Mid 128 PDF

Manual de Servicio
Autobuses
Grupo 28
Edicin 01
MID 128 Unidad de mando del motor (EECU)
Sistema elctrico multiplexado, Version 2
20 036174
Prlogo
Las descripciones e instrucciones de este manual se basan en estudios
de diseo y mtodos realizados hasta junio del 2005.
Los productos se desarrollan continuamente. Los vehculos y
componentes fabricados despus de esta fecha pueden, por este motivo,
tener valores y mtodos de reparacin diferentes.
En esta informacin de servicio pueden existir los siguientes niveles
de observacin y advertencia:
Atencin! indica una situacin, manejo o circunstancia que hay que
remarcar.
Importante: indica una situacin, manejo o circunstancia que es
importante de tener en cuenta, para evitar daos a
personas o productos.
Cuidado: indica una posible situacin de peligro que si no es
evitada, puede ocasionar daos personales menores
o limitados y daos a productos.
Advertencia: indica una posible situacin de peligro que si no es
evitada, comporta peligro de muerte, daos personales
graves o daos a productos.
Peligro: indica una situacin de peligro claro que, si no se evita,
comporta peligro de muerte o daos personales graves.
Nmero de pedido: 20 036174
2005 Volvo Bus Corporation, Gteborg, Sweden
Reservados todos los derechos. Prohibida la reproduccin en todo o en parte

por ningn medio mecnico, fotogrfico o electrnico as como cualquier clase
de copia, reproduccin, registro o transmisin para uso pblico o privado, sin
la previa autorizacin escrita de Volvo Bus Corporation.
ESP17759
Indice
Generalidades ........................................................................................ 3
Sistema elctrico Multiplex .................................................................... 3
Especificaciones .................................................................................... 4
ECU motor, descripciones de seales ................................................... 4
Herramientas .......................................................................................... 8
Herramientas especiales ....................................................................... 8
Construccin y funcin ......................................................................... 9
Perturbaciones en el funcionamiento ................................................ 13
MID 128 Unidad de mando del motor, cdigos de avera .................... 13
Cdigos de error, diagnstico de averas ............................................ 16
MID 128 PID 21 Sensor de temperatura, unidad de mando ................ 19
MID 128 PID 26 Porcentaje de velocidad del ventilador ...................... 20
MID 128 PID 45 Elemento de arranque estado rel ............................ 22
MID 128 PID 49 Control de estado del ABS ........................................ 23
MID 128 PID 50 Mensaje por defecto en SAE J1708 .......................... 24
MID 128 PID 84 Velocidad del vehculo ............................................... 25
MID 128 PID 85 Programador de velocidad estado del interruptor ..... 26
MID 128 PID 91 Pedal del acelerador posicin porcentual ................. 28
MID 128 PID 94 Presin de alimentacin combustible ........................ 30
MID 128 PID 97 Agua en el indicador de combustible ........................ 32
MID 128 PID 98 Nivel de aceite de motor ........................................... 34
MID 128 PID 100 Presin de aceite motor .......................................... 36
MID 128 PID 102 Presin de carga ..................................................... 38
MID 128 PID 105 Temperatura del aire de admisin ........................... 40
MID 128 PID 106 Presin de refuerzo ................................................. 42
MID 128 PID 107 Cada de presin del filtro de aire ........................... 45
MID 128 PID 108 Presin atmosfrica ................................................ 47
MID 128 PID 110 Temperatura de refrigerante .................................... 48
MID 128 PID 111 Nivel de refrigerante ................................................ 50
MID 128 PID 153 Presin del crter .................................................... 52
MID 128 PID 158 Tensin de batera ................................................... 54
MID 128 PID 171 Temperatura ambiente ............................................ 55
MID 128 PID 172 Temperatura del aire entrada .................................. 56
MID 128 PID 174 Temperatura de combustible ................................... 58
MID 128 PID 175 Temperatura de aceite ............................................ 60
MID 128 PID 224 Inmovilizador electrnico ......................................... 62
MID 128 PID 228 Factor K ................................................................... 63
MID 128 PID 245 Distancia total vehculo ........................................... 64
MID 128 PID 251 Mensaje por defecto en SAE J1708 ........................ 65
MID 128 PID 252 Mensaje por defecto en SAE J1708 ........................ 66
MID 128 PPID 86 Par frenado motor, porcentaje ................................ 67
MID 128 PPID 122 Freno de compresin VCB .................................... 68
MID 128 PPID 123 Regulador de la presin de gases de escape ...... 69
MID 128 PPID 124 Regulador de la presin de gases de escape ...... 71
MID 128 PPID 125 EOL ....................................................................... 73
MID 128 SID 1/2/3/4/5/6 Inyector bomba ............................................ 74
MID 128 SID 17 Vlvula de cierre de combustible .............................. 77
MID 128 SID 18 Vlvula de drenaje, separador de agua .................... 79
MID 128 SID 20 Dispositivo de ajuste ngulo de inyeccin ................. 81
MID 128 SID 21 Posicin de motor ...................................................... 83
MID 128 SID 22 Rgimen volante ....................................................... 85
MID 128 SID 23 Varilla de regulacin dispositivo de ajuste ................ 87
MID 128 SID 24 Posicin de la varilla de regulacin ........................... 89
MID 128 SID 33 Mando del ventilador ................................................. 90
MID 128 SID 64 Rgimen bomba en lnea .......................................... 91
MID 128 SID 70 Elemento de arranque 1 ............................................ 92
MID 128 SID 71 Elemento precalentador 2 ......................................... 93
MID 128 SID 78 Bomba cebadora de combustible .............................. 94
MID 128 SID 85 Vlvula de refrigeracin de pistn ............................. 96
MID 128 SID 230 Contacto de ralent .................................................. 97
1
MID 128 SID 231 SAE J1939 Enlace de control ................................. 98
MID 128 SID 232 5 V alimentacin para el sensor ............................ 101
MID 128 SID 240 Memoria del programa .......................................... 102
MID 128 SID 250 SAE J1708 enlace de informacin ........................ 103
MID 128 SID 253 Memoria de juego de datos EEPROM .................. 104
MID 128 SID 254 Unidad de mando del motor (EECU) .................... 105
MID 128 PSID 161 VIN ...................................................................... 106
MID 128 PSID 162 VIN ...................................................................... 107
MID 128 PSID 201 SAE J1939 Circuito abierto en el enlace de
datos .................................................................................................. 108
MID 128 PPID 273 Presin de UREA ................................................ 110
MID 128 PPID 274 Sensor de temperatura del depsito de UREA ... 110
MID 128 PID 275 Sensor de temperatura, unidad de bomba ............ 110
MID 128 PPID 277 Sensor de presin de aire 1 ................................ 110
MID 128 PPID 278 Sensor de nivel del depsito de UREA ............... 110
MID 128 PPID 385 Tensin de batera .............................................. 111
MID 128 PPID 387 Sensor de temperatura despus del catalizador 111
MID 128 PSID 73 Vlvula dosificadora, etapa de mando .................. 111
MID 128 PSID 74 Vlvula reguladora, etapa de mando .................... 111
MID 128 PSID 76 Vlvula de retorno, etapa de mando ..................... 111
MID 128 PSID 77 Memoria de calibrado EEPROM ........................... 112
MID 128 PSID 79 Flujo de UREA ...................................................... 112
MID 128 PSID 80 Vlvula de retorno ................................................ 112
MID 128 PSID 81 Parada de emergencia .......................................... 112
MID 128 PSID 83 Sensor de presin de aire 2 .................................. 112
MID 128 PSID 85 Rel principal ........................................................ 113
MID 128 PSID 86 Tensin, encendido ............................................... 113
MID 128 PSID 87 Velocidad, motor de bomba .................................. 113
MID 128 PSID 88 Unidad de bomba, calentamiento ......................... 113
MID 128 PSID 89 Vlvula dosificadora .............................................. 113
MID 128 PSID 93 Clculo de dosificacin ......................................... 114
MID 128 PSID 94 Unidad de bomba, calentamiento ......................... 114
MID 128 PSID 229 SAE J1939 Rotura en el enlace de datos, UDS . 114
Informe
2
Grupo 28 MID 128 Unidad de mando del motor (EECU) Generalidades
Generalidades
Sistema elctrico Multiplex
Volvo Buses ha introducido un sistema elctrico Multiplex
formado por unidades de mando que definen los sistemas
secundarios y funciones del autobs.
El sistema elctrico Multiplex tiene cuatro enlaces de
datos: bus A para funciones de cadena cinemtica, bus
B para funciones de carrocera, bus C para funciones de
chasis y bus D que enlaza el bus C con el B.
Las unidades de mando del bus A comunican mediante
un enlace de control rpido J1939 y un enlace de
informacin ms lento J1708. Por el enlace rpido se
envan seales de regulacin, y por el lento se envan
seales de informacin y de diagnstico.
T3016118
Sistema elctrico Multiplex
3
Grupo 28 MID 128 Unidad de mando del motor (EECU) Especificaciones
Especificaciones
ECU motor, descripciones de seales
Marcacin 1 Variante de motor
2 Designacin del motor
3 Inyectores bomba
1 = Lucas
2 = Bosch
4 Freno motor
EPG = Freno de escape
VEB = Freno de compresin
y freno de escape
T2018779
An x P x Al 225 x 256 x 60 mm
Peso 2.900 g
Temperatura operativa -40 C a +85 C

Temperatura de -40 C a +85 C
almacenaje
Tensin de 24 V
alimentacin
Enlaces de datos 1 Enlace de control SAE
enlace J1939: 250 kbit/s
1 Enlace de informacin SAE
enlace J1587/J1708: 9,6
kbit/s
Entradas 37
Salidas 28
4
Explicacin de clavijas, conector A

Clavija Tipo de seal Funcin Tipo de motor Cdigo de
avera
A1 Entrada Temperatura del aceite Todos los PID 175
analgica motores
A2 Entrada Temperatura del aire de admisin Todos los PID 105
analgica motores
A3 Entrada Presin del aire de admisin Todos los PID 102
analgica motores
A4 Salida Alimentacin de tensin, 5 V Todos los PID 232
motores
A5 Entrada Conexin a masa Todos los PID 232
motores
A7 Entrada Rgimen del motor, sensor del rbol de levas D12C, DH12C, SID 21
analgica DH12D
Rgimen del motor, bomba de inyeccin D7C SID 21,
SID 64
A8 Salida digital Accionador, cremallera + D7C SID 23
A9 Salida digital Accionador, ngulo de inyeccin + D7C SID 20
A10 Salida digital Accionador, ngulo de inyeccin - D7C SID 23
A11 Salida Inyector-bomba, cilindro 1 D12C, DH12C SID 1
A12 Salida Inyector-bomba, cilindros 1, 2, 3 D12C, DH12C, SID 1-3
DH12D
A13 Entrada Temperatura de combustible D12C, DH12C, PID 174
analgica DH12D
A14 Entrada Presin del aceite D7C, D12C, PID 100
analgica DH12C, DH12D
A15 Entrada Sensor de elevacin de aguja + D7C SID 21
analgica
A16 Entrada Posicin de la cremallera D7C SID 24
analgica
A17 Entrada Posicin de la cremallera, conexin a masa D7C SID 24
A18 Entrada Rgimen del motor, sensor del rbol de levas D12C, DH12C, SID 21
analgica DH12D
Rgimen del motor, bomba de inyeccin D7C SID 21,
SID 64
A19 Salida digital Bomba de combustible elctrica 0 DH12D SID 78
A21 Salida digital Accionador, ngulo de inyeccin - D7C SID 20
A22 Salida Inyector-bomba, cilindro 2 D12C, DH12C, SID 2
DH12D
DH12D
A24 Salida Inyector-bomba, conexin a masa, cilindros 4, 5, 6 D12C, DH12C, SID 4-6
DH12D
A25 Entrada Temperatura de refrigerante Todos los PID 110
analgica motores
A27 Entrada Presin de combustible D12C, DH12C, PID 94,
analgica DH12D, D7C PID 135
A28 Entrada Sensor de elevacin de aguja - D7C SID 21
analgica
A29 Entrada Posicin de cremallera, referencia D7C SID 24
analgica
5

avera
A30 Entrada Rgimen del motor, volante - Todos los SID 22
analgica motores
A31 Entrada Rgimen del motor, volante + Todos los SID 22
analgica motores
A33 Salida digital Freno de compresin VCB D12C, DH12C, PPID 122
DH12D
DH12D
DH12D
DH12D
6
Explicacin de clavijas, conector B

