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Chapitre IV : Etude pratique dun mur de soute nement

V.1 description et prsentation de louvrage :

Le prsent travail que nous avons lhonneur de soutenir a pour objectif de mettre
en application les connaissances acquises durant la formation des ingnieurs ou
master, par ltude dun mur soutnements.
Cest pour ces multiples raisons que le calcul complet dun mur de soutnement
est une uvre assez laborieuse, le dimensionnement de louvrage et ces
vrifications demandent une succession de calcul trs long.
Aussi pour arriver de la faon la plus rapide aux bons rsultats, il est important de
la manire la plus juste possible les caractristiques gomtriques du mur. Il est
important de majorer la semelle de 15% la largeur de la semelle ainsi
dtermine, car elle ne permet pas toujours de satisfaire les vrifications de la
stabilit externe. Dans notre mmoire nous allons faire une tude thorique
complte sur les murs de soutnement et faire un exemple de calcul,
V. 2 Caractristiques gomtriques du mur soutnement
En plan
Longueur = 4.0 m.
Hauteur du murs = 4.5 m
Epaisseur du voile e=0.3m
Talon(heel) =0.245m
Orteil(toe) =0.95m

V.3 Caractristiques gotechniques du sol


Lun des paramtres fondamentaux que lingnieur doit connatre dans
tout projet de Gnie Civil est ltat du sol sur lequel il va btir.
En effet le dernier lment qui va supporter toutes les charges des murs
est le sol.
Les tudes gotechniques trouvent l toute leur importance.

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v.3.1Contrainte admissible du sol


Le taux de travail du sol est de lordre de 2,00 bars. Il est demand de
rigidifier la structure et carter toute venue deau afin de prserver les
caractristiques gotechniques du sol.
v.4 Caractristiques mcaniques des matriaux utilises
Il est essentiel de bien connatre les diffrents composants des matriaux
constituants notre structure ainsi que leurs comportements, cela nous permet de
prvenir contre de potentiel risques de rupture, de fissuration ou de
dgradation.
Le matriau utilis pour la ralisation de ce projet est le bton arm. Cest
le matriau le plus couramment utilis pour ce type de construction en raison des
possibilits de forme ralisables avec le bton mais surtout de lexistence de
main duvre et dentreprises confirmes dans lexcution de projet base de ce
matriau.

V.4.1 Le bton
1.1/Dfinition
Le bton est un matriau de construction htrogne, constitu
artificiellement par un mlange intime de matriaux inertes appels
granulats (sable, graviers, pierres casses, ). Avec du ciment et de leau et
ventuellement dadjuvants pour en modifier les proprits. Cest le matriau de
construction le plus utilis au monde dans le domaine de la construction.
Le rle fondamental du bton dans une structure est de reprendre les
efforts de compression qui seront dvelopps.
1.2/ Rsistance du bton
A/ La rsistance la compression
fc28 = La rsistance caractristique la compression lge du 28 jours.
fc28 = 25 MPa (avec un dosage en ciment = 350 Kg/m3).

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B/ La rsistance la traction
La rsistance caractristique la traction du bton ( j ) jours note f t28 est plus
faible que la rsistance la compression et elle est conventionnellement dfinit
par la relation :
f tj 0,6 0,06 f cj

Pour fc28 = 25 MPa ; ft28 = 2,1 MPa

1.3/ Module de dformation longitudinale ( E )


Le module de dformation Eij est en fonction de la dure dapplication
des charges, on distingue :
Sous charges dune courte dure < 24 heurs :
Le module de dformation longitudinale instantan

Eij = 11000 3 f c 28
Eij =32 164,2 MPa.

Sous charges dune longue dure > 24 heurs :


Le module de dformation longitudinale diffr

Ej = 3700 3 f c 28
Ej = 10 818.86 MPa.

1.4/ Coefficient de Poisson


= 0.0 pour le calcul des sollicitations en considrant le bton fissur
= 0.2 pour le calcul des dformations en considrant le bton non fissur.
1.5/ les contraintes limites
A/ De compression
A lELU
0,85
fbu =
b fc28

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bc

f bu

0 2 3,5 bc

Figure I.1 : Diagramme de calcul lELU (parabole rectangle)


Contrainte dformation

1,5 en situation durable ou transitoire (SDT).

