Plan de Contingencia

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DEPARTAMENTO SEGURIDAD INDUSTRIAL

UNIDAD OPERACIONES
PLAN DE CONTINGENCIAS Y CARTILLA DE EMERGENCIAS

DEL SERVICIO DE TRANSPORTE TERRESTRE DE
MERCANCIAS PELIGROSAS
(COMBUSTIBLE)
RUTAS:
LIMA AREQUIPA CUSCO PUNO
QUILLABAMBA PALMA REAL KITENI
MATARANI - JULIACA
2017
1
Cdigo D-SIG-OP-01
PLAN DE CONTINGENCIA Versin 01
TRANSDAM Fecha Imp. Mayo - 2017
S.R.L. RESPUESTA A UNA EMERGENCIA
TRANSPORTE DE CARGA Pginas Pg. 2 de 134
Revisin 02
INDICE
ASIGNACIN Y ACTUALIZACIONES ............................................................................................................................ 4

ADMINISTRADOR DEL PLAN DE CONTINGENCIAS .................................................................................................... 6
ELABORACIN Y DISTRIBUCIN DEL PLAN DE CONTINGENCIAS .......................................................................... 7
LISTA DE DISTRIBUCIN ............................................................................................................................................. 8
REGISTRO DE CAMBIOS .............................................................................................................................................. 9
ACTUALIZACIONES Y APROBACIONES DEL PLAN DE CONTINGENCIAS .............................................................. 10
SECCIN N I: ORGANIZACIN Y RESPONSABILIDADES ....................................................................................... 11
I. ORGANIZACIN Y RESPONSABILIDADES ............................................................................................................ 12
1.1. ORGANIZACIN ................................................................................................................................................... 12
1.1.1. Datos de EMPRESA TRANSDAM S.R.L. ............................................................................................................ 12
1.1.2. Introduccin, Objetivo y Alcance del Plan de Contingencias................................................................................ 12
1.1.3. Autorizaciones y Licencias para el Transporte de Material .................................................................................. 13
1.1.4. Legislacin Nacional aplicable ............................................................................................................................ 14
1.1.5. Descripcin del Transporte.................................................................................................................................. 14
1.2. IDENTIFICACIN DE RESPONSABILIDADES ..................................................................................................... 14
1.2.1. Obligaciones en el Suministro de Mercancas del diente ..................................................................................... 14
1.2.2. Responsabilidades antes, durante y despus de un incidente, accidente o emergencia ..................................... 14
SECCIN N II: EVALUACIN DE RIESGOS .............................................................................................................. 17
II. EVALUACIM DE RIESGO ..................................................................................................................................... 18
2.1. NIVELES DE EMERGENCIA ................................................................................................................................. 18
2.1.1. Clasificacin de las Emergencias ........................................................................................................................ 18
2.1.2. Tipos de Emergencias......................................................................................................................................... 20
2.1.3. Criterios de Clasificacin de Emergencia ............................................................................................................ 21
2.2. MATERIAL A TRANSPORTAR .............................................................................................................................. 22
2.2.1. Descripcin de material a transportar .................................................................................................................. 22
2.3. RUTAS DE TRANSPORTE .................................................................................................................................... 25
2.3.1. Origen y destino de material................................................................................................................................ 25
2.3.2. Evaluacin de la ruta ........................................................................................................................................... 25
2.3.3. Puntos de Control ............................................................................................................................................... 25
2.4. DESPACHO (CARGA) Y RECEPCIN (DESCARGA) ........................................................................................... 25
2.4.1. Carguo de Mercancas ....................................................................................................................................... 25
2.4.2. Descarga de Mercancas .................................................................................................................................... 25
2.5. EVALUACIN DE RIESGOS ................................................................................................................................. 25
2.5.1. Evaluacin General de Riesgos .......................................................................................................................... 25
2.5.2. Matriz de Riesgos ............................................................................................................................................... 26
2.6. RESULTADOS DE LA EVALUACIN DE RIESGOS ............................................................................................. 26
2.7. ACCIONES PARA MINIMIZAR RIESGOS ............................................................................................................. 27
SECCIN N III: PROGRAMA DE COMUNICACIONES ............................................................................................... 30
III. PROGRAMA DE COMUNICACIONES .................................................................................................................... 31
3.1. NIVELES DE RESPUESTA DE EMERGENCIA ..................................................................................................... 31
3.1.2. Emergencia o incidente de Nivel I ....................................................................................................................... 31
3.1.3. Emergencia o Incidente de Nivel II ...................................................................................................................... 31
3.1.4. Emergencia o Incidente Nivel III .......................................................................................................................... 31
3.2. FLUJO DE COMUNICACIONES OCURRIDA LA EMERGENCIA .......................................................................... 32
3.2.1. Procedimiento para Notificacin de Emergencias Nivel I ..................................................................................... 32
3.2.2. Procedimiento para Notificacin de Emergencias Nivel II .................................................................................... 33
3.2.3. Procedimiento para Notificacin de Emergencias Nive
l III 34
3.3. INFORMACIN DURANTE UNA LLAMADA DE EMERGENCIA ........................................................................... 36
3.4. PLAN DE COMUNICACIONES .............................................................................................................................. 36
3.4.1. Objetivos ............................................................................................................................................................. 36
3.4.2. Alcance ............................................................................................................................................................... 37
3.4.3. Antecedentes Claves .......................................................................................................................................... 37
3.4.4. Principios Estratgicos ........................................................................................................................................ 37
3.4.5. Aspectos Tcticos ............................................................................................................................................... 38
3.4.6. Roles Fundamentales ......................................................................................................................................... 39
3.4.7. Marco Base de Mensajes Genricos en una Emergencia ................................................................................... 45
3.4.8. Listado Detallado de Contactos en una Emergencia ........................................................................................... 45
3.4.9. Declaraciones de Prensa .................................................................................................................................... 46
SECCIN N IV: EQUIPOS DE EMERGENCIA Y PROTECCIN AMBIENTAL ........................................................... 47
IV. EQUIPOS DE EMERGENCIA Y PROTECCIN AMBIENTAL ................................................................................ 48
4.1. PROCEDIMIENTOS PREVENTIVOS .................................................................................................................... 48
4.2. KIT DE EMERGENCIA Y EQUIPOS DE PROTECCIN ........................................................................................ 50
4.3. LSTADO DE EQUIPOS DE RESPUESTA A EMERGENCIAS .............................................................................. 52
SECCIN N V: PLAN DE RESPUESTA Y PROCEDIMIENTOS DE EMERGENCIA ................................................... 53
V. PLAN DE RESPUESTA Y PROCEDIMIENTOS DE EMERGENCIA ........................................................................ 54
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5.1. PLANIFICACIN DE LRESPUESTA ................................................................................................................... 54

5.2. ACCIONES INMEDIATAS...................................................................................................................................... 54
5.2.1. Administracin y control del lugar (Asegurar y Controlar la escena) .................................................................... 54
5.2.2.Identificar el problema y los materiales involucrados ............................................................................................ 60
5.2.3. Evaluacin del peligro y riesgos .......................................................................................................................... 60
5.2.4. Seleccin de Equipos de Proteccin Personal y Herramientas ............................................................................ 61
5.2.5. Administracin de la Informacin y Coordinacin de Recursos............................................................................ 61
5.2.6. Implementacin de los Objetivos de Respuesta .................................................................................................. 62
5.2.7. Limpieza y Descontaminacin ............................................................................................................................. 64
5.2.8. Finalizacin del Accidente ................................................................................................................................... 64
5.3. PROCEDIMIENTOS ANTE EMERGENCIAS EN LA RUTA.................................................................................... 65
SECCION VI PROCEDIMIENTOS DESPUES DE LA EMERGENCIA........................................................................... 66
VI. PROCEDIMIENTOS DESPUES DE LA EMERGENCIA .......................................................................................... 67
6.1. SEGUNDA RESPUESTA ....................................................................................................................................... 67
6.1.2. Definicin ............................................................................................................................................................ 67
6.1.3. OBJETIVOS ........................................................................................................................................................ 67
6.1.4. METODOLOGA ................................................................................................................................................. 68
6.1.5. RECURSOS........................................................................................................................................................ 70
6.2. INVESTIGACIN Y REPORTE DE LA EMERGENCIA .......................................................................................... 71
6.2.1. Requerimientos de Reporte................................................................................................................................. 72
6.2.2. Formatos para Reporte de Incidente ................................................................................................................... 73
6.3. SEGUIMIENTO A LAS ACCIONES RECOMENDADAS......................................................................................... 73
6.4. EVALUACIN DE IMPACTO A LA SALUD PBLICA Y MEDIO AMBIENTE ......................................................... 73
VII. ANEXOS ................................................................................................................................................................ 74
Anexo N A. 1 Formato Solicitud de Acciones Correctivas al Plan de Contingencias .................................................... 75
Anexo N 2.3. Procedimiento de Carga ......................................................................................................................... 78
Anexo N 2.4. Procedimiento de Descarga ................................................................................................................... 80
Anexo N 2.5. Metodologa de la Matriz de Riesgo ....................................................................................................... 85
Anexo N 2.6. Resultado de Evaluacin de Riesgos en Carguo ................................................................................... 89
Anexo N 2.7. Resultado de la Evaluacin de Riesgos en la Descarga ......................................................................... 90
Anexo N 2.8. Resultado de la Evaluacin de Riesgos en la Ruta................................................................................. 91
Anexo N 3.1. Organigrama de Organizacin de Emergencias Nivel I Transportista ..................................................... 92
Anexo N 3.2. Organigrama de Organizacin de Emergencias Nivel II Transportista .................................................... 93
Anexo N 3.3. Organigrama de Organizacin de Emergencias Nivel III Transportista ................................................... 94
Anexo N 3.4. Directorio Telefnico de TRANSDAM S.R.L., Entidades de Gobierno y de Apoyo .................................. 95
Anexo N 3.6. Proceso de Coordinacin de Comunicacin TRANSDAM S.R.L.- PROYECTO SICIM ante Emergencia 97
Anexo N 3.8. Inspeccin de Seguridad Pre-viaje ......................................................................................................... 98
Anexo N 4.2. Listado de Proveedores y Contratistas Maquinaria Pesada ................................................................. 100
Anexo N5.1. Emergencia: Vehculo con falla mecnica ............................................................................................ 101
Anexo N5.2. Emergencia: Vehculo con falla mecnica ............................................................................................ 103
Anexo N 5.3. Emergencia: Accidente, con incendio y vuelco .................................................................................... 105
Anexo N 5.4. Emergencias: ...................................................................................................................................... 108
Anexo N 5.5. Emergencias: Accidente con incendio y vuelco .................................................................................... 110
Anexo N 5.6. Emergencia: Accidentes de Trnsito .................................................................................................... 111
Anexo N 5.7. Emergencias: Condiciones Climticas Adversas .................................................................................. 112
Anexo N 5.8. Contingencia: Enfermedades ............................................................................................................... 117
Anexo N 5.9. Contingencia: Personal Herido ............................................................................................................. 118
Anexo N 5.10. Contingencia: Detencin Policial ........................................................................................................ 120
Anexo N 5.11. Emergencia: Deslizamiento de tiera, huayco, derrumbes ................................................................... 121
Anexo N 5.12. Emergencia: Inundaciones ................................................................................................................. 122
Anexo N 5.13. Emergencias: Paros, Huelgas, Conflictos sociales, cierre de vas pblicas ........................................ 125
Anexo N 5.14. Emergencia: Actos de Terrorismo ...................................................................................................... 128
Anexo N 6.3. Formato de Reporte de Prdida de Productos...................................................................................... 131
Anexo N 6.4. Formatos para Evaluacin de Simulacro .............................................................................................. 132
Anexo N 6.5. Formato de Responsables para responder ante una emergencia ......................................................... 134
3
Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
POLTICA DE SEGURIDAD OCUPACIONAL
POLTICA DE MEDIO AMBIENTE
POLTICA DE ALCOHOL Y DROGAS
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Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
ASIGNACIN Y ACTUALIZACIONES
PLAN N______
Cargo del Custodio del Plan:
_______________________________________________________________
Localidad del Custodio del Plan:
_______________________________________________________________
Este Plan de Contingencias ha sido asignado al cargo arriba mencionado, el que ser
responsable de la incorporacin de las revisiones a medida que se produzcan. Tambin ser
responsable de notificar a la persona administradora del Plan la prdida o dao del mismo. Este
Plan se emite al cargo y no a la persona. Por lo tanto si este es re-asignado o transferido, el
presente documento debe ser asignado con cargo a su reemplazante. Solamente los Planes con
clasificacin "CONTROLADO estarn numerados y sern actualizados a medida que se hagan
revisiones. Todas las revisiones sern comunicadas al cargo antes mencionado.
Este Plan es de uso interno para los empleados de la EMPRESA TRANSDAM S.R.L. sus
subcontratistas y/o consorciados para las operaciones de transporte de Mercancas desde LIMA
y/o A NIVEL NACIONAL. El Plan ser revisado como un todo y el material que cambie se
identificar en el Registro de Cambios.
Las copias controladas sern revisadas y estarn identificadas por la impresin de un sello rojo
que dir "Copia Controlada y que aparecer en esta pgina. Cualquier fotocopia no controlada
hecha para referencias, entrenamiento o explicacin no deber utilizarse durante la mitigacin
de una emergencia.
El mejoramiento continuo es un componente esencial de un sistema de calidad efectivo y es por

esa razn que se promueven las revisiones a este Plan. Para presentar una solicitud de revisin,
indique el cambio propuesto y envelo a su superior o utilice el Formato A: Solicitud de Acciones
Correctivas al Plan de Contingencias, del Anexo NA.1.
Recibido por: Firma: Cargo:
Empresa:
Departamento:
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Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
ADMINISTRADOR DEL PLAN DE CONTINGENCIAS
La presente tiene como finalidad asignar al Jefe de Unidad Operaciones Industriales - EMPRESA
TRANSDAM S.R.L., como administrador del Plan de Contingencias.
El administrador del presente documento tiene la responsabilidad de documentar, comunicar y

distribuir a los tenedores de las copias controladas del presente plan, todo cambio y/o revisin
que se realice al presente documento.
Los cambios sern documentados y distribuidos en el formato de REGISTRO DE CAMBIOS. Los

Registros de Cambios deben consignar el nmero de Solicitud de Accin de Mejora que gener
el cambio en mencin.
Las Solicitudes de Acciones de Mejora que genere la organizacin identificando oportunidades

de mejora en el presente plan, debern estar dirigidas al administrador del documento.
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Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
ELABORACIN Y DISTRIBUCIN DEL PLAN DE
CONTINGENCIAS
Un equipo de trabajo que comprende al Departamento de Seguridad y Operaciones de

EMPRESA TRANSDAM S.R.L. ha desarrollado el Plan de Contingencia en el Abastecimiento
de Mercancas al cliente. Donde se involucra a la Gerencia de la empresa y sus clientes como
en este caso la Minera. La revisin y el aporte de datos, fue proporcionado por personal
involucrado del rea de Operaciones y del proveedor de mercancas y la organizacin EMPRESA
TRANSDAM S.R.L.
La actualizacin del documento y su distribucin por medios fsicos y/o electrnicos estar a
cargo de Operaciones y Seguridad de EMPRESA TRANSDAM S.R.L.
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Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
LISTA DE DISTRIBUCIN
N de
Cargo Empresa
Ejemplar
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
14
15
16
17
18
19
20
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Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
REGISTRO DE CAMBIOS
Para continuar proporcionando una mejor gua para la Respuesta a Emergencias en las
operaciones de abastecimiento de mercancas a los clientes, ste documento se actualizar
peridicamente para incluir los cambios que surgen como resultado de los procesos de mejora
continua.
1 N de Capitulo Referencia
Fecha Nombre y Cargo Firma
Cambio Anexo Pgina
2
3
(...)
9
Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
ACTUALIZACIONES Y APROBACIONES
DEL PLAN DE CONTINGENCIAS

PLAN DE CONTINGENCIA PARA LAS OPERACIONES DE ABASTECIMIENTO DE
COMBUSTIBLE DEPARTAMENTO VENTAS INDUSTRIA
Versin Preparado por: Revisado por: Aprobado por: Fecha
1era.
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Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
SECCIN N I: ORGANIZACIN Y RESPONSABILIDADES
1.1 ORGANIZACIN
1.2 IDENTIFICACIN DE RESPONSABILIDADES
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Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
I. ORGANIZACIN Y RESPONSABILIDADES
1.1. ORGANIZACIN
1.1.1. Datos de EMPRESA TRANSDAM S.R.L.
Razn Social: TRANSDAM S.R.L.

RUC: 20451592131
Direccin: Calle Redi 173 San Borja - Lima
Representante Legal: Berardo J. vila Muoz
Operaciones: Santiago Farfn
1.1.2. Introduccin, Objetivo y Alcance del Plan de Contingencias

1.1.2.1. Introduccin
EMPRESA TRANSDAM S.R.L., brinda prioridad a operar dentro de exigentes

normas de proteccin de la seguridad, salud y medio ambiente. Parte de estas
normas, incluye contar con Planes de Contingencia que permitan asegurar que, en
el evento de un accidente, se tomarn todas las acciones necesarias para la
proteccin de las personas, del medio ambiente, la imagen y los bienes de la
compaa.
Cada rea de EMPRESA TRANSDAM S.R.L., debe contar con Planes de

Respuesta para las Emergencias que puedan controlar directamente con recursos
propios, y para escalar a niveles superiores de respuesta cuando sus capacidades
se vean excedidas.
Las personas involucradas en un accidente deben estar preparadas y en capacidad

de dar una adecuada respuesta para evitar impactos al Medio Ambiente, la Salud y
las Comunidades.
El presente plan contiene procedimientos, reglas prcticas y asignacin de

responsabilidades en los niveles de la organizacin de EMPRESA TRANSDAM
S.R.L., que permitirn un mejor planeamiento de la respuesta y su control en la ruta
desde LIMA y/o Plantas de abastecimiento a los almacenes del cliente a nivel
nacional.
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Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
1.1.2.2. Objetivos
El conocimiento y revisin continua de este plan debe producir la IDENTIFICACIN

DE RIESGOS existentes y potenciales en el proceso de ABASTECIMIENTO DE
MERCANCAS y la APLICACIN DE PROCEDIMIENTOS DE RESPUESTA ante
una Contingencia y recomendaciones que pueden reducir los riesgos y pueden
mitigar consecuencias de Accidentes de Seguridad, Salud y Medioambientales.
La buena preparacin y planes de respuesta de emergencia permitirn que, en caso

de un accidente o una contingencia mayor, se tomen las acciones necesarias para
la proteccin del pblico, medio ambiente, personal de la compaa e instalaciones.
El Plan se orienta a establecer estrategias de respuesta, las que sern ejecutadas

por el personal involucrado, de acuerdo a las responsabilidades asignadas, a fin de:
Establecer una organizacin que permita elaborar los instrumentos de gestin

y los procedimientos institucionales que orienten las acciones de prevencin, la
reduccin de riesgos y la atencin de emergencias, as como la remediacin y
rehabilitacin adecuadas en caso de desastres, permitiendo disminuir o
minimizar los daos a personas, instalaciones y al medio ambiente, que podran
ocurrir como consecuencias de fenmenos naturales o accidentes operativos.
Desarrollar estrategias y los mecanismos necesarios de coordinacin entre
EMPRESA TRANSDAM S.R.L., operador logstico y el cliente
1.1.2.3. Alcance del Plan
El presente Plan de Contingencia est desarrollado para la atencin de emergencias

en el Abastecimiento de Mercancas, abarca la respuesta tctica y estratgica, que
pudieran ocurrir durante el proceso de carga, transporte y descarga
(INSTALACIONES DEL PROVEEDOR, CARRETERA Y CLIENTE) de mercancas,
realizados mediante el empleo de tracto-semirremolque de TRANSDAM S.R.L. y
que circulan entre MOLLENDO Y/O CUSCO y el cliente
1.1.3. Autorizaciones y Licencias para el Transporte de Material

1.1.3.1. Constancia de Inscripcin en el Registro de Transporte de Mercaderas del
MTC por cada vehculo de transporte.
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Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
1.1.4. Legislacin Nacional aplicable

Principales normas legales que son de aplicacin para el transporte de
Mercancas: o Ley 28551 Ley que Establece la obligacin de elaborar y
presentar Plan de Contingencia para su aprobacin por la autoridad
competente, para cada una de las operaciones que desarrolle.
Ley 27181 Ley General de transporte y trnsito terrestre. El ttulo III seala los
reglamentos nacionales de trnsito terrestre.
D.S. N 021-2008-MTC Reglamento Nacional de transporte terrestre de
materiales y Residuos Peligrosos.
1.1.5. Descripcin del Transporte

El transporte de mercancas en general est catalogado como transporte de
materiales y/o carga en general, se ajusta a las normas que lo regulan tanto las
entidades pblicas y Gobiernos Locales como los estndares de EMPRESA
TRANSDAM S.R.L. y el Cliente como tambin los proveedores de insumos.
Este transporte, por los riesgos que implican, se realiza en grupos de Tractos
semirremolques denominados "Convoy" conformados desde 1 hasta 3 vehculos de
carga, escoltado por una camioneta de seguridad.
La configuracin del transporte de mercancas es la siguiente:
1.2. IDENTIFICACIN DE RESPONSABILIDADES
1.2.1. Obligaciones en el Suministro de Mercancas del diente

Las obligaciones de EMPRESA TRANSDAM S.R.L. en el Servicio de Suministro de
Mercancas al cliente deben estar definidas por un contrato firmado por ambas
partes.
1.2.2. Responsabilidades antes, durante y despus de un incidente,

accidente o emergencia
1.2.2.1 Responsabilidad del proveedor de mercancas.
Antes de una Emergencia
i. Establecer sistemas integrales de gestin en seguridad salud y medio ambiente

en las operaciones de transporte de mercancas.
ii. Proporcionar las guas para el programa de entrenamiento para las operaciones
de transporte. Asegurar de brindar el soporte necesario a sus contratistas a fin
de lograr una respuesta rpida y eficaz.
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Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
iii. Mantener relaciones con organizaciones de ayuda mutua y entes
iv. gubernamentales autorizados. Cumplir y hacer cumplir las leyes y

reglamentaciones aplicables.
v. Mantener un programa de auditoras para las operaciones de transporte de
mercancas para medir los avances y asegurar el cumplimiento de los
procedimientos establecidos.
vi. Desarrollar un equipo de soporte conformado por funcionarios especializados
liderados por la Gerencia del Departamento Ventas Industria.
Durante una Emergencia
i. Asegurar que ante una emergencia sus contratistas hayan activado su plan de
emergencias.
ii. Activar el equipo de soporte en- oficinas centrales con la finalidad de afrontar
aspectos relacionados con: medios de comunicacin, autoridades,
comunidades y el cliente.
iii. Asignar personal especializado al lugar de la emergencia para brindar apoyo al
contratista de transporte, cuando la emergencia lo amerite.
iv. Supervisar las labores de limpieza y restauracin de las zonas impactadas.
v. Asegurar el manejo y disposicin final de los desechos generados por el
accidente de acuerdo a la legislacin vigente.
vi. Asegurar que se establezcan una comunicacin efectiva, y reportes pertinentes,
hacia el cliente.
Despus de una Emergencia
i. Lidera el proceso de investigacin, anlisis de la emergencia y mitigacin.

ii. Realizar la correspondiente retroaiimentacin y difusin de las lecciones
aprendidas,
iii. Hacer seguimiento a aspectos relacionados con: Legal, comunidades, medios,
cliente.
iv. EMPRESA TRANSDAM S.R.L. emitir los reportes pertinentes a las
autoridades.
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Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
1.2.2.2. Responsabilidad de EMPRESA TRANSDAM S.R.L.
Antes de una Emergencia
i. EMPRESA TRANSDAM S.R.L. contar con un plan de respuestas a

emergencia vigente el cual debe ser difundido a toda su organizacin.
ii. El transportista contar con un programa de entrenamientos a su personal que
garantice el desarrollo de operaciones seguras y dentro de los estndares
requeridos.
iii. El transportista desarrollar simulacros que validen la vigencia del plan de
respuesta a emergencias.
iv. El transportista debe de cumplir con los procedimientos operacionales.
Durante una Emergencia
i. El transportista debe ejecutar el plan de respuesta a emergencia previsto para

estos casos.
ii. El transportista debe garantizar los recursos necesarios para una respuesta
efectiva.
iii. La Gerencia de la Empresa de Transporte debe tomar todas las acciones
necesarias para la proteccin del pblico, medio ambiente, personal de la
compaa y activos; de acuerdo a los planes y procedimientos establecidos.
iv. El transportista debe llevar un registro documentado de los eventos durante la
emergencia.
Despus de una Emergencia
i. Limpieza de la zona afectada.

ii. Restauracin de las reas impactadas.
iii. Transporte y disposicin final de los desechos.
iv. Reportes pertinentes a las autoridades.
v. La Gerencia de la Empresa de Transporte debe participar en el reporte,
investigacin y anlisis del accidente, as como en el seguimiento a
recomendaciones y cierre del reporte de accidentes.
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Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
SECCIN N II: EVALUACIN DE RIESGOS
2.1 NIVELES DE EMERGENCIA
2.2 MATERIAL PELIGROSO A TRANSPORTAR
2.3 RUTAS DE TRANSPORTE
2.4 DESPACHO Y RECEPCIN
2.5 EVALUACIN DE RIESGOS
2.6 RESULTADOS DE LA EVALUACIN DE RIESGOS
2.7 ACCIONES PARA MINIMIZAR RIESGOS
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Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
II. EVALUACIM DE RIESGO
2.1. NIVELES DE EMERGENCIA

Las emergencias que pudieran generarse en el Abastecimiento de Mercancas AL CLIENTE
pueden ser resueltas con distintos tipos de recursos, en algunas ocasiones pueden ser
controladas en poco tiempo (horas) y en otras oportunidades pueden tomar varios das con
gran movilizacin de recursos, motivo por el cual es adecuado clasificar las emergencias en
distintos niveles, que a su vez especifican determinado tipo de apoyo.
Para el presente Plan, el sistema de clasificacin de una emergencia consta de tres niveles
de emergencia, diferenciados por la magnitud y severidad de su impacto inicial y /o al
empleo de recursos que requerir su control; para cada nivel se ha dispuesto un nivel de
respuesta, responsabilidades y aplicacin.
Para los casos crticos no mostrados, se debern considerar los criterios que el Coordinador
de la Emergencia de GRUPO TRANSDAM S.R.L. determine, siguiendo la poltica de la
empresa, sus lineamientos en seguridad y espritu de preservar la vida humana y el medio
ambiente sobre todas las cosas.
2.1.1. Clasificacin de las Emergencias