avera
B1 Datos Enlace de control J1939 CANH Todos los motores SID 231
B2 Datos Enlace de control J1939 CANL Todos los motores SID 231
B3 Entrada Temperatura ambiente Todos los motores SID 172
analgica
B4 Entrada Contacto de ralent reservado Todos los motores SID 230
B5 Entrada digital Precalentamiento 1, diagnstico de elemento D12C, DH12C, SID 70
DH12D, D7C
B6 Entrada digital Agua en el combustible, sensor DH12D PID 97
B7 Entrada Advertencia, nivel de refrigerante bajo Todos los motores PID 111
analgica
B8 Alimentacin Masa de seal para sensor Todos los motores
B9 Alimentacin Conexin a masa Todos los motores
B10 Alimentacin Conexin a masa Todos los motores
B11 Alimentacin Alimentacin de tensin, +30 Todos los motores PID 158
B12 Alimentacin Alimentacin de tensin, +30 Todos los motores PID 158
B13 Entrada Masa de seal para sensor Todos los motores
B14 Salida Alimentacin de tensin 5 V, sensor presin de DH12D PID 153
ventilacin del crter
B15 Entrada Nivel de aceite DH12D PID 98
analgica
B16 No se utiliza No se utiliza
B17 Entrada Indicador de filtro de aire Todos los motores PID 107
analgica
B21 Salida digital Electrovlvula, bomba hidrulica DH12C, DH12D, SID 33
GH10C
B22 Alimentacin Sensor de nivel de aceite, alimentacin de tensin DH12D PID 98
B24 Entrada EOL (End Of Line), activacin programacin D12C, DH12C, PPID 125
analgica D7C
Presin de ventilacin del crter DH12D PID 153
B25 Datos Enlace de informacin J1708A Todos los motores SID 250
B26 Datos Enlace de informacin J1708B Todos los motores SID 250
B31 Salida digital Rel de precalentamiento D12C, DH12C, PID 45
DH12D, D7C
B34 Salida digital Vlvula de parada del motor D7C SID 17
Vlvula de refrigeracin de pistn DH12D SID 85
B35 Salida digital EPG 1 D7C, D12C, PPID 124
DH12C
EPG (PWM) DH12D
B36 Salida digital EPG 2 PPID 123
7
Grupo 28 MID 128 Unidad de mando del motor (EECU) Herramientas
Herramientas
Herramientas especiales
Instrucciones para el pedido de las herramientas especiales, vase la informacin de
herramientas en el grupo 08.
2 x 9998699 9812519
Caja de medicin de 62 polos Multmetro
9998534 9998567
Cable adaptador Cable adaptador
T3015505
2 x 9998505 9990008
Cable adaptador Caja con clavijas de medicin
8
Grupo 28 MID 128 Unidad de mando del motor (EECU) Construccin y funcin
Construccin y funcin
Construccin
Las clavijas del conector de la unidad de mando del
motor (EECU) tienen diferentes caractersticas elctricas.
Abajo se describen las abreviaturas que se utilizan para
los diferentes tipos de seal.
HDI High Digital Input
LDI Low Digital Input
GDI General Digital Input (HDI/LDI, opcional)
HDO High Digital Output
LDO Low Digital Output
HTDI High Digital Input True
LTDI Low Digital Input True
HLDI High Low Digital Input
AI Analog Input
AO Analog Output
RES Resistance
Los tipos de seales HDI, LDI, HDO y LDO tienen lgica

y configuracin distintas en la unidad de mando. Por
tanto, las seales tienen propiedades distintas, vase
la tabla. Tngase en cuenta que los valores lmite para
los diferentes carcteres de seal son programables y,
por consiguiente, pueden diferenciarse un poco entre las
diferentes clavijas. Los tipos de seales AO, AI y PWM
tienen propiedades programables individualmente, por lo
que no se describen aqu.
Lmites, % de Ubat HDI LDI HDO LDO HTDI LTDI HLDI

1
U > 75% True Error True False True False
25% < U < 75% False False Error Error Error Error Error
2
U < 25% Error True False True False True
1
True o False, la lgica es programable.
2
True o False, la lgica es programable.
9
Lista de parmetros
VDA ID Ttulo Descripcin Valor Uni-
dad
AIS Inyector cilindro 1, calibrado Seal de calibrado para inyector
de combustible, la cifra est en el
inyector.
AIT Inyector cilindro 2, calibrado Seal de calibrado para inyector
inyector.
AIU Inyector cilindro 3, calibrado Seal de calibrado para inyector
inyector.
AIV Inyector cilindro 4, calibrado Seal de calibrado para inyector
inyector.
AIW Inyector cilindro 5, calibrado Seal de calibrado para inyector
inyector.
AIX Inyector cilindro 6, calibrado Seal de calibrado para inyector
inyector.
AIZ Consumo de combustible, 010 10
porcentaje de calibrado
AJ Limitador de velocidad Activacin de diferentes 30 100 km/h
diferenciada limitaciones de velocidad en
la conduccin a la marcha ms
alta o marcha siguiente ms
alta respectiva. Si la funcin se
activa habr que programar los
parmetros DV, 9G y 9H.
AU Mx. rgimen de motor, parado Rgimen de motor mximo del 600 2600 r.p.m.
vehculo, parado
DL Ventilador de refrigeracin, tiempo Tiempo mnimo que el ventilador 0 300 s
mnimo conectado de refrigeracin puede estar
activado
DM Ventilador de refrigeracin, tiempo Tiempo mnimo que el ventilador 0 300 s
mnimo desconectado de refrigeracin puede estar
desactivado
DN ID empresa 010 10
DP Limitacin de velocidad Limitacin mxima de velocidad. 30 100 km/h
El valor no puede ser mayor que
el valor del parmetro 9D.
DV Limitacin de velocidad en la Determina la limitacin de 30 135 km/h
penltima marcha ms larga velocidad cuando est engranada
la penltima marcha ms larga. El
valor debe ser inferior que el valor
del parmetro DP.
9D Limitacin de velocidad, Velocidad mxima de vehculo. La 100 140 km/h
normativa UE velocidad mxima es determinada
en las legislaciones en algunos
pases.
9G Caja de cambios, relacin de la Relacin de la marcha ms larga 30 125 %
marcha ms larga de la caja de cambios. La relacin
est indicada en la especificacin
del vehculo. Es necesario indicar
la relacin para que la unidad
de mando pueda calcular qu
marcha est engranada.
9H Caja de cambios, relacin de la Relacin de la penltima marcha 100 150 %
penltima marcha ms larga ms larga de la caja de cambios
10
Funcin
La unidad de mando del motor (EECU) procesa las
funciones siguientes.
Arranque en fro Seal de ralent a la carrocera

El conductor debe elegir precalentamiento del motor Cuando el pedal del acelerador no est presionado
cuando la temperatura del refrigerante es inferior a 10 C. (cuando el motor funciona en ralent), se enva una
El precalentamiento se elige bien girando la cerradura seal desde uno de los mdulos de control del vehculo.
de encendido a una posicin entre 2 y 3, o girando el Cuando se pisa el pedal del acelerador, se enva una
conmutador de alimentacin a la posicin C. Al hacerlo seal desde la unidad de mando del motor (EECU),
se enva una seal a la clavija A7 de la unidad de mando mediante la unidad de mando del vehculo (VECU) al
del vehculo (VECU) con solicitud de precalentamiento mdulo de control (CM), el cual enva una seal a la
del motor. Por el enlace de control SAE J1939 la seal carrocera. Esta funcin puede ser utilizada, por ejemplo,
es enviada a la unidad de mando del motor (EECU). por la carrocera para apagar la iluminacin interior junto
Luego, la unidad de mando del motor enva una seal al conductor cuando el autobs sale de una parada.
por la clavija B31 para arrastrar el rel del calefactor de Cuando el vehculo est equipado con el Multiplex de
arranque. Cuando el rel es arrastrado se obtiene una carrocera de Volvo Buses, esta seal es enviada a la
corriente alta en el calefactor de arranque y se enciende carrocera por un enlace de datos.
la lmpara indicadora del calefactor de arranque. El
calefactor de arranque permanece estirado durante Regulacin de la inyeccin
un tiempo que es determinado por la temperatura del En la conduccin normal, la unidad de mando del motor
refrigerante. La unidad de mando del motor (EECU) (EECU) recibe la posicin del pedal del acelerador
recibe la seal de temperatura del sensor de temperatura por una seal de la unidad de mando del vehculo
de refrigerante en la clavija A25. Cuando ha transcurrido (VECU) mediante el enlace de informacin SAE J1708
el tiempo adecuado para el precalentamiento, la lmpara y el enlace de control J1939. Para tipos de motor sin
indicadora se apaga para mostrarle al conductor que el inyectores-bomba, la unidad de mando del motor (EECU)
motor se puede arrancar de forma normal. controla la bomba de inyeccin de combustible con ayuda
de esta seal. Un sensor de aguja de inyector proporciona
Regulacin de escape a la unidad de mando el momento de inyeccin real. El
Los autobuses estn equipados con regulador de escape momento de inyeccin real es comparado con el reglaje
para asegurar que el motor se caliente con rapidez y de inyeccin deseado, programado: el valor alfa. Cuando
genere gases de escape ms limpios. Cuando se han es necesario, el programa ajusta el valor alfa para obtener
cumplido las condiciones de limitacin de escape, las la regulacin de inyeccin correcta. La regulacin de
vlvulas EPG 1 y EPG 2 cierran el regulador de gases la inyeccin es importante para el cumplimiento de las
de escape. Las condiciones que se deben cumplir para condiciones de carga y los requisitos de emisiones.
esta funcin son: que la carga del motor sea inferior
a 200 Nm, que el rgimen sea inferior a 900 r.p.m., Bomba de aceite hidrulica para el
que la temperatura del refrigerante sea inferior a 75 C
y que est aplicado el freno de estacionamiento. La ventilador de refrigeracin
emisin de escape muy limitada produce una presin Varios de los motores de Volvo Buses se enfran con
de motor que el motor considera como una carga extra. ayuda de un ventilador de refrigeracin electro-hidrulico.
Para vencer esta carga se aumenta temporalmente la Dependiendo de la seal de temperatura que enva el
cantidad de combustible inyectado, con lo que aumenta sensor de temperatura del refrigerante y de la seal
la generacin de calor en la cmara de combustin. As de rgimen del ventilador del sensor de velocidad del
el motor alcanza su temperatura de trabajo normal con ventilador, la unidad de mando del motor enva una
mayor rapidez, reducindose el desgaste, las emisiones seal por la clavija B21 para controlar la electrovlvula
de humo blanco y los hidrocarburos no combustionados. de la bomba hidrulica y, as, el rgimen del motor del
ventilador.
Ralent lento
En esta funcin el interruptor del programador de Freno de compresin Volvo (VCB)
velocidad se utiliza para aumentar el rgimen de ralent Esta funcin es opcional para motores de 12
lento. Para que esto se pueda hacer, es necesario litros. Cuando se requiere freno motor adicional, la
que el autobs est parado, que el pedal acelerador electrovlvula del freno de compresin es activada
est soltado, que el motor funcione en ralent, que la mediante una seal por la clavija A33 de la unidad de
temperatura del refrigerante sea superior a 45 C, que el mando del motor.
freno de estacionamiento est aplicado y que la caja de
cambios est en posicin neutra.
11
EECU, esquema elctrico