Le coefficient b
vaut :

1,15 en situation accidentelle (SA).

Le coefficient est donn en fonction de la dure dapplication des


combinaisons daction, il vaut : 1 pour une dure > 24 heurs
0,9 pour une dure entre 1 et 24 heurs
0,85 pour une dure < 24 heurs.
Dans notre cas on prend = 1.

Do fbu = 14,2 MPa en situation durable ou transitoire


fbu = 18,5 MPa en situation accidentelle.

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A lELS
La contrainte de compression ELS est donne par :
bc = 0.6.fc28
bc = 0.6.25 = 15MPa

B/ De cisaillement
La contrainte de cisaillement ultime u est donne par les expressions
suivantes :
Dans le cas dune fissuration peut nuisible : ( FPN )
u = min (0,2 fc28 / b , 5 MPa). u = 3,33 MPa.
Dans le cas dune fissuration prjudiciable et trs prjudiciable : (FP, FTP)
u = min (0,15fc28 / b , 4 MPa). u = 2,5 MPa.

v. 4.2. Lacier
2-1/ Dfinition
Le deuxime matriau qui rentre dans la confection du bton arm est
lacier. Le matriau acier est un alliage Fer + Carbone en faible pourcentage. Le
rle de lacier est principalement la reprise des efforts de traction et les efforts de
cisaillement deffort tranchant car il sest avr que le bton na pas une grande
rsistance la traction. Lacier sera donc plac dans les zones tendues de la
structure o on supposera inexistant le bton. Sa bonne adhrence au bton, en
constitue un matriau homogne.
Il est important de noter que parmi les hypothses de calcul on supposera
que le bton et lacier une fois mis en place se comporteront comme un seul
matriau cest dire quil ny aura pas de glissement relatif de lun par rapport
lautre.

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2-2/ Rsistance de lacier


On utilisera :
a- Acier haute adhrence : de la classe FeE400 de limite d'lasticit,
f e 400 MPa pour les armatures longitudinales.
b- Les ronds lisse (acier doux): dont la nuance est de FeE235 de limite
d'lasticit
f e 215Mpa pour les armatures transversales.
c- Les treillis souds : f e 520 Mpa pour la dalle de compression.

Les proprits mcaniques des aciers employs doivent tre connus avec
prcision afin que les constructions en bton arm rsistent sans risque de
rupture ou dtrioration. Les caractristiques mcaniques garantir des aciers
utiliss sont prsentes dans le tableau suivant :

Nuance des Limites Contrainte de Allongement de


aciers lastiques fe rupture (Mpa) rupture (%)
(MPa)
FeE235 RL 235 410 490 25
FeE400 HA 400 480 14

Tableau v.1 : les caractristiques mcaniques des aciers

2-3/ Module dlasticit longitudinale


Sa valeur est donne exprimentalement.
Es = 2.105 MPa.

2-4/ Les contraintes limites

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A lELU
fe / s s > 1,74
s =
Es*s s 1,74

SDT (s = 1,15) s = 348 MPa.


SA (s = 1) s = 400 MPa.

A lELS
La contrainte limite varie selon le type de fissuration :
-Fissuration peu nuisible (FPN) : fe / s pas de limitation de s en
service (celle de lELU).

-Fissuration prjudiciable (FP) : min [ 2*fe/3, max (240 MPa , 110 f t 28


)]

s = 240 MPa

-Fissuration trs prjudiciable (FTP) : min [ fe/2, max (200 MPa , 90 f t 28


)]

s = 200 MPa
Avec : Coefficient de fissuration
= 1 pour les aciers rond lisse (RL) et les treillis souds forms de fils trfils
lisses
= 1,6 pour les aciers a haut adhrence (HA) ( 6mm ) .
= 1,3 pour les aciers a haut adhrence (HA) ( 6mm ) .