El empleo de Recursos clasifica las emergencias en tres niveles: I, II y III de acuerdo al
siguiente criterio:
Nivel I: Todo evento de emergencia que puede ser manejado localmente con los recursos
propios de GRUPO TRANSDAM S.R.L. durante las operaciones de carguo, transporte y
descarga. El evento es manejado por la organizacin de la empresa Transportista, que tiene
los recursos para su control; no requiere de la activacin del presente Plan de Contingencias
ya que el Supervisor del Convoy o el Chofer del Tracto-semirremolque asume la
responsabilidad en la mitigacin y el control de la emergencia y la notificacin de la misma.
El rea de afectacin se presenta dentro del Cliente o en la ruta.
Nivel II: El evento de emergencia activa el Plan de Contingencias, pues constituye un riesgo
al pblico, trabajadores y medio ambiente, se activar la organizacin de emergencias del
Transportista y del rea Operativa del proveedor de mercancas. El Coordinador de
Emergencias de GRUPO TRANSDAM S.R.L. ser el responsable por las acciones de
control, la mitigacin de la emergencia y alertar al Responsable de seguridad de GRUPO
TRANSDAM S.R.L." (Del Dpto. de Seguridad) para que efecte el monitoreo de las acciones
de respuesta y brinde el apoyo necesario en caso los recursos del Transportista sean
superados. El evento puede requerir los recursos de las Unidades Operativas de GRUPO
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Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
TRANSDAM S.R.L. ms cercanas e inclusive en los proyectos. GRUPO TRANSDAM S.R.L.

activar sus brigadas de emergencias.
Nivel III: El evento activa la Organizacin de Emergencias del Transportista para

emergencias de Nivel III y al PLAN CORPORATIVO DE CONTINGENCIAS (PCC) DE
TRANSDAM S.R.L., el Coordinador General de Seguridad de TRANSDAM S.R.L., desde
Lima, asume la responsabilidad del gerenciamiento de las acciones de control y de
respuesta. El evento requiere la aplicacin de la totalidad de recursos de la administracin
de la empresa de transportes, de Moliendo y/o Cusco y/o la adquisicin de recursos o
servicios adicionales desde Lima o el extranjero.
La severidad de una emergencia se define en funcin a las consecuencias que dicho evento
tendr en la salud, medio ambiente, daos a los bienes de la empresa, consecuencias en la
operacin y a la imagen de la empresa.
En la siguiente tabla se resume la organizacin de emergencias de acuerdo al nivel de la

misma:
Criterio Nivel I Nivel II Nivel III
Incidente manejado por una o

varias brigadas diversas del
Transportista y puede requerir
activar brigadas de apoyo del Se activa el Plan
Incidente manejado por
proveedor de Mercancas. Corporativo de
la Organizacin de
Se requiere establecer un Contingencias (PCC) en
TRANSDAM S.R.L. El
puesto comando. "El Lima. Se establece un
supervisor, encargado
Organizacin Coordinador de seguridad de comando de incidentes.
del rea o chofer
de TRANSDAM S.R.L." asume la El Coordinador General
asume la
Emergencias responsabilidad por la del sistema desde Lima
responsabilidad por la
mitigacin de la emergencia. El asume la
mitigacin de la
Coordinador de Emergencias responsabilidad del
emergencia y por la
del proveedor de mercancas gerenciamiento de las
notificacin de este.
es alertado inmediatamente y acciones de mitigacin.
monitorea y coordina las
acciones de respuesta
necesarias.
En la Seccin III -PROGRAMA DE COMUNICACIONES; se desarrolla los Niveles de

Notificacin y la organizacin de emergencia con mayor detalle para los Niveles I, II y III.
19
Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
2.1.2. Tipos de Emergencias

En adicin a los niveles de emergencia se pueden presentar diversos tipos de emergencias,
estas se encuentran resumidas en la siguiente tabla:
Accidentes Poltico / laborales

Fenmenos Naturales
-Incendios -Huelgas
-Sismos
-Explosiones -Vandalismos
-Tormentas elctricas -
-Derrames de mercancas en -Sabotaje
Deslizamientos -Inundaciones -
tierra. -Derrames de -Terrorismo
Lluvias torrenciales -Cambios de
mercancas en ros o cursos de -Incidente con Comunidades
curso de ros
agua. Nativas
Problemas en ruta
Comunicaciones -Cada del camin-cisterna
-Problemas con la Prensa -Avera del vehculo Otros
-Problemas con -Choques con personas, -Enfermedades
Organizaciones No animales o -intoxicacin alimenticia
Gubernamentales (ONG) vehculos -Robo y/o asalto
-Problemas con autoridades -Choques en poblados. con
edificaciones de terceros
En la siguiente tabla se muestran algunos tipos de emergencia en los tres niveles de

magnitud.
Nive Accidentes Desastres Comunicaciones Poltico / laborales Otros

l Naturales
Amagos e Un simple temblor sin Comentarios Actos de terrorismo Lesiones y/o

incendios consecuencias negativos. cerca malestares de
pequeos que no mayores. aislados de algunos al rea del Terminal una a
se Lluvias sin sectores de la Moliendo y/o Cusco, y 5 personas, que
extiendan por consecuencias prensa zonas aledaas a la requieran
ms de mayores. Las lluvias y/o ONG. Que va de la ruta del atencin
I un equipo y que podran retrasar los pueden ser convoy. Mdica estndar.
no cronogramas de fcilmente Comentarios
comprometa viaje. manejados por el aislados
otras Deslizamientos Dpto. de RRPP, a negativos
reas. El fuego menores que no travs de los de las
es comprometen el libre canales normales comunidades
controlable con trnsito por ros, ni la de comunicacin. Nativas vecinas
los seguridad del al proyecto.
recursos del personal
lugar transportistas.
(Extintores,
lneas de agua
contra incendio).
20
Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
Incendio que Lluvias fuertes Comentarios Actos mltiples de Lesiones y/o

compromete ms y constantes que negativos de terrorismo y/o malestares de 6 a
de un equipo y se afecten de manera sectores de la conmocin 10 personas que
extiende por ms prolongada el viaje de prensa civil que genere requieran atencin
de un sector. las unidades de y/o ONG que disturbios medica estndar.
transporte y con ello el pueden ser y daos en las Robos de
transporte de bienes y interpretados como unidades accesorios o
El fuego es personal. parte de una de transporte, pero no materiales por
II
controlable por campaa mayor. especficamente parte de las
la intervencin de Requiere un dirigidos comunidades
la brigada esfuerzo especial contra el proveedor de nativas.
del Dpto. de RRPP, mercancas,
puede incluir la TRANSDAM S.R.L., o
contratacin de el servicio en s.
consultores
especializados.
Incendio que por Sismo de magnitud Campaa pblica Actos violentos Lesiones y/o
Su intensidad que afecte las ilegal en contra de mltiples y malestar por parte
Y caractersticas, carreteras o vas por las actividades que crecientes de de ms de 10
puede convertirse la o las rutas del genere o terrorismo personas que
en leve Se Tracto-semiremolque. desencadene una contra las requieran una
requiere la reaccin pblica instalaciones o atencin medica
activacin de Inundaciones que adversa a las bienes de TRANSDAM estndar.
diversas brigadas, afecte de manera operaciones de la S.R.L. Reportes no
III
la movilizacin de indefinida el empresa proveedora confirmados
especialistas y de transporte de de mercancas. que el proveedor de
equipos mercancas mercancas o los
adicionales desde semirremolques del
Lima. transportista es el
objetivo
de un acto terrorista o
criminal.
2.1.3. Criterios de Clasificacin de Emergencia

En la siguiente tabla se definen los criterios de clasificacin de una emergencia en funcin
a su severidad:
Criterio Nivel I Nivel II Nivel III

Entre 1 y 5 personas que Entre 6 y 10 personas que Ms de 10 personas que
requieren una atencin requieran una atencin mdica requieran una atencin
mdica Standard. Standard. mdica Standard.
Entre 1 y 2 personas que Entre 2 y 5 personas que Ms de 5 personas que
requieren una atencin requieran una atencin mdica requieran una atencin
mdica Urgente. Urgente. Urgente.
Riesgo a la Entre 1 y 2 personas que Ms de 2 personas que
Vida (*) requieran una atencin mdica requieran una atencin
Muy Urgente. mdica Muy Urgente
Una persona fallecida.
Prdidas menores a los USS Prdidas entre USS 10,000 y Prdidas mayores a
Riesgo a los
10.000 US$ USS 500.000
bienes de la
500,000
empresa
Riesgo a la Demoras menores a 1hora. Demoras entre 1 y 8 horas. Demoras mayores a 8 horas.
Operacin
21
Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
Todo evento que no tenga el Todo evento que tenga Todo evento que tenga
potencial de difusin pblica potencial de difusin pblica potencial de difusin pblica
concerniente a las local e involucra la nacional o internacional y
Riesgo a la operaciones de TRANSDAM comunicacin agencias de que involucra la inmediata
imagen de la S.R.L., no involucra gobierno. participacin de agencias del
empresa necesariamente la gobierno o del poder judicial.
comunicacin a agencias
del gobierno.
(*) Las personas atendidas pueden ser trabajadores de la empresa proveedora de

mercancas, de TRANSDAM S.R.L., del Proyecto SICIM, subcontratistas, pobladores
locales o visitas indistintamente, que hayan sido afectados por un evento de las operaciones
del Transportista.
2.2. MATERIAL A TRANSPORTAR
2.2.1. Descripcin de material a transportar

Todo vehculo de transporte de mercancas debe estar identificado de tal forma que permita
actuar a los equipos de respuesta a emergencias con pleno conocimiento de los riesgos.
Para el caso de SICIM, TRANSDAM S.R.L. transporta mercancas, el cual estn plenamente
identificado de la siguiente manera:
Documentos de embarque (gua de remisin).
MSDS.
Para el transporte de mercancas, debern tener las sealticas de NFPA y INDECOPI
con las siguientes caractersticas
Rombo NFPA704
Sealtica establecida para instalaciones fijas (fuera del Per), basado en diamante de 4
colores, que definen los riesgos para:
I. RIESGOS PARA LA SALUD (azul): Indica que los materiales pueden directa o
indirectamente causar dao permanente o temporal debido a una aguda exposicin, por
contacto fsico, inhalacin o ingestin.
II. RIESGOS DE INFLAMABILIDAD (rojo): Valores de la susceptibilidad relativa de los
materiales de explosin, basada sobre la forma o condicin del material y su ambiente
circundante.
III. RIESGOS DE REACTIVIDAD (amarillo): Informa que el material puede ser susceptible
de explosin si durante su propia reaccin o polimerizacin o por exposicin de
sustancias seguras.
22
Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
IV. RIESGOS ESPECFICOS (blanco): Cubre propiedades especiales y otros riesgos

asociados con un material en particular, especialmente til para los equipos de
respuestas a emergencias.
V. Rombo NFPA-704
En el Per, en INDECOPI, en su Norma Tcnica Peruana NTP 399.015 reglamenta el

uso de esta simbologa, de acuerdo al producto que se transporta:
23
Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
Punto de Inflamacin
Es la Mnima Temperatura a la cul un lquido libera vapores suficientes para formar una
mezcla inflamable. Para el caso del Diesel es 125 F (52 C).
24
Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
2.3. RUTAS DE TRANSPORTE
2.3.1. Origen y destino de material

El origen de la mercanca suministrada a las instalaciones del cliente tiene como
punto de inicio Lima, Moliendo o Cusco y como destino final.
2.3.2. Evaluacin de la ruta

Constituye un detalle de cada uno de los tramos y puntos que se ha establecido en
la Hoja de Ruta y los riesgos crticos involucrados en dichos puntos durante el
transporte de mercancas en la ruta de Moliendo - Cusco - SICIM, comprendido con
tipo de-carretera; asfaltado y trocha.
2.3.3. Puntos de Control

Adicionalmente a los puntos de control, propios de Proyecto SICIM, las unidades de
transporte se ponen a disposicin de los controles actuales o a ser implementados
a lo largo de ruta.
2.4. DESPACHO (CARGA) Y RECEPCIN (DESCARGA)
2.4.1. Carguo de Mercancas

La carga de mercancas se realiza siguiendo los procedimientos establecidos por el
proveedor de mercanca. (Ver Anexo N 03-2.3).
2.4.2. Descarga de Mercancas

La descarga de mercanca se realiza siguiendo los procedimientos estableados por
el proveedor. Estos procedimientos aplican a las descargas de mercanca en los
lugares de almacenamiento dentro de las instalaciones de la Proyecto SICIM (Anexo
N05~ 2.4)
2.5. EVALUACIN DE RIESGOS
2.5.1. Evaluacin General de Riesgos

La carga de producto, su transporte y la entrega representan las operaciones de
mayor riesgo para la Flota de TRANSDAM S.R.L. Se debe evaluar constantemente
las operaciones de carga, transporte y descarga de producto para determinar los
riesgos en la ruta.
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Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
La evaluaciones de riesgos de ruta y sitios de descarga vigentes para la operacin

de transporte de mercanca a Proyecto SICIM se reevaluarn cada dos aos, de
acuerdo a los estndares del proveedor del producto o segn las necesidades
presentadas.
De las tres fases del proceso del transporte de mercanca, el traslado en ruta es el
ms crtico por las variables no controlables que presenta. En tal sentido, se hace
nfasis en los puntos crticos de la ruta desde Moliendo y/o Cusco a Proyecto SICIM.
2.5.2. Matriz de Riesgos

Se emplea la metodologa de matriz de riesgos para la administracin de riesgos, la
cual se fundamenta en la identificacin de peligros y su consecuente evaluacin de
riesgos considerando variables de probabilidad y consecuencias potenciales en
aspectos de: impacto a la salud o integridad fsica, impacto al medio ambiente,
impacto en las comunidades e impacto financiero; lo cual conduce a una valoracin
del nivel de riesgo. (Alto, Medio y Bajo).
La matriz da como resultado acciones preventivas y mitigantes para reducir los
riesgos identificados hasta condiciones aceptables de operacin. (Ver Anexo N
2.5 Metodologa de las Matrices de Riesgo.)
2.6. RESULTADOS DE LA EVALUACIN DE RIESGOS

La evaluacin de riesgos bajo la metodologa de matrices da como resultado la identificacin
de puntos crticos a ser mitigados en la operacin de transporte. Para este caso se presenta
la evaluacin de riesgos en:
a) Evaluacin de riesgos en la operacin de carga

El objetivo de la evaluacin de riesgos en la Carga es determinar s los
procedimientos, equipos e instalaciones estn proveyendo un ambiente que permite
la carga segura de mercancas. Anexo N 2.6
b) Evaluacin de riesgos en la operacin de descarga (Instalaciones de Mina SICIM)

El objetivo de la evaluacin de riesgos en el sitio de la descarga es determinar si los
procedimientos, equipos, instalaciones existentes proveen un ambiente adecuado
que conduce a una entrega de mercancas de forma segura en las instalaciones u
otros sitios convenidos con la Proyecto SICIM. Anexo N 2.7
26
Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
c) Evaluacin de riesgos en la ruta

El objetivo de esta evaluacin es proveer a los conductores la ruta ms segura en
el trayecto hasta el cliente y de regreso. Los conductores deben tener acceso a la
informacin ms reciente sobre las condiciones de la ruta recomendada, los riesgos
y situaciones pertinentes de seguridad. (Ver Anexo N 2.8 Resultados de la
Evaluacin de Riesgos en la Ruta).
2.7. ACCIONES PARA MINIMIZAR RIESGOS

Luego de efectuar la evaluacin de riesgos bajo la metodologa de matrices se tiene un
factor de riesgo ponderado para cada actividad de las operaciones en el abastecimiento de
mercancas, para los cuales se tomarn acciones especficas de mitigacin y/o
minimizacin, estas acciones sern ejecutadas por el Transportista con sus propios recursos
como parte de su gestin de seguridad y salud ocupacional (SSO) y de mejora continua en
las operaciones de transporte. A manera de gua se presenta el siguiente cuadro con
requerimientos y acciones para mitigacin de los riesgos, empleando una determinada
estrategia (o en combinacin de varias de stas) segn se indica:
tem Estrategia Detalle de acciones de mitigacin
1 Equipo / Mejorar tecnologa disponible (sin pensar en el costo). Equipo de tecnologa

Tecnologa ms reciente que atiende a las especificaciones y criterios especficos
(exclusivos) del servicio, en relacin a los requisitos y /o criterios de SSO
2 Monitoreo / El mejor mtodo de monitoreo disponible debe ser implementado. El equipo

Mantenimiento de monitoreo electrnico es calibrado de acuerdo con especificaciones,
certificados de calibracin estn disponibles. Monitoreo es registrado en un
sistema electrnico formal o en un registro. Check list de inspecciones son
especficas y aprobadas formalmente por un especialista para cubrir
problemas especficos de SSO. Una persona especfica y adecuadamente
entrenada/calificada hace las inspecciones especficas. Mantenimiento es
especfico y planeado en un sistema de mantenimiento formal. Produccin o.
trabajo es suspendido si el mantenimiento no es hecho.
27
Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
3 Personal / Las ms altas calificaciones, entrenamientos y experiencias posibles son

Entrenamiento requeridos. El conocimiento especfico de un rango completo de riesgos
asociados al factor de riesgos es requerido. Requisitos especficos de
entrenamiento son documentados y obedecidos. Amplia experiencia es
requerida. Operadores y personal de mantenimiento son licenciados o tiene
permiso para hacer las actividades de trabajo. Requisitos regulares de
entrenamiento y test son documentados y obedecidos, si hay una reprobacin o
no hay participacin en el entrenamiento se prohbe al empleado hacer la
actividad o trabajo especfico relacionados al riesgo.
4 Mtodo/ Procedimientos, PETS, procedimientos estndares de operacin son detallados
Procedimientos y requieren entrenamiento especfico y especializado antes que un empleado

pueda hacer la tarea. Todos los procedimientos, PETS, etc. son aprobados y
asignados por un panel de especialistas formalmente designado, que incluye
especialistas de Seguridad y Salud.
5 Existe conocimiento y conciencia del riesgo, se entregan implementos de
Sensibilizacin/ seguridad y salud ocupacional y el personal ha recibido instrucciones del uso de
Sealizacin y EPP
los mismos, y existe sealizacin al respecto.
El personal tiene conocimiento del riesgo, est informado de la consecuencia de

Conocimiento del
6 los mismos, pero no hay sealizacin ni instrucciones especficas al respecto.
Riesgo
Para la valoracin de la mitigacin de riesgos actual se desarrolla los siguientes criterios:

3% Conocimiento del riesgo o 25% Conocimiento del riesgo + EPP
50% Conocimiento del riesgo + EPP + Procedimientos de trabajo
seguro y monitoreo.
75% Conocimiento del riesgo + EPP + Procedimientos de trabajo seguro y

monitoreo + Capacitacin
99% Conocimiento del riesgo + EPP + Procedimientos de trabajo seguro y
monitoreo + Capacitacin + Equipos o tecnologa usada para mitigar el
riesgo
De acuerdo a lo anterior, se mitiga el riesgo un 3% con solo el conocimiento del riesgo;

estas valoraciones de mitigacin permiten corregir el valor del riesgo ponderado,
resultado de la evaluacin de riesgos, para luego obtener un valor de riesgo mitigado
28
Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
conforme a las acciones de mitigacin existentes que el Transportista tiene

implementado.
Para identificar las acciones a tomar en cada riesgo evaluado, se establecen niveles de
control que relaciona los valores de mitigacin y la combinacin de estrategias (acciones
de mitigacin) actuales, en el Anexo N 2.5 - Metodologa de evaluacin de riesgos se
presenta un cuadro de control/mitigacin que permite visualizar estas relaciones.
Asimismo, se tiene niveles de control a ser implementados para controlar efectivamente
el riesgo:
Nivel de Control Rango Detalle de acciones
> 1000 Deben ser conducidos estudios urgentes de Eliminacin

drstica de los niveles de riesgo. Estudios de este tipo
estn normalmente asociados a la destinacin de
Estudios Urgentes / Eliminar recursos, benchmarkings y establecimiento de convenios
con consultoras, empresas de investigacin.
B 700 a 999 Deben ser establecidos bloqueos fsicos que impidan la

ocurrencia de los riesgos estudiados. Comnmente son
Bloqueo Fsico / Habilitacin utilizados dispositivos de tipo Poka-Yoke (prueba de
Formal/ errores). Debe haber vnculo formal entre los dispositivos
y los procedimientos escritos.
Procedimiento Operacional /
Monitoreo Continuo /
Entrenamiento (POE)
C 400 a 699 Deben ser establecidos procedimientos formales para

controlar la situacin. Sistema peridico de monitoreo
Documentacin Formal / determinado e implementado. Los operadores son
Monitoreo / Entrenamiento entrenados y hay repeticin del entrenamiento de forma
(POF) peridica.
D 100 a 399 Normalmente la determinacin de procedimientos

operacionales escritos o el entrenamiento calificado por
Procedimiento Operacional / terceros es suficiente para disminuir los riegos a niveles
Entrenamiento (PTO) acertados.
E <99 Las prcticas no documentadas actualmente son

suficiente para mantener los riesgos en niveles
Tolerar aceptables.
(COP)
Los controles para cada riesgo mitigado se presentan en la Evaluacin de Riesgos para
las operaciones a), b) y c) sealadas en el punto 2,6.
29
Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
SECCIN N III: PROGRAMA DE COMUNICACIONES

3.1 NIEVELES DE RESPUESTA DE EMERGENCIA
3.2 FLUJO DE COMUNICACIONES OCURRIDA LA EMERGENCIA
3.3 INFORMACIN DURANTE UNA LLAMADA DE EMERGENCIA
3.4 PLAN DE COMUNICACIONES
30
Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
III. PROGRAMA DE COMUNICACIONES
3.1. NIVELES DE RESPUESTA DE EMERGENCIA

Los Planes de Respuesta a Emergencias establecen un proceso estructurado para
responder al evento o a la situacin que pueda presentarse. En ese sentido, se manejan
tres niveles de respuesta, dependiendo de la magnitud, la naturaleza o las condiciones de
la emergencia que se presente, a saber:
3.1.2. Emergencia o incidente de Nivel I

Pequeo y bajo control
En Moliendo y/o Cusco, instalaciones de la Proyecto SICIM o en Ruta.
Manejado por el Transportista.
Los equipos y recursos del Transportista son suficientes.
3.1.3. Emergencia o Incidente de Nivel II

Moderado Grande; pero bajo control
Afecta a Moliendo y/o Cusco, instalaciones de la Proyecto SICIM o en Ruta
Manejado por el Transportista.
Es posible el apoyo tcnico y la asesora de parte la empresa proveedora de
mercancas.
Necesidad de Contratar Equipos y/o servicios.
Atencin de medios de comunicacin Local o Nacional.
3.1.4. Emergencia o Incidente Nivel III

Grande y fuera de control.
Presencia Significativa del Gobierno.
Impacto Ambiental significativo.
Impacto sobre comunidad/ Seguridad del pblico.
Interrupcin del negocio.
Activacin Total/Parcial del Plan Corporativo de Contingencias de la empresa
proveedora de mercancas.
Atencin de medios Regionales/ Globales.
Preocupacin Nacional e Internacional
31
Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
La calificacin ms alta de gravedad de un factor de riesgo particular determina la

calificacin global de la gravedad de una emergencia.
3.2. FLUJO DE COMUNICACIONES OCURRIDA LA EMERGENCIA

El Sistema de notificacin gira en torno al Coordinador de Comunicaciones (Operador de
radio, Supervisor o quien haga sus veces). El operador de radio recepciona y registra el
reporte inicial de la emergencia, centraliza las comunicaciones y activa dependiendo del
nivel de emergencia, un procedimiento de notificacin distinto.
Si bien existen mltiples maneras de notificar una emergencia, el Coordinador de

Comunicaciones del Transportista tendr la funcin primordial de ejecutar el rol de
llamadas, aunque en determinadas situaciones pudiese parecer innecesario y redundante,
registrando la hora exacta en la cual notific del evento a cada persona.
El proceso de notificacin de una emergencia empieza con el reporte inicial de la misma.