Unidad de mando Modelo Esquema elctrico, denominacin
EECU D7C CN
D9A CO
D12C CM
DH12C CM
DH12D CM
12
Grupo 28 MID 128 Unidad de mando del motor (EECU) Perturbaciones en el funcionamiento
Perturbaciones en el funcionamiento
MID 128 Unidad de mando del motor, cdigos de avera
Sistema elctrico Multiplex pgina 3
Herramientas especiales pgina 8
Lista de parmetros pgina 10
Funcin pgina 11
Explicacin de clavijas, conector A pgina 5
Explicacin de clavijas, conector B pgina 7
ECU motor, descripciones de seales pgina 4
Cdigos de error, diagnstico de averas pgina 16
PID
MID 128 PID 21 Sensor de temperatura, unidad de mando pgina 19
MID 128 PID 26 Porcentaje de velocidad del ventilador pgina 20
MID 128 PID 45 Elemento de arranque estado rel pgina 22
MID 128 PID 49 Control de estado del ABS pgina 23
MID 128 PID 50 Mensaje por defecto en SAE J1708 pgina 24
MID 128 PID 84 Velocidad del vehculo pgina 25
MID 128 PID 85 Programador de velocidad estado del interruptor pgina 26
MID 128 PID 91 Pedal del acelerador posicin porcentual pgina 28
MID 128 PID 94 Presin de alimentacin combustible pgina 30
MID 128 PID 97 Agua en el indicador de combustible pgina 32
MID 128 PID 98 Nivel de aceite de motor pgina 34
MID 128 PID 100 Presin de aceite motor pgina 36
MID 128 PID 102 Presin de carga pgina 38
MID 128 PID 105 Temperatura del aire de admisin pgina 40
MID 128 PID 106 Presin de refuerzo pgina 42
MID 128 PID 107 Cada de presin del filtro de aire pgina 45
MID 128 PID 108 Presin atmosfrica pgina 47
MID 128 PID 110 Temperatura de refrigerante pgina 48
MID 128 PID 111 Nivel de refrigerante pgina 50
MID 128 PID 153 Presin del crter pgina 52
MID 128 PID 158 Tensin de batera pgina 54
MID 128 PID 171 Temperatura ambiente pgina 55
MID 128 PID 172 Temperatura del aire entrada pgina 56
MID 128 PID 174 Temperatura de combustible pgina 58
MID 128 PID 175 Temperatura de aceite pgina 60
MID 128 PID 224 Inmovilizador electrnico pgina 62
MID 128 PID 228 Factor K pgina 63
MID 128 PID 245 Distancia total vehculo pgina 64
13
PPID
MID 128 PPID 122 Freno de compresin VCB pgina 68
MID 128 PPID 123 Regulador de la presin de gases de escape pgina 69
MID 128 PPID 124 Regulador de la presin de gases de escape pgina 71
MID 128 PPID 125 EOL pgina 73
MID 128 PPID 273 Presin de UREA pgina 110
MID 128 PPID 274 Sensor de temperatura del depsito de UREA pgina 110
MID 128 PID 275 Sensor de temperatura, unidad de bomba pgina 110
MID 128 PPID 277 Sensor de presin de aire 1 pgina 110
MID 128 PPID 278 Sensor de nivel del depsito de UREA pgina 110
MID 128 PPID 385 Tensin de batera pgina 111
MID 128 PPID 387 Sensor de temperatura despus del catalizador pgina 111
SID
MID 128 SID 1/2/3/4/5/6 Inyector bomba pgina 74
MID 128 SID 17 Vlvula de cierre de combustible pgina 77
MID 128 SID 18 Vlvula de drenaje, separador de agua pgina 79
MID 128 SID 20 Dispositivo de ajuste ngulo de inyeccin pgina 81
MID 128 SID 21 Posicin de motor pgina 83
MID 128 SID 22 Rgimen volante pgina 85
MID 128 SID 23 Varilla de regulacin dispositivo de ajuste pgina 87
MID 128 SID 24 Posicin de la varilla de regulacin pgina 89
MID 128 SID 33 Mando del ventilador pgina 90
MID 128 SID 64 Rgimen bomba en lnea pgina 91
MID 128 SID 70 Elemento de arranque 1 pgina 92
MID 128 SID 71 Elemento precalentador 2 pgina 93
MID 128 SID 78 Bomba cebadora de combustible pgina 94
MID 128 SID 85 Vlvula de refrigeracin de pistn pgina 96
MID 128 PPID 86 Par frenado motor, porcentaje pgina 67
MID 128 SID 230 Contacto de ralent pgina 97
MID 128 SID 231 SAE J1939 Enlace de control pgina 98
MID 128 SID 232 5 V alimentacin para el sensor pgina 101
MID 128 SID 240 Memoria del programa pgina 102
MID 128 SID 250 SAE J1708 enlace de informacin pgina 103
MID 128 SID 253 Memoria de juego de datos EEPROM pgina 104
MID 128 SID 254 Unidad de mando del motor (EECU) pgina 105
14
PSID
MID 128 PSID 73 Vlvula dosificadora, etapa de mando pgina 111
MID 128 PSID 74 Vlvula reguladora, etapa de mando pgina 111
MID 128 PSID 76 Vlvula de retorno, etapa de mando pgina 111
MID 128 PSID 77 Memoria de calibrado EEPROM pgina 112
MID 128 PSID 79 Flujo de UREA pgina 112
MID 128 PSID 80 Vlvula de retorno pgina 112
MID 128 PSID 81 Parada de emergencia pgina 112
MID 128 PSID 83 Sensor de presin de aire 2 pgina 112
MID 128 PSID 85 Rel principal pgina 113
MID 128 PSID 86 Tensin, encendido pgina 113
MID 128 PSID 87 Velocidad, motor de bomba pgina 113
MID 128 PSID 88 Unidad de bomba, calentamiento pgina 113
MID 128 PSID 89 Vlvula dosificadora pgina 113
MID 128 PSID 93 Clculo de dosificacin pgina 114
MID 128 PSID 94 Unidad de bomba, calentamiento pgina 114
MID 128 PSID 161 VIN pgina 106
MID 128 PSID 162 VIN pgina 107
MID 128 PSID 201 SAE J1939 Circuito abierto en el enlace de datos pgina 108
MID 128 PSID 229 SAE J1939 Rotura en el enlace de datos, UDS pgina 114
15
Cdigos de error, diagnstico de averas

Las unidades de mando en el enlace de informacin se PSID). Los cdigos de avera que son determinados por
comunican segn la norma SAE J1587. La norma se ha las unidades de mando contienen informacin que se
ampliado con los complementos propios de Volvo (PPID, describe con las abreviaturas siguientes.
MID Message Identification Description PSID Proprietary Subsystem Identification
identificacin de unidad de mando. Description identificacin de
componente nica de Volvo.
PID Parameter Identification Description
identificacin de parmetro (valor). FMI Failure Mode Identifier identificacin
de tipo de falla.
PPID Proprietary Parameter Identification
Description identificacin de parmetro
(valor) nica de Volvo.
SID Subsystem Identification Description
identificacin de componente.
Tabla FMI
FMI Texto de pantalla Texto SAE
0 Valor demasiado alto Datos vigentes, pero superiores al rango de trabajo normal
1 Valor demasiado bajo Datos vigentes, pero inferiores al rango de trabajo normal
2 Datos errneos Datos intermitentes o errneos
3 Falla elctrica Tensin anormalmente alta o cortocircuito con tensin ms alta
4 Falla elctrica Tensin anormalmente baja o cortocircuito con una tensin ms baja
5 Falla elctrica Corriente anormalmente baja o interrupcin
6 Falla elctrica Corriente anormalmente alta o cortocircuito con masa
7 Falla mecnica Respuesta incorrecta del sistema mecnico
8 Falla mecnica o elctrica Frecuencia anormal
9 Falla de comunicacin Tiempo de actualizacin anormal
10 Falla mecnica o elctrica Vibraciones anormales
11 Falla desconocida Falla no identificable
12 Falla de componente Unidad o componente deficiente
13 Falla de calibrado Los valores de calibrado estn fuera de los lmites
14 Falla desconocida Instrucciones especiales
15 Falla desconocida Reservada para uso futuro
16
Mediciones
Las mediciones en la unidad de mando se hacen con
2x9998505 y la caja de medicin conectada en los
contactos de la unidad de mando. Ello posibilita la
medicin de tensin y resistencia directa en las clavijas
de la unidad de mando.
Medicin de tensin en la unidad de mando

Para medir la seal entre unidad de mando y componente:
Conectar la caja de medicin entre la unidad de

mando y los cables.
Poner el interruptor de arranque en la posicin de

conduccin (II).
Medicin de resistencia con componente

Para medir la resistencia en el componente y el circuito
elctrico:
Conectar la caja de medicin solamente en los cables.

parada (0).
Medicin de resistencia en componente

Para medir la resistencia del componente:
Conectar la caja de medicin solamente en el

componente.

parada (0).
Medicin de tensin en el componente

Para medir la seal entre unidad de mando y componente:
Conectar la caja de medicin entre la unidad de

mando y el componente.

conduccin (II).
Medicin de resistencia de cables

Para medir la resistencia en cables:
Acoplar una caja de medicin en cada uno de los

extremos del cableado.

parada (0).
17
Explicacin de la tabla de cdigos de falla

Para cada cdigo de falla se dan tres tablas y una figura
que por un lado da informacin general del cdigo de
falla y por otro lado describen las mediciones apropiadas
para poder localizar la fuente de la falla.
Primera tabla, informacin general

Tipo de motor: Indica el tipo de motor en el que se implementa el cdigo de avera en
cuestin.
Nmero de componente: Nmero para el componente cuyo sistema parcial ocasiona el cdigo de
avera.
Esquema elctrico: Designacin del esquema elctrico relevante del manual de servicio,
correspondiente al modelo de autobs en cuestin, y entre parntesis la
designacin del esquema elctrico en la documentacin de servicio para
arquitectura elctrica anterior.
Sntoma de falla Sntoma que aparece en todos los tipos de falla (FMI) que existen para
general: los cdigos de avera.
Prueba apropiada Prueba en VCADS Pro que es til para examinar ms de cerca la funcin
en VCADS Pro: del componente.
Prueba de estado Indica si hay una prueba de estado relevante para el componente, que
en BIC: pueda ejecutarse directamente en la pantalla de la unidad de mando de
instrumentos.
Adaptador junto al Indicacin de qu adaptador se debe utilizar en el conector del componente
componente: para realizar las mediciones.
Adaptador junto a la Indicacin de qu adaptador se debe utilizar en el conector de la unidad de
unidad de mando: mando para realizar las mediciones.
Figura: Figura esquemtica de los componentes del sistema parcial. Las clavijas
actuales en la unidad de mando y los puntos de medicin en el componente
aparecen en la figura.
Otras tablas, informacin del tipo de falla

Tipo de falla: Indica qu diferentes tipos de falla (FMI) que pueden aparecer para los
cdigos de avera actuales.
Sntoma: Describe qu sntomas de falla se obtienen para los diferentes tipos de falla.
Causa probable: Indica diferentes fallas que pueden ocasionar cdigos de avera para el tipo
de falla actual.
Tercera tabla, mediciones

Hay dos tipos de mediciones divididas en tablas propias: resistencia y tensin. A la izquierda encima de cada tabla
de mediciones hay una figura que indica cmo se debe conectar el equipo de medicin en el componente para
hacer la medicin en cuestin.
Medicin: Indica qu parte de la medicin hay que controlar.
Posicin de llave: Indica la posicin en que debe estar el interruptor para hacer la medicin
en cuestin.
Puntos de medicin: Hay dos columnas bajo la categora de puntos de medicin: caja de medicin
y esquema elctrico. La columna caja de medicin indica el nmero
equivalente a a la marca de la caja de medicin 999 86 99. El esquema
elctrico indica la denominacin de la clavija en el componente o la ECU en el
esquema elctrico de Volvo. En la primera tabla se indica el esquema elctrico
que se debe utilizar.
Valor nominal: Indica con un 20 % de exactitud los valores que la medicin debe dar si la
seccin (componente) a medir est en buen estado.
Valor medido: La columna es para introducir los valores medidos.
Varios: Aqu se indica si hay condiciones o premisas especiales para la medicin
en cuestin.
18
MID 128 PID 21 Sensor de temperatura, unidad de mando

Nota! El sensor est situado en el interior de la unidad
de mando y, por consiguiente, no se puede controlar.
Tipo de motor: D9A, DH12D

Nmero de componente: A14
Esquema elctrico: CM, CO
Sntoma de falla general: Lmpara de
informacin amarilla
Prueba de estado en BIC: S
T2022503
Tipo de Sntoma: Causa probable:

falla:
FMI 3
Funcin de motor defectuosa Cortocircuito con tensin ms alta
Temperatura demasiado baja/alta en ECU
FMI 4
Funcin de motor defectuosa Cortocircuito con tensin ms baja o masa
Temperatura demasiado baja/alta en ECU
19
MID 128 PID 26 Porcentaje de velocidad del ventilador

Tipo de motor: D7C, D9A, DH12D
Nmero de componente: A14, B32
Esquema elctrico: CM, CN, CO
informacin amarilla
Cdigo de avera
100% velocidad del
ventilador
Prueba apropiada en VCADS 28407-8 Control de
Pro: valores del sensor,
motor en marcha
Adaptador en la unidad de 2x9998505
mando:
Adaptador en el componente: 9998534, 9998567
T2022503
Varios: 9812519

falla:
FMI 3
Falla en la velocidad del ventilador (rige para Seal perdida para el ventiladr (rige para D9A)
D9A)
FMI 8
Consumo de combustible alto, 100% velocidad Perturbaciones elctricas
del ventilador Cableado defectuoso
Lmpara de informacin amarilla Sensor defectuoso
Falla en la velocidad del ventilador (rige para Ventilador defectuoso
D9A) Frecuencia anormal (rige para D9A)
FMI 9
Consumo de combustible alto, 100% velocidad Cortocircuito con tensin ms alta (EA6 > 4,95 V)
del ventilador Sensor defectuoso
Lmpara de informacin amarilla
Mediciones de tensin
Medicin Posicin de Puntos de medicin Valor nominal Valor medido Varios

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Sensor, seal II 65 A6 - A5 U=0V Ventilador
parado
U=5V Ventilador
activado, 100
Hz
20

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Sensor, seal II 12 B32:1 - B32:2 U=0V Ventilador
desactivado
9998534
conectado
U=5V Ventilador
activado
9998534
conectado
Mediciones de resistencia

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Sensor, seal 0 65 A6 A5 R = 900 Con motor en
marcha, 100
Hz
21
MID 128 PID 45 Elemento de arranque estado rel
Tipo de motor: D7C, D9A, D12C,

