Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
Desmontar
Desmontar la cubierta del motor Captulo.
Desmontar el antivibrador Captulo.
Aflojar el tornillo -1-.
Desenroscar el tornillo -2- y la
tuerca -3-.
Quitar el filtro de combustible
-4- y depositarlo a un lado con
lquido refrigerante en la
salida del radiador -G83-.
Desenroscar la tuerca -1- y el
tornillo -2-.
Presionar hacia un lado el
tubo derecho de lquido
refrigerante con los tubos
flexibles de lquido
refrigerante acoplados -
flechas-.
Desmontar el protector
superior de la correa dentada;
flechas-.
Extraer el protector de la correa
dentada inferior.
Atencin!
La correa dentada puede
romperse si salta.
Girar el cigeal nicamente
en el sentido de giro del motor.
Girar el cigeal por el tornillo
del pin de la correa
dentada hasta que el pin de
la correa dentada del rbol de
levas alcance el PMS (OT).
Inmovilizar el cubo del rbol
de levas con el pasador para
Aviso
Ignorar las -flechas-.
Inmovilizar el pin de la correa
dentada del cigeal con el
Aviso
El posicionador del cigeal slo
puede colocarse sobre el pin
desde la cara frontal del dentado.
Aflojar los tornillos -flechas-
para el pin de la correa
tensor.
Girar la excntrica del rodillo
tensor con el destornillador
acodado -T10264- en sentido
antihorario -flecha- hasta que el
rodillo tensor se pueda
inmovilizar con el til de
enclavamiento -T10265-.
A continuacin, girar la
excntrica del rodillo tensor con
el destornillador acodado -
Atencin!
Una correa dentada ya usada
puede romperse si se hace girar
en sentido inverso.
Antes de desmontar la correa,
marcar el sentido de giro con tiza
o con un rotulador para cuando
se vuelva a montar.
Retirar la correa dentada
primero del rodillo de reenvo y,
a continuacin, luego de los
piones restantes de la correa
dentada.
Montar (ajustar los tiempos de
distribucin)
Aviso
Para realizar trabajos de ajuste en
la correa dentada el motor debe
estar fro.
Pares de apriete
Captulo Correa dentada:
cuadro de montaje
Alimentacin de combustible
- Motores disel; Grupo de
Atencin!
Riesgo de daar las vlvulas y
las cabezas de los pistones.
Si se gira el rbol de levas, el
cigeal no debe quedar con
ningn pistn en PMS (OT).
Condiciones:
Rodillo tensor inmovilizado con
el til de enclavamiento -
sin apretar.
El pin de la correa dentada
del rbol de levas justo debe
apretar.
El pin de la correa dentada
de la bomba de alta presin
Aviso
Si fuera necesario, girar el cubo de
la bomba de alta presin con un
destornillador -flechas- por las
cabezas de tornillo -1- hasta que
sea posible inmovilizar el cubo con
el pasador de enclavamiento.
Girar en sentido horario,
hasta el tope, el pin de la
correa dentada del rbol de
levas y el pin de la correa
dentada de la bomba de alta
presin en sus taladros
rasgados.
Colocar la correa dentada
siguiendo el orden
mencionado:
Pin de correa dentada
1-
del cigeal
2 - Rodillo tensor
Pin de la correa
3-
dentada del rbol de levas
Pin de la correa
4 - dentada de la bomba del
refrigerante
Pin de correa dentada
5 - de la bomba de alta
presin
6 - Rodillo de reenvo
Aviso
Ignorar la -flecha-.
Aviso
Verificar la posicin correcta del
rodillo tensor en el protector trasero
de la correa dentada -flecha-.
y mantenerlo en tensin
previa.
En esta posicin, apretar los
tornillos -1- para el pin de la
correa dentada del rbol de
Atencin!
La correa dentada puede
romperse si salta.
Girar el cigeal nicamente en
el sentido de giro del motor.
Girar el cigeal por el tornillo
para el pin de la correa
dentada 2 vueltas en el sentido
Aviso
Ignorar las -flechas-.
Aviso
Un desfase lateral mximo de 5
mm es admisible.
Si no se cumplen las
condiciones, corregir los
tiempos de distribucin
Anclaje.
Si se cumplen las
condiciones, continuacin si
los tiempos de distribucin
estn ajustados
correctamente Anclaje.
Corregir los tiempos de
distribucin:
Si el cubo del rbol de levas
no se puede inmovilizar,
retraer el inmovilizador para
rbol de levas a 20 Nm
(preapriete).
B - El pivote del posicionador del
cigeal -T10050- est a la
derecha del taladro:
Girar el cigeal primero un
poco en sentido contrario al de
giro del motor.
Volver a girar el cigeal en el
sentido de giro del motor hasta
que el pivote del inmovilizador
rbol de levas a 20 Nm
(preapriete).
Continuacin si los tiempos de
distribucin se han ajustado
correctamente:
Retirar el pasador de
enclavamiento para bomba de
inyeccin Diesel -3359- y el
posicionador del cigeal -
T10050-.
Girar el cigeal por el tornillo
para el pin de la correa
dentada 2 vueltas en el sentido
de distribucin Anclaje.
Si ahora es posible
inmovilizar el buje del rbol de
levas con el pasador para
bomba de inyeccin disel -
de distribucin Anclaje.
Ensamblar
El resto del montaje se efecta
en el orden inverso, teniendo en
cuenta lo siguiente:
Aviso
Sustituir las juntas.
Asegurar todas las uniones
de tubos flexibles con
abrazaderas para tubos
Captulo.
Montar la cubierta del motor
Captulo.