Una vez ocurrido el evento el Chofer de la cisterna o Supervisor de Convoy del
transportista, el Testigo en la ruta, Trabajador de MOLLENDO Y/O CUSCO, o del Proyecto
SICIM ser responsable de reportar el evento a la Central de Radio del Transportista y al
Coordinador de Comunicaciones (Supervisor de Transportes) de la empresa proveedora
de mercancas inmediatamente, utilizando cualquier medio que se encuentre disponible
(Va radial, en persona, telfono celular o telfono satelital).
Con la finalidad de poder retransmitir la informacin correcta al Coordinador de

Emergencias del Transportista (o quien haga sus veces), quien asesorado por el
Coordinador de Seguridad de su Organizacin, podr determinar la clasificacin inicial del
evento (Nivel I, II o III), de esta manera activar el procedimiento de notificacin
correspondiente, los operadores de radio requieren de una serie de informaciones
mnimas en el reporte inicial
3.2.1. Procedimiento para Notificacin de Emergencias Nivel I

Comunicar a:
I. Responsable de Seguridad de TRANSDAM S.R.L.
II. Jefe de Operaciones de Emergencias de TRANSDAM S.R.L. Coordinador de
Comunicaciones del proveedor de mercancas.
32
Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
Red de Llamadas
Funcin en la Organizacin
Prioridad Nombre Cargo Telfonos
de Emergencias
Operador de Comunicaciones Central Telefnica

1 de TRANSDAM S.R.L. Transportista
Coordinador Zonal de
Emergencias de TRANSDAM
2 Gerente
S.R.L.
Gerente de Operaciones
3 Jefe de Seguridad
TRANSDAM S.R.L.
3.2.2. Procedimiento para Notificacin de Emergencias Nivel II

Una vez confirmada una emergencia de esta magnitud, el Coordinador de
Comunicaciones de TRANSDAM S.R.L., deber alertar al Coordinador de
Comunicaciones del proveedor de mercancas.
Una vez recibida la alerta, los operadores de radio del Transportista debern
informar a su Coordinador de Emergencias.
Recibido el reporte inicial, el Coordinador de Comunicaciones del Transportista

notificar el evento a su Organizacin de Emergencias:
I. Coordinador de Emergencias
II. Jefe de Operaciones de Emergencias
III. Jefe de Brigada de Emergencia
IV. Jefe de Grupo de Atencin Mdica
V. Jefe de Grupo de Apoyo
VI. Bomberos de la Localidad ms cercana.
Asimismo, recibido el reporte inicial, el Coordinador de Comunicaciones del

proveedor de mercanca notificar el evento a la Organizacin del Plan de
Contingencias del proveedor de mercancas:
I. Coordinador de Emergencias
II. Jefe de Operaciones de Emergencias
33
Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
El proveedor de mercancas, a travs del Coordinador de Emergencias

monitorear las actividades de respuesta de la Organizacin de Emergencias del
Transportista, brindar el soporte tcnico necesario, evaluar y determinar el
apoyo en recursos que se requieran, segn la complejidad del incidente.
3.2.3. Procedimiento para Notificacin de Emergencias Nivel III

En caso de presentarse una emergencia de Nivel III, o que una emergencia de
Nivel II se convierta o tenga el potencial de convertirse en una emergencia de Nivel
III. El Coordinador de Emergencias del Transportista activar su Organizacin de
Emergencias o Comit de Crisis, y notificar e informar al Coordinador de
Emergencias del proveedor de mercanca para que tome acciones de respuesta
ante la emergencia. El Coordinador de Emergencias del proveedor de mercanca
deber notificar y activar el PLAN CORPORATIVO DE CONTINGENCIAS.
Rol de Llamadas de TRANSDAM S.R.L.
Nombre de la persona Lugar de

Prioridad Cargo Telfono
responsable ocurrencia
1 Berardo Jess vila Muoz 987358086
2 Piedad Martha Morales 989036847
3 Santiago lvarez Farfn 984099100
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Revisin 02
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3.3. INFORMACIN DURANTE UNA LLAMADA DE EMERGENCIA

Gua Rpida para Comunicaciones de Emergencias
1. Quin realiza el informe? Indique su nombre

2. En dnde est? Ruta, Ciudad, Calle, Cliente, etc.
3. Qu sucedi? Lesin personal
Accidente
Volcadura
Derrame
Fuego
Contaminacin de producto
Medidas tomadas
Etc.
4. Lesiones? Hay Lesionados
Cuntos?
Condicin
5. Derrame?
Producto
Cantidad estimada En Tierra o agua
6. Daos? En el vehculo Terceras personas
Poblaciones
7. Asistencia?
Necesidad Esta suplida por:
8. Otra Informacin? Segn las circunstancias
9. Cobertura de los medios? Medios presentes, que informaron
10.Efectos en la empresa? j Impacto del incidente
Efecto en la empresa
3.4. PLAN DE COMUNICACIONES
3.4.1. Objetivos
EMPRESA TRANSDAM S.R.L. har los mejores esfuerzos para informar de manera
proactiva, veraz y transparente, apenas se confirmen los antecedentes relacionados con
algn accidente y/o incidente, para minimizar la reaccin negativa y manipulacin por parte
de grupos interesados y evitar consecuencias que afecten la imagen de EMPRESA
TRANSDAM S.R.L. Los objetivos especficos son:
a) Informar de manera proactiva, veraz, objetiva, no especulativa y transparente en torno

al accidente, y demostrar un manejo responsable de las partes involucradas, para
relativizar y minimizar especulaciones y eventuales conflictos con terceros.
b) Mostrar una actitud de respuesta gil y responsable ante la opinin pblica y grupos
de inters.
36
Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
c) Coordinar la estrategia de comunicaciones y los mensajes claves ante la emergencia.

d) Asegurar el contacto oportuno con las autoridades, medios de comunicacin y la
comunidad.
3.4.2. Alcance
A las comunicaciones referidas a un accidente y/o incidente de TRANSDAM S.R.L.
Consorciado o contratista que efecte un servicio en favor de en la ruta desde el
Terminal
Moliendo y/o Cusco al Proyecto SICIM.
3.4.3. Antecedentes Claves
3.4.3.1. Escenario social/poltico dinmico y complejo.
3.4.3.2. Comunidades de bajo nivel socio-econmico con sobre-expectativas para

resolver problemas sociales histricos.
3.4.3.3. Zona caracterizada por conflictos sociales, con posibilidades difciles y complejas
de establecer relaciones comunitarias.
3.4.3.4. EMPRESA TRANSDAM S.R.L. y PROYECTO SICIM son referentes noticiosos,

por lo tanto, cualquier informacin referida a ellos, puede concentrar la atencin local,
nacional e internacional.
3.4.4. Principios Estratgicos

EMPRESA TRANSDAM S.R.L., PROYECTO SICIM desarrollarn sus mejores esfuerzos
para:
3.4.4.1. Tener disponibilidad, coordinacin y cooperacin al ms alto nivel, entre los tres
autores.
3.4.4.2. Tener disponibilidad, coordinacin y cooperacin al ms alto nivel entre

TRANSDAM S.R.L. y las autoridades involucradas.
3.4.4.3. Que TRANSDAM S.R.L., asuma el rol de ejecutor de atencin de las

emergencias para accidentes de los niveles 1, 2 y 3, ya que se encuentra directamente en
la zona y activar su propio Plan de Contingencias segn su organizacin, asimismo
establecer una comunicacin directa y en lnea con el proveedor de mercancas
proveyendo toda la informacin requerida.
37
Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
El transportista debe asumir el rol de soporte, y posteriormente el de vocero para

accidentes de nivel 2 y 3, una vez que haya podido enviar a la zona a la persona
responsable, designada por el Comit de Respuesta.
3.4.4.4. Qu PROYECTO SICIM, asuma el rol de soporte en las comunicaciones,

proveyendo informacin relevante sobre lo que acontece en el ambiente social de la
zona.
3.4.4.5. Mantener a las autoridades debidamente informadas para que la informacin

que se proporcione a la opinin pblica sea oportuna, responsable, veraz y transparente.
3.4.5. Aspectos Tcticos

3.4.5.1. Notificado el accidente y/o incidente de nivel III, TRANSDAM S.R.L. convocar
de inmediato un Comit de Emergencias.
3.4.5.2. El rol fundamental de este Comit, es apoyar las acciones especficas para el
manejo de la emergencia, mantenerse debidamente informado sobre el estado y avance
del accidente y/o accidente, su nivel de severidad, y las notificaciones que correspondan.
Se convocar segn la periodicidad que acuerde el Comit, y se constituir por primera
vez cuando ocurra un accidente y/o incidente.
3.4.5.3. El Comit, luego de evaluar las caractersticas de la emergencia, identificar

los recursos disponibles de TRANSDAM S.R.L. y los pondr de inmediato a disposicin
para apoyar el manejo de la emergencia.
3.4.5.4. El Transportista y PROYECTO SICIM se comprometen a revisar y enviar por

escrito la confirmacin y/o actualizacin de los cargos y telfonos de las personas que
forman parte del Comit, al menos una vez al semestre.
3.4.5.5. Se mantendr un listado actualizado de contactos internos a compartir entre

TRANSDAM S.R.L. y SICIM para ser utilizado durante una emergencia. Ambas
empresas se comprometen a revisar y enviar por escrito la confirmacin y/o actualizacin
de los cargos y telfonos de estos contactos, al menos una vez al semestre.
3.4.5.6. EMPRESA TRANSDAM S.R.L. mantendr una lista de contactos externos

relevantes (autoridades y comunidad) para reas claves identificadas en toda la ruta y
elaborar e implementar un programa de acercamiento con cada uno de ellos, de tal
manera que estn informados de los planes y acciones preventivas, as como de las
respuestas ante las emergencias.
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Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
3.4.5.7. EMPRESA TRANSDAM S.R.L. mantendr mensajes genricos, previamente

aprobados, para poder actuar proactivamente apenas se produzca el incidente y/o
accidente.
3.4.5.8. EMPRESA DE TRANSDAM S.R.L. establecer un responsable de

comunicaciones durante un incidente y/o accidente, que ser el encargado de implementar
la estrategia de comunicaciones y mantener la relacin con los medios.
3.4.6. Roles Fundamentales

Las emergencias pueden presentarse en diversas magnitudes, de acuerdo a la severidad
del impacto inicial y al empleo de recursos necesarios para controlarla. Cada nivel de
emergencia activa una organizacin distinta de emergencias, las cuales describimos a
continuacin.
En la Seccin IV se presenta un listado del Kit para Emergencias.
3.4.6.1. Organizacin de Emergencias NIVEL I (Transportista)
Las emergencias de Nivel I presentan un espectro bastante amplio, ya que van desde
aquellas manejadas por el Supervisor de Seguridad del Transportista, por el Supervisor
del Convoy o Chofer del camin-remolque o Supervisor de rea del evento hasta las que
involucren la activacin de la Organizacin de Emergencias Local del Transportista y de
la utilizacin de la totalidad de recursos del sitio afectado.
Todo tipo de emergencias requieren ser notificadas al Coordinador de Emergencias de

TRANSDAM S.R.L.. y al coordinador de comunicaciones del proveedor de mercancas.
Reportarlas al Departamento de Seguridad del Transportista e investigadas a fin de evitar

su recurrencia. Es la Organizacin de Emergencias tpica de cada lugar de trabajo
conformada por el supervisor de la tarea o trabajo y los trabajadores (ver Anexo N 3.1 se
presenta el Organigrama de la Organizacin de Emergencias Nivel I del Transportista).
Una vez terminada la contingencia, se emite un reporte de investigacin y anlisis de los

sucesos ocurridos, en base a la cronologa de los eventos, dando un periodo de 24 horas
despus como mximo a las autoridades aplicables, si correspondiere, (ver Seccin VI -
PROCEDIMIENTOS DESPUES DE UNA EMERGENCIA).
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Cdigo D-SIG-OP-01
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3.4.6.2. Organizacin de Emergencias NIVEL II (Transportista)
Las emergencias de Nivel II van desde aquellas manejadas por el Equipo de Respuesta
Local, hasta la participacin de todos los equipos de respuesta de emergencias del
Transportista, involucrando todos o parte de los recursos propios para responder a a
emergencia. Estas emergencias pueden requerir la activacin de la Organizacin de
Emergencias del Transportista.
La Organizacin de Emergencias diseada para afrontar las emergencias de Nivel II est

conformada por un nivel estratgico, personalizado por el Coordinador de la Emergencia,
un nivel tctico, conformado por el Jefe de Operaciones de Emergencia y un nivel de tarea
conformada por las brigadas de lucha contra incendio y de atencin mdica (ver Anexo N
3.2).En el Anexo N 3.4 se presenta un listado detallando los nombres correspondientes a
cada cargo el cual ser actualizado cada vez que se requiera. A continuacin se presenta
los miembros de la organizacin de emergencias para el nivel II y sus funciones
3.4.6.2.1. Coordinador de la Emergencia del Transportista
Se constituye en el lugar del incidente, evaluando la situacin y disponiendo las

acciones de respuesta.
Mantiene control sobre las operaciones de respuesta disponiendo las
correcciones que fueran necesarias.
Dispone la comunicacin -al exterior del campamento (notificaciones o. solicitud
de apoyo).
Vela por la seguridad del resto de miembros de la organizacin de emergencia.
Dispone el trmino del estado de emergencia y la desactivacin del Plan de
Contingencia.
3.4.6.2.2. Jefe de Operaciones de Emergencia
Es el encargado de dirigir el trabajo de la Brigada de Lucha Contra Incendio, la

brigada contra derrames, el servicio mdico y a los miembros del Grupo de Apoyo.
Reemplaza al "Coordinador de Emergencia cuando sea necesario.
Transmite a los grupos a su cargo, las rdenes del Coordinador de Emergencia.
Mantiene informado al Coordinador de la Emergencia sobre el desarrollo de las
acciones de control.
Verifica que los medios de comunicacin se mantengan operativos durante la
emergencia.
Registra los datos (hora, texto, receptor) correspondientes a la informacin que
transmite (lleva la cronologa del evento).
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Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
Dispone las acciones que se requieran para mantener abiertas las vas de
comunicacin.
3.4.6.2.3. Jefe de la Brigada Contra Incendio
Dirigir las operaciones de control de la emergencia que efecta la Brigada Contra

Incendio.
Mantenerse en contacto con el Jefe de Operaciones de Emergencia, ejecutando
sus rdenes y mantenindose informado del desarrollo de las acciones.
Vela permanentemente por la seguridad de los brigadistas de lucha contra
Incendios.
Verifica constantemente el efecto de las acciones de respuesta, disponiendo las
modificaciones que fueran necesarias.
3.4.6.2.4. Brigadistas Contra Incendio
Participan directamente en las acciones de control del incendio, ejecutando las

acciones que disponga el Jefe de Brigada.
Informan al Jefe de Brigada Contra Incendios sobre las necesidades de equipo o
materias.
Alcanzan al Jefe de Brigada Contra incendios las observaciones y sugerencias
que permitan mejorar la efectividad de las acciones.
3.4.6.2.5. Jefe de la Brigada de Primeros Auxilios
Dirigir la atencin mdica de las personas afectadas por el incidente.

En caso de eventos con mltiples vctimas, el titular es el encargado de efectuar
el triaje de las vctimas.
Mantener vigilancia sobre la existencia de medicamentos e implementos,
solicitando reposicin oportunamente.
3.4.6.2.6. Brigadistas de Primeros Auxilios
Atender a las personas afectadas por el evento.

Mantener Informado al Jefe de la Brigada de Primeros Auxilios sobre la evolucin
de los pacientes.
Ayudan en el traslado de pacientes.
Apoyan al Jefe de la Brigada de Primeros Auxilios en la atencin a pacientes.
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Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
3.4.6.2.7. Jefe del Grupo de Apoyo
Mantenerse en contacto con el Jefe de Operaciones de Emergencia para conocer

necesidades de apoyo y coordinar con los miembros del grupo, segn
corresponda, para proporcionar los materiales o servicios requeridos.
Mantenerse Informado de la existencia de repuestos, materiales y otras facilidades
como alimentos y bebidas, que pudieran requerirse para el control de la
emergencia.
Controla las operaciones areas.
Mantenerse informado de la disponibilidad de los recursos de transporte areo y
fluvial, y coordinar el traslado de reservas, equipo o materiales.
3.4.6.2.8. Coordinador de Logstica
Proveer los materiales requeridos para el control de la emergencia, atendiendo las

solicitudes al resto de la organizacin.
Mantener informado al Jefe del Grupo de apoyo sobre la existencia crtica de
materiales y herramientas (inventario de respuestas) esenciales para la
emergencia.
Coordina los transportes areos, terrestres y fluviales.
3.4.6.2.9. Coordinador de Comunicaciones
Con la finalidad de mantener libres las vas de comunicacin ser responsabilidad

del coordinador de comunicaciones el desactivar los anexos telefnicos que no
correspondan a la organizacin de emergencia. Las comunicaciones sern
restablecidas una vez que el coordinador de la escena as lo determine.
Mantener operativas todas las vas de comunicacin radial o telefnica.
Coordinar las reparaciones o restitucin del servicio que fueran necesarias.
Mantener un registro de las comunicaciones as como de la cronologa del evento.
3.4.6.2.10. Coordinador de Alimentos y Bebidas
A la orden del Jefe de Grupo de Apoyo, deber proveer de alimento y bebidas al

personal encargado de las operaciones de contingencia.
En caso se requiera brindar este servicio, fuera de la base, coordinar los medios
de transporte con el Coordinador Logstico.
Se mantendr informado de la existencia de alimento y bebidas envasados,
solicitando reposicin de stock a su principal, de ser necesario.
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Revisin 02
3.4.6.3. Organizacin de Emergencias NIVEL III
Las emergencias de Nivel III por lo general requieren la movilizacin de una gran de
cantidad de equipos, personal y materiales as como un delicado manejo de la informacin
a fin de asegurar que las personas e instituciones con responsabilidad y/o inters sobre la
emergencia se encuentren adecuadamente informadas.
Con la finalidad de poder gerencial de forma efectiva las acciones de control, el

Transportista activa una Organizacin de Emergencia, llamada Comit de Crisis del
Transportista (ver Anexo N 3.3), la cual debe estar compuesta de mnimo por los
siguientes miembros que se indican a continuacin:
3.4.6.3.1. Coordinador General de la Emergencia del Transportista
Recibe la informacin del lugar del incidente, evaluando la situacin y disponiendo

las acciones de respuesta.
Monitores las operaciones de respuesta disponiendo las correcciones que fueran
necesarias
Dispone el trmino del estado de emergencia y la desactivacin del Plan de
Contingencia.
3.4.6.3.2. Coordinador de Emergencias
Como autoridad presente en la escena es el responsable de disponer las acciones

de control de la emergencia.
Es el encargado de mantener informado al Coordinador General.
Responsable de dirigir el trabajo de la Brigada de Emergencia, el servicio mdico
y a los miembros del Grupo de Apoyo.
Verifica que los medios de comunicacin se mantengan operativos durante la
emergencia.
Transmite la informacin que disponga al "coordinador general de la emergencia.
Registra los datos (hora, texto, receptor) correspondientes a la informacin que
transmite.
Dispone las acciones que se requieran para mantener abiertas las vas de
comunicacin.
Dispone el trmino de la situacin de emergencia y la desactivacin del plan.
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Revisin 02
3.4.6.3.3. Coordinador de Salud
Dirigir la atencin mdica de las diversas organizaciones de salud en la zona de

emergencia.
Responsable de la recepcin (en Lima o centro ms cercano), traslado al centro

hospitalario y atencin de pacientes evacuados del campo (a Lima o centro ms
cercano que cuente con los servicios de salud requeridos).
Mantener vigilancia sobre la existencia de medicamentos e implementos,
solicitando reposicin oportunamente.
3.4.6.3.4. Coordinador de Logstica
Proveer los materiales requeridos para el control de la emergencia, atendiendo las

solicitudes al resto de la organizacin.
Mantener informado al Coordinador General de la Emergencia sobre la existencia
crtica de materiales esenciales para la emergencia.
3.4.6.3.5. Coordinador de Suministros
Mantener operativas todas las vas de comunicacin radial o telefnica.

Coordinar las reparaciones o restitucin del servicio que fueran necesarias.
Mantiene un registro de las comunicaciones as como de la cronologa del evento.
3.4.6.3.6. Coordinador de Relaciones Pblicas
Responsable de mantener informados a los medios de comunicacin as como a

los familiares de los trabajadores afectados.
Nexo entre TRANSDAM S.R.L. y autoridades del gobierno (ver Anexo N 3.4:
Directorio telefnico).
Encargado de elaborar los boletines de prensa segn sean requeridos.
3.4.6.3.7. Asistencia Legal
Responsable de asesorar a Relaciones Publicas en los comunicados a agencias

del gobierno y medios de comunicacin.
Responsable de asesorar al Coordinador General de la Emergencia en los
aspectos legales del evento segn el caso.
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Esta Organizacin de Emergencias del Transportista tiene como objetivo principal ejecutar
la funcin estratgica, definiendo las prioridades de las acciones de control y facilitando el
apoyo logstico e informativo que el personal requiera en el campo.
Asimismo, en el caso que la Organizacin de Emergencias de Transportista no sea

suficiente para atender y/o controlar la Emergencia o Contingencia y sus recursos sean
superados, el Coordinador de Emergencias de TRANSDAM Activa el PLAN
CORPORATIVO DE CONTINGENCIAS DEL PROVEEDOR DE TRANSDAM S.R.L., cuya
organizacin se encuentra en el Anexo N 3.5
Las organizaciones de emergencias cuentan con un grupo de apoyo logstico con la

finalidad de facilitar la adquisicin y transporte de materiales, servicios y equipos
necesarios para mitigar la emergencia. En el Anexo N 3.4 se presenta un listado
detallando los nombres correspondientes a cada cargo el cual ser actualizado cada vez
que se requiera.
3.4.7. Marco Base de Mensajes Genricos en una Emergencia

Tipo de incidente y/o accidente (volcadura, volcadura con derrame, derrame, etc.)
Fecha y lugar
Impactos preliminares (victimas, heridos, producto transportado y riesgos,
poblacin afectada, etc.)
Contratista involucrado <* Acciones tomadas (respuesta rpida) v ....hemos
iniciado la investigacin de los hechos....
"... .seguiremos informando"
Definir evento de nivel 1 y de nivel 2. en todo caso si ya estuviese definido
confirmar que para efectos de comunicaciones nivel 1 implique accidente y/o
incidente sin derrame y nivel 2 implique accidente con derrame.
En el Anexo N 3.6 se presenta un flujo para el Proceso de Coordinacin de Comunicacin

(del proveedor de mercanca) -PROYECTO SICIM ante Emergencias.
3.4.8. Listado Detallado de Contactos en una Emergencia

Los siguientes listados se encuentran en el Anexo N 3.4:
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Revisin 02
3.4.9. Declaraciones de Prensa

Las empresas consideran que deben tener comunicaciones planeadas y pre-aprobadas
para facilitar las comunicaciones en eventos de emergencia. En los Anexos se adjunta dos
formatos pre.-aprobados a ser publicados por TRANSDAM S.R.L. y EL proveedor de
mercancas para eventos de nivel 2.
1. Comunicado de prensa # 1: Para emitir dentro de las 6 horas de conocido el accidente

por TRANSDAM S.R.L. (ver Anexo N 3.7).
2. Comunicado de prensa # 2: Para emitir dentro de las 24 horas de conocido el accidente
por el proveedor de mercancas (ver Anexo N 3.8).
3.
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Revisin 02
SECCIN N IV: EQUIPOS DE EMERGENCIA Y PROTECCIN AMBIENTAL
4.1 PROCEDIMIENTOS PREVENTIVOS
4.2 KIT DE EMERGENCIA Y EQUIPOS DE PROTECCIN
4.3 LISTADO DE EQUIPOS DE RESPUESTA
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Cdigo D-SIG-OP-01
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IV. EQUIPOS DE EMERGENCIA Y PROTECCIN AMBIENTAL
4.1. PROCEDIMIENTOS PREVENTIVOS

Con la finalidad de prevenir la ocurrencia de accidentes en las operaciones de transportes
de mercanca. El Transportista enfoca sus esfuerzos y dispone los recursos necesarios
para la implementacin de procedimientos, y mejores prcticas basadas en experiencias
internas y externas como:
Procedimiento para el control de fatiga.

Inspecciones pre-viaje.
Tcnicas de manejo defensivo, v Plan de simulacros.
Programas de Entrenamiento.
Descargas Seguras, v Plan de Auditorias de Gestin.
Procedimiento para escolta de camiones semirremolques
Sistema de control y monitoreo en la ruta
Las medidas de prevencin de derrames de productos, se basarn principalmente
en el buen diseo y mantenimiento adecuado de los camiones de semirremolques,
a continuacin se dan algunas recomendaciones al respecto:
a) Inspeccionar regularmente (toma de espesores) de los semirremolques.
b) Efectuar inspeccin y mantenimiento de los semirremolques.
c) Efectuar listas de verificaciones para las operaciones de carga y descarga
de semirremolques.
En el Anexo N 4.1 se presenta una recomendacin de inspeccin de seguridad pre-viaje.
La empresa proveedora de mercancas efectuar el monitoreo a la implementacin y

ejecucin de estas actividades por parte de TRANSDAM S.R.L.
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PROGRAMA DE PRUEBAS, INSPECCION Y MANTENIMIENTO DEL EQUIPO DE

RESPUESTA ANTE EMERGENCIAS
Objetivo
Mantener los equipos y unidades en buen estado para as optimizar nuestros servicios y
tener una respuesta inmediata ante una emergencia
Alcances
Aplicable a nivel nacional con todos los vehculos e incluso los subcontratados
Responsabilidades
Gerente General
Disponer del personal calificado para que realice la correcta inspeccin y

mantenimiento de los equipos de emergencia, o Revisar los reportes de las pruebas
de inspeccin y mantenimiento de los equipos de emergencia cada fin de mes de ser
necesario
Supervisor
Realizar un Check List de los equipos que han sido inspeccionados y pasado por
mantenimiento.
Supervisar los reportes aleatoriamente.
Sacar el resultado cada fin de mes.
Revisar todos los equipos de emergencia y verificar su estado de funcionamiento.
& Realizar las pruebas correspondientes de los equipos de emergencia.
Supervisar y monitorear las pruebas de inspeccin y mantenimiento de los equipos
de emergencia para su correcto desarrollo de funcionamiento.
Jefe Taller
Reportar todo falla mecnica al supervisor, o Revisa el stock de repuestos en el

almacn, p Llevar los informes de mantenimiento.
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Conductor
Llenar los reportes de pruebas de inspeccin y mantenimiento cada vez que haya
una emergencia
Llevar su archivo de pruebas de inspeccin y mantenimiento cada ocurrencia de
emergencia.
4.2. KIT DE EMERGENCIA Y EQUIPOS DE PROTECCIN

Todo camin- semirremolques que transporta mercancas en la Ruta prevista, llevar
un KIT de Control de Emergencias, de acuerdo a los estndares de TRANSDAM S.R.L.,
el cual deber contener como mnimo los siguientes equipos:
Herramientas para cambio de ruedas, v Herramientas para otras operaciones.

02 tringulos reflectorizantes.
02 linternas blindadas de tres pilas.
02 focos para linternas de tres pilas.
01 botiqun para primeros auxilios debidamente dotado y actualizado.
02 extintores de polvo qumico seco BC (01 en tanque de 10 kilos, y uno en cabina
de 5 kilos)
Repuestos bsicos para motor y sistema elctrico.
02 respiradores de filtro
02 chalecos reflectvos color naranja.
04 pares de guantes (02 de neopreno y 02 de cuero industrial).
02 pares de botas de jebe
01 overoles impermeables, adecuados para trabajar con mercancas diversas.
Cable remolcador con ganchos y grilletes
30 metros de soga para barricadas.
Rollo de cinta plstica (Barrera) de sealizacin.
Extensin de 5 metros-para batera y con lmpara.
04 tacos para inmovilizar semirremolques.
Lona impermeabilizada de 3.0 x 3.0 metros, v Copia resumida del plan de
contingencia.
Manual de primeros auxilios.
Manual de operacin del semirremolques (en castellano)
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Revisin 02
Porta MSDS en puerta izquierda.