DH12C, DH12D
informacin amarilla
encendida
Prueba apropiada en VCADS 33311-8
Pro: Precalentamiento,
prueba
mando:
Varios: 9812519
T2022503

falla:
FMI 3
El rel de precalentamiento no se activa nunca Cortocircuito con tensin en el contacto entre el
Humo blanco en el arranque en fro y arranque rel de precalentamiento y la unidad de mando, o
dificultoso en condiciones climticas extremas cortocircuito en el rel de precalentamiento
FMI 4
El aire de induccin es demasiado caliente Cortocircuito con masa en el contacto entre el
porque el rel de precalentamiento est siempre rel de precalentamiento y la unidad de mando
activado
FMI 5
El rel de precalentamiento no se activa nunca Se ha fundido el fusible en la alimentacin al rel
Humo blanco en el arranque en fro y arranque de precalentamiento
dificultoso en condiciones climticas extremas Rotura en el cable entre el rel de
precalentamiento y la unidad de mando,
o perturbacin en el rel o su cable de
alimentacin

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Seal, rel II 31 9 B31 - B9 U = 0,8*Ubat Inactivo
de estado del
calefactor de U=0V Activo
arranque (normalmente
inactivo con
la llave de
encendido en
posicin de
conduccin)
22
MID 128 PID 49 Control de estado del ABS

Tipo de motor: Todos los motores
Nmero de componente: A14, A27
advertencia
amarilla:
Cdigo de avera
Prueba de estado en BIC: No
mando:
Varios: 9812519
T2022503

falla:
FMI 9
Lmpara de informacin amarilla La unidad de mando del motor no recibe
informacin de ABS/EBS
Enlace de informacin defectuoso
Falla de funcionamiento de la unidad de mando
de ABS/EBS

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Enlace de II 25 9 B25 B9 U = 0,3 4,2 V La tensin
informacin vara dentro
J1708A del intervalo. 1
J1708B del intervalo. 1
1
Ver la documentacin de servicio, grupo 37, IMPACT: Grupo 37, Diagnstico, Enlaces de datos, diagnstico de averas; para ms diagnsticos.
23
MID 128 PID 50 Mensaje por defecto en SAE J1708

informacin amarilla
mando:
Varios: 9812519
T2022503

falla:
FMI 9
La solicitud no se realiza El mensaje esperado no llega

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
1
24
MID 128 PID 84 Velocidad del vehculo

informacin amarilla
Prueba apropiada en VCADS 28407-8: Control
Pro: de valores de
sensor, motor en
marcha
mando:
Varios: 9812519
T2022503

falla:
FMI 9
Lmpara de informacin amarilla Unidad de mando del vehculo (VECU)
Rgimen del motor reducido a 1.700 r.p.m. defectuosa
Sensor de velocidad defectuoso
Enlace de informacin defectuoso (SAE J1708)
FMI 11
Lmpara de informacin amarilla Unidad de mando del vehculo (VECU)
Rgimen del motor reducido defectuosa
Sensor de velocidad defectuoso
Enlace de informacin defectuoso (SAE J1708)

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
1
Nota! Para continuar el diagnstico, controlar la unidad

de mando del vehculo (VECU).
25
MID 128 PID 85 Programador de velocidad estado del interruptor

Prueba apropiada en VCADS 27503-8: Funcin
Pro: de programador de
velocidad, prueba
mando:
Adaptador en el componente: 9990008, verde
Varios: 9812519
T2022503

falla:
FMI 9
Lmpara de informacin amarilla Enlace de informacin SAE J1708 defectuoso
No hay funcin de programador de velocidad Unidad de mando del vehculo (VECU)
defectuosa

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
1
26

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Enlace de 0 25 DC2 B25 DC2 R=0 Alimentacin
informacin (clavija 2 del contra toma de
J1708A contacto del diagnstico
enlace de
datos)
J1708B contacto del diagnstico
enlace de
datos)
27
MID 128 PID 91 Pedal del acelerador posicin porcentual

Prueba apropiada en VCADS 27102-8: Pedal
Pro: del acelerador,
contactos y
sensores, prueba
mando:
Adaptador en el componente: 9990008 (verde)
Varios: 9812519
T2022503

falla:
FMI 9
Si FMI 9 ha sido activado, el motor puede Sensor de pedal del acelerador o enlace de
adoptar la modalidad Limp home, con lo que se informacin SAE J1708 defectuoso
utilizar el contacto de ralent en vez del pedal Unidad de mando del vehculo (VECU)
del acelerador defectuosa
FMI 11
Si FMI 11 ha sido activado, el motor puede Sensor de pedal del acelerador o enlace de
adoptar la modalidad Limp home, con lo que se informacin SAE J1708 defectuoso
utilizar el contacto de ralent en vez del pedal Unidad de mando del vehculo (VECU)
del acelerador defectuosa

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
1
Enlace de 0 25 DC2 B25 DC2 R=0
informacin (clavija 2 del
J1708A contacto del
enlace de
datos)
J1708B contacto del diagnstico 1
enlace de
datos)
1
28

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Enlace de 0 12 B1 B2 R = 60 EECU
control J1939 acoplada 1
R = 120 EECU
desacoplada
1
1
29
MID 128 PID 94 Presin de alimentacin combustible

informacin amarilla
encendida
Pro: de valores de
sensor, motor en
marcha
mando:
Varios: 9812519
T2022503

falla:
FMI 1
Baja capacidad y dificultad de arranque Filtro de combustible obturado
Humo blanco La presin en la vlvula de rebose es demasiado
baja o hay fuga/aire en el sistema de combustible
FMI 3
Cortocircuito con tensin o cable de seal
FMI 4
Rotura, cable de alimentacin o de seal
Cortocircuito con masa o cable de seal
FMI 7
Baja presin de combustible
30

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Seal, II 27 5 A27 A5 U = 0,5 V
presin de
alimentacin II 45 A4 A5 U=5V Motor al ralent
de combustible

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Componente II 24 A44:2 A44:4 U=5V Con el
adaptador
9998534
(9998567
para DH12D)
acoplado con
componente

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Cable de seal 0 4 A44:2 A4 A44:2 R=0 Adaptador
en el
componente:
9998567.
Cable de seal 0 5 A44:4 A5 A44:4 R=0
31
MID 128 PID 97 Agua en el indicador de combustible

advertencia
amarilla:
mando:
Varios: 9812519
T2022503

falla:
FMI 3
Lmpara de informacin amarilla Cortocircuito con tensin ms alta (B6 > 0,8*Ubat)
Indicador de agua en el combustible defectuoso Sensor defectuoso
FMI 4
Lmpara de informacin amarilla Cortocircuito con tensin ms baja (B6 <
Indicador de agua en el combustible defectuoso 0,05*Ubat)
Sensor defectuoso
FMI 14
El cdigo de avera est activo cuando funciona la La bomba de combustible elctrica est activa
bomba de combustible, a propsitos puramente (rige para DH12D)
informativos (rige para DH12D)

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Sensor, II 69 B6 B9 U = 0,8*Ubat
alimentacin

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Sensor de 0 69 B6 B9 R=0
tierra de chasis
32

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Sensores 0 23 A45:2 A45:3 R = Rotura 9998567
acoplado con
componente
33
MID 128 PID 98 Nivel de aceite de motor

Tipo de motor: D9A, DH12D, D7
Sntoma de falla general: Cdigo de avera
Lmpara de
informacin amarilla
Pro: de valores de
sensor, motor
parado
mando:
Varios: 9812519
T2022503

falla:
FMI 1
Lmpara de informacin amarilla Bajo nivel del aceite del motor
Sensor defectuoso
FMI 3
Lmpara de informacin amarilla (rige para D9A) Cortocircuito con tensin ms alta (rige para D9A)
FMI 4
Lmpara de informacin amarilla Cortocircuito con masa
(B15-B22 < 0,5 V, sensor de seal)
Sensor defectuoso
FMI 5
Lmpara de informacin amarilla Circuito abierto, sensor de seal
(B15-B22 > 4,95 V
Sensor defectuoso
34

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Sensor, seal II 15 9 B15 B9 U=3V Pulso cada 30
segundos
Sensor, seal II 15 22 B15 B22 U=3V Pulso cada 30
segundos

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Sensor de 0 15 22 B15 B22 R = 12
tierra de chasis

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Sensores 0 12 B10:1 B10: 2 R = 12 9998534
acoplado con
componente
35
MID 128 PID 100 Presin de aceite motor

Lmpara de
informacin amarilla
Prueba apropiada en VCADS 28407: Control de
Pro: valores de sensor,
motor en marcha
mando:
Varios: 9812519
T2022503

falla:
FMI 1 (no
rige para Se enciende la lmpara de presin de aceite Nivel de aceite demasiado bajo o aceite
D7C) roja o amarilla contaminado demasiado espeso o demasiado
claro
Vlvulas de presin defectuosas o bomba de
aceite gastada
FMI 3
Se enciende la lmpara de informacin amarilla Tensin anormalmente alta o cortocircuito con
El sensor de presin de aceite indica 0 tensin ms alta
FMI 4
Se enciende la lmpara de informacin amarilla Rotura, cable de alimentacin o de seal
El sensor de presin de aceite indica 0 Cortocircuito con masa en cable de alimentacin
o cable de seal

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Sensor, II 14 Tierra de A14 Tierra U = 0,5 Motor parado
presin de chasis de chasis
aceite U = 3,5 Motor al ralent
T0011166

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Sensor de II 14 B38:1 B38:4 U=5V
tensin de
alimentacin
36

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Conexin a 0 4 Tierra de B38:4 Tierra R=0
masa chasis de chasis
Cable de seal 0 2 Tierra de B38:2 Tierra R = 100 k
chasis de chasis
T0011193

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Sensor, 0 2 14 B38:2 A14 R=0
cableado
37
MID 128 PID 102 Presin de carga

DH12C, DH12D,
Sntoma de falla general: Se enciende
la lmpara de
informacin amarilla
y el sensor de aire
de admisin indica
0.
motor en marcha
mando:
Adaptador en el componente: 9998534, 9998567 T2022503
Varios: 9812519

falla:
FMI 0
La lmpara roja se enciende Valor anormalmente alto
FMI 3
Potencia baja Cortocircuito con tensin o cable de seal
FMI 4
Potencia baja Rotura en el cable de alimentacin o el cable de
seal

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Seal, presin II 35 A3 A5 U = 1,1 V Motor en
de admisin ralent a 0 m
sobre el nivel
del mar
Seal, presin II 4 Tierra de A4 Tierra de U=5V
de admisin chasis chasis
38

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Sensor, seal II 24 B37:2 B37:4 U = 1,1 V Motor en
ralent a 0
m sobre el
nivel del
mar, 9998534
conectado
Cable de II 1 Tierra de B37:1 Tierra U=5V 9998534
alimentacin chasis de chasis conectado

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Cable de seal 0 3 37:2 A3 37:2 R=0
Cable de seal 0 5 B37:4 A5 B37:4 R=0
Cable de seal 0 4 - B37:1 A4 B37:1 R=0

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Cable de masa 0 4 Tierra de B37:4 Tierra R=0 9998534
chasis de chasis conectado
39
MID 128 PID 105 Temperatura del aire de admisin

la lmpara de
informacin
amarilla.
motor en marcha
mando:
Varios: 9812519
T2022503

falla:
FMI 0
Prdida de potencia del motor cuando el motor Temperatura demasiado alta
est fro (GH10C)
Potencia de motor excesiva al acelerar (GH10C)
Temperatura constante, 40 C (GH10C)
FMI 3
Prdida de potencia del motor cuando el motor Cortocircuito con tensin en el cable de seal o
est fro (GH10C) cable de masa
Potencia de motor excesiva al acelerar (GH10C) Rotura en el cable de seal o sensor defectuoso
FMI 4
Prdida de potencia del motor cuando el motor Cortocircuito con masa o cable de seal
est fro (GH10C) Falla en el sensor
Potencia de motor excesiva al acelerar (GH10C)

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Seal, II 25 A2 A5 U = 2,6 V A 20 C
temperatura
del aire de
admisin
Seal, II 25 A2 A5 U = 1,6 V A 100 C
temperatura
del aire de
admisin
40

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Seal, 0 25 A2 A5 R = Vertabla
temperatura pgina 42
del aire de
admisin

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Componente 0 34 B37:3 B37:4 R = Vertabla
pgina 42
Cable de masa 0 4 Tierra de B37:4 Tierra R=0
chasis de chasis
41
La resistencia del sistema elctrico parcial vara con

la temperatura del aire de admisin. La tabla abajo
muestra los niveles de tolerancia y los valores adecuados
a diferentes temperaturas.
Tabla de valores
Temperatura del aire de Valor medido
admisin [C]
-40 155,5 180,7 k
-30 82,3 94,3 k
-20 45,3 51,5 k
-10 25,9 29,1 k
0 15,3 17,1 k
10 9,4 10,4 k
20 5,9 6,5 k
30 3,8 4,2 k
40 2551 2745
50 1735 1851
60 1198 1282
70 840 906
80 601 653
90 438 478
100 324 354
110 243 267
120 185 205
130 142,2 158,2
140 111 124
150 87 98
MID 128 PID 106 Presin de refuerzo

