródromo dispõe de um terminal de cargas aéreas bem equipado. Ramal
ferroviário a 150M do AD.

2 Tipos de combustível / Óleos lubrificantes AVGAS 100/130. Querosene para turbina / 100, AD 100; 120, AD 120.

3 Instalações/Capacidade de reabastecimento Através de carros-tanque e hidrantes.


4 Instalações de descongelamento Não
5 Espaço em hangar para aeronaves visitantes Sim
6 Instalações para reparos de aeronaves Sim, na Empresa de transporte Aéreo VARIG.
visitantes
7 Observações NIL

COMAER AMDT AIP 09/08


AD 2 SBRF 2 AIP
28 AUG 08 BRASIL

SBRF AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS

1 Hotéis Na cidade
2 Restaurantes No aeródromo e na cidade
3 Transportes Ônibus e táxis
4 Instalações e serviços médicos Primeiros soccorros no aeródromo. Hospitais na cidade.
5 Agências bancárias e de correios NIL
6 Agências de turismo NIL
7 Observações NIL

SBRF AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO

1 Categoria do AD para serviço contra-incêndio CAT 8


2 Equipamento de salvamento NIL
3 Capacidade para retirada de aeronaves Responsabilidade do proprietário ou explorador, sob coordenação da
administração
4 Observações NIL

SBRF AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO - REMOÇÃO

1 Equipamentos de limpeza Não aplicável


2 Prioridade de limpeza Não aplicável
3 Observações Não aplicável

SBRF AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO

1 Tipo de piso e resistência do pátio Tipo de piso: CONC


Resistência: Pátio 1, 2 e 5: PCN 63/F/B/X/T
Pátio 3: PCN 26/F/B/X/T
Pátio 4: PCN 18/R/B/X/T
2 Largura, tipo de piso e resistência das Largura: Ver ADC
pistas de táxi
Tipo de piso: ASPH
Resistência: TWY A, B, C, E, G, H, J, K, L e M: PCN 63/F/B/X/T (1)
TWY D: PCN 26/F/B/X/T
TWY F: PCN 47/F/B/X/T
3 Localização e elevação ACL Localização: NIL
Elevação: NIL
4 Pontos de verificação VOR/INS VOR: Ver PDC
INS: Ver ADC
5 Observações (1) TWY 18L/36R (TWY MIKE) CLSD para LDG e TKOF.
(2) TWY GOLF e KILO, OPR de tráfego de ACFT até B-737
(3) TWY DELTA na área compreendida BTN hangar 1/6 GAV e a nova sala
de embarque do posto do CAN OPR CTN devido contato visual restrito
com a TWR/GNDC - Recife.
(4) OPS envolvendo duas ou mais ACFT com envergadura igual ou superior
a 52m não poderão utilizar simultaneamente a TWY MIKE e a RWY 18/36.
.

AMDT AIP 09/08 COMAER


AIP AD 2 SBRF 3
BRASIL 31 JUL 08
SBRF AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS
1 Sinais Sim.
2 Sinais e luzes de pista de pouso e de taxi RWY 18/36 : Designadores de pista, de cabeceira, de eixo de pista, de zona
de contato, de eixo de TWY, de ponto de espera em TWY, de distância fixa,
laterais de pista e final de pista.
TWY: de ponto de espera, ponto de teste de VOR localizados na TWY G.
Laterais de pista de táxi - em todas.