25 paos absorbentes + 2 mangas absorbentes de 1.20 m x3" de espesor.
Juego de cuas y conos de madera, para rotura de tanques + tablillas para cerrar
tuberas o perforaciones que los conos no puedan contener
01 martillo de cabeza de goma,- 01 recogedor de plstico
Medidor de aire
02 paletas de color rojo y verde.
04 conos de seguridad.
Un radio o telfono mvil (celular) anti-explosin para comunicacin en caso de
emergencia con la empresa y entidades de ayuda de la zona (Bomberos, Polica,
Hospitales, etc.).
Equipos de Proteccin Personal
Equipo de Proteccin Personal Bsico: casco y botines de seguridad

PROTECCION RESPIRATORIA: En condiciones normales de uso y con
ventilacin suficiente, 2 respiradores: 1 para polvo, 1 para vapores orgnicos
PROTECCION OCULAR: En caso de que puedan producirse salpicaduras de
lquidos, debern llevarse gafas de proteccin contra productos qumicos.
PROTECCION A LA PIEL: Es imprescindible llevar guantes de Nitrilo (guantes
cortos con camisa de manga larga).
En Caso de derrames en agua, deber emplear traje impermeable (bota-
pantaln).
Equipo de proteccin especial: Para incendios en lugares cerrados, los
BOMBEROS debern utilizar aparatos de respiracin autnoma (personal de la
Brigada de Primera Respuesta solamente podr atender amagos de incendio, no
incendios de mayor magnitud)
Es recomendable el uso de ropa con alto porcentaje de algodn (aprox. 75%). No
debern usar ropa sinttica para aproximacin a fuego.
VENTILACION: Utilizar en una zona bien ventilada. Es deseable disponer de
ventilacin y que el equipo sea antidetonante.
PRECAUCION: En caso de Incidentes con GASOLINA, y hasta que el sitio sea
estabilizado (presencia de vapores consistentemente por debajo del lmite
inferior), se debe utilizar traje estructural (retardante de calor), incluyendo equipo
de aire autnomo de presin positiva (SCBA)
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Revisin 02
4.3. LSTADO DE EQUIPOS DE RESPUESTA A EMERGENCIAS

Adicionalmente al equipo descrito para los camiones cisterna y camionetas escolta, que
conforman el convoy, se requiere contar con equipos de respuesta a emergencias.
Equipos Pesados a utilizar en caso de emergencias.
El equipo pesado bsico que se requiere para realizar el traslado de los semirremolques
siniestrados, como el material contaminado es el siguiente:
Una gra 40 toneladas sobre ruedas

Una retroexcavadora sobre orugas 2.75 YD3 mnimo (Tipo CAT 325)
Dos cargadores frontales sobre llantas 2 YD3 mnimo (Tipo CAT 955)
Dos camabajas
12 camiones volquete Volvo NL12 6x4 o similar
Asimismo, el listado de Contratistas, indicando los contactos, telfonos y direcciones; as

como la solicitud de prestacin de servicios, se especifica en el anexo correspondiente,
(ver Anexo N 4.2 Listado de Proveedores y Contratistas. Maquinaria Pesada Solicitud de
Cotizacin)
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SECCIN N V: PLAN DE RESPUESTA Y PROCEDIMIENTOS DE

EMERGENCIA
5.1 PLANIFICACIN DE LA RESPUESTA
5.2 ACCIONES INMEDIATAS
5.3 PROCEDIMIENTOS ANTE EMERGENCIAS
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V. PLAN DE RESPUESTA Y PROCEDIMIENTOS DE EMERGENCIA
5.1. PLANIFICACIN DE LRESPUESTA

La respuesta a la emergencia se abordar segn los NIVELES DE EMERGENCIA,
asimismo:
La primera respuesta ser liderada por el conductor / conductores del Convoy que
tendr como objetivo principal la contencin y control de la emergencia.
Paralelamente, la empresa Transportista activar sus brigadas para la atencin de la
emergencia segn el nivel determinado por su Coordinador de Emergencias; asimismo
el Coordinador de Comunicaciones del Transportista cubrir aspectos relacionados
con comunicacin y coordinacin con el proveedor de mercancas y el cliente
PROYECTO SICIM, para que efecten la atencin a los medios locales y nacionales,
autoridades locales y regionales, comits de ayuda mutua y equipos de soporte
especializados para la fase de restauracin y remediacin.
5.2. ACCIONES INMEDIATAS

Los siguientes 8 pasos de procedimientos para accidentes, se aplican a las
emergencias de camiones semirremolques:
1) Administracin y control del lugar.

2) Identificar el problema y a los materiales involucrados.
3) 3} Evaluacin del peligro y riesgos.
4) Seleccin de las ropas y Equipos de proteccin del personal.
5) Administracin de la informacin y coordinacin de los recursos.
6) Implementar los objetivos de respuesta.
7) Procedimientos de limpieza y recuperacin.
8) 8} Finalizacin del Accidente.
5.2.1. Administracin y control del lugar (Asegurar y Controlar la escena)

El potencial de lesiones al personal de Respuesta ante Emergencias aumentar si
el lugar del accidente no estuviera bajo control durante la etapa inicial de la
emergencia (10 minutos)
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El primer grupo que llegue al lugar deber establecer un sistema de administracin

del accidente local. El responsable de la escena debe prioritariamente definir e
identificar el rea de riesgo y permetro de exposicin, antes de extender las
operaciones y solicitar recursos. Considera 06 tareas principales:
Establece Aproximacin y reas de Establecer

comando posicionamiento estacionamiento permetro de
seguridad
Determinar zona Acciones de

de riesgos proteccin
pblica
5.2.1.1. Establecer el Comando
Para el establecimiento del Comando de Accidente se considerar lo siguiente:
a) El conductor lder del Accidente tiene total autoridad y la responsabilidad para

controlar y coordinar la operacin en campo; la cual tiene como ms alta
prioridad la seguridad del pblico y el personal de respuesta. Si una operacin
no es segura, no se debe realizar y debe ser evaluada una alternativa.
b) El Conductor lder que ocupa la posicin delantera del convoy ser el
Comandante de Accidente, responsable de la escena. Preferiblemente debe ser
el de mayor rango (responsabilidad) y /o experiencia.
c) Todo el personal que compone el convoy debe reconocer su liderazgo.
d) Asegurar el rea determinando peligros potenciales para el equipo de respuesta
y pobladores.
e) El Comandante de Accidente deber seleccionar un lugar apropiado para
ubicarse con la camioneta, que sea seguro para l, y que permita observar el
panorama completo de la Emergencia. Desde este punto establecer las
comunicaciones iniciales.
f) Realizada una primera evaluacin, comunicar la ocurrencia del accidente a su
base central segn lo descrito en el PLAN DE COMUNICACIONES ante una
emergencia.
5.2.1.1. Aproximacin v Posicionamiento
El correcto posicionamiento inicial es crucial durante el control de un accidente. Es

importante aplicar el sentido comn, as como los principios bsicos de seguridad
operacional, resumidos en:
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Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
a) Evaluar el terreno, viento y medio ambiente al posesionar el personal y al

evacuar el pblico. Cuando sea posible aproximarse desde lugares altos, a favor
de la corriente (junto a curso de agua) y a favor del viento. Caso contrario
ubicarse a una distancia prudencial y aproximarse, con EPP completo.
b) Observe indicios fsicos. Evite lugares hmedos o mojados, nubes de vapor o
material derramado.
c) Se debe llevar en cuenta cualquier fuente de ignicin, incluyendo los

generadores del vehculo.
d) Los vehculos ya estn dentro del rea de derramamiento o vapor, por lo que
no deben ser encendidos para reubicarlos.
5.2.1.2. reas de Estacionamiento
Corresponde a la locacin primaria en donde se ubican las unidades de los primeros

que responden. Mientras el Comandante de Accidente ubica su camioneta e inicia
la evaluacin de la emergencia; el resto de unidades no afectadas, sern ubicadas
segn los siguientes lineamientos:
a) El distanciamiento y ubicacin adecuados .de todos los vehculos. Los vehculos

de emergencia debern quedarse a por lo menos 30 metros del semirremolque
de carga, y se posesionarn para una retirada rpida, en caso que las
condiciones de emergencia .empeoren.
b) Las unidades que marchaban por delante de la unidad afectada, parquearn
una a una, por delante de la camioneta escolta delantera. En lo posible,
buscarn un claro para estacionar la unidad, sealizando su ubicacin mediante
conos de seguridad.
c) Una vez aseguradas las unidades, el conductor lder delantero, trasladar a los
respectivos conductores a la zona de emergencia a ponerse a disposicin
d) Cada conductor deber cargar su kit de derrame y un extintor (12 kg.).
e) El conductor lder deber asegurarse tambin de la correcta ubicacin y
sealizacin de las unidades que marchaban por detrs de la unidad afectada.
f) Las unidades que marchan detrs de la unidad afectada, se detendrn
inmediatamente sea que se percaten o sean comunicados de la emergencia.
g) La unidad que ocupaba la posicin inmediata posterior a la afectada, deber
quedar a una distancia no menor de 50 metros de sta. Solamente si fuese
necesario, y de acuerdo a las condiciones geogrficas existentes (curvatura de
la va, pendiente, etc.), el supervisor escolta posterior decidir si es factible
efectuar una maniobra de retroceso, con la finalidad de alejar la unidad de la
56
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Revisin 02
zona de emergencia. Deber realizar la maniobra con la asistencia de un

hombre gua.
h) En caso de fuego fuera de control, debern retirar las unidades y al pblico en

general a una distancia no menor de 800 metros, evitando cruzar por delante
de la unidad afectada.
i) A continuacin se muestra un ejemplo de posicionamiento de las unidades que
conforman el convoy para un caso particular de un accidente que afecta al
cuarto camin cisterna.
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5.2.1.1. Establecer un Permetro de Seguridad
La seguridad pblica es parte fundamental de esta tarea.
a) Paralelamente al inicio de las operaciones de respuesta a la emergencia, el

conductor que ocupa la ltima posicin del convoy es el responsable de
sealizar el permetro de seguridad, mediante la colocacin de cinta y conos.
b) Es importante recordar que la evacuacin y dimensin del permetro de
seguridad debe ser acorde con el riesgo. A continuacin se mencionan los
lineamientos respectivos:
c) Un primer permetro de seguridad para el caso de accidentes menores ser de
aproximadamente 50 metros alrededor del mismo.
d) Para el caso de accidentes grandes, se extender el permetro a unos 300
metros en la direccin del viento (la forma de ondear de los banderines de las
camionetas pueden dar una idea de la direccin del viento).
e) Para el caso de incendios, deber evacuarse la zona a no menos de 800 metros
a la redonda.
f) Mientras establece el permetro de seguridad, el conductor que ocupaba la
ltima posicin en el convoy, debe observar si existe la presencia de fuentes de
ignicin dentro de dicho permetro.
g) Corte de caminos y carreteras, desviacin de cursos de agua, evacuacin de
casas y negocios, hasta la detencin de operaciones comerciales e industriales
deben preferiblemente contar con el apoyo de las autoridades, utilizando
inclusive megfonos y altavoces.
h) La finalidad es no arriesgar vidas y propiedades, ni exagerar una situacin que
involucrara muchos recursos y generara condiciones impredecibles.
i) Se debe apartar del rea inmediata de peligro a todo el personal no esencial,
mediante: una lnea de seguridad para proteger al pblico, y zonas de control
de peligros.
j) Establecer contacto con la Polica Nacional del Per y Autoridades locales.
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5.2.1.5. Determinar zonas de riesgo
Una vez que el permetro de seguridad se ha determinado, es necesario establecer

y delimitar las zonas de riesgo del accidente. Principalmente son tres:
rea inmediata alrededor del derrame o fuga que debe extenderse tan lejos
posible como para prevenir efectos adversos a las personas que ingresen en
esta franja.
Zona Caliente
El personal que ingresa a esta zona deber utilizar el EPP adecuado,
descrito en el punto '4.2. KIT DE EMERGENCIA DURANTE
TRANSPORTE Y EQUIPO DE PROTECCIN PERSONAL', del
presente plan.
rea de soporte para la zona caliente, en donde se ubica el sistema de
descontaminacin (DECON), el corredor de ingreso y salida del personal a
la zona de riesgo (a fin de concentrar posible contaminacin), salida de
emergencia.
Por el contrario, es menor la urgencia del proceso de descontaminacin

para el personal que ha atendido la emergencia empleando su EPP
correcto; toda vez que no es necesario realizar la descontaminacin con
Zona Tibia el equipo de aire autnomo puesto, si lo tuviera que utilizar. Solamente
para el caso de un conductor herido que requiere atencin mdica de
urgencia, y que ha sido contaminado con producto, el proceso de
descontaminacin se convierte en prioridad; siempre y cuando no exista
la posibilidad de incendio, en cuyo caso, la prioridad ser la de
evacuacin.
El detalle del proceso de descontaminacin posterior a la atencin de
un accidente se presenta en el punto 5.3.4. "Descontaminacin" del
presente plan.
rea en donde se ubica el puesto de comando y que sirve como lugar en
Zona Fra
dnde se concentra el soporte inmediato para el ingreso a la zona caliente.
rea de Refugio
Constituye una franja dentro de la zona caliente para que personal que ha tenido
contacto con el producto se ubique (a favor del viento) mientras es descontaminado
y/o atendido.
ZONAS DE AISLAMIENTO
(REAS DE CONTAMINACIN)
59
Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
5.2.1.6. Inicios de Acciones de Proteccin Pblica

La siguiente tarea a realizar tiene como finalidad el salvaguardar la salud, vida del
personal y habitantes de la zona cercana. Para ello se deber considerar el tipo de
mercancas, el riesgo al cual estara sometida la poblacin, los efectos de las
condiciones de clima reinante y futuras, la capacidad de comunicacin con la
poblacin afectada y la capacidad de los equipos de respuesta para implementar,
controlar y terminar las acciones de proteccin durante un accidente.
a) Es muy importante establecer el adecuado permetro de seguridad (ver punto
5.2.1.4. Establecer un Permetro de Seguridad)
b) Es fundamental una respuesta rpida y correcta segn el tipo de accidente (ver
puntos 5.2.6. Implementacin de los Objetivos de Respuesta y 5.3
Procedimientos de Respuesta)
5.2.2. Identificar el problema y los materiales involucrados

Revisar el punto 2.1.1. Descripcin del Material Peligroso
5.2.3. Evaluacin del peligro y riesgos

El proceso de Evaluacin de Riesgos permitir que los responsables desarrollen el
Plan de Accin para el accidente, e implementen objetivos tcticos, teniendo en
consideracin los procedimientos previstos para cada situacin de riesgos, segn
el tipo y nivel de emergencia.
De acuerdo a la Evaluacin de los Riesgos en el accidente y al anlisis de la
informacin levantada, se podr decidir sobre el grado de intervencin (incluso no
intervenir), prontitud en el ingreso a la zona caliente, solicitud de recursos y/o
especialistas o hasta la decisin de no ingresar, como medida alterna.
El personal de Respuesta ante Emergencias deber evaluar no slo el status actual
del accidente, sino tambin deber considerar futuras contingencias (anticiparse en
vez de reaccionar). Asimismo, debe plantear y evaluar para el peor escenario
posible antes de actuar, evaluar la gama de peligros relacionados con el producto:
salud, facilidad de inflamacin, y aspectos de reaccin (una fuente de informacin
del peligro es el MSDS)
En el caso de un derrame de Biodiesel B-2, con potenciales fuentes de ignicin
cercanas, debe evaluarse previendo una situacin de fuego o incendio (fuego no
controlado).Por lo tanto, se debe evaluar: naturaleza de la emergencia, peligrosidad
60
Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
y cantidad del producto involucrado, proximidad de exposiciones circundantes,

condiciones ambientales relacionadas, entre otros factores, tales como:
a) Estimar el volumen v/o cantidad del producto

Es importante una confiable primera estimacin del volumen de producto,
para determinar si existe la necesidad de solicitar mayores recursos.
b) Proximidad de exposiciones (personas e instalaciones)
En fundamental determinar y comunicar la naturaleza del accidente.
c) Monitoreo del MATPEL (con instrumentos v/o muestras)
En caso de goteras o derramamientos, se deber monitorear continuamente
el rea contra gases explosivos, usando el indicador de gases combustibles
(CGI).
IMPORTANTE: Una lectura ms alta que 10%(LEL) indica un peligro
inmediato de fuego o explosin y se debern suspender las operaciones
hasta que las lecturas bajen a menos del 10%.
d) Toxicoloqa del producto involucrado
Ver anexo 1.4. Copias Hojas de Seguridad - MSDS
e) Calidad de material para consulta de informacin
f) Magnitud de recursos fsicos disponibles
De acuerdo a los recursos del convoy, en una primera etapa. Ver Seccin IV.
EQUIPOS DE EMERGENCIA Y PROTECCIN PERSONAL El proceso de
evaluacin de riesgos permite establecer los objetivos tcticos, los cules
pueden ser: 1) Defensivos, 2) Ofensivos o 3) De no intervencin.
5.2.4. Seleccin de Equipos de Proteccin Personal y Herramientas

Revisar el punto 4.2. Kit de Emergencias y equipo de Proteccin Personal
5.2.5. Administracin de la Informacin y Coordinacin de Recursos

La coordinacin entre todos los grupos responsables que operan en el escenario es
una necesidad real. La coordinacin debe enfocarse sobre recursos e informacin.
El personal de TRANSDAM S.R.L. debe asegurarse que se haya completado y
coordinado todas las notificaciones corporativas requeridas en su empresa y la
empresa proveedora de combustible, as como de entes de apoyo locales de ser
necesario, relativas al esfuerzo de las respuestas ante emergencias.
61
Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
5.2.5.1. Requerimientos de Informacin

Ver punto 3.4.7 Marco Base de Mensajes Genricos.
5.2.5.2. Coordinacin de Recursos Internos

El envo de los recursos internos y externos se activar inmediatamente sea
comunicada la emergencia, de requerirse el apoyo del proveedor, ste se efectuar
a travs del Coordinador de Emergencias del proveedor, y de acuerdo al flujo de
TRANSDAM S.R.L. (ver Seccin III).
5.2.5.3. Apoyo de entes locales

El Alcalde es el Jefe de Defensa Civil de la localidad y tiene funciones para liderar
operaciones de respuesta; y los bomberos son un ente legalmente reconocido para
comandar las operaciones de respuesta en campo, en todo accidente en va pblica.
En la prctica, ellos podran tomar el mando de las operaciones en campo, si
consideran que la respuesta no est siendo la adecuada.
Quines sern los actores que pueden participar en una emergencia?
a) Departamento de Bomberos. En ciertos lugares mantiene un Equipo de
Respuesta de Materiales Peligrosos
b) Autoridades legales. Polica de carreteras, patrulla, etc. ellos tienen autoridad
para dirigir el flujo de trfico.
c) Personal de Servicios Mdicos de Emergencia
d) Especialista en Transferencia de Cargas. Individuo de la industria petrolfera o
transportadora. Le da indicaciones de especialista al coordinador del accidente,
va telefnica, personalmente, etc.
e) Autoridades de Medio Ambiente.
f) Personal capacitado de Soporte.
g) Personal de los medios de comunicacin.
5.2.6. Implementacin de los Objetivos de Respuesta

Las estrategias de respuestas y los objetivos tcticos deben ser dirigidos haca:
1. Rescate.
2. Administracin y control del lugar.
3. Controlar, contener y/o confinar el accidente.
4. Descarga segura del producto.
5. Levantamiento del camin semirremolque volcado.
62
Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
5.2.6.1. Situaciones sin incendio

Cuando la cisterna ha sido sometida a tensiones y/o se ha roto, los objetivos de la
respuesta son los de controlar todas las fuentes de ignicin, y confinar el accidente
en una determinada rea. Se deben considerar las Directrices de Seguridad de
Acompaamiento siguientes:
a) Un nmero mnimo de personal protegido deber estar trabajando en el rea
inmediata del peligro hasta que se reduzca el accidente y se confine.
b) El vapor y los lquidos inflamables pueden extenderse hasta muy lejos del rea
del accidente, y acumularse en las reas ms bajas.
c) Se debe aplicar la espuma necesaria, cuando el vapor inflamable se acerque al
10% del LEL.
d) Una vez que se haya asentado la espuma, todas las lneas de agua deben ser
removidas del rea de peligro (aplicar agua lavara la espuma)
e) Corte del sistema elctrico: El responsable deber asegurarse que el sistema
elctrico no est caliente, y desconectar la llave de la batera, si esto
contribuyera para su seguridad. Durante el lapso entre el accidente y el tiempo
de respuesta del personal que llega al escenario - y no habiendo incendios hasta
el momento - antes de desconectar la Nave de electricidad, se deber chequear
el rea con un indicador de gas combustible para determinar la presencia de
vapores inflamables. Ms de un camin semirremolque volcado ha sido
encendido por responsables bien intencionados que intentaban desconectar las
bateras.
5.2.6.2. Situaciones de Fuego

Los objetivos de la respuesta inicial sern dirigidos hacia la seguridad de vida,
protegiendo exposiciones, confinando en la medida de lo posible a todos los
accidentes, y eventualmente apagando el fuego.
a) Asle y evacu la zona 800 metros a la redonda. Se debe coordinar con las
autoridades competentes la inmediata evacuacin de pobladores, de ser
necesario, y a travs de las personas autorizadas de Comunicaciones y
Relaciones Pblicas de la compaa.
b) Solicitar apoyo a la compaa de bomberos ms cercana a Moliendo y/o Cusco,
dependiendo de la ubicacin del accidente
c) Un incendio de magnitud requiere una cantidad sustancial de espuma para su
control y extincin. Regla del pulgar: Mnimo 100 galones de concentrado de
espuma AFFF (3,333 galones espuma) slo para iniciar el ataque.
63
Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
Escenarios posibles:
d) Semirremolques de carga sujetos a calentamiento externo proveniente de fuego
expuesto: En el caso de semirremolques de aluminio, al derretirse con el fuego
incrementara la cantidad. Se debe enfriar la parte alta del semirremolque, con
abundantes cantidades de espuma.
e) Fuegos controlados: En casos extremos se puede permitir fuegos controlados,
minimizando la contaminacin de subsuelos y aguas, as como potenciales
accidentes durante las operaciones de limpieza y remocin.
f) Ratios de consumo de producto por fuego: por ejemplo la Gasolina a razn de
6.5 litros por minuto por metro cuadrado y por un tiempo no menor a 30 minutos.
g) Toda operacin de este tipo debe ser coordinada con la Gerencia de
Operaciones del proveedor, el cliente y las autoridades competentes, a travs
de las personas autorizadas de comunicaciones y relaciones pblicas de la
compaa.
5.2.7. Limpieza y Descontaminacin

Retirar inmediatamente trajes, equipos y utensilios contaminados.
Lavar la ropa contaminada con una solucin ligera de fosfato trsdico (de 1 a 2%),
u otro jabn o crema especializada: enjuagar con agua.
Lavar los cilindros de los aparatos de respiracin, las mascarillas y los arneses con
una solucin ligera de fosfato trisdico, teniendo cuidado de enjuagar sin restregar
alrededor de los reguladores, volver a enjuagar con agua limpia. En caso haya
alguna rotura en cualquier parte del aparato, desecharlo.
Lavar manos y cara con agua y jabn, preferiblemente con agua caliente.
Una vez estabilizado el sitio del accidente, se puede iniciar las operaciones de
transferencia de producto y levantamiento del vehculo siniestrado. Estabilizado
significa que todos los fuegos han sido extinguidos y las fuentes de ignicin
controladas. (Ver Anexo N5.2 Procedimientos de Volcadura).
5.2.8. Finalizacin del Accidente

Ver VI. PROCEDIMIENTOS DESPUS DE LA EMERGENCIA
64
Cdigo D-SIG-OP-01
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5.3. PROCEDIMIENTOS ANTE EMERGENCIAS EN LA RUTA

5.3.1. Vehculo con falla mecnica
Ver Anexo N 5.1
5.3.2. Accidentes en el Carguo, la Descarga o en Ruta
Ver Anexo N 5.4
5.3.3. Volcaduras
Ver Anexo N 5.2
5.3.4. Accidentes, con incendio y vuelco
Ver Anexo N 5.3
5.3.5. Accidente con prdidas, vuelco e incendio
Ver Anexo N 5.5
5.3.6. Incendio de Vehculos
Ver Anexo N 5.3 y 5.5
5.3.7. Accidentes de Trnsito
Ver Anexo N 5.6
5.3.8. Condiciones Climticas adversas.
Ver Anexo N 5.7
5.3.9. Choques, colisiones
Ver Anexo N 5.6 y 5.5
5.3.10. Enfermedad del Chofer durante el transporte
Ver Anexo N 5.8
5.3.11. Personal herido
Ver Anexo N 5.9
5.3.12. Detencin policial
Ver Anexo N 5.10
5.3.13. Desastres Naturales (con o sin cierre de va)
Ver Anexo N 5.11
5.3.14. Deslizamientos de tierra, huaycos y derrumbe
Ver Anexo N 5.11
5.3.15. Atropellos
Ver Anexo N 5.6
5.3.16. Inundaciones en la Ruta
Ver Anexo N 5.12
5.3.17. Protestas, Paros, Huelgas, Paralizaciones con cierre de vas
Ver Anexo N 5.13
5.3.18. Actos de Terrorismo
Ver Anexo N 5.14
65
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Revisin 02
SECCION VI PROCEDIMIENTOS DESPUES DE LA EMERGENCIA

6.1 . SEGUNDA RESPUESTA
6.2 . INVESTIGACIN Y REPORTE DE LA EMERGENCIA
6.3 . SEGUIMIENTO A LAS ACCIONES RECOMENDADAS
6.4 . EVALUACIN DE IMPACTO A LA SALUD PBLICA Y MEDIO AMBIENTE
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VI. PROCEDIMIENTOS DESPUES DE LA EMERGENCIA