Tipo de motor: D9A, DH12D, D7 Adaptador en el componente: 9998534, 9998567
Nmero de componente: A14, B37 Varios: 9812519
Sntoma de falla general: Baja potencia del
motor
0 bar en presin de
admisin
Cdigo de avera
Pro: de valores de
sensor, motor en
marcha
mando:
42
T2022503

falla:
FMI 3
(falla Lmpara de informacin amarilla Cortocircuito con tensin ms alta entre unidad
elctrica) El indicador de presin de admisin muestra 0 de mando y componente.
bar Posible cortocircuito interno en el componente
Baja potencia del motor
FMI 4
(falla Lmpara de informacin amarilla Cortocircuito con tensin ms alta entre unidad
elctrica) El indicador de presin de admisin muestra 0 de mando y componente.
bar Posible cortocircuito interno en el componente

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Seal, presin II 35 A3 A5 U = 1,1 V A 0 m sobre el
de admisin nivel del mar
Sensor, II 45 A4 A5 U=5V
alimentacin

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Sensor, seal II 24 B37:2 B37:4 U = 1,1 V 9998534
conectado, a
0 m sobre el
nivel del mar
Sensor, II 14 B37:1 B37:4 U=5V 9998534
alimentacin conectado
43

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Masa 0 5 B37:4 A5 B37:4 R=0
Presin de 0 3 B37:2 A3 B37:2 R=0
admisin,
seal
Sensor, 0 4 B37:1 A4 B37:1 R=0
alimentacin
44
MID 128 PID 107 Cada de presin del filtro de aire

informacin amarilla
encendida
Pro: de valores de
sensor, motor en
marcha
mando:
Varios: 9812519
T2022503

falla:
FMI 0
Prdida de potencia del motor Filtro de aire obturado
FMI 3
Cortocircuito con tensin en cable de seal
Cortocircuito en cable de masa
FMI 4
FMI 5
Rotura en el cable de masa o el cable de seal

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Seal, cada II 17 8 B17 B8 U=3V
de presin del
filtro de aire
Seal, cada II 17 8 B17 B8 U = 12 V Filtro obturado
de presin del
filtro de aire
Cable de seal II 2 Tierra de B39:2 Tierra U = 0,8*Ubat 9998534
/ cable de chasis de chasis conectado
alimentacin
45

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Seal, cada 0 17 8 B17 B8 R = 330 1
de presin del
filtro de aire

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Componente 0 12 B39:1 B39:2 R = 330 1 9998534
conectado
1SiR 2.2 k con el motor parado, esto indica que el

contacto se ha bloqueado en posicin activa.
46
MID 128 PID 108 Presin atmosfrica

Nota! El sensor est situado en el interior de la unidad
de mando y, por consiguiente, no se puede controlar. La
seal se utiliza para calcular la presin de admisin y
compensar el combustible al conducir a gran altitud.

El motor no
compensa la
presin atmosfrica
Pro: de valores de
sensor, motor en
marcha
T2022503

falla:
FMI 3
Se enciende la lmpara de informacin amarilla Falla interna en la unidad de mando
Mala respuesta a grandes altitudes La unidad de mando ha sido sometida a una
presin extremadamente alta
FMI 4
Se enciende la lmpara de informacin amarilla Falla interna en la unidad de mando
Mala respuesta a grandes altitudes La unidad de mando ha sido sometida a una
presin extremadamente alta
47
MID 128 PID 110 Temperatura de refrigerante

Prueba apropiada en 28407-8: Control de
VCADS Pro: valores de sensor,
motor en marcha
mando:
Adaptador en el 9998534, 9998567
componente:
Varios: 9998699, 9812519
T2022503

falla:
FMI 0
Se enciende la lmpara del sensor de Bajo nivel de refrigerante o bomba de refrigerante
temperatura de refrigerante, amarilla o roja gastada
Baja potencia del motor Termostato defectuoso tapa de presin del
depsito de expansin o el sensor
Flujo insuficiente a travs del sistema de
refrigeracin. Radiador o Intercooler del aire de
admisin bloqueado
FMI 3
Se enciende la lmpara de informacin amarilla Cortocircuito con tensin en cable de seal
El indicador de temperatura del refrigerante Rotura en el cable de seal/alimentacin o cable
indica 0 de masa
FMI 4
Se enciende la lmpara de informacin amarilla Cortocircuito con masa o cable de seal
El indicador de temperatura del refrigerante
indica 0

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Cable de II 25 5 A25 A5 U = 3V A 20 C
alimentacin
Cable de II 25 5 A25 A5 U = 6V A 80 C
alimentacin
48

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Seal, 0 5 25 A5 A25 R = Vertabla
de refrigerante

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Componente 0 12 B21:1 B21:2 R = Vertabla 9998534
pgina 49 conectado
La resistencia en el sistema parcial vara con la
temperatura del aire del refrigerante. La tabla abajo
muestra los niveles de tolerancia y los valores adecuados
a diferentes temperaturas.
Tabla de valores
Temperatura de Valor nominal
refrigerante
-30 C 24,3 30,7 k
-20 C 13,4 16,6 k
-10 C 7,7 9,3 k
0 C 4,5 5,3 k
10 C 2,8 3,3 k
20 C 1,8 2,0 k
30 C 1,1 1,3 k
40 C 746 850
50 C 510 574
60 C 356 396
70 C 254 280
80 C 183 200
90 C 134 145
100 C 100 107
110 C 75 81
120 C 57 62
130 C 44 48
49
MID 128 PID 111 Nivel de refrigerante

Nmero de componente: S68
Esquema elctrico: EECU, esquema
elctrico pgina 12
Pro: de valores de
sensor, motor en
marcha
mando:
Varios: 9998699, 9812519
T2022503

falla:
FMI 1
La lmpara roja se enciende Bajo nivel de refrigerante o sensor defectuoso
Potencia de motor reducida y parada del motor Cortocircuito con masa o cable de seal
cuando la velocidad del vehculo es inferior a 3
km/h (si hay proteccin contra recalentamiento
de motor en el software)
FMI 3
Se enciende la lmpara de informacin amarilla Cortocircuito con tensin ms alta en el cable de
seal o cable de masa
FMI 4
Se enciende la lmpara de informacin amarilla Cortocircuito con masa
FMI 5
Se enciende la lmpara de informacin amarilla Rotura

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Seal, nivel de II 78 B7 B8 U = 0,8*Ubat
refrigerante

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Cable de II 12 S68:1 S68:2 U = 0,8*Ubat
alimentacin
50

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Seal, nivel de 0 78 B7 B8 R = Rotura
refrigerante (normalmente)
R=0 (vaca)

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Componente 0 12 R = Rotura
(normalmente)
R=0 (vaca)
51
MID 128 PID 153 Presin del crter

Potencia de motor
reducida
Pro: de valores de
sensor, motor en
marcha
mando:
Varios: 9998699, 9812519
T2022503

falla:
FMI 0
Lmpara de parada roja y alarma Presin de ventilacin del crter demasiado alta
Potencia de motor reducida en un 50% Ventilacin del crter obturada
Rgimen de motor reducido en ( < 1.000 r.p.m.) Gripaje de cilindro
Parada del motor a una velocidad del vehculo Sensor defectuoso
de < 2 km/h
FMI 3
Lmpara de informacin amarilla Cortocircuito con tensin superior (EB-24 > 4,95
V, seal de sensor o masa)
Sensor defectuoso
FMI 4
Lmpara de informacin amarilla Cortocircuito con masa (EB-24 < 0,08 V, sensor
de seal)
Sensor defectuoso

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Sensor, II 14 13 B14 B13 U=5V Alimentacin
alimentacin
52

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Sensor, II 1 Tierra de 1 Tierra de U=5V 9998534
alimentacin chasis chasis conectado
Sensor, seal II 2 Tierra de 2 Tierra de U=3V Al nivel del
chasis chasis mar, 100 kPa,
motor parado,
9998534
conectado

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Sensor, 0 4 13 4 B13 R=0 9998534
53
MID 128 PID 158 Tensin de batera

advertencia
amarilla:
mando:
Varios: 9998699, 9812519
T2022503

falla:
FMI 3
Se enciende la lmpara de informacin amarilla Falla en el alternador
Cargador rpido conectado
FMI 4
Se enciende la lmpara de informacin amarilla Cortocircuito con masa

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Tierra de II 11 9 B11 B9 U = Ubat
chasis
Alimentacin II 12 10 B12 B10 U = Ubat
Conexin de II 9 Tierra de B9 Tierra de U=0V
chasis chasis chasis
54
MID 128 PID 171 Temperatura ambiente

informacin amarilla
mando:
Varios: 9998699, 9812519
T2022503

falla:
FMI 9
Tiempo de actualizacin anormal

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Enlace de II 25 9 B25 - B9 U = 0,3 - 4,2 V La tensin
Enlace de II 26 9 B26 - B9 U = 0,3 - 4,2 V La tensin
1
55
MID 128 PID 172 Temperatura del aire entrada

informacin amarilla
encendida
Pro: de valores de
sensor, motor en
marcha
mando:
Varios: 9998699, 9812519
T2022503

falla:
FMI 3
Temperatura constante, 25 C Cortocircuito con tensin en el cable de seal o
cable de masa.
Rotura del cable de seal o cable de masa
FMI 4
Humo azul en tiempo fro Cortocircuito con masa o cable de seal
Sensor defectuoso

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Seal, II 3 13 B3 B13 U = 2,6 V A 20 C
temperatura
del aire,
admisin

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Cable de II 3 Tierra de B39:3 Tierra U = 2,6 V 9998534
de seal
56

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Seal, 0 3 13 B3 B13 R = Vertabla
del aire,
admisin

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
pgina 57 conectado
temperatura del aire. La tabla abajo muestra los niveles
de tolerancia y los valores adecuados a diferentes
temperaturas.
Tabla de valores
Temperatura del aire Valor nominal
-30 C 83,3 94,1 k
-20 C 45,8 51,4 k
-10 C 26,2 29 k
0 C 15,4 17,1 k
10 C 9,6 10,4 k
20 C 5,87 6,53 k
30 C 3,86 4,14 k
40 C 2586 2740
50 C 1792 1876
60 C 1215 1273
70 C 860 892
80 C 619,5 638,5
90 C 452,7 464,7
100 C 336,5 343,3
57
MID 128 PID 174 Temperatura de combustible

DH12C
informacin amarilla
encendida
Pro: de valores de
sensor, motor en
marcha
mando:
Varios: 9998699, 9812519
T2022503

falla:
FMI 3
Cantidad de combustible errnea Cortocircuito con tensin en seal (batera o 5V)
0 cable de masa
Perturbacin del cable de seal o cable de masa
Sensor defectuoso
FMI 4
Cantidad de combustible errnea Cortocircuito a tierra en el cable de seal
Sensor defectuoso

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Seal, II 13 5 A13 A5 U=3V A 20 C
temperatura
del U=2V A 40 C
combustible

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Seal, 0 13 5 A13 A5 R = Vertabla
del
combustible
58

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Componente 0 34 B51:3 B51:4 R = Vertabla
pgina 57
temperatura del aire del combustible. La tabla abajo
muestra los valores adecuados de los niveles de
tolerancia a diferentes temperaturas.
Tabla de valores
Temperatura de Valor nominal
combustible
-30 C 24,4 30,6 k
-20 C 13,4 16,6 k
-10 C 7,68 9,32 k
0 C 4,46 5,34 k
10 C 2,75 3,25 k
20 C 1,76 2,04 k
30 C 1120 1290
40 C 746 850
50 C 509 573
60 C 356 396
70 C 254 280
80 C 182,6 199,6
90 C 134,2 145,2
100 C 100 107,4
110 C 75,2 80,8
120 C 57,1 61,9
130 C 43,9 47,9
59
MID 128 PID 175 Temperatura de aceite

Prueba apropiada en VCADS 28407: Control de
Pro: valores de sensor,
motor en marcha
mando:
Varios: 9998699, 9812519
T2022503

falla:
FMI 0
La lmpara roja se enciende Capacidad refrigerante deficiente
Reduccin de potencia en una primera etapa (a Sensor defectuoso
T>135 C) y parada en una segunda (si se ha
elegido proteccin contra recalentamiento de
motor en el software)
FMI 3
Se enciende la lmpara de informacin amarilla Cortocircuito con tensin en cable de seal
El sensor de temperatura de aceite indica 0 Rotura en el cable de seal
Sensor defectuoso
FMI 4
Se enciende la lmpara de informacin amarilla Cortocircuito con masa o cable de seal
El sensor de temperatura de aceite indica 0 Sensor defectuoso

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Seal, II 15 A1 A5 U=23V A 20 C
temperatura
de aceite U = 0,4 V A 100 C
T0011191

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Cable de II 1 Tierra de 1 Tierra de U=5V 9998534
alimentacin chasis chasis conectado
60

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Seal, 0 15 A1 A5 R = Vertabla
de aceite