3 Barras de parada Não.

4 Observações Pátio dos hangares (entrada e saída) OPR CTN devido cruzamento de
veículos e equipamentos.

SBRF AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO

NIL

SBRF AD 2.11 INFORMAÇÃO METEORÓLOGICA FORNECIDA

1 Órgão MET associado CMA-1 Recife


2 Horário de funcionamento H24
Órgão utilizado fora deste horário NIL
3 Órgão responsável pela preparação TAF CMA-1 Recife
Tempo de validade 24 horas
4 Tipo de prognóstico de aterrisagem TEND sob consulta
Intervalo de emissão NIL
5 Instruções/Consultas fornecidas Consulta pessoal e por telefone
6 Documentação de vôo Cartas, texto em linguagem clara abreviada e fotos de satélite
Idiomas PT
7 Cartas e outras informações disponíveis P85, P70, P50, P40, P30, P25, P20, SWH, SWM e SWL
para instruções e/ou consultas
8 Equipamento suplementar disponível para Fax, REDEMET e Radar Meteorológico
fornecimento de informação
9 Órgãos ATS que recebem informações TWR Recife, APP Recife e ACC Recife
10 Informação adicional Telefone: (81) 3322-4174; Fax: (81) 2129-8215.

SBRF AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS

Designadores Resistência do piso Coordenadas THR Elevação da THR


de BRG GEO Dimensões RWY e tipo do piso da e Ondulação e TDZE de RWY APCH
RWY e MAG (M) RWY e SWY Geoidal precisão
1 2 3 4 5 6
162DEG MAG S080650 7M (23FT)
18
184DEG GEO W0345538 Não
3007 x 45 63/F/B/X/T -5,57m

342DEG MAG ASPH / ASPH S080823 10M (33FT)


36
004DEG GEO W0345508 Não
-5,63m

Rampas de Dimensões Dimensões Dimensão da Faixa


RWY/SWY SWY (M) CWY (M) de RWY (M) OFZ Observações

7 8 9 10 11 12

NIL 107 x 45 NIL 3534X300 NIL NIL

NIL 300 x 45 NIL 3534X300 NIL NIL

COMAER AMDT AIP 08/08


AD 2 SBRF 4 AIP
31 JUL 08 BRASIL
SBRF AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS

THR TORA (M) TODA (M) ASDA(M) LDA (M) Observações


1 2 3 4 5 6
18 3007 3007 3114 3007 NIL
36 3007 3007 3307 3007 NIL

SBRF AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA

EM CONSTRUÇÃO

SBRF AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA

1 Localização, características e horário de ABN: S080720/W0345521, ALTN FLG W G EV 10 SEC / HN IMC


funcionamento ABN / IBN
IBN: NIL
2 Localização LDI e LGT LDI: NIL
Anemômetro LDI - 1º Anemômetro de concha do lado direito, a 550M da THR 18 e a 90M do
eixo das RWY 18/36.
- 2º Anemômetro de concha do lado esquerdo, a 324,7M THR 36 e a 90M do
eixo das RWY 18/36.
- 3º Anemômetro de concha (emergência) do lado esquerdo, a 1400M da THR
36 e a 90M do eixo das RWY 18/36.
3 Luzes de lateral e eixo de TWY Lateral: Em todas
Eixo: Sim
4 Fonte auxiliar de energia NIL
Tempo de comutação NIL
5 Observações NIL

SBRF AD 2.16 ÁREA DE ATERRISSAGEM DE HELICÓPTERO

NÃO APLICÁVEL

SBRF AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS

1 Designação do Espaço Aéreo ATS CTR RECIFE


Limites laterais Círculo, 20NM de raio com centro em S0808/W03456.
2 Limites verticais GND - MSL / FL035
3 Classificação do espaço aéreo C
4 Designador de chamada do órgão ATS APP RECIFE
Idioma PT/EN
5 Altitude de transição 3000FT
6 Observações NIL

AMDT AIP 08/08 COMAER


AIP AD 2 SBRF 5
BRASIL 11 MAY 06
SBRF AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÕES ATS

Designador Designador Horário de


de serviço de chamada Freqüência Funcionamento Observações
1 2 3 4 5
119.10 NIL
119.50 NIL
APP CONTROLE RECIFE 119.95 H24 NIL
121.50 EMERG

ATIS RECIFE 127.65 H24 NIL


GNDC SOLO RECIFE 121.85 H24 NIL
OPS OPERAÇÕES RECIFE