6.1. SEGUNDA RESPUESTA
6.1.2. Definicin
La Segunda Respuesta puede ser definida como la Fase de Respuesta que se
inicia despus que la prdida ha sido controlada, los peligros se han
minimizado y todo est listo para iniciar la fase de limpieza y remocin de los
materiales. Como parte de esta fase, se inician las investigaciones ambientales
para determinar los impactos del accidente, sus implicancias sobre el medio
ambiente o sobre la salud de las personas, y para identificar las actividades de
mitigacin necesarias. Esta fase se caracteriza principalmente por las acciones
de remocin, transporte y disposicin, mitigacin de los impactos incluyendo
la descontaminacin, restauracin y estabilizacin del suelo, y en algunos
casos, la demolicin. Durante este proceso se podr requerir la recoleccin de
muestras para anlisis a fin de tomar decisiones con respecto a las acciones
de respuesta, as como a la documentacin para las determinaciones de
limpieza y/o responsabilidades.
Esto requiere de la disponibilidad de un equipo multidisciplinario de personal
entrenado para asistir al Coordinador General de Emergencias (o quien haga
sus veces) en la escena.
6.1.3. OBJETIVOS
6 1.2.1. Asumiendo que el material accidentado ha sido correctamente
identificado, se deben aplicar los procedimientos de limpieza apropiados,
dependiendo del tipo de producto involucrado (Mercancas). Estos pueden
incluir la remediacin en el lugar o el retiro y eliminacin del mismo.
6.1.2.2. Para el retiro y eliminacin, ser necesario identificar un contenedor

de desechos y una ubicacin apropiada de desechos para el mismo. Las
medidas y procedimientos apropiados deben ser dados en el lugar para
asegurar que no ocurra una segunda contaminacin y para eliminar el riesgo
a largo plazo.
6.1.2.3. Simultneamente con las actividades de limpieza, se deben
implementar estudios de impacto ambiental para documentar cualquier
impacto potencial que se haya podido dar en la salud de las personas y en el
ecosistema. Dichas investigaciones deben ser cientficamente defendibles y
capaces de soportar los desafos legales. Se implementan procedimientos de
67
Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
control de calidad y garanta de calidad internacional, as como de salud y

seguridad.
6.1.4. METODOLOGA
6.1.3.1. Plan de Limpieza
a) Generalmente, la limpieza puede iniciarse despus de haberse controlado
el accidente y siempre que la escena sea un lugar seguro para trabajar.
Los requerimientos para la fase de limpieza incluyen personal
correctamente entrenado y equipo adecuado para realizar manualmente
el trabajo. Los objetivos principales durante la limpieza son lograr las
metas de remediacin que minimizan los actuales y futuros impactos a la
salud de las personas y al ecosistema. Es importante que en este proceso
participen las autoridades y tcnicos del sector competente as como los
representantes de la comunidad.
b) Pueden emplearse varias clases de equipos en la limpieza del lugar. Estos
pueden Incluir desde trabajos a mano hasta equipos pesados. Al realizarse
la limpieza, deben establecerse los procedimientos a fin de proteger a los
trabajadores de la exposicin. El Ingeniero de Seguridad asignado al lugar
deber brindar el soporte necesario en la prevencin y el anlisis de
riesgos correspondiente.
c) Ante la notificacin de un accidente y la necesidad de respuesta, se
desarrollar un Plan de Limpieza, se determinar si los desechos son
tratables o deben ser colocados en una instalacin segura, y en segundo
trmino, s los desechos permanecern en el lugar o si sern trasladados
a un lugar exterior.
d) El Plan de Limpieza tambin identificar los recursos que sern
necesarios, incluyendo tanto mano de obra como equipos. Los
trabajadores que se empleen para la limpieza debern tener
entrenamiento en salud y seguridad de manera que comprendan los
posibles riesgos y las actividades adecuadas en el lugar. El plan tambin
describir los objetivos de limpieza a lograrse incluyendo los niveles de
limpieza, por ejemplo los niveles esenciales o algn otro nivel regulatorio
o basado en el riesgo a la salud y al ecosistema.
6.1.3.2. Acciones de Retiro / Traslado
a) Si se determina que los desechos deben ser removidos del lugar, se
utilizarn entonces equipos apropiados. Estos pueden incluir el
empleo de camiones cisternas, camiones plataformas para llevar
cilindros de 55glns y/o volquetes para remover suelo contaminado. Los
68
Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
contenedores de desechos usados en el proceso debern cumplir

estndares de salud y seguridad.
b) Los transportistas debern contar con la autorizacin respectiva de
DIGESA -
Direccin General de Salud Ambiental- y sern inspeccionados antes de

autorizarse el embarque. Se requiere que los transportistas tengan como
mnimo un Programa de Entrenamiento en Manejo Defensivo y que
cumplan los requisitos de licencia de conducir. Los camiones a utilizar
para el retiro del material contaminado deben contar con un programa
de mantenimiento documentado.
c) En cumplimiento con la reglamentacin nacional vigente, se emplear
MANIFIESTOS para cualquier desecho removido del lugar. Este
manifiesto incluir la cantidad y el tipo de material, destino e
informacin consignada en el contenedor de desechos. Se requerirn
firmas en los manifiestos para documentar el traslado y la recepcin
en los lugares de destino. Las copias de todos los manifiestos debern
guardarse en el archivo de la compaa.
d) La seleccin de los lugares de DISPOSICIN FINAL constituye un
tema crtico, por lo cual son dispuestos a travs de una empresa
especializada y certificada, contratada por TRANSDAM S.R.L.. El
objetivo es asegurar que el desecho de estos materiales no conlleve a
una contaminacin mayor.
e) Los desechos no peligrosos sern conducidos a terrenos de relleno
sanitario u otras locaciones para su eliminacin apropiada. En los
lugares en los que no existan instalaciones para manejar los desechos,
se podr evaluar la construccin de una instalacin de tratamiento de
desechos guardando las consideraciones de no poner en riesgo a las
reas pobladas u otros recursos naturales importantes.
6.1.3.3. Impacto Ambiental

a) Los derrames de materiales pueden tener una implicancia legal
significativa, particularmente si se amenaza o pone en riesgo la
salud humana; siempre que exista esta posibilidad, es importante
implementar un programa de monitoreo que pueda:
Determinar si existe una amenaza ambiental o a la salud
humana, v Documentar los Impactos de una manera que sea
tcnica y legalmente sustentable, y
69
Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
Implementar programas de remediacin y mitigacin apropiados

para los impactos observados.
b) Esto, por lo general, implica una investigacin del destino final y de
los efectos de los materiales en el medio ambiente y requiere de un
entendimiento de diferentes disciplinas cmo; qumica, biologa,
toxicologa y geoqumica, entre otros. Los estudios pueden implicar
el manejo de protocolos internacionales para el muestreo del aire,
fondo y superficie de aguas, suelos y sedimentos.
c) El muestreo, requiere de habilidades especiales y conocimientos
concernientes a las tcnicas as como al qu, cundo, dnde y con
qu frecuencia realizar el muestreo. Se requiere documentacin,
protocolos estndares, y un intenso programa de control de la
calidad para asegurar de manera cientfica la informacin, que
pueda afrontar los retos legales.
d) Las muestras debern estar acompaadas de la documentacin
apropiada incluyendo el empleo de los formularios de custodia. Las
muestras recolectadas incluirn espacios en blanco para el anlisis
qumico. Se requerir que los laboratorios de anlisis para conformar
los programas de garanta y control de la calidad que incluyen el uso
de puntos y anlisis dobles.
e) La mitigacin puede aplicarse para minimizar los impactos de un
accidente. La Mitigacin puede tomar varias formas incluyendo la
remediacin y el aumento del hbitat afectado, entre otros. En
algunos casos, puede aplicarse a la mitigacin la compensacin. En
los casos en los que se aplique la compensacin, se requerir la
tasacin econmica de los recursos naturales, a cargo de
especialistas / peritos autorizados por el sector competente.
6.1.5. RECURSOS
6.1.4.1. Capacidades para Implementar el Plan de Limpieza:
Los recursos para ejecutar el Plan de Limpieza incluyen personal calificado en
la remediacin de lugares. Se requiere de un amplio conocimiento de las
normas, regulaciones y procedimientos internacionales que se apliquen a la
respuesta con este tipo de accidentes. Adicionalmente, se requiere de
laboratorios de anlisis qumico certificado, con capacidad de brindar servicios
bajo estndares internacionales de calidad.
6.1.4.2. Capacidades para Apoyar las Acciones de Retiro / Traslado:
70
Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
Se requiere el conocimiento de las normas y regulaciones nacionales e

internacionales sobre limpiezas ambientales. Especialmente, en aquellas
referidas a los procedimientos para asegurar que se realice de manera segura
y correcta el transporte y la eliminacin de los desechos. Se deben
implementar procedimientos para dirigir las actividades de limpieza y minimizar
futuras responsabilidades. El objetivo ser lograr un nivel de operacin que 1)
permita operaciones seguras y 2) que cualquier limpieza pueda desarrollarse
tanto con una base tcnica como legal. Los procedimientos para cumplir esta
meta se desarrollan a travs de una serie de procedimientos operacionales y
checkiist de auditoras que puedan aplicarse tanto a las operaciones as como
a los subcontratistas de limpieza.
6.1.4.3. Capacidades para Apoyar el Muestreo Ambiental y la
Mitigacin:
Un entendimiento del destino final y los efectos qumicos sobre el medio
ambiente es la clave para lograr una correcta evaluacin de los impactos de
los contaminantes sobre el medio ambiente. Se tiene previsto que una
empresa consultora de reconocido prestigio y experiencia comprobada
proporcionar los servicios analticos y toxicolgicos necesarios, proveer el
fundamento crtico de la qumica, toxicologa y biologa requerido para conducir
las evaluaciones de impacto que siguen a los accidentes y derrames. La
empresa consultora deber explicar cientficamente los procesos que influyen
en el destino y efectos de los contaminantes sobre el medio ambiente y en la
salud humana. Estar en capacidad de aplicar las evaluaciones basadas en
riesgos para determinar la probabilidad del impacto en el ecosistema y
poblaciones circundantes con la intencin de desarrollar programas de
remediacin. La empresa consultora deber gestionar los servicios de
laboratorios de anlisis qumicos de prestigio que operen bajo protocolos
internacionales y cuenten con certificacin de la autoridad competente del
sector. Cada fase del programa desde el muestreo hasta el anlisis para el
reporte de datos, deber considerar procedimientos de Garanta de Calidad /
Control de Calidad.
6.2. INVESTIGACIN Y REPORTE DE LA EMERGENCIA

El reporte final es la herramienta usada para documentar toda la informacin pertinente
sobre el accidente y documentar as causas directas y de raz, las recomendaciones
preventivas, de mitigacin y seguimiento, y acciones de cierre. El formulario de Reporte
del Accidente debe ser usado para documentar y monitorear todos los accidentes.
71
Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
Todos los accidentes deben ser compartidos entre los contratistas de transporte del
proveedor de mercancas (locales y del exterior) para aseguras que las lecciones
aprendidas sean reconocidas y las acciones correctivas sean tomadas en donde se
requiera.
Los reportes deben ser enviados al Responsable de Seguridad de TRANSDAM S.R.L.,
quien lo revisara con el Comit de Seguridad Calidad y Medio Ambiente y enviados al
Gerente General para su distribucin.
6.2.1. Requerimientos de Reporte

La ocurrencia de accidentes deben ser notificados a los niveles que correspondan,
de la Empresa o de los Organismos establecidos por ley. Los requerimientos de
reporte dependen del volumen y/o ubicacin del accidente.
En la siguiente tabla se Indican los requerimientos de reporte:
Nivel del Volumen Notificacin Planes
Accidente Bbls.
1 Menor a 10 Empresa Zonal
Empresa, Ministerio Pblico,
2 10a100 Defensa Civil Zonal-Local
Empresa, Ministerio Pblico,

Defensa Civil Zonal-Local-
3 100 a ms
Distrital Nacional (*)
(*): Depende de la evaluacin del Comit en el Lugar del hecho.
6.2.1.1. Informe a las instancias de la Empresa

A la brevedad, el Responsable de Seguridad de TRANSDAM S.R.L., deber
informar la ocurrencia va Fax al contacto del Plan Corporativo de Contingencias
del proveedor de mercancas.
6.2.1.2. Informe al Ministerio Publico y Defensa Civil

El Asesor Legal del proveedor de mercancas deber comunicar de inmediato los
hechos, bajo responsabilidad, al Ministerio Pblico - Fiscal Provincial de la Zona
del Evento, de conformidad con el Decreto Legislativo N 52, por tratarse como
delito os daos al medio ambiente.
Asimismo, el Asesor Legal, previa evaluacin, har de conocimiento de los hechos
al Alcalde Provincial de la Regin, Presidente del Comit de Defensa Civil de la
Provincia.
72
Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
6.2.2. Formatos para Reporte de Incidente

6.2.2.1. FORMATO PARA REPORTAR A LA UNIDAD DE SEGURIDAD LIMA
(COPIA A
LA UNIDAD PROTECCION AMBIENTAL LIMA) (Ver Anexo N 6.3)
6.2.2.2. FORMATO PARA EVALUACION DE SIMULACRO (Ver Anexo N 6.4)
6.3. SEGUIMIENTO A LAS ACCIONES RECOMENDADAS

En el sistema de investigacin de accidentes, se registra las recomendaciones, los
recursos, responsables asignados y la fecha de cumplimiento. Las acciones de
seguimiento y cierre del reporte debern ser revisados por el Comit de Seguridad y Medio
Ambiente
6.4. EVALUACIN DE IMPACTO A LA SALUD PBLICA Y MEDIO AMBIENTE

Para la evaluacin de los impactos en el medio ambiente, la compaa cuenta con los
servicios de empresas calificadas que cuentan con un staff de profesionales
especializados en asuntos ambientales. (Walsh Per, Green Care, Ingemedios, Labeco,
LanCaster).
Estas empresas realizan labores como:
a) Evaluacin del impacto en suelos y agua,
b) Asesora para establecer el plan de remediacin / restauracin de las zonas afectadas,
c) Manejo y transporte de desechos contaminantes,
d) Disposicin final de material contaminado,
e) Seguimiento y monitoreo al programa de remediacin.
f) Anlisis de muestras de agua y suelos. As mismo la organizacin cuenta con el
soporte internacional de reas especializadas de la corporacin. (Medio Ambiente,
Seguridad y Calidad)
73
Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
VII. ANEXOS
A.1. ASIGNACIN Y ACTUALIZACIONES
Anexo N A.1 Formato Solicitud de Acciones Correctivas al Plan de Contingencias
I ORGANIZACIN Y RESPONSABILIDADES
II EVALUACION DE RIESGOS
Anexo N 2.3 Procedimiento de Carga Anexo N 2.4 Procedimiento de Descarga Anexo N 2.5
Metodologa de la Matriz de Riesgo
Anexo N 2.6 Resultado de la Evaluacin de Riesgos
Anexo N 2.7 Resultado de la Evaluacin de Riesgos
Anexo N 2.8 Resultado de la Evaluacin de Riesgos en la Ruta MOLLENDO Y/O CUSCO-
SICIM
III PROGRAMA DE COMUNICACIONES
Anexo N 3.1 Organigrama de Organizacin de Emergencias Nivel I del Transportista
Anexo N 3.2 Organigrama de Organizacin de Emergencias Nivel II del Transportista
Anexo N 3.3 Organigrama de Organizacin de Emergencias Nivel III del Transportista
Anexo N 3.4 Directorio Telefnico de SICIM, TRANSDAM S.R.L.., Entidades de Gobierno y
de Apoyo
Anexo N 3.5 Plan Corporativo de Contingencias
Anexo N 3.6 Proceso de Coordinacin de Comunicacin TRANSDAM S.R.L..- PROYECTO
SICIM ante Emergencias
Anexo N 3.7 Formato de Comunicado de Prensa N 1
Anexo N 3.8 Formato de Comunicado de Prensa N0 2
IV EQUIPOS DE EMERGENCIA Y PROTECCIN AMBIENTAL
Anexo N 4.1 Inspeccin de Seguridad Pre-viaje
Anexo N 4.2 Listado de Proveedores y Contratistas Maquinarla Pesada Solicitud de
Cotizacin
V. PLAN DE RESPUESTA Y PROCEDIMIENTOS DE EMERGENCIA
Anexo N 5.1 Emergencia: Vehculo con Falla Mecnica|
Anexo N 5.2 Emergencia: Volcaduras
Anexo N 5.3 Emergencia: Accidente con incendio y vuelco
Anexo N 5.4 Emergencia:
Anexo N 5.5 Emergencia: Accidente con incendio y vuelco
Anexo N 5.6 Emergencia: Accidente de Trnsito
Anexo N 5.7 Emergencia: Condiciones Climticas Adversas
Anexo N 5.8 Contingencia: Enfermedades
Anexo N 5.9 Contingencia: Personal Herido
Anexo N 5.10 Contingencia: Detencin Policial
Anexo N 5.11 Emergencia: Deslizamientos de tierra, huayco, derrumbes
Anexo N 5.12 Emergencia: Inundaciones
Anexo N 5.13 Emergencia: Paros, Huelgas, Conflictos sociales, cierre de vas pblicas
Anexo N 5.14 Emergencia: Actos de Terrorismo
VI. PROCEDIMIENTOS DESPUES DE UNA EMERGENCIA
Anexo N 6.3 Formato para reportar a la unidad de seguridad lima (copia a la unidad proteccin
ambiental lima)
Anexo N 6.4 Formato para evaluacin de simulacro
Anexo N 6.5 Formato de responsables ante una emergencia
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Anexo N A. 1 Formato Solicitud de Acciones Correctivas al

Plan de Contingencias
FORMATO DE SOLICITUD DE ACCIN CORRECTIVA (SAC)

Procedimiento /
Captulo:
Pgina:
Frase palabra:
SAC No.
Aprobado por:
Revisin:
Fecha:
Propsito:
Descripcin del
Cambio:
Tipo de Cambio: Anexo A
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Anexo N 2.3. Procedimiento de Carga
1. OBJETIVO
Descripcin de procedimientos de los trabajos que se realizan, para una operacin
segura de carga , lo cual minimiza el nivel de riesgo de No Tolerable a uno que es
Aceptable, para evitar accidentes durante las operaciones de carga del producto
Evitar la contaminacin del ambiente.
2. ALCANCE
El presente procedimiento se aplica a todo el personal de TRANSDAM S.R.L., que realice la

actividad de transporte carga.
3. DEFINICIONES
Transportista: Persona que se dedica al transporte de Carga, desde Lima, Moliendo y/o
Cusco y otras ciudades hacia-el campamento de SICIM.
4. DOCUMENTOS A CONSULTAR
Hoja de seguridad de materiales peligrosos.
NTP 399.015:2001: Smbolos pictricos de mercanca peligrosa.
5. RESPONSABILIDADES
Responsabilidad Jefe de Seguridad

Monitorear los equipos de emergencia que se encuentren en buenas condiciones.
Monitorear el trabajo durante las operaciones.
Informar de los posibles accidentes que pueden producirse durante las operaciones.
Informar e identificar los peligros y niveles de riesgos al personal de operaciones antes
de iniciar sus labores.
Monitorear las operaciones desde el inicio hasta el trmino de dicha labor.
Responsabilidad de los Operadores
Realizar sus labores de una forma segura y de acuerdo a los procedimientos indicados.
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6. DESARROLLO DEL PROCEDIMIENTO
a. Estacionamiento
Estacione el vehculo de tal manera que si tiene que volver a estacionarlo para la carga
de otro compartimiento, lo mover solamente para adelante. Evite en lo posible de
retroceder.
Apague las luces, el motor, equipo de comunicacin, accesorios, radio y telfono celular.
Active el freno de mano, el interruptor elctrico y bloquee las ruedas (cuando esto sea
un requisito)
Realizar la descarga elctrica (Cable a tierra)
Coloque los conos o barricadas de seguridad al lado del vehculo expuesto al trfico y
proteja las mangueras si estn expuestas al trfico.
Coloque el extinguidor del vehculo en un lugar fcilmente accesible en caso de una
emergencia, pero no tan cerca del punto de descarga.
Coloque el Kit de emergencia en un lugar de fcil acceso en caso de emergencia.
b. Antes de la Carga
Verifique el producto cargado anteriormente para evitar la contaminacin con otros
productos.
Coloque el cable de polo a tierra (anti-esttica) al camin. Si el sistema de tierra es de
tenaza, no lo coloque en la tapadera del compartimiento; colquelo en el perno provisto
para la conexin
Coloque las etiquetas de identificacin de producto.
Baje la plataforma con cuidado.
Asegrese que la parte superior del triler est libre de objetos que podran interferir con
sus movimientos durante la carga.
Verifique que:
El peso adecuado segn norma y capacidad de la unidad.
Antes de continuar su viaje, no olvide pedir el certificado de calidad del producto.
Todas las puertas del semirremolque deben estar aseguradas y cerradas.
Asegrese que los precintos de seguridad estn colocadas, asegurar la integridad del
producto.
Verifique las etiquetas de identificacin de producto o los indicadores rotativos
asegurndose que el producto fue cargado de acuerdo con el Plan de Carga/Descarga.
Si todo est en orden, el conductor debe:
Retirar los bloqueadores de llantas (si son usados)
Inspeccione alrededor de su vehculo asegurndose que todo est bien.
Maneje despacio y con cautela fuera de la posicin de carga siguiendo el patrn de
trfico, velocidad e instrucciones de la terminal.
Si el camin necesita ser pesado:
Proceda a la balanza.
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Revisin 02
Anexo N 2.4. Procedimiento de Descarga
7. OBJETIVO
Descripcin de procedimientos entendibles de los trabajos que se realizan, para una
operacin segura de descarga , lo cual minimiza el nivel de riesgo de No Tolerable a uno
que es Aceptable, para evitar accidentes durante las operaciones de descarga del
producto
Evitar la contaminacin del ambiente.
8. ALCANCE
Todo el personal operativo de la empresa TRANSDAM S.R.L.; se incluyen contratistas,

subcontratistas, terceros que estn expuestos al trabajo rutinario, en responsabilidad de la
empresa a nivel nacional.
9. DEFINICIONES
Transportista: Persona que se dedica al transporte de Mercancas, con unidades de
transporte de su propiedad o de terceros.
Hoja resumen de seguridad: Documento que contiene instrucciones escritas de manera
concisa, para cada material o residuo peligroso transportado o para cada grupo de
mercancas que presenten riesgos en previsin de cualquier incidente o accidente que
pueda sobrevenir en la operacin de transporte.
10. DOCUMENTOS A CONSULTAR

Hoja de seguridad de materiales peligrosos o NTP 399.015:2001: Smbolos pictricos de
mercanca peligrosa
D.S. N021-2008-MTC. "Reglamento nacional de transporte terrestre de materiales y
residuos peligrosos
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11. RESPONSABILIDADES
Responsabilidad supervisor de Seguridad
Monitorear los equipos de emergencia que se encuentren en buenas condiciones, o

Monitorear el trabajo durante las operaciones.
Recomendar informar de los posibles accidentes que pueden producirse durante las
operaciones, o Informar e identificar los peligros y nivel de riesgos al personal de
operaciones antes de iniciar sus labores.
Monitorear as operaciones desde el inicio hasta el trmino del labor
Responsabilidad de los Operadores
Realizar sus labores de una forma segura y de acuerdo a los procedimientos indicados.
12. DESARROLLO DEL PROCEDIMIENTO
Acuerdo de Entrega
Para poder hacer entregas en sitios sin atencin del cliente, la Compaa cumplir con
las leyes locales y obtendr permiso del cliente.
El Centro de Atencin al Cliente y el cliente se pondrn de acuerdo en el procedimiento
a usar en estos casos (por ejemplo: una caja con llave que contenga las llaves
individuales de los tanques, el reporte de descarga, las facturas y el pago del cliente).
Guas Generales
No se permiten las descargas parciales de mercancas. En caso de dudas, llame a su
supervisor.
Estacionamiento del Camin

Cuando se va a entregar las mercancas:
Estacione el vehculo siguiendo las instrucciones de la tarjeta del Sitio.
o Apague el motor, luces y accione el interruptor elctrico. Tambin apague cualquier
radio, equipo de comunicacin, telfono celular.
Aplique el freno de mano.
Bloquee con cuas si es un requisito local.
Realizar la descarga elctrica (Cable a tierra)
Coloque los conos o barricadas de seguridad al lado del vehculo expuesto al trfico.
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Revisin 02
Coloque el extinguidor del vehculo en un lugar fcilmente accesible en caso de una

emergencia, pero no tan cerca del punto de descarga, o Saque los equipos de
emergencia en un lugar accesible en caso de emergencia.
Inspeccin antes de la Descarga (usando la Tarjeta del Sitio)

Inspeccione el rea e identifica cualquier condicin de peligro. Si ve estas condiciones,
tome los pasos necesarios para eliminarlos.
Asegrese que la identificacin de los puntos de descarga estn correctos. Si difieren de
la tarjeta, no descargue. Llame a su supervisor para conseguir instrucciones, o Si las
identificaciones estn correctas, recoja la bolsa de entrega que contiene las llaves y
documentos de la caja de seguridad.
Verifique los precintos de seguridad para asegurar la integridad y calidad del producto a
descargar.
Descargue el Producto
Abra la compuerta del semirremolque.
Verifique la conformidad de las mercancas.
Completando la Entrega
Visualmente verifique que el semirremolque se encuentre vaco.
No olvide hacer firmar los documentos que sustenten la integridad, cantidad y calidad
del producto con el jefe de recepcin del producto, para asegurar la operacin Revise
el rea alrededor del vehculo por si hay alguna condicin de peligro o una persona cerca.
Retire el bloqueo de las ruedas (si son usados), el extinguidor y los conos o tringulos
de emergencia.
Maneje cuidadosamente su unidad fuera del rea de entrega.
Ingrese al trfico siguiendo las instrucciones de la Tarjeta del Sitio.
Retrocediendo
Si tiene que retroceder
Obtenga ayuda de un gua competente
Dale instrucciones al gua de:
Dnde pararse
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Cmo sealar y qu seales de mano usar (use la tarjeta de Instrucciones para

retroceder que encontrar en este manual)
Indquele cul es la distancia mnima a mantener entre el vehculo y cualquier objeto
cercano.
Debe darle al gua estas instrucciones, todas las veces que tenga que retroceder.
Si no puede conseguir un gua, Ud. Debe:
Marcar el rea en que retroceder con los conos de trfico Proceda a retroceder con cuidado
Reposicione los conos si una segunda maniobra es necesaria
Recoja los conos y la tarjeta plsticas con las seales de mano despus de completar la
maniobra.
Peridicamente asegrese que su alarma de retroceso est funcionando correctamente,
pidindole al gua que le reporte si se escucha. Si reporta que no escuch la alarma, reporte
a mantenimiento y antelo en la bitcora del camin.
Entregas sin el Control del Conductor
El Conductor
Estacione el vehculo siguiendo las instrucciones de la Tarjeta de Sitio.
Apague el motor, luces y accione el interruptor elctrico. Tambin apague cualquier
radio, equipo de comunicacin, telfono celular.
Aplique el freno de mano.
Bloquee con cuas las ruedas si es un requisito local, o Realizar la descarga elctrica
(cable tierra)
Coloque los conos o barricadas de seguridad al lado del vehculo expuesto al trfico y
proteja las mangueras si estn expuestas al trfico, o Coloque el extinguidor del vehculo
en un lugar fcilmente accesible en caso de una emergencia.
Saque el kit de emergencia en un lugar accesible en caso de que haya alguna
emergencia.
Inspeccin antes de la Descarga (usando la Tarjeta de Sitio)
Inspeccione el rea tratando de identificar cualquier condicin de peligro, notifique al
Centro de Atencin al Cliente sin no se puede remediar la situacin en un tiempo
razonable.
Asegrese que la identificacin de los puntos de descarga estn correctos. Si difieren de
la tarjeta, no descargue. Llame a su supervisor para conseguir instrucciones, o Use el
Plan de Carga y Descarga.
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Nota:
Siempre se debe desalentar que suban al triler. Subirse al triler para verificar
compartimientos es permitido, solo si la persona usa el arns de seguridad y el triler est
equipado con los cables de soporte (lnea de vida).
El operador siempre debe de usar sus EPP.