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
pgina 61 conectado
temperatura del aceite. La tabla abajo muestra los valores
adecuados de los niveles de tolerancia a diferentes
temperaturas.
Tabla de valores
Temperatura del aceite Valor nominal
-30 C 24,4 30,6 k
-20 C 13,4 16,6 k
-10 C 7,68 9,32 k
0 C 4,46 5,34 k
10 C 2,75 3,25 k
20 C 1,76 2,04 k
30 C 1120 1290
40 C 746 850
50 C 509 573
60 C 356 396
70 C 254 280
80 C 182,6 199,6
90 C 134,2 145,2
100 C 100 107,4
110 C 75,2 80,8
120 C 57,1 61,9
130 C 43,9 47,9
61
MID 128 PID 224 Inmovilizador electrnico

Esquema elctrico: EECU, esquema
elctrico pgina 12
informacin amarilla
T2022503

falla:
FMI 2
No es posible arrancar el motor Datos intermitentes o errneos
FMI 12
No es posible arrancar el motor Unidad o componente deficiente
62
MID 128 PID 228 Factor K

Prueba apropiada en VCADS 38356-8: Factor K,
Pro: prueba
mando:
Adaptador en el componente: 9990008 (verde)
Varios: 9998699, 9812519
T2022503

falla:
FMI 11
Desparece la funcin de programador de Enlace de informacin SAE J1708 defectuoso
velocidad en conjuncin con otros cdigos de Unidad de mando del vehculo (VECU)
avera relacionados con la velocidad del vehculo defectuosa
Medicin de resistencia

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Enlace de 0 25 2 B25 DC2 R=0 Alimentacin
J1708 contacto de diagnstico
enlace de
datos)
Enlace de 0 26 2 B26 DC3 R=0 Alimentacin
J1708 contacto de diagnstico
enlace de
datos)
63
MID 128 PID 245 Distancia total vehculo

informacin amarilla
Prueba apropiada en VCADS 200052: Datos
Pro: de consumo de
combustible
mando:
Varios: 9998699, 9812519
T2022503

falla:
FMI 9

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
1
64

Nmero de componente A14
informacin amarilla
mando:
Varios: 9998699, 9812519
T2022503

falla:
FMI 9

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
1
65

informacin amarilla
mando:
Varios: 9998699, 9812519
T2022503

falla:
FMI 9

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
1
66
MID 128 PPID 86 Par frenado motor, porcentaje

informacin amarilla
mando:
Varios: 9998699, 9812519
T2022503

falla:
FMI 9

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
1
67
MID 128 PPID 122 Freno de compresin VCB

Tipo de motor: D9A, D12C, DH12C,
DH12D
Nmero de componente: A14, Y33
informacin amarilla
encendida
Pro: de freno de motor,
prueba
mando:
Varios: 9998699, 9812519
T2022503

falla:
FMI 1
Valor anormalmente bajo
FMI 3
Capacidad de freno motor reducida debido a Cortocircuito con tensin de batera entre
VCB inactivo electrovlvula de VCB y unidad de mando
Cortocircuito en la electrovlvula de VCB
FMI 4
VCB constantemente activado Cortocircuito con masa entre electrovlvula de
Baja capacidad, humo negro y velocidad muy VCB y unidad de mando
aleatoria
FMI 5
Potencia de freno reducida debido a VCB inactivo Rotura entre electrovlvula de VCB y unidad de
mando o en el cable de alimentacin
Fusible de alimentacin de la electrovlvula de
VCB fundido o rotura en la electrovlvula

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Seal, freno II 33 Tierra de A33 Tierra U = Ubat Inactivo
de compresin chasis de chasis
VCB U=0V Activo
68
MID 128 PPID 123 Regulador de la presin de gases de escape

(Calentamiento/freno motor 50%)
Tipo de motor: D7C, D12C, DH12C
informacin amarilla
encendida
Pro: de arranque y
calentamiento,
prueba
mando:
Varios: 9998699, 9812519
T2022503

falla:
FMI 3
El calentamiento y el freno motor no funcionan Cortocircuito con tensin de batera entre
Humo azul en condiciones exigentes electrovlvula y unidad de mando
Puede ser difcil arrancar el motor Cortocircuito en la electrovlvula
FMI 4
EPG 2 constantemente activada Cortocircuito con masa entre electrovlvula y
Baja capacidad y humo negro unidad de mando
FMI 5
El calentamiento y el freno motor no funcionan Rotura entre electrovlvula y unidad de mando
Humo azul en tiempo fro Rotura en el cable de alimentacin o la
Puede ser difcil arrancar el motor electrovlvula
Fusible de alimentacin de EPG fundido
FMI 9
Falla an recepcin de mensaje de posicin de Velocidad de actualizacin anormal (no rige para
selector de marchas (no rige para D9A) D9A)

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Seal, II 35 9 B35 B9 U = Normalmente
regulador de Ubat(inactivo) inactivo con
presin de la llave de
escape (no U = 0 V (activo) encendido en
rige para D9A) posicin de
conduccin
regulador de Ubat(inactivo) inactivo con
presin de la llave de
escape U = 0 V (activo) encendido en
posicin de
conduccin
69

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Cable de II 2 Tierra de Y37:2 Tierra U = Ubat 9998534
(no rige para
D9A)
70
MID 128 PPID 124 Regulador de la presin de gases de escape

(Calentamiento/freno motor 100%)
Tipo de motor: D7C, D12C, DH12C
Nmero de A14, Y37
componente:
Esquema elctrico: CM, CN
Sntoma de falla Lmpara de informacin
general: amarilla encendida
Prueba apropiada en 25336-6: Funcin de
VCADS Pro: freno de motor, prueba
25340-8: Funcin de
arranque y calentamiento,
prueba
Prueba de estado en S
BIC:
Adaptador en la unidad 2x9998505
de mando:
componente: T2022503
Varios: 9998699, 9812519

falla:
FMI 3
El freno motor no funciona Cortocircuito con tensin de batera entre
electrovlvula y unidad de mando
Cortocircuito en la electrovlvula
FMI 4
EPG 1 constantemente activada Cortocircuito con masa entre electrovlvula y
Baja capacidad y fuerte generacin de humo unidad de mando
(negro)
FMI 5
El freno motor no funciona Rotura entre electrovlvula y unidad de mando,
en el cable de alimentacin o en la electrovlvula
Fusible de alimentacin de EPG fundido

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
regulador de Ubat(inactivo) inactivo
presin de
escape U = 0 V (activo)

regulador de Ubat(inactivo) inactivo
presin de
escape (no U = 0 V (activo)
rige para D9A)
71

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Cable de II 2 Tierra de Y37:2 Tierra U = Ubat 9998534
(no rige para
D9A)
72
MID 128 PPID 125 EOL

Tipo de motor: D7C
Nmero de A14
componente:
Esquema elctrico: CN
Sntoma de falla Lmpara de informacin
general: amarilla encendida
Prueba apropiada en 25340-8: Funcin de
VCADS Pro: arranque y calentamiento,
prueba
Prueba de estado en No
BIC:
Adaptador en la unidad 2x9998505
de mando:
componente:
Varios: 9998699, 9812519
T2022503

falla:
FMI 3
Cortocircuito con tensin ms alta
FMI 4
Cortocircuito con tensin ms baja o masa

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
EOL II 24 9 B24 B9 U<6 Inactivo
U > 9,6 V Activo
73
MID 128 SID 1/2/3/4/5/6 Inyector bomba

Informacin general
Cdigo de Descripcin
avera
SID 1 Inyector 1
SID 2 Inyector 2
SID 3 Inyector 3
SID 4 Inyector 4
SID 5 Inyector 5
SID 6 Inyector 6
T2022503
Tipo de motor: D9A, D12C, DH12C,

DH12D
Nmero de componente:A14 Y33 (6072)
informacin amarilla
encendida
Baja capacidad,
velocidad aleatoria
y ruidos anormales. T2018702
Alimentacin directamente al inyector

Prueba apropiada en VCADS 23018-6:
Pro: Evaluacin
inyectores, cantidad
de combustible
23712-6: Cierre de
inyector, manual
mando:
Varios: 9998699, 9812519
74

falla:
FMI 2
3 cilindros por paso de trabajo Cortocircuito con tensin de batera en el
Baja potencia del motor cableado con el lado de alta tensin del inyector
FMI 3
3 o 5 cilindros por paso de trabajo Cortocircuito entre lado de alta tensin y de baja
Baja potencia del motor tensin
Cortocircuito con tensin de batera en el
cableado con el lado de baja tensin del inyector
FMI 4
3 cilindros por paso de trabajo Cortocircuito con masa en el cableado con el
Baja potencia del motor lado de baja tensin o de alta tensin del inyector
FMI 5
3 5 cilindros por paso de trabajo Rotura en el cableado en el lado de baja tensin
Baja potencia del motor o alta tensin. Si se han establecido 3 cdigos de
avera (un banco), la rotura se har en el lado
de alta tensin. Si slo hay un cdigo de avera,
la rotura se har en el lado de baja tensin del
inyector afectado.
FMI 7
Funcionamiento aleatorio del motor Falla en el inyector
Baja potencia del motor Mala compresin
FMI 11
3 5 cilindros por paso de trabajo Fallas intermitentes

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Inyector 1 0 11 12 A11 A12 R = 1,5 2
(Bosch)
R = 4,5 5
(Lucas)
Inyector 1 0 11 Tierra de A11 Tierra R = Rotura
chasis de chasis
Inyector 2 0 22 12 A22 A12 R = 1,5 2
(Bosch)
R = 4,5 5
(Lucas)
chasis de chasis
Inyector 3 0 23 12 A23 A12 R = 1,5 2
(Bosch)
R = 4,5 5
(Lucas)
chasis de chasis
Inyector 4 0 34 - 24 A34 A24 R = 1,5 2
(Bosch)
R = 4,5 5
(Lucas)
75

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
chasis de chasis
Inyector 5 0 35 24 A35 A24 R = 1,5 2
(Bosch)
R = 4,5 5
(Lucas)
chasis de chasis
Inyector 6 0 36 24 A36 A24 R = 1,5 2
(Bosch)
R = 4,5 5
(Lucas)
chasis de chasis
76
MID 128 SID 17 Vlvula de cierre de combustible

Tipo de motor: D7C
informacin amarilla
mando:
Varios: 9998699, 9812519
T2022503

falla:
FMI 2
(datos El motor se para o no arranca Contacto intermitente en el contacto o cableado
errneos) defectuoso
Cortocircuito con masa o tensin ms alta
Componente defectuoso
FMI 3
(falla El motor se para o no arranca Cortocircuito con tensin de batera entre
elctrica) No llega combustible a la tobera electrovlvula y unidad de mando
Cortocircuito en la electrovlvula
FMI 4
Electrovlvula constantemente activada Cortocircuito con masa en el cable entre la
electrovlvula y la unidad de mando
FMI 5
El motor se para o no arranca Rotura entre electrovlvula y unidad de mando
Rotura en el cable de alimentacin de la vlvula
de cierre de combustible
FMI 6
(falla El motor se para o no arranca Corriente anormalmente alta o cortocircuito con
elctrica) masa
FMI 11
(falla des- El motor se para o no arranca Componente o cableado defectuoso
conocida)
77

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Seal, vlvula II 34 9 B34 B9 U=0V Activo
de cierre de
combustible U = Ubat Inactivo
78
MID 128 SID 18 Vlvula de drenaje, separador de agua

No hay drenaje de
agua
mando:
Varios: 9998699, 9812519
T2022503

falla:
FMI 3
Lmpara de informacin amarilla Cortocircuito con tensin ms alta entre unidad
Salida EB32 desconectada de mando y componente
FMI 4
Lmpara de informacin amarilla Cortocircuito con masa entre unidad de mando
Fuga de combustible cuando el motor est y componente
parado y el encendido conectado
Aire en el sistema de combustible
FMI 5
Lmpara de informacin amarilla Rotura entre unidad de mando y componente
Salida EB32 desconectada Rotura en la alimentacin de la vlvula
Fusible del componente fundido

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Componente, II 39 A45:3 B9 U = Ubat 9998567
79

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Componente, II 69 B6 B9 U = 0,9*Ubat Componente
funcin inactivo
U=0V Componente
activo
80
MID 128 SID 20 Dispositivo de ajuste ngulo de inyeccin

Tipo de motor: D7C
Sntoma de falla general: Se enciende la lmpara
roja (no rige para FMI 2)
El motor se para o no
arranca (no rige para
FMI 2)
mando:
Varios: 9998699, 9812519
T2022503

falla:
FMI 2
Se enciende la lmpara de informacin amarilla Cortocircuito con tensin de batera en el lado
de alta tensin
FMI 3
Cortocircuito entre los lados de alta y baja tensin
Cortocircuito con tensin de batera en el lado
de baja tensin
FMI 4
Cortocircuito con masa en el lado de baja tensin
FMI 5
Rotura en el cableado entre la unidad de mando
y la bomba
FMI 6
Cortocircuito con masa en el lado de alta tensin
FMI 7
Falla interna en la bomba
Perturbacin en la seal de elevador de aguja
FMI 8
Falla interna en la unidad de mando del motor
FMI 11
Falla no identificable
81

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Seal, 0 9 21 A9 A21 R=2
actuador de
ngulo de
inyeccin
Seal, 0 9 Tierra de A9 Tierra de R = Rotura
actuador de chasis chasis
ngulo de
inyeccin
82
MID 128 SID 21 Posicin de motor