Tableau V.2 caractristiques gomtriques et espacement des barres


(eurocode)

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Espacement des barres


50 75 100 125 150 175 200 250 300
(mm)
6 566 377 283 226 189 162 142 113 94
8 1010 671 503 402 335 287 252 201 168
10 1570 1050 785 628 523 449 393 314 262
12 2260 1510 1130 905 754 646 566 452 377
16 4020 2680 2010 1610 1740 1150 1010 804 670
20 6280 4190 3140 2510 2090 1800 1570 1260 1050
25 9820 6550 4910 3930 3270 2810 2450 1960 1640
32 16100 10700 8040 6430 5360 4600 4020 3220 2680
40 25100 16800 12600 10100 8380 7180 6280 5030 4190

V.5 gnralit
Les murs de soutnement en bton arm dont la hauteur est infrieur ou gale
6 m, peuvent tre justifis sous sollicitations sismiques avec un calcul
statique quivalent (RPA99/version 2003 /page 10.4)

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Afin de donner plus de rigidit la partie entre de la construction (sous-sol) et


une capacit de reprendre les efforts de pousses des terres, il est ncessaire de
prvoir un voile priphrique en bton arm entre semelle infrieure et poutre
suprieur, il est arm d'un double quadrillage d'armature. Le voile doit avoir les
caractristiques minimales suivantes :
Epaisseur ep 15 cm . On prend ep =30cm

Les armatures sont constitues de deux nappes.


Le pourcentage minimum des armatures est de 0.1% dans les deux
sens (horizontaux et verticaux).
V.5.1Dtermination des sollicitations

Le calcul se fait selon une bande de 1m de largeur.

Q : Surcharge dexploitation Q = 10 KN/m 2


: Poids spcifique du sol = 18 KN/m 3
: Angle de frottement interne du sous-sol =35 Q

Ka : Coefficient de pousse des terres K a tg ( ) 0.27
4 2

ka
Kq K a tg ( ) =0.27
cos
2
4 2 Sol
4.5

V.5.2 Stabilit de mur soutnement

La stabilit des murs de soutnement doit tre vrifie dans les


conditions suivantes :
1-Vrification pour glissement

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2- Vrification pour renversement


3- Vrification pour capacit portante
4- vrifiez pour rupture par cisaillement de base
Les facteurs minimaux de scurit pour la stabilit de la paroi sont
1- Facteur de scurit contre le glissement = 1.5
2- Facteur de scurit contre le renversement= 2.0
3- Facteur de scurit contre l'chec capacit portante =3 .0

2.1-stabilit
Force horizontale
Pa = ka. . g .h
est une densit de remblai
h est une hauteur considr
Pa = 0.27180010-39.814. 5=21.45KN/m2
La valeur de surcharge minimale est un 10kn/m 2 un additionnel horizontale
de pression
Ps= ka.10= 2.7kn/m2
Donc la force horizontale pour 1m longueurs de mur est donne par :
Hk(terre)= 0.5 Pa h = 0.5 21.454.5 = 48.26kn de pression active de terre.
Et
Hk(sur)= Ps h = 2.74.5=12.15kn de pression de surcharge

La charge verticale
(a) La charge permanente :
voile = (0.6+0.3)3.9025 = 43.87kn
Base = 0.34.025 =30.00kn
Terre = 2.453.90180010-39.81=168.72kn
Total = 242.59kn
La charge variable
Surcharge = 2.4510 =24.45kn

En prend les combinaisons des charges en tat-limite d'quilibre statique (voir


tableau I.1 chapitre I).
Vrification au renversement

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Cas dfavorable :
moment de renversement = f Hk(terre) h/3+ Hk(sur) h/2
= (1.148.264.5/3)+(1.512.154.5/2)
=120.62knm
Cas favorable :
Moment de renversement = f (43.871.25+30.02.0+168.722.00)
=0.9452.27
= 407.04knm

le critre de renversement est satisfait


Vrification au glissement
Vrifiez le glissement partir de lquation :

(1.0Gk+1.0Vk) f Hk

Cas dfavorable
Force de glissement = 1.3548.26+1.512.15
=83.37kn

Cas favorable
Force de glissement Hp = f0.5kp..g.a2
=1.03.65180010-39.810.32
=5.80kn
La condition de glissement est vitrifie

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Vrification de la capacit portante (ELU)


on utilis les combinaison des charges en tat limites ultime

P=

M est un moment sur l'axe central de base, donc

M= f (48.264.5/3)+ f (12.154.5/2)+ f 43.87(2.0-(0.95+0.6/2))- f 168.72


(2.45-2.00)
M= 1.3572.39+1.527.33+1.3532.90-1.075.92
M=107.21 knm
Calcul de la capacit portante :
(1.35 (43.87 30.00) 1.0 168.72 6 107.21