Verifique de nuevo asegurndose que el producto a ser entregado est correcto.
Descargue el Producto
Verifique la conformidad de los productos.
Mantngase en constante atencin y prximo a la zona de descarga.
Descarga del Producto

Visualmente verifique la descarga de las mercancas.
Completando la entrega
Siempre obtenga la firma en el documento de entrega
Revise el rea alrededor del vehculo por si hay alguna condicin de peligro o una
persona cerca
Retire el bloqueo de las ruedas (si son usados), el extinguidor y los conos o tringulos
de emergencia.
Maneje cuidadosamente su unidad fuera del rea de entrega, o Ingrese al trfico
siguiendo las instrucciones de la Tarjeta de Sitio.
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Anexo N 2.5. Metodologa de la Matriz de Riesgo
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TABLAS DE CONSECUENCIA & PROBABILIDAD

SEGURIDAD SALUD MEDIO AMBIENTE COMUNIDADES INTERRUPCIN PROPIEDAD
CONSECUENCIA Interrupcin del

Lesin Enfermedad Ocupacional Impacto Ambiental Comunidades Dao US$
Proceso
1- Lesiones leves reversibles sintratamiemo por Un incidente que ha causado

Lesin que no
exposicin corta duracin y nica vez (menor un impacto ambiental Preocupacin
incapacita a la
de 1 hora) al agente Ocupacionales ( fsicos, reversible, insignificante, que restringida a quejas 12 horas o un tumo
Insignificante persona / Sin < 100K
qumicos, biolgicos) /Ergonoma: Rara vez requiere de labores de locales de una de trabajo
tratamiento
molestias o sntomas subjetivos de bajo nivel remediacin muy menores o comunidad
mdico
y corta duracin que calma con el reposo nulas
Lesiones reversibles con asistencia o

Lesiones que
tratamiento mdico, debidos a la exposicin
incapacitan a la Un incidente que ha causado Atencin adversa y
persona mayor a 1 hora y menor a 4 horas al agente
un impacto ambiental quejas menores del
ocupacional por todos os das Ergonoma:
2 - Menor reversible, menor, que publico, algunas 12 horas - 1 da 100K - 1M
Hay molestias o sntomas subjetivos de
temporalmente / requiere de labores de comunidades y/o
moderado nivel y corta duracin, no hay
Tratamiento remediacin menores medios locales
efectos fsicos /Lesiones por posicin
mdico
ergonmica reversibles despus de un
tratamiento mdico
Lesin irreversible de leve a moderado por la Atencin de lodos
Un incidente que ha causado
Lesiones que exposicin al 100% del tiempo laboral al los medios locales
un impacto ambiental
incapacitan a la agente ocupacional y todos los das f y/o aumento de la
reversible, moderado, que
3 - Medio persona para su Ergonoma: Hay molestias o sntomas preocupacin de I da - 1 semana 1M - 5M
presenta efectos en el corto
actividad normal objetivos irreversibles y/o lesiones todas las
plazo y que requiere labores
de por vida incapacitantes que requieren tratamiento comunidades del
de remediacin moderadas
mdico prolongado entorno. Criticas por
ONG's
Lesin irreversible grave por la exposicin al
100% del tiempo laboral al agente Un incidente que ha causado
Atencin adversa
ocupacional y todos los das / Ergonoma Hay un impacto ambiental serio,
Una Fatalidad / significativa de los
molestias o sntomas objetivos irreversibles que presenta efectos de
4 - Mayor Persona en medios nacionales, 1 semana - 1 mes 5M - 25M
y/o lesiones incapacitantes permanentes que mediano plazo y que
estado vegetal el pblico y las
requieren tratamiento mdico prolongado y requiere labores de
ONG's
rehabilitacin no va ha poder regresar a remediacin significativas
realizar su actividad normal.
Un incidente que ha causado Grave protesta del

Fatalidad Mltiple un impacto ambiental pblico o los medios
/ Varias personas desastroso, que presenta (cobertura nacional e
Catastro fie 0 NA 1 mes > 25M
con lesiones efectos de largo plazo y que internacional).
permanentes requiere labores de Campana daina de
remediacin de gran escala ONG's
PROBABILIDAD DESCRIPCIN
El evento sucede con demasiada frecuencia, ocurre en la mayora de los casos i exposicin varias veces al da o por largos
E - Casi Seguro
periodos de trabajo
D - Probable El evento sucede con frecuencia / exposicin varias veces al da
C - Podra Suceder El evento podra ocurrir en algn momento, es ocasional ; exposicin varias veces al da
B - Poco Probable No es muy probable que ocurra o rara vez ocurre / la exposicin es ocasional y por periodos cortos
A - Muy Raro Es imposible de que ocurra o muy rara vez ocurre i a exposicin es muy ocasional y por muy corto tiempo
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Cdigo D-SIG-OP-01
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CONSECUENCIA DESCRIPCIN PROBABILIDAD DESCRIPCIN

Lesin que no E - Casi Seguro El evento sucede con demasiada
incapacita a la frecuencia, ocurre en la mayora de los
1 - Insignificante persona / Sin casos / exposicin varias veces al da o
tratamiento mdico por largos periodos de trabajo
Lesiones que D - Probable El evento sucede con frecuencia /

incapacitan a la exposicin varias veces al da
2 - Menor
persona
temporalmente
/Tratamiento
Lesiones que C - Podra Suceder El evento podra ocurrir en algn
mdico
incapacitan a la momento, es ocasional / exposicin
3 - Medio
persona para su varias veces al da
actividad normal de
por vida
Una Fatalidad / B - Poco Probable No es muy probable que ocurra o rara
4 - Mayor Persona en estado vez ocurre I la exposicin es ocasional y
vegetal por periodos cortos
Fatalidad Mltiple A - Muy Raro Es imposible de que ocurra o muy rara
Varias personas vez ocurre / la exposicin es muy
5 - Catastrfico
con lesiones ocasional y por muy corto tiempo
permanentes
IDENTIFICACIN DE PELIGROS, ASPECTOS & EVALUACIN DE RIESGOS E

IMPACTOS - IPERC
VER ARCHIVO ANEXO 28 IPEC CARGA TRANSPORTE DESCARGA
87
Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
2. 4. 6.
3. 5.
MONITOREO MTODO / CONOCI
1. EQUIPO/ PERSONAL / CONCIENCIA
Mit 1 Nivel de control TECNOLOGA
/
ENTRENAMI
PROCEDI
SEALIZACI
MIENTO
MANTENIMIE MIENTOS / DEL
ENTO N Y EPP
NTO PETS RIESGO
A
99% Estudios Urgentes / Eliminar X X X X X X
(MPO)
B
Bloqueo Fsico / Habilitacin
Formal / Procedimiento
75%
operacional / Monitoreo X X X X X
Continuo / Entrenamiento
(POE)
C
Documentacin Formal /
50%
Monitoreo / Entrenamiento X X X X
(pof)
25% X X X
3% X X
3 % Conocimiento del riesgo

25% Conocimiento del riesgo + EPP
50% Conocimiento de riesgo +EPP + PETS + Monitoreo
75% Conocimiento de riesgo + EPP + PETS + Monitoreo + Capacitacin + Entrenamiento
99% Conocimiento de riesgo + EPP + PETS + Monitoreo + Capacitacin + Entrenamiento + equipos Tecnolgicos sofisticados
Mejor tecnologa disponible (sin pensar en el Coso) Equipo de tecnologa ms reciente que atiende las
1 EQUIPO/TECNOLOGA especificaciones y criterios especficos (exclusivos) de proyecte, en relacin a los requisitos y/o criterios de
SSO
El mejor mtodo de monitoreo disponible est implementado. B equipo de monitoreo electrnico es calibrado
de acuerne con las especificaciones y certificados de calibracin estn disponibles. Monitoreo es registrado en
un sistema electrnico formal c en un registro. Check fists de inspecciones son especficas y aprobadas
MONITOREO i MANTEAMIENTO formalmente por un especialista pare cubrir problemas especficos de SSO. Las persona especfica y
adecuadamente entrenada calificada hace las inspecciones especficas. Mantenimiento es especfico e
caneada en un sistema de mantenimiento forma1. Produccin o trabajo es suspendido s; el mantenimiento no
es hecho.
Las ms sitas calificaciones, entrenamientos y experiencias postiles son requeridas. El conocimiento especfico
de un rango completo de riesgos asociados a factores de riesgos es requerido. Requisitos especficos de
entrenamiento son documentados y obedecidos. Extensa experiencia es requerida. Operadores y persona de
3 PERSONAL/ ENTRENAMIENTO:
mantenimiento son licenciados o tiene permiso para hacer las actividades de trabajo. Requisitos regulares de
entrenamiento y tests son documentados v obedecidos. S hay una reprobacin c no hay participacin en el
entrenamiento es prohibido a' empleado hacer te actividad o trabajo especfico relacionados al riesgo.
Procedimientos, PETS, procedimientos estndares de operacin son detallados y requieren entrenamiento

MTODO t PROCEDJMENTOS / especfico y especializado antes que un empleado pueda hacer la tarea. Todos los procedimientos, PETS, etc.
4
PETS son aprobados y asignados por un panel de especialistas formalmente designado, que incluye especialistas de
Seguridad y Salud.
CONCIENCIA. SE&AUZAQON y Existe conocimiento y conciencia del riesgo, se entregar, implementos de seguridad y salud ocupaciones y el
5
EPP persone' ha recibido instrucciones del uso de los mismos, y existe sealizador, El respecte.
Ei persona tiene conocimiento de' riesgo, este informado de la consecuencia de los mismos, pero no hay
6 CONOCIMIENTO DEL RIESGO
sealizacin n' instrucciones especficas al respecto.
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Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
Anexo N 2.6. Resultado de Evaluacin de Riesgos en

Carguo
VER ARCHIVO ANEXO 28 IPERC CARGA TRANSPORTE DESCARGA
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Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
Anexo N 2.7. Resultado de la Evaluacin de Riesgos en la

Descarga
90
Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
Anexo N 2.8. Resultado de la Evaluacin de Riesgos en la

Ruta
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Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
Anexo N 3.1. Organigrama de Organizacin de Emergencias

Nivel I Transportista
emergencias de Transportista
Jefe de Operaciones de
Emergencia
Brigadista (*) Coordinador de

Comunicaciones (**)
(*) Brigadistas: Choferes del Convoy

(**) Supervisor del Transportista
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Cdigo D-SIG-OP-01
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Nivel II Transportista
Jefe de Operaciones de
Emergencia
Jefe de Brigada Jefe Brigada Jefe de Brigada de Jefe de Grupo

Contraincedio Contra Derrames Primeros Auxilios de Apoyo
Coordinador de
Brigadista(*) Brigadista(*) Brigadista(*)
Comunicaciones
Coordinador de
Logstica
Coordinador de
Alimentos
(*) Brigadistas de primera respuesta: Conductores del Convoy, personal operativo y

mantenimiento de la Sede Mollendo y/o Cusco del Transportista.
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Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02

Nivel III Transportista
Coordinador de
Serguridad
Coordinador Coordinador de Coordinador Coordinador Asistente legal

zonal de Suministros de Salud de RRPP
emergencia
Jefe de Brigada Jefe de Brigada Jefe de Brigada de Jefe de Grupo

Contraincendio Contra Primeros Auxilios de Apoyo
derrame
Coordinador de
Brigadista(*) Brigadista(*) Brigadista(*)
Comunicaciones
Coordinador de
Logstica
Coordinador de
Alimentos
(*) Brigadistas de primera respuesta: Conductores del Convoy, personal operativo y

mantenimiento de la Sede Mollendo y/o Cusco del Transportista.
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Anexo N 3.4. Directorio Telefnico de TRANSDAM S.R.L.,

Entidades de Gobierno y de Apoyo
Razn Social:
RUC:
Direccin:
Representante Legal:
PROYECTO SICIM
Nombres Dependencias Cargo Telfono/Fax
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ENTIDADES DE GOBIERNO Y DE APOYO

Nombres Dependencias Telfono/Fax
Bomberos - Central Telefnica
116
Bomberos - Central Moliendo y/o Cusco 084- 221172
Ambulancia - ESSALUD 084-237776
01-219-3400
Juan Ortiz Guevara OSINERGMIN
Anexo 1202
Central - Lima DEFENSA CIVIL 01-225-9898
Central de Emergencias DEFENSA CIVIL 115

Arq. Guido Walter Bayro DEFENSA CIVIL- MOLLENDO Y/O CUSCO 084- 246868
Orellana Fax: 084-240658
Central Emergencia PNP - POLICIA NACIONAL DEL PER 105
Lie. Hugo Gonzales

GOBIERNO REGIONAL DE MOLLENDO Y/O CUSCO 084-221131
Sayan Fax 084-223071
084-240006 /227152
Ec. Carlos Moscos MUNICIPALIDAD DE CUSCO
Fax 084 - 226701
083-321022/ 322170
Ing. Jbonny Angulo Ros GOBIERNO REGIONAL DE APURIMAC
Fax 083- 321174
96
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Anexo N 3.6. Proceso de Coordinacin de Comunicacin

TRANSDAM S.R.L.- PROYECTO SICIM ante Emergencia
97
Cdigo D-SIG-OP-01
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Anexo N 3.8. Inspeccin de Seguridad Pre-viaje
Antes de partir, los conductores harn una inspeccin de seguridad, revisando lo siguiente:
Frenos: El conductor debe probar los frenos del camin.
Luces: Deben estar operativas las luces altas y bajas as como las luces de frenos y las
de estacionamiento.
Llantas: Todas las llantas, incluyendo las de repuesto, deben estar con la presin
recomendada por el fabricante y deben estar en buenas condiciones.
Repuestos: El camin debe estar provisto de herramientas necesarias para atender una
emergencia y/o efectuar reparaciones menores.
Extinguidor de Incendios: El vehculo debe tener extinguidor de incendios, clase B C en
buen estado y listado por UL
Equipo de emergencias: El conductor debe asegurarse de que todos los artculos estn
en el estuche.
Cinturn de Seguridad
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Revisin 02
99
Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
Anexo N 4.2. Listado de Proveedores y Contratistas

Maquinaria Pesada
(Proveedores de la Zona)
100
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Anexo N5.1. Emergencia: Vehculo con falla mecnica
1. A la primera seal de una falla mecnica seria que pudiera afectar la seguridad de la
operacin, el conductor debe conducir la unidad fuera de la ruta y estacionar en un lugar
seguro.
2. Si tiene que detener el vehculo sobre la carretera o al costado, debe usar las seales
indicadas en el grfico adjunto.
3. El conductor no debe dejar el vehculo desatendido, excepto cuando sea necesario por
un momento breve, para reportar la situacin a su supervisor. Si no hay medios de
comunicacin, solictele a alguien que haga la llamada.
4. Los camiones no deben de ser remolcados excepto en casos de emergencia cuando
amenazan la vida o propiedad o cuando un agente de la polica ordena que el vehculo
sea retirado de inmediato.
5. Cuando sea necesario remolcar el vehculo a un taller y haya sido autorizado, se debe
usar solamente un remolcador aprobado. Estos remolcadores solo estn usualmente
disponibles solo en talleres comerciales. Remolcadores corrientes de automviles no son
capaces de controlar un camin pesado. Se debe conducir una evaluacin de riesgo
antes de proceder.
6. No se recomienda remolcar camiones cargados a no ser que sea riesgoso o imprctico
descargar la unidad en el sitio donde est parado antes de remolcar.
7. Cuando pierden la presin, los camiones equipados con arrancadores de aire, se
requiere una unidad de servicio con un compresor de aire. Otra unidad se puede usar
para recargar el tanque o si est en una estacin de servicio, se puede usar el compresor
de la estacin.
8. En caso se presentaran fallas mecnicas entre el MOLLENDO Y/O CUSCO y SICIM en
una unidad del convoy, todo el convoy esperar si la falla puede arreglarse en un lapso
de 30 minutos.
9. Si la unidad averiada del convoy debe ser reparada en un lapso mayor a los 30 minutos,
el conductor lder del convoy comunicar al personal de TRANSDAM S.R.L., y SICIM,
quedando dicha unidad bajo la custodia, y el resto del convoy prosigue su camino.
10. Si la unidad averiada es reparada y no puede continuar su camino hasta SICIM, la unidad
pernoctar en el punto de Control de Ruta ms cercano, si an contara con luz del da.
11. Si es de noche, pernoctar en el lugar donde se encuentre siempre y cuando no cause
malestar a la poblacin cercana del lugar donde se estacion entre MOLLENDO Y/O
101
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Revisin 02
12. Seales de Aviso

12.1 Vehculo Detenido - Si el vehculo tiene una falla mecnica en ruta, el conductor
debe encender sus luces de emergencia o las luces delanteras y traseras para avisarle
al trfico de su presencia. Debe continuar con las seales mientras coloca las seales
de emergencia (conos o tringulos): uno hacia el trfico a 10 pies (3 mts.) del frente o
trasero, otro a 100 ples'(30 mts.) detrs del vehculo en el centro del carril y un tercero a
100 pies (30 mts.) enfrente del vehculo en el centro el carril. Mantenga las luces
intermitentes encendidas.
12.2 En Curvas, Colinas, o con Vista Obstruida - Si el vehculo tiene la falla mecnica
en o a 500 pies (150 mts.) de una curva, colina o lugar con la vista obstruida, las seales
hacia esa direccin no deben ser puestas ms cerca de 100 pies (30 mts.) o ms lejos
de 500 pies (150 mts.) del vehculo para darle amplo aviso al trfico.
12.3 En Carreteras Divididas o en Carreteras de Una Va - Cuando se detiene en una
carretera dividida o de una va, coloque todas las seales de aviso atrs de la unidad.
Dos de las seales se colocan en el centro del carril que se est bloqueando, espaciadas
unos 100 pies (30 mts.) y 200 pies (60 mts.) del vehculo. El tercero se coloca unos 10
pies (3 mts.) detrs del vehculo al lado del trfico.
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Anexo N5.2. Emergencia: Vehculo con falla mecnica
1 ASEGURAMIENTO DE LA ZONA
Se debe asegurar la zona del accidente, de acuerdo a los pasos establecidos en 5.2. ACCIONES
INMEDIATAS, segn apliquen; antes de iniciar las operaciones de retirada de producto y
levantamiento del vehculo.
La empresa proveedora de combustible define quines estn capacitados para la aplicacin de
mtodos de respuesta y trasvase.
2 OPERACIN DE RETIRADA DEL PRODUCTO Y TRANSFERENCIA

2.1 Consideraciones previas
Precaucin: No se puede iniciar la retirada del producto hasta que se haya estabilizado el lugar
del accidente. Estabilizado significa que todos los fuegos han sido extinguidos y las fuentes de
ignicin controladas; todos los derrames han sido confinados; y la presencia de vapores ha sido
eliminado del rea.
2.1.1 Consideraciones de Seguridad:

2.1.1.1 Asegrese que haya en el lugar equipos con mangueras de espuma de por lo menos
1 1/2 pulgada, y por lo menos dos extintores de polvo qumico seco de 20 a30 libras
para proteger a todo el personal involucrado en la operacin de descarga y
levantamiento.
2.1.1.2 Siempre tenga a mano una seal de escape y un camino para el personal que trabaja
en el rea de peligro
2.1.1.3 Asegrese que todo el personal permanezca alerta (Seguridad pblica e industria
petrolfera). Considere hacer rotatividad del personal
2.1.1.4 Realice una evaluacin de la condicin del camin para determinar el mtodo ms
seguro de descargarlo:
Asentamiento y posicin del camin (impida cualquier movimiento del camin mientras
se agota el producto).
Ubicacin de los orificios de los compartimientos.
Producto siendo transportado
Recursos y Equipos disponibles para la transferencia del producto y levantamiento del
vehculo.
2.1.2 Consideraciones de toma a tierra y conexin de masa:
2.1.2.1 Durante la operacin de transferencia, se debe considerar que la generacin y
acumulacin de cargas elctricas estticas supone una fuente de ignicin, s:
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Hubiera un medio efectivo de generacin de esttica (los lquidos inflamables y

combustibles se bombean a travs de mangueras, se agitan o se dispersan libremente
hacia el are)
Hubiera un medio de acumulacin de cargas separadas y en donde se mantenga una
diferencia de potencial elctrico.
Hubiera una descarga de centella partiendo de una determinada energa.
La centella ocurriera en una mezcla inflamable.
2.1.2.2 Minimizar un fogonazo o una explosin durante las operaciones de transferencia:

Toma a tierra: Proceso de conexin de uno o ms objetos conductores hacia la tierra a
travs de un electrodo de toma a tierra (minimiza la diferencia de potencial entre los
objetos y la tierra).
Conexin de masa: Proceso de conexin de dos o ms objetos conductores juntos por
medio de un conductor (minimiza la diferencia de potencial entre los objetos). La primera
conexin es en la unidad daada.
2.1.2.3 Monitoreo para determinar la concentracin de vapores inflamables (<10% de LEL: -Nivel
mnimo de Explosividad).
2.1.2.4 El bombeo y todas las aplicaciones de bombas deben estar conectados a masa
(recipientes de recuperacin, mangueras, etc.).
2.1.2.5 Los cables a masa deben ser colocados en una superficie limpia y sin pintura ni grasa
(se prefieren las abrazaderas que las pinzas yacar) y las varillas de cobre.
2.1.2.6 Asegrese que las mangueras de goma tengan una malla interna. A veces, se rompen
los hilos dentro de las mangueras.
2.1.2.7 Sin baldes de plstico (pueden generar carga esttica).
2.1.2.8 El cable a tierra debe estar inicialmente conectado con el container daado.
2.1.2.9 Un buen ondmetro para chequear la resistencia en toda la conexin (< 25 ohm)
2.1.2.10 Las opciones de varas para tierra son las varas tipo Auger con cabo en T o las varas de
cobre de 4-6 pes (el agua echada alrededor de la vara aumentara su conductividad).
2.2 Mtodo de Retirada

Hay cinco mtodos primarios de retirada del producto a partir de un camin volcado. El mtodo
que se aplicar va a depender de la siguiente condicin:
1) Retirada a travs de un agujero perforado. El camin puede estar echado de cualquier
lado, y con las ruedas hacia arriba. Es el mtodo ms seguro, ms eficiente, ms
comn y preferido para los camiones.
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Anexo N 5.3. Emergencia: Accidente, con incendio y

vuelco
1. ASEGURAMIENTO DE LA ZONA
Se debe asegurar la zona del accidente, de acuerdo a los pasos establecidos en '5.2. ACCIONES
INMEDIATAS', segn apliquen; antes de iniciar las operaciones de retirada de producto y
levantamiento del vehculo.
EXTINTORES PORTTILES DE INCENDIO
Un extintor de mano es efectivo slo en la etapa inicial de un fuego y es de poco uso si
el fuego se ha esparcido a cantidades grandes de material. Por esa razn es importante
que los extintores de mano estn colocados donde se puedan alcanzar en forma rpida
sin tener que mover herramientas u otro equipo del vehculo.
Es esencial que los extintores estn en buenas condiciones de trabajo. Las inspecciones
peridicas y mantenimiento de rcord ayudan a alcanzarlo.
Asegrese que los conductores hayan recibido entrenamiento completo para que
entiendan la operacin y uso de los extintores. Los conductores deben participar en los
simulacros de incendio por lo menos una vez al ao.
Los camiones estn equipados con dos (2) extintores de polvo qumico seco
especficamente diseados para combatir fuegos de petrleo o elctricos. Cuando un
extintor ha sido usado, se debe colocar en la caja de conexiones para recordarse que
necesita ser inspeccionado y cargado. Un extintor de repuesto cargado debe ser
colocado en el camin de inmediato, y el extintor usado, despus de ser inspeccionado
y recargado, puesto-como repuesto. Los vehculos no deben ser operados a no ser que
estn equipados con dos (2) extintores cargados, (uno en el tractor y el otro en el
semirremolque).
2. SI EL FUEGO SUCEDE MIENTRAS CARGA

Cuando est cargando producto, el conductor debe:
3.1 JALAR La cuerda de paro de emergencia en el rack de carga o ACTIVAR el botn de
emergencia. ACTIVAR el sistema de combate de fuego si no es automtico.
3.2 PEDIR ayuda, asegurndose que los otros conductores hayan parado su carga (si el
sistema de parada de emergencia no lo ha hecho), y no abandona su vehculo (a no ser
que est en peligro personal). Pida que llamen al Cuerpo de Bomberos.
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3.3 NO MOVER EL VEHCULO, y combatir el fuego lo ms pronto posible con el extintor

porttil, si es seguro hacerlo. Usar los extintores ms grandes con ruedas si su extintor no
controla el fuego.
3.4 NO REINICIAR LA CARGA hasta que sea aprobado por un supervisor.
3. SI EL FUEGO OCURRE EN RUTA