Nmero de componente: A14, B919, B05
advertencia
amarilla:
mando:
Varios: 9998699, 9812519
T2022503

falla:
FMI 2
(rige para No llega ninguna seal
D7C)
FMI 3
Se enciende la lmpara de informacin amarilla Cortocircuito con tensin, cable positivo o
Dificultad de arrancar en el segundo intento negativo
Cortocircuito con masa, cable positivo
Rotura en el cable positivo o negativo
Sensor defectuoso o mal instalado
Polaridad invertida en el sensor o rueda dentada
averiada
FMI 8
Se enciende la lmpara de informacin amarilla Perturbaciones elctricas en la seal de velocidad
Dificultad de arrancar en el segundo intento del motor, mal aislamiento o cableado defectuoso
Rueda dentada daada

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Seal, II 7 18 A7 A18 U=0V Motor parado
posicin del
motor
Seal, II 15 28 A15 A28 U = 5,5 V (rige para
posicin D7C)
del motor
(elevador de
aguja)
83

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Seal, 0 7 18 A7 A18 R = 0,775
posicin del 0,9445 k
motor
84
MID 128 SID 22 Rgimen volante

Nmero de componente: B04, A14
la lmpara de
informacin amarilla
mando:
Adaptador en el componente: 9998534
Varios: 9998699, 9812519
T2022503

falla:
FMI 2
Velocidad aleatoria y defecto de encendido del Perturbaciones elctricas en la seal de velocidad
motor de rotacin o contacto intermitente
El motor se para si desaparece la seal del rbol Mal aislamiento o cable defectuoso
de levas Sensor defectuoso o mal instalado
Diente daado en el volante
FMI 3
Velocidad aleatoria y defecto de encendido del Cortocircuito con tensin, cable positivo o
motor negativo
El motor se para si desaparece la seal del rbol Cortocircuito con masa, cable positivo
de levas Cortocircuito entre los cables o en el sensor
Contacto intermitente, sensor defectuoso o mal
instalado
FMI 8
Defecto de encendido del motor Perturbaciones elctricas
El motor se para si desaparece la seal del rbol Sensor defectuoso o mal instalado
de levas Diente daado en el volante
85

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Seal, II 30 31 A30 A31 U=0V Motor parado
rgimen del
volante

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Seal, 0 30 31 A30 A31 R = 0,775
rgimen del 0,9445 k
volante
86
MID 128 SID 23 Varilla de regulacin dispositivo de ajuste

Tipo de motor: D7C

Parada roja (no
rige para FMI 2).
El motor se para o
no arranca.
mando:
Varios: 9998699, 9812519
T2022503

falla:
FMI 2
Lmpara de informacin amarilla Cortocircuito con batera, lado de alta tensin
FMI 3
Cortocircuito entre los lados de alta y baja tensin
de la batera, o con el lado de baja tensin de
la batera
FMI 4
Cortocircuito con masa en el lado de baja tensin
FMI 5
Rotura en el cableado entre el actuador de la
cremallera y la unidad de mando
Rotura en el actuador de la cremallera
FMI 6
Cortocircuito con masa en el lado de alta tensin
FMI 7
Cremallera atascada o falla mecnica en la
bomba
Falla en el sensor
FMI 8
Falla interna en la bomba de combustible o en la
unidad de mando del motor
FMI 11
Falla no identificable
87

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Seal, II 8 10 A8 A10 U=3V Motor al ralent
cremallera, f = 200 Hz
volante

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Seal, 0 8 10 A8 A10 R = 1,5
cremallera,
volante
Lado de alta 0 8 Tierra de A8 Tierra de R = Rotura
tensin chasis chasis
Lado de baja 0 10 Tierra de A10 Tierra R = Rotura
tensin chasis de chasis
88
MID 128 SID 24 Posicin de la varilla de regulacin

Tipo de motor: D7C
advertencia
amarilla:
mando:
Varios: 9998699, 9812519
T2022503

falla:
FMI 2
La lmpara roja se enciende Valor del sensor fuera del rango de medicin o
El motor se para o no arranca sensor defectuoso
Rotura o cortocircuito en el cableado
FMI 13
La lmpara roja se enciende Sensor defectuoso o sensor no calibrado
El motor no arranca

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Seal, 0 16 17 A16 A17 R = 20 Medicin
posicin de contra bobina
la cremallera
Seal, 0 29 17 A29 A17 R = 20 Bobina de
posicin de referencia
la cremallera
Componente 0 16 Tierra de A16 Tierra R = Rotura
chasis de chasis
chasis de chasis
chasis de chasis
89
MID 128 SID 33 Mando del ventilador

Tipo de motor: D9A, GH10C,
DH12D
advertencia
amarilla:
mando:
Varios: 9998699, 9812519
T2022503

falla:
FMI 3
Lmpara de informacin amarilla Cortocircuito con tensin ms alta (B21 >
0% velocidad del ventilador, temperatura alta del 0,65*Ubat
refrigerante
FMI 4
Lmpara de informacin amarilla Cortocircuito con masa en la clavija B21
100% velocidad del ventilador, consumo de
combustible alto
FMI 5
Lmpara de informacin amarilla Rotura, circuito abierto en:
100% velocidad del ventilador, consumo de Cableado
combustible alto Fusible
Contactos

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Seal PWM, II 21 9 B21 B9 U = Ubat Activo
bomba
hidrulica U=0V Inactivo
90
MID 128 SID 64 Rgimen bomba en lnea

Tipo de motor: D7C, D9A, DH12D
Esquema elctrico: CM, CO, CN
advertencia
amarilla:
mando:
Varios: 9998699, 9812519
T2022503

falla:
FMI 3
Se enciende la lmpara de informacin amarilla Cortocircuito con tensin de batera o masa,
Es difcil arrancar el motor la segunda vez cable positivo
Cortocircuito con tensin de batera, cable
negativo
Polaridad invertida en el sensor o rueda dentada
averiada
FMI 8
Se enciende la lmpara de informacin amarilla Perturbaciones elctricas en la seal de velocidad
Es difcil arrancar el motor la segunda vez de rotacin o mal aislamiento en el cableado
Rueda dentada daada

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Seal, 0 A7 A18 A7 A18 R = 0,775
rgimen de 0,945
bomba en
lnea
Seal, 0 A31 A30 A31 A30 R = 0,775 Rige para D9A
rgimen de 0,945
bomba en
lnea
91
MID 128 SID 70 Elemento de arranque 1

DH12C, DH12D
la lmpara de
informacin amarilla
mando:
Varios: 9998699, 9812519
T2022503

falla:
FMI 3
El rel de precalentamiento puede estar activo Cortocircuito con tensin de batera en EB5
constantemente El rel est activo constantemente
Batera agotada, temperatura de admisin alta o
consumo de corriente demasiado grande
FMI 4
El precalentamiento no funciona, humo blanco Cortocircuito con masa o rel de precalentamiento
en el arranque en fro y arranque difcil del motor defectuoso
en condiciones climticas extremas
FMI 5
El precalentamiento no funciona Fusible averiado
Es difcil arrancar el motor en condiciones Rotura en: calefactor de precalentamiento,
climticas extremas conexin entre el rel y el calefactor o el cableado

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Seal, II 31 9 B31 B9 U = 0,8*Ubat Inactivo
calefactor de
arranque 1 U=0V Activo con
la llave de
contacto en
posicin de
conduccin
Precalenta- II 59 B5 B9 U > 12 V Activo
miento 1, diag-
nstico de ele- U=0V Inactivo con
mento la llave en
posicin de
conduccin
92
MID 128 SID 71 Elemento precalentador 2

informacin amarilla
mando:
Varios: 9998699, 9812519
T2022503

falla:
FMI 3
Falla en la velocidad del ventilador (rige para Seal perdida para el ventiladr (rige para D9A)
D9A)
FMI 4
Cortocircuito con tensin ms alta
Cortocircuito con tensin ms baja o masa
FMI 5
Corriente anormalmente baja o interrupcin
93
MID 128 SID 78 Bomba cebadora de combustible

informacin amarilla
mando:
Varios: 9998699, 9812519
T2022503

falla:
FMI 3
(rige para Tensin superior a la normal Cortocircuito con tensin
D9A)
FMI 4
Lmpara de informacin amarilla Cortocircuito con masa (EA19, seal de control)
La bomba de combustible funciona Bomba de combustible averiada
constantemente
FMI 5
Lmpara de informacin amarilla Circuito abierto en el cableado de la bomba de
La bomba de combustible no funciona combustible
Fusible averiado
Bomba de combustible averiada

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Bomba de II 19 Tierra de A19 Tierra U = 0,8*Ubat Bomba de
combustible, chasis de chasis combustible
seal inactiva
U=0V Bomba de
combustible
activa
94

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Bomba de 0 15 15 R > 10 9998567
combustible, conectado
motor
Bomba de 0 1 Tierra de 1 Tierra de R = Rotura 9998567
combustible, chasis chasis conectado
alimentacin
Bomba de 0 5 Tierra de 5 Tierra de R = Rotura 9998567
combustible, chasis chasis conectado
seal
95
MID 128 SID 85 Vlvula de refrigeracin de pistn

informacin amarilla
encendida
mando:
Varios: 9998699, 9812519
T2022503

falla:
FMI 3
Lmpara de informacin amarilla Cortocircuito con tensin ms alta
FMI 4
Lmpara de informacin amarilla Cortocircuito con masa
FMI 5
Lmpara de informacin amarilla Fusible averiado
Rotura

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Seal, II B34 B9 B34 B9 U = Ubat Inactivo
vlvula de
refrigeracin U=0V Activo
de pistones
96
MID 128 SID 230 Contacto de ralent

la lmpara de
informacin amarilla
mando:
Varios: 9998699, 9812519
T2022503

falla:
FMI 3
Se enciende la lmpara de informacin amarilla Cortocircuito con tensin de batera en el
Limp-home no funciona cableado entre la unidad de mando del motor
(EECU) y la unidad de mando del vehculo
(VECU)
Falla en el pedal de acelerador
FMI 4
Se enciende la lmpara de informacin amarilla Cortocircuito con masa en el cableado entre la
Limp-home no funciona unidad de mando del motor (EECU) y la unidad
de mando del vehculo (VECU)
Rotura en el cableado entre la unidad de mando
del motor (EEC) y la unidad de mando del
vehculo (VECU)
Falla en el pedal de acelerador

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Cable VECU II 49 B4 B9 U<4V Inactivo
EECU
U>8V Activo
97
MID 128 SID 231 SAE J1939 Enlace de control

mando:
Varios: 9998699, 9812519
T2022503

falla:
FMI 2
El programador de velocidad no funciona Cortocircuito con tensin o masa en el enlace
de control (SAE J1939)
FMI 11
El programador de velocidad no funciona Falla interna en la unidad de mando del motor
(EECU)
FMI 12
(sola- El programador de velocidad, el precalentamiento Rotura en el enlace de control (SAE J1939)
mente y el freno motor no funcionan No hay contacto con la unidad de mando del
D7C y vehculo (VECU)
D9A)

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
1
Enlace de II 19 B1 B9 U = 2,7 0,3 V
control J1939
CANH
1
Enlace de II 29 B2 B9 U = 2,3 0,3 V
control J1939
CANL
Enlace de II 12 B1 B2 Udiff= 0,4 V La tensin
control J1939, vara
CANH/CANL dependiendo
de la
intensidad de
trfico. 1
98

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Enlace de II 1 Tierra de B1 Tierra de U=25V Medicin con
control J1939 chasis chasis osciloscopio
CANH en VCADS Pro
1
Enlace de 2 Tierra de B2 Tierra de U=25V
control J1939 chasis chasis
CANL
1
99

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Enlace de 0 1- 2 B1 B2 R = 60 Dos
control J1939, resistencias
alto/bajo de terminacin
Enlace de 0 12 B1 B2 R = 120 Una
control J1939, resistencia de
alto/bajo terminacin
Medicin con osciloscopio

Las mediciones se hacen con una herramienta de desconexin.
Seleccionar prueba VCADS con osciloscopio (p. ej., presin de combustible). Las pruebas marcadas con un borde rojo
pueden comportar conexin de osciloscopio.
Ajustes apropiados:
Canales... 5 V en cada canal A y B
De base temporal... 50 ms (coordenada x)
Herramienta: 9998489
Se puede sacar cierta informacin del diagrama. Los grficos deben estar entre 1 y 4 V, invertidos y se tocan en
2.5 V. En VCADS Pro, los grficos se muestran invertidos debido a que el osciloscopio es lento. Puede haber una
perturbacin ondulada/aserrada de la seal, lo que no significa necesariamente que hay falla.
La medicin puede hacerse en varios lugares en el enlace (en diferentes unidades de mando) para controlar si
hay trfico en el enlace completo.
100
MID 128 SID 232 5 V alimentacin para el sensor