P1= 4.0 4.02
=(67.1140.20)kn/m2
=107.31kn/m2

Surcharge 10kn/m3
0.3

Pression surcharge
168.72kn
4.5 Pression active
3.9 12.15kn De terre

48.26kn

0.8
0.3 Pa = 21.45KN/m2

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0.3 43.87kn 30.0kn


0. Ps=2.7kn/m2
0.95 0.6 2.45
Capacit portante

p1=107.31kn/m2 p3 = 76.15kn/m2 p2=26.91kn/m2

Figure IV.1 dessin du murs soutnement

V.5.3 Calcul du ferraillage vertical


Le ferraillage se fera en flexion simple pour une bande de section (100
x 400) cm avec une fissuration peu prjudiciable.
Pour des raisons constructives et prescriptions rglementaires la section dacier
retenue sera celle obtenus avec un moment de flexion maximal (estim ci-
dessus) et le ferraillage sera gnralis sur les deux nappes.
Type: (100 x 400) cm

0.4m
m
1m

a-ferraillage voile :
la force horizontal :

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= f 0.5gh2+ f psh
=1.350.50.27180010-39.814.52+1.52.74.5
=65.16+18.22=83.38kn
On considre le moment maximum :
M= 65.16(0.3+4.5/3)+ 18.22(0.3+4.5/2)=157.23knm

M ut 157.23 x106
bu 0.101
b.d 2 . f bu 1000 x330 x14, 2
Z b d (1 0.4.mbu ) 330 x(1 0.4 x0.0101) 316.67 mm
M ut
Aut 157.23 1426.75mm 2
Z b . f ed

Soit : F 20 espacement 200mm (As=1570mm2/m)

Vrification les efforts tranchant :


Vm 83.38
ta =0.25Mpa[0.03(2+p).Min(fc28 ;30) ;4]
bu d 1000 330
=0.25Mpa2.19Mpa OK
b-Ferraillage de base :
la capacit portante calculer a ltat limite ultime (ELU)
Calcul du Talon (Heel) :
p1=107.31kn/m2
p2=26.91kn/m2
p3= 26.91+(107.31-26.91)2.45/4=76.15kn/m2
M=f 30.0(4/2-(0.95-0.6/2)+ f 168.72(2.45+0.6/2)-26.912.452.75-(76.15-
26.91)2.45/2(2.45/3+0.3)
=1.3540.5+1.0463.98-181.3-70.57
=266.78knm
M ut 266.78 x106
0.172
b.d 2 . fbu 1000 x330 x14, 2
Z b d (1 0.4.mbu ) 330 x(1 0.4 x0.172) 307.29mm
M ut 266.78 x106
Aut 2494.96mm 2
Z b . f ed 307.29 x348

F20 espacement 250mm (As=1260mm2/m)

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Vrification des efforts tranchant :


Vm 209.22
ta =0.63Mpa[0.03(2+p).Min(fc28 ;30) ;4]
bu d 1000 330
=0.25Mpa2.19Mpa OK
Orteil (toe):

M= f30.00.30.95/4-107.310.950.3
=1.352.13-30.58
=-27.70knm

M ut 27.70 x106
bu 0.0179
b.d 2 . f bu 1000 x330 x14, 2
Z b d (1 0.4.mbu ) 330 x (1 0.4 x0.0179) 327.63mm
M ut 27.70 x106
Aut 242.94mm 2
Z b . f ed 327.63x348

Soit : F20 espacement 250mm (As=1260mm2/m)

Vrification les efforts tranchant :


Vm 40.5 103
ta =0.122Mpa[0.03(2+p).Min(fc28 ;30) ;4]
bu d 1000 330
=0.25Mpa2.19Mpa OK

Section minimale darmature :


Condition exige par le RPA99/version 2003.

Le RPA99/version2003 prconise un pourcentage minimum de 0,1% de la


section dans les deux sens et sera dispose en deux nappes.

Al = 0.1%100330 =330 mm
Choix des barres :
Soit :F 12 espacement 200mm (As=566mm2/m)

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Schma de ferraillage

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Coupe a : ferraillage de voile

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Coupe b : ferraillage de Heel

Coupe c : ferraillage de Toe

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