El Conductor debe:
2.3 MOVER el vehculo fuera de la carretera y lejos de edificios y rboles, u otras fuentes de
ignicin cuando sea posible.
2.4 APAGAR el motor.
2.5 COMBATIR EL FUEGO lo ms pronto posible con los extintores porttiles, si no hay riesgo
al hacerlo (Brigada de Primera Respuesta Convoy)
2.6 El conductor lder del Convoy debe iniciar las comunicaciones, segn Seccin 3.2 - FLUJO
DE COMUNICACIONES DE UNA EMERGENCIA (Solicitar apoyo del Cuerpo de
Bomberos)
2.7 MANTENERSE cerca del vehculo a una distancia prudencial.
2.8 Hacer SEALES a los otros conductores.
2.9 NO MANEJAR el vehculo hasta que sea autorizado despus de apagar el fuego.
2.10 NOTIFICAR a su supervisor.
4. S EL FUEGO OCURRE MIENTRAS ESTA HACIENDO UNA ENTREGA (Lnea de Venteo

o Tubo de Descarga)
El Conductor debe:
4.1 DETENER el flujo de producto. Los fuegos en tanques enterrados pueden ser apagados
fcilmente, una vez que el flujo ha sido detenido usando una frazada u objeto similar o el
extintor porttil.
4.2 Si el fuego involucra el vehculo, el conductor no debe de moverlo, sino combatir el fuego
con los extintores porttiles, despus de cerrar las tapaderas de los compartimientos y las
vlvulas de descarga.
4.3 Si el fuego involucra objetos que no sea el camin, como pudieran ser otros vehculos o
edificaciones, mover su vehculo a un lugar seguro.
4.4 Comunicar la emergencia al personal del sitio.
4.5 PERMANECER con el vehculo y NOTIFICAR a su supervisor.
4.6 FUEGO EN LAS LLANTAS
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Los fuegos de llantas comienzan dentro de la misma, usualmente causados por el exceso
de calor generado por el manejo demasiado rpido o por distancias largas con una llanta
desinflada o con baja presin. Se sabe de fuegos en llantas que han comenzado hasta
una hora despus de haberse detenido el camin. Muchas veces se ha asumido
incorrectamente que una rueda humeante es causada por frenos recalentados. Los fuegos
en llantas son difciles de apagar y si no se manejan con cuidado, puede haber una re-
ignicin despus de que uno cree que lo ha apagado. El conductor debe pedirle a otra
persona que busque ayuda. De esta manera no dejar la llanta caliente o humeante y el
vehculo sin atencin.
El agua es el mejor agente de extincin debido al efecto refrescante. Si no hay agua y la

llanta estalla en llamas, use el extintor en rfagas cortas, lo suficientemente largas para
extinguir las llamas. Si vuelven a estallar en llamas, use otra rfaga. Debe continuar este
proceso hasta que la llanta se haya enfriado y las llamas no aparezcan. Usados
correctamente, los extintores del vehculo pueden controlar un fuego de llantas o no
permitir que se expanda hasta que llegue ayuda o se pueda retirar la llanta del vehculo.
Cuando sea posible, retire una llanta humeante del vehculo inmediatamente. De no ser
posible, conduzca el vehculo a una velocidad moderada (aproximadamente a 35 mph/50
kph) hacia la fuente de agua ms cerca. Como ltimo recurso y como procedimiento de
emergencia para prevenir que el fuego se propague a otras partes del vehculo si no es
posible quitar la llanta o apagar las llamas, se debe de manejar a una velocidad moderada
(aproximada de 35 mph/50 kph) hasta que la llanta se desintegre y caiga del aro.
4.7. Una vez controlado el fuego, la emergencia se tratar como el caso 5.3.2. Volcadura.
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Anexo N 5.4. Emergencias:
Cualquier tipo de prdidas

Todos los accidentes son potencialmente peligrosos. Son una amenaza a la seguridad,
desperdician producto y pueden ocasionar daos al medio ambiente. Pero aun un
accidente grande puede ser manejado con seguridad si se conocen los procedimientos
correctos y se toma accin rpida. Por esa razn es esencial que el conductor conozca
todos los medios de parada de operaciones de emergencia en los cargaderos y en el
camin. Adicionalmente, el derrame puede crear gastos altos de limpieza, multas y una
imagen negativa a la empresa que los cause.
1. ACCIDENTES EN EL CARGADERO
Los accidentes en el cargadero pueden ser prevenidos si siempre se siguen los
procedimientos correctos. Error humano o una falla mecnica puede ocasionar un
accidente, por ejemplo si se ingresa el volumen incorrecto en el pre determinador.
2. ACCIDENTES EN LA UBICACIN DEL CLIENTE

Cualquier accidente, an uno tan pequeo como el de un galn, puede ser peligroso
cuando ocurre en las instalaciones del cliente porque el conductor est en un ambiente no
controlado. Adems de que, normalmente no tienen equipo de emergencia disponible.
La prevencin de accidentes es la mejor proteccin. Antes de descargar, el conductor debe
asegurarse conjuntamente con el encargado de la recepcin de mercancas Si ocurre un
accidente, el conductor debe:
2.1. DETENER INMEDIATAMENTE el flujo de producto.
2.2. MANTENER LA CALMA. Inmediatamente informar al representante del cliente. Trate
de controlar el rea y alertar a la otra gente / trabajadores, etc.
2.3. NO ENCENDER el motor de su vehculo.
2.4. REPORTAR el accidente lo ms pronto posible a su supervisor.
2.5. En situaciones crticas proceder:
a) SOLICITAR QUE SE LLAME al Cuerpo de Bomberos y solicite ayuda, reportando la
ubicacin y situacin lo ms exacto posible.
b) AVISAR a las autoridades que eviten los riesgos de enviar el producto hacia las
alcantarillas. La contencin y espuma o material encapsulante, son los controles
preferibles.
c) CONTACTAR al supervisor de inmediato usando el telfono o equipo de comunicacin
del camin avisndole de la situacin en detalle.
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2.6. Antes de continuar con las operaciones, el cliente o el personal encargado del cliente,
debe inspeccionar el rea personalmente y determinar si el rea est segura.
3. ACCIDENTES EN RUTA
Cuando se transportan mercancas, el conductor debe estar en conocimiento de las
consideraciones especiales de seguridad que en ruta, el conductor debe:
3.1 DETENER el vehculo fuera de la carretera, lejos de edificaciones y de ser posible

apague el motor- importante!
Corte del sistema elctrico
El responsable deber asegurarse que el sistema elctrico no est caliente, y
desconectar la llave de la batera, si esto contribuyera para su seguridad. Durante el
lapso entre el accidente y el tiempo de respuesta del personal que llega al escenario
y no habiendo incendio hasta el momento antes de desconectar la llave de
electricidad, se deber chequear el rea con un indicador de gas combustible para
determinar la presencia de vapores inflamables. Ms de un camin tanque volcado
ha sido encendido por responsables bien intencionados que intentaban desconectar
las bateras
3.2. El conductor lder del convoy debe TOMAR ACCIN para detener el derrame usando
el equipo bsico en el camin, si se puede hacer sin poner en peligro la integridad de
sus miembros. Ver 5.2. ACCIONES INMEDIATAS
3.3. ESTABLECER un rea de seguridad y mantener a la gente fuera de sta. Mantener
vehculos fuera del rea afectada. Tratar de controlar que el derrame no se expanda
o llegue a fuentes de ignicin o alcantarillado usando barreras de arena, tierra, usando
las mangueras o material absorbente.
3.4. El Supervisor Lder del Convoy debe iniciar las comunicaciones, segn 3.2.
COMUNICACIONES DE UNA EMERGENCIA
3.5. MANTENERSE VIENTO ARRIBA del derrame y ELIMINAR cualquier fuente de
ignicin.
3.6. Si no lo ha hecho todava. LLAMAR A SU SUPERVISOR y notificarle del accidente y
la situacin.
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Anexo N 5.5. Emergencias: Accidente con incendio y

vuelco
En caso de un accidente con vuelco e incendio, debe tratarse la emergencia priorizando

el control del fuego, segn lo especificado en el Anexo N 5.3. Accidente con incendio y
vuelco.
Previamente, debe asegurar la escena, de acuerdo al punto 5.2. Acciones Inmediatas
segn apliquen; antes de iniciar las operaciones de retirada de producto y levantamiento
del vehculo.
Una vez el fuego sea controlado.
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Anexo N 5.6. Emergencia: Accidentes de Trnsito
ACCIDENTES EN QUE VEHCULOS DE LA COMPAA O CONTRATADOS ESTN

INVOLUCRADOS El conductor del camin debe:
1. MANTENER la calma, PENSAR claramente y PROTEGER el sitio.
2. ALERTAR al trfico en ambas direcciones con tringulos o conos.
3. NOTIFICAR a todos en el rea del peligro si el accidente involucra prdida de
producto debido a la rotura del tanque o vuelco, eliminar cualquier fuente de ignicin
y despejar el rea.
4. El Supervisor del convoy debe REPORTAR todo accidente por telfono o sistema de
comunicacin del vehculo, siguiendo el diagrama de comunicaciones.
5. LLAMAR a una ambulancia si hay lesionados y obtenga asistencia mdica.
6. CONTROLAR su temperamento. No admitir o negar culpa, no dar declaraciones
sobre la causa del accidente ni involucre a la Compaa.
7. NOTIFICAR a la polica ses requerido.
8. OBTENER la siguiente informacin:
a) Del otro conductor - nombre y nmero de licencia de conducir.
b) Vehculos involucrados - informacin del registro, nmero de matrcula,
marca, modelo y descripcin de daos.
c) Ocupantes de los vehculos, nombres, direcciones, naturaleza y descripcin
de lesiones.
d) Testigos - nombres y direcciones
e) Oficiales de polica - nombres, nmero de placa y precinto.
f) Use el reporte de la Compaa para obtener esta informacin y cualquier
otra informacin vital en el lugar del accidente.
9. PERMITIR que el otro conductor y la polica obtengan su nombre y direccin, nombre
de la Compaa y direccin, matrcula, etc. No d ms informacin, verbal o escrita.
10. CUMPLIR con todas las regulaciones locales sobre reportar accidentes.
11. REFERIR toda pregunta de la prensa a su supervisor.
12. AYUDA EN ACCIDENTES
Un conductor no debe detenerse por un accidente si est involucrado otro vehculo
de la Compaa, a no ser que haya indicaciones que su ayuda es requerida. Si se
detiene debe estacionar el vehculo en un lugar seguro fuera de la carretera y lejos
del accidente para que no parezca como que tambin su vehculo est involucrado
en el accidente. El conductor debe proveer la asistencia que sea razonable o que
est calificado a dar.
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Anexo N 5.7. Emergencias: Condiciones Climticas

Adversas
Condiciones climticas
MANEJANDO BAJO CONDICIONES ADVERSAS

Manejando Bajo Condiciones Especiales Para el Conductor:
Aunque usted ha sido entrenado como conductor profesional, no hay substituto por la
experiencia en ruta para mejorar sus habilidades de conduccin. La experiencia ayuda a
los profesionales a anticiparse a los problemas y evitar accidentes. A continuacin hay
unos problemas especiales que debe entender y tomar en cuenta cuando asume la
responsabilidad de una conduccin segura.
Manejo Nocturno
Mantenga el parabrisas limpio adentro como afuera.
Ajuste la velocidad para permitir tiempo de reaccin y poder detenerse a tiempo
dentro del rango de visibilidad. Nunca sobre-maneje sus luces.
Haga uso de sus luces correctamente.
Al usar las luces de da. asegrese de encender sus luces normales al atardecer
o cuando se presenten condiciones de poca visibilidad. Durante niebla o nieve,
encienda las luces de niebla o bajas para ayudarles a los otros conductores que
lo vean mejor. Es mejor encender las luces unos 20 minutos antes del atardecer,
que 20 minutos tarde. Recuerde que es requisito manejar con sus luces
encendidas o luces de da durante todo el da.
Cuando siga un vehculo o se le aproxima trfico de frente, baje sus luces para no
cegar o molestar al otro conductor.
Use las luces bajas en ciudades o poblados.
En curvas use las luces bajas ya que podra cegar a un conductor que se
encuentre en la curva.
Operar sin ambos faros durante la noche es prohibido. Nunca, bajo ninguna
circunstancia arriesgue manejar sin ambos faros. Salga de la carretera hasta que
sean reparados. Todo vehculo, si no est equipado con un corta circuito (breaker)
debera llevar una caja de fusibles. Aprenda como instalarlos.
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Luces de paro, cruce de va (direccionales), luz trasera y faros delanteros, si

cualquiera de estas luces no opera durante la conduccin nocturna, llame a su
supervisor. No trate de manejar su unidad excepto para moverla a un lugar seguro.
La luz baja es esencial para el manejo por la noche.
Manejo en Zonas Elevadas
Conductores que deben de manejar en zonas elevadas (por encima de 2,500
metros o 8,200 pies sobre el nivel e mar) o que deben de hacer un viaje que
involucre una diferencia de altura de igual distancia del punto de partida a punto
de destino, deben de pasar un examen mdico especial. Este examen mdico es
para determinar si el conductor tiene potencialmente algn riesgo cardiovascular
u otras patologas comunes como epilepsia o desorden de sueo.
En este tipo de conduccin es an ms importante tomar medidas para evitar los
resultados de falta de estimulacin de una actividad montona. Para mejorar su
concentracin puede usar msica, comida ligera o lquidos a igual que contacto
peridico con su base.
Si se siente con sueo, pare la unidad en un lugar seguro y tome un descanso.
Un mnimo de 8 horas de sueo es recomendado antes de su turno. Si la ruta tiene
un segmento montono, planifique pasar por ese segmento por la maana de ser
posible.
Debe de tener periodos de descanso de 15 minutos cada 2 horas. En estos,
debe de salir de la cabina y caminar un poco. Una inspeccin de la unidad es
una buena manera de invertir estos 15 minutos.
Debe establecer una relacin franca y honesta con su supervisor, la cual le
permitir comunicarle cualquier problema personal, falta de sueo u otra situacin
de estrs que pudiera afectar su desenvolvimiento en la entrega.
Se recomienda que tenga un buen desayuno antes de comenzar su turno, un
almuerzo liviano (si est en altura evite legumbres que producen gas) coma
bocadillos por la tarde y una cena normal por la noche cuando regrese.
Carreteras Resbalosas v Manejo en Invierno

Manejo en superficies resbalosas requieren de tcnicas de frenado especial. Frenado
incorrecto puede causar patinajes peligrosos. Para conducir seguro cuando lodo, hojas de
rboles, lluvia, nieve, granizo o hielo haga las carreteras resbaladizas, practique los
siguientes buenos hbitos:
No use el control de velocidad automtico en carreteras resbaladizas.
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Anticipe emergencias y evite maniobras a ltimo momento. Conductores expertos

no patinan.
Determine el estado de la superficie. Averige si esta resbaladizo aplicando los
frenos a baja velocidad y fuera de trfico. Ajuste su velocidad a las condiciones
climatolgicas y de la carretera.
Si el vehculo no est equipado con frenos ABS, evite bloquear las ruedas cuando
la superficie esta resbalosa. Las ruedas bloqueadas pueden patinar hacia
adelante, a un lado, o causar una tijera del tractor y cisterna.
Sobre hielo, aplique los frenos bombeando (aplique el freno rpidamente y
sultelo), reptalo una vez o dos por segundo hasta parar. (Si est equipado con
ABS simplemente aplique presin fuerte y constante hasta detenerse).
NOTA ESPECIAL: Para las unidades equipadas con frenos de disco, no se debe
usar el mtodo de bombeo ya que no sueltan rpidamente. Use el mtodo de
aplicacin de frenos gradual pero sin que se entrampen o bloqueen las ruedas.
Cuando llegue a una rea de poca traccin en un vehculo de doble eje o cualquier
vehculo equipado con un eje diferencial, ponga el freno de motor en la posicin
de apagado (off), mueva el interruptor a la posicin de ("LOCK") - traccin pobre,
mientras mantiene la velocidad del vehculo. Despus suelte momentneamente
el acelerador. Esto engancha el diferencial. Proceda con cautela.
NOTA: Algunas unidades requieren que se detenga la marcha antes de engranar
o desengranar el doble eje. Siga las instrucciones del fabricante.
CAUTELA: No espere hasta que haya perdido traccin para accionar el diferencial
de doble eje, si las ruedas ya perdieron la traccin y una o ms ruedas estn
patinando, no accione el sistema ya que puede ocasionar daos a los engranajes.
Cuando las condiciones adversas han pasado, cambie la posicin a Buena
traccin. Suelte momentneamente el acelerador y reinicie la marcha a velocidad
segura.
CAUTELA: El patinar las ruedas tractoras con el doble eje no puesto resultar
rpidamente en una condicin peligrosa.
El Freno de Motor, es usado para bajar la velocidad de la unidad, no para
detenerla. No es un substituto para el sistema de frenos. El freno de motor est
diseado para que el conductor pueda controlar su vehculo en bajadas sin la
continua aplicacin de frenos de pie. La cantidad de freno es ajustable
dependiendo del tipo de terreno y condiciones del tiempo. Cuando conductores
profesionales aplican correctamente el freno de motor, eliminan el riesgo de
quedarse sin frenos y extienden la vida til de los frenos.
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El freno de motor puede causar problemas, inclusive una tijera de la unidad,

durante condiciones climatolgicas adversas. Una buena regla es la de apagar el
freno de motor durante nieve o hielo. Cuando la carretera esta mojada y viaja
vaco, o lo apaga o lo pone en una posicin baja.
Vlvula de Control Independiente de la cisterna: Nunca use la vlvula de

control independiente de la cisterna como freno de pie. NUNCA USE el control de
mano como freno de estacionamiento.
Cuando se detenga momentneamente en una pendiente, es buena prctica usar
esta vlvula para detener el vehculo. Al soitar la vlvula cuando suelta el
embrague se obtiene una salida suave. La coordinacin de embrague y acelerador
es muy importante cuando se usa este mtodo. Uso inapropiado puede daar el
eje transmisor de fuerza.
Frenos de Resorte (Spring Brakes): Estos frenos son usados para estacionar y
en paradas de emergencia en caso que se ha perdido toda la presin de aire. Una
vez se han aplicado estos frenos, solo pueden ser soltados usando presin de aire
de un tanque auxiliar accionado desde la cabina, o manualmente por un mecnico
calificado. Cuando los frenos de resorte son soltados mecnicamente, ya no
pueden ser usados para estacionar.
Estacionamiento del Tractor, Una perilla amarilla de forma de un diamante es
jalada hacia afuera para colocar los frenos de resorte en el tractor.
Estacionando el Tractor: En algunos vehculos una perilla redonda azul debe ser
jalada para poner solamente los frenos de resorte del tractor.
Tijera del Tractor (jacknife). La mayora de las tijeras son causadas por exceso de
velocidad para las condiciones.
Las tijeras normalmente pueden ser evitadas con:
Manejo cuidadoso y buen conocimiento de que hacer en manejo sobre mojado
o de invierno.
Mantener las ruedas rodando ya que ruedas bloqueadas, sin rodar, no tienen
control direccional.
Evitar sobre-frenados en vehculos vacos.
Asegurarse que los frenos ABS estn funcionando correctamente verificando
las luces de aviso del ABS en el tractor y triler.
Evitar la sobre potencia ya que causa que las llantas patinen y se arriesga una
tijera o desliz sin control.
Quitando el freno de motor durante tiempo adverso especialmente si la unidad
est vaca.
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Condiciones Peligrosas. Usted debe de familiarizarse con el rea de trabajo y los

problemas particulares de esa localidad. Puede haber peligros que son parte fsica
de las rutas que hay que utilizar. Curvas muy cerradas, un puente estrecho, o un
paso a desnivel con poca altura libre son ejemplos de este tipo de problemas. Al
usar las Tarjetas de Ruta, usted puede anticipar estas condiciones y minimizar los
riesgos que representa.
Otras reas peligrosas como zonas escolares o de alto trfico se tratarn de evitar
con la planificacin de entregas.
Cargas Liquidas. Vehculos con cargas liquidas se encuentran con problemas que
no los enfrenta los vehculos de pasajeros u otros camiones que transportan carga
slida. La diferencia es causada por la habilidad de una carga liquida de moverse
dentro de un compartimiento parcialmente lleno. Al estar movindose el lquido de
un lado a otro o de punta a punta, el centro de gravedad se mueve en la misma
direccin del lquido. Los problemas de carga liquida son ms notables cuando
est manejando con tanques parcialmente vacos. Usted debe saber cmo
mantener control de su vehculo bajo estas condiciones. Se puede ajustar el
manejo para poder anticipar el cambio del centro de gravedad y minimizar los
efectos.
Momento o inercia es la tendencia de un objeto de mantenerse en movimiento y
resistirse a ser detenido. Cuando tiene una carga liquida y frena su vehculo, la
inercia causa que el lquido contine en movimiento hacia adelante. Esto cambia
temporalmente el centro de gravedad hacia adelante. Al detenerse, puede sentir
el empujn del peso del lquido contra los compartimientos. Para evitar colisionar
con el vehculo de enfrente o ser empujado en medio de la interseccin, mantenga
el pie sobre el freno hasta que el lquido pare de moverse. Paradas graduales
minimizan los efectos de impulso de la carga liquida y le permiten mantener
control.
La fuerza centrfuga es la tendencia de un objeto de salirse de su eje de rotacin.
Cuando hace un doblez o entra en una curva, la fuerza centrfuga acta halando
su vehculo en la direccin opuesta a la que est cruzando Cuando cruza con
carga liquida en un compartimiento parcialmente lleno, esta misma fuerza
centrfuga acta sobre la carga halndola hacia afuera del radio de cruce Esto
cambia el centro de gravedad y potencialmente puede crear condiciones
inestables para su vehculo.
La traccin de las ruedas sobre la carretera resiste la fuerza centrfuga. Pero si su
velocidad es muy alta, o cruza demasiado rpido, o condiciones adversas de la
carretera lo hacen perder traccin, la fuerza centrfuga puede ser superior a la
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traccin. Si esto sucede puede perder el control del vehculo. Para manejar los
efectos de la fuerza centrfuga siga los siguientes consejos:
Ingrese las curvas a velocidades bien por abajo del lmite de velocidad.
Mantenga una velocidad constante a travs de la curva. Esto tiende a
estabilizar la carga liquida y reduce el riesgo de patinaje y vuelcos. Velocidad
excesiva en curvas cerradas es la causa de la mayora de los vuelcos.
Si siente la fuerza centrfuga trabajando en su contra en una curva, es que va
con demasiada velocidad. Aminore la velocidad pero sin frenar
repentinamente. Control de velocidad, maniobra suave y frenada controlada
le permitirn evitar vuelcos o patinajes debido a la fuerza centrfuga.
Coloque su vehculo en posicin correcta al entrar o salir de carreteras para
eliminar la necesidad de maniobras errticas, las cuales acentan el problema
de movimiento de cargas liquidas.
Anexo N 5.8. Contingencia: Enfermedades
Enfermedad del chofer que afecte el transporte
En caso un conductor se reporte enfermo en ruta, el conductor lder del convoy deber
coordinar su evacuacin en camioneta (escolta delantera) al centro de salud ms cercano
(Ver Anexo N 3.4. Directorio de Telfonos)
Previamente, de no contar con conductor retn deber coordinar el estacionamiento y
aseguramiento del vehculo. Preferiblemente, de ser posible trasladar la unidad al Punto
de Control ms cercano.
El conductor lder del convoy realizar las comunicaciones pertinentes, solicitando el envo
de otro conductor y otro supervisor con camioneta escolta. De demorar ms de 30 minutos
la llegada del conductor reemplazo, deber continuar el viaje con el resto de unidades,
pensionndose en la parte delantera del convoy.
117
Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
Anexo N 5.9. Contingencia: Personal Herido
Procedimientos Generales
1. Ei conductor lder del Convoy. Determine la situacin. Pida ayuda si les es posible, y
atienda a su vctima e informe segn procedimiento de comunicaciones Los pasos a seguir
para determinar la situacin son los siguientes:
a. Inspeccin del escenario. Preste atencin a todas las amenazas antes de entrar al
escenario. Recuerde que la seguridad de todos los involucrados es la primera
prioridad. Las amenazas pueden ser objetos inestables, vehculos quemndose o
cables elctricos sueltos. Otras amenazas pueden ser cosas que podran causar una
herida, esto incluye cadas, choque de vehculos, animales peligrosos, serpientes y
objetos que caen.
b. Inspeccin Primaria. El siguiente paso es conocer las condiciones que atentan contra
los tres sistemas principales del cuerpo que son: sistema circulatorio, sistema de
respiracin y sistema nervioso. -Este es el ABC (Airway = vas respiratorias',
Breathing = Respiracin. Circulation = Circulacin) y debe incluirse tambin la D
(Disability = habilidades), para verificar si existen lesiones en la columna vertebral o
sntomas de discapacidad del paciente.
c. Inspeccin Secundaria. Realice un examen de pies a cabeza de la vctima. Evite
concentrarse nicamente en una fractura o desgarramiento. Por el contrario, podra
estar dejndose de lado algo ms serio, tal como una lesin en la espina dorsal.
Asimismo, incluye chequear signos vitales, si se est capacitado para ello, y una
evaluacin del nivel de conciencia. El nivel de conciencia utiliza el siguiente sistema:
A: Alerta. Los ojos estn abiertos y la victima responde a las preguntas claramente.
V: Verbal. Los ojos no se abren espontneamente, y el paciente no se orienta sobre
la hora ni el lugar. Sin embargo, existe una respuesta verbal.
D: Dolor. La vctima no responde cuando se le habla, pero reacciona al dolor.
I: Inconsciencia. El paciente est inconsciente y no responde a ningn estmulo,
d. Historia. El Transportista debe tener a la mano la ficha mdica del herido; con la
mayor cantidad de datos acerca de alergias, medicamentos, historia mdica pasada
(especialmente si est relacionada a la situacin actual), as como la ltima comida
y eventos que hayan causado lesin.
118
Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
2. Comuniqese.
Segn 3.2. COMUNICACIONES DE UNA EMERGENCIA (CENTRAL DE ALARMAS).