Sntoma de falla general: La lmpara de
informacin amarilla
se enciende y
se muestra un
cdigo de avera
para el sensor de
presin de aceite
y de presin de
admisin.
mando:
Varios: 9998699, 9812519
T2022503

falla:
FMI 3
Valores errneos del sensor de presin de aceite Cortocircuito con tensin de batera en la salida
y presin de admisin EA4
Potencia baja en la salida
El sensor de presin de aceite y presin de
admisin indica 0 en el instrumento
FMI 4
El sensor de presin de aceite y presin de Cortocircuito con masa en EA4 o en el sensor
admisin indica 0 en el instrumento Sensor defectuoso
Potencia baja en la salida

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Seal, II 45 A4 A5 U=5V
alimentacin
de 5 V para el
sensor
101
MID 128 SID 240 Memoria del programa

Nmero de A14
componente:
T2012704
Tipo de Sntoma: Causa probable: Medida a tomar apropiada:

falla:
FMI 2
Lmpara de parada roja Falla en la programacin En la programacin: controlar
encendida Falla interna en la unidad de los parmetros
El motor no arranca mando Falla al conducir: cambiar la
unidad de mando
FMI 12
Falla interna en la unidad de Cambiar la unidad de mando
Lmpara de parada roja mando
encendida
El motor no arranca
102
MID 128 SID 250 SAE J1708 enlace de informacin

Nmero de A14
componente:
Adaptador en la 2x9998505
unidad de mando:
Varios: 9998699, 9812519
T2022503
Tipo de falla: Sntoma: Causa probable:

FMI 12
Se enciende la lmpara de informacin Falla interna en la unidad de mando
amarilla
No llega ninguna informacin de la unidad de
mando del motor por el enlace de informacin
(SAE J1708)
La presin de admisin, presin de aceite,
temperatura del aceite, temperatura del agua
y rgimen del motor muestran 0

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
1
Enlace de II 26 9 B26 B9 U = 0,3 4,2 V
informacin
J1708B
1
103
MID 128 SID 253 Memoria de juego de datos EEPROM

Lmpara de parada
roja
T2012704

falla:
FMI 2
Lmpara de parada roja Falla interna en la unidad de mando
El motor no arranca Falla durante la programacin
FMI 12
Lmpara de parada roja Falla interna en la unidad de mando
El motor no arranca Falla de suma de control
104
MID 128 SID 254 Unidad de mando del motor (EECU)

Lmpara de parada
roja
T2022503

falla:
FMI 2, 8,
9, 11, 12 Lmpara de parada roja Falla interna en la unidad de mando del motor
El motor no arranca
FMI 13
Se muestra cdigo de avera al solicitar a la Falla interna en la unidad de mando del motor
unidad de mando
Defecto de encendido del motor
105
MID 128 PSID 161 VIN

Sntoma de falla general: Las funciones del
motor no funcionan
T2022503

falla:
FMI 12
El motor arranca pero se para de inmediato (1 Falla en el enlace de informacin J1708
3 seg.) Falla en la unidad de mando del vehculo (VECU)
106
MID 128 PSID 162 VIN

Relacin de componentes: A14, A17
motor no funcionan
T2022503

falla:
FMI 2
El motor arranca pero se para de inmediato (1 La unidad de mando del vehculo (VECU) o la
3 seg.) unidad de mando del motor (EECU) no tienen el
mismo nmero de chasis
107
MID 128 PSID 201 SAE J1939 Circuito abierto en el enlace de datos
motor no funcionan
mando:
Varios: 9998699, 9812519
T2022503

falla:
FMI 9
Lmpara de informacin amarilla Falla de comunicacin en el enlace de datos
Funciones del motor defectuosas (p. J1939 entre EECU y VECU
ej., programador de velocidad, EPG,
precalentamiento)

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
1
Enlace de II 19 B1 B9 U = 2,7 0,3V
control J1939
CANH
1
Enlace de II 29 B2 B9 U = 2,3 0,3V
control J1939
CANL
1

llave
Caja de Esquema
medicin elctrico
Enlace de 0 12 B1 B2 R = 60 Dos
control J1939, resistencias
resistencia de de terminacin
terminacin
R = 120 Una
resistencia de
terminacin
108
Comentario
Si R = 60 entre B1 y B2, el cableado est bien.
Si R = 120 entre B1 y B2, la medicin se ha hecho
con slo una resistencia de terminacin. El vehculo
debe tener dos resistencias de terminacin: una interna
en la unidad de mando del motor (EECU) y una como
resistencia final cerca de la unidad de mando del vehculo
(VECU).
109
MID 128 PPID 273 Presin de UREA

Este cdigo de avera es establecido por MID
233 SCRT pero lo enva MID 128 Unidad de
mando del motor
Ver la documentacin de servicio, grupo 25, MID 233

SCRT
IMPACT: Grupo 25, Diagnstico, MID 128 MID 128 PPID
273 Presin de UREA, para ms diagnsticos de averas
MID 128 PPID 274 Sensor de temperatura del depsito de UREA

mando del motor

SCRT.
IMPACT: Grupo 25, Diagnstico, MID 128 PPID 274
Sensor de temperatura del depsito de UREA, para ms
diagnsticos de averas.
MID 128 PID 275 Sensor de temperatura, unidad de bomba

mando del motor

SCRT.
Sensor de temperatura, unidad de bomba, para ms
MID 128 PPID 277 Sensor de presin de aire 1

mando del motor

SCRT.
Sensor de presin de aire 1, para ms diagnsticos de
averas.
MID 128 PPID 278 Sensor de nivel del depsito de UREA

mando del motor

SCRT.
Sensor de nivel del depsito de UREA, para ms
110
MID 128 PPID 385 Tensin de batera

mando del motor

SCRT.
Tensin de batera, para ms diagnsticos de averas.
MID 128 PPID 387 Sensor de temperatura despus del catalizador

mando del motor

SCRT.
Sensor de temperatura despus del catalizador, para
ms diagnsticos de averas.
MID 128 PSID 73 Vlvula dosificadora, etapa de mando

mando del motor

SCRT.
Vlvula dosificadora, etapa de mando, para ms
MID 128 PSID 74 Vlvula reguladora, etapa de mando

mando del motor

SCRT.
IMPACT: Grupo 25, Diagnstico, MID 128 PSID
74 Vlvula reguladora, etapa de mando, para ms
MID 128 PSID 76 Vlvula de retorno, etapa de mando

mando del motor

SCRT.
IMPACT: Grupo 25, Diagnstico, MID 128 PSID
76 Vlvula de retorno, etapa de mando, para ms
111
MID 128 PSID 77 Memoria de calibrado EEPROM

mando del motor

SCRT.
IMPACT: Grupo 25, Diagnstico, MID 128 PSID 77
Memoria de calibrado EEPROM, para ms diagnsticos
de averas.
MID 128 PSID 79 Flujo de UREA

mando del motor

SCRT.
IMPACT: Grupo 25, Diagnstico, MID 128 PSID 79 Flujo
de UREA, para ms diagnsticos de averas.
MID 128 PSID 80 Vlvula de retorno

mando del motor

SCRT.
Vlvula de retorno, para ms diagnsticos de averas.
MID 128 PSID 81 Parada de emergencia

mando del motor

SCRT.
Parada de emergencia, para ms diagnsticos de
averas.
MID 128 PSID 83 Sensor de presin de aire 2

mando del motor

SCRT.
Sensor de presin de aire 2, para ms diagnsticos de
averas.
112
MID 128 PSID 85 Rel principal

mando del motor

SCRT.
IMPACT: Grupo 25, Diagnstico, MID 128 PSID 85 Rel
principal, para ms diagnsticos de averas.
MID 128 PSID 86 Tensin, encendido

Este cdigo de avera es establecido por MID IMPACT: Grupo 25, Diagnstico, MID 128 PSID 86
233 SCRT pero lo enva MID 128 Unidad de Tensin, encendido, para ms diagnsticos de averas.
mando del motor

SCRT.
MID 128 PSID 87 Velocidad, motor de bomba

mando del motor

SCRT.
Velocidad, motor de bomba, para ms diagnsticos de
averas.
MID 128 PSID 88 Unidad de bomba, calentamiento

mando del motor

SCRT.
Unidad de bomba, calentamiento, para ms diagnsticos
de averas.
MID 128 PSID 89 Vlvula dosificadora

mando del motor

SCRT.
Vlvula dosificadora, para ms diagnsticos de averas.
113
MID 128 PSID 93 Clculo de dosificacin

mando del motor

SCRT.
Clculo de dosificacin, para ms diagnsticos de
averas.
MID 128 PSID 94 Unidad de bomba, calentamiento

mando del motor

SCRT.
de averas.
MID 128 PSID 229 SAE J1939 Rotura en el enlace de datos, UDS
mando del motor

SCRT.
de averas.
114
Informe
Nuestro objetivo es que usted, que trabaja con el diagnstico de averas, reparaciones y
servicio tenga acceso a los manuales de servicio correctos y adecuados.
Si a travs de este manual nos da a conocer sus experiencias y opiniones, nos
proporcionar la base para mantener un alto estndar en nuestra literatura de servicio.
Escriba sus sugerencias en una fotocopia de esta pgina y envinosla por telefax.
Tambin puede dirigirla por carta a la siguiente direccin:
Destinatario Remitente
Volvo Bus Corporation .......................................................................
Dept. 83500 ARAK1
SE-405 08 GTEBORG .......................................................................
Sweden
.......................................................................
.......................................................................
Fax +46 31 664034
.......................................................................
.......................................................................
.......................................................................
Opiniones/sugerencias
.............................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................
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.............................................................................................................................................................................
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.............................................................................................................................................................................
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.............................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................
Se refiere al Manual de Servicio: .................................................................................................................

Volvo Bus Corporation
Gteborg, Sweden
20 036174 Spanish . Printed in Sweden

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Manual de Servicio

Nmero de pedido: 20 036174

2005 Volvo Bus Corporation, Gteborg, Sweden

Reservados todos los derechos. Prohibida la reproduccin en todo o en parte

Sistema elctrico Multiplex

Temperatura operativa -40 C a +85 C

Explicacin de clavijas, conector A

Clavija Tipo de seal Funcin Tipo de motor Cdigo de

Explicacin de clavijas, conector B

Los tipos de seales HDI, LDI, HDO y LDO tienen lgica

Lmites, % de Ubat HDI LDI HDO LDO HTDI LTDI HLDI

Arranque en fro Seal de ralent a la carrocera

EECU, esquema elctrico

Cdigos de error, diagnstico de averas

Medicin de tensin en la unidad de mando

Conectar la caja de medicin entre la unidad de

Poner el interruptor de arranque en la posicin de

Medicin de resistencia con componente

Conectar la caja de medicin solamente en los cables.

Poner el interruptor de arranque en la posicin de

Medicin de resistencia en componente

Conectar la caja de medicin solamente en el

Poner el interruptor de arranque en la posicin de

Medicin de tensin en el componente

Conectar la caja de medicin entre la unidad de

Poner el interruptor de arranque en la posicin de

Medicin de resistencia de cables

Acoplar una caja de medicin en cada uno de los

Poner el interruptor de arranque en la posicin de

Explicacin de la tabla de cdigos de falla

Primera tabla, informacin general

Otras tablas, informacin del tipo de falla

Tercera tabla, mediciones

MID 128 PID 21 Sensor de temperatura, unidad de mando

Tipo de motor: D9A, DH12D

Tipo de Sntoma: Causa probable:

MID 128 PID 26 Porcentaje de velocidad del ventilador

Tipo de Sntoma: Causa probable:

Medicin Posicin de Puntos de medicin Valor nominal Valor medido Varios

Medicin Posicin de Puntos de medicin Valor nominal Valor medido Varios

Medicin Posicin de Puntos de medicin Valor nominal Valor medido Varios

MID 128 PID 45 Elemento de arranque estado rel

Tipo de motor: D7C, D9A, D12C,

Tipo de Sntoma: Causa probable:

Medicin Posicin de Puntos de medicin Valor nominal Valor medido Varios

MID 128 PID 49 Control de estado del ABS

Tipo de Sntoma: Causa probable:

Medicin Posicin de Puntos de medicin Valor nominal Valor medido Varios

MID 128 PID 50 Mensaje por defecto en SAE J1708

Tipo de Sntoma: Causa probable:

Medicin Posicin de Puntos de medicin Valor nominal Valor medido Varios

MID 128 PID 84 Velocidad del vehculo

Tipo de Sntoma: Causa probable:

Medicin Posicin de Puntos de medicin Valor nominal Valor medido Varios

Nota! Para continuar el diagnstico, controlar la unidad

MID 128 PID 85 Programador de velocidad estado del interruptor

Tipo de Sntoma: Causa probable:

Medicin Posicin de Puntos de medicin Valor nominal Valor medido Varios

Medicin Posicin de Puntos de medicin Valor nominal Valor medido Varios

MID 128 PID 91 Pedal del acelerador posicin porcentual

Tipo de Sntoma: Causa probable:

Medicin Posicin de Puntos de medicin Valor nominal Valor medido Varios

Medicin Posicin de Puntos de medicin Valor nominal Valor medido Varios