3. Se debe decidir un curso de accin, en relacin al traslado o permanencia del herido en
la zona en que se encuentra. El buen juicio del conductor lder del convoy es fundamental
en estos casos.
Si el peligro es inminente, caso de incendio o explosin, se debe proceder a mover
al herido inmediatamente, y alejarse de la zona caliente.
En cualquier otro caso, se debe proceder sin apuro, de acuerdo a indicadas lneas
arriba, y segn las Guas de Primeros Auxilios.
En caso que el conductor se encuentre atrapado, debe procederse a liberarlo,
mediante el uso, si se tiene disponible, de cortadores y separadores; y si las
condiciones de seguridad lo permiten.
De lo contrario debe esperar el apoyo del CGBVP (Cuerpo General de Bomberos
Voluntarios del Per) y/o la PNP (Polica Nacional del Per); mientras se brinda al herido
las primeras atenciones indicadas en el Anexo indicado.
119
Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
Anexo N 5.10. Contingencia: Detencin Policial
Una de las responsabilidades del supervisor y conductores es la de estar completamente

familiarizado con todas las leyes y regulaciones aplicables.
Las regulaciones de trfico estn hechas para salvaguardar el bienestar del pblico y el
suyo.
Los miembros del convoy deben obedecerlas. Si se recibe una multa por una violacin de
trfico mientras se opera el vehculo, el supervisor del convoy debe reportarla a su
supervisor en el plazo de 24 horas. Esto aplica todo conductor.
En caso de detencin policial o militar, todo conductor o supervisor de convoy debe actuar
de la siguiente manera:
1. Detener el vehculo y no realizar ningn movimiento extrao que pueda originar
sospechas o reacciones del personal policial y/o militar. Todo copiloto no debe
realizar ningn movimiento extrao y permanecer en el interior hasta que reciba
alguna orden del efectivo de las Fuerzas del Orden
2. El piloto del vehculo, demostrar en todo momento cortesa y deseos de colaborar,
entregando sus documentos personales o del vehculo, de ser requeridos por
efectivo de las Fuerzas del Orden.
3. De tratarse de una infraccin de trnsito, y luego de comprobar que el polica no
acepta ninguna justificacin, debe recibir la papeleta para los trmites legales
correspondientes.
4. De presentarse por parte del efectivo policial un intento de cobro Indebido, el chofer
no aceptar por ningn motivo tal situacin ni mucho menos ofrecer dinero a cambio
de la libertad del vehculo, debiendo tomar el nmero de la placa de identificacin
que lleva el efectivo policial en el pecho para el informe correspondiente a la
autoridad competente (Jefe de la Delegacin Policial o Fiscala)
5. De presentarse malos tratos por parte del polica, el chofer de todas maneras
mantendr un trato adecuado y respetuoso, debiendo informar posteriormente a la
autoridad competente de este comportamiento indebido.
6. Si la intervencin es por una Orden de Captura, el chofer, de ser factible, deber
tomar nota del Nmero de Ocurrencia, la Dependencia Policial que lo solicita y la
Delegacin a la cual ser conducido. El supervisor de convoy o el chofer deben
comunicar a su Supervisor Inmediato, y este a su vez, al Supervisor de transporte
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Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
de la empresa proveedora. TRANSDAM S.R.L., debe tratar, legalmente, de

solucionar el problema.
Anexo N 5.11. Emergencia: Deslizamiento de tiera, huayco,

derrumbes
DURANTE TEMPORADA DE LLUVIAS Y DESLIZAMIENTOS EN LA RUTA Jefe de

Operaciones - Transportista
En coordinacin con el Supervisor de Transporte, solicitarn apoyo para el
desbloqueo de la carretera al representante del Ministerio de Transporte en la
zona.
CRUCE DE PUENTES
Conductores de camin cisterna y Supervisores de Convoy - Transportista
Los camiones cisterna deben cruzar los puentes ubicados en la ruta MOLLENDO
Y/O CUSCO-SICIM, uno a la vez, para evitar el sobrepeso sobre estas estructuras.
121
Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
Anexo N 5.12. Emergencia: Inundaciones
1. Consideraciones
1.1 Las aguas por inundacin pueden fcilmente provocar que camiones floten y sean
volcados.
1.2 Los conductores no podrn maniobrar adecuadamente o controlar un vehculo en
aguas por la inundacin.
1.3 Las carreteras inundadas generalmente ocultan hoyos profundos, detritos y
superficies de las carreteras daadas severamente.
1.4 Todos los conductores deben estar bien entrenados para responder apropiadamente
a este u otro tipo de emergencia.
1.5 Jams intentar cruzar sobre arroyos o lechos de ros en inundaciones o crecida.
2. Respuesta del Transportista
2.1 Durante una Emergencia de Inundacin TODOS los miembros del convoy del
transportista deben tomar los siguientes pasos:
2.1.1 Asegurar que todas las unidades estn estacionados en un sitio seguro alejados
de ros, puentes o quebradas. Unidades sorprendidas en una emergencia de
inundacin debern buscar inmediatamente refugio seguro y estacionarse en
terreno elevado y slido.
2.1.2 Las unidades no deben ser conducidas en carretera. Alejarse y no conducir en
calles inundadas, arroyos, sobre puentes, o dentro reas con agua
2.1.3 Los conductores debern ser informados sobre la inundacin (si no estn al tanto).
Ellos no debern colocarse en riesgo.
2.1.4 El Supervisor de convoy deber iniciar las comunicaciones de acuerdo a lo
especificado en el la Seccin 3.2. FLUJO DE COMUNICACIONES DE UNA
EMERGENCIA.
2.1.5 Ninguna unidad se movilizar hasta que las Rutas sean re-evaluadas y aprobadas
por Supervisor de Transporte.
2.2 Plan del Supervisor de Transporte
Un Supervisor de Transporte enfrentando una Emergencia de Inundacin Nacional deber
tomar los siguientes pasos:
122
Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
2.2.1 Asegurar que a todos los conductores y otro personal les sea otorgado tiempo
suficiente para velar por sus familias y necesidades personales.
2.2.2 Asegurar que sean tomadas todas las precauciones para cumplir con la seguridad
del equipo, instalaciones, empleados y s mismo.
2.2.3 Que durante y despus de la Emergencia se debern tomar en cuenta el inters de
bienestar por parte del personal.
2.2.4 Asegurar que todas las rutas sean re-evaluadas y sean seguras antes de asignar
camiones que efecten entregas a clientes.
2.2.5 Al personal no se le debern asignar tareas hasta que sea completamente seguro.
No se debern tomar riesgos innecesarios.
2.2.6 Los inventarios de Equipo de Proteccin Personal y Provisiones (comida, agua, etc.)
deben ser adecuadas para el personal.
2.2.7 Conductores y personal en entregas o tareas de reevaluacin de Rutas y Sitios
deben mantener comunicaciones regulares y contacto con el Supervisor a horarios
preestablecidos.
2.2.8 Conducir sobre puentes slo ser permitido despus que sea confirmado y revisado
por las autoridades y su integridad aprobada.
2.2.9 Notificacin Inicial del Equipo de Respuesta de la Emergencia
Obtener toda informacin posible de situacin en el pas por la TV, Radio,

Transportistas, la empresa prestadora de servicios u otra fuente. Obtener
aprobacin de la Autoridades pertinentes para utilizar carreteras y puentes como
es requerido.
Despus de determinar que es seguro efectuarlo, reunir al Equipo de Respuesta
a Emergencias de la Flota (miembros de primera lnea) quienes estn disponibles
y solicitar su presencia inmediata a la oficina: realizando las notificaciones de
acuerdo a la Seccin 3.2. - FLUJO DE COMUNICACIONES DE UNA
EMERGENCIA
Evaluar la factibilidad de realizar la reevaluacin de ruta correspondiente.
Si la carretera al Terminal es segura y no presenta problemas los conductores se
enviarn a cargar producto y aguardar en el Terminal para esperar ms
instrucciones.
Si la carretera al Terminal presenta algn tipo de problema, un Terminal de Carga
alternativo ser evaluado y la aprobacin ser requerida del Jefe de Transporte o
Gerente de Operaciones del Transportista
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Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
2.2.10 La informacin ser reunida del Equipo de Evaluacin de Ruta y Clasificaciones

de Rutas Aprobadas, que sern elaboradas para ser aprobadas por el Gerente de
Operaciones o Jefe de Transporte (Dependiendo del riesgo).
2.3 Equipo de Emergencia y Provisiones

Inventarios adecuados de lo siguiente se deber mantener donde la amenaza de
inundacin constituya una posibilidad latente en la operacin:
2.3.1 Equipo de Proteccin Personal Especial cmo: botas, impermeables

2.3.2 Agua potable
2.3.3 Botiquines Mdicos
2.3.4 Kits de Emergencia se mantendrn en oficinas para asegurar que toda la
documentacin y equipo necesario est a la mano. El kit de emergencia tendr lo siguiente:
Cmara fotogrfica.
Lista Telfonos de Emergencia (transportistas y Equipo de Emergencias).
Formatos de Evaluaciones de Ruta y Sitio
2.3.5 Alimentos Especiales

2.3.6 Provisin de Combustible para vehculos, etc.
2.3.7 Documentos incluyendo Facturas, Manuales, etc.
124
Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
Anexo N 5.13. Emergencias: Paros, Huelgas, Conflictos

sociales, cierre de vas pblicas
Los disturbios pblicos pueden ocurrir en cualquier momento, y debe evitarse el

involucramiento. Ei riesgo de los disturbios pblicos es especialmente crtico cuando las
unidades estn cargadas. Un conductor no deber involucrarse en estas situaciones
siguiendo los procedimientos dependiendo de los escenarios posibles:
1. ESCENARIO l: SI EL CONDUCTOR DETECTA DISTURBIOS ADELANTE. L

DEBER PERMANECER FUERA DE LA SITUACIN.
1.1 RESPUESTA DEL CONDUCTOR. En una calle o carretera:
1.1.1 DETENER el vehculo, conducir fuera de la carretera y estacionarse lo ms alejado
posible del rea de conflicto. Si es posible, buscar un lugar seguro donde pueda
esperar instrucciones, evaluar rutas de escape y riesgos posibles incluyendo
incendios, explosiones., obstculos y aproximar el nmero de manifestantes y si
existe presencia policial.
1.1.2 CONTACTAR a su Supervisor inmediatamente (Ver 3.2. COMUNICACIONES DE
UNA EMERGENCIA, informar de la situacin y pedir ms instrucciones por radio
telfono (si hay disponibles); de lo contrario solicitar ayuda a terceros
proporcionando los nmeros de contacto de emergencia, y aconsejarles que
informen la situacin actual del conductor.
1.1.3 UTILIZAR los conos y luces de emergencia para advertir al trfico que el vehculo se
encuentra estacionado.
1.2 RESPUESTA DEL SUPERVISOR DE TRANSPORTE. En una Calle carretera,
deber tomar los siguientes pasos para manejar la respuesta de emergencia:
1.2.1 ANOTAR la informacin exacta proporcionada por el conductor.
1.2.2 DETERMINAR la magnitud de la situacin.
1.2.3 EVALUAR rutas de escape o calles y carreteras alternas.
1.2.4 VERIFICAR si existen incendios, o si se extiende a las propiedades de terceros.
1.2.5 LLAMAR a las autoridades policiales locales, Departamento de Incendios,
Paramdicos, si es necesario.
1.2.6 CONTACTAR al Equipo de Respuesta a Emergencias.
1.2.7 PRESENTARSE al lugar inmediatamente y ayudar al conductor a abandonar el rea.
125
Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
2. Escenario II: El Conductor detecta disturbios adelante, permanece fuera de a

situacin pero no puede retroceder o tomar una calle alterna.
2.1 RESPUESTA DEL CONDUCTOR. En la Calle Carretera:
2.1.1 DETENER el vehculo, conducir fuera de la carretera y estacionarse lo ms alejado
esperar instrucciones, evaluar rutas de escape y riesgos posibles incluyendo
incendios, explosiones, obstculos y aproximar el nmero de manifestantes y si
existe presencial policial.
UNA EMERGENCIA (CENTRAL DE ALARMAS), informar de la situacin y pedir
ms instrucciones por radio o telfono (si hay disponibles); de lo contrario solicitar
ayuda a terceros proporcionando los nmeros de contacto de emergencia, y
aconsejarles que informen la situacin actual del conductor.
2.1.3 UTILIZAR los conos y luces de emergencia para prevenir al trfico que el vehculo
se encuentra estacionado.
2.1.4 MANTENER la calma y estar alerta por algn cambio en las acciones hostiles de los
manifestantes; permanecer dentro de la cabina hasta que llegue la ayuda.
2.2 RESPUESTA DEL SUPERVISOR DE TRANSPORTE. En la Calle o carretera, deber
tomar los pasos para manejar la respuesta de emergencia; dem a ESCENARIO I.
Escenario III: El Conductor atrapado en el disturbio, sin rutas de escape

3.1 RESPUESTA DEL CONDUCTOR. En la Calle Carretera:
3.1.1 DETENER el vehculo, conducir fuera de a carretera y estacionarse lo ms alejado
esperar instrucciones, evaluar rutas de escape y riesgos posibles Incluyendo
incendios, explosiones, obstculos y aproximar el nmero de manifestantes y si
existe presencia policial.
UNA EMERGENCIA, Informar de la situacin y pedir ms instrucciones por radio o
telfono (si hay disponibles); de lo contrario solicitar ayuda a terceros
proporcionando los nmeros de contacto de emergencia, y aconsejarles que
informen la situacin actual del conductor.
3.1.3 SI el contacto con el Supervisor de Transporte no fue posible; ADVERTIR al grupo
de manifestantes acerca de la inflamabilidad del producto que transporta y todos los
riesgos involucrados en caso de una explosin, incendio, derrame, etc.; y solicitar
que despejen la carretera.
126
Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
3.1.4 INSPECCIONAR la unidad constantemente en caso de cualquier dao, fuga

rotura.
3.2 RESPUESTA DEL SUPERVISOR DE TRANSPORTE. En la Calle Carretera,

enfrentando un disturbio pblico deber tomar los pasos para manejar la respuesta de
emergencia, dem al ESCENARIO I.
127
Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
Anexo N 5.14. Emergencia: Actos de Terrorismo
1. Acciones en caso de secuestros o atentados subversivos selectivos durante un

desplazamiento en Vehculo.
1.1 El conductor deber estar permanentemente alerta al camino y de observar que un

grupo de personas ha bloqueado su camino, dar marcha atrs y retirarse de la zona;
siempre y cuando esta maniobra sea posible de realizar sin incurrir en mayores
riesgos (para el caso de vehculos de carga pesada)
1.2 De ser bloqueado por dos vehculos por delante y por detrs dada la naturaleza de
los productos, NO se debe embestir a ningn vehculo.
1.3 Cuando se observe que el secuestro o atentado es inminente debe procederse de la
siguiente manera (aplicable a cualquier miembro del convoy):
a) Sorprendido y encaonado por los delincuentes armados, poca cosa puede
hacerse; lo ms sensato ser, por lo general, rendirse y hacer lo que dicen los
secuestradores
b) Cuando est siendo trasladado, grabe mentalmente todas las conversaciones y
movimientos que realicen, incluyendo tiempo de recorrido, direcciones, distancias,
velocidad; pueden ser tiles y lo mantienen ocupado mentalmente.
c) No comente con ellos lo que hara su familia o amigos
d) Normalmente es de esperar que no se presenten las condiciones adecuadas para
escapar, por lo que no debera intentarlo ya que podra ser fatal.
e) Conteste las preguntas que efecte su interlocutor, pero evite emitir opinin sobre
aspectos polticos o ideolgicos.
f) Diga la verdad, ya que de o contrario puede caer en contradicciones o ser
involuntariamente 'delatado' por algn compaero de viaje.
g) Cumpla, o intente cumplir, con los requerimientos de los delincuentes.
h) Mantenga la calma y comprtese en forma prudente, es decir, no sea agresivo
pero tampoco se humille.
1.4 Una vez que sea instalado en el local dnde va a pasar su encierro, reljese,
descanse, orintese y determine por donde sale o se oculta el sol. Establzcase una
rutina diaria y trate de llevar la cuenta de los das que transcurren. Asimismo, trate de
identificar ruidos, voces, condiciones del tiempo, pase de trenes o vehculos, y
cualquier otro indicio que pueda ayudarle a reconocer dnde se encuentra. Pense en
las actividades que realizara en caso de lograr su libertad.
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Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
1.5 En caso de ser liberado informe del hecho en el primer local policial o militar cercano
y comunquese con su base.
2. Acciones en caso de amenaza de bomba/artefacto explosivo

2.1 Definicin: Se considera una amenaza de un artefacto explosivo a la colocacin de
un artefacto explosivo en las instalaciones de la Empresa, o en algn punto de la ruta
de transporte aprobada.
2.2 Debido a la posibilidad de colocacin de un artefacto explosivo en las instalaciones
de la Empresa o en la Ruta, o a la amenaza de colocacin de explosivos puede
resultar falsa, se requiere adecuar una respuesta organizada para reducir en lo
posible la potencialidad de los daos y evitar prdidas de vidas humanas.
2.3 Toda persona que opere un telfono directo o la central telefnica (base del
transportista) debe ser instruida en caso de recibir una llamada de amenaza, con la
finalidad de obtener la mayor informacin posible que permita contrarrestar la
amenaza.
2.4 El personal responsable de Seguridad en ruta debe desarrollar una actitud vigilante
para detectar cualquier objeto que resulte sospechoso. Esta operacin se realizar
en coordinacin con la empresa prestadora de combustible. El radio operador
informar la amenaza a Emergencia de la Polica Nacional, a los telfonos 105;
(01)431-3040; (01)431-3147
2.5 Conocida la informacin va telfono o hallazgo de artefacto sospechoso de ser o
contener un explosivo, deber reportarse inmediatamente al jefe inmediato superior
(segn '3.2. COMUNICACIONES DE UNA EMERGENCIA'), involucrando al Jefe de
Seguridad de la compaa. Por la naturaleza propia del material transportado, se
comunicar a los transportistas NO movilizarse y detener inmediatamente los
vehculos en el punto en que se encuentren, estacionndolos adecuadamente y
asegurndolos, segn procedimiento indicado; hasta nuevo aviso.
2.6 Una vez que haya finalizado la amenaza de explosivos se reiniciar la marcha de los
vehculos.
129
Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
4.- DEL IMPACTO AMBIENTAL
Mnimo 0 Severo 0 Grave 0
Descripcin de reas afectada (Selva, playas, rocas, ros, etc.)
Descripcindelostrabajosdemitigacinrealizadosycondicinfinaldelrea:
Descripcin del programa de rehabilitacin a poner en prctica: (indicar cronograma)
5. DELPERSONAL SI NO(*)
Conocen el plan de contingencias?
Su actuacin se indica en su descripcin de puesto?
Conocen las tcnicas de control y limpieza?
Conocen el uso correcto de los equipos?
(*)explicar
6. DE LOS EQUIPOS SI NO (*)

Poseen equipos de control y recuperacin?
Se encuentran en lugares de fcil uso?
Se utilizaron los equipos adecuadamente?
ltimo mantenimiento? fecha:
ltimo entrenamiento de uso de los equipos? fecha:
7. DE LAS MEDIDAS PARA EVITAR SU REPETICIN

Medias Preventivas
Medias Preventivas
8. DEL REPORTE
FECHADEEMISIN: SI NO
Se report a la autoridad competente? n
Se solicita plazo adicional para informe final? Indicar n de das(*) O
Del Ingeniero responsable de la seguridad: Del representante Legal o del responsable:
Firma: Firma:
Nombre y Apellidos: DNI o CE: Fecha: Nombre y Apellidos: DNI o CE: Fecha:
(*) EXPLICAR
130
Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
Anexo N 6.3. Formato de Reporte de Prdida de Productos
FECHADELREPORTE: N DEL REPORTE:

DEPENDENCIA: LUGAR (EQUIPO, SISTEMA, ETC.):
DE LA OCURRENCIA
FECHA/HORA: TIPODEPRODUCTO:
CARACTERSTICAS: VOLUMEN(Bbls):
TIEMPODELAPERDIDA: AREAINVOLUCRADA(mz):
CMOSEDETECT?
CMOSEPRODUJO?
CAUSA(S) PRIMARIA(S) DEL ACCIDENTE:

ACCIONES OPERATIVAS DE CONTROL Y RECUPERACION ADOPTADAS:
CANTIDAD RECUPERADA:
ACCIONESTOMADASCONELPRODUCTO NO RECUPERADO:
DESCRIPCION DE AREAS AFECTADAS (PLAYAS. ROCAS, ARENAS, AGUAS, ETC.):

DESCRIPCION DE LOSTRABAJOS DEMITIGACIN REALIZADOSYCONDICION FINAL DEL AREA:
DESCRIPCIONDELPROGRAMADERE HABILITACIONAPONEREN PRACTICA:

SI NO
SE PUDOEVITAR ESTE ACCIDENTE?
PUDO SER DETECTADOANTES?
EXISTE UNPLAN DE CONTINGENCIAS?
SE APLICO ELPLANDECONTINGENCIAS?
SE CONOCENLAS TECNICAS DE CONTROLY LIMPIEZA?
POSEEN EQUIPOS DE CONTROLEN CONDICIONES DE USARLOS?
EL PERSONALCONOCEELPLAN DE CONTINGENCIAS?
SE DEFINE ENSU DESCRIPCION DE PUESTO?
SE REPORTOA LAAUTORIDAD COMPETENTE? (Art.251 DS 055-93-EM)
SE APLICODISPERSANTES?
SE COORDINO CON LA CAPITANIADEPUERTO?
COSTOSENDOLARESAMERICANOS(US$)
DIRECTOS INDIRECTOS
DRODUCTO PRODUCCION DIFERIDA
REPARACION DELEQUIPO OSISTEMA LUCRO CESANTE
TRABAJOS DELIMPIEZAYRESTAURACION MULTAS
INDEMNIZACIN A TERCEROS OTROS (ESPECIFICAR)
ELABORADO POR: REVISADO POR:
Nombre: Nombre:
Firma: Firma:
Fecha: Fecha:
DISTRIBUCIN: Original Unidad Seguridad Lima (*)
1 Copia Unidad Seguridad Local
2 Copia Originador
(*) Unidad Seguridad Lima alcanzar copia a la Unidad Proteccin Ambiental
131
Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
Anexo N 6.4. Formatos para Evaluacin de Simulacro
Fecha: Lugar:
Descripcin:
.
.
1. NOTIFICACIN
1.1 Hora programada: Hora de aviso:
1.2 Se efectu rol de llamadas de acuerdo al plan:
Central Talara Si No
Control Seguridad Si No
1.3 Comentarios
2. ACCIONES INICIALES DE CONTROL.

2.1 Hora en llegar el apoyo:..
2.2 Comentarios:
3. GRUPODEOPERACIONES MARITIMAS.
Tiempo para:
Hora inicio Hora final Tiempo
3.1 Culminar tendido de barreras
3.2 Funcionamiento de Skimmer
3.3 Lanzar Barcaza Flotante
3.4 Hora en que se inici la recuperacin
Del producto derramado
3.5 Comentarios
4. GRUPOOPERACIONESTERRESTRES, Tiempo para:

Hora inicio Hora final Tiempo
4.1 Confinar producto derramado
4.2 Iniciar recuperacin de producto
Derramado
4.3 Inicio de limpieza del rea contaminada
4.4 Comentarios:
5. COMUNICACIONES
5.1 Hora de notificacin a Capitana de Puerto: .
5.2 Hora de notificacin a Compaa Auditora: .
5.3 Las comunicaciones fueron claras, fluidas y sin interferencia
Si No
132
Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
5.5 Comentarios:
6. PRIMEROSAUXILIOS.
6.1 Hora llegada de ambulancia: ..
6.2 Nmero de heridos: ..
6.3 Se les dio los primeros auxilios
Si No
6.4 Comentarios:
EVALUADORES
133
Cdigo D-SIG-OP-01
Revisin 02
Anexo N 6.5. Formato de Responsables para responder

ante una emergencia
Nombre de Nombre de la
Lugar de
Empresa la persona persona Cargo Telfono Fecha Firma
ocurrencia
responsable reemplazante
ELABORADO POR REVISADO REVISADO POR: APROBADO POR:

POR:
SUPERVISOR DE AREA Y SUPERINTEND GERENTE DEL PROGRAMA DE GERENTE DE

TRABAJADORES ENTE DE SEGURIDAD Y SALUD OPERACIONES
AREA OCUPACIONAL
Fecha
Fecha de Elaboracin: Fecha Revisin: Fecha Aprobacin:
Revisin:
134

Plan de Contingencia

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Pg.

DEPARTAMENTO SEGURIDAD INDUSTRIAL

PLAN DE CONTINGENCIAS Y CARTILLA DE EMERGENCIAS

ASIGNACIN Y ACTUALIZACIONES ............................................................................................................................ 4

5.1. PLANIFICACIN DE LRESPUESTA ................................................................................................................... 54

POLTICA DE SEGURIDAD OCUPACIONAL

POLTICA DE MEDIO AMBIENTE

POLTICA DE ALCOHOL Y DROGAS

Cargo del Custodio del Plan:

Localidad del Custodio del Plan:

El mejoramiento continuo es un componente esencial de un sistema de calidad efectivo y es por

Recibido por: Firma: Cargo:

ADMINISTRADOR DEL PLAN DE CONTINGENCIAS

El administrador del presente documento tiene la responsabilidad de documentar, comunicar y

Los cambios sern documentados y distribuidos en el formato de REGISTRO DE CAMBIOS. Los

Las Solicitudes de Acciones de Mejora que genere la organizacin identificando oportunidades

ELABORACIN Y DISTRIBUCIN DEL PLAN DE

Un equipo de trabajo que comprende al Departamento de Seguridad y Operaciones de

DEL PLAN DE CONTINGENCIAS

COMBUSTIBLE DEPARTAMENTO VENTAS INDUSTRIA

Versin Preparado por: Revisado por: Aprobado por: Fecha

SECCIN N I: ORGANIZACIN Y RESPONSABILIDADES

1.2 IDENTIFICACIN DE RESPONSABILIDADES

1.1.1. Datos de EMPRESA TRANSDAM S.R.L.

Razn Social: TRANSDAM S.R.L.

1.1.2. Introduccin, Objetivo y Alcance del Plan de Contingencias

EMPRESA TRANSDAM S.R.L., brinda prioridad a operar dentro de exigentes

Cada rea de EMPRESA TRANSDAM S.R.L., debe contar con Planes de

Las personas involucradas en un accidente deben estar preparadas y en capacidad

El presente plan contiene procedimientos, reglas prcticas y asignacin de

El conocimiento y revisin continua de este plan debe producir la IDENTIFICACIN

La buena preparacin y planes de respuesta de emergencia permitirn que, en caso

El Plan se orienta a establecer estrategias de respuesta, las que sern ejecutadas

Establecer una organizacin que permita elaborar los instrumentos de gestin

1.1.2.3. Alcance del Plan

El presente Plan de Contingencia est desarrollado para la atencin de emergencias

1.1.3. Autorizaciones y Licencias para el Transporte de Material

1.1.4. Legislacin Nacional aplicable

1.1.5. Descripcin del Transporte

La configuracin del transporte de mercancas es la siguiente:

1.2. IDENTIFICACIN DE RESPONSABILIDADES

1.2.1. Obligaciones en el Suministro de Mercancas del diente

1.2.2. Responsabilidades antes, durante y despus de un incidente,

Antes de una Emergencia

i. Establecer sistemas integrales de gestin en seguridad salud y medio ambiente

iii. Mantener relaciones con organizaciones de ayuda mutua y entes

iv. gubernamentales autorizados. Cumplir y hacer cumplir las leyes y

Durante una Emergencia

Despus de una Emergencia

i. Lidera el proceso de investigacin, anlisis de la emergencia y mitigacin.

1.2.2.2. Responsabilidad de EMPRESA TRANSDAM S.R.L.

Antes de una Emergencia

i. EMPRESA TRANSDAM S.R.L. contar con un plan de respuestas a

Durante una Emergencia

i. El transportista debe ejecutar el plan de respuesta a emergencia previsto para

Despus de una Emergencia

i. Limpieza de la zona afectada.

SECCIN N II: EVALUACIN DE RIESGOS

2.1 NIVELES DE EMERGENCIA

2.2 MATERIAL PELIGROSO A TRANSPORTAR

2.3 RUTAS DE TRANSPORTE

2.4 DESPACHO Y RECEPCIN

2.5 EVALUACIN DE RIESGOS

2.6 RESULTADOS DE LA EVALUACIN DE RIESGOS